يتم استخدام السجلات التالية في الرسائل التالية: "التركيز العلمي BBC" و "عالم جديد" (المملكة المتحدة)، Bild der Wissenschaft، "Mare" و "PM Magazin" (ألمانيا)، "الهواء والمساحة Smithsonian"، "طبيعي التاريخ "و" أخبار العلوم "(الولايات المتحدة الأمريكية) والعلوم وآخرون Avenir (فرنسا).
في وسط مدريد، من خريف عام 2018، حركة السيارات، باستثناء المركبات الكهربائية، الآلات التي تنتمي إلى سكان المركز والنقل الخاص. هذا الاتجاه ليس غير شائع. في العديد من المدن الرئيسية في العالم، فإنها تعقد سنويا "أيام بدون سيارة". مدينة مكسيكو، أثينا وروما ستقوم بمنع سيارات ديزل. هذه التدابير لها سبب. وفقا لمعهد الصحة العالمي للصحة (برشلونة، إسبانيا)، بسبب التلوث الذي ينبعث من السيارات من السيارات، يموت 184000 شخص كل عام، وخاصة من أمراض القلب والرئتين. السيارات ودعم البنية التحتية تشغل ما يصل إلى 60٪ من منطقة المدينة. أظهرت الدراسات الحديثة أن حركة المرور المكثفة في الشوارع يمكن أن تؤدي أيضا إلى تطوير الخرف (مرض الزهايمر): في الأشخاص الذين يعيشون على أطراف الممرات الحضرية الكبيرة، يحدث هذا المرض في 7٪. على ما يبدو، تأثير غازات العادم تؤثر. وتنتج السيارات أيضا غازات الدفيئة المؤدية إلى تغير المناخ العالمي. ناهيك عن حقيقة أنه تحت عجلات المركبات في العالم أكثر من مليون شخص، يتم وفاة إصابات يومية أو أقل خطورة قدرها 78 مليون.
حظر جزئي على السيارات حيث يتم تنفيذها، يجلب بالفعل مزايا صريحة. في باريس، في "اليوم بدون سيارة" في 16 سبتمبر 2018، انخفض محتوى نيتروجين لاذع ثاني أكسيد على طول الشوارع الكبيرة بنسبة 41٪، ومستوى الضوضاء - بنسبة 5٪. في بروكسل، انخفض محتوى السخام في الهواء في نفس اليوم بنسبة 80٪.
منذ عام 2007، من أجل القيادة من خلال مركز ستوكهولم، من الضروري الدفع من 15 إلى 35 كرونز، اعتمادا على يوم اليوم (من منتصف الليل إلى 6.30 صباحا، والأجرة مجانية). بعد إدخال هذا الإجراء، انخفض عدد حالات الربو في الأطفال. في وسط مدينة بونتيفيدرا الإسبانية (مربع 117 كم 2) منذ عام 1999 لم تكن هناك حالات وفاة أو إصابة تحت العجلات - تحظر السيارات هنا. وأكثر من 80٪ من تلاميذ المدارس من المدينة يذهبون إلى المدرسة سيرا على الأقدام.
في المدن التي ترغب في تقليل الحركة التلقائية، هناك ثلاث إمكانيات: لحظر محركات الاحتراق الداخلي، تاركة السيارات الكهربائية؛ لحظر أي سيارات وتغيير تخطيط المدينة وتنظيم الحركة بطريقة تمشي والدراجات والنقل العام تصبح أكثر ملاءمة من سيارتك. يعتقد علماء البيئة Audrey de Nesll من الكلية الإمبراطورية في لندن أنه من الأفضل حظر حركة جميع السيارات بخلاف تلك التي تنتمي إلى خدمات المعوقين والمدينة. وفقا لنتائج محاكاة الكمبيوتر، ستحسن صحة المواطنين 30 مرة بسبب الحد من الحوادث وتحسين الهواء وزيادة النشاط البدني للسكان.
ولكن على الأرجح، بالنسبة للغالبية الساحقة من المدن، فإن الرفض الكامل للسيارات سيكون غير واقعي. منذ عام 2015، في أوسلو (النرويج)، تم تحويل العديد من الشوارع إلى المشاة وركوب الدراجات، وقوف السيارات محظور في وسط المدينة. تمديد خطوط الترام، وأسعار السفر في نقل المدينة، ومشتري مكتب رئيس بلدية رئيس بلدية الدراجات الكهربائية يمنح الدعم. نتيجة لذلك، أصبحت الهواء من المدينة أحد الأنظف في أوروبا.
ومع ذلك، لا يتفق الجميع مع هذه الاتجاهات الحديثة. في الفيسبوك، بدأ سكان أوسلو صفحة ضد حظر السيارات في المدينة، مليئة بالشكاوى حول تقييد الحرية الشخصية للحركة، وتخفيض الخدمات التجارية والسياحية. "أصبح أوسلو مدينة الأشباح!" - يكتب أحد المستخدمين. ولكن في النهاية، فإن مكتب العمدة مسؤولا، وحظر التدخين في المباني العامة ينتهك أيضا حرية الشخصية، ومع ذلك بعد فترة معينة من الشكاوى، هدأ المدخنون والدخان في المنزل - أو التخلي عن العادة السيئة وبعد
05.10.2009
سبع مدن محظورة السيارات
اتضح أن هناك مدن لا تزال على هذا الكوكب، والطرق التي لم تلمس عجلة السيارة. تمكنت بوابة شبكة الطبيعة الأم من العثور على ما يصل إلى 7 من هذه المدن:1. جزيرة سارك (المملكة المتحدة)
السكان: 560 شخص
تقع جزيرة سارك في الجزء الجنوبي الغربي من La Manche ويدخل مجموعة جزر نورمان. من النقل على الجزيرة، يسمح فقط عربات مع الخيول والدراجات والجرارات، كما تم السماح لها باستخدام عربات التي تجرها الدواب، ولكن فقط إذا كانت مدعومة بالبطاريات. يمكنك فقط الوصول إلى الجزيرة على العبارة، لأنه لا يوجد مطار في ساركا، وحتى الرحلات فوق الجزيرة محظورة بدقة.
2. جزيرة ماكينك (ميشيغان، الولايات المتحدة الأمريكية)
السكان: 600 شخص
بالنسبة لشخص ما، فإن المشي على سجادة خالية من المناورات، قد يبدو أن المغامرة الرومانسية الباهظة، ومع ذلك، بالنسبة لسكان مايناكا، هذا جزء لا يتجزأ من الحياة. مرة أخرى في عام 1898، تم حظر جميع مركبات المحرك بحكمة على الجزيرة، والآن إذا سمعت في مكان ما صوت المحرك، فيمكنك التأكد من أن هذا هو إما ثلج، أو سيارة إسعاف.
3. المدينة المنورة فاس البالي (المغرب)
السكان: 156 ألف شخص
يعيش أكثر من 156،000 شخص في فاس البالي، ويعتبر أحد أكبر المدن في العالم حيث لا تستخدم السيارات. واحدة من ميزات المدينة هي الشوارع الضيقة: في بعض الأماكن التي يتجاوز عرضها بالكاد 60 سم، لذلك لا يمكن للسيارات فحسب، بل لا يمكن للسيارات فقط من خلال المدينة المنورة، ولكن أيضا دراجات.
4. هيدرا جزيرة (جزيرة سارون، اليونان)
السكان: 3، 000 الناس
Hydra Island هو أفضل مكان للاسترخاء من الاختناقات المرورية ولأنك تنسى أصوات طريق سريع حادي حيوي. هناك محظور جميع أنواع النقل، إلا، ربما شاحنات القمامة. المدينة صغيرة، لذلك يتحرك الناس معظمهم سيرا على الأقدام أو الخيول والحمير وسيارات الأجرة المائية.
5. لا كمبريسيت، الأرجنتين
السكان: 345 شخص
لا يسمى La Cumbressite "المشاة المدينة": يتم حظر أي نقل بالكامل هنا. يمكنك الذهاب إلى المدينة إما سيرا على الأقدام أو متوقفة في موقف خاص للسيارات على بعد مسافة كبيرة من المدخل الرئيسي. من الجدير بالذكر أنه بعد الحصول على إذن خاص، يمكنك ترتيب التخييم في أي مكان في المدينة.
6. جزيرة لاما، كينيا
السكان: 2000 شخص
ذات مرة، كان لاما مركز تجارة الرقيق، والآن ينجذب هذا المكان السياح - ليس أقلا لأنه أدرج في قائمة مواقع التراث العالمي باعتباره "أقدم وأكبر مستوطنة للسواحيلية في شرق إفريقيا". نظرا لأن جميع أنواع النقل محظورة هناك، فإن الطريقة الأكثر شعبية للانتقال من السكان المحليين - على الحمار. بشكل عام، يعمل حوالي 2000-3000- الحمير في الجزيرة.
اليوم توجد مدن محظورة حيث يتم حظر ركوب سيارة. يا له من بديل؟ في مكان ما هذه مجموعة جولف، في مكان ما القوارب، وفي مكان آخر هو الحمير.
الوسائل الأكثر قبولا للحركة في قرية غيارورن هي طبقات - الكهربيكة تعمل حصريا على الكهرباء. يسبحون بهدوء تحت الجسور الأفقية التي تربط المنازل على شواطئ مختلفة من القناة. مثل هذا أسلوب الحياة يرجع إلى الظروف الجغرافية للقرية. السكان المحليين، بعد أن تعلموا أن أراضيهم غنية بالخث، احتجزه في كل مكان، حيث يمكن فقط. لذلك تم تشكيل الحفر، التي كانت مليئة بالماء. تدريجيا، تم توصيل البحيرات عن طريق تشكيل سلسلة من القنوات.
في القرية، تقع في وادي جبال الألب، لا توجد سيارات شخصية. تم حظرهم، خوفا من تلوث الهواء. حتى الشرطة في الشوارع تتحرك على الدراجات والخيول أو سيرا على الأقدام. الطوارئ والمرافق لا تزال لديها سيارات السيارات، لكنها كهربائية فقط.
إدرا، أو هيدرا، هي جزيرة يونانية. لديها حالة الاحتياطي، لذلك يحظر أي نوع من وسائل النقل هنا: لا غازات العادم تلويب الهواء. السيارة الوحيدة هي شاحنة القمامة.
تتوقف جميع السيارات، بما في ذلك سيارات الأجرة، عند مدخل مدينة Sviyazisk. تحتل معالم الجذب السياحي هذا محيطا يبلغ طوله إلى 1.5 كم فقط. يمكن استكشافها في غضون ساعة. بالنظر إلى مثل هذه المسافات الصغيرة، فإن جميع المباني المعمارية تفقد أفضل في مسار المشي لمسافات طويلة، والتي تنظر إليها من نافذة الحافلات.
ربما يشير البندقية إلى المدن الأكثر شهرة، حيث لا يختلف نقل المياه. قبل عامين، تم حظر السلطات حتى الدراجات. يجب أن يكون المخالفين للطلب يدفع غرامة قدرها 50 يورو. في البندقية، محاطة بالكامل بالمياه والسيارات، حتى لو أرادت، لا يمكن أن تدفع عبر الشوارع القديمة الضيقة والعديد من الجسور. الوسيلة الرئيسية للحركة - الجندول والقوارب والقوارب الصغيرة.
مدينة جزيرة ماكينو تحتل نفس الجزيرة على بحيرة هورون. هناك طريقتان للوصول إليها: طائرة وقارب. على جزيرة الأرض، يجب أن تنسى النقل الحركي. تم قبول الناظرات لسكان TS بمحركات في عام 1898. ولعل الناس يقفون في السلطة كانوا سياسيون بعيد النظر: فهموا أن العالم سيملأ السيارات و "السم" البيئة. الحركة في الجزيرة ممكنة فقط بالدراجة، على ظهور الخيل أو سيرا على الأقدام.
مدنة مدينا مدينة الصمت. من أجل عدم انتهاك الرخاء المحلي، يسمح باستخدام السيارات هنا فقط أولئك الذين يعيشون في المدينة. لا يمكن إرسال السياح من دول أخرى، ولا حتى من المستوطنات المجاورة، بالسيارة في موتن.
بالمناسبة، في فاليت - عاصمة مالطا - أيضا، لا يمكنك ركوب سيارة. ولكن هناك واضح: في الشوارع المبنية في القرن السادس عشر، من الصعب القيادة إلى النقل الحديث، حيث كانت طرق المدينة مخصصة في البداية لحركة الدراجين والعربات.
في الجزء الجبل من سويسرا توجد قرى وبلدات يتم فيها حظر المركبات الخاصة تماما. يمكنك الحصول على سيارة فقط خدمات و خدمات سيارات الأجرة والمرافق العامة، ويجب أن تكون هذه السيارة كهربائية. النقل مع محركات الاحتراق الداخلي في هذه المستوطنات ليست تماما. كقاعدة عامة، جميع هذه المدن هي منتجعات التزلج وحوالي أحدهم سأخبرك اليوم.
للوصول إلى المخيم على السيارة غير ممكن - يتم حظر النقل الخاص هنا منذ عام 1931. في عامي 1972 و 1986، من بين السكان المحليين، احتجز استفتاء حول إلغاء هذا الحظر، لكن سكان زيرمات كلاهما صوتوا ضد وسائل النقل الخاصة. سيتعين على AutoCessor ترك سيارته في بلدة Tesh القريبة، وتقع في ستة كيلومترات من زيرما، أو أذهلا سيرا على الأقدام، أو أذهب بالقطار بالركض بين كل من الحبوب ببراعة لمدة 20 دقيقة. سافرت في القطار.
01. الخروج من مبنى المحطة، فتحت مثل هذه الصورة. هذه هي منطقة مؤلمة التي ينتظر فيها الركاب بالفعل توصيل السيارات الكهربائية التي تنتمي إلى العديد من الفنادق.
02. في عبارة "السيارة الكهربائية السويسرية"، مثلي، ربما نوعا ما من مركبة التكنولوجيا الفائقة، تشبه كوبي على الأقل مع Tesla المعروفة. لكن الواقع مختلف قليلا.
03. المركبات الكهربائية في زيرمات - هذه هي صناديق زاحف على البطاريات، خالية من التصميم فقط ولكن على الأقل بعض التقنيات. حتى أنهم لديهم نوافذ انزلاق مثل في Gazelles. وهناك واحدة من هذه السيارات الكهربائية 70،000 يورو! الجمعية اليدوية، هيئة الألومنيوم، النظام الفردي، كل شيء.
04. تاكسي زيرمات.
05. منذ عام 1931، تم السماح فقط بالملابس في الزلزال، ولا يزال يستخدم هنا. حصان تسخير عربات على خلفية مخازن رولكس في هذه المدينة. صورة قياسية. هذه هي التقاليد، والتقاليد في سويسرا مقدسة.
06. دعنا نبدأ في نزول في جميع أنحاء المدينة، ويظهر العداد المرتفع ارتفاع 1610 متر - إنه في هذا الارتفاع تقع مدينة المنتجع.
07. معظم المباني في المدينة - الفنادق. تعيش زيرمات فقط على حساب السياح الذين يضيفون هذه البلدة الصغيرة على مدار السنة.
08. في الصورة أقدم وأكثرها فاخرة فندق زيرمات - Zermatterhof، والتي يتم تضمينها في قائمة أفضل وثيقة أفضل الفنادق في أوروبا. يتم تسليم ضيوف الفندق على حد سواء على السيارات القياسية وأكثر أطقم حصان كلاسيكية. أصبحت Zermatterhof أول فندق مبني في زيرمات بينما لم يقرر أحد القليل من القرية السويسرية تطوير السياحة. تم بناء الفندق من 1876 إلى 1879 إلى أموال العائلات المحلية، في مكان الإقامة الذي هو حاليا.
09. معظم الفنادق أبسط في المظهر وقبل كل مركبة كهربائية متوقفة مع مطبوعات الفندق في السكن.
10. هناك بعض المنازل القديمة والاحتفاظ بها في بعض الأماكن.
11. حتى في المظهر، من الواضح أن هذه المباني ليست قرن واحد. في أي بلد آخر، كانت هذه الثكنات قد تم هدمها، ولكن في سويسرا، من المستحيل التقاليد. هناك كل شيء، بما في ذلك الحظائر المتداعية، كما هو الحال في المقدمة.
12. هناك بنية حديثة، والتي تؤدي الدوافع الكلاسيكية بمظهرها.
13. أثناء المشي، كان المبنى غير متوقع تماما ل Zermatt.
14. ومع ذلك، اتضح أيضا أن يكون فندقا.
15. في الفناءات توجد سيارات كهربائية محلية في كل مكان.
16. آخر ليس بناء نموذجي من زيرمات. على ما يبدو، هناك مدرسة.
17. العمارة باهظة للغاية، خاصة بالنسبة إلى المدينة السويسرية المحافظة.
19. بعض المرافق في الفناء الخلفي من أحد المباني. ما إذا كانت هذه هي القباب الإضاءة للمرآب تحت الأرض، أو محطة القمامة تحت الأرض.
20 - وظائف زيرمات نفسها واحدة من أكثر منتجعات العالم صديقة للبيئة ولديها كل سبب لهذا الغرض.
21. "المركبات الكهربائية من سويسرا - الفاخرة والابتكار والراحة". - لذلك أرى هذا الشعار كتوقيع على صور مماثلة في شارع الإعلان.
22 - على ما يبدو، هناك بعض معايير البناء عند بناء فنادق في زيرمات، لأنها كلها تشبه بعضها البعض. الجدران الخشبية، سقف الحجر - سمات 90٪ من المباني في هذه المدينة.
23. كل متر مربع من الأراضي يشع الراحة والصمت والرفاهية.
24.
25. من جميع الجهات، تحيط بها المدينة الجبال التي تؤطرها كماس حافة الذهب. القضية هي عندما الجمال والداخل والخارج.
26. نسبة كبيرة جدا من اليابانيين بين السياح. حتى هنا في الساحات الهادئة نصف الأشخاص الذين صادفوا من اليابان.
27. فندق حديث، ولكن ببناء كل شيء وفقا لنفس الشركات الكلاسيكية.
28. قبل الفندق، التركيب النحتي، مصدر مياه الشرب ومتجر. كل شيء مثالي للغاية ونظيف، كما لو كان مشهدا لتصوير الأفلام، وليس شوارع التسوية الحقيقية. يشدد على الصورة الزخرفية للصورة الغياب الكامل تقريبا للأشخاص.
29. سفك آخر saharachik.
30. باب جنوم.
31 - في وسط المدينة، تم إنشاء حديقة جميلة، والتي، مثل أي شخص آخر في سويسرا، تم إحضارها إلى الكمال المطلق.
32. كيف يتمكنون من إنشاء المناظر الطبيعية المثالية جدا؟
33. فندق حديث آخر. مبنى أنيق جدا.
34. تستخدم المواد الطبيعية فقط في البناء والحجر والخشب.
35. ولكن ما لم أكن أتوقع رؤيته في زيرما، فهي حدائق أوكرانية كلاسيكية.
36. ماذا يفعلون هنا؟ هم الأشخاص الذين يكسبون أموال ضخمة على السياحة تنمو الخضروات لأنفسهم؟ أم أنها مجرد هواية لديهم؟
37. الملفوف، أضواء، كوسة. بالضبط نفس الحديقة كانت معنا عندما عشنا في أوكرانيا.
38 - بشكل عام، فإن الزرقاء رتيبة إلى حد ما من حيث الهندسة المعمارية - كل نفس الفندق النموذجي، وجبقها في حظائر انهار.
39. كوخ على الساقين المريرة.
40. عائدات التدفق الجبلية في وسط المدينة. في ذروة الجانب، يمكن فهم أن مستوى مياه الربيع هنا يرتفع مرتفعا جدا.
41. الجمال!
42. لكن العودة إلى السمات الرئيسية لمركبات زيرمات - الكهربائية. جميعها مصنوعة على الفور من قبل السرعة، يتم تشكيل اسمها من الأحرف الأولى من أسماء منشئو الشركة - الإخوة ستيفان (سانت)، IMBODEN (IM) وبرونو (بو). بدأت مؤسسة الأسرة أنشطتها في النصف الثاني من الثمانينيات وتنتج سيارات كهربائية لمدة ثلاثة عقود.
43 - وهي ميزة Zermatt هي الحفاظ على سكانها، والتي يتم التعبير عنها في التردد عن تغيير ما ويعمله جيدا ويجلب الربح. وبالتالي، فإن التسامح من السيارات الكهربائية في شوارع المدينة تواجه مقاومة من السكان المحليين. في سياق تاريخ طويل، ذهب سكان زيرمات في تنازلات، وافقوا على قبول المركبات الكهربائية في الشوارع، شريطة أن يتم إنتاجها بالكامل في زيرمات.
44. وبهذه الطريقة، جاءت الأوقات الذهبية للحسما. مع الغياب الكامل للمنافسة، بدأ الإخوة في المرآب تحت الأرض في إنتاج أبسط المركبات الكهربائية من الألومنيوم. بفضل إنتاج المساومة، مع مراعاة العمالة اليدوية، تم الحصول على سعر السيارة من خلال الفضاء - 70،000 يورو للسيارة الكهربائية المعتادة للركاب أو، على سبيل المثال، 200000 لكل دبابة.
45. لكن سكان اختيار زيرمات صغير. ترغب في الحصول على وسائل النقل - إما دفع أموال ضخمة للعربة مع محرك كهربائي، أو تسليمها على العربة. وعلى الفور الحصول على السيارة لن تعمل - عليك الانتظار لمدة شهرين إلى ثمانية أشهر من اثنين إلى ثمانية، لأن الشركة مليئة بالأوامر.
46. \u200b\u200bبالإضافة إلى محاربات كهرباء مدمجة، تنتج المركب أيضا حافلات كهربائية.
47. يبدو الأخير أفضل من زميله الأصغر سنا، على الأقل يذكر الحافلة، وليس علبة القصدير مع محرك.
48 - لمدة ثلاثة عقود من الإنتاج، أنتجت الشركة أكثر من خمسمائة مركبة كهربائية في مجموعة متنوعة من الاختلافات وأنواع مختلفة من الجسم.
49- الرمز الرئيسي للمنطقة والألمسات الجبلية الأكثر تصويرا - ماترهرورن أبراج مهاجم على القرية.
50. بضعة صور من شوارع المدينة الوسطى المبنية مع نفس الفنادق.
51.
52.
53. السكك الحديدية المؤدية إلى أعلى صف جبلي جبل الحبوب، الذي كان الهدف الرئيسي لزيارتي لهذه الأماكن. قلت عن المصعد إلى الجبل في التفاصيل في وظيفة منفصلة.
54- في الوقت الذي قضيته في الطابق العلوي في الجبال، غطى زيرمات الغيوم والمطر والبلدة تحولت.
55. سيارة التلفريك، المجمدة في انتظار الهجوم في موسم التزلج التالي.
56. تاكسي زيرمات آخر.
57 - ومرة \u200b\u200bأخرى اليابانيون، الذين يحكمون عددهم في الشوارع، يشكل جزءا كبيرا من التدفق السياحي في منتجع سويسرا الأكثر تروج لهما.
58. محطة تلفريك للسيارات، والتي في فصل الشتاء، تقدم المتزلجين والمتزلجين على منحدرات زيرمات للتزلج. الصيف لا يعمل.
59. في هذا، أكمل القصة حول هذه المدينة غير المعتادة، على طول شوارعها، نتيجة لسياسات السكان المحليين، تشغيل عربة على البطاريات، التكلفة، مثل سيارة فاخرة.
60 - في زيرمات، لا يستحق الركوب على وجه التحديد، ولكن إذا كنت تخطط للارتفاع إلى الورق في المدينة، فستظل في طريقك من خلال هذه المدينة المملة، ولكن مدينة لطيف. في هذه الحالة، تجدر الإشارة إلى تسليط الضوء على ساعة من الوقت لمسافة مهل على طول الشوارع المثالية من منتجع سويسرا الأكثر شهرة.
هولندا هي دولة معروفة للمشروعات العامة الطموحة ومستوى من المعيشة، مذهلة ومدهشة الناس في جميع أنحاء العالم. سيتعين على العديد من البلدان أن تتعلم من هذا المثال. فيما يلي الحقائق التي تثبت أن هذه هي حالة المستقبل. 
هذه هي الحالة الوحيدة دون حيوانات بلا مأوى.
وأكد مؤخرا رسميا أنه لا توجد قطط وكلاب بلا مأوى في البلاد. تمكنت الحكومة من حل المشكلة دون إيذاء الحيوانات. على العكس من ذلك، في محاولة لحماية حقوق الكلاب والقطط، قدمت السلطات قوانين صارمة مع العقوبات على القسوة على الحيوانات. 
في هولندا هناك طرق على الألواح الشمسية
هناك مشروع في البلاد التي تتعاون فيها الحكومة مع الأفراد والعلماء. هدفه هو إنشاء طرق في المستقبل، مضاءة بالكامل من الطاقة الشمسية وتسمح لك بشحن السيارات الكهربائية. في عام 2015، تم فتح القسم الأول من هذا الطريق. 
في كل مكان هناك محطات الشحن للآلات الكهربائية
قوة البلد هي نظام النقل. هنا يحاولون التخلي عن استخدام محركات البنزين والديزل، ولكن بالنسبة للآلات الكهربائية هناك العديد من الأماكن للشحن. 
في هولندا هناك مدينة لا توجد فيها سيارات
تعتبر مدينة هون الهولندية واحدة من أكثر الأماكن الأكثر أمانا في العالم. في بداية الثمانينات، وافق السكان على ركوب الدراجات، ولا يستخدمون الآلات. خطوة بخطوة، انتقل جميع المواطنين إلى نوع من النقل. 
تخطط الحكومة لحظر بيع السيارات مع محركات البنزين والديزل
بحلول عام 2025، لن يتم بيع السيارات ذات محرك البنزين أو محرك الديزل في البلاد. بالإضافة إلى ذلك، لن يتعين على مالكي السيارات مع نوع الوقود البديل دفع ضريبة النقل. نتيجة لجميع التدابير التي اتخذتها الحكومة، تكون السيارات آمنة للبيئة أرخص من خمسة عشر ألف يورو! 
في هولندا، يغلق السجن باعتباره غير ضروري
معدل الجريمة منخفض جدا أن السجون يجب أن تغلق بانتظام - إنه نوع من أنواع. خلال السنوات القليلة الماضية، تم إغلاق تسعة عشر السجون! متوسط \u200b\u200bمعدل الجريمة هو 163 شخصا لكل 100 ألف نسمة، وهو أقل مرتين أقل من البرازيل. 
في هولندا هناك جسور الطرق للحيوانات البرية
تحمي الحكومة الحيوانات البرية - هناك جسور خاصة، بحيث يمكن للحيوانات الانتقال من جزء من الغابة إلى آخر دون أي مخاوف.
