6146 وجهات النظر1. لا تقم بتشغيل المحرك وناقل حركة أوتوماتيكي "بارد". بينما تكون درجة حرارة الزيت عند لوحة القيادةلن تقترب من 90 درجة - لا يمكنك رفع الدورات بشكل حاد والإسراع!
2. تغيير الزيت حسب أسلوب القيادة:
أ). مع التشغيل المقيد 50/50 للطريق السريع / المدينة ، يمكن تغيير الزيت كل 10 أطنان كم
ب). مع التشغيل المقيد فقط في المدينة ، يتغير الزيت كل 7-8 طن كم
الخامس). لمحبي التسارع المتكرر - تغيير الزيت كل 5-6 طن كم* خذ عناء عدم ملء الزيت بملصقات Castrol ، فمن الأفضل اختيار زيت آخر بنفس الموافقة ، على سبيل المثال Motul X-Cess. مصفاة النفطاستخدم فقط النسخة الأصلية أو التناظرية من شركة K&N! من الضروري التحقق من مستوى الزيت من خلال القائمة من داخل السيارة بعد كل رحلة على الطريق السريع ، ولا يضر فحص المستوى مرة واحدة على الأقل في الأسبوع. إذا كنت تقود بسرعة ، فلا ينبغي عليك بعد ذلك مباشرة فحص الزيت ، لأن الكمبيوتر قد يعطي بيانات خاطئة. أيضا ، لا تتحقق من مستوى الزيت "بارد". إذا رأيت بعد التحقق أن مستوى الزيت ليس عند العلامة القصوى ، أضف الكمية المطلوبة بحيث يكون المستوى دائمًا عند الحد الأقصى! بعد تغيير الزيت ، تأكد من أن سدادة التصريف وغطاء حشو الزيت مشدودان بشكل صحيح وافحص مستوى الزيت بعد فترة. لا يهم إذا قمت بتغيير الزيت بين MOTs الرسمية في أي خدمة مختصة. خذ الشيء الرئيسي المرشح الأصليوالنفط بالموافقة المناسبة!
3. يجب تغيير مرشح الهواء في كل مرة يتم فيها تغيير الزيت. من وقت لآخر ، من الضروري غسل صندوق الإدخال ، لذلك من الأفضل إزالته.
* إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك استبدال المصنع القابل للتصرف مرشح الهواءنظير من شركة K&N. يمكن إعادة استخدام هذه المرشحات ذات المقاومة المنخفضة ، ولكن يجب صيانتها (غسلها وتشريبها بسائل خاص) كل 3-5 طن كيلومتر! لا يوصى بتثبيت نظام السحب البارد على المحركات المذكورة أعلاه!
4. شمعات الإشعال والبنزين: من الضروري استبدال شمعات الإشعال كل 20-25 طن / كم ، لأن جودة البنزين في بلادنا تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. شراء الشموع الأصلية فقط ، الآن هناك المزيد من حالات الزواج والمقلدة ، كن حذرًا ، تحقق مما تشتريه!
استخدم البنزين فقط AI-98. اختر محطات وقود مثبتة ، حاول ألا تملأ بالوقود السيئ. إذا كنت قادرًا على التزود بالوقود في AI-95 فقط ، فحاول القيادة بضبط النفس حتى يظهر AI-98 في الخزان مرة أخرى! إذا كنت في مكان لا تعرف فيه جودة البنزين ، فيمكنك استخدام مادة مضافة تزيد رقم الأوكتان، على سبيل المثال من شركة ليكوي مولي... أيضًا في السوق الحرة ، تحتوي جميع أنواع ODS على مادة مضافة للوقود أصلية من BMW ، والتي تتميز بخصائص تنظيف الحقن. يمكن استخدام هذه المادة المضافة للوقاية مرة واحدة كل 15 طنًا في الكيلومتر ، وتكلفتها 500 روبل!5. راقب سيارتك ، وكن منتبهاً لها وسترد بالمثل! إذا ظهر أي شيء مريب بشأن سلوك السيارة ، فحاول أن تأخذ الوقت الكافي للتشخيص. يمكن تجنب معظم المشاكل في وقت مبكر من تطورها! يمكن أن تكون الأسباب شيئين فقط: إما عدم الامتثال للتوصيات المذكورة أعلاه ، أو خلل في المصنع.
بالإضافة إلى هذه التفسيرات ، هناك إجراءات "موسمية" ، مثل شطف المشعات واستبدال المبرد والفرامل والسوائل الأخرى. بعد فصل الشتاء ، لا يضر الفحص نظام الكبحوالتعليق.
يجب إيلاء اهتمام خاص لعلبة التروس وعلبة التروس. لتجنب المشاكل ، يوصى بتغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي كل 45-60 طنًا وعلبة التروس كل 20-30 طنًا. إذا كنت تقود أكثر من 60 طنًا من الكيلومترات دون تغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، فسيتم إنشاء رقائق خلال هذا الوقت. من الضروري تغييره مع وعاء الزيت (تم أيضًا تضمين مرشح فيه). بسبب تشكيل النشارة في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، لا يوصي مصنع BMW بتغيير الزيت الموجود فيه على الإطلاق ، وإذا تغير ، فمن المستحسن القيام بذلك مع وعاء الزيت! لذلك ، من الأفضل عدم الدخول في ناقل حركة أوتوماتيكي دون داع ، ولكن في علبة التروس - تأكد من:
انقر فوق لتوسيع ...
حسنًا ، من الواضح أن 33 رسالة في المنتدى تمثل خبراء.
أقترح عدم قيادتها من أجل سلامة السيارة.حول موتيل ، شركة علاقات عامة جيدة.
ليس لدي أي شيء ضد كاسترول ، الأصلي والموتيل. أسكب الأصل بنفسي ، وفقط عندما يريد BC. كان أول MOT عند 15000 ، والثاني لا يزال يريد أن يكون عند 29000.إذا كان المحرك يعمل بشكل صحيح ، فلا يهم أي زيت (من مواصفات BMW) ، بالمناسبة "طليعة"لم أكتب شيئًا عن تنظيف المبرد ، لكن هذا حقًا شيء يستحق القيام به مرة واحدة على الأقل كل عامين (وهذا هو سبب كونه "محترفًا").
الشموع على المحرك العادي تعمل 80 طن. ثم تخرجهم بالفكر ، وتغيرهم للوقاية ، ويصبحون كالجديد.
مرشح الكابينة الجشع يقول أنه يتغير في كل مرة ، وليس الجشع قال إذا كان ينفجر من خلال MOT ، ولكن إذا كنت قد اشتريته بالفعل ، فلنضعه ، لأن عمل الاستبدال ليس مكلفًا على الإطلاق.لا أعتقد أن الموتيل سيوفر لك عندما يسخن محرك سيارتك ...
ما يحب كاسترول دائمًا - القرف والقمامة. لا توجد زيوت أخرى ، فقد مشيت وأتنقل ربما فقط من أجل السعداء
نأمل تماما؟
تعتبر رينو لوجان واحدة من أكثر السيارات انتشارًا وشعبية في روسيا والخارج. في الواقع ، يمكن العثور على هذه السيارة العائلية المدمجة على الطريق أكثر من أي سيارة أخرى ، وهذا لا يمكن أن يفاجئ أي شخص يعرف الموثوقية الهائلة والسعر المنخفض لهذه السيارة. سنتطرق اليوم إلى قضية مهمة مثل صيانة الماكينة ولوائحها ، ونكتشف أيضًا سبب أهمية عدم التساؤل والالتزام الدقيق.
لماذا هذا مطلوب؟
لا يخفى على أحد أن الأعمال التي يتألف منها جدول الصيانة لا تتعلق بالأعطال المفاجئة ، ولا توجد إجابة محددة لسؤال كم تكاليف الصيانة ، لأن السعر يعتمد على المسافة المقطوعة وحالة السيارة. ومع ذلك ، يتم تنفيذ هذه الإجراءات حتى مع وجود سيارة صالحة للخدمة بالكامل.
اعمال صيانةمهم للغاية ، وعدم الامتثال يمكن أن يؤدي إلى عواقب وخيمة.
كما تعلم ، فإن قائمة الأعمال التي يتم إجراؤها ، في المتوسط ، كل 15000 كيلومتر ، تشمل استبدال فلاتر زيت المحرك والهواء والوقود. تتغير بعض التفاصيل عند 60 أو حتى 90 ألفًا فقط.
كم يمكن أن يخدم زيت المحرك؟ الحقيقة هي أنه بعد 15000 كم من التشغيل على محركات 1.4 و 1.6 مع 8 أو 16 صمامًا ، فإنه يفقد خصائصه الوقائية والتزييت ، ويصبح داكنًا ويزداد سمكًا. إن استخدامه الإضافي ليس بلا معنى فحسب ، بل إنه خطير أيضًا. الحقيقة هي أن استخدام الزيت الذي استنفد موارده في المحرك يؤدي إلى تسريع تآكل جميع الآليات المتحركة التي يتكون منها مجموعة المكبس... علاوة على ذلك ، فشلت الأجهزة الإلكترونية باهظة الثمن ، بما في ذلك عدد من أجهزة الاستشعار. بمعنى آخر ، بمرور الوقت ، يؤدي هذا إلى الحاجة إلى استكشاف أخطاء مكونات المحرك وإصلاحها بالكامل ، مما يؤدي إلى إحداث ضربة ملموسة على المحفظة.
إن استخدام المرشحات التي تم انسدادها بالفعل وغير قادرة على السماح بمرور الأكسجين أو الوقود أو زيت المحرك بشكل كامل يؤدي أيضًا إلى التآكل السريع لوحدات وأنظمة السيارة ، وسيؤدي بالفعل عند 60 ألفًا إلى الحاجة إلى الإصلاح.
عنصر ضروري آخر في جدول الصيانة هو فحص وتعديل أنظمة ومكونات السيارة ، والتي تتضمن تشخيصات الكمبيوتر الإلزامية. لا يكون فشل بعض الأنظمة مرئيًا دائمًا للعين ، ولتجنب العواقب الوخيمة ، من الضروري تحديد المشكلات في الوقت المناسب واستبدال المكونات المعيبة بأخرى جديدة.
ما ليحل محل؟
في الوقت الحالي ، اللوائح التي تم توفيرها للجيل الأول والثاني من صيانة رينو لوجان متطابقة تمامًا. هذا يرجع إلى حقيقة أن خط المحركات متشابه تمامًا ولا يزال يوفر للمشتري العديد من خيارات الغلاف الجوي للبنزين مع 8 أو 16 صمامًا ، اعتمادًا على الإصدار.
كل 15 ألف كيلومتر ، يتم استبدال السوائل التقنية الرئيسية وعناصر التصفية والمواد الاستهلاكية التي تتعرض لأكبر قدر من الإجهاد.
ومع ذلك ، فإن مثل هذه الأجزاء لرينو لوجان لها سعر منخفض للغاية ، وبالتالي فهي غير قادرة على توجيه ضربة خطيرة لمحفظة المالك.
لذلك ، تتضمن قائمة الأعمال الاستبدال الإلزامي لزيت المحرك والفلتر. علاوة على ذلك ، يتم اختيار لزوجة الزيت بطريقة يتم فيها بدء تشغيل المحرك بشكل موثوق به في ظل ظروف مناخية محددة ، لفصل الشتاء والصيف ، وخصائص هذا سائل تقنيسوف تختلف.
علاوة على ذلك ، كل 60.000 كيلومتر ، يجب الانتباه إلى حزام التوقيت الذي يجب استبداله. يحتوي الجزء المطاطي على مورد يساوي 60 ألفًا ، وبعد ذلك من الضروري التوقف عن استخدامه ، بغض النظر عن الحالة الخارجية.
كل 15000 ، تتضمن قائمة أعمال الصيانة استبدال مرشح الهواء وشمعات الإشعال وفلتر المقصورة: هذه مواد استهلاكية ، بسبب الجودة المنخفضة للوقود الروسي والمناخ القاسي ، سرعان ما تصبح غير صالحة للاستعمال وتفقد خصائصها وخصائصها. علاوة على ذلك ، بعد 60 ألف كيلومتر من الجري ، يوصى بفحص حالتها بدقة أكبر. يوصى باستبدال فلتر الوقود ، المزود بمضخة الوقود فقط ، لاستبداله كل 120000 كم. ما هي مدة الاستخدام في الظروف القاسية؟ تقوم الشركة المصنعة بقطعها إلى 90.000 كم.
كل 60 ألف كيلومتر ، يتم استبدال الحزام أيضًا الوحدات المساعدة، الذي يقود محرك محرك مكيف الهواء والمولد وأنظمة أخرى مهمة للسيارة. تم تصميم هذا الجزء لمسافة 60 ألف كيلومتر بالضبط ، لذا لا يُنصح بتغييره بشكل متكرر: قد يؤدي ذلك إلى فشل باهظة الثمن الأنظمة الإلكترونيةوإصلاحه وترميمه ليس رخيصًا.
كل 15 و 45 و 60 ألف كيلومتر على جميع السيارات بدون استثناء صندوق ميكانيكيبالإضافة إلى ذلك ، يتم إجراء تعديل إلزامي لمحرك دواسة القابض: سيساعد ذلك على تجنب الرفض المفاجئ للسيارة لبدء التشغيل في أكثر اللحظات غير المناسبة والقضاء على التآكل المبكر لقرص القابض. عادة ما يحتاج مشغل القابض إلى الاستبدال كل 90.000.
الشيكات الإلزامية
بالإضافة إلى الاستبدال الإلزامي لعدد من المكونات ، تتضمن صيانة رينو لوجان أيضًا قائمة بالفحوصات التي يتم إجراؤها كل 15 أو 60 أو 120 ألف كيلومتر.
باستثناء كل 60.000 كيلومتر ، عند استبدال حزام التوقيت وبكرات الشد ، يجب فحص الحزام المثبت بالفعل بحثًا عن الشقوق والعيوب ، وكذلك يجب فحص شدّه ، وإلا يتم استبدال المواد الاستهلاكية المطلوبة. ومع ذلك ، حتى إذا أثار الحزام بالفعل مخاوف قبل الوصول إلى 60000 ميل ، فيجب استبداله في وقت سابق.
بالإضافة إلى ذلك ، تشمل قائمة الأعمال فحص حزام الوحدات المساعدة كل 60 ألفًا من أجل تحديد العيوب المحتملة. يخضع نظام المحرك لفترات 15 و 30 و 60.000 كم تشخيص الكمبيوتر، بالإضافة إلى الفحص البصري لجميع الأنابيب والوصلات والحشيات المسؤولة عن إحكام تجميعات وأنظمة السوائل المختلفة.
يتم أيضًا اختبار الإرسال. بادئ ذي بدء ، يتم فحص المستوى كل 60.000 كيلومتر زيت ناقل الحركة... يجب استبداله بالكامل كل 105000. تتضمن قائمة الأعمال فحصًا إلزاميًا لمعدات تشغيل Renault Logan: عند القيادة على طرق سيئة ، توصي الشركة المصنعة بتقصير الفاصل الزمني ، وكل 60 ألفًا لاستبدال عدد من مفصلات المحامل والبطانات.
كل 60 ألف كيلومتر ، يتم إجراء عمل إلزامي لفحص وسادات الفرامل وتنظيفها من الغبار ورواسب الكربون التي تكونت بمرور الوقت. بالإضافة إلى ذلك ، كل 105000 كم ، إجراء إلزامي هو تشخيص أسطوانات الفرامل للتسرب وفقدان الضيق.
الحكم النهائي
الصيانة المجدولة للغاية إجراء مهملرينو لوجان. تعتمد حالة السيارة وكذلك متانة الخدمة لجميع أنظمة ومكونات السيارة على انتظام تنفيذها. لذلك ، لا ينبغي عليك التوفير في المواد الاستهلاكية والقيام بعمل أقل: ولهذا السبب ، قد تتطلب السيارة إصلاحًا مبكرًا وتجبر المالك على دفع مبلغ كبير.
يشمل العمليات التالية:
المحرك وأنظمته
- تغيير فلتر الزيت والزيت (يعمل بشكل مختلف للمحركات ذات 8 صمامات و 16 صمامًا)
- استبدال سير التوقيت (عمل مختلف للمحركات ذات 8 صمامات و 16 صمامًا)
- استبدال حزام المحرك الإضافي (تختلف العملية بالنسبة للمحركات ذات 8 صمامات و 16 صمامًا)
- استبدال عنصر مرشح الهواء القابل للاستبدال (تختلف العملية بالنسبة للمحركات ذات 8 صمامات و 16 صمامًا)
- استبدال شمعات الإشعال (تختلف العملية بالنسبة للمحركات ذات 8 صمامات و 16 صمامًا)
- استبدال فلتر الوقود
- التحقق من إحكام أنظمة التبريد وإمدادات الطاقة وغازات العادم وكذلك حالة الخراطيم والأنابيب وتوصيلاتها
انتقال
- تعديل محرك القابض
- فحص مستوى زيت ناقل الحركة
- فحص حالة الأغطية الواقية لمفصلات الدفع الأمامي
الشاسيه
- فحص حالة الإطارات وضغط الإطارات
- فحص حالة البطانات ووسادات التثبيت الاستقرار الجانبي، كتل صامتة من أذرع التعليق
- التحقق من حالة المفاصل الكروية
- فحص حالة ماصات الصدمات الأمامية والخلفية
توجيه
- فحص مستوى السائل في خزان التوجيه المعزز
- فحص حالة أغطية تروس التوجيه ونهايات قضبان التوجيه
نظام الفرامل
- فحص مستوى سائل الفرامل في الخزان ، وضيق المحرك الهيدروليكي ، وحالة الخراطيم والأنابيب
- فحص حالة البطانات وأنثرات اسطوانات العمل للعجلات الخلفية
معدات كهربائية
- فحص شحن البطارية
- فحص مصابيح الإنارة الخارجية والداخلية
لاستبدال جميع "المواد الاستهلاكية" الضرورية ، ستحتاج إلى شرائها:
- مصفاة النفط
- حشية سدادة التصريف
- مرشح الهواء
- شمعة احتراق 4 قطع.
- حزام محرك الإكسسوار
- توقيت عدة الحزام مع الأسطوانة
- فلتر الوقود للموديلات المزودة بفلتر وقود موجود خارج خزان الوقود (بمسافة 120 ألف كم).
تعود التكلفة المرتفعة نسبيًا للصيانة وقطع الغيار ، فضلاً عن النطاق الواسع من الأسعار ، إلى الحاجة إلى استبدال أحزمة التوقيت والوحدات المساعدة وتعتمد على المحرك الذي تم تجهيز سيارتك به. لذلك ، بالنسبة لسيارات Renault Logan / Sandero ذات المحركات ذات 16 صمامًا ، سيكون السعر أعلى من السيارات ذات المحركات ذات 8 صمامات بحجم عمل يبلغ 1.4 و 1.6 لتر.
إذا كنت معتادًا على التخطيط لكل شيء مقدمًا وعلى الورق ، والتحكم في بعض مجالات حياتك ، فسيكون القرار الصحيح هو إنشاء قائمة مرجعية خاصة بك تحتوي على معلومات حول ماذا ومتى - في أي الأميال أو العمر الذي يجب فحص السيارة و / أو استبدالها. بعد كل شيء ، هذا اللوازم، الأجزاء والتجمعات في مجمع مليء بالسيارات الإلكترونية اليوم ، عدد كبير جدًا. لذلك ، عند تشغيل 10000 كيلومتر فقط ، يوصي العديد من الشركات المصنعة باستبدال قائمة جيدة من المواد الاستهلاكية: فلاتر الزيت والهواء ، والزيت مباشرة ، مرشح المقصورة.
لذلك دعونا نبدأ! سنحتاج إلى تسجيل آخر مرة قمنا فيها بفحص أو تغيير هذا العنصر أو ذاك في السيارة ، وعندما يكون لدينا البديل التالي. سننظر فقط في الأجزاء الضرورية وغير الواضحة للفحص أو الاستبدال - لن نأخذ في الاعتبار فرش المساحات في القائمة ، على سبيل المثال ، لأن استبدالها يصبح واضحًا عندما يتوقفون عن التنظيف الزجاج الأماميجيد بما فيه الكفاية وجعل الرحلة لا تطاق.
مرشح الوقود
إنه عنصر ربما لا يقل أهمية عن الوقود نفسه للسيارة. عندما يكون محرك سيارتك قيد التشغيل ، فإنه يعمل بشكل دائم ، ولا يترك جزيءًا واحدًا من الأوساخ أو الحطام في كتلة الأسطوانة عندما يكون نشطًا مضخه وقودوبالتالي منع التلوث وانسداد الفتحات. ليس من المستغرب أنه بمرور الوقت يحتاج إلى التغيير (ومع ذلك ، مثل أي جزء تقريبًا في سيارة يحمل اسم "مرشح"). بالإضافة إلى ذلك ، يُنصح بتغيير شبكة مضخة الوقود في نفس الوقت ، والتي تلتقط أكبر جزيئات الحطام ، عند كل استبدال لمرشح الوقود.
أين هو: يختلف موقع فلتر الوقود من طراز لآخر ، ولكنه غالبًا ما يكون موجودًا أسفل المحرك ، وفي هذه الحالة يكون من الأنسب رؤيته واستبداله إما عن طريق إزالة إحدى عجلات السيارة (غالبًا) ، أو برفعه على المصعد ؛ كثير من الأحيان أقل مرشح الوقوديمكن العثور عليها داخل خزان الوقود نفسه أو أسفل الجزء السفلي من السيارة في الجزء الخلفي منه (أيضًا بجوار خزان الوقود). بقدر ما نظام الوقودنظرًا لأن معظم الأماكن غالبًا ما تكون تحت الضغط وخطوط الوقود ضيقة جدًا ، فمن الأفضل أن يكون لديك فني متخصص يتولى تغيير الفلتر.
متى أو كم مرة للتحقق / التغيير: استبدال كل 1.5-2 سنوات أو 30-50.000 كيلومتر - راجع تعليمات التشغيل الخاصة بطرازك.
: مرشح - 400-1200 روبل ؛ استبدال - 200-600 روبل.
مستوى سائل التوجيه المعزز
ربما يكون من أبسط الإجراءات فحص مستوى السوائل في السيارات بكمية كافية ، لذلك يُنصح بتنفيذها قدر الإمكان. يتم إجراء الفحوصات الدورية لمستوى السوائل في نظام التوجيه المعزز بنظرة بسيطة على نافذة خاصة بها علامات دنيا وقصوى في الخزان أو على owgt بداخله. إذا كانت هناك حاجة لإضافة السوائل ، فتأكد من إضافة النوع الموصى به من الشركة المصنعة فقط وحتى درجة السائل ، وتحدث إلى ميكانيكي إذا كان مستوى السائل ينخفض باستمرار بشكل كبير أو تشعر بارتفاع المقاومة عند إدارة عجلة القيادة.
أين هو: تحت غطاء المحرك ، في مكان واضح من الأعلى ، في أغلب الأحيان على مسار حامل التوجيه إلى العجلات (أي على جانب السائق وأقرب إلى مقصورة الركاب).
: يفضل الاختيار مرة كل أسبوعين - شهر. لا يلزم تغيير سائل التوجيه المعزز بشكل خاص.
زيت المحرك وفلتر الزيت
ربما يكون هذا هو أول ما يتبادر إلى الذهن عندما يتعلق الأمر بالصيانة المجدولة للسيارة. في الواقع ، يحتاج الزيت الموجود في المحرك ، الذي يقوم بأكبر قدر من العمل ، ويحمي أسرع أجزاء التآكل في المحرك ، بينما يعاني أيضًا من الحمل الزائد ، إلى الاستبدال بشكل متكرر.
أين هو: توجد رقبة حشو الزيت مباشرة أعلى المحرك على شكل غطاء لون أحمر أو أصفر (ولكن يمكن أن يكون أي غطاء آخر). للتحقق من مستوى الزيت أسفل الغطاء ، يوجد مقياس عمق خاص (أصفر عادةً) مع علامات دنيا وقصوى. يوجد فلتر الزيت أسفل المحرك.
متى وكم مرة للتحقق / التغيير: تحتاج إلى تغيير زيت المحرك كل 10-15000 كيلومتر - تحتاج إلى توضيح هذه المعلومات في التعليمات. بالإضافة إلى ذلك ، قد تكون هذه الأرقام أقل إذا كنت تفضل القيادة العدوانية مع "التدوير" المستمر للمحرك حتى دورات عاليةوالأحمال على المحرك. يُنصح بفحص مستوى الزيت كل أسبوعين إلى شهر.
كم تكلفة الاستبدال في المتوسط؟: تكلفة استبدال الزيت حوالي 1200 - 2500 روبل ؛ تكلفة العمل على تغيير الزيت 600-2000 روبل. يمكنك أيضًا تغيير الزيت بنفسك. سيكلف فلتر الزيت حوالي 200-600 روبل.
بطارية
أين هو: في مكان ظاهر تحت الغطاء - يمتد سلكان سميكان منه.
متى وكم مرة للتحقق / التغيير: مرة كل 3-5 سنوات ، حسب ظروف وشدة التشغيل ، أو 40-80.000 كم من الجري.
كم تكلفة الاستبدال في المتوسط؟: بطارية جديدةيكلف حوالي 3000 روبل ، اعتمادًا على العلامة التجارية والخصائص.
مرشح الهواء
مرشح آخر يستحق الاهتمام هو مرشح الهواء. تمامًا مثل فلتر الوقود ، يجب أن ينقي باستمرار الهواء الداخل إلى المحرك ، ولكن على عكس الأول ، فإن مرشح الهواء أصعب بكثير ، لأن الهواء يحتوي على غبار وجزيئات أخرى أكثر بكثير من الوقود الذي تم تنقيته بالفعل في مرحلة الإنتاج.
أين هو: في مكان ظاهر بالقرب من المحرك أو فوقه في صندوق بلاستيكي كبير (في كثير من الأحيان في علبة معدنية).
متى وكم مرة للتحقق / التغيير: كل 30-50000 كيلومتر - من المهم توضيح هذا الرقم في تعليمات التشغيل الخاصة بسيارتك.
كم تكلفة الاستبدال في المتوسط؟: 300-1000 روبل ، يمكنك استبدالها بنفسك ، تكلفة العمل البديل: 100-300 روبل.
السائل ناقل حركة أوتوماتيكي
في السيارات ذات صناديق أوتوماتيكيةالعتاد المستخدم سائل خاصلعملها (تعمل أيضًا كزيت). يؤدي تجاهل تغيير الزيت في الوقت المناسب في ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى حد كبير إلى حد كبير إصلاحات باهظة الثمن... لحسن الحظ ، الوقاية سهلة مثل المرشحات. تحقق من مستوى السائل بشكل دوري ، وقم بتعبئته إذا لزم الأمر ، وقم بتغييره من وقت لآخر باستخدام الفلتر.
أين هو: يتم فحص مستوى السائل مسبار خاصمع علامات الحد الأدنى والحد الأقصى من السوائل - ما عليك سوى قراءة التوصيات الخاصة بشروط الاختبار في التعليمات الخاصة بسيارتك مسبقًا.
متى وكم مرة للتحقق / التغيير: يفضل الاختيار كل أسبوعين - شهر. قم بالتغيير كل 3-4 سنوات أو 50-80.000 كيلومتر - من المهم توضيح هذا الرقم في تعليمات التشغيل لسيارتك.
كم تكلفة الاستبدال في المتوسط؟: سائل 1500-3000 روبل ، تكلفة أعمال الاستبدال: 500-1000 روبل.
ولاعة
قد لا يكون لديك محرك الاحتراق الداخليبدون عملية الاحتراق ، ولكن سمة لا غنى عنها محركات البنزينهي شمعات الإشعال. يعني الوقود النظيف والأحمال الخفيفة على القوابس عمرًا أطول للقابس ، ولكن لا يزال يتعين استبدالها بعد مسافة معينة من الأميال.
أين: مباشرة أعلى المحرك على كتلة الأسطوانة. مفكوكة بمفتاح شمعة خاص. عدد شمعات الإشعال يساوي عدد أسطوانات المحرك.
متى وكم مرة للتحقق / التغيير: استبدل شمعات الإشعال حسب الحاجة - عندما يصبح المحرك سيئ التشغيل بسبب اختلال الإشعال. يجب إجراء الاستبدال المنتظم المجدول كل 20 إلى 50000 كيلومتر (حسب طراز سيارتك وتوصيات الشركة المصنعة).
كم تكلفة الاستبدال في المتوسط؟: 200-800 روبل لكل شمعة ، تكلفة الاستبدال: 300-600 روبل لكل شمعة.
أحزمة التوقيت وأحزمة الدفع
وربما تكون هذه هي الأجزاء ذاتها من سيارتك التي هي الأكثر أهمية في رزنامة الصيانة الدورية لسيارتك. تنقل أحزمة القيادة الدوران من المحرك إلى مولد ومكيف الهواء وعدد من المكونات الأخرى في سيارتك ، ويوجد داخل المحرك حزام توقيت (أو غالبًا سلسلة توقيت) يدفع الصمامات من خلاله عمود الحدبات... وعندما يفشل حزام التوقيت بالضبط ، فهذه هي أسوأ الأخبار ، لأنه سيكون لدينا إصلاح مكلف للغاية.
أين: أحزمة القيادةيمكنك رؤيته تحت غطاء المحرك - على الأرجح ، ستكون جميع الأحزمة التي تراها هناك أحزمة قيادة. يتم إخفاء حزام التوقيت عن الأنظار خلف غطاء المحرك ، ويجب فحصه واستبداله بواسطة متخصص.
متى وكم مرة للتحقق / التغيير: احصل على فحص ميكانيكي سيارات مدرب واستبدل حزام التوقيت. يعتمد تكرار استبدال حزام التوقيت بشكل صارم على طراز السيارة ، وقيمة هذا الأميال نفسها صارمة (في المتوسط من 50،000 إلى 120،000 كم) ، بالإضافة إلى ذلك ، يلزم الاستبدال في حالة التآكل المفرط - تأكد من ذلك تحقق من هذه القيمة في دليل التعليمات. تتغير أحزمة القيادة مع تآكلها (التشققات وعلامات التآكل الأخرى).
كم تكلفة الاستبدال في المتوسط؟: يختلف سعر كل من حزام التوقيت أو سلسلة التوقيت وأحزمة القيادة اختلافًا كبيرًا ، لذلك لا يمكن حتى تسمية قيمها المتوسطة.
المبرد (مانع التجمد)
يعتبر هذا السائل الموجود في المبرد متعدد الوظائف حقًا. يعمل كمضاد للتجمد ويبرد محرك سيارتك ويحمي نظام التبريد من التآكل. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدامه في العديد من حالات الطوارئ.
أين هو: يوجد عنق حشو المبرد فوقه مباشرة (الرادياتير نفسه خلف شبكة الرادياتير أسفل الغطاء مباشرة) - حيث تحتاج في أغلب الأحيان إلى البحث لتحديد مستوى التجمد - يجب أن يكون في الأقل تكون مرئية ومع ذلك ، راجع التعليمات الخاصة بسيارتك لتوضيح هذه المشكلة.
متى وكم مرة للتحقق / التغيير: يُنصح بالتحقق منه كل أسبوعين - شهر (غالبًا في الصيف ، وأقل كثيرًا في الشتاء). استبدلها كل 4-5 سنوات أو 80-120.000 كيلومتر من الأميال المقطوعة بالسيارة.
كم تكلفة الاستبدال في المتوسط؟: 300-800 روبل مضاد للتجمد مباشرة و 500-1000 روبل - عمل بديل.
الإطارات
يعتمد وقت تآكل الإطارات بشكل كبير على العدوانية وأسلوب القيادة العام وجغرافية السفر وسطح الطريق وضغط الإطارات وتآكل أجزاء التعليق. على الرغم من ذلك ، على أي حال ، سيكون عليك تغيير الإطارات عاجلاً أم آجلاً. قم بتغييرها في الوقت المناسب ، لأنها الإطارات هي الكلمة الأولى في أمان قيادتك!
متى وكم مرة للتحقق / التغيير: يُنصح بالتحقق منه كل موسم - معظم الإطارات بها مؤشرات تآكل على المداس - أرقام منتفخة بأعماق مختلفة - لكل رقم تالي عمق مختلف حتى تتمكن من تحديد مدى تآكل الإطار ، بناءً على الأرقام الظاهرة المتبقية . بشكل عام ، مع القيادة الهادئة في ظروف المدينة ، تدوم الإطارات على عجلات القيادة من 3 إلى 10 سنوات (يعتمد أيضًا على الإطار نفسه - تكوينه وعمق مداسه).
كم تكلفة الاستبدال في المتوسط؟: من 3000 إلى 8000 روبل لكل إطار جديد لسيارة ركاب من الفئة B-D ؛ من 5000 إلى 20000 روبل لإطار واحد جديد لـ سيارات الركابهـ- وقسط ؛ من 6000 إلى 50000 لكل سيارات رياضيةوالكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي. تتراوح تكلفة استبدال الإطارات في متاجر الإطارات من 1300 إلى 2500 روبل ، حسب فئة السيارة ووزنها.
تيل الفرامل وسائل الفرامل
نحن نعلم ذلك الفراملهناك نوعان من السيارات: قرص وطبل. ولكن بغض النظر عن أي نوع أو آخر ، من المهم جدًا تغيير تبطين كلا النوعين من الفرامل.
أين: خزان التمدديوجد سائل الفرامل تحت غطاء المحرك في مكان مرئي ، وغالبًا ما توجد نافذة على هذا الخزان بها علامات للحد الأدنى والحد الأقصى من السوائل. توجد الوسادات مباشرة خلف كل عجلة في السيارة - للوصول إليها ، يجب عليك على الأقل إزالة العجلة ، وبعد ذلك: في حالة الفرامل القرصية ، قم بإزالة وقف الدعم، وفي حالة الطبول - قم بإزالة الأسطوانة. إذا لم تقم بتغيير الفوط بنفسك مطلقًا ، فمن الأفضل أن تعهد بهذا العمل إلى محترفين ، على الرغم من أن هذا إجراء بسيط نوعًا ما.
متى وكم مرة للتحقق / التغيير: التحقق من زيت الفراملأفضل مع كل فتحة لغطاء المحرك ، و دواسات الفرامل- كل شهر او شهرين. سوف تشير وسادات الفرامل القرصية في الغالبية العظمى من الحالات إلى تآكلها (علاوة على ذلك ، سوف تبلى وسادات العجلات الأمامية أولاً ، لأنها تخضع لحمل أكبر أثناء الكبح بسبب حقيقة أن كتلة السيارة قد تم تحريكها للأمام) مع طحن أو صفير سيئ إلى حد ما - يتم تثبيت جهاز استشعار خاص في الوسادات - لوحة معدنية ، والتي ، في حالة التآكل ، ستحتك بجزء معدني آخر من الفرامل الموجودة على الفرجار. بالإضافة إلى ذلك ، تعتمد مدة التآكل ، كما هو الحال مع الإطارات ، على طريقة القيادة وظروفها ، ولكن في المتوسط ، حان الوقت لاستبدال وسادات الفرامل الأمامية كل 20-50000 كيلومتر.
كم تكلفة الاستبدال في المتوسط؟: 600-2000 روبل لمجموعة من الفوط لزوج من العجلات (لكل عجلة هناك وسادتان - في المجموع هناك 4 في المجموعة). عمل الاستبدال: من 300 إلى 700 روبل لكل عجلة.
مرشح المقصورة
من أهم المرشحات لصحة السائق والركاب في السيارة ، وتكرار استبداله يعتمد بشدة على ظروف تشغيل السيارة في الغبار والأوساخ ، في رطوبة هواء معينة. في الوقت نفسه ، يعد الفلتر مستهلكًا يجب تغييره قدر الإمكان.
أين هو: اعتمادًا على السيارة المعينة ، قد تكون داخل حجرة القفازات (خلف حجرة القفازات نفسها - للوصول إلى المرشح ، يجب غالبًا إزالة حجرة القفازات) ، أسفل غطاء المحرك بالقرب من مقصورة الركاب قدر الإمكان.
متى وكم مرة للتحقق / التغيير: يُنصح بفحصه كل شهرين إلى ثلاثة أشهر ، وتغييره بنفس التردد ، أو ببساطة تفريغ أو تفريغ مرشح المقصورة الملوث.
كم تكلفة الاستبدال في المتوسط؟: 300-700 روبل للمرشح و100-500 روبل للعمل على استبداله. في أغلب الأحيان ، من المعتاد في معظم السيارات تغيير مرشح المقصورة بنفسك.
TO-4 60000 ماذا تغير؟
1. توقيت الحزام مع الرول الأصلي 1700 ص.
2. الزيت الذي أوصت به شركة صناعة السيارات هو ELF بشكل أساسي ، ومن الأفضل شراؤه من الموزعين الرسميين ، ويمكن العثور عليهم على الموقع الإلكتروني زيوت TOTALيمكن لأي شخص آخر بيع المنتجات المقلدة. اشتريت علبة ELF EVOLUTION SXR 5W40 4 لترات مقابل 1560 روبل.
3. فلتر الزيت الأصلي مقابل 240 روبل.
4. شمعات احتراق اصلية 4 قطع. 270 ص. قطعة.
5. حزام المولد (التوجيه المعزز وتكييف الهواء) 5RK 1747 مقابل 510 روبل.
6. كتاب السلسلة وراء المحرك مقابل 730 روبل.
7. يبدو أنني طرحت أنه في TO-4 60000 لا يزال من الضروري تغيير بكرة الشد (تبلغ تكلفة التجميع 2900 ص) وأسطوانة الالتفاف (مقابل 800 ص) لحزام المولد ، يقولون أنه يمكنك فقط الشراء اثنان من بكرات الالتفافية 800x2 = 1600r. وتغير منذ ذلك الحين تجاوز و بكرات التوترمتطابقة حتى لا تشتري التجمع أليس كذلك؟
ويقولون أيضا إنه لا يمكن تغيير هذه الفيديوهات لمسافة 60 ألف كم ، أليس واضحا؟
ربما شخص ما يعرف كيف يفعل الشيء الصحيح؟
المسافة المقطوعة: 56،500 كم
رينو لوجان 2008 قوة 87 حصان مع. - الصيانة المجدولة
التعليقات 7
لماذا حزام المولد (التوجيه المعزز وتكييف الهواء) 5RK 1747 مقابل 510 روبل! جميع البكرات الموجودة على الجهاز مصنوعة وفقًا لـ 6PK. لماذا لا نضع الحزام الذي تصنع من أجله البكرات؟
وأين يمكنني معرفة متى يتغير شيء ما ، لقد اشتريت للتو سيارة ، وعدد الأميال يبلغ 80 تقريبًا ، قال المالك السابق إنه غير كل شيء وفقًا للخطة ، لذا متى تكون السيارة التالية الآن؟
لقد تحققت من المستوى ، لكن الزيت هو الجديد فقط ، وبالتالي فهو ليس أسودًا مثل القديم ولا يمكنك رؤية مقداره على مقياس العمق ، وكان السابق مرئيًا ، وكان مقياس العمق أصفر غير صحيح. ربما يعرف شخص ما كيفية تعريفها في مثل هذه الظروف؟
نتيجة لذلك ، قمت بتغيير:
1. يتطلب الزيت في المحرك سعة 4 لترات 3.3 لتر ، بما في ذلك سكبه في فلتر الزيت ، والذي يصعب فكه ، ونتيجة لذلك ، عند إزالته ، تشوه غلاف المرشح.
الإجراء: - يجب أن يكون المحرك دافئًا أو ساخنًا حتى يتم تصريف الزيت ؛
في الجزء السفلي ، قم بفك برغي التصريف بغسالة (الزيت الساخن يمكن أن يحرق نفسك) ؛
تدفق الزيت الآن تحتاج إلى فك غطاء حشو الزيت
المحرك (غطاء أصفر على المحرك) ؛
تسرب الزيت ، قم بفك فلتر الزيت باستخدام سلسلة إحكام
أو مرفقات خاصة لمرشح الزيت (لا تقم بفكه يدويًا) ؛
نأخذ مرشح زيت جديد ، ونصب فيه زيتًا جديدًا ونشحمه
وربطه بالمحرك ؛
في الجزء السفلي ، نقوم بربط برغي التصريف بالغسالة ؛
تحقق مع مقياس العمق.
نقوم بتشديد غطاء حشو زيت المحرك ؛
نبدأ تشغيل السيارة ونقوم على الفور بتشويشها مرتين على التوالي ؛
2. تظهر شمعات الإشعال في الصورة إحدى الشموع المستبدلة ، كما قال السيد ، يبدو الأمر طبيعيًا ، إذا ترك التيار ، يمكن أن يبدأ في الانهيار في الصقيع عندما تكون السيارة مصنعًا بشكل عام ، تتغير أيضًا .
الإجراء: - سحب الأسلاك المناسبة لشمعات الإشعال.
نقوم بتنظيف وتفجير جميع الأوساخ في المكان الذي يتم فيه شد الشموع من أجل ذلك
لم تدخل الأوساخ عند فك الشموع القديمة ؛
نقوم بفك الشموع القديمة وربط الشموع الجديدة (برفق فقط على طول الخيط).
3. يُظهر حزام المولد 5RK 1747 (التوجيه المعزز ومكيف الهواء) في الصورة أن الجهاز القديم متصدع من الخارج ، ولكن من الداخل ، عند المنعطف ، لا تتم ملاحظة الشقوق مثل المعايير ولكن للاستبدال. قال السيد إنها طبيعية تمامًا ولا تحتاج إلى استبدال ، وقرروا عدم التغيير على أي حال لا يوجد مال ، كما قال إن المضخة وكل شيء آخر طبيعي أيضًا.
4. يظهر حزام التوقيت في الصورة أنه لا توجد شقوق ظاهرة على المنعطف ؛ بشكل عام ، إنه يعمل بشكل جيد ، لكنني قمت بتغييره على أي حال وفقًا لعدد الأميال.
5. تعمل بكرة التوقيت أيضًا ، كما ترى في الصورة ، يمكنك فقط أن ترى أن هناك نوعان من التجاعيد على السطح المنزلق لا أعرف منها بأي حال من الأحوال للاستبدال.
المجموع لجميع الأعمال 1850 روبل.
تشارك 2 شخص.
استخدم رافعين لرفع السيارة وإبقاء المحرك معلقًا.
سألت عن صافرة الفرامل ونظرت إليها العجلات الأماميةقيل لهم أن يعيشوا 3000 كم كحد أقصى ،
اتضح أن شريط إشارة من المعدن مخيط على وسادات الفرامل ، إذا كان صفيرًا ، فهذا يعني التغيير ، لكن هذا لا يعني أنه لا توجد فرامل على الإطلاق لعدة آلاف من الكيلومترات. قريباً سوف أقوم بتغيير تيل الفرامل الأمامية ونشر الصور والأسعار.
من الضروري تغيير مرشح الهواء وفلتر المقصورة.
تحتاج أيضًا إلى ضبط مفتاح محرك القابض (أي ضبط عدو حرعلى دواسة القابض) يخرج كابل أسفل الغطاء ، يجب ضبطه على مسافة معينة لهذا تحتاج إلى مفتاحين لمدة 10 والآخر لمدة 7 ، سأضعه.
أنا أتعامل أيضًا مع الاستهلاك المفرط للوقود.
