يكتسب Lifebk Rapid شعبية، وعلى وشك الوصول إلى المقام الأول للمبيعات بين الأقارب، تجاوز الزعيم الحالي - Octavia. لجعل سيارة جذابة وخارجيا، وعلى حشو، وبأسعار، قدم المطورون خطوة حائزة للجانبين - العديد من الحلول من السيارات الأخرى التي تم اقتراضها: المنصة بين بولو سيدان، جزء من العقد فابيا، مظهر في أوكتافيا.
سوف نتحقق من مدى مثل هذا "الهجين" الذي يتعامل مع الخدمة. أذكر أن الصيانة التي نقدر تقدتها في النقاط التي تتوافق مع إجمالي نورشاس (على الشبكة الرسمية) تنفق على إجراء عمليات معينة.
استبدال الشموع ومرشح النفط: تروي من لارز
يتوفر سريع للسوق الروسي مع ثلاثة محركات البنزين - هذه هي الغلاف الجوي 1.2 و 1.6 وتوربو 1.4. وهي معروفة جيدا لنماذج القلق الأخرى. كل شيء - مع سلسلة من القيادة مدفوعة، والتي لا تتطلب الصيانة.
يتم العثور على المحرك الأصغر - ثلاثة أسطوانات 1.2 - في المقام الأول في فابي من الجيل السابق. تم تصميم حزام المعدات المجوفة لحياة الخدمة بأكملها من المحرك، ولكن عادة ما تنفذ 100،000-150،000 كم. تقع الأسطوانة الموتر التلقائية الموجودة بجوار المولد ولديها سدادة للتثبيت في وضع ضعيف. ولكن لاستخدامها لاستبدال بسيط للحزام غير مريح للغاية، فمن الأفضل أن تنسى ذلك. لتخفيف الموتر يخدم TOKS "50" تحت غطاء الأسطوانة البلاستيكية السوداء. الحزام أسهل للتغيير من الأعلى، ولكن لا تنس رسم أو التقاط صورة لكيفية وقفها. من المستغرب أن يتم تسليمه بسهولة.
يتم إخفاء ملفات الإشعال الفردية تحت غطاء بلاستيكي مزخرف مع أربع مصابيح. كما هو الحال مع معظم محركات البنزين الحديثة لقلق فولكس واجن، يجلسون في الشمعات في تورم. لإزالة الملفات، تحتاج إلى مجتذب خاص أو التناظرية محلية الصنع، وإلا فإن المخاطرة لإلحاق الضرر بها. إزعاج آخر: الموصلات عليها الوقوف رأسا على عقب. بالنسبة لشخص عديم الخبرة، قم بإزالة الموصلات، دون رؤية نوع التجنيب، مشكلة. وإزالة الملفات معهم من الآبار أمر مستحيل. للحصول على الشموع، تحتاج إلى رأس "في 16". استبدال اللوائح - كل 60،000 كم.
يقع جسم فلتر الهواء خلف البطارية، على اليسار. تم إصلاح الغطاء العلوي مع أربعة اختبار ذاتي. الفاصل الاستبدال العنصر هو 30،000 كم.
الأخ الأوسط - محرك من أربعة أسطوانات 1.6 لتر على دراية بسيدان بولو. حزامه المقروء في الرول هو أكثر ملاءمة من موتور 1.2. إضعافها مع المفتاح "عند 17" عكس اتجاه عقارب الساعة ووضع أي سدادة مناسبة في حفرة خاصة عندما يتعلق الأمر بالجزر على الكتلة. افعل ذلك، مثل تغيير الحزام نفسه، هو الأسهل أدناه.
خوارزمية لاستبدال الشمعة هي نفسها في المحرك 1.2. الفرق فقط في إبزيم الغطاء الزخرفي للملفات: اثنين من المزالج في الأمام واثنين من أدلة من الخلف.
يقع سكن فلتر الهواء خلف المحرك. تم إصلاح الغطاء العلوي مع خمسة مسامير. لمزيد من الراحة، عند استبدال المرشح، قم بإزالة خرطوم التهوية من غطاء الصمام. انه يذهب فقط على المناسب.
محرك سوبري 1.4 لديه نفس محرك الأقراص من المرفقات، مثل محرك 1.6. لكن استبدال الشموع كان أكثر صعوبة. يتم تثبيت الغطاء بأربع عزم الدوران "في 30"، فإن الوصول إلى ملف الاسطوانة الرابعة محدود بقوة. بحد أدنى، تحتاج إلى تفكيك أنبوب التهوية يمر مباشرة فوقه. علاوة على ذلك، كل هذا يتوقف على أجيليتي الأيدي - أخرج الموصل من الملف يتداخل الأنبوب من التوربينات إلى تجميع خنق. إذا كان الموصل غير قابل للسلام، فسيتعين على أنه سيتم استبعاده عن طريق إعادة تحميل عزم الدوران على التوربينات "بحلول 30"، وعلى دوخين عن طريق الضغط على زوجين كبيرة. من الفوهة، تحتاج إلى إزالة جميع الخراطيم والطرق السريعة، وكذلك موصل استشعار تدفق الهواء. مع عكس التجمع، من المهم تشويه خاتم المطاط الختم على التوربينات، وإلا يمكن كسره. يقع جسم فلتر الهواء على اليسار. تم إصلاح الغطاء العلوي مع ستة ذكور "على 20".
المحرك لا يؤثر على تخطيط الشغل. جميع المحركات لها نفس الرقبة غير مريحة للنفط. إنه مع عتبات داخلية، لذلك يحتاج زيوت التشحيم إلى سكب ببطء شديد، حتى لا يتفوق من خلال الحافة.
جميع المجاميع لها مرشح زيت، فوق المولد. عند استبدال المرشح، ضع الخرقة حتى لا تتمكن من شرب العقد تحتها. المحرك 1.2 هو عامل تصفية خرطوشة، مع عنصر داخلي قابل للاستبدال. يتم استرجاع قضية بلاستيكية الرأس "على 36". المجاميع الأخرى هي مرشحات صلبة. بالنسبة لهم نستخدم أدوات مجتذب أو Infridate.
لا يتم توفير قابس استنزاف للتجمد. يتم احتساب السائل لحياة الخدمة بأكملها للمحرك. في حالة استنزاف قسري، سيتعين عليك إزالة فوهة الرادياتير السفلي.
يتم تقديم ثلاثة صناديق التروس لاختيار المشترين الروسيين: ميكانيكا خمس سرعات، وستة سرعات أوتوماتيكية وروبوت Robot DSG. يتم تنظيم تغيير الزيت فقط للجهاز - كل 60،000 كم. في المجاميع الأخرى، يتم غيابها لحياة الخدمة بأكملها. ولكن لا أحد محصن من الإصلاح، مما يعني قطرة من النفط.
المربع اليدوي هو ودود مع المحركات 1.2 و 1.6. لا يزال المهندسون الذين ما زالوا يهتمون بساطة استبدال النفط: هناك خليج مألوف ومقابس استنزاف. حفرة الخليج هي أيضا السيطرة. مستوى النفط الطبيعي - على حافةها.
تتوفر Automaton Hydromechanical فقط للمحرك 1.6. تم تثبيته على العديد من النماذج من الاهتمام، والأكثر شيوعا على سيارة بولو سيدان. ثقب الصرف هو السيطرة، ومليئة. أنبوب القياس تحت مسدس "في 5" هو ثمل في ذلك. ارتفاع الأنبوب يتوافق مع المستوى الطبيعي للنفط في صندوق يسخن إلى 35-40 درجة ومحرك تشغيل. لاستنزاف مواد التشحيم، تقاعد الأنبوب بالكامل، ثم قم بتثبيته في مكانه وبور
الخدمة لهذا استخدام حاويات خاصة وخراطيم خاصة، ولكن يمكنك القيام به والحقق التقليدي للصناديق. تحتاج فقط إلى إحداث نصيحة للإسكان مع أنبوب. في الإنصاف، سألاحظ أن هذا المخطط غير المريح يطبق من قبل الشركات المصنعة الأخرى.
مربع DSG في أزواج فقط مع فيديو توربو 1.4. لاستبدال النفط في الأمر أسهل بكثير مما كانت عليه في الجهاز المائي: هناك سد مصير تقليدي أدناه، يتم سكب الزيت (في حجم 1.9 لتر) من خلال الاستراحة من الأعلى.
لاستبدال أي فنيين، من الضروري إزالة الحماية البلاستيكية من علبة المرافق التي لا تحتوي على ثقوب تكنولوجية. يتم إصلاحه مع تسع عزم الدوران "على 25". لا تسحبها، وإلا فإننا سنقطع المواضيع في عناصر الرهن العقاري.
استبدال البطاريات والمرشحات والسوائل الفرامل: كل ذلك باستثناء
استبدال البطارية لن يكون الكثير من العمل. تم إصلاح اللوحة ذات الصمامات الطاقة على محطة زائد وحالة البطارية مع اثنين من المزالج الكبيرة. ضعها من البطارية وإزالتها جنبا إلى جنب مع محطة ضعيفة. تم إصلاح البطارية نفسها أمام لوحة معدنية مع الترباس "في 13".
تم نقل آلية ضبط فرامل الانتظار من فابيا. يعتمد الوصول إليها على تكوين الجهاز. على الآلات دون مسند ذراع، يكفي إزالة مكانة مستطيلة وراء الرافعة. وإذا كان هناك مساند للذراعين، فعليك أن تعاني - لديها مرفق صعب الوصول. حتى بعد إزالة مسند الذراع، سيكون عليك تفكيك وحدة التحكم المركزية بشكل جزئي وترفعها قليلا وإدارة آلية التعديل. بدون حاجة حادة، لا تحتاج إلى الذهاب إلى هناك.
يقع مرشح المقصورة في أرجل الراكب الأمامي، على اليسار (سواء في سيدان فابيا وبولكو). الفاصل الاستبدال هو 15000 كم.
مرشح الوقود عن بعد على يمين الخزان. الفاصل الاستبدال - كل 60،000 كم. عند إزالة الخدمة لا يمزج الضغط في نظام الوقود. على عدد البنزين المسكوب، هذا لا يؤثر. على المرشح، هناك سهم لاتجاه التثبيت، ولكن دون أنه من المستحيل وضعه خطأ. على الجسم هو ثابت مع المشبك البلاستيكي.
تصميم نظام الفرامل يعتمد على المحرك. آلة مع المحرك 1.4 جميع قرص الفرامل. يتم إصلاح الفرجار الأمامي من قبل مرشدين تحت مسدس "بحلول 7"، وحرم الوسادات من الينابيع المضادة للدرجات في الأقواس المرشدة. سيتم سحب الفرجار الخلفي من قبل اثنين من البراغي "في 13"، واستبدال الوسادات التي تحتاجها "نظافة" - يمكن الضغط على مكبس الفرجار فقط عن طريق الدوران.
المنحدرات مع محرك 1.6 الفرامل الأمامية هي نفسها، والطبول وراءها. لاستبدال الوسادات الخلفية، لم تعد هناك حاجة لأدوات خاصة.
آلات مع أقراص الفرامل الأمامية المحرك 1.2 أقل، وفقا لذلك، كل العناصر مختلفة. منصات الأمامية - مع الينابيع المضادة للانطلقات، ويتم إصلاح الفرجار مع اثنين من البراغي "في 12". الطبول الخلفية - مثل الإصدارات مع محرك 1.6.
تغيير السوائل الفرامل فقط - التجهيزات تقع في مكان مناسب. تحتاج إلى تحديثه كل عامين.
الوصول إلى المصابيح الموجودة في الأضواء الصحيحة مجانية، وعلى اليسار، كل شيء يعتمد مرة أخرى على المحرك. على الآلات ذات المحركات 1.2 و 1.4، تحركات البطارية قليلا إلى الأمام، وتأكل بعض المساحة الحرة. لحسن الحظ، تحتوي المصابيح وخراطيشهم على تثبيت بسيط. إذا لم تكن مساحة كافية للمناورات، فقم بإزالة البطارية. إنه ليس خيارا لإزالة المصباح - دون تفكيك المصد الذي لم يتم ذلك.
مصابيح الهالوجين في الضباب الأمامي تتغير في الخارج. قم أولا بإزالة المكالبة، ثم المصابيح الأمامية نفسها. للوصول إلى المصابيح الكهربائية في المصباح الخلفي، سيتعين عليك تفكيك أنها لن تتطلب مهارات خاصة.
يعد مرشح الوقود عنصرا مهما في نظام إمداد الوقود إلى المحرك، والذي يتم تثبيته بين آلة خزان الغاز ومضخة تؤدي إلى المحرك. الغرض الوظيفي للمرشح هو تنظيف البنزين من الأوساخ، وجزيئات جلخ صغيرة، وكذلك البارافينات والمضافات المختلفة، والتي قد تكون موجودة في الوقود.
إن إهمال استبدال فلتر الوقود الخاطئ سوف يضعف جودة البنزين التي دخلت في غرفة الاحتراق الداخلي، والتي تؤثر سلبا على كل من قوة المحرك والموارد التشغيلية للمكونات.
ما فلتر الوقود هو أفضل؟
يختلف تصميم المرشح حسب نوع الوقود والاختلافات في نظام الحقن. يمكن تثبيت Skoda Rapid كل من المكربن \u200b\u200bوحقن البديل من المرشحات أو تطهير البنزين أو الغاز المسال في حالة معدات شفرة الغاز. يوفر تصميم السيارة لتثبيت نظامين التنظيف، وهو:
- مرشحات غاطسة - تمثل نظام تنظيف هيكلي صعب، مثبت داخل خزان الوقود. الأهمية الوظيفية هي تصفية التنظيف الخشن. استبدال الجهاز لا يسبب صعوبات؛
- المرشحات الرئيسية - في خط الأنابيب في المنطقة من خزان الغاز إلى مضخة الوقود وهي عناصر من تنظيف النقطة. اعتمادا على درجة التنظيف، يمكن إزالة المرشح الرئيسي كلا من الدهون الأوساخ والزيوت الاصطناعية الدقيقة التي يتم بلوغها الوقود.
في Skoda Rapid، سيكون الخيار الأمثل تثبيت مرشحات كلا النوعين، مما سيزيد من جودة الوقود الذي تم إدخاله في المحرك. 
نظرة عامة على مرشحات الوقود ل Skoda Rapid: نظائرها ومكونات أصلية
توصي الشركة المصنعة بتغيير فلتر الوقود كل 10000 كيلومتر أو بعد عامين بعد التثبيت، مما يضمن أن أقصى جودة التنظيف. من المهم أيضا أن تعرف أنه على سلسلة من المرشحات السريعة غير قابلة للتبديل وتغيير اعتمادا على حجم المحرك.
| الصانع | رمز البائع | القطر الداخلي، مم | شريط الضغط. | التكلفة التقريبية، فرك. |
|---|---|---|---|---|
| الشيخت. | KL1766D. | 7.69 | 4 | 270 |
| فرام. | G5540. | 8.41 | 4 | 430 |
| نية حسنة | FG206. | 8.00 | 4 | 510 |
| مرشح hengst. | H155WK. | 9.01 | 4 | 555 |
| JC Premium. | B3W027PR. | 8.00 | 4 | 565 |
| فلتر الكو. | SP2137. | 8.00 | 4 | 610 |
ملحوظة! يوصى بتحديد فلتر الوقود على رقم VIN-رقم أو عن طريق التحقق من أجزاء من قطع الغيار للتوافق على الموقع الرسمي للشركة المصنعة - وإلا فهناك خطر شراء جهاز غير مناسب لا يضمن جودة تصفية الاستحقاق.
استبدال فلتر الوقود على سكودا السريع تفعل ذلك بنفسك
تثبيت مرشح جديد على Skoda Rapid يمكن للقوى دون اللجوء إلى المساعدة. للإصلاح من الأدوات، مجموعة من وجع، مجموعة من عمليات الانحدار والحراجة الصليبية أو المرور أو الخرق النقية أو فرشاة ناعمة لمكونات المسح. 
من أجل استبدال فلتر الوقود، فمن الضروري:
- قم بقيادة السيارة إلى المصعد أو حفرة الملاحظة، يمكنك أيضا تجنب الجزء الأمامي من السيارة، بعد تثبيت توقف القفل تحت العجلات. يقع مرشح الوقود في الجزء السفلي تحت مقعد الراكب الخلفي - في المنطقة، وسيتم إنتاج العمل الأمامي بأكمله - يجب مراعات ذلك عند تحديد الجهاز؛
- بعد ذلك، افتح ووضعه على تركيز غطاء محرك السيارة، ثم قم بإيقاف تشغيل محطة "ناقص" من البطارية، من أجل إيقاف تشغيل مصدر الطاقة؛
- بعد ذلك، تحت مضخة الوقود، نجد الصمامات واسحب الجزء لإعادة ضبط الضغط في النظام وعدم دفقة مكونات البنزين؛
- يتم تثبيت المرشح على مزلاج بلاستيكي ثابت على المسمار على شكل متقاطع. تنظيف الجزء من الوحل مع فرشاة وتفكيك. عند الانتهاء من الإجراء، سيتحرك المرشح بحرية في الطائرة وسيؤدي فقط إلى إزالة التجهيزات: قطع مقترنة على كل جانب؛
- من أجل إزالة التجهيزات، تحتاج إلى النقر فوق الزر من التجنيب، والمرور لسحب الجزء. بعد التفكيك، ننزلق البنزين من التجهيزات والمرشح - الآن يمكنك البدء في تثبيت مكونات جديدة؛
- من خلال تثبيت مرشح وقود جديد، قم بقيادة التجهيزات إلى الكراك المميز. إذا لم يتم إرفاق العنصر، فإن التجهيزات تضررت وتحتاج إلى استبدال قطع الغيار لتلك الجديدة. بعد ذلك، تشديد البراغي ويتم الانتهاء من التثبيت.
ملحوظة! عند تثبيت عامل تصفية الوقود، من المهم اتباعه، من أجل أن يحصل الجهاز على الأوساخ أو الكائنات الكاشطة الطفيفة. سيكون الخيار الأمثل استبدال المرشح الموجود في المرآب، حيث لا يوجد خطر من الأوساخ والغبار في النظام بسبب الرياح.
في حالة تلوث قطع الغيار، يوصى بالشطف مع الكحول التقني وتجاهل جاف لتنظيف تقصير الفترة التشغيلية بشكل كبير.
عادة ما يبدأ الجميع بالسجلات حول ذلك 0. لكنني لست مصيرا، لأن السيارة مأخوذة من الأب مع الأميال من 51 300 كيلومتر. قبل ذلك، فقد تم خدمته في المصافحة ... لأن 60،000 تاجر قصفت 18 500R ... دعت مصلحة في تاجر إيفانوفو، واتهموا 19 600 ر. باختصار، حسنا، nafig. ذهبت إلى الخدمة Avtotechcenter Falcon:
أين يعمل صديقي الآن، وهو رفيق كبير على VAG، لعمل سابقا في OD Ruslan (Tealer FV). كان هو الذي خدم في وقت مبكر من بلدي ويتحرك في 12 ووكر، الذي كتبته هنا. بشكل عام، أحب ذلك من قبل هذه الأجزاء، سياراتي تجعل شخصا واحدا شخصيا 1 شخصا. أنا لا أترك أي أيدي) تم شراء أجزاء على النحو التالي:
كل هذا كان يستحق 2930r الشموع 360r / piece، فلتر الزيت 310R، التوصيل 70R، فلتر الهواء 170R، الوقود 940R.
هذه هي الشموع، كما أظهر "الافتتاح" - بالضبط نفس الشيء عن المصنع. قطع 360r ... اشتريت 4 شموع 200-250R في السابق))
ذهبت العملية.
كشف الغموض لماذا لم يزيل الوكيل الحماية عند استبدال النفط. الترباس على مخطوطات اليمين. نتيجة لذلك، تقرر تغيير قطعة الرهن العقاري حيث يتم ثمل الترباس (نسيت ما يسمى)، والتغيير في وقت لاحق. أنا آسف جدا لكونك في الوكيل، لم طلح الفضيحة ولم أجعلهم يغيرونه. وهكذا - "الجودة" على الوجه. سنة ونصف، والبراغي لا تتحول بعيدا. ماذا تحدث سوففان عن كالينا؟ من الواضح أن الصلب هو نفسه هنا.
بدأت مع النفط. رفضت Liqua-Molly، انتقلت إلى Lukil. Genesis 5-40، أخذ في Dicone.
دمج مثل مولي، بعد تشغيله حوالي 7000 كم. في البداية كان هناك مثل هذا لون الزيت، ثم تدفقت أغمق.
تحولت إلى مرشح الوقود. كان قديم متألق في الهواء بسهولة لإزالة بسهولة
بالنسبة لي، كتوظيف سابق، هذا هو ترتيب الهواء والخانق - غير عادي.
من هذا الجانب، يخنق الاختناق، مع العكس - لا. لم تنظف، ل يجب علينا جوجل كيف يتم ذلك.
هكذا بدا الهواء القديم.
هنا أيضا، لفائف الإشعال، على الرغم من الشكل الآخر والسعر الآخر. وهنا الأشياء السير والشموع. جميع المدمنين لتغيير الشموع على اللوائح مخصصة. انتبه إلى الفجوة، خاصة بالمقارنة مع الشموع الجديدة. في هذا الموقع، رأيت في كثير من الأحيان تقارير تفيد بأن الشموع لا تحتاج إلى التغيير قبل اللوائح، حتى شخص ما حتى يثبتني في نفايات مفرطة عندما غيرت الشموع مرة واحدة في 20 000 كيلومتر على السابق (مقابل لوائح 30،000).
بعد ذلك، كان من الضروري إعادة تعيين الفاصل الزمني، وفقا للتعليمات من محرك الأقراص: "الإجراءات هي كما يلي: انقر فوق الزر الموجود في لوحة المعلومات (أذكرك بذلك خلال عام 2016، والزر على المرتبة الأولى و خوارزمية التفريغ الفاصل هي مختلفة إلى حد ما)، أثناء الضغط على زر الإشعال. دعنا نطلق سراح الزر. سيقوم الاقتراح بإيقاف الفاصل الزمني ثم الضغط على الزر المؤكد ".
على الرغم من استبدال النفط والشموع، فإن الفرق في عمل السيارة غير ملحوظ) التكلفة الإجمالية هي: المواد الاستهلاكية: 2930R + النفط 1600R، العمل 1260R \u003d 5790 ص، وهو ثلاثة أرخص من الوكيل.
