التوتر الأسطوانة غرانت 8 صمام. توقيت الخصوصية على منحة الإعدام. الحصول على العمل

آلية توزيع الغاز هي واحدة من أهم أنظمة المحرك. الاحتراق الداخليوبعد يدير GDM صمامات المحرك، وأداء الأداء الطبيعي للمدخول والإفراج عنه. أثناء مدخل، يدخل خليط الوقود والهواء غرف الاحتراق نتيجة الافتتاح مدخل الصماموبعد تنفتح المرحلة التالية صمام الإصدار، ويعرض آلية توزيع الغاز الغازات التي تم إنفاقها من غرفة الاحتراق. يتم استخدام وحدة توزيع الغاز القياسية في VAZ 2190، والتي تختلف فقط عن طريق عدد صمامات المحرك.

خصائص منح TGR LADA

تحتوي آلية لادا غاز Lada Granta على حملة حزام. مثل هذا الجهاز مألوف لعشاق السيارات لفترة طويلة. بعد كل شيء، كان تصميم التوقيت يتحرك من محرك Vaz 2108، الذي أصبح أساسا لجميع التعديلات اللاحقة محطات الطاقة فاز. يتم تثبيت نوعين من المحركات في المنحة: 8 صمام ومحرك على 16 صمامات. نظام توزيع الغاز 16 صمام إجمالي الطاقة لديها جهاز معقد وأبعاد ماسة مقارنة مع 8 صمام. وفقا لذلك، فإن استبدال منح حزام التوقيت معقد.

الميزة الرئيسية لجهاز 16 صمام بحضور عمود الحدائق تعمل بشكل متزامن، بالتوازي مع العمود المرفقي. التصميم في رأس كتلة الاسطوانة. يتم مزامنة جميع الأعمدة الثلاثة عن طريق حزام مع محركات الأقراص والعتاد. العيب الرئيسي لحزام التوقيت في عدم موثوقية الحزام نفسه. خلال كليفها أو عند مغادرة الصمامات مصادفة بالمسدس والانحناء. بوضوح يتم تمثيل هيكل GDM 16 صمام في الصورة.

16 صمام مجموع

1. تثبيت التثبيت على غطاء محرك الأقراص.
2. قبعة.
3. بكرة camshfaft المدخول.
4. قرص المرحلة (الاستشعار).
5. علامة NMT على عمود الحدبات.
6. بيان عمود الحدبات البكرة.
7. دعم الاسطوانة.
8. موتر الأسطوانة.
9. حزام الأمان.
10. مضخة بكرة (مضخة مضخة).
11. تسمية التثبيت على مضخة الزيت.
12. تركيب ملصق العمود المرفقي.
13. بكرة العمود المرفقي.

يمكن تغيير مجموعة التوقيت بأيديهم. الشيء الرئيسي هو معرفة وجود وصحة وضع ملصقات التثبيت. بالمناسبة، معظم السيارات تخلو من هذه الملصقات، لذلك هذه القضية ميزة لشركة فاز السيارات.

محرك الرائحة الثمانية من توقيت منح لادا، مقارنة بالمركبات السابقة، تبدو أسهل. المخطط بسيط، لأنه لا توجد أسطوانة فيضان وهناك عمود الحدبات واحدة فقط. بالتغلب على توقيت توقيت 8 صمامات يمكن النظر إليها في الصورة.

إذا تنشأ الشكوك في السلطة الخاصة، لا أحتاج إلى محاولة استبدال حزام التوقيت بأيديك، كما تضر أكثر. بالإضافة إلى ذلك، في خدمة السيارات، مثل هذا الإجراء المنجز على محرك 8 صمام غير مكلف. ولكن في حالة محرك عند 16 صمامات، فإن سعر السعر هو عادة أعلى بكثير.

استبدال حزام التوقيت في منح محرك 16 صمام

يتم إغلاق الوصول إلى محرك أقراص جهاز توزيع الغاز مع غلاف بلاستيكي. لإزالة الغطاء، تحتاج إلى فك البراغي الخمسة مع مفتاح HEX في 5. الدفع انتباه خاص في موقع هذه البراغي. على الصورة، يعرض الرقم 1 مسامير السحابة من الغطاء العلوي، والرقم 2 مسامير إبزيم الغطاء السفلي. بعد فك إفراز مسامير الخمسة، يجب رفع الغطاء العلوي وإزالته من المحرك.

إذا كانت السيارة لديها pPC الميكانيكية، تحتاج إلى تشغيل السرعة الخامسة، ضغط الحق العجلات الأمامية وتحويلها في اتجاه عقارب الساعة. في الوقت نفسه، يطلب من ذلك فحص الحزام للشقوق، والجانس، وحزم، إلخ. إذا تم تجهيز السيارة بصندوق التروس التلقائي، فأنت بحاجة إلى إزالة العجلة الأمامية اليمنى والتمهيد (الدرع الواقي) على اليمين. رأس الساعة 17 تدور محرك مرفق بولي محرك معدات إضافية (تكييف الهواء، مولد) ويتم فحص الحزام. إذا تم تشخيص عيوب مختلفة والأضرار التي لحقت الحزام، فيجب استبدالها بشكل عاجل. سيتم أيضا حاجة إلى الاستبدال في حالة مرتفعات الخلايا، خلل مضخة مياه وأسطوانة موتر.

على المحرك 16 صمام، سيؤدي انتقال الحزام إلى تباين بين الترتيب الزاوي من العمود المرفقي والعمود. نتيجة لذلك، ستحدث مجموعة مكبس مع الصمامات. نتيجة لذلك، سيتم حاجة أعمال الإصلاح.

نقوم بنشر العجلة الأمامية اليمنى وتحويل العتاد الخامس في علبة التروس. تدوير العجلات في اتجاه عقارب الساعة، ونحن ندير المحرك العمود المرفقي واختفاء حزام التوقيت. مع حزام التوتر الطبيعي ...

لا ينبغي أن يكون لسطح الجزء المسنن من الحزام طيات وشقوق وخلاصات مخمرة وأنسجة البقشيش من المطاط. الجانب الخلفي يجب ألا يكون الحزام ارتداء، وفضح خيوط الحبل، والآثار البحرية. في نهاية الأسطح للحزام، يجب ألا يكون هناك حزم وطحن. عندما يتم الكشف عن العيوب على حزام أو عدم تطابق كبير من عناصر التحكم في توتر حزام (انظر الصورة أعلاه) يجب أن يتم استبدال الحزام. يجب عليك أيضا تغيير الحزام إلى الجديد عند اكتشاف آثاره زيت المحرك (قبل تركيب حزام جديد، يجب القضاء على سبب الحزام الموجود على الحزام) أو عند استبدال مضخة المبرد.

انتباه! يمكن أن يؤدي فشل حزام التوقيت (كسر الأسنان والتقطيع) إلى تصميم الصمامات في مكابس بسبب عدم تطابق زوايا دوران العمود المرفقي وأعمدة التوزيع، ونتيجة لذلك، محرك باهظ الثمن يصلح.

استبدال حزام التوقيت وفقا لوائح الصيانة، ونحن نفذ كل 75 ألف كيلومتر من الأميال أو في حالة الكشف عن حزام العيوب.

بعد ذلك، يجب علينا تفكيك حزام محرك المولد أو حزام محرك الأقراص من المجاميع المساعدة.

لتجنب الأضرار التي لحقت مستشعر الموقف العمود المرفقي من الضروري إزالته.

قبل تفكيك الحزام، من الضروري التحقق من مراحل توزيع الغاز المحرك - تعيين مكبس الاسطوانة الأولى إلى موضع NMT (النقطة الميتة العلوية) من براعة الضغط.

قبل تشغيل الترباس إصلاح بكرة محرك المولد ...

رأس "في 17" بدوره الترباس لإبزيم محرك البكرة من المولد ..

في هذه الحالة، ستحول الأسطوانة الشد إلى تحويل التوتر الحزام إلى إضعافه. قم بإزالة حزام التوقيت من بكرات العمود المرفقي مهاوي التوزيع.

انتباه! بعد إزالة حزام التوقيت، من المستحيل تحويل العمود المرفقي و أشجار التوزيع من أجل تجنب خياطة المكابس في الصمامات.

لإزالة الأحزمة توتر الأسطوانة بدوره الترباس من مرفقه ...

يجب أن تدوير الأسطوانة بصمت، بالتساوي دون التشويش. خلاف ذلك، يجب استبدال الأسطوانة. في الوقت نفسه، يمكنك التحقق من صحة مضخة المبرد، والتواء والصدمة للبوللي. وضعنا الأسطوانة التوتر في مكانها، وأخيرا دون تشديد الترباس من مرفقاتها. ل تعديلات مختلفة يتكون المحرك في رأس كتلة الاسطوانة من قبل اثنين من الثقوب الخيوط لترباس تركيب الأسطوانة التوتر.

نحن نؤسس حزام التوقيت في التسلسل العكسي. قبل تثبيت الحزام، نحن مقتنعون بمجموعة من ملصقات التثبيت من العمود المرفقي مهاوي التوزيع. وضعنا على الحزام على بكرة العتاد في العمود المرفقي، ثم ...

إذا لزم الأمر، فنحن نطبع بكرة العمود العمود الفقري باتجاه أصغر حركة قبل صدفة حزام الأسنان مع انخفاضات البكرة. لحزام حزام، تحتاج إلى تحويل الأسطوانة الشد عكس اتجاه عقارب الساعة. للقيام بذلك، أدخل القرص الخارجي للأسطوانة ... DSC_8

نحن تمتد الحزام عن طريق تحويل حزام التوتر الأسطوانة عكس اتجاه عقارب الساعة ...

... حتى مراسلات الجزء الخارجي من القرص الخارجي للأسطوانة مع نتوء مستطيل إلى الأكمام الداخلية، وتشديد الترباس التركيب الأسطواني مع عزم الدوران 34-41 ن.

... حتى مراسلات الجزء الخارجي من القرص الخارجي للأسطوانة مع نتوء مستطيل إلى الأكمام الداخلية، وتشديد الترباس التركيب الأسطواني مع عزم الدوران 34-41 ن.

يقلل توتر الحزام المفرط من عمر الخدمة، وكذلك عمر خدمة محامل مضخة المبرد والأسطوانة الشديدة. يؤدي توتر حزام غير كاف أيضا إلى فشلها السابق لأوانه ويمكن أن يسبب انتهاكا لمراحل توزيع الغاز. نحن ندور العمود المرفقي لاثنين يتحول في اتجاه عقارب الساعة. نحن نتحقق من توتر الحزام ومصدفة ملصقات التثبيت من العمود المرفقي مهاوي التوزيع. عندما تتم إزالة بكرة محرك المولد، يتم مراقبة الموضع الصحيح ل Crankshaft مريح ...

صيانة لادا غينتا من 45 ألف كيلومتر من الأميال] [صيانة لادا غيتا 75 ألف كم من الأميال]

المحرك لادا المنح 8 صمام 1.6 لتر اليوم هو الأكثر شعبية بين المشترين. ميزانية سيدانوبعد تصميم المحرك معروفا جيدا ليس فقط في الخدمة الرسمية، ولكن أيضا في أي مرآب. إصلاح والصيانة هذا المحرك لا يسبب صعوبات وهو غير مكلف نسبيا. اليوم سنتحدث أكثر عن هذا المحرك أكثر.

وحدة طاقة البنزين Lada Granta Vaz-11186 بسعة 87 حصان بلغ حجم العمل 1.6 لتر ليحل محل محرك الحقن VAZ-11183 النامية 82 قوة حصانوبعد زيادة قوة وكفاءة وحدة الطاقة تمكنت من أن تكون خفيفة الوزن مجموعة مكبس من المغول الفيدرالي. بالطبع، لا يتميز المحرك بالديناميات الساحرة و تدفق منخفض الوقود، ولكن تصميمه البسيط نسبيا وصيانته يسمح لنا نتحدث عن نسخة جيدة لظروف التشغيل القاسية لدينا.

أما بالنسبة لجهاز الجزء الفني، فإن أساس كتلة الحديد الزهر من الأسطوانات، رئيس الألومنيوم، غطاء اسطوانة اسطوانة الألومنيوم، البليت الصلب الصلب الصلب. في محرك GRM LADA GRANT 8-CL. حزام يقف. لا تتمتع آلية GHM الثمانية بنهم الثمانية بالهيدروكز، إن تعديل الصمامات نادرا، لكن العملية مضنية للغاية. من الضروري اختيار "Pyataki" من سمك مختلف ووضعها بين كاميرات عمود الأعمال وقيعان الدافع. في المرة الأولى التي يتم فيها تنفيذ هذا الإجراء على ما يسمى "0" صفر، بعد 3000 كم من الأميال.

السؤال الأبدية هل ينحني الصمام على محرك المنحة VAZ-11186 عند قطع حزام التوقيت؟ الجواب لا لبس فيه، عندما كسر الحزام صمام gnet! كزوج من المحرك المرفقة 5 سرعات مربع ميكانيكي الإرسال، لا يتم توفير خيارات أخرى.

Engine Lada Grant 1.6 (87 حصان)، استهلاك الوقود، الديناميات

• حجم العمل - 1597 سم
• عدد الأسطوانات / الصمامات - 4/8
• محرك الأخشاب - حزام
• قطر الأسطوانة - 82 مم
• نقل مكبس - 75.6 مم
• الطاقة HP / KW - 87/64 عند 5،100 ثورة في الدقيقة
• عزم الدوران - 140 نانومتر في 3800 ثورات في الدقيقة
• السرعة القصوى - 167 كيلومتر في الساعة
• التسارع حتى المائة مائة - 12.2 ثانية
• استهلاك الوقود في المدينة - 9.0 لتر
• استهلاك الوقود ب. دورة مختلطة - 6.6 لتر
• استهلاك الوقود على الطريق السريع - 5.8 لتر

جروم جروم مخطط لاد 8 Valvays

• 1 - بكرة cogged العمود المرفقي
• 2 - بكرة والعتاد مضخة المبرد
• 3 - الأسطوانة التوتر
• 4 - الغطاء الواقي الخلفي
• 5 - تبديل بكرة العمود العمود الفقري
• 6 - حزام مسنن GRM.
• أ - المد على الغطاء الواقي الخلفي
• ب - التسمية على بكرة عمود الحدبات
• ج - التسمية على غطاء مضخة الزيت
• D هو ملصق على بكرة العمود المرفقي.

ميزة أخرى من المحرك يمكن أن يسمى موقع مضخة المياه (المضخة)، والتي تدور كل نفس حزام التوقيتوبعد وهذا هو، في حالة تسرب المبرد أو الضوضاء المميزة / صافرة / جرول في منطقة محرك GDM، مطلوب فحص الحزام. إذا كانت معدلات تحمل المضخة والحزام يطير، إلى جانب استبدال جسم مضخة المياه والحزام، سيتعين عليه أيضا أن تذهب عبر رأس كتلة الأسطوانة، وإزالة الصمامات المنتغة من هناك.

يعد حزام التوقيت في Grande Lade من ثمانية متقلب رابط يربط عمود الحدبات مع العمود المرفقي. يعمل تقريبا دون ضوضاء. بعض المحركات تستخدم سلاسل معدنية. إنهم، بالطبع، لديهم مزاياهم، لكنهم ما زالوا ينشرون ضوضاء كريمة.

حزام التوقيت على غراندي لا يستطيع الخروج فجأة. سبق الهاوية عملية مدمرة طويلة إلى حد ما. إذا حدث الافتتاح أثناء الحركة، فسيكون بالتأكيد سبب تصادم الصمامات مع نظام مكبس. لهذا السبب، ستكون الصمامات خائفة بالتأكيد، وهذا إصلاح باهظ الثمن. من أجل عدم نقل مثل هذا الضرر، من الضروري تغيير الأحزمة في الوقت المحدد، وذلك بحيث يكون الاستبدال في الوقت المناسب، تحتاج إلى تشخيص حالتهما أثناء الاستغلال. يجادل الخبراء بأنه يلزم استبدال منحة توقيت أحزمة لادا بعد 60،000 كموبعد بالطبع، هذه مجرد توصية، ويجب ألا تنسى التشخيص بأي شكل من الأشكال.

يقول خبراء أخرى إن الأحزمة تبدأ في الانهيار بعد 40،000 كم، ثم تغييرها.وبعد ومع ذلك، في كثير من الأحيان، لا يتم دمج الأحزمة بسبب حقيقة أنها تهالك تماما، ولكن بسبب انهيار بكرات أو مضخات. في حالة ارتداء قوي أو كسر الحزام، يجب استبداله. للقيام بذلك، يمكنك الاتصال بخدمة السيارات، ويمكنك القيام بذلك بنفسك. على الرغم من أن هذه العملية معقدة للغاية، إلا أنها لا تزال تحت قوة تكنولوجيا المعلومات وغير المهنية. للقيام بذلك، نحتاج إلى تصاعد، مفك البراغي الكبير والمفاتيح إلى 10 و 17. استبدال الحزام الموجود في ODE 8 صمام مطابق تقريبا لاستبدال هذه العقدة على 16 صمام.

بالطبع، يمكن أن تكون أسباب الهاوية هي الأكثر اختلافا، من بين أمور أخرى، يمكن أن تحدث واستحقاق مستوى جودة الجمعية المنخفضة في المصنع. المواد الرديئة الجودة قد تحدث أيضا. واحدة من الأسباب الرئيسية للاهتراء هي التشغيل غير الصحيح للجهاز. يجادل الشركات المصنعة ل Lada Grand بأنه يجب فحص وحدة التوقيت بشكل خطير بعد 200000 كيلومتر، لكنها، لوضعها أقل ما يقال، لا تتوافق تماما مع الواقع. وإذا كنت تتذكر الطرق الروسية، يصبح واضحا تماما أنه ليس هو الحال بالتأكيد.

عملية استبدال

بادئ ذي بدء، سيكون عليك إزالة محطات قابلة للشحنوبعد ثم يتم تفكيك حزام محرك المولد. لجعل تفكيك العقدة التي تهتم بها، نحتاج إلى ضمان الوصول الأكثر اكتمالا إليها. لهذا السبب، سيتعين عليك إزالة العجلة الأمامية على اليمين. في هذا الإعداد، يمكن اعتبار الاستبدال كاملة، ويبدأ البديل نفسه.

قبل الاستبدال المباشر، تحتاج إلى تفكيك آلية التوقيت. يجب أن يتم ذلك من أجل ضبط المكبس الأول إلى الموضع العلوي. للقيام بذلك يضعف جوز آلية التوتر. بعد ذلك، سوف يخجل الحزام بالتأكيد وسيقوده.

الآن نحتاج إلى فك الترباس الرئيسي من إبزيم بكرة المولدات.

جعل ذلك ممكنا مع المفتاح الأكثر شيوعا. قد يحدث جيدا حتى لا يترك الترباس Skif. إذا حدث هذا، فلا تقلق، ولكن ببساطة قم بما يلي: قم بإزالة المكونات في Clutch Carcene. في الوقت نفسه، لا تنس أن إصلاح أسنان دولاب الموازنة. للقيام بذلك، يمكنك استخدام التراتيح المعتادة. الآن لم يعد الترباس بكرة غير مدللة، لأن العمود المرفقي في حالة تثبيت. ثم يزيل بسهولة بكرة المولد.

تذكر أنه يجب إزالة البكرة إلا بعد استخراج الجبل.

انتباه! بعد إزالة بكرة وضعت على شيء نظيف، على سبيل المثال، على قطعة قماش. تذكر أنه إذا حصلت العقدة الإجمالية على القمامة، فقد يكون ذلك سبب التمييز.

الآن الوقت لإزالة الغطاء العلوي من غطاء التوقيت. لإزالة الجزء السفلي من الغطاء، سيكون عليك فك 3 مسامير تثبيت. ثم يمكنك إجراء إزالة مباشرة لحزام التوقيت. إذا لم يكن غير قابل للتقييم، فدعه بسهولة مع تثبيته. بعد تفكيك الحزام، من الضروري التحقق من حالة الأسطوانة الشديدة. خاصة أنه من الضروري إلقاء نظرة على مستوى النسخ الاحتياطي. مظهر أيضا يمكن أن أقول الكثير عن حالة هذه العقدة. لإزالة الحزام كان أكثر ملاءمة، تحتاج أولا إلى إزالته من بكرة التوزيع، ثم من العمود المرفقي.

يتم إنشاء جمعية العقدة بالترتيب العكسي، بينما يستحق ضبط الحزام بشكل صحيح.

فيديو عن طريق استبدال (على مثال Viburnum مع نفس المحرك)

استبدال توقيت منحة لادا 8 صمامات يستغرق كل كيلومتر 1005 ألف كيلومتر. إذا تجاهلت الاستبدال المخطط للحزام، فإن الأسطوانة الشد وأحيانا المضخة (مضخة المبرد)، ثم يمكن أن تكون جزءا من إصلاح جاد lada المحرك. granta. بعد كل شيء، يؤدي نطاق حزام آلية توزيع الغاز دائما تقريبا إلى تلف الصمامات، سرج الصمامات وحتى المكابس. لذلك، يجب أن يكون توقيت التوقيت حذرين للغاية. مرة واحدة 15 ألف من الضروري فحص الحزام لكسرات أو تشققات أو قطعا أو طحن. مخطط مفصل قيادة توقيت لادا غينتا كذلك.

• 1 - بكرة cogged العمود المرفقي
• 2 - بكرة والعتاد مضخة المبرد
• 3 - الأسطوانة التوتر
• 4 - الغطاء الواقي الخلفي
• 5 - تبديل بكرة العمود العمود الفقري
• 6 - توقيت حزام التوقيت
• أ - المد على الغطاء الواقي الخلفي
• ب - التسمية على بكرة عمود الحدبات
• ج - التسمية على غطاء مضخة الزيت
• D هو ملصق على بكرة العمود المرفقي.

لاستبدال حزام محرك الأقراص من آلية توزيع الغاز، يجب علينا تفكيك حزام محرك المولد أو حزام محرك الأقراص المجاميع المساعدة منحة مع تكييف الهواء. Hexagon "ON 5" حول مسامير الأربعة من إبزيم الغطاء العلوي الأمامي لتغطية توقيت وإزالة الغلاف البلاستيكي.

من أجل تجنب الأضرار التي لحقت مستشعر المركز العمود المرفقي، من الضروري إزالته. عند إيقاف تشغيل الإشعال، اضغط على لوحة تسخير الأسلاك وفصل الحذاء من موصل المستشعر. رأس "في 10" حول استشعار تثبيت الترباس.

نحن نخرج المستشعر من ثقب المد والجزر من غطاء مضخة الزيت ووضعه في مكانه حيث لا توجد نشارة من الصلب التي يمكن أن تعطيل عملية الاستشعار في وقت لاحق.

قبل تفكيك الحزام، من الضروري التحقق من مراحل توزيع الغاز المحرك - تعيين مكبس الاسطوانة الأولى إلى موضع NMT (النقطة الميتة العلوية) من براعة الضغط. رأس "في 17" بدوره العمود المركفي في اتجاه عقارب الساعة للمولد محرك المرافق مرفق بكرة حتى يتم محاذاة التسمية بكرة مسننة عمود الحدبات مع المد 2 على الحد الأقصى الخلفي لتوقيت التوقيت.

للتأكد من صحة موقف العمود المرفقي، اخراج المكونات المطاطية لإطار العرض في الجزء العلوي من علبة المرافق Clutch. يجب أن يكون المخاطر 2 على دولاب الموازنة يقع قبالة الفتحة 1 من المقياس المرئي في نافذة غلاف Clutch Crankcase.

قبل تشغيل بكرة محرك المبادلة، نطلب من المساعد إصلاح العمود المرفقي من الدوران، وإدخال مفك البراغي من خلال علبة المرافق القضلة من خلال النافذة.

ينتقل الرأس "في 17" فوق رابط مرفق Pulley Drive Drive، وإزالة البكرة والغسالة.

تستقل مسدس "في 5" البراغي الثلاثة من إبزيم الغطاء السفلي الأمامي لتوقيت التوقيت. إزالة الغطاء.

مفتاح مقاوم للكواتف "في 15" إضعاف تشديد الترباس المتصاعد في الأسطوانة التوتر.

في هذه الحالة، ستحول الأسطوانة الشد إلى تحويل التوتر الحزام إلى إضعافه. قم بإزالة حزام التوقيت من بكرات العمود المرفقي مهاوي التوزيع. اخراج الحزام حجرة السيارات منح.

انتباه! بعد إزالة حزام التوقيت، من المستحيل تحويل العمود المرفقي مهاوي التوزيع لتجنب المكابس في الصمامات. أبعاد حزام العتاد توقيت لادا. Granta مع 8 محركات صمام - عرض 17 مم، عدد الأسنان 113.

لإزالة الأسطوانة الشد، يقوم حزام التوقيت بإيقاف تشغيل براعة مرفقاته وإزالة أسطوانة التوتر مع الترباس.

قم بتدوير مقطع الأسطوانة البلاستيك أثناء حمله على غريب الأطوار. يجب أن تدوير الأسطوانة بصمت، بالتساوي دون التشويش. خلاف ذلك، يجب استبدال الأسطوانة.

في الوقت نفسه، يمكنك التحقق من صحة مضخة المبرد، والتواء والصدمة للبوللي. وضعنا الأسطوانة التوتر في مكانها، وأخيرا دون تشديد الترباس من مرفقاتها. للحصول على تعديلات مختلفة للمحرك في رأس الاسطوانة، يتم إجراء اثنين من الثقوب الخيوط تحت الترباس الترويج لتركيب التوتر. تم ثمل الأسطوانة الترباس الربط في الفتحة العليا من رأس الاسطوانة. في الصورة أدناه، يشار إلى الحفرة بسهم أحمر.

نحن نؤسس حزام توقيت منحة في التسلسل العكسي. قبل تثبيت الحزام، نحن مقتنعون بمجموعة من ملصقات التثبيت من العمود المرفقي مهاوي التوزيع. وضعنا على الشريط على بكرة العتاد في العمود المرفقي، ثم سحب كلا الفروع من الحزام، وارتداء الفرع الخلفي على بكرة مضخة المبرد وبدء تشغيله على الأسطوانة التوتر، والجبهة - وضعنا على بكرة عمود الحدبات.

إذا لزم الأمر، فنحن نطبع بكرة العمود العمود الفقري باتجاه أصغر حركة قبل صدفة حزام الأسنان مع انخفاضات البكرة. لحزام حزام، تحتاج إلى تحويل الأسطوانة الشد عكس اتجاه عقارب الساعة. للقيام بذلك، نقوم بإدخال القرص الخارجي من قضيب قضيب (القطر 4 مم، المسافة بين قضبان 9 مم) للمفتاح الخاص (للوضوح يظهر في الأسطوانة التي تمت إزالتها).

تم استخدام هذا المفتاح عند ضبط توتر الحزام في جميع مزهريات المياه الأمامية، يمكنك شرائه في أي متجر لقطع غيار السيارات.

أيضا لضبط توتر حزام التوقيت لادا غينتا، يمكنك استخدام ملقط لإزالة حلقات القفل. نقوم بتمديد الحزام عن طريق تحويل Belt Tension Roller عكس اتجاه عقارب الساعة حتى مطابقة قرص الأسطوانة الخارجي مع نتوء مستطيل عن طريقها الداخلي، وتشديد الترباس المتصاعد الأسطواني مع عزم الدوران 34-41 نانومتر.

يقلل توتر الحزام المفرط من عمر الخدمة، وكذلك عمر خدمة محامل مضخة المبرد والأسطوانة الشديدة. يؤدي توتر حزام غير كاف أيضا إلى فشلها السابق لأوانه ويمكن أن يسبب انتهاكا لمراحل توزيع الغاز. نحن ندور العمود المرفقي لاثنين يتحول في اتجاه عقارب الساعة. نحن نتحقق من توتر الحزام ومصدفة ملصقات التثبيت من العمود المرفقي مهاوي التوزيع. عندما تتم إزالة بكرة محرك المولد، يتم مراقبة البكرة الصحيحة من العمود المرفقي بسهولة من خلال الجمع بين الملصقات 1 على بكرة العمود المرفقي مع حافة أغطية مضخة الزيت. صورة للوضوح أبعد من ذلك.

إذا لم تكن واثقا من قدراتك، فيمكنك اعتماد العمل على استبدال الحزام إلى خدمة Gant Car Lada. للمحرك باستخدام آلية GHM 8 صمام، هذا أرخص من إصدار مع محرك صمام 16.

حزام التوقيت في منحة صمام 8 صمام هو الرابط بين العمود الفقري والعقود العمودية. منح حزام التوقيت 8 يعمل الصمام كاتصال مرن يوفر عملية تشغيل صامتة (سلسلة الحديد في المحركات القديمة خلق ضوضاء لائقة).

يرافق انهيار حزام التوقيت في المنحة تدمير تدريجي. يؤدي التدمير الكامل للحزام، في وقت حركة السيارة، إلى تصادم على مكدسات الصمامات، ونتيجة لذلك الاختبار الأخير أنواع مختلفة من الأضرار، في معظم الأحيان - عازمة. الطريقة الوحيدة لتجنب الأضرار التي لحقت الصمامات هي الاستبدال السابق لأوانه حزام التوقيت، المسجل في كتاب خدمة السيارات.

محركات لادا المنح 11183، على عكس محركات نماذج إناء أخرى، تحتاج إلى استبدالها بتوقيت كل 60 ألف كيلومتر. استبدال حزام مع مثل هذا الأميال هو توصية فقط من الشركة المصنعة للسيارة.

من أجل تحقيق أقصى قدر من السلامة ونزاهة آليات محرك السيارة، يوصى باستبدال كل 40 - 50 ألف كيلومتر. في هذه المرحلة أن بكرات ومضخة تبدأ في تدحرجت.

في معظم الحالات، لا تنفجر حزام التوقيت نتيجة للالبار الكامل لهيكلها، أي بكرات الفشل (إسفين) أو المضخات.

في حالة الحدث بعد كل شيء، اندلعت حزام توقيت لادا غرانت 8 صمامات، يجب استخدام الأدوات التالية لاستبدالها:

مفتاح إلى "10"؛ مفتاح على "17"؛ تصاعد بليد مفتاح خاص ضبط توتر حزام التوقيت.

يؤدي أداء العمل على استبدال حزام التوقيت الموجود في محرك 8 صمام إلى التعليمة التالية. بالنسبة للمحرك 16 صمام، تكون التعليمات متطابقة تقريبا إلى 8 صمام.

يبدأ استبدال حزام التوقيت الموجود على محرك 8 صمام مباشرة بإزالة المحطات من البطارية، وبعد ذلك يتم بالفعل إزالة حزام محرك الأقراص للمولد. لاستبدال الحزام، يجب أن يكون لديك حق الوصول الكامل إلى العقد الإجمالية الضرورية. لتنفيذ مثل هذا الوصول، من الضروري إزالة العجلة اليمنى الأمامية.

تسبق استبدال الحزام تفكيك آلية GRM نفسها، وهي إزالة الغطاء العلوي الأمامي. ما هو الحدث؟ تحتاج إلى تعيين أول واحد في الموقف إلى وضع ITT (أعلى Dead Dot).

ضبط الجوز بكرة التوتر

إنه التعديل المقابل لأسطوانة الموتر، وعلى وجه التحديد، فإن استخدام حزام توقيت منحة لادا في التوتر الثابت، يحدد مورد منح حزام توقيت لادا.

لتفكيك التوقيت المستخدم أو أيضا حزام الأخشاب الممزقة، يجب عليك إرسال الجوز الأسطوانة التوتر، ونتيجة لذلك سيتم تقديم الحزام في وضع ضعيف. بعد ذلك، يمكنك المتابعة إلى الخطوة التالية.

هام: لا تحاول فقط قطع الحزام لعدم فك مسامير التوتر. في هذه الحالة، لن تكون قادرا على ارتداء حزام جديد على مهاوي.

مولد محرك بكرة: فك مولد بكرة بولت الرئيسية

قطع Bulley Bolt يمكن أن يكون مفاتيح عادية المذكورة أعلاه في القائمة أدوات المطلوبةوبعد إذا لم يخرج الترباس عن بكرة المولدات، فيجب إجراء الخطوات التالية:

تفكيك المقابس في Clutch علبة المرافق

يتم إصلاح أسنان دولاب الموازنة من خلال شفرة المتصاعد، وهو ما يبرر وجود قائمة الأدوات اللازمة.

بعد إجراء مثل هذه الإجراءات، سيتوقف Bulley Brol Brolt التمرير، حيث سيتم إصلاح العمود المرفقي مع شفرة التثبيت.

تفكيك مولد البكرة

يجب إجراء تفكيك بكرة المولد مباشرة بعد تثبيت شفرة التثبيت. بعد تنفيذ تفكيك، يجب وضع بكرة على سطح نظيف. قد يؤدي وجود القمامة في العقدة الإجمالية إلى الإيفينك.

تفكيك الغطاء السفلي لدفع محرك الأقراص

تتم عملية تفكيك الغطاء السفلي من محرك الأقراص GDM من خلال استخراج ثلاثة مسامير إبزيم. يحدث هذا التصميم في طرازات محركات المنح 21116، وكذلك 11186.

تفكيك توقيت الحزام

المرحلة الأخيرة - تفكيك حزام التوقيت، تليها تحديد حالة الأسطوانة الشديدة. عملية تفكيك الحزام يحدث بالترتيب التالي:

إزالة حزام التوقيت من بكرة التوزيع

إزالة الحزام من العمود المرفقي.

في المرحلة الثانية أن منحة حزام التوقيت تم تفكيكها جنبا إلى جنب مع الأسطوانة التوتر. نقوم بإجراء فحص بصري في الأسطوانة، على وجه الخصوص، تحديد الحالة الخارجية ومستوى الجزء الخلفي من الآلية.

في وقت تثبيت العكس من الغطاء السفلي، من الضروري ضبط توتر الحزام نفسه.

تظل أسباب جرف حزام سابق لأوانه في منحة لادا غمزا، والتي تعتمد على ليس فقط الجودة المنخفضة للمواد المستخدمة في الحزام، وكذلك الجودة المنخفضة لتجميع العقد الإجمالية، والتي من خلالها حزام التوقيت يمر، يمرر، اجتاز بنجاح.

من بين أسباب أخرى للحزام السابق لأوانه، يمكن ملاحظة حزام التوقيت الرغبة في الشركة المصنعة للسيارة لمواكبة EURO-3/4. إنها رغبة في ضبط السيارة لهذه المعايير أدت إلى اللحظات السلبية المذكورة أعلاه الاستغلال اليومي جمل.

على الرغم من موافقة الشركة المصنعة على جودة المنحة، فإن حزام التوقيت وعتبة مدفوعه الشخصي 200000 ألف كم كم، يندفع إلى 70 - 80 ألف كيلومتر. يمكن أن يكون الحل الجيد والكريم للاستبدال حزاما مع بوابات بكرات.

كان منحة لادا من Prriory، يأتي حزام التوقيت إلى منحة الإعدام ولن يكون سبب الفشل المبكر. يسمح سعر حزام التوقيت في المنحة بتغييره كل 50000 ألف كيلومتر، والذي، بدوره، سيقلل من احتمال تكاليف النفقات الأخرى المتعلقة بإصلاح صمامات المحرك.

في هذه المقالة، سنطرق المشكلات التي يمكن أن تسبب جودة رديئة أو ارتداء حزام لادا غرانت 8 صمامات و 16 صمامات. على الرغم من بساطته، يلعب هذا العنصر دورا كبيرا لمحرك السيارة.

أثناء عمل وحدة الطاقة، لا يهم الأمر 16 CL أو 8 CL، فإن الحزام يرتدي تدريجيا وإذا كان من الممكن استبداله في الوقت المناسب، فيمكنه انهياره تماما ويكسره. من المستحيل السماح بذلك، لأنه يمكن أن يؤدي إلى مثل هذه الظاهرة الخطيرة كصمام ثني وتدمير نظام مكبسوبعد في التعليمات التي تسير جنبا إلى جنب مع سيارة منحة لادا على محرك 16 CL والثمانية عشرات، فإن فترة الاستبدال الموصى بها هي 60 ألف كيلومتر. يركض. ولكن وفقا للعديد من المهنيين، تم تقدير هذا الرقم قليلا وليس من الضروري الوصول إليه، لكنك بحاجة إلى استبدال بعد 50 ألف كيلومتر.

سبب آخر لماذا يجب تغيير الحزام من قبل، هو أن هذه العقد، مثل المضخة والكرات الدكرات، مصممة للأميال خمسين ألف. بعد ذلك، استخدامها محفوف بالمخاطر. يمكن أن يؤدي استخدام هذه العقد على المصطلح إلى محرك الانفجار مع كل العواقب السلبية على النظام. ولكن في أي حال، بعد عدد الكيلومترات تشغيل الحزام وما أفضل للاختيار هو مسألةك الشخصية.

ماذا تحتاج إلى حزام توقيت

حزام آلية توزيع الغاز على سيارة منحة لادا ضروري لمزامنة عمل عمود العمود العمود المرفقي. في تعليمات السيارة 16 و 8 CL. يتم تنظيم فترة الاستبدال. ومع ذلك، ومع ذلك، فإن معظم سائقي السيارات يعرفون القليل عن ذلك وقد لا يعرفون موقعه حتى لا يحترق كيفية التغيير. إنه فقط، تحتاج فقط إلى رفع غطاء محرك السيارة للسيارة. في الأبرز مكانا بارزا هو حزام مسنن يغطي العديد من البكرات. فتح التعليمات التي تسير مع مركبة يمكنك أيضا العثور بسهولة على قسم يتم فيه وصف هذه العقدة. يتفاعل حزام التوقيت ليس فقط مع العمود المرفقي ومع التوزيع، ولكن أيضا مع العديد من النظم. مثل هذا الحمل يقلل بشكل كبير من مورد الحزام، مما يجعل من الممكن كسره.

تغيير الحزام لنفسك

استبدال حزام التوقيت بعد الفترة المقررة على المحركات 16 و 8 CL من لادا من المنحة هي عملية بسيطة وحتى عشاق السيارة المبتدئين يمكن أن يؤديها بأيديهم الخاصة. الشيء الرئيسي هو الالتزام بعناية بجميع نقاط التعليمات وليس ملكة جمال أي شيء.

أدوات المطلوبة

مراحل العمل

المرحلة المهمة التالية هي التوتر الصحيح لدفع محرك سيدة منحة لادا مع وحدات 16 CL و 8 CL.

انتباه! يجب أن لا تتحرك الأسطوانة من الإمتداد أو تنحرف بقدر ما كانت في اتجاه واحد أو آخر، فسيكون ذلك دليلا على أنه في حالة جيدة ويعمل بشكل صحيح. لذلك، يتم استبعاد كليفه.

فيديو " استبدال حزام التوقيت على السيارات Vaz»

في هذا الفيديو، يظهر كيف يتم استبدال حزام التوقيت على سيارات عائلة فاز. بما في ذلك في منحة الإعدام. Razzoano ليس فقط كيفية تغيير الحزام بشكل صحيح، ولكن ما هو ضروري لمنع الهاوية.