07.06.2017
جيلي MK (جيلي MK) هو ممثل صيني للفئة C، وهو تطوير شركات السيارات جيلي. في السنوات الأخيرة، ارتكبت صناعة السيارات الصينية طفرة حقيقية في صناعة السيارات. أحد المكونات الرئيسية لشعبية هذا النموذج هو التصميم - الخارجي للسيارة ليست نموذجية للصناعة الشرقية وأكثر تشبه "الأمريكية". قارن هذه السيارة مع الأمريكيين أو اليابانية أو الكوريين لا يستحق كل هذا العناء، لأنهم يقفون أعلاه لجودة التجمع والمكونات، ولكن هذا النموذج لديه معلمة واحدة التي يتجاوز منها جميع منافسيها، وهذا هو سعره كانت المعلمة دائما واحدة من الرئيسية عند اختيار سيارة. ولكن، هنا، باعتبارها منخفضة التكلفة للسيارة، فقد أثرت موثوقيته، وما ينبغي إيلاء اهتمامه عند اختيار GILI MK مع الأميال سوق ثانوي، الآن سنحاول معرفة ذلك.
القليل من التاريخ:
في السوق الصيني الداخلي، وقعت أول مركز جيل MK في عام 2006، وفي رابطة الدول المستقلة، ظهر هذا النموذج فقط في منتصف عام 2008. اتخذ الأساس لتطوير السيارة الجيل الأول من تويوتا ياريس، أيضا، يتم استخدام المحركات من تويوتا على السيارة. اشترت جيلي سابقا هذه المحركات من Tianjin Industrial (FAW)، والتي لديها رخصة تويوتا. في يناير 2010، في مصنع شركة السيارات Derways في Cherkessk (روسيا)، تم إطلاق إنتاج السيارات لأسواق رابطة الدول المستقلة. قبل ذلك، تم تسليم جيل MK إلى وكالة السيارات مباشرة من الصين. في عام 2011، أجرت جيلي إعادة صياغة، نتيجة لذلك، كانت السيارة تسمى Englon MK، وتم إعادة تسمية الصليب MK Cross الإنجليزية Jinying Cross. أجريت Rebranding فيما يتعلق باستراتيجية تسويقية جديدة تهدف إلى تحديث ورفع صورة العلامة التجارية. في عام 2015، جاء GC6 ليحل محل Gili MK، وهو مطعم عميق.
أماكن ضعيفة وعيوب جيل MK مع الأميال
المعدن، مثل الطلاء، رقيقة جدا، بسبب هذا، تظهر الرقائق والخدوش حتى من حصاة صغيرة، تاركا من تحت عجلات النقل القادم. الجسم يعارض ضعيف التأثير العدواني محيط ب، بسبب ما يظهر الصدأ على جسم السيارة بعد بضع سنوات من العملية. يظهر أسرع من جميع التآكل في أسفل السيارة (المعالجة الإضافية للوسائل المضادة للتآكل مطلوبة) وفي أماكن الشريحة. أيضا، يمكن العثور على شخصيات الصدأ على: الأبواب الأمامية (تحت الختم)، غطاء محرك السيارة وغطاء خزان الغاز (في منطقة القلعة). غالبا ما تكسير الزجاج الواقي من مصابيح الضباب عندما يتم استخدامها في الطقس البارد والنفط.
محركات
تم نشر Jilly MK فقط بواسطة وحدات طاقة البنزين - 1.5 (94 حصان)، 1.6 (107 حصان). المحرك الأكثر شيوعا في CIS هو وحدة 1.5 لتر، التي تم تجميعها بواسطة ترخيص تويوتا (نسخة من محرك 5A-FE من). إذا تحدثنا عن موثوقيته، إذن، بشكل عام، فإن المحرك ليس سيئا، بل لا يزال هناك بضع نقاط ضعيفة في ذلك. بادئ ذي بدء، ما تحتاجه إلى الانتباه هو حزام التوقيت. وفقا للوائح، فإنه لا يتطلب استبدال إلى 60000 ميل من المدى، ولكن، نظرا لأن تجربة التشغيل قد أظهرت، بعد 40،000 كم، تظهر الشقوق على ذلك، قد لا تكون أيضا أزواجا كافية الأسنان، لشرح أي عواقب يمكن أن يؤدي أعتقد أنه لا يستحق كل هذا العناء. بالنسبة للمحبيين لتنفيذ الإصلاحات في مرآبهم، فإن الأمر يستحق النظر في حقيقة أنه لاستبدال حزام التوقيت سيتعين عليك إزالة دعم المحرك الصحيح.
لا يواجه المالكون مزعجا إزعاجا عند عدم بدء تشغيل محرك ساخن في تقليمه، جيد، لحل المشكلة التي يمكنك القيام بها دون رحلة إلى الخدمة - تحتاج إلى تغيير قابس الإشعال أو أسلاك عالية الجهد أو لفائف الإشعال. إذا لم تعط بيانات التلاعب نتيجة إيجابية، فسيتعين عليك إجراء تعديل صمام. لأداء هذا الإجراء، يجب أن تتحول إلى أخصائي من ذوي الخبرة، لأن التعديل غير الصحيح للصمامات يمكن أن يؤدي إلى "المشبك" بعد 40-60 ألف كيلومتر من المدى وتليها صرير. تحتاج إلى إزالة الأسلاك ذات الجهد العالي بعناية فائقة، حيث يوجد خطر كبير من كليفها.
على المركبات ذات الأميال التي تزيد عن 50،000 كم، تظهر تسرب المبرد من خلال تسخين الخانق. إذا لم تتمكن من القضاء على العيب في الوقت المناسب، فقد يؤدي ذلك إلى فشل سابق لأوانه من المنظم الخمول تتحركوبعد ستكون الإشارة الرئيسية لخطأ منظم: إطلاق صعبة، وأكشاك المحرك مباشرة بعد الإعداد والبدء فقط عند الضغط على دواسة الغاز. سيكلف المنظم الجديد 20 وحدة أساس، ولكن يمكنك توفير القليل من خلال إعداد التناظرية من شيفروليه نيفا (8-10 CU).
في موسم الدافئ، من الضروري مراقبة درجة حرارة المحرك بشكل وثيق، في أغلب الأحيان ارتفاع درجة حرارة المحرك بحركة طويلة بسرعة 80-100 كم في الساعة مع تكييف الهواء. السبب الرئيسي هو عدم تشغيل مروحة التبريد، في اتصال سيء على محطات الأسلاك والافتتاح المتأخر للترموستات. القدرة على التحكم في درجة حرارة المحرك ومنع ارتفاع درجة حرارة تكنولوجيا المعلومات معقد بسبب حقيقة أن مستشعر درجة الحرارة قد ينتج بيانات غير صحيحة. إذا فشلت في دفء المحرك درجة حرارة التشغيل خلال فترة طويلة، من المرجح أن ترتبط المشكلة بتداخل ترموستات في الوضع المفتوح.
يتعين على معظم نسخ على عدد الكيلومترات من 80-120 ألف كيلومتر تغيير طوقا من كتلة رأس الأسطوانة، والسبب هو جذر طوقا من GBC. على نفس الأميال، يلزم استبدال المضخة. الرادياتير التبريد يخضع للتآكل. إشارة المشكلة هي النقاط الناشئة من اللون الأحمر في خزان التمددوبعد مع وصول الطقس البارد في أماكن البلاستيك والمركبات المعدنية يمكن أن تبدأ في التدفق المبرد التبريد. على الأميال البالغة 80-100 إلى كيلومتر، من الضروري استبدال التذبذب الأمامي من العمود المرفقي (تربيس النفط تظهر). مرة واحدة في 60-80 ألف كيلومتر مطلوب لاستبدال جهاز استشعار ضغط الزيت. تمتلك مصدر أقل قليلا (40-60 ألف كيلومتر) الوسائد الهوائية للمحرك ونقطة التفتيش. العديد من المالكين يرفعون تدفق كبير الوقود، ب. دورة مختلطة 8-10 إلى كيلومتر، وهو أكثر بكثير من الشركة المصنعة وعدت.
ناقل حركة
تم تجهيز جيل MK فقط بنقل يدوي خمس أسطوري. لتشخيص الإرسال، من الضروري أن تأخذ بعناية بكثير. المرض الرئيسي الذي يجب أن تواجه المالكين، هو استطلاع محامل الأعمدة الأساسية والثانوية. غالبا ما يتم تناول أصحاب السيارات مع الأميال من 50-70 ألف كيلومتر إلى الخدمة مع شكاوى من الضوضاء الخارجية في المربع. لاستكشاف الخلل وإصلاحها سيتعين عليك قضاء 100-150 دولار أمريكي. إنهم لا يشتهرون بمزيد من المتانة والغدد من شبه المحاور، كقاعدة عامة، تظهر تسرب النفط بعد 30-40 ألف كيلومتر من الأميال. على عدد الكيلومترات من 60-70 ألف كم، مطلوب اسطوانة مخلب الرئيسية. لحفظ أسطوانة قليلا يمكن إصلاحها باستخدام Remkomplekt خاص. عند استخدام زيت منخفض الجودة، مع ظهور البرد، من الصعب تبديل الإرسال. قبضة مع العملية الدقيقة قادرة على الاستماع إلى 80-100 ألف كيلومتر (مجموعة من القابض الجديد مع تحمل صدر سيكلف 40-60 CU).
ميزات وعيوب تشغيل Jili MK
يستخدم JIL MK قياسي لتعليق فئة السيارة هذه: في المقدمة - MacPherson، الخلفية - شعاع. بالنسبة لموثوقية معظم عناصر الهيكل، فإن الوضع ليس متفائلا هنا. في أغلب الأحيان، يلزم استبدال رفوف المثبت، في برامج تشغيل غير مدقة، يذهبون إلى أقل من 10000 كم، مع العمليات الدقيقة يمكن أن تعقد 15-20 ألف كيلومتر، بطانات تصل إلى 40،000 كم. تخدم امتصاص الصدمات 50-60 ألف كيلومتر، ولكن هناك في كثير من الأحيان حالات عندما اضطروا إلى تغيير وبعد 30،000 كم، فائدة سعرها ليست كبيرة جدا إلى 50 وحدة أساس. كمبيوتر. أمام محامل المحور، العتلات I. الكرة تدعم قد يكون سعيدا مع الأميال من 70-80 ألف كيلومتر. يمكن أن تستمر sipruses إلى 100،000 كم. إلى أقل غالبا ما تواجه إصلاح الهيكل، العديد من المالكين عند اختيار قطع الغيار تفضل تفاصيل قابلة للتبديل من نماذج مختلفة تويوتا.
لدى Lufts في أشعل النار في التوجيه مكانا لتكون فيه على السيارات الجديدة تقريبا، فإن السبب يكمن في الجمعية الرديئة الجودة من العقدة، جيدة، للقضاء على العيب يكفي لسحبها. إن مورد السكك الحديدية لا يختلف كثيرا، من تفاصيل مماثلة، معظم المصنعين اليابانيين والكوريين (100-150 ألف كم). سيكلف شراء سكة جديدة 150-250 دولار أمريكي. تتطلب نصائح التوجيه استبدال كل 50-60 ألف كيلومتر، أوقات الجر في 70-80 ألف كم. هناك مشاكل ومع نظام الفراملالرئيس الرئيسي هو تآكل مكبس اسطوانة الفرامل، مما يؤدي إلى تشويش الفرامل. أيضا، تتطلب الاسطوانات الخلفية اهتماما خاصا، كانت هناك حالات عندما ظهر سائل الفرامل عليها.
صالون
لا يمكن أن تباهت جودة جمعية التجمع والمواد GILI MK، وذلك بفضل استخدام البلاستيك الصلب، تشعر الصراصير في المنزل. إذا كانت القذارة تأتي من عجلة القيادة، فمن الضروري التحقق من درجة تشديد مسامير الوسادة الهوائية (غير مفككة). يمكن مسح الكراسي الأمامية في التشغيل المكثف بعد عام، مما يجعل عناصر التسخين وراءهم. إذا كنت تهمل الاستبدال، كل شيء يمكن أن ينهى النار. بسبب مرض رديء الجودة الزجاج الأمامي والمقابس المطاطية المستمرة في الأسفل، تظهر المياه تحت البساط للسائق والراكب الأمامي. أيضا، بعد أمطار غزيرة، قد تظهر بركة في الجذع، والسبب هو الأختام منخفضة الجودة مصابيح خلفية ودعم امتصاص الصدمات الخلفي.
بالنسبة للكهربائي، فإن معظم الأحيان، معظمها، مفاجآت غير سارة الزجاج الخلفيوالمرايا والنظام المناخي. يشكو الكثير من المالكين من أن مكيف الهواء لا يتعامل مع مسؤولياته حتى في الطقس بارد. تظهر تسريب Freon على الأميال البالغة 80-100 إلى كيلومتر، ويمكن ضاغط مكيف الهواء جرة على نفس الأميال. في أكثر اللحظات غير مناسبة، يمكن إيقاف مروحة الموقد، والسبب هو فشل ترحيل المراقب المثلث. بعد 100،000 كم، يبدأ مشاكل منظم الجهد (إصلاح أو استبدال المولد)، نتيجة توقف البطارية من الشحن. نظرا لفشل لوحة الدائرة للمحرك الكهربائي، فإن الإضاءة الخلفية لوحدة الأدوات تتوقف عن العمل.
حصيلة:
على الرغم من التقدم الكبير في صناعة السيارات، لا تزال صناعة السيارات الصينية لا تصل إلى مستوى الكورية و المصنعين اليابانيين و JILI MK ليس استثناء. من المستحيل استدعاء هذه السيارة، حيث يتم تبرير مورد صغير لبعض الأجزاء من خلال سيارة منخفضة التكلفة، إصلاح وصيانة رخيصة.
إذا كنت مالك نموذج السيارة هذا، فيرجى وصف المشكلات التي يجب عليك مواجهتها أثناء تشغيل السيارة. ربما تكون ملاحظاتك التي سيساعد القراء في موقعنا عند اختيار سيارة.
الاحترام، المحررين سيارة السيارات
21 ..جيلي MK / الصليب. انخفاض مستوى المبرد
| قائمة الأخطاء المحتملة | التشخيص | طرق القضاء |
|---|---|---|
| الأضرار التي لحقت المبرد، خزان التوسع، الخراطيم، إضعاف هبوطها على الفوهات | تفتيش. يتم فحص ضيق المشعات (المحرك والسخان) في الحمام بالماء مع الهواء المضغوط تحت الضغط 1 | استبدال التفاصيل التالفة |
| تسرب السائل من خلال سائل ضخ المبرد | تفتيش | استبدال المضخة |
| طوقا رئيس الاسطوانة تالفة. منع عيب أو رأس اسطوانة | على مؤشر مستوى النفط، مستحلب مع صبغة تبييض. من الممكن أن تظهر دخانا أبيض وفير من البقع الخمار والزيوت على سطح المبرد (في خزان التوسع). براميل المبرد على السطح الخارجي للمحرك | التفاصيل التالفة يستبدل. لا تستخدم المياه في نظام التبريد، سكب سائل التبريد المقابل للظروف المناخية |
أسباب انخفاض قطرات سائل التبريد في خزان التوسع (انخفاض مستوى التجمد)
التغيير في مستوى سائل التبريد طبيعي تماما. على البرد، ينخفض \u200b\u200bالمستوى، وعلى محرك ساخن، يرتفع المستوى. وبالمثل، يتغير المستوى ويعتمد على درجة الحرارة المحيطة بالهواء. في وقت الشتاءالحجم يصبح أقل في خزان التوسع، وفي الصيف - أكثر من ذلك. ولكن إذا لاحظت انخفاضا ثابتا في حجم السوائل في الخزان. لا توجد أسباب أخرى للحد من مستوى التجمد الناجم عن عطل في عقد معينة في نظام التبريد.
أول شيء لجعل صاحب سيارة لتوضيح الأسباب، وتحديد مكان التسرب. للقيام بذلك، عند وضع السيارة في المرآب أو وقوف السيارات في الليل، ضع الورق المقوى الأبيض النظيف تحت غطاء محرك السيارة. في الصباح، انظر بعناية ما إذا كان هناك سائل على الورق وفي أي مجال. عادة ما يحدث إما تحت المبرد، أو تحت المحرك، حيث توجد المضخة (مضخة مياه) ضخ التجمد من خلال النظام.
في كثير من الأحيان سبب التسرب هو المشابك غير راض على الخراطيم. مع مصباح يدوي، فحص مساحة بودكاست وإذا كانت هناك فرصة للقيادة السيارة على الجسر أو حفرة لإجراء فحص جيد تحت غطاء محرك السيارة. تصفح الأماكن التي يحمل فيها المشبك الخرطوم. إذا كان السبب في المشابك، فستجد بسرعة مكانا رائعا باستمرار، حيث يتردد التجمد. في هذه الحالة، من الضروري استبدال المشبك إلى الجديد والتحقق مما إذا كان لا يوجد تسرب بعد هذا. إذا كانت جميع الادوات جافة، وتستمر التخفيض في مستوى التجمد، ثم تحقق من المضخة. في كثير من الأحيان، فشل ضخ المضادة المضغوط على النظام على النظام، خاصة إذا كان إنتاج رديء الجودة. يتم إجراء استبدال المضخة كل 50-60 ألف كيلومتر.، على الرغم من أن العديد من أصحاب السيارات ينتظرونها عندما يفشل عند فشلها وفقط ثم انتقل إلى خدمة السيارات. من الممكن ملاحظة خلل المضخة على الميزات التالية:
- في منطقة المضخة وحزام محرك الأقراص مبللة باستمرار؛
- أصبح الموقد في المقصورة دافئا ضعيفا؛
- إزالة حزام الأمان وحاول تحويل البكرة. لاحظ بكرة - علامة على عطل؛
- ظهور الفجوة المرئية جيدا في محرك البكرة هي الجزء الأكثر احتمالا لخطأ المضخة أو حقيقة أن المضخة ستفشل قريبا.
ميزة مميزة مفادها أن المضخة قد فشلت بالفعل، باستثناء تسرب التجمد، تدق دائم أثناء تشغيل المحرك. مصدر التدفق هو محامل المضخة الخاطئة.
إذا لم يتم تحديد جميع الميزات المذكورة أعلاه، تحقق من الوظيفة المناسبة للمبرد. علامات غير مباشرة من انهيار الرادياتير هي:
- بقع التجمد تحت غطاء محرك السيارة في منطقة الرادياتير؛
- ضغط ثابت من الزجاج الأمامي؛
- في منطقة الراكب الأمامي، المظهر المستمر على البقع شبه الزيتية.
في حالة اكتشاف هذه العلامات، تحتاج إلى إصلاح مائة.
تقليل مستوى التجمد يمكن أن يحدث في حالة كسر glp gasket.وبعد عند انهيار هذا الجزء، يبدأ المبرد في الوقوع في قنوات النفط. ميزة مميزة - مظهر الدخان الأبيض من أنابيب العادم ومظهر على مسبار النفط فقاعات شفافة. عند تحديد هذه الميزات، اتصل بخدمة السيارات وعدم تشغيل السيارة. العثور على النفط، يقلل التجمد خصائص التشحيم التي بمرور الوقت يمكن أن يسبب ارتفاع درجة الحرارة للمحرك وانهياره.
تبخر من التجمد وأسباب أخرى لتسربه
إن مضاد للتجمد هو مادة تستخدم في نظام التبريد للمركبات، يختلف في نقطة غليان عالية ودرجة حرارة متجمدة منخفضة. الآن هناك ثلاثة ألوان رئيسية - الأحمر والأخضر والأزرق.
أساس مثل هذا التركيب هو خليط غليكول والمائي، الذي يحدد خاصية التجمد لا يتجمد تحت درجات الحرارة السلبية. بين المنتجين المحليين، المنتجات الأكثر شيوعا بناء على إيثيلين غليكول. ومع ذلك، فإن الحل المائي لمثل هذه المادة عدوانية للغاية فيما يتعلق ببعض المواد. نظام التبريد تلقاءي.
لمنع الأضرار التي لحقت بالتفاصيل، تشمل تكوين مثل هذه المادة أيضا إضافات مختلفة: مكافحة التآكل، استقرار، مضادات مضادة.
انهيار مشترك لنظام التبريد
الانهيار الأكثر شيوعا لنظام التبريد للسيارة هو تقليل مستوى التجمد. علامات مثل هذه المشكلة هي:
إخراج عدد كبير من البخار من تحت غطاء محرك السيارة؛
الدخان الأبيض، الذي يخرج من كاتم الصوت.
الموقد يقلل من درجة حرارة الهواء في المقصورة، ولا يزيد ذلك؛
لوحة القيادة يشير إلى ارتفاع درجة الحرارة للمحرك؛
وصل مقياس الحرارة في السيارة إلى أقصى قيمة.
في بعض الأحيان تظهر حتى بعض العلامات في نفس الوقت، في هذه الحالة تحتاج السيارة إلى الغرق فورا وتزويدها بالصيانة لكل محطة خدمة.
لماذا ينخفض \u200b\u200bمستوى التجمد؟
تقليل مستوى التجمد في خزان التبريد شائع جدا في ظاهرة الوقت لدينا. قد يحدث هذا لعدة أسباب:
في الفترة الباردة من العام، تتمتع مادة التبريد بممتلكات لتقليل الحجم. لذلك، في فصل الشتاء إلى أعلى هذه المادة تتبع في كثير من الأحيان في وقت آخر.
يمر السائل إلى شقوق وفتحات الخزان أو أغطيةها. الكشف عن هذه المشاكل أمر صعب للغاية، لأن الشقوق هي مظهر خارجي يمكن أن يشبه الخدوش العادية. ومع ذلك، للحصول على مغادرة مضاد للتجمد طفيف من الخزان يمكن أن يكون كافيا.
يترك من باشكا
الاكتئاب من مركبات مختلفة من نظام التبريد أو الأضرار التي لحقت أنابيبها وشلاغ. أيضا، يحدث التسرب مع وضع ترموستات.
لا يمكن أن تسبب تعطلات المبرد المختلفة أيضا تقليل مستوى سائل البولت.
تدفقات المبرد
سبب آخر لرعاية التجمد من نظام السيارة هو تبخرها. تشمل تكوين أي سائل التبريد المياه، والتي، حتى على الرغم من ضيق نظام التبريد، تبخر تدريجيا من ذلك. يلاحظ الخبراء أن انخفاض مستويات السوائل في مثل هذه نظام السيارات ما يقرب من 200 جرام بين اثنين من الصيانة المجاورة المجدولة هو القاعدة.
وبالتالي، حتى في غياب أي ضرر، يتم تبخر التجمد تدريجيا من نظام تبريد السيارة، على الرغم من أن هذا يحدث في أحجام صغيرة جدا.
إذا استمرت مادة التبريد بسرعة كافية، فإن السبب لا يكمن في التبخر، ولكن في مشكلة أخرى، لذلك يجب إرسالها على الفور لمائة للحصول على مساعدة احترافية.
إذا لم يكن هناك أي إمكانية لاستخدام خدمات خدمة السيارات ب "رعاية" من التجمد، فحدد سبب مثل هذه المشكلة قد يحاكم بشكل مستقل.
بادئ ذي بدء، يتبع متى المحرك المعوق تحقق من الزيت - قم بإزالة التحقيق وفحصه جيدا لحضور آثار بعض السوائل الأخرى، باستثناء النفط.
بعد ذلك، يجب عليك بدء تشغيل المحرك واتركه للعمل حتى يتم تشغيل المروحة. في الوقت نفسه، من الضروري مراقبة نظام التبريد - لا توجد قطرات سائلة في مكان ما، خاصة في مواقع المفاصل والخراطيم. مع احتمال صغير، يمكن أن تكون المشكلة في المبرد، ولكن من الصعب للغاية تحديد ذلك من تلقاء نفسها.
أيضا، سيكون من المفيد التحقق من كثافة إغلاق الخزان. عادة، في هذه الحالة، يخرج البخار الخفيف من تحت غطاء محرك السيارة، وستظل الآثار المميزة لتباين السوائل على الخزان.
..
علبة التروس هي واحدة من أكثر الآليات تعقيدا في السيارة بأكملها. مع ذلك، يمكن حصاد تعقيد التصميم إلا أن المحرك. هذا هو السبب في أن المربع غالبا ما يكون أكثر تكلفة إجمالي الطاقةوبعد لفهم جميع ميزات هذه العملية، يكفي النظر في صناديق التروس من الداخل - وهذا سيعطي فهم للتعقيد العالي وتكنولوجيا جميع الآليات التي تم بناؤها في القضية. يجب إصلاح الإصلاح محترفا حصريا، وإلا فلن تتمكن الوحدة من الخضوع لكمية كافية من الوقت. ينبغي أن يكون من المفهوم أن موثوقية رحلة السيارة تعتمد على جودة عمل المربع، وراحة عملها والقدرة البدنية للذهاب إلى السفر لمسافات طويلة دون خوف من الأعطال الرهيبة.
يمكن للمربع عرض مجموعة متنوعة من المتاعب أثناء التشغيل، ولكن واحدة من أكثر مظاهر الكسر الأكثر شيوعا هي همهمة في علبة التروس. قد تكون الهلام ذات شدة مختلفة ونغمة وقوة. يمكنك بالكاد تلاحظ ذلك، وأحيانا يكون الطنانة يستحق مثل رفع تردد التشغيل السيارة بسرعة عالية أو تحويل المحرك إلى الثورات العالية فقط لا تريد. في بعض الأحيان تكون هذه الدليل فقط دليل على أي الميزات التكنولوجية مربعات. في بعض الأحيان يحدث ذلك بعد الإصلاح عندما تكون التفاصيل مناسبة تماما لبعضها البعض. في هذه القضية ليس حاسما، ولكن يمكنك إزالته فقط بالإصلاحات. دعونا ننظر إلى الأسباب التي تجعلك تشعر بالانزعاج المتزايد عند السفر ليس سيارة ويشعر الأصوات غير سارة من تحت غطاء محرك السيارة.
مربع الجهاز - الدمدمة ليست بالتأكيد جيدة
إذا كان لديك ناقل حركة أوتوماتيكي أو مختلف أو ميكانيكي آبروتي التبديل التلقائي، الطنانة أنت بالتأكيد لا تنطبق عن أي شيء جيد. في أي خدمة، تجميع التفكيك في صندوقك سيكلف أموال رائعة. اليوم لن تفعل الكثير من فضلك قطع غيار. في بعض الأحيان يكون من الأفضل الاستماع إلى HUM، بدلا من سماع السعر اللازم للقضاء عليه. استفد من المتخصصين لتشخيص علبة التروس، ولكن تذكر أن التشخيص الكامل لجهاز Automaton الخاص بك ممكن فقط إذا تم تفكيك المربع. معظم أسباب متكررة هم هدم علبة التروس التلقائية كما يلي:
- في الجهاز المعتاد أو في المربع الروبوتية واحدة من عناصر الزوج الرئيسي، مما يمنح رد فعل عنيف في العمل؛
- لا تسقط التروس على بعضها البعض في أوضاع عادية، فهناك احتكاك مفرط للآليات في المربع؛
- بالنسبة لمظلات جول، يعني بدقة تقريبا الموت أو الحاجة إلى الدفعة - امتداد آليات العمل الرئيسية ليست نادرة جدا؛
- أيضا، يمكن للمربع الطنانة بسبب ضعف المحاور شبه المتصاعدة، مما يؤدي إلى رد فعل عنيف على أماكن الاتصال وحرهم هدم قوي إلى حد ما؛
- في كثير من الأحيان دفن المحامل، التي فشلت، سوف تظهر بالتأكيد أنفسهم في المستقبل القريب؛
- ستعني الأسنان المحجنة في العتاد الرائد أو على العمود وجود رد فعل عنيف ورهود مستمرة على واحد أو أكثر من الإرسال.
في كثير من الأحيان، تبدأ بعض المشاكل الأخرى مع علبة التروس مع ROILER. على سبيل المثال، يبدأ PPC في التخلص من أحد التروس بعد حرص دواسة الغاز لإبطاءها. يمكن أن يكون هذا إلقاء اللوم على معدات شوكة، ولكن كل هذا يتوقف على المربع، والنوع والتصاميم والميزات الأخرى. إذا كانت هذه المشكلة مثل هذه المشكلة بسيطة للغاية، فعندئذ بالنسبة إلى Automaton، فإن الإرسال العائد في الوضع غير المصرح به يعني استحالة تشغيل السيارة. خلاف ذلك، ستكون الرحلة على مثل هذه السيارة غير آمنة. لذلك اتبع دائما الأصوات التي تظهر من الجهاز والاتصال بمركز الخدمة للقضاء عليها.
علب التروس الميكانيكية - همهمة لأسباب كثيرة
في الميكانيكا، لا تقل أسباب حدوث مشوي في صناديق التروس المربعات التلقائيةوبعد بحاجة إلى تذكر ذلك مربع ميكانيكي لطيفة جميلة، يحب التشغيل المعتدل وعدم وجود حركات حادة. ينطبق هذا أيضا على الصناديق الرياضية الأكثر حماية من التلف في أوضاع القيادة الرياضية. ومع ذلك، فإن هذه الصناديق تعتبر أكثر موثوقية وعصرية من الأنواع الآلية. هذه حقيقة مثيرة للجدل إلى حد ما، لأن هناك آلات مختلفة وهناك مختلف pPC الميكانيكيةوبعد تفضل العديد من عشاق السيارات ميكانيكا بسعر الانتعاش منخفض إلى حد ما. على الرغم من أنه يعتمد على السبب الذي تسبب في هدم في علبة التروس:
- استبدال البالية أو غير المتكافئة لعناصر الزوج الرئيسي - قد يستمر الهلام لفترة طويلة دون عواقب سلبية، ولكن في النهاية، سوف يفشل المربع؛
- كانت محامل القيادة ارتضاء - فهي ستكون بضعة أسابيع من الاستغلال النشط والانهيار، تسبب في سبب عدم وجود عواقب ممتعة للغاية؛
- التروس التروس - إذا سمع Roe فقط على انتقال واحد، فإن الجاني هذه المشكلة هو معدات هذا الإرسال؛
- غالبا ما يكون الجمعية الفقيرة للجودة في المربع هو السبب في أن التماثيل تنشأ بسبب عدم تناسق رمح ضرب التروس؛
- يؤدي سوء العمل في آلية النقل إلى حقيقة أن الادراج غير دقيقة وغير متساوي؛
- غالبا ما تحدث مشاكل فردية وغير متوقعة في الصناديق الميكانيكية، والتي يتم تشخيصها إلا بعد التفكيك.
هذه المشاكل ممكنة في كل سيارة. بالتأكيد، السيارات المحلية تصبح زوار أكثر تواترا لمحطات الخدمة المهنية. ولكن غالبا ما تأتي السيارات الأجنبية التكنولوجية باهظة الثمن إلى المحطة مع قضايا جول علبة التروس. تجدر الإشارة إلى أنه في معظم الحالات، لا توفر السيارات الراقية مثل هذه المشاكل. يتم الوفاء بها كجودة عالية ويمكن أن تخدم لسنوات عديدة دون أي أسئلة. ولكن في بعض الحالات، فإن الجاني من تعطل الصندوق ليس مهندسا أو جامعا في المصنع، ولكن السائق نفسه.
ماذا علي أن أفعل إذا بدأت الطنانة تأتي من الصندوق؟
أفضل حل في هذا الموقف هو التفاف على الفور في محطة جيدة. صيانة للحصول على معلومات حول طبيعة هذه الهام. إذا أخبر أخصائي بعد التشخيص أن الزوج الرئيسي للانخفاض بدأ، أو تروس أخرى من المربع، فيمكنك أن تركب بأمان بضعة أسابيع، وجمع الأموال أعمال الترميموبعد ولكن تذكر أن ارتداء رمح الزوج الرئيسي هو في بعض الأحيان تأثير سلبي على حالة جميع آليات علبة التروس. لذلك يمكنك بسهولة رفع الوضع إلى حقيقة أن صندوقك يجب أن يرسل إليه إصلاح أو حتى الاستبدال. خوارزمية إصلاح الصندوق هي:
- جلب سيارة إلى خدمة عالية الجودة مع عدد كبير بما فيه الكفاية من المتخصصين ومعدات الإصلاح الجيدة؛
- كتاب لبدء التفكيك وإكمال التشخيصات التفصيلية من علبة التروس لتحديد المشاكل؛
- عند تحديد مشكلة، قم بتقدير تكلفة استعادة الجهاز وإصلاح المربع المحتمل؛
- اتخاذ القرار بناء على الحقائق المقترحة والمعلومات المقدمة من المتخصصين؛
- طلب إصلاح علبة التروس للمهنيين التي تثق بها تماما - من المستحيل السماح بجودة إصلاح سيئة؛
- قم بتثبيت الأجزاء الباهظة الثمن الأصلية فقط داخل المربع، حيث ستتمكن من الاستيقاظ لفترة طويلة وتمتلك ضمانا.
واحدة من أغلى العمليات في نقل علبة التروس هي التفكيك والتشخيص. ثم يتم تنفيذ كل شيء من قبل المعدلات الديمقراطية مائة. تحتاج إلى تذكر هذا عند اختيار تفاصيل علبة التروس الخاصة بك. من الأفضل الاستفادة من إصدارات المصنع الأصلي من قطع الغيار لاستبعاد المتاعب في المستقبل القريب تماما. لذلك سوف تنقذ على إصلاحات لاحقة ويمكن ببساطة إجراء المهام اللازمة لعملية تفكيك واحدة. لا ينبغي أن ينقذ على التفاصيل وعلى جودة العمل المنجز، لأن هذا قد يؤثر سلبا على تشغيل المجموع. نقترح النظر في أسباب غولا في المربع، والذي يقول الخبراء:
دعونا تلخيص
يواجه العديد من سائقي السيارات مشكلة مثل معدات علبة التروس. يمكن أن يكون مربع تلقائي أو يدوي، كل إصدار من الروبوت الحديث أو هذا المغيرات المألوفة. هناك العشرات من أمراض المكونات الفنية والمجاميع التي يمكن أن تؤثر سلبا على هذا الجزء من تكوين سيارتك. لذلك، يجب أن تدفع انتباه خاص بالنسبة لتلك الميزات التي توفرها نقطة التفتيش للتشغيل. إذا كنت تبذلواها ببساطة لحظة بدء دفن المحامل أو الأجزاء الأخرى، فيمكنك قريبا أن تكون تكلفة مكلفة دون إمكانية التحرك في السيارة.
هناك العديد من أنواع سائقي السيارات. يريد البعض العمل المثالي لسيارتهم، والبعض الآخر مسرور بحقيقة أنه بينما تذهب السيارة، ولا شيء لإصلاحه. لكن معظم المالكين مركبة انهم يريدون العقد الأساسية للجهاز للعمل بشكل جيد وكفاءة. لذلك، لا تهمل التشخيص الجيد لمعرفة أي جزء من الصندوق يسبب هدم غير سارة. على الأرجح، بعد مثل هذا التشخيص، تريد استرداد العقدة. وكان سيارتك مثل هذه المشاكل مع نقطة التفتيش، التي تسببت في هدم غير سارة؟
قراءة 6 دقيقة.
علب التروس العوي - في كثير من الأحيان ظاهرة ناشئة. كيفية رقمنة بشكل صحيح واتخاذ قرار بشأن الحاجة إلى إصلاح.
النفط: ربما السبب في ذلك؟
هناك عدة أسباب لماذا يبدأ صندوق التروس في الانتفاخ. أول مستوى من النفط، الأكثر شيوعا، في المربع. لا يعطي العديد من سائقي السيارات معنى الحاجة للسيطرة على مستوى النفط في علبة التروس. هذا يؤدي إلى جوع النفط في الإرسال الخامس الرئيسي، وهو ما هو فوق البقية. نظرا لعدم وجود النفط، تبدأ المحامل في ارتفاع درجة الحرارة وفشلها. يرافق هذا لهجة عالية، مما يتجلى نفسها عند التحرك في الترس الخامس. هناك مثل هذا المرض يفيض بنسبة 100 - 200 غرام زيت ناقل الحركة فوق المستوى مع سيطرته المستمرة.
قد يقول البعض أن الزيوت الفائاة سوف يسبب ذلك من خلال مركبات الختم. أن هذا لا يحدث، فمن الضروري أولا أن تنظيف Sapun، وفي الجزء الثاني، صب أجزاء النفط، تدريجيا. على سبيل المثال، أول 100 جرام، وبعد بعض الوقت، في غياب التسريبات، لا تزال كثيرا. يمكنك أيضا إضافة ختم ثاني على Kutis Kole.
القبيل التالي، ليس أقل شيوعا لصوت علبة التروس هو نوعية رديئة من زيت ناقل الحركة، مملوءة بفحص أو تحديدها بشكل غير صحيح. إذا تحدثنا السيارات المحليةعلى سبيل المثال، يؤدي استخدام مضخات زيت فئة APIGL-5 في مضخات الإرسال، إلى ارتداء سريع من المزامنة، مما سيؤدي إلى ضجيج المربع عند التبديل. لذلك، من الضروري استخدام انتقال فئة Apigl-4. من الصعب العثور على الزيوت المحلية لهذا التصنيف، لذلك عليك استخدام مواد التشحيم من الشركات المصنعة الأجنبية. لكن استخدامهم يتيح لك توسيع نطاق حياة خدمة التروس بشكل كبير، وتجنب أصوات مختلفة عند التحرك.
بالإضافة إلى ذلك، تؤثر اللزوجة غير الكافية أو المفرطة للنفط المستخدمة أيضا على ارتداء أجزاء مربع وتوافر الصوت عند عمله. على سبيل المثال، إن زيت سميك بشدة مع لزوجة يبلغ 85W-90 يخلق فيلم صلب، وحماية التروس من البلى، لكنه يجعل من الصعب الوصول إلى تزييت لبعض تفاصيل المربع، والتي قد تعاني بسبب جوع النفط، تفشل قبل الأوان وبعد سيكون من الصعب أيضا أن يكون تحول العتاد من الصعب أيضا على الحاجة إلى مزامنة الضغط على زيت الفائض، مما سيؤدي مرة أخرى إلى ارتداء الأجزاء السريعة. العلامة الأولى قوية النفط الكثيف سيكون على البرد واختفائه على وحدة ساخنة.
سوف يتسبب النفط السائل للغاية في أن يحدث التأثير المعاكس، حيث يختفي فيلم النفط، مما يؤدي إلى تسريع ارتداء أجزاء علبة التروس، والتي سترافقها مرة أخرى والمروم.
من الضروري النهج بعناية عن كثب اختيار زيت الإرسال وفقا لتوصيات الشركة المصنعة وخدمات الخبرة.
إضافات إلى النفط: هل من الممكن القيام به دون إصلاح؟
إذا كان تغيير الزيت لا يساعد، فإن علبة التروس، فمن الضروري إصلاح الوحدة. يمكن أن يقول الكثيرون عن إضافة إضافات، لكنها لا تساعد 80 في المئة من الحالات. وفقا لمراجعات العديد من سائقي السيارات، فإن إضافة إضافات يمكن أن تجبر فقط أو لا تدعم الصوت الدهشي بالكامل، لكنني لن أحصل أخيرا على المشكلة.
تشكل المواد النشطة كيميائيا الواردة في إضافات - تنشيط طبقة من السيراميك المعدنية على سطح التروس البالية والمحامل، والتي، وفقا للشركة المصنعة، يستعيد هندسة الأجزاء وتعويض ارتداء. بالطبع، إذا سمعت مطلع علبة التروس بشكل ملحوظ بشكل ملحوظ تقريبا، فقد بدأت فقط، بالإضافة إلى ذلك، قد تؤدي هادو إلى تأخير المشكلة في إصلاح نقطة التفتيش. ولكن قد لا يساعد إذا كانت المشكلة بالفعل كثيرا، وارتداء وحدات التجميع مهمة. ثم الإصلاح دقيق.
التشخيص وإصلاح
بالنسبة لإصلاح القط، من المهم للغاية أن تقوم البداية بإجراء التشخيص الصحيح. عطل ممكن إجمالي، حاول تحديد سبب إعطاء الصندوق الوكيل دون إزالة المجموع. عادة ما لن يعمل المربع في جميع الأوضاع، ولكن في بعض السرعات. إذا كان الوكيل يرافق الحركة من قبل 1،2،3 إرسال الإرسال، فإن هذا يشير عادة إلى مشاكل مع تحمل ربط الأعمدة الأساسية والثانوية، بشكل أكثر دقة، ارتداءها. سيتم استبدال المخرج الوحيد للخروج. ولكن هناك نوم صغير - إذا كانت إبرة تحمل، وليس لها مقطع، ثم استبدال بسيط قد لا تساعد الإبر. في الوقت نفسه، سيكون من الضروري استبدال العمود. وهذا إصلاح جاد.
من الممكن أيضا وجود زوج عمل من التروس الموجود في الأعمدة الأساسية والثانوية لهذه التروس. أو مع ضعف معالجة المصانع والتركيب بعد الإصلاح. واحدة من السمات المميزة لملابس العتاد، وهي عبارة عن حمولة محملة حرب وتراجعها في غياب الجر. ستكون تحمل البالية ضوضاء على أي حال - هناك حمولة أم لا. ولكن من الممكن تحديد أسباب النقل بالضبط فقط من خلال إظهار أخصائي إذا تم الإصلاح بيديك.
إذا حضرت من خلال الترس الخامس، فإن الأولوية، ما يجب القيام به هو التحقق وإضافة النفط إلى الوحدة إذا لزم الأمر، كما ذكرنا سابقا. ولكن إذا لم يكن الأمر كذلك، فمن المرجح أن يحل محل معدات الترس الخامس. يتم تحديد ذلك عن طريق فتح المربع. في السابق، حسب الصوت بسرعة عالية، من الممكن تحديد السبب - مع البهجة بصراحة من العتاد، مع ذروة تزيد عن 100 كم / ساعة - على الأرجح، المحامل.
إذا كانت سيارة الدفع الأمامي العجلة تعمل على جميع عمليات الإرسال، فستكون الاحتمال العالي للارتداء من تحمل العمود الأساسي. لكن استبداله في كثير من الأحيان لا يؤدي إلى نتيجة إيجابية، وبالتالي لا ينصح بتغييره بحضور حرب بسيطة.
أو ربما الأمر ليس مربع على الإطلاق؟
إن إجراء تشخيص علبة التروس يجب أن يفكر بالضرورة في حقيقة أنه بحضور تحذير متزايد باستمرار على جميع عمليات الإرسال المذنب في منشأ الأصوات لا يمكن أن يكون فقط علبة التروس. على النماذج مع محرك أقراص كلاسيكي، يمكن أن يكون مصدر الحرب مخفضا الجسر الخلفيوجود معدات تحت ضغط مخروطي. مع ارتداء الأسنان، فإن التروس أو مع وجود لوش كبير من تحمل الحاملة سوف يرافق جميع أوضاع الحركة. أعراض مماثلة مرافقة أيضا كل عجلة القيادة سيارة مع عطل الجسر الأماميوبعد سيأتي الصوت من وسط المقصورة، ويلاحظ مع الأحمال.
تلخيص لما سبق
يجب أن يكون بإجراء إصلاح علبة تروس الغناء أمرا مهما لتذكر جودة الرديئة للمجاميع المصنعة وقطع الغيار. ليس من المهم أن تكون الأجزاء الشرائية أو المجاميع الجديدة - يمكن أن تكون العيوب الجديدة فيها. في بعض الأحيان، مع ضجيج بسيط في الشقق. من الأسهل إضافة صوت مسجل الشريط الراديوي في المقصورة من محاولة القضاء على الكريكيت عدة مرات للذهاب إلى المربع.
حظا سعيدا على الطرق!
