البرنامج التعليمي الذي يقود سيارة. تدريب قيادة سيارة على الإنترنت. مدرب القيادة الافتراضية. كيفية ركوب الميكانيكا: عشر خطوات بسيطة اختبار عناصر تحكم مع محرك غير عامل

نسخة مصغرة من السيارة، والوهلة الأولى، تبدو بسيطة ومفهومة. هذا هو إذا رأيت من الجانب، وكيف يناسب النماذج المتطرفة في الميل من ذوي الخبرة في المسابقات. إذا كان الوافد الجديد سيأخذ جهاز التحكم عن بعد لأول مرة ويحاول قيادة نموذج دائرة بنفسك، وإن كان ذلك ببطء جميعا، فسيصبح من الواضح أن الإدارة ليست بسيطة، لا يمكن إتقانها في خمس دقائق. وإذا قررت حقا أن تتعلم الإلغاء لإجراء قيادة السيارة، فيجب أن تتعلم كيفية إدارة: بشكل منهجي وبالترتيب.

تعقيد التحكم في السيارات مخفية في عدة عوامل. أولا، عند التحكم في سيارة متحركة، فإن الزاوية التي نرى فيها الماكينة وموقفها من اتجاه حركة نموذج التغييرات طوال الوقت. من أجل إدخال الأجهزة بدقة، من الضروري معرفة كيفية الشعور بدرجة الدوران اللازمة، والعثور على فرقة ذهبية بين كميات غير كافية وغير مائدة.

يقول الأمواد ذوي الخبرة إن تعلم أن يشعر النموذج تماما، ويشعر كل منعطف أو نقطة انطلاق أو مطرقة يمكن تعلمها في غضون سنوات من التدريب اللحمي. كل شيء يأتي مع الوقت. وسنحاول إنشاء الأساسيات في هذه المقالة واقترح كيفية الانتباه إلى إجراء إجراءات إتقان التحكم التلقائي بأبسط ومفهومة.

أصعب شيء هو عدم الخلط بينه!

newbies لا تزال مربكة المنعطفات - اليمين الأيسر. يأتي هذا من حقيقة أن الأحزاب اللازمة تتغير عند تشغيل الآلات: عندما تذهب من الطيار، ثم على ذلك. هذه هي مشكلة البداية وهي "تعامل" بضعة أيام من الطبقات المعززة. بعد يومين، سيبدأ الوافد الجديد في الشعور كما لو كان داخل النموذج، وسوف يحدث التناوب إلى اليمين أو اليسار تماما، بغض النظر عن الطريقة التي يذهب بها النموذج والتي تواجه الطيار.

لتبدأ، يجب الوصول إلى الوافد الجديد بحد ذاته، على مسار منفصل أو ببساطة على أسفلت، موقع التربة لصقل المهارات الأولية. على المسار المتخصص للنماذج التي يستحق الذهاب فقط عندما لا تخلط بين المنعطفات. خلاف ذلك، هناك خطر تقسيم النموذج في الدقائق الأولى من الوصول على المسار.

لأول مرة في "الدرجة الأولى"

يشبه المغادرة الأولى على المسار بالامتحان الأول: يبدو أن جميع الآراء موجهة تماما عليك وكل الأخطاء، والمقابس على الطريق وجميع أنواع العيوب تناقش بنشاط من قبل نماذج أخرى. دعونا نقدم لك النصيحة: لا تشعر بالتوتر ولا تولي اهتماما لأصحاب السيارات الآخرين. ركوب بهدوء. تذكر أن كل واحد منهم، حتى أكثر بعنوان وذات خبرة مرة واحدة، كان حديثا وفعلت نفس الأخطاء كما أنت. يتعلم! كل ما ستنجح.

لا تحاول الالتزام والضغط على الغاز مرة أخرى. مرة أخرى: الحق بهدوء، إتقان المسار وتعلم الدخول إلى المنعطفات ليس أسوأ من "جيرانهم". تطوير السرعة التي لا تفقد فيها السيطرة على النموذج.

بعد كل شيء، هدفك ليس انتصارا في بعض الأجناس، تتعلم!

حاول باستمرار تمرير العديد من المسارات في المسار. دون أخطاء، تعطل. تعلم أن تشعر بالمسار. مع التجربة المتراكمة، فإن وقت مرور كل دائرة سوف ينخفض.

رسم التحولات!

عندما تفهم أنني أتقن تماما المسار، سيأتي وقت للعمل في مسارات الدوران. يجب أن تحاول الضغط على المحاور قدر الإمكان في المنعطفات، أي أن تعلم زوايا الزوايا. من أجل فهم كيفية القيام بذلك، شاهد النماذج ذات الخبرة التي يمكن الضغط عليها تقريبا دون ثغرات للمسار الداخلي للمسار ودراسة مخططات الدوران المقدمة.

أن نتحول إلى اليمين، تحتاج إلى تعلم الغاز الدقيق. لا توفر النجز الناجح أعلى العائد المحتمل بدوره، ولكنه يحفظ أيضا طاقة البطارية في طرازات محرك الأقراص الكهربائية. ولكن من سيارات القيادة الكهربائية، كقاعدة عامة ومبتدئين وتبدأ.

تحتاج إلى تعلم عدم استخدام الفرامل على الإطلاق. الاحتكاك في بقع الاتصال بالعجلة والمسارات كافية لتوفير التباطؤ المطلوب في المنعطفات. وهذا هو، يجب أن تتحول إلى بدوره من خلال المتداول، وليس إنفاق طاقة البطارية. ولتحقيق رأسا على عقب (قممه)، اتبع رفع تردد التشغيل. ثم مع استقامة المسار، سيستمر طرازك في تسريع، ولن ينكسر المحور الخلفي. سيساعد هذا النمط في القيادة للمبتدئين على تعلم كيفية القيام بدقة قدر الإمكان.

مع مرور الوقت، فإن تقييم دوران النموذج هو أكثر وضوحا بكثير ووقت التحول سوف ينخفض \u200b\u200bبشكل كبير. ومع التجربة المتراكمة، ستتغير أسلوب القيادة الخاص بك بلا شك. اليوم، جميع أبطال العالم، بعنوان Rcers Drive وإزالة النموذج تشغيل هذه الطريقة التي تعمل على تشغيل شرائح المحور الخلفي. والقضاء على فقدان الوقت يتراجع مع الشريحة، يتم استخدام Peregazovka. في الواقع، يبقي الدراجون نماذجهم بالغاز. هذه هي أحدث تقنيات التحول عالية السرعة وينبغي أن تسعى جاهدة لذلك.

يؤدي نماذج القيادة مع DVS إلى استخدام الفرامل، نظرا لأن وزنها، الجهاز ذو محرك احتراق داخلي هو مزيد من القصور الذاتي. الاختلافات في استخدام الغاز عند المنعطفات من الآلات مع DVS والقيادة الكهربائية لا.

إدارة سيارات الدفع الرباعي خاصة إلى حد ما: استخدام الغاز في القفزات يمكن السيطرة عليها عن طريق سلوك النموذج. إذا كان الغاز، فسوف يقوم الجهاز بتفجير الأنف، وإذا قمت بالنقر فوق الفرامل أثناء الرحلة - ثم الطريقة الأخرى - سيقوم الجهاز "بنقص" الأنف. حاول الهبوط على جميع العجلات الأربع - وهذا سيسمح لك بالطلب بسرعة بعد الهبوط.

تحتاج إلى توجيه بدقة!

عمل عجلة القيادة - الشيء رقيق! من غير المقبول عند دخول بدوره إلى فك عجلة القيادة حتى يتوقف، وإلا فإن الجهاز سوف تمزق.

يجب تدوير عجلة القيادة بسلاسة قدر الإمكان والزاوية الحد الأدنى، وهو ما هو مطلوب لمرور الزاوية. بمجرد أن يغير الجهاز مسار الحركة و "يقع" بدوره، فيمكنك أن تثق في عجلة القيادة إلى الزاوية المرغوبة، ولكن يجب ألا تنتظر الزاوية حتى لا تتطلب دائرة نصف قطرها من الفيروس.

اختيار مسار الأمثل

يعتمد فقدان الوقت على مرور المنعطفات مباشرة على تشكيل الانجرافات. كلما زادت دائرة نصف قطرها من فيراجيك، أصغر قوات الطرد المركزي من الجمود والسرعة المسموح بها من الدوران.

بالإضافة إلى ذلك، لا تنسى المسار الذي يمر السيارة. من الضروري العثور على النسبة الأمثل للمسار والسرعة بحيث يكون وقت المرور ضئيلا. يتم الحصول على أقصى إقرار varyrage إذا تم استخدام عرض المسار بأكمله. وهذا هو، بدوره، تتضمن الجهاز حافة واحدة من المسار، وتترك الأسطول من آخر. وبالتالي، فإن الحد الأقصى نصف القطر من مرور النهر يتم تحقيقه. ولكن الحد الأقصى الذي يحول مسار الدوران. على المسارات الشتوية، مثل هذا المقطع مقبول، ولكن في فصل الصيف، عندما يكون القابض مع السطح كافيا، وعرض الطريق السريع كبيرا، يجب أن تبحث عن خيار أكثر نجاحا، لأن السرعة لم تعد قادرة على التعويض للزيادة في المسار.

يأتي جوهر العثور على المارة الأمثل للانعطاف لإعادة ضبط الغاز في الوقت المحدد، مما يؤدي بسلاسة إلى تغيير المسار وجعل الشيء الصحيح في نقطة Appess في نفس الوقت إضافة الغاز. في الوقت نفسه، تحتاج إلى محاولة ترك الحدود الداخلية للقلب قدر الإمكان، وبالتالي تقليل المسار. يظهر مقارنة من مرور المجاميع في 180 و 90 درجة في فصل الشتاء والصيف على أزواج الرسومات.

يتم تقليل مرور المجاميع على شكل S إلى اختيار المسار الذي يحدث فيه الحد الأدنى من التغيير في مسار الحركة النموذجي.

على الترام، كل شيء يحدث بسيط للغاية - تحتاج إلى الحفاظ على نموذج عمودي على حافة نقطة الانطلاق. بعد ذلك، فإن مخاطر الغاز والعمل الفرامل بشكل صحيح لقلب النموذج ينخفض \u200b\u200bإلى الحد الأدنى. يجب أن يعمل القفز على نقطة انطلاق، حيث، اعتمادا على نعومة التعليق، سيكون سلوك النموذج في الرحلة مختلفا.

كيفية إدارة الجهاز؟

إذا قمت بتعيين هدفا لتعلم قيادة مركبة، فعندئذ، إلى جانب دراسة قواعد المرور، فمن الضروري أيضا فهم كيفية إدارة الجهاز. قيادة سيارة مع ACP بسيطة للغاية، من الصعب العمل مع علبة التروس اليدوية. في هذه الحالة، من الضروري التركيز على العديد من النقاط على الفور.

يمكن تقسيم إدارة المركبات إلى عدة مراحل، كل منها يلعب دورا رئيسيا في أجزاء متساوية.

المرحلة التحضيرية

تحتاج أولا إلى التعامل مع عمل العناصر الرئيسية المسؤولة عن حركة السيارة.

الدواسات.

تتميز مركبة النوع الميكانيكية بثلاث دواسات: الغاز والفرامل والقابض. أول اثنين من الدواسات واضحة للغاية، لكن القابض مسؤول عن تبديل السرعات. اضغط على الدواسات، وكيفية إطلاق سراحها، فمن الضروري بسلاسة بدون هزات، والتي ستوست خدمة آليتها. إذا ضغطت بشكل غير صحيح، فسوف تسمع سحق أو أزمة. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن كل قدم مسؤولة عن دواسة محددة: اليسار - القابض، والغاز الأيمن والفرامل. قبل بدء الحركة، تحتاج إلى دفع الدواسات لدفع الدواسات لتعتاد على دواسة القليل.

ناقل حركة

على عكس CP التلقائي، يتم تقديم الميكانيكية في شكل وضع عالي السرعة من أربعة أو خمس سرعات ومع خلفي إضافي. إنه لتبديل الخطوات ويستخدم مخلب. تجدر الإشارة إلى أن التبديل التروس هو فقط عندما تقلص دواسة القابض تماما. في الوقت نفسه، كل انتقال له هدفه.

• صفر. يتم استخدامه أساسا عندما تقف السيارة.
• أولا. تم تصميم هذا الإرسال لبدء الحركة، وكذلك رفع تردد التشغيل السيارة تصل إلى 25 كم / ساعة. إذا تزداد السرعة، فمن الضروري التبديل إلى الإرسال الثاني، ولكن لا ينبغي أن ينسى دواسة القابض.
• ثانية. تعتبر السائقون المبتدئين هذه سرعة "العمل"، نظرا للرفض في الثانية، يمكنك ركوب ما يصل إلى 40 كم / ساعة، وهو عادة بحد أقصى حنان.
• الثالث واللاحق. تتضمن العتاد الثالث من 40 كم / ساعة، في رحلة رابعة بسرعة 60 كم / ساعة وما فوق. على المدينة، يمكنك تشمل الترس الخامس والتحرك بسرعة من 70 إلى 110 كم / ساعة.
• مؤخرة. تم تصميم نقل "العكس" للتحرك إلى الوراء.

دراسة هيكل علبة التروس، تحتاج إلى تذكر ما هو موقف كل انتقال لديه. في البداية، يجب عليك تدريبهم "عمياء".

أجهزة إضافية

بالإضافة إلى ذلك، يجب ألا تنسى الأجهزة الإضافية، مثل تبديل المصابيح الأمامية القريبة والحرقة والأرشدة والأزرار التي تحتاجها أيضا ميزاتها أيضا.

خوارزمية الحركة

بعد أن درست جميع الأجهزة الرئيسية وحاولت عملهم، يمكنك البدء في بدء أهم شيء - بداية الحركة.

1. البقاء بشكل مريح في الكرسي (رفع أو خفض الظهر إذا لزم الأمر)، ربط الحزام، تعيين العتاد المحايد.
2. قم بتشغيل المحرك وإلغاء تأمين القابض والتبديل إلى الترس الأول والخروج من Handbrake، وترك بسلاسة قبضة والنقر على دواسة الغاز. من الضروري القيام بذلك دون الهزات.
3. عندما تأتي سرعتك تصل إلى 20 - 25 كم / ساعة، يمكنك التبديل إلى التروس الثانية، أثناء تحريك ساقيك متشابهة، كما في الفقرة السابقة. التبديل ضروري عندما تسمع أن الجهاز يبدأ في الطنين.
4. من أجل التوقف بسلاسة، من الضروري الضغط على قبضة وبسلاسة اضغط على دواسة الفرامل. عندما تبدأ الجهاز بإبطاء، اضغط على القابض والتبديل إلى ناقل الحركة المحايد، مع استمرار تثبيط. بعد ذلك، من الضروري رفع الفرامل ويمكنك مغادرة السيارة.

الاحتياطات

• من المستحيل البدء في التحرك عند تمكين النقل.
• إذا كان المحرك يعمل بهدوء، فمن الضروري تقليل النقل، أي التبديل إلى واحد أقل.
• الخروج من السيارة، لا تنس أن تضع السيارة على الفريق اليدوي. وابتداء الحركة، لا تنسوا إطلاق النار عليه.
• يجب أن لا تنسى أيضا تشغيل المصابيح الأمامية قبل البدء وربط حزام المقعد الخاص بك.

بالإضافة إلى ذلك، اقرأ المقال

كلما زادت الآلة التي تسيطر عليها الراديو، كلما أصبحت الآلية أكثر صعوبة، وبالتالي، من أجل إدارة مهارات ومعرفة معينة.

من الصعب بشكل خاص أن يبدو أنه بسبب حقيقة أنه عندما تكون في السيارة ولا تقود السيارة، فهو شيء واحد، ولكن عندما تحتاج إلى القيام به من الجانب، فهذا مختلف تماما. كل شيء يحدث على المسافة والمستوى البصري.

لكن لا تقلق، كما هو الحال في أي حال، يأتي كل شيء مع مرور الوقت، ويمكنك بسهولة معرفة كيفية إدارة أي جهاز تقريبا (RC) تقريبا (RC) على مستوى غريزي. ولكن هذا يتطلب وقتا ومعرفة معينة.

كيفية ركوب RC على الطريق السريع؟

قبل إرسال سيارتك على المسار الصحيح، يجب عليك دراسة جميع لحظات قيادةها، على سبيل المثال، يجب أن تفهم في لحظة حيث يمين، وأين يسار سيارة RC. من هذا سيعتمد على حياة سيارتك.

المسار هو سطح أملس إلى حد ما، والذي يريد على الفور تسريع بسرعة، ولكن لا يمكن القيام به بشكل حاد. السرعة مرغوبة تجنيد تدريجيا، خاصة إذا لم تكن لديك خبرة في قيادة هذه الآلة النموذجية.

يمكنك الضغط على الغاز بحيث يمكنك في وقت لاحق القيام به في اللحظة المناسبة للرد والتعامل مع سيطرتها.

من الأفضل ركوب معتدلة، ولكنها نوعيا، وكيفية اكتساب سرعات قصوى وتكوين أخطاء كبيرة، والدخول في حوادث مختلفة على الطريق، خاصة إذا كنت تشارك في آلات سباق RC.

من الضروري أيضا التعود على القيادة على بعض الأسطح، على التوالي، يجب أن يتم ذلك ببطء شديد، يمكنك تطوير السرعة تدريجيا، ولكن الأهم من ذلك، للقيام بذلك بدقة خاصة.

سيكون من المهم للغاية أن نتعلم أن تكون جميلة وآمنة لدور آلات RC. لتبدأ، يمكنك ببساطة مشاهدة كيفية عمل أسياد عملك. عند المنعطفات، حاول أقرب ما يمكن رعاية Apexam، أي "يتحول".

إدارة الغاز

كما هو الحال في أي سيارة حقيقية، وفي آلة RC، من المهم أن تعمل بشكل صحيح مع الغاز، فهي ليست فقط ضمانا لركوب ناجح، وهو خروج سريع من التناوب، ولكن مما يجعل مدخرات البطارية.

عند المغادرة على مسار RC، تخلق السيارة قوة كبيرة إلى حد ما من الاحتكاك العجلة على الطريق، سيكون هذا كافيا للتباطؤ الضروري في المنعطف، لذلك لا ينصح بشكل قاطع عند القيادة على المسار الصحيح.

آلة RC نفسها تجعل التباطؤ في الأماكن التي تحتاجها لذلك، يتم ترتيب آليتها. ولكن هذا لا يعني أنه يجب ألا تتبع وضوح عمله عند المنعطفات، يجب عليك اجتيازها مع المتداول وسلاسة. كل هذا يتعلق بالنماذج الكهربائية لآلات RC.

بالنسبة لتسريع آلة RC، يمكن إجراء ذلك عند الوصول إلى ثني الدوران في وقت واحد مع استقامة اتجاه الجهاز. هذه هي أفضل طريقة لتمييز سرعة ومدخرات جسر RC المحور الخلفي.

كل هذا مهم التمسك خلال ممارسة القيادة RC RC. مع تجربة معينة، قد يكون لديك أساليبهم الفردية وطرق الإدارة.

يمكن أن تكون آلات RC مع تحول الزائد أو عدم الكفاءة. في الحالة الثانية، ستستغرق السيارة أبطأ مما كانت عليه في الحالة الأولى.

إذا كانت آلة RC في مستودع الفرامل في مستودعها، أثناء القيادة على المسار، ستحتاج إلى استخدام الفرامل، لأن قوى الاحتكاك في هذا الجهاز لن تكون كافية لتقليل السرعة، حيث يكون ذلك ضروريا. الركوب الفروق الدقيقة الأخرى مثل هذه الآلات RC هي نفسها في آلات RC الكهربائية.

العمل التوجيهي

في هذا السؤال، مرة أخرى، من المهم التعامل مع المنعطف، لا تحتاج إلى تحويل عجلة القيادة بشكل كبير وغيضة عند القيادة على المنعطف. لا يمكن القيام بذلك إلا في الحالات التي لا تحتوي فيها آلة RC على تحول كافية، ولكن إذا لم يكن هذا في جهازك، فسيتم فصله بالمنعطفات.

لمنع ذلك، يجب تدوير عجلة القيادة بسلاسة وبزاوية صغيرة. بعد كل عجلات الجهاز بدأت في تغيير مسار الركوب، تحتاج إلى تحويل عجلة القيادة إلى زاوية الدوران اللازمة.

الإدارة على المنعطفات

مع أقصى نهج للتناوب، من الضروري البدء في إعادة تعيين الغاز للبدء. إذا كنت جديدا، فمن الأفضل أن تفعل ذلك في وقت سابق قليلا. من الضروري تغيير مسار آلة حركة RC إلى ثني الدوران.

بعد أن تبدأ الجهاز في تكوين المسار الذي حددته، يمكنك تحويل عجلة القيادة تحت زاوية الدوران المطلوبة. بعد ذلك، يمكنك الاتصال مرة أخرى تسريع الجهاز.

في متجرنا عبر الإنترنت ستجد عمليا أي نماذج RC من السيارات، والتي تكرر الأشياء الصغيرة المظهر وبعض خصائص النماذج الأولية الحقيقية. سوف يكون مراوح بورش كاين قادرا على شرائه أيضا على موقعنا.

التقدم المحرز في الاختراعات يسمح بإنشاء المركبات الكهربائية للأطفال، والتي هي نسخ مصغرة من السيارات الحقيقية. كل عام يكسبون أكثر وأكثر شعبية. مثل هذه الآلة الكاتبة المعجزة يمكن السيطرة عليها من خلال تحقيق عمر معين. ولكن، كقاعدة عامة، يتم تجهيز النماذج للأصغرت بأجهزة التحكم عن بعد. بفضل سيارة الأطفال هذه، يمكن السيطرة على أي شخص بالغ على بعد. توفر قناة Bluetooth التي يتم توصيل جهاز التحكم عن بعد إلى الرجل الكهربائي، وهو اتصال فردي. لذلك، لن يتم الخلط بين الجهاز مع إشارة لوحات مفاتيح الطرف الثالث.

بعد شراء سيارة كهربائية للأطفال، بادئ ذي بدء، من الضروري ضبط جهاز التحكم عن بعد بمساعدة مزامنة خاصة مع السيارة نفسها. كل آلة لها أساليب المزامنة الخاصة بها، وسوف نقول لأكثر شعبية منهم.

عندما يتم إيقاف تشغيل السيارة، اضغط على الزر في مركز "Car_Select" 3 ثوان، بمجرد أن تبدأ المؤشرات في يومض لبدء تشغيل السيارة، دون إصدار الزر الموجود على جهاز التحكم عن بعد. بمجرد أن تبدأ السيارة، يمكن إصدار الزر والبدء في التحكم في السيارة: يتم توجيه المفاتيح إلى الأمام \\ Back \\ Right \\ Enfit للسيطرة على مسار الحركة. سوف يتوقف زر "التوقف" عن السيارة. ستقوم "Speed_Select" بمهمة السرعة القصوى الممكنة للسيارة، اعتمادا على اختيار واحدة من 3 سرعات محتملة للحركة، يمكنك ضبط أقصى يصل إلى 7 كم / ساعة.

قم بإيقاف تشغيل الجهاز، المشبك والاستمرار في الزر البيضاوي في وسط وحدة التحكم، قبل فلاش المؤشرات المركزي. بعد، بالتوازي، ليس زر رد فعل على جهاز التحكم عن بعد، قم بتشغيل الجهاز. حرر الزر وإعطاء أي أمر من جهاز التحكم عن بعد (إلى الأمام، مرة أخرى، يسارا، يمينا).

قم بإيقاف تشغيل الجهاز، ومشبك واستغلال زر "الرمز" الأحمر قبل أن تبدأ المؤشرات المركزية في الفلاش. بعد، بالتوازي، ليس زر رد فعل على جهاز التحكم عن بعد، قم بتشغيل الجهاز. حرر الزر وإعطاء أي أمر من جهاز التحكم عن بعد (إلى الأمام، مرة أخرى، يسارا، يمينا).

قم بإيقاف تشغيل الجهاز، ومشبك وعقد مفتاحين في نفس الوقت: "أعلى" و "لأسفل" قبل بدء المؤشر المركزي الوامض. بعد، بالتوازي، دون إطلاق الأزرار على جهاز التحكم عن بعد. حرر الزر وتشغيل الجهاز وإعطاء أي أمر من وحدة التحكم (إلى الأمام، مرة أخرى، اليسار، يمين).

لتكوين جهاز التحكم عن بعد Bluetooth هذا، تحتاج إلى النقر فوق الزر "تحديد السيارة"، الموجود أسفل اليسار، واحتفظ به لمدة 4 ثوان. انتظر حتى تومض المصباح وتشغيل الجهاز بالتوازي. بعد ذلك، هناك ثلاثة مؤشرات تبديل السرعة الموجودة على اليسار أعلاه. يقوم الزر "SpeedSelect" الموجود في الوسط بوظيفة وظيفة "علبة التروس"، ونادرا ما يستخدم "توقف" أقصى اليمين وفقط من أجل فرامل الطوارئ.

تم تكوين هذا الخيار من جهاز التحكم عن بعد بشكل مختلف قليلا. تحتاج أولا إلى تنشيط الزر من الجزء الخلفي من الجهاز. يتم وضعها في الحفرة، ويمكنك الوصول إليها باستخدام مقابض قضيب حبر جاف أو إبر الحياكة أو مفك البراغي الرفيع. انتظر حتى فلاش المصباح الكهربائي، وإصداره. بعد هذا الكاتبة. علاوة على ذلك، سيتم فلاش ثلاث مصابيح ضوء السرعة، وتقع في الجزء العلوي من لوحة التحكم عن بعد. لتبديل السرعة إلى الأمام، تحتاج إلى النقر فوق زر تبديل السرعة أعلاه، ثلاث مرات. لتشغيل السرعة الخلفية، تحتاج إلى النقر فوق المفتاح مرة واحدة. الزر الذي تم وضع علامة على حرف "P" هو زر "إيقاف". يتم نشرها في وسط الجهاز. يسمح لك بإيقاف الجهاز أو حظره. لبدء تشغيل السيارة لبدء التحرك مرة أخرى، اضغط عليه مرة أخرى.

كيفية تكوين هذا الخيار للتحكم عن بعد؟ يمكنك القيام بذلك باستخدام زر "M"، احتفظ به لمدة 5-7 ثوان، حتى يتم يومض الضوء. بعد ذلك، بالتوازي، تحتاج إلى تنشيط السيارة الكهربائية باستخدام زر الطاقة. بعد التنشيط، يجب أن تكون المصابيح مضاءة، ولكن ليس وميض، وسوف يشير هذا إلى إيقاف تشغيل السرعات. البعض لا يتلاشى المصابيح الكهربائية تدريجيا. تم تصميم زر "S"، الذي يقع على اليسار، لتبديل السرعة، والزر "P"، الموجود في الجزء العلوي من الجزء الأيسر، ويقنع السيارة وتوقفه مباشرة بعد النقر.

يتم تنفيذ هذا النموذج بالطريقة التالية. امسك الزر في الجزء المركزي من وحدة التحكم مع شعار Z، سيبدأ المركز في وميض أدنى تقسيم مؤشر الضوء، والاستمرار في الضغط على الزر بدء تشغيل الجهاز. التالي، ليس زر الإصدار Z يتوقع حتى يبدأ الجهاز لمدة 3 ثوان تقريبا، ثم حرر زر Z. التالي، بمجرد الضغط على الزر العلوي الموجود في الجزء الأيمن من جهاز التحكم عن بعد (يتم رسم الأيقونات على الزر مشابه ل CHUPA) وبعد الكل، التحكم عن بعد متصل، يمكنك المتابعة إلى اليمين، اليسار، إلى الأمام، الظهر والتزحلق)

من أجل تكوين هذا النموذج من جهاز التحكم عن بعد، يجب أن تضغط في وقت واحد على الزر العلوي الأيمن من نهاية Jostyk البعيد واليمين للنقر فوق الجانب الأيمن. امسك الفروع والزر بالتوازي لبدء سيارة كهربائية وانتظر 2-3 ثواني. بعد أن بدأ الجهاز في إطلاق الأزرار الموجودة على جهاز التحكم عن بعد وتحقق من اليمين، يسارا، إلى الأمام، إلى الوراء. يمكنك الاستمتاع بالرحلة.

لتكوين مثل هذا PU، يجب عليك الضغط مع الاستمرار في أيقونة التضمين في مركز وحدة التحكم، بالتوازي لبدء تشغيل الجهاز، بعد أن بدأ الجهاز في الزر في مركز وحدة التحكم. نتحقق إلى اليمين، اليسار، إلى الأمام، مرة أخرى. السيارة جاهزة للعمل.

لتكوين مثل هذا PU، يجب عليك أولا بدء تشغيل الجهاز. بعد بدء تشغيل الجهاز، قم بتشغيل جهاز التحكم عن بعد، المشبك في الزر الموجود في المركز (مع صورة أيقونة Z)، احتفظ به 2-3 ثوان، ثم يتم إصدار الزر. تحقق إلى الأمام، الظهر، اليمين، اليسار. يمكنك البدء في الاستغلال.

تم تكوين مثل هذا النموذج وحدة التحكم على النحو التالي. على PU، اضغط مع الاستمرار على الزر الأحمر البيضاوي في أعلى مركزي من جهاز التحكم عن بعد (بعض المستوردين مع ملصق أسود). بعد ذلك، اجعل الجهاز دون إصدار الزر الموجود في PU. بعد بدء الجهاز الزر، يمكنك الإصدار. تحقق من اليمين، اليسار، إلى الأمام، مرة أخرى. يمكنك استخدام السيارة.

تم تكوين مثل هذا النموذج من وحدة التحكم عن طريق الضغط على الزر على جهاز التحكم عن بعد مع صورة الجهاز. بعد إدراج البطاريات. اضغط على الزر باستخدام صورة الآلة الكاتبة، ولا يطلق سراح نموذج بدء الزر. انتظر بضع ثوان وتحرير الزر الموجود على جهاز التحكم عن بعد. التالي التحقق من الاتصال.

تم تكوين هذه وحدة التحكم بهذه الطريقة: امسك الزر باستخدام SM نقش، حتى تبدأ الأنوار في يومض حتى المصابيح. بعد ذلك، لا تحرير الزر بدء الجهاز. بعد أن بدأت الجهاز في انتظار بضع ثوان، وليس زر إطلاقا على جهاز التحكم عن بعد. بعد ذلك، حدث الاتصال، تحقق من الأمام / الخلف، اليمين / اليسار.

هناك أنواع أخرى من إزالة Bluetooth، والتي يتم بها تنفيذ التحكم الكهربائي. حول كيفية توصيلها إلى وسائل النقل، يتم ذكرها في التعليمات. اقرأها بعناية.

تذكر أنه عند استبدال البطارية، قد تحدث المزامنة، وبالتالي سيكون من الضروري إعادة توصيل السيارة الكهربائية إلى جهاز التحكم عن بعد.

في أمريكا، تبلغ نسبة السيارات الجديدة المباعة باستخدام مربع يدوي 6 في المائة فقط. لذلك، بالنسبة للعديد من السائقين الأمريكيين، يقود سيارة مع انتقال ميكانيكي يسبب صعوبات كبيرة. الكثير من السائقين المستخدمة لدفع المركبات ذات ناقل حركة أوتوماتيكي أوتوماتيكي. في بلدنا، لا يزال حصة السيارات التي تم بيعها بنقل يدوي يدوي ميكانيكي أكثر قليلا من المربع التلقائي، ولكن، ومع ذلك، فإن العديد من السائقين يقودون سيارة مع انتقال ميكانيكي يسبب الكثير من الصعوبات. ستعد تعليماتنا وبدل صغير لجميع سائقي السيارات، مما سيساعد في معرفة كيفية ركوب الميكانيكا.

السيارات مع ناقل حركة ميكانيكي، كقاعدة عامة، أرخص من الآلات التي تحتوي على ناقل حركة أوتوماتيكي. لكن قيادة مركبة مع ناقل حركة يدوي، لا تسمح لك فقط بتوفير المال عند شراء سيارة، ولكن أيضا سوف تفتح لك أيضا عالم جديد تماما من السيارات.

لاحظ أن الكثيرين لا يزالون مجهزين بمربع يدوي. ولكن حتى عن طريق شراء سيارة هرائية، سيتيح لك تقليل تكلفة الوقود بشكل كبير، لأن الجهاز المزود ب MPPP يستهلك أقل بكثير من الوقود أكثر من سيارة مجهزة بمربع تلقائي.

ما هي المزايا الأخرى للإرسال الميكانيكي قبل المربعات التلقائية؟ MCPP هو أكثر موثوقية بكثير من النقل التلقائي والعوامل، تكلفة إصلاح الميكانيكا أقل بكثير من إصلاح آلة معقدة.

بالإضافة إلى أنه يتم التحكم فيه بواسطة سيارة مع انتقال ميكانيكي من سيارة مع ناقل حركة أوتوماتيكي.

الخطوة الأولى: لماذا انتقال النقل اليدوي؟

يتطلب ناقل الحركة اليدوي برنامج تشغيل السرعات بشكل مستقل. تحتوي معظم السيارات مع MCPP على 4 أو 5 سرعات بالإضافة إلى معدل نقل خلفي واحد. من أجل السيطرة على مكان سرعة الترس ولها مطلوبة لكل منها، تحتاج إلى معرفة ما يلي:

دواسة القابض. عند النقر فوق دواسة، تمنحك الآلية الخاصة في المربع القدرة على تضمين ناقل الحركة الضروري باستخدام مفتاح تبديل السرعة. تذكر أنه يمكنك تبديل علبة التروس فقط إذا تم الضغط على دواسة القابض حتى النهاية.

يشير انتقال محايد في الواقع إلى أن عزم الدوران من المحرك لن يتم نقلها إلى العجلات. مع تشغيل المحرك وعندما يتم تمكين النقل المحايد، إذا ضغطت على دواسة الغاز، فإن السيارة لا تلمس. عند تمكين ناقل الحركة المحايد، يمكنك تضمين أي سرعة، بما في ذلك الإرسال الخلفي من هذا الموقف.

بالنسبة لمعظم السيارات مع ميكانيكا الإرسال 2-A0 هي وصع صليبي، نظرا لأن أول ناقل حركة مصمم بشكل أساسي للبدء من المشهد. سيساعدك الترس الثاني في النزول على سيارة مع منحدر حاد أو تساعدك في التحرك في حركة المرور.

يختلف النقل الخلفي إلى حد ما عن سرعات أخرى في MCPP. تلقت هذه السرعة مجموعة أكبر قليلا من العمل من أول انتقال. في السرعة الخلفية، يمكنك تسريع أسرع من 1. لكن العتاد الخلفي لا "الحب" عندما تقود السيارة في هذا الوضع لفترة طويلة جدا (يمكن أن تؤدي إلى فشل آلية علبة التروس).

لذلك النقل الخلفي ليس وسيلة للحركة الرئيسية.

يسمح دواسة الغاز في كل سرعة باستخدام أقصى عزم الدوران للمحرك المثبتة لكل سرعة. مقبولة بالسيارة، مجهزة، تشعر بكل سرعة، مما يعطي كل سائق الأحاسيس الفريدة من محرك الأقراص وأفضل سيطرة على السيارة.

الخطوة الثانية: تخفيف موقع العتاد

قبل تعلم كيفية ركوب الميكانيكا، من الضروري إتقان موقع كل سرعة للعتاد، والذي يشار إليه على مفتاح التبديل. بعد كل شيء، لن تنظر إلى حركة السيارة على المقبض، أين تقع السرعة؟! تذكر أنه بالنسبة لتحويل العتاد المثالي، يجب عليك الضغط تماما على دواسة القابض، وإلا فسيتم تشغيل كل سرعة بمنقش مميز أو أزمة، مما قد يؤدي إلى انهيار انتقال.

إذا كنت سائقا مبتدئا، فلا يلزم أولا من الجانب من مقعد الراكب الأمامي، حيث يضغط برنامج تشغيل آخر من ذوي الخبرة بشكل متزامن على دواسة القابض وسرعات مفاتيح. انتبه إلى أقصى سرعة السيارة في كل انتقال.

في البداية، حتى من خلال درس موقع كل سرعة، ستظل تذكر عقليا عندما يكون هناك انتقال. بمرور الوقت، سوف تتوقف عن التفكير في التبديل والعتاد في كل مرة وستفعل ذلك على مستوى فاقد الوعي (ميكانيكيا). الشيء في العادة. لذلك إذا لم تكن في بداية المهارة المثالية للتحكم في السيارة مع الإرسال اليدوي، فلن تكون محبطة ولا تقع في اليأس. ستأتي سرعة التحول والعتاد وأكثر من ذلك بكثير حيث تتراكم تجربة القيادة.

مشكلة أخرى لأي القادم الجديد للسائق الذي يتحكم في السيارة مع مربع يدوي لا يعرف متى وأي سرعة تشغيل. من أجل معرفة ما إذا كان ناقل الحركة متضمنا في سرعة مركبة معينة، ننصحك بالتنقل في صوت المحرك.

إذا كان معدل دوران المحرك منخفضا جدا ولا تتسرع السيارة، فقد قمت بتمكين الإرسال المبالغة وتحتاج إلى الذهاب إلى معدات أقل.

إذا كان معدل دوران المحرك كبيرا جدا، فأنت بحاجة إلى تشغيل معدات أعلى لتفريغ المربع.

إذا تم تجهيز سيارتك بمقياس مقياس سرعة الدوران، فمنتج من أجل فهم عندما تحتاج إلى تبديل السرعة، ركز على عدد ثورات المحرك. على الرغم من حقيقة أن كل علامة تجارية ونموذج سيارة مع مربع يدوي تتطلب ترتيب نقل مختلف، ومعظمها يمكن تبديل كل نقل عندما يصل المحرك هو 3000 ثورات في الدقيقة. يمكنك أيضا التنقل في عداد السرعة لمعرفة متى تحتاج إلى تبديل معدل النقل.

على سبيل المثال، تبديل السرعة كل 25 كم / ساعة (ناقل الحركة الأول 1-25 كم في الساعة، 2nd 25-50، 3-A0-70، إلخ). تذكر أن هذه مجرد قاعدة عامة من علبة التروس علبة التروس. وعلى هذه القيم سوف تنحرف حتى الزيادة.

الخطوة الثالثة: بداية المحرك

ضع مقبض التروس إلى الموضع المحايد، بعد الضغط على دواسة القابض قبل أن يكون لديك محرك. لا تقم بتبديل عمليات الإرسال دون دواسة مضغوطة، حيث قد يؤدي ذلك إلى فشل النقل اليدوي. تشغيل المحرك، دافئ في درجة حرارة التشغيل. إذا كنت تدفئا السيارة في فصل الشتاء، فإن الدقائق القليلة الأولى من الاحماء لا تدع دواسة القابض بعد تشغيل الإرسال المحايد. سيسمح لك هذا بتحفير الزيت المجمد في الصندوق بشكل أسرع بكثير.

انتباه!!! لا تبدأ محرك المحرك عند تمكين النقل. سيؤدي ذلك إلى حركة غير منضبط للجهاز، والتي يمكن أن تؤدي إلى حادث.

الخطوة الرابعة: استخدم بشكل صحيح Pedag Clutch

القابض هو آلية تساعدك بسلاسة بسرعة السرعة. دائما الضغط على قبضة إلى النهاية. إذا قمت بتبديل ناقل الحركة أثناء القيادة، وليس حتى نهاية القابض، فسوف تسمع سحق أو أزمة. حاول تجنب ذلك حتى لا تتلف المربع.

تذكر أيضا أن القدم اليسرى يجب أن تضغط فقط دواسة القابض. الساق اليمنى فقط دواسة الغاز ودواسة الفرامل.

في المرة الأولى، سيكون من الصعب عليك إطلاق القابض تماما بعد تبديل السرعة. لهذا تحتاج إلى التعود عليها. إذا كنت تعاني من مشاكل مع هذا، فنصحيك بعد تحويل النقل ببطء إلى الإفراج عن قبضة لتشعر لحظة بدء النقل.

تجنب تسريع السيارة غير الضرورية للسيارة، عندما يتم الضغط على دواسة القابض حتى النهاية. لا تنتج عادة لترك دواسة القابض بأكثر من ثانية (حتى على إشارات المرور - استخدم السرعة المحايدة).

تواجه العديد من السائقين الجدد مشكلة في إصدار سريع للغاية من دواسة القابض. لا تثبط إذا كنت لا تعمل. مع مرور الوقت، تعتاد على ولن تلاحظ كيف تنسيقك تبديل النقل. تذكر أن الصعوبات تعاني من كل شيء. بمجرد أن تبدأ في كثير من الأحيان ركوب في حركة المرور الحضري الكثيفة، يمكنك الحصول بسرعة على تجربة بسرعة.

الخطوة الخامسة: الإجراءات المنسقة المتطورة

لما ؟ هذا هو بابك لعالم تسريع القيادة وإدراك السيارات الخاصة. ولكن من أجل الشعور بالكامل بالسرور الحقيقي لإدارة السيارة مع الميكانيكا، هناك حاجة إلى إجراءات تنسيقية ومنسقة جيدا. كمثال للسرعة الأولى والثانية، نقدم جميع أفعالك التي يجب أن تحققها لأتمتة مع مرور الوقت.

شق دواسة القابض حتى النهاية. قم بتبديل مقبض السرعة إلى السرعة الأولى. ابدأ ببطء، دع دواسة القابض، في نفس الوقت بسلاسة وببطء الضغط على دواسة الغاز. من خلال إحضار دواسة القابض في مكان ما حتى منتصف، ستشعر أن عزم الدوران بدأ يتم نقله بالكامل إلى العجلات. بعد الافراج عن دواسة مخلب بسلاسة في النهاية، تسريع إلى 25 كم / ساعة. بعد ذلك، تحتاج إلى الذهاب إلى العتاد الثاني. للقيام بذلك، ادفع القابض إلى النهاية مرة أخرى وتبديل السرعة إلى الترس الثاني، وبعد ذلك بسلاسة، خفض دواسة القابض، تضيف ببطء الغاز.

الخطوة السادسة: الإحباط

طريقة الإحباط من تبديل معدات السيارة السفلية أثناء التباطؤ. كما ستبدأ عمليات الإرسال عند تقليل السرعة، وكيف يعمل تلقائيا، عند تباطؤ السيارة، لها فرق كبير. ستساعدك التبديل إلى السرعة المخفضة على إبطاء السيارة فحسب، بل تسمح لك أيضا بتضمين هذه السرعة صالحة.

سوف يساعدك الإحباط في الطقس الزلابي السيئ في الصيف، وفي فصل الشتاء، لا يلجأ إلى الكبح باستخدام دواسة الفرامل، إذا كان من الضروري تقليل السرعة، مما يجعلها حركة سيارات أكثر أمانا على النقيض من الجهاز المزود بالأوتوماتيكي انتقال.

هنا مثال ممكن باستخدام الإحباط لإيقاف السيارة من سرعة 70 كم / ساعة:

- اضغط على دواسة القابض وتحول المربع إلى ناقل الحركة الثالث، وتحريك قدمي اليمنى من دواسة الغاز إلى الفرامل.

- لتجنب الثورات العالية الإفراج عن دواسة مخلب بطيئة.

- قبل أن تتوقف، اضغط على دواسة القابض مرة أخرى.

- لا تقم بتشغيل، كإرسال انخفاض، السرعة الأولى.

ستتيح لك طريقة الإيقاف هذه أن تسكن أسرع بكثير وأكثر أمانا مما كانت عليه عندما يكبح دواسة الفرامل واحدة.

الخطوة السابعة: السرعة الخلفية

كن حذرا عند تحويل الجزء الخلفي من السيارة. إذا تحولت بشكل غير صحيح إلى ذراع التروس، فيمكنك القفز. لا تحاول أبدا تشغيل السرعة الخلفية حتى يتم إيقاف السيارة بالكامل. في بعض النماذج، من أجل تشغيل السرعة الخلفية، يجب عليك أولا الضغط على مفتاح التحول والعتاد.

تذكر أن العتاد الخلفي لديه مجموعة كبيرة من العمل، لذلك كن حذرا ولا تدفع دواسة الغاز بقوة، حيث يمكن للسيارة الاتصال بسرعة خطيرة.

الخطوة الثامنة: الحركة على التل

كقاعدة عامة، لا تحتوي معظم الطرق السريعة على طائرة ناعمة بسبب الإغاثة من التضاريس. لذلك، توقف على الطريق، في العديد من الأماكن، السيارة بدون فرامل تبدأ في التراجع. Truce على الطريق مع طائرة مائلة هي أكثر تعقيدا من التضاريس المتساوية. من أجل معرفة كيفية لمس التل تماما، من الضروري إصلاح مهاراتك مع التمرين التالي.

قف على الطريق مع طائرة مائلة، ووضع سيارة على فرامل وقوف السيارات اليدوية ("Handbrake")، بدوره ناقل الحركة المحايد. الآن مهمتك، وإطلاق فرامل اليد الفردية، قم بتشغيل العتاد الأول، مما يضغط على دواسة القابض، والتحرك على تل، والإفراج عن مخلب بسلاسة بالضغط في وقت واحد على دواسة الغاز. في مرحلة ما، ستشعر أن السيارة توقفت عن القيادة مرة أخرى. في هذا الموقف، يمكنك حمل السيارة على المنحدر أو التل دون فرامل.

الخطوة التاسعة: وقوف السيارات

ترك السيارة في موقف السيارات بعد غرقت المحرك، وتعلم دواسة القابض وتحويل أول ناقل حركة. لذلك سوف تحمي سيارتك من المتداول في غيابك. بالنسبة للموثوقية، من الضروري أيضا رفع ذراع فرامل الانتظار (أو اضغط على الزر إذا كان المعالج الإلكتروني). الشيء الرئيسي هو أن نتذكر أن العودة قبل أن تكون لديك سيارة، يجب عليك بالتأكيد التبديل إلى موقف محايد.

الخطوة العاشرة: الممارسة

كل هذه الإجراءات تبدو لك في البداية معقدة للغاية وثقيلة. ولكن كل شيء طبيعي. أثناء تشغيل سيارة، سوف تنمو تجربتك. تذكر أن المزيد من الممارسات، كلما زادت تجربة القيادة التي تكتسبها. إذا كنت لا تزال تخشى أن تقود عجلة السيارة، فقم بإجراء تدريبات قيادة مستقلة على أي موقع حيث تكون السيارات الأخرى مفقودة. وبالتالي، سوف تكتسب الثقة في الإدارة التلقائية.

بمجرد أن تصبح أكثر جرأة، ننصحك في صباح اليوم السابق أو في الليل ممارسة في ظروف الطرق الحقيقية لمستوطتك. فحص جميع الطرق، خاصة حيث تنوي ركوب سيارة في معظم الأحيان. انعدام السيارات سوف يمنحك الثقة في هذا الوقت.

يخشى الكثيرون من قيادة سيارة مع ميكانيكا. يعلن البعض أنه غير مريح وليس حديثا. لا تستمع إلى أي شخص. علبة التروس اليدوية، على الرغم من التقنيات القديمة، لا تزال واحدة من أكثر عمليات الإرسال الموثوقة في صناعة السيارات.

نعم، في بعض اللحظات، يقلل الميكانيكا بشكل طفيف من راحة القيادة، ولكن من أجل ذلك، سيتم مكافأتك المزيد من السيطرة على السيارة، وعالية الطاقة، وكفاءة استهلاك الوقود بشكل أفضل، وتكلفة خدمة رخيصة وغير مكلفة (مقارنة بالنقل التلقائي)، قيمة القيادة في مهارة الحياة، والتي تسمح لك بإدارة أي مركبة تقريبا في العالم.