كيا سبيكترا ما الذي تبحث عنه عند الشراء. تقييمات كيا سبكترا. بسيط وموثوق

كيا سبكترا - سيارة فئة الميزانية، يتميز ببساطته وموثوقيته الاستثنائية. إذا حكمنا من خلال تقييمات العديد من المالكين ، فإنه يتعامل بشكل مثالي مع الأسفلت ، ولديه العديد من التكوينات ولن يخيب حتى عشاق السيارات المتطور. بالطبع ، لها عيوبها ومزاياها ، لكن الأخيرة هي ترتيب من حيث الحجم أكبر ، وهذا خبر سار. يمكنك معرفة جميع المعلومات اللازمة من خلال قراءة هذا المقال أو من خلال مشاهدة الفيديو.

بسيط وموثوق

في عام 2002 ، أطلقت كيا سبكترا ، التي تتمتع بشعبية غير مسبوقة حتى يومنا هذا. كانت السيارة تعتمد على طراز كيا سيفيا ، لكن هناك اختلافات كبيرة بين الطرازات. بالمقارنة مع الأخير ، فإن الأطياف قد ازدادت في جميع المعلمات ، على سبيل المثال تطهير الأرضأصبح أكبر بمقدار 10 ملم ، وزادت قاعدة العجلات بشكل ملحوظ.

نطاق - سيارة الميزانيةللمشترين متوسطي الدخل. كان هو الذي جعل من الممكن نقل أصحاب السيارات إلى سيارة أجنبية دون رسوم إضافية كبيرة. أدرك المصنعون أن المستخدمين سيطلبون أفضل قيمة مقابل المال. وتمكنوا من تلبية جميع احتياجات سائقي السيارات.

النصيحة. قبل شراء سيارة ، اقرأ مراجعات عنها على الإنترنت.

تنتمي السيارة إلى النوع الرياضي بسبب طول الواجهة الأمامية وأربعة مصابيح أمامية. تم تصميم المصابيح الخلفية ماركة مشهورةجاكوار. لديهم شكل دائري وأضواء الفرامل المميزة. مجموعة كاملة قياسيةالحد الأدنى: قفل مركزي ، وسائد هوائية ورافعات نوافذ. إذا كنت تريد المزيد ، فسيتعين عليك صرف مبلغ كبير.

أطقم كاملة كيا سبكترا

في بداية الإنتاج ، تم تقديم السيارة في نسختين: أساسي (GS) وكامل (GSX). الأساسية لديها مجموعة بسيطة من السمات:

1. مصابيح الضباب.
2. منجد من الداخل في القماش.
3. مرايا كهربائية مطلية باللون الأساسي.
4. علبة تروس بخمس سرعات.
5. وسائد هوائية للراكب الجالس المقعد الاماميوالسائق.
6. عجلة قيادة كهربائية.
7. نظام رفع الزجاج والقفل المركزي.

تم تجديد المجموعة الثانية بسخان المرآة الخارجية وأغطية العجلات وتكييف الهواء ومصابيح الضباب الأمامية. لكن التكوين الثالث ، الذي ظهر فقط في عام 2005 ، كان أكثر إثارة للاهتمام من خلال التواجد صندوق أوتوماتيكيهيأ.

حصلت الدرجة الفاخرة (2006) على تكييف هواء أوتوماتيكي بالكامل ، وتسخين جميع المقاعد ، ونظام ABS وهوائي.

انتباه! الحزمة الأكثر أمانًا هي الرفاهية. تحتوي على ستة وسائد هوائية وستائر قابلة للنفخ للنوافذ وأحزمة أمان مزودة بشدادات.

تقليم خارجي للسيارة

كيا سبكترا هي الأكثر شبهاً سيارة رياضيةمع ميزات الطبقة التنفيذية. بصريات أمامية قابلة للعكس ، مصابيح خلفية على طراز جاكوار كما هو مذكور أعلاه. خطوط كروم على شبكات الرادياتير ، مصد قوي رجولي مع مصابيح ضباب جانبية. عند النظر إلى هذه السيارة ، لا تتشبث العين بأي شيء ، فكل التفاصيل تخلق إحساسًا بالنزاهة. تصميم النموذج بسيط ولا يحتوي على خطوط غير ضرورية.

صُنع شكل السقف بأسلوب مقبب ، والذي ، بالاقتران مع الخط المستقيم للنوافذ ، يخلق تأثيرًا مثيرًا للاهتمام ويضيف جمالًا للسيارة. تتميز خطوط الجذع بأصالتها بفضل العمل الماهر للمصممين.

الديكور الداخلي للسيارة

بعد مظهر محتمل ، يمكنك الانتقال إلى الديكورات الداخلية وتكون الانطباعات الأولى مخيبة للآمال بعض الشيء. الصالون يبدو بسيط للغاية. استرشد المؤلفون بالقاعدة: "الشيء الرئيسي ليس كذلك مظهر خارجي، ولكن الوظيفة ". تبدو اللوحة المركزية فارغة وقاتمة. لا يحتوي على جميع الأجهزة اللازمة التي توضح معلمات السيارة. يوجد مكان لجهاز تسجيل شرائط الراديو ، ولكن في التكوين الأساسيهي لا تذهب. لوحة العدادات مصنوعة بشكل غير مريح للغاية ، والأسلوب القديم يخلق مضايقات إضافية. من الجذور الأمريكية ، لا يزال هناك نظام لقياس السرعة بالأميال ، بالطبع ، هناك عدد الكيلومترات / الساعة المعتاد ، لكن وفرة الأرقام تخلق عدم الراحة.

على الرغم من بعض الافتقار إلى الأمثل في ترتيب اللوحة المركزية ، بشكل عام ، يبدو التجميع الداخلي رائعًا ، ولا يوجد شيء غير ضروري ، حيث تعطي الجودة العالية للبلاستيك انطباعًا بأنه حتى بعد بضع سنوات لن يحدث شيء له. بشكل عام ، يتم تنجيد الجزء الداخلي من القطيفة ، ويتم اختيار الأنماط جيدًا. سيشعر السائق بالراحة بفضل القابض القابل للتعديل.

يمكن الحكم على راحة السيارة من خلال الدعامات الجانبية المصنوعة من مادة ناعمة عالية الجودة. على الأرجح ، يتم ذلك حتى لا ينسى السائق والركاب ارتداء أحزمة المقاعد الخاصة بهم. الحديث عن الركاب. عند الجلوس في المقعد الخلفي ، يمكنك بسهولة استيعاب شخصين ولن يشعروا بأي إزعاج ، ولكن إذا أضفت واحدًا آخر لهم ، فستتحول فرحتهم فورًا إلى معاناة ، حيث لن يكون هناك مساحة خالية على الإطلاق.

مزايا وعيوب كيا سبكترا

لاحظ عشاق السيارات الذين استخدموا هذه السيارة المزايا التالية:

• حجم السيارة الكافي ، وهي نوعية قيّمة لأصحاب السيارات المحليين.
• سلوك المحرك الجيد ، معبرًا عنه في السلوك الديناميكي للسيارة في جميع التروس. يظهر المحرك نفسه جيدًا بشكل خاص عند السرعة العالية.
• رؤية قيادة ممتازة.
• القدرة على الشعور بالسرعة. تكتسب السيارة 100 كم / ساعة في 11.6 ثانية. قوة المحرك القصوى - 186 كم / ساعة. بالإضافة إلى ذلك ، يعد صمت المحرك ميزة كبيرة. المقصورة هادئة عند السرعات العالية.
• موقع السيارة في شريحة أسعار الميزانية ، مما يجعل الوصول إليها أكثر سهولة لمجموعة واسعة من المستهلكين. متوسط ​​السعربالنسبة للسيارة 300 ألف روبل ، وهو عدد لا بأس به وفقًا للمعايير الحديثة.
• على الرغم من كونها تحظى بشعبية كبيرة لدى مالكي السيارات ، إلا أن كيا سبكترا تتمتع بمعدل منخفض من السرقة.

لكنها لم تخلو من عيوبها المفقودة أيضًا:

1. بالطبع ، هذه هي لوحة القيادة سيئة السمعة ، ترتيب الرموز الذي لا يزال يدفع العديد من خبراء واجهة سهلة الاستخدام إلى الرعشات. سيستغرق التحكم وقتًا طويلاً لتعتاد عليه.
2. يثير التشغيل السلس للسيارة بعض الشكاوى. القيادة على الأسفلت لا تسبب صعوبات وهي ببساطة مذهلة ، ولكن إذا وجدت نفسك على طريق ثلجي ، فستظهر صعوبات التحكم.
3. قد يشعر الركاب في الخلف بانزعاج شديد إذا كان هناك أكثر من راكبين.
4. بعض التوفير في المواد ، والذي يكون محسوسًا عند النظر إلى نفس لوحة القيادة.

كيا سبكترا هي سيارة رائعة لكل من السائقين ذوي الخبرة. مجموعة كبيرة من التكوينات والعديد من المزايا والعيوب التي يمكنك التعود عليها. كل هذا يخلق انطباعًا بأن هذه السيارة مؤكدة حصان يستخدم في المزارعقادرة على تحمل المنافسة في السوق لفترة طويلة.

اختبار قيادة السيارة كيا سبكترا: فيديو

تم العثور على إجمالي 86 استعراض السيارات كيا سبكترا

إظهار المراجعات: مع 1 تشغيل 10

تسمح لك مراجعات المالك بفهم مزايا وعيوب Kia Spectra ، فضلاً عن المساعدة في تقييم الموثوقية سيارات كياأطياف. مظللة باللون الأزرق المراجعات أصحاب كياأطياف، والتي يتم تقييمها بشكل إيجابي من قبل القراء الآخرين لبوابتنا. سنكون سعداء لرؤية ملاحظاتك وتقييماتك وتعليقاتك.

صفحة:

سنة الصنع: 2008

محرك: 1.6 (101 حصان) نقطة تفتيش:م 5

سيرجي من إليستا

متوسط ​​تقييم: 2.95

كيا سبكترا

سنة الصنع: 2008

محرك: 1.6 (101 حصان) نقطة تفتيش:م 5

وضع جلوس منخفض ، ناقل الحركة يعمل بجهد. ضوضاء داخلية بعد 120 كم / ساعة. مجموعة من السرعة مع الانخفاضات. النظارات تتعرق ، عليك استخدام مروحة.

مراجعة كيا سبكترا تركها:فيكتور كولاجين من مدينة بيكاليفو

أمتلك سيارة منذ ديسمبر 2007 ، اشتريتها من محل لبيع السيارات ، ميكانيكي. أنا راضٍ جدًا ، استهلاك 10 لترات في المدينة ، 6.7 لتر على الطريق السريع. ذهب 3 مرات مع جميع أفراد الأسرة إلى البحر الأسود. اعتبارًا من آذار (مارس) 2014 ، سافرت بالفعل 230 ألف كيلومتر ، وقمت بملء المواد التركيبية في Mobile 1 (اعتدت صب Esso ، ثم Liquid Molly ، وما زلت أتوقف عند Mobile ، المحرك يعمل بشكل أكثر سلاسة). لم يخذلني الطيف أبدًا ، فقد بدأ بهدوء عند سالب 30 ، إذا كانت البطارية جيدة ونفط. لا يوجد تلميح واحد للتآكل على الجسم ، سأغسله ، وهو كالجديد. على المسار ، يحافظ على الطريق جيدًا ، ومركز ثقل منخفض ، وقاعدة عريضة. قطع الغيار مثل VAZ ، فقط الجودة هي الأفضل ، المبرد يكلف 1200 روبل.

استعراض كيا سبكترا 1.6 من خلال:الكسندر من موسكو

من حيث المبدأ ، سيارة أجنبية روسية عادية الميزانية.

لنبدأ بالعيوب: خلوص أرضي منخفض مصحوبًا بنقاط صغيرة على مطبات كبيرة. الدعامات الأمامية عند الارتداد تعمل بضربة. ضوضاء سيئة. المحرك صاخب. هسهسة الرياح غير مفهومة في الجبهة اليسرى زجاج جانبي... غير مرتاح للدخول والخروج من السيارة. في الطقس البارد ، تتسرب الضباب من النافذة الجانبية للسائق إلى النصف. مورد صغير من حزام التوقيت. ضوء ضباب خافت. تحويل التروس غامض إلى حد ما. فرملة اليدليس صحيحا.

الآن حول الايجابيات. لا قطع غيار باهظة الثمن... التعامل العادي ، وخاصة على طريق الشتاءعندما تكون على المسار الصحيح ، فإن العصيدة تسير بسلاسة. ..النص الكامل لمراجعة Kia Spectra 1.6

استعراض كيا سبكترا 1.6 من خلال: Greks من مدينة يوشكار علا

اوتو 2007 من ابسط التكوين بدون كونديا، el. المرايا ، الصب ، قرص الفرامل في الخلف. اشتريت مالكًا من فلاحين من الحرف اليدوية ، سيارات بتقنية ممتازة. الشرط والخارجي. لقد تخليت عنها كل ما تم الحصول عليه على مدار 6 سنوات من الخدمة ، بدءًا من الصيف الجديد و إطارات الشتاءعلى الصب والانتهاء بالمصابيح أضواء جانبيةوفوهات الغسالة الزجاج الأمامي 3 مجموعات من المساحات. لمدة 9 أشهر من التشغيل ، مع قيادتي غير الهادئة ، سواء في المدينة بسرعة تروس واحدة تصل إلى 50 كم / ساعة ، وعلى الطريق السريع 170-190 كم / ساعة. أمشي طوال الوقت ، لا توجد مشاكل ، لا أستخدم الزيت. تم التغيير مرتين بعد 10000 ألف. النص الكامل لمراجعة Kia Spectra 1.6

استعراض كيا سبكترا 1.6 من خلال: Seryoga من مدينة فيليكي نوفغورود

كان لدي كيا سبكترامن 2007-2013. خلال هذه الفترة ، قدت القليل من السوتوشو. السيارات لم تخذلني أبدًا في أي مكان ولم ترهقني باهتمام مفرط بنفسي. لم تكن آلة غريبة الأطوار ، بل كان من المحزن بيعها. أثناء التشغيل ، قمت بتغيير حزام التوقيت + بكرات وفقًا للوائح ، الفلتر ، شمعة الإشعال ، شريط التثبيت. في 85000 كم تغيرت مفصل كروي، الحذاء الممزق قام بعمله. كل شيء رخيص للغاية وفي أي محطة خدمة يتغيرون بشكل غير مكلف.

من السلبيات بلا داع تعليق ناعم، تراكم كبير ، عليك أن تكون حريصًا على الاحتفاظ بالصدمات وتأكل الكثير من البنزين لـ 101 حصان ، لكنه يأكل أيًا من البنزين لدينا ولا يعطس.

يدرك كل عشاق السيارات أن أي سيارة بها بعض العيوب. إذا تم اكتشافها أثناء الشراء ، فهذا هو الأفضل ، حيث يمكنك بهذه الطريقة التعامل مع العناية بالسيارات بكفاءة.

نقاط ضعف كيا سبكترا:

• إنتقال تلقائي؛
• الفرامل الأمامية؛
• محامل العجلات;
• حزام التوقيت
• المبرد السخان.

الهيكل.

1. من الواضح أن Kia Spectra ليست استثناءً ولها عيوبها الخاصة التي يجب الانتباه إليها عند الشراء. إحدى نقاط الضعف الواضحة هي محامل العجلات. الحقيقة هي أنهم يختلفون في أنهم يمثلون شيئًا كاملًا مع محور. وهم يتغيرون ، كقاعدة عامة ، مجمعين مع محور. بالطبع ، يمكنك تغييره بهذه الطريقة ، فهناك خطر حدوث المزيد من المشاكل ، حتى كسر عجلة (بسبب الاشتعال). يمكن تحديده من خلال الصوت عند القيادة على طريق مسطح. كقاعدة عامة ، يظهر الطنين مع التآكل. اسأل البائع أيضًا عندما تغير الاتجاه. إذا لم يتغير ، فمن الجدير الانتباه إليه. نظرًا لأن المحامل هي التي يتم تغييرها غالبًا في هذه السيارات.

2. لسوء الحظ ، لا يمكن للوسائد الأمامية الأصلية أن تخدم المالك أيضًا كيا لونجزمن. لقد تجاوزوا حوالي 80 ألفًا ، وهذا سينهي عمر خدمتهم. يمكن تحديد التآكل بصريًا. إذا لم يكن من الواضح كيفية القيام بذلك ، فيمكنك ببساطة مراجعة البائع عند إجراء الاستبدال. إذا لم يكن هناك بديل ، إذن ، فهذه حجة لخفض سعر السيارة المشتراة. لكن هذا يعتمد بشكل أساسي على سنة الآلة وكم الأميال التي قطعتها.

3. إذا تحدثنا عن الطيف الترددي ، فمن الضروري توضيح أن الآلة تعتبر ضيقة. يرى الكثيرون أنه عند شراء Spectra ، من الأفضل إعطاء الأفضلية للميكانيكا ، لأن الآلة غير موثوقة. لكن تجدر الإشارة إلى أنه ليس كل سيارات هذا الطراز بها آلة أوتوماتيكية. الأمر متروك للمشتري ليقرر ، بالطبع ، لكن الأمر يستحق معرفة ذلك. إذا كنت لا تزال تقرر استخدام ناقل حركة أوتوماتيكي ، فأنت بالتأكيد بحاجة إلى القيام برحلة ومعرفة كيفية حدوث تغييرات الترس.

4. حزام التوقيت هو بقعة مؤلمة في Kia Spectra ، والتي تستحق الانتباه إليها. ما يقرب من كل 60 ألفًا ، يشعر نفسه ، ويطالب باستبداله. وهذا العنصر يتطلب انتباه خاص... عند شراء سيارة ، من الضروري معرفة وقت الاستبدال.
من المفارقات أن كيا لديها أطياف نقطة ضعفهو والتثبيت المصد الأمامي... مع النتوء الجيد ، فإن الاصطدام بهذه اللحظة غير السارة مع المصد لا يمكن تجنبه.

5. أقل متعة هو ضعف المبرد الداخلي للسخان. يمكن أن يتسرب في أي وقت.

هل يجب أن أشتري كيا سبكترا

عند شراء جهاز Spectra ، وكذلك عند شراء أي سيارة ، يجب عليك إجراء فحص شامل للسيارة بأكملها بحثًا عن تلف طلاء الهيكل. تتخذ مطية. اشعر واستمع إلى كيفية عمل باقي مكونات وتركيبات السيارة. كيف يتغير الترس ، وكيف يعمل الموقد ، وكيف يعمل المحرك. تعرف على حالة الرف (اطرق أم لا أثناء القيادة).

من كل ما سبق ، يجدر استخلاص استنتاج. إذا ، عند شراء Cue Spectra ، لا توجد طريقة للتحقق من ذلك في خدمة السيارات أو قررت التوفير في ذلك ، فقم بفحصه بنفسك بعناية قدر الإمكان وقم بخفض السعر. بعد كل شيء ، ستذهب هذه الأموال بعد ذلك للتخلص من الأعطال الناشئة في المستقبل.

في الأساس ، هو Spectra آلة موثوقةلذلك يجدر التفكير في شرائها بجدية. إذا كنت تأخذ في الاعتبار بعض الفروق الدقيقة ، فلن يكون الشراء صعبًا.

نقاط الضعف والعيوب الرئيسية في كيا سبكتراتم آخر تعديل: 2 كانون الأول (ديسمبر) 2018 بواسطة مدير

واحدة من أولى "ناشروك" - كيا سبكترا - سيارة ماركة أجنبية ، والتي تم تجميعها من عام 2004 إلى عام 2011 على أراضي الاتحاد الروسي والتي "تنبأت" لتصبح "مسمارًا آخر في غطاء التابوت" صناعة السيارات المحلية ... ولكن هذه كلها كلمات ، ولكن المهم هو أن سائقي السيارات الروس أتيحت لهم الفرصة ، في شخص هذه السيارة ذات الثلاثة أحجام ، لشراء " سيارة أجنبية جديدة". بالنسبة للمستهلك ، في التحليل النهائي ، ليست "حروب التسويق" هي المهمة ، ومن المستحيل أيضًا الإشارة إلى "الوطنية" إلى أجل غير مسمى - الشيء الرئيسي هو أنها تقود ، لا تتعطل وغير مكلفة.

لم يعرف الروس هذه الأبواب الأربعة إلا منذ عام 2004 ، لكن تاريخها بدأ قبل ذلك بكثير - في عام 1992 في كوريا الجنوبيةظهرت لأول مرة نموذجًا يسمى Sephia ، والذي شهد خلال "دورة حياته" العديد من التحديثات ، وفي عام 2000 أعيدت تسميته "Spectra". في المنزل ، تم إنتاج السيارة حتى عام 2004 ، وفي نفس الوقت تم إنتاجها في مصنع إيجيفسك للسيارات (حتى عام 2011 ، جمعت الشركة أكثر من 104 آلاف سيارة سيدان).

في الخارج ، لا تترك Kia Spectra انطباعًا قويًا - لا يوجد شيء يلفت الأنظار في الجزء الخارجي من السيارة ، ويرسل تصميمها مباشرة إلى التسعينيات من القرن الماضي. ولكن في الوقت نفسه ، تبدو السيارة السيدان أنيقة ومتناغمة للغاية ، ولا يمكنك وصفها بأنها مخيفة - واجهة أمامية "ودية" مع معدات إضاءة أنيقة ومصد جميل ، وصورة ظلية كلاسيكية بثلاثة أحجام بغطاء طويل وغطاء "ثمرة" ملموسة من الجذع ، ومؤخرة جميلة مع أضواء براقة ومصد "ممتلئ".

أبعاد "سبكترا" تتوافق تمامًا مع مفاهيم فئة "الجولف" حسب التصنيف الأوروبي: 4510 ملم في الطول ، 1415 ملم في الارتفاع و 1720 ملم في العرض. أمامي و المحور الخلفيتتباعد الأبواب الأربعة بمقدار 2560 مم ، ويفصل "بطنها" عن الطريق عن طريق خلوص أرضي يبلغ 154 ملم.

يفتقر التصميم الداخلي لـ Kia Spectra أيضًا إلى روائع التصميم - يسود الداخل جو بسيط وممل ، والذي يتم "تنشيطه" قليلاً من خلال بيئة العمل المدروسة جيدًا. "لوحة" قديمة ولكنها غنية بالمعلومات من الأدوات ، وعجلة قيادة بسيطة بأربعة أذرع ، وكونسول مركزي غير واضح مع عاكسات تهوية غير متماثلة ، وساعة رقمية وثلاث "تقلبات" للنظام المناخي - كل شيء بدائي ، ولكنه موثوق وعملي. تم تصميم زخرفة السيارة حصريًا بمواد اقتصادية - البلاستيك الصلب والنسيج العادي.

الميزة الرئيسية لصالون Spectra هي توفير مساحة خالية في كل صف من صفوف المقاعد. توفر المقاعد الأمامية للركاب مظهرًا مقبولًا مع دعم جانبي غير مزعج وفترات ضبط واسعة ، بينما تتمتع الأريكة الخلفية بتكوين جيد للغاية وحشوة ناعمة.

حجرة الأمتعة في Kia Spectra ليست مثيرة للإعجاب في نطاقها - في الشكل القياسي ، يبلغ حجمها 440 لترًا ، ومع طي المقاعد الخلفية بنسبة "2: 3" فإنها تزيد إلى 1125 لترًا. ولديه مشاكل واضحة في الشكل: تبرز أقواس العجلات بشكل ملحوظ إلى الداخل ، وتضيق الفتحة بواسطة الأضواء المائلة. يضم مكانة تحت الأرض عجلة احتياطية بالحجم الكامل والأدوات اللازمة.

تحديد.تلتقي Spectra بثلاث بنزين رباعي الأسطوانات "مستنشق" ، ومجهز بحزام توقيت 16 صمام DOHC وتكنولوجيا توصيل الوقود متعدد النقاط:

• الإصدار الأساسي هو وحدة 1.6 لتر (1591 سم مكعب) بسعة 101 قوة حصانعند 5500 دورة في الدقيقة و 145 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4500 دورة في الدقيقة.
• الإصدارات "المتوسطة" "تتباهى" بمحرك سعة 1.8 لتر (1793 سم مكعب) ، ينتج 126 "حصانًا" عند 6000 دورة في الدقيقة و 162 نيوتن متر من أقصى إمكانات عند 4900 دورة في الدقيقة.
• تعتمد التعديلات "الأقدم" على محرك سعة 2.0 لتر (1998 سم مكعب) يولد 140 "أفراسًا" عند 6000 دورة في الدقيقة و 181 نيوتن متر من قوة الدفع المتوفرة عند 4000 دورة في الدقيقة.

جميع القوة "الرباعية" مباشرة بالكامل إلى عجلات المحور الأمامي باستخدام علبة تروس "يدوية" 5 سرعات أو 4 سرعات "أوتوماتيكية". اعتمادًا على الإصدار ، من مكان إلى أول "مائة" السيارة "تتعطل" بعد 9.7-16 ثانية ، المكاسب القصوى 175-203 كم / ساعة و "تدمر" من 7.1 إلى 9.8 لتر من الوقود لكل 100 كم من يركض.

في الأساس ، تستخدم Kia Spectra عربة دفع أمامية مستعارة من Mazda Familia ، مع مركبة عرضية وحدة الطاقة... يتم تعليق جميع عجلات السيارة عن طريق نظام تعليق مستقل: تستخدم دعامات صدمات McPherson في المقدمة ، وهيكل متعدد الوصلات في الخلف (في كل حالة بها نوابض فولاذية وقضبان مانعة للانحراف).
على المحور الأمامي للنظام ثلاثي الأحجام ، توجد "فطائر" جيدة التهوية لنظام الفرامل ، وفي الجزء الخلفي توجد "براميل" أبسط (في الإصدارات المزودة بأجهزة ABS - الأقراص). تم تجهيز "Koreets" بمجمع توجيه "حامل تروس" ، حيث تم تركيب مضخم تحكم هيدروليكي.

الخيارات والأسعار.في روسيا ، تم بيع "Spectra" من 2004 إلى 2011 وحظيت بطلب مستقر. في نهاية عام 2016 ، في سوق ثانويفي بلدنا ، يمكن شراء سيارة السيدان هذه بسعر 120.000 روبل ، في حين أن تكلفة التعديلات "الطازجة والمعبأة" تتجاوز 350.000 روبل.

قائمة المعدات القياسية للسيارة تشمل: زوج من الوسائد الهوائية الأمامية ، مقود مرن ، تكييف هواء ، نوافذ كهربائية لأربعة أبواب ، تقليم من القماش ، قفل مركزي ، نظام منع الحركة القياسيوإعداد الصوت وبعض العناصر الأخرى.

كيا "سبكترا": إيجابيات وسلبيات.
في ديسمبر 2007. اشتريت كيا الجديدةمجموعة "Spectra" من Izhevsk بتكوين FB2272 (ABS مع أربعة مكابح قرصية ، تكييف هواء ، PTF ، ناقل حركة يدوي). بالطبع ، لست خبيرًا في مجال صناعة السيارات ، وهذه المادة ، أولاً وقبل كل شيء ، هي وجهة نظر المستخدم العادي لهذا المنتج. آمل أن تكون ملاحظاتي بمثابة غذاء للتفكير لأولئك الذين يفكرون في شراء هذا النموذج. علاوة على ذلك ، أنا لا أعطي مقارنة "سبكترا" مع سيارات من ماركات أخرى ولا أعطي أي نصيحة ، قرر بنفسك - فقط حقائق "عارية".
الجسم. صندوق. صالون.
يمكنك الجدال لفترة طويلة وبدون جدوى حول ما إذا كان تصميم السيارة قديمًا أم لا - فهذه مسألة ذوق وتفضيلات ، ومع ذلك ، من المهم جدًا أن يؤدي الجسم بوظائفه الديناميكية الهوائية بضمير حي وسهل الاستخدام . مع هذه المسؤوليات تتكيف هيئة "الأطياف" بشكل جيد. لا توجد شكاوى خاصة حول الديناميكا الهوائية ، ولكن عند السرعات التي تزيد عن 140 كم / ساعة ، تبدأ السيارة في الارتفاع عن الأرض قليلاً ، وإذا كان الطريق غير مستوٍ ، يصبح التحكم متوترًا قليلاً على موجات الإسفلت. تصفير المرايا الخارجية بصوت عالٍ في الرياح المستعرضة وبسرعات عالية (160-170 كم / ساعة). تعتاد على الأبعاد بسرعة كبيرة ، وتساعد المرايا والمصدات التي تبرز خارج الجسم في ذلك. مع الطول الكبير لسيارة المدينة ، لا يسبب الركن الموازي أي صعوبات خاصة. لكن ، مع ذلك ، أود أن أشير إلى ميزة هذه السيارة مثل النوافذ الجانبية المتسخة بشكل دائم للأبواب الأمامية في الطقس الرطب ، والأوساخ من الزجاج الأمامي تتركز بدقة في منطقة عرض المرايا الجانبية ، و تسقط المياه من "ممسحة" السائق على النافذة اليسرى.
للوهلة الأولى ، يكون صندوق Spectra ممتعًا فقط: فسيح ، به فتحة تحميل جيدة ، ومجهز بخطافات تثبيت وإضاءة مستقلة ، ويمكن طي ظهر المقعد الخلفي من اثنين إلى ثلاثة. عندما يتعلق الأمر بالتحميل ، هناك عيبان رئيسيان يفسدان بشكل كبير انطباع حجم صندوق الأمتعة. نعم ، يمكن طي المقاعد بشكل منفصل ، ولكن يتم حظر الوصول إلى مقصورة الركاب بواسطة حاجز يعمل كمضخم الالتواء للجسم ، والفتحة فيه صغيرة جدًا. العيب الثاني هو مفصلات غطاء صندوق السيارة ، والتي لها نتوء طويل جدًا. وبسبب هذا ، فقد الكثير من المساحة المفيدة ، ومع ذلك ، فإن هذا العيب متأصل في معظم السيارات الأخرى. قد يطرح السؤال ، كيف تتدخل هذه العيوب بشكل موضوعي؟ احكم بنفسك: لكل أبعادها ، أربع عجلات عادية لا تتناسب مع صندوق السيارة! ومع ذلك ، فأنت لا تحملها معك كل يوم.
المقصورة الداخلية للسيارة لا تثير الإعجاب بحجمها ، لكنها مريحة للغاية. هناك متسع كبير في الأمام والخلف حتى لا تشعر بالضيق. من الصعب الدخول والخروج من الركاب الخلفيين بسبب الوسادة العريضة المقعد الخلفي، ولكن هذا العيب يتم تعويضه من خلال الوضع المريح للراكب على المقعد نفسه ، والذي ترى أنه أكثر أهمية على الطريق. على الرغم من الملل الذي أكده الصحفيون مرارًا وتكرارًا ، إلا أن النهاية صلبة تمامًا. البلاستيك لا يبدو رخيصًا ، المفاصل مناسبة جيدًا. القطيفة غير ملوثة وسهلة التنظيف. بشكل عام ، على الرغم من أن المقصورة تبدو "مملة" ، إلا أنها مشرقة جدًا وممتعة للعين. يتم تلطيخ الانطباع الجيد فقط من خلال مقعد السائق غير المريح للغاية وصرير بطانة السقف. ولكن ، إذا كان لا يزال بإمكانك القتال مع هذا الأخير ، فعندئذٍ بالنسبة لمقعد السائق - هنا عليك أن تتصالح مع الإزعاج ، على الرغم من أنني فوجئت بسرور بحقيقة أن ظهري كان جيدًا أثناء الرحلة من سانت بطرسبرغ إلى شبه جزيرة القرم والعودة. من المحتمل أن يكون مسند الذراع يستحق الكثير من المال ، لذلك بدلاً من ذلك ، يوجد "حاوية للأشياء الصغيرة" بين المقاعد الأمامية. حجرة القفازات غير مزودة بإضاءة ، على ما يبدو بسبب حجمها المتواضع (على الرغم من وجود مكان منتظم للإضاءة بالداخل). مع الإضاءة الداخلية ، كل شيء يتكون من خمس نقاط. يعد الضوء الساطع وتأخير الإغلاق السلس معيارًا لـ سيارات حديثة... لا توجد شكاوى خاصة حول تهوية الكابينة ، باستثناء وجود اتجاه واضح لتعفير النافذة الجانبية للسائق. لقد قمت بحل هذه المشكلة باستخدام عامل مكافحة الضباب. حسنا ، وأخيرا ، ذبابة صغيرة في المرهم. جسم السيارة ليس به عيون جر ، سواء في الأمام أو في الخلف. لذا ، إذا علقت في مكان ما ، لا سمح الله ، فإن سحب السيارة دون المخاطرة بكسر المصدات سيكون مشكلة كبيرة.
محرك. الانتقال. معدات الجري. نظام الفرامل.
لن أكرر نفسي عن الخصائص التقنيةوتذهب مباشرة إلى الأحاسيس أثناء العملية. لا يهتم المحرك بالضوضاء حتى تقترب إبرة مقياس سرعة الدوران من 3000 دورة في الدقيقة. أولئك. ستشعر بالراحة الصوتية مع التسارع بسلاسة إلى حوالي 80 كم / ساعة. يمكن تمديد المتعة لبعض الوقت الإضافي إذا تم تنفيذ المزيد من التسارع في السرعة الخامسة. إذا كنت تفضل تسارعًا أكثر حدة مع تضمين "خامس" إلى "مائة" ، فسيتم تعليق مجموعة السرعة بصوت عالٍ من قبل المحرك. من أجل تسريع "الأطياف" بسرعة ، من الضروري الحفاظ على سرعة المحرك على الأقل 4000 دورة في الدقيقة ، وإلا فإن التسارع سيكون على مستوى "الأحواض" المحلية. بشكل عام ، لا تشجع السيارة فكرة "سباقات الدراج" بسرعة كبيرة. يتم تسهيل ذلك من خلال المحرك الذي تخنقه معايير EURO ، ولكن لا يزال اللوم يقع على علبة التروس في معظم الأحيان. الانتقال من الترس الأول إلى الثاني أمر مؤسف بشكل خاص. عمل القابض محدد أيضًا. ليس من الممكن دائمًا التقاط لحظة المشاركة بوضوح. لكن في حركة هادئة غير مستعجلة لا تشعر بكل هذا. يتم تعشيق التروس بوضوح وبدون عناء ، تسير السيارة بسلاسة و ... مملة. ومع ذلك ، مثل أي شخص. ربما كان التشغيل السلس في وقت من الأوقات أحد المزايا التي أغرت المستهلك الأمريكي. لكن ما هو جيد ل طرق سلسة، إنها ليست مناسبة تمامًا للروسية. تتحول نعومة المضمار إلى اهتزاز ملموس وحاد للغاية على مطبات "طرقنا السريعة". نظام التعليق "يبتلع" الشقوق والحفر الصغيرة بشكل غير محسوس تقريبًا ، لكنه لا يحب التجاويف الضحلة كثيرًا ، حيث يقودها بكل كيلوغراماتها ويرميك خلفها بحدة. باختصار ، إنه يركض. شيء آخر مثير للاهتمام: ممتص الصدمات الأمامي يرتد بشكل حاد للغاية. يتجلى ذلك من خلال حقيقة أنه عندما تدخل العجلة إلى الحفرة وتكون هذه الحفرة عميقة بدرجة كافية ، أو أنها ليست حفرة ، ولكنها عبارة عن "نقطة انطلاق" صغيرة على طرقنا ، يتم تمديد قضيب امتصاص الصدمات بالكامل ، وتضرب العجلة المحدد بكل وزنها. في الوقت نفسه ، يتم سماع ضربة قوية وغير سارة للغاية. الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أنه في هذه القضيةيمكن أن تكون سرعتك مختلفة جدًا من 5 إلى 200 كم / ساعة. - لا توجد مشكلة! المخرج هو أن تكون منتبهًا لهذه الميزة في السيارة ، وإلا فسيتعين زيارة الخدمة في وقت أبكر بكثير من الوقت المحدد. في الزوايا ، لم يتم ملاحظة أي لفات خاصة ، تحافظ السيارة على المسار جيدًا. فرامل (قرصية بالكامل ، أمامية - مهواة) مسرورة بوجود نظام منع انغلاق المكابح ، والذي يتفاعل مع الانسداد مع تأخير طفيف ، مما يمنح السائق بعض الحرية في التحكم ، ولكنه دائمًا يحاذي السيارة بوضوح على مسار الكبح ، دون إعطاء فرصة للانزلاق. نضع نظام الفراملأربعة صلبة. بالمناسبة ، قم بالشراء والتثبيت على عجلات قياسيةلا أوصي بإطارات ذات أبعاد 195 / 65R14 المحددة في دليل التشغيل ، لأن إنه أوسع من القرص ، لكنه عمليًا يتحول إلى انحراف للسيارة.
ملخص.
باختصار ، فإن الأطياف تعطي انطباعًا إيجابيًا أكثر من لا شيء. هذا مثال جيد لسيارة عائلية اقتصادية لكل يوم. كفاءة المحرك لن تضرب ميزانية الأسرة بفواتير البنزين (على الرغم من أنه مكتوب في جواز السفر لملء ليس أقل من AI92 ، - لقد جربته ، - لا يزال أفضل من AI95) ، لكن هذا مكلف للغاية.