أبعاد شاحنات تم تثبيته وفقا للمعايير واللوائح الدولية المعتمدة للبلدان الفردية. يهدف التنظيم في المقام الأول إلى ضمان سلامة المركبات الحركية، سلامة البضائع المنقولة واللوائح البيئية. لدى الاتحاد الأوروبي نظاما مبسطا للقواعد الوطنية، والغرض منها هو خلق ظروف متساوية وتسهيل عملية النقل بين الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي. في الماضي القريب، كانت هذه القواعد ضرورية أيضا لمنع عدم تناسق حجم البضائع المنقولة، والتي تنتقل، بعد المركبات، للنقل سكة حديدية.
في توجيه مجلس الاتحاد الأوروبي 96/53 / الاتحاد الأوروبي المؤرخ 25 يوليو 1996، الأبعاد الموحدة والحد الأقصى للوزن للحدود نقل البضائعوبعد مراعاةهم دائما على الأقل في إقليم الاتحاد الأوروبي. يجوز لكل دولة عضو في تشريعاتها الوطنية (على سبيل المثال، في ألمانيا هذه القواعد طريق) قد تكون تعديل قيود ثابتة قليلا.

التصنيف الدولي للشاحنات (PBX)

		كتلة كاملة (طن)	ملاحظات
			شاحنات، سيارات خاصة
	PBX مع محرك مخصص لنقل البضائع	أكثر من 3.5 إلى 12.0
	PBX مع محرك مخصص لنقل البضائع		الشاحنات، السيارات جرارات، سيارات خاصة
	PBX دون سائق		مقطورات وشبه مقطورات
	PBX دون سائق	أكثر من 0.75 إلى 3.5	مقطورات وشبه مقطورات
	PBX دون سائق	أكثر من 3.5 إلى 10.0	مقطورات وشبه مقطورات
	PBX دون سائق		مقطورات وشبه مقطورات

حاليا في روسيا يتم تنظيم نقل البضائع الثقيلة والحجم الكبير:

• مرسوم حكومة الاتحاد الروسي في 15 أبريل 2011 ن 272. في الملحق 2، لا توجد اختلافات عن طاولة واحدة أو عجلات مزدوجة المسمار.
• مرسوم حكومة الاتحاد الروسي في 9 يناير 2014 رقم 12، نافذة المفعول 1 يناير 2015 من السنة.

18.75 م.

24.0 طن

10.0 طن

11.5 طن

40.0 طن

حجم الشاحنات المسموح به في أوروبا

الأبعاد (متر)

عرض (شاحنة قياسية)

العرض (ثلاجة)

طول شاحنة

طول مقطورة

طول طريق السرج

طول قطار الطريق

طول حافلة ثلاثة محور

طول الحافلة المفصلية

أقصى وزن الشاحنات في أوروبا. الأحمال على محور الشاحنات في أوروبا

الوزن الأقصى للمحاور (طن)

ليس مقدم

المحور الرائد

عربة مزدوجة

شاحنة ثلاثية.

شاحنة واحدة شاحنة واحدة (طن)

شاحنة محورين

شاحنة ثلاثة المحور

شاحنة أربعة المحور

الوزن الكلي مقطورة (طن)

مقطورة محورين

ثلاثة محاور مقطورة

إجمالي الوزن مقطورات (طن)

ثلاثة محور القطار الطريق الدقيق

قطار طريق رباعي المحور

خمسة المحور السرج

ستة محور السرج الطريق قطار

قطار طريق أربعة محور

قطار الطريق خمسة المحور

ستة أنواع من الطريق

حافلة ثلاثة المحور

الكتلة المسموح بها قطار الطريق في روسيا. الحمل الأقصى على المحور في روسيا.

الملحق رقم 2.
لقواعد النقل البضائع بواسطة السيارة (بصيغتها المعدلة من قبل المرسوم الحكومي الاتحاد الروسي №12 مؤرخ في 9 يناير 2014)

الأحمال المركبة المحورية المسموح بها

	المسافة بين المحاور الأمامية (متر)	الأحمال المحورية المسموح بها من بعجلات مركبة بناء على الحمل المحوري (الطن) التنظيمي (الأطنان) وعدد العجلات على المحور
		للطرق المصممة للحصول على حمولة محورية من 6 طن / محور ( * )	للطرق المصممة للحمل المحوري 10 طن / محور	للطرق المصممة للحمل المحوري 11.5 طن / محور
محور واحد
محاور مزدوجة للمقطورات، نصف مقطورة، شاحنات، جرار السيارات، جرارات شاحنة ذات مسافة بين المحاور (الحمل على العربة، مجموع الكتلة المحورية)	ما يصل إلى 1 (شامل)
	من 1 إلى 1.3 (شامل)
	من 1.3 إلى 1.8 (شامل)
	من 1.8 وأكثر
محور المخزن من المقطورات، نصف المقطورات، الشاحنات، جرارات السيارات، جرارات شاحنة ذات مسافة بين المحاور (الحمل على العربة، كمية الكتلة المحورية)	ما يصل إلى 1 (شامل)
	ما يصل إلى 1.3 (شامل)
	من 1.3 إلى 1.8 (شامل)		21 (22,5 ** )
	من 1.8 وأكثر
محاور خائفة من الشاحنات وجرارات السيارات والجرارات السرج والمقطورات وشبه العربات نصف المقطورة مع عدد المحاور أكثر من ثلاثة عند المحاور (تحميل على محور واحد)	ما يصل إلى 1 (شامل)
	من 1 إلى 1.3 (شامل)
	من 1.3 إلى 1.8 (شامل)
	من 1.8 وأكثر
محاور خائفة من المركبات التي تحتوي على كل محور من ثمانية وأكثر عجلات (تحميل على محور واحد)	ما يصل إلى 1 (شامل)
	من 1 إلى 1.3 (شامل)
	من 1.3 إلى 1.8 (شامل)
	من 1.8 وأكثر

(* ) في حالة إنشاء صاحب طريق السيارات لعلامات الطرق ووضعها على موقعها الرسمي حول السيارة المسموح بها لطريق السيارات.
(** ) بالنسبة للمركبات ذات عجلات واحدة مجهزة بتعليق هوائي ومكافئ.

ملاحظات:

1. بين قوسين قيم عجلات مزدوجة التعادل، أقواس خارجية - لليد
2. يجب أن ينظر النظر إلى المحور ذو الجدول الوحيد والعجلات المزدوجة المدمجة في مجموعة من المحاور المتخلفة كحور مقروء مع عجلات واحدة اليد، باستثناء عربة محورتين مع محور تفريغ.
3. بالنسبة للمحاور المزدوجة والمؤسسة، يتم دمجها هيكليا في عربة مشتركة، يتم تحديد الحمل المحوري المسموح به عن طريق تقسيم الحمل الكلي على العربة إلى العدد المناسب من المحاور.
4. يتم الاحتفال بالتحميل المحوري المسموح به لعربين محورين مع محور تفريغ يساوي نسبة 60 في المائة من الحمل المسموح به على شاحنة محورين لمحور محرك الأقراص و 40٪ لمحور غير تفريغ.

المعايير الأوروبية للسمية غازات العادم من محركات الديزل من الشاحنات

متطلبات الجمعية العامة للأمم المتحدة من حيث انبعاثات الملوثات للشاحنات الثقيلة المجهزة محرك ديزل، G / (KV. H)
على كل سيارة شحن يجب أن تكون ملصقة بالوضع العلامات وفقا لمعاييرها. يتم استخدام الحروف الأبجدية اللاتينية لتعيينها.

معيار (سنة)	أكسيد الكربون - مع	الهيدروكربونات - NS.	أكسيد النيتروجين - N0X		الدخان - الدخان
EURO-0 (1988)
EURO-1 (1992)
EURO-2 (1996)
EURO-3 (2000)
EURO-4 (2005)
EURO-5 (2008)
EURO-6 (2013)

تشير الرسالة التي تلبي الاحتياجات ذات الصلة إلى المقصورة أو شاحنة الوفير:

• U - "Umwelt" ("الطبيعة")، القياسية الأوروبية -1،
• E - "الشاحنة الخضراء" ("الشاحنة الخضراء"). يشمل مفهوم "Lorry Green" المتطلبات التالية: معايير انبعاثات الملوثات الأوروبية الأوروبية، معايير الضوضاء - 78-80 ديسيبل. على مثل هذه الشاحنة، يتم شغل شهادة المطابقة وتثبيت جدول من U أو E
• S - "Supergreen" ("أخضر جدا")، قياسي EURO-2
• G - "شاحنة خضراء وآمنة" ("شيستانت و" الأخضر "الشاحنة")
• L - "larmarm kraftfahzeuge" (جرار مع مستوى منخفض الضوضاء) في النمسا من 1 ديسمبر 1989، وهي شاحنة تتحرك في الليل (من الساعة 22:00 إلى 5:00) على أراضي أفوستيا، يجب أن تمتثل لمعايير الضوضاء هذه.

منذ عام 2001، تعريف آخر السيارات - EURO-3 آمنة، لقد كان يعمل منذ عام 2002. يجب أن تتوافق مثل هذه الشاحنة مع المعايير "EURO-3" العادم، وعلى ضجيج المعتاد 78-80 ديسيبيرا. ثم شنقا علامة خضراء مع متفوقة بيضاء وأرقام 3 لون أبيض.
بالنسبة للآلات التي تتوافق مع علامات "EURO-4" و "EURO-5" من الأخضر مع حواف أبيض وأرقام 4 و 5.

يجب أن تؤكد كل العلامات المذكورة أعلاه بالضرورة شهادة الشركة المصنعة وتكون على متن السيارة.

التغييرات في القانون الاتحادي المؤرخ 13 يوليو 2015 رقم 248-ФЗ تنظم حركة المركبات الثقيلة والكبار.

في القانون الاتحادي " طريق الطريق وعلى أنشطة الطرق في الاتحاد الروسي وعلى تعديل الأفعال التشريعية الفردية للاتحاد الروسي "مفهوم" البضائع الثقيلة "و" السلع الكبيرة الحجم "يتم استبدال مفاهيم" السيارة الثقيلة "و" السيارة الكبيرة الحجم " ، على التوالى.
يقدم القانون الفيدرالي حظرا على حركة المرور على الطرق على الطرق المركبات الثقيلة والمركبات الكبيرة الحجم التي تعمل في نقل البضائع غير القابلة للتجزئة، باستثناء تنفيذ الحركة على أساس تصاريح خاصة للمركبات الكبيرة، التي تكون أبعادها ليس أكثر من 2 في المئة يتجاوزون المسموح به.
يتم تحسين القانون الاتحادي من خلال إجراءات تنفيذ الإجراءات المتعلقة بإصدار تصريح خاص للتنقل على الطرق الثقيلة (أو) المركبات الكبيرة، وكذلك مركبة نقل البضائع الخطرة.
يمدد الحق في إصدار تصريح خاص بالتحرك على الطرق البرية عبر مركبة نقل البضائع الخطرة ل Rostransnadzor في روسيا.
ثبت أن الهيئات المعتمدة ذات الصلة يمكن أن تصدر تصاريح خاصة للتحرك على الطرق الثقيلة (أو) المركبات ذات الحجم الكبير من خلال المنظمات المرؤوسة التي أذن بها.
بالإضافة إلى ذلك، ينص القانون الفيدرالي على إمكانية الحركة على المركبات الثقيلة، والكتلة التي تتميز بتحميل أو بدون شحن و (أو) الحمل على محورها لا يزيد عن 2 في المائة يتجاوز الكتلة المسموح بها للسيارة و (أو) تحميل المحور المسموح به، دون تصاريح خاصة.
إذا تجاوز الحمل على محور المركبة الثقيلة الحمل المسموح به على محور السيارة بأكثر من 2 في المائة، ولكن لا يزيد عن 10 في المائة، يتم إصدار إذن خاص بطريقة مبسطة.
ينص القانون الاتحادي أيضا على إصدار تصريح خاص في غضون فترة لا تزيد عن يوم واحد من تاريخ تأكيد الرسوم في حساب التعويض عن الضرر الناجم عن السيارة الثقيلة.
لانتهاك المواعيد النهائية المحددة لتنسيق طرق السيارات الثقيلة و (أو) مركبة كبيرة أو موعد نهائي لإصدار تصريح خاص أو رفض غير معقول تنسيق هذه الطرق، وكذلك انتهاك قواعد حركة الثقيلة ( أو) المركبات الكبيرة، القانون الفيدرالي ينص على المسؤولية الإدارية..

رحلة إلى تاريخ تشكيل القيود على حجم الشاحنات

أساسي الوثائق التنظيمية فيما يتعلق بالقيود المفروضة على حجم الشاحنات في أوروبا هو توجيه مجلس الاتحاد الأوروبي رقم 96/53 / EU. تغيرت الدول الأولى من العالم القديم طول المسموح به وكانت كتلة طرق الطرق إلى 25.25 م و 60 طن السويد وفنلندا. يسمح لهذه البلدان بتشغيل نوعين من قطارات الطرق: تشكلت من جرار ثلاثة محاور ومقطورة مقطورة 5 محور، على أساس نصف مقطورة ثلاثية محور تسلسلي مع عربة محور محور من المحور والسرج الأتراك (سبا)، حيث مسارات 2 محور إلى مقطورة نصف مقطورة التسلسل، عادة مع المحور المركزي.
على الطرق المحلية من رد العينات الجديدة ظهرت لفترة طويلة. يركضون بين مدن السويد وفنلندا وسانت بطرسبرج، موسكو. في النقل الدولي، يجب أن تظهر هذه المركبات أيضا، لكن تشريعات الدول الأوروبية (باستثناء السويد وفنلندا) ليست جيدة بما يكفي لتغيير قيود على أبعاد سيارات الشحن. وضع مماثل في بلدان رابطة الدول المستقلة. الحجم المفيد من قطارات الطرق هذه تصل إلى 160 متر مكعب.
لم تأتي الدول الاسكندنافية على الفور إلى طول قطارات الطرق التي تبلغ 25.5 مترا. في البداية تمكنوا من حل الشاحنات على طول 24 متر. المعايير التي تحدد المعايير المسموح بها لا توجد كتلة من الشاحنات وجرارات السيارات في الفضاء ما بعد السوفيتي الآن. تم إلغاء GOST الوحيد المناسب منذ أكثر من 25 عاما. على ذلك، يجب ألا يتجاوز الكتلة الإجمالية لسرج 5 محاور أو المسافر الفردي 40 طنا، وطولها 20 مترا، ومع مقطورات - 24 مترا.
يفكر الخبراء في تناقض الاتفاق المتناقضة والمتجر على الجماهير وأبعاد المركبات التي تنفذ وسائل النقل بين الولايات على طرق بلدان رابطة الدول المستقلة "، والتي دخلت حيز النفاذ في 4 حزيران / يونيه 1999. يجب أن تكون الحد الأقصى للكتلة المسموح بها من قطار الطريق في هذا "الاتفاق" 44 طنا. حتى في دول أمريكا الشمالية، حيث تعمل المعايير الأكثر صلابة في العالم من حيث الأحمال المحورية والجماوات من قطارات الطرق، فإن هذا المؤشر هو 48 طن. موقف مماثل مع سفر 6 محاور، يجب ألا يتجاوز كتلة 38 طنا. في الوقت نفسه، في الاتحاد الأوروبي، وفقا لتوجيه الاتحاد الأوروبي رقم 96/53، فإن الكتلة المسموح بها قطار الطريق هي 44 طنا.
الموقف الأكثر ليبرالية لحجم الشاحنات في الصين. لا توجد قيود هناك فقط على الورق. وفقا للمستندات، يتم تنظيم القواعد المماثلة لتوجيه الاتحاد الأوروبي رقم 96/53 / الاتحاد الأوروبي، ولكن يتم العثور على "الوحوش" بأحجام ضخمة على الطرق.
في أمريكا الشمالية، يجب ألا يتجاوز طول نصف مقطورة 16.15 م، وعرضه هو 2.6 م. في أوروبا، قيود مماثلة هي أكثر صرامة: الطول هو 13.6 م، العرض هو 2.6 م. بسبب هذه الخلافات فيما يتعلق بالمعايير المسموح بها عملية معقدة للحاويات نقل البضائع. حتى 45، 48 و 53 قدما حاويات في أوروبا ليست موجودة على الإطلاق، رغم أن في الولايات المتحدة وكندا يتم استغلالها في كل مكان.

ما هو قطار الطريق؟

تعتبر قطار الطريق سيارة مع عدد تعسفيا من المقطورات أو جرار السيارة.
ميزة هذه السيارة هي وجود جهاز سحب. إن استخدام قطارات الطرق يزيد من استخدام إمكانات الطاقة للسيارات، مما يقلل من تكلفة النقل، ويزيد من الأداء، ويقلل من الحاجة إلى السائقين، مما يقلل من استهلاك الوقود من 1 طن من البضائع المنقولة عن طريق زيادة الحد الأقصى المسموح به من البضائع يمكن نقلها مع سيارة شحن واحدة.

تصنيف الشاحنات للحصول على موعد

يمكن تقسيم جميع الشاحنات إلى الفئات الشائعة التالية من نوع الجسم:

• الخيام، نصف مقطورات - غالبا ما تم العثور على نوع من الشاحنات. تستخدم لنقل أي شحن. يتم تحميل تحميل الجسم على جانبي، مما يبسط هذه العملية بشكل كبير. تتراوح متوسط \u200b\u200bالقدرة الدفترية من 20 إلى 25 طنا؛
• ثلاجات، نصف مقطورات نصف مقطورات مجهزة بمرافق التبريد اللازمة لنقل المنتجات القابلة للتلف. درجة الحرارة في الثلاجة: من +25 إلى -25. متوسط \u200b\u200bالقدرة الحاملة لهذه الأنواع من الشاحنات هو 12-20 طن؛
• avtocut. إنها سيارة ومقطورة فيها. أنها مريحة للغاية من حيث التحميل / التفريغ. يمكنك حمل أي شحنات عملية، باستثناء فترة طويلة، وكذلك تتطلب شروطا خاصة. القدرة: من 16 إلى 25 طن؛
• جامبو. - هذه هي مقطورات عالية القدرات. يرصد أرضية المقطورة في شكل حرف "G"، وكذلك خفض قطر العجلات، وتم جاهل المساحة الإضافية. يبلغ متوسط \u200b\u200bطاقة حمل هذه المقطورات ما يصل إلى 20 طنا؛
• سفينة شحن - السيارة المستخدمة لنقل الحاويات؛
• ناقلة - مركبة تستخدم لنقل البضائع السائلة والسائبة؛
• أفتوفو. - مركبة تستخدم لنقل السيارات؛
• قمح - السيارة المستخدمة لنقل الحبوب.
• شاحنة تفريغ - السيارة المستخدمة لنقل البضائع السائبة.

المصطلحات المستخدمة في وثائق النقل

• "سيارة الشحن" - مركبة مجهزة بمحرك ميكانيكي. تعمل لنقل البضائع للطرق؛
• "مركبة" - الجهاز الذي تم تثبيت الحمل أو الركاب للنقل عن طريق البر.
• "قطار المحرك" - مركبة مجتمعة تتكون من شاحنة ومقطورة (مقطورة مقطورة)، جرار وشبه مقطورة (لحظة مقطورة)؛
• "جرار زراعى" - مركبة مجهزة المحرك الخاص وتهدف فقط أو أساسا لسحب مقطورة أو نصف مقطورة؛
• "مركبة مجتمعة" - مزيج من السيارات والمقطورة (نصف مقطورة)؛
• "كامل مقطورة" مقطورة مع التنفس هي مركبة مسحمة لها محورين على الأقل، منها محور واحد على الأقل يتم التحكم فيه، وعلاوة على ذلك:
  - مجهزة بجهاز سحب (التنفس)، والذي لديه القدرة على العمومة فيما يتعلق بجرارات الحركة؛
  - عدم الإرسال إلى الجرار أي حمولة رأسية كبيرة (لا يزيد عن 100 دان).
  عندما تكون نصف مقطورة متصلة بشاحنة دعم نصف مقطورة، فإنها تعتبر مقطورة كاملة؛
• "شبه مقطورة" - مركبة سحبها، والتي مخصصة للاتصال جرار السرج (أو مع عربة داعمة من نصف مقطورة) ونقل حمولة رأسية كبيرة على مقبض الجرار (أو على الشاحنة الأساسية؛
• "Trolley شبه مقطورة"- مقطورة مع محور مركزي مجهزة بسرج جهاز اقتران.
• "أقصى طول السيارة" - طول السيارة التي لا تتجاوز القيم الصحيحة المحددة (لكل بلد بلد)؛
• « الحد الأقصى للعرض مركبة" - عرض سيارة لا يتجاوز القيم المسموح بها (لكل بلد)؛
• « أقصى ارتفاع مركبة" - ارتفاع السيارة التي لا تتجاوز القيم المسموح بها (لكل بلد بلد)؛
• "الحد الأقصى كتلة من السيارة" - كتلة السيارة مع حمولة أو بدونها، والتي لا تتجاوز القيم الصالحة المحددة (لكل بلد بلد)؛
• "الحد الأقصى للحكومة المحورية" - الكتلة التي تنتقل عبر محور السيارة إلى سطح الطريق، والتي لا تتجاوز القيم الصالحة المحددة (لكل بلد بلد)؛
• "كتلة السيارة في ولاية كبح" - كتلة مركبة فارغة مع جسم وجهاز اقتران في حالة جرار Buse-Tractor أو كتلة تحطم مقصورة إذا لم تقم الشركة المصنعة بتثبيت الجسم و / أو جهاز اقتران. تتضمن هذه الكتلة كتلة المبرد والزيوت، لا تقل عن 90٪ من الوقود، 100٪ من السوائل الأخرى (باستثناء المياه المستعملة) والأدوات والسائق (75 كجم)، وكذلك عجلة احتياطية.
• "كتلة أقصى قدر من السيارة المسموح بها من الناحية الفنية" - الحد الأقصى كتلة السيارة بسبب تصميمها والخصائص المحددة التي حددتها الشركة المصنعة للسيارة.
• "البضائع غير المنقولة" - البضائع، التي من المستحيل تقسيمها أثناء النقل بسبب خطر تلفها أو قضاء الوقت العالي والوسائل؛
• "تعليق هوائي" - نظام التعليق الذي هو عنصر امتصاص الصدمات هو الهواء، مما يوفر 75٪ على الأقل من تأثير امتصاص الصدمات؛

معيد أو الناقل؟ ثلاثة سري نقل الشحنات الدولية

معيد أو الناقل: من يفضل؟ إذا كان الناقل جيدا، فإن وكيل الشحن سيء، ثم الأول. إذا كان الناقل سيئا، فإن وكيل الشحن هو جيد، ثم الثاني. مثل هذا الاختيار بسيط. ولكن كيف تقرر متى تكون جيدة لكل من المتقدمين؟ كيفية الاختيار من بين اثنين من خيارات مكافئة على ما يبدو؟ الحقيقة هي أن هذه الخيارات ليست متساوية.

قصص مخيفة للنقل الدولي

بين المطرقة والسندان.

ليس من السهل أن تعيش بين عميل النقل ومالك اقتصاديا الماكرين للغاية للبضائع. بمجرد تلقينا أمر. الشحن لثلاثة كوبيل، شروط إضافية لفارقة، يتم استدعاء المجموعة .... يوم الأربعاء التحميل. السيارة الموجودة على الفور يوم الثلاثاء، وعلى بعد اليوم التالي، يبدأ المستودع في رمي كل شيء ببطء في المقطورة، والتي جمعت وكيل الشحن الخاص بك مع العملاء المستلمين.

مكان ساحر - PTO Kozlovichi.

وفقا للأساطير والخبرة، كل من قاد البضائع من أوروبا عن طريق البر، يعرف كيف مكان رهيب هو PTO Kozlovichi، جمارك بريست. ما هي الفوضى التي تخلق موظفي الجمارك البيلاروسيين، فإنها تأتي بسرعة وكسر Schurdogoga. وهذا صحيح. لكن ليس كل ....

بالنسبة للعام الجديد كنا في حالة سكر الحليب الجاف.

التحميل من خلال البضائع مجتمعة على مستودع توحيد في ألمانيا. بضائع واحدة هي حليب جاف من إيطاليا، وهو تسليمها الذي أمرت به وكيل الشحن .... المثال الكلاسيكي لدرجة وكيل التشغيل هو "الارسال" (لا يخوض في أي شيء، ينقل فقط على سلسلة).

وثائق النقل الدولي

النقل البضائع الدولية من البضائع متينة للغاية ومضاعفة، نتيجة - يتم استخدام الكثير من الوثائق الموحدة لتنفيذ النقل البري الدولي للبضائع. لا يهم حاملة العملاء أو العادي - لن يذهب بدون مستندات. على الرغم من أنها ليست مثيرة للغاية، إلا أننا حاولنا ذكر تعيين هذه الوثائق ومعنى لديهم. غطاء مثال على ملء TIR، CMR، T1، EX1، فاتورة، قائمة التعبئة ...

حساب الحمل على المحور لشاحنات الشاحنات

الهدف هو دراسة إمكانية إعادة توزيع الأحمال على محور الجرار وشبه مقطورة عند تغيير موقع البضائع في نصف مقطورة. واستخدام هذه المعرفة في الممارسة العملية.

في النظام قيد النظر، هناك 3 كائنات: $ (t) $ الجرار (t) $، نصف مقطورة (\\ كبير ((p.p.))) $ والبضائع $ (\\ كبير (GR)) $. سيتم تمييز جميع المتغيرات المتعلقة بكل من هذه الكائنات بمؤشر أعلى $ T $، $ (\\ Large (p.p.)) $ و $ (\\ كبير (gr)) $، على التوالي. على سبيل المثال، سيتم تعيين كتلة جرار الخاصة بها ك $ M ^ (T) $.

لماذا لا تأكل Amansor؟ العرف الزفير الحزن.

ما يحدث في سوق النقل البري الدولي؟ حظرت خدمة الجمارك الفيدرالية للاتحاد الروسي تنفيذ كتب تير دون ضمانات إضافية لعدة المناطق الفيدراليةوبعد وأطلق عليه أنه من 1 ديسمبر من العام الحالي، فإن الاتفاق مع IRU كطفل غير مناسب لمتطلبات الاتحاد الجمركي ويضع مطالبات مالية غير كاملة.
IRU ردا على: "تفسيرات FCS في روسيا فيما يتعلق بالزعم القصب في أسمقة الديون بمبلغ 20 مليار روبل هي خيال كامل، لأن جميع مطالبات الترابية القديمة تم حلها بالكامل ..... ماذا نعتقد بسيطة ناقلات؟

وزن العوامل المتنزه وحجم البضائع عند حساب تكلفة النقل

حساب تكلفة النقل يعتمد على وزن وحجم البضائع. بالنسبة للنقل البحري، فإن الحجم غالبا ما يكون حاسما للهواء. للنقل البري، تلعب القيمة مؤشرا شاملا. ما هي المعلمة للحسابات المحددة في حالة واحدة - يعتمد على وزن معين (عامل stowage.) .

تذكر الأطروحة الشهيرة التي تعبر عنها بندر Ostap: "السيارة ليست ترفا، بل وسيلة للحركة"؟ في الوقت الحاضر، يمكن استكماله بكلمات "الناس والسلع".

إذا لم تنشأ قواعد نقل الركاب من مشكلات الأغلبية، فلن يكون الجميع على دراية بالفروق الدقيقة المرتبطة بنقل البضائع. يتم تعيين قسم كامل لهذه المسألة في قواعد الطريق.

متطلبات PDA

القسم 23، يتكون من خمس نقاط، حيث قدم المشرع لجميع المواقف الممكنة الناشئة عن نقلها عن طريق النقل البري.

في 23.1، نتحدث عن القيم المسموح بها عن طريق وزن البضائع. 23.2 يصف السائق للسيطرة على موضعه وإبزيم.

23.1. يجب ألا تتجاوز كتلة الشحن المنقولة وتوزيع الحمل على المحاور القيم التي أنشأتها الشركة المصنعة لهذه السيارة.

23.2. قبل البدء وبينما في القيادة، يجب على السائق التحكم في الإقامة، وإبزيم وحالة البضائع من أجل تجنب سقوطها، وخلق تدخل للحركة.

Point 23.3 PDD تتوسع عند السماح بالشحن ولديه خمس فقرات، منها غير عادية للغاية بالنسبة للسائقين الحديثين حول أن العديد من السائقين ينسونوا: يجب ألا تمنع الإقامة في البضائع إدراك الإشارات المقدمة باليد.

23.3. الشحن يسمح بشرط ذلك:

• لا تحد من مراجعة برنامج التشغيل؛
• لا يمتثل للإدارة ولا ينتهك استقرار السيارة؛
• إنه لا يغطي أجهزة الإضاءة الخارجية والفخاريات، وعلامات التسجيل وتحديد الهوية، وكذلك لا يمنع تصور الإشارات المقدمة باليد؛
• لا يخلق الضوضاء، وليس الغبار، لا تلوث الطريق والبيئة.

إذا لم تفي حالة البضائع والإقامة بالمتطلبات المحددة، فإن السائق ملزم باتخاذ تدابير للقضاء على انتهاكات القواعد المنقولة للنقل أو إيقاف المزيد من الحركة.

أبعاد البضائع المسموح بها للنقل عن طريق الطريق

ما يعتبر البضائع الكبيرة، التي لا تتطلب النقل منها تصاريحا خاصة، ولكن قواعد محددة بدقة للعربة المحددة في قواعد المرور؟

23.4. البضائع التي تخدم أبعاد السيارة أمام وخلف أكثر من 1 متر أو على جانب أكثر من 0.4 متر من الحافة الخارجية النار الشاملة، يجب أن تكون علامة بعلامات تحديد الهوية "البضائع الكبيرة"، وفي ظل الظلام وفي ظروف عدم كفاية الرؤية، بالإضافة إلى ذلك، في المقدمة - فانوس خفيف أو مصنع موجز أبيض، خلفي - فانوس أو عامل أحمر من اللون الأحمر وبعد

بواسطة طولها

إذا كانت البضائع تقف أبعاد السيارة أمامك وخلف أكثر من 1 متر، ولكن ليس أكثر من 2 متر. تجدر الإشارة هنا إلى أنه على الرغم من وجود الحرف "و" يمكنك أن تقرأ "أو". لنفترض أن البضائع ممتدة بأكثر من متر فقط لتعيم السيارة الخلفية للسيارة، وليس هناك جبهة، أصبحت كبيرة بالفعل.

بعرض

كما يشير إلى مقدار الحمل الذي يمكن أن يؤديه في عرض السيارة - لا يزيد عن 40 سم.

الانتباه. على عكس الحالة الأولى، حيث يجب عليك قياس طول الجزء الجاحظ من النقطة القصوى للسيارة، هنا يتم إجراء القياس من حافة النار الخلفية تعتم، مما يعني أنه سيكون في الواقع أقل إلى حد ما الموصوفة 40CM، نظرا لأن مصباح يدوي المحدد هو دائما سيارة جانبية جانبية أعمق قليلا.

إذا كان ذلك، بعد القياسات، يتجاوز معلمة واحدة على الأقل المعايير المذكورة أعلاه، يجب أن تكون علامة بعلامة "الحمل الكبيرة"، وفي الظلام أو عندما تكون هناك أيضا رؤية غير كافية مع الفوانيس أو القضبان الخفيفة: الأمامية البيضاء والأحمر الخلفي.

في الارتفاع

على الرغم من حقيقة أن الفقرة 23.4 من قواعد المرور لا تتحدث عن ذروة البضائع، فيجب أن نتذكر أن البضائع يجب ألا تتجاوز أربعة أمتار من سطح الطريق (ع. 23.5 قواعد المرور).

النظر في مثل هذا الموقف: لا تبرز البضائع بحجم السيارة، وارتفاعها 3 أمتار من 85 سم من قمر الطريق، علامة "الحمل الكبيرة" غير مطلوبة.

في بعض الأحيان يحدث ذلك.

تعطي الفقرة 23.5 PDD تعريف البضائع والمركبات للنقل أو إقرارها سيتعين عليها تلقي قرار خاص:

23.5. نقل البضائع الثقيلة والخطيرة، حركة السيارة، المعلمات الإجمالية منها مع حمولة أو بدونها يتم تجاوزها في عرض 2.55 م (2.6 متر - للثلاجات والأجسام المتساوية)، على ارتفاع 4 أمتار من سطح الطريق، في الطول (بما في ذلك مقطورة واحدة.

تنفذ النقل البري الدولي وفقا لمتطلبات المركبات وقواعد النقل التي تنشأها المعاهدات الدولية للاتحاد الروسي.

قواعد النقل

على إقليم الاتحاد الروسي، يتم تنظيم نقل البضائع الكبيرة الحجم من قبل عدد من الأعمال التنظيمية، باستثناء قواعد المرور هنا تشمل:

• مرسوم حكومة الاتحاد الروسي في 04/15/2011 № 272 "على الموافقة على قواعد نقل البضائع عن طريق الطريق"؛
• قرار وزارة النقل الاتحاد الروسي في 24 يوليو 2012 رقم 258 "بشأن الموافقة على إجراء إصدار تصريح خاص لمركبات مركبات الطرق عبر مركبة مركبات الطرق الثقيلة (أو) السلع ذات الحجم الكبير"؛
• قرار وزارة النقل في الاتحاد الروسي مؤرخ في 15 يناير 2014 ن 7 "بشأن الموافقة على قواعد لضمان سلامة نقل الركاب والشحن حسب الطرق والنقل الكهربائي الحضري وقائمة الأنشطة لإعداد موظفي الكيانات القانونية ورجال الأعمال الفرديين الذين يشاركون في النقل البري والنقل الكهربائي الأرضي الحضري، إلى التشغيل الآمن والمركبات إلى العملية الآمنة ".

المستندات ضخمة للغاية وغنية بالمعلومات، والتي تؤثر على الموضوع فقط قيد الدراسة، لذلك اعتبرها في جزءا يتعلق به.

يجب أن تبدأ بنظام التحميل، والمعايير الأساسية التي تتم كتابتها بالتفصيل الكافي. وهذا يشمل فرز البضائع بالوزن، أي أثقل، موجودة في الأسفل للحفاظ على استقرار السيارة عند القيادة، يجب أن تكون البضائع متجانسة، ثابتة جيدا. كما يوصف لمنع الفجوات بين المنتجات المحملة، ويوصف أن تملأها مع حشوات.

يجب تكديس البضائع الموحدة قطعة في جسم السيارة مع عدد المساويات من المستويات وضمان إبزيم موثوق في المستوى العلوي من المكدس (الفقرة 36 \u200b\u200bمن أمر وزارة النقل رقم 7 من 15 يناير 2014).

نحن هنا نتحدث عن الحاجة إلى جذب صيانة السيارات، مما يبرره بزيادة خطر أثناء نقل البضائع الكبيرة الحجم (الفقرة 52 من أمر وزارة النقل رقم 7 من 15 يناير 2014).

الفقرات 53-58 من أمر وزارة النقل رقم 7 في 15 يناير 2014. حدد قواعد الصيانة ومتطلبات سيارات مرافقة. كبيانات من المركبات والجرارات و (أو) سيارات شرطة المرور (PP 53-58 من أمر وزارة النقل رقم 7 من 15 يناير 2014) يمكن استخدامها.

الفقرات 59 و 60 من نفس ترتيب وزارة النقل رقم 7 من 15 يناير 2014، قدم قائمة شاملة بالمواقف والظروف التي يحظر نقل هذه السلع:

• الانحراف عن المسار المثبت في دقة خاصة؛
• تجاوز السرعة المحددة في القرار؛
• تنفيذ الحركة أثناء الجليد والثلوج، وكذلك مع رؤية الأرصاد الجوية أقل من 100 متر؛
• تنفيذ حركة المرور على جانب الطريق، إذا لم يتم تحديد هذا النظام بسبب شروط النقل؛
• توقف خارج الكثير من مواقف السيارات المعينة خصيصا تقع خارج الممر؛
• مواصلة النقل في الحدث عطل تقني. السيارة، تهديد السلامة المرورية، وكذلك عند تحويل البضائع أو إضعاف إبزيمها.

إذا، خلال هذه الخطوة، تتطلب الظروف التي تتطلب تغييرات في طريق الحركة، فإن موضوع نشاط النقل ملزم بالحصول على تصريح خاص على طريق جديد في الطريقة المنصوص عليها.

كما هو مذكور

نظرا لزيادة الخطر على المشاركين على الطرق، يجب الإشارة إلى هذه البضائع من خلال علامة "الحمل الكبيرة" (الفقرة 23.4 من قواعد المرور). تم تثبيت العلامة المحددة مباشرة على الحمل نفسه في نقطة جاحظة شديدة.

وبالتالي، إذا تجاوز الحمل المعايير المحددة وراء السيارة - يتم تثبيته من الخلف. إذا كان في الأمام والخلف - في كلا المكانين، على التوالي. الأمر نفسه ينطبق على تعيين الأجزاء البارزة على Bocames TS.

بالإضافة إلى الإشارة، قد يكون من الضروري تثبيت الأنوار أو الطابعات الخفيفة البيضاء والأبيض، على التوالي، في المقدمة والخلفية، ولكن هذا الشرط مناسب عند النقل في الظروف المظلمة أو الخاضعة لظروف الرؤية المحدودة.

علامة "البضائع المتضخم" - أحجام في GOST

إن علامة "البضائع المتضخمة"، وهي غالبا ما يطلق عليها السائقين، في المجال القانوني للاتحاد الروسي، ببساطة غير موجودة، لأن هذا هو اسم تكبيري ومبسط للعلامة الهوية "حمولة كبيرة".

يتم تحديد أبعاد الإشارة في شكل مربع مع جانب من 400 مم ومصابيح مائلة بالتناوب من العرض الأحمر والأبيض كل 50 مم.

يتم توفير المعلمات المذكورة أعلاه من قبل GOST Standard Standard R12.4.026-2001، وبالتالي، إلزامية للإعدام.

يسمح بتطبيق هذه العلامة على الحمل نفسه في شكل ملصق أو نمط من GOST المقابلة.

مهم. علامة مصنوعة من مواد متزايدة

يمكن شراء هذه الإشارة أو صنع نفسك. الصعوبة الوحيدة التي تحدث هي علامة يجب أن تكون Averter.

حلول هذه المشكلة لها طريقتان. الأول هو شراء طلاء خاص أنه سيكون أرخص بسهولة من شراء علامة جاهزة. والثاني هو الانزعاج من علامة الملصق والغراقة لأي أساس متين، على سبيل المثال، ورقة من الفحوصات أو لوحة PVC. الشيء الرئيسي هو الحفاظ على البعد، لا تخاطر، لا توقع أقل من ذلك يتم توفيره بواسطة GOST.

إذن للنقل

حتى الآن، يعتقد العديد من سائقي السيارات الذين لم يأتوا مشكلة نقل البضائع الكبيرة الحجم بأنه يجب الحصول على إذن في شرطة المرور. في الواقع، فهو ليس كذلك.

مع شرطة المرور المقدمة لإجراءات التنسيق وترتبط بالتزام هذه الخدمة لتحديد ما إذا كانت هناك حاجة لمرافقة البضائع وفي شكل مرافقة (الناقل سيارة خاصة أو خدمة شرطة المرور سيارة).

تصدر إذن النقل عددا من الهيئات المعتمدة، وهذا يتوقف على الطرق التي يوافق عليها الطريق: الأهمية الدولية أو الأهمية الاتحادية أو البلدية. في الآونة الأخيرة، لديها أيضا الفرصة لتلقي الإذن المحدد من مالك الطريق، إذا كان في ممتلكاته.

السلطات التي تصدر تصريح النقل
فئات الطرق التي يدير الطريق	هيئة معتمدة
الأهمية الفيدرالية أو أقسامها، وأراضي موضوعين أو أكثر من الاتحاد الروسي؛ تقرير دولي	Rosavtodor.
أهمية ما بين البلدية أو الإقليمية أو مواقعها، والأهمية المحلية الموجودة على إقليم شكلين أو أكثر (المناطق بلدية المنطقة)	الهيئة التنفيذية لموضوع الاتحاد الروسي
الأهمية المحلية، على إقليم مستوطنتين ومزيد من المستوطنات داخل حدود المنطقة	سلطة بلدية البلدية
الأهمية المحلية، داخل حدود تسوية واحدة	تسوية سلطة الحكم الذاتي
مقاطعة المدينة المحلية	سلطة مقاطعة المدينة

لبدء إجراء إجراء للحصول على إذن خاص، من الضروري تقديم طلب مناسب إلى الهيئة المعتمدة (انظر الجدول أعلاه)، يتم إرفاق حزمة من المستندات بالتطبيق: على سيارة ستشارك في النقل والشحن والطريق مخطط. أيضا، فإن الهيئة المعتمدة لها الحق في طلب وثائق إضافية تتعلق بالنقل القادم.

يتم تسجيل شروط النظر في الطلب في اللوائح الإدارية، وهذا يتوقف على عدد التنسيق والإجراءات ذات الصلة (تقييم دولة الطريق أو الحاجة إلى تعزيز أو إعادة بناء) من خمسة أيام إلى ثلاثين.

الحصول على إجراء إذن خاص مجاني مشروط. تتطلب رسوما لإصدار الجسم المعتمد من إذن ليس بعنوان. لكن مقدم الطلب ملزم بالدفع واجب الدولة بمبلغ 1600 روبل (PP.111 من الفقرة 1 من المادة 333.33 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي (الجزء الثاني) من 5 أغسطس 2000 رقم 117-F3، بصيغته المعدلة بموجب القانون الاتحادي المؤرخ 21 يوليو 2014 221 فاز).

بالإضافة إلى ذلك، قد يكون من الضروري دفع ثمن تقييم طريق السيارات إلى مدى ملاءمة نقل البضائع قيد النظر، وكذلك العمل لتعزيز أو إعادة بناء مناطق الهياكل والهندسة الهندسية (مثال - الجسور) في المخطط طريق. وكذلك سداد الأضرار الناجمة عن الطريق والاتصالات.

في الحالات التي يحظرها مثل هذه النقل

يحظر نقل البضائع الكبيرة إذا كانت هناك فرصة لنقل منفصل دون حرمان البضائع من الممتلكات التشغيلية، كما يحظر نقل الفئة المشار إليها أعمدة منظمة (P.51 PAZ من وزارة النقل بتاريخ 15 يناير 2014 رقم 7).

يمكن إجراء الحظر إذا لم يكن هناك طريق على الطريق الفرصة الفنية لتنفيذ النقل المعلن.

ما هي عقوبة الانتهاك

يتم توفير مسؤولية انتهاك قواعد نقل البضائع من قبل مقاليتين من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي.

المادة 12.21 - انتهاك قواعد نقل البضائع. العقوبة: تحذير أو عقوبة 500 روبل.

تنطبق هذه المقالة على البضائع التي لا تتطلب تصريحا خاصا وقد تنشأ المسؤولية في عدد تقريبي من الحالات: عدم وجود علامة "البضائع الكبيرة"، والشحن هو الضوضاء أو الغبار أو غير موثوق بها، مما يجعل من الصعب.

مهم. ليست عقوبات الحرمان من الحق في إدارة السيارة، ولكن وفقا للمادة 23-3 من لوحة مراقبة حركة المرور، يحظر المزيد من الحركة للقضاء على الانتهاكات المحددة، ولا يسمح إصدار الانتهاك للحق في مواصلة الرحلة وبعد

تنص المادة 12-2-1-1-1 من قانون الإدارة الإدارية للاتحاد الروسي على مسؤولية انتهاك قواعد حركة مركبة كبيرة الحجم. وهنا نتحدث بالفعل، إنه، حول الأحمال التي تتطلب إذنا خاصا. تحتوي المادة بأكملها على 11 جزءا:

1. حركة مركبة كبيرة و (أو) مركبة كبيرة باستثناء الأبعاد المسموح بها من السيارة دون أكثر من 10 سنتيمترات دون إذن خاص، أو مع فائض الأبعاد المحددة في قرار خاص، وليس أكثر من 10 سنتيمتر، أو مع تجاوز الكتلة المسموح بها من النقل الوسائل أو الحمل المسموح به على محور السيارة بأكثر من 2، ولكن ليس أكثر من 10 في المئة دون تصريح خاص، أو مع زيادة كتلة السيارة أو الحمل على محور السيارة المحدد في قرار خاص، بأكثر من 2، ولكن ليس أكثر من 10 في المئة	سائق في كمية OT الف ألف إلى ألف خمسمائة روبل؛ على ال المسؤولين عشرة آلاف إلى خمسة عشر ألف روبل؛ على ال الكيانات القانونية - OT. مائة ألف إلى مائة وخمسون ألف روبل على المالك (المالك) للسيارة بمبلغ مائة وخمسين ألف روبل.
2. حركة مركبة كبيرة و (أو) مركبة كبيرة مع تجاوز الأبعاد المسموح بها من السيارة بأكثر من 10، ولكن ليس أكثر من 20 سم أو تجاوز كتلة السيارة المسموح بها أو الحمل المسموح به على محور السيارة بأكثر من 10، ولكن ليس أكثر من 20 في المئة دون إذن خاص	يستلزم فرض غرامة إدارية على سائق في كمية OT ثلاثة آلاف إلى أربعة آلاف روبل; على المسؤولين من خمسة وعشرون ألف إلى ثلاثين ألف روبل؛ على ال الكيانات القانونية — من مائتي وخمسين ألف إلى ثلاثمائة ألف روبلوفي حالة تحديد المخالفة الإدارية تعمل في الوضع التلقائي الخاص الوسائل التقنيةوجود وظائف للصور والتصوير، فيديو، - على المالك (المالك) للسيارة بمبلغ ثلاثمائة ألف روبل.
3. حركة مركبة كبيرة و (أو) مركبة كبيرة تتجاوز الأبعاد المسموح بها من السيارة بأكثر من 20، ولكن ليس أكثر من 50 سم إما مع كتلة يمكن تتجاوزها السيارة أو الحمل المسموح به على محور السيارة بأكثر من أكثر من 20، ولكن ليس أكثر من 50 في المئة دون إذن خاص -	يستلزم فرض غرامة إدارية على سائق في كمية OT أو الحرمان من الحق في التحكم في المركبات لمدة شهرين إلى أربعة أشهر؛ على ال المسؤولينالمسؤول عن النقل - من خمسة وثلاثون ألف إلى أربعين ألف روبل؛ على ال الكيانات القانونية - من، وفي حالة تحديد الجريمة الإدارية، تعمل في الوضع التلقائي مع وسائل تقنية خاصة لها وظائف التصوير والتصوير، تسجيل الفيديو، -
4. حركة مركبة كبيرة و (أو) مركبة كبيرة مع تجاوز الأبعاد المحددة في دقة خاصة، بحجم أكثر من 10، ولكن ليس أكثر من 20 سنتيمترا أو مع زيادة كتلة السيارة أو الحمل على محور السيارة المحدد في قرار خاص، بحجم أكثر من 10، ولكن ليس أكثر من 20 في المئة	يستلزم فرض غرامة إدارية على سائق في كمية OT ثلاثة آلاف إلى ثلاثة آلاف وخمسمائة روبل؛ على ال المسؤولينالمسؤول عن النقل - من عشرين ألف إلى خمسة وعشرين ألف روبل؛ على ال الكيانات القانونية - OT. مائتي ألف إلى مائتين وخمسون ألف روبلوفي حالة تحديد المخالفة الإدارية، العمل في الوضع التلقائي مع الوسائل التقنية الخاصة وجود وظائف للصور والتصوير، تسجيل الفيديو، - على المالك (المالك) للسيارة بمبلغ مائتي وخمسين ألف روبل.
5. حركة الثقيلة (أو) المركبة الكبيرة التي تتجاوز الأبعاد المحددة في قرار خاص، بمقدار أكثر من 20 سم، ولكن ليس أكثر من 50 سم، إما مع زيادة كتلة السيارة أو الحمل على محور السيارة المحدد في دقة خاصة، بحجم أكثر من 20، ولكن ليس أكثر من 50 في المئة	يستلزم فرض غرامة إدارية على سائق بمبلغ من أربعة آلاف إلى خمسة آلاف روبل أو حرمان من الحق في إدارة المركبات لمدة شهرين إلى ثلاثة أشهر؛ على ال المسؤولينالمسؤول عن النقل - من ثلاثين ألف إلى أربعين ألف روبل؛ على ال قانوني الأشخاص - OT. ثلاثمائة ألف إلى أربعمائة ألف روبلوفي حالة تحديد المخالفة الإدارية، العمل في الوضع التلقائي مع الوسائل التقنية الخاصة وجود وظائف للصور والتصوير، تسجيل الفيديو، - على المالك (المالك) للسيارة بمبلغ أربعمائة ألف روبل.
6. حركة مركبة كبيرة و (أو) مركبة كبيرة مع تجاوز الأبعاد المسموح بها بمبلغ أكثر من 50 سم دون إذن خاص، أو مع فائض الأبعاد المحددة في قرار خاص، بأكثر من 50 سنتيمترا، أو مع مجموعة كبيرة من المركبات أو الحمل المسموح به على محور السيارة بأكثر من 50 في المئة دون تصريح خاص، أو مع زيادة كتلة السيارة أو الحمل على محور السيارة المحدد في دقة خاصة، بأكثر من 50 في المئة	يستلزم فرض غرامة إدارية على سائق السيارة بمبلغ من سبعة آلاف إلى عشرة آلاف روبل أو حرمان من الحق في إدارة المركبات لمدة أربع إلى ستة أشهر؛ على ال الرسمية خمسة وأربعون ألف الى خمسين ألف روبل؛ على ال قانونيالأشخاص - OT. أربعمائة ألف إلى خمسمائة ألف روبلوفي حالة تحديد المخالفة الإدارية، العمل في الوضع التلقائي مع الوسائل التقنية الخاصة وجود وظائف للصور والتصوير، تسجيل الفيديو، - على المالك (المالك) للسيارة بمبلغ خمسمائة ألف روبل.
7. انتهاك قواعد حركة المركبات الثقيلة (أو) المركبات الكبيرة، باستثناء الحالات المنصوص عليها في الأجزاء 1 - 6 من هذه المادة	يستلزم فرض غرامة إدارية على سائق مركبة في الحجم من ألف إلى ألف وخمسمائة روبل على ال الرسمية الأشخاص المسؤولون عن النقل - من خمسة آلاف إلى عشرة آلاف روبل؛ على ال قانوني الأشخاص - OT. خمسون ألف إلى مائة ألف روبل
8. توفير معلومات غير دقيقة حول الكتلة أو أبعاد البضائع في وثائق نقل البضائع أو غير الحكيم في فاتورة النقل عند نقل البضائع الكبيرة أو الثقيلة من المعلومات حول الغرفة أو تاريخ أو فترة عمل تصاريح خاصة أو عن طريق نقل مثل هذه البضائع إذا أدت إلى الانتهاك المنصوص عليها للجزء 1 أو 2 أو 4 من هذه المقالة	يستلزم فرض غرامة إدارية على المواطنين في كمية OT ألف وخمسمائة إلى ألفي روبل؛ على ال الرسمية الأشخاص - OT. خمسة عشر ألفا إلى عشرين ألف روبل؛ على ال قانوني الأشخاص - OT. مائتي ألف إلى ثلاثمائة ألف روبل.
9. توفير معلومات غير دقيقة حول الكتلة أو أبعاد البضائع في وثائق لنقل البضائع أو خيبة الأمل في فاتورة النقل أثناء نقل الشحنات الكبيرة أو الثقيلة من المعلومات حول الغرفة، وتاريخ أو فترة عمل تصريح خاص أو على طريق نقل مثل هذه البضائع، إذا تسببت في انتهاك مقدما للجزء 3 أو 5 أو 6 من هذه المقالة	يستلزم فرض غرامة إدارية على المواطنين بمعدل خمسة آلاف روبل؛ على ال الرسمية الأشخاص - OT. خمسة وعشرون ألف إلى خمسة وثلاثين ألف روبل؛ على ال قانوني الأشخاص - OT. ثلاثمائة وخمسون ألف إلى أربعمائة ألف روبل.
10. تجاوز الكتلة المسموح بها من السيارة و (أو) الحمل المسموح به على محور السيارة، أو كتلة السيارة و (أو) تحميل على محور السيارة المحدد في دقة خاصة، أو حجم السيارة المسموح به، أو الأبعاد المحددة في تصريح خاص أو كيانات قانونية أو رواد أعمال فرديين قاموا بالتحميل في السيارة	يستلزم فرض غرامة إدارية على رواد الأعمال الفرد في كمية OT ثمانون الف إلى مائة ألف روبل؛ على ال قانوني الأشخاص - OT. مائتان وخمسون ألف إلى أربعمائة ألف روبل.
11 - عدم الامتثال للمتطلبات المنصوص عليها عن طريق علامات الطرق التي تحظر حركة المركبات، والكتلة الفعلية الشاملة منها إما حمولة على محورها التي تتجاوز علامة الطريق التي تشير إلى الطريق، إذا تم تنفيذ حركة هذه المركبات بدونها إذن خاص	يستلزم فرض غرامة إدارية بمبلغ خمسة آلاف روبل.
ملحوظة. للجرائم الإدارية المنصوص عليها في هذه المادة، أنشطة تنظيم المشاريع دون تعليم كيان قانونيمسؤولية إدارية ككيانات قانونية.

كما نرى، فإن أنواع العقوبة جامدة للغاية، وأجزاء من 3.5 و 6 ملعقة كبيرة. 12.21.1 ينص على الحرمان من إدارة CU لأوقات مختلفة.

ربما تكون النقل عن طريق الطريق حتى الآن في الطلب في قطاع الشحن. الأسباب: إمكانية الوصول النسبية وانتشار البنية التحتية للطرق مقارنة بخطوط السكك الحديدية أو الحركة الجوية. نفذت وسائل النقل البري البعيدة داخل دولة واحدة وبين الدول المجاورة لديها حدود أرض مشتركة. من أجل أن تتبع السيارة بحرية الطرق السريعة لأي دولة دون إزعاج قواعد المرور، على المستوى الدولي، فإن الأبعاد المسموح بها للبضائع للنقل البري متسقة.

التبعيات الموحدة للنقل العام

قواعد موحدة مقرها الباروكة منصوص عليها في الاتفاقات المتبادلة للمنظمات الدولية، مكررة ومثنة من خلال تشريع البلدان الفردية. مثل هذه التخليق الشامل لها أغراضها الخاصة:

• إنشاء شروط مركبة موحدة؛
• ضمان السلامة على الطرق في جميع مواقعها؛
• ضمان سلامة البضائع وتوقيت وقت التسليم.

أقصى معايير السيارات في أوروبا

تخضع الحد الأقصى للأبعاد المساحية المسموح بها والوزن للبضائع من الشاحنات المغلقة والمغلقة من قبل كل من التشريعات الوطنية والاتفاقات الدولية المتعددة الأطراف - الاتفاقيات والتوجيهات. يتم تعيين متطلبات هذه المعلمات بشكل صارم ولا لبس فيه، لأنه يشار إليه في توجيه الاتحاد الأوروبي رقم 96/53، "الاختلافات بين المعايير الحالية بالنسبة للوزن والأبعاد المركبات التجارية يمكن أن يكون لها تأثير سلبي على المنافسة وأداء عقبة أمام النقل بين الاتحاد الأوروبي للدول الأعضاء ".

المعلومات الدقيقة O. الحد الأقصى للوزن وترد أبعاد المركبات المعتمدة في المجتمع الأوروبي في طلبات التوجيه:

حكم معدات الشحن في الاتحاد الروسي

أما بالنسبة للاتحاد الروسي، فإن القانون الفيدرالي رقم 237 "بشأن طرق السيارات وأنشطة الطرق" يعمل هنا، وكذلك القرار الحكومي في 15 أبريل 2011. №272. في الفقرة 2 من هذا العمل الفرعي، يتم تكليفه بأن النقل بالشاحنات من البضائع في التواصل الدولي في جميع أنحاء إقليم روسيا يتم تنفيذها وفقا للمعاهدات الدولية والقوانين الروسية. إن التطبيقات الأولى والثالثة المتعلقة بالكتلة المسموح بها والحد من أبعاد البضائع هي أكبر اهتمام.

لذلك، تؤسس الملحق 1 الجماهير المسموح بها اعتمادا على نوع السيارات، ومجموعات منصات البضائع وعدد المحاور. في الجدول أدناه، يتم إعطاء الأوزان الحد في الأطنان:

الملحق 3 مخصص للحد من الأحجام:

من هنا، على ذلك، فإن الشاحنة الأكثر كثافة وكبيرة، التي يسمح لها بالطرق على الطرق المحلية، مع أي سيناريو يجب ألا تزن أكثر من 44 طنا ولديها طول أكثر من 20 عاما، وارتفاع أكثر من 4 أمتار. خلاف ذلك، هناك شحن كبير الحجم.

ميزات البضائع المتضخم

البضائع المتضخم هي مثل هذا البضائع، وخصائص Wigsabaric التي تتجاوز إطار المسموح بها. إن نقل البضائع التي تتجاوز الأبعاد المنشأة، من حيث المبدأ، يجوز، ولكن ينبغي تنفيذها وفقا لعدد من الشروط الخاصة المنصوص عليها في الفقرة 23 من قواعد المرور الترددات اللاسلكية. لذلك، إذا ظهرت البضائع من وراء أكثر من متر واحد، وعلى جانب أكثر من 40 سم، فإنها تتميز بعلامات "الحمل الكبيرة"، وكذلك المصابيح البيضاء وطابعات الضوء الأبيض (الأمامي) والأحمر (الخلفي) ) الألوان.

تنفذ حركة البضائع المتضخمين أكثر من 2 مترا وتتجاوز ارتفاعها 4 أمتار، وكذلك قطارات الطرق، وفقا للقواعد الخاصة التي حددتها أعمال الحكومة التنظيمية وترتيب وزارة النقل من عام 2012 لكل غرفة 258 :

1. مقدما، مسار حركة الثقيلة (أو) الناقلين على نطاق واسع متسقون؛
2. تصاريح خاصة لنقل المتضخم الطرق السريعة الفيدرالية يستخدم الاستخدام العام هيئة معتمدة، وهي وكالة الطرق الاتحادية؛
3. يتم تنفيذ الحركة على الطريق مصحوبة آلات دورية لشرطة المرور أو التفتيش التلقائي العسكري؛
4. إذا، بعد مرور مبالغة، كانت قماش الطرق تالفة أو غيرها من عناصر البنية التحتية للطرق، فإن مالك السيارة ملزم للتعويض عن الضرر.

تتجاوز الكتلة والأبعاد عند نقل البضائع عند تجاهل القواعد المنشأة بشكل خاص انتهاك قواعد المرور ويستلزم جذب المسؤولية الإدارية.

مسؤولية انتهاك متطلبات Wigsabarial

بالنسبة إلى انتهاك المتطلبات التي أنشأها التشريع الروسي، يتم توفير متطلبات قواعد المرور إلى أبعاد البضائع المنقولة للمسؤولية القانونية، ولا سيما الإدارية. تقدم العقوبات الإدارية على المخالفين. اي نوع؟ عقوبة أو حرمان من الحق في السيطرة على السيارة لفترة معينة. للحصول على أحد معارف مفصل بحجم العقوبات الإدارية لنقل السلبيات لمشاهدة المادة 12.21.1 من القانون الإداري للاتحاد الروسي. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه عند بدء الأعمال الإدارية، يقع الناقل المتضخم تلقائيا جنبا إلى جنب مع سلعة نقل إلى منصة الاعتقال. والتأخير يسبب الإنفاق الإضافي.

الاستنتاجات

ل تحليل مقارن متطلبات الأبعاد والكتلة من البضائع المنقولة هي أنه بشكل عام، تتزامن هذه المعلمات مع الجماعة الأوروبية والاتحاد الروسي. لا يمكن أن تتجاوز كتلة السرج أو مقطورة مقطورة مقطورة مقطورة مع 6 ومحاور 40 طنا لأوروبا و 44 طنا لروسيا. ارتفاع الحد لجميع أنواع النقل ونحن، ولديهم 4 م. أقصى العرض هو 2.55 متر، للثلاجات - 2.6. المعايير شاحنات واحد بالنسبة لمعظم البلدان، وهو أمر معقول للغاية، إذا اعتبرنا أهداف هذه التقاطات.

خدمة الطرق الفيدرالية
روسيا

مركبة،
الطرق المشتركة

موسكو، 1999.

خدمة الطرق الاتحادية لروسيا
(مدمج روسيا)

ترتيب

موسكو

عند الموافقة على القواعد "الحد الأقصى للجماهير والأبعاد المركبات التي تعمل على استخدام الطرق العامة"

من أجل ضمان السلامة على الطرق والموثوقية والسلامة للطرق العامة وهياكل الطرق، مع مراعاة قدراتهم تحمل والقدرة ترتيب: واحد . للموافقة على المعايير المصاحبة "الحد الأقصى للجماهير والأبعاد التي تدير المركبات التي تديرها على طرق الاستخدام العام"، بتنسيق وزارة النقل روسيا ووزارة الشؤون الداخلية لروسيا. 2. اتفق إدارة الصيانة الروسية (SOROKIN SF)، إلى جانب الإدارة القانونية في PDC الاتحادية في روسيا (Yenikeev Sh.s.)، على الإجراء المحدد مع الوزارات والإدارات المهتمة وتقديمها حتى 1 يونيو 1999 للموافقة عليها من الفدرالية PDC في روسيا "تحكم تخطي المركبات الثقيلة (أو) المركبات الكبيرة الحجم على استخدام الطرق العامة" و "تعليمات حول إجراء التعويض عن الأضرار الناجمة عن المركبات الثقيلة عند القيادة على طرق الطرق العامة". 3. يجب تكليف السيطرة على تنفيذ هذا الطلب إلى نائب رئيس PDC الفيدرالي في روسيا Urmanova I.A. رئيس V.G. artyukhov.

خدمة الطرق الفيدرالية
روسيا

الحد الأقصى للجماهير والأبعاد
مركبة،
تعمل على السيارات
الطرق المشتركة

موسكو، 1999.

1 . الأحكام العامة

1.1. تتصل الأحكام المنصوص عليها في هذه المعايير بحجم وحجم المركبات المسموح بها للاستخدام في الاتحاد الروسي على طرق الاستخدام العام، على أساس متطلبات ضمان السلامة على الطرق والموثوقية وسلامة الطرق وهياكل الطرق، أخذ في الاعتبار قدرتهم على الدعم وقدرة التحميل. لا ترتبط الحدود الجماعية المذكورة أعلاه وأبعاد المركبات بإنتاج المركبات، والمتطلبات التي تنشأها معايير ومعايير أخرى. 1.2. السيارة أو جزء من أجزائها تشكل جزءا من المركبات والأحجام، وكذلك الوزن الكلي والحمل المحوري منها لا تتجاوز القيم التي أنشأتها الأقسام 3 و 4 و 5 من هذه المعايير، يجب أن تتحرك على الفيدرالية الطرق الطرق العامة الإقليمية. بالنسبة للطرق الأخرى، تم تصميمها ومدمجة في أصغر، الأحمال المحددة في الأقسام 3 و 4 و 5 أو قيم هائلة أخرى (أصغر) للطرق الفيدرالية - يمكن تثبيت الفيدرالية. خدمة الطرق روسيا، على الطرق الإقليمية - السلطات التنفيذية في الكيانات المكونة للاتحاد الروسي، للطرق البلدية - الحكومات المحلية. يتم اتخاذ القرارات المتعلقة بالانخفاض في حجم وكتلة المركبات على أساس استطلاعات الطرق ويمكن أن تكون دائمة أو مؤقتة. في الوقت نفسه، فإن الجسم الذي اتخذ مثل هذا القرار ملزم بإثبات المناسبة إشارات الطريق على الطريق أو موقعه، الذي يقدم حدودا جماعية إضافية وحجم المركبات وإبلاغ مستخدمي الطرق. 1.3. السيارة وجزئتها التي تشكل المركبة المشتركة، يمكن أن يتجاوز حجم الكتلة و / أو المحورية التي يتجاوز حجم القيم القصوى التي أنشأتها هذه المعايير على الطرق فقط إذا كانت هناك أذونات خاصة صادرة في الموصوفة الإجراء من قبل السلطات المختصة. تنفذ حركة هذه المركبات على الطرق وفقا ل "التعليمات المتعلقة بنقل البضائع الكبيرة والشقاء على طريق الطريق على طرق الاتحاد الروسي"، والتي وافقت عليها وزارة النقل الروسية 27.05.96 1.4. بالإضافة إلى قيم الحد من الأحمال الكاملة والمحورية التي أنشأتها هذه المتطلبات، يجب ألا تتجاوز كتلة الشحن المنقولة وتوزيع الحمل على المحاور القيم التي أنشأتها الشركة المصنعة لسيارة معينة. 1.5. لأغراض هذه القواعد، يتم استخدام المفاهيم والتعاريف التالية: سيارة - جهاز مخصص للنقل على الطرق البرية والركاب؛ سيارة البضائع - مركبة متوقعة وبناء حصريا أو أساسا لنقل البضائع؛ جرار - مركبة، مصممة وبناها حصريا أو أساسا لسحب مقطورة أو نصف مقطورة؛ مقطورة - مركبة مخصصة لنقل البضائع عن طريق سحب جرار أو شاحنة؛ تم تجهيز نصف مقطورة خصيصا لنقل البضائع، مخصصة للاتصال به جرار بهذه الطريقة التي تقع جزءا من هذه السيارة مباشرة على الجرار وتنتقل نسبة كبيرة من وزنها؛ صينية موتور - مركبة مجتمعة تتكون من شاحنة ومقطورة؛ السيارة المفصلية هي مركبة مشتركة تتكون من جرار مفصل مع نصف مقطورة؛ الحافلة - مركبة مخصصة لنقل الركاب وأمتعتهم، والتي لديها أكثر تسعة مقاعد، بما في ذلك سائق؛ حافلة مفصلية - حافلة تتكون من مقاطعتين أو أكثر من أقسام صلبة متصلة ببعضها البعض ولها صالون ركاب في كل قسم يسمح للركاب بالتحرك بحرية من مقصورة واحدة؛ مركبة مجتمعة - مزيج من شاحنة تتكون من سيارة شحن متصلة بمقطورة نصف مقطورة؛ الحد الأقصى الطول والعرض وارتفاع السيارة - الطول والعرض وارتفاع السيارة مع تحميل أو بدون شحن، لا يتجاوز القيم المحددة في القسم 3 من هذه المعايير؛ الحد الأقصى لمعلمات المركبات الخطية - المعلمات الخطية التي لا تتجاوز القيم المحددة في القسم 3 من هذه المعايير؛ الحد الأقصى لشكل السيارة - وزن السيارة مع البضائع أو بدون شحن، والتي لا تتجاوز القيم المحددة في القسم 4 من هذه المعايير؛ - الكتلة التي تنتقل عبر محور السيارة إلى سطح الطريق، لا تتجاوز القيمة المعيارية؛ البضائع غير القابلة للتجزئة - البضائع التي عند نقلها لا يمكن تقسيمها إلى جزأين أو أكثر دون التكاليف المفرطة أو مخاطر أضرارها والتي، التي تغمرها على السيارة، ستتجاوز حجمها القصوى والكتلة؛ تعليق الهواء - نظام التعليق الذي هو عنصر إطفاء الهواء؛ شاحنة - اثنين ومزيد من المحاور لها تعليق مشترك للسيارة؛ محور واحد - محور المركبات، الواقعة على مسافة أكثر من 1.8 متر إلى أقرب محور لهذه السيارة؛ محاور خائفة - المركبات (اثنين أو أكثر) المركبات الموجودة على مسافة أقل من 1.8 م.

2. قياس كتلة وحجم المركبات

2.1. يتم قياس طول السيارة وفقا لمعيار ISO 612-1978 6.1. في الوقت نفسه، عند قياس أطوال وفقا لأحكام هذه المعيار، لا تؤخذ الأجهزة التالية التي تعمل بالسيارة في الاعتبار: جهاز لتنظيف الزجاج والوطن. لوحات بمناسبة الأمامي والجانب؛ أجهزة للختم والأجهزة الواقية لهم؛ أجهزة لتحديد القماش المشمع والأجهزة الواقية لهم؛ معدات الإضاءة الكهربائية؛ مرايا البائع الخلفي؛ أجهزة عرض مساحة السيارة؛ أنابيب قناة الهواء طول الصمامات والموصلات للاتصال بالمقطورات أو الهيئات القابلة للإزالة؛ خطوات للوصول إلى الجسم؛ رفع لسجل السيارات السجل؛ منصات الرفع، خطوات الوصول والمعدات المماثلة لا تتجاوز في وضع التشغيل 200 مم وفي هذه الطريقة لا يمكنها زيادة حجم كتلة التحميل للسيارة؛ أجهزة اقتران لسحب المركبات أو المقطورات. 2.2. يتم قياس ارتفاع السيارة وفقا لمعيار ISO 612-1978 6.3. علاوة على ذلك، عند قياس الارتفاع، مع مراعاة أحكام هذا المعيار، لا ينبغي أن تؤخذ في الاعتبار الأجهزة التالية المثبتة على مركبة: الهوائيات؛ pantograph في موقف مرفوع. بالنسبة للمركبات التي تحتوي على جهاز لرفع محور، يتم أخذ تأثير تأثير هذا الجهاز في الاعتبار. 2.3. يتم قياس عرض المركبات وفقا لمعيار ISO 612-1978 6.2. عند قياس عرض السيارة، مع الأخذ في الاعتبار أحكام هذا المعيار، لا تؤخذ الأجهزة التالية التي يتم تثبيتها بواسطة السيارة في الاعتبار: الأجهزة للأختام والأختام والأجهزة الواقية لهم؛ أجهزة لتحديد القماش المشمع والأجهزة الواقية لهم؛ الأجهزة للتلف مكدسة ذاتيا ; جاحظ أجزاء مرنة من الوقوق. معدات الإضاءة خطوات في وضع العمل، والمنصات المعلقة والمعدات المماثلة التي لا تتجاوز وضع التشغيل 10 ملم على كل جانب من مركبة السيارة وإلى الأمام أو إلى الوراء، والزوايا التي لها دائرة نصف قطرها لا تقل عن 5 ملم، والحيث لها تقريب مع دائرة نصف قطرها 2، 5 ملم على الأقل مرايا الرؤية الخلفية؛ مؤشرات الضغط في السكتات الدماغية التلقائية؛ خطوات قابل للسحب أو قابل للسحب؛ الجزء المنحني من سطح السكتة الدماغية التلقائية، جاحظ نقطة اتصاله بالأرض. 2.4. يتم قياس الكتلة المحورية للسيارة عند إرسال عبء عمودي ديناميكي من خلال محور واحد على سطح طريق السيارات، من سيارة محملة. يتم إجراء القياس بواسطة مقاييس السيارات الخاصة التي اجتازت الشهادة بالطريقة المنصوص عليها. يتم تعريف الكتلة المحورية للسلة، التي تقع على نفس التعليق، مع مراعاة تصميم السيارة، كمجموع قياس كتلة كل من المحاور المدرجة في العربة. 2.5. يتم تعريف الوزن الكلي للسيارة أو الجزء الذي تشكل جزءا من المركبة المشتركة على أنه مجموع الجماهير المقاسة لجميع محاور السيارات أو دورها.

3. أقصى الأبعاد وغيرها من المعلمات المركبات

يجب ألا تتجاوز الأبعاد القصوى من المركبات، مع مراعاة حجم الهيئات القابلة للإزالة وحاويات الشحن، بما في ذلك الحاويات، القيم أدناه. 3.1. الحد الأقصى الطول: شاحنة - 12.00 متر من المقطورة - 12.00 م من السيارة المفصلية - 16.5 م من الحافلة المفصلية - 18.00 متر من قطار الطريق - 20.00 م 3.2. الحد الأقصى العرض: جميع المركبات - 2.50 م 3.3. أقصى ارتفاع - 4.00 م 3.4. يجب ألا يتجاوز الحد الأقصى المسافة بين محور الإمساك بالمترجم الخلفي من نصف مقطورة 12.00 م. 3.5. أقصى مسافة تقاس بالتوازي للمحور الطولي للمسافة من النقطة الأمامية الخارجية للجسم أو الموقع لتثبيت البضائع إلى الكابينة إلى النقطة الخارجية الخلفية للمقطورة، ناقص المسافة بين الجزء الخلفي من الجرار و يجب ألا تتجاوز الجزء الأمامي من المقطورة 15.65 م. 3.6. الحد الأقصى المسافة المقاسة بالتوازي إلى المحور الطولي للقطار الطريق، من النقطة الأمامية الخارجية للجسم أو النظام الأساسي لتثبيت البضائع على المقصورة إلى النقطة الخارجية الخلفية من نصف مقطورة يجب ألا تتجاوز 16.40 م. 3.7. شنت في جسم السيارة، يجب ألا يكون البضائع للنقطة الخارجية الخلفي للسيارة أو المقطورة بأكثر من 2.00 م. 3.8. المسافة بين المحور الخلفي يجب أن تكون الشاحنة والمحور الأمامي للمقطورة 3.00 م على الأقل. 3.9. يجب ألا يتجاوز المسافة التي تقاسها أفقيا بين محور المفصلات نصف المقطورة وأي نقطة من مقدمة مقطورة نصف مقطورة 2.04 م. 3.10. يجب أن توفر أي مركبة عند القيادة إمكانية التحول داخل المساحة المحدودة من دائرة نصف قطرها خارجي من 12.50 م ورادعة نصف قطرها داخلي من 5.30 م. 3.11. الحد الأقصى للمسافة بين محور الإمساك بجهاز الترابط والجزء الخلفي من السيارة المشتركة يجب ألا يتجاوز 12.00 م.

أربعة. الوزن الكلي التنظيمي للمركبات *

* لا يسمح للجماهير المشتركة التنظيمية بالمركبات بأكثر من 20٪.

الجدول 4.1.

نوع السيارات		الكتلة العامة التنظيمية من السيارات، ر
	شاحنات أ) سيارة ذات المحور
	ب) سيارة ثلاثة محور
	د) سيارة من أربعة محور مع اثنين من المحاور الرائدة، كل منها يتكون من أزواج من العجلات ولديها الهواء أو التعليق المكافئ
	المركبات التي تشكل جزءا من مركبة مجتمعة أ) مقطورة محورين
	ب) مقطورة ثلاثة محور
	المركبات مجتمعة مركبات مفصلية
	أ) جرار ثنائي المحور مع نصف مقطورة محورتين مع قاعدة إجمالية بلغ 11.2 م والمزيد
	ب) جرار ثنائي المحور مع نصف مقطورة ثلاثة محاور مع قاعدة بيانات كاملة من 12.1 م والمزيد
	ج) جرار ثلاثة محور مع نصف مقطورة محورتين مع قاعدة إجمالية بلغ 11.7 م والمزيد
	د) جرار ثلاثة محور مع نصف مقطورة ثلاثة محاور مع قاعدة بيانات كاملة من 12.1 أو أكثر
	ه) مركبة تتكون من شاحنة تبلغ مساحتها 18 طن وعقلية نصف مقطورة 20 طن في حالة وجود محور رائد يتكون من عجلات مقترنة ومجهزة بالهواء أو التعليق المكافئ مع قاعدة بيانات كاملة من 13.3 م والمزيد
	قطار الطريق أ) سيارة شحن ثنائية المحور مع مقطورة محورتين مع قاعدة بيانات كاملة 12.1 م والمزيد
	ب) سيارة شحن ثنائية المحور مع مقطورة ثلاثة محاور مع قاعدة بيانات كاملة من 14.6 م والمزيد
	ج) سيارة شحن ثنائية المحور مع مقطورة أربعة محاور مع قاعدة بيانات كاملة من 16.5 م والمزيد
	د) مركبة شحن ثلاثة محور مع مقطورة محورتين مع قاعدة بيانات كاملة من 14.6 م والمزيد
	ه) مركبة شحن ثلاثية المحور مع مقطورة ثلاثة محاور مع قاعدة بيانات كاملة من 15.9 م والمزيد
	ه) سيارة شحن ثلاثية المحور مع مقطورة من أربعة محاور في قاعدة بيانات كاملة من 18 م والمزيد
	الحافلات أ) حافلة اثنين المحور
	ب) حافلة ثلاثة محور
	ج) حافلة مفصلية ثلاثة محور مفصلية
	د) حافلة مفصلية بمحور المحور

خمسة. الأحمال المحورية التنظيمية للسيارات

الجدول 5.1.

الأحمال المحورية التنظيمية للسيارات *

* يجب ألا تتجاوز الأحمال المحورية للسيارات الأحمال المحورية المعيارية بأكثر من 40٪.

أنواع محاور المركبات	التحميل المحوري المحسوب الذي يتم فيه حساب الملابس على الطرق، TC
	اثنين ضيق		سيارة واحدة
محور واحد
المحاور المزدوجة للمقطورات، نصف المقطورات، محاور القيادة للشاحنات والحافلات على المسافات بين المحاور:
د) يساوي أكثر من 1.8 م
محاور مخزنة من المقطورات وشبه العربات نصف المقطورة على المسافات بين المحاور:
أ) أكثر من 0.5 متر، ولكن أقل من 1.0 م
ب) متساو أو أكثر من 1.0 متر، ولكن أقل من 1.3 م
ج) يساوي أكثر من 1.3 م، ولكن أقل من 1.8 م
د) يساوي أكثر من 1.8 م
- نفسه، عند التركيب على الهواء أو التعليق المكافئ

5.8. يجب ألا يقل وزن الوزن إلى المحور الرئيسي أو القيادة للسيارة أو السيارة المشتركة أقل من 25٪ من الوزن الكلي للسيارة أو السيارة المشتركة.

اليوم، واحدة من أكثر قطاعات الشحن التي تم البحث عنها هي السيارة بالضبط. أسباب هذه المجموعة هي إمكانية الوصول، وتكلفة منخفضة وسرعة التسليم عالية.

القراء الأعزاء! تحكي المقال عن الطرق النموذجية لحل المشكلات القانونية، ولكن كل حالة فردية. إذا كنت تريد أن تعرف كيف حل مشكلتك - اتصل باستشار:

يتم قبول الطلبات والمكالمات على مدار الساعة وسبعة أيام في الأسبوع..

إنه سريع أنا. مجاني!

أيضا، هذا النوع من وسائل النقل من الممكن تنفيذ البضائع من المتضخم - ولكن من الضروري أن نتذكر بعض القيود في العرض والارتفاع.

الذي تم تثبيت الأبعاد المسموح بها

اليوم، يتم إنشاء قيود صلبة بشكل كاف على كمية البضائع المنقولة من خلال كل من الاتحاد الروسي ودول أخرى.

يجب أن نتذكر: من أجل انتهاكات القواعد الإجمالية، فإن المسؤولية الخطيرة هي الاعتماد.

وليس فقط فرض غرامة، ولكن يتم وضع السيارة على مواقف خاصة خاصة مع البضائع. وهذا وفقا لذلك يؤدي إلى تأخير وقت كبير.

اليوم، يتم تعيين أقصى أبعاد البضائع المسموح بها:

• السلطات الخاصة داخل البلاد؛
• المعايير الدولية المختلفة.

يشمل الاتحاد الروسي على سلسلة مع العديد من الدول الأخرى المختلفة في مختلف الجمعيات التجارية.

اليوم في الاتحاد الروسي، فإن تشكيل القوانين التي تنظم النوع قيد الدراسة تنفذ من قبل الدولة دوما واتحاد الاتحاد. هذه هي الوكالات التشريعية التي تعمل في تطوير القوانين الفيدرالية.

الوثيقة التنظيمية الأساسية، على أساس أنواع مختلفة من المعايير، هي

وفقا لهذا القانون التشريعي الذي أنشأه المعايير التي من الضروري نشر البضائع المتضخم على المنصة. هناك عدد كبير بما فيه الكفاية من الميزات المرتبطة بالقياس. الابعاد الكلية البضائع.

في الخارج، تعمل الهيئات الحكومية المتخصصة على إنشاء الأبعاد القصوى المسموح بها. يتعلق الأمر اليوم بالجميع تقريبا دون استثناء.

بما في ذلك بيلاروسيا، أوكرانيا، كازاخستان. في الوقت نفسه، لدى الاتحاد الأوروبي جسم واحد يشكل التشريعات المتخصصة، التي تنطبق على أراضي جميع البلدان المدرجة فيها.

لذلك، في حالة وجود حاجة إلى توفير البضائع المتضخم من خلال إقليم البلدان الأخرى، من الضروري مراعاة التشريعات القائمة على أراضيها.

خلاف ذلك، ستكون التأخيرات الخطيرة ممكنة، مشاكل أخرى عند القيادة من خلال هذه البلدان. هناك عدد كبير من الفروق الدقيقة والميزات.

قيود

على إقليم الاتحاد الروسي، فإن الدول الأخرى لديها عدد كبير جدا من مختلف شركات النقلوبعد يقدم كل منهم قائمة واسعة بجميع أنواع خدمات النقل البضائع.

وكان على أكتاف الخدمات اللوجستية الخاصة بهم أن مشكلة وضع طريق حركة الشحنات المعينة يقع. في الوقت نفسه، لا يزال العميل نفسه نقل إلى المعايير المسموح بها من الأبعاد الشاملة للبضائع المنقولة.

في الوقت الحالي، تجدر الإشارة إلى الأبعاد المسموح بها في البلدان التالية:

• الاتحاد الروسي؛
• بيلاروسيا
• كازاخستان؛
• أوكرانيا.

في أغلب الأحيان، من خلال إقليم هذه البلدان أن أنواع البضائع المختلفة التي يتم نقلها، والتي لا تتناسب مع ذلك لسبب ما في الأبعاد التي حددها القانون.

في روسيا

في الوقت الحالي، يتم تأسيس الأبعاد المسموح بها من البضائع المنقولة على الطرق للأغراض العامة على إقليم الاتحاد الروسي.

من المهم أن تأخذ في الاعتبار: يسمح لها بتآكل ارتفاع الارتفاع 4 أمتار تم إنشاؤه بواسطة ارتفاع الارتفاع. ولكن في الوقت نفسه مطلوب للامتثال لقواعد معينة.

وتشمل التدابير الإلزامية ما يلي:

• تطبيق تسميات ألوان خاصة مباشرة على جسم السيارة، حدود البضائع؛
• استخدام آلات خاصة مرافقة (الكمية تعتمد على عدة معلمات منفصلة).

في بيلاروس

وفقا لاتفاقية بلدان رابطة الدول المستقلة في بيلاروسيا، هناك لوائح على ارتفاع البضائع والأبعاد الأخرى المشابهة للواحدة الروسية.

في الوقت الحالي، يتم تعيين المعايير التالية:

• الحد الأقصى لطول:
  
• الحد الأقصى للعرض:
  
• الحد الأقصى للارتفاع المسموح به هو أكثر من 4 م.

أيضا وسائل النقل الممكنة لجميع أنواع البضائع المتضخم. ولكن مرة أخرى، يجب تذكره حول الحاجة إلى الامتثال لقواعد معينة معايير.

سيكون من الضروري تطبيق تسميات خاصة في البضائع، السيارة. سوف تحتاج إلى مرافقة سيارة.

في كازاخستان

لتنفيذ النقل البضائع على إقليم كازاخستان، فإن نفس المعايير الإجمالية مطلوبة، والتي تستخدم مباشرة في إقليم الاتحاد الروسي.

الحد الأقصى لارتفاع البضائع المسموح به هو 4 أمتار مع ارتفاع المنصة التي يقع عليها.

وبالمثل، يتم الانتهاء من الأمور مع المعلمات الأبعاد الأخرى للنقل (العرض، الطول). معايير مماثلة قانون بالنسبة لجملة المركبات.

في أوكرانيا

عند نقل البضائع على إقليم البلاد، ستحتاج أوكرانيا إلى اتباع المعايير التالية للأبعاد الشاملة:

توجد معايير منفصلة لنقل البضائع الثقيلة. وبالمثل، تتناول الأمور مع الشحن المتضخم.

إذا كان ذلك ممكنا، سيكون من الضروري التعرف على نفسك مقدما مع كل منهم. لذلك سيكون من الممكن تجنب عدد كبير من المتاعب المختلفة.

الاتحاد الأوروبي

على أراضي الاتحاد الأوروبي، تختلف معايير الأبعاد التي نقلتها البضائع عن تلك المقبولة على إقليم الاتحاد الروسي، ولكن ليس بشكل كبير.

يجب أن نتذكر أنه في جميع دول الاتحاد الأوروبي هناك معايير موحدة لهذه اللحظة. ولكن داخل بعض المواد الفردية، انتهاكها ممكن.

إذا لزم الأمر، من خلال الاتحاد الأوروبي، سيكون من الضروري التعرف على جميع المعايير.

تبدو مثل هذا:

اسم الانحراف / البلد	الارتفاع، م.	العرض، م.	طول، م.
أ.	4	2.55	12
ب.	4	2.5	12
BG.	4	2.5	12
ش.	4	2.5	12
د.	4	2.55	12
دقة	4	2.55	12
هيا	4	2.55	12
على سبيل المثال	4	2.5	12
F.	4	2.55	12

تعتمد التكلفة في المقام الأول على وزن البضائع وأبعادها. إذا كانت الأبعاد تتناسب مع الحدود التي أنشأها التشريع، فإن التكلفة صغيرة نسبيا.

إذا كانت البضائع المتضخم، فكل الحالات تكمن تكلفة نقلها (خاصة من دول الاتحاد الأوروبي) في بعض الأحيان.

ما هو محفوف مع ارتفاع البضائع أثناء النقل بالشاحنات

ينعكس السؤال الأكثر تفصيلا من الغرامات لنقل البضائع مع انتهاك للأبعاد المنشأة في القانون الجرائم الإدارية الترددات اللاسلكية. فيما يتعلق بكل انتهاك فردي هناك مقال منفصل.

اليوم، والأهم من ذلك، للتعرف على قدمها مقدما، هي كما يلي:

• الجزء 1 - تنفيذ نقل البضائع الكبيرة الحجم دون إذن مناسب، تراخيص:
  
• نقل البضائع ذات الأبعاد التي تزيد عن 10 سم:
  
• يوفر الانتهاكات غير المشمولة بالجزء 1 و 2 من هذه المادة، تعني عقوبة:
  

إذا كان هناك انتهاك متعدد المعايير والمعايير الحالية، فمن الممكن فرض المزيد من الانتعاش أكثر جدية. حتى حظر نوع معين من النشاط.

كيفية النقل تتجاوز ارتفاع الحد الأقصى

لتنفيذ النقل الذي يتجاوز الحد الأقصى للارتفاع، سيكون من الضروري الامتثال للقواعد المحددة من قبل التشريع.

الأكثر أهمية يشمل ما يلي:

• من الضروري الحصول على تصريح خاص لنقل هذا النوع؛
• يجب تطوير طريق خاص وموافق عليه في المكتب الخاص - يحظر السائق من الانحراف عن ذلك؛
• بالضرورة وجود تسميات خاصة في حدود البضائع، جاحظ تتجاوز بعض الأبعاد؛
• وجود 1 أو عدة آلات مرافقة.

أيضا البضائع نفسها، يجب أن تمتثل الإجراء الخاص بوضعه على المنصة مع بعض المتطلبات المحددة:

• لا تغلق نظرة عامة على الطريق إلى السائق؛
• لا تخلق أي تدخل آخر عند قيادة السيارة؛
• لا تخلق عقبات لمشاركين على الطرق الآخرين؛
• لا تلوث البيئة (الضوضاء والغبار وغيرها) غير مسموح بها.