أبعاد المركبات في الاتحاد الروسي. الحد الأقصى لطول السيارات: أبعاد المركبات المسموح بها. الموضوعات الرئيسية لبوابة السيارات

في كثير من الأحيان أثناء عملية النقل، عليك نقل مختلف البضائع المتضخمين. لا يوجد تعريف واضح في قواعد المرور لهذا.

ويعتقد أن البضائع المتضخم، إذا لم تفي بالمتطلبات وتتجاوز حجم السيارة نفسها، حيث تزداد خطر حدوث حوادث. لذلك، يجب إبراز الحاجة المتضخم بطريقة يمكن للمشاركين الآخرين طريق يمكن أن ينظر إليه من مسافة طويلة واتخاذ تدابير لضمان الأمن.

تخصيص نوعين رئيسيين من هذا النوع من البضائع:

• كبير - يتجاوز حجم السيارة، يمكن أن تتداخل جزءا من الطريق؛
• الوزن الثقيل - وزنه أكبر من الحد الأقصى للوزن المسموح به أن هذا الجهاز يمكنه نقله.

إذا كنا نتحدث عن حركة الشحن، فإن المتضخم يتجاوز المعلمات التالية:

• ارتفاعها أكثر من 2.5 م؛
• يزن من 38 طن.
• يبدأ طول من 24 م؛
• العرض - من 2.55 م.

ما هي عقوبة لعدم الامتثال للمتطلبات؟

من الضروري أيضا أن نتذكر أن الإدارة تنص على تنظيم نقل غير صحيحة من المتضخم ودون إذن مناسب.

• على وجه الخصوص، في المادة 12.12.1 في المادة 12.12.1، يقال إن السائق سوف يجبر على دفع غرامة 200 روبل.
• الشخص الرسمي الذي سمح له بمثل هذه النقل سيكون ملزما بدفع 15-20 ألف روبل.
• ولل Jurlitz، يتم فرض المسؤولية على شكل 400-500 ألف روبل.

لنفس المقالة، يمكن للسائق حرمان رخصة قيادته لمدة ستة أشهر.

بناء على كل هذه العوامل، لا يمكن للسائق والشخص المسؤول أن يتلقى عقوبة فقط للشحنات المتضخم، ولكن أيضا تفقد حقوقها. لذلك، من الضروري الدراسة والالتزام بوضوح بالقواعد اللازمة لنقل البطيء، والتي يتم وصفها في قواعد المرور.

علامة الشحن العام

بادئ ذي بدء، يلاحظ السيارة بواسطة حمولة خاصة "حمولة كبيرة". إنه طبق معدني يتم تطبيق خطوط بيضاء وحمراء قطري. حجم الدرع - 40x40 سم. يسمح أيضا باستخدام ملصقات الحجم مماثلة.

يجب أن يعكس سطح اللوحة أنه كان ملحوظا في كل يوم وفي الليل.

بالإضافة إلى هذه اللوحة، يجب تمييز أي شاحنة من خلال العلامات التالية:

• قطار الطريق؛
• كبير؛
• مركبة طويلة.

اضبط هذه العلامة ضرورية على أجزاء الشحن هذه، والتي تأتي عبر الطريق. تطبيق أيضا العاكسات. أمامهم يجب أن يكون لون أبيض، في الظهر - الأحمر أو البرتقالي.

Negabarrit - نقل نقل الركاب

في كثير من الأحيان يمكنك أن ترى كيف سيارات الركاب على غرار نقل البضائع تنقل البضائع المتضخمة جاحظ على جزء النقل. بالنسبة للسائقين من سيارات الركاب، فإنه مسؤول أيضا عن انتهاك قواعد النقل، لذلك يجب مراعاتها.

يعتبر Neggabar البضائع التالية:

• الخلفية أو في الجبهة تؤدي لأكثر من متر واحد؛
• على الجانب - بنسبة 40 ومزيد من السنتيمترات.

إذا كنت تتعامل مع هذا النوع من وسائل النقل، فأنت بحاجة إلى استخدام اللوحة أعلاه (علامة) وإرفاقها مباشرة إلى الأجزاء البارزة من البضائع المتضخم. في الليل، بالإضافة إلى علامة الشحن المتضخم، استخدم العاكسات - على الأمامي الأبيض، والظهر أحمر.

من الضروري وضع البضائع بطريقة لا تمنع نظرة عامة على السائق، لم يكن هناك خطر من تحجيمه، لم يضر تغطية الطريق أو الهياكل المساعدة.

يرجى ملاحظة أنه إذا ظهرت البضائع من الخلف أو أمام أكثر من 2 متر، فإن العرض التام يتجاوز 2.55 متر، ثم يتم حظر نقله على نقل الركاب دون إذن خاص. إذا توقفك المفتش، فهناك احتمال كبير سيتم تفريغ البروتوكول المناسب وستحرم الحقوق لمدة نصف عام.

تنظيم نقل البضائع الضخمة

إذا كان هناك تسليم كائنات ضخمة بواسطة السيارةعلى سبيل المثال، المعدات الثقيلة أو المعدات الزراعية الكبيرة، من الضروري العناية بالحصول على إذن في الفرع الإقليمي لوزارة النقل.

سيكون من الضروري تقديم المعلومات التالية:

• المعلمات متري للمعدات المنقولة؛
• الطريق الذي سيتحرك فيه Autocolone؛
• شهادات الجودة والوثائق الإضافية التي تؤكد خصائص البضائع: خطيرة، كبيرة الحجم، لا تمثل الخطر وهلم جرا.

لتنسيق الطرق والحصول على إذن، قد تكون هناك حاجة تصل إلى 30 يوما. ستحلل وزارة الترجمة الطريق، وإذا اتضح أنه على هذا الطريق السريع هناك أي اتصالات تتداخل مع مرور (جسور منخفضة، جسر، خطوط الطاقة المعلقة، أجزاء ضيقة من الطريق)، يمكن مراجعة الطريق. البديل ممكن أنه سيكون من الضروري الاستفادة من نوع آخر من وسائل النقل، مثل السكك الحديدية أو البحر.

في حالات خاصة، يمكن إخراج المرافقة في شكل آلات دورية عدة مع منارات فلاش برتقالية وميض. لن يعطوا أي أولوية في الحركة، لكنهم سيحذرون أصحاب السيارات الآخرين حول تهديد محتمل.

إذا كان Autocolonna يتحرك، يتكون من عدة طويلة الأجل مركبةيجب الامتثال للمتطلبات التالية:

• المرافق للسيارات مع منارات وميض في الأعمدة الأمامية والخلفية؛
• يجب أن تضمن المسافة بين كل وحدة نقل السلامة؛
• إذا تم نقل البضائع الخطرة، فإن وجود مركبة إضافية ثقيلة إضافية سيطلب من الحمل في حالة حالات غير متوقعة.

في ظروف الرؤية السيئة، يجب تجهيز جميع TCS بمصابيح تحذير.

هناك مثل هذه الحالات عند نقل نقل المتضخم:

• من الممكن نقله بطرق أخرى - النقل بالسكك الحديدية أو الهواء أو البحري؛
• الحمل قابل للقسمة، أي أنه يمكن تفكيكه دون المساس؛
• لا يمكن ضمان أمان مائة في المائة، على سبيل المثال، إذا كان الطريق يعمل عبر المستوطنات أو بالقرب من المناطق الخطرة في الطريق.

جيد جدا لحظة مهمة - فقط المركبات الجيدة من الناحية الفنية مسموح بها لمثل هذا العمل. لذلك، قبل البدء، من الضروري إكمال التشخيص الكامل، والقضاء على أي أعطال. تخضع السائقين أيضا لفحص طبي إلزامي وامتثل بأوضاع العمل والترفيه.

نقل البضائع المتقدمة جدا في عصرنا. تلبية العربة على المسار هو معين، وليس غير شائع. هناك المزيد والمزيد من هذه السيارات، وأنهم أنفسهم أصبحوا أكثر وأكثر. لهذا السبب، سنتحدث عن الحد الأقصى لطول قطار الطريق اليوم، وكل ذلك مع هذا السؤال حول الأبعاد متصلة، بالإضافة إلى ذلك، سيؤثرون على الوضع في بلدان أخرى، وكذلك آفاق تطوير المجال.

PDD

الحد الأقصى لطول قطار الطريق وفقا للقواعد الحالية هو عشرين مترا (مع مقطورة واحدة). القواعد تعطي تفسير واضح في الطول. يجب ألا تتجاوز مركبة واحدة طولها اثني عشر مترا، كما لا ينبغي أن تكون مقطورة المركبات أطول من اثني عشر مترا، والحد الأقصى لطول المقطورة مع مقطورة، كما قلنا أعلاه، يجب ألا يزيد طولها عن عشرين مترا وبعد

من المهم أن نقول أن طول قطار الطريق قيد التشغيل والطول (التنفس). على سبيل المثال، هناك شاحنة طويلة الأجل عشرة أمتار، ومقطورها لها أيضا طول عشرة أمتار، لكن لا تنس أن المقطورة توجها إلى مترين، وستكون طول قطار الطريق لمدة عامين وعشرون متر. في هذه الحالة، سيتم تجاوز الحد الأقصى المسموح به للقطار الطريق بمقدار مترين. هذا انتهاك، يجب النظر فيه.

أبعاد أخرى

ولكن لم يعد من الأبعاد المقاسة. الحد الأقصى لطول رحلة الطريق وجدنا الآن الوقت ليقوله حول الآخر الأبعاد المسموح بهاوبعد تنص القواعد بوضوح على أنه في العرض، يجب وضع قطار الطريق بحجم 2.55 مترا يساوي 2.55 متر (2.6 متر للثلاجات والأجسام المتساوية). إذا تحدثنا عن الارتفاع، فهذا يقع على بعد أربعة أمتار فوق سطح سطح الطريق.

يسمح بذلك في قطارات الطرق لنقل البضائع، والتي تقف لمدة سنتين أو أقل من الخط الخلفي للمقطورة. بالإضافة إلى ذلك، يسمح بحركة مسافر مع اثنين أو أكثر من مقطورات، لكن هذا يحكم قواعد منفصلة. هذه مشكلة غامضة، سنطرق أدناه.

الحقائق

نعلم جميعا أن ضباط شرطة المرور لا يفوتون الفرصة للتواصل مع سائق قطار الطريق. يقول السائقون إن هناك دائما شيء في الرحلة التلقائية خارج شيء انتهاك.

على الرغم من وجود محركات من قطارات الطرق التي لا يوجد بها مجرد خيار لقلب. بادئ ذي بدء، يهتم ضابط شرطة المرور بالأسئلة حول ما إذا كان قطار الطريق مكدسة في الأبعاد التي تعمل في البلاد. هذا ينطبق أيضا على الوزن، والطول، وكل شيء آخر. يجب أن نتذكر ذلك ومحاولة عدم إعطاء سبب للموظفين شرطة المرور لكتابة غرامة لأي انتهاكات في القاعدة التشريعية لبلدنا.

ثلاث قطارات الطرق الثلاثة: التاريخ

ظهرت قطارات الطرق ثلاثية الأجزاء منذ وقت طويل، ويعتقد أنه لأول مرة كان هذا الخيار يعمل في ألمانيا. في ذلك الوقت، لم تكن هناك قواعد صارمة وصادقة من شأنها أن تهم الوزن وطول قطارات الطرق. ثم كان كل شيء يقتصر على إمكانيات التكنولوجيا.

في بداية الستينيات من القرن الماضي، اتخذت جميع أوروبا المعايير العامة والرائعة. لكن جميع شركات النقل تسعى بقوة شديدة لزيادة هذه المعايير الموجودة. نشأت هذه المبادرة في أواخر الثمانينات من القرن العشرين في ألمانيا، ثم اتضح أنها تخرج عدة قطارات على الطرق المولود ثلاثية على طرق بلدهم.

قطارات طريق ثلاثية مسورة: USSR وروسيا

سيتذكر سائقي الشاحنات القديمة ومحبي السينما في الاتحاد السوفيتي أنه على مساحات بلدنا المستخدمة لتخطي قطار الطريق مع أكثر من مقطورة في التركيب. اثنان، ثم فصل ثلاثة مقطورات الناشطين، الذين قادوا الحبوب. وفي المدينة في ذلك الوقت، تم سفر GAZ-53 المكيف، والتي تتشبث "الخرز" بأكمله من البراميل مع Kvass. ولكن بعد عام 1996، لم تعد هذه القطارات السيارات موجودة على طرقنا.

هناك تحفظ في القانون الذي يمكنك تضمين مقطورين أو أكثر، إذا كان هناك إذن مقاس. ولكن إذا كان كل شيء بسيطا جدا، فإن مثل هذه السيارات قد اجتمعت على المسارات في عصرنا، وهي ليست كذلك. لذلك، كل شيء غير بسيط للغاية، ولا ألغى أحد البيروقراطية الروسية مع جمع المراجع. ربما، سيكون سائق الشاحنة أسهل لجعل رحلتين من جمع الكل المستندات المطلوبة، لسوء الحظ.

ثلاث قطارات الطرق الثلاثة: بلدان أخرى

اليوم، تعتبر هولاند البلد الليبرالي في أوروبا في أوروبا (هذا البلد ليس فقط في قطارات الطرق له إعفاء كبير في التشريع). هناك خمسمائة قطارات طريق ثلاثية المولود في البلاد (طولها يصل إلى خمسة وعشرين مترا، كتلة كاملة ستين طن)، وتشمل أساسا هنا نقل الحاويات.

هناك في أوروبا والاسكناتية، لديهم دائما معاييرهم في هذا. في السابق، كان كل شيء يقتصر على الأرقام في عشرين مترا من الطول وخمسين طن من الكتلة الكاملة، ثم نمت الأرقام إلى خمسة وعشرين مترا وستين طنا، على التوالي. اليوم، يجب ألا تتجاوز حجم قطار الطرق في الطريق ثلاثين مترا، ويجب أن يجتمع قطار الطريق نفسه في ستة وسبعون طن من الوزن الكامل بالوزن.

من الجدير بالذكر أنه في نفس الوقت، ذهب قطار الطريق الفنلندي مع مقطالبنا في بلدنا (طريق هلسنكي - موسكو - هلسنكي)، كان هذا يحدث في اتفاق حكومي حكومي خاص بين البلدين.

اليوم في فنلندا على الطرق الداخلية، يمكنك رؤية قطار الطريق، والذي يتضمن مقطورين لمدة أربعين مترا أو أربعة مقطورات لمدة عشرين مترا. في السويد ذهب إلى أبعد من ذلك. لديهم تجربة وفي ذلك تحقق من أنفسهم في حالة تأمين على السيارات مع وزن كامل لتسعين طن!

في الولايات المتحدة، تم العثور على هذه الصناقت أيضا، التعقيد هو أنه في حالات مختلفة من الولايات المتحدة تطبيق قوانينها وقواعدها. ميشيغان تبرز ضد خلفية الآخرين. هنا يمكنك أن ترى على الطريق علبة الطريق بوزن كامل يصل إلى ستة وثمانين طن، ولكن هناك العديد من القطارات العجلة في قطارات الطرق لتقليل الحمل على ورقة الطريق.

في كندا، أمريكا اللاتينية، وحتى في أفريقيا هناك أيضا "ثلاثة فروع". وفي البرازيل، يمكنك أن تجتمع بشكل عام مزيج يتجاوز معقول! هناك مجموعات في البلاد، حيث طول القطار المسموح به للقطار الصلبة ثلاثين مترا، مع الكتلة الإجمالية من ثمانين طن!

لكن هذا ليس كل شيء. في هذا السؤال، تبين أن أستراليا متقدما على البقية. هناك قطار على الطريق، تقتصر على مائة وستين طن! هذا الرقم يدهش ببساطة وعي سائقنا، وفي أستراليا، لا أحد يفاجأ.

تعقيدات روسيا

كما يمكن فهمها من قطارات الطرق المذكورة أعلاه، ليست نادرة في العالم. ماذا عنا؟ على سبيل المثال، على سبيل المثال، دعنا نقول أن قطار الطرق القياسية تذهب في البلدان ذات المناخ المواتي. الأسفلت لدينا وهكذا في حالة فظيعة، وإذا وضعوا سجلات على السجلات، فسوف تختفي على الإطلاق.

نعم، بطبيعة الحال، تعيش جيراننا من الدول الاسكندنافية أيضا في مناخ، مما يشبه مناطقنا الشمالية القاسية، لكن الحد الأقصى المسموح به للقطار الطريق في تلك البلدان لا يتم تقليله، ولكن ينمو فقط. ولكن هناك قطرة من الحزن في بلدنا. ليس لدينا أي أمر، ليس لدينا طرق، وبدون ذلك في أي مكان. دعونا نأمل أن يتغير كل شيء للأفضل.

طرق روسيا

كل سائق يدرك أنه في بعض الأحيان يكون من الصعب للغاية تجاوز قطار الطريق على الطريق المعتاد. وإذا كان الحد الأقصى لطول قطار الطريق في روسيا سوف تنمو؟ من الأسهل تجاوزها تماما. في بلدان أوروبا والغرب، فإن الطرق السريعة واسعة ومشارتين على الأقل للحركة في كل اتجاه. لدينا وحدات هذه الطرق.

لدينا أيضا أماكن على الطرق التي ستفشل فيها ببساطة في المناورة على الجرار، إذا كان الحد الأقصى لطول قطار الطريق في روسيا يساوي نفس المؤشر في دول غرب. لسوء الحظ، فإن البنية التحتية لدينا ليست جاهزة بعد لمثل هذه الأحداث.

أسطول روسيا

لكن من المستحيل فقط تأنيب حكومتنا لحقيقة أن طرقنا ليست جاهزة بحيث تكون البنية التحتية ليست جاهزة لأن الجسور لن تصمد الأمر وما إلى ذلك. يجب أن يقال قليلا ونودنا. بعد كل شيء، إذا كان هناك شيء ما يسمح به الشخص الروسي، فسيبدأ استخدامه دون تفكير.

الآن تخيل الوضع، كما سيتم السماح لنا في بلدنا دون مشاكل في ركوب القطارات متعددة الأجزاء. وهنا ستريكر الخيالي الخاص بنا ستشتري القطاع الخاص لنفسك كاماز أو ماز قديم، الذي تجمعوا في فجر الاتحاد السوفيتي، وسيقوم بربعين من مقطورات له، ثم سيقوم بتحميل كل شيء تحت العين لفعل شيء ما لوضعه في طبيعي، ويترك المسار. كيف هي آمنة هي آمنة للسائق ومستخدمي الطرق الآخرين؟

يجب حل المشكلة في المجمع، وعدم إظهار إصبعا على بلدان أخرى ويقولون إنهم يستطيعون، حتى لو استطعنا أيضا. وهناك حاجة إلى المشكلة للحصول على حل شامل للوقت. والوقت، والأدوات تتطلب كليمسال.

الطرق ذات الرسوم

ربما سيكون حلا. يمكن أن تكون الطرق المدفوعة موثوقة قوية نظريا لديها العديد من الممرات للانتقال إلى كل جانب وبنية تحتية حديثة مدروسة مدروسة قرارا أوليا لروسيا.

يمكن أن تبدأ ناقلات خاصة في استخدام الطرق المدفوعةللحصول على مزيد من الربح من وسائل النقل الخاصة بك. لكننا لن ننسى مدى صعوبة في ابتكار بلدنا. منذ وقت ليس ببعيد، كان من الممكن التأكد من إدخال بلاتون للشاحنات الثقيلة. على الرغم من وجود أنظمة مماثلة في أوروبا وفي الغرب لفترة طويلة جدا. نريد أيضا أن نحصل على كل شيء في البلاد فورا ويفضل أن يكون حرا. سمعت منذ العصور القديمة وتستمر في هذا اليوم.

lases.

في بعض المنتديات المواضيعية هناك ما يلي معلومات مثيرة للاهتمام، سنقوم بتحليلها على المثال. يتم تنظيم الحد الأقصى المسموح به قطار الطريق في بلدنا. وإذن لتضمين مقطيفين لتكوين قطار الطريق غير واقعي تقريبا. لكن السائقين لدينا وجدوا بعضا.

بالنسبة إلى Kamaz الشرطية، من المستحيل ربط مسارتين، ولكن يمكن سحب نفس Kamaz كاماز مكسورة مع مقطورة. ما ليس قطار طريق طويل، مكدسة في تشريعاتنا الحالية الغريبة؟ بالطبع، لا أحد يدعي أن شرطة المرور لا تخمن أنك فرخ.

على الرغم من ذلك على هذه المنتديات المواضيعية، حيث يتم اتخاذ هذه المعلومات، هناك مستخدمين يقولون إنهم يستخدمون بنجاح من قبل هذا المخطط. دعونا نأمل أن يكون هذا صحيحا، وليس خيالهم ويظلون.

قطار الطريق المعياري للمستقبل

المستقبل موجود بالفعل. اليوم، فإن تطوير ما يسمى، قطار الطريق المعياري يتم تطويره بنشاط. هناك بعض التطورات التي هي بالفعل قريبة من الاختبارات المقدمة في ظروف حقيقية.

يكمن الجوهر في حقيقة أن السائق يجلس في المراهنات الأولى، وخلف هذا bigruz لا يزال، على سبيل المثال، خمسة علاقات. تتم إدارة هذه السيارات الخمسة بواسطة جهاز كمبيوتر وأتمتة. هم، في الواقع، نسخ السلوك ومسار السيارة مع السائق.

في الواقع، لدينا ستة شاحنات ثقيلة منفصلة تتناسب بسهولة مع أي قواعد ومتطلبات الأبعاد وسائق واحد فقط. بالطبع، لهذه الأغراض، هناك حاجة إلى طرق متعددة الألواح، ولكن الفكرة نفسها مثيرة للاهتمام وجذابة.

هناك أيضا تطورات مثل السائق لن يكون مطلوبا في السيارة الأولى. وكل هذا سيكون آمنا للغاية. هذه خطوة كبيرة إلى الأمام لحركة الشحن في العالم. دعونا نرى مدى سرعة تنفيذ كل هذا، وسيتم تقديمها وتأخذها.

مرة أخرى، يبدو أن بلدنا لن يصبح منصة لمشاريع تجريبية مع تشغيل هذه الابتكارات المبتكرة، ولكن للنشر لهذه الحالة، بالطبع، يريد كل سائقي حديث.

مناسب

لقد تعلمنا اليوم ما يصل طول قطار الطريق الأقصى في بلدنا وما هي نفس المؤشرات في العالم. لدينا حيث تسعى جاهدة ونمو. ولكن من الضروري أن نفهم بوضوح أن الحد الأقصى لليوم المسموح به اليوم قطار الطريق في روسيا لا يؤخذ من السماء، ولكنه مصمم لحقوقنا. أود أن أصدق أننا سنحصل على هذه المنطقة الرائدة في بلدان العالم في المستقبل القريب وليس فقط تجاوز، وحتى المضي قدما.

عند التحرك في الطرق، من الضروري مراعاة أبعاد البضائع المسموح بها للنقل بالطريق. هذه واحدة من العوامل التي تضمن السلامة على الطرق لجميع المشاركين، وكذلك ضمان النقل الناجح للكائنات المنقولة والسلع والمواد. بالإضافة إلى ذلك، فإن الحد من البعد ووزن البضائع هو أداة مهمة للتأثير على المنافسة. لذلك، يتم تنظيم هذه القواعد بوضوح وتتطلب امتثال إلزامي.

ما هي البضائع العامة؟

الكلي هو الحمل بالأبعاد التي لا تتجاوز القواعد التي تعمل على السيارة. وهذا هو، ونقل معادلة للسيارة نفسها. يتم تثبيت الأبعاد القصوى لنقل البضائع حسب الطريق قواعد حركة المرور وغيرها من الأعمال التنظيمية.

معايير السيارات في الاتحاد الأوروبي

في البلدان الأوروبية، تعرف القواعد المتعلقة بأبعاد النقل عن طريق الطريق التوجيه 96/53، أي تطبيقه. وفقا لهذه الوثيقة، يتم تقديم هذه القيود:

• طول الإجمالي من الوفير الخلفي إلى الجبهة: شاحنة صلبة - 12 م، قطار الطريق - 18.75؛
• عرض الجسم: شاحنات شاحنة متساوية - 2.6 م، إجمالي - 2.55 م؛
• ارتفاع البضائع المسموح به للنقل بالطرق - ما يصل إلى 4 م؛
• الوزن للسيارات: اثنان محور - 18 طن، ثلاثة محور - 24 طن، خمسة، ستة محور - 40 طن.

في روسيا

وفقا للمعايير الحالية، يتم تنفيذ النقل البري عبر الطريق مع المعلمات المذكورة أدناه.

الوزن الأخير

بالنسبة للسيارات الفردية، اعتمادا على عدد المحاور، تؤخذ هذه القيود:

• محورين - 18 طن؛
• ثلاثة محاور - 25 طن؛
• أربعة محاور - 32 طن؛
• خمسة محاور - 35 طن.

بالنسبة إلى نصف مقطورات السرج، بالإضافة إلى قطارات الطرق المتسلسلة، تم تقديم متطلبات الوزن التالية:

• ثلاثة محاور - 28 طن؛
• أربعة محاور - 36 طن؛
• خمسة محاور - 40 طن؛
• ستة محاور وأكثر من 44 طن.

حد الأبعاد

يتم إنشاء القيود وأبعاد البضائع المسموح بها نسبيا للنقل من الشاحنات:

• المسافة بين المصدات الأمامية والخلفية: لقطار السيارة - 12 م، لسيارة واحدة ومقطورة - 12 م؛
• عرض الجسم: المجموع - 2.55، متساوي الحرارة - 2.6 م؛
• ارتفاع البضائع القصوى للنقل حسب الطريق - ما يصل إلى 4 م.

بناء على القواعد المعمول بها، الحد الأقصى للمعلمات شاحنة، التي لها الحق في التحرك بحرية على الطريق، تعوض: الارتفاع - 4 أمتار، الطول - 20 متر، الوزن - 40 طن.

القيود على قواعد المرور

القواعد PDD. قدم أن كتلة النقل يجب ألا تتجاوز المؤشرات التي وضعت الشركة المصنعة عند تطوير سيارة. بالإضافة إلى ذلك، هناك قواعد أخرى فيما يتعلق بالأبعاد النقل على الطرق:

• يحظر أن يحمل البنود جاحظ خارج جثث TCS أكثر من 1 متر من الخلف أو في المقدمة، و 0.4 متر على الجانبين؛
• يجب أن لا يغلق المتحرك نظرة عامة على الطريق، والتأثير على قابلية قراءة علامات التسجيل، المصابيح الأمامية، تتداخل مع تصور علامات أن السائق يعطي يده؛
• تم تأمين الحمل بشكل آمن للقضاء على سقوطه، خاصة إذا كنا نتحدث عن صفائح الخشب الرقائقي وألواح من الألياف والأشياء الأخرى المشابهة، لأنها تعزز مقاومة الديناميكية الهوائية؛
• إذا كان الطريق طويلا، بغض النظر عن أبعاد البضائع للنقل، فإن طريق الطريق يتوقف بشكل دوري والتحقق من موثوقية المرفق؛
• سيارة محملة أو ما ينقله لا ينبغي أن يسبب الغبار أو الضوضاء أو تلوث البيئة؛
• لا ينبغي انتهاك استقرار السيارة بسبب الكائنات التي وضعت عليها.

إذا تم تجاوز الحد الأقصى أبعاد البضائع المسموح بها للنقل بالطريق، فإن السائق يحدد العلامات التي تخطر إلى أن البضائع كبيرة، وهي اتخاذ تدابير أخرى تشير إلى الأفعال التشريعية للقضاء على احتمال حدوث حالات الطوارئ على الطريق.

كيف "إخفاء" أكثر من اللازم؟

عند نقل الأهمية الكبرى، ما هي النقل المستخدمة لهذا الغرض. وإذا اخترت السيارة المناسبة، فيمكنك التنقل بسهولة من النقطة الأولية إلى النهائي دون تسليم البضائع إلى فئة المتضخم.

على سبيل المثال، من الضروري حمل حاوية مع ارتفاع 3.1 م. في نفس الوقت، فإن أبعاد البضائع المسموح بها إلى ارتفاع النقل عن طريق السيارات هي 4 أمتار. إذا استخدمت سفينة الحاويات أو مقطورة جانبية اكتب "شالاندا"، ثم ارتفاع الموضوع لتقديم، أكثر. ومع ذلك، إذا اغمرت الناقل إلى شباك الجر المنخفض، فستكون الحاوية "تناسب" في المعايير القائمة وسيتم اعتبارها بشكل عام. يؤثر ذلك على تكلفة النقل، لأنه في الحالة الثانية، ليس من الضروري تقديم تصريح خاص، واستخدام أغطية لنقل البضائع الكبيرة الحجم.

يتم تقديم حل مماثل لنقل البضائع الأفقية، والتي تتجاوز مصطلح "الأبعاد". على سبيل المثال، لا يتم وضع حاوية طويلة بحجم 16 مترا في الإعلان القياسي، ثم يتم استخدام مقطورة نصف مقطورة منزلقة. يساعد "إخفاء" عدادا إضافيا.

لنقل الركاب والسيارات الخاصة

قواعد O. الابعاد الكلية تمتد البضائع المسموح بها للنقل عن طريق الطريق ليس فقط لشركات الملف الشخصي ورجال الأعمال الذين يقدمون خدمات في هذا المجال. يجب ملاحظتها وأصحاب سيارات الركاب الفردية، والتي تستخدم لأغراضها الخاصة.

قواعد خاصة لها قواعد خاصة لنقل الأحجام المتضخم. تجاهل المتطلبات المتعلقة بالقيمة القصوى المسموح بها للعناصر المنقولة يعاقب عليها فرض غرامة واستخدام العقوبات الأخرى. ينبغي أن تفهم شركات النقل المحركات وناقلات النقل الخاصة أنه إذا تجاوزت الأبعاد المعايير القائمة، فقد تنخفض الناقل مع البضائع على منصة الاعتقال، وسيتم فرض غرامة على الأفراد المسؤولين.

يتم تنظيم نقل البضائع على إقليم الاتحاد الروسي من خلال الفصل رقم 23 من قواعد الطرق. يتم تنظيم نقل الكائنات المتضخم بالإضافة إلى ذلك بعدد من القوانين والأوامر الفيدرالية. النظر في كيفية نقل البضائع المفكضة، وقواعد الحركة ومتطلبات مرفق النقل.

الوثائق التنظيمية

كما ترون، فإن النسبة الصغيرة فقط من جوانب نقل المتضخم تغطيها قواعد الطريق. إن التنظيم الأساسي لنقل البضائع المتضخم على طرق الاتحاد الروسي يتم تنفيذ القانون الفيدرالي رقم 237 - FZ. في الفصل 5 من المادة 31، يمكنك العثور على العناصر التالية:

• نقل البضائع الكبيرة والثقيلة يتطلب إذن خاص؛
• يتم إنشاء إجراء الحصول على عروض خاصة من قبل حكومة الاتحاد الروسي؛
• قبل النقل، تأكد من مطابقة الطريق مع مالك الطرق؛
• عند الضرر، يتم احتساب مقدار التعويض من قبل صاحب الطريق.

بناء على الحقوق المدرجة في ما سبق المذكورة الفعل التنظيمي"قواعد لنقل البضائع حسب الطريق تم تجميعها". في هذه الوثيقة، يمكنك العثور على لوائح بشأن إجراءات تنظيم النقل، وضمان سلامة المركبات والحاويات، إذا كانت هناك حاجة، وظروف النقل وتوفير TC للنقل.

الأوامر واللوائح ذات الصلة

من أجل ضمان ضمان حمايت نفسك من المشاكل عند تقديم طلب للحصول على درجة خاصة، مباشرة أثناء نقل البضائع المتضخم، نوصي بالتعرف على الطلبات التالية:

• №107: إنها تنظيم للوكالات الحكومية لتصميم تصاريح؛
• №258: ينظم قواعد إصدار تصاريح؛
• №7: يحدد القواعد لضمان السلامة أثناء نقل المتضخم.

القرارات:

• №125: إجراء السيطرة Scigraite؛
• №934 + №12: إجراء التعويض عن الأضرار التي لحقت الطريق؛
• №125: قواعد مرور التحكم في الوزن؛
• №211: يحدد قواعد دخول الحظر الموجود على نقل الشحن.

عقوبة وعقوبة

لتعريف نفسك بحجم العقوبات، تعتمد على انتهاكات قواعد نقل البضائع المتضخم، وقرأ المادة 12.21.1 من كودا الاتحاد الروسي. هناك سوف تكتشف من الذي يجب أن يعاقب بالضبط على الانتهاكات. على سبيل المثال، من أجل عدم وجود درجة خاصة، يمكن للسائق الحصول على عقوبة من 2 آلاف روبل.، ولكن ما هو أسوأ، حتى يتمكن من فقد رخصة قيادة لمدة نصف عام.

التي تعتبر البضائع المتضخم

تعتبر البضائع المتضخم إذا تجاوز وزنها أو حجمه القيمة التي أنشأها PDD من بلد معين مسموحا أثناء النقل. وفقا لقواعد المرور الاتحاد الروسي، المتضخم هو البضائع التي:

PDD عن النقل

النقطة 23.5 PDD تنص على أن السيارات التي تنقل هذه البضائع يجب أن تكون علامة بعلامة "الحمل الكبيرة". اختياري ب. الوقت الداكن اليوم (يذكر أن المرء يعتبر وقتا طويلا من الشفق المسائي قبل بدء الشفق في الصباح) وفي ظروف ضعف الرؤية في أنف السيارة يجب أن يكون هناك عنصر عاكس أو مصباح يدوي خفيف أبيض، في الخلاصة جزء - عنصر عاكس أو مصدر ضوء للقوة الحمراء الكافية. هذا يكفي تماما للتحرك على الطرق العامة.

متطلبات خاصة

نقل المتفجرة أو الكيميائية أو غيرها البضائع الخطرةيحكم الكائنات الطويلة أو البضائع الثقيلة بالمعايير الخاصة التي أنشأتها الوكالات الحكومية ذات الصلة. يجب اتباع القواعد الخاصة عندما يتم نقل السيارة (مع تحميل أو بدون)، إذا:

الوزن الثقيل

أيضا، مطلوب إذن خاص لشرطة المرور عند نقل البضائع الثقيلة. قيمة السيارة والكائن المرسل لها قيمة. قيم محددة ب. دول مختلفة قد يختلف أنه من الضروري النظر في نية عبور الحدود. تحت تعريف "الثقيلة" في سقوط الاتحاد الروسي:

أيضا، لا تنسى المتطلبات الصارمة لتوزيع الحمل على المحاور. ليس فقط المسافة بين المحاور الأمامية، ولكن أيضا الأحمال التنظيمية للطرق السريعة. عند تصميم وبناء وإعادة إعمار Canvase الطريق، يتم وضع حمولة محورية مسموح بها، على سبيل المثال، 6 أو 10 أو 11.5 طن. ولهذا السبب لا يمكن إجراء النقل من خلال أقصر طريق، ولكن مع اختيار الطرق مع فئة مناسبة من الحمل المسموح به.

علامات

علامة تستخدم لتعيين البضائع المتضخمين:

علامة "قطار المحرك طويل
مركبة طويلة.

عند نقل البضائع الخطرة، يجب تمييز السيارة:

غطاء السيارة

في وقت سابق، إذا كان طول TC الذي يعمل أكثر من 24 مترا، ولكن أقل من 30 م، وعرض أكثر من 3.5 م، ولكن أقل من 4 م، ثم يمكن إنشاء الشروط المناسبة للنقل شركة النقل دون مشاركة ممثلي شرطة المرور. ولكن منذ عام 2014، عند نقل البضائع الثقيلة والمضغمة إلى ضمان السلامة، من الضروري استخدام غطاء من الغطاء. متطلبات السيارة المرافقة:

• وجود شريط أصفر برتقالي؛
• وجود منارة مصباح يدوي من اللون الأصفر والبرتقالي؛
• يجب تثبيت لوحة النتائج العاكسة أو الخفيفة، والتي ستكون النقش، تحذير حول ميزات البضائع (على سبيل المثال، "الطول الكبير").

تحقق من الخارج والنقل الأقاليمي

إذا كنت تنوي عبور الحدود، فاعتبر أن السيارة دون إذن دولي خاص سيتم احتجازها.

عندما يمر المسار على طول وحدتين أو أكثر من وحدات إقليمية من المستوى العلوي من الاتحاد الروسي، يجب الحصول على إذن أقاليمي. كما هو الحال في درجة خاصة دولية، من الممكن التقدم بطلب للحصول على إيصال من خلال الموقع "خدمة الدولة". املأ بيانا مع زيارة شخصية في مكتب إدارة الدليل للاتحاد الروسي أو في الشركات التابعة.

كيفية الحصول على إذن

الحصول على إذن لنقل البضائع المتضخم تنظم النظام المزعوم 258. في هذه الوثائق التي يمكنك معرفةها:

• تلقي المعلمات وظروف الرفض لتقديم الطلب؛
• وصف كامل للإجراءات لوضع وتقديم الطلب؛
• كيف يبدو الوثيقة وكأنها وكأنها المعلومات الموجودة فيها؛
• دقة عند تنسيق نقل الأجسام الثقيلة؛
• المواعيد النهائية للحصول على إذن؛
• الإجراء لإصدار درجة خاصة أو الحصول على الرفض.

حظر للنقل

النظر في ما الحالات التي يتم حظر نقل المتضخم:

• البضائع تمنع السيطرة على السيارة؛
• مع سيارة البضائع تصبح غير مستقرة. لمنع البقشيش شاحنة، من الضروري أن تأخذ في الاعتبار الميزات الموسمية ومخاطر التعرض للرياح Squall؛
• نظرا لحجم الكائن، تعد مراجعة برنامج التشغيل محدودا، نتيجة لذلك لا يمكنها تقييم وضع الطريق بشكل كاف؛
• الحمل يغلق أجهزة الإضاءة، عاكسات، علامات التعريف، لوحة ترخيص الدولة؛
• أثناء النقل، يحدث التلوث محيط ب.

قواعد النقل

لا ينبغي أن تتسرع السيارة ذات البضائع المتضخم على طول الطرق أكثر من 60 كم / ساعة. في الوقت نفسه، يجب التغلب على الجسور دون أكثر من 15 كم / ساعة. انتباه خاص يجب أن تعطى الدولة الفنية مركبة. يجب أن تكون المقطورة مجهزة ليس فقط مع فرامل اتصال جيدة للسيارات، ولكن أيضا جهاز خاص يضمن إيقاف المقطورة عند تشغيل الهواء من نظام الفرامل الهوائية القادمة من الجرار. يجب أن يكون الحمل ثابتا بشكل آمن، يجب التحقق من سلامة المرفق بشكل دوري.

يتم إنشاء الأبعاد الشاملة للشاحنات وفقا للمعايير واللوائح الدولية المعتمدة من البلدان الفردية. يهدف التنظيم في المقام الأول إلى ضمان سلامة المركبات الحركية، سلامة البضائع المنقولة واللوائح البيئية. لدى الاتحاد الأوروبي نظاما مبسطا للقواعد الوطنية، والغرض منها هو خلق ظروف متساوية وتسهيل عملية النقل بين الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي. في الماضي القريب، كانت هذه القواعد ضرورية أيضا لمنع عدم تناسق حجم البضائع المنقولة، والتي تنتقل، بعد المركبات، للنقل سكة حديدية.
في توجيه مجلس الاتحاد الأوروبي 96/53 / الاتحاد الأوروبي المؤرخ 25 يوليو 1996، الأبعاد الموحدة والحد الأقصى للوزن للحدود نقل البضائعوبعد مراعاةهم دائما على الأقل في إقليم الاتحاد الأوروبي. يجوز لكل دولة عضو في تشريعاتها الوطنية (على سبيل المثال، في ألمانيا، هذه قواعد المرور على الطرق) قد تعدل القيود الموضوعة بشكل طفيف.

التصنيف الدولي للشاحنات (PBX)

		الوزن الكامل (طن)	ملاحظات
			شاحنات، سيارات خاصة
	PBX مع محرك مخصص لنقل البضائع	أكثر من 3.5 إلى 12.0
	PBX مع محرك مخصص لنقل البضائع		الشاحنات، السيارات جرارات، سيارات خاصة
	PBX دون سائق		مقطورات وشبه مقطورات
	PBX دون سائق	أكثر من 0.75 إلى 3.5	مقطورات وشبه مقطورات
	PBX دون سائق	أكثر من 3.5 إلى 10.0	مقطورات وشبه مقطورات
	PBX دون سائق		مقطورات وشبه مقطورات

حاليا في روسيا يتم تنظيم نقل البضائع الثقيلة والحجم الكبير:

• مرسوم حكومة الاتحاد الروسي في 15 أبريل 2011 ن 272. في الملحق 2، لا توجد اختلافات عن طاولة واحدة أو عجلات مزدوجة المسمار.
• مرسوم حكومة الاتحاد الروسي في 9 يناير 2014 رقم 12، نافذة المفعول 1 يناير 2015 من السنة.

18.75 م.

24.0 طن

10.0 طن

11.5 طن

40.0 طن

حجم الشاحنات المسموح به في أوروبا

الأبعاد (متر)

عرض (شاحنة قياسية)

العرض (ثلاجة)

طول شاحنة

طول مقطورة

طول طريق السرج

طول قطار الطريق

طول حافلة ثلاثة محور

طول الحافلة المفصلية

أقصى وزن الشاحنات في أوروبا. الأحمال على محور الشاحنات في أوروبا

الوزن الأقصى للمحاور (طن)

ليس مقدم

المحور الرائد

عربة مزدوجة

شاحنة ثلاثية.

شاحنة واحدة شاحنة واحدة (طن)

شاحنة محورين

شاحنة ثلاثة المحور

شاحنة أربعة المحور

الوزن الكلي مقطورة (طن)

مقطورة محورين

ثلاثة محاور مقطورة

إجمالي الوزن مقطورات (طن)

ثلاثة محور القطار الطريق الدقيق

قطار طريق رباعي المحور

خمسة المحور السرج

ستة محور السرج الطريق قطار

قطار طريق أربعة محور

قطار الطريق خمسة المحور

ستة أنواع من الطريق

حافلة ثلاثة المحور

الكتلة المسموح بها قطار الطريق في روسيا. الحمل الأقصى على المحور في روسيا.

الملحق رقم 2.
لقواعد نقل البضائع حسب الطريق (بصيغته المعدلة بموجب مرسوم حكومة الاتحاد الروسي رقم 12 من 9 يناير 2014)

الأحمال المركبة المحورية المسموح بها

	المسافة بين المحاور الأمامية (متر)	الأحمال المحورية المسموح بها من المركبات العجلة اعتمادا على الحمل المحوري التنظيمي (المحسوب) وعدد العجلات على المحور
		للطرق المصممة للحصول على حمولة محورية من 6 طن / محور ( * )	للطرق المصممة للحمل المحوري 10 طن / محور	للطرق المصممة للحمل المحوري 11.5 طن / محور
محور واحد
محاور مزدوجة للمقطورات، نصف مقطورة، شاحنات، جرار السيارات، جرارات شاحنة ذات مسافة بين المحاور (الحمل على العربة، مجموع الكتلة المحورية)	ما يصل إلى 1 (شامل)
	من 1 إلى 1.3 (شامل)
	من 1.3 إلى 1.8 (شامل)
	من 1.8 وأكثر
محور المخزن من المقطورات، نصف المقطورات، الشاحنات، جرارات السيارات، جرارات شاحنة ذات مسافة بين المحاور (الحمل على العربة، كمية الكتلة المحورية)	ما يصل إلى 1 (شامل)
	ما يصل إلى 1.3 (شامل)
	من 1.3 إلى 1.8 (شامل)		21 (22,5 ** )
	من 1.8 وأكثر
محاور خائفة من الشاحنات وجرارات السيارات والجرارات السرج والمقطورات وشبه العربات نصف المقطورة مع عدد المحاور أكثر من ثلاثة عند المحاور (تحميل على محور واحد)	ما يصل إلى 1 (شامل)
	من 1 إلى 1.3 (شامل)
	من 1.3 إلى 1.8 (شامل)
	من 1.8 وأكثر
محاور خائفة من المركبات التي تحتوي على كل محور من ثمانية وأكثر عجلات (تحميل على محور واحد)	ما يصل إلى 1 (شامل)
	من 1 إلى 1.3 (شامل)
	من 1.3 إلى 1.8 (شامل)
	من 1.8 وأكثر

(* ) في حالة إنشاء المالك سيارة مكلفة يجوز علامات الطرق ووضعها في موقعها الرسمي على موقعها الرسمي على موقعها الرسمي على موقع السيارة على طريق السيارات.
(** ) بالنسبة للمركبات ذات عجلات واحدة مجهزة بتعليق هوائي ومكافئ.

ملاحظات:

1. بين قوسين قيم عجلات مزدوجة التعادل، أقواس خارجية - لليد
2. يجب أن ينظر النظر إلى المحور ذو الجدول الوحيد والعجلات المزدوجة المدمجة في مجموعة من المحاور المتخلفة كحور مقروء مع عجلات واحدة اليد، باستثناء عربة محورتين مع محور تفريغ.
3. بالنسبة للمحاور المزدوجة والمؤسسة، يتم دمجها هيكليا في عربة مشتركة، يتم تحديد الحمل المحوري المسموح به عن طريق تقسيم الحمل الكلي على العربة إلى العدد المناسب من المحاور.
4. يتم الاحتفال بالتحميل المحوري المسموح به لعربين محورين مع محور تفريغ يساوي نسبة 60 في المائة من الحمل المسموح به على شاحنة محورين لمحور محرك الأقراص و 40٪ لمحور غير تفريغ.

المعايير الأوروبية للسمية غازات العادم من محركات الديزل من الشاحنات

متطلبات الجمعية العامة للأمم المتحدة من حيث انبعاثات الملوثات للشاحنات الثقيلة المجهزة محرك ديزل، G / (KV. H)
على كل سيارة شحن يجب أن تكون ملصقة بالوضع العلامات وفقا لمعاييرها. يتم استخدام الحروف الأبجدية اللاتينية لتعيينها.

معيار (سنة)	أكسيد الكربون - مع	الهيدروكربونات - NS.	أكسيد النيتروجين - N0X		الدخان - الدخان
EURO-0 (1988)
EURO-1 (1992)
EURO-2 (1996)
EURO-3 (2000)
EURO-4 (2005)
EURO-5 (2008)
EURO-6 (2013)

تشير الرسالة التي تلبي الاحتياجات ذات الصلة إلى المقصورة أو شاحنة الوفير:

• U - "Umwelt" ("الطبيعة")، القياسية الأوروبية -1،
• E - "الشاحنة الخضراء" ("الشاحنة الخضراء"). يشمل مفهوم "Lorry Green" المتطلبات التالية: معايير انبعاثات الملوثات الأوروبية الأوروبية، معايير الضوضاء - 78-80 ديسيبل. على مثل هذه الشاحنة، يتم شغل شهادة المطابقة وتثبيت جدول من U أو E
• S - "Supergreen" ("أخضر جدا")، قياسي EURO-2
• G - "شاحنة خضراء وآمنة" ("شيستانت و" الأخضر "الشاحنة")
• L - "larmarm kraftfahzeuge" (جرار منخفض الضوضاء) في النمسا من 1 ديسمبر 1989، وهي شاحنة تتحرك في الليل (من الساعة 22:00 إلى 5:00) على أراضي Avustia، يجب أن تمتثل لمعايير الضوضاء هذه.

منذ عام 2001، تعريف آخر السيارات - EURO-3 آمنة، لقد كان يعمل منذ عام 2002. يجب أن تتوافق مثل هذه الشاحنة مع المعايير "EURO-3" العادم، وعلى ضجيج المعتاد 78-80 ديسيبيرا. ثم شنقا علامة خضراء مع حافة بيضاء و 3 لون أبيض.
بالنسبة للآلات التي تتوافق مع علامات "EURO-4" و "EURO-5" من الأخضر مع حواف أبيض وأرقام 4 و 5.

يجب أن تؤكد كل العلامات المذكورة أعلاه بالضرورة شهادة الشركة المصنعة وتكون على متن السيارة.

التغييرات في القانون الاتحادي المؤرخ 13 يوليو 2015 رقم 248-ФЗ تنظم حركة المركبات الثقيلة والكبار.

في القانون الاتحادي "على الطرق والأنشطة على الطرق في الاتحاد الروسي وعلى تعديل الأفعال التشريعية الفردية للاتحاد الروسي"، يتم استبدال مفاهيم "البضائع الثقيلة" و "السلع الكبيرة الحجم" بمفاهيم "السيارة الثقيلة "و" السيارة الكبيرة الحجم "، على التوالي.
يقدم القانون الفيدرالي حظرا على حركة المرور على الطرق على الطرق المركبات الثقيلة والمركبات الكبيرة الحجم التي تعمل في نقل البضائع غير القابلة للتجزئة، باستثناء تنفيذ الحركة على أساس تصاريح خاصة للمركبات الكبيرة، التي تكون أبعادها ليس أكثر من 2 في المئة يتجاوزون المسموح به.
يتم تحسين القانون الاتحادي من خلال إجراءات تنفيذ الإجراءات المتعلقة بإصدار تصريح خاص للتنقل على الطرق الثقيلة (أو) المركبات الكبيرة، وكذلك مركبة نقل البضائع الخطرة.
يمدد الحق في إصدار تصريح خاص بالتحرك على الطرق البرية عبر مركبة نقل البضائع الخطرة ل Rostransnadzor في روسيا.
ثبت أن الهيئات المعتمدة ذات الصلة يمكن أن تصدر تصاريح خاصة للتحرك على الطرق الثقيلة (أو) المركبات ذات الحجم الكبير من خلال المنظمات المرؤوسة التي أذن بها.
بالإضافة إلى ذلك، ينص القانون الفيدرالي على إمكانية الحركة على المركبات الثقيلة، والكتلة التي تتميز بتحميل أو بدون شحن و (أو) الحمل على محورها لا يزيد عن 2 في المائة يتجاوز الكتلة المسموح بها للسيارة و (أو) تحميل المحور المسموح به، دون تصاريح خاصة.
إذا تجاوز الحمل على محور المركبة الثقيلة الحمل المسموح به على محور السيارة بأكثر من 2 في المائة، ولكن لا يزيد عن 10 في المائة، يتم إصدار إذن خاص بطريقة مبسطة.
ينص القانون الاتحادي أيضا على إصدار تصريح خاص في غضون فترة لا تزيد عن يوم واحد من تاريخ تأكيد الرسوم في حساب التعويض عن الضرر الناجم عن السيارة الثقيلة.
لانتهاك المواعيد النهائية المحددة لتنسيق طرق السيارات الثقيلة و (أو) مركبة كبيرة أو موعد نهائي لإصدار تصريح خاص أو رفض غير معقول تنسيق هذه الطرق، وكذلك انتهاك قواعد حركة الثقيلة ( أو) المركبات الكبيرة، القانون الفيدرالي ينص على المسؤولية الإدارية..

رحلة إلى تاريخ تشكيل القيود على حجم الشاحنات

أساسي الوثائق التنظيمية فيما يتعلق بالقيود المفروضة على حجم الشاحنات في أوروبا هو توجيه مجلس الاتحاد الأوروبي رقم 96/53 / EU. وكانت الدول الأولى من الضوء القديم الذي غير المبلغ المسموح به وكتلة طرق الطرق إلى 25.25 م و 60 طنا السويد وفنلندا. يسمح لهذه البلدان بتشغيل نوعين من قطارات الطرق: تشكلت من جرار ثلاثة محاور ومقطورة مقطورة 5 محور، على أساس نصف مقطورة ثلاثية محور تسلسلي مع عربة محور محور من المحور والسرج الأتراك (سبا)، حيث مسارات 2 محور إلى مقطورة نصف مقطورة التسلسل، عادة مع المحور المركزي.
على الطرق المحلية من رد العينات الجديدة ظهرت لفترة طويلة. يركضون بين مدن السويد وفنلندا وسانت بطرسبرج، موسكو. في النقل الدولي، يجب أن تظهر هذه المركبات أيضا، لكن تشريعات الدول الأوروبية (باستثناء السويد وفنلندا) ليست جيدة بما يكفي لتغيير قيود على أبعاد سيارات الشحن. وضع مماثل في بلدان رابطة الدول المستقلة. الحجم المفيد من قطارات الطرق هذه تصل إلى 160 متر مكعب.
لم تأتي الدول الاسكندنافية على الفور إلى طول قطارات الطرق التي تبلغ 25.5 مترا. في البداية تمكنوا من حل الشاحنات على طول 24 متر. لا توجد معايير المعايير المسموح بها من كتلة الشاحنات وجرارات السيارات في الفضاء ما بعد السوفيت الآن. تم إلغاء GOST الوحيد المناسب منذ أكثر من 25 عاما. على ذلك، يجب ألا يتجاوز الكتلة الإجمالية لسرج 5 محاور أو المسافر الفردي 40 طنا، وطولها 20 مترا، ومع مقطورات - 24 مترا.
يفكر الخبراء في تناقض الاتفاق المتناقضة والمتجر على الجماهير وأبعاد المركبات التي تنفذ وسائل النقل بين الولايات على طرق بلدان رابطة الدول المستقلة "، والتي دخلت حيز النفاذ في 4 حزيران / يونيه 1999. يجب أن تكون الحد الأقصى للكتلة المسموح بها من قطار الطريق في هذا "الاتفاق" 44 طنا. حتى في بلدان أمريكا الشمالية، حيث تكون المعايير الأكثر صلابة في العالم فيما يتعلق الأحمال المحورية وجماهير قطارات الطرق، هذا المؤشر هو 48 طن. موقف مماثل مع سفر 6 محاور، يجب ألا يتجاوز كتلة 38 طنا. في الوقت نفسه ب. الاتحاد الأوروبي وفقا لتوجيه الاتحاد الأوروبي رقم 96/53، فإن الكتلة المسموح بها من قطار الطريق هي 44 طنا.
الموقف الأكثر ليبرالية لحجم الشاحنات في الصين. لا توجد قيود هناك فقط على الورق. وفقا للمستندات، يتم تنظيم القواعد المماثلة لتوجيه الاتحاد الأوروبي رقم 96/53 / الاتحاد الأوروبي، ولكن يتم العثور على "الوحوش" بأحجام ضخمة على الطرق.
في أمريكا الشمالية، يجب ألا يتجاوز طول نصف مقطورة 16.15 م، وعرضه هو 2.6 م. في أوروبا، قيود مماثلة هي أكثر صرامة: الطول هو 13.6 م، العرض هو 2.6 م. بسبب هذه الخلافات فيما يتعلق بالمعايير المسموح بها عملية معقدة للحاويات نقل البضائع. حتى 45، 48 و 53 قدما حاويات في أوروبا ليست موجودة على الإطلاق، رغم أن في الولايات المتحدة وكندا يتم استغلالها في كل مكان.

ما هو قطار الطريق؟

تعتبر قطار الطريق سيارة مع عدد تعسفيا من المقطورات أو جرار السيارة.
ميزة هذه السيارة هي وجود جهاز سحب. إن استخدام قطارات الطرق يزيد من استخدام إمكانات الطاقة للسيارات، مما يقلل من تكلفة النقل، ويزيد من الأداء، ويقلل من الحاجة إلى السائقين، مما يقلل من استهلاك الوقود من 1 طن من البضائع المنقولة عن طريق زيادة الحد الأقصى المسموح به من البضائع يمكن نقلها مع سيارة شحن واحدة.

تصنيف الشاحنات للحصول على موعد

يمكن تقسيم جميع الشاحنات إلى الفئات الشائعة التالية من نوع الجسم:

• الخيام، نصف مقطورات - غالبا ما تم العثور على نوع من الشاحنات. تستخدم لنقل أي شحن. يتم تحميل تحميل الجسم على جانبي، مما يبسط هذه العملية بشكل كبير. تتراوح متوسط \u200b\u200bالقدرة الدفترية من 20 إلى 25 طنا؛
• ثلاجات، نصف مقطورات نصف مقطورات مجهزة بمرافق التبريد اللازمة لنقل المنتجات القابلة للتلف. درجة الحرارة في الثلاجة: من +25 إلى -25. متوسط \u200b\u200bالقدرة الحاملة لهذه الأنواع من الشاحنات هو 12-20 طن؛
• avtocut. إنها سيارة ومقطورة فيها. أنها مريحة للغاية من حيث التحميل / التفريغ. يمكنك حمل أي شحنات عملية، باستثناء فترة طويلة، وكذلك تتطلب شروطا خاصة. القدرة: من 16 إلى 25 طن؛
• جامبو. - هذه هي مقطورات عالية القدرات. يرصد أرضية المقطورة في شكل حرف "G"، وكذلك خفض قطر العجلات، وتم جاهل المساحة الإضافية. يبلغ متوسط \u200b\u200bطاقة حمل هذه المقطورات ما يصل إلى 20 طنا؛
• سفينة شحن - السيارة المستخدمة لنقل الحاويات؛
• ناقلة - مركبة تستخدم لنقل البضائع السائلة والسائبة؛
• أفتوفو. - مركبة تستخدم لنقل السيارات؛
• قمح - السيارة المستخدمة لنقل الحبوب؛
• شاحنة تفريغ - السيارة المستخدمة لنقل البضائع السائبة.

المصطلحات المستخدمة في وثائق النقل

• "سيارة الشحن" - مركبة مجهزة بمحرك ميكانيكي. تعمل لنقل البضائع للطرق؛
• "مركبة" - الجهاز الذي تم تثبيت الحمل أو الركاب للنقل عن طريق البر.
• "قطار المحرك" - مركبة مجتمعة تتكون من شاحنة نقل والمقطورة (رحلة Road Trailer)، جرار وشبه مقطورة (Saddle Trading)؛
• "جرار زراعى" - مركبة مجهزة المحرك الخاص وتهدف فقط أو أساسا لسحب مقطورة أو نصف مقطورة؛
• "مركبة مجتمعة" - مزيج من السيارات والمقطورة (نصف مقطورة)؛
• "كامل مقطورة" مقطورة مع التنفس هي مركبة مسحمة لها محورين على الأقل، منها محور واحد على الأقل يتم التحكم فيه، وعلاوة على ذلك:
  - مجهزة بجهاز سحب (التنفس)، والذي لديه القدرة على العمومة فيما يتعلق بجرارات الحركة؛
  - عدم الإرسال إلى الجرار أي حمولة رأسية كبيرة (لا يزيد عن 100 دان).
  عندما تكون نصف مقطورة متصلة بشاحنة دعم نصف مقطورة، فإنها تعتبر مقطورة كاملة؛
• "شبه مقطورة" - مركبة سحبها، والتي مخصصة للاتصال جرار السرج (أو مع عربة داعمة من نصف مقطورة) ونقل حمولة رأسية كبيرة على مقبض الجرار (أو على الشاحنة الأساسية؛
• "Trolley شبه مقطورة"- مقطورة مع محور مركزي مجهزة بسرج جهاز اقتران.
• "أقصى طول السيارة" - طول السيارة التي لا تتجاوز القيم الصحيحة المحددة (لكل بلد بلد)؛
• "الحد الأقصى لعرض السيارة" - عرض سيارة لا يتجاوز القيم المسموح بها (لكل بلد)؛
• "أقصى ارتفاع مركبة" - ارتفاع السيارة التي لا تتجاوز القيم المسموح بها (لكل بلد بلد)؛
• "الحد الأقصى كتلة من السيارة" - كتلة السيارة مع حمولة أو بدونها، والتي لا تتجاوز القيم الصالحة المحددة (لكل بلد بلد)؛
• "أقصى كتلة محورية» - الكتلة التي تنتقل عبر محور السيارة إلى سطح الطريق، والتي لا تتجاوز القيم الصالحة المحددة (لكل بلد بلد)؛
• "كتلة السيارة في ولاية كبح" - كتلة مركبة فارغة مع جسم وجهاز اقتران في حالة جرار Buse-Tractor أو كتلة تحطم مقصورة إذا لم تقم الشركة المصنعة بتثبيت الجسم و / أو جهاز اقتران. تتضمن هذه الكتلة كتلة المبرد والزيوت، لا تقل عن 90٪ من الوقود، 100٪ من السوائل الأخرى (باستثناء المياه المستعملة) والأدوات والسائق (75 كجم)، وكذلك عجلة احتياطية.
• "مسموح به من الناحية الفنية الحد الأقصى للكتلة مركبة" - الحد الأقصى كتلة السيارة بسبب تصميمها والخصائص المحددة التي حددتها الشركة المصنعة للسيارة.
• "البضائع غير المنقولة" - البضائع، التي من المستحيل تقسيمها أثناء النقل بسبب خطر تلفها أو قضاء الوقت العالي والوسائل؛
• "تعليق هوائي" - نظام التعليق الذي هو عنصر امتصاص الصدمات هو الهواء، مما يوفر 75٪ على الأقل من تأثير امتصاص الصدمات؛

معيد أو الناقل؟ ثلاثة سري نقل الشحنات الدولية

معيد أو الناقل: من يفضل؟ إذا كان الناقل جيدا، فإن وكيل الشحن سيء، ثم الأول. إذا كان الناقل سيئا، فإن وكيل الشحن هو جيد، ثم الثانية. مثل هذا الاختيار بسيط. ولكن كيف تقرر متى تكون جيدة لكل من المتقدمين؟ كيفية الاختيار من بين اثنين من خيارات مكافئة على ما يبدو؟ الحقيقة هي أن هذه الخيارات ليست متساوية.

قصص مخيفة للنقل الدولي

بين المطرقة والسندان.

ليس من السهل أن تعيش بين عميل النقل ومالك اقتصاديا الماكرين للغاية للبضائع. بمجرد تلقينا أمر. الشحن لثلاثة كوبيل، شروط إضافية لفارقة، يتم استدعاء المجموعة .... يوم الأربعاء التحميل. السيارة الموجودة على الفور يوم الثلاثاء، وعلى بعد اليوم التالي، يبدأ المستودع في رمي كل شيء ببطء في المقطورة، والتي جمعت وكيل الشحن الخاص بك مع العملاء المستلمين.

مكان ساحر - PTO Kozlovichi.

وفقا للأساطير والخبرة، كل من قاد البضائع من أوروبا عن طريق البر، يعرف كيف مكان رهيب هو PTO Kozlovichi، جمارك بريست. ما هي الفوضى التي تخلق موظفي الجمارك البيلاروسيين، فإنها تأتي بسرعة وكسر Schurdogoga. وهذا صحيح. لكن ليس كل ....

بالنسبة للعام الجديد كنا في حالة سكر الحليب الجاف.

التحميل من خلال البضائع مجتمعة على مستودع توحيد في ألمانيا. بضائع واحدة هي حليب جاف من إيطاليا، وهو تسليمها الذي أمرت به وكيل الشحن .... المثال الكلاسيكي لدرجة وكيل التشغيل هو "الارسال" (لا يخوض في أي شيء، ينقل فقط على سلسلة).

وثائق النقل الدولي

النقل البضائع الدولية من البضائع متينة للغاية ومضاعفة، نتيجة - يتم استخدام الكثير من الوثائق الموحدة لتنفيذ النقل البري الدولي للبضائع. لا يهم حاملة العملاء أو العادي - لن يذهب بدون مستندات. على الرغم من أنها ليست مثيرة للغاية، إلا أننا حاولنا ذكر تعيين هذه الوثائق ومعنى لديهم. غطاء مثال على ملء TIR، CMR، T1، EX1، فاتورة، قائمة التعبئة ...

حساب الحمل على المحور لشاحنات الشاحنات

الهدف هو دراسة إمكانية إعادة توزيع الأحمال على محور الجرار وشبه مقطورة عند تغيير موقع البضائع في نصف مقطورة. واستخدام هذه المعرفة في الممارسة العملية.

في النظام قيد النظر، هناك 3 كائنات: $ (t) $ الجرار (t) $، نصف مقطورة (\\ كبير ((p.p.))) $ والبضائع $ (\\ كبير (GR)) $. سيتم تمييز جميع المتغيرات المتعلقة بكل من هذه الكائنات بمؤشر أعلى $ T $، $ (\\ Large (p.p.)) $ و $ (\\ كبير (gr)) $، على التوالي. على سبيل المثال، سيتم تعيين كتلة جرار الخاصة بها ك $ M ^ (T) $.

لماذا لا تأكل Amansor؟ العرف الزفير الحزن.

ما يحدث في سوق النقل البري الدولي؟ حظرت خدمة الجمارك الفيدرالية للاتحاد الروسي تنفيذ كتب تير دون ضمانات إضافية لعدة المناطق الفيدراليةوبعد وأطلق عليه أنه من 1 ديسمبر من العام الحالي، فإن الاتفاق مع IRU كطفل غير مناسب لمتطلبات الاتحاد الجمركي ويضع مطالبات مالية غير كاملة.
IRU ردا على: "تفسيرات FCS في روسيا فيما يتعلق بالزعم القصب في أسمقة الديون بمبلغ 20 مليار روبل هي خيال كامل، لأن جميع مطالبات الترابية القديمة تم حلها بالكامل ..... ماذا نعتقد بسيطة ناقلات؟

وزن العوامل المتنزه وحجم البضائع عند حساب تكلفة النقل

حساب تكلفة النقل يعتمد على وزن وحجم البضائع. بالنسبة للنقل البحري، فإن الحجم غالبا ما يكون حاسما للهواء. للنقل البري، تلعب القيمة مؤشرا شاملا. ما هي المعلمة للحسابات المحددة في حالة واحدة - يعتمد على وزن معين (عامل stowage.) .