عقوبة ركوب دون خريطة. كل شيء عن غرامات تاكوجوغراف للكيانات القانونية والأفراد. عقوبات في أوروبا

حادث الطوارئ على طرق الاتحاد الروسي بمشاركة النقل التجاري هو دائما عواقب ثقيلة، وأحيانا عدد كبير من الضحايا ودائما مع أضرار مادية كبيرة. أحد أسباب الخبراء هو التعب على السائق نتيجة للمطاردة على الأرباح على حساب الراحة، وبناء على ذلك، فإن أمن جميع المشاركين في الحركة. عواقب وخيمة خاصة لحادث تنطوي على الحافلات. أدت القلق بشأن الوضع إلى عدد من التدابير للحد من الحوادث.

في أواخر آب / أغسطس 2004، قضايا وزارة النقل رقم 15، والتي وصفت بالتفصيل الوقت المحتمل لتحويل السائقين والراحة الإلزامية. لكن النتيجة كانت أقل بكثير من التوقعات.

الدوما الدولة في عام 2013 يجعل التغييرات والإضافات إلى PDD من روسياوبعد يتم تقديم هذا التغيير على الاستخدام الإلزامي لأجهزة التحكم على السيارات التي تعمل في النقل التجاري للسلع والركاب.

وفقا للمتطلبات الجديدة، يجب تثبيت أجهزة التحكم (تاكوغراف) على:

1. حدة منخفضة (الوزن يصل إلى 5 أطنان) مركبة ركاب مع عدد المقاعد للركاب 8 أو أكثر. الفئة-M2.
2. الحافلات تزن أكثر من 5 أطنان. وأماكن زراعة الركاب أكثر من 8. الفئة - M3.
3. الشاحنات تزن أكثر من 3500 كجم. ولكن لا تتجاوز 12000 كجم. - N2.
4. الشاحنات الثقيلة تزن أكثر من 12000 - N3.

كما يمكن أن ينظر إليها من القائمة بموجب عمل القوانين الجديدة، والمركبات التجارية الصغيرة بوزن ما يصل إلى 3500 كجم. وأجرة ركاب.

في 5 يونيو، 17، تأخذ وزارة النقل مجلس تحرير جديد لترتيب 13 عاما، كما أنه يكاد يصف قواعد العمال التحولات من سيارة أجرة إلى فبربيا.

شيء واحد هو أمر للنشر، آخر للسيطرة على إعدامه. لهذه الأغراض، الجهاز تحت عنوان "تاكوغراف"

تاكوغراف في جوهرها هو مسجل Onboard الذي يسجل على الورق، وفي وقت لاحق في شكل إلكتروني جميع معلمات الحركة السيارة. السرعة، وقوف السيارات، الطريق.

في أوروبا، ظهرت هذه الأجهزة في نهاية الستينيات من القرن الماضي، في الاتحاد السابع للاتحاد السوفياتي في نفس الوقت تقريبا في آلات "SovTransavto". بدأ التطبيق الجماعي على النقل لمسافات طويلة في وقت لاحق.

كانت أول تاكوغرافيا مسجلا سجل سرعة الحركة ومواقف السيارات على القرص الورقي في شكل مخطط. هذه تاكوغرافيا تخرج تدريجيا من الاستخدام، لأنها لا تقدم تسجيل جميع المؤشرات المطلوبة، ولكن لا تزال تستخدم حيث يتم الحصول على إذن في إجراء منفصل. ولكن هذا استثناء.

وفقا للمتطلبات في عام 2018، يمكن استخدام نوعين من تاكوغرافيات رقمية:

1. الأجهزة التي تفي تماما بمتطلبات EUT (الاتفاق الأوروبي بشأن عمل أطقم المركبات المشاركة في النقل الدولي). تكتب هذه الأجهزة قراءات وطرق الحركة باستخدام كتلة GPS واحتفظ بكمية البيانات لمدة لا تزيد عن 28 يوما. يحتاج الجهاز ثم إلى إعادة تعيين تقرير المعلومات على الورق أو الوسائط الإلكترونية.
2. ذهب المطورون الروس المزيد وزيادة كتلة الذاكرة، وهو قادر على تخزين كمية المعلومات لهذا العام. في الجهاز تثبيت كتلة من حماية معلومات التشفير (SPJ). لا يمكن استخدام هذه الأجهزة في الاتحاد الأوروبي. يتم تسجيل المعلومات على أساس قراءات الأجهزة على متن الطائرة والبيانات من أقمار نظام Glonass.

لكل من هذه تاكوغرافيا، يتم إنتاج بطاقات بلاستيكية، والتي يكون الجهاز ممكنا.

تتوفر أربعة أنواع البطاقات على كل جهاز:

يتم إدخال خريطة برنامج التشغيل في الجهاز في وقت الرحلة أو أثناء يوم العمل.

تنتهك أوامر وزارة النقل ومتطلبات القواعد من حيث استخدام تاكوغرافيا باستمرار. يحدث غالبا بوعي. لذلك، يجب إرسال السيارة على وجه السرعة إلى الرحلة، والسائق لسبب ما لا يمكن أن تذهب. بدلا من ذلك، يأتي رأس العمود وراء عجلة القيادة في سائق فرعي، ولا توجد بطاقة على هذه السيارة. جعل واحدة جديدة لسائق معين لسيارة أخرى لن تفشل بسرعة. في بعض الأحيان تستغرق هذه العملية ما يصل إلى شهر. وتحتاج إلى الذهاب بعد "أمس". و اذهب.

لمثل هذا الانتهاك، يتم فرض العقوبة - ركلة جزاء لعدم وجود بطاقة سائق لتاسروح.

يتم تعيين واجب التحكم في نظام العمالة والترفيه إلى صاحب العمل أو صاحب TC، إذا كان برنامج التشغيل ليس رائد أعمال فردي.

لهذا الغرض يتم تعيين أشخاص مسؤولين. السيطرة على تنفيذ قواعد المرور في الطريق تم تعيين ضباط شرطة المرور.

إذا كان عند التحقق من المستندات من برنامج التشغيل على الطريق، فسوف يكتشف ضابط الشرطة أن السائق لا يستخدم تاكوغراف لأن:

عقوبة ركوب سيارة دون بطاقة سائق على تاكوغراف من 1 إلى 3 آلاف روبل. إلى chaffin. إذا قرر الموظف أن السائق قاد إلى الرحلة حسب ترتيب القيادة، الذي كان يعرف أنه سينتهك قواعد وأوامر المرور الخاصة بوزارة النقل، ثم عقوبة عدم وجود بطاقة تاكوغراف على صاحب العمل. هذه العقوبة هي بالفعل أكثر تكلفة بكثير من 5 إلى 10 آلاف روبل.

في كثير من الأحيان، تعطل أجهزة التحكم لأسباب مختلفة بالفعل في الطريق، أي، غادر الرحلة الخدمة، ولكن كان هناك رفض خلال الطريق. لا يجوز تطبيق عقوبة الركوب بدون سائق لسائق تاكوغراف، الذي كسر، من قبل مفتش إذا أثبت السائق أنه ترك الخدمة.

يمكن للسائق الاستمرار في التحرك في غضون 15 يوما، ولكن يجب أن يسجل الوقت والراحة في الوقت المناسب.

يتم إجراء السجلات على شريط تاكوغراف، إذا كان من المستحيل طباعة الشريط "فارغ"، يتم تسجيل السجلات.

الابتكارات

مع 1.01. ظهر عام 2018 معايير جديدة لتثبيت وتشغيل تاكوغرافيا على الشاحنات والحافلات. يرتفع أصحاب TC والسائقين على الفور الكثير من الأسئلة. ما الأجهزة التي لا يمكن استخدامها؟ هل من الممكن الركوب مع المسجلات التناظرية، ركوب بدون بطاقة سائق لتاكوغراف، يا له من غرامة؟

وفقا للمتطلبات الجديدة، يجب أن يحل محل مالكي سيارات TC في فئات من خلال التثبيت الإلزامي لأجهزة التحكم تحل محل أجهزة EATP، التي تم إصدارها في وقت سابق على 1.04.2014، التناظرية (غسالات)، والتي لا تفي بمتطلبات ENP.

أبعاد الغرامات لم تتغير.

لا تقل صلة، مشكلة حادث تنطوي على سيارة أجرة. يتم إجراء مراقبة وقت العمل في برامج تشغيل سيارات الأجرة رسميا، وتجاوز المعالجة المسموح بها أكثر من مرتين - 80 ساعة أو أكثر في الأسبوع. نتيجة لذلك، ركاب سيارات الأجرة، سائقي السيارات، جميع المشاركين في الحركة، بما في ذلك المشاة يعانون.

قرار هذه المشكلة ترى الحكومة في مقدمة ما يسمى بالطبيب عن بعد.

في المصطلحات القانونية، هذا هو إدخال وسيلة للتحكم الموضوعي عند المرور من قبل السائقين الاختبارات الطبية ما قبل الرحلة. وكذلك التثبيت على آلات التحكم في سيارات الأجرة.

يجب جمع طبيب التطبيب عن بعد وحركات السيارة في قاعدة بيانات واحدة تمتلك السلطات التي يتم التحكم فيها. العمل هو أن يكون كبيرا، وهناك أمل في أنه في سيارة أجرة بسبب السيطرة المتزايدة على طريقة التشغيل، فإن الحادث سينخفض \u200b\u200bوسوف تصبح شوارعنا أكثر أمانا.

تاكوغراف جزء إلزامي من معظم السيارات التي تؤدي النقل التجاري. هو - هي جهاز تقني تستخدم للتحكم في مختلف معايير السيارات، بما في ذلك السرعة، الطريق، وقت العمل. إذا لم يكن الجهاز (إذا تم توفيره من خلال نوع TC والأنشطة التي تنفذ عليها) أو أنها خاطئة، فإن عقوبة تعتمد على انتهاك إداري.

ميزات الغرامات على تاكوغرافات في عام 2018

حول من يعتمد عقوبة تاكوغراف، بطاقات السائق ل Tachograph وكم تريد دفع ثمنها أنواع منفصلة الانتهاكات، وفقا للقانون الاتحاد الروسي في الجرائم الإدارية.

تاكوغراف

قد لا يرتبط الانتهاكات على تاكوغراف ليس فقط بحضورها، واستخدامها، ولكن أيضا مع التكوين، ومشاركة الأشخاص المسؤولين الذين يسمحون باسم TC بالعمل، ومعرفة عن علم حول الخطأ.

عقوبة عدم وجود تاكوغراف

إذا لم يكن هناك تعين معلومات رقمية. وفقا للجزء 1 من CAAP للفن الاتحاد الروسي. 11.23 تعتبر المذنبين: سائق، بما في ذلك مالك خاص.

تكلفة الاسترداد في هذه الحالة:

• 1000-3000 روبل. للسائق؛
• 5000-10000 روبل. للحصول على مسؤول.

قدرات تاكوغراف

إذا كان الموضوع كيان قانوني، فلن يتم تقديم المسؤولية. بالإضافة إلى السائق، يمكن أن تتلقى غرامة مسؤول مسؤولية مراقبة شرط وتوافر الجهاز. قد يكونوا الميكانيكيون الرئيسيون للمنظمة المسؤولة عن المرآب، شخص آخر معين من قبل أمر الشركة (يعتمد على خصائص منظمة معينة).

بالنسبة لأصحاب المشاريع الفردية، يفترض المسؤولية وفقا للجزء 1 من المادة 20 من FZ للسائقين أو الموظفين الذين يخدمون الجهاز أو السماح بالعمل معها. إذا لم يكن لدى IP تاكوغرافا أو لا تمتثل للمتطلبات، فإن العقوبة غير متصورة.

غرامة للتاكوجهرز الخاطئ

إذا تم كسر الجهاز أو يعمل بشكل سيء. حتى الجزء 1 من المادة 11-23 من قانون الاتحاد الروسي، فإن هذا الوضع يساوي عدم وجود الجهاز، الذي ينص على المسؤولية مماثلة لما ورد أعلاه.

تتضمن الأخطاء أيضا:

• حظر متعمد، تغييرات في الإعدادات أو المعدات؛
• تزوير المعلومات الثابتة وغيرها.

مهم! لا تفترض عقوبة تاكوغرافيا غير العاملة إذا تم اكتشاف الكسر خلال يوم العمل. يتم إطلاق سراح السائق والمسؤول من المسؤولية.

الانتهاكات في المعايرة

وفقا للمادة 2 من الفقرة 4 من ترتيب الاتحاد الروسي رقم 273، أداء أي إجراءات مع تاكوغرافيا، بما في ذلك المعايرة، مؤهلة ورش العمل الخاصة فقط، والتي يسمح لها بهذا النوع من العمل من خلال تلقي تصريح خاص. تواتر الإجراء هو كل 3 سنوات (الفقرة 12 من أمر الاتحاد الروسي رقم 273).

معايرة تاكوغراف

ملحوظة! بعض التعديلات الأجهزة لا توفر للمعايرة.

عدم الامتثال للإطارات المؤقتة

إذا انتهك سائق السيارة الجدول الزمني المقرر في وضع التشغيل أو الراحة، والعقوبة تحت الجزء 2 من الفن. 11.23 سيكون 1-3 ألف روبل لعام 2018. لا ينطبق على مسؤول في هذه الحالة.

كما يتم تعريف عقوبة القيادة دون بطاقة سائق. 11.23، وبالتالي فإن المبلغ هو نفسه - 1-3 ألف روبل، ولكن يتم توفير العقوبة أيضا للمسؤول الذي سمح للسائق بالعمل بدون بطاقة.

يفترض أقصى قدر من الانتعاش أثناء الاضطرابات المتكررة.

إذا تم دفع الدفع في غضون 20 يوما بعد وصفة طبية، فإن الخصم سيكون 20 في المئة.

مهم! يستغرق الدفع حوالي 3 أيام لدفع ثمن الدفع، وبالتالي فإن سداد الغرامة أفضل من عدم تأجيله حتى آخر.

المنظمة المعتمدة لفحص المركبات ذات التاكوجهريشي هي DPS (شرطة المرور) أو Rostransnadzor (تفتيش النقل). لديهم الحق في إلزام السائق بطباعة المعلومات من الأداة، والتحقق من البطاقة، وإذا تم تحديد الاضطرابات، فقد يتم إصدار غرامة أيضا.

فحص GDDD.

ماذا لو جاءت الجزاء

تم اكتشاف مرسوم الجريمة الإدارية من قبل موظف في شرطة المرور في التوقف وبعد اكتشاف الانتهاك على أساس بروتوكول العقوبة المقدم.

قد يأتي إخطار المتسلل:

• عن طريق البريد عن طريق الرسالة المسجلة مع إشعار.
• في مجلس الوزراء الشخصي لبوابة Gosuluga، إذا تم تسجيل السائق عليه.

يدعم وثيقة مرسلة في شكل إلكتروني من قبل توقيع رقمي إلكتروني لها نفس القوة القانونية مثل الطباعة الرطبة المعتادة.

واجه العديد من السائقين الحرف لا يأتي. في هذه الحالة، يمكن تتبع المعلومات بشكل مستقل عبر الإنترنت، باستخدام أنظمة البحث التلقائي (تحتاج إلى إدخال رقم ترخيص برنامج التشغيل، رقم السيارة). أيضا، يمكن للسائق التحقق من وجود غرامة من سيارتها إذا:

• مسجل في بوابة الخدمات العامة؛
• سوف يصل في شرطة المرور؛
• سيستفيد من وظيفة الرسائل القصيرة عن طريق إرسال طلب إلى الرقم 7377 برسالة "حفظ" أو "servicereg"؛
• اتصل بالهاتف إلى أقرب فرع.

يمكنك أيضا الذهاب بشكل دوري إلى مكتب البريد في مكان التسجيل والتحقق من توفر الحرف المطلوب.

مهم! إذا لم يتم دفع العقوبة، فإن كمية الاسترداد يمكن أن تتضاعف.

طرق نقل الأموال لدفع غرامة لعدم وجود أو عطل في تاكوغرافيا في عام 2018 كثيرا. الحالة الرئيسية - يجب توصيل نظام الدفع بنظام الحالة في الدولة والمدفوعات البلدية (GIS GMP) من أجل المال للذهاب إلى المرسل إليه المرغوب فيه. للدفع، هناك حاجة إلى إيصال، مما يدل على عدد الحكم. طرق الدفع الأساسية:

• بنك. ناقص هو أنه ليس كل البنوك تنتج القوائم اللازمة لشرطة المرور، فمن الضروري تحديدها في القسم.
• موقع شرطة المرور.
• الموقع الرسمي لخدمة الدولة.
• خدمات الإنترنت - WebMoney، Yandex.money، Qiwi-Wallet، [email protected].

يمكن إجراء الترجمة الإلكترونية من خلال جهاز كمبيوتر أو هاتف ذكي يحتوي على الوصول إلى الإنترنت، أو المحطات المثبتة في العديد من الأماكن العامة. الايجابيات - سرعة، ونقص قائمة الانتظار، والتوافر؛ سلبيات اللجنة وعدم وجود معلومات استجابة حول مرور الأموال.

لمنع استحقاقات العقوبات وتأكد من تغطية الديون، بعد أيام قليلة من الدفع، اتصل بشرطة المرور للتحقق من الدفع عن طريق الدفع.

بعد تلقي الإخطار في الفرد النهائي، هناك 10 أيام للاستئناف. ثم في غضون 60 يوما يجب دفع العقوبة.

تسجيل البروتوكول

إذا تم سحق الفترة المحددة وتم تمرير 90 يوما بعد الدقة، ولم يتم الدفع، فإن المواد تمر إلى المحضرين، والتي يجب أن تعالجها مسألة الانتعاش القسري.

فترة الحد من جريمة إدارية هي 2 سنوات. من خلال انتهاء صلاحيته، كقاعدة عامة، تم إلغاء الاسترداد.

إذا كان المواطن لا يتفق مع وصفة طبية، فيجب عليه الاتصال بالحكم المحكوم عليه بإيجاد الاستئناف:

• تقسيم شرطة المرور، التي جرت وصفة طبية؛
• مكتب المدعي العام؛

مهم! يجب ترك دخول عن خلاف مع انتهاك في البروتوكول قبل توقيعه فيه.

حيث يجب تطبيقها عند تحديد انتهاك

إذا كان مواطنا مهتم بالامتثال للقوانين حدد ذلك مركبة ليس لديه تاكوغرافيا أو أنها معيبة، وتم العثور على حقيقة تزوير البيانات، ولها الحق في إبلاغ المخالفة من أجل القضاء على الانتهاك. نظرا لأن الخدمات التي تتحكم في تاكوغرافيا وكل ما يرتبط بها هو شرطة المرور وروزترانزور، فإنه يتبعها إلى القسم الموجود في مكان تحديد الانتهاك.

الطرق المتاحة للتعامل:

• شخصيا؛
• عن طريق البريد المسجل؛
• الإلكترونية.

إذا تم كتابة العبارة على الورق، فيمكن استخدام العينات، حيث يشار إلى تسلسل مثالي للمعلومات، مطالبات وفقا للبيانات المطلوبة. إذا كان الاستئناف عن طريق الفم، فقد يتصل مقدم الطلب بالعودة إلى تحسين المعلومات المحتملة بشأن القضية. تتضمن هذه المعلومات:

• التاريخ، وقت تعريف الوقت؛
• مكان؛
• معلومات عن السيارة (رقم الدولة، العلامة التجارية والنموذج)؛
• عنصر pdd المكسور
• مقال عن كافية الاتحاد الروسي، الذي يعاقب.

عند الاتصال مفيدة ستكون معلومات حول حقيقة الانتهاك: الفيديو على القرص، والطباعة من الجهاز.

على المناولة عبر الإنترنت، انتقل إلى صفحة الموقع الرسمي لشرطة المرور - www.gibdd.ru/letter/. من الضروري ملء نموذج معلومات شخصية: المنطقة، F. I. O. مقدم الطلب، رقم هاتف الاتصال وعنوان البريد الإلكتروني ونص التعامل مع نفسه.

ملحوظة! للإعلان مجهول حول الانتهاك لن يعمل. في بعض الحالات، يجب أن تعطي الشهادة كشاهد.

التغييرات في التشريعات

في عام 2018، ظهرت متطلبات جديدة، والتي تنعكس في الملحق 2 من أمر وزارة النقل رقم 36 من 13.02.2013، مع التغيير. 2017. الغرض من الابتكارات هو زيادة مستوى السلامة على الطرق ويقظة السائقين والتحفيز لتكون القيادة الحذرين. حسب طلب وزارة النقل رقم 273 من 21.08.2013 مع التغيير. أصبح 2018 الجديد ما يلي:

• منذ يناير 2018، يجب استبدال تاكوغرافيات التناظرية الرقمية، مع كتلة معلومات التشفير الرقمية (CCZI). استبدال يجب استبدال الجهاز بعد 3 سنوات.
• نربط تثبيت الأجهزة على الحافلات المشاركة في حركة الركاب التجارية مع أكثر من 8 مقاعد. بالنسبة لهذه الحافلات التي تطير إلى الضواحي، الموعد النهائي - يوليو 01، 2018، وبعد مرور عام، ينبغي تجهيز مركبات مدينة الركاب.
• التثبيت مطلوب للشاحنات ذات سعة تحمل أكثر من 3.5 طن.
• لا تهم متطلبات تاكوغرافيات الرقمية ناقلات المشاركة في النقل الدولي (إذا كان لديهم جهاز من نوع التناظرية المقابلة لمعايير ESTR).

التثبيت الموسومة

وبالتالي، إن لم يكن جهاز رقميالمقابلة المتطلبات الثابتة، يتم إصدار غرامة (يتم وصف التكلفة أعلاه). إذا تم تكرار الانتهاك، فإنه يزيد.

في المستقبل، يتم التخطيط لتدابير تشديد فقط. فيما يلي بعض التعديلات التي يتم تحويلها إلى:

• مقدمة عن عقوبات إضافية للملكية الفكرية و ju. الأشخاص على انتهاكات الجزء 1 من الفن. 11.23 مدونة الاتحاد الروسي للاستغلال، الذي لا يمتثل لقوانين الاتحاد الروسي، مما يعني إعدام غرامة دون تاكوغراف المطلوب من 50 إلى 100 ألف روبل.
• المسؤولية الجنائية مع السجن لمدة تصل إلى 5 سنوات لرئيس المنظمة في حالة القبول في رحلة السيارات مع تاكوغراف، والتي لا تلبي المتطلبات.
• المسؤولية الجنائية عن قادة ورش عمل تاكوغرافيا، والتي تبيع وإنشاء متطلبات الجهاز غير اللائق.

يجب أن تنتظر إجراءات أكثر صرامة لحركة المرور التجارية المنفذة دون استخدام أدوات التثبيت وتحكم البيانات.

كيفية تجنب غرامة وعدم الحصول عليها

لا يمكن وصف المسؤولية إذا لم تكن كذلك. هذا شرط بسيط يجب تعيين الأشخاص الذين يستخدمون أقفال البيانات الرقمية في تشغيل عنصر التحكم في السيارة أثناء ساعات العمل. تتكون قائمة المتطلبات من العناصر التالية:

1. تثبيت تاكوغراف الرقمية. من 1 يناير 2018، يتم استخدام غرامات شرطة المرور في وجود الأجهزة التناظرية التي قررت الآن استبدال تلك الرقمية. إذا كان هناك خيار للعينة الدولية وهناك ترخيص ذي صلة، فإن إعادة تثبيت غير مطلوبة. الشيء الرئيسي هو أنه مدرج في سجل FBU Rosavtotrans.
2. البدء في العمل مع جهاز جيد، حتى يتم تكليفه من قبل هذا النوع ورشة عمل تعمل.
3. إجراء الشيكات المخطط لها، وعندما يتم اكتشاف الفشل - غير مجدولة.
4. لاحظ الوقت المحدد للعمل والراحة.
5. لاحظ قواعد استخدام بطاقات السائق التي أوصت بها الشركات المصنعة: منع الانحناءات والتلوث والعوامل الأخرى التي يمكن أن تؤدي إلى عمل غير صحيح.
6. تتبع التغييرات في القانون بالنسبة إلى تاكوغرافيا، تحقق من جداول الغرامات على التغييرات.

خريطة سائق

مهم! تاكوغرافيا الروسية خارج البلاد تستخدم محظور بموجب القانون.

هذه المتطلبات بسيطة. الشيء الرئيسي هو أن تكون منتبهة إلى الجهاز والمعايير إليها، ثم لن يكون شرطة المرور أو الطعن النقل سببا لإنهاء السائق أو المادية. وجه.

ينمو مستوى الاستهلاك يحسن نوعية حياة الشخص العادي، لكنه يحمل الكثير من النقاط السلبية. على وجه الخصوص، واحدة من أكثر المشاكل المؤلمة هي الزيادة في عدد الحوادث، وهي نتيجة التكثيف طريقوبعد النمو النسبي في عدد ضباط شرطة المرور، كما أظهرت الممارسة، لا يكفي لتحسين الوضع. وفي هذا الصدد، تواصل جميع البلدان المتقدمة البحث عن حلول بديلة تهدف إلى الحد من مستوى الحفريات من الحوادث على الطرق.

من بين العوامل التي لديها أكبر تأثير على سلامة DD مؤشرات ذاتية مثل الانضباط في السائق، وكذلك حالتها البدنية (التعب، النعاس، تخفيض الاهتمام). حتى وقت قريب، كان من المستحيل السيطرة على هذه المؤشرات تقريبا، ولكن مع ظهور تاكوغرافيا، فقد تغير الوضع للأفضل. لكن تأثير استخدامها هو الحد الأقصى، يجب أن يكون وجوده على السيارات إلزامية. في العديد من الدول المتقدمة، بما في ذلك روسيا، يتم تنظيم استخدام هذا الجهاز بموجب القانون. إن عقوبة تاكوغراف والبطاقة المرفقة للسائق هي التدبير الحيوي لاستخدامها الإلزامي. إلى حد أكبر، يتعلق الأمر بالمركبات الثقيلة، وعواقب الاصطدامات الأمامية التي تعاني منها في معظم الحالات هي ببساطة كارثية. اليوم سنتحدث عن ميزات التشريعات المحلية في مجال الاستخدام العملي لهذه الأجهزة.

ما الذي تحتاجه بطاقة تاكوغراف وسائق

Tachograph هو جهاز رقمي، والغرض الرئيسي منها هو اتباع أكثر معايير مهمةتؤثر على سلامة سلامة DD إلى أقصى حد. في العالم القديم، يخضع استخدام تاكوغرافيا من قبل التوجيه رقم 03821/85، دعا "اتفاقية السيطرة على دولة سائقين TS التي تنفذ وسائل النقل الدولي". لجعل هذه الأدوات الإلكترونية الدولية، بدلا من اختصارات اللغة والكلمات، يتم استخدام الصور التوضيحية فقط هنا - صور الرسوم البيانية، والغرض منها يجب أن يكون بديهيا. تاكوغرافيا إلزامية للاستخدام في جميع الدول التي وقعت اتفاقية القانون. صدقت روسيا على الوثيقة الأوروبية في عام 2013. يتم تعديل الأجهزة باستمرار، و الجيل الأخير لديها درجة عالية جدا من الحماية ضد أي التلاعب تهدف إلى تشويه المعلومات، والتي يتم تسجيلها في الذاكرة الداخلية للجهاز. إذا تم اعتماد Tachographer، فيمكن اعتبار شهادته كدليل على الذنب / براءة سائق السيارة أثناء الحوادث.

يتطلب استخدام الجهاز من توفر بطاقة هوية السائق، وهو معرف بلاستيكي لشخص مثل WOO أو. تتيح لك وجود مثل هذه البطاقة تحديد الهوية بدقة وراء عجلة القيادة في وقت محدد في الوقت المناسب (عند القيام بنقل البضائع الطويلة المدى السيارات عدة (2-3) يمكن تغيير برامج تشغيل). يتم تسجيل جميع البيانات المتعلقة برامج التشغيل على الذاكرة الداخلية لبطاقة السائق، لذا فإن شركات النقل تجعلها على جميع موظفي السائق.

من لديه الحق في تلقي IKV:

• برامج التشغيل مع علامة في وو C / D / E؛
• يسمح للأشخاص الذين وصلوا إلى 21 عاما بالسيطرة على السيارة تزن من 7500 كجم. السائقين البالغ من العمر 18 عاما، والمركبات المركبات ذات كتلة أصغر؛
• الأشخاص الذين اعترفوا بالرحيل عبر طريق الركاب يخضعون للوصول إلى 21 عاما ووجود تجربة معينة للقيادة خالية من المتاعب؛
• السائقين الذين لم يكن لديهم سابقا بطاقة هوية ل Tachograph.

الطريقة الأكثر موثوقية لتجنب عدم توافق الجهاز نفسه وبطاقات السائق هي طلب جميع المكونات في مكان واحد. ولكن هذا ليس ممكنا دائما، خاصة بالنسبة للسيارات الكبيرة، لذلك عند تلقي بطاقات جديدة، يجب فحصها للأداء مع نماذج محددة من تاكوغرافيا.

في TC، لا يمكن استخدام اثنين أو أكثر من أجهزة التحكم في التحكم - يتم توضيح هذه القاعدة التشريعية في estr. IKV هي نفس وثيقة إلزامية، وكذلك وو، وغيابها في المقصورة، وكذلك تاكوغراف، تعتبر جريمة إدارية.

الأشخاص المعتمدين لمعاقبة مثل هذه الانتهاكات

جميع الاضطرابات المؤهلة فيما يتعلق باستخدام تاكوغرافيا و IKV يعاقب عليها من خلال الغرامات بغض النظر عن حالة صاحب السيارة (فردي أو شركة متخصصة في نقل البضائع).

بالإضافة إلى الغرامة للركوب بدون تاكوغراف وسائق بطاقات ذكية، قد يجذب ضباط شرطة المرور المسؤولية الإدارية عن الجرائم التالية:

• تاكوغراف غير العمل، ونقص المراقبة المعقدة على الاتحاد الأفريقي دون سبب وجيه؛
• عدم وجود شهادة مطابقة لتناول طعام Tehreglenment؛
• عدم وجود شهادة مطابقة للجهاز المسيطر مع لوائح التوافق الكهرومغناطيسي؛
• عدم الإرسال من قبل السائق إلى الطباعة المفتشية لشهادة مجمع تاشوغرافيا السيطرة؛
• عدم وجود مستندات مؤكدة بشأن إجراء عمليات التلاعب بالتحقق (المعايرة، تركيب الجهاز، ختمه المعتمد من المثبت)؛
• رفض السائق في توفير والوصول إلى موظفي DPS إلى أداة التحكم.

متطلبات وقواعد التشريعات المحلية

يجب تنظيم الحاجة إلى استخدام أجهزة Tachograph المجهزة التي يتمتع بها Cryptocriptry المعتمدة من SPJU بأمر من وزارة النقل رقم 0273 و No.0470 (مؤرخة 13.08.2013 و 12/17/13، على التوالي). وفقا لهذه الوثائق، يجب أن تكون تاكوغرافيا موجودة في الفئات التالية من المركبات:

• تشارك في نقل البضائع الخطرة؛
• TC الفئة M2 (الوزن المسموح به يصل إلى 5 طن، مجهزة بمقاعد للنقل من 8 ركاب)؛
• TC الفئة M3 (الكتلة المسموح بها تتجاوز 5 طن مخصصة لحركة الركاب)؛
• TC الفئة N2 (الكتلة المسموح بها في حدود 3.5-12.0 طن)؛
• TC الفئة N3 (الكتلة المسموح بها أكثر من 12.0 طن).

كما ترون سيارات هذه القائمة لا تشمل. تظل تاكوغرافيا لعينة قديمة، غير مجهزة بوسائل حماية التشفير من المعلومات، محظورة حاليا التشغيل. لا يحظر استخدام الأجهزة التي تلبي لوائح الاتحاد الأوروبي، إذا تأسست على السيارة في ظروف المصنع (ولكن فقط تلك المصنعة قبل 04/01/14). يجب تجهيز فئة النقل المحركات N2 مع تاكوغرافيا مع Cryptocrust منذ أبريل 2015.

أحكام الفن. 11.023 قانون إداري

يتم تنظيم شروط وإجراءات فرض العقوبات الإدارية المتعلقة باستخدام أجهزة Tachography السيطرة حسب الفن. 11.023 admariscodex من الاتحاد الروسي.

يشير المستند إلى الحالات التي يحق فيها موظف DPS:

• عندما يتم إصدار AC على مسار أو التحكم في AC، والتي يجب أن تكون مجهزة بجهاز Tachographic يعمل في RPV إلى الوسائط المدمجة (الطريق / سرعة AC، محاسبة الوقت الذي يقضيه العجلة)؛
• معدات تاتشوغرافيا غير العاملة (بغض النظر عن الأسباب)؛
• الجهاز لديه آثار التدخل الخارجي؛
• يحتوي TC على جهاز لا يلبي المتطلبات التنظيمية.

النظر في حالات محددة بمزيد من التفصيل.

خلل من المعدات

إذا سقطت السيارة تحت الفئة التي تربط باستخدام تاكوغراف، فإن أول شيء سيبذل بالتأكيد مفتش DPS، الذي أوقف السيارة - التحقق من توفره وكفاءته. إذا تم العثور على أن الجهاز معيب، فإن مالك السيارة سيكون مسؤولا عنه. لتجنب العقوبة على التحرك على سيارة مع معدات تاتشوغرافيا الخاطئة، من الضروري التحقق من أدائها قبل المغادرة من المرآب. لدى السائق قبل الرحلة الحق في طرح سؤال حول صلاح تاكوغراف - وهذا يمنع ظهور لحظات غير سارة في الطريق.

عدم وجود تاكوغراف أو IKV

عقوبة غياب تاكوغراف IKV هي انتهاك يتعلق بهدف معدات تاشوغرافيا. هذا يقلل من وظائف الجهاز: سيتم تسجيل معلمات القيادة فقط - المسار، سرعة الجهاز، والمعلومات المتعلقة بوضع العمل للسائق ستبقى غير مسجلة. نظرا لأن هذا يتناقض مع الاستخدام السليم ل Tachograph، فسيتم التعرف على السائق الذي ترك الطريق دون وجود IKV في انتهاك. في الفن. 11.023 تجدر الإشارة إلى أن عقوبة عدم وجود بطاقة ICB (بطاقة السائق لتاكوغراف) لا يتم تنفيذها على صاحب السيارة، ولكن على السائق، على الرغم من أنه في بعض الحالات هو نفس الوجه.

تغيير الذات البيانات

قد يكون لدى بعض برامج التشغيل إغراء لتغيير البيانات المتعلقة بمسار السيارة أو وضعها الخاص. هذه المحاولات تعاقب عليها بفرض غرامة. لا ينبغي افتراض أن المفتش لن يكون قادرا على اكتشاف محاولات التداخل عند اختبار كفاءة الجهاز - بالنسبة لموظف PTS من ذوي الخبرة، لن يكون من الصعب العثور على تناقضات في شهادة الصك، والتي قد تتسبب في سحب تاكوغرافيا الشيكات الأكثر شمولا على حزمة متخصصة (برنامج البرمجيات والأجهزة). إذا ثبت أن حقيقة تغيير البيانات، فيمكن تفسير الجريمة ليس فقط وفقا لمقال CaCap.

انتهاك سائق

ليس من الضروري شرح أهمية حالة السائق: وفقا للإحصاءات، فإن جزءا كبيرا من الحوادث هو نتيجة مباشرة للإرهاق وفقدان التركيز وراء العجلة. في الآونة الأخيرة، يكافح السائقون مع هذه الظاهرة بمساعدة مشروبات الطاقة، والتي، في الواقع، هي بالفعل مؤثرات قوية، ولكن تأثيرها السلبي على الصحة قد ثبت بالفعل.

أصحاب العمل هم أيضا غير مربون عندما يقعون السائقين المتعبون في حادث، وبالتالي العلاج الفني، السماح للسيطرة على السائقين، وتم إقرار الكثيرين بشكل إيجابي. ولكن ليس الجميع.

غالبا ما يكون السائقون أنفسهم مقابل استخدام هذه الأجهزة لأسباب مفهومة للغاية: أكثر من العجلة - حصل أكثر من ذلك. لذلك، من جانبهم، فإن محاولات التغيير المسجلة على حاملة البيانات هي في أغلب الأحيان. ولكن تذكر - مثل هذه الإجراءات تعاقب عليها، وإعادة الانتهاك يهدد. أخيرا، فإن الرغبة في كسب المزيد (للعائلة، والآباء، أنفسنا) محفوفة بخطر الخسارة الصحية - وفي هذه الحالة، ستجول حالتك الحزي في النتيجة المعاكسة - أنت وعائلتك يمكن أن تكون بدون سبل المعيشة.

عقوبات على انتهاكات القواعد لاستخدام IKV و Tachograph

كما هو الحال في العديد من الاضطرابات الأخرى، فإن حجم الغرامات للاستخدام غير المشروع من تاكوغرافيا من قبل الكيانات الجسدية والقانونية سوف يختلف كثيرا. ثانية لحظة مهمةالالتزامات ملزمة بمعرفة جميع برامج تشغيل CU، والتي تستخدم معدات التحكم - أن اختصاص شيكاتها مصنوعة حصريا ضباط DPS. ولكن إذا كان بإمكانهم إجراء فحص أدائهم، فيمكنهم دون عوائق، ثم إزالة قراءات الأداة، يحتاجون إلى إظهار بطاقة وحدة تحكم - مع عدم وجودها، فإن السائق لديه الحق في رفض الوصول إلى تاكوغراف.

نحن نسرد أنواع الغرامات في مجال استخدام مجمعات Tachograpory:

• بسبب عدم وجود هذا الجهاز على السيارة، إذا تم تنظيم وجوده بأمر من وزارة النقل. تجدر الإشارة إلى أن هذه الوثيقة قد تخضع للتعديلات، لذلك ننصح جميع الأطراف المعنية بتتبع إمكانية إجراء هذه التغييرات في المستند. من الضروري أيضا أن تعرف أن عقوبة عدم وجود مجمع تاشوجغرافيا لا يمكن إصدارها إلا في نتائج تجميع عملية التحقق؛
• لانتهاكات وضع البقاء من قبل عجلة واحدة من برامج تشغيل التيار المتردد. هذه العقوبة التي تنطبق على سائقي الشاحنات في معظم الأحيان؛
• لمعايرة مستقلة لجهاز tachograogical؛
• بالنسبة لانتهاك سلامة الجهاز، يحاول إجراء تغييرات بناءة، للتلاعب مع مؤشرات أو محاولات لهذه الإجراءات، لعدم الامتثال لقواعد تشغيل TC؛
• عقوبة عدم وجود تاكوغراف في المقصورة، وكذلك استخدام بطاقة هوية شخص آخر.

عدم وجود تاكوغراف

للحصول على فكرة ممن تميل غرامة لعدم وجود تاكوغرافيا في المقصورة، إذا تم تضمين فئةها في القائمة، فإن توفير التثبيت الإلزامي لجهاز التحكم هذا، تحتاج إلى التمييز بين الانتهاك: حجم تعتمد العقوبات على ما إذا كان صاحب السيارة فردا أو ينتمي إلى الشركة المشاركة في نقل الشحن. تختلف شوك الأسطول على جميع الاضطرابات الأخرى المتعلقة باستخدام مجمعات تاشوغرافيا.

عقوبات للكيانات القانونية

إذا اشترينا إلى المادة 11.023، فلن نجد العقوبات المقدمة ل Jurlitz - ببساطة لأن مصطلح "الكيان القانوني" مفقود هنا. لكن قادة شركات النقل الحركية ملزمون بمعرفة أنهم لن يكونوا قادرين على رؤية المسؤولية: في الفن. 2.10 (الجزء 2) تنص admariscodex على أنه إذا كانت قواعد المسؤولية عن الجرائم المرتكبة تشير على قدم المساواة، فإن العقوبة على ارتكابها ستنقل من قبل أولئك وغيرهم. ومع ذلك، هناك استثناءات. في حالتنا، لا تجمع السيارة بجهاز التحكم عن طريق معاقبة غرامة قدرها 5000-10،000 روبل، والتي لا تفرض على السائق، ولكن في الفصل من شركة الناقل. وينبغي أن يدفع له بالوسائل الشخصية، دون استخدام أموال الشركة.

الخطط الحكومية - زيادة كبيرة في الغرامة المحددة للكيانات القانونية لعدم استخدام تاكوغراف (على الأقل متعددة).

غرامة للأفراد

الحالة الموصوفة أعلاه خاصة. إذا لم تكن السيارة مجهزة بجهاز Tachographic، ومالكها مالك خاص، فسوف يتحمل المسؤولية عن الجريمة. عقوبة عدم وجود تاكوغراف في الكابينة فرادى - 1000-3000 روبل.

غرامة للملكية الفكرية

وفقا للفن. 023 من القانون المدني للاتحاد الروسي، مسؤولية الالتزام الجرائم الإدارية يمكن أن تحمل كلا كيان قانوني ورائد أعمال خاص. في حالتنا، يمكن القول أنه إذا لم يتم تسجيل الناقل كشركة للنقل، فينبغي تصنيفها كشرائوع فردي. يشير المواطن العاملة في نقل البضائع (المسجلة ك IP) تلقائيا إلى الفئة الفعلية. لذلك، فيما يتعلق رواد الأعمال، هناك نفس حجم العقوبات، وكذلك للأفراد.

غرامة لتاكوغراف الخاطئ

هناك صراع قانوني، الذي سيتم توجيه الاتهام إليه. نحن نتحدث عندما فشلت المعدات - إذا كانت أثناء حركة المركبات، (والتي، في الواقع، يحدث ذلك في أغلب الأحيان، لأن تاكوغراف مدرجة فقط خلال الحركة، فإن احتمال الكسر في الدولة منخفضة للغاية)، ثم في هذه الحالة، فإن العقوبات من أجل تاكوغراف معيبة لن. يحتاج السائق فقط لإثبات هذه الحقيقة.

في الوقت نفسه، إذا لم تكن الأختام تالفة، فستتبعها عند الوصول إلى المرآب للإبلاغ إلى ظهور الكسر، وإذا كان صاحب سيارة، فاتخذ تدابير تهدف إلى استكشاف الأخطاء وإصلاحها. من المهم هنا أن تنظر في أن الحق في تنفيذ أعمال الإصلاح لمعدات Tachograogication قد أذن بالمنظمات التي لها القبول في تنفيذ هذه الأعمال.

خلاف ذلك، يحق لمضابط DPS الاعتقاد بأن الكسر وقع قبل المغادرة إلى الطريق، ثم، وفقا للفن. 12.05، الفقرة 01، سيتعين عليهم دفع عقوبة تاكوغراف غير العمل من 500 روبل. إذا كان لدى هذا المصاريف، فإن موظفا في ضابط شرطة المرور كان لديه شكوك، فقد يحد من التحذير، مطالبة بعطل عند الوصول إلى المرآب.

عقوبة للمعايرة

ينتمي تاكوغراف إلى عائلة أدوات التحكم والقياس، ودقة القراءات التي يمكن أن تتدهور مع مرور الوقت. لذلك، يجب أن يخضعوا بانتظام لإجراءات المعايرة، حيث يتم فحص قراءات الجهاز مع المراجع، وفي حالة عدم التطابق، يتم تنفيذ تاكوغراف دقيق. يتم تنفيذ هذا الإجراء في حالة أعمال الترميم، إذا تم اكتشاف تلف الختم، عند انتهاء الفترة التنظيمية، بين استطلاعات الأداة، عند تغيير خصائص السيارة، والتي يجب أن تتبع جهاز Tachogragic.

لن يتمكن المفتش من التحقق مما إذا كانت معايرة تاكوغراف، لأن هذا سيتطلب برنامجا متخصصا في البرامج والمجهزة (وتوافر السلطة المناسبة).

المنظمة، آخر مرة أجريت فيها معايرة الجهاز، يجب أن تصدر مستندات مالك سيارة تؤدي إلى مشروعية هذا الإجراء:

• نسخة من الترخيص تؤيد سلطة المنظمة لتحقيق عمل هذا النوع؛
• وثيقة تؤكد تنفيذ الإجراء المحدد للجهاز المثبت في السيارة؛
• الملصقات المثبتة في مكان بارز في كابينة للسيارات، حيث يتم تسجيل شهادة تاكوغراف الرئيسية، قبل بدء إجراء المعايرة.

إذا كانت أي من المستندات المدرجة مفقودة (بما في ذلك الملصق)، يحق لموظفي DPS تطبيق العقوبات المنصوص عليها عن طريق الفن. 11.023 - أنها تتأهل بنفس الطريقة عند السفر إلى الطريق دون تاكوغراف.

عقوبة لاستثناء الوقت وراء العجلة

قبل إدخال تاكوغرافيا، فإن الشركة المشاركة في حركة الشحن / الركاب لم تتمكن عمليا من تتبع، في ما يعمل برامج تشغيل الوضع، كم من الوقت يتم تنفيذه وراء العجلة ولا يتجاوز المعايير الثابتة.

مع ظهور معدات تاشوغرافيا ونتيجة للمقدمة في قوانين التغييرات ذات الصلة، تم حل المشكلة. في روسيا، يتم تنظيم وسيلة التشغيل / السائقين الترفيهي العاملة في الشحن طويل المسافات حسب ترتيب وزارة النقل رقم 015 من 20.08.04. وفقا لهذه الوثيقة، يجب ألا يدير برنامج التشغيل مركبة السيارات بأكثر من 40 ساعة / أسبوع، ويجب أن يتجاوز وقت الترفيه الكلي العمل مرتين.

يتم أيضا تنظيم عدد ومدة الانقطاعات المتعلقة بإقمائها منذ فترة طويلة من قبل العجلة، مما يقلل من الحمل على الأجهزة وأنظمة السائق. من خلال استخدام بطاقة هوية، يتم إصلاح كل هذه الإجراءات في الوقت الفعلي ويمكن تتبعها، إذا كانت هناك شروط مناسبة - بما في ذلك عن بعد.

إذا، عند التحقق من شهادة تاكوغراف، كشف المفتش عن انتهاكات صريحة لوضع التشغيل / الراحة، يحق له (ليس صاحب سيارة!) لمدة 1-3 ألف روبل.

عقوبة عدم وجود بطاقة الهوية

يتيح لك مجمع Tachographic تسجيل البيانات على حد سواء على TaChograph الفعلية وعلى بطاقة السائق. في الحالة الأخيرة، يتم تسجيل معلومات حول إجراءات السائق. يتم تحديد متطلبات بطاقة هوية بلاستيكية في ترتيب وزارة النقل رقم 036. وفقا لهذه الوثيقة، العمل العادي يعد مجمع Tachographic من المستحيل بدون بطاقة تحكم، وفي الحالة عندما تكون السيارة هي ملك شركة للنقل وبطاقة الشركة ومصورة المنظمة التي أصدرت الجهاز مطلوبة. عدم وجود أي من المكونات المدرجة عند التحقق من ضابط DPS يهدد بغرامة، يوفرها الجزء 1 من الفن. 11.023 CAAP - 1-3 ألف روبل للأفراد، 5-10 آلاف روبل لمؤسسات النقل الحركي.

جميع الحالات عندما يتم توفير عقوبة لبطاقة سائق تاكوغراف

إن الافتقار إلى بطاقة الهوية هو انتهاك إذا كان السائق لا يستطيع شرح هذه الحقيقة لأسباب موضوعية. ومع ذلك، يمكن أيضا تقديم الاضطرابات الأخرى المرتبطة بهذا الهوية.

• عدم القدرة على إظهار وثائق التحقق، وعدم وجود شهادات مطابقة؛
• وجود مجمع Tachograpory للمكونات غير المتوافقة (التشغيل غير الصحيح للبطاقة مع نموذج ملموس تاكوغراف)؛
• عندما لا يكون لدى برنامج التشغيل القدرة على توفير مفتش بطباعة قراءات مسجلة في ذاكرة بطاقة الهوية؛
• إذا كان المسجل لديه علامات على الضرر المتعمد.

جميع العقوبات المذكورة أعلاه، بما في ذلك عقوبة لعدم وجود بطاقة هوية سائق للحصول على تاكوغراف، مثل عروض التدريبات، هي أداة فعالة في المعركة من أجل الحد من الحوادث على الطرق.

الحالات التي يكون فيها السائق غير مسؤولة عن عدم وجود بطاقة

عدم وجود بطاقة هوية ليس هو سبب غير مشروط لفرض غرامة على السائق. إذا كان هذا الأخير يمكن أن يجلب حقائق لا رجعة فيها تثبت أن البطاقة تضيع في الطريق، أو الضرر، والتي لا تسمح بتسجيل سجل المعلومات، بعد المغادرة بعد المغادرة من المرآب، يمكن تجنب المسؤولية الإدارية.

بطبيعة الحال، يجب أن تكون حججك المنصوص عليها في النموذج الشفهي و / أو مع توفير مواد الفيديو مقنعة - فقط في هذه الحالة يمكن للمفتش أن يتفق معهم. ثم، وفقا للتشريع، سيكون 15 يوما لاستكمال الطريق دون خريطة تاكوغراف، ومع ذلك، ستحتاج إلى كتابة سجلات على وضع التشغيل / الراحة.

منذ عام 2013، يجب تجهيز النقل المحرك لبعض الفئات مع تاكوغراف - جهاز يسمح لك بالتحكم في ركوب سائق السيارات ووضع عمله.

يتم تسجيل جميع البيانات على بطاقة السائق، ثم تفريغها إلى الكمبيوتر، والتي يمكنها بالفعل التعرف عليها معهم. يتم تقديم التشريعات عقوبة إدارية لعدم وجود بطاقة سائق لتاسروح. في هذا المنشور، سننظر في كل الفروق الدقيقة لهذه المسألة.

بطاقة سائق عينة.

ينص التشريع الحالي على المعدات الإلزامية لنقل النقل التالي: الشاحنات المخصصة لنقل البضائع، مع كتلة تتجاوز 3.5 طن، وكذلك الحافلات والمركبات التي تحمل 8 ركاب على الأقل، مع كتلة من أكثر من 5 أطنان وبعد

يعد مسجل Onboard أو Tachograph جهازا خاصا يقرأ، يسجل، ثم يخزن معلمات الحركة الرئيسية للمركبات. يتم تخزين المعلومات على خريطة رقاقة خاصة.

يتم إعطاؤها لكل سائق، حيث حقق الحق في إدارة وسائل النقل المحددة. لذلك، يطلق عليه بطاقة السائق. يشار مدة عملها إلى الجانب الأمامي. لا يتجاوز 3 سنوات.

سائقي السيارات قبل الرحلة إدراج خريطته الشخصية في على متن الطائرةودخول رمز PIN، ينشطه. تتم إزالة فقط بعد نهاية الطريق. يتم تفريغ المعلومات من البطاقة إلى الكمبيوتر، وتتيح لك التحقق من المركبات التالية، على سرعة السرعة، وفقا للمسار المعتمد، وكذلك الامتثال لعمل السائق والترفيه.

قدمت عقوبات

ما هو تاكوغراف؟

جميع متطلبات استخدام تاكوغراف والبطاقات مبينة في الفن. 11.23 القانون الإداري.

دعونا نسكن علي:

1. شركة النقل أو رائد الأعمال التجارية نقل الركاب أو البضائع ذات غرض تجاري لإدارة ما وفقا لمتطلبات التشريعات، من الضروري استخدام المسجلات على متن الطائرة، ملزمة بإقامةهم ورصد صحتهم.
2. يحتاج كل مجوف إلى إصدار بطاقة بالنيابة الشخصية المقابلة لنوع الجهاز المثبت على متن نقله. استخدام بطاقة متأخرة أو معيبة محظورة.
3. لا يمكنك معايرة أو تكوين الجهاز Onboard.

القيادة بدون بطاقة أو مع تغريم شرطة المرور المتأخرة. إذا كان ذلك أثناء التفتيش، فإن حقيقة أن سائق السيارة تتمتع بشريحة غريبة، فسوف يكتب عقوبة لعدم وجود بطاقة سائق لتاسروح.

عندما يفرض عقوبة

شروط تركيب تاكوغرافيا للشاحنات.

يتم توفير العقوبات المتعلقة باستخدام تاكوغراف وبطاقاته مع انتهاكات من قبل الفن. 11.23 القانون الإداري. تطبيق العقوبات هي الحق في موظفي شرطة الطريق وروسترانزنادزور.

دعونا نسكن علي:

1. المعدات الجانبية الخاطئة. توقف شرطة المرور عبر النقل، والتحقق بالضرورة حالة تاكوغراف. تقع المسؤولية عن المعدات المعيبة تكمن تماما على صاحب السيارة.
2. لا يسمح عدم وجود بطاقة في الجهاز بالحصول على بيانات حول شروط حركة النقل على طول الطريق، مع مراعاة قواعد المرور المثبتة نظام السرعة والمتطلبات لبقية عشاق السيارة. بالنسبة للركوب بدون بطاقة، تقع المسؤولية على السائق و شركة النقلوبعد سيتم احتساب عقوبة الحركة بدون بطاقة من السائق ورسم مسؤول في المنظمة التي لها الحق في الطريق.
3. تستخدم بطاقة متأخرة. سائق السيارات الذي سحق البطاقة، ويطير بعيدا. بعد الانتهاء من الشريحة، فإنه يعتبر غير مناسب للعمل. من المستحيل ركوبه.
4. إعداد المعدات المستقلة. يتساءل سائقي السيارات عند اكتشافهم أنه شارك في ضبط الجهاز أو معايرةه. بعد كل شيء، يفعلون عندما يحاولون إخفاء انتهاكات جدول العمل والترفيه. إن الافتقار إلى الراحة الكاملة يثير انخفاض في انتباه الإنسان وغالبا ما يؤدي إلى حادث. بعد الانتهاء من انتهاكات الجدول الزمني، سينتهي ضابط الشرطة بالتأكيد السائق.
5. لا توجد وثائق إلزامية على تاكوغراف. تتوقع سائق السيارة عن عقوبة عدم وجود المستندات التالية: شهادة مطابقة لتقنيات الاتحاد الجمركي، وشهادة التوافق الكهرومغناطيسي لجميع عناصر الجهاز، المستندات التي تؤكد تثبيت الجهاز في المركز المعتمد، كما وكذلك المعايرة والختم.

سيتساءل سائق السيارات عندما يرفض الوصول إلى الجهاز الجانبي ل Rostransnadzor وضباط شرطة المرور أو لن يتمكنوا من التعرف على طباعة شهادتها بسبب عدم وجود ورقة.

أحجام من الغرامات

مقارنة البيانات في Tachographer وعلى خريطة السائق.

يتم فرض العقوبات على أساس الفن. 11.23 من القانون الإداري.

لديهم الأبعاد التالية:

1. من أجل عدم وجود جهاز على متن الطائرة أو عدم التناقض مع المتطلبات المحددة، بما في ذلك عدم وجود بطاقة للسائق في تاكوغراف، سيكتب غرامة قدرها 1000-3000 روبل للسائق، و 5000-10000 روبل سوف يكتب مسؤولون من منظمة النقل.
2. بالنسبة إلى انتهاك جدول عمل السائق والترفيه، سيكون هناك استعادة على السائق بمبلغ 1-3 آلاف روبل.