كم عدد الأطنان التي يمكن وضوحها بواسطة المسارات الفيدرالية. التحميل المسموح به على محور الشاحنة، وحجم غرامة الحمل الزائد. ماذا يقود الزائد

منذ الوقت لا يرحم يذهب إلى التاريخ "العزيز"، 01 أبريل، وليس أخبار إيجابية من وزارة التنمية الاقتصادية هذا العام، على عكس العام الماضي لا يوجد، فأنت بحاجة إلى الاستعداد لإغلاق الربيع الموسمي للطرق 2014.

لقد تحدثت بالفعل عن الأمر سابقا، لأنه تم نشر مشروع ترتيب روزافتودور. أنه يحتوي على طرق قريبة في أوقات معينة، كما أن القائمة لديها أيضا على موقعي. ولكن بعد كل شيء، لا أحد يغلق الطرق، ونحن نقول ذلك فقط.

كيفية حساب الحمل على OSIN من هذه الطرق، يتم تقديم القيود المفروضة على الحمل المسموح به على كل محور للسيارة. هذا هو مقدمة حد عبء الحمل على المحور شاحنة نقل وهناك ما نسميه "إغلاق الطريق للتجفيف".

كيفية حساب الحمل المسموح به أو حقيقي على محور السيارة؟ هناك واحدة بسيطة، قوم، ولكن تقارب تقريبي، مما يتيح لك تقدير أكثر أو أقل تقدير الأحمال القصوى المسموح بها على محور السيارة. لقد رأيت من الخالق والملهون الأيديولوجي للنقل الموقع KTG. على موقع الويب الخاص بهم، يمكنك حساب الحمل بدقة على محور نماذج محددة Automan والمقطورات، اسأل أسئلة أخرى، والأهم من ذلك، احصل على إجابات مؤهلة لهم.

حساب تقريبي للحمل على محور السيارة

اسمحوا أن يكون هناك جرار ثلاثة محاور + مقطورة ثلاثة محور (مجموع المحاور 3 + 3 \u003d 6). من الضروري حمل حمولة من 20 طنا.

نحل المهمة: محور قطار الطريق؟

digression غنائي: حسنا، أن نكون صادقين، الأكثر صحة و "دقيقة" للحملات على محور السيارة من قبل شركة النقل سوف تنتج في أول مشاركة التحكم في الوزنوبعد هناك أحدث التقنيات والأرقام الأكثر دقة من الأحمال على محور قطار الطريق.

ومعهم، والأهم من ذلك، لن تجادل. بدلا من ذلك، من الممكن، ولكن فقط في محكمة التحكيم. هنا، على سبيل المثال، فتحت مؤخرا وظيفة التحكم في الوزن على كولا.

ننتقل إلى حل مهمة النقل ....

1. أولا، ننظر إلى شهادة تسجيل سيارة ومقطورة وسوف نكتشف جماوات آلات MAM ومقطورة MPR (فليكن، على سبيل المثال، MAM \u003d 8 طن، MPR \u003d 10 طن). من المرغوب فيه، بالطبع، لمعرفة الأوزان الحقيقية، وليس ذلك مكتوبا.
2. ثم نتعلم الوزن الدقيق للبضائع التي يتم نقلها (وليس ما هو مكتوب في TTN، ولكن وزن البضائع الفعلية التي يتم نقلها). ستكون كتلة من البضائع Mgr \u003d 20 ر (هذا أيضا على سبيل المثال)
3. احسب 75٪ من (MPR + \u003d (MPR + MGR) * 0.75 \u003d (10 + 20) * 0.75 \u003d 22.5 طن
4. احسب الحمل على جميع محاور مقطورة: Trailer \u003d Load على مقطورة / رقم المحاور على مقطورة 22.5 / 3 \u003d 7.5 طن لكل محور
جمل. للقيام بذلك، نكتشف ما يسقط الحمل على السيارة نفسها. ويتم حسابها 25٪ المتبقية من (MPR + MGR)، والكتلة نفسها نفسها. \u003d (MPR + MM) * 0.25 + MAM \u003d (10 + 20) * 0.25 + 8 \u003d 15.5 طن
5. احسب الحمل على المحاور الخلفية للسيارة، سيكون 75٪ من تحميل محور الحمل \u003d 15.5 × 0.75 / 2 \u003d 5.8 ر
محور السيارة. هذا هو ما يبقى من محور الحمل \u003d 15.5 - 5.8 × 2 \u003d 3.9 ر

وفي النهاية، كل هذه الحسابات، نحصل على مثل هذه الصورة الأحمال القصوى على محور رحلة الطريق:

3.9 + 5.8 + 5.8 + 7.5 + 7.5 + 7.5

لا أضمن أن هذا الحساب مخلصا، فهو يعطي فهم تقريبي لتوزيع الأحمال على المحاور. من الأفضل ذلك بأي حال من الأحوال.

حسنا، ما هو حقيقي في الحياة، لذلك سيقول فقط منصب مراقبة الوزن.

بعد كل شيء، تعتمد كل هذه الأحمال على محور السيارة على العديد من المعلمات! كما لا تملك الأصابع في جميع الأيدي كافية لإعادة حسابها.

حظا سعيدا على الطريق! والتراسي الأصغر والوعود على الطريق!

تطرق الابتكارات الأساسية من 1 يوليو 2015 كل الروسية والأجنبية شركات النقلبسبب التغيرات في الدفع لنقل البضائع الكبيرة الحجم على الطرق الفيدرالية على طريق الطريق. الآن نقل البضائع الثقيلة على الطرق السريعة الاستخدام المشترك يتم تنفيذها إلا بموجب مراعاة عدد من الشروط المنصوص عليه الصارم بالتشريع الحالي.

مقدار الدفعة هذه لأحكام السلع الثقيلة والكبار من قبل الفيدرالية طريق الطريق تحسب فيما يتعلق:

تجدر الإشارة إلى أن حجم خطوط الشحنات الكبيرة الحجم يجب أن توصل إلى الشحن، في موعد لا يتجاوز 3 أيام قبل التنسيق النهائي للطريق.

الإجراء لحركة هذه البضائع على طرق التقديم الفيدرالي الاتحاد الروسي يعرف عن طريق التعليمات الخاصة. في الوقت نفسه، تقوم المستخدمون المحليون والأجانب أو مالكي المركبات بالتصرف بميزة هذه المجموعة على الطرق، والتي تنقل مباشرة البضائع الثقيلة مباشرة. قيادة السيارات يجب أن تكون الفئات المذكورة أعلاه من التبعية الفيدرالية الطريق فقط إذا كانت هناك تصاريح خاصة، تصدر عن إدارات معتمدة من وزارة النقل في الاتحاد الروسي.

يتم توزيع البضائع بالسيارة بطريقة ما لا يتجاوز الكتلة الإجمالية للسيارة مع مثل هذه البضائع القاعدة التي حددتها الإرشادات والتطبيقات الحالية.

آلة حاسبة على الانترنت

جماهير السيارة المسموح بها

نوع مركبة أو مزيج من النقل الأموال والكمية وموقع المحاور	كتلة مسموح مركبة، طن
سيارات واحدة
ذو محورين
ثلاثي
أربعة محور
خمسة محور
سرج المسار المحرك ومزخرف
ثلاثي
أربعة محور
خمسة محور
ستة نوع وأكثر

الجديد! 4-Axis نصف مقطورة "Seszrel" - Legal 44 طن

تطبيق المشترين نصف مقطورة 4 محاور "SeSple" المشترين من الحق في النقل القانوني من 44 طنا لتكنولوجيا 6 حالة. يمكن استخدام المزايا المتعلقة بالجرار مع الصيغة العجلة 6x2 و 6 × 4 مقابل 4 × 2 و 4 مع عربة محور، وبالتالي نحصل على: كتلة ضخمة مفيدة - 44 طن، وفورات في شراء والصيانة والوقود للمقطورة 4 × 2.

نصف محور نصف مقطورة

هذا الكتالوج يقدم الخط الواصل نصف مقطورات 4 محور. شركة CJSC "SESPLE" تنتج نصف مقطورة مع 1-5 مقصورات، مع حجم 28-45 م 3.

الأحمال المحور المسموح بها في 2016-2017

الأحمال المركبة المحورية المسموح بها.

تحميل الجدول على محور الشاحنة.

موقع المواصلات أموال	مسافة مدور المحاور (متر)	الأحمال المحورية المسموح بها من النقل بعجلات اعتمادا على التنظيمية (المحسوبة) الحمل المحوري (طن) وعدد الكولا على المحور
		السيارات تحسب عليها الحمل المحوري 6 طن / محور<*>	السيارات تحسب عليها الحمل المحوري 10 طن / محور	السيارات تحسب عليها الحمل المحوري 11.5 طن / محور
أعزب	من 2.5 م والمزيد			10,5 (11,5)
المحاور المزدوجة مقطورات، أنصاف المقطورات، شحن سيارات، السيارات- الجرارات، السروج القوس المسافة بين عربة، سوم. كتلة محورية)	(شامل)			11,5 (12,5)
	من 1 إلى 1.3 (شامل)
	1.3 إلى 1.8. (شامل)
	من 1.8 إلى 2.5 (شامل)
محور بنيت مقطورات، أنصاف المقطورات، شحن سيارات، السيارات- الجرارات، السروج القوس المسافة بين عربة، سوم. كتلة محورية)	(شامل)
	من 1 إلى 1.3 (شامل)
	1.3 إلى 1.8. (شامل)		21 (22,5 <*>)
	من 1.8 إلى 2.5 (شامل)
محاور خائفة شحن سيارات، السيارات- الجرارات، السروج جرار، مقطورات و نصف مقطورات، مع عدد المحاور أكثر من ثلاثة أغراض المسافة بين محور واحد)	(شامل)
	من 1 إلى 1.3 (شامل)
	1.3 إلى 1.8. (شامل)
	من 1.8 إلى 2.5 (شامل)
محاور خائفة المواصلات الأموال التي لها على كل محور من قبل ثمانية أو أكثر محور واحد)	(شامل)
	من 1 إلى 1.3 (شامل)
	1.3 إلى 1.8. (شامل)
	من 1.8 إلى 2.5 (شامل)

السيطرة على وزن المركبات الثقيلة والحمل على المحور قد زاد بشكل كبير. حتى الآن، يتم تلقي نصف نقاط التحكم في الوزن على الطرق السريعة الفيدرالية، والتي تتيح لك ببساطة وإجراءات التحكم بسرعة. ومع ذلك، فإن استخدام مثل هذه التقنية يزيد من رسوم "الضرر" عدة مرات، ومع أنواع معينة من وسائل النقل البري - عشر مرات.

تجدر الإشارة إلى أن الجدارة للسيارة تقدم مسؤولية مشتركة عن كل من الشحن والعميل. لذلك، ينبغي أن نستنتج كلا الطرفين المعنيين عقدا لنقل البضائع، لحل جميع القضايا المرتبطة بها المشاكل المحتملة في طريقي.

حاسبة عبر الإنترنت حساب الأحمال المحورية

حساب سريع وبسيط للشحن البضائع

قبل شراء نقل المجاري، فإن مالكها لديه رغبة في معرفة تكاليف تشغيل هذه النقل بشرط تحميل كامل. على وجه التحديد، لحل هذه المشكلة، تم إنشاء خبرائنا آلة حاسبة عبر الإنترنت لحساب الأحمال المحورية لشاحنة

بعد التسجيل الذي يمكنك من خلاله حساب حد الحمل على المحور، وكذلك الإنفاق المستقبلي على تشغيل النقل، مع حركته على الطرق العامة.

www.sespel.com.

تحميل على محور الشاحنة في عام 2018 - مسموح به، الجدول في روسيا

تنص تشغيل الشاحنة في السنة الحالية على عدد من الفروق الدقيقة المحددة. الرئيس لهم هو منع الحمل الزائد وسيلة نقل البضائع. يتم تحقيق التدبير بسبب التوزيع الصحيح للحمل منه من محور السيارة، وبالتالي فإن السؤال ينشأ بشكل معقول، ما هو الحمل المسموح به على محور الشاحنة في روسيا 2018؟

المفاهيم العامة

في عام 2013، قدم المشرع أنواعا جديدة من الفئات والفئات الفرعية، التي تم إملاءها بسبب ظهور أنواع جديدة من المركبات في البلاد. حتى الآن، هناك عشر فئات وست فئات فرعية من المركبات بشأن معايير الأفعال التشريعية.

يتم تقسيمها وفقا لنوع معين، والذي يحتوي على خصائص مميزة مميزة ومميزة مميزة.

ما هو عليه

تحت تعبير "سيارة البضائع" يعني العلاج الفنيمخصص لنقل البضائع. يتم نقلها في الجثث أو على منصة مجهزة خصيصا.

يجب أن تتناسب الكتلة المسموح بها بكمية الحمل على المحاور الأمامية والخلفية. كقاعدة عامة، يمثل وزن المقصورة وموقع الطاقة للمحور الأمامي، وتتوفر وزن البضائع المنقولة بالسيارة.

الخصائص الرئيسية للشاحنة:

• موعد؛
• سعة التحميل؛
• نوع الجسم؛
• الكتلة المسموح بها
• كتلة دون البضائع؛

تم تعيين جميع أنواع الشاحنات فئة "C" و "C1" اعتمادا على أبعادها وقدرتها. التعيين المباشر للسيارات هو نقل البضائع بغض النظر عن قدراتهم وأبعادهم.

اكتمال كل شاحنة، على التوالي، الوثائق التكنولوجية التي تشكلت خلال الجمعية.

وهي مصنوعة على أساس المعيار بين الولايات - GOST 33987-2016. "المركبات العجلة. الكتلة والأحجام. متطلبات تقنية وطرق تعريف. " اكتسب القانون قوة قانونية من 1 فبراير من العام الحالي.

الذي يمتد إلى

قدم المشرع الشرط لتمرير برامج تشغيل الفحص الطبي من خلال القانون الاتحادي رقم 196 - FZ قبل الوصول إلى الرحلة. هدفها الرئيسي هو ضمان أمن أنفسهم وفي اتصال معهم.

إذا لم تستجب الحالة الصحية للمتطلبات، تتم إزالتها من أداء الواجبات الوظيفية.

وفقا لمعايير القانون الاتحادي، يسمح بإدارة الشاحنة فرادىمسؤولة عن بعض المتطلبات.

وتشمل هذه:

1. امتلاك الجنسية الروسية.
2. تحقيق مرحلة البلوغ.
3. إمكانية الوصول.
4. رخصة القيادة العقارية.
5. الاعتراف باللياقة البدنية لإدارة شاحنة كحالة للصحة البدنية.
6. وجود التسجيل في الإقامة.

يجب على كل رجل، مدير شاحنة، تحمل المسؤولية المدنية عن تصرفاتهم وعدم النشاط أثناء الرحلة. يجب أن يكون لديك كل من المعرفة النظرية على الوسائل التقنية والمهارات العملية ومهارات قيادته.

بالنسبة للكيان القانوني، يجب تسجيله في هيئات الدولة - السجل الموحد الكيانات القانونية والخدمة الضريبية الفيدرالية. يتيح لك التدبير إنشاء شكله التنظيمي والقانوني وحالته المقيم الضريبي في الدولة الروسية.

حيث يتم التحقق

التحقق من الامتثال تحميل المسموح به يتم تنفيذ شروط القيادة الآمنة من خلال وزنها على نقطة التفتيش. يسمح لك إجراء التحكم في الشحن بإقامة كتلة حقيقية تؤثر على المحور.

طرق للسيطرة على وزن البضائع المنقولة:

اليوم د

autoexpert.today.

يتم إصلاح متطلبات جديدة للأحمال المحورية بموجب مرسوم حكومة الاتحاد الروسي 12.12.2017 رقم 1529 1. يتم نشر الوثيقة على بوابة الإنترنت الرسمية للمعلومات القانونية.

صدر مجلس الوزراء قرارا، وفقا له التغييرات التي يتم إجراؤها على الفور في العديد من المصادر التشريعية التي تنظمها النقل على الطرق البضائع في روسيا. يتم إجراء التغييرات الرئيسية على "قواعد نقل البضائع بواسطة السيارة"، المعتمدة بموجب مرسوم حكومة الاتحاد الروسي 15.04. 2011 رقم 272 2. الوثيقة المعدلة الملحق 2 - جدول معايير الأحمال المسموح بها على محور السيارة.

في نص الملحق 2، هناك 17 خيارا لمعايير الحمل المحوري المسموح به عند النقل، والانتقال إلى ثلاثة أنواع رئيسية من الطرق: المسارات القادرة على تحمل تحميل ما يصل إلى 6 أطنان لكل محور للسيارة؛ الطرق السريعة القادرة على تحمل ما يصل إلى 10 طن على محور الشاحنة؛ و Autobahn قادرة على تحمل ما يصل إلى 11.5 طن لكل محور من الشاحنة الثقيلة.

تؤخذ الخيارات الخمسة لموقع المحاور في السيارة في الاعتبار. يمكن أن تكون هذه محاور واحدة ومحوانات مزدوجة ومتنينة ومحاور مثبتة مع 4 إلى 8 عجلات على المحور. في الجدول لجميع المحاور المثبتة، يتم الإشارة إلى المسافة بين المحاور بشكل منفصل.

في الأساس، ستبقى معايير الأحمال على المحور في عام 2018 نفس الشيء. فقط متطلبات السيارات مع المحاور المستخدمة ستتغير قليلا، المسافة التي يوجد في النطاق من 1.3 إلى 1.8 م شاملة.

بالنسبة للسيارات الثلاثية التي تمر في النوع الثاني من الطرق (المسارات المصممة للحصول على حمولة تصل إلى 10 أطنان لكل محور)، ستكون الحمل المسموح به على المحور 21-22.5 طنا بعجلات أحادية الجانب مزودة بهواء مضغوط أو التعليق مكافئ.

1 قرار حكومة الاتحاد الروسي 12.12.2017 ن 1529 "بشأن تعديلات بعض أعمال حكومة الاتحاد الروسي"
2 قرار حكومة الاتحاد الروسي في 04/15/2011 ن 272 "بشأن الموافقة على قواعد النقل البضائع حسب الطريق"

tlnews.pro.

ستساعدك مقالتنا في مثل هذه المسألة الشديدة كتوزيع الحمل على محاور الشاحنة: سنخبرك بكيفية تشغيل النقل بحد أقصى قديمة مسموح بها، وكيفية حسابه بشكل صحيح لتجنب الحوادث والغرامات.

آلة مع الحمل الزائد، سواء كانت سيارة أو شاحنة، يصبح خطيرا على الطريق لعدة أسباب:

آلة نفسها تتحرك على الطريق السريع. ويخلق عدم الراحة، كما هو الحال بالنسبة لمن يقف وراء عجلة القيادة وغيرها من السائقين. الضغط المفرط يقدم الآلية، ويقلل من وظائف عملياتها وخدمة حياتها. ستقود العملية غير الصحيحة إلى "مفاجأة" غير سارة: إذا فشل العنصر فجأة، لا يمكنك التعامل مع التحكم والوصول إلى حادث.

لا يمكن لصاحب السيارة أن يفكر في طول مسار الفرامل الذي تم تغييره بسبب الزائد، والذي يمكن أن يؤدي إلى تصادم

"زيادة الوزن" من غنائم السيارة وليس نسيج الطريق المثالي لبلادنا.

بالنسبة لتزوج تشريع الحمولة، ستحصل على غرامة من موظفي خدمة الطرق.

حساب الحمل المسموح به على محور الشاحنة في روسيا

يتم التحكم في نقل البضائع الحالات القانونية. وثيقة رسمية مهمة تنظيم ناقلات - FZ على الطرق رقم 237-ФЗ بتاريخ 08.11.2007. وفقا لأحد عناصر هذا القانون، إذا تجاوزت المؤشرات 2 في المائة، يجب معالجة الناقل إلى أجهزة خاصة. هذا ضروري للحصول على إذن لتنفيذ أنشطتها. الشروط التفضيلية تتصرف القوات المسلحة RF، عليهم هذه القاعدة لا تنطبق.

للحصول على التسامح من مالك الجهاز يتبع:

تفويض الرحلة - تقرير عن الطريق.

جعل تعويض عن الضرر الناجم عن المسار.

قد تستغرق هذه العملية يوما واحدا فقط. صحيح، لهذا، يجب ألا يتجاوز الحمل الزائد 10 في المائة، وإلا يجب عليك أن تنتظر إجراء مبسط للإصدار.

تجدر الانتباه إلى المؤشرات الخاصة على جسور وشرائح الطرق السريعة. يبلغونهم عن قيم وزن الجهاز والحمل على محوره. هذا موضح المميزات البناءة الطريق وحالته (ربما الطوارئ).

الحمل المسموح به القصوى على محور الشاحنة في روسيا: ما هي الكتلة المسموح بها؟

يحدد مرسوم حكومة الاتحاد الروسي بشأن قواعد النقل البضائع بالطرق اللوائح التالية:

لمدة 2 أجزاء من آلة واحدة، فإن الحمولة الصحيحة هي 18 طنا.

للحصول على مدمج - 25 طن. تقنية مع مقطورة سوف تتحمل جميع 28.

مقابل 4 - 32 طنا للنقل الفردي، ويمكن أن تحمل قطارات الطرق مع مثل هذه الهيكل أحمال يصل وزنها إلى 36 طن.

إذا كانت "العربة" هي خمسة Litty، فإن حجم الكتلة يصل إلى 35 سيارة فردية و 40 مقابل لاصقة.

لا يمكن أن تكون الوسيلة المكونة من 6 أقصى للحركة، ويمكن سمح 44 طنا بالنماذج المزدوجة.

القانون التنظيمي المذكور أعلاه ينظم معلمة أخرى - الحمل. لحسابها، من الضروري أن تأخذ في الاعتبار العديد من المعلمات التقنية:

نوع الطريق.
يمكن أن يكون شعاعي وخطيا.

نوع العجلات.
من بين نماذج الحركة، يتم فصل الغزل والصلب والسبائك الخفيفة، مثل الألومنيوم والتيتانيوم،.

الفاصل بين القضبان.
هذه هي المسافة بين الإطارات ونهاية المخزن المؤقت.

كيفية حساب الحمل المسموح به على محور الشاحنات في روسيا؟

عليك أن تعرف وزن النقل، والضغط الذي يحتوي على جسم آلة على الخطوط الأمامية والخلفية. لهذا، هناك نموذج صيغة بسيطة MA \u003d H1 + H2. انها تربط المعلمات الأولى والثانية.

في H1 مجتمعة كتلة المقصورة و إجمالي الطاقة - تصاميم تتكون من المحرك، مخلب وروس علبة التروس.

H2 دائما أكبر من السابق، لأنه يظهر ما يضعه الشدة على ظهر السيارة، حيث توجد البضائع عادة.

إذا كنت تعرف أن الوزن الدقيق للجهاز، فإن حساب مقطورة وحساب البضائع سيكون مثاليا.

في مستندات التسجيل ستجد كتلة من السيارات والعربات. تأخذ أرقام عشوائية 7 و 13 طن.

سوف تحتاج أيضا إلى البيانات حول البضائع. فليكن 8.

النسبة الأكثر شيوعا لهذه المعلمات هي 0.75 لكل مقطورة و 0.25 لكل جرار. استبدال بياناتنا إلى الصيغ:

تحميل الأمامي على مقطورة \u003d 0.75 * (13 * 8) \u003d 58.5

إذا تم توزيع الوزن بشكل موحد، فإن المؤشر المرغوب فيه لمحور واحد سوف تتعلمه، وتقسيم NP بواسطة عدد الخطوط المستقرة. لنفترض لهم 3. ثم 58.5: 3 \u003d 19.5. الكثير من الطن يسقط كل منها.

بنفس الطريقة، يتم احتساب هذه المعلمة لمحور الجهاز. تحدث على 0.25٪ المتبقية من الوزن الكلي.

(mp + mg) * 0.25 + ma \u003d nm
(13+8) * 0,25 + 7 = 12,25

الضغط على المحاور الخلفية للنقل يساوي 0.75 من NM. اضرب الرقم في النقطة الأخيرة على هذا المعامل. سيتم إصدارها 9،1875.

والحصول على بيانات Forefront، خصم النتيجة الأخيرة من إجمالي NM.

12,25 – 9,1875 = 3,0624

9,1837 + 9, 1837 + 3,0624 + 3, 0624 + 3, 0624 + 19,5 + 19,5 + 19,5

سيكون صحيحا فقط إذا تم توزيع الحمل بشكل موحد. إذا لم يكن الأمر كذلك، فسيتم تشويه المؤشرات. قد يحدث هذا الوضع بسبب عدد من الأسباب:

ارتداء التعليق.

موازنة عجلة غير صحيحة.

يبدأ المقطورة تحت وزن البضائع.

المنطقة التي توجد بها كتلة ليست مسطحة.

طريقة أخرى لحساب الوزن الكلي والضغط على كل محور - وزنها. يمكنك إنفاقها بطريقتين:

متحرك. يجب أن يقود الجهاز في الحد الأدنى للسرعة (5 كم في الساعة) إلى الأوزان الخاصة. سيقدمون تلقائيا البيانات اللازمة. إذا قررت الاستفادة من هذا الخيار، فكر في الخطأ. يمكن أن تختلف من 0.5٪ إلى 3٪. هذا عيب مهم، لأن الحد الأقصى المسموح به الزائد يجب أن يكون أكثر من 2٪.

ثابتة. يتم تنفيذها بمساعدة مقاييس الإجهاد. سيضمنون أقصى قدر من الدقة، ولكن الجهاز، مجهز معهم، يصعب العثور على الجهاز.

يمكنك أيضا شراء الجرار الذي تم تثبيت نظام المراقبة فيه. يتيح لك هذا الخيار تتبع مستوى تحميل الجهاز في الوقت الفعلي، ولكن ليس للجميع للجيب. تقنية مزودة بمعدات مماثلة، مكلفة للغاية.

تتطلب تكاليف محددة تثبيت مقياس الضغط في أعداد الإعداد. بمساعدتهم، ستتحكم في مستوى عبء العمل، ولكن لسهولة تشغيل هذه الأجهزة، سيتعين عليهم إرفاق أجهزة استشعار خاصة. خلاف ذلك، سوف تضطر إلى القدوم في كل مرة مع مقياس الوزن.

تعرف على تاكوغراف أكثر:

rctahograf.ru.

الجماهير المسموح بها PBX والأبعاد

الجماهير المسموح بها PBX والأبعاد الأبعاد المسموح بها (م): عرض 2,55 ل Autorsatrier. 2,60 ارتفاع 4.00 (+ 1٪ التسامح) طول سيارة الشحن 12,00 مقطورة (مع تحميل على المحور المركزي): ما يصل إلى 3.5 ر 8,00 من 3.5 إلى 8 طن 10,00 أكثر من 8 ر 11,00 مقطورة مع اثنين والمزيد من المحاور 12,00 جرار مع نصف مقطورات 16,50 PBX. المفصل قطار الطريق 18,75 أفتوفو. 20.75 ¹. على محور واحد 10,0 على المحور الرائد 12,0 على المحور المزدوج للشاحنة ذات المسافة بين المحاور: من 1.0 إلى 1.3 م 19,0 من 1.3 إلى 1.8 م 20,0 على المحور المزدوج للمقطورة أو نصف مقطورة مع تعليق ميكانيكي وعلى مسافة بين المحاور: أقل من 1.0 م. 10,0 من 1.0 إلى 1.2 م 16,0 من 1.2 إلى 1.3 م 17,0 من 1.3 إلى 1.8 م 18,0 من 1.8 م والمزيد 20,0 على المحور المزدوج للمقطورة أو نصف مقطورة مع تعليق هوائي المسافة بين المحاور: أقل من 1.0 م. 10,0 من 1.0 إلى 1.2 م 17,0 من 1.2 إلى 1.3 م 18,0 من 1.3 إلى 1.8 م 20,0 على محور مهجلة مع تعليق ميكانيكي وعلى بعد بين المحاور: من 1.0 إلى 1.14 م 20,0 من 1.14 إلى 1.3 م 21 من 1.3 إلى 1.8 م 24 على محور بنيت مع تعليق هوائي وعلى بعد بين المحاور: من 1.0 إلى 1.14 م 22,0 من 1.14 إلى 1.3 م 24,0 من 1.3 إلى 1.8 م 27,0 كتلة كاملة تماما (ر) (القبول: 5٪ على محور، الوزن الكلي 2٪) سيارة شحن اثنين محور 19,0 سيارة البضائع ثلاثة المحور 26,0 سيارة شحن أربعة محور 32,0 مقطورة محورين 20,0 ثلاثة محاور مقطورة 30,0 جرار مع نصف مقطورة (محور محور جرار + نصف مقطورة): (2+1) 29,0 (2+2) 39,0 (2 + 3) والتعليق الميكانيكي 43,0 (2 + 3) وتعليق هوائي 44,0 (3+2) 44,0 (3+3) 44,0 صينية تلقائية (موقع المحور): (2+1) 29,0 (2 + ثنائي / هيكل) 35,0 (3+1) 36,0 (2+2) 39,0 (3 مع تعليق ميكانيكي + ثنائي / بنيت) 42,0 (2+3, 3+2/3) 44,0 (3 مع تعليق هوائي + ثنائي / بنيت) 44,0 ¹ يجب ألا يتجاوز الإبحار من البضائع 0.50 متر. أمام السيارة و 1.50 متر. في الجزء الخلفي من السيارة ² يمكن زيادة الوزن الإجمالي المسموح به للسيارة المجهزة بمثابة سرعة من خلال كتلة من المشرف بحد أقصى 500 كجم.

trans.bamap.by.

مقطورة مع ثلاثة محاور متصلة. تنقل السيارة البضائع، الكتلة التي تبلغ 20 طنا. وفقا لبيانات شهادات التسجيل، فإن كتلة سيارة البضائع هي 8 أطنان، وكتلة المقطورة 10 طن. الحمل على المقطورة 75٪ من مجموع كتلة المقطورة والبضائع المنقولة: NPR \u003d (10 + 20) * 75٪ \u003d 22.5 طن. حساب القيمة العددية للحمل: حساب مؤشرات لكل محور مقطورة NOPP \u003d 22.5 / 3 \u003d 7، 5 طن على محور سيارة الشحن - ((10 + 20) * 25٪ + 8) \u003d 15.5 طن على المحاور الخلفية للسيارة NZO \u003d (15.5 * 75٪) / 2 \u003d 5.8 طن على المحور الأمامي NPO \u003d 15.5 - 5،8 - 5.8 \u003d 3.9 طن الحمل الكلي على المحور هو: (7.5 * 3) + (5.8 * 2) + 3،9 \u003d 38 طن من يهدد نظرة عامة من السيارة وفقا للقواعد المقبولة عموما من الحمل الزائد للسيارة لا يستلزم تدهور حالة الطلاء التي تم إجراؤها على الطريق.

ما لمحة عامة مجلة على سيارة البضائع

• نتعلم الوزن الفعلي للشحن (ملغ). دعونا نأخذ MG \u003d 19 طن.
• نسبة الحمل الأكثر شيوعا: 0.75 - على مقطورة، 0، 25 - على الجرار. ثم الحمل على Trailer: NP \u003d 0.75 * (MP + MG) \u003d 22.5.
• يعتقد أن الحمل يتم توزيعه بشكل موحد في المقطورة. والحمل على محور واحد (ولكن) هو NP / عدد المحاور \u003d 22.5 / 3 \u003d 7.5 طن لكل محور.
• وبالمثل، نحن نعتبر الحمل على محور الجهاز.

  
  تحدث على الأوزان 0.25 المتبقية. هذا هو (mp + mg) * 0.25 + ma \u003d (11 + 19) * 0.25 + 6 \u003d 13.5 طن.

• سيكون الحمل على المحاور الخلفية للسيارة 0.75 من الحمل على الشاحنة. هذا هو، 13.5 * 0.75/2 \u003d 5.06.
• والحمل على المحور الأمامي هو ما بقيته من الحمل الكلي على السيارة. 13.5-5.06 * 2 \u003d 3.37.
• اتضح النمط المثالي التالي لتوزيع الوزن 3.37 + 5.06 + 5.06 + 7.5 + 7.5 + 7.5.

القيم الحقيقية قد تختلف.

تطبيقات لقواعد البضائع على طريق Road2018

سوف كتلة كاملة والمسموح بها للمركبة الآن إعطاء تعريف الكتلة الكاملة للسيارة، والتي غالبا ما يتم استخدام عند نقل البضائع الثقيلة ويعطي تقييما أوليا لخطر الحمل الزائد السيارة. وزن كامل للسيارة هو الوزن من البضائع جنبا إلى جنب مع كتلة السيارة التي يتم فيها نقل هذه البضائع. النظر في المثال رقم 1. يوجد قطار طريق مثضر في تكوينه: - جرار 3 محاور محصى يزن 9 طن؛ - مقطورة نصف مقطورة 3 محور تزن 9 طن. ستكون كتلة قطار الطريق تساوي 18 طنا (9 طن) ر + 9 ر) في الجسم من السيارات التي تم تحميلها 30 M3 من الرمال المهنية وزنها 45 القمم الوزن الإجمالي للسيارات - 63 طن (18 ر + 45 طن).
الكتلة المسموح بها من السيارة هي القيمة القصوى المسموح بها كتلة كاملة جمل. تعتمد الكتلة المسموح بها من TC على كل من نوع سيارة البضائع وعلى عدد المحاور المثبتة.

قد تحتوي الشاحنات (القطارات الفردية والطرق) بمحقي واحدة ومحوانات مثبتة (مزدوجة، منظم، إلخ). تقع محور واحد من السيارة بعيدا عن بعضها البعض على بعد لا يقل عن 2.5 متر، وتقع المحاور تسلق على مسافة أقرب ويمكن الجمع بنسبة 2، 3، 4 أو حتى أكثر المحاور، وتشكيل ما يسمى ب "عربة ". يجب أن تخبر أيضا عن أنواع عجلات السيارات. عجلات مزدوجة - عجلات، والتي يتم تثبيتها في وقت واحد على نفس القرص.
يحتوي القرص على الأبعاد الأخرى على التوالي مقارنة بالقرص للعجلات المنفردة التي يتم تثبيت حافلة واحدة فقط. يتم تعيين عجلات القناة، كقاعدة عامة، على المحاور الخلفية للشاحنات و جرار السرج، وكذلك في نصف مقطورات. يتم عرض المحور ذو الجدول الواحد والبيانات أدناه.
المحور مع محور عجلات أحادية الجانب مع عجلات القناة 2.

على سيارة

ما هو تحت تعبير "سيارة البضائع" تعني الوسائل التقنية مخصصة لنقل البضائع. يتم نقلها في الجثث أو على منصة مجهزة خصيصا. يجب أن تتناسب الكتلة المسموح بها بكمية الحمل على المحاور الأمامية والخلفية.

كقاعدة عامة، يمثل وزن المقصورة وموقع الطاقة للمحور الأمامي، وتتوفر وزن البضائع المنقولة بالسيارة. الخصائص الرئيسية للشاحنة:

• موعد؛
• سعة التحميل؛
• نوع الجسم؛
• الكتلة المسموح بها
• كتلة دون البضائع؛
• موقع المقصورة للسائق نحو المحور الأمامي؛
• كامل الوزن سحب مقطورة.

تم تعيين جميع أنواع الشاحنات فئة "C" و "C1" اعتمادا على أبعادها وقدرتها.

قامت وزارة النقل بتحديث قواعد الحمل المسموح به على محور الشاحنة

انتباه

قانون حكومة الاتحاد الروسي "بشأن الموافقة على قواعد النقل البحري حسب الطرق" ينبعث 15 أبريل 2011 لكل رقم 272. يعود تاريخ المحرر الأخير إلى 22 ديسمبر 2016 الجرائم الإدارية، ينبعث جزء من الفعل الأول في 30 ديسمبر 2001 على عدد 195-ФЗ من وزارة النقل "بالموافقة على قواعد النقل البضائع الخطرة عن طريق البر "قانون المنبعثة في 8 أغسطس 1995 لعدد 73 والأخير محرر الصادر بتاريخ 14 أكتوبر 1999 وفي الختام، تجدر الإشارة إلى أن كل شخص متورط في العملية الشاحنة الوجه يجب السيطرة على الامتثال للقبول والفعلي تحميل على المحور سيارة البضائعوبعد إن الفشل في الامتثال لمتطلبات المشرعين يستلزم استخدام العقوبات الإدارية.

يتم التعبير عنه في فرض غرامة جيدة الحجم.

قواعد جديدة للشحنات الثقيلة

الآن يتم نقل الشحنات الثقيلة على استخدام الطرق العامة فقط تحت الاحترام لعدد من الشروط التي ينص عليها التشريعات الحالية بدقة. يتم احتساب مقدار الدفعة هذه للبضائع ذات الوزن الثقيل والكبير الحجم على الطرق الفيدرالية مع:

• الكتلة المطلقة للشاحنة الثقيلة؛
• المسافات بين محاور المركبات؛
• طول المسار بأكمله يجب أن يكون الحمل.

تجدر الإشارة إلى أن حجم خطوط الشحنات الكبيرة الحجم يجب أن توصل إلى الشحن، في موعد لا يتجاوز 3 أيام قبل التنسيق النهائي للطريق. يتم تعريف الإجراءات الخاصة بحركة هذه البضائع على طرق التبعية الفيدرالية للاتحاد الروسي من خلال تعليم خاص.

كيفية حساب الحمل على محور الشاحنة

) 23.5 (24) 1،8-2،5 (ضمنا) 15 (16) 22 (23) 25 (26) خوفا السيارات لذيذا خالية والجرارات سيارة، saddaleaggers، المقطورات نصف مقطورات، scolish محاور أكثر من ثلاثة bailion المحور) ل1 (ضمنا) 3.5 (4) 5 (5.5) 5.5 (6) 1-1،3 (ضمنا) 4 (4.5) 6 (6.5) 6.5 (7) 1،3-1،8 (ضمنا) 4.5 (5) 6.5 (7 ) 7.5 (8) 1،8-2،5 (ضمنا) 5 (5.5) 7 (7.5) 8.5 (9) بيئات الخائفين أوستي للمركبات، والتي تتوفر على كل محور من الصورة) إلى 1 (ضمنا) 6 9.5 11 من 1 1.3 (ضمنا) 6.5 10.5 12 (ضمنا) 1،3-1،8 (ضمنا) 7.5 12 14 1،8-2،5 زاد (شاملة) 8.5 13.5 16 السيطرة على الوزن المركبات الثقيلة والحمل على محور كبير.

خطأ في الخادم

بالنسبة للمركبات التي تحتوي على محور ومجموعات من المحاور مع عجلات أحادية الجانب المزودة بتعليق هوائي أو ما يعادله.<*** Группа сближенных осей - это сгруппированные оси, конструктивно объединенные и (или) не объединенные в тележку, с расстоянием до ближайшей оси до 2,5 метра (включительно). <**** Масса, приходящаяся на ось, или сумма масс осей, входящих в группу осей. Примечания: 1. В скобках приведены значения для осей с двухскатными колесами, без скобок - для осей с односкатными колесами. 2. Двухосные и трехосные группы, имеющие в своем составе оси с односкатными и двухскатными колесами, следует рассматривать как группы осей, имеющие в своем составе оси с односкатными колесами.
3.

إذا قررنا التخلص تماما من الحمل الزائد على طول محاور (على سبيل المثال، سيتم سكب عليه للخروج من الجسم 10 طن من الرمل)، ستظل مثقلة من قبل وزن 9 أطنان (9 ر + 9 ر + 45 طن - 10 طن - 44 طن) أو 9٪. 4. المسؤولية عن محة عامة عن السيارة وجود 3 مجموعات من "محددات" أثناء نقل المواد غير المعدنية على الطرق: 1) قواعد لنقل البضائع عن طريق البر - الوثيقة الرئيسية التي تنظم كتلة المسموح بها والأحمال المحورية المسموح بها التي استعرضناها سابقا: 2) قرارات بشأن تقييد مؤقت لحركة المركبات في الطرق من قبل السلطات المحلية التي اتخذت خلال إغلاق الربيع الطرق؛ 3) تحريم علامات الطريق "الحد الشامل" 3.11 و (أو) 3.12 "الحد من كتلة نصيب الفرد من المحور ". تقع مسؤولية نظرة عامة على السيارة عن طريق الفن.

حمولة صالحة على محور الجدول شاحنة 2018

تحميل الوقت (التفريغ) من البضائع في المركبات التي تطبق رقم 6 إلى قواعد النقل البضائع حسب نوع السيارة عبر الطريق تحميل مركبة تحميل المركبات (بالوحدة) التي تجاوزت حتى 1 tonnetically أكثر من 1 tonsna كل طن مع مركبة بالإضافة إلى جسم السيارة 13 3 سيارة مع شاحنة تفريغ 3 1 سيارة مع شاحنة تفريغ للعمل في مهن - 0.2 خزان 4 3 سيارات لنقل الأحمال طويلة الناقل 15 3 المعدنية 13 2 سيارة لنقل البضائع بناء 12 2 خلاطة الخرسانة 4 3 سيارات لنقل كبيرة و (أو) البضائع الثقيلة ومعدات البناء 21 2 سيارة لنقل الحيوانات 21 5 مركبات لنقل السيارات سفينة 6 3 حاوية 4 1 السيارة مع الجسم القابلة للإزالة 4 1 محمل الذاتي، بما في ذلك

Single: مؤشر عدد محاور الشاحنة، أجهزة الكمبيوتر المسموح بها، طن اثنين 18 ثلاثة 25 أربعة 32 علبة موتور 3 35: مؤشر عدد محاور الشاحنة، أجهزة الكمبيوتر المسموح بها PCS، Tona ثلاثة 28 أربع 36 خمسة 40 ستة وأكثر من 44 المؤشرات المحددة من الأحمال المحورية المسموح الروسية Approed لمؤشرات عموم أوروبا. تم إجراء التقنين على أساس مؤشر الحمل على مجموعة المحور. يتم تعيين واجب الامتثال الأحمال المسموح بها على المحور من الشاحنة إلى: مؤشرات وصف كل سائق نشاط العمل الرائدة على ذلك المسؤول للمؤسسة النقل - كيان قانوني هو صاحبها.

autostrahovka24.ru.

التحميل الزائد المسموح به على محور الشاحنة

شاحنة الزائدة حسب الوزن وعلى المحاور

على سبيل المثال، إذا تم إيقاف شاحنة التفريغ في المنشور، فإن الوزن الفعلي للشحن هو 45 طنا، وتم الإشارة إلى 20 طنا في الفاتورة، ثم بالإضافة إلى الناقل، والغرامة المهددة والشاحن. إذا أشار شاحن الترجيح إلى وزن 45 طنا، فإن العقوبة دفعت الناقل فقط. إضافة مسؤولية الشاحن لخيبة الأمل في فاتورة وتاريخ وفترة تصاريح نقل البضائع الثقيلة، وكذلك طريق نقل هذه البضائع.

حساب الحمل الأقصى على محور السيارة، غرامة لتحميل الزائد

في الآونة الأخيرة، أصبحت الشاحنات كثيرا أنه ليس من الصعب رؤيتها في وسط المدينة.

يتم نقل الشاحنات المحملة الأحمال الثقيلة (المواد الغذائية، مواد البناء، الخام الصناعية، تفاصيل، وما إلى ذلك)، لمسافات طويلة، والتي لا يمكن أن يسمى العمل لا لزوم له.

لكن الحمل الزائد يؤثر على حالة الطريق، وهذا هو جريمة خطيرة.

وعلاوة على ذلك، يتم توفير عقوبة لتتجاوز قدرة السيارة، وقد يكلف إعادة الانتهاك رخصة القيادة.

وزن البضائع التي تنقل السيارة توزع بين محاورها.

الحمل المحوري هو القوة التي تضعها السيارة تضغط على كتلة الطريق على سطح الطريق. تنص قواعد حركة الطرق على حد وجود حد أقصى معدل تحميل المسموح به على المحور الأمامي والخلفي.

ينشأ السؤال، وكيفية حساب الحمل الزائد المسموح به على المحور؟ بادئ ذي بدء، يجب أن نتذكر أن الحمل المحوري مترابط مع الكتلة الإجمالية للسيارة.

نقلها إلى الصيغة، نحصل على النسبة التالية:

مهم!في حساب الحمل المسموح به من النقل البحري إلى الطريق، تشارك 3 متغيرات: 1) كتلة السيارة ككل والحمل على كل محور بشكل منفصل؛ 2) مجموعة من السيارات؛ 3) فئة الطريق.

يتم احتساب مقدار الأضرار التي لحقت اقتصاد الطرق بمليارات الهريفنيا. من العام إلى السنة، فإن الإحصاءات تتفاقم فقط، والطرق غير المناسبة للعمل أصبحت أكثر وأكثر.

الجزء الرئيسي من الضرر هو "الجدارة" من أوضاع النقل الشاملة، التي يحمل أصحابها الزائد، وبالتالي انتهاك قواعد المرور.

نظرا لأن قواعد جديدة قد تم تقديمها، انخفض عدد انتهاكات قواعد الأقسام ذات الأوساط المستقالية بنسبة 2 مرات، وهذا ليس سوى ستة أشهر. إذا ذهبت إلى أبعد من ذلك، فمن خلال السرعة، بحلول نهاية العام، يمكن أن يصبح الزائد على الطرق ظاهرة نادرة، وستحسن جودةها في بعض الأحيان.

تجاهل علامات الطريق هي جريمة خطيرة.

سيتم تفريغ سيارة البضائع "التي تم صيدها على السائق الساخن"، والتي تجاوزت قاعدة الترجيح المحددة في علامة الطريق، من 2 آلاف غريفنا.

تحميل المسموح به على محور الشاحنة في روسيا 2018

ثلاثة حصص، على سبيل المثال، الجرارات المشبوية الأمريكية أثقل من 1-2 طن (فولفو VNL 780 - الوزن ما يصل إلى 9 طن) من الأوروبي (رجل TGA - حوالي 7 أطنان)، على التوالي، عند توزيع الحمل على المحور الأمامي، ينبغي أن تؤخذ هذه الظروف بعين الاعتبار.

على سبيل المثال، إذا استطعنا وضع 3 منصات منصات في مقطورة نصف مقطورة مع جرار أوروبي ومقطورة نصف مقطورة مؤقتة، فلن تكون كل منها (ثلاثة شمول ") والزفرين على المحور الأمامي في أي حال، ثم في شبه -trailer مع التمهيد الأميركي - إلى الأمام، فمن يفضل 2 البليت 1 طن لكل منهما.

18.02 عند تقاطع الطريق الدائري موسكو وش. جيتزياشتوف، أوقفوا سيارتنا وأرسلوا للمقاييس.

سيارة واحدة مع مجموع الكتلة الكلي 26N.

مغمورة في السيارة كان 9T. لذلك، وضع السائق مع روح خفيفة على المقاييس. يحافظ المحور الرئيسي. مؤشرات من الفعل.
1 محور 6.13 (جائز 10)
2 محور 13.47 (يجوز 8.5)
3. 4.85 (يجوز 8.5).

بدأت رجال الشرطة يهددون بأنهم سيتصلون بشاحنة السحب وإرسال وقوف السيارات إلى العقوبة، إن لم تكن ألغي في غضون ساعة.

قبل أن لا يركب بعيدا عن القاعدة، أرسل 5 تونيك له.

مثقلة 5TN، فقط ثم اجتاز المقاييس.

وأشار البروتوكول المادة 12.21.6.

على الرغم من أن السائق راحت حتى الأخير، لأنها مجرد توزيع البضائع الخاطئة في السيارة. الآن 29.02 تحليل في شرطة المرور. السؤال يهدد ما إذا كان السائق وغرامة على الكيانات القانونية والحرمان، إذا تم تأطير السيارة على كيان قانوني، ولكن كان السائق عقدا لتأجير هذه السيارة في جور. Litsa. ومن الممكن التلاشي في حقيقة أن الأخطاء قد سمح لها عند وزنها، تم تزيين الفعل بشكل غير صحيح.

ما لدي في الوقت الراهن.
1.

لم يكن لديهم الحق في تزن الليل. يعمل PPVK فقط في وقت مشرق اليوم.
2. وزنها عند تشغيل المحرك، ويجب أن تزن في الوضع الثابت.
3. لم يظهر السائق شهادة المقاييس، ولم يتم تحديد العلامة التجارية ولا اسم المقاييس في الفعل. رقم 38606 فقط.
4.

vash-yurist102.ru.

ركوب الشاحنات في جميع أنحاء البلاد، وزيادة ارتداء مكلفة وخلق حالات الطوارئ. للحد من المخاطر، يتم إنشاء حدود البضائع المنقولة. من جدول الحمل على محور الشاحنة في عام 2019، من الممكن تحديد ما إذا كان المفتش سيكون سبب لفرض غرامة.

الشاحنة المثقلة غير آمنة للسائق وغيرها، والتي يمكن أن تستلزم حادث أو توقف قسري.

القراء الأعزاء! تحكي المقال عن الطرق النموذجية لحل المشكلات القانونية، ولكن كل حالة فردية. إذا كنت تريد أن تعرف كيف حل مشكلتك - اتصل باستشار:

يتم قبول الطلبات والمكالمات على مدار الساعة وسبعة أيام في الأسبوع..

إنه سريع أنا. مجاني!

لتجنب مشاكل الطرق على الطرق، من الضروري معرفة القواعد والغرامات الزائدة عن التحميل الزائد على المحاور، لأن هذه المشكلة غالبا ما تنشأ بين السائقين.

ما هو عليه

يعتبر الحمل على المحور هو ضغط البضائع على كتلة الجهاز، الذي يتم إرساله إلى سطح الطريق مع محاور عند الحركة. تتكون كتلة السيارة والحمل على المحور، لأن الأول هو مقدار الأحمال على كلا المحورين.

يعد الضغط على المحور الخلفي دائما أكثر، لكنه يعتمد على نوع منصة الشحن الموجودة في الجزء الخلفي من النقل. في المقدمة، الحمل الرئيسي هو وحدة الطاقة وكابينة السائق.

لمعرفة الحد الذي يتم وضع حد أثناء النقل، من الضروري فهم أنواع المركبات:

• الظلال وشبه العربات نصف المقطورة هي الأكثر شعبية على الطرق الروسية. تستخدم لنقل أي شحن. يحدث التحميل على أي جانب، سعة الحمل حوالي 25 طن؛
• تستخدم ثلاجات أو نصف مقطورات لنقل المواد الخام القابلة للتلف. وهي مجهزة بثلاجات يمكنها الحفاظ على درجة الحرارة من +25 إلى -25. سعة الحمل حوالي 20 طن؛
• يسمى Avtocut سيارة مع مقطورة، وهو مناسب جدا لتحميل وتفريغ. ينقلون أي شحنات صغيرة، والقدرة من 15 إلى 25 طن؛
• تعتبر جامبو مقطورات تستوعب أكثر من غيرها. يشبه المقطورة الحرف "G"، وهو قطر صغير للعجلات، لذلك يسمح لك بوضع المزيد من المنتجات. سعة الحمل حوالي 20 طن؛
• عمال الحاويات هم مركبات مخصصة لنقل الحاويات؛
• يسمى النظام Tensysty السيارات التي يمكن استخدامها لنقل البضائع السائبة والسائلة؛
• يتم تطبيق Avtovoz لنقل الآلات الأخرى؛
• تستخدم حاملات الحبوب لنقل محاصيل الحبوب؛
• تستخدم شاحنات التفريغ لنقل البضائع السائبة.

قبل بعض الجسور أو على بعض الطرق، يمكنك أن ترى علامات 3.12، وحظر حركة الآلات التي يتجاوز فيها الكتلة الموجودة على أحد المحور المشار إليها في العلامة.

إذا كانت الكتلة أعلى، يجب على السائق العثور على مسار آخر. إذا استمر المواطن في التحرك، فسيتم تفريغه تلقائيا.

تحميل المسموح به

تعتمد تحميل المحور على نوع الفصل والمسافة بين المحاور. أعلى البيانات 2019 المتاحة في الجدول:

عرض فصل المحاور	المسافة بالأمتار بين المحاور المحيطة	معايير التحميل المثبتة في طن
		6 طن على المحور	10 طن على المحور	11.5 طن على المحور
أعزب	لا تقل عن 2.5 متر	5.5	9	10.5
مقطورات، شاحنات، نصف مقطورة، آلات مزدوجة	ليس أكثر من متر	8	10	11.5
	من 1 إلى 1.3	9	13	14
	من 1.3 إلى 1.8	10	15	17

كيفية حساب

لتجنب غرامة الجهل لتتجاوز الحمل على المحور، يمكنك حساب القيمة الصحيحة بشكل مستقل لجهاز معين.

وحيد

شاحنة كتلة \u003d تحميل على المحور الأمامي + تحميل على 2 محور + تحميل على المحور اللاحق

لنفترض أن المواطن لديه غاز 3302 مع محورين، لأن الصيغة ستبدو مثل هذا:

1200 تحميل على المحور الأمامي + تحميل 2300 على المحور الخلفي \u003d 3200 القيمة القصوى المسموح بها

• يتم أخذ المعلومات من بيانات جواز السفر المقطورة والسيارات؛
• من الضروري أن تتعلم من المورد البضائع الوزن الفعلي، كما هو مبين أيضا في الفاتورة؛
• يتم توزيع الحمل وفقا 25٪ إلى 75٪ بين الجرار والمقطورة، لذلك يعتبر الحمل على المقطورة كما يلي: 0.75 * (وزن البضائع + وزن مقطورة)؛
• يجب توزيع الحمل بالتساوي على كل محور إذا كان السائق يعرف عدد المحاور والكتلة من المقطورة مع البضائع، فيمكنه تحديد حجم الحمل لكل محور؛
• لتحديد الحمل على المحور، سيكون من الضروري إجراء بيانات إلى الصيغة التالية: كتلة المقطورة مع البضائع * 0.25 * كتلة السيارة؛
• الحمل على المحور الأمامي هو دائما 25٪ من الحمل بأكمله على الجهاز، سقوط 75٪ المتبقية على المحور الخلفي.

على آلة حاسبة عبر الإنترنت

يمكن لأي سائق التحقق بشكل مستقل من الحمل على محور قطارات الطرق والشاحنات والجرارات باستخدام حاسبة مريحة عبر الإنترنت

لا يلزم الحساب ليس فقط لأصحاب القطاع الخاص، ولكن أيضا إلى الكيانات القانونية التي تنقل البضائع من أي نوع أو ستطلب خدمات النقل من المتخصصين.

لنفترض أن المواطن يملك نصف مقطورة مع 4 جوانب. لحساب الحمل على المحور، يطلب منك طلب وزن البضائع من كل جانب، كما لو كانت هناك 4 حاويات مع البضائع في السيارة.

كما راجعت

تحدث وزن التحكم في نقاط خاصة تقع على الطريق السريع. يحدد الخبراء الحمولة على المحور الزائد للشاحنة. هناك 2 طرق للتحقق:

• ثابتة؛
• متحرك.

كلا الطريقتين تحظى بشعبية في روسيا. وزن ثابت ينطوي على إنتاج السيارات للموازات الخاصة. وبهذه الطريقة يمكنك معرفة وزن السيارة في الوقت الحالي. يحدث وزن ديناميكي عند الحركة البطيئة للسيارة. استخدامه، يتم تحديد الأحمال لكل محور بشكل منفصل.

في معظم الأحيان، تسافر السيارة بالوزن بسرعة تصل إلى 5 كم / ساعة. ناقص الاختيار الديناميكي هو الخطأ، الذي يصل إلى 3٪ لكل محور.

في روسيا، يستخدمون دائما المقاييس الإلكترونية التي يبدأ فيها السائق بالسيارة من طريق منحدر. ليس في جميع النقاط لديها عدة أنواع من المقاييس، لذلك ليس لديك للاختيار.

تحميل الاستشعار

النص داخل المعلومات Blokaven 2019 هو القدرة على تثبيت أجهزة الاستشعار الخاصة التي تقلل من النسبة المئوية للخطأ. يتم تركيبها على متن السيارة وتتيح لك التحقق من الحمل على أي من المحاور في أي وقت من الحركة.

أجهزة الاستشعار عالمية، وهي مثبتة على أي سيارات مع تعليق مختلف. النظام باهظ الثمن، ولكن الحد الأقصى يبسط حساب سعة الحمل عند تحميل وتفريغ البضائع.

يمكن تخصيص المزايا الرئيسية لأجهزة استشعار التحميل:

• يمكن للسائق التحكم في الحمل في أي وقت من الحركة. من المستحيل الحصول على غرامة لتحميل الزائد والصراعات وخداع العملاء؛
• يمكن للسائق أو المرسل من أي مكان في العالم التحكم في وزن البضائع في السيارة، يرتبط المستشعر بأنظمة GPS و Glonass وينقل معلومات في الوقت الفعلي.

ما هو الحمل الزائد المحتمل

وجدت المادة 29 من القانون الاتحادي رقم 275 أن السائقين ليس لهم الحق في استخدام السيارة إذا تجاوز حمل المحور المسموح به بنسبة 2٪ (مع مراعاة الخطأ). الاستثناءات هي السيارات التي تنتمي إلى القوات المسلحة، والتي تؤكدها الوثائق.

كما وجد القانون أنه إذا تزن البضاعة أكثر من 20 طنا، أو أطول من 20 مترا وأوسع من 2.55 متر، ويصل الارتفاع إلى 4 أمتار، فإن المالك ملزم بالحصول على اتفاق إضافي للشحن.

إذا تجاوز حجم البضائع على مدار 24 مترا وعرضه 3.5 متر، يجب أن تذهب الشاحنة من آلة الطلاء التي تم تثبيت علامة تضخيم من الألوان البرتقالية أو الأصفر.

إذا كانت البضاعة تتجاوز 30 مترا وعرضها 4 أمتار، فالإذن الخاص مطلوب. مثل هذه البضائع مصحوبة دائما بآلة شرطة المرور.

مسؤولية الانتهاكات

تعتمد العقوبات على نوع البضائع، والتي تنقل السائق، على سبيل المثال، خطيرة، سامة، كبيرة الحجم، إلخ. يتم توضيح جميع أنواع العقوبات الإدارية في المادة 12-21 من القانون الإداري.

تعتبر قياسية 3 غرامة:

تتطلب بعض الأحمال والأوزان العالية أذونات هي أيضا عدة أنواع وعدم وجود كل واحد من المفترض أن تكون عقوبة منفصلة. هناك مواقف حيث لا تتزامن البضائع على المستندات.

بعد إعادة تشغيل المقاييس (أو على أجهزة الاستشعار، إذا تم تثبيت)، فإن المفتش لديه الحق في كتابة غرامة قدرها 5000 روبل للأفراد ومن 100000 روبل للمنظمات.

ليس له الحق ليس من الحق في كتابة غرامة، إذا لم يكن هناك سيطرة على وزنها. يمكن للخبير تحديد نظرة عامة على العين، لكن لن يكون من الممكن إثبات ذلك.

إذا تم اكتشاف ميزة عند نقطة الوزن، فسيتم تفريغ العقوبة على شخص يدير السيارة. قد يكون المالك أو ممثل أو مستأجر. إذا استأجر السائق شركة، فإن العقوبة تدفع كيان قانوني.

إذا تم اكتشاف الحمل الزائد من قبل الكاميرات والغرامة التي جاءت تلقائيا، فإنها تدفع دائما مالك TC. قد يتطلب الأمر سداد الأموال من شاحن أو مستأجر إذا أدت أنشطتها غير القانونية إلى العقوبة.

الزائد فوق المحاور هو انتهاك إداري خطير، حيث يؤدي إلى تدمير سطح الطريق ويخلق حالات الطوارئ على الطرق. يشعر السائق بأنه أسوأ من السيارة، فهذا يبطئ لفترة أطول ويمكن أن يذهب إلى الانجراف عند الدوران.

لتتبع الانتهاكات، يتم تثبيت نقاط التحكم في الوزن على الطرق، وأن مفتشي شرطة المرور مستعدون دائما لإنهاء كل من أجرى يتجاوزون المحاور.

السيارة الزائدة في كل من الركاب والشحن هي خطور كبير على السائق والمشاركين الآخرين في الحركة. بالإضافة إلى ذلك، فإنه يخلق حمولة متزايدة للطريق، الذي يعاني في أي حال. كيفية حساب الزائد، وما هي الغرامات للركوب مع الانتهاكات اليوم؟ يجب أن يفهم كل سائق مسؤوليته ومعرفته أنه يهدد.

كتلة جائزة من المركبات

في صيف عام 2015، حدث تغيير في الأفعال ذات الصلة حول نقل البضائع على الطرق الروسية. بناء على هذه الوثيقة، تم تقديم معايير جديدة للكتلة المسموح بها.

على سبيل المثال، الحد الأقصى للوزن للآلة، التي لها الحق دون إذن إضافي لمغادرة الطريق، هو 44 طنا. هذا هو الحد الأقصى القصوى.

لسيارات الركاب، مثل هذه القواعد، بالطبع، غير موجود. ولكن هل هذا يعني أنه يمكنك زيادة تحميل سيارتك والركوب دون عقاب؟ الحد لا يزال موجودا. وخلص إلى أنه ممنوع لنقل عدد كبير من الركاب. هذا يعاقب عليه بالغرامة المناسبة.

من حيث النقل البضائع، قاعدة تحميل المحور صالحة. هذه هي النقطة الأكثر أهمية في الحسابات. من أجل فهم كيفية حساب الحمل، تحتاج إلى معرفة أبسط المفاهيم.

لذلك جميع السيارات مقسمة إلى فئتين:

1. "A" - ثلاث فئات تعمل على المسارات: الأول والثاني والثالث، على التوالي.
2. "ب" - نفذت حركة على أي طريق.

يتم الإشارة إلى القيم المسموح بها أدناه.

بادئ ذي بدء، للسيارات:

• مع اثنين من المحاور - 18 طن؛
• مع ثلاثة محاور - 25 طن؛
• مع أربعة محاور - 32 طن؛
• مع خمسة محاور - 35 طن.

أما بالنسبة لقطارات الطرق، يتم تثبيت معايير أخرى لهم:

• مع ثلاثة محاور - 28 طن؛
• مع أربعة محاور - 36 طن؛
• مع خمسة محاور - 40 طن؛
• مع ستة محاور وأكثر من 44 طن.

كيفية حساب؟

يتم حساب الحمل بواسطة صيغة معقدة. من الضروري أيضا أن تأخذ في الاعتبار الحد الأقصى للكتلة على طرق فئة معينة. يتم توزيع حمولة الشاحنة على النحو التالي: إنه أقل على المحور الأمامي، فهو أعلى بكثير على الظهر (أو الخلفي).

عندما تسافر السيارة إلى المقاييس في المنصب، تتمتع ضابط التحكم بحجز مرجعي خاص حيث يتم جمع عدد كبير من أنواع المركبات وحمل مفصل على محوره. النظر في بعض الأمثلة ونحن نحدد كيف يضيف إلى كل محور.

يحتوي البضائع "Gazelle" على محورين: الأمامي والخلف. يتم تشكيل الوزن الكلي للسيارة من قبل الصيغة:

m ts \u003d n in + n zo، حيث:

يبدو أن كل شيء بسيط، ولكن بالنسبة للمركبات الأخرى لا يمكن دائما تطبيق هذه الصيغة. يجب حساب سيارات ثلاثة محور مع اثنين من المحاور المشتركة على خلاف ذلك. على سبيل المثال، خذ السيارة "Kamaz" -53215. الحساب موجود بالفعل في الصيغة:

M TS \u003d N P + N T، حيث:

• M TS هي كتلة السيارة؛

الطاولة

النظر في جدول الأحمال المسموح بها. لاحظ أنه يتم إعطاء القواعد لكل محور.

يجب إجراء الحساب بدقة قدر الإمكان، لأن الخطأ قد لا يزيد عن 5٪. أقرب ما يقرب المحور يقع لبعضهم البعض، والأقوى الضغط على قماش الطريق. هذا يفسر الاعتماد على المسافة.

القيود التشريعية على البلدان الأخرى

بإرسال سيارة محملة خارج روسيا أو للحصول على سلعة، من المهم استكشاف التشريعات لتجنب الغرامات التي يمكن أن تؤثر بشكل كبير على الميزانية.

يوجد أدناه جدول يمكنك من خلاله تحديد الكتلة المسموح بها بالكامل في بعض البلدان.

البلدان / السيارة	ذو محورين	ثلاثي	أربع اتجاه	مقطورة في محاور 2	مقطورة في 3 محاور	قطار المحرك في 4 محاور	صينية تلقائية في 5 و 6 محاور	صينية السيارات ساديل 3 محور	صينية السيارات ساديل 4 محور
بولندا	19	26	30	18	24	37	40	29	38
ألمانيا	17	24	32	18	24	35	40	27	35
فرنسا	19	26	26	19	24	38	40	—	38
بلجيكا	19	28	32	20	30	38	44	29	39
إسبانيا	20	26	26	20	26	38	38	—	38
بيلاروسيا	20	25	26	20	26	36	44	—	38
كازاخستان	18	25	32	18	24	32	44	28	38

شركات النقل دراسة بعناية المعلومات والقوانين في البلدان الأخرى وتؤمن أولئك الذين تناولواهم.

وزنها الإحصائي والديناميكي

في الفقرات الخاصة، الواقعة على المسار، يحدث وزن التحكم من أجل تحديد ما إذا كانت السيارة مثقلة، وما هو الحمل على المحور.

وزنها بطريقتين:

• في الإحصاء؛
• في ديناميات.

يتم تطبيق كل من هذه الأساليب اليوم، معرفة ما هو فرقها. لذلك، يحدث وزنه في الإحصاء مثل هذا: السيارة تأتي على المقاييس وتوقف. تحدد هذه الطريقة الوزن الدقيق للسيارة في الوقت الحالي.

يحدث وزنها في الديناميات عند الحركة البطيئة للسيارة. هذه الطريقة ضرورية لتحديد الحمل على كل محور. تتحرك السيارة بالوزن بسرعة لا تزيد عن 5 كم / ساعة.

ناقص الوحيد من هذه الطريقة هو الخطأ الذي تحتاج إلى معرفته. الحد الأقصى يمكن أن يكون 3٪.

جميع المقاييس المستخدمة اليوم في مواد وزنها، وخاصة الإلكترونية. يتم إدخال الدخول الخاص بها باستخدام منحدر. ليس دائما في منشور واحد مثبتة عند واحد نوعين من المقاييس.

المسؤولية عن الزائد

مما لا شك فيه أن جميع المواطنين الذين لديهم سيارات يعرفون أن هناك مسؤولية عن الحمل الزائد. في أغلب الأحيان مع هذا سائقي الشاحنات. مالكي مركبات الركاب في معظمهم لا يفكرون في التحميل الزائد بشكل عام.

الحد الأقصى للكتلة المسموح بها للسيارة، إذا لم تأخذ في الاعتبار الحمل على المحور، مثبت حتى حتى الجهاز يمكن أن ينزل من الناقل. في كل وثيقة على السيارة هناك خط عن هذه اللحظة.

الشركة المصنعة نفسها تعرف ما الحمولة التي يمكن أن تصمد أمام السيارة. يتأثر ذلك بالعديد من العوامل: من الأجزاء المستخدمة في الإنتاج، حتى المسافة بين المحاور.

ماذا يؤدي الحمل الزائد إلى؟

المسؤولية عن الحمل الزائد خطير للغاية. إجراءات مماثلة تؤدي أحيانا إلى عواقب وخيمة، من بينها:

1. خلق حالة الطوارئ. تتحرك السيارة الزائدة على طول الطريق ليست مستقرة. بالإضافة إلى ذلك، يقوم الحمل بإنشاء ضغط على المحور، والتي قد لا تصمد أمام نقطة واحدة.
2. تدمير الطريق. من الصعب الجدال مع هذا، ولكن السيارات الزائدة حقا كسر الطرق. حفرها مشكلة كبيرة في البلاد، غرامات ليست قادرة دائما على تغطية الضرر.
3. تفاصيل السيارة وأجزائها تأتي في حالة سيئة، عفا عليها الزمن وتنفصل السيارة نفسها.
4. إذا كانت السيارة مثقلة، فستكون مسار التباطؤ أطول، مما سيقوم بإنشاء خطر إضافي لحالات الطوارئ.

هذه ليست كل العوامل، على أساس السائقين الذين يمكن أن تطير بدقة.

سيارة الشحن

تحتاج مركبات البضائع أيضا إلى تذكر كيفية نقل أنواع معينة من البضائع بشكل صحيح:

• كبير؛
• خطير وغيرها.

يتم توفير عقوبات ضد انتهاك المادة 12.21 من القانون الإداري. وهي مقسمة إلى ثلاثة أنواع:

• بالنسبة للفرد - 1500-2000 روبل؛
• للحصول على مسؤول - ما يصل إلى 15000 روبل؛
• لكيان قانوني - ما يصل إلى 400000 روبل.

في بعض الحالات، خلال نقل البضائع، قد تكون هناك حاجة إلى إذن. إذا لم يكن كذلك، فأنت تنظر أيضا إلى غرامة.

في بعض الحالات، عندما تصدر الوثائق على البضائع، فإن الوزن لا يتزامن مع ما يتم تقديمه في الأوراق، وقد يفرض مفتش إضافي غرامة قدرها 5000 روبل. بالنسبة للشركات، سيزيد من 50 مرة على الأقل.

ليس لدى مفتش شرطة المرور الحق في كتابة غرامة إذا كان التحكم في التحكم لم يحدث. من الممكن تحديد الحمل الزائد للعين، لكن من المستحيل إثبات ذلك بأي شكل من الأشكال.

سيارة

في قانون الجرائم الإدارية، لا توجد كلمة عن التحميل الزائد مركبات الركاب. لا أحد يزنهم على الطريق. في هذه الحالة، قد يجد المفتش سبب مختلف من أجل كتابة غرامة.

أولئك الذين يقومون بتحميل سيارة الركاب تحت الشريط، يعرفون كيف يؤثر على إمكانية الإدارة والانجرافات والأجزاء. في معظم الأحيان، يوصف محركات سيارات الركاب عقوبة لنقل الركاب غير الصحيحة. يمكن وضعها تماما كما تمت الموافقة عليها في المستندات.

العقوبات هي كما يلي:

• تحذير؛
• 500 روبل لانتهاك قواعد النقل؛
• 1000 روبل لعدم حزام مقعد مثبت.

لذلك، لمحة عامة عن السيارة هي انتهاك خطير يتم توفير المسؤولية. قبل أن تذهب إلى الطريق، اقرأ القواعد. إذا كانت شركات النقل تتحمل كل المسؤولية عن نفسها، فسيتعين على السائق الخاص الإجابة بشكل مستقل.

حكومة الاتحاد الروسي تقرر:

1 - الموافقة على المرفق، والتي يتم إجراؤها على أعمال حكومة الاتحاد الروسي بشأن نقل البضائع الثقيلة على طرق الاتحاد الروسي.

التغييرات
التي دخلت أعمال حكومة الاتحاد الروسي بشأن نقل البضائع الثقيلة على طرق الاتحاد الروسي
(الحكومة المعتمدة من الاتحاد الروسي في 9 يناير 2014 رقم 12)

1 - بناء على مرسوم حكومة الاتحاد الروسي في 16 نوفمبر 2009 رقم 934 "بشأن تعويض الأذى الناجم عن المركبات التي تنقل نقل البضائع الثقيلة على طرق الاتحاد الروسي" (اجتماع تشريعات الاتحاد الروسي، 2009، رقم 47، الفن. 5673؛ 2011، № 17، الفن. 2415):

أ) في قواعد التعويض عن الأضرار الناجمة عن مركبات النقل التي تنقل البضائع الثقيلة المعتمدة من هذا القرار:

تضيف الفقرة 1 الفقرات التالية:

"لأغراض هذه القواعد تحت المركبة التي تنقل البضائع الثقيلة، يتم فهم السيارة، بما في ذلك مركبة متخصصة وخاصية، أو مزيج من المركبات (علبة الطريق)، والتي تتجاوز الكتلة التي تحتوي على حمولة أو بدون شحن الجماهير المسموح بها المركبات و (أو) الأحمال المحورية المسموح بها

قواعد لنقل البضائع بالطريق، المعتمدة بموجب مرسوم من حكومة الاتحاد الروسي في 15 أبريل 2011 رقم 272 "بشأن الموافقة على قواعد النقل البضائع حسب الطريق"؛

بقرار القيود المؤقت لحركة المركبات على الطريق؛

حظر علامات الطريق 3.11 "الحد الجماهير" و (أو) 3.12 "الحد من كتلة نصيب الفرد". "؛

في الفقرة 5:

في الفقرة الأولى من كلمة "رسوم الأضرار التي لحقت التعويض" تم تحديدها اعتمادا على "استبدال الكلمات"، يتم تحديد حجم المجلس على حساب تعويض الأذى بالطريقة المنصوص عليها في طريقة حساب كمية حساب الضرر الناجم عن المركبات التي تنقل نقل البضائع الثقيلة، وفقا للتطبيق ويتم حسابها اعتمادا على من "؛

في الفقرة الفرعية "أ":

في الفقرة الأولى بعد عبارة "حكومة الاتحاد الروسي" لإضافة عبارة "لحظر علامات الطريق 3.11" حد كبير "و (أو) 3.12" الحد من كتلة نصيب الفرد على محور السيارة "؛

في الفقرات، تستبعد الكلمة الثانية والثانية "للغاية"؛

في الفقرات، السابعة من الفقرة 6، كلمة "للغاية" تستبعد؛

تكملة القواعد مع المحتوى التالي:

"طلب
لقواعد التعويض عن الأذى
الناجمة عن النقل
يعني تنفيذ
نقل البضائع الثقيلة

منهجي
حساب مقدار الضرر الناجم عن المركبات التي تنفذ نقل البضائع الثقيلة

1. تحدد هذه التقنية الإجراء لحساب كمية الأذى الناجم عن المركبات التي تنفذ نقل البضائع الثقيلة (المشار إليها فيما يلي بالمركبات).

2. عند تحديد مقدار الضرر الناجم عن المركبات، يأخذ في الاعتبار:

قيمة تجاوز قيم الأحمال المحورية المسموح بها وكتلة المركبات، بما في ذلك خلال إدخال القيود المؤقتة على حركة المرور على الطرق؛

نوع ملابس الطرق

موقع طريق السيارات في الاتحاد الروسي؛

قيمة الطريق.

3. مقدار الضرر الناجم عن المركبات، عند تجاوز قيم الأحمال المحورية المسموح بها لكل محور * محسوبة بواسطة الصيغ:

* (للطرق ذات الطلاء الصلب)،

* (للطرق مع الملابس العابرة)،

* - معامل، مع مراعاة شروط المناطق المناخية الطريق، المعروضة في الجدول 2؛

* - معامل، مع مراعاة الظروف المناخية الطبيعية. يفترض أن يكون مساويا لأحد الظروف المناخية الضارة، ويتم أخذ الباقي يساوي 0.35؛

* - القيمة الأولية لمقدار الضرر الناجم عن المركبات، عند تجاوز الأحمال المحورية المسموح بها لطريق السيارات بنسبة 5 في المائة، مبين في الجدول 1؛

* - فائض الحمل المحوري الفعلي فوق المسموح به للطريق السريع والأطنان / المحور؛

n - التنظيم (المحسوب) الحمل المحوري للطريق السريع، طن / محور؛

أ، ب - المعاملات المستمرة الموضحة في الجدول 1.

4. مقدار الضرر الناجم عن المركبات، عند تجاوز قيم الكتلة المسموح بها * تحسبها الصيغة:

* - المعامل الذي يأخذ في الاعتبار التكلفة النسبية للعمل على الإصلاح والإصلاح اعتمادا على موقع الطريق في الاتحاد الروسي المعروض في الجدول 2؛

* - معامل تأثير كتلة السيارة اعتمادا على موقع طريق السيارات في الاتحاد الروسي، المعروض في الجدول 2؛

c، D - المعاملات المستمرة الموضحة في الجدول 1؛

* - فائض الكتلة الفعلية للسيارة فوق المسموح به، الفائدة؛

الجدول 1

التنظيم (المحسوب) الحمل المحوري للطريق، طن / محور		* فرك. / 100 كم	المعاملات الدائمة
			لكن	ب.	من عند	د.
1.	6	8500	7,3	0,27	7365	123,4
2.	10	1840	37,7	2,4	7365	123,4
3.	11,5	840	39,5	2,7	7365	123,4

الجدول 2

الحي الفيدرالي	*	*	*
			للطرق الطرق الفيدرالية	بالنسبة إلى طرق الإقليمية والوزترونية والأهمية المحلية والطرق الخاصة
وسط	2,07	1	1	0,285
شمال غرب	2,14	1,07	1,148	0,294
جنوب	1,65	0,96	1,103	0,342
فولغا	1,67	0,94	0,76	0,353
Uralsky.	2,1	1,03	0,662	0,348
سيبيريا	2,06	1,01	0,628	0,261
الشرق الاقصى	2,14	1,35	0,708	0,665
شمال القوقاز	1,48	0,96	0,793	0,328";

ب) يتم تعديل الطلب على القرار على النحو التالي:

"طلب
إلى مرسوم الحكومة
الاتحاد الروسي
من 16 نوفمبر 2009 № 934
(بصيغته المعدلة بالقرار
حكومة الاتحاد الروسي
مؤرخة 9 يناير 2014 № 12)

مؤشرات
مقدار الضرر الناجم عن المركبات التي تنفذ نقل البضائع الثقيلة عند قيادة هذه المركبات على طرق الأهمية الفيدرالية

الجدول 1

الحجم
الضرر الناجم عن المركبات التي تنقل نقل البضائع الثقيلة عند قيادة هذه المركبات على الطرق الفيدرالية للسيارات، مصممة للحمل المحوري التنظيمي (المحسوب) من 10 أطنان / محور، بسبب تجاوز الأحمال المحورية المسموح بها على كل محور السيارة

(100 كم روبل)
	الحي الفيدرالي
	وسط	شمال غرب	جنوب	فولغا	Uralsky.	سيبيريا	الشرق الاقصى	شمال القوقاز
إلى 10.	2747	2386	1637	1520	2059	1963	2773	1387
أكثر من 10 إلى 20	4392	3815	2618	2430	3291	3139	4434	2218
أكثر من 20 إلى 30	7026	6102	4188	3887	5265	5021	7093	3548
أكثر من 30 إلى 40	10616	9221	6329	5874	7956	7587	10718	5361
أكثر من 40 إلى 50	15141	13152	9026	8377	11347	10821	15286	7646
أكثر من 50 إلى 60	20584	17879	12271	11389	15426	14711	20781	10395
أكثر من 60.

الجدول 2

الحجم
الضرر الناجم عن المركبات التي تنقل نقل البضائع الثقيلة عند قيادة هذه المركبات على الطرق ذات الأهمية الفيدرالية، وهي مصممة للحصول على حمولة محورية تنظيمية (محسنة) من 11.5 طن / محور، بسبب تجاوز الأحمال المحورية المسموح بها على كل محور للسيارة

(100 كم روبل)
الأحمال المحورية المسموح بها الزائدة على محور السيارة (النسبة المئوية)	الحي الفيدرالي
	وسط	شمال غرب	جنوب	فولغا	Uralsky.	سيبيريا	الشرق الاقصى	شمال القوقاز
إلى 10.	1187	1031	708	657	890	849	1199	600
أكثر من 10 إلى 20	1720	1494	1026	952	1289	1230	1737	869
أكثر من 20 إلى 30	2574	2236	1534	1424	1929	1839	2599	1300
أكثر من 30 إلى 40	3737	3246	2228	2068	2801	2671	3773	1887
أكثر من 40 إلى 50	5204	4520	3102	2879	3900	3719	5253	2628
أكثر من 50 إلى 60	6967	6052	4153	3855	5221	4979	7034	3518
أكثر من 60.	تحسبها الصيغ الواردة في طريقة حساب كمية الأضرار الناجمة عن المركبات التي تنقل نقل البضائع الثقيلة المنصوص عليها في تطبيق قواعد التعويض عن الضرر الناجم عن المركبات التي تنفذ نقل البضائع الثقيلة

ملحوظة. خلال فترة القيود المؤقتة لحركة المركبات على الطرق الناجمة عن الظروف المناخية الضارة، تتم زيادة قيمة حجم الضرر في الجدول الحالي بنسبة 2.9 مرة.

الجدول 3.

الحجم
الأضرار الناجمة عن المركبات التي تنقل البضائع الثقيلة عند قيادة هذه المركبات على الطرق ذات الأهمية الفيدرالية بسبب تجاوز الكتلة المسموح بها للسيارة

(100 كم روبل)
الكتلة المسموح بها (النسبة المئوية)	الحي الفيدرالي
	وسط	شمال غرب	جنوب	فولغا	Uralsky.	سيبيريا	الشرق الاقصى	شمال القوقاز
إلى 10.	8599	10563	9105	6143	5863	5454	8219	6546
أكثر من 10 إلى 20	9833	12078	10412	7025	6705	6237	9398	7486
أكثر من 20 إلى 30	11067	13594	11719	7906	7546	7020	10578	8425
أكثر من 30 إلى 40	12301	15110	13025	8788	8388	7802	11757	9365
أكثر من 40 إلى 50	13535	16626	14332	9669	9229	8585	12937	10304
أكثر من 50 إلى 60	14769	18142	15639	10551	10070	9368	14116	11243
أكثر من 60.	تحسبها الصيغ الواردة في طريقة حساب كمية الأضرار الناجمة عن المركبات التي تنقل نقل البضائع الثقيلة المنصوص عليها في تطبيق قواعد التعويض عن الضرر الناجم عن المركبات التي تنفذ نقل البضائع الثقيلة

ملحوظة. عند تحديد مقدار الضرر وفقا للجدول 3 للطرق الإقليمية والبلدية والطرق المحلية والخاصة، مضروا بقيمة حجم الضرر إلى معامل K، تظهر معاني الجدول 4.

الجدول 4.

2 - في قواعد نقل البضائع بالطريق، المعتمدة بموجب مرسوم حكومة الاتحاد الروسي في 15 أبريل 2011 رقم 272 "بشأن الموافقة على قواعد نقل البضائع حسب الطريق" (اجتماع تشريعات الاتحاد الروسي، 2011، رقم 17، الفن. 2407؛ 2012، رقم 10، الفن. 1223):

يجب تعديل الفقرة الخمس من الفقرة 5 على النحو التالي:

"البضائع الثقيلة - بضائع، كتلة منها، مع مراعاة كتلة السيارة، تتجاوز الجماهير المسموح بها من المركبات وفقا للتذييل رقم 1 أو الأحمال المحورية المسموح بها من المركبات وفقا للتذييل رقم 2؛"؛

ب) الفقرة 75 تعترف بالقوة غير الصحيحة؛

ج) يجب ذكر التطبيقات رقم 1 و 2 إلى القواعد المشار إليها على النحو التالي:

"الملحق رقم 1
لقواعد النقل البضائع
بواسطة السيارة
(بصيغته المعدلة بالقرار
حكومة الاتحاد الروسي
مؤرخة 9 يناير 2014 № 12)

جماهير السيارة المسموح بها

نوع السيارة أو مزيج من المركبات والكمية وموقع المحاور	كتلة السيارة المسموح بها، طن
سيارات واحدة
ذو محورين	18
ثلاثي	25
أربعة محور	32
خمسة محور	35
سرج المسار المحرك ومزخرف
ثلاثي	28
أربعة محور	36
خمسة محور	40
ستة نوع وأكثر	44

الملحق رقم 2.
لقواعد النقل البضائع
بواسطة السيارة
(بصيغته المعدلة بالقرار
حكومة الاتحاد الروسي
مؤرخة 9 يناير 2014 № 12)

الأحمال المركبة المحورية المسموح بها

	المسافة بين المحاور الأمامية (متر)	الأحمال المحورية المسموح بها من المركبات العجلة اعتمادا على الحمل المحوري التنظيمي (المحسوب) وعدد العجلات على المحور
		للطرق المتنقلة للسيارات المصممة للحصول على حمولة محورية من 6 طن / محور *	للطرق التلقائية المحمولة المصممة للحصول على حمولة محورية من 10 طن / محور	لطرق السيارات المصممة للحمل المحوري 11.5 طن / محور
محور واحد	-	5,5 (6)	9 (10)	10,5 (11,5)
المحاور المزدوجة للمقطورات، نصف المقطورات، الشاحنات، جرارات السيارات، جرارات شاحنة على بعد بين المحاور (تحميل على العربة، مجموع الكتلة المحورية)	ما يصل إلى 1 (شامل)	8 (9)	10 (11)	11,5 (12,5)
	من 1 إلى 1.3 (شامل)	90 (10)	13 (14)	14 (16)
		10 (11)	15 (16)	17 (18)
	من 1.8 وأكثر	11 (12)	17 (18)	18 (20)
محاور مخزنة من المقطورات، نصف المقطورات، الشاحنات، جرارات السيارات، جرارات شاحنة على بعد بين المحاور (تحميل على العربة، مجموع الكتلة المحورية)	ما يصل إلى 1 (شامل)	11 (12)	15 (16,5)	17 (18)
	ما يصل إلى 1.3 (شامل)	12 (13,5)	18 (19,5)	20 (21)
	من 1.3 إلى 1.8 (شامل)	13,5 (15)	21 (22,5**)	23,5 (24)
	من 1.8 وأكثر	15 (16)	22 (23)	25 (26)
محاور خائفة من الشاحنات وجرارات السيارات والجرارات السرج والمقطورات وشبه العربات نصف المقطورة مع عدد المحاور أكثر من ثلاثة عند المحاور (تحميل على محور واحد)	ما يصل إلى 1 (شامل)	3,5 (4)	5 (5,5)	5,5 (6)
	من 1 إلى 1.3 (شامل)	4 (4,5)	6 (6,5)	6,5 (7)
	من 1.3 إلى 1.8 (شامل)	4,5 (5)	6,5 (7)	7,5 (8)
	من 1.8 وأكثر	5 (5,5)	7 (7,5)	8,5 (9)
محاور خائفة من المركبات التي تحتوي على كل محور من ثمانية وأكثر عجلات (تحميل على محور واحد)	ما يصل إلى 1 (شامل)	6	9,5	11
	من 1 إلى 1.3 (شامل)	6,5	10,5	12
	من 1.3 إلى 1.8 (شامل)	7,5	12	14
	من 1.8 وأكثر	8,5	13,5	16

_____________________________

* في حالة إنشاء صاحب طريق السيارات لعلامات الطرق والوضع على موقعها الرسمي على موقعها الرسمي، فإن السيارة مسموح بها لطريق السيارات.

** للمركبات ذات العجلات أحادية الجانب، مجهزة بتعليق هوائي ومكافئ.

ملاحظات: 1. بين قوسين قيم عجلات المسمار المزدوجة، أقواس خارجية - لأحد الأفراد.

2. يجب اعتبار المحور مع عجلات ماس \u200b\u200bكهربائى من جانب واحد ومدفوعة في مجموعة من المحاور العارية محورا مقاوفا مع عجلات واحدة اليد، باستثناء عربة محورتين مع محور تفريغ.

3. بالنسبة للمحاور المزدوجة والمصيدة، يتم دمجها هيكليا في عربة مشتركة، يتم تحديد الحمل المحوري المسموح به عن طريق تقسيم الحمل الكلي على العربة إلى العدد المناسب من المحاور.

4. يتم الاحتفال بالتحميل المحوري المسموح به لشاحنة محورتين مع محور تفريغ يساوي نسبة 60 في المائة من الحمل المسموح به على عربة محور لمحور محرك الأقراص و 40 في المائة لمحور غير تفريغ. "

نظرة عامة على المستند

يتم ضبط قواعد التعويض عن الأذى الناجم عن السيارة التي تحمل الأحمال الثقيلة.

من المنصوص عليه في الاعتبار وجود مركبة (بما في ذلك المتخصصة والخاصة) أو مزيج من المركبة (علبة تلقائية)، التي تتجاوز الكتلة التي لديها حمولة أو بدون شحن الجماهير المسموح بها من TS و (أو) الأحمال المحورية المسموح بها وبعد

قد يتم تأسيس الكتلة، الأحمال من خلال قواعد نقل البضائع عن طريق البر، قرار القيود المؤقت لحركة TC على الطرق، وحظر علامات الطريق 3.11 "الحد الجماهير" و (أو) 3.12 "الحد من الكتلة لكل محور السيارة."

طريقة مثبتة لحساب حجم الضرر.

عند حساب، فإن قيمة تجاوز قيم الأحمال والكتلة المسموح بها، ونوع الملابس على الطرق، والقيمة، وكذلك موقع الطريق في روسيا تؤخذ في الاعتبار.

يتم تحديد مؤشرات حجم الضرر في طبعة جديدة.

بشكل عام، ستؤدي التعديلات إلى زيادة في مقدار التعويض.

كما تعديل القواعد لنقل البضائع بالطريق.

أنها توفر هذه البضائع المقسمة توضع على السيارة بحيث لا تتجاوز الكتلة الإجمالية للسيارة مع البضائع 40 طنا. البضائع المعلقة على قطارات السيارات في تكوين جرار 3 محاور ومقطورة نصف مقطورة 2 أو 3 محور حاوية 40 قدما ISO، يتم وضعها بحيث لا يتجاوز الوزن الكلي لل TC مع الحمل 44 طن، والتحميل المحوري لم يتجاوز 11.5 طن.

التعديلات، يتم استبعاد هذه القواعد.

يتم تعيين الجداول "الحد الأقصى للجماهير المسموح بها من المركبات" و "أقصى الكثير من الأحمال المحورية المسموح بها من المركبات" في الطبعة الجديدة.