Kamaz 63501 هو نموذج من أربعة محاور مع زيادة المبررة وعجلات 8 على 8. السيارة لديها أصل عسكري. تم تطوير تطورها عند الطلب واستخدام أموال وزارة الدفاع. في الوقت نفسه، لا تنطبق التقنية ليس فقط للأغراض العسكرية، ولكن أيضا للنشاط المدني. في المناطق التي تكون فيها الأولوية هي الحد الأقصى للنفاذية، فإن Kamaz 63501 في طلب كبير.
بدأ إنتاج السيارة في عام 2004. بفضل فريدة من نوعها خصائص الطرق الوعرة فاز النموذج بسرعة كبيرة ليس فقط السوق المحلية، ولكن أيضا خارج البلاد.
في عام 2010، خضع كاماز 63501 للتحديث العالمي، الذي انعكس في مؤشرات الفني. انخفض استهلاك الوقود، وزيادة موارد العملية، وقد تحسنت الصيانة. كانت هناك تعديلات مع كابينة محيرة، مما يوفر راحة أكبر من العمل. أثرت التغييرات على خط المحركات حيث تمت إضافة المجاميع الحديثة ذات الخصائص المحسنة.
التعديلات
يتم إنتاج Kamaz 63501 في غضون اختلافات: هيكل جميع التضاريس لتثبيت المعدات الخاصة والوظائف الإضافية ونموذج مع منصة جانبية. من بين المعدات المتاحة للتركيب والنباتات الحرارية، يشار إلى المراكز والفرز والمراكز الجيولوجية والمتلاعبين ومعاطف الخشب ومنشآت الحفر. شاحنة على متن الطائرة المستندة إلى Kamaz 63501 لديها مؤشر Kamaz 63501-996.
حاليا، يتوفر Kamaz Chassis 63501 في الإصدارات التالية:
- Kamaz 63501-3025-40 - تعديل مع إطار طويل متزايد من 6970 ملم، خزانات وقود 2 عند 210 و 350 لتر ووحدة Kamaz 740.602-360 (EURO-4)؛
- KAMAZ 63501-3026-40 - تباين مع طول التركيب من الإطار 6970 مم، 2 دبابات بسعة 210 و 350 لتر ومحرك Kamaz 740.602-360 (EURO-4)؛
- Kamaz 63501-3960-41 - إصدار مع تركيب إطار طويل 6635 مم، خزان وقود واحد عند 210 لتر ومحرك كاماز 740.612-320 (EURO-4).
على أساس Kamaz 63501، فإن المعدات الخاصة التالية ستذهب إلى:
- RSZO 9A52-4 "KAMA" هي واحدة من إصدارات النظام التفاعلي لسلسلة Fire Salvo "Tornado". يتم عرض آلة عينة تجريبية في Max-2007. تقنية تسمح لك بإجراء حريق منسق على العدو. في الوقت نفسه، لا يزال المجمع كهاتف ممكن؛
- Kamaz 63501AT "Bear" - جرار عسكري، مصمم لإرفاق أدوات من النوع 2A36 "Hyacinth-B" و 2A65 "MSTA-B". تم تجهيز النموذج مع رافعة مون 50 مع سعة تحميل تصل إلى 2000 كجم وتسمح لك بنقل ما يصل إلى 7 أشخاص، وليس عد السائق.
نظرة عامة على الفيديو
تحديد
أبعاد:
- طول - 11340 مم؛
- العرض - 2550 مم؛
- الارتفاع - 3150 مم؛
- قاعدة عجلة - 1940 (3690 + 1320) مم؛
- تصريح الطرق - 390 ملم
- المسار الأمامي - 2050 مم؛
- المسار الخلفي هو 2050 مم؛
- ارتفاع التحميل - 1580 مم؛
- دائرة نصف قطرها الدوران في الهواء الطلق - 13900 مم.
أحجام الأساس الأساسي:
- طول - 8140 مم؛
- العرض - 2470 ملم؛
- الارتفاع - 750 ملم.
الوزن الشاسيه:
- كبح الوزن - 11000 كجم؛
- تحميل على الجسور الأولى والثانية - 7200 كجم؛
- الوزن الكامل - 27،200 كجم؛
- تحميل على الجسور الأولى والثانية - 11200 كجم؛
- حد الوزن من الفوئي مع تحميل - 16000 كجم؛
- كتلة المقطورة - 12000 كجم؛
- كتلة قطار الطريق - 37750 كجم.
ميزات أخرى:
- زاوية التغلب على الرفع - 31 درجة؛
- السرعة القصوى - 95 كم / ساعة؛
- حافة الحجم - 310-533؛
- حجم الإطارات - 425/85 R21.
محرك
تم تجهيز Kamaz 63501 ب 3 أنواع من محركات المحرك التي تصنعها مصنع Kamsky Automobile:
- Kamaz 740.50-360؛
- Kamaz 740.602-360؛
- كاماز 740.612-320.
تم الانتهاء من النماذج الأولى من Kamaz 63501 مع محرك الديزل Kamaz 740.50-360. تتكون وحدة تبريد سائل مدتها 4 مدعوما ودائرة اسطوانة على شكل حرف V مع المعايير البيئية الأوروبية. في تصميم التثبيت هناك الشحن التوربيني وتبريد الهواء المتوسط.
خصائص كاماز للسيارات 740.50-360:
- حجم العمل - 11.76 لتر؛
- أقصى عزم الدوران - 1472 نانومتر؛
- نسبة الضغط - 16.8؛
- عدد الاسطوانات 8؛
- قطر الأسطوانة - 120 ملم؛
- مورد العمل - 800،000 كم.
في الإصدارات اللاحقة، تم تثبيت كاماز مجاميع 740.602-360 وكاماز 740.612-320. تشبه بيانات الديزل بشكل بناء المحرك الأساسي، لكن التحويل الخاص يسمح لهم بالامتثال لمعيار EURO-4. تم تجهيز المحركات بآلية تغذية الوقود السكك الحديدية المشتركة. و السيطرة إلكترونيا.
خصائص الكلية Kamaz 740.602-360:
- حجم العمل - 11.76 لتر؛
- تصنيف الطاقة - 265 (360) KW (HP)؛
- أقصى عزم الدوران - 1570 نانومتر
- نسبة الضغط - 17.9؛
- عدد الاسطوانات 8؛
- قطر الأسطوانة - 120 ملم؛
خصائص Kamaz للسيارات 740.612-320:
- حجم العمل - 11.76 لتر؛
- تصنيف السلطة - 320 حصان؛
- أقصى عزم الدوران - 1373 نانومتر
- نسبة الضغط - 17.9؛
- عدد الاسطوانات 8؛
- قطر الأسطوانة - 120 ملم؛
- استهلاك الوقود المحدد - 207 جم / حصان. في تمام الساعة الواحدة.
بالنسبة للنموذج، توجد مجموعة كاملة من خزانات الوقود من وحدة التخزين التالية:
- 1 دبابة - 210 لتر؛
- 2 دبابات - 210 و 210 لتر؛
- 2 دبابات - 210 و 350 لتر.
جهاز
في وقت الإصدار (2004) أن نظائرها في كاماز 63501 لم تكن موجودة في العالم. أربعة محاور رائدة، قدرة عالية الحمولة وصيغة العجلات 8 إلى 8 ضمنت ماءلا لا تشوبه شائبة وصنع نموذجا فريدا.
تم الانتهاء من Kamaz 63501 مع 16 سرعات انتقال ميكانيكي ZF 16S 1820. في البداية، تم استيراد علبة التروس من أوروبا (الصانع - زهراد فابريك). ومع ذلك، في وقت لاحق، تم إنشاء إصدار بيانات القط في Naberezhnye Chelny. حاليا، تم تجهيز جميع تعديلات Kamaz 63501 تقريبا تقريبا مع صناديق التروس التي تم جمعها شركة SP "CF-KAMA". يتم إجراء أغطية الحديد الزهر، التروس، العلب الألمنيوم، Clankcases Clubs وأجزاء أخرى للإرسال في روسيا، وتستورد الغدد والمزامنة والمحامل من ألمانيا.
تستخدم السيارة التصاق الجاف من جانب واحد من نوع الحجاب الحاجز مع محرك هيدروليكي مع مركبة تعمل بالهواء المضغوط. يحدد Kamaz 63501 صندوق الاستغناء عن ثنائي السرعة من Kamaz 65111 مع تفاضلي مشترك بين محظور. يتم حظر التفاضلية في الجسور الخلفية، فإن محرك الأقراص الموجود في المحاور الأمامية هو ثابت غير متصل.
بالنسبة إلى Kamaz 63501 4 أنظمة الفرامل المقدمة:
- يتم تنشيط نظام العمل من قبل الدواسة. ويستند إلى آليات الطبول. عرض البطانة - 140 ملم، قطر الطبل - 400 مم؛
- نظام وقوف السيارات؛
- النظام الاحتياطي جنبا إلى جنب مع وقوف السيارات؛
- نظام مساعد.
أيضا، تم تجهيز Kamaz 63501 بنظام مضاد للقفل.
يتضمن النظام الكهربائي مولد ل 3000 W و 2 بطاريات لمدة 190 أمبير ساعة.
Cab Kamaz 63501 يختلف قليلا عن السيارات الأخرى من Naberezhnye Chelny. تم الانتهاء من النموذج باستخدام سيارة أجرة كاملة من المعادن 3 مقاعد، مما يميل إلى الأمام باستخدام رافع هيدروليكي ولديه تعليق 4 نقاط مع رفوف الربيع. تم تجهيز أحدث الإصدارات بمقصورة Restyled مع معالم مرسيدس شاحنة. تتوفر كابينة جديدة في 3 إصدارات:
- الإعدام 1 (اليوم) - تباين قصير مع انخفاض السقف؛
- الإعدام 2 - سيارة أجرة ممتدة مع سقف منخفض ومنطقة النوم 685 ملم
- الإعدام 3 - سيارة أجرة ممدودة مع سقف مرتفع.
في المقصورة مثبتة عمود التوجيه مع التعديل والهواء المضغوط. يتم تصنيع مقعد السائق في Elabuga وتركيب تعليق هوائيوبعد بالنسبة لكابينة مع مكان نائم، فمن الممكن استيعاب الأشياء تحت الرف السفلي. في بعض الإصدارات، يتم تثبيت الثلاجة المحمولة في هذه المنطقة.
سعر جديد واستخدام
تبدأ تكلفة الهيكل كاماز 63501 من 3.5 مليون روبل. يمكن شراء الإصدارات المستخدمة في حالة جيدة بسعر من 2 إلى 2.8 مليون روبل.
تعتبر AutoGang Kamaz، المرتبة الثانية عشرة في المرتبة الثانية والعشرين في عشرين من المؤسسات القوية والمتوسطة باستمرار، أهدافها الاستراتيجية لتطوير وإنتاج سيارات جديدة. يجب أن تمتثل هذه السيارات للمتطلبات الحديثة: تكون موثوقة وفعالة في التشغيل، مريح ومريح.
في عام 2004، خرجت إحدى هذه السيارات من ناقل النباتات التلقائي. KAMAZ-63501 في وقت الإفراج لم يكن بالفعل نظائرها في العالم. تستحق السيارة الاعتراف العالمي بسبب تعرضها للخالية من العيوب. حددت ابتكارات تصميم عجلة القيادة للسيارة 8 × 8 وأربعة محاور رائدة، والتكاليف الثانوية للإصلاح والتشغيل الطلب على الطلب الشراء على أفضل سيارة ثقيلة - SUV.
يتم التعرف على الهيكل الإيثاني بشكل عام كواحد من الأفضل.
تم تجهيز الشاسيه Kamaz 63501 بمختلف البضائع الفائقة: منشآت الرافعات ومعدات الحرائق ومعدات الاستكشاف الجيولوجي. يجد الاستخدام في المناطق المناخية المختلفة مع حركة على طول المسارات المعقدة؛ جهاز اقتران قطار الطرق - حلقة هوك.
تم تجهيز السيارة بمحرك 360 قوة حصان بسعة عمل تبلغ 11.76 لتر. يتوافق عاريات الاسطوانة الثمانية مع شاحن توربيني ومحرك من أربعة الأشواط المبرد بالهواء المتوسطة مع قياسي EURO-2. تحدد التعديلات الجديدة معيار EURO-3.
تتيح لك الخصائص التقنية ل Chassis Kamaz 63501 نقل 16 طنا من البضائع أو الفوز التحميل الذي لا يتجاوز هذا الوزن. في الوقت نفسه، تصل كتلة رحلة الطرق الكاملة إلى 37900 كجم، فإن السرعة القصوى لقطار الطريق هي 80 كم / ساعة.
تم تجهيز الهيكل بمثابة خزانات الوقود بحجم 350 و 210 لتر، واستهلاك الوقود لكل 100 كم من الطريق - 42 لترا. علبة التروس الميكانيكية 16 سرعات الإنتاج الجرماني مع جهاز التحكم عن بعد الميكانيكية.
مخلب قطعة واحدة، الحجاب الحاجز، محرك هيدروليكي مجهزة الرضع. لا يوفر صندوق الاستغناء من مرحلتين فقط محورا مشتركا، ولكن أيضا حجب بين النشيد.
تم تجهيز صينية السيارات على أساس Kamaz-63501 Chassis بأربعة أنظمة غير متصلة بأربعة أنظمة غير متصلة بالإنترنت: نظام عمل، يتم التحكم فيه بواسطة دواسة على اللوحة الأمامية من كابينة الشاحنة، وهو نظام احتياطي (متصل بمواقف السيارات) والمساعد. لقد مر نظام الفرامل لهذا النوع اختبارات ناجحة وثبت نفسها تماما على النماذج الأخرى. تم تجهيز السيارة مع ABC.
تم تجهيز الشاسيه والتعديلات KAMAZ-63501 على أساس هذه السيارة من أجل زيادة عدم إمكانية الضغط على الجهاز ومقبض جيد مع طائرة الحركة مزودة بإطارات أحادية الجانب 425/85 R21 من نوع خاص لجميع الأصغر مع المتزايد ومجلد الهواء الهوائي اعتمادا على درجة التحميل الفحميين. يمكن شراء نموذج 63501 مراكز تاجر، يختلف السعر من 30،000،000 إلى 3600،000 روبل، والسيارات الجارية من 180،000 روبل.
على هيكل هذا النموذج، ينتج النبات Kamaz-63501-996 بسعة تحمل 14 طن. لشاحنة، يتم تقليل كتلة من المقطورة إلى 11000 كجم، يجب ألا تتجاوز الكتلة الكاملة للقطار الطريق 26900 كجم. تحميل على المحور: 11100 كجم على الجبهة و 15800 كجم إلى الخلف. بالإضافة إلى النموذج الأساسي، تم تجهيز الشاحنة بجهاز سيارة أجرة ثلاثية مريحة من المعدن، وهي مثبتة على رأس المحرك. بناء على طلب المشتري، يمكن أن تكون المقصورة الثلاثية في نسختين: مع مكان نائم أو بدونه.
لا تختلف خصائص القيادة Kamaz-63501-996 عن النموذج الأساسي. تم إنشاء السيارة للتشغيل على الطرق الوعرة، وتغلب زاوية رفع قدرها 31٪، وهو دائرة نصف قطرها الدوران من 14 مترا، والسرعة القصوى في الحالة المحملة هي 90 كم / ساعة. يمكن تجهيز منصة الشاحنة مع جوانب قابلة للطي بإطار ومظلة. في مراكز تاجر، سعر كاماز 63501-996 من 3 إلى 3.5 مليون روبل.
يستخدم هيكل السيارة على نطاق واسع للتركيبات الرافعة المتزايدة والمعدات المختلفة
مكان خاص في خط النماذج يشغل الهيكل مع الهيكل الفحميين الرافعة. يتم تقييما البلاوكرية على أساس هيكل السيارات لكل هدف، فيمكنهم نقل الطريق إلى تلك الأماكن التي لن تكون فيها تقنية أخرى من الاتصال بها. سعى مصممو النماذج الجديدة إلى زيادة القدرة الحاملة لوحدة الرافعة إلى الحد الأقصى ممكن لمثل هذه المعدات. يتم إنتاج موتوكران على أساس Kamaz 63501 من قبل العديد من الشركات ولها مواصفات مختلفة.
المسموح بها على أساس Kamaz 63501 KS-55729، المنتجة جمعية الإنتاج غالياتشسكي كرين السيارات مصنع. يمكن تشغيل السيارة عند درجات حرارة من -40 إلى +40. النموذج الأساسي لا تتغير هيكل أي تغييرات، والحمل الأقصى للتحميل ممكن من السيارة مع تثبيت 32000 كجم، و 1900 طازجة 1900 ويمكن إزالة 2900 كجم قابل للإزالة عند رفع البضائع إلى 27000 كجم.
يتم تحميل هذه الأحمال إلى ارتفاع 31.1 متر من الطفرة الرئيسية ويمكن أن تخفض الحمل على -7 متر أسفل سطح الدعم. مع الحد الأدنى من الأسهم للسهام 9.6 متر، من الممكن نقل البضائع إلى 4،200 كجم. القدرات البناءة لتركيب الرافعات المبسطة وإدارة الأداء المتزايد فيما يتعلق بسرعة تنفيذ جميع العمليات (سرعة خفض انخفاض البضائع 5 م / دقيقة).
سهم تلسكوبي، أربعة أقسام، من ملفات التعذيب من الكلام. يتيح لك ذلك استخدام رافعة مع تثبيت عالية الدقة عند وضع الشحن في ارتفاع معين في التصميم النهائي. مضختان هيدروليكيان يعملان من المحرك الرئيسي للسيارة ويحرك علبة التروس تثبيت الرافعة ويسمح لك في وقت واحد بالجمع بين ثلاث عمليات رافعة. دائرة نصف قطرها من منصة الناقل "جاليشانين" 3600 مع دائرة مرجعية من 4.75x5.8 م. معدل حركة السيارة بين الكائنات هو 60 كم / ساعة.
تدوويري، على غرار "غاليكانين" المنتجة في مصنع Klintsovsky Auto Crane. تم تركيب الهيكل الأساسي Kamaz 63501 وحدة رافعة مع قدرة الرفع 40 طن وإمكانية خفض البضائع إلى -10 متر. هذه الرافعة قد انقلبت الحماية، ومتطلبات مجانية من 4000 كجم. الخطاف هو قدر الإمكان مع الطفرة الرئيسية بحجم 32.3 متر، عند استخدام 9 أمتار Guska بمقدار 41.4 متر، ومنطقة العمل دون الحد من سعة الحمل 3600. المستخدمة في تثبيت خطوط نقل الطاقة.
تم تطبيق الشاسيه Kamaz-63501 على وحدات الجيش. يتم تثبيت أنظمة المدفعية والأدوات التي تصل إلى 12 طنا على ذلك. تم استدعاء هذا الجرار في القوات "الدب". بالإضافة إلى الأسلحة، يتم تركيب مقصورة مستهلكة على السيارة لحساب 8 أشخاص. تلقى الكابينة وخزانات الوقود والبطاريات والمقصورات المعزولة حراريا حجز للصف الخامس.
يوفر المقصورة أنظمة لتخزين الأسلحة الشخصية والبواقم المدرعة والمثيرة في الجدران الجانبية لحجرة الجسم لإجراء إطلاق النار. تم تجهيز الجرار مع أنظمة التدفئة والتهوية ذاتية الحكم، ومقاعد البداية. "الدب" مرت الاختبارات في عام 2009 وتم اعتماده في القوات البرية. تتميز الهيكل الأساسي TTX بنفس النفاذ نفاذية عالية، وتغلب السيارة بسهولة عن الصعود الحاد بنسبة 30٪ ومسافة 20٪.
تم إنشاء بتكليف من وزارة الدفاع سيارة خاصة على أساس الهيكل Kamaz 63501 لإطفاء الحريق. سيارة فريدة من نوعها مع حجز المقصورة، مجاميع قوة الشاسيه وخزانات الوقود من الصف الخامس. أقل أجزاء أقل أهمية من سيارة إنقاذ النار مدرعة في الفصل 2. حول الجسم بأكمله، الجهاز محمي بواسطة درع مضاد للسرير.
الكتلة المسموح بها من البنية الفوقية هي 16000 كجم. يسمح حجم خزانات الوقود 210x2 بالسيارة للتغلب على مسافات كبيرة إلى مكان الحريق. تختلف الخصائص التقنية للهيكل عن القاعدة باستثناء طول التركيب - 6.1 متر. يجري APSB-6.0-40-10 (KAMAZ-63501) عمليات الإنقاذ وتصفية الحرائق في تعقيد خاص. وهي مجهزة بمجموعة مناور رافعة مع سهم (أقصى مغادرة 9.4 متر) قادرة على رفع ما يصل إلى 2000 كجم.
يزيل الرافعة بقايا العناصر الهيكلية للمباني إلى مركز النار على طريق الحريق. لهذا، يتم استخدامه وتفريغ جرافة. 6000 متر خزان المياه وعلى حاوية منفصلة 400 لتر للرغوة مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع معالجة مضادة للتآكل.
لإمدادات المياه إلى مكان الإشعال، يتم استخدام الأكمام الخاصة، يمكن أن تخدم المياه آخر محرك ناري، يكمن فى مكان آمنوبعد يتم تنفيذ جميع التحكم في APSB من المقصورة المحمية من قبل نظام المراقبة بالفيديو الدائرية بحساب 3 أشخاص.
Kamaz-63501 هي سيارة مجهزة بالهيكل المستنبت. يتم إنتاج الشاحنة بواسطة مصنع Kamsky Automobile منذ عام 2004
تصميم
يشمل التصميم:
- وحدة الطاقة. هنا، الإصدار 740.50-360، المصنعة من قبل المعيار الإيكولوجي الدولي من EURO-2 المثبتة على المعايير البيئية الدولية. يحتوي المحرك على 8 أسطوانات، والتي تقع على درجة حرارية V بزاوية 90 درجة. موقع الصمامات هو الجزء العلوي، نظام التبريد هو السائل. تم تجهيز التصميم بشاحن توربيني ونظام تبريد تدفق الهواء المتوسط.
- ناقل حركة. في مركبة تم تثبيت صندوق التروس المسار في السادسة عشرة من شركة ZF EcoSplit. آلية القابض هي الحجاب الحاجز، قطعة واحدة وجافة. خطوات النقل 2 الخطوتين: أعلى - 1،662: 1 وأسفل - 0.917: 1. تضم هذه الآلية أيضا أزواج من التروس المخروطية، والتفاضل، الأمر المسؤول عن منع العجلات الخلفية، و محرك دائم الجسر الرائد.
- نظام الفرامل والمعدات الكهربائية. هناك 4 أنظمة الفرامل هنا: العمل والاستبدال والمساعد والسيطرة على دواسة الإرسال الأمامي والرقابة. الفرامل الهوائية نفسها. دواسات الفرامل احتل مساحة 8400 سم. تم تجهيز النقل بنظام مكافحة القفل آلية الفراملوبعد المعدات الكهربائية تشمل 2 بطاريات قابلة للشحن ومولد التثبيت.
- KAMAZA-63501 شاحنة المقصورة موستانج 3 جلوس و 1 النوم. المقصورة نفسها مصنوعة من المعدن الصلب ويميل إلى الأمام.
تم تجهيز بعض النماذج بنظام إطفاء سالفو "إعصار" ورافعة مناور.
تحديد
الخصائص التقنية للسيارة:
| سعة الحمل القصوى | 14،000 كجم |
| قوة المحرك | 360 لتر. من عند. |
| كتلة مسموح بها من المعدات الزائدة | 16،000 كجم |
| تحميل الذي يسقط على العربة الخلفي | 16،000 كجم |
| تحميل القادمة إلى المحور الأمامي | 11 200 كجم |
| قطار الطريق | 37 750 كجم |
| كبح الوزن | 11،000 كجم |
| قطر العنصر الأسطواني | 12 سم |
| تحول مكبس | 13 سم |
| عزم الدوران الأكثر فائدة | 1570 نانومتر |
| السرعة القصوى العمود المرفقي | 1900 دورة في الدقيقة |
| Kamaz الإطارات حجم 63501 موستانج | 425 / 85r21. |
| حجم العمل إجمالي الطاقة | 11.76 لتر |
| عدد الاسطوانات | 8 |
| اسطوانات الموقع | v-sced. |
| نسبة الضغط | 18,00 |
| turbochards. | هناك |
| نظام تبريد تدفق الهواء المتوسط | هناك |
| ناقل حركة | ZF 16S1820. |
| نوع علبة التروس | ميكانيكي |
| يتحكم | بعيد |
| عدد التروس | 8 |
| حجم حافة | 310-533 |
| عجلات | هوائي، قرص |
| ضبط مستوى ضغط الإطارات | هناك |
| تغلب على زاوية الرفع | 31 درج |
| المعدات الكهربائية الجهد | 24 دبليو |
| خزان السوائل الوقود | 350 لتر |
| قطر بطانات آلية القابض | 43 سم |
| نوع محرك الأقراص | هيدروليكي مع توجيه هوائي |
| وزن | 27 200 كجم |
يرى " أعلى 2 مشترك Kamaz Vacuumnik في المرافق
التعديلات
Kamaza-63501 Mustang لديه التعديلات التالية:
- نموذج 63501-396-41. تم تجهيز النقل بمحرك 740.612-320، مما يلبي المعايير البيئية الدولية من EURO-4. تم تثبيته هنا جهاز الوقود بوش، الصندوق الاستيعاب kamaz 65111 وقابلة للشحن نظام الوقود السكك الحديدية المشتركة. يقع الكابينة فوق المحرك ويضم 3 مقاعد. علبة التروس الميكانيكية، التحكم - عن بعد. عدد علبة تروس الإرسال - 8.
- KAMAZ-63501 (8X8) 3025-40. مثل هذه الشاحنة تزن 27200 كجم. يشتمل التصميم على محرك 360 لتر. ق.، كابينة السائق الواسعة، علبة التروس ZF16S1820. هناك شاحن توربيني ونظام تبريد الهواء المتوسط. نوع الصندوق الاستيعاب هو ميكانيكي ومثنين في مرحلتين، مع التفاضلية المحور المحور. يتم التحكم في آلية القابض بمساعدة توجيه مزود بالطاقة الهوائية.
- نموذج 63501-3026-40. صيغة عجلة السيارة - 8 * 8. يحتوي المحرك على سعة 360 لترا. من عند. الحد الأقصى لمستوى الحمل هو 16،120 كجم. تم تصميم مقصورة السائق لثلاثة أشخاص، لا يوجد مكان للنوم. متوسط \u200b\u200bالتدفق سائل الوقود هو 36.3 لتر شتاءوفي الصيف - 29، 7 لتر.
| شاسيه سيارة كاماز 63501 (8X8) - تحديد | |
| معلمات الوزن والأحمال: | |
| كبح الشاسيه الكتلة، كجم | 10750 |
| 7350 | 3400 |
| كتلة المسموح بها من البنية الفوقية مع البضائع، كجم | 16000 |
| الوزن الكامل من A / M، كجم | 26900 |
| - تحميل للجسور الرائدة الأولى والثانية، كجم | 11100 | 15800 |
| الوزن الكامل للمقطورة، كجم | 11000 |
| كتلة كاملة من قطار الطريق، كجم | 37900 |
| محرك: | |
| نموذج | 740.50-360 (EURO-2) |
| نوع | ديزل مع الشاحن التوربيني، مع تبريد الهواء المتوسطة |
| أقصى قوة مفيدة، KW (L) | 255 (347) |
| السلطة المقدرة، الإجمالي، KW (L) | 265 (360) |
| في السرعة الدورانية للعمود المرفقي، دورة في الدقيقة | 2000 |
| الأعلى. عزم الدوران المفيد، ن · م (KGF · م) | 1450 (148) |
| في تكرار دوران العمود المرفقي، دورة في الدقيقة | 1300–1500 |
| موقع وعدد الاسطوانات | على شكل حرف V، 8 |
| حجم العمل | 11,76 |
| قطر الاسطوانة والسكتة الدماغية المكبس، مم | 120/130 |
| نسبة الضغط | 16,8 |
| نظام العرض: | |
| قدرة خزانات الوقود، ل | 350+210 |
| التشبث: | |
| نوع | الحجاب الحاجز، قطعة واحدة، شركات "F & S" |
| وحدة القيادة | هيدروليكي مع رئوي |
| قطر البطانة، مم | 430 |
| ناقل حركة: | |
| نموذج | ZF 16S 151. |
| نوع | الميكانيكية، السادسة والستين |
| يتحكم | الميكانيكية، البعيد |
| ناقل الحركة: | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ميدان |
| 13,86 | 9,52 | 6,56 | 4,58 | 3,02 | 2,08 | 1,43 | 1,00 | 12,97 |
| 11,56 | 7,96 | 5,48 | 3,83 | 2,53 | 1,74 | 1,20 | 0,84 | 10,85 |
| حالة نقل: | |
| نموذج* | Zf Steyr. |
| نوع | الميكانيكية، مرحلتين مع التفاضلية المحظورة |
| يتحكم | هوائي |
| أرقام نقل: | |
| - ناقل الحركة الأول (أقل) | 1,536 |
| - ناقل الحركة الثاني (أعلى) | 0,89 |
| ترس رئيسي: | |
| نسبة والعتاد * | 5.94 أو 6.53 أو 7.22 |
| معدات كهربائية: | |
| الجهد، ب. | 24 |
| بطاريات، في / a · ح | 2x12/190. |
| مولد، V / W | 28/2000 |
| الفرامل: | |
| وحدة القيادة | هوائي |
| الأبعاد: قطر الأسطوانة، مم | 400 |
| عرض فرامل بطانة، مم | 140 |
| إجمالي مساحة بطانة الفرامل، CM2 | 8400 |
| عجلات و إطارات: | |
| نوع العجلة | قرص |
| اكتب الإطارات | الهوائية، مع تنظيم الضغط |
| حجم حافة | 12,2–20,9 (310–533) |
| حجم الإطارات | 425/85 R21 (1260x425-533R)، 156 جرام |
| الطائرة: | |
| نوع | الجبهة، تقع فوق المحرك |
| أداء * | مع مكان النوم أو بدون أماكن النوم |
| مميزة A / M كتلة كاملة 26900 كجم: | |
| أقصى سرعة، وليس أقل، كم / ساعة | 90 |
| زاوية التغلب على الرفع، وليس أقل،٪ | 31 |
| دائرة نصف قطرها الدوران الخارجي، م | 14–15 |
* اعتمادا على التكوين
الهيكل Kamaz 63501.
يتم استخدام هيكل الشحن KAMAZ-63501 (عجلة 8x8) على نطاق واسع بسبب زيادة الاتصال والحمولة تصل إلى 16 طن، في القوات المسلحةوبعد يستخدم Kamaz-63501 أيضا لتثبيت المعدات المختلفة، ولا سيما الاستكشاف الجيولوجي، يتم تثبيت إعدادات الرافعة على هذا الهيكل معدات الإطفاء إلخ. سيارة Kamaz-63501-1996 تم إنشاؤها على Kamaz Chassis 63501 (بفضل استثنائي الخصائص التقنية) يستخدم بنجاح في وزارة الدفاع.
التكوين المختلفة للسيارة Kamaz 63501
مجموعة كاملة من سيارة Kamaz - 63501 1025
مجموعة كاملة من سيارة Kamaz - 63501 1026
قوة المحرك: 360 حصان، حجم الإطارات 425 / 85R21، سعة خزان الوقود: 210 + 350 لتر، وحدة كابينة هيدروليكية، حجب بين بعجلات، DZK، مقعد تشريحي، SC. MFZ 430، RK 65111
مجموعة كاملة من سيارة Kamaz - 63501 1065
قوة المحرك: 360 حصان، حجم الإطارات 425 / 85R21، سعة خزان الوقود: 210 + 350 لتر، وحدة كابينة هيدروليكية، حجب بين بعجلات، DZK، مقعد تشريحي، SC. MFZ 430، RK ZF Styr 1600/300
KAMAZ-63501 هو سيارة أربعة محاور من عدم الثقل، مع صيغة عجلة 8x8. في الإنتاج التسلسلي لكامسكي مصنع سيارة تقع منذ عام 2004. أنتجت مع onboard. منصة البضائع إما في شكل هيكل بدوام جزئي للأغراض العامة، ومناسبة لتثبيت المعدات الإضافية والمخصصة المختلفة. على وجه الخصوص والرافعة والمتلاعبين؛ المعدات الجيولوجية والحريق؛ الغابات والتشنجات، سفن الحاويات، شاحنات حرارية متساوية، حفر النباتات.
السيارات Kamaz-63501 قبل بضع سنوات، تم ترقيات كبيرة تعرض لها أهمية كبيرة، ونتيجة لذلك، كان من الممكن توسيع مورد تشغيل الجهاز، لزيادة إمكانية صيانتها، والحد من استهلاك الوقود.
اهتمام خاص يستحق كابينة ما بعد الوظائف. يتميز من قبل الداخلية المحدثة مع مريحة وحديثة لوحة القيادةالسماح بمراقبة حالة جميع العقد والشاحنات الهامة في الوقت الفعلي. مقاعد "قائر" مريحة مع تعليق هوائي يقلل من التعب والطاقم أثناء الحركات طويلة الأمد أو فترات طويلة من العمل.
كما، هذا النموذج لديه أصل عسكري: وضعت من أجل أموال وزارة الدفاع. لكن السيارات KAMAZ-63501 تستخدم ليس فقط للجيش، ولكن أيضا للمجتمعات المدنية. في كل مكان، حيث تحتاج إلى أقصى إمكانية محتملة للشاحنة، تجد هذه الآلات استخدامها وتصبح قيمة للغاية: سوف يمرون حقا على هذا الطريق الوعي، حيث يتم بطلان أي كرسي متحرك آخر.
المستبدون وغيرهم من العروض الخاصة للهيكل Kamaz-63501
على وجه الخصوص، تلقى رافعات شاحنة بناء على Kamaz-63501 توزيعا كبيرا. يتم تثبيت الهيكل في وحدة رافعة قوية مع سعة حمولة تبلغ 30 أو 40 أو 50 طنا ("Klintsy"، "Galichanin"، إلخ) سهم تلسكوبي من الرافعات المكونة من هذه الرافعات يتكون من جميع الملفات الشخصية المعدنية على شكل معدني. يمكن استخدام الرافعة مع مثبتة عالية الدقة عندما يتم وضع البضائع في ارتفاع معين في التصميم النهائي. تعمل مضختان هيدروليكيان من وحدة طاقة الشاحنة، مما يؤدي إلى تثبيت الرافعة والسماح لك بالجمع بين جميع عمليات الرافعة.
ارتفاع رفع البضائع من الطفرة الرئيسية لهذه الرافعة هو 30 مع القليل من الأمتار (اعتمادا على التعديل، هناك مبعثر صغير في هذه القيمة)؛ عند استخدام Guska إضافية - بنسبة 40 مع أمتار صغيرة. يتم استخدام هذه الرافعات في مجالات مختلفة من المزرعة، على سبيل المثال، على تركيب خطوط الطاقة.
Kamaz-63501 مع مناور رافعة قوية.
التطبيقات الشاحنة الشعبية الأخرى KAMAZ-63501 هي شاحنة إطفاء. نقل الأوتوكونير ورشة عمل موبايل أو مختبر مع تثبيت رافعة مناور شاحنة الخزان أو المركبات.
رجال الاطفاء Kamaz-63501.
المعدات العسكرية القائمة على Kamaz-63501
إنها نسخة حديثة من النظام التفاعلي لنيران السالفو "Tornado". هذا آلة القتال مع وجود حزمة من المرشدين من 6 جذوع، كان من الممثل أولا من قبل الجمهور العام في Salon MAKS-2007 (Moscow International Aviation Aviation and Space) و "Rea-2009" (المعرض الدولي للأسلحة في نيجني تاجيل).
إن استخدام هذا النظام على الهيكل الرباعي الذي يرجع العجلات الأربعة المحور Kamaz-63501 يزيد من تنقل RSZO، بسبب الحد من كتلةهم، الابعاد الكلية والسرعة. حسابات منفصلة يمكن أن تفريق النار المنسقة والرصاص. متطور ليس فقط للجيش الروسي، ولكن أيضا للإمدادات للتصدير.
KAMAZ-63501 هيكل، تكييفها بنقل بنادق 152 ميليميتر ومدنية Gaubitz-Suns و Hyacinth، بالإضافة إلى بنادق وأنظمة المدفعية الأخرى المسحلة، تزن ما يصل إلى 12 طنا. تم تجهيز السيارة بموجب رافعة مناور IM-50 بسعة الرفع تصل إلى 2 طن بمغادرة سهم تصل إلى 6.14 م، لتحميل / تفريغ الذخيرة وغيرها من السلع. مجهزة مقصورة صالحة للسكن لوضع حساب بندقية المدفعية. يوفر هذا المقصورة أماكن لمدة ستة أشخاص. كانت المقصورة ومقصورة المسكن والبطاريات وخزانات الوقود وأسفل المحرك حماية مدرعة للفئة الأمنية الخامسة.
في سقف المقصورة المأهولة، يوجد هاتفان مدرعان، للخروج في حالات الطوارئ تحت إطلاق النار، وأبوابين واثنين من الأقواس الختامية بشكل جذري في الجدران الجانبية لإطلاق النار المبردة. منشآت التدفئة والتهوية والتصفية مستقلة، يوجد جهاز تفاوض بين الكابينة ومقصورة يرتدون ملابس.
أول ظهور لهذه التقنية هو 2006، المعرض الدولي للأسلحة "Rea-2006". وفي عام 2009، تم اعتماد جرار المدفعية "الدب" في الشاسيه الكامز 63501 من قبل الجيش الروسي، وقد تم إطلاق إنتاجه التسلسلي.
تم تصميم هذا المجمع الميكانيكي متعدد الأغراض للنشر التشغيلي للطرق المؤقتة على أساس Kamaz-63501 لتوفير مرور أي تقنية لصعوبة أو الأراضي الرطبة. لمدة عشر دقائق، يمكن نشر طول طريق قماش مؤقت مؤقت مائة متر وعرض 4.6 متر في منطقة مشكلة مماثلة. بموجب هذا الطريق المؤقت، ستتمكن كل من العجلات والتقنية المتعقبة من تمرير ما يصل إلى 60 طنا.
من بين خيارات أخرى لاستخدام السيارة Kamaz-63501 في الجيش الروسي - كقاعدة لعناصر أمر المحمول؛ محطات الرادار المحمول.
تعديلات Kamaz-63501
تقدم الدفع الرباعي All-Wheel حاليا في تعديلات الهيكل التالية: Kamaz-63501-3025-40، Kamaz-63501-3026-40، Kamaz-63501-3960-41. الاختلافات في ما يلي. أول اثنين لديهم طول التركيب من الإطار 6.970 م؛ أكملها المحرك Kamaz-740.602-360 بسعة 360 حصان، خزانات الوقود بسعة 210 و 350 لتر من وقود الديزل. يحتوي تعديل KAMAZ-63501-3960-41 على طول تركيب الإطار 6.635 م؛ الانتهاء من محرك Kamaz-740.602-320 بسعة 320 حصان، وسعة خزان وقود واحدة من 210 لتر، صندوق خلع الطاقة ZF مع شفة؛ العادم يتكون. وبعد
محرك Kamaz-63501
سيارات Kamaz-63501 تم الانتهاء من الذكرى السنوية الأولى للإنتاج من قبل وحدات الطاقة في Kamaz-740.50-360 (EURO-2). هذه هي أسطوانة من أربعة أضعاف 8 محرك ديزلمع شكل V 90 ° -M، موقع الاسطوانات، عاريات، تبريد السائل. في التصميم هذا المحرك هناك الشحن التوربيني، مع تبريد الهواء المتوسطة المبردة.
حاليا، يتم تثبيت محركات Kamaz-740.602-360 على شاحنات Kamaz-63501 - على غرار الأولي، ولكن المكرر معيار EURO-4. تم تجهيز هذه المحركات بمكافحة التحكم الإلكترونية ونوع تغذية الوقود "السكك الحديدية المشتركة".
المعايير الفنية في وحدة الطاقة هذه Kamaz-63501 هي كما يلي:
- أقصى قوة مفيدة، مع تردد دوران عمود المرفقي 1900 دورة في الدقيقة - 265 كيلو واط (أو 360 حصانا)؛
- الحد الأقصى لعزم الدوران المفيد، عند سرعة العمود المرفقي 1300 دورة في الدقيقة - 1570 N.M. (160 KGF) (في الإصدار الأول من المحرك، كان يساوي 1452 N.M (148 KGF)؛
- تشغيل المحرك - 11.76 لتر؛
- قطر الاسطوانة هو 120 ملم، سكتة دماغية المكبس هو 130 ملم؛
- درجة الضغط 17.9 (في النسخة السابقة من المحرك كان 16.8)؛
- الحد الأدنى لاستهلاك الوقود المحدد - 207 جم / (HP * H)
- استهلاك النفط على التطوع في وضع الطاقة المقدر، في٪ من استهلاك الوقود، وليس أكثر من 0.1٪؛
- كتلة عدم إعادة تعبئتها مع مواد التشحيم للمحرك في حزمة التسليم - 870 كجم؛
- أبعاد المحرك: طول 1260 × العرض 930 × الارتفاع 1045 مم
انتقال kamaz-63501
تم تجهيز سيارات Kamaz-63501 بميكانيك عام 16 صناديق الخطوة تروس نموذج ZF 16S 1820. هذه، صناديق التروس المستوردة في البداية لتطوير وإنتاج زهراد فابريك خرج من أوروبا. بعد ذلك، تم تعديل إنتاج علبة التروس من عائلة ZF Ecosplit - ZF 16S151 و ZF 16S1820 في Naberezhnye Chelny، والآن أكثر من 80 في المائة من جميع الشاحنات الثقيلة "Kamaz" مزودة بهذه الصناديق، وإنتاج مفصل CF CFA المغامر.
فيما يتعلق بعدد من المؤسسات المحلية، بما في ذلك في Kamaz OJSC، OJSC ZMZ، على LLC Rosalit، فإن الصب ومحبي فيلق الألومنيوم من هذه الصناديق، وقبعات من الحديد الزهر وقنصر القابض، يتم إنشاء صناعة الأعمدة والتروس. ومع ذلك، حتى اعتبارا من عام 2017، لا تزال محامل ومزامنة وتزامن وتزويدها من ألمانيا.
مخلب على Kamaz-63501 - نوع الحجاب الحاجز، قطعة واحدة، جافة. محرك هيدروليكي، مع رهن. قطر البطانة 430 ملم. مربع التخلص - Kamaz-65111 نماذج، مرحلتين (1،662: 1 أولا / أعلى و 0.917: 1 ثانية / أقل)، مع التفاضلية المحظورة المحظورة. الترس الرئيسية - مزدوجة، البخار مخروطي وقوي من التروس الأسطوانية (7.22: 1). تم حظر التفاضلية في الجسور الخلفية. محرك المحور الأمامي هو دائم وغير متصل.
Kamaz-63501 الفرامل. معدات كهربائية
تم تجهيز سيارة Kamaz-63501 بأربعة شخص مستقل أنظمة الفرامل: نظام العمل، الذي يديره دواسة على اللوحة الأمامية من كابينة الشاحنة، وهو نظام احتياطي (متصل بمواقف السيارات) والمساعد. نوع الفرامل - الهوائية. تبلغ مساحة بطانات الفرامل 8400 سم. عرض بطانة الفرامل - 140 ملليمتر؛ قطر الطبل هو 400 ملليمتر. تم تجهيز السيارة أيضا بنظام فرامل مضاد للقفل.
كجزء معدات كهربائية شاحنة Camaz-63501 - بطاريتين × 12 فولت / 190 أمبير ساعة؛ 28 فولت مولد / 3000 واط. الجهد االكهربى شبكة على متن الطائرة إنه 24 فولت.
المعلمات الجماعية، الأحمال وبعض الخصائص الأخرى Kamaz-63501
- قطع كتلة الشاسيه - 10.75 طن؛
- البنية الفوقية المسموح بها مع تحميل - 16 طن؛
- سعة الحمل - 14 طن؛
- الكتلة الإجمالية للجهاز 26.9 طن؛
- تحميل على المحور الأمامي مع كتلة كاملة - 11.1 طن؛
- الضغط على المحور الخلفي مع كتلة كاملة - 15.8 طن؛
- الوزن المقطورة الكامل - 11 طن؛
- كتلة إجمالية قطار الطريق - 37.9 طن؛
- الاهلية خزان الوقود - 350 + 210 لتر؛
- عجلات حجم Obrow (القرص) - 12.2-20.9 (310-533)
- حجم الإطارات / نموذجها (الهوائية، مع إمكانية تنظيم الضغط) - 425/85 R21 (1260 × 425-533R) / "Kama-1260"؛
- التغلب على نطاق واسع - 1.75 م؛
- المغرض على خندق - 1.4 م؛
- المبالغة في الارتفاع - 31 درجة (بحالة كاملة)؛
- نصف قطر الدوران العام الخارجي - 15 متر؛
- السرعة القصوى هي 90 كم / ساعة على الأقل (مع كتلة كاملة).
الكابينة Kamaz-63501
لا تختلف مقصورة الدفع الرباعي على بعد أربعة أمتار من Naberezhnye Chelny عن النماذج النموذجية الأخرى من خلال أي خصائص أصلية: هذه هي كاميرا Kamaz القياسية - ثلاثة أسرة، كل المعادن، قابلة للطي إلى الأمام. جنبا إلى جنب مع الشاحنات الأخرى، ومحبرة ومقصورة Kamaz-63501. حاليا، يتم وضع الرباعي على مقصورة حديثة، حيث تخمين ملامح مرسيدس شاحنات مرسيدس.
في الواقع، على الرغم من الأصل الألماني، تم تسليم المقصورة الأولى فقط من العينة الجديدة إلى تشيلي من جمعية أوروبا. ثم تم استيرادهم في شكل ستة فائدة رئيسية. من بين هذه، في الموصلات الخاصة، كان لهذا الكابينة، كان الإطار ملحيدا. في السنوات الأخيرة، أطلق النبات خط التجميع، حيث يتم تصنيع الكائنات بالكامل بالكامل من عدة مئات من الأجزاء.
في مرحلة اللون، كابينة كاتا FAEUSING (بالفعل جميعا، حتى عينة قديمة، والتي يتم تصنيعها في قطع الغيار). يتم غمر المقصورة بالكامل في الحمام، حيث ترسيب الترسيب الكهربائي للتربة في الصلب. لذلك، من الممكن أن نأمل في زيادة كبيرة في المقاومة المسببة للتآكل من كابينة جديدة، مقارنة مع كابينة العينة القديمة.
يتم إنتاج كابينة جديدة في ثلاث إصدارات: №1 - النهار (سقف قصير ومنخفض)؛ №2 - أيضا مع انخفاض السقف، ولكن ممدود - مجهز بأكمام 685 ملم. №3 - الموسعة والسقف عالية. من الواضح أنه بالنسبة ل Kamaz-63501 الخيار الثالث غير مناسب - هذا ليس جرارا جذعا. لكن الثانية متاحة: بالنسبة لشاحنة من زيادة عدم الثقل، الموجهة إلى العمل على "الشتاء" في أقصى الشمال، سيبيريا والشرق الأقصى، وهي مقصورة مع مكان نائم هو الخيار المرغوب فيه.
العرض الخارجي للكابينة الجديدة هو أوسع قليلا من السابق (2.5 م بدلا من 2.3 م). الارتفاع من الأرض إلى السقف هو 1.51 م. تم تثبيت عمود التوجيه قابل للتعديل، مجهز بمرض الرسل. مصنوع من مقعد السائق (Grammer "المرخص" في Elabuga المجاورة من قبل Venture LLC المشترك "TIS")، مثبتة على تعليق هوائي.
إذا كانت المقصورة بمكان نائم، فستكون في المقصورات تحت الرف السفلي فرصة لوضع عدد كبير من الأشياء والممتلكات. هناك يمكنك تجهيز ثلاجة محمولة. Kamaz-63501 تعليق المقصورة - أربع نقاط، في رفوف الربيع. يرتفع من قبل مزيل هيدروليكي، هز مضخة بالتركيب.
تكلفة شاحنة Kamaz-63501
يبدأ سعر الهيكل الجديد Kamaz-63501 من علامة بقيمة 5 100،000 روبل. يتم تقديم السيارات المستعملة لهذا النموذج على سوق سيارة ثانوية بكميات محدودة إلى حد ما. التكلفة تعتمد على سنة القضية و الوضع الفنيويتراوح من 2،500،000 إلى 4،000،000 روبل.
