KOMATSU D275A-5 عبارة عن جرافة كاتربيلر ثقيلة من كتلة الإنتاج من 50.85 طن و القدرة الكاملة 306 كيلو واط (417 حصان). إنه قادر على العمل العالي الأداء في أشد الظروف المناخية. تقنية عالمية، مخصصة لتنفيذ مجموعة واسعة من الأعمال في الصناعة والطرق والأعماد وغيرها من الصناعات. في فترة قصيرة، يتحرك كميات كبيرة من البضائع، يزيل الأرض، ومساءات من جذوع الشجيرات، ومحاذاة الأسطح، وطرق الملفات الشخصية، وغالك الأرض، إلخ. يتم وضع النموذج كجمع بين التصميم الحديث والآمن والموثوقية العالية ومؤشرات فنية وأداء كبيرة.
على الرغم من عدم التكلفة، لا يزال نموذج KOMATSU D275A-5 لسنوات عديدة واحدة من أشهر الشركة المصنعة والطلب في السوق. الجرافات Komatsu (والكفارات أيضا) لديك طويلة و قصة جميلة عمله في الاتحاد السوفيتي وروسيا. بدأت أنشطة الشركة في الاتحاد السوفياتي بتوريد معدات البناء في بلدنا مرة أخرى في عام 1969، وكان هذا التعاون لم يتوقف أبدا.
لهذا لفترة طويلة، أنشأت تقنية KOMATSU، التي كانت تستخدم على نطاق واسع في إنتاج النفط والغاز، في بناء خطوط أنابيب النفط والغاز، في صناعة النفط، صناعة الغابات، نفسها كموثوقة وعالية الجودة ودائمة. يلاحظ كوماتسو أن التجربة الغنية لاستخدام تقنياتها في الظروف القاسية لسيبيريا والشمال البعيدة لعبت دورا مهما في تحسين حفارات العلامات التجارية والجرافات، مما أدى إلى ارتفاع مستويات التنمية الفنية.
تأسست الشركة في عام 1921 كورشة عمل صغيرة لإصلاح المعدات في مدينة كوماتسو، على الساحل الغربي الياباني. في ثلاثينيات القرن العشرين، بدأت الشركة في إنتاج الجرارات الزراعية المتعقبة؛ في الأربعينيات - مكابس هيدروليكية وآلات تسوية التربة. تم إطلاق أول جرافة، التي تسمى Komatsu D50، في عام 1947. في العام المقبل، أطلقت الشركة إنتاج محركات الديزل الخاصة.
منذ عام 1955، عندما حدث الأول في تاريخ الشركة في تاريخ تسليم الشركة التصدير لمحركات السيارات في الأرجنتين، كوماتسو تدريجيا، ولكن باستمرار يوسع جغرافيا وجوده في سوق المعدات الخاصة. في الوقت الحاضر، تشمل مجموعة كوماتسو 182 شركة تعمل في إنتاج المعدات والمكونات الخاصة لذلك. تعمل نباتات كوماتسو في اليابان والصين والهند.
في عام 2003، اختتمت الشركة بعقود مبدين في روسيا لخدمة مشاريع إنتاج النفط والغاز ومشاريع النقل. في الفترة 2008-2010، تم بناء مصنع كوماتسو في Yaroslavl، للإنتاج حفارات هيدروليكية الطبقة الوسطى وشاحنات تفريغ المهنة الثقيلة.
كوماتسو CIS LLC مع مكتب رئيسي في موسكو، تأسست في فبراير 2008، في تسعة من الجمهوريات السوفيتية السابقة: في روسيا، أوكرانيا، روسيا البيضاء، كازاخستان، تركمانستان، أوزبكستان، طاجيكستان، قيرغيزستان، أرمينيا.
تم تجهيز Komatsu D275A-5 وحدة طاقة لإنتاج الشركة الخاصة. تم تجهيز محرك الديزل ذو الأربع الأبعاد من ست أسطوانات KOMATSU SDA6D140E مع حقن وقود الديزل التوربيني المبرد والشاحن المبرد. إنه مثبت على إطار الجرار باستخدام وسائد مطاطية سميكة، مما يساهم في انخفاض كبير في الاهتزازات وظواهر الضوضاء.
لمستوى الطاقة الخاص به، يتميز المحرك SDA6D140 بالاقتصاد الجيد. معدل تدفق وقود الديزل هو 55-60 لتر في الساعة من الجرافة. مع الأخذ في الاعتبار خزان الوقود في 840 لتر، يمزج التزود بالوقود الكامل كوماتسو D275A-5 بلدوزر 15-18 ساعة من العملية.
حجم العمل - 15.24 لتر.
Power - 306 كيلو واط (410 حصان)، بسرعة 2000 دورة في الدقيقة.
قطر الاسطوانة هو 140 ملم، وسكتة دماغية المكبس 165 ملم.
منظم تردد دوران المحرك - ضخمة، إلكترونية. يتم إجبار نظام التشحيم، من مضخة العتاد. مرشح - التدفق الكامل. تبريد ينبع السائل. لتحسين التأثير هناك مروحة نظام التبريد مجهزة محرك هيدروليكيوبعد يتم تنظيم وتيرة عملها تلقائيا، مع مراعاة درجات الحرارة سائل العمل النظم والتبريد.
ناقل الحركة الهيدروميكانيكي هو أيضا إنتاجها الخاص، Torqflow العلامة التجارية. يتم استخدامه على عدد من مكونات الشركة KOMATSU ويتألف من: ثلاثة ثلاثة مراحل مرحلة واحدة مرحلة واحدة مرحلة واحدة مع تبريد سائل وعلبة التروس الكوكبية مع مخلب مخلب متعدد الأقراص.
تم تجهيز علبة التروس بمحرك هيدروليكي. يتم تنفيذ تزييتها تحت الضغط، مع توفير نقل الحرارة الأمثل. لمنع الحركة العشوائية للخاصة، تم تصميم رافعة قفل التحول والعتاد ومفتاح قفل الموقف المحايد.
تعزز صناديق التروس الموجودة على متن الطائرة من السرعة المزدوجة للسرعة، مع مصفاة التروس الأسطوانية والكواكب، وتعزز قوة الجر وتقليل الضغط الميكانيكي على أسنان العتاد، وتوسيع عمر صناديق التروس على متن الطائرة. يتم إصلاح عجلات محرك الأقراص المتعددة مع البراغي، ومن الممكن استبدالها مباشرة في هذا المجال.
يسجل نظام إدارة الطاقة الخاص تصرفات المشغل ومعلمات ورشة العمل. بناء على هذه المعلومات، ينظم النظام السلطة المنقولة على الفرامل، والاحتكاك على متن الطائرة وصندوق التروس. مع زيادة كتلة البضائع وتقليل السرعة، فإنه يختار تلقائيا ناقل حركة مخفضة. هذا يجعل عملية العمل أكثر سلاسة وعليا يساهم في امتداد حياة الجهاز. بالمناسبة، يمكن إلغاء تنشيط هذه الميزة، بمجرد الضغط على زر الإلغاء.
كما تم تجهيز البلدوزر كوماتسو D275A-5 مع مفتاح المخططات التلقائية تحول. SPESTMASHIN لديه خططتان: للأحمال الخفيفة والثالثة). تبسط المفتاح تنفيذ نفس النوع من الإجراءات التي تتطلب العودة إلى الموضع الأولي.
الجرافة لديها دائم بشكل استثنائي إطار الناقل وعناية مجنزرة مع شريط محوري ومتوازي، مما يزيد من الموثوقية الشاملة للتصميم بأكمله. بالنسبة لهذه المعدات الخاصة، يتم استخدام قلادة نوع التأرجح. ميزةها الرئيسية هي وجود عربات على شكل K. يوفر هذا المزايا المهمة التالية:
- التحكم الواضح في مجموعة من بكرات الدعم وتتبع الشريط، الذي يوفر زيادة في مورد الهيكل بأكمله؛
- تخفيض الأحمال الصدمة على عناصر الهيكل؛
- تتأرجح العربات على محورين. يزيد إزاحة الشريط العمودي المتعاقد، مما يساعد على تقليل الأحمال تأثير على عناصر الهيكل وزيادة في متانة المكونات؛
- تم تحسين راحة المشغل، بسبب تخفيف الأسطوانة والأحمال الاهتزازية عند التحرك على طول الإغاثة المعقدة.
هرب الأسطوانة المرجعية إلى مواد التشحيم مركبة مطاطا على عربة مجنزرة باستخدام سلسلة من العربات المتبادلة من تصميم فريد من نوعها، والتي تنخفض حركاتها المذبذبة بواسطة الوسائد المطاطية.
التقليدية للمعدات الخاصة للشركة Low Drive Location وشريط مجنزز طويلا مع سطح دعم واسع الاحتفاظ باستقرار جيد باستمرار وناذة الجرافة. لا يزال الانزلاق الأحذية ضئيلا، وحجم الجهد على الممزق والتفريغ مستقرا.
تثبيت كل جانب من الجرافة 39 أحذية، عرض أساسي من 610 ملم. ratsops على كل جانب من 7 قطع. ارتفاع التمهيدي واحد هو 88 ملم. لا تنقسم عجلة الدليل تحت تأثير الأحمال، والتي تضمن توازن الجهاز.
شرائط الزاحف لها مركبات غير واضحة مغلقة مع الأختام الغبار. يمنعون المواد الكاشطة الأجنبية في الفجوات بين الإصبع والأكمام، ويمتد مصطلح التشغيل النشط لشرائط Caterpillar. توتر شرائط Caterpillar وضبطها ببساطة، مع حقنة لزيوت التشحيم المستمرة.
المنطقة المرجعية هي 42،456 سم 2. ضغط محدد على التربة (جرافة تفريغ) - 118 كيلو باسكال (1.20 KGC / CM2).
النظام الهيدروليكي
سعة النظام الهيدروليكي (تفريغ) هو 130 لتر، (Ripper) - 38 لتر؛ أقصى تدفق - 230 لتر في الدقيقة. الاسطوانات الهيدروليكية (2 جهاز كمبيوتر شخصى) - مكبس، العمل الثنائي. يركز النظام مع مركز مغلق وتتبع التحميل على ضمان الضوابط الدقيقة والسريعة وإعدام العمل بفعالية في الوضع الموازي.
يتم تثبيت جميع صمامات التحكم في الخارج، بجانب الخزان الهيدروليكي. يمكن توفير مضخة هيدروليكية المكبس إلى مائتي من ثلاثين لتر في الدقيقة، في سرعة المحرك المقدرة 2000 دورة في الدقيقة.
قدرة KOMATSU D275A-5 Dumps Bullderder هي 13.7 م 3 (نصف كروي) أو 16.6 م 3 (كروية). هذا يضمن إنتاجية عالية باستمرار من العروض الخاصة. مصنوعة من الورقة الأمامية والفرش الجانبي لقموات الجرافة من فولاذ قوة عالية. للحصول على طلب منفصل، يتم توفير Skew المزدوج.
ارتفاع الغبار الحد الأقصى - 640 مم؛
الارتفاع الأقصى هو 1450 ملم. 
تم تثبيت Ripper Block Block مع زاوية قابل للتعديل من الخوف على مسافة كبيرة من محور عجلة القيادة، وهذا يبسط التطبيق ويزيد من كفاءة الممزق، مع الحفاظ على جهد قوي من التخفيف. يمكن ضبط زاوية تخفيف الخارقة من غرفة واحدة من غرفة واحدة. آلية الرافعة متوازية. هذه هي الأداة المثالية لتخفيف الصخور الصلبة والتربة.
يحتوي Multi-Ricer على ثلاثة رفوف وآلية رافعة هيدروليكية متوازية.
ارتفاع رفع الممزق هو 955 مم؛
الحد من الحد من التخفيف هو 900 ملم.
تذكر أن إنشاء شروط مريحة لعمل المشغل في النهاية يزيد من إنتاجية العمل ويؤثر بشكل إيجابي على الأمن، وشركة "Komatsu" تزود الجرافات D275A-5 مقصورة تصميم منخفض الضوضاء، أو مقصورة محكمية (هذه هي بالفعل خيار إضافي). في أي تجسيد، تحتوي كابينة الآلة الخاصة على عناصر تخميد ونوافذ نوافذ كبيرة من الزجاج الملون، مما يوفر نظرة عامة ممتازة في جميع القطاعات. تربط الينابيع من مخمدات المقصورة من إطار الناقل من العروض الخاصة، وتوفير الراحة الراحة اللائقة والمسار السلس للجرار.
على البلدوزر D275A-5، تم استخدام كرسي جديد على تعليق مرن. إنه يوفر تركيزا ممتازا للظهر والأذرع، لديه القدرة على الحركة الطولية. لتحسين المراجعة في القطاع الخلفي، عند التحرك يعكسيحتوي المشغل على إمكانية تحويل الكرسي إلى اليمين بزاوية إلى 15 درجة. في الوقت نفسه، يتم نقل عناصر التحكم في علبة التروس وتحويلها إلى جانب الكرسي، مما يضمن الراحة القصوى للمشغل. يمكن أن تتحرك وحدة التحكم بالحركة أيضا إلى الأمام ذهابا وإيابا وضبط الارتفاع. ارتفاع ذراع المسند هو قابل للتعديل بشكل منفصل، بحيث يمكن التحكم في المشغل بواسطة جهاز دون تغيير الموضع الأكثر ملاءمة.
"KOMATSU" بعيد بالفعل عن السنة الأولى يخلق ويحسن واجهة "الجهاز"، ونظام تحكم معقول هندسيا. يساعد عصا التحكم في نظام التحكم في الحركة الإلكترونية المشغل على التحكم بدقة في مناوراتها، بينما في نفس الوقت في وضع مريح إلى حد ما ولا يبذل جهودا كبيرة.
- كتلة الجرافة (إعادة تعبئتها بالكامل) - 37 680 كجم.
- كتلة الجرافة (مع تفريغ نصف كروي وخارق واحد إلى رقاقة) - 50،850 كجم.
- طول - 9290 ملم
- العرض - 4300 مم؛
- الارتفاع - 3985 مم؛
- قاعدة الزاحف - 3480 مم؛
- دائرة نصف قطرها الدوران الحد الأدنى هو 3900 مم؛
- تصريح الطرق - 507 مم؛
- المسار الأمامي - 2260 مم؛
- المسار الخلفي - 2260 مم؛
- عرض كاتربيلر - 610، 710، 760 ملم؛
- حجم خزان الوقود هو 840 لتر.
- حجم نظام تبريد المحرك هو 130 لتر.
- حجم نظام تزييت المحرك هو 52 لتر.
- ناقل حركة هيدروميكانيكي، ناقل الحركة الرئيسي والانتقال الجانبي - 90 لتر.
- علبة التروس في Carter Onboard (على كل جانب) - 40 لترا.
اليابانية تشتهر بتقنياتهم. يتم إنتاج سيارات Komatsu D275A-5 من قبل اليابانيين. هذه هي عينة من الموثوقية والوظائف - الجرافات. تعمل الآلات من الشركة المصنعة لسنوات عديدة دون شكاوى. ماذا يمكن للسيارة؟ تنفيذ البناء والأعمال المهنية. بشكل أكثر أدق: حفر، تخفيف، تسوية التربة، أكثر من ذلك بكثير.
التعديلات
هناك حاجة إلى جرافات Kamattsu لحل المشكلات في مجموعة متنوعة من ظروف المناخية والإغاثة. يمكن صنع الآلات على عجلة القيادة، والأعشاب، لا تزال هناك حدود وجرافات البرمائيات. يمكنهم العمل في ظروف صعبة.
لأول مرة، أصدرت الشركة اليابانية سيارة مجنحة في نهاية الذكرى الأربعين للقرن العشرين.
في القرن الحادي والعشرين، هذه آلات تتراوح قوة من 85 إلى 899 لتر. من عند. هناك موديلات من الجرافات الأكثر إجمالية من Kamatts، لا توجد منافسة في جميع أنحاء العالم. ذهب اليابانيون حول الجميع.
هنا هو تعديل الجرافة: D275A-2، D275A-5.
ميزة مميزة للنموذج هي الحد الأقصى لتنوع التطبيق، في الراحة (نحن نتحدث عن برنامج التشغيل). زائد، محرك اقتصادي وصديق للبيئة هو ونقطة مهمةوبعد سيتم تقديم بيانات الجودة السيارة الأصلية من التعديلات الأخرى.
معدات مفصلية
جرافة الشركة اليابانية تطبق مع العديد من المعدات:
- مقالب القدرة الرائعة؛
- بطة 2nd skew.
- ركود الأسنان واحدة.
- متعدد الهيكات.
يبرز القشرة والوقوف Ripper كمرفقات.
الطائرة
بلدوزر مجهزة النظام الإلكتروني اللائحة. يتم توفير الحركة والعمليات المرتبطة بها بواسطة عصا التحكم الأيسر. تصنع الإجراءات ذات علبة التروس بواسطة أزرار. 2 حاجة إلى عصا التحكم لتنظيم الشفرة، والتي تعمل مع صمام التحكم في الضغط بما يتناسب.
تم تجهيز الجهاز بنقل الرفع. يتم توجيه وحدة التحكم إلى مؤشرات مهمة:
- دوران المحرك
- إذاعة؛
- سرعة السفر.
يتم تحديد وضع السرعة المناسب على الجهاز.
صالون KOMATSU D275A-5 هو مقعد مخصص مع تعليق مرن. يمكن للسائق تدوير المقعد لمدة 15 درجة، فإنه يحسن بشكل كبير الاستعراض. تقوم أجهزة التحكم KP تتحرك بشكل متزامن مع المقعد.
تم تجهيز صالون السيارة بتعليق مع مكونات التخميد، فإنهم يمتصون بشكل صحيح أحمال الصدمات والاهتزاز بسبب زيادة طول ضربة عملهم.
يمكنك ضبط المقصورة بكل أنواع الإضافات. يقدم المتخصصون اليابانيون نظاما لإنشاء ضغط فائض داخل المقصورة. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك تركيب الشفق من Skew 2nd. في هذه الحالة، يمكن أن تكون زاوية الميل أكثر من 2 مرات.
عند تنشيط مفتاح تبديل المفتاح في الوضع في الوضع، تظهر حرف "P" على العرض الخاص للشاشة. في الركن الأيمن السفلي من لوحة KOMATSU D275A-5، يتم عرض تنبيه لفحص وتوعية تذكيرات في الحاجة إلى الامتثال لوائح السلامة.
في حالة اكتشاف أي حالات غير متوقعة، يتم إشعال مصباح الإنذار ويتم تنشيط إشارة تحذير مسموعة.
أثناء تشغيل السيارة في الركن الأيمن من الشاشة، يمكنك رؤية معلومات حول سرعة المحرك والنقل الخلفي أو الأمامي الممكن. إذا كانت هناك حالات عاطل عن العمل، فسوف تضيء رمز المستخدم وبيانات Argain Meter.
عندما يضيء رمز مستخدم كبير، يضيء ضوء التنبيه على الشاشة، يضيء ضوء التنبيه وتشغيله في الوضع الوامض، يتم اتباع الصوت، والذي يتحدث عن المظهر المحتمل للانهيار. هذا يجعل من الممكن تجنب الأعطال الخطيرة.
تحديد
اليابانية تجهيز سياراتهم مع أفضل قطع الغيار. لذلك، صنع المحرك من قبل أسياد اليابان. أنشأوا محرك الديزل من أربعة أسطوانات من أربعة أسطوانات. SDA6D140E يشمل ما يلي:
- turbocharged؛
- تبريد الهواء نفخ.
- حقن الوقود المباشر.
يتم تثبيته على الإطار KOMATSU D275A-5، في حين تستخدم الوسائد المطاطية التي تقلل من تأثير الفروق الدقيقة الخارجية. تخصص البناء المحرك مستوى منخفض السموم التي تلبي متطلبات الجودة الأوروبية.
تم تجهيز السيارة بمروحة محركات هيدروليكية، يتم ضبط تواتر تشغيلها تلقائيا. يمضي الحساب على المبرد.
وصف المحرك للسيارة:
- حجم العمل - 15.24 لتر؛
- أقصى قوة - 410 لتر. من عند.؛
- قطر المكبس - 14 سم.
في السيارة هناك إطار أسطواني لدعم الأسطوانة والتعليق، والذي يدخل مجموعة التأرجح. تعقد العربات على شكل K الواقعة في هيكل السيارة ملامسة مستمرة لشريط اليراء وأسطوانة الدعم. تزداد الحركة الرأسية للديدان اليرقات، انزلاق الأحذية ينخفض. يقلل المكون من الحمل على الهيكل والاهتزاز الموجه إلى السكن عند التحرك على طول التل.
اليابانية مزودة بمخففات كروية كوماتسو D275A-5 كوماتسو، مصنوعة من الصلب الثقيل. يمكن تعديل الردرات أحادية الخط من حيث عمق الحرث. يمكنك ضبط زاوية المشقوفات في 3 فرق. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك تركيب الشفق من Skew 2nd.
أبعاد الجهاز مثيرة للإعجاب، فإنها تسبب بعض الاهتمام:
- طول - 929 سم؛
- العرض - 430 سم؛
- الارتفاع - 398.5 سم؛
- قاعدة الزاحف - 348 سم؛
- الحد الأدنى من دائرة نصف قطر التناوب هو 390 سم؛
- تصريح الطرق - 50.7 سم؛
- المسار الأمامي - 226 سم؛
- الرين الخلفي - 226 سم؛
- كاتربيلر الإطارات - 61، 71، 76 سم.
الوزن هو 37،680 طن. وزن العملية هو 50،850 طن. يمكن أن تتطور السيارات بسرعة تصل إلى 14.9 كم / ساعة. تشير هذه المؤشرات إلى أن السيارة قادرة على الكثير.
الانتباه جذب نقاط الصيانة المجمعة. وبالتالي، بالنسبة لمزيد من الراحة، فإن مرشح الزيت لنقل الطاقة، والتحقيق لتحديد كمية النفط في مكونات نقل الطاقة في Hydrobacion موجودة على الجانب الأيمن من السيارة.
كوماتسو D275A-5 الهيدروليكية
حول النظام الهيدروليكي يمكن القول على النحو التالي:
- عدد الأحذية على الجانبين - 39؛
- عرض قياسي للحذاء - 61 سم؛
- ارتفاع التمهيدي - 88 ملم؛
- عدد الحلبات على الجانبين - 7.
يجب أن تنسب آلة Komatsu D275A-5 إلى نماذج جديدة. يحتوي على ناقل حركة Torqflow مثبتا، وأظهر نفسه في القضية مع أفضل جانب على منتجات المنتجين الأخرى.
جهاز
يسمح لك التصميم عالي الجودة للسيارة بالاتصال به التكنولوجي والوظيفي للغاية. تم تجهيز السيارة القوية بإطار حاملة موثوق وعقلة مجنزلة مع الأقرباء. لديها تأثير إيجابي على الموثوقية ككل. يجذب نموذج هذه الخطة وجود عربة على شكل K، الذي يعطي مزايا معينة:
- تحسين التحكم في مزيج من بكرات الدعم والشريط المتعقب (هذا يزيد من مورد أداء الهيكل)؛
- تتأرجح العربات على محورين (فهي تقلل من أحمال الصدمات من جانب الهيكل، مما يزيد من العمر)؛
- ظروف مريحة لعمل السائق على حساب الضربات الناعمة وتقليل الاهتزاز عند التحرك في تخفيف معقد.
يتم تقدير مزايا الشاسيه بشكل صحيح. ساهم انخفاض محرك الأقراص والشريط المستبع به طويلا في الاستقرار الأمثل وعدم مركبة السيارة.
في الوقت نفسه، يستحق إدراج بعض الكلمات حول توافر الصيانة المنتظمة. الآن يمكن القيام به بسرعة وسهولة، لأن نقاط الخدمة الرئيسية في وضع مجمع.
إيجابيات وسلبيات D275A-5
تجميع جرافة موثوقة من الشركة المصنعة الكثير من المزايا:
- ثمن الاستقرار الموضح من قبل مركز الثقل المنخفض؛
- حماية عالية لخطوط أنابيب توربو الهيدروليكية؛
- وجود هيكل على شكل K؛
- المحرك، مجهز بكل الإضافات اللازمة؛
- صيانة بأسعار معقولة؛
- التصميم المعدل لربط شريط الزاحف؛
- الممزق أحادي الخط؛
- منعطف سلس.
لا يتم تحديد ناقل هذه الوحدة بعد. هذا لا يعني أنهم ليسوا كذلك. لاحظ السائقين ذوي الخبرة العيوب التالية:
- ليس بالضبط التصميم الدقيق للجمعية، فهي غير مسيجة بما فيه الكفاية مع فانغ؛
- جودة منخفضة RTI؛
- موقف غير منطقي للمصابيح الأمامية؛
- مصبغة الرادياتير ضعيفة، درع أقل، شرائح من الكسلان.
هذه الفينوسات لا تملك تأكيدا دقيقا، لكنهم يقولون عنهم.
الأسعار.
بلدوزر دائما باهظة الثمن. هذا ينطبق أيضا على النماذج المستخدمة. على سبيل المثال، تكلف نماذج 2005-2006 10.000.000-12.000.000.000 روبل، 2007-2008 - 13.000.0000-15.500.000 روبل، 2010-2011 - 17.500.000-22.000.000.000.000.000.000.000. يتم شرح الفرق في فئات الأسعار حزمة مختلفة، مستوى الاستهلاك والتوتوشاس المتراكم.
كما أنه يعتبر خيار استئجار السيارة. سعر الإيجار هو 3.000 روبل في الساعة، وهذا يعني أن تحول 8 ساعات سيكلف 24000 روبل. تكلفة الإيجار يعتمد على المنطقة ومن حالة السيارة.
انتاج |
Cars Comats D275A-5 هي نماذج الحداثة. تتميز بالمعدات الكافية. مظهر خارجيوكفاءة العمل ونطاق واسع من التطبيق. ل المعدات القياسية السيارة لديها كل ما تحتاجه للراحة:
- مقعد السائق على التعليق، غمد الجلد البيئي؛
- نظام الإضاءة مع المصابيح الأمامية؛
- اليرقات الهيدروليكية؛
- نظام درجة حرارة المحرك التلقائي؛
- شاشة ملونة؛
- مرايا الرؤية الخلفية وأكثر من ذلك بكثير.
أظهر اليابانيون كيف ينبغي أن تعمل هذه التقنية، وهذا هو نوع من الدعوة إلى الشركات المصنعة الأخرى. لا توجد شكاوى في الجرافة، حتى أنها لا تسبب مشكلة. ليس من الضروري الحصول على أجزاء أيضا. هم في الوصول المفتوح، يمكن العثور عليها.
فيديو
KOMATSU D275A-5 عبارة عن مجموعة هائلة ثقيلة تتبعت كتلة 50.85 طن وسعة إجمالية تبلغ 306 كيلو واط (417 حصان). إنه قادر على العمل العالي الأداء في أشد الظروف المناخية. تقنية عالمية، مخصصة لتنفيذ مجموعة واسعة من الأعمال في الصناعة والطرق والأعماد وغيرها من الصناعات. في فترة قصيرة، يتحرك كميات كبيرة من البضائع، يزيل الأرض، ومساءات من جذوع الشجيرات، ومحاذاة الأسطح، وطرق الملفات الشخصية، وغالك الأرض، إلخ. يتم وضع النموذج كجمع بين التصميم الحديث والآمن والموثوقية العالية ومؤشرات فنية وأداء كبيرة.
على الرغم من عدم التكلفة، لا يزال نموذج KOMATSU D275A-5 لسنوات عديدة واحدة من أشهر الشركة المصنعة والطلب في السوق. الجرافات Komatsu (والكفارات أيضا) لها تاريخ طويل ومجبد لعملهم في الاتحاد السوفيتي وروسيا. بدأت أنشطة الشركة في الاتحاد السوفياتي بتوريد معدات البناء في بلدنا مرة أخرى في عام 1969، وكان هذا التعاون لم يتوقف أبدا.
لهذا لفترة طويلة، أنشأت تقنية KOMATSU، التي كانت تستخدم على نطاق واسع في إنتاج النفط والغاز، في بناء خطوط أنابيب النفط والغاز، في صناعة النفط، صناعة الغابات، نفسها كموثوقة وعالية الجودة ودائمة. يلاحظ كوماتسو أن التجربة الغنية لاستخدام تقنياتها في الظروف القاسية لسيبيريا والشمال البعيدة لعبت دورا مهما في تحسين حفارات العلامات التجارية والجرافات، مما أدى إلى ارتفاع مستويات التنمية الفنية.
تأسست الشركة في عام 1921 كورشة عمل صغيرة لإصلاح المعدات في مدينة كوماتسو، على الساحل الغربي الياباني. في ثلاثينيات القرن العشرين، بدأت الشركة في إنتاج الجرارات الزراعية المتعقبة؛ في الأربعينيات - مكابس هيدروليكية وآلات تسوية التربة. تم إطلاق أول جرافة، التي تسمى Komatsu D50، في عام 1947. في العام المقبل، أطلقت الشركة إنتاج محركات الديزل الخاصة.
منذ عام 1955، عندما حدث الأول في تاريخ الشركة في تاريخ تسليم الشركة التصدير لمحركات السيارات في الأرجنتين، كوماتسو تدريجيا، ولكن باستمرار يوسع جغرافيا وجوده في سوق المعدات الخاصة. في الوقت الحاضر، تشمل مجموعة كوماتسو 182 شركة تعمل في إنتاج المعدات والمكونات الخاصة لذلك. تعمل نباتات كوماتسو في اليابان والصين والهند.
في عام 2003، اختتمت الشركة بعقود مبدين في روسيا لخدمة مشاريع إنتاج النفط والغاز ومشاريع النقل. في الفترة 2008-2010، تم بناء مصنع Komatsu في Yaroslavl، لإنتاج حفارات هيدروليكية من الطبقة الوسطى وشاحنات تفريغ المهنة الثقيلة.
كوماتسو CIS LLC مع مكتب رئيسي في موسكو، تأسست في فبراير 2008، في تسعة من الجمهوريات السوفيتية السابقة: في روسيا، أوكرانيا، روسيا البيضاء، كازاخستان، تركمانستان، أوزبكستان، طاجيكستان، قيرغيزستان، أرمينيا.
تم تجهيز Komatsu D275A-5 وحدة طاقة لإنتاج الشركة الخاصة. تم تجهيز محرك الديزل ذو الأربع الأبعاد من ست أسطوانات KOMATSU SDA6D140E مع حقن وقود الديزل التوربيني المبرد والشاحن المبرد. إنه مثبت على إطار الجرار باستخدام وسائد مطاطية سميكة، مما يساهم في انخفاض كبير في الاهتزازات وظواهر الضوضاء.
لمستوى الطاقة الخاص به، يتميز المحرك SDA6D140 بالاقتصاد الجيد. معدل تدفق وقود الديزل هو 55-60 لتر في الساعة من الجرافة. مع الأخذ في الاعتبار قدرة خزان الوقود بالوقود في 840 لتر، فإن التزود بالوقود الكامل لبلدوزر كوماتسو D275A-5 كافية لمدة 15-18 ساعة من العملية.
حجم العمل - 15.24 لتر.
Power - 306 كيلو واط (410 حصان)، بسرعة 2000 دورة في الدقيقة.
قطر الاسطوانة هو 140 ملم، وسكتة دماغية المكبس 165 ملم.
منظم تردد دوران المحرك - ضخمة، إلكترونية. يتم إجبار نظام التشحيم، من مضخة العتاد. مرشح - التدفق الكامل. تبريد ينبع السائل. للحصول على تأثير أفضل، يتم توفير مروحة نظام التبريد المزودة بمحرك هيدروليكي. يتم تنظيم وتيرة عملها تلقائيا، مع مراعاة درجات حرارة نظام السوائل العامل والبريد.
ناقل الحركة الهيدروميكانيكي هو أيضا إنتاجها الخاص، Torqflow العلامة التجارية. يتم استخدامه على عدد من مكونات الشركة KOMATSU ويتألف من: ثلاثة ثلاثة مراحل مرحلة واحدة مرحلة واحدة مرحلة واحدة مع تبريد سائل وعلبة التروس الكوكبية مع مخلب مخلب متعدد الأقراص.
تم تجهيز علبة التروس بمحرك هيدروليكي. يتم تنفيذ تزييتها تحت الضغط، مع توفير نقل الحرارة الأمثل. لمنع الحركة العشوائية للخاصة، تم تصميم رافعة قفل التحول والعتاد ومفتاح قفل الموقف المحايد.
تعزز صناديق التروس الموجودة على متن الطائرة من السرعة المزدوجة للسرعة، مع مصفاة التروس الأسطوانية والكواكب، وتعزز قوة الجر وتقليل الضغط الميكانيكي على أسنان العتاد، وتوسيع عمر صناديق التروس على متن الطائرة. يتم إصلاح عجلات محرك الأقراص المتعددة مع البراغي، ومن الممكن استبدالها مباشرة في هذا المجال.
يسجل نظام إدارة الطاقة الخاص تصرفات المشغل ومعلمات ورشة العمل. بناء على هذه المعلومات، ينظم النظام السلطة المنقولة على الفرامل، والاحتكاك على متن الطائرة وصندوق التروس. مع زيادة كتلة البضائع وتقليل السرعة، فإنه يختار تلقائيا ناقل حركة مخفضة. هذا يجعل عملية العمل أكثر سلاسة وعليا يساهم في امتداد حياة الجهاز. بالمناسبة، يمكن إلغاء تنشيط هذه الميزة، بمجرد الضغط على زر الإلغاء.
تم تجهيز بلدوزر KOMATSU D275A-5 أيضا بدوائر تحول التحول التلقائي. SPESTMASHIN لديه خططتان: للأحمال الخفيفة والثالثة). تبسط المفتاح تنفيذ نفس النوع من الإجراءات التي تتطلب العودة إلى الموضع الأولي.
تحتوي البلدوزر على إطار حاملة قوي بشكل استثنائي وعنطلة تعقب مع شريط بيليه وموازنة، مما يزيد من الموثوقية الشاملة للتصميم بأكمله. بالنسبة لهذه المعدات الخاصة، يتم استخدام قلادة نوع التأرجح. ميزةها الرئيسية هي وجود عربات على شكل K. يوفر هذا المزايا المهمة التالية:
- التحكم الواضح في مجموعة من بكرات الدعم وتتبع الشريط، الذي يوفر زيادة في مورد الهيكل بأكمله؛
- تخفيض الأحمال الصدمة على عناصر الهيكل؛
- تتأرجح العربات على محورين. يزيد إزاحة الشريط العمودي المتعاقد، مما يساعد على تقليل الأحمال تأثير على عناصر الهيكل وزيادة في متانة المكونات؛
- تم تحسين راحة المشغل، بسبب تخفيف الأسطوانة والأحمال الاهتزازية عند التحرك على طول الإغاثة المعقدة.
هرب الأسطوانة المرجعية إلى مواد التشحيم مركبة مطاطا على عربة مجنزرة باستخدام سلسلة من العربات المتبادلة من تصميم فريد من نوعها، والتي تنخفض حركاتها المذبذبة بواسطة الوسائد المطاطية.
التقليدية للمعدات الخاصة للشركة Low Drive Location وشريط مجنزز طويلا مع سطح دعم واسع الاحتفاظ باستقرار جيد باستمرار وناذة الجرافة. لا يزال الانزلاق الأحذية ضئيلا، وحجم الجهد على الممزق والتفريغ مستقرا.
تثبيت كل جانب من الجرافة 39 أحذية، عرض أساسي من 610 ملم. ratsops على كل جانب من 7 قطع. ارتفاع التمهيدي واحد هو 88 ملم. لا تنقسم عجلة الدليل تحت تأثير الأحمال، والتي تضمن توازن الجهاز.
شرائط الزاحف لها مركبات غير واضحة مغلقة مع الأختام الغبار. يمنعون المواد الكاشطة الأجنبية في الفجوات بين الإصبع والأكمام، ويمتد مصطلح التشغيل النشط لشرائط Caterpillar. توتر شرائط Caterpillar وضبطها ببساطة، مع حقنة لزيوت التشحيم المستمرة.
المنطقة المرجعية هي 42،456 سم 2. ضغط محدد على التربة (جرافة تفريغ) - 118 كيلو باسكال (1.20 KGC / CM2).
النظام الهيدروليكي
سعة النظام الهيدروليكي (تفريغ) هو 130 لتر، (Ripper) - 38 لتر؛ أقصى تدفق - 230 لتر في الدقيقة. الاسطوانات الهيدروليكية (2 جهاز كمبيوتر شخصى) - مكبس، العمل الثنائي. يركز النظام مع مركز مغلق وتتبع التحميل على ضمان الضوابط الدقيقة والسريعة وإعدام العمل بفعالية في الوضع الموازي.
يتم تثبيت جميع صمامات التحكم في الخارج، بجانب الخزان الهيدروليكي. يمكن توفير مضخة هيدروليكية المكبس إلى مائتي من ثلاثين لتر في الدقيقة، في سرعة المحرك المقدرة 2000 دورة في الدقيقة.
قدرة KOMATSU D275A-5 Dumps Bullderder هي 13.7 م 3 (نصف كروي) أو 16.6 م 3 (كروية). هذا يضمن إنتاجية عالية باستمرار من العروض الخاصة. مصنوعة من الورقة الأمامية والفرش الجانبي لقموات الجرافة من فولاذ قوة عالية. للحصول على طلب منفصل، يتم توفير Skew المزدوج.
ارتفاع الغبار الحد الأقصى - 640 مم؛
الارتفاع الأقصى هو 1450 ملم.
تم تثبيت Ripper Block Block مع زاوية قابل للتعديل من الخوف على مسافة كبيرة من محور عجلة القيادة، وهذا يبسط التطبيق ويزيد من كفاءة الممزق، مع الحفاظ على جهد قوي من التخفيف. يمكن ضبط زاوية تخفيف الخارقة من غرفة واحدة من غرفة واحدة. آلية الرافعة متوازية. هذه هي الأداة المثالية لتخفيف الصخور الصلبة والتربة.
يحتوي Multi-Ricer على ثلاثة رفوف وآلية رافعة هيدروليكية متوازية.
ارتفاع رفع الممزق هو 955 مم؛
الحد من الحد من التخفيف هو 900 ملم.
تذكر أن إنشاء شروط مريحة لعمل المشغل في النهاية يزيد من إنتاجية العمل ولديه تأثير إيجابي على الأمن، قام كوماتسو بتزوير الجرافات D275A-5 مقصورة تصميم منخفض الضوضاء، أو مقصورة مختومة (مثل خيار إضافي). في أي تجسيد، تحتوي كابينة الآلة الخاصة على عناصر تخميد ونوافذ نوافذ كبيرة من الزجاج الملون، مما يوفر نظرة عامة ممتازة في جميع القطاعات. تربط الينابيع من مخمدات المقصورة من إطار الناقل من العروض الخاصة، وتوفير الراحة الراحة اللائقة والمسار السلس للجرار.
على البلدوزر D275A-5، تم استخدام كرسي جديد على تعليق مرن. إنه يوفر تركيزا ممتازا للظهر والأذرع، لديه القدرة على الحركة الطولية. لتحسين المراجعة في القطاع الخلفي، عند التحرك مع الانعكاس، يكون للمشغل القدرة على تدوير الكرسي إلى اليمين في زاوية إلى 15 درجة. في الوقت نفسه، يتم نقل عناصر التحكم في علبة التروس وتحويلها إلى جانب الكرسي، مما يضمن الراحة القصوى للمشغل. يمكن أن تتحرك وحدة التحكم بالحركة أيضا إلى الأمام ذهابا وإيابا وضبط الارتفاع. ارتفاع ذراع المسند هو قابل للتعديل بشكل منفصل، بحيث يمكن التحكم في المشغل بواسطة جهاز دون تغيير الموضع الأكثر ملاءمة.
"KOMATSU" بعيد بالفعل عن السنة الأولى يخلق ويحسن واجهة "الجهاز"، ونظام تحكم معقول هندسيا. يساعد عصا التحكم في نظام التحكم في الحركة الإلكترونية المشغل على التحكم بدقة في مناوراتها، بينما في نفس الوقت في وضع مريح إلى حد ما ولا يبذل جهودا كبيرة.
- كتلة الجرافة (إعادة تعبئتها بالكامل) - 37 680 كجم.
- كتلة الجرافة (مع تفريغ نصف كروي وخارق واحد إلى رقاقة) - 50،850 كجم.
- طول - 9290 ملم
- العرض - 4300 مم؛
- الارتفاع - 3985 مم؛
- قاعدة الزاحف - 3480 مم؛
- دائرة نصف قطرها الدوران الحد الأدنى هو 3900 مم؛
- تصريح الطرق - 507 مم؛
- المسار الأمامي - 2260 مم؛
- المسار الخلفي - 2260 مم؛
- عرض كاتربيلر - 610، 710، 760 ملم؛
- حجم خزان الوقود هو 840 لتر.
- حجم نظام تبريد المحرك هو 130 لتر.
- حجم نظام تزييت المحرك هو 52 لتر.
- ناقل حركة هيدروميكانيكي، ناقل الحركة الرئيسي والانتقال الجانبي - 90 لتر.
- علبة التروس في Carter Onboard (على كل جانب) - 40 لترا.
البلدوزر كوماتسو هي النقل المستخدمة لأداء أعمال مختلفة في المواقع الصناعية والزراعة.
وصف وخصائص نطاق النموذج
يشمل النطاق:
- D-65؛
- D-85؛
- D-155؛
- D-275؛
- D-355؛
- D-375؛
- D-455؛
- D-475؛
- D-575.
الجرافات Komatsu: تحديد تعتمد على التعديل المحدد.
D65.
تم تصميم بلدوزر KOMATSU D65 لأداء العمل على مواقع البناء وفي وظائف. يتم استخدامه لتذكر وتحريك الشحنات المختلفة، للقيام بإجراء الحفر، قم بتنظيف الأقاليم والخروج من النائمين.
هناك العديد من التعديلات: KOMATSU D65EX-16 و KOMATSU D65E-12.
المؤشرات الفنية وبيانات الجرافة Komatsu D-65:
| كتلة كاملة | 15620 كجم |
| 13.4 كم / ساعة | |
| 56 كيلو بايت | |
| أعظم حجم تفريغ | 5.6 M3. |
| 406 لتر | |
| أبعاد | الطول - 6600 مم العرض - 3100 مم الارتفاع - 3460 مم |
| محرك العمل | 8.3 لتر |
| قوة إجمالي الطاقة | 139 كيلوواط |
| مرور المكبس | 114 ملم |
| 1950 ثورات في الدقيقة | |
| عزم الدوران الاسمي | 520 نانومتر |
| 8500 كجم | |
| الضغط على العربة الخلفي | 7000 كجم |
| 135 ملم | |
| عدد الاسطوانات | 8 |
| عدد الساعات | 4 |
| درجة حرارة التشغيل | -30 درجة ... + 35 ° |
| مسار | على العجلات الأمامية - 1850 مم على العجلات الخلفية - 1700 مم |
| دائرة نصف قطرها التناوب الإجمالي | 5800 ملم |
D85.
يستخدم نموذج الجرافة هذا لتحريك كمية كبيرة من السلع المختلفة مسافات صغيرةوبعد أيضا، يمكن تشغيل التقنية لبناء السدود والسدود، لتشكيل السدود.
خصائص ومؤشرات Komatsu D85:
| كتلة كاملة | 23،200 كجم |
| عدد الاسطوانات | 6 |
| 11.04 لتر | |
| قوة المحرك | 225 حصانا |
| 2000 الثورات في الدقيقة | |
| قطر الاسطوانات | 125 ملم |
| مسحوق السكتة الدماغية | 150 ملم |
| 14.3 كم / ساعة | |
| تنقية الارض | 415 ملم |
| عجلات | 2840 ملم |
| gaabarits. | 5500 * 3725 * 3365 مم |
| عدد البطاريات | 2 |
| قدرة البطارية | 170 أ * ح |
| 480 لتر | |
| حجم نظام التبريد | 79 لتر |
| حجم النظام الهيدروليكي | 90 ل. |
| مسار | على العجلات الأمامية - 2000 ملم على العجلات الخلفية - 2000 ملم |
| ارتفاع الغضب القصوى | 1210 ملم |
| 540 ملم | |
| أبعاد الشريط كاتربيلر | 560 * 610 * 660 مم |
D155.
كوماتسو D155A بلدوزر هو مركبةمصممة لأداء العمل في المواقع المهنية والصناعية. يتم التحكم في الجرافة Komatsu 155 من سيارة أجرة السائق مع العتلات الخاصة. وسيلة مواصلات محرك ديزل SA6D140E-2 علبة التروس الخامسة السريعة مع الانعكاسات.
وصف ومواصفات النموذج:
| الوزن العام | 38700 كجم |
| عدد التفاصيل الأسطوانية | 6 |
| قوة المحرك | 302 حصانا |
| تكرار دوران العمود المرفقي | 1900 ثورات في الدقيقة |
| قطر الاسطوانات | 140 ملم |
| مرور المكبس | 165 ملم |
| أقصى سرعة النقل | 13.9 كم / ساعة |
| تخليص | 485 ملم |
| عجلات | 3210 ملم |
| gaabarits. | الطول - 8155 مم العرض - 3955 مم الارتفاع - 3500 مم |
| عدد البطاريات | 2 |
| قدرة البطاريات | 170 أ * ح |
| القدرة على الوقود | 500 لتر |
| نظام نظام التبريد | 99 لتر |
| مسار | 2100 ملم |
D275.
يستخدم Komatsu D275 لطبقة تطوير التربة وحركتها. يتم تثبيت محرك الديزل من أربعة الأشكال هنا، المصنعة وفقا للمعايير البيئية الدولية لليورو 2. نموذج وحدة الطاقة - SDA6D140E. أيضا، تم تجهيز السيارة بأبعاد Torqflow مع خمسة عمليات نقل وإكسدرية.
المؤشرات الفنية والبيانات النموذجية:
D355.
تشير البلدوزر كوماتسو 355 إلى فئة الجر الوسطى. يتميز هذا التعديل بتصميم بسيط وموثوق به، محرك قويوبعد من بين فوائد KOMATSU D355A يمكن تخصيصها:
- سرعة الخندق الخلفي؛
- إزالة طبقة الطبقة من التربة؛
- وجود وظيفة تسوية التربة؛
- إتقان التنميط.
- سد السد والسد.
الخصائص الفنية ومعايير النقل:
D375.
تم تجهيز جرافة عجلة KOMATSUU R-375 مع وحدة طاقة الديزل SA6D170E وعلب علبة التروس Torqflow.
تهدف التقنية إلى تخفيف التربة، محاذاة السطح، والخنادق وإزالة سطح الطريق القديم.
أيضا، يمكن استخدام هذا النقل لتعدين المعادن وبناء السدود.
الخصائص والمؤشرات:
D455، D475 و D575
كوماتسو 455 بلدوزر هو الزاحف مع محرك الديزل أربعة الأشكال VTA1710-C800. هذا النموذج مناسب للعمل على البناء والمواقع الصناعية. يتم تصنيع محرك جرار وفقا للمعايير البيئية الدولية لليورو 3.
البيانات الفنية والخصائص:
| كتلة كاملة | 71500 كجم |
| أقصى سرعة النقل | 14.4 كم / ساعة |
| ضغط محدد المقدمة | 96.1 KPA. |
| أعظم حجم تفريغ | 6 م 3. |
| خزان السوائل الوقود | 1280 ل. |
| أبعاد | طول - 11130 مم العرض - 4800 مم الارتفاع - 2135 مم |
| محرك العمل | 28 لتر |
| قوة إجمالي الطاقة | 540 حصانا |
| مرور المكبس | 145 ملم |
| أقصى تردد دوران العمود المرفقي | 2000 الثورات في الدقيقة |
| عزم الدوران الاسمي | 520 نانومتر |
| المسافة من التجويف الطريق | 540 ملم |
| قطر العناصر الأسطوانية | 140 ملم |
| عدد الاسطوانات | 12 |
| عدد الساعات | 4 |
| مسار | على العجلات الأمامية - 2600 مم على العجلات الخلفية - 2600 مم |
تم تجهيز جرار D475 المتعرج بمكبرات توجيه هيدروليكي، وهي وحدة طاقة ديزل SAA12V140E-3، والتي تم إجراؤها وفقا للقاعدة البيئية من Euro-4.
المعلمات والمؤشرات:
| كتلة كاملة | 108390 كجم |
| عدد الاسطوانات | 12 |
| القدرة العاملة لوحدة الطاقة | 30.48 لتر |
| قوة المحرك | 890 حصانا |
| أعلى تردد دوران من العمود المرفقي | 2000 الثورات في الدقيقة |
| قطر الاسطوانات | 140 ملم |
| مسحوق السكتة الدماغية | 165 ملم |
| أعظم سرعة الحركة | 14 كم / ساعة |
| تنقية الارض | 655 ملم |
| عجلات | 4524 ملم |
| gaabarits. | 11565 * 5265 * 1196 مم |
| سائل الوقود | 1670 لتر |
| حجم نظام التبريد | 210 لتر |
| حجم النظام الهيدروليكي | 240 لتر |
| مسار | على العجلات الأمامية - 2770 مم على العجلات الخلفية - 2770 مم |
| ارتفاع الغضب القصوى | 1620 ملم |
| أعظم شريط تفريغ | 1010 ملم |
| أبعاد الشريط كاتربيلر | 710 * 810 * 910 مم |
تعديل D575 هو أكبر جرافة.
معلومات تقنية:
كم تكاليف بلدوزر كوماتسو، وما النظير في السوق
متوسط \u200b\u200bتكلفة التعديلات المختلفة:
- KOMATSU D65EX-16، 12 - 8 100 000 فرك؛
- kOMATSU 85 - 5500،000 جديد روبل.
النظير: القط، Shantui و TZ-B10.
KOMATSU D275A-5 ثقافة الطبقة الثقيلة لديها الكثير من أكثر من 50 طنا. تم تطوير جميع المكونات الرئيسية (النظام الهيدروليكي والإطار ونقل الطاقة، وما إلى ذلك) من قبل المتخصصين في الشركة المصنعة اليابانية.
صورة فوتوغرافية: komek.ru
المواصفات Komatsu D275A-5، الكتلة
الشاسيه يتصدر بلدوزر كوماتسو D275A-5 على شكل عربات على شكل. ميزة هذه النموذج هي أنها قادرة على التأرجح على محورين. أصبح الإزاحة الرأسية لشريط Caterpillar من الممكن الآن لقيمة أكبر. بالإضافة إلى ذلك، تضمن الشركة المصنعة الاتصال المستمر لأسطوانات الدعم مع الشريط CATERPILLAR.
على عكس الإصدار السابق من الجرافة، أصبحت مسارات الشريط CATERPILLAR في D275A-5 أكبر في الحجم. بفضل هذا الابتكار، تزداد عمر خدمة الهيكل.
وزن البلدوزر هو 37،680 كجم، الوزن التشغيلي - 50،850 كجم.
محرك
بالتقاليد، تم تجهيز الجرافة Komatsu D275A-5 بمحرك إنتاجها الشركات اليابانيةوبعد يبلغ طول النموذج ذو الأربعة السكتة الدماغية SDA6D140E سعة 306 كيلوواط (هذه القيمة تتطور عند 2000 دورة في الدقيقة). يشتمل تصميم محرك الديزل على نظام حقن الوقود المباشر والتشصير التوربيني. لتقليل الآثار الضارة على المشغل مجموع القوة ينضم إلى الإطار باستخدام الوسائد المطاطية.
صورة فوتوغرافية: komek.ru
لزيادة كفاءة استهلاك الوقود، يتبع الآليات الآلية وتيرة دوران المعجبين. يتم تحديد القيمة المطلوبة مع مراعاة درجة التدفئة من المبرد والسوائل الهيدروليكية.
المقصورة والضوابط
تم تجهيز بلدوزر Komatsu D275A-5 بنظام مراقبة إلكتروني. يعد عصا التحكم الأيسر مسؤولا عن عمليات التشغيل، يتم تشغيل علبة التروس بواسطة الأزرار. يتم استخدام عصا التحكم الثاني للتحكم في تفريغ، والذي يعمل مع صمام تنظيم الضغط النسبي.
لمساعدة سائق وأضاف وظيفة التبديل التلقائي للحصول على ناقل حركة أقل: تحكم خاص يعمل على إصلاح سرعة المحرك والنقل المحدد وسرعة الحركة، بسبب تحديد الأمثل تلقائيا وضع السرعة.
تثبيت ناقل حركة هيدروميكانيكي Torqflow مصنوعة من Komatsu. السرعة القصوى الدور الأمامي هو 11.2 كم / ساعة.
صورة فوتوغرافية: komek.ru
في كوماتسو D275A-5 Cabin، تم تثبيت كرسي قابل للتعديل بالكامل، والذي يحتوي على تعليق مرن. لتحسين نظرة عامة على الجزء الخلفي من الجهاز، يمكن تدوير مقعد المشغل بمقدار 15 درجة، للراحة، وتحويل عناصر التحكم علبة التروس والكراسي في وقت واحد. يتمتع المقصورة نفسها بتعليق مع عناصر التخميد، والتي تم تصميمها لإمتصاص الأحمال الصدمات والاهتزاز بشكل فعال بسبب زيادة طول سكتة السكتة الدماغية الخاصة بهم.
عند طلب إضافي، تقدم الشركة المصنعة نظاما لإنشاء ضبابي داخل الكابينة.
بالإضافة إلى مقالب كروية ونصف نصف كروية، فمن الممكن تثبيت سيخ مزدوج. بالمقارنة مع هيئة العمل مع تشويه واحد، يمكن أن يكون زاوية الميل ضعف ما يمكن تحديد القيمة المثلى لهذه القيمة مباشرة أثناء التنقل.
الأبعاد Komatsu D275A-5
صيانة
لجعل جرافة KOMATSU D275A-5 منتظمة أسرع وأكثر ملاءمة، تم تجميع نقاط الخدمة الرئيسية. إنه، على وجه الخصوص، حول مصفاة النفط نقل الطاقة، الهيدروليكية والتحقيق، المقصود لفحص مستوى الزيت، كلها تقع على الجانب الأيمن من القضية. كما يسهل ذلك عند إنشاء مكونات نقل الطاقة، يتم استخدام مبدأ وحدات. حجرة السيارات أكثر أصبح أكثر.
