معظم السيارات الحديثة مجهزة توجيهية التوجيه السلطة. ويرجع ذلك إلى العملي والراحة لإدارة الجهاز الذي يتم تثبيت مثل هذه الآلية. اسم عقدة السيارة هذه تقول أن له أحسنت يعتمد مباشرة على الطهارة ومستوى النفط الكافي. ومع ذلك، كما يظهر الممارسة، وليس كل ATP مناسب للتزود بالوقود الوكيل الهيدروليكي. للتشغيل الطبيعي لجميع تفاصيلها، مطلوب نهج فردي لكل نموذج فردي.
الأصناف الرئيسية من النفط الهيدروليكي
هناك نوعان من السوائل الأكثر شيوعا مخصصة ل Gur: Pentosin و Dexron. تم تصنيع أول منهم في ألمانيا. يتم استخدامه من قبل معظم الشركات المصنعة للسيارات الأوروبية. الخيار الثاني يفضل الشركات المصنعة الشرقية (اليابان وكوريا والصين).هذا الزيت عادة ما يكون أحمر ويمكن استخدامه في كثير من الأحيان كلا من القيادة وروس التروس. سائل البنتوسين عادة ما يكون خضراء ومصمما حصريا للاستخدام في نظام Gur. هناك زيوت ملونة صفراء، لكنها نادرة وعادة ما تنطبق على سيارات مرسيدس.
تختلف الزيوت المعدنية والاصطناعية في التكوين. لا ينصح بمزجها. العديد من سائقي السيارات لا يزالون يجريون نزاعات حول أيهما أفضل.
نظرا لأن معظم أجزاء الشريط الهيدروليكي مصنوع من المطاط، والزيوت الاصطناعية عدوانية كيميائية، فيمكنها تعطيل التشغيل العادي للنظام. الخيار الوحيد الذي يستخدم فيه استخدام هذه السوائل ذات صلة بالفعل هو استخدام مكونات Gurov التي يتم إنشاؤها خصيصا لإجراء وظائفها في مثل هذه البيئة.
لذلك، إذا كانت التعليمات غير مسموح بها على وجه التحديد النفط الاصطناعيةاستخدام المعدنية فقط. يمكن خلط السوائل الصفراء والأحمر مع بعضها البعض. الأخضر لا يمكن مع أي شيء آخر. يحظر على استخدام اثنين من تكوين النفط المختلفة اثنين.
فترات استبدال
تحديث الوقت سائل العمل يمكن أن يختلف جور بشكل كبير. كل هذا يتوقف على نوع وتعديل الوكيل الهيدروليكي. عادة ما يكون من المرغوب فيه الزيت للغور تغيير كل 40-50 كم تقريبا. من الضروري استخدام ATP إلى سواده ومظهر رائحة مخاوق غير سارة. تساعد هذه المعلمة في التنقل إذا فقدت حسابك.صعوبات الاستبدال الذاتي
عند تحديث النفط ل Gur في الحاجة:- تحديد حالة وعدد السوائل المتبقية في النظام؛
- تحديد نوعها؛
- استخدام المحقنة لضخ الزيت القديم وملء الجديد؛
- ضخ النظام في الوقوف على الفور (لتسهيل دوران عجلة القيادة، من الأفضل وضع شيء تحت العجلات).
إن قابلية التابعة الهيدروليكية تعتمد على الامتثال لقواعد عملياتها. مع الاستخدام الصحيح، يمكن أن تخدم لسنوات عديدة دون الحاجة إلى إصلاح.
تختلف جميع السوائل لوحدة توجيه الطاقة الهيدروليكية عن بعضها البعض، ليس فقط في اللون، ولكن أيضا في خصائصها: تكوين الزيوت والكثافة والريج والصفات الميكانيكية وغيرها من المؤشرات الهيدروليكية.
لذلك، إذا كنت قلقا بشأن طويلة و العمل المستقر مكبر للصوت التوجيهي الهيدروليكي، تحتاج إلى اتباع قواعد التشغيل، لتغييره في الوقت المناسب في البورصة وتصب أفضل السائل عالي الجودة هناك. لعمل جور تطبيق نوعين من السوائل - المعدنية أو الاصطناعية، جنبا إلى جنب مع إضافات تلعب الدور الرئيسي في عمل الوكيل الهيدروليكي.
من الصعب تحديد أفضل سائل ل Gur، لأنه من خلال توصية الشركة المصنعة بسيارة معينة، من الأفضل أن تصب العلامة التجارية الموصوفة بالضبط. وبما أن هذا الشرط لم يلاحظ أن جميع السائقين، سنحاول تقديم قائمة 15 أفضل السوائل بالنسبة ل Gur الذي تسبب في ثقة أكبر وتجمع الكثير من ردود الفعل الإيجابية.
لاحظ أن في جور صب مثل هذه السوائل:
- aTF العادي، كما هو الحال في ناقل حركة أوتوماتيكي؛
- Dexron (II - VI)، نفس ATP السائل، مجموعة أخرى فقط من الإضافات؛
- PSF (I - IV)؛
- متعددة HF.
لذلك، سيتألف الجزء العلوي من أفضل السوائل للوكيل الهيدروليكي على التوالي من فئات مماثلة.
لذلك، ما هو سوائل الطاقة الهيدروليكية من الأفضل الاختيار من بينها كلها في السوق؟
| فئة | مكان | اسم | سعر |
|---|---|---|---|
| أفضل السوائل الهيدروليكية متعددة | 1 | Motul Multi HF. | من 1100 ص. |
| 2 | Pentosin ChF 11S. | من 800 ص. | |
| 3 | فاصلة PSF MVCHF. | من 600 ص. | |
| 4 | Ravenol Hydraulik PSF Sluid | من 500 ص. | |
| 5 | الوفاة مولي Zentralhydraulik-Oil | من 1000 ص. | |
| أفضل ديكسترون. | 1 | Motul Dexron III. | من 550 ص. |
| 2 | Febi 32600 Dexron VI | من 450 ص. | |
| 3 | مانول ديكسون الثالث التلقائي بلس | من 220 ص. | |
| 4 | كاسترول تنبع DEX-VI | من 600 ص. | |
| 5 | ENEOS DEXRON ATF III | من عند. 400 ص. | |
| أفضل ATF ل Gora | 1 | موبيل ATF 320 بريميوم | من 360 ص. |
| 2 | Motul متعدد ATF. | من 800 ص. | |
| 3 | Liqui Moly Top Tec ATF 1100 | من 400 ص. | |
| 4 | صيغة قذيفة متعددة مركبات ATF | من 400 ص. | |
| 5 | Zic ATF III | من 350 ص. |
لاحظ أن السوائل الهيدروليكية PSF من شركات صناعة السيارات (VAG، هوندا، ميتسوبيشز، نيسان، جنرال موتورز وغيرها) غير مشكلت، لأن كل واحد منهم لديه النفط الأصلي للمكبر الهيدروليكي. قارن وتحديد النظير فقط السوائل التي هي عالمية ومناسبة لمعظم الآلات.
أفضل hf متعددة.
الزيت الهيدروليكي Motul Multi HF.وبعد السائل الأخضر متعدد الوظائف والأخضر عالية التقنية للأنظمة الهيدروليكية. مصممة خصيصا ل الجيل الأخير السيارات المجهزة بهذه الأنظمة مثل: مقود مرن، امتصاص الصدمات الهيدروليكية، أسطح هيدروليكية، إلخ. يقلل من ضوضاء النظام، وخاصة في درجات حرارة منخفضة. لديها خصائص مضادة للارتداء ومضاد للتآكل ومضاد للالتهابات.
يمكنك اختيار كبديل لجهاز PSF الأصلي، لأنه مصمم لمحركات الهيدروليكية: Gur، امتصاص الصدمات، إلخ.
لديه قائمة كبيرة من الموافقات:
- CHF 11 S، CHF 202؛
- LDA، LDS؛
- VW 521-46 (G002 000 / G004 000 M2)؛
- بي ام دبليو 81.22.407.758؛
- بورش 000.043.203.33؛
- MB 345.0؛
- جنرال موتورز 1940 715/766 / B 040 0070 (أوبل)؛
- FORD M2C204-A؛
- فولفو STD. 1273.36؛
- MAN M3289 (3623/93)؛
- Fendt x902.011.622؛
- كرايسلر MS 11655؛
- بيجو ح 50126؛
- واشياء أخرى عديدة.
تقييم
- - على تركيزي كان صافرة عالية من مضخة غورا، بعد استبدال السائل، كل شيء إزالته باليد.
- "أذهب إلى شيفروليه أفيو، تم شغل سائل ديكسترو، مضخة مضخة قوية، التي أوصى بالتغيير، اختار عجلة القيادة، أصبحت عجلة القيادة ضيقة بعض الشيء، لكن الصراخ اختفى على الفور.
- الايجابيات
- لديها موافقة على جميع العلامات التجارية للسيارات تقريبا؛
- يمكن خلطها بنفس النوع من الزيوت؛
- مصممة للعمل في المضخات الهيدروليكية تحت الحمل الثقيل.
- minuses:
- سعر مرتفع جدا (من 1000 ص.)
Pentosin ChF 11S.وبعد يستخدم السوائل الهيدروليكية الخضراء الخضراء ذات جودة عالية من قبل BMW و FORD و Chrysler و GM و Porsche و Saab و Volvo. يمكن سكبها ليس فقط في الهيدروليكليكيل، ولكن أيضا في تعليق هوائي، امتصاص الصدمات وغيرها من أنظمة السيارات التي توفر لملء هذا السائل. السائل الهيدروليكي المركزي HEDOSIN CHF 11S مناسب للاستخدام في المركبات في الظروف القاسية، لأنه يحتوي على توازن ممتاز لزج درجة الحرارة ويمكن أن يؤدي وظائفه من -40 درجة مئوية إلى 130 درجة مئوية ميزة مميزة ليس فقط بسعر كبير، ولكن أيضا سيولة عالية جدا - مؤشرات اللزوجة التي تبلغ حوالي 6-18 م إم / ثانية (عند 100 و 40 درجة). على سبيل المثال، نظائرها من الشركات المصنعة الأخرى وفقا لشركة Febi، Swang، Ravenol، وهي تشكل 7-35 م إم / ثانية. سجل مسطح قوي من القبول من كبار شركات صناعة السيارات.
يتم استخدام PSF من العلامة التجارية الشعبية من الناقل من قبل جيغات السيارات الألمانية. بدون خوفا على نظام Gur، يمكنك استخدام أي سيارة بخلاف اليابانية.
التسامح:
- DIN 51 524T3.
- Audi / VW TL 52 146.00
- فورد WSS-M2C204-A
- رجل M3289.
- بنتلي RH 5000.
- ZF TE-ML 02K
- جنرال موتورز / أوبل
- كرايسلر
- يتملص.
تقييم
- - سائل جيد، لا تشكل رقائق، ولكن العدوانية للغاية للألومنيوم والبلاستيك والأختام.
- - بعد الاستبدال، أصبحت Volvo S60 على الفور عجلة قيادة ملحوظة وتشغيل هادئ من Gur. المشي الأصوات أثناء عمل Gora في المناصب القصوى.
- - قررت اختيار البنتوسين، على الرغم من أن السعر لدينا 900 روبل. لكل لتر، ولكن الثقة في السيارة أكثر أهمية ... في الشارع مرة أخرى -38، رحلة عادية.
- - أنا أعيش في نوفوسيبيرسك، في الشتاء القاسي، عجلة القيادة تدور مثل Kraz، كان علي أن أجرب الكثير من Zhiz المختلفة، التي قدمت اختبار الصقيع، استغرق 8 علامات تجارية شعبية مع السوائل ATF و Dexron و PSF و SHF. لذلك أصبحت Mineral Dextro مثل البلاستيسين، كان PSF أفضل، لكن أكثر السائل تحولت إلى البنتوسين.
- الايجابيات
- سائل خامل للغاية، يمكن خلطه مع ATF، على الرغم من أن الحد الأقصى للفائدة ستحقق فقط في شكل نقي.
- ما يكفي مقاومة الصقيع؛
- يمكنك تطبيق كل من Vaz Cars and Premium.
- حامل تسجيل التوافق مع الأختام المختلفة.
- minuses:
- لا يلغي ضوضاء المضخة إذا كانوا قبل الاستبدال، ولكنهم مصممون فقط للحفاظ على الدولة السابقة.
- سعر مرتفع جدا من 800 روبل.
فاصلة PSF MVCHF.وبعد السوائل الهيدروليكية شبه الاصطناعية للتوجيه المعزز، أنظمة هيدروليكية مركزي وقابلة للتعديل للتعليق الرئوي. يمكن استخدامه أيضا في بعض أنظمة الاستقرار في الاستقرار بالطبع، مكيفات الهواء، أنظمة هيدروليكية للأسطح القابلة للطي. متوافق مع السوائل Dexron و CHF11S و مواصفات CHF202. مثل كل تصوير متعدد الإضاءة وبعض PSF، لديه اللون الاخضر.
مناسبة لبعض نماذج السيارات: أودي، مقعد، فولكس فاجن، سكودا، بي ام دبليو، أوبل، بيجو، بورش، مرسيدس، مصغرة، رولز رويس، بنتلي، صعب، فولفو، الرجل، الذي مطلوب للسوائل الهيدروليكية.
يتوافق مع المواصفات التالية:
- VW / Audi G 002000 / TL52146
- بي ام دبليو 81.22.9.407.758.
- أوبل B040.0070.
- MB 345.00
- بورش 000.043.203.33.
- الرجل 3623/93 CHF11S.
- ISO 7308.
- DIN 51 524T2.
تقييم
- - فاصلة PSF قابلة للمقارنة مع Mobil Synthetic ATF، لا تجمدت مع صقيع قوي على الحزمة التي يكتبونها إلى -54، وأنا لا أعرف ولكن -25 يتدفق دون مشاكل.
- الايجابيات
- لديها تسامح تقريبا جميع السيارات الأوروبية؛
- انها جيدة في البرد.
- سعر منخفض نسبيا لكل من منتج الجودة (من 600 ص. لكل لتر)؛
- يتوافق مع مواصفات Dexron.
- minuses:
- على عكس PSF مماثل من نفس الشركة أو غيرها من نظائره، لا يمكن خلط هذا النوع من السوائل الهيدروليكية مع سوائل ATF الأخرى والتوجيه المعزز!
Ravenol Hydraulik PSF Sluid - السوائل الهيدروليكية من ألمانيا. الاصطناعية بالكامل. على عكس معظم السوائل متعددة أو PSF، فإنه هو نفس لون ATF - أحمر. لديها مستقرة فهرس مرتفع اللزوجة ومقاومة الأكسدة العالية. يعتمد على النفط الأساسي المائي مع إضافة polyalphaolefins مع إضافة مجمع خاص من الإضافات والمثبطات. إنه سائل خاص نصف اصطناعي للتوجيه الهيدروليكي للسيارات الحديثة. إلا في الهيدرولوفيل، يتم استخدامه في جميع أنواع النقل (MCPP، ناقل حركة أوتوماتيكي، علبة التروس والجسور). وفقا لتطبيق الشركة المصنعة، لديه استقرار حراري عال وهو قادر على تحمل درجات حرارة منخفضة تصل إلى -40 درجة مئوية
إذا لم يكن هناك إمكانية لشراء السوائل الهيدروليكية الأصلية، فمن الاختيار الجيد للسيارة الكورية أو اليابانية بسعر ممتع.
الامتثال للمتطلبات:
- سيتروين / بيجو 9735EJ ل C-Crosser / 9735EJ ل Peugeot 4007
- فورد WSA-M2C195-A
- هوندا psf-s
- هيونداي PSF-3
- كيا PSF-III
- مازدا PSF.
- ميتسوبيشي Diamoond PSF-2M
- سوبارو ps السوائل.
- تويوتا PSF-EH
تقييم
- - تغيرت في هيونداي سانتا فيه، سكب بدلا من الأصل، لأنني لم أر النقطة مرتين ببطء. حسنا. المضخة ليست ضوضاء.
- الايجابيات
- محايد فيما يتعلق بختم المواد المطاطية والمعادن غير الحديدية؛
- لديه فيلم زيت مستقر قادر على حماية الأجزاء في أي درجات حرارة متطرفة؛
- السعر الديمقراطي ما يصل إلى 500 روبل. لكل لتر.
- minuses:
- لديه التسامح معظمهم فقط من شركات صناعة السيارات الكورية واليابانية.
الوفاة مولي Zentralhydraulik-Oil - النفط الهيدروليكي الأخضر، هو سائل اصطناعي تماما مع حزمة غير مرنة من الإضافات. تم تطويره في ألمانيا ويضمن العمل الذي لا تشوبه شائبة لهذه الأنظمة الهيدروليكية مثل: محرك عجلة القيادة مع فلوريتسايد هيدروليكي، تعليق هيدروليكي، امتصاص الصدمات، دعم نظام إطفاء المحرك النشط. لديها استخدام متعدد الأغراض، ولكن ليس جميع شركات صناعة السيارات الأوروبية الكبرى وليست لا تتحمل من نباتات السيارات اليابانية والكورية.
يمكن استخدامه أيضا في الأنظمة المقصودة لزيوت ATF التقليدية. أكبر منتج كفاءة لا يصل إلى مختلط مع السوائل الأخرى.
إن السوائل الجيدة التي لا يمكن أن تخشى أن تصب على العديد من السيارات الأوروبية لا غنى عنها ببساطة في مناطق الشتاء القاسي، ولكن العلامة السعرية لكثير مما يجعلها لا يمكن الوصول إليها.
يتوافق مع التحمل:
- VW TL 52146 (G002 000 / G004 000)
- بي ام دبليو 81 22 9 407 758
- فيات 9.55550-AG3
- سيتروين LHM.
- فورد WSSM2C 204-A
- أوبل 1940 766.
- MB 345.0.
- ZF TE-ML 02K
تقييم
- "أعيش في الشمال، أذهب إلى كاديلاك SRX عندما يكون لدي مشاكل مع الهيدروليكية، حاولت ملء زيت Zentralhydraulik، على الرغم من عدم التسامح، لكن فورد فقط مخاطرة، الشتاء الرابع أذهب كل شيء على ما يرام.
- "لدي BMW، سكب البنتوسين الأصلي 11S من قبل، ومع فصل الشتاء الماضي تحولت إلى هذا السائل، فإن عجلة القيادة هي أسهل بكثير الغزلان من ATF.
- - على أوبله قاد 27 ألف كيلومتر في نطاق درجة الحرارة من -43 إلى + 42 درجة مئوية. إن GUR لا يتنقل عند بدء التشغيل، لكن في فصل الصيف بدا أن السائل كان سائلا نظرا لأنه عندما تم تدوير عجلة القيادة، ظهر شعور بالاحتكاك من رمح المطاط.
- الايجابيات
- خصائص اللزوجة الجيدة في مجموعة واسعة من درجات الحرارة؛
- تطبيق عالمية.
- minuses:
- كما هو الحال بالنسبة للثمني في 1000 روبل. ومع الخصائص الجيدة، لديه عدد صغير من التحمل والتوصيات للاستخدام في ماركات مختلفة من السيارات.
أفضل سوكسون سوائل
سائل نقل نصف الاصطناعية Motul Dexron III. إنه منتج تكنولوجي. تم تصميم Oil Red لأية أنظمة حيث يلزم السائل لمعايير Dexron و Mercon، وهي: صناديق أوتوماتيكية، مقود هيدروفيلرز، انتقال الهيدروستاتيكيوبعد يحتوي Motul Dexron III على سيولة خفيفة على صقيع قوي ولديه فيلم زيت مستقر حتى في درجات حرارة عالية. هذا زيت ناقل الحركة يمكن استخدامه حيث ينصح استخدام Dexron II D، Dexron II E و Dexron III.
Dextrone 3 من Motul يجعل منافسة جديرة من جنرال موتورز، وحتى تفوقها.
يتوافق مع المعايير:
- جنرال موتورز Dexron III G
- فورد ميركون.
- ميغابايت 236.5.
- أليسون C-4 - كاتربيلر إلى 2
السعر من 550 روبل.
تقييم
- - تم استبداله في Mazda CX-7. الآن عجلة القيادة يمكن أن تكون ملتوية حرفيا بإصبع واحد.
- الايجابيات
- القدرة على التعامل مع مهمتها في مجموعة واسعة من درجات الحرارة؛
- قابلية التطبيق في Gur من عدة فصول ديكسترو.
- minuses:
- لم يلاحظ.
Febi 32600 Dexron VI بالنسبة لأعمدة النقل والتوجيهية الأكثر تطلبا إلى مكبر للصوت من عجلة القيادة، تغطي ملء سائل ناقل الحركة من الفئة 6. أوصت أيضا بديلا في آليات مع متطلبات نفط Dexron II و Dexron III. مصنوعة (ومعبأة زجاجات) في ألمانيا من الزيوت الأساسية عالية الجودة وحزمة مضافة من الجيل الأخير. من بين جميع السوائل المقدمة ل Powerover الهيدروليكي، فإن عجلة القيادة ATF Dexron لديها اللزوجة الأنسب للاستخدام في Gur، كبديل لسائل PSF خاص.
Febi 32600 أفضل التناظرية للسوائل الأصلية في كل من الشفافات التلقائية و Gur من شركات صناعة السيارات الألمانية.
لديها عدد من أحدث التحمل:
- dexron السادس
- فويت H55.6335.3X.
- مرسيدس ميغابايت 236.41.
- أوبل 1940 184.
- Vauxhall 93165414.
- BMW 81 22 9 400 275 (وغيرها)
الأسعار من 450 ص.
تقييم
- - أخذت لبلدي أوبل موكا أو شكاوى أو بعض التغييرات في أسوأ الجانب. النفط الجيد للحصول على سعر مقبول.
- - لقد غيرت السائل في جور BMW E46، واستغرق على الفور بنتوسين، ولكن بعد أسبوع، بدأت عجلة القيادة في الدوران، لقد غيرت ذلك مرة أخرى، ولكن على Febi 32600، كل شيء موجود بالفعل، كل شيء على ما يرام.
- الايجابيات
- يمكن استبدالها بدلا من سائل ديكسترون منخفض الطبقة؛
- لديها درجة جيدة من اللزوجة ل ATF العالمي في صندوق وجور.
- minuses:
- التحمل فقط من العملاق الأمريكي والأوروبي الأوروبي.
مانول ديكسون الثالث التلقائي بلس إنه زيت انتقال متعدد الموسم متعدد الاستخدامات. مخصص للاستخدام في محولات الطاقة التلقائية للتناوب، والتوجيه المعزز براثن هيدروليكيوبعد مثل جميع السوكسون السوائل. والميرون لديه أحمر. إضافات مختارة بعناية و المكونات الاصطناعية قدم أفضل خصائص احتكاكية في وقت تبديل السرعات، وخصائص درجة الحرارة المنخفضة الممتازة، والاستقرار العالي المضاد للأكسدة والكيميائية على حياة الخدمة بأكملها. لديها خصائص جيدة المضادة للنفخ والهواء. ذكرت الشركة المصنعة أن سائل النقل محايد كيميائيا لأي مواد ختم، لكن الاختبارات أظهرت أنها تؤدي إلى تآكل أجزاء من سبائك النحاس. صنع في المانيا.
المنتج لديه التسامح:
- أليسون C4 / TES 389
- كاتربيلر إلى 2
- فورد ميركون ضد
- FORD M2C138-CJ / M2C166-H
- GM Dexron III H / G / F
- ميغابايت 236.1.
- تطبيقات PSF.
- فويت G.607.
- ZF-TE-ML 09/11/14
الأسعار من 220 ص.
تقييم
- - LUI في Volga Mannol Mannol Automatic Plus، الصقيع ناقص 30 يقاوم، لا توجد شكاوى من الأصوات أو صعوبة تحول الضرب، وتشغيل الهيدروليكاليكيل على هذا السائل هادئ.
- - أستخدم مانول ATF Dexron III في جورا لمدة عامين، لا توجد مشاكل.
- الايجابيات
- انخفاض الاعتماد على اللزوجة من درجة حرارة التشغيل;
- سعر منخفض.
- minuses:
- العدوانية على سبائك النحاس.
Castrol Dexron VI. - انتقال السائل الأحمر لصناديق التروس التلقائية. زيت نقل Malusky، المصمم للعمل في ناقل حركة أوتوماتيكي حديث مع أقصى كفاءة من الوقود. صنع في ألمانيا من الزيوت الأساسية عالية الجودة مع حزمة متوازنة من الإضافات. لديها موافقة فورد (Dexron VI) و GM (Dexron VI)، كما يتجاوز متطلبات قياسي JASO 1A الياباني.
إذا لم يكن هناك أي إمكانية لشراء ATF DEXRON الأصلي للسيارات اليابانية أو الكورية، فإن Castrol Dexron 6 هو بديل يستحق.
يتوافق مع المواصفات:
- Toyota T، T II، T III، T IV، WS
- نيسان ماتي د، J، S
- ميتسوبيشي SP II، IAM، III، PA، J3، Sp IV
- Mazda ATF M-III، M-V، JWS 3317، FZ
- سوبارو F6، الأحمر 1
- Daihatsu Ammix ATF D-III متعدد، D3-SP
- سوزوكي في النفط 5D06، 2384K، JWS 3314، JWS 3317
- هيونداي / كيا SP III، SP IV
- هوندا / أكورا DW 1 / Z 1
الأسعار من 600 ص.
تقييم
- - لقد كنت أكتب إلى Aveo أحتاج إلى صب Dextrone 6 في Gur، أخذت Castrol Transmax DEX-VI في المتجر يبدو وكأنها فقط للنقل التلقائي، كما قالوا أيضا جيدة للهيدروليكي، كما تم تعديلها سياسة الأسعارلذلك ليس أرخص ولكن أيضا للحصول على المال باهظ الثمن آسف. هناك القليل من المعلومات والمراجعات على هذا السائل، لكن ليس لدي أي شكاوى، فإن عجلة القيادة تدور دون أصوات وصعوبات.
- الايجابيات
- إضافات الحزمة، وتوفير حماية جيدة ضد سبائك النحاس التآكل؛
- يتوافق مع العديد من المواصفات لمعظم شركات صناعة السيارات العالمية.
- minuses:
- لا توجد معلومات عن الاستخدام في مكبرات النقل الهيدروليكية ومكبرات الصوت.
زيت ناقل الحركة ENEOS DEXRON ATF III يمكن استخدامه في أنظمة توجيهية خطوة ترونيك ونقل التوجيه التلقائي والهيدروليكي. الاستقرار الأكسجين العالي هو قادر على ضمان نقاء الإرسال لأكثر من 50 ألف كيلومتر من الأميال. ENEOS DEXRON III السائل الأحمر السائل، يشبه شراب التوت المتشابك، يحتوي على إضافات خاصة مضادة للتضخم، مع خصائص جيدة لساع السمع. يتوافق مع أحدث متطلبات الشركات المصنعة ل GM Dexron. هو أكثر شيوعا للبيع في البنوك الضيقة 4 لتر، ولكن تم العثور على لتر أيضا. الشركة المصنعة قد تكون كوريا أو اليابان. مقاومة الصقيع في -46 درجة مئوية
إذا اخترت زيتا للمربع التلقائي، فقد يكون ENEOS ATF DEXRON III في المراكز الثلاثة الأولى، ولكن كإغلاق تناظري للمدمن فقط يغلق الجزء العلوي من أفضل السوائل.
قائمة التسامح والمواصفات صغيرة:
- Dexron III؛
- G 34088؛
- أليسون C-3، C-4؛
- كاتربيلر: إلى 2.
السعر من 400 ص. لبنك 0.94 لتر.
تقييم
- - أنا استخدم 3 سنوات، لقد غيرت في المربع وفي البور على ميتسوبيشي لانسر X، Mazda Familia، زيت ممتاز، لا يفقد العقارات.
- - أخذت لاستبدال Daewoo Espero في ناقل حركة أوتوماتيكي للإرسال التلقائي، بعد ملء جزئي أذهب حتى الآن لأكثر من ستة أشهر، لا أراقب أي مشاكل.
- - سكب في المربع سانتا في، كما هو موبايل بالنسبة لي هو أفضل، يبدو أن تفقد خصائصها بشكل أسرع، ولكن هذا فقط حول ناقل الحركة الأوتوماتيكي، حيث يتصرف في جورا، لم أحاول.
- الايجابيات
- بعض من أفضل خصائص التشحيم؛
- يستغرق انخفاض درجات الحرارة جيدا.
- minuses:
- العدوانية للتفاصيل من سبائك النحاس.
أفضل سوائل ATF ل Gur
السائل موبيل ATF 320 بريميوم لديه تكوين المعادن. مكان التطبيق هو ناقل حركة أوتوماتيكي وجور، والتي تتطلب مستويات النفط من Dexron III. تم تصميم المنتج لدرجة حرارة تجميد 30-35 درجة أقل من الصفر. بدون عواقب، يتم خلطها مع Dextrone DOXTrone 3. توافق مع جميع الأختام التقليدية المستخدمة في آليات الإرسال.
لن يكون Mobile ATP 320 اختيارا ممتازا فقط كناظرية لملء المربع التلقائي، ولكن أيضا خيار جيد، في سلوكه وخصائصه، في نظام توجيه الطاقة الهيدروليكي.
يتوافق مع المواصفات:
- ATF DEXRON III.
- جنرال موتورز ديكرون الثالث
- ZF TE-ML 04D
- فورد ميركون M931220.
يبدأ السعر من 360 ص.
الاختبار الدقيق للآليات المسؤولة عن المناورة للسيارة هي واحدة من المعايير الرئيسية للقيادة الآمنة. من المهم أن تدرج جميع العقد والأجزاء توجيهعملت دون إخفاقات. قبل بضع سنوات، كان نظام التوجيه بسيطا وموثوقا، ولكن بعد إدخال كتلة من المحركات الهيدروليكية، يتعين على سائقي السيارات أن تعتني بهذا العنصر له تأثير مباشر على قيادة سيارة. ليس من الصعب للغاية الحفاظ على الهيدروليك في حالة جيدة - يكفي صب زيت عالي الجودة في ذلك عندما يكون مطلوبا. في هذه المقالة، سننظر في أي سائل لتصب في الهيدروليكيل، وكذلك ما هي خلافاتها، باستثناء الألوان والتكلفة والعلامات التجارية.
دورية استبدال النفط في Gur
GUR السوائل العامل ليس أبديا وليس مصمما لفترة تشغيل السيارة بأكملها. هناك توصيات عامة بشأن تواتر استبدال سائل العمل:
- مع تشغيل مكثف للسيارة - 1 مرة / سنة أو بعد 30 ألف كم؛
- مع التشغيل العادي والأميال تصل إلى 10 آلاف كم سنويا - 1 مرة / 2 سنوات.
إذا كان هناك تسرب في النظام وتخفيض كبير في المستوى في الخزان، فإن السائل يتغلي بعد بضع دقائق، ويزيد القوة الموجودة على عجلة القيادة عدة مرات - فشل Gur. لمنع هذا الموقف، من الضروري إضافة إلى المستوى الطبيعي قبل التخلص من المقطع. وهنا، غالبا ما ينشأ سائق السيارات مشاكل، لأن الكثير من الناس لا يمثلون ما سكب السوائل في التوجيه الهيدروليكي السلطة.
وظيفة السوائل في Gur
بفضل عجلة القيادة الهيدروليكية، يكون السائق سهل للغاية لتحويل عجلة القيادة. يوفر هذه الظروف سائل خاص PSF، الذي ينقل الجهود من المضخة إلى المكبس. من ما يتم سكب السوائل في نظام التحكم ومستواه، فإن جودة تشغيلها ستعتمد.
النفط يؤدي الوظائف التالية:
- يحمي أجزاء وأنظمة أنظمة التآكل؛
- يستغرق تشغيل الحرارة عند القيادة والاحتكاك من أجزاء من أنفسهم، ومنع ارتفاع درجة الحرارة.
كم عدد الوظائف التي ستقوم بها PSF، بما في ذلك مقدار الرغاوي، تعتمد على المضافات التي تتم إضافتها إليه.
أنواع السوائل
في كثير من الأحيان، يحكم السائقون على جودة السائل PSF ل Gur في لونه. على الرغم من أن اللون مؤشر، إلا أنه لا يحدد خصائصه.
الخصائص الرئيسية للسائل:
- اللزوجة
- كيف رغوة ذلك؛
- خصائص هيدروليكية؛
- الصفات الميكانيكية؛
- الخواص الكيميائية.
إنه على وجه التحديد لهذه الخصائص التي يمكن أن تحدد جودة النفط.
هناك نوعان من سوائل PSF: المعدنية والاصطناعية. بالنسبة للتوجيه الهيدروليكي، يستخدم الزيوت المعدنية في كثير من الأحيان، بسبب حقيقة أن أجزاء المطاط موجودة في تصميمها. بمرور الوقت، تنفس هذه الأجزاء عند تحميل مكثفة على نظام التوجيه. PSF مع قاعدة المعدنية يمتد عمر خدمة المطاط.
نادرا ما يتم سكب PSF الاصطناعي للطاقة الهيدروليكية. قم بتطبيقه على نظام التحكم في السيارة فقط إذا سمح الشركة المصنعة للشركة المصنعة. غالبا ما يتم استخدام Synthetics في الآلات التقنية، حيث يتم كتابة إذن في جواز السفر.
كل سائل PSF للغورا لديه لون معين. يمكن أن تكون حمراء وأصفر وخضراء. يسمح المزيج السائل الأحمر والأصفر. إذا غمرت النفط بالزيت الأخضر، فإن محلول لون آخر أمر مستحيل. لا ينصح بمزج المياه المعدنية والتركيب.
يمكن أن تحتوي المواد الحمراء على قاعدة معدنية واصطناعية. يتم استخدامها بشكل رئيسي فقط في صناديق التروس التلقائية. في الهيدروليكوكل، يتم سكبها نادرا جدا. يمكن خلط الحل الأحمر بأصفر، ولكن فقط إذا سيتزامن وفقا للخصائص.
تصنيف الزيوت ل Gur على العلامة التجارية واللون
يمكن أن يحدد سائقي السيارات بسهولة سهلة السائل لملء GUR، حيث تم تقديم الشركات المصنعة للحصول على مزيد من الراحة ل PSF أبسط التصنيف بالألوان. اعتمادا على الصباغ المضافة إلى السائل، يمكنك شراء زيت أحمر أو أصفر أو أخضر للوكيل الهيدروليكي.
الأحمر والأصفر ATF
تم تطوير النفط الأحمر وفقا لمعايير Autoconecert General Motors. يمكن أن تكون المعدنية أو الاصطناعية وتسمى Dextron (Dexron). اليوم، تستخدم Dexron III و Dexron IV. بالمناسبة، في كثير من الأحيان في Gur، يتم استخدام هذه السوائل في الإرسال التلقائي، وبالتالي، يتم سكب سائل واحد في المركبات ذات الجهاز مربع (عادة باللغة الكورية واليابانية).
الشيء الرئيسي هو أن نتذكر أن dexron على أساس المعادن لا يمكن خلطها مع dextron الاصطناعية. يجب تنسيق اختيار السوائل مع توصيات الشركات المصنعة. تستخدم هذه PSFs هذه في كيا ونيسان، هيونداي، مازدا، تويوتا، إلخ. آلات السيارات.
يتم إنتاج السوائل الصفراء بموجب رخصة دايملر، يمكن أن تكون أيضا على أساس معدني وتركيبية. غالبا ما يتم سكب هذه المواد في مرسيدس بنز سيارات وبعد يمكن استخدامها أيضا في وقت واحد في النقل التلقائي. من المهم أن خلط السوائل الصفراء مع الأحمر وعلى العكس من ذلك، إذا لزم الأمر، يمكن أن يكون متوافقا تماما. من الضروري مراقبة ذلك فقط أن تكوينها الكيميائي يتزامن - وهذا هو، من المستحيل خلط "الاصطناعية" مع mineralka.
الأدوات اللازمة للاستبدال الذاتي للنفط
يتم إجراء استبدال السائل في التوجيه Hydraulicel باستخدام الأدوات التالية: حقنة كبيرة أو كمثرى مطاطية. مفتاح النهاية عشرة. تارا (زجاجة بلاستيكية مناسبة). باساتيا. أنبوب مرن يغطي قطرها حوالي 6 - 7 ملم. جاك. خرقة.
استبدال كامل
وفقا لبعض التجار، يجب أن يخدم النفط في نظام الوكيل الهيدروليكي، بأمان طوال تشغيل السيارة. ولكن من الاستهلاط، وبالتالي، فإن الشيخوخة في عملية استخدامه ولم يعد بإمكانه الوفاء بوظائفه. في كثير من الأحيان، يتساءل السائقون كيفية تغيير السائل في التوجيه الهيدروليكاليكيل؟ لإنتاج هذا الإجراء، ستحتاج إلى مساعد. لا يمثل استبدال السوائل في هيدروليكليكيل التوجيه صعوبة خاصة، وكل سائقي قادر تماما على إجراء هذا الإجراء بشكل مستقل.
سيكون الإجراء كما يلي: أولا وقبل كل شيء، من الضروري رفع جاك أمام السيارة حتى تكون العجلات الأمامية في الهواء، وكذلك مجموعة الدعم. هذا ضروري بحيث لا تواجه مضخة Gur الأحمال المفرطة، وكذلك لتناوب مجانا للعجلات عند إيقاف تشغيل المحرك. أحزمة التحريث وأجزاء المحرك الأخرى من دخول النفط، إغلاقها مع قطعة قماش. فك قابس الدبابة. حقنة مع أنبوب مرن متصل به، قم بإزالة السائل من الخزان إلى المرشح. باستخدام المقطع، قم بتخفيف المشابك على الفتحات وقم بإخراج مسامير الربط. خراطيم الخزان افصل، وإزالته، وإذا لزم الأمر، شطف. بعد ذلك، قم بإزالة أنبوب الإرجاع (عكس) ووضع النهاية الحرة في الحاوية البلاستيكية المحددة مسبقا.
من أجل التدفق للسائل من النظام، من الضروري تدوير عجلة القيادة ببطء إلى اليسار واليمين. في مثل هذه الطريقة، تتم إزالة السائل من النظام. في هذه الحالة، تشغيل المحرك لا يستحق كل هذا العناء، كما هو حال، على الأقل سوف تذهب العملية وأسرع في بعض الأحيان، يمكن ضرب الهواء في النظام. انتقل الآن إلى خرطوم الشفط الذي يذهب إلى المضخة. من الضروري إدراج قمع في خرطوم وسحب سائل جديد من خلاله. في الوقت نفسه تحتاج إلى تحويل عجلة القيادة إلى أن يذهب السائل النقي من العودة. بعد ذلك، من الضروري إرجاع كل شيء إلى المكان: العودة لتثبيت الخزان والعناصر الأخرى. قبل ذلك، حسب الضرورة، يحتاج إلى غسلها والتحقق منها للعيوب. إضافة السائل إلى خزان إلى المستوى المطلوب. قم بالتمرير مع عجلة القيادة، ثم ابدأ تشغيل المحرك وتدورها مرة أخرى. من الضروري التأكد من أن فقاعات الهواء تختفي من الخزان. بعد غرق المحرك، انخفض السيارة ومرة \u200b\u200bأخرى هش السائل إلى الحد الأقصى العلامة.
استبدال جزئي
يتم تنفيذ هذه الطريقة أسهل، ولكن أقل فعالية. كيفية تغيير السائل في التوجيه الهيدروليكليكيل جزئيا؟ أغلق مكان بريق تحت الخزان لتجنب الزيت الذي يدخل التفاصيل. مماثلة للطريقة الأولى لحركة السيارة. إزالة غلاف الخزان، حقنة (الكمثرى) تمتص السائل. صب سائل جديد إلى المستوى المطلوب. نبدأ المحرك ثم قم بتدوير عجلة القيادة ببطء في كلا الاتجاهين حتى يتوقف. من الضروري إضافة النفط وكرر الإجراء حتى يصبح الزيت في الخزان نظيفا. وبالتالي، فإن تغيير الزيت ليس إجراء معقد، ويمكن إجراءه دون مساعدة المتخصصين. لن تستغرق العملية برمتها أكثر من نصف ساعة.
يستخدم محرك الطاقة التوجيه للتحكم المريح في CU بسبب الدوران المجاني لعجلة القيادة. تم ضمان هذا التأثير بسبب استخدام سائل التشحيم داخل الآلية. لذلك، من المهم للغاية استخدام مواد التشحيم عالية الجودة، والتي ستؤدي الوظيفة المعينة بشكل كاف.
استخدام النفط العادي، الذي يمنع منعا باتا. لن يعمل النظام بانتظام ومع مشاكل الآلية ستنشأ. ولكن يمكن استخدام تزييت الإرسال. من المهم معرفة أي سائق لمعرفة أن النفط يجب استخدامه في النظام وكيف يحتاج إلى سكبه في Gur.
الوظائف الرئيسية وخصائص الزيوت القياسية
ينفذ سائل التشحيم في Gur عددا من الوظائف المهمة:
- نقل الطاقة الحرارية لتبريد الجهاز؛
- الحماية من التآكل؛
- تزييت العقد والآليات الداخلية؛
- توزيع الضغط والتضخيم بين عناصر العمل للنظام.
تصنيف السوائل الهيدروليكية Gur
النفط، الذي يستخدم في القيادة الهيدروليكية، هو سائل العمل الخاص به. ينقسم هذا السائل إلى فئتين كبيرتين:
- لا يحتوي المنتج القائم على المعادن تأثير عدواني على حلقات المطاط التي تؤدي وظيفة الختم. يوفر هذا التشحيم حماية إضافية للمادة، بسبب عدم الكراك عندما تتعرض لدرجة حرارة منخفضة. لزج جدا، وخاصة في شتاء، لديها مورد صغير ورغاوي.
- التشحيم الاصطناعية تؤثر سلبا على حالة أجزاء المطاط، فقط إذا لم يتم إجراؤها من مادة خاصة. هذا النفط أكثر تكلفة، لكنه يمكن أن يدوم لفترة أطول. لزوجةها موحدة وهذا المؤشر لا يتغير من درجة الحرارة المحيطة.
- تتميز المنتجات شبه الاصطناعية بتكلفة متتالية، ومورد طويل الأجل، وهو أمر ذو حجم أعلى مقارنة بالزيوت المعدنية. توضح هذه التشحيم مقاومة عالية لتطوير التآكل ويل أقل وضوحا إلى تكوين الرغوة. مع مسؤولياتهم المباشرة، شبه الاصطناعية مثالية. العيب الوحيد لهذا التشحيم هو تأثير عدواني على عناصر المطاط.
بناء على هذه المعلومات، من السهل تحديد الزيت الذي يصب في طاقة التوجيه المعزز إلى العمل بحيث تكون عملها مستقرا ولم تواجه التفاصيل الأحمال المفرطة.
تكوين السائل
احصل على الأساس الذي يستخدم لإنشاء سائل التشحيم ل Gur. لكن الزيوت لها تكوين مجمع متعدد متعدد الألوان يلعب فيه كل مكون دورا. بالإضافة إلى القاعدة الأساسية، يتضمن التشحيم الإضافات، والتي تحدد أيضا بعض خصائص المواد. وبغض النظر عن التشحيم المحدد: Synthetics، شبه الاصطناعية أو المياه المعدنية. في أي حال، ستكون الإضافات موجودة في التشحيم، بسبب أن المنتج قد يكون سمة من الخصائص الخصائص التالية:
- وتشكيل الرغاوي؛
- مثبطات عمليات التكسير والأكسدة؛
- زيادة في مكافحة الاحتكاك والميزات المتنافسة؛
- توفير اللون
- حماية لأجزاء المطاط.
يتم تقليل خصائص التشحيم الهيدروليكية إلى الاستقرار في عمليات الرغوة وتحديد درجة حرارة التشغيل القصوى. جوهر الخصائص الميكانيكية يأتي إلى مؤشر الضغط. يتم الحفاظ على الضغط المنخفض في النظام، لأن المؤشر لا يعين دورا رئيسيا.
اللزوجة مؤشر مهم للنفط سكب في Gur. ل درجات الحرارة المنخفضة يصبح التشحيم سميكا ويتم تقليل خصائصه، لأن التفاصيل تعمل "على جفاف". مع زيادة درجة حرارة التشغيل، يتم تخفيف التشحيم.
زيوت اللون لتوجيه الطاقة
التخرج في ألوان سائل التشحيم، والذي يستخدم من قبل العديد من الشركات المصنعة تحظى بشعبية كبيرة. تم إنتاج زيوت التشحيم الأولى فقط باللون الأحمر، تم استخدام PSF التعيين. الآن هناك العديد من خيارات الألوان التي تستخدم لتعيين أنواع مختلفة من التشحيم:
من بين شركات صناعة السيارات هناك الكثير من أولئك الذين يستخدمون زيت واحد للصندوق التلقائي والهيدرولين في آلية التوجيه. هذا يمكن الكشف عنه الشركات اليابانيةوبعد بين الشركات المصنعة الأوروبية هناك اتجاه آخر - إنهم يحتاجون إلى استخدام مواد التشحيم الخاصة في GR.
في بعض الحالات، هناك حاجة لخلط سوائل مختلفة، على سبيل المثال، عندما تحتاج إلى إضافة مواد التشحيم، وعدم تغييره بالكامل. هذا الخيار ممكن، ولكن مع بعض التعديلات. ممنوع منعا باتا مزيج الزيوت مع قواعد مختلفة. على سبيل المثال، لا يمكن خلط المصابيح والمياه المعدنية.
تعتبر السوائل والأحمر الصفراء متوافقة، نظرا لأن تركيباتها متشابهة، فإن الآلية مثل هذه المجموعة لن تسبب ضررا. صحيح، من المستحيل ركوب هذا الزيت لفترة طويلة. هذا القرار مؤقت فقط. لا يمكن إضافة التشحيم الأخضر إلى السائل الأحمر والأصفر، لأنها مؤسسات مختلفة تماما.
كم عدد اللترات المحتاجين
تستوعب هيدرولوجية لآلية التوجيه ما يقرب من لتر من التشحيم، إذا نتحدث عن سيارات الركابوبعد بالنسبة لصيغة الشحن، ستكون هناك حاجة إلى 5 لترات. أثناء اختيار وشراء النفط، يتعين عليه أن يأخذ في الاعتبار هذه الميزة. إلى الكمية المطلوبة، من الضروري إضافة هامش صغير من التشحيم. يمكن أن يأتي في متناول يدي للتصدر التالي. ما مقدار الزيت اللازم لعجلة القيادة السلطة، اكتشفنا الآن، والآن تحتاج إلى التعامل مع تقنية الاستبدال والمدافع.
كيفية تغيير الزيت في جور
هناك طريقتان لأداء هذا الإصلاح. يقترح أحدهم كاملة، جوهر الثاني في الإضافة الجزئية للنفط إلى واحد بالفعل. سيطلب استبدال جور النفط استخدام عدد من الأدوات والمواد. كل هذا ينصح بالتحضير مقدما بحيث، عند أداء العمل، لا شيء يصرف عليك من العملية الرئيسية. كل ما تحتاجه لإعداد جمعنا في القائمة:
- زيوت التشحيم الجديدة، النوع الذي يتوافق مع السيارة اليدوية؛
- حقنة 50 مل، والتي ستكون مناسبة لإزالة السوائل القديمة من الآلية؛
- الأنبوب الذي سيتم وضعه على المحقنة للاستيلاء؛
- القدرة على جمع تزييت النفايات؛
- خرقة؛
- السوائل لغسل الأجزاء (البنزين، نظافة للمكربون)؛
- قمع؛
- لتفكيك المشابك، من المريح استخدام الزلابية أو الملقطات المصممة خصيصا لهذا العمل؛
- رؤساء في المجموعة.
يجب التخلص من النفط من Gur. لا يمكن استنزافه في المجاري وتصب في الأرض. إذا كان كل شيء ضروري أعد، فيمكنك البدء في العمل. ستتألف من الخطوات التالية:
إذا لزم الأمر استبدال جزئي زيوت التشحيم، ثم التصرف ضروري على النحو التالي:
يتطلب استبدال تزييت كامل المزيد من الوقت وهو مهمة عمل أكثر من الوقت. ولكن سيتم استبدال جميع السائل تقريبا مع الطازجة. يتم تنفيذ هذا العمل وفقا للمخطط التالي:
في بعض الحالات، بعد كل الأعمال، قد يكون السائل الضغط. يشير هذا الوضع إلى عدم وفاء المرشح، والتي سيتعين عليك تغييرها. نحن لا ننصحك بشراء التفاصيل التي كانت قيد الاستخدام. دعنا نستيقظ في مرشح جديد، من الضروري بالتأكيد أن نأسف للقرار.
أثناء العمل على استبدال التشحيم إلى النظام، يمكن إرسال الهواء لحذفها. يتم تنفيذ هذا العمل وفقا للمخطط التالي:
- مع إيقاف تشغيل المحرك، تم تمرير عجلة القيادة عدة مرات في اتجاهات مختلفة. يتحول مفتاح الإشعال لفتح العمود. تحتاج إلى تدوير عجلة القيادة حتى تخرج الفقاعات من النظام.
- تحقق من مستوى التشحيم، وإذا لزم الأمر، أحضره إلى وضع عادي.
- قم بتشغيل المحرك وتحويل عجلة القيادة عدة مرات إلى الحد الأقصى. محرك Moach وإزالة السيارة من الرفع / العتبات. نحن مرة أخرى تحقق من مواد التشحيم.
- نبدأ المحرك، بدوره عجلة القيادة والتحكم في تكوين فقاعات الهواء.
- حول عجلة القيادة إلى الحد والتحقق من وجود التسريبات على مفاصل الجذع. إذا كان كل شيء على ما يرام، فيمكن اعتبار العمل مكتمل.
يجب مراقبة الحالة ومستوى النفط في Gur باستمرار. بدون هذا التشحيم، يحظر الركوب، لأن السيارة ضارة وتصبح تشغيل العملية خطرة. اختيار النفط بعناية للتزود بالوقود النظام. من الناحية المثالية، تحتاج إلى اختيار التشحيم التي توصي الشركة المصنعة في الدليل. عند اختيار زيت آخر، تذكر السوائل المختلطة وغير متوافقة.
بعد ذلك من الوقت، يجب استبدال السائل في هيدروليكليكيل التوجيهي للسيارة، وعادة ما لا يشير المصنعون، ولكن من الضروري تغيير الزيت في التحكم في التوجيه، وغالبا ما يتم إنتاج التحول بعد 50-60 ألف كيلومتر سافر.
لكن العديد من السائقين لا يعرفون السائل الذي يتم سكبه في توجيه الطاقة، وفي هذه المقالة سنقوله أكثر من تزود بالوقود عادة نماذج مختلفة سيارات.
أهمية النفط في هيدروليكي التوجيه
تم تصميم نظام التوجيه الهيدروليكي (RU) للقيادة المريحة، وفي وقت ما تم استخدامه فقط على الشاحنات. في الوقت الحاضر، تم تجهيز أكثر من نصف جميع سيارات الركاب بمكبرات توجيه هيدروليكية، وتجرى الآلات تدريجيا مع التحكم في القيادة الميكانيكية في السوق.
يلعب السائل في GUR دورا مهما، فهو يعمل في وقت واحد العديد من الوظائف في وقت واحد:
- يخلق الضغط المطلوب لسهولة الدوران من عجلة القيادة؛
- تشحيم جميع أجزاء التوجيه؛
- يحمي أجزاء رو من ارتفاع درجة الحرارة؛
- لا يسمح بتآكل التآكل في آلية التوجيه؛
- انزلق أجزاء يتلاشى من ارتداء المبكر.
غالبا ما يسمى السائل في Gur بالزيت أو التشحيم، لأنه يحتوي على خصائص التشحيم. لضمان تزييت عالية الجودة لأجزاء من رو، تتم إضافة إضافات إلى السائل، والزيت لآليات التوجيه مع Gur لديه تكوينه الخاص الخاص، فهو غير مناسب للمحرك أو ناقل الحركة الميكانيكي.
غالبا ما يحدث أن النفط من تسرب نظام التوجيه، ولم يتم إصلاحه بعد، فمن الضروري إضافة السائل إلى الدبابة Gur. تميز شاحنات السيارات بين النفط بالألوان، يتم إنتاجها مع صبغة صفراء حمراء وخضراء. السائل الأحمر هو Dexron، يشير إلى فئة ATF يستخدم بشكل أساسي في إنتقال تلقائيأقل غالبا في بعض أنواع gur. على الرغم من أن جميع الزيت Dextro ونفس اللون، ولكن لديهم مؤلفات مختلفة - يمكن أن يكون المعدنية أو الاصطناعية. يجب أن يكون معروفا أنه لا يمكن خلط الماء المعدني مع تركيبات الأطفال بأي شكل من الأشكال، لأن سائل النقل أثناء الخلط سيأتي ورغوة. 
يجب أن تعرف أيضا أن Dexron ليست علامة تجارية، ولكن ببساطة نوع الزيت. Dextrone تنتج العديد من الشركات، يمكن أن يكون من المصنعين:
- موبيل؛
- مانول
- motul؛
- فالفولين؛
- Ravenol؛
- liqui moly.
هناك أيضا العديد من شركات نفط ATF الأخرى.
تم تصميم سائل Gur الأصفر في الأصل لسيارات مرسيدس العلامة التجارية، وعلى النماذج الأخرى، لم يستخدم تقريبا على النماذج الأخرى. سكب السائل في فورد هيدروليكليكيل، رينو، أوبل، هيونداي، نيسان، أودي، كيا، إلخ، أخضر، يستخدم في كثير من الأحيان، لكنه لا يصلح للنقل التلقائي. هناك زيت مع صبغة خضراء لفئة PSF، والمواد المضافة في تكوينها تختلف عن تلك الموجودة في سائلة ATF.
لفهم ما تختلف سوائل النقل عن الزيوت ل Gur، يكفي فحص جدول وظائف النفط للعوامل الهيدروليكية والنقل التلقائي. 
قبل ملء الزيت في Gur، يجب اكتشاف ما يغمره السوائل في السيارة. في كثير من الأحيان، يتم تحديد المحتوى حسب اللون، على سبيل المثال، في فورد فوكس - 2 فقط السائل الأخضر أو \u200b\u200bالأحمر (الوردي) سكب. بعد تحديد اللون، يكتشف صاحب السيارة أن اثنين فقط من التراكيب تنطبق على التركيز:
- WSS-M2C204-A - الظل الأخضر.
- WSA-M2C195-A - أحمر.
استخدم شيئا آخر في Gura Ford Focus غير مرغوب فيه، لكن يجب أن تعرف أن الأحمر الزيوت المعدنية النوع Dextro يجوز مزج بين أنفسهم في حالة الحاجة الشديدة.
لا يتم خلط السوائل الخضراء والأصفر، عندما تكون متصلة، تحدث رغوة. ولكن إذا كان لدى صاحب سيارة مرسيدس الرغبة في استبدال زيوت التشحيم الأصفر في نظام التوجيه على الأخضر، فمن الضروري إجراء مسح، ثم سيعمل Gur بشكل جيد، دون أي مشاكل. يسمح للتدخل في "المياه المعدنية" Dexron مع سائل معدني أصفر، لا شيء فظيع يحدث. لمعرفة القليل، ما يمكن خلطه، وما الذي لا يمكن رؤيته، يمكن عرضه على جدول توافق المواد الكيميائية للسيارات من مختلف الشركات المصنعة.
المجموعة الأولى.
أنه يحتوي على زيوت يتم استبدالها مشرويا مع بعضها البعض - فهي مشابهة جدا في تكوينها، والتي تنتجها فقط من قبل الشركات المصنعة المختلفة. إذا لم يكن من أمره الخلط بين مسألة الاقتراب من السؤال، لكنه لن يؤثر على مورد Gurore Gur، وسيعمل نظام التوجيه بشكل صحيح. 
المجموعة الثانية وبعد في هذا الجدول، يمكن التدخل في السوائل مع بعضها البعض، مع زيوت أخرى أنها غير متوافقة. ولكن إذا شطف النظام، فيمكن استخدامها في Gur الأخرى.
المجموعة الثالثة
وبعد يسمح السوائل في هذه الفئة إلا إذا سمح لهم باستخدام الشركة المصنعة مركبةوبعد من المستحيل صب زيوت المجموعة إذا لم ينصح بها الشركة المصنعة، لكنها قابلة للتبادل فيما بينها. 
نادرا ما يتم استخدام نقطة مهمة أخرى - "Synthetics" في المحركات الهيدروليكية، تكوين الاصطناعية الأختام والأختام المطاطية الذرة والأختام. لذلك، يتم تطبيق هذه السوائل شريطة أن يكون استخدامها يجوز لصناعة القمار الأعلى.
مختلف المواد الكيميائية للسيارات على السوق الروسية كثيرا، زيوت السيارات يتم تقديم الوكلاء الهيدروليكيين في مجموعة واسعة. المنتجات مختلفة بشكل كبير في السعر، والتركيبات الأصلية دائما أكثر تكلفة. ولكن إذا تم بيع البضاعة أرخص، فهي لا تعني أنها ذات نوعية رديئة، في كثير من الحالات كيمياء السيارات لديها سعر كبير فقط لأن الشركة معروفة جيدا في جميع أنحاء العالم، ولكن من الضروري أن تزيد عن العلامة التجارية فقط ؟
يمكن أن يكون شراء السائل ل Gur في أي متجر مستهلكات وقطع غيار السيارات للسيارات، كما يتدعم شركات الجملة والمنافذ الصغيرة. بالمناسبة، لا يتم استبعاد احتمالية الركض إلى تزوير، لذلك يجب شراء البضائع في المنظمات المثبتة بسمعة طيبة في السوق لعدة سنوات. في أغلب الأحيان، يتم بيع السوائل للجهاز الهيدروليكيين في عبوات مع حجم حوالي 1L، ومثل هذه الحاوية مريحة للغاية، حيث يتطلب Gur من سيارة الركاب أساسا من 600 إلى 900 مل من النفط. لتقديم إجراء أسعار المنتجات في عام 2017، نعطي بعض الأمثلة. تكلفة السوائل الخضراء ل Gur:
هنا أسعار تقريبية لبعض النفط ATF. (Dextro):
- ATF 220 موبيل، علبة ليثونا - 450-500 روبل؛
- XADO ATF، 1 L - 800-850 روبل؛
- Divinol ATF Premium، 1 L - 820-870 روبل.
أيضا، تنتج الصناعة العديد من السوائل الاصطناعية، بين البضائع غير مكلفة تجدر الإشارة إلى LDS شاملة LDS - يستخدم المنتج في أنظمة هيدروليكية سيارات سيتروين. إنه زيت برتقالي، لديه مؤشر مرتفع لزوجة، لديه درجة حرارة متجمدة منخفضة وخصائص التشحيم الرائعة، ويحمي بشكل جيد أجزاء GOR من التآكل. سعر التعبئة والتغليف حوالي 500-500 روبل. ولكن يجب أن نتذكر أن المصنفات لا يمكن خلطها بالزيوت المعدنية.
