ما هو المبالغة في النقل التلقائي: كيفية استخدام، تمكين. ما هو وضع overdrive وما هو مطلوب ما هو المبالغة في ناقل حركة أوتوماتيكي

تم تجهيز عدد كبير من السيارات الحديثة بصندوق. يتميز استخدامه ب السمات المميزة مقارنة مع علبة التروس الميكانيكية.وبعد واحدة من هذه الفروق الدقيقة هي رحلة مع وضع مفرط.

ماذا تحتاج overdrive

من حيث الوظيفة مركبةoverdrive يؤدي نفس وظيفة الانتقال المتزايد كما في MCPP. الصورة: Media.ed.edmunds-media.com.

من أجل معرفة ملامح هذا الوضع، يجب عليك أولا فهم الغرض منها. السبب الرئيسي لاستخدامه هو إنشاء ظروف عمل لطيفة لتشغيل النقل والمحرك ككل، مما سيساعد على تمديد الموارد هذه العقد المهمة للجهاز. في النسخ الإنجليزية، يشير الاسم إلى "رحلة المحرك".

المهمة الرئيسية التي وضعها المصممو عليها هي اختيار النمط الأمثل للحركة بناء على سرعة عزم الدوران وسرعة السيارة. يسمح لك استخدامه بالحد بشكل كبير من الحمل على الأجزاء الميكانيكية من علبة التروس والمحرك. هذا يؤدي إلى وفورات كبيرة في الوقود.

يتيح لك إدراج وضع Overdrive تحقيق نسبة التروس بين مهاوي الإرسال في نسبة واحدة إلى واحدة.

متى يجب استخدام

تضمين.من أجل تمكينه، يجب عليك استخدام الزر في ذراع التحديد. يمكن أن يكون موجودا في الجزء العلوي من المقبض إما على أحد الجانبين، اعتمادا على نموذج السيارة. في الوقت نفسه، فإن إدراجه يشير إلى إشارة الضوء الموجودة على لوحة القيادة بين مقياس سرعة الدوران ومقياس السرعة (عداد المسافات). تناسب بعد القراءات التالية:

• أيقونة "O / D" على لون أصفر (برتقالي مشرق) مع بادئة "قبالة" - يتم إيقاف تشغيل overdrive؛
• يغير رمز "O / D" اللون إلى الأخضر ويظهر "ON" مؤشر - الوضع قيد التشغيل.

إدراج overdrive يمكن أن يحدث على تسكع محرك. في الوقت نفسه، سيقوم المؤشر بإخطار تشغيل هذا الوضع، لكن overdrive نفسه لا يعمل، لأن المحرك غير دافئ حتى الآن.

يتم شرح هذه المفارقة المميزات البناءة السيارة، التي تم تجهيزها مع وضع O / D. عليهم، يتم إضافة الملف اللولبي إلى سلسلة التضمين، وأداء تحكم مفرط في استخدام وحدة تحكم حرارية. عند بدء التشغيل، على التوالي، لم يسجل المحرك درجة الحرارة المرجوة. هذا يكمن سبب خلاف المؤشرات لوحة القيادة والأداء الفعلي لوظيفة O / D.

المواقف عند استخدام الخيارس / د. expedient

يجب استخدام إدراج Overdrive في المناطق التي يفترض فيها الحركة بسرعة ثابتة خلال فترة طويلة أو أقل لفترات طويلة. كقاعدة عامة، فإن الإمكانات الكاملة التي تظهر عليها الطرق السريعة القطرية.

على الرغم من أن غير المرغوب فيه في جدوى استخدام وظيفة O / D، إلا أن معظم آراء سائقي السيارات تشير إلى أنه يجب تطبيقها دائما، إلا أنه عندما يكون من الأفضل إيقاف تشغيله.

عند تشغيله، يلاحظ دفعة من الماكينة المرتبطة بقفل محول عزم الدوران.

المتطلبات الأساسية التي تتطلب overdrive تعطيل

المواقف الرئيسية التي يجب فيها فصل O / D:

• عند إجراء تجاوز حاد بسرعة 100 كم / ساعة؛
• تتحرك حول التضاريس الخام؛
• من خلال رفع أو نزول عند الحاجة إلى المحرك للكبح؛
• مع نمط ركوب القابل للإزالة.

يتم تكريس العنصر الأخير للظروف الحضرية. عندما لم يكن الوقت لا سيما لتسريع، ومن الضروري بالفعل إبطاء. مثل هذا الوضع المروري هو الوضع المعتاد لحركة المرور الحضرية، حيث عدد كبير من المشاركين الآخرين طريق، وجود عدد كبير من التقاطعات (تقاطع، جسر، معابر المشاة). وأيضا احتمالية عالية من الاختناقات المرورية.

في مثل هذه الظروف، يكون Overdrive إضافي وسيعود إلى فشل سريع للنقل التلقائي.

التناظرية overdrive

للحصول على برامج تشغيل الوافد الجديد أو وجود تجربة قيادة صغيرة، استخدم إشكالية overdrive. نظرا لأنه ليس من الممكن دائما فهمه عند تشغيله، وعندما يكون من الأفضل رفض هذه الوظيفة. لذلك، في جو الطريق، حيث ينبغي أن تؤخذ الحلول في في أسرع وقت ممكنهذا التأخير غير صالح. في الوقت نفسه، لتنظيم الوضع، يجب أن تعتمد جزئيا على أتمتة الجهاز والكمبيوتر.

توفر بعض السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي وضعا إلكترونيا آخر "ركلدا"، مما يعني "كعب إلى الأرض". الصورة: ytimg.com.

يسمح بسائق لا يمكن تفسيره التكيف بشكل أسرع بميزات القيادة في المربع التلقائي.

إيجابيات وسلبيات overdrive

يتيح لك تقييم موضوعي ل O / D التمييز بين لحظاته الإيجابية والأطراف السلبية. كما مزايا هي:

• القدرة على توفير الوقود عند القيادة على الطريق السريع؛
• عدد صغير من الثورات، مما يقلل من قوة الاحتكاك بين الأجزاء الميكانيكية المحرك الذي يؤثر بشكل مباشر على ارتداءها؛
• وجود لمبة كهربائية منفصلة، \u200b\u200bوالتي يمكن بالضبط من تحديد الوضع الحالي لوضع الحركة.

عدد السلبيات التي تخصصها المتخصصون هي نفس المزايا. يتم تحديدها من قبل اللحظات التالية:

• تعليمات من الشركة المصنعة، تفرض حدا على استخدام هذا الخيار. لا ينصح بشكل قاطع عند القيادة في ظروف شديدة وصعبة بشكل خاص.
• عدد التحولات والعتاد هو أكثر، وهو ليس جيدا للجهاز.
• تعادل عمليا القدرة على استخدام المحرك لإبطاء الجهاز.

ميزان الرصيد الإيجابي والسلبي عندما لا تعطي خصائص مفرطة ترابط إجابة لا لبس فيها على عدد المرات اللازمة لاستخدامها. لذلك، فإن اختصاص الاختيار في هذا الجانب هو سائق فردي.

أخطاء شائعة وخيارات القضاء

علامة على ظهور مواقف المشكلة مع وضع OverDrive هي إشارة الخفقان للمؤشر على وحدة التحكم. قد يشير إلى وجود مشاكل التالية:

• التبديل المعيب واحد من التروس؛
• مشاكل الأسلاك
• فشل الملف اللولبي
• فشل في الكمبيوتر على متن الطائرة.

المشكلة الأكثر شيوعا هي استراحة في دائرة الإدماج. لذلك، يجب أن يكون الفحص البصري ومحاولة العثور على مكان كسر الأسلاك. تحقق أيضا من الفولتية على محطات الاتصال.

في حالة حدوث إخفاقات في الكمبيوتر، يجب عليك التراجع البرمجيات أو طلب وامض من المتخصصين. الصورة: a.d-cd.net.

في بعض الأحيان يتم القضاء على المشكلة عن طريق استبدال مفتاح OverDrive. في حالات نادرة، من الممكن العثور على خطأ في نفسك وحذفه ببساطة من الكمبيوتر.

أفضل طريقة للاحتفاظ بها إلى خدمة السيارات للقيام تشخيص شامل آلة المعدات الكهربائية.
حول الميزات الأخرى لاستخدام OverDrive و Emerogues - في هذا الفيديو:

استنتاج

لذلك، بطبيعتها O / D - واحدة من أوضاع السيارة الإلكترونية التي تهدف إلى مساعدة السائق في اختيار نمط الركوب الأمثل وزيادة توقيت خدمة الآلات. ومع ذلك، هناك عدد من النقاط المحددة التي قد تؤثر على ارتداء محرك المكونات والنقل. لذلك، يحتاج السائق إلى تطوير تكتيكات قيادة فردية مع نطاق واسع، مما سيقوم بتمديد مورد الجهاز قدر الإمكان.

كل شخص دون استثناء من عشاق السيارات يسعى بلا شك يسعى إلى الركوب، في أي مكان، كان أسهل وممتعا، وكذلك متعة السائق. لهذا الغرض من ذلك في السيارات الحديثة وهناك العديد من الأجهزة والوظائف والفرص.

تتمثل إحدى الأجهزة المماثلة المعروفة لجميع مالكي السيارة تقريبا مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي هي الوظيفة المفرطة، والتي توفر راحة أكبر لأي رحلة. إن الفهم الصحيح والاستخدام الكافي ل Overdrive يمكن أن يحسن بشكل ملحوظ عملية القيادة للسيارة وتسهيل مهمة السائق. على وجه الخصوص، يتعلق الأمر بالرحلات الطويلة.

1. كيف يعمل overdrive

ما هو الخيار يسمى غير عادي لسماع كلمة لدينا من من اللغة الإنجليزية - "overdrive"؟ لجميع مالكي السيارات مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي، OverDrive هو زر موجود على ذراع ACP محدد. علاوة على ذلك، فإن الحالة القياسية هي مجرد إدراج مفرط - عند إيقاف تشغيل الوظيفة على لوحة القيادة، يتم إشعال ضوء إشارة صفراء مع نقش مناسب (O / D OFF). يمكن أن يقوم OverDrive أيضا بتعطيل تشغيل ما يسمى Kykdown، أي الضغط الحاد والقوي حتى يتوقف.

overdrive هو زيادة في انتقال المركبات مجهزة مربع تلقائي، نسبة وهو أقل من وحدة - عند تشغيل هذا النقل، فإن رمح العبد لديه المزيد من الثورات من مقدم العرض. هذا هو التناظرية المميزة للإرسال الخامس في الآلات ذات CP الميكانيكية، ومع ذلك، فإن بعض الاختلافات المهمة.

2. لماذا تشغيل وإيقاف overdrive

مع وضع overdrive، تذهب السيارة إلى وضع تحويل والعتاد أكثر اقتصادا ومريحة. في عملية رفع تردد التشغيل السيارة بعد التبديل إلى الإرسال الرابع مع OverDrive، يقوم ناقل الحركة المتزايد بتشغيله تلقائيا. ولكن، مع ذلك، مع هذا، مع أدنى علامة على الكبح، يتحول الجهاز على الفور إلى ناقل حركة أقل ومرة \u200b\u200bأخرى إلى الأمثل مع مزيد من التسارع.

في الحالة عندما يتم إيقاف تشغيل وظيفة Overdrive، يحدث تحول العتاد أكثر صعوبة قليلا - على المزيد الثورات العالية محرك. في الوقت نفسه، في حالة النقر على دواسة الفرامل، يعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي على نفس الإرسال، والانخفاض في الوصول بشكل استثنائي عند الوصول إلى سرعة وثورات معينة. عند القيادة مع Overdrive غير متصل، سيتم حظر إمكانية التبديل إلى ناقل الحركة فوق الثالث.

وهذا يعني، بناء على مكتوب كامل أعلاه، يمكن أن نستنتج أن Overdrive ضروري، أولا وقبل كل شيء، لتحسين خصائص الحركة. أيضا، عند استخدام هذه الوظيفة ماهرة وصحيح، يحدث استخدام أكثر عقلانية للطاقة، يرتدي علبة التروس أقل بكثير ويعمل في وضع أكثر لطيفة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يعزى انخفاض طفيف في المبلغ إلى الإيجابيات باستخدام Overdrive غازات العادم أثناء الحركة، صنع ركوب على السيارة أكثر بيئيا، وبناء على ذلك، آمنة للبيئة.

3. overdrive واستهلاك الوقود

لا يوجد تأثير كبير على إجمالي استهلاك الوقود، واستخدام وضع OverDrive لا يوفر. بطبيعة الحال، احتفظ قليلا على الأشياء ذات الاستخدام المختصة وفي الوقت المناسب والمناسبا (أو على العكس من ذلك، تعطيل إذا لزم الأمر) أن تكون مفرطا أمرا ممكنا تماما، لكن ليس من الضروري الاعتماد بشكل خاص على ذلك. من هذا يمكننا أن نستنتج أنه عند تشغيله أو عند إيقاف التشغيل، لن يكون هناك اختلاف كبير في كمية الوقود التي تنفقها.

4. الاستخدام الفعال ل overdrive

الكفاءة وأهمية استخدام Overdrive هي أن معظمها يعتمد على شروط القيادة المحددة - تخفيف هذا القسم من الطريق، عبء العمل على المسار، شدة الطريق في ظروف الركوب الحضري وغيرها من الأشياء وبعد

علاوة على ذلك، لا يمكن إعطاء أي تعليمات أو نصائح محددة في هذه المناسبة، ويجب تطوير خيارات التشغيل للسيارات مع مضمنة أو إيقاف تشغيل overdrive بطريقة شخصية بحتة. وهذا هو، كل سائق للسيارة ووظيفة overdrive يقرر نفسه لنفسه متى وتحت أي شروط لاستخدامها.

ولكن لا يزال يمكنك تحديد العديد من الحالات، عندما يكون أكثر حكمة لإيقاف تشغيل وضع OverDrive، بالإضافة إلى عدد من الشروط التي يوصى بها يتم تشغيلها. هناك حاجة إلى overdrive في حالات الحركة على أي طرق بسرعة أقل من 50 كم / ساعة، على المصاعد الطويلة الطويلة أو النزهات، وكذلك بوتيرة الحركة بشكل دوري أو متغير (على سبيل المثال، على طريق محمول إلى حد ما بالسيارة أثناء السفر داخل المدينة).

بالإضافة إلى ذلك، يمكنك في كثير من الأحيان تلبية المجلس لإيقاف تشغيل Overdrive على المسار أثناء التجاوز بسرعة أكبر من 110 كم / ساعة. ولكن هنا ليس لا لبس فيه، والآراء حول جدوى رفض استخدام overdrive في هذه الحالة تنقسم.

تأكد من تضمين overdrive لتحسين راحة الحركة والسيطرة على السيارة، فمن المستحسن القيادة المستمرة على المسارات في الحالات التي تكون فيها السرعة أكثر أو أقل دائما. وأيضا ركوب مع إفراط في سرعات عالية بسرعات عالية (120 كم / ساعة وأعلى).

Overdrive هي الميزة المرغوبة والمفيدة للغاية، حسنا، للعديد من السائقين، حتى مجرد شيء لا غنى عنه. بالطبع، يجب أن يعتاد سائق السيارة على الركوب مع Overdrive، وتعلم جميع الميزات التي توفرها هذه الوظيفة ومعرفة مزاياها. ومن أجل تحقيق كل هذا، تجربة قيادة السيارات باستخدام OverDrive في ظروف مختلفة.

لفهم ما هو وضع overdrive، والنظر. لديها عدة أوضاع عملية يمكنك التحكم مباشرة في "المقبض"، أو يتم التحكم في بعض الأوضاع باستخدام مفاتيح، حتى يتكلم "كهربائيا". بناء على ذلك، يمكن ملاحظة أنه من الممكن فرز السرعات في المربع التلقائي، يمكنك تحديد المحدد في الوضع اليدوي، أو سيتم تحديد المربع نفسه ترتيب التبديل.

يمكن التحكم في محدد من قبل عدة أوضاع:

• ص - (وقوف السيارات). عند نقل المحدد إلى هذا الموقف، يتم حظر رمح الإدخال مربع التلقائي، أي أن دوران العجلات الرائدة ستكون في اتجاهات مختلفة بسبب استخدام التفاضلية. يتبع ذلك في هذا الوضع مطلقة.
• ص عكس جير (مؤخرة). هنا لا يوجد تفسير. عند ترجمة الرافعة في هذا الموقف، يتم توزيع Buzzer الصوت عادة.
• ن - محايد (محايد). بمجرد أن يتحول المحدد إلى أن يكون في هذا المنصب، يتم إيقاف تشغيل حظر رمح الإخراج "Automat". مع هذا الوضع، تحتاج إلى سحب سيارة أو نقل "المتداول"، ولكن بشرط أن تكون السرعة أكثر سدادا حتى توقف كامل. يحظر التبديل من وضع N إلى هذه الخطوة بسبب محركات الأقراص المفرطة من ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
• د - ما يسمى وضع محرك الأقراص. يتم استخدامه للمضي قدما مع تحول العتاد اللاحق في الترتيب المتسلسل (1-2-3-4).

لا تزال هناك أوضاع 2 أو 3، والتي بموجبها من الممكن المضي قدما على التوالي اثنين أو ثلاثة عمليات الإرسال. عادة ما تشمل هذه الأوضاع عند التغلب على أقسام الطرق المعقدة، وكذلك لكبح المحرك أكثر كفاءة.

نظام علبة التروس

• L - من الممكن التحرك فقط في أقل (أولا) ناقل الحركة. تستخدم عند التغلب على المناطق المعقدة للطرق، مع نحل طويل. أثناء التنقل إلى ترجمة المحدد من الموقف D إلى L، من المستحيل، أي أنه من الضروري البدء في الانتقال منه.

ولكن الآن الأكثر إثارة للاهتمام هو أوضاع إلكترونية. واحد منهم والنظر في مزيد من التفاصيل.

لماذا تحتاج إلى overdrive؟

على بعض صنادس التروس التلقائية على ذراع المحدد هناك زر وضع مفرط. السؤال - لماذا أحتاج إلى تقنية مفرطة؟ في الترجمة الحرفية من English Overdrive يعني الحركة "حسب المحرك"، التحدث بلغة بسيطة - يتم استخدام الزيادة، المستخدمة الخيار الأمثل حركة السيارة بناء على سرعة المحرك وسرعة الحركة. لسائق سائق بسيط، سيكون أكثر وضوحا في الصوت مثل هذا: هذا الوضع مشابه للنقل المباشر عند إرسال عزم الدوران من العمود الأساسي إلى الثانوي مباشرة، متجاوزا العمود الوسيط (نسبة النقل 1: 1)، عادة ما يكون هذا العتاد الخامس. كيفية استخدام OverDrive، دعنا نوضح من لحظة تشغيله مع الزر:

تفعيل هذه الميزة هو الزر OverDrive على النقل التلقائي. يسمح وضع OverDrive بتمكين استخدام ناقل الحركة الرابع في وضع "القفل الناعم" في محول عزم الدوران، وقبل ذلك المربع أثناء التسارع يتحرك بالتتابع من التحويل الأول إلى الرابع، حتى حظر.

ملاحظة عند الضغط على زر Overdrive على النقل التلقائي، لا يحترق المؤشر، و تعمل الوظيفة.
عندما يتم قطع هذا الزر، يضيء المؤشر على لوحة الأداة "O / D OFF" الأصفر أو البرتقالي.
التحرك في الوضع 1-2-3 والعتاد، فإن O / D لا يظهر وجوده. يستخدم هذا الوضع عند القيادة في مناطق السرعة، نتيجة قدر ضوضاء المحرك، والأهم من ذلك، يتم تقليل استهلاك الوقود. الانتقال إلى مناطق مع ظروف الطرق المعقدة أو الحمل، overdrive هو أفضل المعوقين.

فيديو: انتقال التلقائي overdrive. كيفية استخدام overdrive والازل

تم تجهيز المربع التلقائي الذي يحتوي في وضع الأصول الخاص به O / D مع الملف اللولبي للتحكم، في الدائرة التي يتم تشغيل المستشعر الحراري، زر الوضع والمؤشر. وهذا هو، على محرك بارد، يمكنك تمكين وضع O / D، سيظهر المؤشر هذا، ولكن الوضع لن يتم تشغيله.

أكثر قليلا عن ركوب في هذا الوضع. إذا كان وضع OverDrive، فسيحرر ببساطة دواسة الغاز، فسوف يتحول المربع إلى زيادة التروس، وستحدث الركوب في متوسط \u200b\u200bسرعة المحرك. إن حمل الدواسة على الأقل ضغطا طفيفا، يحدث الانتقال إلى زيادة الإرسال لاحقا، سيكون معدل الدوران أعلى على التوالي. من الواضح أنه عند فيركلوكيد، لن تفهم الفرق. سيظهر هذا الاختلاف عند القيادة في المدينة في الوقت والحد من الاختناقات المرورية. على سبيل المثال، عندما يكون من الضروري إبطاء المحرك، يتداخل هذا الوضع فقط - يذهب الصندوق إلى زيادة ولفات الماكينة. لذلك، كيفية استخدام overdrive؟ - السؤال هو الخطابي النقي.

إجابة على سؤال - هل يحتاج الوضع المفرط؟ - يكمن على السطح. نعم! - سيقول سائقي السيارات بالتأكيد، الذين يتحركون بشكل جماعي، وليس الفوز، ورعاية اقتصاد الوقود والبيئة. لا! - لذلك أؤكد عشاق ركوب ديناميكي، مع الاستخدام المتكرر لنظام Kikdaun (دواسة الغاز إلى الأرض). ولكن أود أن أسافر المهنيين على الطرق، حتى مع حقوق الهواة. باستخدام هذا الوضع على الطرق السريعة وإيقاف تشغيله في المدينة وعند القيادة على الطرق الصعبة، ستقوم أيضا بتمديد مورد علبة التروس التلقائية الخاصة بك. وصفت الأسئلة المثيرة للجدل حول Overdrive بشكل صحيح واحدة من منشئين علبة التروس: الكذب سيتحرك طويلا للتحرك، فمن الأفضل لآليات الكسل البشرية التي لا تزال تسهل الحياة.

العديد من السائقين، تم إنشاؤه من الميكانيكا إلى Avtomat، لا يمكنهم فوري معرفة ما الاحتياجات زر overdrive على ناقل حركة أوتوماتيكي وما إذا كان من الضروري الضغط عليه على الإطلاق.

ستساعدك هذه المقالة في التعامل مع مبدأ العمل في هذا الوضع، وسوف تطالب، في الحالات وكيف يمكن أن يكون الزر مفيدا للسائق، والذي سيؤدي على نطاق واسع إلى الارتداء السريع للتربط التلقائي. لذلك، حول كل شيء بالترتيب.

في صناديق تبديل النقل التلقائي الكلاسيكي، في معظم الحالات، يتم استخدام نظام نسبة التروس 3-4 سرعات.

في الوقت نفسه، المرحلة الثانية أو الثالثة مستقيمة، أي نسبة التروس الخاصة بها تساوي واحدة. انتقال الرابع الثالث من "الجهاز" الكلاسيكي له نسبة التروس أقل من وحدة ويسمى overdrive (overdrive، o / d).

أذكر أوضاع ACAP:

• وضع وقوف السيارات "P" (وقوف السيارات)؛
• حيادي. حيادي
• "ص" (عكس). العاكس العكسي
• "D" (محرك الأقراص). تقدم؛
• "D3" أو "O / D OFF" - فقط I، II و III من الإرسال؛
• "2" أو "S" - I، II من الإرسال، أو II-I فقط. "وضع الشتاء"؛
• "1" أو "L" فقط انتقال "الرياضة" أو "الطاقة" التبديل فقط على القسف العالية؛
• "الانطلاق" قبل وقف دواسة الغاز؛
• "القاعدة" - الاقتصاد. perekl. في دوران متوسط؛
• "PWR" في مكسيم. الثورات؛
• "الثلج" - للمس بهذا ناقل الحركة الثاني؛
• "الوضع اليدوي" "+" "-".

overdrive هو زيادة في الخطوة، أي عندما يكون الوضع O / D قيد التشغيل، يدور العمود الثانوي بشكل أسرع من الأساسي.

عادة ما يذهب المربع التلقائي إلى زيادة السرعة بأكثر من 50 كيلومترا في الساعة، بمجرد أن يضعف السائق الضغط على دواسة الغاز. يعتقد أن السرعة 4-5 تنقذ الوقود وتحمي المحرك من ارتداء سابق لأوانه.

عند إيقاف تشغيل وضع O / D، فلن يتحول المربع إلى مستوى دفعة تحت أي ظرف من الظروف. قم بتضمين أو إلغاء تنشيط الوضع "OverDrive" يمكن أن يكون السائق بالقوة بالقوة، لهذا، على رافعة المحدد، والنقل التلقائي أو بجانبه له مناسب زر مع تعيين "O / D ON / OFF".

لمعرفة أن وضع OverDrive إلغاء تنشيط حاليا، يتم إلغاء تنشيط الإشارة الخفيفة - النقش الأصفر O / D OFF أضواء على لوحة المعلومات (تمكين إشارة ضوء Overdrive Overdrive). وفقا لمنطق الأشياء، فإن هذا يعني أنه يجب تمكين OverDrive الافتراضي.

يتعين على ترجمة الزر OverDrive إلى وضع O / D Off للمناورات والظروف التالية:

1. أثناء التجاوز بسرعة عالية عند التسارع الكبير والحاد. فورا بعد المناورة التجاوز، يوصى باستخدام مصنعي الإرسال الأوتوماتيكي للعودة إلى وضع OverDrive مرة أخرى؛
2. عند القيادة خارج الطريق / الثلج بسرعة منخفضة؛
3. أثناء سحب سيارة أخرى أو أثناء القيادة مع مقطورة ثقيلة؛
4. على رفع طويل
5. عند القيادة بسرعة تصل إلى 60 كيلومترا في الساعة؛
6. عند القيادة في جو طريق معقد، تتطلب مجموعة تخفيض / سرعة ثابتة.

هل يستحق وضع overdrive deactivating في المدينة؟

هناك اثنين من الإدانات المعارضة تماما بشأن هذا السؤال المثير للجدل، وكل من مؤيديه لديهم حججهم الخاصة.

أول صدق أن overdrive ليست هناك حاجة في المدينة، لأنه من المستحيل نقل وقت طويل مع سرعة ثابتة، على عكس القيادة على الطريق السريع. بحيث لا تؤدي الماكينة عددا كبيرا من المفاتيح، يتم قطع وضع النقل السريع، معتقدين أنه سيقلل أيضا من ارتداء المكونات والمجاميع التلقائية التلقائية وحفظ البنزين.

يعتقد جزء آخر من مالكي الآلات على الجهاز أن إيقاف تشغيل الوضع الذي يعزز نسبة التروس من المربع.

منطقهم كما يلي: في الدورة الحضرية، يتم تشغيل ناقل الحركة التلقائي في كثير من الأحيان أكثر من الطريق السريع في أي حال - overdrive قيد التشغيل أم لا.

بالنسبة لاستهلاك الوقود، فإن الرأي هو: مرة واحدة بنفس طريقة القيادة في المدينة، فإن الاستهلاك أعلى من المسار، ثم حركة القيادة هي على الأقل قليلا، ولكنها ستقلل من استهلاك الوقود.

فيما يتعلق بمسألة جدوى الوظيفة المفرطة في مدينة إجابة لا لبس فيها.

كل هذا يتوقف على عدد من الظروف:

• بيك اب المحرك
• تجربة وسائق السفر الأخلاق؛
• ظروف محددة للحركة، إلخ.

تعطيل overdrive للراحة والوقود الذي يتبع الوقود بشكل لا لبس فيه عند النزول على التلال أو أفعواني مطولة.

في هذه الحالة، على الإطلاق، لن يكون من الضروري إبطاء السيارة بالضغط على دواسة الفرامل، لأنه سيؤدي إلى فرامل المحرك. في مثل هذه اللحظات، فإن إمدادات الوقود للاسطوانات ضئيلة.

لماذا لا يعمل زر OverDrive؟

لا تعمل زر overdrive ربما لعدة أسباب. مثل أي آلية أخرى في السيارة، يحتوي الزر OverDrive على ناقل الحركة الأوتوماتيكي على مورده الخاص، وقد يفشل في عملية الاستغلال المكثف، ببساطة بسبب التآكل المادي (وهو أمر نادر للغاية في الممارسة).

السبب الأكثر شيوعا لفشل الزر O / D هو كسر الأسلاك أو جهة اتصال سيئة على الموصل قيد التشغيل على الزر. في هذه الحالة، من الممكن استكشاف المشكلة وإصلاحها، تفكيك مفتاح التبديل واستعادة سلامة الأسلاك.

إذا كان الزر نفسه كله بالترتيب والأسلاك والموصلات أعداد صحيحة، فقد تكون المشكلة أكثر خطورة. على وجه الخصوص، يجب فحص جهاز استشعار OverDrive وتشخيص الإرسال التلقائي نفسه.

عديدة السيارات الحديثةمسلح الإرسال التلقائي، لديك وضع ما يسمى "overdrive"، وهذا هو، زيادة انتقال. يمكن اعتبار هذا الوضع ناقل حركة 5 متناشر في علبة التروس الميكانيكية.

عادة، فإن "العامل" أو الوضع الاسمي هو الترس الرابع. ولكن، عندما يتم تشغيل Overdrive، يتم تنفيذ وضع تحويل العتاد الاقتصادي أكثر.

وهذا هو، عندما يتم إصدار دواسة الغاز أثناء رفع تردد التشغيل، فإن مفاتيح النقل التلقائي لزيادة الإرسال، وعند الضغط عليه، يحدث التبديل إلى العتاد الرابع. علاوة على ذلك، مع الصحافة التالية من دواسة الغاز، فإن مفاتيح النقل التلقائي إلى ناقل الحركة الأمثل.

عند فصل وظيفة Overdrive، يحدث تبديل الإرسال التلقائي إلى نقل آخر في دوران موتور أعلى مما كانت عليه في الوضع المعتاد. أثناء عملية الفرامل، لا يتحول "Automati" إلى انخفاض معدات حتى يتم تثبيت سرعات المحرك معينة.

عندما يكون من الضروري إيقاف تشغيل overdrive

يوصى باستخدام OverDrive لفصله، وأداء التجاوز على المسار، عند القيادة بسرعة 110-130 كم / ساعة. بعد الانتهاء من مناورة التجاوز، تحتاج إلى تشغيل وضع OverDrive مرة أخرى. يمكن إيقاف تشغيل OverDrive نفسه، عندما يتم الضغط على دواسة الغاز إلى محطة (ما يسمى Kikdown). في بعض الأحيان، عندما الكبح، هناك موقف حيث تحتاج إلى تغيير سرعة المحرك، ثم قد تكون هناك حاجة إلى Overdrive لتحسين فرامل المحرك.

• إذا لزم الأمر، تسارع حاد، على سبيل المثال، عند إجراء التجاوز بسرعات أكثر من 100 كم / ساعة؛
• عند التحرك بسرعة بطيئة، على سبيل المثال، على الطرق الوعرة؛
• عند التحرك مع مقطورة؛

عند التحرك في المدينة، على الرغم من الرأي الواسع النطاق، يجب إدراج OverDrive.

overdrive - كيف يعمل

يتم التحكم في وضع OverDrive باستخدام الزر O / D (ON | OFF)، مما يجعل من الممكن تشغيل أو إيقاف تشغيل الترس الرابع على ناقل حركة أوتوماتيكي. في إدراج وضع OverDrive، يشير إلى ضوء ضوء إشارة صفراء يقع على لوحة الأدوات.

عند تمكين وضع OverDrive، أثناء رفع تردد التشغيل عن النقل التلقائي، يتم تشغيل ناقل الحركة التلقائي بالتتابع من أول إلى أربع ناقل الحركة، ثم يتم تشغيل محول عزم الدوران. ترافق هذه اللحظة زخما عشوائيا، والتي ينظر فيها بعض السائقين باعتبارها إدراج النقل الخامس، وهو غير صحيح.

عند الكبح، تحول معدات أسفل، في تسلسل عكسي يحدث.

عند إيقاف تشغيل وضع OverDrive، يتم حظر ناقل الحركة التلقائي على النقل التلقائي.

كيفية استخدام overdrive في المدينة

يمكنك التفكير في مثل هذا الموقف مثالا على استخدام وضع OverDrive في المدينة. تتحرك الماكينة في أقرب مستمر في شروط الحركة المكثفة، في حين أن معدل تدفق المركبات غالبا ما يتغير في غضون 40 - 60 كم / ساعة.

في الوقت نفسه، إذا تم تشغيل OverDrive، فستكون أثناء التسارع نقل الإرسال بالتتابع 1-2-3-4، أيضا، في بعض الحالات، سيتم حظر HydroTransformer. بشكل عام، فإن تحويل التروس الدوري المتكرر يشعر بالملل بسرعة، وسوف تتدهور راحة الرحلة، وسوف ترتدي التحويلات التلقائية بسرعة.

إذا قمت الآن بإيقاف تشغيل Overdrive، فسيكون تشغيل النقل التلقائي مختلفا تماما. في هذا الفاصل الزمني لأسعار التبديل لن يكون. سوف تصبح الحركة أكثر راحة، سيكون الإرسال الأوتوماتيكي يستجيب بشكل كاف إلى دواسة الغاز.

إفراط في استهلاك الوقود

أما بالنسبة إلى overdrive، فإن وفقا للخبراء، عند القيادة بسرعة عالية، قد يزيد استهلاك الوقود. ولكن، يمكننا أن نقول أنه إذا كنت تستخدم هذا النظام "مع رأسك"، فإن الفرق هو إذا كان كذلك، ثم ضئيل للغاية.

كيفية استخدام overdrive بشكل صحيح

واحد آخرين مثل الهدوء، وقياس، دون التحولات التحول المتكررة والهزات ركوب، والبعض الآخر يدفع المزيد من الاهتمام بالكفاءة.

يمكنك تقديم المشورة لتشمل overdrive في مثل هذه الحالات:

• عند القيادة على الطريق السريع؛
• مع رحلة طويلة مع سرعة ثابتة؛
• عند الانتقال بسرعة، فوق 120 كم / ساعة.

بالطبع، overdrive هو الشيء الذي تحتاجه، ولكن من الضروري استخدامه بشكل معقول. عادة، مع التجربة تأتي القدرة على التنبؤ بمختلف المواقف على الطريق، والقدرة على تمكين وضع النقل التلقائي اللازم في الوقت المناسب.

إذا كان شخص ما لا يريد "عناء" باستخدام overdrive، فلن تتمكن من القيام بذلك. يمكن استدعاء هذا الوضع الخدمة بدلا من ذلك، وليس طريقة منتظمة لتشغيل النقل التلقائي.

إذا كان الزر "o / d on | Off"، فلن يشارك ذلك أبدا، ثم لن يخسر السيارة والسائق أي شيء، وربما فقط عدم استخدام جميع إمكانيات الجهاز.