Криза вдарила по всьому, і акумуляторний ринок не виняток. Покупці дивляться насамперед ціну. Навіть власники престижних машин не поспішають розорятися на дорогі акумулятори типу AGM та EFB, яким ще кілька років тому всі пророкували беззастережне панування.
Навіть якось незручно міркувати про ампери, кулони і градуси, якщо масовий споживач вибирає що дешевше. З іншого боку, у бюджетної продукції найчастіше кульгає якість і економія може вилитися в копійчину... Цього разу ми вирішили наголосити на недорогих акумуляторах.
Акумулятори дешевше?
Спочатку пошук найдешевших батарей найпопулярнішої розмірності 242x175x190 мм дав скромний результат - всього п'ять виробів ціною від 2610 рублів за подільську АКБ до 3002 рублів за тюменську. Замало для повноцінної експертизи. Підняли цінову планку до 3500 рублів – додалося ще шість акумуляторів. А як же без гучних зарубіжних імен – Varta, Bosch, Mutlu? Крім того, за бортом залишилися і близькі до них за ціною вітчизняні батареї, наприклад АкТех. Принагідно з'ясувалося, що деякі східні бренди встановили на свою продукцію зовсім не «кризові» ціни: найдорожчим акумулятором виявився зовсім не Bosch, а корейський Solite аж за 5000 рублів!
У результаті ми набрали два десятки АКБ. Подивимося, як ціна пов'язана з ампер-годинником та кулонами.
Закупівлю проводили у роздрібній торговельній мережі у квітні – травні 2016 року. Результати досліджень відносяться тільки до даної вибірки і не можуть бути підставою для оцінки всієї продукції того чи іншого бренду.
І так зійде для тесту За кермом 2016?
Загальне враження від результатів випробувань тяжке. Основних приводів для розладу – три. По-перше, продавці, як і раніше, підсовують залежалий товар, нехай із гарантіями, усмішками та печатками. По-друге, неприємно, що російському морозі з двадцяти новеньких батарей одинадцять провалилися. По-третє, із двох десятків батарей за перемогу по-справжньому билися лише дві – Tyumen Battery Premium та Varta Blue Dynamic. Їхній відрив від суперників виявився серйозним. Причому, що цікаво, очевидна перевага як з урахуванням ціни, так і без нього.
Пройдіться по першим стовпчикам таблиці, де відображена резервна ємність нових батарей. У дужках ми даємо реальний обсяг електрики, за який платить покупець. За аналогією із заправкою: просиш залити повний бак, а заправник хлюпнув тільки на денце. Але є й різниця: «помилка» АЗС ні до чого страшного не приведе, а от розряджена батарея, як кажуть профі, «прокисає». Найчастіше це необоротно: вона втрачає ємність і втрачає працездатність. Ми були до цього готові, тому перед початком випробувань, як завжди, зарядили всі АКБ під зав'язку. І вам треба так чинити, перш ніж ставити акумулятор на машину.
Тепер про «переплати» за бренд. Дива не сталося: усі маловідомі батареї дружно скупчились у нижній частині таблиці. Найприкріше, що ціни на багато хто з них зовсім не копійчані. А першу половину таблиці заповнили знайомі імена - на них ми радимо орієнтуватися.
ОСНОВНІ КРИТЕРІЇ ОЦІНКИ ЯКОСТІ АКУМУЛЯТОРНИХ БАТАРІВ
Резервна ємність. Показує, чи довго протримається автомобіль з усіма включеними енергоспоживачами (фари, склоочисники, система вентиляції), якщо у нього зіпсувався генератор. Вимірюється за хвилини. Чим вищий результат, тим краще.
Наведена енергія запуску заявленим струмом. Характеризує енергію батареї у пусковому режимі. Вимірюється у кілоджоулях. Чим вищий результат, тим краще.
Наведена енергія пуску єдиним струмом -18 і -29 °С. Дозволяє порівняти струмові характеристики всіх батарей в однакових умовах, незалежно від їх паспортних даних. Говорячи просто, що вища енергія, тим, за інших рівних умов, у запасі більше спроб впевненого пуску мотора. Вимірюється у кілоджоулях. Чим вищий результат, тим краще.
Прийом заряду при постійній зовнішній напрузі. Показує здатність батареї відновлюватись після глибокого розряду.
На практиці батарея, яка краще за інших приймає заряд, швидше заряджатиметься і при поїздках. Усі батареї витримали випробування.
Примітка. Технічні вимірювання проводили спеціалісти НДІЦ АТ 3 ЦНДІ Міноборони Росії. Результати випробувань відносяться до конкретної вибірки батарей і не можуть бути характеристикою всієї однойменної продукції в цілому.
Усі акумулятори за місцями
Щоб визначити лідерів та аутсайдерів, ми запровадили бальну систему оцінки. У кожному виді випробувань брали кращий і найгірший результати і надавали їм відповідно п'ять балів (максимум) та один бал (мінімум). Кожен із інших учасників отримував проміжний бал, пропорційний своєму становищу між лідером та аутсайдером. Наприклад, якщо за виміру резервної ємності лідер показав результат 112 хвилин, а аутсайдер - 78, то учаснику з результатом 87 хвилин дістається 2,06 бала. При відмові батареї у тому чи іншому вигляді випробувань вона отримує 0 балів.
Сумарний бал за підсумками вимірів – це середнє арифметичне п'яти проміжних оцінок. Потім ми ділили його на ціну акумулятора, після чого знову призводили до п'ятибальної шкали. Таким чином, підсумкова оцінка – це, по суті, співвідношення ціни та якості.
Поза конкуренцією у наших випробуваннях виявилися батареї Tyumen Battery Premium та Varta Blue Dynamic. З урахуванням набагато привабливішої ціни на вершину піднялася «си-бірячка». Якби ми не брали до уваги ціни, першою стала б Varta. Втім, «іноземка» має ще одну парадоксальну перевагу перед російською батареєю: її легше знайти у продажу. Звучить нелогічно, але це так, причому не лише у Москві.
Висновок? Не можна купувати акумулятор, дивлячись лише на цінник. Економія може стати боком. Краще витратите трохи часу на те, щоб ознайомитись з результатами нашої експертизи. Вдалої покупки та стабільної напруги в бортмережі!
Насамперед визначаємося з розмірами акумулятора. Він повинен гарантовано вміститися на своєму робочому місці – у моторному відсіку чи багажнику. Одночасно визначаємо полярність. Тут допоможе стара батарея: дивимося – плюс праворуч чи ліворуч? Часто довжина проводів не дозволяє підключати батарею "не тієї" полярності.
При виборі марки АКБ ми рекомендуємо керуватися списком наших переможців останніх років. Не ведіться на низьку ціну- Філантропів на ринку не буває. Бренд визначає вартість. Як правило, при тих самих габаритах серйозні фірми пропонують акумулятори різної енергоємності (наприклад, різні заявлені ампери і ампер-годинник). Краще брати по максимуму, хай це трохи дорожче.
Не варто придбати вироби, у яких на етикетках або в паспорті вказані одиниці типу «А/год». Це говорить про технічну неграмотність їх укладачів і викликає сумніви щодо якості.
Куплену батарею обов'язково потрібно зарядити. Після заряду та витримки (зберігання відключеної від зарядного пристроюакумуляторної батареї протягом 10-15 годин напруга повинна становити 12,5-12,7 В. Якщо виміряти відразу після заряду, то показники можуть значно перевищувати реальну напругу розімкнутого ланцюга.
Криза вдарила по всьому, і акумуляторний ринок не виняток. Покупці дивляться насамперед ціну. Навіть власники престижних машин не поспішають розорятися на дорогі акумулятори типу AGM та EFB, яким ще кілька років тому всі пророкували беззастережне панування.
Навіть якось незручно міркувати про ампери, кулони і градуси, якщо масовий споживач вибирає що дешевше. З іншого боку, у бюджетної продукції найчастіше кульгає якість і економія може вилитися в копійчину... Цього разу ми вирішили наголосити на недорогих акумуляторах.
Акумулятори дешевше?
Спочатку пошук найдешевших батарей найпопулярнішої розмірності 242x175x190 мм дав скромний результат - всього п'ять виробів ціною від 2610 рублів за подільську АКБ до 3002 рублів за тюменську. Замало для повноцінної експертизи. Підняли цінову планку до 3500 рублів – додалося ще шість акумуляторів. А як же без гучних зарубіжних імен – Varta, Bosch, Mutlu? Крім того, за бортом залишилися і близькі до них за ціною вітчизняні батареї, наприклад АкТех. Принагідно з'ясувалося, що деякі східні бренди встановили на свою продукцію зовсім не «кризові» ціни: найдорожчим акумулятором виявився зовсім не Bosch, а корейський Solite аж за 5000 рублів!
У результаті ми набрали два десятки АКБ. Подивимося, як ціна пов'язана з ампер-годинником та кулонами.
Закупівлю проводили у роздрібній торговельній мережі у квітні – травні 2016 року. Результати досліджень відносяться тільки до даної вибірки і не можуть бути підставою для оцінки всієї продукції того чи іншого бренду.
І так зійде для тесту За кермом 2016?
Загальне враження від результатів випробувань тяжке. Основних приводів для розладу – три. По-перше, продавці, як і раніше, підсовують залежалий товар, нехай із гарантіями, усмішками та печатками. По-друге, неприємно, що російському морозі з двадцяти новеньких батарей одинадцять провалилися. По-третє, із двох десятків батарей за перемогу по-справжньому билися лише дві – Tyumen Battery Premium та Varta Blue Dynamic. Їхній відрив від суперників виявився серйозним. Причому, що цікаво, очевидна перевага як з урахуванням ціни, так і без нього.
Пройдіться по першим стовпчикам таблиці, де відображена резервна ємність нових батарей. У дужках ми даємо реальний обсяг електрики, за який платить покупець. За аналогією із заправкою: просиш залити повний бак, а заправник хлюпнув тільки на денце. Але є й різниця: «помилка» АЗС ні до чого страшного не приведе, а от розряджена батарея, як кажуть профі, «прокисає». Найчастіше це необоротно: вона втрачає ємність і втрачає працездатність. Ми були до цього готові, тому перед початком випробувань, як завжди, зарядили всі АКБ під зав'язку. І вам треба так чинити, перш ніж ставити акумулятор на машину.
Тепер про «переплати» за бренд. Дива не сталося: усі маловідомі батареї дружно скупчились у нижній частині таблиці. Найприкріше, що ціни на багато хто з них зовсім не копійчані. А першу половину таблиці заповнили знайомі імена - на них ми радимо орієнтуватися.
ОСНОВНІ КРИТЕРІЇ ОЦІНКИ ЯКОСТІ АКУМУЛЯТОРНИХ БАТАРІВ
Резервна ємність. Показує, чи довго протримається автомобіль з усіма включеними енергоспоживачами (фари, склоочисники, система вентиляції), якщо у нього зіпсувався генератор. Вимірюється за хвилини. Чим вищий результат, тим краще.
Наведена енергія запуску заявленим струмом. Характеризує енергію батареї у пусковому режимі. Вимірюється у кілоджоулях. Чим вищий результат, тим краще.
Наведена енергія пуску єдиним струмом -18 і -29 °С. Дозволяє порівняти струмові характеристики всіх батарей в однакових умовах, незалежно від їх паспортних даних. Говорячи просто, що вища енергія, тим, за інших рівних умов, у запасі більше спроб впевненого пуску мотора. Вимірюється у кілоджоулях. Чим вищий результат, тим краще.
Прийом заряду при постійній зовнішній напрузі. Показує здатність батареї відновлюватись після глибокого розряду.
На практиці батарея, яка краще за інших приймає заряд, швидше заряджатиметься і при поїздках. Усі батареї витримали випробування.
Примітка. Технічні вимірювання проводили спеціалісти НДІЦ АТ 3 ЦНДІ Міноборони Росії. Результати випробувань відносяться до конкретної вибірки батарей і не можуть бути характеристикою всієї однойменної продукції в цілому.
Усі акумулятори за місцями
Щоб визначити лідерів та аутсайдерів, ми запровадили бальну систему оцінки. У кожному виді випробувань брали кращий і найгірший результати і надавали їм відповідно п'ять балів (максимум) та один бал (мінімум). Кожен із інших учасників отримував проміжний бал, пропорційний своєму становищу між лідером та аутсайдером. Наприклад, якщо за виміру резервної ємності лідер показав результат 112 хвилин, а аутсайдер - 78, то учаснику з результатом 87 хвилин дістається 2,06 бала. При відмові батареї у тому чи іншому вигляді випробувань вона отримує 0 балів.
Сумарний бал за підсумками вимірів – це середнє арифметичне п'яти проміжних оцінок. Потім ми ділили його на ціну акумулятора, після чого знову призводили до п'ятибальної шкали. Таким чином, підсумкова оцінка – це, по суті, співвідношення ціни та якості.
Поза конкуренцією у наших випробуваннях виявилися батареї Tyumen Battery Premium та Varta Blue Dynamic. З урахуванням набагато привабливішої ціни на вершину піднялася «си-бірячка». Якби ми не брали до уваги ціни, першою стала б Varta. Втім, «іноземка» має ще одну парадоксальну перевагу перед російською батареєю: її легше знайти у продажу. Звучить нелогічно, але це так, причому не лише у Москві.
Висновок? Не можна купувати акумулятор, дивлячись лише на цінник. Економія може стати боком. Краще витратите трохи часу на те, щоб ознайомитись з результатами нашої експертизи. Вдалої покупки та стабільної напруги в бортмережі!
Оприлюднений експертами рейтинг акумуляторів 2015-2016 для авто покликаний допомогти у виборі кращої АКБ для свого автомобіля. Адже хороша акумуляторна батарея дозволяє позбавитися проблематики із запуском силового агрегатуТому кожному автовласнику притаманне бажання мати найкращий екземпляр під капотом свого позашляховика, який не підведе в складних ситуаційних моментах і швидко з ладу не вийде.
Позиції рейтингу акумуляторів автомобільних 2015-2016
При виникненні бажання купити хороший автомобільний акумулятор багатьом автолюбителям властиво довіряти всіляким порівнянням і рейтингам. Далі буде представлений рейтинг АКБ 2015-2016 з розглядом фірм, що лідирують у даному сегменті. Придбати кращі акумуляторні батареї зараз не важко. Головне, потрібно ретельно підбирати конкретний зразок свого авто, спираючись на рекомендації автовиробника.Varta та Bosch - німецькі найкращі акумулятори 2015-2016
Значна частина енергетичних елементів вищезазначених брендів випускається саме в Німеччині, щоправда, на російському ринкуНайчастіше зустрічається продукція чеського виготовлення, проте це один концерн, що пропонує автомобілям відмінне обладнання.
Звичайно, при прагненні визначитися, який акумулятор краще купити, багато автомобілістів згадують саме бездоганність. німецької якості, оскільки зазначеними виробниками з Німеччини гарантуються наступні переважні аспекти АКБ за умови придбання саме оригінальних пристроїв:
Якісна функціональність та довговічність обладнання у різнопланових умовах;
- наявність страхувальної потужності при сильно застиглому маслі в силовій установці;
- хороша робота при морозі та терпимість до кліматичних складних умов;
- ефективна та швидка зарядка при дотриманні експлуатаційних правил;
- Повна відповідність параметричним характеристикам електричних бортових систем різних авто. 
Однак навіть ці очолювальні рейтинги акумуляторів для автомобіля пристрою від брендів Varta і Bosch можуть вийти з ладу через повну глибокої розрядки. Внаслідок цього більшість енергетичних елементів остаточно вийде з ладу, проте пропозиції даних німецьких брендів залишаться працездатними і продовжать автовласників тішити високою надійністю своєї функціональності та максимальною ефективністю.
AKTEX - російські найкращі АКБ та лідери з продажу
До рейтингу акумуляторних батарей також увійшли енергетичні елементи бренду AKTEX, які є одними з найпопулярніших вітчизняних АКБ. При бажанні з'ясувати, акумулятори якої фірми краще на російському просторі, слід знати, що позначеною вище компанією пропонується відмінна якість батарей і гарантуються їх чудові властивості в поєднанні з максимальною віддачею при роботі.
Виробником AKTEX використовуються технології, аналогічні до світових лідерів даного сегменту, тому ці найкращі акумулятори для авто пропонують споживачам такі переважні особливості:
Максимальну віддачу енергії у поєднанні з відсутністю при розрядженні ризику виходу з ладу;
- відмінну довговічність, невибагливість та витривалість в експлуатації;
- можливість обслуговування при необхідності та доливання рідини в корпус;
- гранично низьку вартість щодо закордонних конкурентів;
- безперешкодну зарядку за допомогою будь-якого пристрою.
Вивчаючи, який акб краще купити, слід розуміти, що придбання російської акумуляторних батарей AKTEX буде набагато вигіднішим, ніж перевага віддати іншим закордонним варіантам. Щоправда, багатьма виробниками автомобілів не рекомендується використання інших акумуляторів, крім зазначених в експлуатаційній інструкції.
Medalist – американсько-корейський бренд акумуляторного сегменту
Бренд Medalist, що потрапив у рейтинг акумуляторів для автомобіля 2015-2016, свою назву отримав частково з розрахунком на російський ринок, так як дане слово чудово в наших широтах сприймається. Однак південнокорейської корпорації з наявністю американських інвестицій повністю досягти поставленої мети не вдалося, а її основні досягнення представлені такими позиціями:Середнє становище з продажу;
- Випуск відмінних АКБ при використанні досить простого обладнання;
- невідповідність вартості класу батарей;
- скромний гарантійний період. 
Незважаючи на присутність серії проблем, дані авто акумулятори поповнили рейтинг, набирають популярність і досить впевнено реалізуються в Росії. Проте написи ієрогліфами та асоціація назви з китайським виробництвом таки дещо лякають споживачів.
TITAN – вітчизняний бренд середнього класу
Що знаходиться в рейтингу кращих акумуляторівдля автомобіля бренд TITAN у своїй діяльності прагне надати автолюбителям доступні пристрої з досить добрими властивостями та відмінною якістю функціональності у поєднанні з доступністю ціни. Основними перевагами продукції цієї компанії є такі аспекти:Можливість використання батарей у будь-яких умовах та висока довговічність;
- гідний асортимент;
- відсутність остраху різних експлуатаційних проблем, включаючи низькі температури;
- велика кількість продавців та дилерів по всій країні. 
Враховуючи вищезазначені важливі переваги, можна погодитися, що до рейтингу найкращих акумуляторів продукція цього бренду увійшла не дарма. Наявність високої якості енергетичних елементів та оптимальність їхньої ціни дозволили компанії отримати чимало постійних клієнтів.
Mutlu - європейська якість та турецька доступність
Одним з найпопулярніших брендів акумуляторного бюджетного сегмента має турецьке походження. Ця компаніянавряд чи може найкращі маркиочолити акумуляторів, проте популярність її продукції зростає останнім часом. Для цих елементів характерні такі особливості:Доступність практично у будь-якому автомагазині;
- відсутність явно негативних купівельних відгуків та хороша репутація виробника;
- співпраця зі світовими лідерами сегменту та відмінна технологічність;
- Великий асортимент;
- відносно невисока ціна за непоганих технічних характеристик. 
Для охочих дізнатися, який автомобільний акумуляторКраще вибрати, слід уточнити, що на російському ринку бренд Mutlu представлений нещодавно, проте його популярність постійно зростає. Придбання подібної батареї може стати вдалим рішенням для будь-якого власника. траспортного засобу.
Висновок
Існуючий величезний вибір в акумуляторному сегменті постійно змушує багатьох автолюбителів замислюватися, які акумулятори краще для авто, і звертатися до різноманітних експертних рейтингів. Вищезазначений перелік брендів було зібрано відразу з кількох рейтингових оглядів, тому має узагальнюючий характер.
Сьогодні багато хто більше довіряє товарам, на яких марка написана латиницею. Можливо, тому з шести «росіян» не соромляться кирилиці лише Звір та Тюменський Ведмідь, а решта носять ненашенські назви – AKOM, Titan Euro Silver, Tyumen Battery Premium, SilverStar. Втім, на ім'я, як і в одязі, тільки зустрічають - треба подивитися учасників у справі.
Наша «збірна» далеко не у всіх видах змагань програє суперникам. Російські акумулятори виглядають на світовій арені не так уже й слабко. Хоча і «збірна світу» виставила зірковий склад: Bosch, Delkor, Exide Premium, Mutlu Silver Evolution, Topla та VARTA Blue Dynamic.
Основні критерії оцінки АКБ
Резервна ємність.Показує, чи холодної дощової ночі протримається автомобіль, у якого зіпсувався генератор. Вимірюється за хвилини. Чим вищий результат, тим краще.
Найкращий результат – у батареї Tyumen Battery Premium: 110 хвилин. Найгірший результат показав Delkor – 91 хвилина.
Наведена енергія запуску заявленим струмом.Характеризує енергію батареї у пусковому режимі. Вимірюється у кілоджоулях. Чим вищий результат, тим краще.
Найкращий результат - у батареї Tyumen Battery Premium: 29,13 кДж. Найгірший результат показав SilverStar – 7,58 кДж.
Tyumen Battery Premium РосіяОрієнтовна ціна, руб. 3000 Заявлена ємність, А∙год 64 Заявлений струм, А 590 Виміряна/заявлена маса з електролітом, кг 15,3/не більше 17,2 Абсолютний чемпіон у всіх номінаціях. Відрив від другого місця становив майже бал. При цьому ціна найнижча! Втім, позаминулого року було те саме. До випробувань ми ставили саме на цю батарею – і не помилились.
Наведена енергія запуску єдиним струмом.Дозволяє порівняти струмові характеристики всіх батарей в однакових умовах незалежно від їх паспортних даних. Вимірюється у кілоджоулях. Чим вищий результат, тим краще.
Найкращий результат - у батареї Tyumen Battery Premium: 35,39 кДж. Найгірший результат показав SilverStar – 6,88 кДж.
Наведена енергія запуску єдиним струмом при -29ºС. Аналогічно попереднім випробуванням, але при температурі -29 ºС. Вимірюється у кілоджоулях. Чим вищий результат, тим краще.
Найкращий результат – у батареї Tyumen Battery Premium: 10,44 кДж. Найгірший результат – повна відмова батарей АKOM, SilverStar та Delkor.
Прийом заряду при постійній зовнішній напрузі.Показує здатність батареї відновлюватись після глибокого розряду. Усі батареї витримали випробування з великим запасом, показавши приблизно рівні результати. 
Примітка. Технічні виміри проводили фахівці НДІЦ АТ 3 ЦНДІ Міноборони РФ. Результати випробувань належать до конкретних екземплярів батарей.
Методика розміщення АКБ за місцями
У кожному виді випробувань кращому та гіршому результатам присвоювали відповідно 5 балів та 1 бал. Решта учасників отримувала проміжні бали відповідно до того положення, яке вони зайняли між лідером та аутсайдером. Наприклад, якщо за виміру резервної ємності лідер показав результат 110 хвилин, а аутсайдер - 91, то учасник із результатом 103 хвилини отримував, пропорційно до свого результату, 3,53 бала. І так – для всіх видів випробувань. Підсумковий бал є середнім арифметичним чотирьох проміжних оцінок. Бал за показник «ціна/якість» під час підбиття підсумків не враховувався. Середній бал за виступ зарубіжних та російських учасників випробувань розраховували як середнє арифметичне шести відповідних результатів.
ЧИСТА ПЕРЕМОГА
Навесні батареї відвезли у підмосковні Бронниці – до лабораторії НДІЦ АТ 3 ЦНДІ Міноборони Росії. Протокол, що з'явився наприкінці липня, облив бальзамом душу автора-патріота. Батарея Tyumen Battery Premium показала максимально можливий результат, вигравши всі етапи випробувань. Мало того, і за співвідношенням ціни та якості вона виявилася кращою. Такого успіху не досягала жодна батарея за всі роки проведення наших акумуляторних експертиз.
Приємно, що в середині таблиці, на місцях з четвертого по шосте, також наші: Тюменський Ведмідь, Звір та Titan Euro Silver.
Але бочка меду була все ж таки зіпсована: AKOM і SilverStar виступили погано. Це обіцяло «росіянам» програш у загальному заліку, проте «іноземці» також підкачали.
Відвертий провал корейської акумулятора Delkor, що виступив найгірше, призвів до того, що середній бал «росіян» (2,96) виявився вищим, ніж у «збірної світу» (2,75). (До речі, останнім часом досить часто стали траплятися компоненти з гучними іменами, але сумнівного виконання.) А за співвідношенням ціни та якості перемога російських акумуляторів ще переконливіша: 2,76 проти 1,87 бала.
Так що ж, геть імпорт? Ні, поки не геть. До повного імпортозаміщення на ринку акумуляторів нам далеко: чотири домашні бренди попит не задовольнять.
Але це не применшує важливості події: найкращі російські батареї чесно витримали всі випробування. Прогрес! 
Як вибрати АКБ для автомобіля
Що важливіше? Ціна, габарити, бренд, ампер-годинник, струм? Головне: брати треба таку батарею, яка гарантовано вміститься у відведеній їй ніші, чи то моторний відсік, багажник чи підпільний простір. Одночасно визначаємо полярність: дивимося на стару батарею та розуміємо, де «плюс» і де «мінус» – праворуч чи ліворуч? Будьте уважні: на переважній більшості автомобілів довжини штатних проводів не вистачить, щоб підключити акумулятор не тієї полярності.
Вибираючи бренд, керуйтесь списком наших переможців останніх років, викресливши новачків та аутсайдерів. Марка батареї зазвичай визначає її ціну. Заявлені струм та ємність залежать від габаритів. Не слухайте знавців, які говорять про небажаність надмірних амперів чи ампер-годин. Можете сміливо ставити батарею зі струмом хоч 1000 А – запас кишені не тягне.
Якщо у вас була встановлена батарея AGM, орієнтована в основному на роботу із системою «старт-стоп», то й міняти її слід лише на AGM. Зворотна заміна допустима, але недоцільна економічно.
Навіть щойно куплену нову батареютреба зарядити. Зверніть увагу на таблицю з результатами вимірювання: у графі «Резервна ємність» у дужках наведено параметри батарей на момент продажу! На жаль, досі під виглядом новенького акумулятора нам люблять підсовувати «майже нові», з яких у кращому разі зітруть пилюку. Що менше циферки у дужках, то довше батарея провалялася без обслуговування на складі. Тому одразу під капот їй не можна: потрібна зарядка.
