Обплетення на кермо: поради щодо вибору обплетення та допомога в обшивці керма. Робимо шкіряне обплетення керма своїми руками Як сплести чохол на кермо машини

Останнім часом обплетення на кермо стали неймовірно популярним пристроєм у автомобілістів у всьому світі. Тому вибір обплетення та правильний спосіб їх одягання на кермо – це тема постійних суперечок. У цій статті будуть розглянуті: основні види обплетення, метод вибору відповідної обплетення та процес надягання та шнурування чохла на рульовому колесі автомобіля.

Навіщо потрібне обплетення?

Обплетення на кермо - це не тільки важливий елемент внутрішнього декору автомобіля, але й деталь, що виконує багато корисних функцій. Обплетення збільшує товщину рульового колеса, через що руки набагато зручніше охоплюють його поверхню. Також цей елемент робить кермо теплішим в зимову погоду - водієві набагато приємніше торкатися м'якої поверхні обплетення, ніж холодної металевої поверхні стандартного рульового колеса.

Обплетення захищає поверхню керма від подряпин та інших пошкоджень механічного характеру, адже якщо пошкодити обплетення, то її можна будь-якої миті замінити на нове, тоді як таку ж заміну цілого керма проводити набагато складніше і дорожче по грошах.

Обплетення на кермо відрізняються в залежності від матеріалу, з якого їх виготовляють.

Натуральна шкіра

• Плюси: довговічність, стійкість перед антисептичними засобами, гігієнічність, простота у догляді, приємна на дотик.
• Мінуси: висока вартість.

Штучна шкіра (екошкіра)

• ПлюсиКабіна: немає токсичних виділень, простота в установці, легкість у догляді, доступна ціна.
• Мінуси: низька стійкість перед антисептичними засобами, середня довговічність, найчастіше непоказний зовнішній вигляд.

Дріт (плетений чохол)

• ПлюсиКабіна: високий показник міцності, довговічність, низька вартість.
• Мінуси: низький рівень гігієнічності, дуже важко очищається від пилу, незручна в зимовий час, коли твердне і дуже погано прогрівається.

Силікон

• Плюси: висока міцність, доступна вартість, легко очищується.
• Мінуси: нестійкий перед впливом антисептичних засобів, недовговічний, малопривабливий зовнішній вигляд.

Поролон

• Плюси: висока міцність, мінімальна вартість, досить легко очищається.
• Мінуси: не надто зручний, недовговічний, малопривабливий зовнішній вигляд.

Також потрібно відзначити обплетення з додатковими властивостями. Наприклад - обплетення з підігрівом для рук: вони коштують дорожче, матеріал може використовуватися будь-який. Варто відзначити популярність цих чохлів, адже для багатьох автомобілістів ці додаткові властивості чохла є визначальним фактором при покупці.

Як вибрати обплетення на кермо

Як і при підборі будь-якого іншого пристосування для автомобіля, вибирати обплетення на кермо потрібно спираючись на власні потреби та переваги. Тим не менш, і тут є загальні параметри, які допомагають вибрати оптимальний для покупця варіант:

• Розмір обплетення в залежності від розміру керма (S – діаметр 35-36 см, M – 37-38 см, L – 39-40 см, XL – 41-43 см, 2XL – 47-48 см, 3XL – 49 см.) .
• Марка автомобіля, для якого купується обплетення – визначальний фактор, бо саме від марки автомобіля залежить розмір керма.
• Вигляд обплетення повинен відповідати візуальним даним машини та матеріалу її внутрішньої оббивки.

Як одягнути і зашнурувати обплетення

Головним головним болем людини, який купив оплетку на кермо свого автомобіля, що підходить по діаметру і зовнішнім характеристикам, є необхідність одягти її правильним чином. І в цьому випадку все залежить від того, чи розрахована обплетення на спиці керма. Якщо ні, все робиться досить швидко, адже не потрібно проводити додаткових маніпуляцій з кермом. Якщо ж обплетення розрахована на спиці, то кермо необхідно зняти (знімати потрібно акуратно, відключивши акумулятор і почекавши кілька хвилин, щоб не спрацювали подушки безпеки), обплетення надягає на зняте кермо, і потім колесо керма встановлюється назад на своє місце.

Зняття керма та надягання обплетення

Головна проблематика при надіванні обплетення полягає у її шнуруванні. Так, можна придбати цільний чохол, який не вимагає, щоб його зашнуровували. Але якщо шнурівка необхідна, а покупець не знає, як її правильно виконати, то процес встановлення обплетення на колесо керма може стати справжньою проблемою. Навчитися шнурувати обплетення досить легко, адже цей процес хоч і тривалий, але також дуже простий.

У тому випадку, якщо в результаті на чохлі все ж таки залишаються складки, проблемні місця обплетення можна прогріти. Подібний прийом допоможе збільшити показник еластичності матеріалу та полегшить процес шнурівки.

Основна деталь, яку водій чіпає найбільше - це кермо. Рульове колесо повинне зручним не тільки по механічній частині (легко крутити), але і має бути зручним в обхваті: не жорстким, не надто м'яким і не ковзати. Є кілька способів покращити кермо, наприклад, зробити обплетення керма своїми руками.

Оббивка керма класифікується за способом кріплення, матеріалом, довговічністю. Тобто від того, якою буде обшивка рульового колеса, залежить зручність, дизайн, ефективність управління. Може бути так, що обплетення вийде занадто товстим і це створить незручності по обхвату керма людям із короткими пальцями.

Шкіряна обшивка керма

Найдорожча та авторитетна оббивка керма – це шкіра. Якщо порівнювати з іншими матеріалами, шкіряне обплетення служить довше, зручно чистити. Можна зробити із перфорованої (з отворами) шкіри. Вироби зі шкіри з дірочками надають об'ємного вигляду, приховує нерівності, обід руля провітрюється.

Оббивка керма зі шкіри на першому місці за експлуатаційними характеристиками.

Можливість помити кермо або обробити, наприклад, спиртом – це дуже корисна фішка. Особливо, якщо керуєте авто не тільки ви.

За вартістю шкіряна обшивка керма обійдеться дорожче, ніж, наприклад, з ганчіркових матеріалів або дроту, але не кожен місяць її змінювати. Тому така оббивка окупиться терміном експлуатації.

Знаєте, як називається чорна пластмасова смужка на капоті і для чого вона потрібна? Її встановлюються не як елемент тюнінгу, а для захисту від комах, що врізаються на великій швидкості. Називається вона чи дефлектор.

Хутряне обплетення на кермо

Спочатку може здатися, що обплетення керма з хутра - це розкішно. Але, після пару днів експлуатації такої оббивки настане розчарування, тому що цей матеріал швидко мажеться і його не можна витерти як, наприклад, шкіру. Особливо ворс та хутра світлого кольору швидко втратить свій чудовий вигляд.
Крім того, що таке обплетення занадто марка, влітку кермо може прослизати, якщо долоні спітніють. Відповідно, такий матеріал для такої відповідальної деталі машини не сприятливо позначається на безпеці управління транспортним засобом.

Обплетення керма з дроту

Ще з радянських часів водії автомобілів ВАЗ 2101-2107 охоче робили обплетення на кермо самостійно. Це було модно у той час. Дріт для плетіння вибирався різнокольоровий.

За дизайном та гігієною, дріт не так добре виглядає на кермі і, до того ж, не гігієнічний. Між нитками дротів збирається багато бруду. Навіть, якщо мити розчинами, що чистять, повністю бруд не вийде з важкодоступних місць.

Плюс дротяного обплетення в тому, що вона довговічна і проста у виготовленні.
Але є і мінуси:

• це твердість для рук;
• також прослизання мокрих долонь та пальців;
• ізоляція дроту задує швидко на морозі і довго не нагрівається, через що доводиться користуватися рукавичками.

Інші варіанти

Любителі гострих відчуттів встановлюють спеціальні вставки в обплетення, які масажують пальці при обхваті і, вважається, збільшують приплив крові до пальців. Якщо кровообіг слабкий, пальці починають німіти.

Комусь навпаки, не подобається, коли гострі гумові шипи чи інші насадки тиснуть на пальці. Плюс до цього деякі роблять ще обігрів керма з кнопкою включення на панелі приладів. Дуже зручно для жителів Крайньої Півночі, де температура сягає -50°С.

Товщина обплетення та кольору

Якщо ви не власник супер дорогої тачки та у вас немає прислуг, не варто вибирати гламурні кольори для обшивки керма. Набридне прати ці хутряні оббивки. До того ж, яскравий колір швидко набридає.
Що стосується товщини обплетення, то вона повинна вийти не дуже товстою, інакше пальці втомлюватимуться тримати кермо. Особливо це помітно, коли треба проїжджати великі відстані.

Вставки для збільшення обсягу

Є прості способи, з якого матеріалу зробити вставку під обплетення, щоб збільшити діаметр рульового обода. Наприклад, можна використати поролон. Він додасть м'якості, збільшить діаметр (якщо кермо тонке). Але поролонова вставка швидко втратить форму десь продавиться.

Є хороший спосіб зробити обплетення керма об'ємним своїми руками - це прокладка з гелієм усередині. Така вставка не дозволить втратити форму навіть за тривалого використання.

Параметри підбору обшивки керма

Щоб розрахувати довжину і діаметр рульової бублика (до речі, хто не знає, по геометрії фігура у вигляді бублика називається тор) не треба знімати її. Треба купити гнучкий кравець і виміряти периметр зовнішнього кола рульового колеса і діаметр.

До отриманих даних треба додати ще від 3 до 5 мм на шов внахлест. Діаметр рульового колеса в основному становить 35-40 см. На машинах представницького класу із заводу встановлюють великі керма, а на автомобілі спортивного класу – маленькі.

Існують Державний стандарт, який регламентує, якого діаметру має бути кермо легкового автомобіля. По ГОСТ РФ діаметр кермового колеса повинен бути більше 40 див.

Обшивка керма своїми руками

Є тюнінг ательє для автомобілів, які спеціалізуються саме на обтяжці керма шкірою та іншими матеріалами, обтяжці автокрісел тощо. Але якщо є потрібний матеріал та інструменти, то можна легко зробити самому.

Матеріали та інструменти для обплетення керма:

• смужка шкіряна, приблизним розміром 10х120 см;
• капроновий шнур високої міцності, приблизно 3 метри завдовжки;
• шило або спеціальний пробій;
• дві голки завдовжки від 5 см;
• гачок із малою головкою для витягування капронової нитки;
• наперсток, щоб не дірявити подушечки пальців;
• рулон скотчу;
• харчова плівка;
• білий лист (ватман) формату А1 для викрійки.

Обшивати кермо можна повністю, тобто зі спицями керма або тільки рульовий обід. Розглянемо обидва варіанти.

Оббивка керма без спицева (оббивається тільки обід керма)

Обчислюємо довжину шкіряної смужки за формулою: зовнішній діаметр керма помножити на число П (3,14). Отримаємо довжину кола. Можна перевірити кравецьким гнучким метром. Коли наблизитесь до стику, шкіряну смужку треба натягнути, тому що шкіра ще сама розтягнеться і треба зробити так, щоб оббивка не обвисла.

Не обов'язково робити шкіру одним кольором. Деякі зшивають шматки шкіри різних кольорів, отримуючи індивідуальний дизайн.

Є такі варіанти шва стиків:
Спеціальним клеєм для шкіри можна промазати шви. Це захистить нитки від розриву.

Пробоєм роблять отвори для капронової нитки. Пробій - це пустотіла металева трубка з одним гострим краєм по всьому діаметру.

Однією стороною його ставлять на шкіру, а з іншого боку вдаряють молотком і виходить отвір.

Якщо отвори для шнурівки робите шилом, то мотузку треба заводити відразу після шила.

Оббивка керма повністю (зі спицями)

Цей варіант набагато складніший. Потрібно робити форму для пошиття обшивки. Викрійку роблять із застосуванням харчової плівки. Для цього треба обмотати плівкою усі деталі керма та зафіксувати скотчем, щоб не розмоталася.
Далі треба прокреслити всі місця швів та пронумерувати їх. На папері треба накреслити схеми пронумерованих шматків майбутньої оббивки.
Тепер можна по швах розрізати плівку, покласти ці шматки на ватман і обвести олівцем. До намальованих контурів додаємо по 5 мм на стики швів та вирізаємо.

Тепер вирізаємо викрійки зі шкіри. Зшиваємо частини по довжині кермового колеса на машинці або вручну. Прикладаємо на кермо та натягуємо. Потім робимо отвори та шнуруємо. Якщо пластикова декор керма заважає, його попередньо забираємо.

Відео

У цьому відео докладно показується, як зробити викройку на кермо своїми руками.

5 помилок при заміні обплетення керма.

Відео інструкція з обплетення керма.

Рульове колесо використовується водієм протягом усього часу керування автомобілем. Саме воно отримує в першу чергу всі реакції у вигляді погладжування або штовхання, висловлюючи гнів, радість або досаду від людини, яка сидить за «бубликом». Також від якості автомобільного штурвалу може залежати безпека керування автомобілем.

Мінімізувати ризики від незручної експлуатації кермового колеса допоможе обплетення на кермо своїми руками. Одним із плюсів самостійної установки є підбір індивідуального матеріалу та кольору в тон загальному декору салону.

Від вибору оббивки залежить спосіб її кріплення, подальший догляд, а також довговічність використання обраного матеріалу.

Шкіряні обплетення

Як оббивний матеріал прийнято використовувати натуральну шкіру. Вона більш довговічна та практична в обробці. Матеріал підбирається з перфорацією чи без неї. Наявність отворів допомагає надати об'ємності виробу, а також є додатковою прикрасою. Також це небагато візуально згладжує можливі нерівностіповерхні чи невеликі технічні проблеми під час обробки.

Шкіряне обплетення

Шкіра є найзручнішим із матеріалів за рахунок своїх експлуатаційних якостей.

За нею легко доглядати, а також вона більш гігієнічна, ніж інші варіанти обплетення. Цей пункт особливо актуальний у випадках, коли в автомобіля кілька водіїв. Рульове колесо зі шкіри без проблем протирається антисептичним розчином перед початком водіння. Для матеріалу така процедура не є небезпечною, але вбереже від отримання «небажаних сюрпризів».

Якісний матеріал може спочатку відлякати своєю ціною. Проте, не варто заощаджуватина такій важливій частині автомобіля. Ціна окупиться тривалим терміном застосування, гарним настроєм під час їзди та нескладним доглядом.

Хутряні обплетення на кермо

Використання хутряних обплетень лише в перші пару днів може викликати інтерес, далі такий непрактичний і маркий матеріал приноситиме більше негативних емоцій при водінні. Хутро швидко заминаєтьсяу місцях найбільш інтенсивного застосування. Ворс також занадто швидко мажеться і втрачає естетичний вигляд, особливо світлі кольори.

Хутряне обплетення на кермі

Між ворсинками забивається велика кількість пилу та брудущо знижує рівень гігієни для такого часто використовуваного елемента управління. Влітку руки швидко потіють, ворс може намокати і від цього відбувається прослизання при керуванні. Такий фактор здатний позначитися на безпеці керування транспортним засобом.

Плетені з дроту обплетення

Колись були модними на автомобілях обплетення із дроту. Ними часто декорували переважно вітчизняні ВАЗівські моделі. Практичність такого варіанту полягає у відносній міцності пластикової обмотки дроту. Вона рідко стиралася навіть при інтенсивній експлуатації.

Однак, в порівнянні з шкірозамінником або натуральною шкірою плетена основа не така симпатична і недостатньо гігієнічна. Між нещільними витками швидко збирається бруд, який не так просто видалити. Допомагає повернути охайний вигляд застосування розчинів із миючими побутовими хімічними засобами.

Плетені обплетення на ВАЗ

Взимку такий матеріал швидко «задубує» і слабо прогрівається. Доводиться користуватися рукавичками під час водіння.

Корисні обплетення на кермо

При самостійному виготовленні обплетення можна зробити його не тільки красивим, але й корисним. Для цього у зовнішній частині робляться спеціальні масажні вставки. Вони підвищують зручність використання керма, а також сприяють покращенню мікроциркуляції кровіу долонях та пальцях.

Нарівні з масажними накидками на сидіння таке обплетення допомагає при тривалих переїздах на автомобілі.

Під самостійно виготовлене обплетення можна провести опалення. Опція буде корисна для всіх водіїв Росії, оскільки холодна пора року в нашій країні триває кілька місяців. Кнопку для увімкнення обігріву можна вивести на панель приладів.

Колір та товщина оббивки

Не варто вибирати ультрамодні кольори. Вони можуть швидко набриднути, і доведеться знову проводити перетяжку. А так як зшити обплетення на кермо навряд чи вийде швидко, то якийсь час доведеться їздити зі старим, набридлим перетяжкою керма.

Оригінальне обплетення

Матеріал бажано підбирати не надто товстийщоб руки не втомлювалися. Для невеликих відстаней це не є істотним фактором, але при тривалому управлінні товстою «бубликом», буде помітно втома.

Об'ємні вставки

Навряд чи допоможуть поролонові вставки під обплетення. Спочатку вони додадуть м'якості, хоча збільшать товщину колеса. Для автомобілів з тонким кермом це може бути бонусом, але в процесі експлуатації такий потовщувач достатньо швидко втратить форму. Зовнішній матеріал через такий стан поролону обвисне, і прокручуватиметься по діаметру.

Для тих, хто не знає, як зробити обплетення на кермо своїми руками об'ємним і при цьому на тривалий термін зберегти форму «бублика», можна порадити скористатися підкладками з гелевим наповнювачем. Він не сплющиться, тому що в його основі ємності з несжимаемой речовиною. Достатньо берегти таке кермо від проколів та пропалів.

Обплетення з гелевими вставками

Базові параметри для підбору

Щоб визначитися з необхідним розміром матеріалу для обплетення, не треба знімати кермо. Достатньо взяти кравецький метр і провести замір по зовнішній частині обода. Це буде базовий параметр. Також треба вимірювати діаметр обода для з'ясування потрібної ширини оббивної смужки.

При цьому враховують добавку 3-5 мм на шов. Найчастіше зовнішній діаметр знаходиться в межах 35-41 см. Найменше кермо характерне для машин спортивного стилю, а більший діаметр вважають за краще ставити на авто представницького класу. Крім естетичного сприйняття є законодавчо затверджені норми для розмірів керма.

Види шнурівки капроновою ниткою

Згідно з російським ГОСТом діаметр обода не повинен перевищувати 40 мм.

Не всі співробітники ДІБДР перебувають на посту зі штангенциркулем для вимірів, але за явної невідповідності можна отримати покарання за таке перевищення.

Самостійне пошиття обплетення

Отримати хороший результат допоможуть надійні інструменти та якісний ретельно підібраний матеріал. Наведемо приклад тюнінгу керма шкірою. Для виготовлення обплетення необхідно буде запастися таким набором:

• шкіряна смужкарозміром приблизно 120х10 см та кілька додаткових клаптів;
• міцний капроновий шнурдля прошивки, близько 3 метрів, його можна замінити шкіряною мотузкою;
• пробійдля перфорації під шнурок;
• мінімум дві голкидовжиною від 50 мм та гачок з малою головкою для підтяжки капронової нитки;
• пара кравецьких наперсток;
• моток харчової плівкита рулон скотчу;
• креслярський аркуш формату А1для викрійки.

Декоративний шов на оплетці

Є два варіанти обшивки керма. В одному випадку застосовується лише тюнінг кермового колеса, а в другому – оббиваються також спиці. Обидва варіанти при акуратному виконанні виглядають привабливо, але метод декорування без оббивки спиць прийнято вважати менш трудомістким.

Безспицева оббивка керма

У цьому випадку можна обійтися смужкою шкіри, довжину якої вираховуємо за формулою, помножуючи число пі (3,14) на довжину діаметра. Додатково можна кравцевим метром провести емпіричні виміри зовнішньої довжини кола. При цьому до останнього зшивання стрічки в кільце, треба зробити невеликий натяг на шкірі, оскільки вона трохи розтягнеться на кермі.

Кільце можна виготовити не тільки з цілісного шматка, але і з комбінацій перфорованих елементів і гладких, матеріалом з видавленою фрезеруванням або рельєфним тисненням, застосовуючи різнокольорові вставки різних відтінків шкіри, що гармонійно вписуються в загальний інтер'єр салону.

Типи швів

Припуски, залишені для зшивання частин обплетення, необхідно буде промазати клеємдля шкіри. Ця операція додасть міцності і згодом не дасть на стиках виділятися ниткам, якими поєднували шматочки викрійки. Шви можуть випирати за рахунок припуску шкіри. Це забирається легким простукування молотком по ущільненнях.

Для шнурівки готуються отвори за допомогою пробою. Він є металевою трубкою, з заточеним одним краєм. Наставивши його такою стороною на шкіру, з іншого боку треба стукнути молотком, отримаємо отвір. Зайва частина шкіри увійде в отвір пробою.

Провівши розмітку вздовж усієї сторони для зшиву, можна пробивати перфорацію під шнурівку ниткою або шкіряною мотузкою. Окремо купити таку мотузку важко, а знайти довгий двометровий шматок натуральної шкіри практично нереально. Для цього використовується пристосування зі спиці та гостро заточеного простого олівця.

Виготовлення шнура зі шкіри

Їх щільно скріплюють меду собою скотчем і на шкіряному клапті малюють спіраль. Вістря спиці тримають над намальованою олівцем лінією. Дотримується паралельність між краями такої архімедової спіралі, яку більшість інженерів вивчали у ВНЗ. Товщину мотузки треба робити не менше 3-4 мм, інакше при сильному натягу вона порветься.

Для протягування такого шнура потрібно використовувати шило. Процес буде довшим, але результат вийде оригінальніше, ніж прошивка капроновою ниткою.

Починати шнурівку буде зручніше одразу після спиці. Так вузол не «кидатиметься» в очі. Операція виконується кількома видами перехресного шнурування. Найбільш прості варіанти – хрестом чи послідовними стібками. Переважно робити затягування після повного проходу по сектору між найближчими спицями.

Для кращої фіксації можна до повного затягування в розріз між обплетенням та рульовим колесом заливати шприцом потроху взуттєвого клею. Прогрів феном проклеєних поверхонь краще розподілить рідину. Додатково застосовується розгладжування на зовнішній стороні обплетення.

Пробій для перфорації

Вузли капронових шнурів треба промазати суперклеємщоб вони не розв'язалися. Капрон ковзає між собою, а невелика кількість клею зафіксує його на одному місці.

Оббивка керма зі спицями

Більш складний варіант передбачає виготовлення викройки для пошиття оббивки. Робиться вона за допомогою харчової плівки, корою обмотуємо всі місця для нової оббивки. Фіксуємо таку основу молярним скотчем. Після цього креслимо місця швів маркером і нумеруємо деталі викрійки. На окремому аркуші малюємо схему розташування пронумерованих елементів.

Тепер можна акуратно різати молярний скотч за наміченими швами. Частини розправляємо і описуємо на листі А1. Потім вирізаємо викрійки з урахуванням добавки розмірів на стикувальні шви.

Крок 1. Обмотуємо плівкою, потім скотчем і нумеруємо сектори Крок 2. Формуємо форми для секторів Крок 3. Приміряємо пошиті викрійки на кермі Крок 4. Зашиваємо усі шви Крок 5. Встановлюємо декор та кнопки на свої місця

Зшиваємо частини на машинці по довжині кермового колеса. Обов'язково потрібно зробити невеликий натяг.Пробиваємо перфорацію для шнурівки. Тепер можна фіксувати обплетення на кермі і зашнуровувати шов. Попередньо треба зняти пластиковий декор та патрон із подушкою безпеки. Після шнурування повертаємо все на свої місця. При необхідності проклеюємо зазор між кермом та оббивкою. Сушим клей феном.

Автомобіль - не розкіш, твердимо ми собі, але все ж таки так хочеться прикрасити залізного коня шкіряним салоном. Почніть з керма! Обплетення керма, проведене своїми руками так, щоб шкіра лягла як рідна, - цілком можливе завдання навіть для тих, хто ніколи цього не робив.

Обплетення на кермо – натуральна шкіра для комфорту та краси

Рулі, обтягнуті шкірою, ставляться переважно на дорогі автомобілі. Геть стереотипи – яка різниця, скільки автомобілю років, який він марки та з якої країни? Шкіряне кермо не тільки красиво виглядає, але й набагато комфортніше лежить у руці. Особливо добре ви це відчуєте, коли вирушите у далеку подорож. На відміну від пластикових деталей, шкіряна обшивка пропускає повітря та вологу.так що вона не накопичується на поверхні керма. Для посилення ефекту можна обтягнути кермо перфорованою шкірою.

До недоліків можна віднести складність у відмиванні забруднень, та й термін служби обшивки не такий вже й великий. Але з усім цим можна змиритись. А ось із вартістю обшивки керма шкірою в салоні миритися не слід! Адже роботи на кілька годин, причому не найскладнішою, а коштуватиме послуга кілька сотень, і далеко не рублів. Чому б не спробувати зробити все самому і почати робити своїми руками саме з цієї деталі.

Один з найпростіших варіантів – придбати готове шкіряне обплетення у спеціалізованих магазинах або інтернеті. Готові рішення запропоновані для багатьох моделей, є універсальні обплетення. Все, що потрібно зробити, це попрацювати трохи голкою та ниткою, які йдуть у комплекті. Зазвичай достатньо 1-2 годин, щоб довести все до пуття. Якщо ви підібрали шкіру саме під вашу модель, то за кілька днів обплетення ляже як рідна!

Обплетення на кермо своїми руками – коли немає готових рішень

Але готові рішення не завжди можуть підійти саме вашому автомобілю. Наприклад, ви поміняли кермо після покупки авто, і тепер підібрати потрібне обплетення просто неможливо. Або ж ви любитель робити все самостійно. У цих випадках запасіться шматком гарної шкіри, нитками, голками, ножицями і, звичайно ж, терпінням – якщо ви ніколи не шили, останнього вам знадобиться чимало.

Для початку, якщо це можливо, зніміть кермо з автомобіля. Це досить трудомісткий процес, тому можна обмежитися демонтаж деталей, які заважатимуть, наприклад, подушка безпеки або кнопки регулювання. Обов'язково вимкніть акумулятор.

Як і за будь-якого шиття, не обійтися без трафарету. А робиться він дуже просто: обтягуємо кермо харчовою плівкою, зверху намотуємо паперовий скотч (малярна стрічка), промальовуємо маркером по «малярці» шов та канцелярським ножем прорізаємо цю конструкцію по розмітці. У результаті у вас може вийде щонайменше три шматки трафарету. З щільного паперу або картону вирізаємо по трафарету лекала, передбачивши 5 мм відступи на шви.

На місцях стикування самих шматків шкіри відступ зменшуємо до 3 мм, щоб удалося щільно натягнути матеріал.

Далі слід просмикнути нитку, як шнурок у черевику, за петельки швів на різних сторонах шкіряного обплетення. Можливі як варіанти, що шнуруються, так і варіанти з прошивкою, головне щоб шкіра була досить товстою і ваша оплетка на кермо не розірвалася на шматки. Не слід намагатися затягнути нитку з першого разу, однак не вийде.

Виберіть певний крок і, слідуючи йому, проробіть кілька петель, а потім поверніться назад і добре затягніть першу петлю. У такому темпі рухайтеся далі. Якщо шкіра дуже міцна, то збільшення еластичності її можна злегка намочити. У такому разі вона ще більше стягнеться, коли висохне. Стягнувши обплетення, встановіть кнопки та інші елементи. От і все! Ваше кермо стало шкіряним.

Уявіть собі, що ви вирішили модернізувати салон свого автомобіля. Замовили чохли на сидіння з натуральної шкіри, перетягнули передню панель, стелю, двері та навіть ручку коробки перемикання передач. Але ваш новий інтер'єр буде виглядати незакінченим, доки ви не зміните зовнішній вигляд керма. Найпростіший і швидкий спосіб зробити це - одягнути рульове обплетення.

Для чого потрібне рульове обплетення

Напевно, ви не раз задавалися питанням: а для чого взагалі потрібна оплетка, якщо кермо можна просто пофарбувати в бажаний колір? Для початку вона виконує декоративну функцію. Ви можете вибрати відповідний матеріал та колірну гаму та освіжити тим самим салон автомобіля. Є в обплетення та інші корисні функції. Наприклад, вона збільшує товщину рульового колеса, роблячи хват зручнішим. Матеріал під вашими руками буде м'яким, а в холодну погоду теплішим, ніж оригінальний пластик керма.

Крім того, обплетення захищає саме кермо від механічних пошкоджень: подряпин, сколів, потертостей. Якщо матеріал зіпсувався за час експлуатації, обплетення легко зняти і встановити нове, тоді як саме кермо доведеться довго і ретельно реставрувати. Якщо ж вам дістався старий автомобіль, чиє кермо вже не може похвалитися заводським виглядом, такий чохол допоможе приховати всі недоліки.

Ще одна важлива особливість: обплетення забезпечить надійне зчеплення між поверхнею керма та вашими руками. Ваші долоні не сковзатимуть у момент керування автомобілем, а значить, поїздки будуть безпечнішими.

Зовнішній вигляд керма став значно дорожчим, виглядає тепер, як на автомобілях класом вище. Також хотілося б особливо відзначити, що кермо стало товстішим, не таким слизьким, як раніше, а найголовніше - тепер воно приємне на дотик. Одним словом, задоволений тим, що вийшло, включаючи цінник та простоту установки.

Арсенійhttps://www.drive2.ru/l/3031715/

Види

Вибираючи обплетення на кермо, ви зіткнетеся з великою різноманітністю матеріалів. Серед найпопулярніших видів можна виділити такі:

• обплетення з натуральної та штучної шкіри;
• хутряні обплетення;
• обплетення із дроту;
• накладки із силікону;
• поролонові чохли.

Як окрему категорію можна виділити корисні оплетки: крім своїх основних функцій, вони мають ряд додаткових переваг. До них, наприклад, відносяться чохли на кермо з підігрівом та масажні накладки. Розглянемо кожен із видів докладніше.

Шкіряні обплетення

Як ми вже зазначали, шкіра для виготовлення обплетення використовується як натуральна, так і штучна. Зрозуміло, натуральна шкіра буде більш міцною, м'якою та приємною на дотик, ніж штучна. Однак її ціна може бути вищою в 3-4 рази, що робить її недоступною для багатьох автомобілістів. Як штучна (її ще називають екошкірою), так і натуральна шкіра мають гарні експлуатаційні характеристики. Такий матеріал не вигорить на сонці і не спухне від попадання всередину вологи. Йому не страшні перепади температур.

Зазвичай чохли зі шкіри обирають представники чоловічої статі. Цей матеріал виглядає солідно та дорого, вписується в інтер'єр будь-якого автомобіля. Шкіряний чохол може стати добрим подарунком на свято.

Вибираючи таку оплетку, віддайте перевагу перфорованій шкірі. Вона м'якша на дотик і краще пропускає повітря, створюючи дихаючий ефект.

Хутряні

Хутро, що використовується для рульових оплеток, також може бути штучним та натуральним. Натуральне хутро краще зберігає тепло в холодну погоду.Хоча, якщо ви не катаєтесь містами заполяр'я, то штучний матеріал впорається анітрохи не гірше. Часто під час виготовлення чохлів використовується овчина.

Штучне хутро з довгим ворсом часто фарбують у яскраві кольори, доповнюють кумедними елементами. Використання такого чохла видаватиме у власнику автомобіля веселу та безтурботну особу. Такі обплетення найчастіше вибирають молоді жінки.

Плетені чохли

Плетені з дроту чохли ще називають ретро-аплетками, тому що вони були дуже популярні в середині минулого століття. Зараз такі обплетення використовують ті, хто хоче стилізувати свого залізного коня під класичний автомобіль часів Радянського Союзу.

Плетені чохли зберігають свої основні функції: захист керма від пошкоджень і від зісковзування рук. У той же час їхня ціна набагато нижча, ніж у шкіряних та хутряних аналогів. Найпопулярнішим матеріалом для виготовлення плетених чохлів є звичайний дріт із ізоляцією, який знайдеться в гаражі практично у кожного. Деякі умільці роблять обплетення з жорстких і тонких мотузок для білизни.

Обплетення із дроту можна замовити в спеціальних майстернях, а можна зробити самому, скориставшись схемами плетіння. Використовуючи різні кольори, можна створити власний неповторний дизайн керма.

Силіконові та поролонові чохли

Часто для виготовлення рульових обплетень використовується силікон або поролон. Технологія виготовлення допомагає зробити чохли з цих матеріалів недорогими, але добре справляються з усіма завданнями. Колірна гама таких оплеток дуже різноманітна: ви можете зустріти як спокійні пастельні відтінки, так і яскраві неонові тони. На накладки з поролону часто наносять кольоровий візерунок, а прозорий силікон захистить ваше кермо, але відкриє його оригінальний зовнішній вигляд.

Корисні оплетки

До корисних чохлів, як було зазначено раніше, можна віднести оплетки з підігрівом. Матеріал при їх виготовленні може використовуватися будь-який, але найчастіше це натуральна або екошкіра. Достатньо підключити провід від чохла до прикурювача, і ви забезпечені додатковим підігрівом долонь.

Масажні вставки на обплетеннях зазвичай виготовляються з гуми. Особливий рельєф впливає на певні точки на долонях, покращує циркуляцію крові, тим самим запобігаючи втомі та затіканню рук.

Як правильно підібрати обплетення на кермо

Купуючи обплетення, недостатньо вибрати тільки колір і матеріал. Дуже важливо визначити правильний розмір та форму деталі.

За розмірами

Чохол обов'язково має підходити до керма за розмірами. Якщо ви виберете занадто маленький, то не зможете натягнути його, а занадто великий буде негарно бовтатися та утворювати складки. Щоб дізнатися діаметр рульового колеса, скористайтесь метровою стрічкою.

Розмірний ряд кермових чохлів представлений такими видами:

• S - найменший розмір, що підходить для кермів діаметром від 35 до 36 см, зазвичай використовується на невеликих машинах, як Ока або Таврія;
• M - середній розмір для кермів 37-38 см, зустрічається на більшості сучасних іноземних та вітчизняних легкових автомобілів із типом кузова седан, хетчбек або ліфтбек;
• L - великий розмір, розрахований на кермо, діаметр якого становить 39-40 см;
• XL - діаметр керма 41-43 см, зазвичай зустрічається на автомобілях УАЗ та ГАЗель
• 2XL - такий розмір зустрічається у деяких імпортних вантажівок, діаметр керма яких становить 47-48 см.
• 3XL – для кермів діаметром 49 см, зустрічається у вітчизняних КАМАЗів.

Буде надійнішим, якщо ви виготовите чохол самостійно або замовите його у спеціальній майстерні. Професіонали точно виміряють діаметр вашого рульового колеса і підготують обплетення, що ідеально підходить за розмірами.

За маркою та моделлю автомобіля

Щоб дізнатися діаметр свого керма, загляньте в посібник з експлуатації. У різних моделей діаметр може трохи відрізнятися. Якщо не хочете ризикувати з підбором чохла за розміром керма, скористайтеся готовим рішенням: у продажу можна знайти спеціальні оплетки, зроблені за лекалом для більшості популярних автомобілів. Вбийте в пошуковому рядку запит із зазначенням вашої моделі та вибирайте з безлічі запропонованих варіантів.

Купуючи чохол таким чином, ви можете бути впевнені, що він підійде не тільки по діаметру керма, але і по товщині обода, а також розташування спиць і кнопок.

На вигляд

Тут все просто: визначили розмір і модель, слідом можна приступати і до візуального відбору. Насамперед визначтеся з матеріалом. Шкіра, хутро або сучасні синтетичні матеріали створять кардинально різний імідж вам та вашому автомобілю. Продумайте колірну гаму салону: якщо він повністю обшитий шкірою чорного кольору, то яскраво-рожеве довге хутро буде виглядати безглуздо. Якщо в обшивці зустрічаються вставки червоного, бежевого, синього або інших контрастних відтінків, кермо у подібній гамі підтримає колірне рішення.

Як зробити своїми руками - інструкція

Якщо ви не хочете витрачатися на готові оплетки, то цілком можете зробити її своїми руками. Для цього вам знадобиться стандартний набір швейного приладдя, сам матеріал для обплетення, форма, а також небагато часу та терпіння.

Матеріали та інструменти

Насамперед підготуйте всі необхідні матеріали та інструменти. До них відносяться:

• вибраний матеріал для нового чохла;
• старий чохол (якщо є);
• харчова плівка;
• малярський скотч;
• маркер;
• кравецька крейда;
• гострі кравецькі ножиці та канцелярський ніж;
• спеціальні нитки для роботи зі шкірою;
• швейна машинка, що підходить для роботи зі шкірою (або для вибраного вами матеріалу);
• клей.

Процес створення чохла для керма

Процес створення кермового обплетення буде відрізнятися залежно від того, чи збираєтеся ви закривати чохлом спиці. Якщо ні, зробити його буде набагато простіше.

1. Метровою стрічкою виміряйте два основні параметри: довжину кола керма (майбутня довжина виробу), а також коло самого обода (майбутня ширина виробу).
2. Грунтуючись на цих цифрах, виріжте смужку шкіри відповідної довжини та ширини. Якщо ви використовуєте шкіру, яка відрізняється високою еластичністю, відступіть близько 1 мм усередину деталі. Це дозволить краще і щільніше натягнути чохол на кермо.
3. Прострочить деталь швейною машинкою на відстані близько 3 мм від краю з обох боків.

Якщо ви хочете, щоб чохол закривав спиці, вам обов'язково потрібно зробити лекала для майбутньої викройки. Робиться це так.

1. Щільно обмотайте кермо харчовою плівкою.
2. Поверх плівки наклейте малярський скотч у кілька шарів. Він повинен покривати всю поверхню кермового колеса без зазорів. Приділяйте особливу увагу спицям.
3. Маркером проведіть лінію по центру внутрішньої частини обода керма. Тепер ви позначаєте місце майбутнього шва. Розділіть кермо на секції від спиці до спиці. За бажання ви можете зробити тільки один шов - центральний, але в цьому випадку вам доведеться дуже постаратися під час шнурівки.
4. Канцелярським ножем розріжте малярський скотч по позначених лініях і зніміть його з керма. У вас вийшли своєрідні лекала.
5. Прикладіть лекала, що вийшли, до виворітної сторони матеріалу, з якого буде виготовлений чохол. Крейдою акуратно перенесіть контури, дотримуючись всіх згинів.
6. Виріжте деталь, що вийшла. Якщо ви використовуєте шкіру, яка відрізняється високою еластичністю, відступіть близько 1 мм усередину деталі. Це дозволить краще і щільніше натягнути чохол на кермо.
7. Прострочить деталь швейною машинкою на відстані близько 3 мм від краю з обох боків. За бажання ви можете пошити деталі між собою.
8. Краї деталей промажте тонким шаром клею та зафіксуйте на кермі. Якщо ви не зшивали їх раніше, стежте, щоб стики були непомітні.

Виготовлення викрійки для кермового обплетення

Пошити обплетення своїми руками буде набагато легше, якщо у вас вже є старий чохол. Все, що вам потрібно, це розпороти його швами і перенести контури на новий матеріал, а потім вирізати, просрочити і надіти на кермо.

Як правильно одягнути і зашнурувати обплетення

Тепер вам належить правильно одягнути і зашнурувати оплетку. Цей процес буде відрізнятися, хоч і не кардинально, залежно від того, чи передбачає чохол закривання спиць керма.

Способи встановлення на кермо зі спицями та без них

Головна відмінність – це необхідність демонтажу керма. Якщо оплетка не розрахована на спиці, ви можете закріпити її, залишивши кермо на своєму місці. А ось для установки чохла з матеріалом для спиць вам доведеться зняти рульове колесо штатним способом.

Перед демонтажем керма не забудьте вимкнути акумулятор. Якщо в корпусі міститься подушка безпеки, то чекайте не менше 5 хвилин перед тим, як почати розбирати кермо.

У продажу зустрічаються цілісні чохли, які не потрібно зашнуровувати. Вони надягають на верхню частину керма, а потім із зусиллям натягуються на все колесо. Бажано, щоб хтось допомагав, фіксуючи накладку у верхній частині. Інакше вона може зісковзнути. Краї такого чохла зімкнуться, і вам не доведеться витрачати дорогоцінний час на шнурівку.

Якщо ви виготовили обплетення своїми руками, або купили варіант, що передбачає шнурівку, вам доведеться закріпити її самостійно. Це досить довгий, але непростий процес. Вам не потрібно вміти шити і робити гарні стібки, адже все потрібне вже готове.

1. Якщо ваш чохол виготовлений із натуральної шкіри, замочіть його у теплій воді на 15–20 хвилин. Це підвищить еластичність матеріалу
2. Озброїться швейною голкою. Вона не повинна бути особливо товстою, тому що вам доведеться пропускати її під нитками.
3. Вам не потрібно буде проколювати матеріал голкою. Зверніть увагу на рядок, який ви (або завод-виробник) зробили у пунктах № 3 та 7 інструкцій з виготовлення викрійки. Пропускайте голку під стібками та стягуйте матеріал.
4. Почніть з нижньої частини керма та рухайтеся проти годинникової стрілки. Найзручніше робити першу стяжку на початку однієї з нижніх спиць.
5. Ретельно розправляйте та злегка натягуйте матеріал. Намагайтеся уникнути складок та перекосів.
6. Обробіть весь шов у такий спосіб. На спицях вам доведеться закріплювати та обривати нитку. Можете заздалегідь прикинути необхідну довжину та кількість ниток, вимірявши відстань між спицями.
7. Коли обплетення буде повністю закріплене, ще раз розрівняйте його та просушіть. Після цього матеріал щільно облягатиме кермо.

Якщо в якихось місцях не виходить ідеально натягнути шкіру, прогрійте її звичайним феном. У разі підвищення температури, її еластичність збільшується.

Надів на кермо, виставив шов по центру, почав розбиратися з ниткою. Вирішив шити через одну, просто подивився як обшиті шкіряні керма на машинах із заводу. У результаті години півтори-дві роботи і кермо готове. Нитки ще метр точно лишився. Зараз він виглядає взагалі як рідний, кермо все село. Результатом дуже задоволений, кермо стало зручніше і приємне на дотик.

Тема Воробйовhttps://www.drive2.ru/l/422671/

Відео: встановлення обплетення на кермо

Види шнурівки рульового обплетення

Шнурувати обплетення набагато складніше, ніж шнурувати черевики. Ви можете використовувати нитки в тон матеріалу. У цьому випадку немає великої різниці, яким саме методом ви шнуруватимете обплетення. Але якщо ви хочете надати своєму керму незвичайного вигляду, скористайтеся нитками одного або більше контрастних кольорів. Яскраві нитки можна використати ще на етапі, коли деталь просочується.

Стяжка обплетення може здійснюватися кількома способами. Кому який зручніший і миліший. Я використовував найпростіший, коли нитка протягується в кожен шов, що облямовує обплетення по контуру і стягує її на зразок взуттєвого шнурка. Нитка була того ж кольору, рішення – тимчасове – так що я не став випендрюватися. На майбутнє були плани використати червону нитку для стяжки. Але, для цього потрібна нормальна шкіра + додаткова обшивка як мінімум важеля АКПП. Щоб обробка ключових елементів не відрізнялася одна від одної.

maahttp://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Деякі види шнурівки припускають одночасне використання двох голок із нитками. Уважно вивчіть та виберіть схему, яка підходить вам найбільше.

Шнурівка макраме виглядає досить незвичайно, тому часто застосовується при фіксації кермового обплетення. Нитка протягується під стібком, простягається до протилежного боку, та був проходить під стібком, розташованим однією вище. Таким чином, виходить діагональне шнурування через кожен другий стібок з обох боків. Нитка щільно затягується та формується шов.

Відео: шов макраме

Для того щоб зробити шнурівку, що називається спортивною, необхідно почати плетіння попереднім методом, а перед остаточною стяжкою пустити другу нитку, яка так само пройде під усіма пропущеними стібками. Таке подвійне макрам і вважається спортивним шнурівкою.

Існує другий варіант спортивного шнурування. При ньому використовується лише одна нитка, і вона простягається в кожен стібок, без перепусток. Після стягування шов має дуже цікавий вигляд.

Відео: другий варіант спортивного шва

А також існують методи шнурівки, для яких не потрібна початкова строчка. Отвори для нитки пробиваються спеціальним пристроєм. До таких швів відносяться кіска, ялинка та деякі інші. Схеми плетіння ви можете зрозуміти, вивчивши наступне зображення та відео.

Відео: шов «ялинка»

Відео: шов «хрестик»

У техніці шитися нічого складного немає, чіпляємо голкою спочатку петлю на одному боці обплетення, потім на іншій, потім знову на першій і так далі. Я спочатку просто «шнурував» обплетення, а після того як усі «зашнурував» уже простягав нитку. Робив це з кількох причин. По-перше, з першої ж ділянки затягувати не вийде, тому що протилежний кінець обплетення не закріплений, і, по-друге, так як скотч не приклеїться, краї обплетення досить гуляли по керму.

SC0RPI0Nhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Пам'ятайте, що сторони матеріалу потрібно стягувати тільки після того, як ви пропустите нитку під усіма необхідними стібками. Так сформований шов буде рівнішим. Для того щоб результат був якіснішим, потренуйтеся на ділянці обплетення до того, як надягати її на кермо. Якщо вас влаштовує, як виглядає вибраний шов, сміливо встановлюйте чохол на кермо.

Зробити обплетення на кермо автомобіля під силу практично будь-кому. Якщо ви робите це вперше, зупиніться на варіанті чохла без спиць. Якщо у вас вже є досвід перетяжки інших деталей, то можете вибрати складніші матеріали та методи. Що ж до процесу шнурівки, він забирає більше часу, ніж сил. Якщо ви або виробник заздалегідь подбали про рядок на деталях, все, що вам залишається, це простягати під стібками нитку так, ніби ви шнуруєте улюблені кросівки. А різноманітність швів і плетив допоможе зробити ваше кермо несхожим на інші. І якщо зробити обплетення на кермо так просто, то чому б не заощадити на послугах автомобільних ательє?