Jag uttrycker härmed mitt samtycke till Autoupgrade LLC (OGRN 5117746042090, TIN 7725743662) när jag gör en beställning av en produkt/tjänst på webbplatsen www.webbplats i syfte att ingå och verkställa ett försäljningskontrakt, bearbeta - samla in, registrera, systematisera, ackumulera, lagra, förtydliga (uppdatera, ändra), utvinna, använda, överföra (inklusive anförtro bearbetning till andra personer), avpersonalisera, blockera, radera, förstöra - mina personuppgifter: efternamn, förnamn, hem och mobiltelefoner, E-postadress.

Jag tillåter också Autoupgrade LLC att skicka informationsmeddelanden till mig om produkter och tjänster från Autoupgrade LLC, såväl som om partners.

Samtycke kan återkallas av mig när som helst genom att skicka ett skriftligt meddelande till Avtoupgreyd LLC på adressen: 115191, Moscow, st. Bolshaya Tulskaya, 10.

Sekretess för personlig information

1. Kundens tillhandahållande av information:

1.1. Vid beställning av varor/tjänster på hemsidan www.webbplats(hädanefter kallad "Webbplatsen") Kunden tillhandahåller följande information:

Efternamn, Förnamn, Patronym för mottagaren av beställningen av varor/tjänster;

E-postadress;

Kontakttelefonnummer;

Leveransadress för beställningen (på kundens begäran).

1.2. Genom att tillhandahålla sina personuppgifter samtycker kunden till deras behandling (fram till kundens återkallande av hans samtycke till behandlingen av hans personuppgifter) av Autoupgrade LLC (hädanefter kallad "säljaren"), för att uppfylla Säljarens och/eller dess partners skyldigheter gentemot kunden, försäljning av varor och tillhandahållande av tjänster, tillhandahållande av referensinformation, samt för marknadsföring av varor, verk och tjänster, och samtycker också till att ta emot informationsmeddelanden. Vid behandling av kundens personuppgifter vägleds säljaren av den federala lagen "om personuppgifter" och lokala bestämmelser.

1.2.1. Om kunden vill förstöra sina personuppgifter om personuppgifterna är ofullständiga, föråldrade, felaktiga eller om kunden vill återkalla sitt samtycke till behandlingen av personuppgifter eller för att eliminera illegala handlingar från Autoupgrade LLC i relation till hans personuppgifter, då måste han skicka en officiell begäran till säljaren på adressen: 115191, Moskva, st. Bolshaya Tulskaya, 10.

1.3. Användning av information som tillhandahålls av kunden och som tas emot av säljaren.

1.3.1 Säljaren använder uppgifterna som tillhandahålls av kunden för följande ändamål:

behandla kundens beställningar och fullgöra sina skyldigheter gentemot kunden;

att utföra aktiviteter för att främja varor och tjänster;

utvärdering och analys av webbplatsen;

fastställa vinnaren i kampanjer som innehas av säljaren;

analys av kundens inköpsegenskaper och tillhandahållande av personliga rekommendationer;

informera kunden om kampanjer, rabatter och specialerbjudanden genom elektroniska och SMS-utskick.

1.3.2. Säljaren har rätt att skicka informationsmeddelanden till Kunden. Informationsmeddelanden skickas till den e-postadress som anges under beställningen på webbplatsen, såväl som via SMS och/eller push-meddelanden och via kundtjänsten till det telefonnummer som anges vid beställningen, om beställningens status, varor i kundens varukorg .

2. Tillhandahållande och överföring av information som mottagits av säljaren:

2.1. Säljaren förbinder sig att inte överföra den information som erhålls från Kunden till tredje part. Det anses inte vara en överträdelse att Säljaren lämnar information till ombud och tredje part som agerar på grundval av avtal med Säljaren för att fullgöra skyldigheter gentemot Kunden och endast inom ramen för avtal. Det anses inte vara ett brott mot denna paragraf att Säljaren överför data om Kunden till tredje part i anonymiserad form för att utvärdera och analysera Sajtens funktion, analysera Kundens köpegenskaper och ge personliga rekommendationer.

2.2. Det anses inte vara ett brott mot skyldigheter att överföra information i enlighet med rimliga och tillämpliga krav i Rysslands lagstiftning.

2.3. Säljaren får information om ip-adressen till besökaren på webbplatsen www. autobam.ru och information om länken från vilken webbplats besökaren kom ifrån. Denna information används inte för att identifiera besökaren.

2.4. Säljaren ansvarar inte för informationen som tillhandahålls av kunden på webbplatsen i offentlig form.

2.5. Säljaren vidtar vid behandling av personuppgifter nödvändiga och tillräckliga organisatoriska och tekniska åtgärder för att skydda personuppgifter från obehörig åtkomst till dem, samt från andra olagliga handlingar i samband med personuppgifter.

För att du inte ständigt ska besöka sidan och inte hålla reda på vilka tidsstandarder som har blivit tillgängliga, tillhandahålls en mekanism för att söka efter uppdateringar för dig. Med den kan du automatiskt få aviseringar om när och vilka regelverk lagt ut på sajten. Hantering av regelbunden bas|https://212709.selcdn.ru/autodealer-site/public/old/images/soft/autodealer/rtimes/times/4.png Hantering av regelverket (nedladdning)|https://212709.selcdn. ru/autodealer-site/public/old/images/soft/autodealer/rtimes/times/3.png Hantering av regelverk|https://212709.selcdn.ru/autodealer-site/public/old/images/soft/autodealer /rtimes/times/5.png Statistik När man arbetar med stora databaser har det alltid funnits ett intresse för hur många poster, i vårt fall standarder, som laddas in i databasen.

Autonormer online

Enkel eller komplex funktionsfel, konsekvenserna av en olycka, och även planerade Underhåll– allt detta leder bilägaren till servicecentret. Samtidigt måste du lämna bilen och åka kollektivt under hela reparationstiden.
I många fall är detta extremt obekvämt. Utan fordon svårt inte bara för en affärsperson. Hur går man till exempel på marknaden, tar barnen till skolan eller en avdelning? Och om bilen är ett arbetsredskap? Då blir situationen nästan hopplös.

Uppmärksamhet

Det är därför varje bilägare är så intresserad av typiska reparationstidsnormer. lastbilar och bilar. Genom att känna till dem kommer han att kunna anpassa sina planer så att frånvaron av bilen inte orsakar förluster.

Vad standarderna ger Ransoneringen av tiden för reparation och underhåll av fordon gör det möjligt för ägare av utrustning att besluta om planer.

Tidsnormer för bilreparationer (autonoma normer)

Info

Men i verkligheten: nyckeln passar inte, muttern har fastnat, eldningsoljan har spridit sig, det är nödvändigt att torka av den (och så vidare) - hela denna tid, men det beaktas inte av biltillverkaren. Men du måste bygga på något, så standardtimmen är ett ungefärligt värde.

Viktig

Och dess kostnad beror på tre faktorer:

• Bilmärken: ja genomsnittlig kostnad standardtimme för Daewoo - $20, och för Bugatti - $240, plus priset enligt försäkringsavtalet.

Om tjänsten 40 varumärken, 3 000 modeller, 600 000 standarder - detta är materialet som är tillgängligt på vår portal för alla när som helst på dygnet. Enkelt och begripligt gränssnitt plus strukturerade standarder gör arbetet med tjänsten bekvämt och produktivt.

Nyårsrabatter!!!

Till exempel, för ett servicecenter som specialiserat sig på att serva ett visst bilmärke, kommer de standarder som fastställts av tillverkaren av detta märke att gälla. Men om du, för att utföra samma arbete, vänder dig till en bekant bilmekaniker eller till en liten verkstad som inte har lämplig diagnostik och till och med reparation (till exempel inte alla verkstäder har kameror för att utföra målningsarbete) utrustning, kan du glömma vanliga timmar.

Ibland hävdar bilservicearbetare att det är omöjligt att tillämpa standarderna på en mycket gammal bil, och att arbeta på en bilverkstad och vad de "skriver på fabriken" är två stora skillnader. Men sådana ursäkter kan man lugnt ignorera.

Tidsgränser för bilreparationer och underhåll

För att upprepa standarden är det nödvändigt att skapa villkor som motsvarar "experimentet": lägg ut ett speciellt verktyg, upprätta en arbetsplan, starta ett stoppur och "låt oss gå!". Men i verkligheten: nyckeln passar inte, muttern har fastnat, eldningsoljan har spridit sig, det är nödvändigt att torka av den (och så vidare) - hela denna tid, men det beaktas inte av biltillverkaren.

Men du måste bygga på något, så standardtimmen är ett ungefärligt värde. Och dess kostnad beror på tre faktorer:

• Typen av arbete (montering och mekanisk, elektrisk, armatur, reparation av enheter, målning) - här som du vill, och även hur högt betald specialisten är.
• Bilmärken: så den genomsnittliga kostnaden för en timme för Daewoo är 650,00 rubel och för Bugatti - 7700,00 rubel.

Var kan jag hitta normala öppettider för fordonsreparationer?

Lastbilsbestämmelser För bestämmelser om reparation och renovering av lastbilar inhemsk produktion, rekommenderas att titta på intersektoriella aggregerade tidsstandarder för bilreparationer. Detta normativt dokument kan lätt hittas. Den reglerar:

• Tidsnormen för reparation av KAMAZ-fordon.
• Tidsnormen för reparation av KRAZ-fordon.
• Tidsnormen för reparation av en MAZ-bil.
• Tidsnormen för reparation av ZIL-bilar.
• Normer för tid för reparation av GAZ-bilar.

Du måste veta att alla dessa standarder är utformade för att utföra arbete i en professionell verkstad, med professionell utrustning och material, såväl som professionella arbetare.

Gratis onlineprogram med standardtimmar för biltjänster, standardtimmar per hundra

Då blir överklagandet till dem snabbare och lättare. Att välja bilmärke och modell|https://212709.selcdn.ru/autodealer-site/public/old/images/soft/autodealer/rtimes/times/2.png Beräkning (analys av kostnaden för arbete) Beräkningen är en dokument som innehåller information om helheten av arbeten, varor och relaterade produkter, och utför funktionen av en preliminär uppskattning av kostnaden för reparationer. Detta är ett interimsdokument för övergripande bedömning arbetets omfattning och deras kostnad, beroende på kostnaden för reservdelar (varor) och arbetskostnader (arbete).
I framtiden, baserat på kostnadsuppskattningarna, kan du skapa jobborder (endast tillgänglig med en öppen licens för modulen "AutoDealer: Service").

Standardtider för bilreparationer online

Märken och modeller

• Beräkning (analys av kostnaden för arbetet)
• Standard timkostnad
• förordningar
• Allmänna verk
• Arbetspaket
• Relaterade produkter
• Audatex
• Exportera och importera
• AutoData Tidshastigheter

Varumärken och modeller För användarens bekvämlighet är alla modeller grupperade efter märke. Du kommer att kunna konfigurera den listvy som är mest bekväm för dig (skala, synlighet individuella paneler, plats för fält).

Programmet kan innehålla flera normer för samma modell, olika beroende på katalogens releasedatum, dvs. relevans. Det finns också kort information om varje modell och ett regulatoriskt dokument som anger relevansen "Favoriter".

Tidsgränser för bilreparationer online

• Andelen bensinstationer från kostnaden för befälhavarens arbete.

Om AUTONORM onlinetjänst 40 varumärken, 3 000 modeller, 600 000 standarder - detta är materialet som är tillgängligt på vår portal för alla när som helst på dygnet. Enkelt och begripligt gränssnitt plus strukturerade standarder gör arbetet med tjänsten bekvämt och produktivt. Redigera positioner (standarder) När du klickar på standardlänken i den övre tabellen kommer standarden in i tabellen över valda positioner med det tidsstandardvärde som deklarerats av biltillverkaren. Men ibland är det nödvändigt att redigera namn, kvantitet, tidshastighet, kostnad. Vi förutsåg detta behov och lade till en redigeringsfunktion genom att dubbelklicka på en post i tabellen över utvalda standarder, där alla fält är tillgängliga för redigering. Redigering tillägg.

Tidsgränser för bilreparationer online

För bekvämt och produktivt arbete med tjänsten måste du ange två värden:

• Kostnad per timme (standardtimme): används för att ange standardkostnaden när en standard läggs till. De standarder som lades till innan kostnaden ställdes in kommer att korrigeras automatiskt efter att de har lagts till.
• Organisationens namn - denna information visas vid utskrift.

Beräkna kostnaden för reparationer För att beräkna kostnaden för reparationer måste du ange kostnaden för en standardtimme. Kostnaden för arbetet beräknas inom ramen för standarder och summeras till slutbeloppet. Vem kan dra nytta av AUTONORM onlinetjänst? När vi skapade Autonorma-onlinetjänsten fokuserade vi på två kategorier av användare, men vi kommer att bli mycket glada om tjänstens publik är bredare.

Så det är mycket lättare att vända sig till internettjänster, där sådana samlingar är tillgängliga, de kan laddas ner gratis och ett speciellt internetprogram med vilket du kan beräkna den nödvändiga standardtimmen. Vilken metod är bättre Experter säger att ett internetprogram som bestämmer de nödvändiga tidsstandarderna för bilreparationer online är mycket bekvämare än en tillverkares samling.

Det bestämmer kostnaden för ev nödvändigt arbete: reparation, underhåll, restaurering. Detta program låter dig inte bara ta reda på den tid som krävs, dess databas innehåller all data om reservdelar som produceras av tillverkaren av en viss fordonsmodell, vilket är relevant inte bara för reparationer eller underhåll på ett servicecenter, utan också för reparationer själv.

Vid ett allvarligt fel på fordonet tvingas bilisten lämna bilen för reparation till tjänsten. I en modern stad är det ganska svårt för en affärsperson att klara sig utan ett fordon. I händelse av ett fel är varje bilist intresserad av varaktigheten av reparation och underhåll av fordonet. Det är för detta som vissa standarder har utvecklats för restaurering och underhåll av bilar, inklusive konceptet med en standardtimme. Standardtimmar låter dig bestämma inte bara återhämtningsperioden för fordonet, utan också kostnaden för felsökning. Därför, innan du lämnar över din favoritbil för service, bör du bekanta dig med normerna för tid för återuppbyggnad. I detta avseende uppstår frågan - hur man bestämmer standardtimmen för bilreparationer?

Eftersom reparationstiden varierar beroende på fordonets tillverkare och märke har en speciell samling av underhållstidsstandarder skapats. Som alla andra indikatorer på normen låter normtimmen dig styra arbetets varaktighet. Genom att känna till normerna för tid för underhåll och restaurering av fordonet får bilisten också möjlighet att rimligt bedöma kostnaden för att restaurera bilen.

Hur bestämmer man normen för underhåll och återuppbyggnad av maskinen?

Listan över underhållsarbeten och tidsnormerna för deras genomförande utvecklas av fordonstillverkaren. Tillverkaren bestämmer också kostnaden för en standardtimme för sina fordon. Varje biltillverkare tillhandahåller all nödvändig information om underhållet av endast deras produkter.

Samtidigt kan inte alla få fri tillgång till de standarder som tillhandahålls av tillverkaren för återuppbyggnad och underhåll av fordon. Biltillverkare sprider information om normerna för tid för reparation endast av deras officiella representant. I detta avseende uppstår frågan - hur kan ägaren av fordonet ta reda på timmen för att reparera bilen och dess kostnad?

Naturligtvis är servicecenter ovilliga att ge information om normerna för visst arbete. Därför, för att tydligt förstå reparationsperioden och rimligen bedöma dess kostnad, blir det nödvändigt att få tillgång till basen av standarder.

Ett av alternativen för att ta reda på standardtimmen för underhåll är att ladda ner en samling tidsnormer för bilreparationer. Idag kan varje användare hitta ett dokument som innehåller information om perioden och kostnaden för ett visst arbete för att återställa en maskin. Denna metod har emellertid sina egna karakteristiska nackdelar. Faktum är att dokumentet innehåller en stor mängd information och det är ganska svårt att hitta en specifik bilmodell.

En mer praktisk metod är timprogrammet online för bilreparationer och underhåll – online. Förutom huvuduppsättningen temporära värden för bilunderhåll, har detta program ett nummer ytterligare egenskaper. Programmet bestämmer kostnaden för arbete i en professionell verkstad och tar också reda på hur mycket arbete som utförs. Tidsnormprogram - online, låter dig komma åt databasen med information om klockor för bilreparationer från olika tillverkare.

Viktiga fördelar med internettjänsten för bilreparationer och normala timmar för underhåll.

• Möjligheten att göra alla nödvändiga beräkningar för att bestämma kostnaden för att underhålla fordonet, med hänsyn till de standarder som anges av tillverkaren för reparation av fordonet.
• Tillhandahåller all nödvändig information om rekonstruktion, demontering, utbyte och målning av varje element i maskinen.
• Möjlighet att få tillgång till standardtimmar och arbetssekvensen för restaurering av bilen, specificerad av biltillverkaren.
• Databasen innehåller alla vanliga nummer på tillverkarens reservdelar. Denna information kommer att vara användbar för att utföra högkvalitativ restaurering inte bara i en bilverkstad, utan också när du servar en bil med dina egna händer.
• En visuell demonstration av de viktigaste systemen och komponenterna i bilen.
• Möjlighet att ladda ner alla gjorda beräkningar för vidare utskrift.
• Programdatabasen innehåller de flesta maskiner som tillverkats sedan 1985. Tills nu. Dessutom innehåller databasen information om de flesta tillverkare i olika länder. Därför, efter att ha fått den fullständiga versionen av programmet, kan du ta reda på all nödvändig information om reparation av både inhemska och utländska bilar.

Varje servicecenter för restaurering, lackering och underhåll av bilar har detta program till sitt förfogande. Professionell reparation maskiner är helt enkelt omöjligt utan närvaron av all information som finns i databasen. Standardtimmen gör det möjligt att bedöma arbetsintensiteten och kostnaderna för arbetet, inte bara för fordonsägare, utan först och främst för maskinunderhållsmästare.

De flesta av priserna för restaurering av fordonet är baserade på alla standarder som tillhandahålls av tillverkaren. En professionell verkstad kommer alltid att utföra arbetet enligt den period som anges av tillverkaren. Men som praxis visar, är reparationen av maskinen ofta försenad under en längre period än vad tillverkaren anger.

Standardtimmen och alla normer som tillhandahålls av tillverkaren är användbara inte bara för verkstadsanställda. Programmet med standarder för återhämtningstid anger också serienumren på original- och utbytbara reservdelar, vilket inte kommer att vara mindre användbart när du gör-det-själv-reparationer. Med all information från tillverkaren om underhållet av bilen till sitt förfogande, kommer ägaren av fordonet att självständigt kunna fixa felet med hjälp av högkvalitativa originaldelar.

Naturligtvis innebär standardtimmen som anges av tillverkaren användning av professionell diagnostik- och reparationsutrustning. Därför, när du arbetar med dina egna händer, kommer det att vara nästan omöjligt att följa de angivna standarderna. Således visar det sig att om tillverkaren ställer in en standardtimme för inspektion av framdrivningssystemet, för att följa den angivna tidsperioden, måste den som utför inspektionen ha en fackman diagnostisk utrustning. I händelse av att fordonstillverkaren anger en tidsperiod på en timme för demontering av motorn, är användningen av alla nödvändiga avdragare och hydrauliska hållare underförstådd.

Som det blir tydligt avslöjas standardtimmen direkt på produktionsplatsen som tillverkar bilar. Omedelbart lägger tillverkaren till serienummer på reservdelar till databasen moderna bilar. Eftersom informationen som samlas in av tillverkaren går igenom en betydande cirkel och bilisten får den sist, så är det mesta av informationen om senaste modellerna bilen förblir okänd under en viss tid.

Snabb reparation!

Multiplicerat med den tid som spenderades på tillverkningen av en produkt genom dessa arbetares gemensamma ansträngningar. Det kommer inte att vara lika med de timmar som faktiskt spenderas, vilket skulle kunna fungera som en standard. Detta beror på att varje minut i produktionsprocessen inte användes med samma intensitet.

Observera att en del av tiden användes för vilopauser. Anta att du beräknar standardtimmar för en tillverkningsenhet som sysselsätter 10 personer under 1 arbetsvecka, totalt 40 timmar. Under dagen tar de två vilopauser på 10 minuter vardera. Den totala tiden som 10 arbetare spenderade på raster under en femdagars arbetsvecka skulle alltså vara:
(10 minuter * 2 * 5 dagar) * 10 personer = 1000 minuter eller 16,7 timmar.
Därför, med hänsyn till tiden som spenderades på pausen, var den totala tiden för tillverkning av produkter:
10 * 40 timmar - 16,7 = 383 timmar.

För att göra dina beräkningar mer korrekta bör de ta hänsyn till dagar och frånvaro. Denna siffra kan variera beroende på tid på året och allmänna helgdagar tillhör olika perioder. Som praxis visar är det i genomsnitt för året 4%. Ange de beräknade värdena med hänsyn till denna parameter, antalet mantimmar som spenderas kommer att vara lika med:
383 - (383 * 0,04) = 367,7 mantimmar.

Denna indikator är också teoretisk och behöver förtydligas, eftersom den också är annorlunda inom en arbetsdag. I början av dagen behöver arbetarna tid för att förbereda sig för arbetet, och i slutet - för att göra sig redo för hemmet. Dessutom kan viss tid gå förlorad på grund av brist på nödvändiga material, verktygsbrott. Sådana förluster överstiger vanligtvis inte 7 % av arbetstiden. Med detta i åtanke kommer det potentiella antalet mantimmar att vara lika med:
367,7 - (0,07 * 367,7) = 367,7 - 27,7 = 342 mantimmar praktiskt taget tillgängliga.

Beräkna nu de normala timmarna. Om arbetseffektiviteten för denna arbetsgrupp inte överstiger normen och är lika med 100%, kommer antalet standardtimmar att vara 342, om arbetseffektiviteten i denna grupp är högre och lika med 110%, kommer du att ha 342 * 1,10 = 376,2 standardtimmar till ditt förfogande - timmar.

Från dessa beräkningar kan du se att om denna grupp tilldelas en arbetsorder med en beräknad färdigställandetid på 400 timmar, kommer arbetarna inte att hinna slutföra den på en vecka. Ta hänsyn till detta och lös problemet genom att öka antalet arbetare eller överföra en del av ordern till en annan avdelning.

Källor:

• Hur man beräknar standardtimme

Varje företags effektivitet beror på planering. Om du behöver upprätta en produktionsplan eller eftermarknadsservice, måste du veta vad en standardtimme är. Detta är en tidsstandard som återspeglar komplexiteten hos en viss operation i produktionen. Det är också värt att notera att det direkt påverkar kostnaderna för tillhandahållna produkter och tjänster. Du kan själv räkna ut standardtimmen.

Instruktion

För att beräkna bruttoantalet arbetade timmar, multiplicera antalet anställda i företaget med den tid som lagts ned på produktionen av produkten i fråga med deras totala insatser. Det är osannolikt att det kommer att vara lika med de faktiska timmarna, vilket kan vara normen. Detta förklaras av att varje arbetstid i produktionsprocessen används med varierande grad av intensitet.

Glöm inte pauser för lunch, vila. Låt oss säga att företaget har 10 anställda. Den totala arbetstiden per vecka är 40 timmar. De tar två tio minuters pauser om dagen. Den totala tiden som 10 arbetare spenderade på raster: (10 minuter * 2 * 5 arbetsdagar) * 10 arbetare = 1000 minuter, vilket i timmar skulle vara 16,7.

För mer exakta mätningar, ta hänsyn till frånvaro och dagar med tillfälligt funktionshinder för arbetare. Allt beror på antalet helgdagar som faller på en viss tid på året, och inte bara på detta. Om vi ​​tar medelvärdet av denna indikator för året, är det lika med 4%. Beräkna nu standardtimmar med hänsyn till denna indikator: 383 - (0,04 * 383) = 367,7 mantimmar.

Moderna bilar har en otäck förmåga att gå sönder. Tyvärr är det inte alltid möjligt att lösa problem på egen hand - du måste vända dig till specialister. Maskinunderhåll är utformat för att hålla maskinen i gott skick för att förhindra haverier. Sådana procedurer är mycket viktiga för bilen. Lägger en halvtimme på att byta ut motorolja, skyddar du dig från motorskador. Underhåll av bilen är ett nödvändigt förhindrande av bilens arbetstillstånd.

Vad är en bilreparationstid

Normtimman för bilreparation och underhåll är en tidsenhet för att utföra arbete. Det finns vissa standarder för att arbeta med en bil. Regelverket anger all verksamhet och hur många normaltimmar för bilreparationer som avsätts för en specifik verksamhet.

Hur normtimmarna beräknas

Specialister utgår från den typiska kostnaden för tidsnormen för att reparera maskinen och beräkna den totala kostnaden för operationen för kunderna. Om ägaren känner till normtimmar, är det bekvämt för honom att förberäkna kostnaden för alla operationer online. Dessutom är det lätt att anpassa med planer så att frånvaron av bil inte gör skada. Det är värt att notera att inte alla bensinstationer använder normtimmen för bilreparationer. Dessa beräkningar används vanligtvis av privata bilägare. Det händer att servicecenter också behöver det.

Numera kan bilreparationer stå för upp till en tredjedel av en bils totala driftskostnader. Rent statistiskt står bränslekostnaderna för den största andelen, men underhåll är vanligtvis den näst största delen av en bils kostnad. Vi kommer vanligtvis överens om prisnivån på reservdelar vid val av bil. Detta beror på att frågan uppstår direkt från bilens klass och tekniska komplexitet.

Priserna som verkstaden vill få för arbetskraft är dock okända för många förare. Är det värt 8 000 rubel för en kopplingsbyte? Eller kanske det är för lite?

Vad avgör tidsgränserna för bilreparationer

Normen för bilreparationstid varierar beroende på: tillverkaren av bilen, modellen, slitaget på själva bilen - i små intervall.

För organisationer och juridiska personer Arbetsintensitetsnormerna anpassas beroende på antalet fordon som servas och kontrolleras på företaget.

Ett utmärkt exempel på styvhet är tillägget av så kallad fordonsdiagnostik vid en reparation. När en kund kommer för att åtgärda källan till fjädringsskallet eller orsaken till att motorn rycker, är verkstadens uppgift att hitta källan till problemet. För reparationer bör mekanikern inte lägga till arbetstimmar till diagnoskostnaderna, eftersom detta är en integrerad del av reparationen. En verkstad kan vara villig att betala för en lagstadgad timdiagnos när kunden kommer med en förfrågan om att kontrollera om det är fel, men utan att direkt reparera det.

Hur är tidsgränserna för översyn av en bil

Standarder för underhåll och reparation av fordon inkluderar:

• Arbetsplatsunderhåll
• operativ tid
• Skaffa material och verktyg
• Förberedande och avslutande arbete
• Tid för vila och personliga behov.

Allt detta i den totala versionen ger normen för reparationstiden för bilen.

Samling av tidsnormer för bilreparationer

På ETLIB-webbplatsen finns en bekväm tjänst för att bestämma normtimmar för önskat märke och modell av bil. Den grundläggande grundläggande informationen om normtimmar för bilreparationer presenteras i ett bekvämt och tillgängligt format nedan.

Standardtimme för underhåll för personbilar

• Kontrollera driften av ljudsignalanordningar, glastvätt, uppvärmning och belysning - 0,08
• Mät kontrollen bränsleförbrukning - 0,25
• Kontrollera växellådan under belastning - 0,05
• Städa upp interiören - 0,30
• Kontrollera motorns skick, smörjning och kylning - 0,35
• Full biltvätt - 0,80
• Kontrollera driften av förbränningssystemet - 0,32

Baserat på analysen konstaterades att den procentuella ersättningen för drifttid är 12 normaltimmar.

Procent av ersättning för reparation av lastbilar

Sammanlagda normer för tid för bilreparationer är:

• Demontering eller installation av enheter, sammansättningar och delar (standardtid för motorreparation) - 15.1
• Reparation av elektrisk utrustning - 12.0
• Målararbete - 14.0
• Reparation av gasutrustning - 12.0
• Däckarbete - 12,0
• Låssmedsarbete med reparation av enheter, kraftsystem, bilmotorer - 12.0
• Bearbetning av delar i en maskinverkstad - 12.8

Bilreparationstidsnormer för personbilar, exklusive tilläggsavgifter

• Ta bort och installera bränsletank – 0,36
• Arbeta med ljuddämpare / stuprör / växellåda - 0,92
• Kylarinstallation - 0,52
• Vattenpumpinstallation - 0,64
• Byt slang - 0,25

Tidsnormen för reparation av lastbilar är annorlunda, eftersom det kräver mycket pengar:

• Ta bort och installera motorn - 4.20
• Byt ut ventilrotationsmekanismen - 0,29
• Ta bort och installera förgasare - 0,42
• Kopplingsarbete - 1,10
• Arbeta med motorns cylinderhuvud - 0,25.

För att beräkna kostnaden för reparationer enligt normala timmar, kommer serviceprogram, kataloger med delar etc. till undsättning. Du kan ta reda på hur mycket tid som avsätts för denna operation. Då räcker det, åtminstone teoretiskt, att multiplicera tiden med din egen takt på standardtimmar, så får vi kostnaden för tjänsten.

Detta är bara teoretiskt, i praktiken ser allt lite annorlunda ut - i verksamhetskatalogen finns standardtimmar för ny bil. Faktum är att i fallet med många haverier finns det anteckningar om det "svåra fallet", men en extra planerad halvtimme är ofta inte tillräckligt för att befälhavaren ska ta itu med rostiga skruvar.

Schemalagda timmar är bara ett tips till mekanikern hur lång tid det tar att slutföra en viss reparation.

Ett exempel på en tidsgräns för bilreparationer

De presenterade reparationerna eller arbetstiderna behöver inte utföras av verkstäder - en bilservice behöver inte ens känna till sådana standarder och behöver naturligtvis inte följa dem.

Många aktiviteter omintetgörs lätt (även om de säger sig vara det ny bil). Högre arbetskostnader ligger ofta i klienternas intresse. Till exempel Zafira B med 1,7 CDTI-motor. Teoretiskt tar turbinbytesoperationen 2 timmar. 48 minuter efter standardtimmar. Det kommer att vara svårt för även en erfaren hantverkare att uppfylla denna tidsgräns, eftersom skaparna av katalogen inte inkluderade några ytterligare operationer som är nödvändiga för: demontering av luftkonditioneringskompressorn (lyckligtvis, utan att behöva tömma systemet, flytta bara bort kompressorn från motorblocket), värmesköldar, temperatursensor. Hela elementet demonteras - med ett avgasgrenrör och en katalysator som måste demonteras.

Tänk också på att standardreparationer handlar om att byta komponenter – ta ut den gamla turbinen och installera en ny. Om kunden bad om att återställa den gamla turbinen, kommer de normala timmarna för bilreparationer att ta ännu längre tid. Därtill kommer problemet med att ta ställning, skjuta igenom en bil genom en tjänst osv. Det är därför som tjänsterna i denna modell inte tar hänsyn till 4 760 rubel (som följer av kostnadsberäkningen enligt standardtimmar för bilreparation), utan cirka 11 000 rubel - och det är inte så mycket, utan hela framsidan av reparation beaktas!