Tomter för vägtransportobjekt. Transportland: vad är det, vad är det rättsliga systemet och metoderna för statlig matrikkelvärdering? Koncept och allmänna egenskaper

Transportmark är mark som används eller är avsedd för att säkerställa organisationers verksamhet och (eller) drift av föremål av väg, hav, inre vatten, järnväg, luft, rörledning och andra typer av transporter och de rättigheter som deltagarna har i markförhållanden på de grunder som föreskrivs i denna kod, federala lagar och lagar i Ryska federationens konstituerande enheter.

För att säkerställa organisationernas verksamhet och driften av järnvägstransportanläggningar kan tomter tillhandahållas för:

• 1) placering av järnvägsspår;
• 2) placering, drift och rekonstruktion av byggnader, strukturer, inklusive järnvägsstationer, järnvägsstationer, samt anordningar och andra föremål som är nödvändiga för drift, underhåll, konstruktion, ombyggnad, reparation av mark- och underjordiska byggnader, strukturer, anordningar och andra föremål av järnvägstransporter;
• 3) upprättande av rätt till väg.

Gratis tomter på järnvägsrätten inom järnvägstransporter kan hyras ut till medborgare och juridiska personer för jordbruksanvändning, tillhandahållande av tjänster till passagerare, lagring av gods, arrangemang av lastnings- och lossningsplattformar, byggande av järnväg lager (med undantag för lager för bränsle och smörjmedel och tankstationer av alla slag, samt lager avsedda för lagring av farliga ämnen och material) och andra ändamål, med förbehåll för att de trafiksäkerhetskrav som fastställs i federala lagar uppfylls.

Förfarandet för inrättande och användning av järnvägsrätten bestäms av Ryska federationens regering.

För att säkerställa vägaktiviteter kan tomter tillhandahållas för:

• 1) motorvägarnas placering;
• 2) placering av vägtjänstföremål, föremål avsedda för genomförande av vägaktiviteter, stationära tjänster inom organ för inrikes frågor;
• 3) upprättande av rätt till väg för motorvägar.

Tomter inom gränserna för rätt till väg för motorvägar kan tillhandahållas i enlighet med det förfarande som fastställs i denna kod till medborgare och juridiska personer för placering av vägtjänster. För att skapa nödvändiga förutsättningar för användning av motorvägar och deras säkerhet, för att säkerställa överensstämmelse med trafiksäkerhetskrav och säkerställa medborgarnas säkerhet skapas vägar vid vägarna. Fastställandet av gränserna för rätt till väg för motorvägar och gränserna för vägstrimlor av motorvägar, användningen av sådana vägsträckor och vägremsor ska utföras i enlighet med denna kod, lagstiftningen i Ryska federationen på motorvägar och på vägaktiviteter.

För att säkerställa organisationernas verksamhet och driften av havsobjekt, transporter på inre vattenvägar, kan tomter tillhandahållas för:

• 1) placering av konstgjorda inre vattenvägar,
• 2) placering av infrastrukturanläggningar för hamnar, flodhamnar, kajplatser, kajer, hydrauliska strukturer och andra anläggningar som är nödvändiga för drift, underhåll, konstruktion, återuppbyggnad, reparation av mark- och underjordiska byggnader, strukturer, anordningar och andra föremål till havs, inre vatten transport;
• 3) fördelning av kustremsan.

Kustremsan av inre vattenvägar avsätts för arbete relaterat till navigering och forsränning på inre vattenvägar, utanför bosättningsområdena. Förfarandet för tilldelning av en kustremsa och dess användning bestäms av Ryska federationens kod för inre vattenvägar.

För att säkerställa organisationers verksamhet och drift av lufttransportanläggningar kan tomter tillhandahållas för lokalisering av flygplatser, flygfält, flygterminaler, landningsbanor, andra markanläggningar som är nödvändiga för drift, underhåll, konstruktion, återuppbyggnad, reparation av mark- och underjordiska byggnader, strukturer, anordningar och andra lufttransportanläggningar.

För att säkerställa organisationernas verksamhet och driften av anläggningar för rörledningstransport kan tomter tillhandahållas för:

• 1) placering av markföremål i systemet med oljeledningar, gasledningar och andra rörledningar;
• 2) placering av markanläggningar som är nödvändiga för drift, underhåll, konstruktion, ombyggnad, reparation av mark- och underjordiska byggnader, strukturer, anordningar och andra anläggningar för transport av rörledningar;
• 3) har blivit ogiltig.

Mark reserveras för att skapa förutsättningar för byggande och ombyggnad av väg-, vatten-, järnväg-, luft- och andra typer av transporter. Förfarandet för att reservera mark för dessa ändamål fastställs i federala lagar.

Tomter som tillhandahålls för konstruktion, återuppbyggnad, översyn av anläggningar för rörledningstransport från andra kategorier av mark kan inte överföras till kategorin för transportmark och tillhandahålls för byggtiden, ombyggnaden, översynen av sådana anläggningar. På tomter där underjordiska rörledningstransportanläggningar relaterade till linjära anläggningar finns, krävs inte registrering av rättigheter för ägare av rörledningstransportanläggningar på det sätt som föreskrivs i denna kod. Ägarna till tomter har begränsningar för sina rättigheter i samband med inrättandet av säkerhetszoner för sådana föremål.

Enligt artikel 87 i landskoden utgör industriländer, energi, transport, kommunikation, radiosändningar, TV, informatik, för tillhandahållande av rymdaktiviteter, försvar, säkerhet och andra speciella ändamål en oberoende kategori. Dessa markar används för icke-jordbruksändamål. Ett annat kriterium enligt vilket dessa länder bestäms är deras läge utanför stads- och landsbygdens gränser.

Huvudfunktionen som dessa länder utför uttrycks i deras användning som en rumslig operativ grund, placeringen av fastighetsobjekt: industri, transport, kommunikation, energi etc. Kommentarer till Ryska federationens landkod / Ed. Bogolyubova S.A. - 4: e upplagan, reviderad, lägg till. - M.: Prospect, 2010 .. I enlighet med artikel 79 i landkoden för de angivna specialuppgifterna bör först och främst mark som inte är lämplig för jordbruk, eller i avsaknad av sådan mark, jordbruksmark av sämre kvalitet tillhandahållas. Marklagstiftning fastställer begränsningar för beslag av mark som används som produktionsmedel inom jord- och skogsbruk för att överföra dem till industriland, energi, transport, kommunikation, radiosändningar, TV, datavetenskap, rymdstöd, försvar och andra specialer syften.

Ett inslag i det rättsliga systemet i denna kategori av mark är inrättandet av olika typer av zoner med speciella villkor för markanvändning. Säkerhet, sanitetsskydd och andra zoner inrättas för att säkerställa befolkningens säkerhet och skapa nödvändiga förutsättningar för drift av industri-, transport- och andra anläggningar. Inrättandet av zoner med särskilda villkor för markanvändning gör det möjligt att inte beslagta dessa marker och tillhandahålla mark tomter för icke-jordbruksspeciella ändamål, med en minsta storlek.

Tomter där zoner är etablerade dras inte tillbaka från markägare, markägare, markanvändare och hyresgäster. Inom deras gränser införs ett särskilt system för markanvändning som begränsar eller förbjuder aktiviteter som är oförenliga med målen att inrätta zoner. Zoner upprättas på grundval av relevanta lagstiftningsakter genom beslut från berörda myndigheter när de tillhandahåller mark.

Ett utmärkande drag vid den lagliga regleringen av användningen av denna markkategori är att deras rättsliga system, liksom intilliggande tomter som ingår i ovanstående zoner, är underordnade driften av fastighetsobjekt som är fast förbundna med landa.

Den juridiska regimen för industriländer.

De viktigaste bestämmelserna i de rättsliga systemen i dessa länder definieras i artikel 88 i landskodslagen. Industriländer är marker som används eller är avsedda för att säkerställa organisationers verksamhet och drift av industrianläggningar och de rättigheter som deltagarna har uppstått i markförhållanden av de skäl som föreskrivs i landskoden, federala lagar och lagar federationens beståndsdelar.

För att säkerställa organisationernas verksamhet och drift av industrianläggningar kan tomter tillhandahållas för placering av industriella och administrativa byggnader, strukturer, strukturer och anläggningar som betjänar dem, samt sanitetsskydd och andra zoner med särskilda villkor för mark användning kan upprättas. Industriländer som en separat typ av den betraktade jordkategorin ligger endast utanför bosättningsområdena. Marker som ockuperas av industriföretag i städer och andra bosättningar ingår i bosättningsmarkernas sammansättning. Industriländer omfattar tomter som tillhandahålls för lokalisering och drift av metallindustrin, kemikalier, bearbetning, gruvindustri och andra industrier. Dessa är länder som ockuperas av fabriker, fabriker, gruvor, gruvor, stenbrott, gruvor och andra gruvföretag. Tomter tillhandahålls industriföretag för deras produktionsaktiviteter och används för att lokalisera produktionsanläggningar, verkstäder, lager, kommunikation och andra ändamål.

Industriföretag är skyldiga att använda sina tomter strikt för det avsedda syftet. De kan inte använda dem för andra ändamål än produktionsaktiviteter. Även om industriföretag kan skapa underordnat jordbruk får de för dessa ändamål tomter som tillhör kategorin jordbruksmark.

Transportmark är mark som används eller är avsedd för att säkerställa organisationernas verksamhet och drift av föremål för bil-, sjö-, inlandsvatten, järnväg, luft och andra typer av transporter och de rättigheter som deltagarna i landförhållandena har skäl som anges i landskod, federala lagar och lagar. ämnen i Ryska federationens federala landkod av den 25 oktober 2001. // SZ RF. - 2001. - Nr 44. - Art.90 ..

Det lagliga systemet för mark för järnvägstransport.

För att säkerställa organisationernas verksamhet och driften av järnvägstransportanläggningar kan tomter tillhandahållas för:

• · Placering av järnvägsspår;
• Placering, drift, expansion och rekonstruktion av strukturer, byggnader, strukturer, inklusive järnvägsstationer, järnvägsstationer, samt anordningar och andra föremål som är nödvändiga för drift, underhåll, konstruktion, rekonstruktion, reparation, utveckling av mark- och underjordiska byggnader, strukturer, strukturer, anordningar och andra föremål för järnvägstransport;
• · Upprättande av järnvägs rättigheter och säkerhetszoner.

Gratis tomter på järnvägsrätten inom järnvägstransport kan hyras ut till medborgare och juridiska personer, förutsatt att de trafiksäkerhetskrav som fastställs i federala lagar följs (klausul 2, artikel 90 i landskoden) .

Den federala lagen "om järnvägstransport i Ryska federationen" (artikel 2) fastställer definitionen av mark för järnvägstransport. Dessa är transportmarker som används eller är avsedda att stödja järnvägstransportorganisationers verksamhet och drift av byggnader, strukturer, strukturer och andra föremål för järnvägstransporter, inklusive tomter som ligger vid högerväg för järnvägar och säkerhetszoner Ryska federationen "On Railway Transport in Russian Federation" från 18.07.2011 N 242-FZ // SZ RF. - 2011. - nr 5. - Artikel 3567 ..

I enlighet med artikel 91 i Ryska federationens landskod erkänns länder i denna kategori som länder som används eller är avsedda att säkerställa organisationer och kommunikationsobjekt, radiosändningar, TV, informatik och de rättigheter som uppstod från deltagare i markförhållanden på de grunder som föreskrivs i landskoden, federala lagar och lagar i federationens konstituerande enheter.

För att säkerställa kommunikation (med undantag för rymdkommunikation) kan radiosändningar, TV, informatik, tomter tillhandahållas för placering av objekt av relevant infrastruktur, inklusive:

• · Operativa kommunikationsföretag, vars balans finns radiorelä, luft, kabelkommunikationslinjer och motsvarande rätt till väg.
• · Kabel-, radiorelä- och overheadkommunikationslinjer och radiokommunikationslinjer på kabel- och ooch motsvarande säkerhetszoner för kommunikationslinjer.
• · Kommunikations- och radiokommunikationslinjer för jord och kabel och motsvarande säkerhetszoner för kommunikationslinjer.
• · Oövervakade förstärkningspunkter på mark och under jord på kabelkommunikationslinjer och motsvarande säkerhetszoner
• · Markstrukturer ochtur.

Kommunikationsmark inkluderar tomter som tillhandahålls för kommunikationsbehov vid permanent (obegränsad) eller kostnadsfri tidsbegränsad användning, uthyrning eller överförd på rätten till begränsad användning till någon annans tomt (lättnad) för byggande och drift av kommunikationsanläggningar Federal Law från Ryska federationen "On Communication" daterad den 6 december 2011 // SZ RF. - 2011. - nr 126. - Artikel 10 ..

Tillhandahållande av tomter till kommunikationsorganisationer, förfarande (läge) för användning av dem, inklusive upprättande av säkerhetszoner för kommunikationsnät och skapande av clearingar för placering av kommunikationsnät, skäl, villkor och förfarande för återkallande av dessa mark tomter fastställs av Ryska federationens lagstiftning.

Såsom fastställts av art. 31 i den federala lagen av den 28 juni 2009. Nr 124-FZ "Om postkommunikation" tillhandahålls tomter avsedda för placering av postanläggningar på ett sätt som tilldelar mark för statliga och kommunala behov i enlighet med marklagstiftningen av Ryska federationen. För placering av postanläggningar för federala postorganisationer tillhandahålls tomter på begäran av det federala verkställande organet som sköter aktiviteter inom postkommunikation, eller ett annat organ som agerar för dess räkning som kund för det relevanta arbetet, på grund för projektdokumentation godkänd på föreskrivet sätt ...

Reglerna för skydd av Ryska federationens kommunikationslinjer och strukturer, godkända av Ryska federationens regering av 9 juni 1995 nr 578, reglerar det rättsliga systemet för säkerhetszoner för radiolinjer och strukturer, bestämmer villkoren för att utföra arbete i sådana säkerhetszoner, fastställa rättigheter och skyldigheter för juridiska personer och individer, ledande ekonomisk verksamhet inom dessa områden.

Syftet med reglerna är att säkerställa säkerheten för befintliga kabel-, radiorelä- och overheadkommunikationslinjer och radiokommunikationslinjer, samt kommunikationsanläggningar, inklusive genom att fastställa lämpliga begränsningar för rättigheterna för ägare till tomter som ingår i skyddade zoner. med speciella användningsvillkor.

Förfarandet för användning av tomter som ligger i säkerhetszonerna för kommunikations- och radioinstallationer regleras av Ryska federationens marklagstiftning.

Reglerna föreskriver behovet av att få tillstånd för olika typer av arbete i säkerhetszonen. När det gäller det lagliga systemet för radiosändning, TV och informatik regleras det praktiskt taget inte i den nuvarande lagstiftningen.

Förfarandet och villkoren för användning av försvars- och säkerhetsmarker fastställs i artikel 93 i Ryska federationens landskod. Försvars- och säkerhetsland är länder som används eller är avsedda att stödja Ryska federationens väpnade styrkor, andra trupper, militära formationer och organ, organisationer, företag, institutioner som utför funktioner för väpnat skydd för integriteten och okränkbarheten för Ryska federationens territorium, skydd och skydd av Ryska federationens statsgräns, informationssäkerhet, andra typer av säkerhet i slutna administrativa territoriella enheter, och de rättigheter som deltagarna i landförhållanden har uppstått på de grunder som Landskod för Ryska federationen, federala lagar.

Så, för att säkerställa försvar, kan tomter tillhandahållas för att bygga, utbilda och underhålla den nödvändiga beredskapen för de väpnade styrkorna i vårt land.

Om det är nödvändigt att tillfälligt använda mark för att genomföra övningar och andra händelser relaterade till försvarsbehov dras mark tomter inte tillbaka från markägare, markanvändare, markägare och hyresgäster.

För att säkerställa skyddet och skyddet av Rysslands statsgräns tilldelas markremsor eller tomter för permanent (obegränsad) användning för arrangemang och underhåll av tekniska strukturer, gränsskyltar, kontrollpunkter över Rysslands statsgräns och andra föremål.

För placering av anläggningar för utveckling, tillverkning, lagring och bortskaffande av massförstörelsevapen, bearbetning av radioaktiva och andra material, militära och andra anläggningar i slutna administrativa territoriella enheter tillhandahålls tomter för permanent användning eller uthyrning. I slutna administrativa territoriella enheter upprättas ett särskilt system för användning av mark genom ett beslut från Ryska federationens regering.

Landskoden tillåter överföring av enskilda tomter, under vissa förutsättningar, från mark som tillhandahålls för försvars- och säkerhetsbehov, för uthyrning eller gratis tidsbegränsad användning till juridiska personer och individer.

Den lagliga regimen i försvarets länder.

Förutom Ryska federationens landskod fastställs villkoren för att använda mark för att säkerställa landets försvar i andra lagstiftningsakter. Således föreskrivs i artikel 1 i den federala lagen av den 5 april 2011 nr 46-FZ "On Defense" att markerna, skogarna, vattnet och andra naturresurser tillhandahålls Ryska federationens väpnade styrkor, andra trupper, militära formationer och organ är i den federala egendomen. Land, skogar, vatten och andra naturresurser som ägs av Ryska federationens konstituerande enheter, lokala myndigheter kan dras tillbaka för Rysslands väpnade styrkor, andra trupper, militära formationer och organ endast i enlighet med lagstiftningen i Den ryska federationen.

På dessa länder finns separata militärläger för kombinerade vapen, luft, marin, missil och andra enheter som ligger utanför bosättningsgränserna; militärläger vid träningsplatser, arsenaler, forskningsinstitut, institutioner och företag som har ett aktivitetssätt som regleras av Rysslands försvarsministerium. Ett inslag i den lagliga regimen i dessa länder är inrättandet av begränsade områden.

Förbjudna zoner upprättas för att säkerställa säkerheten vid förvaring av vapen, militär utrustning och annan militär egendom, för att skydda befolkningen och föremål av industriell, social och hushållsskydd och annan betydelse samt miljön i nödsituationer av en människa. gjord och naturlig karaktär Dekret från Ryska federationens regering av den 17 februari 2000 nr 135 "om godkännande av förordningen om inrättande av begränsade zoner och begränsade områden vid arsenaler, baser och lager för Ryska federationens väpnade styrkor, Andra trupper, militära formationer och kroppar.

Lagstiftningen definierar det lagliga systemet för tomter där anläggningar för lagring och destruktion av kemiska vapen finns. Ett aggregat av ett särskilt utsett och skyddat område där kemiska vapen är permanent placerade och ett komplex av huvud- och hjälpanläggningar för dess lagring på detta territorium erkänns som ett sådant objekt. Dessa krav fastställs i federal lag nr 73-FZ av den 21 april 2011 ”Om förstörelse av kemiska vapen”. Runt sådana anläggningar skapas skyddsområden som syftar till att säkerställa kollektivt och individuellt skydd för medborgarna, miljön från eventuell exponering för giftiga kemikalier på grund av nödsituationer.

Förordningen om zonen för skyddsåtgärder som inrättats kring lagringsanläggningar för kemiska vapen och anläggningar för förstörelse av kemiska vapen, godkänd genom dekret från Ryska federationens regering nr 208 av den 24 februari 1999, fastställer förfarandet för att inrätta och fungerar zonen för skyddsåtgärder runt anläggningarna för lagring och destruktion av kemiska vapen ...

Det lagliga systemet för tomter där lagringsanläggningar, statens lager och mobiliseringsreserver finns är reglerade av den federala lagen av den 30 december 2008 nr 313-FZ "On the State Material Reserve". Statsreserven är ett speciellt federalt (helryssiskt) lager av materiella tillgångar avsedda för användning för ändamålen och på det sätt som föreskrivs i den angivna lagen.

Statliga reservbestånd, oavsett var de befinner sig, företag, institutioner, organisationer och andra föremål som ingår i det statliga reservsystemet, liksom de tomter de ligger på, utgör federal egendom.

Det lagliga systemet för säkerhet landar.

En särskild ordning för markanvändning kan upprättas i gränszoner, som erkänns som säkerhetsmarker, vilket innebär att rättigheterna till ägare till tomter inom dessa områden begränsas. Förfarandet för användning av tomter i gränsremsan regleras av Ryska federationens lag som ändrad av daterad den 3 juni 2011 "Vid Rysslands statsgräns". Enligt art. 16 i denna lag omfattar gränszonen en terrängzon upp till 5 km bred längs statsgränsen på land, Rysslands havskust, ryska banker av gränsfloder, sjöar och andra vattendrag och öar på det angivna vattnet kroppar. Gränszonen får inte omfatta bosättningar, sanatorier, vilobostäder, andra hälsoinstitutioner, institutioner eller kulturföremål, liksom platser för massrekreation, aktiv vattenanvändning.

Ekonomisk verksamhet, fiske och andra aktiviteter relaterade till markanvändning, skogar, mineralresurser, vatten, hållning av massiva sociala, politiska, kulturella och andra evenemang i gränszonen regleras av federala lagar, lagar och andra lagstiftningsakter i Ryska federationens konstituerande enheter.

lagindustrin laglig transport

I marklagstiftningen anges det tydligt för vilka ändamål och hur exakt vissa markar bör användas, inklusive marken som avsatts för transport.

Transport land koncept

Transportmarker, enligt artikel 87 i Ryska federationens landskod, representerar en separat landkategori vars användning kontrolleras av staten. En mer detaljerad definition och ett lagligt transportsätt beskrivs i artikel 90 i Rysslands landskod.

Transportmark är mark, vars huvudsyfte är organisering, användning och drift för tillhandahållande av föremål av olika typer av transporter, samt markförhållanden som uppstår i samband med deras användning.

Frågor regleras inte bara av Rysslands landskod, utan också av olika federala lagar, liksom av motsvarande lagar från federationens konstituerande enheter, som är relaterade till markanvändningsfrågor.

Typer av transport, deras egenskaper

Begreppet landtransport innebär användning av mark för följande typer av transporter:

• för järnvägskommunikation;
• sjövägar och havsutrymmen intill staten;
• för inre vattenvägar;
• för vägtrafik;
• luft transport;
• andra typer av transporter.

Det lagliga systemet för transportmark innebär att man använder tomter som ligger utanför bosättningarna, men som är eller kan inkluderas i de territorier de tjänar. Enligt nuvarande lagstiftning kan mark hyras ut för jordbruks- eller andra behov, om detta inte hindrar deras användning för det avsedda ändamålet.

Järnvägstransportmark är avsedd att användas för följande ändamål:

• för placering och läggning av järnvägsspår;
• för att upprätta markfördelning samt vaktavsnitt på järnvägsspår;
• för placering av alla byggnader och föremål relaterade till järnvägskommunikationen. Dessa är tågstationer, stationer, korsningar (mark och tak) och andra föremål.

Marker för järnvägstransport, i enlighet med gällande lagstiftning, måste användas med hänsyn till följande rättsakter:

• stadsplaneringsändamål;
• marknormer;
• sanitär;
• brandbekämpning;
• ekologisk;
• andra handlingar som föreskriver drift av transportmark.

Den lagliga ordningen för mark för järnvägstransport innebär att man använder mark nära asfalterade spår och järnvägsanläggningar för uthyrning till enskilda eller juridiska personer. Enligt den kommun som transportmarkerna tillhör kan marken i närheten hyras för byggandet av ett bostadsområde eller för andra behov.

Samtidigt bör användningen av hyrd mark inte störa den normala driften av transportmark och allt som finns på dem.

Vägtransportmark kan användas för följande ändamål:

• för konstruktion och drift av vägar;
• för placering och användning av bil- och vägtjänster samt för placering av vägposter placerade i avdelningen för avdelningen för inrikesministeriet;
• för etablering och användning av marktilldelning för bilar. Det senare kan hyras ut för jordbruksbehov.

Mark för sjötransport och transport för inre vatten kan användas för följande ändamål:

• att identifiera en kuststräcka, liksom dess exploatering,
• för placering av anläggningar som är nödvändiga för underhåll och användning av sjötransport. Sådana anläggningar inkluderar hamnar, bryggor, bryggor, tekniska strukturer och byggnader samt andra anläggningar.
• för att tillgodose konstgjorda vattenvägar.

I enlighet med gällande lagstiftning används kustremsan för att betjäna sjötransporter, men detta utesluter inte det faktum att en del av dess sektioner hyrs ut till enskilda eller juridiska personer för att utföra sin verksamhet.

Den lagliga ordningen för mark för lufttransport innebär tilldelning av tomter för normal drift av lufttransport, dess underhåll, placering av föremål och strukturer som är nödvändiga för detta.

Till exempel för konstruktion av flygterminaler, flygplatser, landnings- och startlinjer för flygplan, helikoptrar och andra fordon som faller under luftkategorin.

Laglig ordning för mark för rörledningstransport

Markerna som tilldelats för gasförsörjning är under statligt skydd. Därför är lokalisering, konstruktion och oplanerad rekonstruktion av föremål som inte föreskrivs i normerna i gällande lagstiftning strängt förbjudet.

Markerna för rörtransport kan användas i enlighet med artikel 90 i Rysslands landkod, exklusivt för följande ändamål:

• För att de ska kunna placeras (dvs. markkonstruktion) strukturer eller byggnader, liksom alla andra föremål som är nödvändiga för användning eller läggning av en oljeledning, gasledning samt andra typer av rörledningsanläggningar;
• För att de ska kunna placeras (det vill säga uteslutande markbyggande och drift) strukturer och byggnader som behövs för korrekt drift av alla typer av rörledningar.

Marker som är avsedda för transport av denna typ kan inte hyras ut eller användas på obestämd tid till någon (både enskilda och juridiska personer), såväl som för statens eller kommunens behov, vilket inte innebär användning av rörtransport.

Förfarandet för att reservera mark för byggande och återuppbyggnad av transportanläggningar

Enligt artikel 70.1 i Ryska federationens landskod kan mark för användning av individer, juridiska personer, kommunen och staten reserveras för byggande eller återuppbyggnad av transportanläggningar på de grunder som anges i artikel 49 i landskod för Ryssland. Mark kan dras tillbaka från ägarna för tillfällig användning med kompensation eller lämplig ersättning in natura (i stället för en plats, som är föremål för reservation, erbjuder de en motsvarande för tillfällig användning).

Bokningen har sitt eget "utgångsdatum". Lagstiftningen föreskriver att mark kan tillfälligt användas för byggande eller återuppbyggnad i högst tre år, och om dessa mark tidigare ägdes av staten men användes för andra ändamål, då under högst två år.

Dessutom kan mark som tillhör staten men som inte användes för något syfte, inte hyrs ut eller används på obestämd tid till individer och juridiska personer för exploatering, kan reserveras för rekonstruktion eller byggande av transportanläggningar i upp till 20 år.

Samtidigt tillhandahålls inte ändringen av markens rättsliga status vid bokningstillfället. Bokningsförfarandet fastställs av Ryska federationens regering.

Förbud mot att ändra markkategori för byggande, återuppbyggnad, översyn av anläggningar för rörledningstransport

Enligt artikel 90.8 i Ryska federationens landkod är det förbjudet att överföra mark till en annan kategori om de tillhandahölls för byggande / ombyggnad eller översyn av de anläggningar som är avsedda för rörledningstransport.

Om alla andra transportmarker kan få en annan status över tiden (till exempel överföras från transportmark till jordbruksmark), berövas ledningsmarkerna denna möjlighet.

Detta beror på det svåra tekniska och praktiskt farliga utnyttjandet av denna typ av mark. Marker som ägs av privatpersoner eller juridiska personer kan konfiskeras med våld om det krävs för drift av rörledningstransporter (till exempel för att lägga sådana nät).

De marker där rörledningar ligger under jord kräver inte registrering av ägande av de företag som underhåller och använder dem. Rätten att använda mark blir dock begränsad: mark kan inte säljas, leasas eller användas utan lämpligt tillstånd från verkställande myndigheter, statliga myndigheter eller kommunala myndigheter.

Bestämning av landtransport som ingår i artikel 2 i förordningarna om transportmarkerna från 1981. Dessa inkluderar de tomter som tillhandahålls företag och transportorganisationer för att utföra de uppgifter som tilldelats dem för drift, underhåll, konstruktion, ombyggnad, reparation, förbättring och utveckling av strukturer, anordningar och andra transportanläggningar.

Dessa markar förvaltas av relevanta transportministerier och avdelningar.

Transportmarker har olika sammansättning.

Marker utmärks av olika typer av transporter:

Järnväg;

Bil;

Huvudrörledningar;

Luft;

Inre vattenvägar.

TILL land för järnvägstransport hänvisar till mark som tillhandahålls för permanent användning av företag och organisationer för genomförandet av de uppgifter som tilldelats dem.

För att säkerställa en säker drift av föremål för transportaktiviteter fastställer ministerrådet i Vitryssland förbud (restriktioner) för aktiviteter på järnvägstransportmarkerna som strider mot det avsedda syftet, liksom andra förbud (begränsningar) förknippade med en särskild ordning för användning av dessa länder (artikel 6 i lagen "om järnvägstransport").

Marken för offentlig järnvägstransport inkluderar mark som tilldelats järnvägslinjer samt andra strukturer som är nödvändiga för att säkerställa drift och återuppbyggnad av järnvägstransportkommunikation, med hänsyn till utsikterna för deras utveckling.

Företag och organisationer för offentlig järnvägstransport är skyldiga att använda markerna som tillhandahålls dem i enlighet med det avsedda syftet och villkoren för deras tillhandahållande, för att uppfylla kraven i Republiken Vitrysslands miljölagstiftning på dessa länder.

Förfarandet för användning av mark för allmän järnvägstransport bestäms av den vitryska järnvägen, med beaktande av kraven i Republiken Vitrysslands landlagstiftning.

Järnvägstransportens huvudsakliga företag är järnvägen, som tillgodoser ekonomins och befolkningens behov inom transport. Järnvägstransportens sammansättning inkluderar ett komplext produktions- och teknologikomplex: ett nätverk av järnvägar, företag som reparerar och moderniserar rullande materiel, containrar som tillhandahåller kommunikation, insamling och bearbetning av teknisk information och ett antal andra.

Järnvägstransportmarker representeras av tomter som ockuperas av järnvägar, stationer, energi, lok, vagn, spår- och lastanläggning, skyddande och förstärkande planteringar, kontor, bostäder och andra strukturer som betjänar järnvägstransportens behov.

Rätten till väg för järnvägar inkluderar mark ockuperat av undergrund, konstgjorda strukturer, linjära spårbyggnader, kommunikationsenheter, stationer (med alla strukturer), skyddande skogsplantager och andra strukturer och spåranordningar. Förfarandet för att använda mark för järnvägstransport inom rätt väg bestäms av transportmyndigheterna med hänsyn till kraven i marklagstiftningen. Bredden på rätten till vägen ställs in beroende på järnvägskategori i storleken 2 till 28 m. Själva banan kan vara 1524 eller 750 mm (smalspårig järnväg).

Förutom rätten till väg tillhandahålls järnvägstransport mark som inte ligger direkt intill spåret, men som är nödvändiga för driften av järnvägar, för stenbrott, anläggningar för vattenintag, plantskolor, pumpstationer och andra strukturer och enheter som bestäms av relevanta projekt.

För att garantera befolkningens säkerhet och säker drift av järnvägslinjer, stationer, tillfartsvägar och andra strukturer för järnvägstransporter som ligger på tomter som är utsatta för jordskred, kollapsar, erosion och andra farliga effekter av naturlig natur, är skyddszoner (artikel 8 i lagen "om järnvägstransport").

Dessa områden inkluderar:

a) tomter som är nödvändiga för att garantera säkerheten, stabiliteten och styrkan hos järnvägsstrukturer,

b) skogsremsor intill järnvägar, 500 m breda i varje riktning, inom vilka avverkning inte är tillåten, med undantag för gallring och sanitet;

c) skogens område där dess kapning kan påverka sluttningarna och leda till jordskredbildning;

d) tomter som krävs för utveckling av järnvägen och några andra.

Inom zonen med speciella markanvändningsförhållanden, byggande av kapitalbyggnader och strukturer, såväl som odling av fleråriga grödor, utveckling av stenbrott, konstruktion av kommunikationslinjer, kraftluft- och kabelnät, samt färdigställande av vägar direkt under ledningarna och närmare än 3 m från den extrema kabeln för passage av maskiner (kranar, grävmaskiner etc.) med en höjd på mer än 3 m. Efter godkännande av zonens gränser, en skriftlig anmälan om ägare, ägare, användare av marken, på vars mark specialzoner är etablerade, om arten och varaktigheten av de särskilda villkoren för användning av mark i dessa zoner.

Transportföretag måste säkerställa oavbruten drift av järnvägar och förhindra nödsituationer. Särskilda krav ställs på användning av transportmark för transport av farligt gods, vilket kan orsaka explosion, brand, skador på järnvägsanläggningar, liksom dödsfall, personskador och sjukdomar under transporten under lastning och lossning och andra arbeten.

Markanvändningen för järnvägstransport måste uppfylla bygg- och miljökrav, sanitära och andra standarder. För tillfälliga ändamål kan företag och institutioner för järnvägstransport förses med mark på hyresbasis.

Land för vägtransport mark tomter ockuperade av motorvägar, byggnader och strukturer direkt intill dem, dränering, skydd och andra konstgjorda strukturer, parkerings- och tvättområden för rullande materiel, skyddande skogsplantering, industribyggnader och konstruktioner, fabriker och andra väghållningsanläggningar erkänns. Dessa inkluderar områden som är upptagna av strukturer och anordningar för energi, garage, bensindispenseringsanläggningar, stationer och busstationer, linjära produktionsanläggningar och andra anläggningar för service av vägtransporter.

Motorvägar är indelade i:

- motorvägar med allmänt ändamål,

- avdelningsvägar.

Bilväg - ett komplex av tekniska strukturer (vägbädd, vägkläder, broar, korsningar, rör, avloppssystem, vägskyltar, skyddsanordningar, rekreationsområden, kommunikationsanläggningar, andra förbättringselement, byggnader och strukturer för vägtjänsten), utformad för att säkerställa säker och bekväm förflyttning av fordon med fastställda hastigheter, standardbelastningar och dimensioner som bestäms av gällande trafikregler, statliga standarder och andra föreskrifter.

Rätten till väg för allmänna motorvägar, i vilka vägkonstruktioner (snöhållning, dränering etc.) finns, bestäms i enlighet med vägkategorin i följande dimensioner:

Det kontrollerade området för allmänna motorvägar inkluderar ett utrymme på 200 m i vardera riktningen från vägaxeln och bestäms för den framtida utvecklingen av befintliga väg- och vägstrukturer (artikel 3 i lagen "On Highways").

Företag och biltransportorganisationer har rätt att använda tomter intill högervägen, klippa träd och buskar för att förbättra vägens synlighet.

Vägmyndigheterna är skyldiga att skriftligen underrätta de enheter på vars mark specialzoner är etablerade om arten och varaktigheten för särskilda villkor för användning av mark i dessa zoner.

Användare av tomter som ligger i det kontrollerade området på motorvägar är skyldiga att:

Ständigt underhålla tomtmarkernas territorium i rätt skick, liksom byggnader, strukturer, kommunikationer, skogplantager som ligger på den;

Tillåt installation av tillfälliga enheter för att skydda vägar från snödrivor.

Kontroll över fullgörandet av skyldigheter för användare av tomter som ligger i det kontrollerade området på motorvägarna anförtrotts ett särskilt auktoriserat organ för statlig förvaltning av väganläggningar och verkställande och administrativa organ (artikel 12 i Republiken Vitrysslands lag " On Highways "daterad 5 januari 1995).

Till luftfartens länder omfattar områden som är ockuperade av flygplatser och flygplatser som huvudobjekt för lufttransport. Mark för lufttransport är också territorierna för flygplansbyggande och reparationsanläggningar för flygplan, tomter som betjänar verkstäder, kontor, bostäder, kultur- och nyttjebyggnader för lufttransport och några andra.

I enlighet med art. 47 i Republiken Vitrysslands luftkod, som trädde i kraft den 1 juli 1999, är ett flygfält ett land- eller vattenområde som är särskilt förberett och utrustat för att säkerställa start, landning, taxi, parkering och flygunderhåll. För att säkerställa start och landning av flygplan tilldelas en landningsplats. Detta är ett cementområde eller en speciellt beredd konstgjord plats.

Flygplatsen innehåller ett komplex av strukturer avsedda för att ta emot och skicka flygplan och betjäna flygtrafik, som har ett flygfält, en flygterminal, andra markstrukturer och nödvändig utrustning för dessa ändamål.

Enligt deras syfte är flygplatser indelade i inhemska och internationella.

Dessutom finns föremål för ett enhetligt flygledningssystem på lufttransportmarkerna. Dessa inkluderar komplex av byggnader, strukturer, kommunikation samt markföremål av anläggningar och system för lufttrafiktjänster, navigering, landning och kommunikation, avsedda för lufttrafikledning. Listan över sådana objekt upprättas genom luftfartsregler.

Terrängen runt flygplatsen, begränsad i storlek, över vilken flygplan manövreras (nära flygplatsområdet), har ett särskilt system. Det inkluderar kontrollområdet och redovisningen av föremål och hinder intill flygfältet, liksom zonen för miljösäkerhet. Dess storlek fastställs genom luftfartsregler.

Skyddade zoner skapas runt flygfält och andra transportanläggningar där rättigheterna för angränsande ägare, ägare och användare kan begränsas.

Mark för rörledningstransportär tomter som är ockuperade av jordledningar och markledningar och deras strukturer, liksom markstrukturer för underjordiska stamledningar.

Rörledningstransportmarkerna består av rätten till vägen och markerna omedelbart intill dem som betjänar rörtransport.

Genom resolutionen från Republiken Vitrysslands ministerråd av den 11 april 1998 nr 984 godkändes reglerna för skydd av stamrörledningar. Rörledningar måste vara utrustade, märkta med informations- och identifikationsskyltar. För att säkerställa normala driftsförhållanden för trunkrörledningar som transporterar olja, naturgas, oljeprodukter och andra produkter, skapas skyddszoner:

Längs rörledningsvägen - i form av en tomt som avgränsas av konventionella linjer som sträcker sig 50–100 m från rörledningsaxeln på vardera sidan (beroende på de transporterade produkterna);

Längs undervattenskorsningar - i form av en sektion av vattenytan från vattenytan till botten, innesluten mellan parallella plan som släpar bakom axlarna för de extrema rörledningarna med 100 m på varje sida.

Skyddszoner etableras också kring tankar för lagring och avgasning av kondensat, kring tekniska enheter för produktberedning och andra anläggningar.

Alla arbeten och åtgärder som utförs i de skyddade zonerna i rörledningar utförs i enlighet med instruktionen för produktion av arbete i de skyddade zonerna i huvudledningarna, godkänd av resolutionen från Promatomnadzor daterad 29 maj 1998 nr 6.

Tomter som ingår i rörledningarnas skyddade zoner dras inte tillbaka från markägare och markanvändare och används för jordbruksarbete, förutsatt att lagstiftningen är obligatorisk.

Fältjordbruksarbete i skyddszonerna i rörledningar utförs av markägare och markanvändare med förhandsanmälan från rörledningstransportföretag.

Rörledningar klassificeras som högriskindustrier, och därför föreskrivs reglerna för skydd av stamledningar (klausulerna 16, 17) förbud och begränsningar i samband med deras drift.

Land för transport av inre vattenvägar erkända områden ockuperade av flodhamnar, kajer, service, bostäder, kultur- och välfärdsanläggningar och strukturer, andra anläggningar som betjänar denna transport.

Flodtransportorgan har förutom rätten att använda de tilldelade ockuperade länderna särskilda rättigheter i förhållande till kustremsan av farbara floder, kanaler, sjöar. Dessa marker överförs inte till transportmyndigheterna för användning, utan förblir i sin tidigare besittning eller användning. Flodtransportmyndigheterna har fått rätt att använda dessa områden för bogsering av fartyg och flottar, förtöjning och reparation av fartyg, tillfällig lagring av gods, uppförande av säkerhetsstrukturer, upprätthållande av navigering, för andra ändamål relaterade till förbättrad navigering.

Användning av kustremsan för fiskebehov på de platser där den används för navigationsbehov är tillåten enligt överenskommelse med de myndigheter som ansvarar för inlandsvattentransport.

Anställd:

motorvägar och direkt intilliggande byggnader och strukturer (vägbädd, broar, signal, service och teknisk, etc.), dränering, skydd, andra konstgjorda strukturer, parkerings- och tvättplatser för rullande materiel, skyddande skogsplantager, strukturer vid ramper och vägkorsningar , industribyggnader, strukturer, baser, fabriker, stenbrott, kontor, bostads- och kulturanläggningar och andra anläggningar som har ett speciellt syfte för underhåll av väganläggningarna;

strukturer och anordningar för energi-, garage- och bensindispenseringsanläggningar, busstationer och busstationer, linjära produktionsanläggningar, service- och tekniska byggnader, bensinstationer, offentliga bensinstationer, speditionsföretag, bilreparationsanläggningar, baser, godsterminaler, container och släp plattformar, service-, bostads- och kultur- och välfärdslokaler och andra anläggningar som har ett särskilt syfte för service av vägtransporter ... "

Källa:

Rosreestr order av 28/12/2011 N P / 543

"På godkännande av listan över statliga rapporter och avdelningsstatistiska rapporter från Federal Service for State Registration, Cadastre and Cartography, subject to collection and automated processing in 2012"

Officiell terminologi... Academic.ru. 2012.

Se vad "vägtransportland" är i andra ordböcker:

Vägtransport landar- en av typerna av industrimark och andra speciella ändamål. Denna typ av mark används: för placering av motorvägar; placering av vägtjänstföremål, föremål avsedda för genomförande av vägaktiviteter, ... ... Big Law Dictionary

GOST R 52456-2005: Global Navigation Satellite System och Global Positioning System. Individuell mottagare för vägtransport. Tekniska krav- Terminologi GOST R 52456 2005: Global Navigation Satellite System och Global Positioning System. Individuell mottagare för vägtransport. Tekniska krav originaldokument: 3.1. frekvensområde L: Band ... ...

LÄNDER SÄRSKILT SYFTE Icke-jordbruk- mark för industri, transport, kommunikation, radiosändningar, tv, informatik och rymdstöd, försvar och andra ändamål, tillhandahållna av berörda statliga verkställande myndigheter för användning eller uthyrning ... ... Advokatens uppslagsverk

transportera land- transportmark * Icke-jordbruksmark som tillhandahålls i enlighet med det fastställda förfarandet för konstruktion, placering, drift och underhåll av järnvägar och motorvägar, inre vattenvägar, hav, luft och ... ... Teknisk översättarhandbok

Transportera mark- 41. Transportmark * Icke-jordbruksmark tillhandahållen i enlighet med det fastställda förfarandet för konstruktion, placering, drift och underhåll av järnvägar och motorvägar, inre vattenvägar, sjö-, luft- och ... Ordbok-referensbok med termer för normativ och teknisk dokumentation

1. Transportland är mark som används eller är avsedd att stödja organisationers verksamhet och (eller) drift av föremål från bilar, sjövägar, inre vattenvägar, järnvägar, flyg och andra typer ... ... Officiell terminologi

Transportera mark- tomter som ingår i sammansättningen av industriella och andra specialmarker, som används eller är avsedda att stödja organisationers verksamhet och (eller) drift av bil, marin, intern ... ... Big Law Dictionary

GOST 26640-85: Lands. Termer och definitioner- Terminologi GOST 26640 85: Jorden. Termer och definitioner originaldokument: 37. Bergsbetesmark Betesmark som ligger på bergssystemets territorium Definitioner av termen från olika dokument: Bergsbetesmark 11. Statlig markförvaltning * ... ... Ordbok-referensbok med termer för normativ och teknisk dokumentation

International Mother Earth Day- Nedan finns lite bakgrundsinformation. International Mother Earth Day utropades på Bolivias initiativ vid FN: s generalförsamlings 63: e session den 22 april 2009. Upplösningen var medsponsrad av mer än 50 ... ... Encyclopedia of Newsmakers

Förorening av jordens atmosfär- Luftföroreningar genom industriella utsläpp i Nizjnij Novgorod ... Wikipedia