Vaz 2101 i Vaz 2102, dane dotyczące geometrii ciała i punktów kontrolnych Vaz 2101, 2102 (Zhiguli) metody naprawy, punkt spawania części ciała, wszystko jest pobierane z dokumentacji fabrycznej.
Szczegóły ciała
1 - panel przedni;
2 - Członek przednia;
3 - Reflektory;
4 - przednie skrzydło;
5 - kaptur;
6 - panel przedni;
7 - Pole przepływu powietrza;
8 - ścianka boczna;
9 - Rama. okno;
10 - Dolny panel poprzeczny
urządzenia;
11 - panel dachowy;
12 - panel ramki tylnej okna;
13 - pasek boczny dachu;
14 - Rama partycji tylnej z półką;
15 - tylny panel;
16 - Dolna plecy;
17 - Pokrywa bagażnika;
18 - Tylne skrzydło;
19 - zapasowe zapasowe;
20 - Tyłowy łuk koła;
21 - podłoga pnia;
22 - Przekraczanie podłogi pnia;
23 - Tylne przejście podłogi;
24 - podłoga przednia;
25 - wzmacniacz przedniego stojaka;
26 - Mudtuards;
27 - Rack błotnika
Podstawowe organy przekrojowe (widok ciała z boku)
Główne przekroje krzyż ciała (widok ciała z góry)
Główne rozmiary ciała Vaz 2101, 2102 (Zhiguli) do przetestowania punktów mocowania agregatów:
0 - Podstawowa linia;
1 - górny montaż grzejnika;
2 - mocowanie mechanizmu kierownicy i dźwigni wahadłowej;
3 - Oś pedałów hamulca i sprzęgła;
4 - Mechanizm sterowania środkowego;
5 - Tylne centrum kół;
6 - Montaż amortyzatorów zawieszenia tylnego;
7 - tylna mocowanie tłumika;
8 - przednie mocowanie tłumika;
9 - mocowanie poprzecznego paska tylnej zawiesiny;
10-osiowe koła tylne;
11 - mocowanie górnych podłużnych prętów zawieszenia tylnego;
12 - mocowanie dolnego podłużnego pręta zawieszenia tylnego;
13 - centr. przednie koło;
14 - Punkty mocowania przedniej zawieszenia;
15 - mocowanie stabilizatora stabilność poprzeczna;
16 - dolny montaż grzejnika;
17 - oś samochodu;
18 - górne mocowanie grzejnika;
19 - Mocowanie tylnego urządzenia mocy;
20 - Mocowanie hamulce ręczne.;
21 - Wsparcie mocujące cardanian Vala.;
22 - Mocowanie amortyzatorów wstrząsów zawiesinowych
Istotna część prace naprawcze Ciało spada dalej samochody awaryjne.Który w większości przypadków wymagają sprawdzenia geometrii punktów mocowania węzłów i agregatów podwozia samochodu.
Punkty kontrolne Sprawdzanie body Vaz 2101, 2102 (Zhiguli)
1 - przecięcie osi przednich śrub mocujących stabilizator stabilności poprzecznej z powierzchniami sparów;
2 - środek osi dolnych śrub skrzyni korbowej mechanizmu kierownicy i wspornika dźwigni wahadła;
3 - Przekraczanie centrów przednich otworów technologicznych przednich podłóg z powierzchniami sparów;
4 - skrzyżowanie tylnych otworów technologicznych przednich podłóg z powierzchniami sparów;
5 - Środek osi śrub mocujących dolnych prętów wzdłużnych;
6 jest środkiem osi śrub górnych górnych prętów wzdłużnych;
7 - przecięcie osi śruby mocowania pręta poprzecznego z uchwytem do ciała;
8 - Centrum przecięcia otworu obróbki tylnej centralnego wzmacniacza podłogowego tylnego z powierzchnią wzmacniacza;
9 jest środkiem osi przednich śrub mocujących stabilizator stabilności poprzecznej;
10 - przecięcie centrów osi dolnych śrub mocujących mechanizm sterowania i wspornik dźwigni wahadła z powierzchniami rozprysków sparów;
11 - Centrum przednich otworów technologicznych przednich podłóg;
12 - środek tylnych otworów technologicznych przednich podłóg;
13 - przecięcie osi śrub mocujących dolnych prętów wzdłużnych z zewnętrznymi powierzchniami wsporników ciała;
14 - przecięcie osi śrub górnych prętów wzdłużnych z zewnętrznymi powierzchniami środkowych stożka;
15 - przecięcie osi śruby mocującej pręta poprzecznego z wspornikiem ciała;
16 jest tylnym tylnym otwieraczem podłogowym proszku;
17 - oś wzdłużna samochodu;
0 - Linia odniesienia
Poprzez punktów kontroli podłogi, można, bez demontażu węzłów i jednostek podwozia, sprawdź położenie elementów podłogowych w instalacji.
Kontroluj wymiary drzwi
Przekątne wymiary nagłówków przednich i tylnych drzwi pokazanych na figurze powinny być odpowiednio, powinny być równe 1273 ± 2 mm i 983 ± 2 mm.
Odległość między stojakami z centrów górnych pętli stałych do przeciwległych stojaków otworów, w środku zamków blokujących, powinna być równa: do otworu drzwi wejściowych 889 ± 2 mm, dla Tylna - 819 ± 2 mm. Od ośrodków dolnych stałych pętli do przeciwległych stojaków drzwi, w środku zamków zamków, odległości powinny odpowiadać: dla otworu drzwi otwierającego - 926 ± 2 mm, do tyłu - 863 ± 2 mm.
Referencyjne wymiary liniowe między centralnymi stojakami Vaz 2101, 2102 (Zhiguli)
Rozmiary kontroli ciała: okna okien i kaptur Vaz 2101, 2102 (Zhiguli)
Kontrola rozmiarów ciała: tylne otwory okienne i pokrywy bagażnika Vaz 2101, 2102 (Zhiguli)
Diagonalne wymiary okien okien powinno być: dla Windshop 1375 ± 4 mm, do tylnego okna - 1322 4-2 mm.
Odległość między kołnierzami okien okien wzdłuż osi samochodu musi być równa, odpowiednio do przedniej szyby 537 3 mm, do tyłu - 509 3 mm.
Diagonalne wymiary powinny być równe otworze okapu 1547 ± 4 mm, dla pokrywy bagażnika - 1446 4-2 mm. Szerokość otworów wzdłuż osi samochodu musi odpowiadać: do otworu okapu 876 ± 4 mm i dla pokrywy bagażnika - 601 ± 1 mm.
Różnica w przekątnych wymiarach otwierania okien, a także otwarcie tylnego okna, okap, pokrywa pnia jednego korpusu nie powinna przekraczać 2 mm.
Dozwolony jest nierówny prześwit (stożek) nie więcej niż 1,5 mm, występek powierzchni twarzy, stosunkowo stałe, o nie więcej niż 2 mm.
Front Wing Spawalnice Miejsca
Spawanie tylne
Linie spawalnicze panele dachowe i przód
Panele dachowe i tylne linie spawalnicze
Punkty wskazują szwy spawania kontaktowego. Strzałki są wskazane punkty spawania gazowego.
Naprawa zdeformowanych powierzchni
Odkształcone powierzchnie są naprawiane przez ekspozycję mechaniczną lub termiczną na metal, a także wypełnianie wggów z tworzywa sztucznego lub lutowania.
Puree Miejsca upierzenia wyprostują się, z reguły, ręcznie przy pomocy specjalnego narzędzia (metalowe, plastikowe, drewniane młoty i różne trzpienia) i urządzeń.
Edycja z ogrzewaniem jest stosowana do ścieków (dokręcanie) silnie rozciągnięte powierzchnie paneli. Aby zapobiec ostrym obrzęku i pogorszeniu właściwości mechanicznych, panele są ogrzewane do 600-650 ° C (kolor wiśniowo-czerwony). Średnica ogrzewanej plamy musi mieć więcej niż 20-30 mm.
Ciągnięcie powierzchni w następujący sposób:
- spawanie gazowe, z obrzeża do środka wadliwego obszaru, ogrzewa metal i wieje drewniany obraz i młotek, aby usłyszeć ogrzewane miejsca za pomocą płaskiego wsparcia lub kowadła;
- Powtórz operacje ogrzewania i umieszczania do momentu uzyskania gładkiej powierzchni panelu.
Swierna w panelach może być wyrównana przy użyciu poliestrowej, termoplastycznych, epoksydowych mastików zimnego śrubokręta i lutownic.
Putty poliester tworzą niezawodne związki z paneli oczyszczonymi do metalu. Są to materiały dwustpasowe: nienasycona żywica poliestrowa i utwardzacz, który jest katalizatorem do szybkiego odrzucenia mieszaniny, niezależnie od grubości warstwy kitowej. Czas suszenia w temperaturze 20 ° C - 15-20 minut. Dlatego zmniejsza się czas trwania stosowania szpachli i nie ma potrzeby stosowania go w kilku warstwach.
Termoplastyczny jest produkowany jako proszek. Właściwości elastyczne niezbędne do zastosowania go do metalowej powierzchni panelu, termoplastyczny nabywa w 150-160 ° C.
Powierzchnia do napełniania musi być starannie oczyszczona z rdzy, skali, starej farby i innych zanieczyszczeń.
Dla lepszej adhezji zaleca się tworzenie szorstkości na powierzchni za pomocą narzędzia ściernego. Aby zastosować termoplastyczny, obszar do wyrównany jest ogrzany do 170-180 ° C, a stosowana jest pierwsza cienka warstwa proszku, która jest zasilana przez metalowe lodowisko. Następnie stosują drugą warstwę i tak dalej, przed wypełnieniem nieprawidłowości. Każda warstwa jest nitowana aż do uzyskania monolitycznej warstwy z tworzywa sztucznego. Po składaniu warstwa jest czyszczona i wyrównana z metalowym kółkiem.
Dotychczasowe obszary paneli ciała można naprawić przez maszty epoksydowe zimnej śruby, które mają wysoką przyczepność, wystarczającą wytrzymałość i są łatwo stosowane do uszkodzonych obszarów. Mastyczny obejmuje utwardzacze, plastyfikatory (w celu zwiększenia plastyczności żywicy i wytrzymałości na uderzenia hartowanej kompozycji epoksydowej), wypełniacze (w celu zmniejszenia skurczu żywicy i przybliżenia współczynników rozszerzalności termicznej żywicy i metalu).
Posiada 18 lub posiada 20 stosuje się do wyrównania sekcji poprzednio wypełnione obrotem, budującą krawędzi części i wyeliminowanie luki. Aby zapobiec korozji, lepiej jest użyć miękkiego sposobu stosowania lutowania.
Z poważnymi uszkodzeniami panele zastępuje się nowymi, stosując spawanie kontaktowe i spawanie elektryczne w środowisku gazów ochronnych.
Najczęściej, podczas naprawy wyspy wymaga wymiany skrzydeł, przednich i tylnych paneli. Metody wymiany i naprawy tych części można podjąć jako podstawa do naprawy innych części rdzenia, podczas gdy lokalizacja spoin jest konieczna.
* Wysokość bez obciążenia. Pobierz informacje z strony↓ Komentarze ↓
Włącz obsługę JavaScript, aby wyświetlić komentarze zasilane przez Disquusa.1. Dane techniczne 1.0 Dane techniczne 1.1 Podstawowe wymiary Car Vaz-2101 1.2 Główne wymiary samochodów Vaz-21011 1.3 Główne wymiary samochodów VAZ-2102 1.4 Charakterystyka techniczna samochodów 1.5 Sterowanie i urządzenia sterujące 1.6 Wyłącznik zapłonowy 1.7 Kontrola wentylacji i ogrzewanie salonowe
2. Obsługa i konserwacja 2.0 Obsługa i konserwacja 2.1. Działanie samochodu 2.2. Samochód konserwacyjny.
3. Silnik 3.0 Silnik 3.1 Cechy urządzenia 3.2 Możliwe awarie Silnik, ich przyczyny i metody eliminacji 3.3 Usuwanie i instalacja silnika 3.4 Demontaż silnika 3.5 Montaż silnika 3.6 Testy silnika 3.7 Kontrola silnika samochodem 3.8. Blok cylindra 3.9. Tłoki i pręty 3.10. Wał korbowy i koło zamachowe 3.11. Mechanizm głowicy cylindra i mechanizm zaworu 3.12. Wał rozrządczy I jego napęd 3.13. System chłodzenia 3.14. System smarowania
4. System paliwowy 4.0 Układ paliwowy 4.1. System zasilania 4.2. Gaźnik
5. System zapłonu 5.0 System zapłonu 5.1 Instalowanie momentu zapłonu 5.2 Gap między kontaktami przerywaczami w rozdzielaczu zapłonu 5.3. Sprawdzanie urządzeń zapłonowych na stojaku 5.4 Możliwe awarie zapłonowe, ich przyczyny i metody eliminacji
6. System rozpoczęcia i ładowania 6.0 Uruchomienie i system ładowania 6.1. Bateria akumulatora 6.2. Generator 6.3. Rozrusznik
7. Transmisja 7.0 Transmisja 7.1. Sprzęgło 7.2. Gearbox 7.3. Przekładnia kardana 7.4. Tylna oś
8. Podwozie 8.0 Podwozie 8.1. Przednie zawieszenie 8.2. Tylne zawieszenie 8,3. Amortyzatory 8.4 Możliwe usterki podwozia, ich przyczyny i metody eliminacji
9. Sterowniczy 9.0 Sterowanie 9.1 Cechy urządzenia 9.2. Kontrola, sprawdzanie i regulacja kierownicy 9.3. Mechanizm sterowania 9.4. Traction and Ball Kulki kierownicy 9.5. Wspornik dźwigni wahadłowej 9.6 Możliwe usterki kierownicze
10. Układ hamulcowy 10.0 Układ hamulcowy 10.1. Cechy urządzenia 10.2. Sprawdź i dostosuj hamulce 10.3. Wspornik pedałów sprzęgła i hamulec 10.4. Główny cylinder 10.5. Hamulce przednie 10.6. Tylne hamulce 10.7. Regulator ciśnienia tylne hamulce 10.8. Hamulec postojowy 10.9 Możliwe awarie hamulca, ich przyczyny i metody eliminacji
11. Sprzęt elektryczny 11,0 sprzęt elektryczny 11.1. Obwody elektryczne 11.2. Lighting and Light Alarm 11.3. Sygnały dźwiękowe 11.4. Wycieraczka 11.5. Nagrzewnica silnika elektrycznego 11.6. Urządzenia sterujące
12. Ciało 12,0 korpusu 12.1 Cechy urządzenia 12.2. Naprawa wyspy ciała 12.3. Powłoki malarskie 12.4. Ochrona ciała antykorozyjnego 12.5. Drzwi 12.6. Kaptur, pokrywa bagażnika, zderzaki 12,7. Szklenie szyby i szyby szyby 12.8 Panel urządzeń 12.8. Usuwanie i instalację 12,9. Siedzenia 12.10. Podgrzewacz
13. Cechy naprawy 13.0. Funkcje naprawy 13.1. Car Vaz-21011 13.2 Vaz-21013 samochody 13.3. Car Vaz-2102 13.4 Samochody Vaz-21021 i Vaz-21023
14. Załącznik 14.0 Zastosowania 14.1 Momenty zaostrzenia związków gwintowanych 14.2 Narzędzia do naprawy i utrzymania samochodów 14.3 Paliwo stosowane i smary oraz płyny operacyjne. 14.4 Podstawowe dane dotyczące regulacji i kontroli
automend.ru.
Vaz 2101 |. Wymiary |. Zhiguli.
Gabaryty.
Wymiary dwóch opcji ciała
Ciało sedan, hatchback do ciała lub wagon ciała (TUTOR): Mondeo gra na całej klawiaturze. W szerokości 1931 milimetrów różnice między nimi nie są wykryte. Innym obrazem pod względem długości jest maksymalnie 4804 milimetrów obrotowych, w dwóch innych opcjach 4731 milimetrów. Jeśli chodzi o wysokość, każda wersja modelu ma swój własny sposób: w zależności od konstrukcji podwozia ciała, sedan ma wysokość w zakresie od 1420-1460 milimetrów, odpowiednio, odpowiednio 1429-1459 milimetrów i TUTOR - 1441-1471 milimetrów. Jeśli jest boczny dach, wysokość obruszenia wzrasta o kolejne 40 milimetrów. Jednak kompletna zgoda w opakowaniu rozstawie osi: 2754 milimetry jest dobrym wskaźnikiem do samochodu wysokiej klasy. Ponadto Mondeo wyróżnia swój duży salon, który pozwala pomieścić pięciu pasażerów dla dorosłych.
Nawet na tylnych siedzeniach trzy średnie wymiary europejskich nie odczuwa strachu przed przestrzenią. Pasażerowie Mondeo można podróżować w podróży nie tylko z ręcznym bagażem: w ciele sedana oraz w korpusie Hatchback maksymalna objętość, zgodnie z normami VDA, 500 litrów - w tym koło zapasowe. W trustyj, objętość ładowania 540 litrów jest już dostępna wraz z kołem zapasowym. Gdy tylne siedzenie jest złożone do modelu z korpusem Hatchback, 1370 litrów wejdzie do samego dachu, a tucznik całkowicie połknie nawet 1700 litrów.
jesień.ru.
Vaz-2101 zdjęcia. Charakterystyka. Wymiary. Waga. Opony
Roślina samochodowa Volzhsky powstała w taki sam sposób jak gaz w swoim czasie - rządowi ZSRR zakupił technologię i kolejka Firma zagraniczna i poinstruowała go, aby trenować sowieckich specjalistów z najnowszymi metodami pracy. Partner MinProm tego czasu był włoski Fiat. W przyszłej fabryce w Togiatti planowano produkować trzy modele: sedan i konfiguracji wagonu "Norma", a także Sudan Suite. Fiat 124 został wybrany jako prototyp dla "normy".
Vaz-2101 - Dryf wideo
Vaz-2101 - Tuning wideo
Radziecki specjaliści zebrali różne fabrykiZaczęli zapoznać się z samochodem w 1966 roku, przez cały rok przed budową zakładu w Tolyatti (a nawet zanim Fiat 124 stał się "samochodem roku" w Europie). Podobał mi się samochód, czy nie, nieznany. Osiągnęliśmy nas tylko udokumentowane komentarze: słabe ciało i małe światło przez standardy sowieckiej drogi; Hamulce tarczy boją się brudu i innych roszczeń tego samego typu. Wraz z włoskimi inżynierami dokonano ponad 800 zmian, a nie tylko do utwardzania i zwiększenia przeżywalności.
Zastąpiła konstrukcję rozrządów silnika do bardziej nowoczesnej, tylnej zawiesiny ulepszonej do lepszej obsługi; Przednie fotele złożone do łóżka, uchwyty do drzwi zostały zastąpione trauma-sejf - przy okazji, ujednolicony apartamentem (FIAT umieścić różne uchwyty do różnych wersji, co jest mniej technologicznie). Przyszły Vaz-2101 o nazwie Fiat 124R (ze słowa "Rosja"). Uważa się, że Fiatovtsians pozostali również zadowoleni z cennych doświadczeń testujących ich modele w niezwykle ostrych środowiskach.
Milicja vaz-2101
VAZ-2101 stał się pierwszym samochodem w ZSRR, który otrzymał cyfrowe 4-cyfrowe oznaczenie zgodnie z zasadami nowego dokumentu branżowego - jest 025270-66. Krytycy historycznej decyzji w sprawie budowy VAZ mówią, że Pro-Titalian Pro-Titalian Projekt wyciągnął personel i środki pieniężne z innych fabryk, z których nie wdrożono dobre rozwój działów natywnych, gazu i Azlk, bardziej zbliżające się do warunków ZSRR, a same rośliny były zanurzone w długim stagnacji. Z drugiej strony, bez Vaz-2101, branża nie była w stanie spełnić ogromnego popytu na długi czas samochody. Wielkość produkcji samochodów w Togiatti w czasach przekroczyła wydanie dowolnego innego zakładu, a wciąż była kolejka dwudniowa.
"Jedna jednostka" stała się pierwszym radzieckim samochodem, łatwo jazda w mrozie, z normalnym ogrzewaniem kabiny i wygodnych siedzeń. Na autostradzie w kabinie można było porozmawiać, bez zwiększenia głosów i przekazuje dwukrotnie odległość bez zmęczonego. Zwłaszcza w ramach nowego modelu opracowała pierwsze radzieckie przeciw zamarzanie, słynny Tosol A40 i stworzył całą rosyjską sieć sieciową (był to obowiązkowy wymóg FIAT). Włosi przenieśli technologie do produkcji materiałów wykończeniowych, które nie odebrały się w słońcu. Zaletą Vaz-2101 przed innymi samochodami radziecki okazało się tak oczywiste, że wiele rozwiązań technicznych szybko przyjęto w innych zakładach. Cały branża krajów stała się okazją do skoku, pozostaje tylko do użycia.
Jakość produkcji wzrosła również do nowa wysokość I trzymał ponad 10 lat. "Jednostki" wczesnych odcinków bez problemów poszły dziesięciolecia bez wymiany oleju, baterii, sprzęgła i zepsute butybez wykazywania znaków rdzy. Dlatego nazywali się samochodem z szacunkiem - "pierwszy" lub "One", a pseudonim "Penny" pojawiły się tylko w latach dziewięćdziesiątych. Ponadto Vaz-2101 można uznać za długi wątrobę przenośnika. Biorąc pod uwagę, że wszystkie kolejne modele klasycznej rodziny są w istocie, tylko jej modyfikacje, trwają w wydanie ponad 40 lat.
Dane techniczne Vaz-2101 Zhiguli
Typ ciała: 4-Dar. Sedan (5 miejsc.)
Silnik Vaz-2101
Głośność: 1,2 L-Mocna moc, HP / KW przy RPM: 64/4 47 przy 5600- Maksymalny moment obrotowy, NM z RPM: 89 w 3400
Głośność: 1,3 L. Maksymalna moc, HP / KW przy RPM: 69/51 przy 5600- Maksymalny moment obrotowy, N.mm z RPM: 96 na 3400
Maksymalna prędkość Vaz-2101.
PPC: 4-stupy. MechanicalBenzine: AI-92
Ogólne wymiary VAZ-2101
Długość: 4073 mm Szerokość: 1611 mm. Wysokość: 1382 mm-luz: 170 mm - podstawa koła: 2424 mm. Tylna / przód, mm: 1305/1349
Co wylać olej do silnika Vaz-2101
5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
Vaz-2101 Rozmiar opony
165/70 / R13; 165/80 / R13.
Klasa ekologiczna Vaz-2101
Zużycie paliwa Vaz-2101
Miasto 9.4 L; Trasa 6.9 l; Mieszany 9.2 L / 100 km
Obciążenie Vaz-2101
Waga Vaz-2101
Curb Pojazd: 955 kg - Dopuszczalne pełna masa: 1355 kg.
Tank tom Vaz-2101
39 litrów.
VAZ-2101 objętość bagażnika
325 litrów.
VAZ-2101 Dostrajanie zdjęć Zrób to sam
Tuning Salon Vaz-2101 Zrób to sam
Lada Grant Liftbek Charakterystyka Silnik Wymiary Wymiary Zużycie paliwa Objętość zbiornika, Pojemność bagażnika
Lada Grant Sedan Tank Tom, Trunk Loading Pojemność zużycie paliwa
Vaz-2102 Objętość zbiornika, pojemność bagażnika zużycie paliwa
VAZ-212180 Fora objętość zbiornika, pojemność bagażnika zużycie paliwa
Lada Vesta Tank Tom, Trunk Loading Pojemność zużycie paliwa
VAZ-2103 objętość zbiornika, pojemność bagażnika zużycie paliwa
Vaz-2105 Objętość zbiornika, pojemność bagażnika zużycie paliwa
Chevrolet Niva Nowy przykładowy przegląd silnika Rozmiary zużycie paliwa
Vaz-2110 Objętość zbiornika, pojemność bagażnika zużycie paliwa
VAZ-2108 Objętość zbiornika, pojemność bagażnika zużycie paliwa
Lada Kalina 2 Objętość zbiornika Hatchback, pojemność bagażnika zużycie paliwa
Vaz-2107 objętość zbiornika, pojemność bagażnika zużycie paliwa
Vaz-2109 objętość zbiornika, pojemność bagażnika zużycie paliwa
Vaz-2106 objętość zbiornika, pojemność bagażnika zużycie paliwa
LADA Priora Sedan Objętość zbiornika, Pojemność bagażnika Zużycie paliwa
VAZ-2121/2131 NIVA objętość zbiornika, pojemność bagażnika zużycie paliwa
VAZ-2115 objętość zbiornika, pojemność bagażnika zużycie paliwa
VAZ-2111 Objętość zbiornika, pojemność bagażnika zużycie paliwa
VAZ Marsh-1 (Lada-Bronno 1922-00) Konfiguracja zdjęć
VAZ-2112 Objętość zbiornika, pojemność bagażnika zużycie paliwa
Vaz-21099 objętość zbiornika, pojemność bagażnika zużycie paliwa
VAZ-2104 objętość zbiornika, pojemność bagażnika zużycie paliwa
OK Vaz (Jez, Kamaz) -1111 Tuning Photo Engine Video
Vaz-2120 Hope Home Connection Tom, Trunk Loading Capaciding zużycie paliwa
Załaduj więcej ...
Dodaj komentarz
mir-automoto.ru.
| Parametry samochodu. | Model Car Vaz. | |||
| 2101 | 21011 | 21018 | 21019 | |
| wirnik | ||||
| wspólne dane | ||||
| Liczba miejsc, w tym kierowca | ||||
| Nośność, kg. | ||||
| Masa samochodu wydechowego, kg | ||||
| Masa przymocowana do przedniej osi, kg: | ||||
| cięcie samochodu | ||||
| Masa przybywa tylna ośkg: | ||||
| cięcie samochodu | ||||
| Lumen samochodowy z pełnym obciążeniem i normalnym ciśnieniem opon, mm: | ||||
| przed przekroczeniem przedniej zawieszenia | ||||
| przed wiązką tylnej osi | ||||
| Najmniejszy promień obrotowy (wzdłuż osi przedniej zewnętrznej ścieżki koła), m | ||||
| Maksymalna prędkość na najwyższej transmisji, KM / h: | ||||
| z całkowitą wagą samochodu | ||||
| 160 | ||||
| Czas przyspieszenia samochodu z miejsca z przełączeniem na zmianę prędkości 100 km / h, z: | ||||
| z całkowitą wagą samochodu | ||||
| z kierowcą i jednym pasażerem | ||||
| Maksymalne podnoszenie na długości przynajmniej podwójnej długości samochodu, pokonując bez przyspieszenia całkowitą wagą samochodu,% | ||||
| Ścieżka hamulca o całkowitej masie samochodu z prędkości 80 km / h, m | ||||
| Silnik | ||||
| Model silnika: | Vaz 311. | Vaz 411. | ||
| Średnica cylindra i skok tłokowy, mm: | ||||
| Objętość robocza, L: | ||||
| Stopień sprężania | ||||
| Moc znamionowa według Gost 14846 (NET) w częstotliwości obrotu wał korbowy 5600 min, HP | 70 | |||
| Maksymalny moment obrotowy zgodnie z Gost 14846 (netto) z prędkością obrotu wału korbowego 3400 min, KGF - M | ||||
| Kolejność cylindrów | ||||
| Przenoszenie | ||||
| Sprzęgło | Jednoczęściowy z centralną wiosną push |
|||
| Przenoszenie | mechaniczny, trójdrożny, cztery etap |
|||
| numery transmisji: | ||||
| czwarty | ||||
| odwrócić | ||||
| Przelew Cardan. | dwa wały z pośrednim wspornikiem elastycznym są podłączone do skrzyni biegów z elastycznym sprzęgiem. Dwa ciężko cardangu zawias Na końcach tylnego wału mają łożyska igły |
|||
| główne koło zębate | stożkowy, Hypoid. |
|||
| 3,9 | 3,9 | |||
| Podwozie | ||||
| Zawieszenie przednie koła. | niezależny, na dźwigni poprzecznych, z cylindrycznymi źródłach, teleskopowych hydraulicznych amortyzatorów i stabilizator stabilności poprzecznej |
|||
| Zawieszenie tylne koła | zależna, sztywna wiązka związana z korpusem jednego poprzecznego i czterech prętów wzdłużnych, z cylindrycznymi źródłach i hydraulicznych amortyzatorów teleskopowych |
|||
| dysk stemplowany |
||||
| rozmiar Rim. | 1 W -330 (4,50-13) |
|||
| przekątna komorowa | 6.15-13(155-330) |
|||
| promieniowanie komorowe. | ||||
| Zarządzanie rola | ||||
| Mechanizm sterowania reduktora | globalny robak z wałkiem dwupasku |
|||
| stosunek | ||||
| Napęd kierownicy. | trzygwiazdkowy składa się z jednego średniej i dwóch bocznych symetrycznych ciągu. Puchar, dźwignia wahadła i dźwigniki obrotowe |
|||
| Torcemose. | ||||
| Hamulce robocze: | ||||
| z przodu | dysk |
|||
| bębny z egocentrycznymi podkładkami i regulator ciśnienia tylne hamulce |
||||
| Hamulce napędowe | stopa hydrauliczna, dwukrotnie |
|||
| Hamulec postojowy | instrukcja, z napędem kablowym na tylnych klockach hamulcowych |
|||
| Sprzęt elektryczny | ||||
| System urządzeń elektrycznych. | jeden o wodzie, ujemny słup źródeł energii jest podłączony do masy |
|||
| Napięcie znamionowe | ||||
| Bateria akumulatora | 6 ST -55. Pojemność 55 A. H w trybie rozładowania 20-5 |
|||
| Generator | M -221, AC ze zintegrowanym prostownikiem, prąd powrotny 42 A przy 5000 min - " | |||
| Rozrusznik | ST-221, z przekaźnikiem trakcyjnym elektromagnetycznym i sprzęgnięciem swobodnego ruchu | |||
| Świeca | A17DV. | |||
| Ciało | ||||
| Typ ciała | Sedan, all-metal, nośnik, cztery drzwi |
|||
Wszyscy wiedzą, że Vaz 2101, lub we wspólnej "Kopeika", skopiowane znaki zewnętrzne i właściwości techniczne Z włoskiego modelu FIAT-124 1966. Oczywiście wszystkie materiały były używane tylko przez radziecki.
W pierwszym etapie zakładu został uruchomiony w dniu 24 marca 1971 r. I został obliczony, aby uwolnić 220 000 samochodów rocznie. Następny rok podwoił zakłady produkcyjne Avtovaza.
Vaz-2101 został utworzony jako samochód o niskiej mocy (objętość silnika czterocylindrowego wynosiła 1,2 litry; moc - 62 KM przy 600 obr./min; maksymalna prędkość - 140 km / h) i stosunkowo niską ceną, tak, że każdy może pozwolić sobie na zakup legendarnego samochodu.
Jeśli porównamy z włoskim prototypem, Vaz-2101 zyskał tylne hamulce bębnowe (zamiast dysku), które były bardziej trwałe i odporne na zanieczyszczenie. Zgodnie z osobliwościami naszych dróg, zwiększono również prześwit uziemienia, wzmocniono ciało i zawieszenie. Wszystkie kolejne lata model Vaz został wyrafinowany i poddany modyfikacjom. Ale nawet w takiej (dziewiczej) formie Vaz-2101 został wyprodukowany do 1982 roku i stał się naprawdę "ludowym" samochodem.
Charakterystyczny Vaz 2101.
Dane autokonstruktorów krajowych specjalna uwaga Refinemers VAZ 2101 dla wygodniejszych warunków do pracy w naszym kraju. Jak wiesz, powierzchnia drogi w Rosji znacznie różniła się znacząco od Włoch, więc ciało i zawieszenie zostały znacznie wzmocnione, co umożliwiło poprawienie specyfikacje Vaz 2101. Tylne hamulce tarczy z Fiata zostały zastąpione bębnem. Wynika to ze względu na ich trwałość i odporność na pył i brud, które były znane z dróg radzieckich.
Zmiany wpływają na prawie wszystko, a co najważniejsze - projektowanie silnika. Projektanci samochodów zwiększyły odległość między cylindrami (udało się oczyścić średnicę cylindrów), przesunął wałek rozrządu do głowicy cylindra. Zmiany dotykły również sprzęgła, skrzyni biegów, zawieszenie tylne. W rezultacie waga samochodu wzrosła o 90 kg. Było ponad 800 zmian i różnic w projektowaniu Vaz 2101.
Od 1970 do 1986 r. Zakład wydała prawie trzy miliony samochodów Vaz 2101. Kiedy 19 lat po zwolnieniu samochodu Muzeum Avtovaz uzupełniono nową atrakcją - Vaz-2101.
Parametry techniczne Vaz 2101
|
Silnik |
|||
|
Długość, mm. |
|||
|
Szerokość, mm. |
|||
|
Wysokość, mm. |
|||
|
Podstawa koła, mm |
|||
|
Przedni skok, mm |
|||
|
Back back, mm |
|||
|
Prześwit, mm. |
|||
|
Objętość pnia jest minimalna, l |
|||
|
Typ ciała / Liczba drzwi |
|||
|
Lokalizacja silnika. |
Przód, wzdłużnie. |
||
|
Objętość silnika, CM3 |
|||
|
Rodzaj cylindra |
|||
|
Liczba cylindrów |
|||
|
Uderzenie tłoka, mm |
|||
|
Średnica cylindra, mm |
|||
|
Ściśnięcie |
|||
|
Liczba zaworów na cylindrze |
|||
|
System dostaw |
Gaźnik |
||
|
Moc, HP / około. min. |
|||
|
Moment obrotowy |
|||
|
Rodzaj paliwa |
|||
|
Rodzaj skrzyni biegów / liczba biegów |
|||
|
Stosunek przekładni para głównego |
|||
|
Rodzaj przedniej zawieszenia |
Podwójna dźwignia poprzeczna |
||
|
Rodzaj zawieszenia tylnego |
Sprężyna śrubowa |
||
|
Rodzaj kierownicy. |
|||
|
Tom zbiornik paliwaL. |
|||
|
Maksymalna prędkość, Km / h |
|||
|
Curb Waga samochodu, kg |
|||
|
Dopuszczalna pełna masa, kg |
|||
|
Czas przetaktowywania (0-100 km / h), z |
|||
|
Zużycie paliwa w cyklu miejskim, l |
|||
|
Zużycie paliwa w cyklu kraju, l |
|||
|
Zużycie paliwa B. cykl mieszanyL. |
|||
Modyfikacje VAZ-2101
Masowy numer Vaz-2101:
Vaz-2101 "Zhiguli" - wersja początkowe silnik wynosi 1,2 litra. (1970-1983);
Vaz-21011 "Zhiguli-1300" - tzw. "Zero jedenasty" - główne zmiany spadły na modyfikację ciała. Samochód ten został wyposażony w doskonałą siatkę grzejnika o częstszych pionowych prętów, cztery dodatkowe szczeliny pojawiły się na dole panelu przednim, dla lepszego przepływu powietrza do chłodnicy układu chłodzenia. Zderzaki straciły "kły" i otrzymali gumową podszewkę w zamian za obwód. Na stojakach ciała Vaz-21011, tył zaczął mieć otwory do specjalnej wentylacji wyciągowej kabiny, które były pokryte oryginalnymi kratami, sygnałami zatrzymującymi i wskaźnikami obracającymi odblaskowymi. W samochodzie zaczął instalować latarnię tylny skok (1974-1983). Zmiany były również salonem, które stało się wygodniejsze, a także popielniczki, dla których znaleźli nowe miejsce na panelach drzwi. Faliste wkładki srebrne deska rozdzielcza Oświetlone miejsce do wkładek "pod drzewem", a kierownica straciła pierścień chromowany. Ponadto modyfikacja otrzymała mocniejszy 69-silny silnik z objętością roboczą 1,3 litra.
Vaz-21013 "LADA-1200S" - różni się od Vaz-21011 Vaz-2101 Mniej mocy (objętość operacyjna 1,2 l) (1977-1988);
PURVAL VAZ-2101:
Na eksport do krajów ruchomy ruch VOLZHSKY COMMOTOBILE Plant opanowano wydanie dwóch wersji Zhiguli - Vaz-21012 i Vaz-21014 (na podstawie Vaz-2101 i Vaz-21011). Różniły się w wzmocnionym zawiesinie sprężynowej prawego koła przedniego, ponieważ podczas przesyłania elementów sterujących po prawej stronie, rozkład masy maszyny okazał się nierówny. Samochód został wykonany w latach 1974-1982.
Minor Vaz-2101:
Vaz-21015 "Karat" - modyfikacja usług specjalnych wyposażonych w silnik.
Vaz-2106, dodatkowy zbiornik gazu, sprężyny z tylnej zawiesiny VAZ-2102, kropki do instalowania sprzętu specjalnego.
Silnik obrotowy VAZ-21018 - VAZ-311 (pojedyncza sekcja), 70 litrów. z.;
VAZ-21019 - VAZ-411 silnik obrotowy (dwuetencja), 120 litrów. z.;
Vaz-2101 Pickup to opcja z korpusem odbioru, który ma pojemność podnoszenia 250-300 kg.
SPECJALNY VAZ-2101:
Vaz-2101-94 - Ta modyfikacja była Vaz-2101, wyposażona w silnik z objętością roboczą 1,5 litra z Vaz-2103. Samochód pierwszy był przeznaczony na usługi policyjne i specjalne.
Vaz-21016 - Ciało Vaz-2101 z silnikiem 1,3 l Vaz-21011.
Wersja eksportowego samochodu została zwana Lada 1200. więcej niż 57,6000 samochodów wysłano do krajów społeczności socjalistycznej. Produkcja samochodów VAZ-2101 i Vaz-21011 została przerwana w 1983 r., Ze względu na wzrost produkcji nowego modelu VAZ-2105. Następnie zaczął produkować tylko modyfikację Vaz-21013, której produkcja została zakończona tylko w 1988 roku.
3.7 / 5 ( 3 głosy)
Życie samochodu "Vaz 2101" otrzymał początek 19 kwietnia 1970 r. Następnie przenośnik produkcyjny instalacji samochodowej Volga wydał pierwszą partię sześciu samochodów, otwierając drogę do popularności tego pojazd zarówno w ZSRR, jak i za granicą. Wszystko.
Historia samochodu
Stworzenie "2101" zostało poprzedzone przez cały łańcuch środków organizacyjnych i technicznych, z fundamentu samego zakładu, do współpracy z różnymi firmami zagranicznymi i przede wszystkim z włoską rośliną Fiat.
FIAT 124, który został uznany za najbardziej popularny, musiał zostać prototypem nowego radziecki samochód. Ale w procesie rozwijania nowej koncepcji i testowania FIAT 124, niezgodność z cechami technicznymi ostatnich warunków dróg w Związku Radzieckim została zidentyfikowana:
- Z intensywnym zastosowaniem ciała i słabe zawieszenie nie zapewniło pożądanej siły;
- Odprawa została zaniżona i nie spełniała popytu na terenie drogi;
- Nie było elementów zapewniających maszynę holowniczą z załamaniem na drodze.
W ramach ścisłej współpracy włoscy inżynierowie wykonali aktywną rolę w rozwoju nowego modelu i przeprowadzono ponad osiemset zmian. Na przykład:
- Tylne koła otrzymywały hamulce bębnowe odpowiednie do złych dróg;
- Całkowicie zmienił konstrukcję zawiesiny tylnej;
- Przednia zawiesina została wzmocniona;
- Ulepszone sprzęgło i poprawiło działanie synchronizatorów skrzyni biegów "2101";
- Salon może stać się spaniem, dzięki transformacji foteli;
- Zainstalowano nowy pilny silnik.
W rezultacie w nowym samochodzie pozostawał tylko wygląd. Testy przeprowadzone z pierwszymi sześcioma maszynami wykazały niezawodność i dobrą przepuszczalność, więc kolejne modyfikacje były małe.
2101 - Otrzymano oficjalną nazwę "Zhiguli" nazwisko małych gór za Volga w pobliżu zakładu samochodowego, który znajduje się w Togiatti. Ludzie dali samochodem proste, pełne szacunku, niezapomnianej nazwy "One". Później w ciągu 80 lat, na tle zmniejszenia prestiżań, ma nazwę "Kopeika". Lata zwolnienia: 1970 - 1982. Łącznie w tym czasie zwolniono ponad 2, 7 milionów egzemplarzy.
Zewnętrzny
Zewnętrzna część "Penny" w dużej mierze odpowiadała prototypowi "Fiat 124". Wpływ włoskich projektantów dotkniętych. Dobrze rozwinięte linie strukturalne, ulga z ciała, eleganckie funkcje wykazały wysoką kulturę konstrukcyjną mającą na celu zapewnienie komfortu podczas jazdy i działania.
Jednym z wiodących testów roślin Vadim Kotliarov, tak wyraził swoje uczucia z bliską znajomością "Penny":
Powiedzieć, że wrażeniem, że wrażeniem, co oznacza, że \u200b\u200bnic nie mówić. Dosłownie oszołomiła wygląd ... Ogólny poziom wydajności był tak wysoki, który całkowicie przytrzymał wszystkie drobne niedociągnięcia.
W zewnętrznym projekcie "2101" pokrętła wpuszczano w drzwiach, aby zapobiec obrażeniom, bufory "kły" zostały zainstalowane na zderzakach, po lewej stronie przednie skrzydło Przed drzwiami sterownika zainstalowano okrągłe lustro z tyłu, markowe logo jest zamocowane na kradzież grzejnikowej.
Dwarfy Dual, obejmują wymiary, obracaj znaki. Cechy zewnętrzne można uwzględnić na zdjęciu modelu "2101". W 1974 r. Zakład zaczął produkować ulepszony model. Eliminowano bufory zderzaka, ale zainstalowano solidną gumową podkładkę, nowe tylne światłaUżywane nowe elementy wykończeniowe.
Wymiary samochodu.
Patrząc na rysunek "2101", konieczne jest rozpoznanie, że wymiary, układ wszystkich części, elementy ciała są harmonijne i odpowiadają schemat klasyczny. Wpłynęło to na fakt, że obecnie Kopeika jest długimi wątrobą, szanuje go z szacunkiem "klasykami".
Wymiary VAZ-2101 Wnętrze
Wnętrze maszyny "2101" zachowało zasadę minimalizmu. Panel przedni reprezentuje metalową ramę pod specjalną dekoracyjną powłoką. Zawiera prostokątny blok urządzeń sterujących naprzeciwko kierownicy. Kontrola ogrzewania, wentylacja salonowa jest słusznie zlokalizowana:
- Kanały wentylacyjne (deflektory);
- Dźwignie regulacyjne do sterowania grzejnikiem.
Doświadczenie przepustnicy powietrza i żuraw grzejnik zapewniają niezbędną temperaturę mikroklimatu. Deflektory umożliwiają powietrze powietrze w dowolnym kierunku.
W obliczu ramki z metalizowanej pulpitu nawigacyjnego. W swoim samolocie znajdują się: nisza dla radia, badbox. (BARDAC), popielniczka. Wbudowane popielniczki mają tylne drzwi. Pod kołem dźwigni obrotowych, lekkie reflektory, wycieraczka. Dźwignie sprzęgła, gaz, hamulce, pralka podłogowa Wykonanie podłogi.
Wewnętrzna strona drzwi, ergonomiczne siedzenia są ozdobione wysokiej jakości skórą. Krzesła są wyposażone w regulowane elementy z możliwością przekształcenia w miejsca do spania. Dobrze przemyślany system grzewczy, wentylacja salonowa, tryb zasilania powietrzem, eliminując zaparkowanie, szerokie fotele w wystarczającej przestrzeni mieszkalnej, izolacja hałasu pod warunkiem, że komfort, w którym kierowca i pasażerowie czuli satysfakcję. Pień charakteryzuje się racjonalnością i pojemnością.
Tuning Car.
Tuning samochodu zwykle zapewnia wyrafinowanie, uaktualnienie, korekta wad widok zewnętrzny. Odnosi się to do zmian prędkości maszyny, kabiny, podwozia, silnika. Zwykle praca rozpoczyna się od wymiany gumy i dysków. Kute dyski są najbardziej trwałe i niezawodne, ale więcej niż dyski odlewnicze.
Włączony do szerokiej gumy, po rekonstrukcji niszach koła wyglądają równie imponująco, ale cena ceny jest rozwiązanie kierowcy. Dodatkowy odwołanie na zewnątrz sprawia, że \u200b\u200bdobra optyka i podświetlenie z diod LED, ale nadmierna pasja raczej wskazuje na zły smak.
Możesz myśleć o wymianie zderzaka jako najwybitniejszą część ciała ciała, na przykład na zderzaku objętościowym. Poprawi aerodynamikę, tworzą sporty i powodując wygląd. W kabinie można zainstalować centrum muzyczne za pomocą subwoofera, wymień panel przyrządów. Znaczący wkład w wnętrze sprawia, że \u200b\u200btapicerka wciągająca kabiny, tworząc specjalny kolor i poprawiając estetykę, zwracając uwagę na wyrafinowanie smaku właściciela.
Body "Vaz 2101" - priorytetowy cel zmiany.Tutaj możesz wybrać dwa kierunki:
- Retro. - dla tych, którzy postrzegają niezmienione z niepokojami wygląd samochód;
- Inżynieria - Dla miłośników nowoczesnych form, w których możesz wyrazić własną osobowość.
Tutaj możesz dołączyć:
- Wzmocnienie sztywności ciała jako ważnej części procesu modernizacyjnego, aby przedłużyć żywotność samochodu i zwiększyć niezawodność;
- Zmiana dawnego wyglądu ze względu na montaż elementów dekoracyjnych, zastępując zderzak, montaż spojlera i spódniców, aerografów;
- Głębokie obudowa maszyn strojenia jest zasadniczo zmieniającym się projektowaniem "2101".
Często dolny "Vaz 2101" wymaga radykalnego ożywienia. Takie prace wymaga mistrzostwa, dobrej wiedzy na temat konstrukcji ciała i niezbędnego zestawu narzędzi: spawanie półautomatycznego spawania w dwutlenku węgla, szlifierka z zestawem cięcia i rejestracji, wiertła, jack, drewniane podkładki, zaciski, klucze, różne dłuta, szczypce, Malowanie materiałów.
Tuning Salon "Vaz 2101" - znalezisko dla charakterystycznego projektanta motoryzacyjnego.Obszerna pole do wyrażania wyrażania w zakresie wysokiej jakości materiałów wykończeniowych jest zapewniona, na przykład: fotel powłoki z naturalnymi skórzanymi okładkami ze specjalnymi, stosowaniem tkanki syntetycznej "Alcantara" z właściwościami zamszu, odpornej na efekty różnego rodzaju. Takie wykończenie da wnętrze wyrafinowania.
Zmiany rewolucyjne można kierować do:
- Harmonijny wybór kolorów;
- Rekonstrukcja fotela kierowcy, pulpitu nawigacyjnego (instalacja skalowania ekspresyjnego instrumentu z jasnym, ale nie oślepiającym podświetleniem);
- Wymiana przednich siedzeń na nowoczesnych krzesłach z szeroką gamą regulacji, atrybutów ogrzewania i wentylacji;
- naciśnij tylne siedzenia formy anatomiczne;
- Klimat instalacji - kontrola;
- Instalacja w bagażniku "Vaz 2101" subwoofer;
- Wymień podnośniki mechaniczne hamulców na wyciągach elektrycznych.
Jeśli wysiłki zawarte w strojeniu, czas, środki przyniosły radość do kierowcy i innych, wówczas te koszty można uznać za udaną inwestycję w wartościowy biznes.
Silnik "Vaz 2101" jest poddany strojeniu, jeśli celem jest zwiększenie mocy.
Metoda podana tutaj nie zawiera zmian kardynalnych w silniku.
To zapewnia:
- Zastąpić standard filtr powietrza W Nulewicki, który według Ekspertów przyczynia się do zwiększenia pojemności o 3-5 L / s. Niektórzy twierdzą, że taka wymiana jest uzasadniona jedynie pod zmienionym silnikiem "sportowym";
- Instalacja tłumika bezpośredniego przepływu;
- Usunięcie chropowatości w kolektorze, polerowanie kanałów głowy bloku cylindra, co zwiększa moc silnika w 5 - 8 l / s;
- Instalowanie turbodoładowania sprężarki.
Specyfikacje
Silnik "2101" - generator dla wszystkich modeli - gaźnik. Wałek rozrządu ma najlepszą lokalizację. Napęd mechanizmu rozrządu łańcucha. Zasób silnika ponad 18 tysięcy kilometrów. Zebrany silnik Wraz ze sprzęgłem i PPC jest przymocowany do przodu i tylnego przejścia przez trzy wsporniki amortyzacyjne. Sprzęgło jest sucho stale zamknięte, jednoczęściowy. Wisiorek niezależny z wiosną i amortyzator typu teleskopowego.
| Siłować kruszywa | |
| Model silnika | 2101 |
| Średnica cylindra i skok tłokowy, mm | 76x66. |
| Objętość robocza | 1,2 |
| Stopień sprężania | 8,5 |
| Oceniona moc, l / s | 58,7 |
| Maksymalny moment obrotowy, kgf / m | 8,7 |
| Kolejność cylindrów | 1–3–4–2 |
| Przenoszenie | |
| Sprzęgło | jednoczęściowy z centralną wiosną push |
| PPC Vaz 2101. | mechaniczny, trójdrożny, cztery etap |
| Przelew Cardan. | dwa wały z pośrednim elastyczną obsługą |
| główne koło zębate | stożkowy, Hypoid. |
| Podwozie | |
| Zawieszenie przednie koła. | niezależny, na dźwigni poprzecznych, z cylindrycznymi źródłach, teleskopowych hydraulicznych amortyzatorów i stabilizator stabilności poprzecznej |
| Zawieszenie tylne koła | zależna, sztywna wiązka związana z korpusem jednego poprzecznego i czterech prętów wzdłużnych, z cylindrycznymi źródłach i hydraulicznych amortyzatorów teleskopowych |
| Koła | dysk stemplowany |
| Sterowniczy | |
| Mechanizm sterowania reduktora | globalny robak z wałkiem dwupasku |
| stosunek | 16,4 |
| Napęd kierownicy. | trzy siedzenie składa się z jednego środkowego i dwóch bocznych symetrycznych ciągu, uderzeń, dźwigni wahadłowej i dźwigni obrotowych |
| Układ hamulcowy | |
| Przednie hamulce. | dysk |
| Tylne hamulce. | bębny z egocentrycznymi podkładkami i regulator ciśnienia tylne hamulce |
| Hamulce napędowe. | stopa hydrauliczna, dwukrotnie |
| Hamulec postojowy | instrukcja, z napędem kablowym na tylnych klockach hamulcowych |
| Dane operacyjne. | |
| Objętość zbiornika gazowego "Vaz 2101", L | 39 |
| Zużycie paliwa "2101" w mieście | 9,4 l / 100 km |
| Zużycie paliwa na autostradzie | 6,9 l / 100 km |
| Czas przetaktowywania (0-100 km / h) | 22 sek. |
| Prześwit, mm. | 170 |
| Curb Car. | 955 kg. |
| Rozmiar opony | 155 sr13. |
| Promień rotacji, m | 5.6 |
| Masa jest cięta, kg | 1355 |
Modyfikacje
- 2101 — Podstawowy model.. Cztery drzwi. "Sedan". W bardzo małej ilości została wyprodukowana jako "limuzyna" i "pickup". Pojemność wynosi 58,7 l / s.
- 2102 - "Uniwersalny". Zwolnienie z 1971 roku. W 1985 roku Do transportu towarów i pasażerów. Sprężyny i amortyzatory zawieszenia są wzmocnione. Siedzisko jest złożone, aby zwiększyć komorę bagażu. Niski zewnętrzną ścianę pnia ułatwionego ładowanie i ładowanie. Moc 62 l / s.
- 2103 - interpretacja "Penny". 1972. - 2005 (Wersja eksportowa "Lada 1500"). Salon i pnia luksusowy. Moc 77 l / s.
- 2105 - Model położony początek maszyn Vaz drugiej generacji. Ulepszony zewnętrzny i wnętrze. Po raz pierwszy napęd paska rozrządu. Ogrzewanie tylnego okna i dmuchanie szklanki drzwi. PPC pięciobieżna. 1983. - 2010. 75 L / s.
Plusy i minusy
Plus samochodów
- Względny komfort wewnętrzny;
- Dobry ogrzewany zimą;
- Dobra wentylacja, izolacja szumów,
- Bezproblemowy początek silnika na zimno;
- Ekonomiczny, tani, prosta naprawa;
- Przestronny salon, przestronny pień.
- Gładkość udaru, dobra dynamika.
Minusy samochodów
- Nieudana ergonomia siedzeń;
- Brak aktywnego bezpieczeństwa;
- Ograniczony zasób do czapki.
- Nie ma środka hydraulicznego;
- Mała średnia prędkość;
- Niska ochrona przed korozją;
- Niewystarczająca sztywność ciała samochodu;
- Niski zasób wałka rozrządu.
| Silnik | 1.2l, 8-cl. | 1.2l, 8-cl. | 1.3l, 8-cl. |
|---|---|---|---|
| Długość, mm. | 4073 | 4043 | 4043 |
| Szerokość, mm. | 1611 | 1611 | 1611 |
| Wysokość, mm. | 1440 | 1440 | 1440 |
| Podstawa koła, mm | 2424 | 2424 | 2424 |
| Przedni skok, mm | 1349 | 1349 | 1349 |
| Back back, mm | 1305 | 1305 | 1305 |
| Prześwit, mm. | 170 | 170 | 170 |
| Objętość pnia jest minimalna, l | 325 | 325 | 325 |
| Typ ciała / Liczba drzwi | Sedan / 4. | ||
| Lokalizacja silnika. | Przód, wzdłużnie. | ||
| Objętość silnika, cm3 | 1198 | 1198 | 1300 |
| Rodzaj cylindra | W linii | ||
| Liczba cylindrów | 4 | 4 | 4 |
| Uderzenie tłoka, mm | 66 | 66 | 66 |
| Średnica cylindra, mm | 76 | 76 | 79 |
| Ściśnięcie | 8,5 | 8,5 | 8,5 |
| Liczba zaworów na cylindrze | 2 | 2 | 2 |
| System dostaw | Gaźnik | ||
| Moc, HP / około. min. | 64/5600 | 64/5600 | 70/5600 |
| Moment obrotowy | 89/3400 | 89/3400 | 96/3400 |
| Rodzaj paliwa | AI-92. | AI-92. | AI-92. |
| Jednostka napędowa | Tylny | Tylny | Tylny |
| Rodzaj skrzyni biegów / liczba biegów | MCPP / 4. | MCPP / 4. | MCPP / 4. |
| Stosunek przekładni para głównego | 4,3 | 4,1 | 4,1 |
| Rodzaj przedniej zawieszenia | Podwójna dźwignia poprzeczna | ||
| Rodzaj zawieszenia tylnego | Sprężyna śrubowa | ||
| Rodzaj kierownicy. | Przekładnia robaka | ||
| Objętość zbiornika paliwa, l | 39 | 39 | 39 |
| Maksymalna prędkość, Km / h | 140 | 142 | 145 |
| Curb Waga samochodu, kg | 955 | 955 | 955 |
| Dopuszczalna pełna masa, kg | 1355 | 1355 | 1355 |
| Opony | 155 sr13. | 165/70 SR13. | 155 sr13. |
| Czas przetaktowywania (0-100 km / h), z | 22 | 20 | 18 |
| Zużycie paliwa w cyklu miejskim, l | 9,4 | 9,4 | 11 |
| Zużycie paliwa w cyklu kraju, l | 6,9 | 6,9 | 8 |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym | 9,2 | 9,2 | - |
Krótki opis i historia
To jest Vaz 2101 najstarszy model. Roślina samochodowa Volzhsky, z jaką rozpoczął się historię przemysłu samochodowego krajowego. 19 kwietnia 1970 r. Pierwsze małe deptanie zostało zstąpione z przenośnika roślinnego. Podstawą modelu został podjęty przez FIAT 124 1966 rok modelu. W istocie pierwsze "Kopecks" były prawie włoskie samochody, ponieważ Charakterystyka techniczna Vaz 2101 i Fait 124 nie różni się zbytnio od siebie: silnik o objętości 1,2 litra i początkowego poziomu dekoracji wnętrz. Różnica między samochodami nie była prawie nie.
W przyszłości domowy autocontruktory znacznie poprawiły projekt samochodu w warunkach działania w naszym kraju. Prześwit został zwiększony, ponieważ jakość płaszcz drogowy Nie zawsze pozwolił na przejście z wygodą i komfortem. Ciało i zawieszenie zostały znacznie wzmocnione, poprawiając tym samym charakterystykę techniczną Vaz 2101. Tylne hamulce tarczy z Fiata zostały zastąpione bębny. Wyjaśniono ich trwałość i odporność na kurz i brud, co zawsze miało dość.
Prawie wszystko, w tym projektowanie silnika, zostało poddane zmianom. Odległość między cylindrami została zwiększona (umożliwiło oczyścić średnicę cylindrów), wałek rozrządu został przeniesiony do głowicy cylindra. Oprócz silnika, przyczepność, skrzynia biegów, tylne zawieszenie. W rezultacie waga samochodu wzrosła o 90 kg. Było ponad 800 zmian i różnic w projektowaniu Vaz 2101.
Od 1970 do 1986 r. Około trzech milionów samochodów Vaz 2101 zebrano w fabryce. Po 19 latach od daty samochodu z konwoju, pierwsza kopia handlowa zajęła honorowe miejsce w Muzeum Avtovaz.
