Nie jest tajemnicą, że każdy kierowca próbuje sprawić, by jego samochód był jasny i wyróżniać. Jednym ze sposobów jest cięcie dysku z własnymi rękami. Każdy może poradzić sobie z tym biznesem, jeśli dowiaduje się specyfikę działania i jego cel.
Bicie jest ponownie szacowany na dwa sposoby. Możesz na oko, ale w tym przypadku możliwe będzie ocenianie tylko faktu obecności bicia. Możesz użyć linijki. Wartość Beyona jest mierzona - dla której linia jest stosowana i poziomo, a pionowo. Jeśli jednocześnie bicie nie przekracza 1-2 mm, uważa się, że jest to normalne. Jeśli bicie przekracza 2 mm w żadnej z samolotów, zaleca się poprawność sprzętu specjalnego.
Jako podstawa używana jest "tłoczenie", co jest najbardziej. Zaleca się natychmiast zauważyć, że wtedy nie było zamieszania. Jeśli chodzi o drugi "tłoczenie", stanie się obręczą.
Rozpoczynamy drugi etap pracy. Przedziały ze szlifierką na zewnątrz obręczy z drugiego "tłoczenia". Główne cięcie w obszarze zewnętrznej obrzeża do wewnątrz, jest lepsze do środka. Po tym obręcz zostanie usunięty i wyrzucony. Nie jest już potrzebny. W rezultacie otrzymuje się następujące zdjęcie: Tylko wewnętrzna obręcz pozostaje z drugiego "tłoczenia", która staje się zewnętrzna na podstawie tłoczenia.
Nosić fundament na piasta tylny most., Napraw nakrętki, a następnie nosić, co pozostało z drugiego dysku. Druga obręcz jest równa pierwszym, wyeliminować rytm. Chwycimy spawanie w kilku miejscach, w których zostały wykonane cięcia.
Teraz uszczelniacz suture jest przyjmowany i stosowany do środka obwodowego dysku. To się dzieje, przed malowaniem. Czekamy na szczeliwo zamrozić i usunąć dodatkowy papier ścierny lub dłuta. Potem malowanie.
Drugi koło koła.
Teraz o tym, jak wykonywać dyski pszenicy za pomocą drugiego sposobu. Nieco różni się od pierwszego. W tym przypadku jeden "tłoczenie" jest cięte na dwie części. Następnie taśma metalowa jest spawana w środku. Ta metoda jest najpierw bardziej ekonomiczna, ponieważ będziesz potrzebować jednego zestawu.
Metalowy taśma o grubości 3 mm musi być odcięta dokładnie, a z góry, aby wybrać jego szerokość. Następnie zespół powinien być wniesiony przez specjalne rolki. Część płyty, która pozostała z piastą, jest chwyciła spawanie metalową taśmą.
Po tym, druga połowa dysku z metalowej taśmy jest chwyta. Wszystkie szwy sprzące się spójnie do dysku nagle nie prowadzone. Jeśli możliwe jest przeprowadzenie automatycznego spawania obrotowej części, jest lepiej. W ten sposób napięty dysk stanie się zauważalnie silniejszy.
Teraz konieczne jest oczyścić szwy, najlepiej na tokarce. Dyski do malowania jest nawet pożądane, aby rolować, aby być pewni pewności w prawidłowej geometrii.
Finałowy etap - . Najlepiej namalować kompozycją proszkową. Po drugiej stronie, gdzie dysk jest ukryty przed oczami, lepiej jest przeprowadzić dodatkowy szew spawalniczy do amplifikacji. Dysk jest gotowy i idzie bez kamery i doskonale przytrzymuje ciśnienie. Jeśli aparat nadal zostanie zainstalowany, a następnie otwór na dysku do napędów brodawek z wyprzedzeniem za pomocą wiertła. Początkowo wiertarka z małym wiertłem (odpowiedni rozmiar 5/5), a następnie otwór wzrasta do żądanego rozmiaru.
Do walcowania dysków, które jest wymagane, ponieważ ta metoda jest sprawdzana przez odporność dysku do ładunków i jakości szwu, lepiej zaufać specjalistom.
Niektórzy kierowcy są nadal pokryte lakierami, aby wygląda nawet bardziej strome. Tutaj, jak wszyscy życzą. Tutaj wszystko zależy od indywidualnych preferencji. Mamy nadzieję, że przydatne będzie być przydatne i pozwoli Ci spędzić cięcie dysków z własnymi rękami bez żadnych problemów.
Wśród miłośników strojenia są najbardziej popularnym zwycięstwem. Nie jest tajemnicą, że samochód z szerokim kołami wygląda ciekawym i pięknym, to jest właściciele samochodów (przede wszystkim krajowy), aby uzyskać szeroki dyski kół. Co to jest pszenicaDlaczego i jak są produkowane, zostaną omówione w tej publikacji.
Dlaczego potrzebujesz słomek
Werber jest bardziej uważany za jeden z elementów, które zapewniają imponujący wynik podczas wykonywania, podczas którego ciało samochodowe nabywa stylowe wyglądktóry jest doskonale połączony z obniżoną zawiesiną.
Przede wszystkim chciałbym zauważyć, że barwiarstwo jest najtańszym sposobem na umieszczenie samochodu na szerokich kołach. Koło może być wykonane z zestawu regularne dyski. Weźmy na przykład, dysk o szerokości 6,5 cala, po przetworzeniu jego szerokości można zwiększyć do 10 cali, podczas gdy rozmiar zmiennej może być taki, który umożliwił swobodnie obracanie koła obracającego się w łuku skrzydła samochodowego. W niektórych przypadkach miłośnicy ekstremalnych strojenia, ze względu na szerokie koła, są gotowi nawet poświęcić samochodowe skrzydła, cięcie ich wraz z łukami.
Jak zrobić stolarkę z własnymi rękami
Tam jest trochę technologia tworzenia falownikówAle przed ich przystąpieniem do nich niezależna produkcja Musisz pamiętać, że nawet najmniejsza niedokładność podczas spawania płyty koła może prowadzić do faktu, że w przyszłości będzie niemożliwe do równoważenia takiego koła.
- I tak, jedna z opcji do produkcji racji jest następująca. Jest cięty wzdłuż krawędzi, po czym pasek zostanie zebrany między twardymi wewnętrznymi i zewnętrznymi częściami, której szerokość zależy od planowanej szerokości jawn.
- W drugim przykładzie wykonania standardowe skrzywa się dyski kół Wytnij w niektórych miejscach, po tym, jak dokonują spawania tych części. Chciałbym zauważyć, że dla tej metody potrzebujesz dwa razy więcej kołach, ale jednocześnie jakość takiego rufy będzie rzędna wielkość wyższa.
- Cóż, trzecia metoda kradzieży produkcyjnej można nazwać najdroższym, co wymaga znacznie dłuższego czasu i kosztów. Zmiana dysku występuje nie tylko przez części zewnętrzne, ale także wewnętrzne. Również z taką połączoną metodą kradzieży wytwarzania możliwe jest zmianę części piasty urządzenia koła.
Ile kosztuje słomy
Obecnie chciałeś umieścić szerokie koła na swoim samochodzie kupić Ravy. Lub zamówić ich produkcję w małych firmach, które zapewniają klientowi niewielką opłatę za jednoczesne jej fantazje dotyczące strojeniach. Koszt produkcji wycieraczki na Vaz. Z 13-calowych dysków stosowanych w użyciu nie przekroczy 200 USD. Również produkty za dodatkową opłatę można pomalować w różnych kolorach. Cena ruin na zagranicznych samochodach produkcyjnych będzie nieco wyższa i będzie kosztować klienta co najmniej 300 USD Cena takiej usługi będzie zazdrość o rozmiary dysku koła i jakość stosowanego farby.
Wielu właścicieli samochodów próbuje dać własny samochód pewnej indywidualności, aby podkreślić go z całkowitego strumienia. Jednocześnie, jakie tylko sztuczki nie idą, począwszy od banalnych naklejek na szkle i ciele, a kończąc z wystarczającą ilością poważnego przetwarzania ciała i elementów zewnętrznych.
Co to jest pszenica?
Ostatnio najbardziej popularny stał się popularny, dotyczący nie-ciała, a koła, w procesie, z którego geometria koła niewłaściwie zmienia geometrię, co pozwala zainstalować zwiększoną szerokość w samochodzie. Takie zmiany płyt nazywane są "wycieraczki".
Warto zauważyć, że nie ma praktycznie żadnych korzyści z takich zmian. Ale ponieważ ustawienie upadku pozwala na znacząco singlem samochodu, a następnie takie strojenie jest teraz bardzo dobra w popyt.
Oczywiście można po prostu kupić dyski powiększonej szerokości, ale są drogie, a nie wszystkie modele mogą je wybierać. Ale wyrafinowanie dysku jest dostępne dla każdego samochodu, nawet starego "moskvich".
Istota sposobu racji wytwarzania jest zmniejszona tylko do cięcia dysku i instalacja wkładania między wynikającą z połowy.
Technologie wytwarzania spadek są nieco i dalej przyjrzymy się najczęstszym z nich.
Zalety i wady
Ale po pierwsze, podkreślimy, że podają koła zainstalowane w samochodzie powiększonej szerokości.
Od pozytywnych cech ich znaków użytkowania:
- Oryginalny, niestandardowy rodzaj koła;
- Łatwość produkcji z minimalnym kosztem;
- Zwiększone miejsce kontaktu z oponami z drogim ze względu na większą szerokość, która wpływa na pasażność samochodu.
W tym celu wszystkie pozytywne cechy z otoczenia załamania na samochodzie zakończyły się.
Ale wady takiego strojenia więcej:
- Zwiększyć zużycie paliwa;
- Redukcja dynamicznych wskaźników samochodów;
- Zmniejszenie zarządzania samochodem przy dużych prędkościach;
- Wzrost obciążenia osi, który prowadzi do przedwczesnego zużycia łożysk.
Może to również obejmować złożoność poszukiwania opon zwiększenia szerokości, ponieważ standard na takim dysku nie zostanie wysłany.
Tak, i wprowadzanie zmian w projekcie samego dysku na pewno wpłynie na jego wskaźniki siły. A jakby jakościowo nie zostały wykonane, nadal nie mogą być bezpieczne rozważane.
Cóż, w końcu, mimo że dryfujące, ale wciąż wada. Samochód z zainstalowaniem będzie musiał być znacznie częściej namoczony, ponieważ krawędź kół zagra skrzydła.
Z tego powodu wpis nawet w małym kałuży towarzyszy obfite rozpryskiwanie boków samochodu.
Dlatego przed przystąpieniem do wytwarzania zawalenia konieczne jest, aby myśleć wszystko dobrze, bo to zrobić unikalne samochody Możesz także w inny sposób.
Dla tych, którzy postanowili wyposażyć swój samochód z takimi dyskami, nie zajmuje to nie tyle.
"Darczyńcy", aby stworzyć ruiny, są zwykłymi stalowymi płytami. Odlewa się, ponieważ nie pasuje do tego, ponieważ materiał ich produkcji jest bardzo słabo spawalni, a rzeczywiście wszelkie zakłócenia w ich projekcie jest obarczone poważnymi konsekwencjami.
Dyski stalowe - Niedrogi, z nimi łatwo jest pracować i są dobrze spawane, a bez prace spawalnicze Nie tworzy ich.
Po pierwsze, przejdź przez projekt najczęściej wytartych dysku. Składa się z samego dysku (z otworami centralnymi i mocującymi) oraz obręczy z bokami, na których siedzi opona. W tym samym czasie, obręcz siedzi na dysku i przyspawana do niego.
Istnieją dwa główne sposoby wykonania truskawki - dwóch dysków (prostszych, ale drogich) lub wkładania. Ponadto druga metoda może się różnić w sposobie wykonania.
Dlatego uważamy każdy z nich bardziej szczegółowo, a na przykładzie określonych samochodów.
Kołowisko dwóch dysków
Pierwszy będzie samochód Vaz-2108. Ogólnie rzecz biorąc, opisana technologia pasuje prawie do każdego samochodu rodziny VAZ, ponieważ praktycznie nie różni się od nich strukturalnie.
Specyfika wszystkich prac jest jak największą ilość cięcia. Dotyczy to tego, że nie tylko spotkania otrzymane przez tę metodę, ale ogólnie.
Do cięcia najlepiej jest użyć tokarki, w której istnieje okazja do płynnego naprawy dysku. Ale zdolność do skorzystania z takiego sprzętu jest daleko od wszystkich do wytwarzania wymaganego produktu warunki garażu. Czytać:
- Przyrządy pomiarowe (władca, zacisk);
- Piasty koła;
- Kątowy żal. maszyna z kółkami cięcia ("bułgarski");
- Spawarka;
- Uszczelniacz do szwów.
Aby maksymalnie zrobić cięcie, lepiej jest od koncentratora (dowolnego, co najważniejsze, że napęd koła usiadł dokładnie i może być naprawiony), wykonaj urządzenie. Istotą go jest wałem, który ma nadzieję na piasty z łożyskami.
Wał ten jest zamocowany na łóżku (tabela, płynna podłoga), a położenie wału powinno być ściśle poziomo. Oznacza to, że musisz zainstalować urządzenie, aby dysk stał bez skośnika.
Ponadto, dla wygody pracy, możesz mieć uchwyt na "bułgarski" z środków zaradczych i skonsolidować go na tym samym łóżku co drzewo z koncentratorem. Co więcej, posiadacz musi zapewnić możliwość poruszania się "bułgarskiego".
Jest inny sposób.
Przygotuj narzędzia i urządzenia, przejdź do pracy:
Pozostaje tylko malować dysk, umieścić na nim gumę, zrównoważyć koło i zainstalować w samochodzie.
Opisana metoda jest niewygodna przez fakt, że potrzeba dwóch dysków do wytwarzania pojedynczego nurka, co zwiększa koszty nieco, ale łatwo jest wykonywać, a co jest ważnym - szew spawalniczy jest tylko jeden.
Koło z spacerem.
Druga metoda nie wymaga takiej liczby dysków, tylko jeden zestaw. Ale pod względem egzekucji jest trudniejsze.
Rozważ go na przykładzie samochodu Vaz-1111 "OK".
Specyfika tego samochodu jest to, że używa koła o średnicy 12 cali.
Sposób opisany poniżej jest zredukowany do stosowania dystansowego. Z narzędzi, oprócz powyższego opisanego powyżej, wymaga również obecności maszyny do walcowania i 4 pasków gładkich blach o grubości 3 mm, o szerokości 50-60 mm i długości 1,5 m.
Wycieraczki do tej metody są wykonane w ten sposób:
Wycieraczki ze spacerem, drugi sposób
Ostatnia metoda kradzieży produkcyjnej jest identyczna z metodą z dystansem. Jedyną różnicą jest miejsce cięcia. Przykładem w tym przypadku będzie samochód UAZ.
Ostatnio samochody zaczęły pojawiać się na drogach w bardzo szerokich kołach - barwiarstwo. Wynalazek przyszedł do nas z Zachodu, aw krótkim czasie uzyskał popularność w pożywce kierowców krajowych.
Produkcja takich dysków w wyspecjalizowanych warsztatach nie jest tania przyjemność. Dlatego coraz więcej właścicieli samochodów domowych myśli o tym, jak zrobić pszenicę samodzielnie. Więc jakie są przybysze "trampki" dla samochodu? Co musisz wiedzieć dla własnego producenta?
Jakie są barwienie i czego potrzebują
Koła szerokości koła. Wycieraczki wykonane są z dwóch dysków fabryki. W tym samym czasie szerokość półki takiego produktu jest praktycznie nie ograniczona i może osiągnąć 10-12 cali (25-30 cm). W specjalistyczne usługi Produkcja produktu przeprowadza się przez pilność dysku i spawanie taśmy metalowej między dwiema połówkami.
Jeśli chodzi o opony, takie płyty, z reguły, rozciągają regularną "gumę", ustanawiającą go z "domem". Uważa się, że taka instalacja zapewnia dodatkowe zalety.
Jednak prawdziwy powód do instalacji standardowych opon na rozszerzonym dysku zwykle leży w zbyt wysokim koszcie "gumy" nadaje się do rozmiaru Wipe. Tak więc, 1 opony opon dla pszenicy na wartości Vaz-2106 mogą być konkurencją na cenę samego samochodu. Zestaw takich opon, który ten koszt jest zwykle pokrywa się.
Jeśli chodzi o tego, czy potrzeby nurków, fani nowicjuszy strojenia zazwyczaj sugerują, że samochód na kradzieżu:
- lepiej utrzymuje drogę;
- stylowy wygląd;
- ma lepszą obsługę;
- wzrasta w cenie podczas sprzedaży;
- wycieraczki na Gazeli mogą być używane zamiast tylnego "sparky" koła.
W rzeczywistości wszystkie powyższe są dość kontrowersyjne i nie wytrzymuje krytyki specjalistów. Negatywne cechy załamania obejmują:
- szybkie zużycie opon;
- ryzyko zniszczenia spoin podczas przenoszenia samochodu;
- wzrost odporności na toczenia, co prowadzi do wzrostu zużycia paliwa i pośrednio zwiększające zużycie zawiesiny, silnika, skrzyni biegów;
- roszczenia z usług kontrola techniczna i policja drogowa;
- zwiększenie ścieżki hamulca ze względu na awarię ustawień fabrycznych układu hamulcowego.
Właściwie, kwestia tego, czego potrzebuje nurków, wszyscy decydują dla siebie. Odpowiedź zależy od tego, jakie cele ustawia właściciel samochodu. Jak jednak rozszerzyć dyski własnymi rękami?
Niezależna produkcja upadku
Wycieraczki na Vaz robią z własnymi rękami łatwymi. Będzie to wymagało garażu i minimalnego zestawu narzędzi:
- OSM z metalowymi dyskami;
- maszyna spawalnicza, lepsza "półautomatyczna";
- młotek;
- ruletka lub linijka;
- 2 stemplowane dyski dla każdej truskawki.
Płyty królowe zaczynają się od faktu, że cięli je na pół. Jeden z dysków kręci się wzdłuż krawędzi wewnętrznej półki, usuwając tylko jej krawędź. Drugi usuwa wewnątrz i pozostawiając półkę nietkniętą. Następnie obliczane są powierzchnie, po czym otrzymana połowa jest połączona ze sobą, kładąc się na siebie i zagotować z solidnym szwem. Należy podać jakość spawania specjalna uwagaW przeciwnym razie dysk osierocony może się rozpadać podczas jazdy na pit lub nieregularności.
W zależności od kwalifikacji kreatora i dostępnego sprzętu, produkcja kolapy może zajmować się od jednego do kilku dni. Istnieje analogowy sposób na wytwarzanie wycieraczek dysk samochodowy, wymagający tylko jednego "tłoczenia" do wytwarzania jednego dysku powiększonej szerokości.
W tym samym czasie dysk widział wzdłuż krawędzi półek, po czym zaokrąglona taśma metalowa jest wciśnięta do środka wymaganej szerokości. Dysk wykonany w ten sposób, z reguły, jest mniej wiarygodny niż produkcja, z których na produkcję wydano dwa znaczki. 
Koło z prawnego punktu widzenia
Z punktu widzenia agencji organów ścigania napięta dysk na samochodzie jest zmiana w jego konstrukcji. Podobne zmiany, niezależnie od NIVA na kradzież lub zagranicznym samochodzie, wymagają wiedzy technicznej. W trakcie ostatnich ekspertów sprawdzają, jak powstają bezpieczne zmiany. Prawdopodobieństwo, że rozszerzone dyski, a nie wspierane przez zmodyfikowane zawieszenie i odpowiednie opony, zostaną uznane za bezpieczne, ma tendencję do zera.
Instalowanie kradzieży na Vaz-2107 lub inne samochód domowy, Powinieneś być przygotowany na fakt, że personel DPS wystawi grzywnę w wysokości pięciuset rubli lub zabronić funkcjonowania problemowego samochodu. 
Ponadto jego transport nie może być rejestrowany ani usuwany z konta. Ukryj takie zmiany mogą być ukryć tylko wtedy, gdy właściciel zmienia koło przed zwiedzaniem działu policji.
Zacznijmy od maszyny, która pomaga podjąć główną część operacji. W celu wycięcia dysku, będziemy potrzebować takiego pudełka, składający się z dwóch głównych węzłów - jest nacisk, na który dołączony jest centrum Vaz. Zainstalowano również adapter na różnych awarii.
Stanna jest wykazywana dokładnie 90 stopni w stosunku do samolotu. Również równolegle do płaszczyzny mocowania i równolegle, mocowanie do szlifierki, która spada na dysk na płaskie cięcie.
Dysk zainstalowany na koniurze wystarczy, aby dokręcić dwa śruby. To wystarczy, aby wyśrodkować dysk.
Następnie pomiń szlifierkę na dysku.
Dostosuj szerokość, w której musisz wyciąć dysk. Bułgarski jest zainstalowany na twardej dźwigni, tak, że po lewej i prawej nie ma udaru.
Obniżam szlifierkę na dysku i uczynić cięcie na dysku, trzymając go ręką do uchwytu.
Po tym, jak zrobiliśmy gładkie cięcie, młot ostrożnie znokautował zewnętrzną część dysku.
Do zewnętrznej części przyciętych dysków zagotujemy płytę o szerokości 3 cali - 8 cm.
Taka płyta jest lepsza do zamówienia w fabryce, gdzie będzie to konieczna długość i szerokość. Na przykład: Długość wymagana do dysku R-13/14 znajduje się w pobliżu miernika.
Płyta jest lepsza, aby trwać trochę dłużej, aby w tym procesie było możliwe dopasowanie go bezpośrednio na dysku. Wymagana grubość metalu wynosi 3 mm. Jest wystarczająco dość. Na specjalnym ławce zginają płytkę na niezbędnym promieniu.
Pochylenie, którego potrzebujesz równomiernie, aby nie było ostrych szans. Gotowe płytki próbują zewnętrznej części dysku, powinno być ściśle zbliżające się do promienia, aby dobrze dopasować się do dysku.
Zainstaluję gotową płytę na częściowej części dysku i zacznij płynnie. Według rozmiaru zainstalowana płyta jest cięta przez mocowanie zacisku.
Cała ta przypadek chwyta punkty spawania w okręgu, dodatkowy metal jest odcięty z płyty.
Teraz spójrz na płytę. Przekręć dysk w stosunku do części piasty, aż zainstalowano najmniejsze podkłady dysku.
Dzięki prawym producentem okazuje się barwiarstwo, tkanie na równowagi okazuje się około 30/40 gramów.
Kiedy znaleźli pożądaną pozycję przedmiotu obrabianego. Jeśli chodzi o dysk, chwytujemy zewnętrzną część dysku do głównej, części piasty, a także złapać go z spawaniem punktowym.
Konieczne jest trzymanie się spawania punktowego, dzięki czemu obrabiany nacisk na dysk nie utrudnia podczas procesu produkcyjnego. Gdy pałeczki, minimalne bicie są ustawione, można bezpiecznie skosztować stawów z solidnym szwem.
Szew powinien być hermetyczny, jeśli to możliwe bez przerywania. Jeśli wykonasz truskawkę pod komorą, najlepiej jest oczyścić komorę, że kamera nie jest ciągnięta podczas pracy. Jeśli nurkowie sprawiają busessless Bus., Aby zapobiec transmisji powietrza, szwy muszą być traktowane uszczelniaczy.
W procesie działania dysk nie był nawet nawet, możesz skontaktować się z najbliższą oponą do tarczy do walcowania.
Teraz płyta może być pomalowana, wsuń nowa guma I zainstaluj w samochodzie.
