Čelični konopac, značajke čeličnih užad. Prijevoz i skladištenje užeta

Slide ploče (klizači) strijele teleskopske dizalice,dopustiti pravilno kretanje podesivog dijela strelice na dnu metalnih konstrukcija, to eliminira trenje odjeljaka strelica jednog prijatelja.Instalirani na cipele odjeljka strelica na prednjoj i stražnjem dijelu. Kada nošenje zahtijeva zamjenu.

Ploče klizanja (klizač) teleskopski dijelovi smanjuju trenje i glatkoća moždanog udara Kada se strelice produžuju i povlače, kao i uklanjanje praznina između dijelova, konstrukcija je osigurana. polzunov Između unutarnjih i vanjskih zidova odjeljaka. Fiksni klizači su instalirani u glavama prvog, drugi i treći dijelovi buma, i pokretni, na gornjim leđima drugog, trećeg i četvrtog dijela.

Set klizača (ploča klizanja) i bum cipele teleskopske kamionske dizalice Motovilich KS-5579

Skup teleskopskih oružja i cipela Sastoji se od sljedećih imena:

Ploče klizanja (klizači) Autocrana KS-5579 Proizvodnja biljke SDM LLC perm

Ploče klizanja (klizači) Autochan KS-5579.22 Proizvodnja biljke SDM LLC perm

Ploče klizanja (klizač)autocan Instalirajte u korijenski dio buma i koriste se za glatko proširenje / promociju strelica. Klizač je pričvršćen na metalnu cipelu. Glavni razlog za neuspjeh indeksiranja - trošenje. Manifestira se s nerevanskim kretanjem strelica.

Podrška za klizanje (klizna ploča) je dizajnirana za Smanjenje sila trenje na strelicama automobila , Kako bi se spriječilo bočno pomicanje u prednjem dijelu dijelova, opremljene su bočne zaustavljanja s mogućnošću podešavanja jaza, u stražnjim dijelovima postavljene su bočne obloge. Na nekim modelima, dizalice osiguravaju mehanizam za pričvršćivanje dijelova u proširenom stanju.

Poliamid - antifrikacija samo-podmazivanja kompozitnog materijala, mehanička svojstva Prisuprot metalima, ali uvjetima trenja - polimerima, koji se koriste za proizvodnju dijelova čvorova trenja, rotacije, radeći i s podmazivanjem nafte, slatkom vodom i bez podmazivanja. Proizvodi od poliamida imaju manju težinu, izvrsne svojstva antifrikacije, visoku otpornost na udarna opterećenja, otpornost na habanje, otpornost na koroziju i dugoročno operacija.

Među prednostima korištenja poliamidnih ploča klizanja (puzeći dizalice kamiona)

· Smanjenje buke rada

· Smanjenje težine (gustoća materijala lamigamida ρ \u003d 1,15 g / cm3)

· Visoko otpornost na habanje

· Visoka korozivna stabilnost

· Ekonomski rad

· Nije potrebna usluga

· Visoka mehanička čvrstoća, krutost, tvrdoća i viskoznost

· Dobra snaga umora

· Visoka sposobnost mehaničke prigušenja

· Dobra kliznog svojstva

· Vrlo visoka otpornost na habanje

· Dobra izolacijska svojstva

· Dobra obrada

· Visoka otpornost na visoku energiju zračenja (gama - i X-zrake)

Naše poduzeće je specijalizirano za razvoj i proizvodnju raznih proizvoda iz ovog modernog materijala. Stručnjaci aktivno sudjelovati u proučavanju radnih uvjeta, u industrijskim ispitivanjima proizvoda i pomoći u pronalaženju potrebnih tehničkih rješenja za potpunu provedbu dijelova u rad.

/ Čelični konopac, čelična obilježja

Čelična užad - Obrada, transport i poljoprivredni inženjering, građevinarstvo, more, riječni prijevoz itd.

U našem asortimanu: čelične dizalice, teretni kamioni, za priču, ukidanje za mine instalacije, za bageri, vuču za suspendirane ceste i kabelske dizalice, za tihe dizalice blablji peći, za uređaje za podizanje brodova, za stojeći hardver, spiralni, spiralni, spiralni, spiralni, spiralni, spirala, Privez, vuču, marine, za priču, dizalice i vitle, itd.

Izrežite čelični uže bilo koje duljine, pakiranje naloga s nestandardnom duljinom.

Čelične konopce su složena i odgovorna vrsta žičanih proizvoda. Imaju veliki broj vrsta i struktura i razlikuju se u obliku presjek i sam uže i njegove elemente, kao i na fizičko-mehaničke karakteristike žica i jezgri.

Jezgra u čeličnom užadi služi kao podrška za niti, daje fleksibilnost užeta i drži mazivo. Može biti metalik u obliku zasebnog lanca ili organskog jedinstvenog i dvostrukog produženja.

Glavni zahtjev prilikom instaliranja užete je zaštititi od vrtnje. Da biste to učinili, potrebno je: postaviti bubanj s užetom na uređaju za neokrunjanje tako da je os bubnja u vodoravnom položaju. Dosljedan kraj užeta treba ići s dna ili iznad bubnja, koji je u procesu užeta potreban za liječenje. Udaljenost između bubnjeva treba biti najmanje 300 promjera užeta. U procesu instalacije, uže mora proći minimalni broj prosjaka, posebno naizmjenično.

Gustoća polja čeličnih konopca.

Obijam čelične konopce iz zaljeva i lebetokova bubnjevi su napravljeni tako da užad imaju cijelo vrijeme u rasteženom stanju.
Opustite uže od bubnja, ispuštajući prstenje na zemlju, nije dopušteno, jer s naknadnim istezanjem na užetu, u obliku petlje formiraju se u obliku petlji.
U suprotnom, perike ostaju i značajno oslabili kabel.

Stavite zaljev na zemlju i odmorite konopac točno, u ravnoj liniji, nakon onečišćenja užeta s tlom, metalnom mrvicom, vlagom i drugim Štetne tvari (Sl. 1). Uvala se može staviti na zakretni kalem i povući vanjski kraj konopca, rotirajući zaljev.

Nikada ne odvodite uže iz stacionarnog zaljeva, jer to može dovesti do uvijanja užeta i formiranja petlji, što će značajno smanjiti radni kapacitet užeta (sl. 2). Obratite pozornost na formiranje petlji.

Ako je potrebno, kotač užeta na odvojenim segmentima na danoj duljini treba isporučiti s pletenom žicom na desnoj strani i lijevo od scene.
Smjer depozita (okreta) žice treba uzeti nasuprot smjeru ljuljačke užeta tako da kada uže promovira, zavoj se nastojao usporediti.

Usporedi i redoslijed operacija užeta, broj i širine prevlake.

Preskočite osovinu kroz aksijalnu rupu bubnja i stavite ga na podršku koja vam omogućuje da rotirate bubanj i inhibirate njegovu rotaciju kako biste izbjegli konopac. Uz višeslojnu navikku, potrebno je staviti bubanj na uređaj, koji će osigurati mogućnost vraćanja užeta tijekom premotavanja prijenosa bubnja na bubanj jedinice za podizanje. To će pomoći biti sigurni da su niži okreti čvrsto namotani na bubnju (sl. 3).

Kut odstupanja ne smije prelaziti 1,5 ° u slučaju upotrebe glatkog bubnja i 2,5 ° pri korištenju bubnja s rezanjem vijka, kako bi se osigurala minimalna bočna trošenje užeta pri trećinu oko susjednog skretanja u slučaj glatkog bubnja i bočna površina narezanih žljebova u slučaju korištenja bubnja s rezanjem vijka.

Zaštitne mazive užeta.

Izbor vrste podmazivanja kabela i metoda za njegovu primjenu tijekom proizvodnog procesa pridaje veliku važnost, budući da je pouzdanost užeta i mogućnost korištenja u velikoj mjeri ovisna tehnički resurs i.

Lubrikant je dizajniran ne samo da bi se zaštitio metal od korozije, već i kako bi se osiguralo dugoročno očuvanje organske jezgre u užetu, smanjiti trenje i trošenje unutarnje i vanjske žice tijekom rada užeta u blokovima.

Pakiranje užeta.

Duljina užeta postavlja potrošač. Dopuštena devijacija u duljini ne bi trebala biti više za užad u duljini:

• manje od 400 m + 5%
• više od 400 m + 20 m za svakih 1000 m ili njihovih dijelova

U nedostatku naznake duljine duljine, uže se vrši duljinom od najmanje 200 m. Užad manjih od 200 m dostavljaju koordinaciju potrošača. U slučaju da je indicirana višestruka ili montažna duljina, a uže se proizvodi s ukupnom dužinom, proizvođač nameće žičanu parenje na određene duljine.

Užad su namotani na drvenim bubnjevima prema GOST 11127-78 ili metalnim bubnjevima, kao i na povratnim bubnjevima koji ih koriste na propisani način, ili u zaljevu.

• vanjski promjer nije više od 1200 mm.
• visina zaljeva nije više od 800 mm.
• unutarnji promjer zaljeva mora biti najmanje 15 nominiranih promjera užeta.

Čelične konopce se isporučuju omotani na drvene bubnjeve, obod su obrubljeni drvenim daske.

Autocan KS-5579.22 Dizajniran za obavljanje različitih učitavanja i istovara i izgradnje i instalaciju rada na raspršenim objektima. Strojevi za utovar Ovaj model se odlikuje njihovom pouzdanošću, kvalitetom, performansama, visokim brzim pokazateljima, kao iu stažiranjem i mogućnošću profitabilnog u gotovo svim vremenskim i klimatskim uvjetima. U izgradnji autocanne KS-5579.22 Postoji nekoliko značajki koje razlikuju ovaj stroj iz druge proizvodnje.

Jedan od prepoznatljive značajke KS-5579.22 Crane je mogućnost rada u kružnoj zoni od 360 stupnjeva, što vam omogućuje da minimizirate količinu permutacije dizalice tijekom rada. S tako velikom području područja usluge KS-5579.22 To je gotovo 2000 m2. Ta svojstva govore o visokoj izvedbi slavine i omogućuju vam da većina racionalno koristi svoje sposobnosti. Druga razlika je značajka konstrukta oštrica: referentni krug nalazi se poprečno i opremljen hidrauličkim pogonima, što omogućuje rad u skučenim uvjetima. Nesumnjivo, sve gore navedene značajke skloni su izbor u korist kupnje KS-5579.22 Car Crane.

Instalacija dizalice KS-5579.22 Montiran na šasiju domaća proizvodnja Kamaz-53229 Brandovi s formulom kotača 6x4. Šasija je opremljena produktivnom dizelskom turbo motorom Kamaz-740.31-240, koji zadovoljava sve standarde i sigurnosne zahtjeve, uključujući sadržaj tvari u Euro-3 ispušnih plinova. Šasijski motor generira operativnu energiju u 240 snaga konja, Šasija omogućuje učinkovitost korištenja COP-5579.22 auto dizalice u teškoj toškoj doći do stanja pristupnih putova. Uključujući prilikom polaganja plina i naftovoda, razvoj mineralnih naslaga. U međuvremenu, ovaj model može raditi u urbanoj značajki, što doprinosi kompaktnosti šasije i instalacije dizalice.

KS-5579.22 Truck Crane je opremljena s tri viđenom teleskopskom hidrauličkom strelicom, koja mu omogućuje da isporuči robu na visinu od oko 25 metara, s odgovarajućom opremom, ovaj indikator se povećava na 37 metara. Moguće je opremiti KS-5579.22 auto dizalice s produžetkom strelice rešetke, koji je dizajniran za povećanje pucnjave i visine podizanja robe. Gusёk se može pričvrstiti pod kutom od 0 ... 15 ... 30 stupnjeva. Značajna je činjenica da postoji strelica teleskopska s težinom bez težine do 6000 kg, koja omogućuje kamionskoj dizali da izvede neke posebne zadatke, na primjer, isporuku robe u teško mjesto ili ga nositi među montiranim metalnim konstrukcijama. Posjedovanje kapaciteta opterećenja od 32 tona, maksimalni trenutak tereta kamionske dizalice KS-5579.22 To je 105 tm, što je izvrstan rezultat. Strelica u transportnom položaju postavljena je na stalak, a kuka za kuku - u niši za kabinu, ova se operacija provodi bez pomoći solver. Sve ove značajke ne ostavljaju bez sumnje za kupnju kamiona KS-5579.22.

U našoj tvrtki prodaja autokranata KS-5579.22 provodi se komparativnim niske cijeneTehnika je dostupna za većinu zainteresiranih građana. Ako se odlučite za kupnju KS-5579.22 Crane, morate nas kontaktirati putem telefona ili putem e-pošte, brojevi i adresu koja su u odjeljku "Kontakti".

Mobilne dizalice

Metalurške dizalice

Toranj dizalice

1. Prijevoz i skladištenje užeta.

1.1. Prilikom isporuke uže na mjesto skladištenja ili skrivanja, bubanj treba ukloniti iz vozilo S mehanizmi za podizanje na takav način da se izbjegne oštećenje užeta i bubnja. Zabranjeno je odbaciti bubanj s užetom iz vozila ili uklanjanju metoda koje dovode do oštećenja ili poremećaja sloja za podmazivanje očuvanja.

1.2. Potrebno je pregledati povezano užad; Nazvan tijekom prijevoza i učitavanja i istovara operacija dijelova užeta s mazivom kabela. U tom slučaju, mazivo mora biti kompatibilan s vrstom lubrikanta koji se primjenjuje tijekom proizvodnje užad. Izmjerite promjer užeta.

1.3. Uz dugotrajnu pohranu, užad treba promatrati duž vanjskog sloja i lundsa najmanje 6 mjeseci.

1.4. Užad treba čuvati u ventiliranim sobama ili pod baldahinom pod uvjetima koji isključuju atmosfersku oborinu, daleko od pare i atmosfere korozije. Osovina bubnja trebala bi biti paralelna s poda na kojoj je instaliran bubanj. Ne možete staviti bubnjeve izravno na tlo. Oni moraju biti instalirani na posebnim podovima, obloge ili regalima.

2. Udarite užad.

2.1. Raspoloženje užeta trebalo bi izvršiti tim radnika upoznati s uputama za vodiče, razvijen i odobren na propisani način za ovo poduzeće.

2.2. Prilikom obavljanja rada na kuku ili zamjeni užeta, potrebno je osigurati mjere za sprječavanje abrazivnog i zagađivača u unosu površine. Za ovaj posao se preporučuje da se ponaša na posebnoj kabini iz ploča.

2.3. Odabir smjera ljuljačke prilikom namotavanja na bubnju. Uže je namotana na bubnju duž vijka, a istodobno se testira deformacije savijanja, kontakta i uvijanja, koji uzrokuju rotaciju oko osi. Potrebno je odabrati takav smjer ljuljačke, u kojem je uvijeno uže u procesu navijanja uže prije polaganja bubnja; To će pridonijeti očuvanju gustoće svinja.

2.4. Novo uže mora prethoditi temeljita provjera stanja strujanja blokova sustava i potoka bubnjeva odgovarajućeg vitla. Promjer potoka treba biti na 5% -7,5%

više nominalni promjer užeta. Previše uski potoci blokova stisnu i deformiraju konop, ometajući svoj strukturni integritet, koji može dovesti do preranog užeta. Prevelike struje blokova stvaraju nedovoljnu podršku za uže, što dovodi do povećanja kontaktnog tlaka i preranog uništenja žice užeta.

2.5. Na vitli s jednim slojem pun bubnja preporučuje se spiralno rezanje. Uz višeslojnu pumpu, potrebno je paralelno rezanje ili jedan od tipičnih sustava (na primjer, rezanje lebusa, itd.). U svim slučajevima, odgovarajući korak rezanja, jaz i dubinu potoka su od glavne vrijednosti za dobivanje dobrog rada užeta.

pomoćni vitli Veličina tijela pumpe uže mora biti u skladu sa zahtjevom GOST3241: promjer cerviksa mora biti najmanje 15 nominiranih promjera užeta.

2.7. Prije odmotavanja, prijevozni bubanj s užetom mora biti instaliran na uređaju za odmotavanje koji osigurava vodoravnu lokaciju osi bubnja i opremljena

kočni uređaj za stvaranje potrebne napetosti užeta i kako bi se izbjeglo stvaranje petlji i šanse. Ploča ili nejednakosti namota užeta dovodi do pretjeranog trošenja, drobljenja i deformacije užeta.

2.8. Bubanj u uređaj za odmotavanje treba biti instaliran na takav način da je formiranje alternativnih prosjaka isključena, na primjer, za vepar vitla s gornjim navikama užeta, potrebno je odmotati uže iz transportnog bubnja odozgo.

2.9. U slučaju odmotavanja uže iz zaljeva predrezanog narezanog komada, mora se instalirati na rotacijsku disperziju i povući preko vanjskog kraja užeta, rotirajući zaljev.

Zabranjeno je odmoriti uže iz stacionarnog zaljeva, jer to može dovesti do uvijanja užeta i formiranje petlji, što može dovesti do stvaranja strukturnih defekata na užetu i značajno smanjenje u trajanju Usluga užeta.

2.10. Uređaj za odmotavanje mora biti instaliran na takav način da je kut anemij nije prekoračen 1,5 stupnjeva u slučaju uporabe glatkog bubnja i2,5 ° pomoću bubnja s rezanjem vijka, kako bi se osigurala minimalna bočna trošenje uže kada trenje oko susjednog skretanja u slučaju glatkog bubnja, i oko bočne površine narezanog utora u slučaju upotrebe bubnja s rezanjem vijka.

U Shikivi

Ako kada uđete u konopac u koloturu nalazi se kut odstupanja, a zatim uže je najprije u kontaktu s prirubnicom remenice. Dok se okreće kroz koloturu, uže se spušta niz koloturu dok ne ode na dno žlijeba. Tijekom tog procesa, čak i ispod napetosti, uže će se okretati i kliziti. Kao rezultat rotacije, uže obrve, tj. U užetom obliku twist ili twist izlazi iz njega, skraćivanjem ili širenjem nagiba vanjskog sloja niti. Uz povećanje kuta odstupanja, povećava se količina uvrtanja. Da biste smanjili ovaj volumen na prihvatljivu razinu, ograničite kut odstupanja na 2,5 ° za bubnjeve s rezanjem i 1,5 ° za glatke bubnjeve. Kada koristite istovar, male užad i paralelno u užetama koji se mogu zadržati (tj.)

sredstva i jezgra su uvrnute u uže po operaciji) kut odstupanja mora biti ograničen na 1,5 °. Međutim, za neke dizalice i postrojenja za podizanje, nije uvijek moguće udovoljavati ovim općim preporukama koje utječu na vijek trajanja užeta.

U Barabani

bez povratka u bubanj.

U takvoj situaciji, problem se može smanjiti instaliranjem "mape" ili povećanjem kuta odstupanja instaliranjem remenice ili mehanizma u nastajanju. Ako dopustite da se uže može povući, onda, u konačnici će se kotrljati iz prirubnice i stvoriti udarno opterećenje, kako u užetu iu dizajnu mehanizma, koji je nepoželjan i nesiguran za rad. Biti preveliki uglovi odstupanja

vratite uže na bubanj prerano i stvorite praznine između užeta u blizini prirubnice, kao i povećati pritisak na uže na bodove raskrižje. Čak i tamo gdje postoji spiralno rezanje, kutovi velikih odstupanja neizbježno će dovesti do toga Lokalizirani dijelovi mehaničkih oštećenja, budući da je žica "držanje" jedni za druge. Ovaj fenomen se često naziva "smetnje", ali se njegov volumen može smanjiti po izboru uže jedan jestrani zamah, ako dionica dopušta. Učinak "smetnje" također se može smanjiti pomoću užeta iz plastično komprimiranih niti, koji ima mnogo više glatka površinanego užad običnih dizajna. Također možete koristiti plutajuće remenice ili posebno dizajnirane kompenzacijske uređaje kako biste smanjili učinke kuta odstupanja.

2.10. Ako trebate smanjiti uže na njega na svakoj strani dijela odjeljka, prethodno je ugrađena iz mekane žice od najmanje tri obloga, duljine dva ili tri promjera užeta. Rezanje konopca za proizvodnju električnog zavarivanja s istovremenim okretanjem kraja.

2.11. Za uzorak novog užeta uz pomoć starog, preporučuju se sljedeće vrste sjenila i veza:

videći na konusu

petlja za sjeckanje

nebogugirani brtvljenje za standardne užad

brtvljenje za standardne i dezinficirane užad s zakretnim za pretovar

za konopac s petljom

"Kineska čarapa"

Nemoguće je Spojite uže s desnom zakretnom - s užetom s lijevom ekstenzijom

2.12. Vrste pečata:

Spojnica za ulijevanje čelika

Metoda brtvljenja čeličnog užeta u spojku za punjenje s legurom ili polimerom s niskim taljenjem.

Kvačica klina.

Metoda zatvaranja čeličnog užeta u klinu spojke

Spojnica za uže čelika ubijanja

Otvorena	Zatvoreno

Vrste čeličnih spojki za uže čelika ubijanja

3. Užetajte i nepropusnost

3.1. Dakle, kao iu početnom razdoblju rada postoji konstruktivna izduženost užeta i preraspodjelu napona u užetu, a zatim nakon novog konopstva, potrebno je pokrenuti i sranje. Uže uže i nepropusnost treba napraviti, istovremeno počevši s niskom brzinom i opterećenjem, uz daljnje povećanje opterećenja i brzine. To će pružiti postupnu stabilizaciju unutarnjih naprezanja u užetu i omogućit će mu prilagoditi se radnim uvjetima.

1. Uže i nepropusnost bez opterećenja:

• ƒ je minimalna brzina je proizvedena2-3 ciklusa (ciklus uključuje konopac za nošenje na vitlo bubanj i promatrajući uže tijekom inverzne);
• s nominalnom brzinom kretanja, provodi se 2-3 ciklusa.

2. Uže trčanje i nepropusnost s opterećenjem na 1/4

• na nominalnoj brzini proizvedenih kretanja2-3 ciklusa.

3. Uže uže i trljanje prilikom učitavanja na 1/2:

• s minimalnim brzinom proizvedenim2-3 ciklusa;
• ƒ na nazivnoj brzini proizvedenih kretanja2-3 ciklusa.

4. Uže uže i trljanje u punom opterećenju:

• ƒ na minimalnim brzinama proizvedenim2-3 ciklusa;
• ƒ Zatim, rad se obavlja na punom opterećenju na nazivnoj brzini.

4. Rad užeta

4.1. Nakon skrivanja, trčanja i trljanja, kako bi pregledali užad, mjesta za pričvršćivanje iu odsutnosti odstupanja za obavljanje njihove operacije kao i obično.

4.2. Krajevi nastalih vanjskih žica moraju se ukloniti iz užeta, savijati ih natrag i naprijed kliješta dok se žica ne razbije duboko

jaz između dva vanjska niti.

4.3. , Kanate tijekom rada, treba redovito biti podmazan s jedinstvenim intervalima. Operativno podmazivanje mora biti kompatibilna s vrstom maziva koji se primjenjuje tijekom proizvodnog procesa, koji je naveden u certifikatu na užetu.

• Prije nanošenja svježeg sloja maziva na uže, potrebno je očistiti ga od vanjskih elemenata, kao što su prašina, pijesak, komadi pasmine itd.
• Vrsta i način primjene podmazivanja moraju osigurati ravnomjernu oblogu sve žičane žice s tankim slojem.
• Ne smije se koristiti sirovi ili se koristi u uporabi maziva, jer Mogu biti kontaminirani svojim naboriranim česticama ili kiselinama, koje također mogu imati negativan učinak na uže

4.4. Potrebno je slijediti stanje potoka na bubnjevima i blokovima. Rad užeta pod istrošenim potocima dovodi do smanjenja kontaktnog područja i, kao rezultat toga, deformacije i

kršenje dizajna užeta. U procesu rada dizalice, kao i tijekom prijevoza i instalacije, sustavi za kabelske blokove

može imati sljedeće greške, gubitak užeta iz toka bloka; zaglavljeni užad na blokova; uvijanje užeta tereta; užad; Pere, niti i užad

općenito; Nošenje struje i smanjenje blokova; blokovi raspada. Gubitak, uže iz struje blokova dovodi do njezina oštrih rubova metalnih struktura, litice i pad tereta ili strelica. Uže može ispasti zbog činjenice da su prikriveni uređaji savijeni, kosos konopac je zategnut u odnosu na blok ili nepravilno pohranjen. U potonjem slučaju, uže, ohrabrujući između prirubnice i ograde, odgovara.

Zastoj užadi na blokovima mogu se pojaviti ako su blok ležajevi zaglavljeni ili konopac udari iza bloka za zatvaranje uređaja. Zbog činjenice da ove greške dovode do intenzivnog trošenja struje blokova i užeta, moraju se odmah eliminirati. Ako je ograda savijena, treba ga popraviti ili raspršiti, osiguravajući slobodan prolaz konopca. Blokovi blokova treba očistiti i ispuniti Čisti mazivo Ili zamijeniti novo. Ako su maziva otežana, moraju se očistiti.

Nosite potok i skok, blokove, u pravilu, pojavljuje se ako su ležajevi bloka ili Ososa zategnuti užetom. Kada su ležajevi slabo podmazani i konopac prelaze kroz blok, koji pod uvjetima abrazivnog medija (prašina, pijesak) dovodi do brzog stvaranja struje ili redukcijskog bloka. Posebno brzo proizvedeni blokovi

s malim kutom pokrivenosti njihovog užeta, budući da je moć tlaka užeta nedovoljna za rotiranje bloka. U kosim smjeru užeta dolazi do jednostranog trošenja bočne površine blokova. Da biste to spriječili, trebali biste izbjegavati rad koji uzrokuje kosu napetost užeta, kašnjenje tereta, podizanje obustave kuke na granicu.

4.5. Uvijanje užeta tereta promatra se s velikom duljinom ovjesa. To se obično događa zbog činjenice da je uže pogrešno odmotavanje iz zaljeva tijekom zaliha u blokovima ili s velikom krutošću užeta. Spriječite kvar se može prilagoditi užetom ili primjenom uređaja protiv uvijanja.

Pojavljuju se pogreške užeta, u pravilu, s njihovim netočnim

zaliha. U tom slučaju, tijekom radova dizalice, užad se odnose na

međusobne i metalne strukture. Užad su preplavljeni i kada je pokušaj podizanja robe kada se uže vrtjelo. Budući da rad dizalice s užetom leprša može dovesti do pada tereta ili strijela, potrebno je spriječiti taj kvar. Da biste to učinili, moramo podijeliti užad za udaljenost na kojoj neće moći dodirivati \u200b\u200bmetal i dodirnuti jedni druge.

4.6. Nedostaci čeličnih užada oblikovani tijekom rada

	Žica za petljanje nedovoljno podmazivanje tijekom rada;
	biltenation jezgre instant torzija i / ili opterećenje udara
	promjer lokalnog kratica osnovna šteta
	pumpe mehanička oštećenja tijekom kuka, netočna višeslojni namotati na bubnju
	lokalizirano trošenje posljedica abrazivnih abrazija na strukturu podrške
	obrazovanje pogrešno odmotavanje
	obrazovanje u valovima ili kanalima defekta valova ili valova ruhyv radijusi remenica i bubnjevi za rezanje ne odgovaraju nominalni promjer užeta + 5%; Kut odstupanja.
	košarica deformacije provjera užeta prilikom skrivanja, izloženosti užetu šok opterećenje, kršenje pravila rezanja prilikom skrivanja, nošenja glokos rezanje na bubnju i remenice
	vanjsko trošenje
	površinska korozija nedovoljna količina podmazivanja, prisutnost na površini konop korozije tvari i vlage
	gust žice rezultat zavoja s povećanjem opterećenja i smanjenjem radijus savijanja; nesukladnost promjera bubnja;
	bulling jezgra uže zbog akumulacije twist
	lokalno povećanje promjera užeta jezgra
	petlja pogrešno odmotavanje, konopac
	značajna žičana žica uže veliki kut odstupanja; visokog pritiska potpore; abrazivno trošenje; zaglavljivanje remenica;
	snažna unutarnja korozija. nedovoljna maziva

Prilog 1

Minimalni koeficijenti za odabir promjera bubnja (H1), bloka (H2) i jedinice za izravnanje (H3).

Minimalni promjeri bubnjeva, blokova i izjednačenih blokova koji su omotani čeličnim užadima određeni su formulama:

D1 \u003d H1 * d; D2 \u003d H2 * d; D3 \u003d h3 * d. gdje je D promjer užeta, mm D1, D2, D3 promjera, odnosno, bubanj, blok i jedinicu za izravnanje duž srednje crte funti, mmH1, H2, H3 - selekcijski koeficijenti promjera, respektivno , bubanj, blok i jedinica za izravnanje (prema tablici 1).

Jedan nnah

* D - Promjer bubnja, mm;
d - promjer užeta, mm.