Ο ανεμιστήρας χρησιμοποιείται για να σχηματίσει ροές αέρα, οι οποίες αποστέλλονται στο καλοριφέρ του κινητήρα. Αυτό είναι απαραίτητο για να κρυώσει το υγρό που κυκλοφορεί σε αυτό.
Εάν το αυτοκίνητο μετακινείται με υψηλή ταχύτητα, ο ανεμιστήρας δεν απαιτείται ιδιαίτερα, καθώς όλη η απαραίτητη ψύξη του κινητήρα λαμβάνει από τις εισερχόμενες ροές αέρα. Αλλά όταν το μηχάνημα μεταβεί σε μια αργή λειτουργία κίνησης ή ο χρόνος διακοπής λειτουργίας με έναν κινητήρα ενεργοποιημένο, ο ρόλος της έλικας καθίσταται απαραίτητος.
Την επιθυμητή συσκευή
Η ενεργοποίηση συμβαίνει μετά την πληρωμή του κατάλληλου σήματος από ηλεκτρονικό μπλοκ Ελεγχος. ECU, με τη σειρά του, μαθαίνει για την ανάγκη να ενεργοποιηθεί ο ανεμιστήρας από τον αισθητήρα θερμοκρασίας. Το όριο ένταξης είναι 103-105 βαθμούς Κελσίου.
Στην περίπτωση του ανεμιστήρα VAZ 2114 (Propeller) βρίσκεται μέσα Ανοιχτό χώρο Με το πίσω μέρος του καλοριφέρ.
Γιατί δεν λειτουργεί
Υπάρχουν διάφοροι λόγοι λόγω των οποίων η έλικα δεν μπορεί να συμπεριληφθεί όταν η κατάσταση με δείκτες θερμοκρασίας απαιτεί:
- Ο ηλεκτρικός κινητήρας ανεμιστήρα απέτυχε, δηλαδή η μονάδα δίσκου.
- Υπήρξε μια κατανομή της ασφάλειας, η οποία καίγεται.
- Το ρελέ απορρίφθηκε;
- Η καλωδίωση έσπασε.
- Οι συνδέσεις αισθητήρων έχασαν επαφές.
- Ο αισθητήρας απέτυχε.
Βρείτε μια δυσλειτουργία
|
Ζώνη που βρίσκει ένα πρόβλημα |
Εξήγηση |
|
Ελέγξτε την έλικα |
Ο σύνδεσμος στην έλικα είναι απενεργοποιημένη και συνδέεται απευθείας με την μπαταρία. Εάν ο ανεμιστήρας έχει κερδίσει, όλα είναι καλά με τη μονάδα δίσκου. Εάν η έλικα εξακολουθεί να μην περιστρέφεται, το πρόβλημα είναι στον ηλεκτρικό κινητήρα |
|
Καλωδίωση και επαφές |
Εάν η έλικα δεν λειτουργεί, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την κατάσταση της καλωδίωσης και να βεβαιωθείτε ότι οι επαφές του αισθητήρα |
|
Ασφάλεια ηλεκτρική |
Μπορείτε να βρείτε αυτά τα δύο στοιχεία στον ανοιχτό χώρο προς τα αριστερά κοντά στον οδηγό μέσα μπλοκ τοποθέτησης. Μια ασφάλεια είναι μια ασφάλεια με την ονομασία F4 με ένα ονομαστικό ρεύμα 20α. Ο έλεγχος μπορεί να εκτελεστεί πατώντας το κουμπί σήμανσης ήχου. Γιατί; Ναι, επειδή συνδέεται επίσης με αυτή τη ασφάλεια. Ή να περάσετε έλεγχο ελεγκτή |
|
Που βρίσκεται στον ίδιο τόπο όπου η ασφάλεια. Για τους αποτελεσματικούς ελέγχους, είναι καλύτερο να πάρετε ένα ρελέ, κατά την απόδοση της οποίας είστε 100% σίγουροι, το ορίστε στον τόπο παλιάς και ελέγχου |
|
|
Για να ελέγξετε τον αισθητήρα, αποσυνδέστε τη συσκευή από αυτήν. Εάν λειτουργεί, η έλικα θα αρχίσει να εργάζεται σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, δηλαδή, θα χτυπήσει συνεχώς. Αποσυνδέστε το σύνδεσμο και ενεργοποιήστε την ανάφλεξη. Εάν η έλικα σφίγγεται, τότε ο αισθητήρας είναι σπασμένος. Χρειάζεστε αντικατάσταση |
Πότε να αλλάξετε
Εάν η αιτία όλων των προβλημάτων ήταν ο ίδιος ο ανεμιστήρας, δεν είναι απαραίτητο να το αλλάξουμε, καθώς σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να επισκευαστεί πλήρως. Οι βλάβες συχνά συνδέονται με έδρανο ή βούρτσες.
Εάν η αιτία της κατανομής είναι η αποτυχία του ηλεκτρικού κινητήρα λόγω του γκρεμού της καλωδίωσης ή του κλεισίματος, δεν αξίζει να διακινδυνεύσει με την επισκευή του. Είναι ευκολότερο και καλύτερο να αντικαταστήσετε ολόκληρη τη μονάδα δίσκου.
Επιταγή αλυσίδας
Εάν η έλικα ψύξης δεν λειτουργεί, θα οδηγήσει σε υπερθέρμανση του ψυκτικού μέσου και της καταστροφής των ακροφυσίων, των στοιχείων από καουτσούκ, τα φλάντζες του κύριου κυλίνδρου και του καλύμματος της βαλβίδας. Δεν είναι πολύ μακριά στην καταστροφή των συστατικών της ομάδας εμβόλων.
Ασφάλεια ηλεκτρική
Η λειτουργία του αυτοκινήτου με σπασμένο ανεμιστήρα απαγορεύεται αυστηρά.
Τιμή ερωτήματος
Πριν αρχίσετε να λύσετε το πρόβλημα με τη μη εργασιακή έλικα του ψυγείου, είναι σημαντικό να γνωρίζετε πολλά από το κόστος των εξαρτημάτων και της εργασίας.
Το νέο στοιχείο θα κοστίσει σήμερα περίπου 1.5-2.5 χιλιάδες ρούβλια, ανάλογα με το μοντέλο και την περιοχή. Κόστος αντικατάστασης στο σταθμό Συντήρηση θα είναι από 400 ρούβλια και υψηλότερα. Αν και δεν είναι απαραίτητο να δαπανήσετε χρήματα γι 'αυτό επειδή Ανεξάρτητη αντικατάσταση Θα σας πάρει περισσότερο από μισή ώρα. Ναι, και δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο εδώ.
αισθητήρας θερμοκρασίας
Αντικατάσταση
Για να αντικαταστήσετε την έλικα ψύξης ανεμιστήρων με τα χέρια τους, θα χρειαστείτε αρκετά Μικρός σετ Εργαλεία όπου:
- Κατσαβίδι.
- Το κλειδί τερματισμού για 8 χιλιοστά.
- Το τελικό κλειδί είναι 10 χιλιοστά.
Εάν είστε έτοιμοι, ξεκινήστε να εργάζεστε.
- Εγκαταστήστε το αυτοκίνητο σε ένα επίπεδο μαξιλάρι, ενεργοποιήστε φρένο χεριού. Ακριβώς σε περίπτωση, κάτω από τους τροχούς του VAZ 2114, μπορείτε να βάλετε Πρόσθετες υποστηρίξεις. Οι προφυλάξεις δεν θα παρεμβαίνουν ποτέ.
- Ανυψώστε την κουκούλα, απενεργοποιήστε από Επαναφορτιζόμενη μπαταρία Μείον τερματικό.
- Χρησιμοποιώντας το κλειδί των 10 χιλιοστών, οι συνδετήρες του περιβλήματος φίλτρου αέρα αποσυναρμολογούνται.
- Οπλισμένοι με ένα κατσαβίδι, χαλαρώστε τον σφιγκτήρα από τον αγωγό που βρίσκεται στον αισθητήρα Μαζική ροή αέρας. Έτσι θα είστε σε θέση να αφαιρέσετε τη αυλάκωση. Κάνε το.
- Στο κάλυμμα του περιβλήματος του φίλτρου αέρα υπάρχουν βίδες αυτοκαταστροφής που το κρατούν. Είναι στριμμένα με ένα κατσαβίδι, μετά από το οποίο παίρνει από προσγείωση Φιλτράρισμα στοιχείου.
- Πάρτε τώρα το κλειδί σε 8 χιλιοστά και αποσυναρμολογήστε τη στερέωση της πρόσληψης αέρα, στη συνέχεια αφαιρέστε την ίδια την εισαγωγή αέρα.
- Τώρα το κλειδί έως 10 και 8 χιλιοστόμετρα απομακρύνεται τα παξιμάδια στερέωσης στο περίβλημα του ανεμιστήρα σε όλη την περίμετρο. Συνολικά, εκεί θα βρείτε 6 καρύδια.
- Αποσυνδέστε το παπούτσι από το καλώδιο από τη φίσα του σπασμένου ανεμιστήρα σας.
- Αφαιρέστε το κάλυμμα του ανεμιστήρα, καταγράφοντας τον ενεργοποιητή, δηλαδή ο ηλεκτρικός κινητήρας.
- Ένοπλες με ένα κλειδί 10 χιλιοστών, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τρία μπουλόνια στερέωσης που διατηρούν το ηλεκτρομωλείο στο περίβλημα.
- Τοποθετήστε τον νέο ανεμιστήρα στη θέση της παλιάς συσκευής.
- Επιστρέφουμε όλους τους συνδετήρες στους χώρους, συνδέστε τους συνδέσμους, εκτελέστε το συγκρότημα στην αντίστροφη ακολουθία.
Μετά την εγκατάσταση του νέου εξοπλισμού, βεβαιωθείτε ότι θα ενεργοποιήσετε τον κινητήρα και αφήστε το να λειτουργεί για λίγο. Μέχρι τη συμπερίληψη του ανεμιστήρα και η έλικα δεν στρέφεται. Δεν θα χρειαστεί όχι περισσότερο από 5 λεπτά. Σύντομα ο ανεμιστήρας πρέπει να απενεργοποιηθεί. Αν δεν σταματήσει, απενεργοποιήστε τον κινητήρα. Επαναλάβετε το πείραμα.
Σπάνια αποδεικνύεται ότι μετά την αντικατάσταση του ανεμιστήρα εξακολουθεί να μην λειτουργεί. Ακόμα κι αν συνέβη αυτό, σχετίζεται με δύο πιθανά γεγονότα - επηρεάστηκαν άλλα στοιχεία του συστήματος ψύξης ή αγοράσατε έναν ανεμιστήρα μη λειτουργίας. Δυστυχώς, δεδομένου του αριθμού των απομιμητικών στην αγορά, είναι αδύνατο να αποκλειστεί η δεύτερη επιλογή.
Θεωρούμενα αυτοκίνητα VAZ 2113, 2114, 2115
Οι ασφάλειες για το VAZ 2114 Injector και Vaz 2115 Εγχυτήρα περιγράφονται επίσης σε αυτή τη σελίδα.
Πού είναι οι ασφάλειες και τα ρελέ.
Το κύριο μέρος των ασφάλειων και το ρελέ είναι στο μπλοκ τοποθέτησης ενός διαμερίσματος κινητήρα ..
Για να φτάσετε στο μπλοκ, πρέπει να κάνετε κλικ σε δύο μάνδαλα και αφαιρέστε το καπάκι
Οι λαβίδες που είναι εγκατεστημένες στο μπλοκ, βγάζουν τις ασφάλειες
Στο Η εσωτερικη ΠΛΕΥΡΑ Τα καλύμματα τοποθετούνται τη διάταξη των ασφάλειων και των ρελέ.
Μπλοκ τοποθέτησηςΑσφάλειος2114-3722010-60
Αποκρυπτογράφηση
K1 - Σχετικά με αξιόπιστες πτήσεις Parther, K2 - Relater Relatering Σχέδια περιστροφής και δρομολογητικού συναγερμού, K3 - Ρελέ του καθαριστή του παρμπρίζ, K4 - Ελέγχου ελευθερωμένου φωτός σήματος διακοπής φωτός και Συνολικά φώτα, K5 - Powerboard ρελέ ισχύος, K6 - ρελέ σήματος ήχου, K7 - Ρελέ θέρμανσης πίσω από το πίσω μέρος, K8 - ρελέ ισχύος Μακράς φωτός Προβολείς, K9 - Συμπερίληψη ρελέ προβολέων χαμηλού φωτισμού, F1 - F16 - Ασφάλειες, F1 - F20 - Ανταλλακτικές ασφάλειες
Αριθμός ασφαλειών | Προστατευόμενες αλυσίδες |
|---|---|
Ασφάλεια στην ομίχλη του Vaz 2114, 2115 - Φωτιστικά φωτός ομίχλης και φωτισμός Torus Torus Lamp Ενεργοποιήστε το πίσω φως ομίχλης |
|
Στρέψτε τους δείκτες, δείκτες περιστροφής ρελέ Revenger και συναγερμού (σε λειτουργία συναγερμού) Λάμπα ελέγχου συναγερμού |
|
Μπροστινός φωτισμός καμπίνας. Κεντρικό φωτισμό καμπίνας. Φωτισμός Plafof Χώρου αποσκευών. Φωτισμός λαμπτήρων Το σύστημα ελέγχου του συστήματος ελέγχου του διακόπτη ανάφλεξης. Λαμπτήρες σημάτων φρένων. Υπολογιστής διαδρομής (εάν εγκατασταθεί) |
|
Κασέτα που συνδέει ένα φορητό λαμπτήρα. Μεταφορά ρελέ σε θέρμανση πίσω παραθύρου (επαφές). Στοιχείο θέρμανσης πίσω παραθύρου |
|
Σήμα ήχου. Ρελέ μετατόπισης σήματος. Σύστημα ψύξης ανεμιστήρα ηλεκτρικού ανεμιστήρα. Ανεμιστήρας ασφαλειών. |
|
Ηλεκτρικά παράθυρα. Ενεργοποίηση των Windows Power (Επαφές) |
|
Ηλεκτρικός θερμαντήρας κινητήρα. Η ασφάλεια της σόμπας του VAZ 2114, VAZ 2115. Ο ηλεκτρικός κινητήρας πλυντηρίου παρμπρίζ. Ηλεκτρικοί κινητήρες προβολέων αυτοκινήτων (σε λειτουργία) Ασφάλεια ελαφρύτερου τσιγάρου. Λάμπα φωτισμού κρεβατιού. Ρελέ θέρμανσης οπίσθιου γυαλιού (περιέλιξη) |
|
Fuse στο ομίχλη VAZ 2114, 2115 - δεξί φως ομίχλης |
|
Fuse στο ομίχλη VAZ 2114, 2115 - Αριστερό φως ομίχλης |
|
Λαμπτήρες συνολικού φωτός στην αριστερή πλευρά. Συσκευή σηματοδότησης λαμπτήρων σε συνολικό φως. Λάμπες φωτισμού βρόχου. Διακόπτης φωτισμού της λάμπας Podkapota. Φωτισμός φωτισμού φωτισμού ασφαλειών, συσκευές, αναπτήρας, τασάκι, μοχλούς ελέγχου θερμαντήρα |
|
Λάμπες συνολικού φωτός στη δεξιά πλευρά |
|
Δεξί προβολέας (έλκηθρο) |
|
Αριστερός προβολέας (μεσαίο φως) |
|
Αριστερός προβολέας (πολύ φως). Λάμπα φωτός φωτός φωτός |
|
Δείκτης προβολέων (μακριά φως) |
|
Στρέψτε τους δείκτες, το ρελέ περιστροφής και το ρελέ συναγερμού (σε κατάσταση ένδειξης περιστροφής). Λάμπες οπίσθιο εγκεφαλικό επεισόδιο. Λάμπες ελέγχου ρελέ. Τοποθετήστε την ένδειξη του συστήματος ελέγχου επί του σκάφους. Συνδυασμός συσκευών. Συναγερμός λαμπτήρων Ανεπαρκής πίεση Λάδι. Συσκευή σηματοδότησης λαμπτήρων για το φρένο στάθμευσης (STOP STOP FUNE SHORNALS). Λάμπα λαμπτήρα Υγρό φρένων. Προειδοποιητική λυχνία εκφόρτισης μπαταρίας. Υπολογιστής διαδρομής (εάν εγκατασταθεί). Τύση διέγερσης γεννήτριας (στη λειτουργία εκκίνησης του κινητήρα) |
Block εγκατάστασης ασφάλειων 2114-3722010-18
K1-ρελέ συμπερίληψη καθαριστικών προβολέων. K2-Relay Lapse των δεικτών περιστροφής και συναγερμού. K3-Relay Windshield υαλοκαθαριστήρα. K4-Ρελέ που ελέγχει τους λαμπτήρες. K5-διακόπτης ενεργοποιώντας τα παράθυρα. K6 - Ενεργοποίηση των οπτικοακουστικών σημάτων. Κ7-ρελέ συμπερίληψη ηλεκτρικού πίσω παραθύρου θέρμανσης. K8-ρελέ συμπερίληψη των προβολέων των μακρινών δοκών. K9-ρελέ συμπερίληψη χαμηλών προβολέων. F1-F16 - Ασφάλειες
Αριθμός ασφαλειών | Αποκρυπτογράφηση |
Δεξί φως ομίχλης |
|
Αριστερό φως ομίχλης |
|
Καθαριστές προβολέων (κατά τη στιγμή της ένταξης). Τα ρελέ περιλαμβάνουν καθαριστικά προβολέων (επαφές). Φαρμακευτική βαλβίδα φαρμακείου Omock |
|
Καθαριστές προβολέων (λειτουργία λειτουργίας). Ρελέ της συμπερίληψης των καθαριστικών προβολέων (περιέλιξη). Ο ηλεκτρικός κινητήρας ανεμιστήρα του θερμαντήρα - σόμπα Γυαλί πλυντήριο γυαλιού. Καθαριστικό οπίσθιου παραθύρου αυτοκινήτου. Ρελέ του χρόνου οπίσθιου στρώματος. Βαλβίδες για την ενεργοποίηση του πλυσίματος των ανέμων και των πίσω παραθύρων. Ρελέ (περιέλιξη) Ενεργοποίηση του ηλεκτρικού συστήματος ψύξης του κινητήρα ανεμιστήρα. Το ρελέ (περιέλιξη) ενεργοποιεί τη θέρμανση του πίσω παραθύρου. Φωτισμός ελέγχου θέρμανσης πίσω. Λάμπα φωτισμού σήματος |
|
Δείκτες περιστροφής και ρελέ-διακόπτη των δεικτών περιστροφής και συναγερμού (σε κατάσταση ένδειξης περιστροφής). Γυρίστε τη λυχνία δοκιμής δείκτη. Πίσω φώτα (λαμπτήρες ανάστροφης φωτός). Ρελέ μεταδιπλασιασμού καθαρισμού αυτοκινήτων και παρμπρίζ. Η εκκαθάριση διέγερσης της γεννήτριας (όταν ξεκινά ο κινητήρας). Επίπεδο λαμπτήρα ελέγχου υγρού φρένων. Λάμπα δοκιμής πίεσης λαδιού. Λάμπα ελέγχου του αποσβεστήρα αέρα καρμπυρατέρ. Λάμπα ελέγχου φρένου στάθμευσης. Lamp Light Tablo "STOP". Δείκτης θερμοκρασίας ψυκτικού. Δείκτης στάθμης καυσίμου με λαμπτήρα ελέγχου αποθεματικού. Βολτόμετρο |
|
Πίσω φώτα (φανοί φωτισμού διακοπής). Σαλόνι φωτισμού |
|
Ηλεκτρικές πόρτες των ηλεκτρικών παραθύρων. Ενεργοποίηση των παραθύρων τροφοδοσίας |
|
Φωτιστικά φωτισμού. Λάμπα Podcast. Συσκευές φωτισμού φωτισμού. Λάμπα ελέγχου εξωτερικού φωτισμού. Την πλακέτα οπίσθιου φωτισμού των μοχλών του θερμαντήρα. Λάμπα φωτισμού φωτισμού τσιγάρων |
|
Σύστημα ψύξης κινητήρα ηλεκτρικού κινητήρα και το ρελέ μεταγωγής (επαφές). Ένα μπιπ και ρελέ της ένταξης του |
|
Αριστερό προβολέα (συνολικό φως). Αριστερή πίσω λαμπτήρα (συνολικό φως) |
|
Δεξιό προβολέα (συνολική χοιρομητέρα). Δεξί πίσω λαμπτήρα (συνολικό φως) |
|
Συχνά περιστροφής και ετικέτα ρελέ συναγερμού (σε λειτουργία συναγερμού). Λάμπα ελέγχου συναγερμού |
|
Στοιχείο της θέρμανσης του πίσω παραθύρου. Ρελέ (επαφές) της θέρμανσης του πίσω παραθύρου. Πρίζα για φορητή λάμπα. Τσιγάρο |
|
Δείκτης προβολέων (μακριά φως) |
|
Αριστερός προβολέας (πολύ φως). Έλεγχος λαμπτήρα συμπερίληψης υψηλών προβολέων |
|
Αριστερός προβολέας (μεσαίο φως) |
|
Δείκτης προβολέων (μεσαίο φως) |
Διάγραμμα ασφάλειων VAZ 2114, 2115, Περιγραφή των κύριων στοιχείων του μπλοκ εγκατάστασης των ασφάλειων.
Για μεγέθυνση, κάντε κλικ στην εικόνα.
Ενώσεις κυκλώματος της μονάδας τοποθέτησης VAZ 2114, VAZ 2115 (εξωτερικό ψηφίο στην ένδειξη της άκρης του καλωδίου - ο αριθμός των μαξιλαριών, ο εσωτερικός αριθμός εξαρτημάτων της άκρης): k1 - το ρελέ των καθαριστικών προβολέων. K2 - δείκτες δείκτη διακόπτη ρελέ και συναγερμός. KZ - ρελέ καθαριστής παρμπρίζ. K4 - Λαμπτήρες ελέγχου ρελέ. K5 - Ενεργοποίηση των παραθύρων τροφοδοσίας (στην παραλλαγή του αυτοκινήτου). K6 - Ενεργοποιήστε τα σήματα ήχου. K7 - Συμπερίληψη ρελέ θέρμανσης πίσω παραθύρου. K8 - Ρελέ της ένταξης των προβολέων των μακρινών δοκών. K9 - Συμπερίληψη ρελέ προβολέων χαμηλού φωτισμού. F1-F16 - Ασφάλειες
Αφαίρεση της μονάδας τοποθέτησης WAZ 2113, 2114, 2115
Αποσυνδέστε το καλώδιο "μείον" από την μπαταρία. Από την καμπίνα (κάτω από τον πίνακα οργάνων στην αριστερή πλευρά), αποσυνδέουμε τα πέντε παπούτσια των καλωδίων από την κάτω πλευρά του μπλοκ. Αφαιρέστε το κάλυμμα της μονάδας τοποθέτησης. Για λόγους σαφήνειας, η απομάκρυνση του μπλοκ στερέωσης εμφανίζεται σε αποσυναρμολογημένη κουκούλα.
Αποσυνδέστε το παπούτσι της πλεξούδας του προ-νερού από την πάνω πλευρά του μπλοκ.
Το κεφάλι "στο 10" με την επέκταση μπορεί να μετατρέψει το περικόχλιο της αριστερής ψύξης του μπλοκ στερέωσης.
Αποσυνδέστε τέσσερα περισσότερα παλτά καλωδίων από την κάτω πλευρά του μπλοκ.
Και αφαιρέστε το μπλοκ στερέωσης. Εγκατάσταση της αφαίρεσης πίσω.
Block ασφάλειες VAZ 2114, VAZ 2115 στην καμπίνα.
Αυτή η μονάδα βρίσκεται στο κάτω μέρος κάτω από το ντουλαπάκι στην κεντρική κονσόλα.
Στο Διαφορετικές τροποποιήσεις Το μπλοκ αυτοκινήτων μπορεί να διαφέρει. Μπορεί επίσης να διακριθεί από τη θέση της ασφάλειας του βενζινάδικου VAZ 2114, VAZ 2115.
Πώς να πάρετε και να περιγράψετε το μπλοκ εμφανίζεται στις εικόνες.
Εάν δεν βλέπετε τους αριθμούς, κάντε κλικ στην εικόνα.
1 - RELO BELSHANASOS
2 - κύριο ρελέ
3 - ρελέ ανεμιστήρα
f1 - Fuse Basonasus VAZ 2114, VAZ 2115
f2 - Ασφάλειες των κύριων αλυσίδων ρελέ.
f3 - Ηλεκτρονική ασφάλεια μπλοκ ελέγχου
Η αρίθμηση των βυσμάτων στα μπλοκ σύνδεσης της μονάδας στερέωσης 2114.
Α - Ζώνη της μονάδας τοποθέτησης που βρίσκεται στο αυτοκίνητο.
Β - Η ζώνη της μονάδας τοποθέτησης που βρίσκεται στο διαμέρισμα του κινητήρα του αυτοκινήτου.
Τοποθεσία Pad Sh11.
Το διάγραμμα των εσωτερικών συνδέσεων της μονάδας στερέωσης 2114.
ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΟ ΤΕΤΡΑΓΩΝΟ | Αριθμός Shta-Kera | Χρώμα | Ηλεκτρικές αλυσίδες |
Bg | Κουμπιά ελέγχου παραθύρων ισχύος |
||
Διακόπτης ανάφλεξης (CL. 15/2) |
|||
Gc | ανάγλυφο |
||
Gg | Θερμαντήρας διακόπτη κινητήρα |
||
Διακόπτης ανάφλεξης (CL. 30) |
|||
Kr | Διακόπτης ανάφλεξης (CL. 30/1), ρελέ ανάφλεξης |
||
Μονάδα ελέγχου κλειδώματος πόρτας |
|||
Διακόπτης ανάφλεξης (CL. 50) |
|||
Bg | Πίσω διακόπτης καθαρισμού παραθύρων |
||
Δείκτες σημείων διακόπτη (δεξιά) |
|||
Διακοπή διακόπτη σήματος |
|||
Μάλλινο | Λάμπα ελέγχου ακεραιότητας λαμπτήρων |
||
Υπολογιστής | |||
γιγαμπάιτ | Αριστερή πόρτα |
||
— | Αποθεματικό |
||
Zh. | Λάμπα ελέγχου φωτός |
||
— | Αποθεματικό |
||
Och | Κύκλος εργασιών πίσω φώτων ομίχλης |
||
Gp | Λάμπα ελέγχου αποθεμάτων καυσίμου |
||
Υπολογιστής | Λάμπα ελέγχου στάθμης καυσίμου |
||
προ ΧΡΙΣΤΟΥ | Σαλόνι φωτισμού |
||
Κιλό | Χειροκίνητη λάμπα ελέγχου φρένων |
||
Gc | Διακόπτης σημείων στροφής (αριστερά) |
||
— | Αποθεματικό |
||
βάρος " - " |
|||
αισθητήρας ταχύτητας |
|||
Pp. | Διακόπτης έκτακτης ανάγκης |
||
Gk. | Διακόπτης σημείων στροφής |
||
Κάθισμα | Λάμπα ελέγχου στάθμης λαδιού |
||
βάρος |
|||
Rb | Λάμπα ελέγχου υγρών πλυσίματος |
||
Rf. | Λάμπα ελέγχου λαμπτήρων φακών |
||
Εναλλαγή εξωτερικού φωτισμού |
|||
Zhz. | |||
Σιγηρός | Φορητή κασέτα σύνδεσης λαμπτήρων |
||
Zb | Διακόπτης υαλοκαθαριστήρων και υάλου |
||
Rk. | Διακόπτης υαλοκαθαριστήρων και υάλου |
||
Ιπποδύναμη | Εναλλαγή εξωτερικού φωτισμού |
||
Συνεχής λάμπα ελέγχου προβολέων |
|||
— | Αποθεματικό |
||
Σζ | Δείκτης πίεσης λαδιού |
||
— | Αποθεματικό |
||
Διακόπτης υαλοκαθαριστήρων και υάλου |
|||
ΕΤΣΙ | Διακόπτης υαλοκαθαριστήρων και υάλου |
||
Διακόπτης υαλοκαθαριστήρων και υάλου |
|||
Αποθεματικό |
|||
ZP | συμπεριλ. και λυχνία ελέγχου θέρμανσης πίσω |
||
γιγαμπάιτ | Διακόπτης φωτισμού προβολέων (μακριά φως) |
||
Ογαλίζω | Υαλοκαθαριστήρας, συνδυασμός οργάνων |
||
Ιπποδύναμη | Εξωτερικός διακόπτης φωτισμού, διακόπτης φωτισμού στάθμευσης |
||
Συσκευές φωτισμού ακουπιού |
|||
Αποθεματικό |
|||
Nf. | Καθαριστής και διακόπτης πλύσης παρμπρίζ |
||
terminal SH4 - 3 |
|||
Sch. | Διακόπτης σήματος ήχου |
||
Διακοπή διακόπτη σήματος |
|||
— | Αποθεματικό |
||
Είδος | Διακόπτης φωτισμού προβολέων (μεσαίο φως) |
||
Ιπποδύναμη | Διακόπτης φωτισμού |
||
Αποθεματικό |
|||
μακριά από Fleece καθαρισμού |
|||
Rg | Λάμπα ελέγχου υγρού φρένων |
||
Zb | Δείκτης θερμοκρασίας ψυκτικού |
||
Kb | Επαναφορτίστε τη λυχνία ελέγχου φόρτισης μπαταρίας |
||
ομίχλη ομίχλης |
|||
ΠΗΓΑΙΝΩ | Λάμπα ελέγχου στάθμης ψυκτικού |
||
Κ | ταχύμετρο |
||
Μακριά φως (δεξιά) |
|||
Zh. | Μακριά φως (αριστερά) |
||
Sch. | Μέσο φως (αριστερά) |
||
Gp | starter (CL. 50) |
||
Ψυγείο ψύξης ψύξης |
|||
Μέσο φως (δεξιά) |
|||
— | Αποθεματικό |
||
Gc | Εκτελέστε την πινακίδα (αριστερά μπροστά) |
||
Αποθεματικό |
|||
— | Αποθεματικό |
||
Αποθεματικό |
|||
Ρελέ του φαρμακευτικού ρελέ με φαρμακευτικό ρελέ. Μηχανή πλυντηρίου πλυντηρίου |
|||
Συνολική πυρκαγιά (δεξιά μπροστά) |
|||
προ ΧΡΙΣΤΟΥ | μακριά από Λάμπα podcast |
||
Lc | Συνολική πυρκαγιά (αριστερό μέτωπο) |
||
Δείκτης περιστροφής (δεξιά μπροστά) |
|||
Διακόπτης ανάστροφης φωτός |
|||
Rg | Αισθητήρας στάθμης υγρού φρένων |
||
— | Αποθεματικό |
||
Gg | el. Μηχανοκίνητο καθαριστικό |
||
el. Καθαριστικό μηχανών προβολέων |
|||
Αποθεματικό |
|||
Κάθισμα | Αισθητήρας στάθμης λαδιού |
||
Sch. | σήματα ήχου |
||
αισθητήρας ταχύτητας |
|||
Zb | Αισθητήρας θερμοκρασίας υγρού ψύξης |
||
Γεννήτρια (CL. 61) |
|||
Boem (CL.5) |
|||
προ ΧΡΙΣΤΟΥ | Διακόπτης λυχνίας |
||
Rb | Αισθητήρας στάθμης υγρού |
||
Rf. | Αισθητήρα καλωδίων συνδεδεμένου φρένων |
||
Είδος | Boem (CL.6) |
||
Κ | πηνίο ανάφλεξης |
||
Rz | Αισθητήρας στάθμης ψυκτικού |
||
Sch. | Ρελέ φώτα ομίχλης |
||
Ιπποδύναμη | Ρελέ φώτα ομίχλης |
||
Lc | Ομίχλη Pala (Αριστερά) |
||
Ομίχλη pala (δεξιά) |
|||
Gp | Πηνίο ανάφλεξης, Buem (CL.4) |
||
Γεννήτρια (CL. 30) |
|||
Γεννήτρια (CL. 30) |
|||
Ρελέ εκκίνησης |
|||
Rf. | Ρελέ φώτα ομίχλης |
||
Αποθεματικό |
|||
Τρέξιμο δείκτη (δεξιά πίσω και πλευρά) |
|||
Bg | el. Κινητήρας καθαρισμού πίσω παραθύρων |
||
Och | Πίσω φώτα ομίχλης |
||
Sch. | Ο τερματικός διακόπτης πίσω πόρτας |
||
Υπολογιστής | Τελική διακόπτη μπροστινή δεξιά πόρτα |
||
προ ΧΡΙΣΤΟΥ | Σαλόνι φωτισμού |
||
Κιλό | Διακόπτης λαμπτήρα φακού στάθμευσης |
||
Gc | Τρέξιμο δείκτη (αριστερά πίσω και πλευρά) |
||
Στοιχεία θέρμανσης πίσω παραθύρων |
|||
Λάμπα φωτισμού φωτισμού |
|||
γιγαμπάιτ | Μπροστινή πόρτα αριστερά |
||
Σαλόνι φωτισμού |
|||
Σταματήστε τα σήματα |
|||
Συνολική πυρκαγιά (δεξιά πίσω) |
|||
Αναστροφή λαμπτήρα |
|||
Lc | Συνολική πυρκαγιά (αριστερά πίσω) |
||
Gg | Καθαριστικό πίσω παράθυρο |
||
Στοιχείο θέρμανσης πίσω παραθύρου |
|||
Sh11 | Rb | Πλυντήριο ρούχων |
|
Rf. | Βαλβίδα πλύσης οπίσθιου παραθύρου |
||
— | Αποθεματικό |
||
Τέλος καρμπυρατέρ |
|||
προ ΧΡΙΣΤΟΥ | Λάμπα podcast |
||
Είδος | ηλεκτρικό καρμπυρατέρ βαλβίδων |
||
Αποθεματικό |
|||
Λάμπα podcast |
|||
Κινητήρας υαλοκαθαριστήρων παραθύρων |
|||
Αποθεματικό |
|||
Σζ | Αισθητήρας πίεσης έκτακτης ανάγκης πετρελαίου |
||
Αποθεματικό |
|||
Βαλβίδα πλύσης παρμπρίζ |
|||
ΕΤΣΙ | Υαλοκαθαριστήρας |
||
Υαλοκαθαριστήρας |
|||
Αποθεματικό |
|||
Zb | Υαλοκαθαριστήρας |
||
Αποθεματικό |
Κάθε οδηγός γνωρίζει ότι η υπερθέρμανση του κινητήρα είναι πολύ κακή. Δεν μπορεί να δώσει τίποτα καλό. Προκειμένου να προστατευθεί ο κινητήρας από υπερθέρμανση, τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με ανεμιστήρες ψύξης καλοριφέρ. Και μερικές φορές είναι μακριά από το ένα.
Σήμερα θα μιλήσουμε για ένα πολύ σημαντικό αισθητήρα ανεμιστήρα - ανεμιστήρα. Είναι υπεύθυνη για την έγκαιρη ενεργοποίηση αυτής της συσκευής ψύξης, εμποδίζοντας ανεπιθύμητη υπερθέρμανση.
Λίγο θεωρία
|
Χαρακτηριστικό γνώρισμα |
Εξήγηση |
|
Τοποθεσία |
Βρίσκεται αισθητήρα στο ψυγείο σόμπα. Δεν είναι δύσκολο να προσδιορίσετε ποια μπροστά σας δεν είναι δύσκολο επειδή είναι το μόνο στοιχείο του ψυγείου στον οποίο συνδέονται τα καλώδια. Και αν πάρετε το κλειδί στους 30, τότε μόνο ο αισθητήρας έχει το κατάλληλο μέγεθος συνδετήρα. |
|
Θερμοκρασία επεξεργασίας |
Οι αισθητήρες μπορεί να έχουν διαφορετικά όρια θερμοκρασίας. Αλλά για το VAZ 2114, η συμπερίληψη συμβαίνει στους 102-105 βαθμούς Κελσίου και το κλείσιμο - σε 85-87 μοίρες. Κατά την επιλογή ενός νέου μετρητή, εστιάζετε σε αυτό που έχει αποτύχει ή αγοράσει 102 και 87 μοίρες από τον δείκτη συμπερίληψης και τερματισμού, αντίστοιχα |
|
Λειτουργική αρχή |
Μέσα στον αισθητήρα διαθέτει ειδική ομάδα επαφών. Όταν θερμαίνεται ψυκτικό στο ψυγείο, αυτή η ομάδα θερμαίνεται και επεκτείνεται. Όταν η επέκταση έρχεται σε ένα συγκεκριμένο όριο, οι επαφές είναι κλειστές, μεταδίδουν ένα σήμα για καλωδίωση και ο ανεμιστήρας ενεργοποιείται |
Αιτίες της βλάβης του ανεμιστήρα
Υπάρχουν διάφοροι λόγοι λόγω των οποίων ο αισθητήρας ανεμιστήρα μπορεί τελικά να αποτύχει εκτός από τον αισθητήρα. Επομένως, θα πρέπει να εξαλειφθούν προ-εξαλειφθούν για να βεβαιωθούν ότι ο αισθητήρας καθ 'όλη τη διάρκεια του κρασιού.
Για λόγους άρνησης της εργασίας των ανεμιστήρων:
- Πεσμένος ανεμιστήρας. Μπορεί να φορεθεί, να χάσει ακεραιότητα, να πάρει μηχανική ζημιά. Θα είναι πιο ακριβό να το αντικαταστήσετε εάν συγκρίνετε με τον αισθητήρα, αλλά δεν υπάρχει επιλογή.
- Η αλυσίδα έσπασε. Κατά τον έλεγχο του αισθητήρα, χρησιμοποιείται συνήθως η μέθοδος κλεισίματος δύο επαφών. Αλλά αν η αλυσίδα καλωδίωσης έχει ζημιά, δεν θα είναι δυνατόν να γίνει και ολόκληρο το σφάλμα από την απειρία συγκολλείται στον ρυθμιστή.
Εάν η επαλήθευση των επαφών δεν έδωσε το αποτέλεσμα, ο ανεμιστήρας δεν ανταποκρίνεται, προσπαθήστε να συνδέσετε τις επαφές τους απευθείας στην επαναφορτιζόμενη μπαταρία.
Έλεγχος αισθητήρα
Επιπλέον, ελέγξτε απαραίτητα τον νέο αισθητήρα πριν την εγκαταστήσετε. Αυτό θα σιγουρευτεί για την απόδοσή του. Σήμερα, οι απομιμήσεις είναι πολύ στην αγορά, επομένως υπάρχει πάντα η ευκαιρία να αγοράσετε έναν αισθητήρα ανεμιστήρα υψηλής ποιότητας.
Για να επαληθεύσετε ότι χρειάζεστε ένα ορισμένο σύνολο εργαλείων και υλικών, το οποίο περιλαμβάνει:
- Χωρητικότητα;
- Νερό;
- Ψυκτικό;
- Θερμόμετρο;
- Πολύμετρο.
Προχωρούμε στο να ελέγξουμε.
- Ρίξτε νερό ή συμβατικό υγρό ψύξης στο παρασκευασμένο δοχείο.
- Χαμηλώστε τον αισθητήρα στο σπείρωμα.
- Πολύμερο τερματικό σύνδεσης με επαφές ρυθμιστή. Η συσκευή μέτρησης πρέπει να παραμείνει σε κατάσταση μέτρησης αντίστασης. Αν και αν το πολυμέτρημα έχει τη λειτουργία των εγκάρσιων, τότε το επιλέξτε.
- Τοποθετήστε το θερμόμετρο στο υγρό.
- Θερμά νερό.
- Όταν η θερμοκρασία του ρευστού φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας του ρυθμιστή (92 βαθμούς Κελσίου), οι επαφές πρέπει να κλείσουν και το πολύμετρο θα αρχίσει να συμπιέζει.
- Εάν αυτό δεν συμβεί, ο αισθητήρας δεν λειτουργεί και απαιτεί αλλαγή.
Εάν αγοράσατε έναν μη-εργαζόμενο ρυθμιστή, φροντίστε να πάτε στο κατάστημα και να απαιτήσετε αντικατάσταση ή επιστροφή χρημάτων. Αλλά μόνο αν υπάρχει έλεγχος. Είναι καλύτερα να αποκτήσετε ανταλλακτικά σε εξειδικευμένα, καλά καταστήματα. Ο κίνδυνος να φτάσετε στο ψεύτικο υπάρχει λιγότερο.
Αντικατάσταση
Στο Μηχανή εγχυτήραη οποία κυριολεκτικά υπερχείλιση με όλα τα είδη αισθητήρων, μερικές φορές πρέπει να δώσετε προσοχή στον ρυθμιστή ισχύος του ανεμιστήρα. Εάν ο έλεγχος έδειξε ότι η συσκευή απέτυχε, τίποτα άλλο δεν παραμένει εκτός από την πραγματοποίηση της διαδικασίας αντικατάστασης.
Η εργασία συνεπάγεται την ανάγκη μόνο για πολλά εργαλεία και υλικά:
- Κλειδί νύχτας για 30 χιλιοστά.
- Συσκευασία για την αποστράγγιση υγρού ψύξης.
- Ξηρά κουρέλια.
Προετοιμάστε όλα όσα χρειάζεστε μπορεί να αντικατασταθεί.
Η πρώτη προτεραιότητα είναι να κρυώσει ο κινητήρας να κρυώσει. Η εργασία σε έναν κρύο κινητήρα είναι πιο βολικό και ασφαλέστερο. Εάν το υγρό θερμής ψύξης πέσει στο δέρμα, τα εγκαύματα δεν μπορούν να αποφευχθούν.
- Για να σας αντικαταστήσετε, δεν θα χρειαστείτε ένα λάκκο παρατήρησης ή μια υπέρβαση. Με τέτοια έργα, αυτά τα στοιχεία δεν χρειάζονται. Κατάλληλο ένα απλό γκαράζ.
- Αποσυνδέστε το μικρό τερματικό από την μπαταρία.
- Αποστραγγίστε ολόκληρο το υγρό ψύξης από το ψυγείο. Από το μπλοκ κυλίνδρου, μην συγχωνεύσετε, δεν υπάρχει ανάγκη για αυτό.
- Αφαιρέστε το φελλό από τη δεξαμενή επέκτασης του συστήματος ψύξης της μηχανής έγχυσης.
- Για να αποστραγγίσετε το toosol ή αντιψυκτικό, ξεβιδώστε το βύσμα αποστράγγισης στο ψυγείο. Θα το βρείτε από το κάτω μέρος του ψυγείου και για να αποσυναρμολογήσετε το εργαλείο δεν θα χρειαστεί. Το βύσμα είναι εύκολα στριμμένο με το χέρι.
- Υπό αποχρωματίζω Αντικαταστήστε ένα προετοιμασμένο δοχείο όπου το ψυκτικό όργανο θα κοπεί. Περιμένετε μέχρι να αποτύχει το ροή υγρό.
- Εάν θέλετε το ίδιο τοξόλη στη συνέχεια να ρίξει πίσω, να πάρετε καθαρή χωρητικότητα. Εάν το ψυκτικό υγρό είναι αρκετά παλιό και πρέπει να αντικατασταθεί, τότε η καθαρότητα του δοχείου δεν έχει σημασία.
- Βιδώστε το φελλό πίσω.
- Απενεργοποιήστε τις επαφές από τον ανεμιστήρα του αισθητήρα.
- Με το κλειδί των 30 χιλιοστών, ο ρυθμιστής ξεβιδώνεται.
- Περιστρέψτε προσεκτικά, για να μην βλάψετε το πλαστικό δοχείο του ψυγείου.
- Βιδώστε τη θέση του παλιού νέου ρυθμιστή. Βεβαιωθείτε ότι έχετε εισάγει ένα παρέμβυσμα χαλκού για μια νέα συσκευή.
- Επιστρέψτε την ηλεκτρική καλωδίωση του ελεγκτή ανεμιστήρα.
- Συμπληρώνω δεξαμενή επέκτασης Συντηγμένη εκ των προτέρων toosol ή αντιψυκτικό.
- Εκτελέστε το σύστημα καθαρισμού για να αποφύγετε την εκπαίδευση Εναέρια κυκλοφορία Μέσα στο σύστημα.
- Επιστρέψτε ένα μικρό ακροδέκτη μπαταρίας στο μέρος.
- Ενεργοποιήστε τη μονάδα ισχύος, ζεστάνετε για λίγο για να βεβαιωθείτε ότι η απόδοση του νέου αισθητήρα.
- Εάν, όταν θερμαίνεται στην επιθυμητή θερμοκρασία, ο αισθητήρας δεν απαντά ξανά, θα πρέπει να ελέγξετε τα άλλα στοιχεία που μπορεί να είναι η αιτία αυτής της συμπεριφοράς του συστήματος ψύξης.
Αντικατάσταση χωρίς αποστράγγιση
Εάν δεν θέλετε να περάσετε πολύ χρόνο στην αντικατάσταση του αισθητήρα στο VAZ 2114, μπορείτε να κάνετε χωρίς να αποστραγγίσετε την αποστράγγιση υγρού ψύξης.
Η αντικατάσταση του ρυθμιστή ισχύος του ανεμιστήρα χωρίς ένα στάδιο αποστράγγισης που απαιτεί εμπειρία και ορισμένες δεξιότητες. Ως εκ τούτου, ο νεοφερμένος δεν συνιστάται για αυτή τη μέθοδο επισκευής.
- Χρησιμοποιώντας το κλειδί για 30 χιλιοστά, αρχίστε να ξεβιδώνετε τον παλιό αισθητήρα, αλλά όχι στο τέλος.
- Προετοιμάστε έναν νέο αισθητήρα.
- Με το ένα χέρι στο τέλος του παλιού ρυθμιστή και το δεύτερο για να εισαγάγετε ένα νέο.
- Ταυτόχρονα, ένα ορισμένο μέρος της Tosola ακολουθεί, αλλά δεν είναι τρομακτικό.
- Μετά την αντικατάσταση, πρέπει να σκουπίσετε προσεκτικά όλες τις περιοχές κοντά στον ρυθμιστή χρησιμοποιώντας έναν ξηρό κτηνίατρο.
- Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές μετά την εγκατάσταση μιας νέας συσκευής.
Μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, περιτυλίξτε προσεκτικά το αυτοκίνητο έτσι ώστε το ψυκτικό υγρό να παραμείνει στον κινητήρα και τα εξαρτήματά του. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τα καουτσούκ και τα πλαστικά στοιχεία.
Η υπερθέρμανση του κινητήρα οδηγεί σε σοβαρά προβλήματα: το έμβολο μπορεί να ενθαρρυνθεί, η τοποθέτηση του μπλοκ κυλίνδρων καθιστά τον εαυτό του, το οποίο οδηγεί στην ανάγκη να πραγματοποιηθεί Εξετάζω και διορθώνω επιμελώς Μοτέρ. Για να προστατεύσετε τη μονάδα ισχύος από υπερθέρμανση, είναι σημαντικό να υποστηρίξετε Σταθερή εργασία Ανεμιστήρας. Σε αυτό το άρθρο θα συζητήσουμε την αρχή της λειτουργίας της συσκευής, το σύστημα της σύνδεσής του, Ανεξάρτητη διάγνωση και την επισκευή, καθώς και την αναβάθμιση του κυκλώματος ελέγχου. Η εντολή είναι πλήρως κατάλληλη για αυτοκίνητα VAZ 2115 και VAZ 2113.
Λειτουργική αρχή
Ο ανεμιστήρας είναι μια συσκευή που σας επιτρέπει να αυξήσετε την απόδοση του ψυγείου ψύξης. Το ψυγείο παίρνει θερμότητα από τον κινητήρα και το δίνει στον αέρα. Αυτή η διαδικασία επιταχύνεται με την εμφύσηση των λεπίδων του ηλεκτρικού ανεμιστήρα.
Το ψυκτικό υγρό ρέει μέσα από ένα κλειστό ερμητικό σύστημα. Το καθήκον της είναι να πάρει υπερβολική θερμότητα από τα υπερθερμανόμενα μέρη του κινητήρα. Το ζεστό toosol ρέει στο ψυγείο, εκτίθεται στην ψύξη και επιστρέφει πίσω. Ενώ βρίσκεστε στο ψυγείο, το ψυκτικό μέσο περνά μέσα από το σύστημα λεπτών σωλήνων. Η ροή του αέρα κατά τη διάρκεια της κίνησης του αυτοκινήτου συμβάλλει στην ταχεία εκτροπή της υπερβολικής θερμότητας από το χώρο ώθησης.
Αλλά όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κυκλοφοριακή συμφόρηση ή λειτουργεί Ρελαντί, Η ροή αέρα παύει να κρυώσει. Στην περίπτωση αυτή, το σύστημα ψύξης δεν μπορεί να αντιμετωπίσει την εργασία του. Για να δημιουργήσετε την ροή αέρα με τεχνητά, ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας του ψυγείου προορίζεται. Ενεργοποίηση ανεμιστήρα στο VAZ 2114 - 85 βαθμούς Κελσίου.
Αφού έλαβε ένα σήμα υπέρβασης της επιτρεπόμενης τιμής θερμοκρασίας, ο αισθητήρας ξεκινάει τον μηχανισμό της συσκευής. Δημιουργεί μια τεχνητή ροή αέρα, αφαιρώντας τη θερμότητα από το ψυγείο. Ο μηχανισμός ισχύει έως ότου η στάθμη της θερμοκρασίας μειωθεί στη βέλτιστη κατάσταση.
Στη συνέχεια, ο θερμικός διακόπτης λαμβάνει ένα σήμα για την επίτευξη της κανονικής θερμοκρασίας και απενεργοποιεί τη λειτουργία του ανεμιστήρα.
Η συσκευή αποτελείται από τέσσερις πλαστικές λεπίδες που είναι εγκατεστημένες στον άξονα EDG. Ο ειδικός ελεγκτής ρυθμίζει την αυτόματη λειτουργία. Ο θερμοστάτης είναι εφοδιασμένος με ένα στερεό πληρωτικό, το οποίο είναι ευαίσθητο στις αλλαγές θερμοκρασίας.
Υπάρχουν κύριες και πρόσθετες βαλβίδες. Όταν η θερμοκρασία φτάσει τα 85 μοίρες Κελσίου, ανοίγει η κύρια βαλβίδα.
Σχέδιο σύνδεσης
Πού είναι το ρελέ ανεμιστήρα
Βρίσκεται σε ένα επιπλέον μπλοκ.
4 - Ρελέ του ηλεκτρικού ανεμιστήρα.
5 - ηλεκτρική αντλία καυσίμου.
6 - Ρελέ ανάφλεξης.
Τα ρελέ και οι ασφάλειες ενδέχεται να έχουν διαφορετική σειρά. Επομένως, πρέπει να πλοηγηθείτε στο χρώμα των καλωδίων. Ο κύριος ρελέ τοποθετείται πάντα παρακάτω. Βρείτε το ρελέ από το οποίο το ροζ λεπτό σύρμα με μια μαύρη λωρίδα τεντώνει. Προέρχεται από τον κύριο ρελέ μέσω της επαφής 85. Να είστε προσεκτικοί! Μην συγχέετε με μια κόκκινη λεπτή καλωδίωση, η οποία έχει επίσης μια μαύρη λωρίδα και εκτείνεται από τον ελεγκτή. Και να βρείτε ένα λευκό παχύ σύρμα με μια μαύρη λωρίδα (87 επαφή). Εδώ είναι το ρελέ ανεμιστήρα ψύξης. Δίπλα του είναι πάντα η ασφάλεια. Είναι ένα στοιχείο αλυσίδας.
Διαγνωστικά της ψύξης των ανεμιστήρων
Αν ταμπλό Υπάρχουν σήματα για την υπέρβαση του επιτρεπόμενου επιπέδου θερμοκρασίας στο σύστημα ψύξης, αυτό μπορεί να υποδεικνύει ότι ο ανεμιστήρας δεν λειτουργεί στο VAZ 2114. Το κύριο σύμπτωμα της δυσλειτουργίας - ο μηχανισμός δεν ξεκινά ακόμη και με σημαντική αύξηση της θερμοκρασίας. Είναι επειγόντως να πνιγεί τον κινητήρα για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση των στοιχείων του.
Ο κινητήρας δεν πρέπει να λειτουργεί με έναν ελαττωματικό ηλεκτρικό ανεμιστήρα ψύξης. Αυτό μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην κεφαλή του μπλοκ κυλίνδρου.
Εάν ο ανεμιστήρας ψύξης δεν λειτουργεί στο VAZ 2114, τα ακόλουθα σφάλματα μπορεί να είναι αιτίες:
- Αρνήθηκε τον αισθητήρα τροφοδοσίας του ανεμιστήρα στο VAZ 2114.
- Δεν υπάρχει επαφή στον συνδετήρα του αισθητήρα.
- Η καλωδίωση έσπασε.
- Δυσλειτουργία του ρελέ του ηλεκτρικού ανεμιστήρα.
- Η ασφάλεια καίγεται.
- Συσκευή συσκευής διάσπασης εξοπλισμού.
Αποσυνδέστε τη συνδετήρα της συσκευής. Συνδέστε το στο τερματικό της μπαταρίας. Εξοικονόμηση πολικότητας. Εάν η άμεση σύνδεση με την πηγή ενέργειας ξεκινάει τον ηλεκτρικό κινητήρα, τότε η μονάδα δίσκου λειτουργεί. Ίσως τα προβλήματα σημειώθηκαν στην καλωδίωση, στην ασφάλεια ή στον αισθητήρα θερμοκρασίας.
Τώρα η διαγνωστική ασφάλεια έχει φτάσει. Για αυτό, δεν είναι καν απαραίτητο να ανοίξετε το πλαστικό κουτί. Εάν ο ρελέ αποτύχει ταυτόχρονα με τον ανεμιστήρα να παύσει να λειτουργεί και να κάνει κλικ. Επομένως, εάν παρατηρήσετε την απώλεια του ηχητικού σήματος, τότε η ασφάλεια καίγεται με ακρίβεια. Είναι δυνατόν να το βρείτε στο τεμάχιο εργασίας στο πλαστικό κουτί ενός μικρού μεγέθους. Απελευθερώνουμε το καπάκι, πιέζεται από δύο μάνδαλα, τραβώντας την καμένη ασφάλεια με τσιμπιδάκια και την αλλάζει στο νέο.
Αλλά η διάγνωση του ρελέ είναι αρκετά δύσκολη. Ειδικά εκείνοι που είναι με αυτόματο ηλεκτρολόγο αποκλειστικά στο "You". Για να ελέγξετε την απόδοση, ο ευκολότερος τρόπος για να βρείτε ένα ρελέ εργασίας και να το εγκαταστήσετε προσωρινά. Εάν, μετά την εγκατάσταση της νέας συσκευής, ο ανεμιστήρας αρχίζει να λειτουργεί σωστά, τότε είναι καιρός να αντικαταστήσετε το παλιό.
Για τη διάγνωση ενός αισθητήρα θερμοκρασίας που τροφοδοτεί το σήμα στο ψυγείο, πρέπει να αποσυνδέσετε τη φίσα από τον αισθητήρα και να ξεκινήσετε την ανάφλεξη. Η λειτουργία έκτακτης ανάγκης θα ξεκινήσει, στην οποία ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας θα αρχίσει να φυσάει. Εάν ο ανεμιστήρας ξεκινήσει όταν ο σύνδεσμος απενεργοποιηθεί αργά, πιθανότατα ο αισθητήρας απέτυχε. Η αντικατάστασή του δεν θα διαρκέσει περισσότερο από πέντε λεπτά. Απλά πρέπει να ξεβιδώσετε δύο μπουλόνια χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Crostst και να εγκαταστήσετε μια νέα συσκευή στη θέση του.
Ακόμα κι αν το σφάλμα προέκυψε στον ίδιο τον ανεμιστήρα του VAZ 2114, δεν σημαίνει ότι ήρθε η ώρα να το αλλάξουμε. Μερικές φορές μπορείτε απλά να αντικαταστήσετε το κατεστραμμένο ρουλεμάν ή το πινέλο. Αλλά όταν ο ηλεκτρικός κινητήρας είναι ελαττωματικός, είναι πολύ πιο εύκολο να αποκτήσετε ένα νέο μηχανισμό.
Πώς να αντικαταστήσετε
Εάν είστε πεπεισμένοι ότι η αιτία του σφάλματος βρίσκεται στον ηλεκτρικό κινητήρα του ανεμιστήρα, τότε ο ευκολότερος τρόπος επισκευής είναι να αντικατασταθεί πλήρως τη συσκευή. Δεν έχει νόημα να ξοδεύουν χρήματα σε ένα νέο περίβλημα. Η φθηνότερη θα αγοράσει απλά έναν νέο ηλεκτρικό κινητήρα.
Απαιτούμενο εργαλείο
Το ειδικό εργαλείο δεν θα χρειαστεί. Το έργο διεξάγεται στοιχειώδες απλώς χρησιμοποιώντας τα τελικά κλειδιά σε κατσαβίδι 8 και 10 και Crusadum.
Αλγόριθμος εργασίας βήμα προς βήμα
Αντικαταστήστε τον ηλεκτρικό κινητήρα ανεμιστήρα ψύξης χωρίς να αποσυναρμολογήσετε το ψυγείο.
- Αποσυνδέστε το μπλοκ και καλύψτε τα καλώδια της συσκευής από το περίβλημα.
- Ξεβιδώστε τους κοχλίες στερέωσης χρησιμοποιώντας το πλήκτρο σε 10.
- Ξεβιδώστε το κατώτατο σημείο στερέωσης.
- Το τελικό κλειδί στο 10 στρέφει το παξιμάδι του συνδετήρα από το ψυγείο.
- Το τελικό κλειδί στο 8, ξεβιδώστε τα δύο παξιμάδια πλέξης πλέξιμο.
- Αφαιρέστε την πλάκα.
- Αφαιρέστε τον ηλεκτρικό ανεμιστήρα με το περίβλημα.
- Προχωρούμε στην αποσυναρμολόγηση του ηλεκτρικού κινητήρα. Χρησιμοποιώντας το πλήκτρο στα 10, ρίξτε τρία παξιμάδια στερέωσης και αφαιρέστε τον κινητήρα μαζί με τις λεπίδες.
- Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, ας ταλαντεύονται το πλυντήριο ασφάλισης.
- Και αφαιρέστε το.
- Αφαιρέστε την πτερωτή.
- Nadid η πτερωτή στον νέο κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι ο καρφί του άξονα χτύπησε την αυλάκωση της πτερωτής.
- Συλλέξτε τη συναρμολόγηση με την αντίστροφη σειρά.
Πώς να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα θερμοκρασίας
Πριν από την εκκίνηση της εργασίας, είναι απαραίτητο να αποστραγγιστεί μερικώς το υγρό ψύξης από το μπλοκ κυλίνδρου.
Τι γίνεται αν ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας λειτουργεί συνεχώς;
Μερικές φορές προκύπτει ένα άλλο πρόβλημα. Πολλοί αυτοκινητιστές ενδιαφέρονται για το γιατί ο ανεμιστήρας εργάζεται συνεχώς στο VAZ 2114;
Υπάρχουν τέσσερις αιτίες δυσλειτουργίας:
- Υπήρχε ένα κλείσιμο των ηλεκτροκυμάτων.
- Υπήρξε μια κατανομή του ρελέ του ηλεκτρικού ανεμιστήρα.
- απαιτεί έναν θερμικό αισθητήρα αντικατάστασης.
- Η ηλεκτρονική μονάδα έσπασε.
Τις περισσότερες φορές, ο ανεμιστήρας αρχίζει να εργάζεται αδιάκοπα ως αποτέλεσμα του κλείστρου των καλωδίων. Το ηλεκτρικό κύκλωμα παραμένει στην κατάσταση στην κατάσταση, ανεξάρτητα από τα σήματα θερμικού αισθητήρα και το ρελέ.
Για να εξαλείψετε μια δυσλειτουργία, πρέπει να χτυπήσετε κάθε σύρμα και να βρείτε τον τόπο σύντηξης. Μερικές φορές είναι αισθητή ακόμη και με οπτική επιθεώρηση. 
Εάν το transk δεν συμβάλει στην αναγνώριση μιας δυσλειτουργίας, πρέπει να ελέγξετε και να αντικαταστήσετε το ρελέ ανεμιστήρα. Το κόστος της συσκευής είναι χαμηλό. Επομένως, είναι ευκολότερο να αγοράσετε ένα νέο ρελέ για διαγνωστικά και να το βάλετε αντί του παλιού.
Εάν δεν βοηθήσει, αυτό σημαίνει ότι πρέπει να ελέγξετε τη λειτουργία του θερμικού αισθητήρα. Μετά από όλα, είναι αυτός που είναι υπεύθυνος για την ένταξη και το κλείσιμο του ηλεκτρικού κινητήρα του ανεμιστήρα VAZ 2114.
Για Καλή δουλειά Όλα τα άλλα στοιχεία του συστήματος, πρέπει να ελέγξετε την ηλεκτρονική μονάδα. Σπάνια αποτυγχάνει. Εάν το πρόβλημα προέκυψε ακόμα σε αυτό, πρέπει να ολοκληρώσετε μια πλήρη επαναφορά των σφαλμάτων. Μερικές φορές βοηθάται μόνο η πλήρης αναβοσβήνει. Όλοι δεν είναι σε θέση να κάνουν αυτή τη δουλειά. Ως εκ τούτου, είναι καλύτερο να ζητήσετε βοήθεια στην υπηρεσία αυτοκινήτων.
Θα ήταν επίσης χρήσιμο να ρυθμίσετε το κουμπί αναγκαστικής εκκίνησης και να απενεργοποιήσετε τον ανεμιστήρα στο VAZ 2114. 
Αυτή η απόφαση μπορεί να αποδειχθεί ότι είναι αρκετά από το δρόμο αν η θραύση σημειώθηκε κάπου στην εθνική οδό μακριά από την πόλη. Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιώντας το κουμπί στον πίνακα οργάνων, μπορείτε να αναγκάσετε τη λειτουργία του ανεμιστήρα για την ψύξη του κινητήρα.
6
Στο μοντέλο VAZ 2114, ένας εγχυτήρας στο σύστημα ψύξης χρησιμοποιεί έναν ηλεκτρικό ανεμιστήρα, το οποίο είναι ενεργοποιημένο με ένα σήμα από τον αντίστοιχο αισθητήρα θερμοκρασίας.
Αυτός ο κόμβος συχνά αποτυγχάνει, ο οποίος απαιτεί τόσο την αντικατάσταση του ίδιου του ανεμιστήρα όσο και τα διάφορα εξαρτήματα που διαχειρίζονται το έργο του. Θα σας πω περισσότερα για το γιατί ο ανεμιστήρας ψύξης δεν περιλαμβάνεται στο VAZ 2114 και πώς να επισκευάσετε το αυτοκίνητό σας.
Συμπτώματα δυσλειτουργίας
Προσδιορίστε την παρουσία ενός προβλήματος στη λειτουργία του ανεμιστήρα του συστήματος ψύξης, είναι δυνατό να αυξηθεί γρήγορα η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού. Το κατάλληλο προειδοποιητικό μήνυμα εμφανίζεται στο ταμπλό του αυτοκινήτου για την ανάπτυξη της θερμοκρασίας του ψυκτικού μέσου. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να πνιγεί τον κινητήρα και να περιμένει την ψύξη του, μετά την οποία μπορεί να συνεχίσει προσεκτικά να κινείται. Θυμηθείτε ότι δεν συνιστάται η λειτουργία ενός αυτοκινήτου με έναν τέτοιο ανεμιστήρα εργασίας, καθώς υπάρχει κίνδυνος βλάβης στο κεφάλι του κυλίνδρου, το οποίο αναγκάζει με συνέπεια την εντατική και δαπανηρή επισκευή.
Μπορείτε επίσης να προσδιορίσετε μια τέτοια ζημιά με οπτική επιθεώρηση του ψυγείου και του ανεμιστήρα. Εάν, με σημαντική αύξηση της θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού, ο ανεμιστήρας δεν ενεργοποιείται, αυτό μπορεί να υποδεικνύει την παρουσία διαφόρων καταστροφών αυτού του κόμβου.
Αιτίες δυσλειτουργίας ανεμιστήρα ίσως πολλά:
- Θραύση αισθητήρα θερμοκρασίας.
- Επαφή σκάψιμο με τη φίσα του αισθητήρα θερμοκρασίας.
- Κοπή καλωδίωσης.
- Προβλήματα ρελέ.
- Η ασφάλεια μπλοκάρει.
- Ο ηλεκτροκινητήρας ανεμιστήρας βλαβών.
Απαιτούμενο εργαλείο
Η επιλογή του χρησιμοποιούμενου εργαλείου θα εξαρτάται άμεσα από τη φύση της κατανομής. Συχνά αρκεί να ανοίξετε το κουτί με το ρελέ και να αλλάξετε τη φουσκωμένη ασφάλεια σε ένα νέο, το οποίο θα σας επιτρέψει να επαναφέρετε την απόδοση του ανεμιστήρα. Λαμβάνοντας υπόψη ότι με σημαντική κατανομή, όταν δεν περιλαμβάνονται οι οπαδοί ψύξης του VAZ 2114, απαιτείται να αφαιρέσει το ψυγείο, να αφαιρέσει τον ανεμιστήρα ή να αλλάξει το ρελέ και τους αντίστοιχους αισθητήρες θερμοκρασίας.
Για να αφαιρέσετε τον ανεμιστήρα που θα χρειαστείτε:
- Crosshead κατσαβίδι.
- Τα τελικά κλειδιά στις 8 και 10
Αλγόριθμος εργασίας βήμα προς βήμα
Σε κάθε περίπτωση, η επισκευή του ανεμιστήρα θα διαφέρει ανάλογα με την υπάρχουσα θραύση. Είναι απαραίτητο να διεξαχθούν κατάλληλα διαγνωστικά, τα οποία θα καθορίσουν γιατί στο VAZ 2114 δεν ενεργοποιούν τον ανεμιστήρα ψύξης του ψυγείου έγκαιρα, πράγμα που θα απλοποιήσει την επακόλουθη επισκευή.
Πρώτα απ 'όλα, συνιστάται να απενεργοποιήσετε τον συνδετήρα ανεμιστήρα, μετά την οποία η πολικότητα συμμορφώνεται απευθείας με τον σύνδεσμο απευθείας στο τερματικό της μπαταρίας. Σε περίπτωση που, με μια τέτοια άμεση σύνδεση, ο ανεμιστήρας αρχίζει να περιστρέφεται, αυτό δείχνει μια καλή μονάδα δίσκου και τον λόγο Αυτή η υπόθεση Μπορεί να είναι σε καλωδίωση, ελαττωματικό αισθητήρα θερμοκρασίας ή προβλήματα ασφαλείας.
Ελέγξτε την ασφάλεια που είναι υπεύθυνη για τον ανεμιστήρα ψύξης, χωρίς να ανοίξετε το πλαστικό κουτί. Το γεγονός είναι ότι το ρελέ είναι διπλό και ταυτόχρονα υπεύθυνο για το έργο του Klasson. Επομένως, εάν το αυτοκίνητο έχει ένα ηχητικό σήμα και ο ανεμιστήρας δεν λειτουργεί ταυτόχρονα, αυτό δείχνει μια διακεκριμένη ασφάλεια. Το μπλοκ με τέτοια ρελέ βρίσκεται κάτω από την κουκούλα σε ένα μικρό πλαστικό κουτί. Για να το ανοίξετε, θα πρέπει να αφαιρέσετε τα δύο μάνδαλα, μετά την οποία οι λαβίδες παίρνουν και αλλάζουν την ασφάλεια που χρειάζεστε.
Οι κατανομές των ρελέ είναι δύσκολο να διαγνωσθούν. Μπορούμε να σας συνιστούμε να πάρετε ένα ρελέ εργασίας 100%, να το ρυθμίσετε προσωρινά στην υποδοχή προσγείωσης και να ελέγξετε την ορθότητα του ανεμιστήρα. Εάν, με έναν τέτοιο έλεγχο, ο ανεμιστήρας θα λειτουργήσει, τότε θα πρέπει απλώς να αντικατασταθεί από το ρελέ που χρησιμοποιείται για την εργασία.
Για να ελέγξετε τον αισθητήρα θερμοκρασίας, από το οποίο το σήμα έρχεται απευθείας στο ψυγείο, απενεργοποιήστε τη φίσα από τον αισθητήρα και, στη συνέχεια, ενεργοποιήστε την ανάφλεξη. Σε αυτή την περίπτωση, η αυτοματοποίηση ξεκινά τον ανεμιστήρα στη συνεχή εμφύσηση στη λειτουργία έκτακτης ανάγκης. Σε περίπτωση που, με ένα τέτοιο κλείσιμο του συνδετήρα από τον αισθητήρα, ο ανεμιστήρας είναι αργά ενεργοποιεί, αντίστοιχα, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι ο αισθητήρας θερμοκρασίας απέτυχε, η οποία θα απαιτήσει αντικατάσταση. Ο ίδιος ο αισθητήρας θερμοκρασίας καθορίζεται από δύο μπουλόνια, ξεβιδώστε τα οποία μπορεί να είναι ένα απλό σταυροειδές κατσαβίδι. Μια τέτοια αντικατάσταση του αισθητήρα συνήθως δεν διαρκεί περισσότερο από 5 λεπτά.
Εάν η αιτία της κατανομής εξακολουθεί να είναι ανεμιστήρας, μπορείτε να προσπαθήσετε να το επισκευάσετε πρώτα ή να αντικαταστήσετε αμέσως το νέο. Το πρόβλημα μπορεί να είναι στο ρουλεμάν ή στις βούρτσες. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να αντικαταστήσετε Κατεστραμμένα στοιχείαΑυτό θα σας επιτρέψει να επαναφέρετε πλήρως τον ανεμιστήρα του συστήματος ψύξης. Εάν η αιτία της κατανομής του ανεμιστήρα είναι ένας ηλεκτρικός κινητήρας, τότε η επισκευή αντιπροσωπεύει ορισμένες δυσκολίες και μια τέτοια προκύπτουσα μονάδα δίσκου αντικαθίσταται καλύτερα με ένα νέο.
Για να αφαιρέσετε τον ανεμιστήρα με τη μονάδα που χρειάζεστε:
- Το αυτοκίνητο VAZ 2114 είναι εγκατεστημένο σε επίπεδη πλατφόρμα και σφίγγει το φρένο στάθμευσης
- Ανοίξτε την κουκούλα και απενεργοποιήστε το ακροδέκτη μείον
- Το περίβλημα του φίλτρου αέρα πρέπει να ξεβιδωθεί από ένα κλειδί δέκα.
- Αποδυναμώνει τους σφιγκτήρες στον αγωγό
- Στρίψτε τις βίδες που διορθώνουν φίλτρο αέρα και να πάρετε το στοιχείο φίλτρου
- Στη συνέχεια, ξεβιδώστε και αποσυναρμολογήστε την πρόσληψη αέρα, για την οποία θα χρειαστεί το κλειδί για οκτώ
- Αφαιρέστε το κάλυμμα του ανεμιστήρα, για το οποίο το όγδοο κλειδί είναι ξεβιδωμένο 6 παξιμάδια
- Αφαιρέστε το μπλοκ κινητήρα
- Αφαιρέστε τον ανεμιστήρα με τη μονάδα δίσκου
Μπορείτε να εγκαταστήσετε μόνο στη θέση τους Νέα μονάδα δίσκου Ή ολόκληρο το συγκρότημα ανεμιστήρα και κρατήστε ένα συγκρότημα στην αντίστροφη ακολουθία. Μετά από μια τέτοια επισκευή, ελέγξτε τη σωστή λειτουργία του ανεμιστήρα, για την οποία ο κινητήρας θερμαίνεται και περιμένετε την συμπερίληψη φυσάει.
συμπέρασμα
Όπως μπορείτε να δείτε, οι λόγοι για τους οποίους ο ανεμιστήρας ψύξης δεν είναι ενεργοποιημένος στο VAZ 2114, μπορεί να υπάρχει ένα σετ. Ιδιοκτήτης αυτοκινήτου είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε κατάλληλα διαγνωστικά, να καθορίσετε την αιτία της θραύσης και της αυτο-εξάλειψης της ή να αντικαταστήσετε εντελώς τον ανεμιστήρα ψύξης.
