Το δροσερό υγρό μέσω της χρήσης διαφόρων συμπυκνωμάτων ή αντιψυκτικού είναι εύκολη. Πριν χύσετε στο λαιμό που βρίσκεται κάτω από την κουκούλα, πρώτα αραιώνεται το συμπύκνωμα αποσταγμένου νερού, παρατηρώντας τις αναλογίες που υποδεικνύονται στο κουτί.

Το αντιψυκτικό είναι απαραίτητο για την πρόληψη της διάβρωσης του συστήματος ψύξης και της προστασίας από την υπερθέρμανση του κινητήρα. Κατά τη διάρκεια της χρήσης στην αλλαγή του συστήματος Βασικά χαρακτηριστικάΟι δείκτες βύθισης θερμότητας είναι χειρότεροι. Για Σωστή ψύξη Το αντιψυκτικό συγχωνεύεται και αντικαθίσταται νέα. Αυτή η διαδικασία γίνεται πιο κοντά στο χειμώνα. Αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν σκεπτικοί οδηγοί που το θεωρούν ακατάλληλο να συγχωνεύσουν κάτι και να ρίξουν κάτι στη δεξαμενή με ψυκτικό ψυκτικό. Αυτό είναι θεμελιωδώς λανθασμένο και απαιτείται η αντικατάσταση του αντιψυκτικού BMW X5.

Βήμα 1
Ψύξτε τον κινητήρα στην ελάχιστη θερμοκρασία. Το αντιψυκτικό είναι ένα τολμηρό υγρό αφήνοντας σοβαρά εγκαύματα στο σώμα όταν θερμαίνεται.

Βήμα 2.
Ξεβιδώσαμε την ασπίδα του κινητήρα του κινητήρα και την πλαστική προστασία που βρίσκεται κάτω από τον προφυλακτήρα. Το απαιτούμενο δοχείο αποστράγγισης είναι περίπου 12 λίτρα.

Βήμα 3.
Το καθορισμένο μπλε χρώμα του φελλού του ψυγείου ξεβιδώνεται από το κλειδί έως 13.

Βήμα 4.
Το μόνο που βρίσκεται στο ψυγείο είναι αποστράγγιση. Αποδεικνύεται περίπου 7 λίτρα.

Βήμα 5.
Στη συνέχεια, ξεβιδώστε το φελλό στη δεξιά πλευρά στο μπλοκ κινητήρα, το οποίο είναι κρυμμένο κάτω από την πολλαπλή εξόδου. Το κλειδί χρησιμοποιείται το ίδιο - κατά 13.

Βήμα 6.
Το επόμενο πώμα βρίσκεται στην αριστερή πλευρά στο μπλοκ κινητήρα. Το ξεβιδώσαμε. Υπάρχουν προβλήματα λόγω της θέσης της διανομής και της οδήγησης. Επομένως, παίρνουμε το κεφάλι στο 13. Υπάρχουν περίπου 1,5 λίτρα. Συγχώνευση απαλά. Μην εκπλαγείτε ότι υπάρχει λιγότερο αντιψυκτικό εδώ. Εάν απενεργοποιήσετε πρώτα στην αριστερή πλευρά, το λιγότερο αντιψυκτικό θα βρίσκεται στη δεξιά πλευρά. Λόγω του γεγονότος ότι στη δεξιά πλευρά είναι πιο ελεύθερα - να αντικαταστήσει τη δεξαμενή για την αποστράγγιση πιο βολική.

Βήμα 7.
Όλα τα βύσματα περιστρέφονται στην αντίστροφη ακολουθία. Πλαστικό με ελαφρά δύναμη - περίπου 3 nm.

Βήμα 8.
Στη δεξαμενή ψυκτικού μέσου, αντιψυκτικό καυσίμου. Δίπλα σε αυτό είναι ορατή βαλβίδα κάτω από ένα κατσαβίδι με σταυροφορία. Την εποχή του κόλπου αντιψυκτικών, ξεβιδώσαμε - από εκεί παράγεται ο αέρας από το σύστημα. Μετά την απελευθέρωσή του, στρίψτε πίσω. Ρίξτε το υγρό είναι απαραίτητο για το σήμα που αναφέρεται στο πλωτήρα.

Βήμα 9.
Φέρνουμε το αυτοκίνητο και γυρίζουμε τη σόμπα στο τέλος και ο ανεμιστήρας Blowing βρίσκεται στην πρώτη ή δεύτερη θέση.

Βήμα 10.
Ζεσταίνουμε τη θερμοκρασία που επιθυμείται για να λειτουργήσει βέλτιστα και ελέγχει προσεκτικά όλα τα ακροφύσια και τις οπές εξόδου για διαρροή. Εάν όλα είναι καλά, το σπατάλη του αυτοκινήτου και επανατοποθετήστε το σύστημα στην υπογλώγια. Στη συνέχεια, ρυθμίστε τα προστατευτικά εξαρτήματα στη θέση του.

Βήμα 11.
Μετά την περιστροφή της τελευταίας προστασίας, ελέγξτε το επίπεδο αντιψυκτικού στο βαρέλι. Εάν έπεσε, πρέπει να προσθέσετε στο απαιτούμενο σήμα.

Βήμα 12.
Από το πρωί για να ξεκινήσετε τη μηχανή, ανοίγουμε τη δεξαμενή και κοιτάμε το επίπεδο. Εάν το αντιψυκτικό είναι λίγο και πάλι, αισθάνθηκε.

Η διαδικασία αντικατάστασης ολοκληρώνεται. Πηγαίνετε με τόλμη στο δρόμο!

Εγγραφείτε Στο κανάλι μας μέσα I ndeks.dzene

Πολύ περισσότερο Χρήσιμοι Σοβιετικοί Σε μια βολική μορφή

Αντιψυκτικό για BMW X5 E53

Ο πίνακας δείχνει τον τύπο και το χρώμα του απαιτούμενου αντιψυκτικού για την πλήρωση της BMW X5 E53,
που παράγεται από το 1999 έως το 2006. Τυπώνω

Ετος	Μηχανή	Ενα είδος	Χρώμα	Διάρκεια Ζωής	Συνιστώμενοι κατασκευαστές
1999	για όλα	G11	πράσινος	3 χρόνια	Aral Extra, Genantin Super, G-Energy NF
2000	για όλα	G12	το κόκκινο	5 χρόνια	Glaaself, awm, motul ultra, g-ενέργεια, freecor
2001	για όλα	G12	το κόκκινο	5 χρόνια	Castrol Sf, G-Energy, Freecor, Lukoil Ultra, Glaasel
2002	για όλα	G12	το κόκκινο	5 χρόνια	Freecor, AWM, Motul Ultra, Lukoil Ultra
2003	για όλα	G12	το κόκκινο	5 χρόνια	Lukoil Ultra, Mountraft, Chevron, AWM
2004	για όλα	G12	το κόκκινο	5 χρόνια	Motul Ultra, Motul Ultra, G-Energy
2005	για όλα	G12 +.	το κόκκινο	5 χρόνια	Chevron, AWM, G-Energy, Lukoil Ultra, Glaasel
2006	για όλα	G12 +.	το κόκκινο	5 χρόνια	Chevron, G-Energy, Freecor

Για ντίζελ Ι. Μηχανές βενζίνης Οι παράμετροι θα είναι - Το ίδιο! Όταν αγοράζετε, πρέπει να γνωρίζετε τη σκιά - Χρώμα και Ενα είδος Το αντιψυκτικό επιτρέπεται για το έτος απελευθέρωσης του X5 E53 σας. Κατασκευαστής Επιλέγει τη διακριτική σας ευχέρεια. Μην ξεχνάτε - κάθε είδος υγρού έχει τη δική του διάρκεια ζωής.
για παράδειγμα Για BMW X5 (E53 Body) 1999, με οποιοδήποτε τύπο κινητήρα, την υβριδική κατηγορία αντιψυκτικών, τύπου G11 με αποχρώσεις πράσινου. Η κατά προσέγγιση όρος της επόμενης αντικατάστασης του οποίου θα είναι 3 έτη. Εάν είναι δυνατόν, καταθέστε το επιλεγμένο υγρό για τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις των προδιαγραφών και των διαστάσεων συντήρησης του κατασκευαστή του οχήματος. Είναι σημαντικό να γνωρίζετε Κάθε τύπος υγρού είναι το χρώμα του. Υπάρχουν σπάνιες περιπτώσεις όταν ο τύπος είναι χρωματισμένος με διαφορετικό χρώμα.
Το χρώμα του κόκκινου αντιψυκτικού μπορεί να είναι από πορφυρό έως το Light Torus (στο πράσινο και Κίτρινο tezhe Αρχές).
Αναμίξτε το υγρό Διαφορετικοί κατασκευαστές - μπορώΕάν οι τύποι τους αντιστοιχούν στις συνθήκες ανάμιξης.

Το G11 μπορεί να αναμιχθεί με ανάλογα g11

Το G11 δεν μπορεί να αναμειχθεί με G12

Το G11 μπορεί να αναμειγνύεται G12 +

G11 Μπορείτε να αναμίξετε g12 ++

Το G11 μπορεί να αναμειχθεί g13

Το G12 μπορεί να αναμιχθεί με ανάλογα g12

Το G12 δεν μπορεί να αναμειχθεί με το G11

Το G12 μπορεί να αναμειχθεί με G12 +

Το G12 δεν μπορεί να αναμιχθεί με G12 ++

Το G12 δεν μπορεί να αναμειχθεί με το G13

G12 +, g12 ++ και g13 μπορούν να αναμιχθούν μεταξύ τους.

Το αντιψυκτικό με αντιψυκτικό Tosol δεν επιτρέπεται (OKL. Υγρό παραδοσιακού τύπου κλάσης, tl). Με τιποτα!

Πριν Πλήρης αλλαγή τύπου - Ξεπλύνετε το ψυγείο με συνηθισμένο νερό

Στο τέλος της διάρκειας ζωής - Υγρά λευκαντικά ή εξαιρετικά σφιχτά

Toosol και αντιψυκτικό - πολύ διαφορετική στην ποιότητα

Toosol - Τύπος εμπορικού τύπου (TL) Ψυκτικό υγρό ενός παλιού δείγματος Επιπροσθέτως

Στην πραγματικότητα, γιατί ήταν απαραίτητο να αλλάξουμε τους θερμοστάτες: κατά την οδήγηση με ταχύτητα, η θερμοκρασία DVS δεν ανέβηκε πάνω από 72 μοίρες (δοκιμής αριθ. 7) και οι δύο θερμοστάτες του EGR και του κύριου είδους αντικαταστάθηκαν. Επειδή η θερμοκρασία έγινε σωστή, δηλαδή 88 -92 μοίρες κατά την οδήγηση σε ταχύτητα. Στην αρχή ο ανώτερος θερμοστάτης αντικαταστάθηκε, αλλά αυτό δεν έδωσε ένα σωστό αποτέλεσμα! Από τα πλεονεκτήματα, ο κινητήρας άρχισε να εργάζεται μαλακότερο και έγινε πιο οικονομικό! Και τώρα, πώς άλλαξε όλα :

Αφαιρέστε τη διακοσμητική σόμπα. Αφαιρέστε το Strut, αποσυνδέστε το καλώδιο της κουκούλας. Αφαιρέστε τον ηλεκτρικό ανεμιστήρα, όταν το πρόγραμμα οδήγησης αφαιρεθεί από τη γωνία του οδηγού από την πλευρά του οδηγού, είναι απαραίτητο να διπλώσετε την κλειδαριά του που εισάγεται στο αυτί διαφορετικά θα αγωνιστεί στον σωλήνα. Ήταν δυνατό να σκεφτείς ότι δεν ταιριάζει .))) Η αποστράγγιση αντιψυκτικού από το ψυγείο πραγματοποιείται αποσυνδέοντας τον λεπτό σωλήνα του κύριου καλοριφέρ από το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στην κάτω αριστερή γωνία από τον οδηγό. Στη φωτογραφία μπορείτε να δείτε. Δεν υπάρχει κυκλοφοριακή συμφόρηση! Το αντιψυκτικό συγχωνεύθηκε όλα, συμπεριλαμβανομένης της μονάδας κουτιού και αντικαταστάθηκε με ένα νέο. Για να φτάσετε στο δαμάσκηνο δαμάσκηνο από το μπλοκ, πρέπει να αφαιρέσετε τον κλάδο αέρα που πηγαίνει από τον στρόβιλο στο φίλτρο αέρα. Το ακροφύσιο βιδώνεται στο φίλτρο με μπουλόνια Torx διαγώνια, ο στρόβιλος απλώς εισάγεται στον στρόβιλο. Το πώμα δαμάσκηνου από το μπλοκ βρίσκεται δίπλα στον στρόβιλο. Τα θερμαντικά σώματα πλύθηκαν επιμελώς από το Kercher χρησιμοποιώντας το καθαριστικό, το καλοριφέρ Kondea πλύθηκε στη θέση τους χωρίς απομάκρυνση. Κατά το πλύσιμο, πρέπει να είστε προσεκτικοί από ό, τι τα κύτταρα είναι πολύ μικρά, μπορεί εύκολα να καταστραφεί και είναι επίσης πολύ αποπροστατευμένοι από αντιδραστήρια, οι κηρήθρες γίνονται εύθραυστες! Ταυτόχρονα, η βαλβίδα USR καθαρίστηκε, στα σχέδια για να το αφαιρέσει καθόλου με τους αποσβεστήρες στροβιλισμού και το ψυγείο ERG, βάλτε τα βύσματα παντού και αναβοσβήνει το σύστημα χωρίς egr. Για να μην φράξει την είσοδο της αιθάλης και εργάζονται στον καθαρό αέρα! Αλλά δεν είναι ακόμα μεγάλο.

www.drive2.ru.

Αντικατάσταση αντιψυκτικού BMW X5

Το δροσερό υγρό μέσω της χρήσης διαφόρων συμπυκνωμάτων ή αντιψυκτικού είναι εύκολη. Πριν χύσετε στο λαιμό που βρίσκεται κάτω από την κουκούλα, πρώτα αραιώνεται το συμπύκνωμα αποσταγμένου νερού, παρατηρώντας τις αναλογίες που υποδεικνύονται στο κουτί.

Το αντιψυκτικό είναι απαραίτητο για την πρόληψη της διάβρωσης του συστήματος ψύξης και της προστασίας από την υπερθέρμανση του κινητήρα. Κατά τη διάρκεια της χρήσης, τα βασικά χαρακτηριστικά αλλάζουν στο σύστημα, οι δείκτες θερμότητας είναι χειρότερες. Για σωστή ψύξη, συγχωνεύεται και αντικαταστάθηκε νέα. Αυτή η διαδικασία γίνεται πιο κοντά στο χειμώνα. Αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν σκεπτικοί οδηγοί που το θεωρούν ακατάλληλο να συγχωνεύσουν κάτι και να ρίξουν κάτι στη δεξαμενή με ψυκτικό ψυκτικό. Αυτό είναι θεμελιωδώς λανθασμένο και απαιτείται η αντικατάσταση του αντιψυκτικού BMW X5.

Βήμα 1 Ψύξτε τον κινητήρα στην ελάχιστη θερμοκρασία. Το αντιψυκτικό είναι ένα τολμηρό υγρό αφήνοντας σοβαρά εγκαύματα στο σώμα όταν θερμαίνεται.

Βήμα 2 Ξεβιδώστε την ασπίδα του κινητήρα του κινητήρα και την πλαστική προστασία που βρίσκεται κάτω από τον προφυλακτήρα. Το απαιτούμενο δοχείο αποστράγγισης είναι περίπου 12 λίτρα.

Βήμα 3 Ο καθορισμένος μπλε σωλήνας καλοριφέρ ξεβιδώστε το πλήκτρο σε 13.

Βήμα 4 Όλα αυτά είναι στο καλοριφέρ - συγχώνευση. Αποδεικνύεται περίπου 7 λίτρα.

Βήμα 5 Στη συνέχεια, ξεβιδώστε το φελλό στη δεξιά πλευρά στο μπλοκ κινητήρα, το οποίο είναι κρυμμένο κάτω από την πολλαπλή εξόδου. Το κλειδί χρησιμοποιείται το ίδιο - κατά 13.

Βήμα 6 Ο επόμενος φελλός βρίσκεται στην αριστερή πλευρά στο μπλοκ κινητήρα. Το ξεβιδώσαμε. Υπάρχουν προβλήματα λόγω της θέσης της διανομής και της οδήγησης. Επομένως, παίρνουμε το κεφάλι στο 13. Υπάρχουν περίπου 1,5 λίτρα. Συγχώνευση απαλά. Μην εκπλαγείτε ότι υπάρχει λιγότερο αντιψυκτικό εδώ. Εάν απενεργοποιήσετε πρώτα στην αριστερή πλευρά, το λιγότερο αντιψυκτικό θα βρίσκεται στη δεξιά πλευρά. Λόγω του γεγονότος ότι στη δεξιά πλευρά είναι πιο ελεύθερα - να αντικαταστήσει τη δεξαμενή για την αποστράγγιση πιο βολική.

Βήμα 7 Όλα τα βύσματα περιστρέφονται με την αντίστροφη σειρά. Πλαστικό με ελαφρά δύναμη - περίπου 3 nm.

Βήμα 8 Στο αντιψυκτικό καυσίμου δεξαμενής ψυκτικού υγρού. Δίπλα σε αυτό είναι ορατή βαλβίδα κάτω από ένα κατσαβίδι με σταυροφορία. Την εποχή του κόλπου αντιψυκτικών, ξεβιδώσαμε - από εκεί παράγεται ο αέρας από το σύστημα. Μετά την απελευθέρωσή του, στρίψτε πίσω. Ρίξτε το υγρό είναι απαραίτητο για το σήμα που αναφέρεται στο πλωτήρα.

Βήμα 9 Φέρνουμε το αυτοκίνητο και ενεργοποιούμε το σόμπα στο τέλος και ο ανεμιστήρας Blowing είναι η πρώτη ή η δεύτερη θέση.

Βήμα 10 Πόλεμος προς τα κάτω στη θερμοκρασία που επιθυμείτε για να λειτουργήσει βέλτιστα και προσεκτικά ελέγξτε όλα τα ακροφύσια και τις οπές εξόδου για διαρροή. Εάν όλα είναι καλά, το σπατάλη του αυτοκινήτου και επανατοποθετήστε το σύστημα στην υπογλώγια. Στη συνέχεια, ρυθμίστε τα προστατευτικά εξαρτήματα στη θέση του.

Βήμα 11 Αφού στριμωθεί η τελευταία προστασία, ελέγξτε το επίπεδο αντιψυκτικού στο βαρέλι. Εάν έπεσε, πρέπει να προσθέσετε στο απαιτούμενο σήμα.

Βήμα 12 Από το πρωί για να ξεκινήσετε τον κινητήρα, ανοίγουμε τη δεξαμενή και κοιτάξτε το επίπεδο. Εάν το αντιψυκτικό είναι λίγο και πάλι, αισθάνθηκε.

Η διαδικασία αντικατάστασης ολοκληρώνεται. Πηγαίνετε με τόλμη στο δρόμο!

BMW BMW X5 Αντικατάσταση αντιψυκτικού

www.expertscar.ru.

Αντικατάσταση αντιψυκτικού στη BMW X5 (E53, E70, F15)

Το αντιψυκτικό είναι ένα ειδικό τεχνολογικό υγρό μη κατάψυξης που προορίζεται για την ψύξη του κινητήρα του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια της λειτουργίας της οποιαδήποτε στιγμή του έτους. Άλλες λειτουργίες είναι:

• Λίπανση ρουλεμάν αντλίας νερού.
• Αποτρέποντας την εμφάνιση διάβρωσης σε μεταλλικά στοιχεία Αθροιστικά.

Από το πόσο έγκαιρα η αντικατάσταση του αντιψυκτικού της BMW X5 (E70, E53, F15) και η ποιότητα της καταρτισμένης σύνθεσης εξαρτάται άμεσα από την αποδοτικότητα του κινητήρα και τη διάρκεια της λειτουργίας του χωρίς επισκευή.

Καλέστε στο M-Center

Μπορείτε να κάνετε αυτό το έργο ανεξάρτητα, αλλά για αυτό πρέπει να ξέρετε ακριβώς τι, πότε και πώς να ρίξετε για να πάρετε το απαιτούμενο αποτέλεσμα, και να μην βλάψετε το αυτοκίνητό σας. Επομένως, είναι πολύ πιο εύκολο και ασφαλέστερο να επισκεφθείτε τις υπηρεσίες αυτοκινήτων και τους επαγγελματίες του αυτοκινήτου.

Θα έχουμε το μέγιστο Ευνοϊκές τιμές Σχετικά με την αντικατάσταση του αντιψυκτικού BMW X5 στη Μόσχα. Το κόστος εξαρτάται από την τροποποίηση του αυτοκινήτου και τα ποσά:

• 1320 ρούβλια για το E53.
• από 1540 ρούβλια για E70.
• Από 2200 ρούβλια για F15.

Για όλη την εργασία με τον ποιοτικό έλεγχο, αφήνουμε από 1 έως 2 ώρες ανάλογα με την τροποποίηση του μηχανήματος. Δεν είναι ασφαλές να εργάζεστε με ζεστό αντιψυκτικό, οπότε πρέπει πρώτα να περιμένετε την ψύξη του συστήματος σε μια αποδεκτή θερμοκρασία και μετά την αντικατάσταση πρέπει να ζεσταθεί ο κινητήρας και να αντλεί το σύστημα με το σύστημα Διαγνωστικός εξοπλισμός (Για τροποποιήσεις με ηλεκτρική αντλία).

Γιατί πρέπει να κάνετε

Η περιοδική αντικατάσταση του αντιψυκτικού BMW X5 είναι απαραίτητη για διάφορους λόγους, ειδικότερα, εάν:

• Η διάρκεια ζωής του είναι άκρα, η οποία οφείλεται στον κατασκευαστή, λόγω της οποίας η συγκέντρωση των αναστολέων μειώνεται, η οποία οδηγεί σε επιδείνωση της μεταφοράς θερμότητας και την αντίστοιχη μείωση της ποιότητας ψύξης του κινητήρα.
• Το σύστημα κινητήρα ή ψύξης επισκευάστηκε.

Κακή-ποιότητα αντιψυκτικών (γεμάτη με τέτοια αρχικά ή έχει ήδη δαπανήσει τον πόρο της) μπορεί να οδηγήσει σε αρκετό Σοβαρά προβλήματα, μεταξύ των οποίων:

• εσωτερική διάβρωση στο σύστημα ψύξης ·
• Αυξημένη φθορά αντλίας λόγω φθοράς λιπαντικών ιδιοτήτων.
• Αρνητική οξειδωτική επίδραση σε μεταλλικά μέρη της μονάδας ισχύος.
• Συχνή υπερθέρμανση κινητήρα ικανή να οδηγήσει στην πλήρη κατανομή του.

Περιοδικότης

Η πρώτη αντικατάσταση του αντιψυκτικού στη BMW X5 E70 (E53, F15) πρέπει να ολοκληρωθεί το αργότερο τρία χρόνια από τη στιγμή που αποκτάται το αυτοκίνητο ή η τελευταία του πλήρωση. Ωστόσο, το διάστημα θα πρέπει να είναι σημαντικά μικρότερο εάν η ποιότητα αντιψυκτικού που ορίζεται από: επηρεάστηκε σημαντικά.

• μετρήσεις του προορισμού ή του διαθλαστρομέτρου.
• μια αλλαγή στο χρώμα του υγρού, την εμφάνιση θολερότητας σε αυτό.
• Την εμφάνιση της κλίμακας, του αφρού και ούτω καθεξής.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο, με το καθένα, οι ειδικοί της αυτόματης υπηρεσίας πρέπει αναγκαστικά να ελέγξουν το σύστημα Ψύξη σε DVSΓια να μην χάσετε τη στιγμή που το περιεχόμενό του θα πρέπει να αντικατασταθεί πλήρως.

Τι να γεμίσει

Η πιο σημαντική προϋπόθεση για την κατάλληλη αντικατάσταση αντιψυκτικού στην BMW X5 F15 (E53, E70) είναι η σωστή επιλογή της σύνθεσης για την πλήρωση (διαφέρει ανάλογα με την τροποποίηση και το έτος της παραγωγής του αυτοκινήτου). Γενικά, υπάρχουν αρκετοί βασικοί τύποι υγρών ψύξης:

• Το παραδοσιακό είναι καλό για όλους γνωστά αρχαία toosol, η οποία για Σύγχρονα αυτοκίνητα Είναι κατηγορηματικά μη κατάλληλο.
• Υβριδικός τύπος G-11;
• Καρβοξυλικές - τύποι G-12 και G-12 +.
• Λοβιστές - Τύποι G-12 ++ και G-13.

Χρησιμοποιούμε Αρχικό αντιψυκτικό BMW και Pentofrost NF, το οποίο διαζευγνύεται με αποσταγμένο νερό στην επιθυμητή συγκέντρωση που αντιστοιχεί στη θερμοκρασία κατάψυξης στους -40 βαθμούς Κελσίου.

Επαγγελματίες επικοινωνίας

Με εμάς μπορείτε να παραγγείλετε ανά πάσα στιγμή για να παραγγείλετε μια επιχειρησιακή αντικατάσταση του αντιψυκτικού BMW X5 για μεγάλο χρονικό διάστημα ξεχάστε αυτό το πρόβλημα. Χρησιμοποιούμε μόνο πιστοποιημένα υγρά και όλες οι λειτουργίες εκτελούν αυστηρά σύμφωνα με τις απαιτήσεις και τις συστάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας.

m-center.su.

Πώς να αντικαταστήσετε το αντιψυκτικό στη BMW X5; - αυτοκίνητο BMW X5

Αρχική σελίδα - Επισκευή BMW X5 - Πώς να αντικαταστήσετε το αντιψυκτικό στη BMW X5;

Είναι πολύ απλό να αντικατασταθεί το αντιψυκτικό στο αντιψυκτικό BMW X5. Είναι σημαντικό να θυμόμαστε την τεχνική ασφαλείας και τη σωστή ακολουθία των ενεργειών.

Εδώ είναι ο αλγόριθμος δράσης για εργασία:

1. Για να ξεκινήσετε με την αντικατάσταση του αντιψυκτικού στη BMW X5, πρέπει να πνίξετε τον κινητήρα, να κάνετε το ψυγείο να κρυώσει σε μια ασφαλή θερμοκρασία (30-50 δευτερόλεπτα).
2. Αφαιρέστε την προστασία του κινητήρα εάν είναι εγκατεστημένο.
3. Συγχώνεστε το παλιό αντιψυκτικό των τριών τρυπών: το πρώτο είναι στο ψυγείο, το υπόλοιπο - κάτω από την πολλαπλή εισαγωγής. Αγοράστε έναν κάδο και μετρώντας τον αριθμό αντιψυκτικών. Πρέπει να υπάρχουν περίπου 12 λίτρα. Εάν είναι μικρότερο - ο λόγος για να στείλετε το x5 σας στην υπηρεσία για διαγνωστικά.
4. Περιστροφικές οπές. Σφίξτε απαλά το ψυγείο σε 3 nm και στο μπλοκ - μέχρι 25 nm.
5. Χύνω Νέο αντιψυκτικό Για τη BMW X5 στη δεξαμενή επέκτασης, εκτελέστε αέρα. Για να το κάνετε αυτό, ανοίξτε τη βαλβίδα στη δεξαμενή. Ο πλωτήρας θα προτρέψει όταν το υγρό είναι αρκετό.
6. Ξεκινάμε τον κινητήρα, τοποθετούμε τη σόμπα στο μέγιστο και φυσάει - με 1-2 τμήματα.
7. Ζεσταίνουμε τον κινητήρα Θερμοκρασία λειτουργίας, ακολουθήστε τις υπομέπες.
8. Εάν οπουδήποτε δεν τρώνε αντιψυκτικό, το σπατάλη του κινητήρα. Βάζουμε προστασία.
9. Την επόμενη μέρα μετά από όλες αυτές τις διαδικασίες, ελέγξτε το επίπεδο αντιψυκτικού στη δεξαμενή επέκτασης BMW X5.

Όλα, αντιψυκτικά αντικαθίστανται.

Τι αντιψυκτικό να επιλέξει για BMW X5;

Το πιο σημαντικό - χρησιμοποιήστε μόνο πιστοποιημένο αντιψυκτικό. Πρόσφατα, προσφέρεται ένας τεράστιος αριθμός "αναλόγων", αλλά θέλετε να διακινδυνεύσετε; Επιπλέον, τα ποσά είναι διαθέσιμα εδώ σε κάθε ένα πέμπτο ιδιοκτήτη.

• Αντιψυκτικό χρώμα: μπλε, πράσινο
• Μάρκες: BMW, Mobil, Castrol, Liqui Moly.Κέλυφος

Το αντιψυκτικό είναι ένα τεχνολογικό υγρό μη κατάψυξης που έχει σχεδιαστεί για να κρυώσει τη λειτουργία Κινητήρα BMW X5 στην εξωτερική θερμοκρασία από + 40C έως - 30..60c. Το σημείο βρασμού του αντιψυκτικού είναι περίπου + 110c. Η λειτουργία Antifreez περιλαμβάνει επίσης λίπανση των εσωτερικών επιφανειών του συστήματος BMW X5, συμπεριλαμβανομένης της αντλίας νερού, αποτρέποντας σχηματισμό διάβρωσης. Η διάρκεια ζωής της μονάδας εξαρτάται από την υγρή κατάσταση.

Η Tosol είναι ένα εμπορικό σήμα οικιακού αντιψυκτικού, σχεδιασμένο το 1971, το οποίο άρχισε να παράγεται στο Tolyatti κατά τη διάρκεια της ΕΣΣΔ. Υπήρχαν μόνο 2 τύποι οικιακού αντιψυκτικού: Tosol-40 ( Μπλε χρώμα) Και Tosol-65 (κόκκινο).

Οι αντιψυχώσεις διακρίνονται από τα πρόσθετα που περιλαμβάνονται σε αυτό:

• Παραδοσιακό αντιψυκτικό;
• Υβριδικό αντιψυκτικό G-11 (Υβριδικά, "υβριδικά ψυκτικά", HOAT (υβριδική τεχνολογία οργανικού οξέος)).
• Καρβοξυλικό αντιψυκτικό G-12, G-12 + ("Ψυκτικά αργά καρβοξυλικών", βρώμη (τεχνολογία οργανικού οξέος)).
• Ledok αντιψυκτικό G-12 ++, G-13 ("Ψυκτικά υγρά" ή "coolnts soat").

Αν θέλετε να προσθέσετε υγρό ψύξης στο BMW X5, στη συνέχεια αναμίξτε με ασφάλεια το αντιψυκτικό μόνο ενός τύπου και όχι χρώματα. Το χρώμα είναι απλά μια βαφή. Το νερό (ακόμη και αποσταγμένο) στον καλοριφέρ BMW X5 απαγορεύεται, καθώς στη θερμότητα σε θερμοκρασία 100 ° C βράζει, σχηματίζεται κλίμακα. Στον παγετό, το νερό θα παγώσει, τα ακροφύσια και το καλοριφέρ BMW X5 θα σπάσει απλά.

Αντικαταστήστε το ψυκτικό σε BMW X5 για διάφορους λόγους:

• Ο όρος αντιψυκτικού τελειώνει - Η συγκέντρωση αναστολέων σε αυτό μειώνεται, η μεταφορά θερμότητας μειώνεται.
• Μειώστε το επίπεδο αντιψυκτικών από διαρροές - Το επίπεδό του σε μια δεξαμενή επέκτασης BMW πρέπει να παραμείνει σταθερή. Σε αυτή την περίπτωση, μπορεί να ρέει μέσω χαλαρότητας σε ενώσεις, ή ρωγμές στο ψυγείο, ακροφύσια.
• Το επίπεδο αντιψυκτικού έχει μειωθεί λόγω υπερθέρμανσης του κινητήρα - Το αντιψυκτικό αρχίζει να βράζει στην κυκλοφορία Δεξαμενή επέκτασης Ανοίγει τα συστήματα ψύξης BMW X5 βαλβίδα ασφαλείας, Επαναφέροντας τα ζευγάρια αντιψυκτικών στην ατμόσφαιρα.
• Αντικαθιστώντας τα τμήματα ψύξης Συστήματα BMW X5 ή επισκευή κινητήρων.

Συχνά λειτουργούν ηλεκτρικό ανεμιστήρα καλοριφέρ στον θερμικό λόγο για τον έλεγχο της ποιότητας του αντιψυκτικού. Εάν δεν παραχθεί Έγκαιρη αντικατάσταση Αντιψυκτικό στη BMW X5, τότε θα χάσει τις ιδιότητές του. Ως αποτέλεσμα, σχηματίζονται οξείδια, εμφανίζεται ο κίνδυνος υπερθέρμανσης του κινητήρα σε ζεστό καιρό και την απόψυξη σε αρνητικές θερμοκρασίες. Η πρώτη περίοδος αντικατάστασης για το αντιψυκτικό G-12 + είναι 250 χιλιάδες χιλιόμετρα, ή 5 χρόνια.

Σημάδια για τα οποία καθορίζεται η κατάσταση του αντιψυκτικού στο BMW X5:

• Αποτελέσματα δοκιμαστικών ταινιών.
• Μέτρηση αντιψυκτικού στο διαθλασίμετρο BMW X5 ή το εύρος.
• Αλλαγή της σκιάς χρώματος: Για παράδειγμα, υπήρχε πράσινη, σκουριασμένη ή κίτρινη, καθώς και θολερότητα, ξεθώριασμα.
• Την παρουσία τσιπ, τσιπς, κλίμακας, αφρού.

Αντικατάσταση αντιψυκτικού στη διαδικασία BMW X5 δεν είναι δύσκολη:

Πλένοντας το σύστημα ψύξης BMW X5, πριν συμπληρώσετε ένα νέο αντιψυκτικό, αφαιρεί εντελώς Προστατευτικό στρώμα Και τα ερείπια του παλιού αντιψυκτικού, αυτό είναι απαραίτητο κατά τη μετάβαση από έναν τύπο σε άλλο. Για το ψυγείο έκπλυσης BMW IKS5, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται ειδικές ανάγκες, η οποία συχνά αραιώνεται με νερό σύμφωνα με τις οδηγίες.

Η τελική έκπλυση χύνεται στη δεξαμενή επέκτασης του καλοριφέρ BMW X5 με έναν κλειστή κινητήρα. Είναι σίγουρα απαραίτητο να ζεσταθεί η θερμοκρασία λειτουργίας, η λειτουργία του θερμοστάτη και η αντιψυκτική άρχισε να κυκλοφορούν Μεγάλο κύκλο Συστήματα ψύξης.

Στη συνέχεια, ο κινητήρας συνθλίβεται, επιτρέπεται να εργάζεται σε αδράνεια για 30 λεπτά. Συγχώνευση Υγρό πλύσης. Η λειτουργία επαναλαμβάνεται ανάλογα με τη σύνθεση του ρευστού που ρέει. Το μείγμα πλύσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο στην πρώτη προσέγγιση, στο επόμενο - αποσταγμένο νερό. Ο χρόνος αντικατάστασης αντιψυκτικού στην BMW X5 είναι από μισή ώρα, με πλύσιμο - έως 1,5 ώρες.

Στο σύστημα ψύξης του κινητήρα, θα πρέπει περιοδικά, μία φορά κάθε τρία χρόνια, αντικαθιστώντας το ψυκτικό - αντιψυκτικό, ένα μίγμα αιθυλενογλυκόλης και αποσταγμένου νερού. Θυμηθείτε, αντιψυκτικά δηλητηριώδους. Ταυτόχρονα, με αντικατάσταση υγρού, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί ολόκληρο το σύστημα ψύξης του κινητήρα και να αντικαταστήσει τα ελαττωματικά στοιχεία.

Προσοχή!

Όλες οι εργασίες πραγματοποιούνται σε ψυχρό κινητήρα. Θερμοκρασία υγρού ψύξης μικρότερη από +40 C.

Η αντικατάσταση ψυκτικού BMW X5 E53 πρέπει να πραγματοποιηθεί με την ακόλουθη σειρά.

Για να αντικαταστήσετε μια καθαρή χωρητικότητα κάτω από το μπλοκ κυλίνδρου και γυρίστε το βύσμα αποστράγγισης (2.41) στο κυλίνδρου, το οποίο βρίσκεται κάτω από την πολλαπλή εξόδου. Συγχώνευση πλήρως το ψυγείο από το σύστημα και στείλτε το σε διάθεση.

• Ελέγξτε την κατάσταση των εύκαμπτων σωλήνων καλοριφέρ, του θερμαντήρα και των σφιγκτήρων της τοποθέτησής τους. Ελαττωματικές λεπτομέρειες Αντικατάσταση. Ένα κατεστραμμένο ψυγείο για την κατάργηση και την αποστολή σε ένα εξειδικευμένο εργαστήριο.
• Ορίστε το βύσμα αποστράγγισης (M14x1,5) με ένα νέο παρέμβυσμα (A14x18) στο μπλοκ κυλίνδρων και σφίξτε 25 n.m. (2,5 kgf.m).
• Για να βιδώσετε το βύσμα αποστράγγισης στο ψυγείο, σφίγγοντας το στη ροπή του κινητήρα "M62" των 2,5 nm (0,25 kgf. Μ.), Στους κινητήρες "M54" και "M57" - 2.0 NM (0, 8 KGF.M ). Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα νόμισμα.

Το πλύσιμο του συστήματος ψύξης πρέπει να πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά. Συγχώνευση του υγρού ψύξης από το σύστημα, τα βύσματα δεν εγκαθίστανται. Τοποθετήστε τους διαφανούς εύκαμπτους σωλήνες εκκένωσης στις οπές αποστράγγισης. Ξεπλύνετε το ψυγείο με καθαρό τρεχούμενο νερό σε μεγάλες ποσότητες, η παροχή νερού είναι κατάλληλη. Ξεπλύνετε μέχρι. Ενώ καθαρό νερό δεν ξεκίνησε από τους εύκαμπτους σωλήνες (ή αποστράγγιση οπών). Έτσι μπορείτε να διαγράψετε μόνο καταθέσεις από το σύστημα ψύξης.

• Για να αφαιρέσετε τη σκουριά και την κλίμακα, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ένα καθαριστικό συστήματος χημικής ψύξης. Η σειρά της εφαρμογής του περιγράφεται από τον κατασκευαστή στην ετικέτα συσκευασίας (φιάλη). Μετά την αφαίρεση (δαμάσκηνο) ολόκληρου του χημικού καθαριστικού, ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης του κινητήρα με τρεχούμενο νερό, όπως περιγράφεται παραπάνω.

• Τοποθετήστε τα βύσματα αποστράγγισης του συστήματος ψύξης στη θέση του, δείτε παραπάνω.

• Όταν εγκατασταθεί στο σύστημα ψύξης της μηχανής απομακρυσμένης διαστολής ("M62"), είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα υπερχείλισης από αυτό, αποστραγγίστε το ψυγείο, ξεπλύνετε ξεχωριστά με καθαρό νερό και συνδεθείτε στο σύστημα ψύξης του κινητήρα.

• Ο έλεγχος της ποιότητας του ψυκτικού μέσου πρέπει να πραγματοποιηθεί με την ακόλουθη σειρά. Μόνο υψηλής ποιότητας υγρό ψυκτικού και σύμφωνα με τις κλιματικές συνθήκες του αυτοκινήτου. Για την ευρωπαϊκή περιοχή της Ρωσίας, αυτή η θερμοκρασία είναι μέχρι -35 ° C. Προετοιμάστε μια συσκευή για τον έλεγχο της πυκνότητας του ψυκτικού μέσου.

• Επιλέξτε την έξοδο από τη δεξαμενή διαστολής ή το δοχείο για να αποθηκεύσετε το ψύκτη στο δείγμα υγρού. Αφαιρέστε τις αναγνώσεις οργάνων, η πυκνότητα πρέπει να είναι εντός 1.080-1.085 r / cm3. Για λόγους αντοχής στη διάβρωση στο μείγμα, πρέπει να διατηρηθεί η αναλογία νερού και αιθυλενογλυκόλης (αντιψυκτικό) περίπου 50:50.

• Συμπληρώστε το σύστημα ψύξης του κινητήρα BMW X5 E53 είναι απαραίτητη με την ακόλουθη σειρά. Γεμίστε τη δεξαμενή διαστολής με ένα νέο υγρό ψύξης στις άκρες. Καλύψτε τον σωλήνα εξαερισμού του ψυγείου με ένα καθαρό πανί. Το βύσμα βρίσκεται σε μια δεξαμενή διαστολής (βλέπε εικ. 2.22), ένα ακροφύσιο ή ψυγείο, ανάλογα με τη διαμόρφωση της μηχανής του αυτοκινήτου. Ανοίξτε το βύσμα εξαερισμού (σωλήνας αφαίρεσης αέρα).

• Ρίξτε ένα νέο υγρό ψύξης έως ότου ένα υγρό δεν περιέχει φυσαλίδες αέρα από το φελλό εξαερισμού. Κλείστε το βύσμα εξαερισμού και επαναφέρετε το επίπεδο ψυκτικού στη δεξαμενή διαστολής, δείτε το εικ. 2.22.

• Κλείστε το λαιμό του βύσματος της δεξαμενής επέκτασης και ξεκινήστε τον κινητήρα. Συμπεριλάβετε την εγκατάσταση θέρμανσης και εξαερισμού στη λειτουργία "ζεστού" και ζεστάνετε τον κινητήρα για να ενεργοποιήσετε τον συμπλέκτη του ιξώδους ανεμιστήρα. Ταυτόχρονα διατηρεί τη συχνότητα περιστροφής του άξονα στην περιοχή των 2500 λεπτών 1. Στη διαδικασία απομάκρυνσης του αέρα από το σύστημα, το επίπεδο υγρού πέφτει στο σήμα "MIN" στη δεξαμενή επέκτασης και ακόμη χαμηλότερη. Ψωνίστε τον κινητήρα και δώστε το να κρυώσει στους 20-30 ° C.

• Ανοίξτε το βύσμα στη δεξαμενή επέκτασης και επαναφέρετε το επίπεδο ψυκτικού υγρού. Το επίπεδο είναι φυσιολογικό (M62), εάν το άκρο του κόκκινου πλωτήρα είναι ένα ξεπλύσιμο με την άνω άκρη του λαιμού πλήρωσης (το βέλος, βλέπε σχήμα 2.22). Ανοίξτε ξανά τους φελλός εξαερισμού και βεβαιωθείτε ότι τα υγρά φύλλα χωρίς φυσαλίδες αέρα.

• Ελέγξτε τις σφραγίδες καλύμματος της συγκολλητικής δεξαμενής, ρυθμίστε το καπάκι και τυλίξτε το. Ελέγξτε την οπτική στεγανότητα του συστήματος ψύξης. Ειδικά σε θέσεις σωλήνες σύνδεσης και εγκατάσταση κυκλοφοριακής συμφόρησης. Οι εύκαμπτοι σωλήνες θα έπρεπε να επιστρέψουν στα ακροφύσια σύνδεσης και να αρπάζουν σφιχτά τους σφιγκτήρες κοχλιών. Η εμφάνιση του υγρού ψύξης κάτω από την αντλία υποδεικνύει βλάβη στην άντληση της αντλίας. Αντικαταστήστε την αντλία.