Το κύριο πλεονέκτημα του Chevrolet Orlando δεν είναι διαστάσεις, αλλά πολλές επιλογές για μετασχηματισμό και, ως αποτέλεσμα, εξαιρετικά χαρακτηριστικά Chevrolet Chevrolet Orlando. Διπλώστε το κάθισμα με το ένα χέρι. Χάρη σε μια ευρεία πτερωτή, υπερμεγέθη και μακρά πράγματα φορτώνονται στον κορμό. Οι αποσκευές, τα ζώα ή τα παιδιά στο τέλος της καμπίνας εμφανίζονται τέλεια από ένα κάθισμα οδηγού σε έναν ειδικό καθρέφτη. Με μια διπλωμένη τρίτη σειρά καθισμάτων, ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι αρκετά αξιοπρεπής 454 λίτρα, τα ανυψωμένα πρόσθετα καθίσματα μειώνουν τα χαρακτηριστικά αποσκευών του Ορλάντο έως 89 λίτρα χρήσιμου χώρου. Στην διπλωμένη κατάσταση, η τρίτη και η δεύτερη σειρά καθισμάτων σχηματίζουν μια εντελώς ακόμη και την επιφάνεια φόρτωσης.
Παρά το γεγονός ότι τα επτά φύλλα οικογενειακά αυτοκίνητα στη σύγχρονη αγορά αυτοκινήτων παρουσιάζονται αρκετά ευρέως (,) και τεχνικά Χαρακτηριστικά Chevrolet Ο Ορλάντο στο παρασκήνιο είναι αρκετά μέτριος, ανταγωνιστές Νέο Ορλάντο Σε σχέση τιμών δεν έχει ακόμη.
Πάνω από Εξωτερικά είδη Ο Ορλάντο εργάστηκε σχεδιαστές της Νότιας Κορέας τμήμα GM, το οποίο αναπτύχθηκε προηγουμένως εξωτερικό Chevrolet cruze. Και οι δύο μηχανές χαμογελούν ευρέως με μεγάλα πλέγματα ψυγείου σε όλο τον κόσμο, χωρίζονται από δύο άνισα μέρη με παραδοσιακό σταυρό Chevrolet.
Τα οπτικά στοιχεία είναι μεγάλα, ρομβοειδή με στρογγυλεμένες γωνίες, ελαφρώς με θέα στην μπροστινή πλευρά στα πλευρικά τοιχώματα. Πίσω φώτα Παρουσιάστε ένα μικτό μπλοκ - πάνω από ορθογώνια σήματα κόκκινης διακοπής τριγωνικού "καπάκι" του δείκτη περιστροφής. Στη μέση της κορυφής του προφυλακτήρα κάτω από την πίσω πινακίδα κυκλοφορίας υπάρχει ένα συνδυασμένο φως από τον προβολέα οπίσθιο εγκεφαλικό επεισόδιο Και ομίχλη. Κυρτώματα φτερά, επίστρωση πολυμερούς μπροστινών και οπίσθιων προφυλακτήρων, μεγάλης τροχιάς καμάρες υπαινιγμός σε κάποια σπορ και αξιοπρεπή τεχνικά χαρακτηριστικά του Ορλάντο. Στα ποδήλατα του αυτοκινήτου, οι μεγάλοι καθρέφτες οπλισμού.
Οι πόρτες είναι φαρδιές, τα ανοίγματα είναι ευρύχωρα, ψηλά προσγείωση. Μέσα στην καμπίνα τα πάντα υποτίθεται σε παραδοσιακό για Αμερικανική Chevrolet. Το στυλ του "διπλού πιλοτηρίου", που χρησιμοποιείται για πρώτη φορά στο θρυλικό Chevrolet Corvette.. Η ιδέα είναι να σκόπιμα με τη βοήθεια οπτικών μέσων και τεχνικών σχεδιασμού για να κεντράσει το σαλόνι, σαν να χωρίζεται σε δύο πανομοιότυπα, αλλά ανεξάρτητα μισά. Στο Ορλάντο, μια εξαιρετική τεράστια κεντρική κονσόλα, υποβραχιόνια και υψηλή σήραγγα του δαπέδου δημιουργούν μια τέτοια ψευδαίσθηση. Το σαλόνι καλύπτεται με ένα πανί σε τέσσερις έγχρωμες εκδόσεις ή μπορεί να διακοσμηθεί στο δέρμα με επιπλέον κόστος 40 χιλιάδων ρούβλια. Σε κάθε περιορισμό, τα μπροστινά καθίσματα διαθέτουν ηλεκτρική θέρμανση και είναι ρυθμιζόμενα σε ένα ευρύ φάσμα ρυθμίσεων.
Το περίεργο χαρακτηριστικό του Chevrolet Ollando Salon είναι ένα μυστικό κουτί. Εάν δεν γνωρίζετε ότι η μπροστινή κονσόλα του ηχητικού συστήματος αναδιπλώνεται, μαντέψτε ότι υπάρχει μια προσωρινή μνήμη, είναι αδύνατο. Οι διαφορετικοί σύνδεσμοι είναι κρυμμένοι μέσα στο ραδιόφωνο Κινητές συσκευές - Τυπικές υποδοχές, θύρα USB. Ταμπλό, Η κονσόλα Orlando και οι πόρτες φιλοξενούν τον εντυπωσιακό αριθμό ποικίλων κουμπιών και μοχλών. Οι μισοί από αυτούς δεν υπογράφονται, οπότε προτού προχωρήσετε σε ένα ταξίδι, ο οδηγός θα πρέπει να εξετάσει τις οδηγίες ή τουλάχιστον να κανονίσει τη δοκιμή της παρουσιασμένης επιλογής για την αγαπημένη ρωσική μέθοδο "επιστημονικής". Στο Chevrolet Salon Orlando, ένας τεράστιος αριθμός τεράστιων τσέπες, συρτάρια, κατόχους, σφιγκτήρες, άγκιστρα και άλλα χρήσιμα πράγματα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού με όλη την οικογένεια των μικρότερων πραγμάτων.
Η στήλη διεύθυνσης είναι τρία κλώση με ένα μνημειώδες κέντρο, στο οποίο ο χρυσός Chevroletovsky Cross λάμπει περήφανα. Σε όλες τις σκανδάλες, το τιμόνι είναι ρυθμιζόμενο σε ύψος και ξεκινάει με τη διαμόρφωση LT, το τιμόνι αλλάζει τη θέση επίσης με την αναχώρηση. Η ακτίνα αναστροφής Minivan είναι 5,65 μ. Η ομάδα του τιμονιού αντιδρά ευαισθητοποιητικά, από τη στάση πριν από τη στάση δύο και μισή στροφή. ΣΕ Βασικός εξοπλισμός Το Chevrolet Orlando προσφέρει χάλυβα 16 και 17 ιντσών και ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥΓια επιπλέον χρέωση μπορείτε να εγκαταστήσετε όμορφους τροχούς 18 ιντσών. Μια τέτοια "άσκηση" προσθέτει εφέ, αλλά αισθητά αυξάνει την ακαμψία του εγκεφαλικού επεισοδίου, ελαχιστοποιώντας το Orlando-Αξινοτικό για τα τεχνικά χαρακτηριστικά Chevrolet.
Μέγιστη άνεση κατά την οδήγηση εγγυημένη πρότυπο Δίσκοι τροχών 16-ιντσών. Σύστημα πέδησης Παρουσιάζεται με το συνηθισμένο σετ - το μπροστινό μέρος 300 millimeter αεριζόμενο δίσκο και ελαφρώς μικρότερο πίσω - 292 mm. ΣΕ Βασική διαμόρφωση Είναι αντι-κλειδαριά Σύστημα ABS, περισσότερο ακριβός εξοπλισμός Προστέθηκε μια λειτουργία της δυναμικής σταθεροποίησης σε περίπτωση παρασυρόμενου ESP.
Οι καλύτερες προδιαγραφές εγγυώνται τον χρόνο αποδεδειγμένο και χιλιόμετρα. Η άνεση και η ομαλότητα των κινήσεων του Ορλάντο παρέχουν την οπίσθια ημι-εξαρτώμενη ανάρτηση διαμήκους μοχλού και το εμπρόσθιο ράφι MacPherson.
Στη διεθνή γραμμή του Chevrolet, ο Ορλάντο είναι εξοπλισμένος με έξι παραλλαγές μηχανών ηλεκτρικής ενέργειας. Στη διάθεση του πελάτη τρεις Μηχανές βενζίνης: ECOTEC 14 (T / C) με χωρητικότητα 1,4 λίτρων, Ecotec 14 - 1,8 λίτρων, DI Ecotec LAF 14 με όγκο 2,4 λίτρων, ενός κινητήρα αερίου 2,0 λίτρων LBN 14, συν δύο μονάδες ντίζελ: 2,0 -Litrov 128 -Strong Chevrolet Orlando Diesel VCDI Family Z14 και Diesel Orlando 2.0-λίτρο Forced Turbo Motor Z20D1VCDI με χωρητικότητα 161 hp
Στη Ρωσία, η Chevrolet Orlando πωλείται στην επίσημη Κέντρα αντιπροσώπων Μόνο με κινητήρα βενζίνης 4-κύλινδρου 1.8 λίτρων. Κινητήρα με κινητήρα - 141 Ιπποδύναμη, ροπή - 176 nm. Μνημειώδης συμπίεση που ζυγίζει μόλις πάνω από ένα και μισό τόνους συν το σωρευτικό βάρος των επιβατών και των αποσκευών δεν είναι οι περισσότεροι Ισχυρός κινητήρας Ο Chevrolet Orlando τραβά αρκετά σίγουροι. Οι δημιουργοί τον ανέπτυξαν ως αξιόπιστο βοηθό και το πεπρωμένο του δικαιολογεί τα πάντα εκατό. Κανείς δεν αναμένει ειδικά αγωνιστικά χαρακτηριστικά από την Companktva και θα ήταν περίεργο να φανταστούμε τον πατέρα της οικογένειας, περίφημα στρίψιμο δροσερό στρέφει όταν η συμμορία των νεαρών ληστών που κρέμεται στην καμπίνα πίσω του.
Ο Ορλάντο είναι σε θέση να αναπτυχθεί Μέγιστη ταχύτητα 195 km / h. Από το μηδέν μέχρι να επιταχύνει εκατοντάδες σε 11,6 δευτερόλεπτα. Στη λειτουργία κυκλοφορίας της πόλης, η κατανάλωση καυσίμου Chevrolet Orlando είναι περίπου 9,7 λίτρα ανά 100 χλμ., Στην εθνική οδό - 5,9 l / 100 km, στο μικτός κύκλος Ο Ορλάντο καταναλώνει περίπου 7,3 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα του δρόμου.
Η μετάδοση αντιπροσωπεύεται με 5-ταχύτητα μηχανικό κουτί Μεταδόσεις και αυτόματο κουτί 6 ταχυτήτων. Υπάρχουν τέσσερις κύριες κατασκευές στη διάθεση των αγοραστών: LS, LT, LT +, LTZ, που προτείνουν έξι επιλογές για διαμόρφωση.
| Κινητήρα και μετάδοση | 1.8 MCPP-5 | 1.8 AKPP-6 |
|---|---|---|
| Τύπος του κινητήρα | Βενζίνη | |
| Όγκος εργασίας, mm3 | 1796 | |
| Ποσότητα / Θέση των κυλίνδρων | 4 κυλίνδρους | |
| Αναλογία συμπίεσης | 10,5: 1 | |
| Σύστημα έγχυσης καυσίμου | Καύσιμο πολλαπλών σημείων έγχυσης | |
| Εξουσία | 141 HP / 104 KV @ 6200 RPM | |
| Γνωρίζων | 176 n * m @ 3800 rpm | |
| Μέγιστη ροπή, n * m με rpm | 176 στα 3800. | |
| Αριθμός μετάδοσης της κύριας μεταφοράς | 41764,28 | |
| Κεντρική γέφυρα | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | |
| Πηδαλιούχηση | Ηλεκτρικό τιμόνι | |
| Εμπρός ανάρτηση | Macpherson | |
| Πίσω ανάρτηση | Ακτίνα στρέψης | |
| Βοδερμός | Δίσκοι, μπροστά από το αεριζόμενο | |
| Διαστάσεις | ||
| Μήκος, mm. | 4652 | |
| Πλάτος, mm. | 1836 | |
| Ύψος, mm. | 1633 | |
| Βάση τροχών, mm | 2760 | |
| Κτυπήστε τους μπροστινούς τροχούς, mm | 1584 | |
| Βάλτε τους πίσω τροχούς, mm | 1588 | |
| Ελάχιστη ακτίνα αναστροφής, m | 5.65 | |
| Ενταση ΗΧΟΥ Χώρου αποσκευών Με ανυψωμένο πίσω καθίσματα, l | 89 | |
| Ο όγκος του χώρου αποσκευών με τα πίσω καθίσματα διπλωμένα, L | 466 | |
| Ύψος οροφής πάνω από τα εμπρός καθίσματα, mm | 1020 | |
| Ύψος οροφής πάνω από τα πίσω καθίσματα, mm | 983 | |
| Πλάτος σαλόνι στο επίπεδο των μπροστινών επιβατών, mm | 1450 | |
| Πλάτος σαλόνι στο επίπεδο ώμου των πίσω επιβατών, mm | 1419 | |
| Χώρος για τα πόδια των μπροστινών επιβατών, mm | 1034 | |
| Χώρος ποδιού του επιβάτη, mm | 917 | |
| Ενταση ΗΧΟΥ Δεξαμενή καυσίμωνΜΕΓΑΛΟ. | 64 | |
| Το δικό του βάρος του αυτοκινήτου, kg | 1528 | 1563 |
| Ανώτατο όριο επιτρεπτή μάζα, κιλό | 2160 | 2184 |
| 100 | ||
| Μέγεθος δίσκου | 6.5 J x 16/7 J x 17 | |
| Μέγεθος ελαστικού | 215/60 R16 / 225/50 R17 | |
| Δυναμικά χαρακτηριστικά και κατανάλωση καυσίμου | ||
| Μέγιστη ταχύτητα, km / h | 185 | 185 |
| Επιτάχυνση 0-100 km / h, sec | 11.6 | 11.8 |
| Αστικός κύκλος (L / 100 χλμ.) | 9.7 | 11.2 |
| Κύκλος χώρας (L / 100 χλμ.) | 5.9 | 6 |
| Μικτός κύκλος (L / 100 km) | 7.3 | 7.9 |
| Εκπομπή CO2 (g / km) | 172 | 186 |
| Οικολογική κλάση κινητήρα | Ευρώ 4. | Ευρώ 4. |
Σχόλια αγοραστή.
Galina Eliseenkova:
Η υπηρεσία άρεσε το πρώτο τηλεφώνημα, όταν μόλις άρχισε να υπολογίζει το κόστος του αυτοκινήτου ...
Η υπηρεσία άρεσε την πρώτη τηλεφωνική κλήση κλήσης, όταν άρχισε να υπολογίζει μόνο το κόστος του αυτοκινήτου (Opel Zafira).
Συνεργάστηκε με τον διευθυντή Ivan Kuhenin. Ένας πολύ υποσχόμενος ειδικός, όλα τα βάζει, δήλωσε και βοήθησε να επιλέξει ένα αυτοκίνητο μετά την εγκατάσταση προσθέσει. εξοπλισμός.
Γενικά, το έργο της πόλης Auto Center (Domodedovskaya) αξιολογείται για εξαιρετική. \u003d)
Σχόλια αγοραστή.
Katina Marina Ivanovna:
Είμαι πολύ χαρούμενος που μπήκαν στην αντιπροσωπεία του αυτοκινήτου σας, γιατί Ζούμε κοντά σε κοντινή απόσταση. Φτάσαμε στο Opel Mokca. Στην καμπίνα είδαν πορτοκαλί και αμέσως ερωτεύτηκαν μαζί της. Υποβλήθηκαν έγγραφα σχετικά με την πίστωση, κυριολεκτικά κατά την ημέρα υπήρχαν ήδη στη συναλλαγή. Όλα πήγαν πολύ γρήγορα και εξαιρετικά. Ξεχωριστά, θέλω να ευχαριστήσω τον Διευθυντή Πωλήσεων του Τμήματος Πωλήσεων του Danilevsky Yaroslav, ο οποίος ήταν πολύ γρήγορα και μας έδωσε ένα αυτοκίνητο την ημέρα του μακριά. Ευχαριστώ πολύ! Περισσότερα για τους πελάτες σας.
Σχόλια αγοραστή.
Irina Lapina:
Θέλω να ευχαριστήσω τους δασκάλους του μηχανολογικού εργαστηρίου! Δυστυχώς, το όνομα του υπαλλήλου δεν θυμήθηκε, αλλά ίσως ...
Θέλω να ευχαριστήσω τους δασκάλους του μηχανολογικού εργαστηρίου! Δυστυχώς, το όνομα του υπαλλήλου δεν θυμήθηκε, αλλά πιθανότατα στην καταγραφή μιας συνομιλίας είναι εύκολο να βρεθεί - θα ήταν ωραίο αν το βραβείο βρήκε έναν ήρωα.
Το πρόβλημα ήταν ότι δεν είχα νερό στο ποτήρι με την άφιξη του κρύου. Μετά από όλες τις προσπάθειες ζεστού και άπαχου, κάλεσα τον πλησιέστερο υπηρεσία Jenser ( Stan). Καταγράφηκαν σε μια εβδομάδα την εβδομάδα την εβδομάδα αργότερα, κανείς δεν ζήτησε την ουσία του προβλήματος. Τότε κάλεσα την πόλη του κέντρου της πόλης και το πρόβλημά μου αποφασίστηκε τηλεφωνικά σε λίγα λεπτά !!! Απλώς ρώτησαν αν ο κινητήρας βουίζει και είπε ότι το 99% είναι μια καμένη ασφάλεια. Έτσι αποδείχθηκε. Σας ευχαριστώ πολύ για τη φροντίδα των πελατών.
Σχόλια αγοραστή.
Tatyana Kireeva:
Αγορά με αυτοκίνητο στην Auto-City, διευθυντής Ivan Kuhenin. Διαδικασία αγοράς και ικανότητας
Αγορά με αυτοκίνητο στην Auto-City, διευθυντής Ivan Kuhenin. Η διαδικασία διαχείρισης και η αρμοδιότητα του διαχειριστή ικανοποιήθηκαν.
Σχόλια αγοραστή.
Oleg Lesun:
Χάρη στον Αλέξανδρο Blokhin !! Αγόρασε το Opel Astra Universal 2014. Πολύ προσεκτικά, με τη συμμετοχή, ο καθηγητής ...
Χάρη στον Αλέξανδρο Blokhin !! Αγόρασα το Opel Astra Universal 2014. Πολύ προσεκτικά, με τη συμμετοχή, επαγγελματικά, με μια ταχεία ανταπόκριση στα γεγονότα. Σας ευχαριστώ!!! Συμβουλεύω όλους!
Σχόλια αγοραστή.
Lukin Denis Valerevich:
Αγόρασε το Opel Astra, το έργο των διαχειριστών είναι εξαιρετικά ικανοποιημένο. Πολλές ευχαριστίες στην Denis Mezentsev ....
Αγόρασε το Opel Astra, το έργο των διαχειριστών είναι εξαιρετικά ικανοποιημένο. Πολλές ευχαριστίες στον Denis Mezentsev.
Σχόλια αγοραστή.
Anastasia Starikova:
Όλοι οι διευθυντές είναι επαγγελματίες στην περίπτωσή τους. Ευγενικός. Το ξέρω αυτό ...
Πρόσφατα αποκτήθηκε Opel Mokka.
Όλοι οι διευθυντές είναι επαγγελματίες στην περίπτωσή τους. Ευγενικός. Ξέρετε τι προσφέρουν. Ένα από τα λίγα σαλόνια όπου μπορεί να κάνει μια πραγματική έκπτωση στο αυτοκίνητο, και όχι όπως όλοι οι άλλοι ... για επιπλέον εξοπλισμό. Όλοι οι διευθυντές και οι ασφαλιστές σας ευχαριστούν πάρα πολύ. Είσαι ο καλύτερος. Ειδικές ευχαριστίες στο Vyacheslav και το Alina από την ATC Μόσχα.
Σχόλια αγοραστή.
Konstantin Gnidash:
Εκφράζω την ευγνωμοσύνη μου για να ντύσει Oleg και υπάλληλοι Autocentre πόλη εμφανής για επαγγελματισμό στον σκλάβο ...
Εκφράζω την ευγνωμοσύνη μου στο Dresz Oleg και τους υπαλλήλους της αυτοκρατορίας της αυτοκτονίας του επαγγελματισμού στο έργο και την αποτελεσματικότητα κατά την εκτέλεση της εργασίας.
Σχόλια αγοραστή.
Maxim Poplev:
Καλησπέρα, χθες άλλαξα το καουτσούκ σας στο trailblazer Cvevrolet, έκανε τα πάντα ποιοτικά και θα έρθω ...
Καλή μέρα, χθες άλλαξα το καουτσούκ στο trailblazer Cvevrolet, έκανα τα πάντα ποιοτικά και ήμουν ευχάριστα έκπληκτος από το γεγονός ότι Καλοκαιρινά ελαστικά Τυλιγμένα σε συσκευασίες και πολύ προσεκτικά τοποθετημένα στον κορμό, θέλω να ευχαριστήσω τους δασκάλους του Shakkin Andrei για μια εξαιρετική οργάνωση της εργασίας!
Σχόλια αγοραστή.
ΚΟΒΑΛΕΒΑ Άννα:
5 Οκτωβρίου έδωσε το αυτοκίνητό του να αντικαταστήσει Ανεμοθώρακας Προς την κατεύθυνση της ασφαλιστικής εταιρείας. Εργασία p ...
Στις 5 Οκτωβρίου, έδωσε το αυτοκίνητό του να αντικαταστήσει το παρμπρίζ προς την κατεύθυνση της ασφαλιστικής εταιρείας. Οι εργασίες για την αντικατάσταση του γυαλιού εκτελούνται σε συνεπή χρόνο, όλα είναι σαφή. Ήμουν ευχαριστημένος με το λεωφορείο Auto Center, το οποίο έφερε γρήγορα στο μετρό και την επόμενη μέρα που παραδόθηκε από το μετρό μέχρι την προεξέχουσα αυτοκινήτου. Δεν έχω παράπονα και σχόλια στο έργο των εργαζομένων Autocentre. Σας ευχαριστώ!
Σχόλια αγοραστή.
Nechaev Mikhail Viktorovich:
Είμαι ευγνώμων στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτου σας για τον διευθυντή του Boris Seguda από το τμήμα πωλήσεων Chevrolet! Επαγγελματικότητα...
Είμαι ευγνώμων στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτου σας για τον διευθυντή του Boris Seguda από το τμήμα πωλήσεων Chevrolet! Ο επαγγελματισμός αυτού του διευθυντή δεν γνωρίζει τα σύνορα! Χαίρομαι πολύ που ήταν αυτός που μας πώλησε ένα αυτοκίνητο. Με όλη την οικογένεια τον ευχαριστώ για την καλή θέληση, τη σωστή προσέγγιση στον πελάτη και την επιχειρησιακή εργασία! Όλα εκτελέστηκαν στο Το καλύτερο βλέμμα! Ευχόμαστε στην εταιρεία σας περισσότερο από τους επαγγελματίες όπως ο Μπόρις! ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Είναι λυπηρό ότι δεν λειτουργεί πια! Του ευχόμαστε καλή τύχη, καθώς και ευημερία στο σαλόνι σας!
Σχόλια αγοραστή.
Duglikers Fedor:
Γειά σου! Θέλω να εκφράσω την ευγνωμοσύνη μου για το έργο που έγινε για την επισκευή του σκλάβου αυτοκινήτου μου ...
Γειά σου! Θέλω να εκφράσω την ευγνωμοσύνη μου για το έργο που έγινε για την επισκευή του αυτοκινήτου μου στους υπαλλήλους του κέντρου City City Body Shop. Και επίσης εκφράστε την εκτίμησή σας στο Master of Schimeyev Artyom για μια καλή στάση απέναντι στο έργο του. Το έργο εκτελέστηκε ποιοτικά και εγκαίρως. Ευχαριστώ σε όλους!!!
Το "Chevrolet Orlando" είναι ένα από τα λίγα αμερικανικά αυτοκίνητα που μπορούν να συνδυάσουν ταυτόχρονα τέτοιες ιδιότητες ως ελιγμές, άνεση, πρακτικότητα και εκφραστική Εξωτερική εμφάνιση. Όλα αυτά το καθιστούν ένα από τα πιο δημοφιλή SUV στην τάξη της. Ωστόσο, το κύριο εμπόδιο που εμποδίζει να το κάνει το πιο δημοφιλές τζιπ στη Ρωσία είναι το εκπληκτικά μικρό του εκκαθάριση έδαφους. Παρά τις εγγενές "προδιαγραφές" chevrolet Orlando ", εκκαθάριση Αυτό το αυτοκίνητο Είναι μόνο 17 εκατοστά. Με τα κοιλώματα μας, ένα τέτοιο τζιπ θα ζήσει για πολύ. Τι να κάνετε τότε; Και εδώ οι ενθουσιώδεις αυτοκινήτων προκύπτουν την ερώτηση: "Πώς να αυξήσετε την εκκαθάριση;".
"Chevrolet Orlando": Αύξηση με δίσκους μεγαλύτερης διαμέτρου
Αμέσως σημειώνουμε ότι αυτή η μέθοδος θα βελτιώσει τους δείκτες του τζιπ μόνο από την αισθητική άποψη, καθώς δεν είναι όλα τα ελαστικά (ας το ας αυξάνεται ακόμη και με μια διάμετρο αυξημένη κατά 1-2 ίντσες) είναι σε θέση να παράσχει το SUV για την ίδια ευελιξία και Χειρισμός, ή Αντιμετώπιση. Το γεγονός είναι ότι η εγκατάσταση των τροχών μεγάλων μεγεθών συνεπάγεται την επέκταση των καμάρων των τροχών (διαφορετικά απλά δεν ταιριάζουν μέσα) και τα ελαστικά χαμηλού προφίλ είναι εγκατεστημένες, πρώτον, αναποτελεσματικές, αφού το "chevrolet orlando" δεν μπορεί Αλλάξτε την εκκαθάριση από αυτό και, εν πάση περιπτώσει, απλά δεν έχει νόημα - δεν θα πάτε μακριά από τους δρόμους μας σε τέτοια ελαστικά. Με κάθε εκτέλεση στο λάκκο υποβάλλεται σε κολοσσιαία φορτία, τα οποία στη συνέχεια μπορούν να σχηματίσουν ένα χτύπημα, ένα χτύπημα και ακόμη και κήλη.
Πώς να μεγεθύνετε το Chevrolet Orlando Clearance; Εγκατάσταση αποστάτη από καουτσούκ ή πολυουρεθάνης
Αυτή η μέθοδος είναι η πιο πολιτισμένη και πρακτική όσον αφορά την ασφάλεια. Η εγκατάσταση τέτοιων συσκευών δεν συνεπάγεται την απώλεια της ελεγχόμενης αξιοποίησης και της ελιγμών του αυτοκινήτου, και ακόμη περισσότερο δεν επηρεάζει τη δυναμική του overclocking. Οι αποστάτες από καουτσούκ είναι φωτιστικά, περισσότερο παρόμοια με ένα πασπαλισμένο σιωπηλό μπλοκ. Με την ευκαιρία, ο σχεδιασμός τους είναι επίσης ο ίδιος. Τι σιωπηλό μπλοκ είναι ότι ο διαχωριστής έχει μεταλλική άρθρωση, η οποία καλύπτεται από καουτσούκ υψηλής ποιότητας και φθοράς. Αυτές οι συσκευές εγκαθίστανται μεταξύ του αμορτισέρ και των μοχλών ανάρτησης. Στο Chevrolet Orlando, η κάθαρση μπορεί να αυξηθεί τουλάχιστον μερικά εκατοστά. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι αυτοί οι αποστάτες δεν κάνουν την ανάρτηση με σκληρή, όπως συμβαίνει με την εγκατάσταση ελατηρίων "χειροτεχνίας" παραγωγής. Αυτοί οι μηχανισμοί είναι για μεγάλο χρονικό διάστημα - μέχρι 100-150 χιλιάδες χιλιόμετρα. Στη συνέχεια, αναζητούν και το Chevrolet Orlando, η εκκαθάριση επιστρέφει ξανά στα πρώην 17 εκατοστά.
Πού να εγκαταστήσετε;
Μπορείτε να τα εγκαταστήσετε σε οποιοδήποτε άξονα - πίσω, μπροστά ή ακόμα και δύο ταυτόχρονα. Το μόνο που πρέπει να παρατηρηθεί είναι η εγκατάσταση εγκατάστασης. Εάν ο διαχωριστής θα είναι μόνο σε μία από τις πλευρές του αυτοκινήτου, θα μετατοπίσει σημαντικά το κέντρο βάρους, το οποίο δεν μπορεί μόνο να συνεπάγεται απώλεια ελιγμών, αλλά και να αυξήσει τον κίνδυνο να αναλάβει το αυτοκίνητο. Επομένως, εγκαταστήστε τα μόνο σε ζεύγη, και στη συνέχεια το αυτοκίνητό σας δεν θα γυρίσει ποτέ.
Η αγορά Minivan στη Ρωσία δεν μπορεί να ονομαστεί πολύ ανεπτυγμένη. Ωστόσο, οι πολίτες, κάποτε που έχουν δοκιμάσει γοητείες αυτού του τύπου όχημα, πολύ συχνά αργότερα σταματά να αγοράζει minivan.
Συγκεκριμένα, αφορά αυτούς τους αγοραστές που συχνά σχεδιάζουν να εγκαταλείψουν ολόκληρη την οικογένεια Καλοί δρόμοι. Ταυτόχρονα, φαίνονται, πρώτα απ 'όλα, σε σχετικά φθηνά μοντέλα που συνδυάζουν την ικανότητα με το διαθέσιμο κόστος. Και ήταν για τους ιδιοκτήτες πλυντηρίων που ο Chevrolet υπέβαλε ένα σημαντικό Minivan με το ηχητικό όνομα Ορλάντο.
Ιστορία του μοντέλου
Οι πρώτες φωτογραφίες του Spy του Shevrolet Orlando εμφανίστηκαν στο δίκτυο το 2007. Τότε έγινε σαφές ότι η εταιρεία ετοιμάζεται να εισέλθει στην αγορά ενός νέου αυτοκινήτου οικογενειακής τάξης.
Ήταν απαραίτητο να το περιμένουμε στους αγοραστές για μικρό χρονικό διάστημα, και ένα χρόνο αργότερα, ένα εννοιολογικό μοντέλο του επερχόμενου Minivan παρουσιάστηκε στο αυτοκίνητο στο Παρίσι και η σειριακή του έκδοση δημοσιεύθηκε το 2010.
Σε περίπου την ίδια στιγμή, η συνέλευση των καινοτομιών ξεκίνησε με την ικανότητα του Kaliningrad Enterprise Avtotor, η οποία κατέστησε δυνατή την παροχή εύλογων τιμών για μια καινοτομία στη Ρωσία.
Πρέπει να πω ότι ο Shevrolet Orlando υπενθύμισε λίγα σημεία τα κλασικά μίνι κρεβάτια, επιδεικνύοντας ομοιότητες με τέτοιες δημοφιλείς αγορές crossover. Έγινε. Δεν ήταν τυχαίο - η αναχώρηση από τη διάταξη ενός λογαριασμού κλήθηκε να τοποθετήσει τον αρχάριο ως εναλλακτική λύση στους διασταυρώσεις των μπροστινών τροχών.
ΣΕ Τεχνικό σχέδιο Το όχημα βασίστηκε στην πλατφόρμα από το δημοφιλές Cruze Golf Class Sedan. Αυτή η "δωρεά" κατέστησε δυνατή τη σημαντική μείωση του κόστους παραγωγής και να προσφέρει miniva καλού χειρισμού, ελαφρώς διαφορετική από το αντίστοιχο επιβατών.
Επίσης, μια σειρά από λύσεις σχεδιασμού στην καμπίνα πήραν το αυτοκίνητο από την κρουαζιέρα, ωστόσο, η αρχιτεκτονική του μπροστινού πίνακα αποδείχθηκε αρκετά πρωτότυπη και σύγχρονη.
Θα πρέπει να ειπωθεί Λεπτομέρειες σώματοςΠοιο Ορλάντο είναι πλήρως πρωτότυπο. Λόγω αυτού, φαίνεται ότι είναι σταθερή και σωστά κέρδισε υψηλή δημοτικότητα στη ρωσική αγορά και όχι μόνο ως οικογενειακό αυτοκίνητο, αλλά και ένα σταθερό εταιρικό αυτοκίνητο.
Πρέπει να ειπωθεί ότι η αρχική τιμή του Chevrolet Orlando φαινόταν πολύ ελκυστική και ξεκίνησε από ένα σημάδι 750 χιλιάδων ρούβλια. Οι φαινόμενοι κρίσης που καταναλώνουν τους πωλητές να προσαρμόσουν σημαντικά τις ετικέτες των τιμών, αλλά ακόμη και παρά την ουσιαστική αύξηση της τιμής του Ορλάντο παραμένει μια από τις πιο κερδοφόρες προτάσεις στην τάξη της, προτείνοντας παράλληλα τον πλούτο της επιλογής των πλήρεις σειρές και τα αξιοπρεπή χαρακτηριστικά της χωρητικότητας με καλές ποιότητες.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Chevrolet Orlando
Μιλώντας για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Chevrolet Orlando, αρχικά είναι απαραίτητο να παραμείνετε σε αρκετά μεγάλο Συνολικές διαστάσεις αυτού του αυτοκινήτου. Το μήκος του είναι 4470 mm με πλάτος 1780 mm και ύψος 1650 mm.
Ταυτόχρονα, το μήκος της βάσης τροχού του Minivan είναι ένα εντυπωσιακό 2760 mm, εξασφαλίζοντας έτσι ότι υπάρχει αρκετός χώρος για τους Sedams όλων των σειρών καρέκλες (και μπορεί να υπάρχουν δύο ή τρία στο αυτοκίνητο ανάλογα με τη διαμόρφωση ).
Πρέπει να σημειωθεί ότι η εμφάνιση του αυτοκινήτου συμβουλεύει εν μέρει Χαρακτηριστικά εκτός δρόμουη οποία, με την πρώτη ματιά, θα πρέπει να υπερβαίνει τα τυποποιημένα μοντέλα επιβατών.
Το ALAS, δηλωμένο στα τεχνικά χαρακτηριστικά του Chevrolet Orlando, δεν υπερβαίνει αυτά για άλλα αυτοκίνητα και είναι ένα μέτριο 164 χιλιοστόμετρο. Μια τέτοια κάθαρση κυκλοφορίας σίγουρα δεν επιτρέπει στο αυτοκίνητο να ξεπεράσει πόσο σοβαρή εκτός δρόμου, αλλά είναι αρκετά επαρκής ώστε το αυτοκίνητο να μην προσκολλάται στο κάτω μέρος της γης στο δρόμο προς το εξοχικό.
Επισκόπηση βίντεο Shevrolet Orlando:
Από μόνο του τετρακίνητο Το Chevrolet Orlando λείπει επίσης - το αυτοκίνητο, καθώς και η κρουαζιέρα Chevrolet, είναι καθαρά εμπρόσθιο τροχό.
Όσον αφορά τις μονάδες ισχύος που χρησιμοποιούνται στο Chevrolet Orlando, η επιλογή τους στη ρωσική αγορά δεν είναι επίσης πολύ μεγάλη. Το βασικό για το μοντέλο είναι ένας τετρακύλινδρος κινητήρας 1,8 λίτρων που μπορεί να αναπτύξει ισχύ σε 141 ιπποδύναμη.
Μπορεί να συζευχθεί και τα δύο μηχανικά και να παρέχει ένα επαρκές απόθεμα ώσης υπό συνθήκες τυπικής κίνησης. Επιπλέον, ένα minivan είναι επίσης διαθέσιμο μια μονάδα 163-ισχυρών δύο λίτρων.
Πρέπει να ειπωθεί ότι στον παραγωγό γάμμα επιπλέον υπάρχει ένας κινητήρας ντίζελ με όγκο δύο λίτρων και χωρητικότητα 130 δυνάμεων, καθώς και 140-ισχυρή μηχανή 1.4 λίτρων. Ωστόσο, εάν οι τροποποιήσεις ντίζελ εμπίπτουν μερικές φορές σε σαλόνια αντιπροσώπων, την έκδοση με κινητήρα 1.4 για Ρωσική αγορά Δεν είναι υπόκνη κατ 'αρχήν, αν και είναι ιδιαίτερα δημοφιλής στην ευρωπαϊκή αγορά.
Από την άποψη του σχεδιασμού της αναστολής, ο Ορλάντο δεν προσφέρει τίποτα καινοτόμο και, στην περίπτωση ενός οικογενειακού αυτοκινήτου, αυτό είναι ένα ορισμένο όφελος. Μπροστά στο αυτοκίνητο εγκατεστημένο κλασικά ράφια και η πλάτη είναι μια ημι-εξαρτώμενη δέσμη.
Μια τέτοια διαμόρφωση παρέχει υψηλή αξιοπιστία στις συνθήκες οδήγησης για εσωτερικούς δρόμους και ένα συμπαγές σχέδιο Πίσω ανάρτηση Προωθεί την υψηλή χωρητικότητα του χώρου αποσκευών. Φυσικά, ο όγκος του είναι μέγιστο σε μια εσωτερική διαμόρφωση πέντε θέσεων, αλλά και τα μίνι-επτά κρεβάτια προσφέρουν αρκετό αριθμό ελεύθερου χώρου για καταλύματα αποσκευών.
Τιμές και διαμορφώσεις στη Ρωσική Ομοσπονδία
Μιλώντας για τις τιμές για το Chevrolet Orlando στη Ρωσία, έχουμε ήδη σημειώσει ότι ξεκίνησαν με 750 χιλιάδες ρούβλια από τον δείκτη. Δυστυχώς, σήμερα το ποσό αυτό έχει αυξηθεί σχεδόν δύο φορές και το πιο προσιτό ορλάντο στο Υλικό LS. Με έναν κινητήρα 1,8 λίτρων και ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων πενταπέλευσης εκτιμάται από αντιπροσώπους 1 εκατομμυρίου 262 χιλιάδων ρούβλια.
Για τα χρήματα αυτά, θα λάβετε ένα αυτοκίνητο σε μια έκδοση πέντε θέσεων, η οποία θα έχει ηλεκτρικές συσκευές γυαλιών και καθρεφτών, συμβατικό κλιματισμό και απλό σύστημα πολυμέσων. Επιπλέον, θα υπάρχουν συστήματα αντι-κλειδώματος και ατμού.
Βίντεο - Σύγκριση των Minivans επτά κρεβάτι Chevrolet Orlando και Opel Zafira Torrer:
Περισσότερα "συσκευασμένα" Έκδοση Lt. Κοστίζει 1.313.000 ρούβλια και περιλαμβάνει ήδη μια σειρά ευχάριστων λειτουργιών όπως τα καθίσματα θέρμανσης. Εδώ, για επιπλέον χρέωση, μπορείτε να πάρετε ένα επτά κρεβάτι σχεδιασμό του αυτοκινήτου.
Ναυαρχίδα Έκδοση LTZ Διατίθεται όπως και με 1,8 λίτρο αθροίσματα και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και μηχανή διπλής λίτρων. Εδώ ο αγοραστής έχει ήδη πάρει ένα "προηγμένο" σύμπλεγμα πολυμέσων, ένα σαλόνι από το δερματίδιο και ένα αριθμό συστημάτων Ενεργή ασφάλεια, συμπεριλαμβανομένου ενός συστήματος σταθερότητας μαθήματος. Η τιμή, αντίστοιχα, τέτοια minivan είναι 1 εκατομμύριο 416 χιλιάδες ανά έκδοση 1.8, και 1 εκατομμύριο 504 χιλιάδες ανά μηχανή με μηχανή δύο λίτρων.
Chevrolet ιδιοκτήτες κριτικές Orlando
Κριτικές για τους ιδιοκτήτες του Shevrolet Orlando στο δίκτυο αρκετά ενόψει του γεγονότος ότι το αυτοκίνητο έχει μακρά και επιτυχημένη πώληση στη ρωσική αγορά.
Σε γενικές γραμμές, ο οποίος αγόρασε το Minivan σημειώνει την υψηλή ικανότητά του, την καλή ομαλότητα του μαθήματος και τη μόνωση του θορύβου, καθώς και το γεγονός ότι ο Ορλάντο δηλώνεται στα τεχνικά χαρακτηριστικά της οδικής οδού Chevrolet στην πράξη δεν δημιουργεί σημαντικές δυσκολίες χάρη σε μια αρκετά ενέργεια -Είνεται ανάρτηση αυτοκινήτου.
Από τα μειονεκτήματα, υπάρχει κυρίως ασταθής ποιότητα της συναρμολόγησης και οι ηλεκτρολόγοι "ιδιοτροπίας" που συχνά εμφανίζονται μετά την αναχώρηση των βαθύς λακκούβων ή συχνών Χειμερινή λειτουργία Στους δρόμους γενναιόδωρα πασπαλισμένα από τα αντιδραστήρια.
Βίντεο - Δοκιμή Chevrolet Orlando:
Επίσης, ένα κοινό μειονέκτημα είναι το παρμπρίζ χαμηλής ποιότητας, ενόψει της οποίας συχνά ξέσπασε λόγω πτώσης της θερμοκρασίας χειμώνας της χρονιάς. Με την ευκαιρία, αυτή η ανεπάρκεια βρίσκεται σχεδόν σε όλα τα μοντέλα Chevrolet που προσφέρονται στη ρωσική αγορά.
Το σώμα του αυτοκινήτου, σύμφωνα με τις αναθεωρήσεις των ιδιοκτητών, είναι πολύ αντίθετη προς τη διάβρωση, αλλά η αξία είναι μάλλον γαλβανική, και όχι ποιότητα Επίστρωση βαφής. Το τελευταίο δεν διαφέρει σε υψηλή αντοχή, λαμβάνοντας υπόψη τα τσιπ από τα χτυπήματα και τις μικρές πέτρες που συχνά εμφανίζονται στην άκρη της κουκούλας και το μπροστινό μέρος. Με την ευκαιρία, η κουκούλα του γαλβανισμένου δεν έχει και οι αναδυόμενες μάρκες των χρωμάτων μετά το χειμώνα συχνά επικαλύπτονται με κόκκινα σημεία σκουριάς.
Κούρδισμα
Φυσικά, το Minivan Chevrolet Orlando δεν είναι το κύριο αντικείμενο της προσοχής για τον συντονισμό λόγω του προορισμού της "οικογένειάς". Παρ 'όλα αυτά, πολλοί ιδιοκτήτες προσπαθούν να βελτιώσουν ανεξάρτητα ορισμένα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου και οι συντονιστές, φυσικά, προσπαθούν να προσφέρουν επαρκή αριθμό σχετικών αξεσουάρ.
Η ρύθμιση του Chevrolet Orlando μπορεί να χωριστεί σε δύο κατηγορίες - βελτίωση για τη βελτίωση των εργοστασιακών χαρακτηριστικών και τη χρήση στοιχείων συντονισμού για να δώσει ένα αυτοκίνητο μεγαλύτερη προσωπικότητα.
Στο πρώτο μέρος, μπορείτε να αποδίδετε πλήρως την εγκατάσταση πρόσθετης προστασίας του στροφαλοθαλάμου, των προβολέων, που καλύπτει την κουκούλα και την ταινία προφυλακτήρα για να τα προστατεύσετε από τα τσιπ. Σήμερα, ένα μεγάλο ποσό αυτού του είδους αξεσουάρ αντιπροσωπεύεται σήμερα και η παραγωγή τους ασχολείται τόσο στην εταιρεία που πιστοποιείται από τον κατασκευαστή και τις εταιρείες τρίτων. Συχνά, παρόμοιες βελτιώσεις προσφέρονται από κέντρα αντιπροσώπων.
Πρέπει να ειπωθεί ότι ορισμένοι ιδιοκτήτες της Chevrolet Orlando προσπαθούν να βελτιώσουν τις προκλήσεις λειτουργίας του αυτοκινήτου εγκαθιστώντας τα στοιχεία ανάρτησης συντονισμού, συμπεριλαμβανομένων των απορροφητών κραδασμών. Η παραγωγή τους κατέκτησε μεγάλο αριθμό διάσημες επιχειρήσειςσυμπεριλαμβανομένης της Monroe.
Ωστόσο, θα πρέπει να θυμόμαστε ότι παρέμβασης τρέχοντας μέρος Μαζί με τη βελτίωση των χαρακτηριστικών ελέγχου, συχνά οδηγεί στο γεγονός ότι το αυτοκίνητο γίνεται πολύ πιο σκληρό εν κινήσει. Το ίδιο ισχύει και για την εγκατάσταση ελαστικών χαμηλού προφίλ, η οποία συχνά εφαρμόζεται από τους μεμονωμένους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
Όσον αφορά την εξωτερική βελτίωση του αυτοκινήτου, σήμερα προτείνεται μεγάλη επιλογή Όλα τα είδη των επενδύσεων στα κατώτατα όρια και τους προφυλακτήρες, τα καλούπια και άλλα διακοσμητικά στοιχεία. Δεν υπάρχει πρακτικό όφελος από αυτούς, αλλά επιτρέπουν να τροποποιήσει κάπως τη βασική εμφάνιση του οχήματος.
Επίσης, συχνά μεταξύ των οικοδεσπότων Chevrolet Orlando, μπορείτε να συναντήσετε εκείνους που θέλουν να δημιουργήσουν μια "φιλική προς τη μύγα" στην κουκούλα, η οποία, σύμφωνα με το σχέδιο "tuninger", θα πρέπει να αποτρέψει την εμφάνιση τσιπ.
Στην πράξη, αυτή η "βελτίωση" έχει πολύ αμφίβολη αξία λόγω του γεγονότος ότι η βρωμιά και η άμμος, που εισέρχονται στο χάσμα μεταξύ της κουκούλας και του "Bumpman", συχνά έχουν λειαντική επίδραση και οδηγεί σε τριβή του κρεβατιού χρωμάτων και την εμφάνιση των γρατζουνιών σε αυτό.
Σε γενικές γραμμές, αν μιλάμε για την αγορά αξεσουάρ συντονισμού, μπορεί να εκπροσωπείται με τη μορφή του παρακάτω πίνακα:
| Στοιχεία εξωτερικής διακόσμησης | Συντονισμός σαλόνι | Κούρδισμα σύστημα εξάτμισης και την αναστολή | Ρύθμιση κινητήρα |
| Χύτευση | Αντικατάσταση της ταπετσαρίας των καρέκλες | Εγκατάσταση αθλητικών αμορτών | |
| Κατώτατα όρια | Εγκατάσταση εξαρτημάτων συστήματος πολυμέσων | Αντικατάσταση του σιγαστήρα και του συντονιστή | Διύλιση Ομάδα εμβόλων, Εγκατάσταση βελτίνων συνδετικών ράβδων και εμβόλων |
| Αιολική αποκήρυξη κλπ. | Εγκατάσταση, κάμερες έρευνας κ.λπ. | Εγκατάσταση μιας πιο άκαμπτης εγκάρσιας δέσμης της οπίσθιας ανάρτησης και των σταθεροποιητών εγκάρσιας σταθερότητας | Χρησιμοποιώντας μια νέα μονάδα ελέγχου κινητήρα |
Φόρουμ
Στο Διαδίκτυο είναι αρκετά θεματικά φόρουμ των ιδιοκτητών του Chevrolet Orlando. Ταυτόχρονα, ο μεγαλύτερος και πιο έγκυρος πόρος με πλήρη δικαίωμα μπορεί να ονομαστεί το Chevrolet Orlando Club (
Εκκαθάριση Chevrolet Orlando Είναι 160 mm, το οποίο είναι μάλλον αρκετό, αλλά όχι αρκετό για ταξίδια σε off-road. Όλα αυτά που Οικογενειακό αυτοκίνητο Για μια ήσυχη βόλτα. Και 16 εκατοστά του οδικού λαγού για το Chevrolet Orlando είναι αρκετά.
Το Chevrolet Orlando είναι πολύ μικρότερο από τα πλήρη αμερικανικά minivans, όπως το Dodge Caravan ή Chrysler Voyager. Επομένως, δεν πρέπει να περιμένετε την τρίτη σειρά των καθισμάτων μεγάλων εκτάσεων. Λοιπόν, αν τα παιδιά σας έφηβοι ταιριάζουν εκεί. Ταυτόχρονα, εάν φέρετε και τις τρεις σειρές καθισμάτων στην κατάσταση πεζοπορίας. Στη συνέχεια, στον κορμό, δεν υπάρχει χώρος για πράγματα.
Η εγκατάσταση στην οροφή του Chevrolet Orlando Trunk μπορεί να λύσει εν μέρει αυτό το πρόβλημα, αλλά ο κατασκευαστής δεν συνιστά τη φόρτωση κατά περισσότερο από 100 χιλιόγραμμα. Ατελής stock foto linear chevrolet orlando Μπορείτε να δείτε στην αρχή του άρθρου μας. Πώς φαίνεται όλα σε άλλη γωνία, μπορεί να δει στη φωτογραφία του σαλόνι παρακάτω.
Δρόμο Clever Chevrolet Orlando, μεγέθη, κορμό, διαστάσεις
- Μήκος - 4652 mm
- Πλάτος - 1836 mm
- Ύψος - 1633 mm
- Απόβαρο/ πλήρης μάζα - 1528/2160 κιλά
- Kindle τροχούς / πίσω - 1584/1588 mm
- Βάση, απόσταση μεταξύ εμπρός και οπίσθιος άξονας - 2760 mm
- Ο όγκος του κορμού με τους σπόρους της δεύτερης και της τρίτης σειράς - 1584 λίτρα
- Ο όγκος του κορμού με δύο σειρές καθισμάτων - 466 λίτρα
- Ο όγκος του κορμού με τρεις σειρές καθισμάτων - 89 λίτρα
- Όγκος δεξαμενής καυσίμου - 64 λίτρα
- Μέγεθος ελαστικού - 215/60 R16 ή 225/50 R17
- Μέγεθος δίσκου - 6,5 J x 16 ή 7 J x 17
- Road Clever Chevrolet Orlando - 160 mm
Όσον αφορά τη μετασχηματισμό του σαλόνι και τον κορμό του Chevrolet Orlando, τα καθίσματα της δεύτερης και της τρίτης σειράς τοποθετούνται σε ένα πλήρως ομαλό όροφο. Μπορεί να τοποθετηθεί και να διπλωθεί κάθε ξεχωριστά, σχηματίζοντας έτσι άνετες συνθήκες όπως και για τη μεταφορά επιβατών και διαμονής υπερμεγέθη φορτίο. Stock Photos Foto και κορμό Chevrolet Orlando επισυνάπτεται.
Γενικά φόρτωση πλατφόρμας Ορλάντο, εάν διπλωθεί δύο σειρές καθισμάτων μήκους 2,6 μέτρων. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι αυτό δεν είναι φορτηγό και τούβλα με τσιμέντο, δεν δικαιούται ιδιαίτερα. Αν και η ικανότητα υποστήριξης της συμπίεσης σύμφωνα με τον κατασκευαστή υπερβαίνει τα 600 kg. Αλλά τα καροτσάκια, τα ποδήλατα, τα σκι και άλλες εγκαταστάσεις για οικογενειακό τουρισμό και αναψυχή θα εξαπλωθούν εντελώς.
Όσον αφορά την εγκατάσταση του κορμού στην οροφή, τότε υπάρχουν και τα δύο μειονεκτήματα και τα πλεονεκτήματα του. Μπορείτε σίγουρα να βυθιστείτε πολύ περισσότερο, αλλά αυτό θα προκαλέσει μια υποχρεωτική αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου, ανεξάρτητα από την αεροδυναμική μορφή του κορμού στην οροφή. Γενικά, το Chevrolet Orlando είναι αρκετά συμπαγές minivan, από το οποίο δεν πρέπει να περιμένετε μεγάλες εκτάσεις, ειδικά στην τρίτη σειρά καθισμάτων. Εξάλλου, το μήκος του αυτοκινήτου είναι μόνο 4,652 mm, το οποίο δεν είναι πολύ, ακόμη και κοιτάζοντας το αυξημένο μεταξόνιο.
