Ποιο πετρέλαιο χύνεται στο καρμπυρατέρ VAZ 21099. Γεμίστε το νέο λάδι κινητήρα

Η απελευθέρωση του VAZ 21099 "δορυφόρος" ξεκίνησε στο εργοστάσιο Avtovaz το 1990. Το αυτοκίνητο ευνοϊκά διακρίνεται από τον προκάτοχό του από το 4109 το τέταρτο σώμα της πόρτας του VAZ 2109, η εγκατάσταση ενός κιβωτίου μετάδοσης πέντε ταχυτήτων και εγκαταστάθηκε σε αναβαθμισμένους κινητήρες IT VAZ-210993 (1.3 L) και VAZ-210990 (1.5 L). Για όσους ενδιαφέρονται για το θέμα της υπηρεσίας σε αυτή την έκθεση φωτογραφίας, καταδεικνύουμε σαφώς τον τρόπο με τον οποίο εμφανίζεται η διαδικασία αλλαγής λαδιού στο VAZ 21099 1,5 λίτρα.

Πότε να αλλάξετε και πόσο πετρέλαιο χύνεται στον κινητήρα VAZ 21099

Αντικαθιστώντας το πετρέλαιο στο καρμπυρατέρ VAZ 21099 Κάθε 10.000 χιλιόμετρα ή μία φορά το χρόνο, καθώς και η ίδια, ταυτόχρονα με την αντικατάσταση των αλλαγών του πετρελαίου και Φίλτρο λαδιού. Τα μοντέρνα έλαια κινητήρα έχουν επαρκώς υψηλά απορρυπαντικά και δεν απαιτείται πρόσθετη έκπλυση. Για τους κινητήρες της οικογένειας Samara 1 όταν χρησιμοποιείτε λίπανση της κατηγορίας SG και πάνω, κατά τη διάρκεια της διαδρομής των 50 χιλιάδων χιλιομέτρων, δεν απαιτείται έκπλυση. Για Μεγάλα χιλιόμετρα Αρκεί να πλένετε κάθε 30 χιλιάδες χιλιόμετρα. Εάν χρησιμοποιήθηκε η αντικατάσταση ημι Συνθετικό λάδι, τότε το ξέπλυμα δεν είναι απαραίτητο!

Σύμφωνα με τις οδηγίες στο αυτοκίνητο VAZ 21099, πρέπει να ρίξετε 3,5 λίτρα πετρελαίου κινητήρα.

Τι είδους πετρέλαιο χρειάζεται για το VAZ 21099

Το αντικαταστάσιμο πετρέλαιο για τον κινητήρα VAZ 21099 πρέπει να είναι υπεύθυνο για το διεθνές πρότυπο quality API: SG, SH, SJ. Πρέπει επίσης να επιλεγεί ανάλογα με τις κλιματικές συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου, δεδομένης της περιοχής θερμοκρασιών:

• από -30 έως +20 ° C 5W-30;
• από -25 έως +30 ° C 10W-30;
• από -20 έως +35 ° C 10W-40;
• από -20 έως +35 ° C 15W-30;
• από -20 έως +45 ° C 15W-40;
• από -15 έως +35 ° C 20W-30;
• από -15 έως +45 ° C 20W-40;
• από -5 έως +45 ° C 30.

Ο κατασκευαστής συνιστάται για αντικατάσταση, τόσο εγχώριους παραγωγούς πετρελαίου όσο και υπερπόντι ανάλογα. Το πιο συνηθισμένο από αυτά είναι: "Esso Ultra Oil X" 10W40; Esso Super Oil x 15W40; "Agrinol" 10W-30; "Spectrol" 10W-30, 10W-40, 15W-30, 15W-40; Norsi 10W-40, 10W-40, 15W-40, 20W-30, 20W-40; WGIP Supermotorol 10W-40, 15W-40.

Για να αντικαταστήσετε γρήγορα και με επιτυχία το λάδι του κινητήρα, είναι απαραίτητο να ζεσταθεί ο κινητήρας, βάλτε το αυτοκίνητο στο λάκκο παρατήρησης ή την πτήση. Που βρίσκεται κάτω από την οπή αποστράγγισης με χωρητικότητα 4 L, ή ακόμα και 5 λίτρα. Για να μην κάψετε τη προπόνηση, βιδώστε προσεκτικά το βύσμα για μια αποστράγγιση, κρατήστε το, και στη συνέχεια, αφαιρέστε με μια απότομη κίνηση.

Ανοίξτε το καπάκι του λαιμού λαδιού πετρελαίου, ως αποτέλεσμα, ο ρυθμός αποστράγγισης θα αυξηθεί. Αφού ακολουθήσει ο κύριος όγκος, είναι απαραίτητο να περιμένετε 15-20 λεπτά για να μεγιστοποιήσετε την πλήρη αποστράγγιση. Από καιρό σε καιρό, κουνήστε το αυτοκίνητο έτσι ώστε το καυσαερίων να στερεωθεί γρήγορα στο κάτω μέρος του στροφαλοθαλάμου.

Για να μην χάσετε χρόνο ενώ το λάδι καυσαερίων συγχωνεύεται, γεμίστε το νέο φίλτρο λαδιού με φρέσκο \u200b\u200bλιπαντικό. Αυτό θα μειώσει σημαντικά το χρόνο για την πλήρωση του συστήματος λαδιού την πρώτη φορά και θα αποτρέψει τη λειτουργία του στις συνθήκες "λιμοκτονίας".

Πέρα από την έλλειψη ειδικού πλήκτρου για το φαγητό του φίλτρου και το φίλτρο δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί με τα χέρια σας, πρέπει να σπάσετε το περίβλημα του φίλτρου με ένα κατσαβίδι και να το χρησιμοποιήσετε ως μοχλό.

Από το εργαλείο για να αντικαταστήσετε το λάδι:

• Κέικ Κέικ στο "24".
• Συσκευή για την αφαίρεση του φίλτρου λαδιού.
• tara κάτω από το workshoot;
• Γάντια (προαιρετικά, όπως όλοι γνωρίζουν ότι είναι σαν προφυλακτικό, είναι απαραίτητο, αλλά τρομερά ενοχλητικό).
• κουρέλι;
• νέο φίλτρο.
• Φρέσκο λάδι μηχανής.

Κατάλληλα αναλώσιμα:Ημι-συνθετικό έλαιο "Ultra 10W-40", (4L) άρθρο - 152624. Η τιμή ενός τέτοιου δοχείου είναι περίπου 967 ρούβλια. Αρχικό φίλτρο λαδιού για Κινητήρα Lada. 21080101200508. Η ενδεικτική αξία του 180 ρούβλια. Αναλογικά: BM FO2108 - 140 ρούβλια, JS Asakashi C0065 - 150 ρούβλια.

Οι τιμές είναι σχετικές για το καλοκαίρι του 2017 για τη Μόσχα και την περιοχή.

Θέρμανση του κινητήρα και οδηγείτε το αυτοκίνητο στο λάκκο παρατήρησης. Βρίσκουμε μια κυκλοφοριακή συμφόρηση Τρύπα αποστράγγισης, ξεβιδώστε το με το κλειδί.

Ολοκληρώνει το ξεβιδωμένο χειροκίνητα και υποκαθιστά τη δεξαμενή για αποστράγγιση της δοκιμής.

Βρίσκουμε ένα φίλτρο, ξεβιδώστε το.

Ετοιμάζουμε ένα νέο φίλτρο - βγούμε από τη συσκευασία, ρίξτε το πετρέλαιο σε αυτό, λιπάνετε ένα κόμμι στεγανοποίησης. Στη συνέχεια εγκαταστήστε τη θέση.

Το πετρέλαιο έχει ήδη συγχωνευθεί, ώστε να μπορείτε να βιδώσετε το μπουλόνι οπών αποστράγγισης πίσω.

Σφίξτε καλά το φελλό με το κλειδί έτσι ώστε το λάδι να μην προχωρήσει.

Το 1990, ο VAZ παρουσίασε μια άλλη καινοτομία της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας - μοντέλο VAZ 21099. Το αυτοκίνητο στην μπροστινή κίνηση έχει σχεδιαστεί με βάση τα εννέα και παράγονται στο σώμα του Sedan μέχρι το 2004, αν και στην Ουκρανία, η παραγωγή συνεχίστηκε μέχρι 2011 για την ικανοποίηση της τοπικής ζήτησης. ΣΕ Τεχνικό σχέδιο Δεν υπήρχαν σημαντικές διαφορές από το 2109 στην καινοτομία, αλλά δεν έλαβε τέτοια δημοτικότητα ως προκατόχους της στην περιοχή μοντέλου της Σαμάρας. Ο λόγος ήταν ο διφορούμενος σχεδιασμός του σώματος. Χώρος podcast Ενενήντα ένατο καταλαμβάνουν πανομοιότυπες μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, όπως το LADA 2108 ή το 2109. Αυτά είναι οι ίδιοι κινητήρες καρμπυρατέρ 1,3 και 1,5 λίτρων, καθώς και ένεση 1,5 λίτρων. Έφυγαν το ίδιο έλαιο και για τις απόψεις και τις ποσότητες του για τον κόλπο θα ειπωθεί στο άρθρο.

Όπως οι προκάτοχοι, οι κινητήρες καρμπυρατέρ VAZ 21099 είχαν χωρητικότητα 65-70 hp, ένεση - 78 hp Αναμεταξύ Διαθέσιμες τροποποιήσεις Υπήρξε μια έκδοση περιστροφικού εμβόλου με χωρητικότητα 120 αλόγων (415ο κινητήρα) και ένα μοντέλο με προσανατολισμό με εξαγωγικό, με Εγκατάσταση ισχύος 1.1 λίτρο εργατικό όγκο. Τα εξαγωγικά αυτοκίνητα εξήχθησαν με τα ονόματα των Lada Forma, Lada Sagona, Lada Sable (έκδοση για την Αυστραλία) και Lada Samara.

Η απελευθέρωση του Samara Sedan οφείλεται στην υπερχείλιση της αγοράς από μηχανές στο σώμα ketchback. Και αν εκείνη τη στιγμή οι άνθρωποι χρησιμοποιήθηκαν ήδη μπροστινή κίνηση, η ανάγκη για ένα νέο σώμα άρχισε να αισθάνεται ακόμη πιο έντονο. Είναι μια τέτοια εκπλήρωση μιας καινοτομίας, επέτρεψε να αναπνεύσει λίγο ξεπερασμένο τη σύνθεση Νέα ζωή. Το αποτέλεσμα είναι προφανές - η πρακτικότητα του hatchback αντικαταστάθηκε από άνεση και βελτιωμένη ηχομόνωση του 4-πόρτας sedan. Το μοντέλο ήταν σε μεγάλη ζήτηση ακριβώς μέχρι τη στιγμή που ξεκίνησαν οι ευρείες αποστολές στη Ρωσία. Και αν στη δεκαετία του '90 του VAZ 21099 ήταν ένα αρκετά διάσημο αυτοκίνητο, τότε σήμερα αγοράζεται δευτερογενής αγορά Είναι διεγερμένο μόνο με προσιτή τιμή.

Γενιά Ι (1990-2011)

Κινητήρα VAZ 2108 1.3

VAZ κινητήρες 21083/2111 (2114) 1.5

• Ποιο λάδι κινητήρα χύνεται από το εργοστάσιο (πρωτότυπο): συνθετικό 5W30
• Τύποι λαδιού (ιξώδες): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
• Πόσα λάθη πετρελαίου στον κινητήρα (συνολικός όγκος): 3,5 λίτρα.
• Κατανάλωση πετρελαίου ανά 1000 χλμ.: Μέχρι 50 ml.
• Κατά την αλλαγή του πετρελαίου: 10.000-15000

Ροζ όνειρο 90s

Το αυτοκίνητο VAZ-21099 παραμένει πολύ δημοφιλές όχι μόνο στη Ρωσία, αλλά και στο έδαφος σχεδόν όλων των χωρών της ΚΑΚ. Είναι εκπληκτικά συντηρημένο - μπορείτε να αντιμετωπίσετε τις περισσότερες ζημιές που μπορείτε να κάνετε ανεξάρτητα. Μία από τις συχνότερες λειτουργίες που έχετε να κάνετε είναι να αντικαταστήσετε το λάδι και τη διάγνωση του συστήματος λίπανσης του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Το λιπαντικό στον κινητήρα VAZ παίζει πολύ σημαντικό ρόλο, οπότε πριν από την αναχώρηση πρέπει να εξετάσει προσεκτικά το αυτοκίνητο και τον τόπο στάθμευσης του. Επίσης, θα χρειαστείτε μέγιστη προσοχή, αν ξαφνικά η λυχνία πίεσης λαδιού έχει πέσει. Αυτό μπορεί να υποδεικνύει τόσο διαρροή όσο και σοβαρότερη κατανομή.

Αντικατάσταση του λαδιού κινητήρα

Ακόμη και αν το αυτοκίνητο είναι πιο αδρανές από ό, τι πηγαίνει, η αλλαγή λαδιού στον κινητήρα VAZ πρέπει να γίνει δύο φορές την εποχή. Αυτό οφείλεται στο διαφορετικό ιξώδες των ελαίων, το οποίο είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τις περιφέρειες με πολύ απότομο κλίμα. Για παράδειγμα, το λάδι με δείκτη 5W ή ακόμα και 0W θα είναι πολύ καλύτερη για την προώθηση της ψυχρής εκκίνησης από 10W ή 20W. Αν και αν ο εγχυτήρας είναι εγκατεστημένος στο VAZ 21099 και το κλίμα είναι περισσότερο ή λιγότερο ζεστό, τότε το λάδι αλλάζει δύο φορές το χρόνο. Ένα άλλο κριτήριο για τη διεξαγωγή εργασίας είναι το χιλιόμετρο. Η αλλαγή λαδιού πρέπει να αντικατασταθεί 1 φορά κάθε 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Η ίδια η διαδικασία είναι εξαιρετικά απλή. Πριν από την αντικατάσταση, πρέπει να αγοράσετε 3,5 λίτρα νέου και πλύσης πετρελαίου, φίλτρου βουτύρου. Το αυτοκίνητο ανεβαίνει στον ανελκυστήρα ή το λάκκο. Ο κινητήρας πρέπει να θερμαίνεται καλά - διαφορετικά οι μίσχοι λαδιού δεν είναι εντελώς. Φυσικά, ο κινητήρας VAZ είναι σιγάλι. Η χωρητικότητα είναι υποκατεστημένη για τη δοκιμή, το βύσμα αποστράγγισης στο στροφαλοθάλαμο και η πλήρωση στο πάνω μέρος του κινητήρα ξεβιδώνεται προσεκτικά. Είναι απαραίτητο να δοθεί όλο το λάδι να στραγγίσει, παρατηρώντας προσοχή.

Αφού το λάδι είναι γυαλί, η βύσμα αποστράγγισης βιδώνεται, χύνεται το πετρέλαιο πλύσης. Ο κινητήρας ξεκινά, πρέπει να λειτουργήσει για λίγα λεπτά. Βόλτα Πλύσιμο πετρελαίου Είναι αδύνατο, ειδικά αν το αυτοκίνητο είναι ένα μπεκ ψεκασμού VAZ 21099. Στη συνέχεια, πάλι ο κινητήρας σταματά, το λάδι αποστραγγίζεται ξανά, το φίλτρο λαδιού ξεβιδώνεται. Πριν εγκαταστήσετε ένα νέο φίλτρο λαδιού, είναι απαραίτητο να το κάνετε μια λεπτομερώς να λιπάνετε το καουτσούκ.Προσαρμοσμένοι φελλοί και πάλι - εργασία!

Έξι ταχυτήτων

Εάν μετά την αντικατάσταση άρχισε να αναβοσβήνει τη λυχνία πίεσης λαδιού, τότε είναι απαραίτητο να εμπιστευτείτε λίγο το φίλτρο λαδιού και επίσης επιθεωρήστε τον κινητήρα για διαρροές. Ίσως άρχισε να τεντώνει μερικά από τα φλάντζες. Μπορεί επίσης να υποδείξει ότι ο αισθητήρας πίεσης λαδιού ήταν σπασμένος ή συμβαίνει πιο σοβαρή θραύση.

Αξίζει να θυμηθούμε ότι το πλύσιμο του κινητήρα πρέπει να γίνει μόνο αν χύνεται το λάδι διαφορετικού ιξώδους ή μάρκα. Σε άλλες περιπτώσεις, η έκπλυση του κινητήρα γίνεται κατά βούληση. Συνιστάται να συνδυάσετε αυτή τη διαδικασία και με μια τόσο σημαντική λειτουργία ως αντικατάσταση αντιψυκτικού. Όταν όλα τα υγρά στον κινητήρα είναι καινούργια, ο οδηγός μπορεί να είναι ήρεμος για την κατάσταση του αυτοκινήτου του.

Κατά την αντικατάσταση υγρών, είναι αδύνατο να συγχωνευθούν στο έδαφος - μπορεί να βλάψει σημαντικά την οικολογία.

Αλλάξτε το γράσο του κιβωτίου ταχυτήτων

Κάθε 50-75 χιλιάδες χιλιόμετρα απαιτείται για να αντικαταστήσει το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων VAZ. Μπορείτε να το κάνετε πριν, για παράδειγμα, όταν η μετάδοση άρχισε να Buzz, και δεν είναι δυνατό να το επισκευάσετε. Αν χύστε περισσότερα πυκνό έλαιο, το buzz θα εξαφανιστεί για λίγο. Όσον αφορά το πόσο το βούτυρο πρέπει να χυθεί, ο όγκος του για ένα τυποποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων είναι 3 λίτρα. Εάν το κιβώτιο πέντε ταχυτήτων, τότε είναι απαραίτητο περίπου 3,3 λίτρα. Σύμφωνα με τις οδηγίες, το ιξώδες του ελαίου πρέπει να είναι 80W-85.

Υπάρχουν δύο τύποι κιβωτίων ταχυτήτων VAZ-21099. Το πρώτο είναι τα παλιά κουτιά χωρίς ανιχνευτή. Για να αντικαταστήσετε το πετρέλαιο, θα χρειαστούν μια ειδική σύριγγα. Ο δεύτερος τύπος περιλαμβάνει σύγχρονα μοντέλα, με ένα ράμφος. Με αυτούς, η όλη διαδικασία δεν είναι πιο δύσκολη από την αντικατάσταση της toosol.

Έτσι αλλάζει το λιπαντικό στο σημείο ελέγχου

Έτσι, πριν από την εργασία, είναι απαραίτητο να μεγιστοποιήσετε το μέταλλο κοντά στο Sapun και το λαιμό πλήρωσης από τη βρωμιά. Στη συνέχεια, το βύσμα από καουτσούκ στο σαπούνια αφαιρείται και η ίδια η οπή καθαρίζεται με ένα καθαρό σύρμα ή ένα seer. Μετά από αυτό, το δοχείο είναι υποκατεστημένο, ο κοχλίας αποστράγγισης σβήνει και το λάδι αρχίζει να ρέει. Ιδιοκτησία πριν από τη διαδικασία πρέπει να τραβηχτεί και να τρίψετε. Η λειτουργία είναι καλύτερη να περάσετε μετά από ένα μικρό ταξίδι, είναι καλύτερο στο ζεστό κουτί που το πετρέλαιο γίνεται το πιο υγρό όσο το δυνατόν περισσότερο. Μετά από όλο το γυαλί, το βύσμα βιδώνει και χύθηκε νέο λάδι. Στα παλιά κουτιά, το επίπεδο ελέγχεται κατά μήκος του κάτω άκρου της οπής έλξης λαδιού, σε νέο - με τη βοήθεια του καθετήρα.

Φυσικά, η λειτουργία διαρκεί περισσότερο από την αντικατάσταση του αντιψυκτικού, αλλά δεν είναι απαραίτητο να ελέγχεται ένας μεγάλος αριθμός σωλήνων και ακροφυσίων. Εάν μετά την αντικατάσταση του ελαίου λαδιού στο σημείο ελέγχου δεν αφήνει, τότε πρέπει να ταξινομήσετε πλήρως το κιβώτιο ταχυτήτων. Συνιστάται να ελέγχετε ξανά τη στάθμη λαδιού μετά από ένα δοκιμαστικό ταξίδι ξανά.

Το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να αλλάξει μετά Μακρύ χρόνο διακοπής. Αξίζει να το κάνετε αυτό και μετά την αγορά ενός αυτοκινήτου, επειδή δεν είναι γνωστό ότι ο προηγούμενος ιδιοκτήτης χύνεται στη μετάδοση και περπάτησε πάνω από το επίπεδο λίπανσης.

Έτσι ώστε ο κινητήρας να εργάζεται με ασφάλεια, αποτελεσματικά και μακρά, είναι εξαιρετικά σημαντικό να παρακολουθούμε την ποιότητα και την ποσότητα του πετρελαίου σε αυτό.

Για το VAZ 2109, η συνιστώμενη συχνότητα αλλαγής λαδιού στον κινητήρα είναι 10 χιλιάδες χιλιόμετρα χιλιομέτρων. Αλλά είναι απαραίτητο να πλοηγηθείτε στην ειδική σας κατάσταση. Η πρακτική δείχνει ότι η αντικατάσταση πραγματοποιείται μερικές φορές πιο συχνά πιο συχνά.

Αιτίες αντικατάστασης

Υπάρχουν συνθήκες που πρέπει να τηρούν ότι το λιπαντικό που υπάρχει στο σύστημα κινητήρα πραγματοποίησε τις προστατευτικές λειτουργίες του και μετατράπηκε στην αιτία της αποτυχίας της μονάδας ισχύος.

Υπάρχουν πολλές βασικές στιγμές όταν πρέπει να πραγματοποιηθεί η αντικατάσταση του λαδιού.

Αιτία	Εξήγηση
	Κάθε στοιχείο έχει τη δική του επιχειρησιακή περίοδο κατά την οποία το ανταλλακτικό λειτουργεί από τον διαθέσιμο πόρο. Χρησιμοποιήστε περαιτέρω λάδι που έχει μακρά συντηγμένη, δεν αξίζει τον κόπο. Διαφορετικά, λόγω αυτού μπορεί να υπάρχουν σοβαρά προβλήματα με τον κινητήρα
Αλλαγή εποχών
Αλλαγή της μάρκας λιπαντικού	Αν θέλετε να πάτε Νέο σήμα. Το λιπαντικό, το παλιό λάδι αφαιρείται απαραίτητα εντελώς από το σύστημα. Ανακατέψτε διαφορετικά ακόμη και στο μάρκα λαδιού σε καμία περίπτωση
Σύνθετες συνθήκες	Εάν το αυτοκίνητο λειτουργεί τακτικά σε λειτουργία υψηλού φορτίου, η αντικατάσταση του λαδιού πραγματοποιείται συχνότερα από τη συνιστώμενη συχνότητα

Ανεξάρτητα από τον προτεινόμενο χρόνο αντικατάστασης, δώστε πάντα προσοχή στην τρέχουσα κατάσταση λίπανσης κινητήρα. Διάφοροι παράγοντες μπορούν να χρησιμεύσουν σε πρόωρο πετρέλαιο καθ 'όλη τη διάρκεια, οπότε θα πρέπει να το αντικαταστήσει πριν. Επιπλέον, εξάλειψη των λόγων, εξαιτίας της οποίας το λιπαντικό δεν λειτούργησε την περίοδο που επιτρέπεται.

Για το καλοκαίρι, χρησιμοποιείται πιο ιξώδες λιπαντικό από το χειμώνα. Για μακρά εργασία Στον κινητήρα, χάνει τις ιδιότητές του, τα πρόσθετα, τα σωματίδια τσιπ από τρίψιμο μέρη του κινητήρα αρχίζουν να επηρεάζουν δυσμενώς την κατάστασή του. Με την πάροδο του χρόνου, αν δεν αλλάξετε το λιπαντικό, μπορεί να οδηγήσει στην ανάγκη για εξετάζω και διορθώνω επιμελώς Μονάδα ισχύος.

Λίγο για το πετρέλαιο

Πριν προχωρήσετε στη διαδικασία αντικατάστασης, πρέπει να ξέρετε τι και σε ποια ποσότητα πρέπει να χυθεί.

Στα αυτοκίνητα, το VAZ 2109 συνήθως χύνεται από 3 έως 3,5 λίτρα λιπαντικού στον κινητήρα. Ταυτόχρονα, συνιστάται να αποκτήσετε χωρητικότητα 4 λίτρων, ώστε να έχετε την ευκαιρία να προσθέσετε το λιπαντικό που χρησιμοποιείται όπως είναι δυνατό.

Ελέγξτε περιοδικά το ράμφος σε ποιο επίπεδο υπάρχει ένα λιπαντικό. Άνετα - αυτό είναι ότι η διαδρομή πετρελαίου παρέμεινε μεταξύ του μέγιστου και του ελάχιστου σήματος. Χρυσή τομή. Συμπληρώστε πάνω από το μέγιστο σήμα δεν πρέπει να είναι ακριβώς, όπως ακριβώς και η ιππασία με το λιπαντικό κλιμακωτό.

Με τον όγκο του πετρελαίου αποφασίσαμε. Και τι ακριβώς πρέπει να είναι;

Εάν λάβετε υπόψη την ποιότητα της ποιότητας, Βέλτιστη απόφαση Για το VAZ 2109 θα υπάρχει ένα συνθετικό λιπαντικό. Αλλά είναι το πιο ακριβό. Το ημι-συνθετικό είναι πιο προσιτό, αλλά τα χαρακτηριστικά υψηλής ποιότητας είναι χαμηλότερα. Εάν η χρηματοδότηση δεν επιτρέψει τη χρηματοδότηση, μπορείτε να κάνετε Ορυκτέλαιο. Αλλά δεν είναι καλύτερο να μην εξοικονομήσετε σε αυτή την ερώτηση.

Σε καμία περίπτωση δεν αναμειγνύετε διαφορετικές μάρκες πετρελαίου και όταν αντικαθίστανται, πρώτα ξεπλύνετε το σύστημα με μια σύνθεση έκπλυσης, στη συνέχεια ρίξτε ένα νέο υγρό.

Αντικατάσταση

Τώρα προχωρήστε απευθείας στην εργασία. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο εδώ, επειδή ακόμη και ο νεοφερμένος θα αντιμετωπίσει την εργασία.

1. Προετοιμαστείτε εκ των προτέρων το δοχείο όπου θα αποστραγγίσετε το λιπαντικό που δαπανάται από τον κινητήρα. Μια συνηθισμένη πλαστική φιάλη 5 λίτρων είναι αρκετά κατάλληλη. Επιπλέον, η χοάνη δεν θα πρέπει να χάσει και να μην ρίξει λάδι στο πάτωμα.
2. Θερμάνετε τον κινητήρα. Στον θερμικό κινητήρα, το λάδι γίνεται λιγότερο ιξώδες, το οποίο το επιτρέπει να εξέρχεται πιο αποτελεσματικά και γρήγορα από το σύστημα κατά τη διάρκεια της αποστράγγισης.
3. Βάλτε το μηχάνημα σε μια επίπεδη επιφάνεια, ενεργοποιήστε το χειροκίνητο φρένο.
4. Αρχίστε να αφαιρείτε το παλιό λιπαντικό. Για αυτό, η προστασία του κινητήρα αφαιρείται εάν υπάρχει τέτοια.
5. Υποστηρίξτε το κάγαρο στην παλέτα στην αποστράγγιση και ξεβιδώστε το πλήκτρο σε 17 βύσμα αποστράγγισης.
6. Μην ξεχνάτε, το λάδι είναι ζεστό, τόσο ξεβιδώστε το προσεκτικά, για να αποφύγετε τα εγκαύματα.
7. Αφού αφαιρέσετε το βύσμα αποστράγγισης, περιμένετε περίπου 10-15 λεπτά μέχρι να λυθεί όλο το έλαιο στο παρασκευαστικό δοχείο.
8. Παράλληλα με την αντικατάσταση του λαδιού στον κινητήρα, συνιστάται η αλλαγή του φίλτρου λαδιού. Αυτό μπορεί να γίνει ενώ το λιπαντικό έλεος. Το φίλτρο ξεβιδώνεται από ένα ειδικό κλειδί ή κατσαβίδι, σπάζοντας το περίβλημα. Ένα νέο καθαριστικό πετρελαίου είναι τοποθετημένο στη θέση του.
9. Όταν το λιπαντικό είναι εντελώς καταδίωξη, επιστρέψτε το βύσμα στη θέση του.
10. Γεμίστε λίγο λάδι σε ένα νέο φίλτρο. Είναι απαραίτητο να το κάνουμε αυτό σε μερικές προσεγγίσεις έτσι ώστε το στοιχείο να καταφέρει να απορροφήσει την ουσία. Ο κόλπος περίπου μισής στάθμης φίλτρου είναι αρκετός.
11. Βεβαιωθείτε ότι έχετε επεξεργαστείτε το κόμμι στεγανοποίησης του φίλτρου και σκουπίστε να στεγνώσει με ξηρή θέση περιέλιξης της συσκευής φιλτραρίσματος. Βάλτε το φίλτρο στη θέση του, σφίξτε το με τα χέρια σας.
12. Στη συνέχεια θα χρειαστείτε είτε απλά γεμίστε Φρέσκο \u200b\u200bέλαιοΉ πλύνετε το σύστημα. Τώρα σε οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων μπορείτε να βρείτε μια ποικιλία από εγκαταστάσεις έκπλυσης. Πάρτε ένα από αυτά και ακολουθήστε τις οδηγίες. Μετά την ολοκλήρωση του πλυσίματος, μπορείτε να ρίξετε ένα νέο λιπαντικό.
13. Για την πλήρωση, ανοίξτε το κάλυμμα στον κινητήρα και ξεκινήστε το υγρό μέσω της χοάνης σταδιακά.
14. Γεμίστε περίπου 3 λίτρα και περιμένετε μέχρι να διανεμηθεί η λίπανση στο σύστημα.
15. Σταδιακά, υπάρχουν άλλα 500 χιλιοστόλιτρα υγρών. Παράλληλα, ελέγξτε την ποσότητα του πετρελαίου στο στροφαλοθάλαμο χρησιμοποιώντας τον ανιχνευτή. Εάν δεν πλένετε το σύστημα, πιθανότατα θα πρέπει να συμπληρώσετε λίγο λιγότερο από 3,5 λίτρα. Αυτό οφείλεται στην ατέλεια του συστήματος αποστράγγισης.
16. Βεβαιωθείτε ότι ο ανιχνευτής δείχνει το σήμα μεταξύ του μέγιστου και ελάχιστου λίπωτου λίπανσης.
17. Σφίξτε το καπάκι, εκτελέστε τον κινητήρα και αφήστε το να λειτουργεί για λίγο ρελαντί. Αυτό θα επιτρέψει τα υγρά να γεμίσουν το φίλτρο, τα κανάλια.
18. Τρέξιμο του κινητήρα, θα ανάψει μια κόκκινη ενδεικτική λυχνία πίεσης ελαίου. Ακόμα 10, θα βγει. Εάν η λυχνία δεν βγει έξω, πιθανότατα, εσείς κακώς βιδώσατε το φίλτρο. Ολοκλήρωση παραγγελίας.
19. Μετακινήστε τον κινητήρα, πάρτε ξανά τον καθετήρα και ελέγξτε ποιο είναι το πραγματικό επίπεδο λιπαντικού στο στροφαλοθάλαμο. Εάν απαιτείται, προσθέστε λίγο υγρό στο βέλτιστο επίπεδο.
20. Συμπληρώνοντας το έργο, φροντίστε να ελέγξετε το σύστημα για την απουσία ίχνη ζωής λαδιού. Εάν η υπεράσπιση αποσυναρμολογήθηκε, επιστρέψτε το στο μέρος.

Κινητήρες που είναι εγκατεστημένοι σήμερα για πολλούς Μοντέλα Lada, διαφέρει αισθητά από εκείνους που χρησιμοποιούνται νωρίτερα. Το κύριο χαρακτηριστικό είναι ένα σύστημα έγχυσης διατροφής και εξοπλισμού για το σύστημα εξουδετέρωσης των καυσαερίων που πληρούν τις απαιτήσεις του ευρώ 2. Εξαιτίας αυτού, προέκυψαν θεμελιωδώς νέες απαιτήσεις για τα λιπαντικά υλικά. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο στα τέλη της δεκαετίας του '90 η Avtovaz έκανε προσαρμογές στο δικό τους σύστημα έγκρισης Λιπαντικά, σχεδιασμένο στη δεκαετία του '70.

Λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες του "Vazovsky" ΠάρκινγκΤο επιστημονικό και τεχνικό κέντρο Avtovaz JSC έχει αναπτύξει ένα σύστημα δύο βημάτων για την έγκριση των μηχανοκίνητων ελαίων. Διαχωρίστηκαν σε δύο τάξεις - "πρότυπο" και "σούπερ". Το "πρότυπο" συνιστάται στη χρήση στους κινητήρες "κλασικών", που κυκλοφόρησε το αργότερο το αργότερο 1.10.2000 Ταξινόμηση API Αυτά είναι έλαια πετρελαίου, τα οποία αντιστοιχούν σε κυρίως ορυκτά προϊόντα, ειδικότερα, τον κινητήρα ΤΝΚ (ΣΑΕ 10W-30, 15W-40, 20W-50).

Για τις οικογένειες VAZ-2108, -2110, -1111, καθώς και όλα τα μοντέλα VAZ που κυκλοφόρησαν μετά από 1.10.2000 (συμπεριλαμβανομένων των "κλασικών" που παράγονται στα φυτά Lutsk και Zaporozhye), συνιστώνται τα έλαια της κλάσης "Super", η οποία αντιστοιχεί στις λειτουργικές ιδιότητες SG. Για παράδειγμα, σε μια σειρά από την πιο ευρέως εκπροσωπούμενη στην Ουκρανία, το TNCS για την τάξη "Super" έχει ένα ημι-συνθετικό "TNK Super" (SAE 10W-40, 5W-40) και ορυκτό "TNK Super" (SAE 15W -40). Συνιστώνται για χρήση στο Κινητήρες εγχυτήρωνΕξοπλισμένα με συστήματα εξουδετέρωσης καυσαερίων, αν και μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν στους κινητήρες "Κλασικές".

Το 2003, το Super Oil TNK πέρασε επανειλημμένες δοκιμές στο NTC AVTOVAZ JSC, με βάση τα αποτελέσματα των οποίων επιτρέπονται για χρήση στο Τα νεότερα αυτοκίνητα Με ένα διάστημα αντικατάστασης 15 χιλιάδων χιλιομέτρων. Επομένως, το "αποθεματικό ισχύος" στα προϊόντα "Super" TNK Super "είναι σημαντικά αυξημένα και ως εκ τούτου θα εξασφαλίσουν αξιόπιστη λειτουργία για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα από τα συνηθισμένα 8 - 10 χιλιάδες km. Αλλά ταυτόχρονα πρέπει να ληφθούν υπόψη ορισμένοι παράγοντες - η ποιότητα του χρησιμοποιούμενου καυσίμου, ο τρόπος λειτουργίας, η μόλυνση των δρόμων και η ικανότητα των στοιχείων φίλτρου που χρησιμοποιούνται για να εργάζονται περισσότερο από 10 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Τώρα, αναπτύχθηκε και εφαρμόστηκε η νέα προδιαγραφή των ελαίων με κινητήρα που αντιστοιχεί στην ανώτερη κατηγορία SJ. Αυτά παρουσιάζονται πρόσθετες απαιτήσεις που σχετίζονται με την οικονομία καυσίμου (εξοικονόμηση ενέργειας), μειώνοντας την κατανάλωση πετρελαίου και τη δυνατότητα εργασίας σε τρόπους υψηλής θερμοκρασίας χωρίς Nagar και καταθέσεις. Σε μια σειρά ποικιλιών TNC, αυτή η κατηγορία αντιστοιχεί στο συνθετικό πετρέλαιο "TNK Ultra" (SAE 5W-40).

Ετοιμάζεται Yuri Datsyk, Σεργκέι Ιβάνοφ
Φωτογραφία Andrey Yatsulyak και Volkswagen

Εάν έχετε βρει ένα λάθος, επιλέξτε το κομμάτι κειμένου και κάντε κλικ στην επιλογή Ctrl + Enter..