Trasa sítě"Dálnice".
Za účelem optimalizace práce a pohodlí pohybu cestujících v centrální části Moskvy byla spuštěna nová síť linek, která dostala název „Magistral“.
Bylo zavedeno několik nových vyhrazených pruhů pozemní dopravy, což umožňuje zkrácení doby cestování a čekací doby, některé městské části jsou propojeny s centrem, byla usnadněna dopravní dostupnost různých sociálních zařízení - kliniky, pasové kanceláře, penzijní fondy atd.
Trasy jsou rozděleny do tří kategorií: hlavní, regionální a sociální.
Kufrové trasy jsou hlavní, nejdelší. Jejich úkolem je propojit mezi sebou různé čtvrti Moskvy a centra města. Tyto trasy jsou nejrychlejší a nejčastější. Interval pohybu je nejmenší - 5-10 minut.
Regionální trasy jsou kratší a interval pohybu je o něco méně častý - 10–15 minut. Jejich úkolem je propojit okresy s centrem. Navrženo pro krátké výlety a za účelem získání přestupu na hlavní trasu.
Společenské trasy jsou různě dlouhé, interval pohybu je až 30 minut. Úkolem společenské cesty je pohodlí a pohodlí cestujících na cestě k sociálně významným objektům.
Jízdní řád se provádí podle časového plánu. Pohodlí plánu taktů je, že vozidla přijďte na autobusovou zastávku v pravidelných intervalech (v závislosti na denní době).
Změnilo se také číslování tras, objevila se písmena a digitální čísla, ale v příštích několika měsících bude pro pohodlí cestujících v dopravě uvedeno staré i nové číslo.
Některé trasy byly narovnány, doplněny přejezdy.
Změny jsou i v provozu nočních linek. Trasy Н1, Н2, Н3, Н4, Н5, Н6 se sbíhají v jednom přestupním uzlu, který se nachází nedaleko od stanice metra Kitay-Gorod, na náměstí Slavjanskaja. Spojení různých tras na náměstí Slavjanskaja pomáhá cestujícím dostat se do požadované oblasti města v pozdních hodinách dne. Intervaly tras jsou 30 minut.
O několik desítek let později pozemní doprava se vrací do ulic Bolshaya Nikitskaya a Sadovnicheskaya.
Historická trasa A podél bulvárního okruhu byla obnovena.
Trasa po trase A na mapě:
Nové číslování tras probíhá v řadě, shora dolů a proti směru hodinových ručiček.
Nové číslování písmenem M a trasa po trase na mapě.
Trasu můžete také naplánovat ručně, vyzbrojeni mapou, tužkou a pravítkem. Pokud se ale ocitnete na stránce plánovače tras, je možná další, často pohodlnější možnost - pokládka trasy online, z nichž jedna je vám nabízena na našem webu.
Existují dva typy směrování: manuální a automatické.
- Při ručním směrování vykreslíte na mapě řadu bodů a vytvoříte libovolnou trasu.
- U automatické kompilace musíte zadat počáteční a koncový bod a naše služba sama stanoví optimální trasu a vypočítá nejkratší cestu s přihlédnutím k pravidlům silniční provoz a dopravní situace v současnosti.
Na kompilované trase uvidíte vše automobilové silnice a blízké křižovatky, které budou velmi užitečné pro motoristy a cestovatele. Mapa s trasou ve městě Moskva vám umožní naplánovat trasu a nenechá vás zabloudit na neznámém místě.
Chcete -li vytvořit trasu na mapě Moskvy, zadejte počáteční bod do prvního pole formuláře níže a koncový bod do druhého pole. Poté označte, jak budete cestovat do konečného cíle kliknutím na příslušné tlačítko - „Autem“, „Pěšky“ nebo veřejnou dopravou. Poté klikněte na tlačítko „Zobrazit trasu“.
Dnes, 8. října 2016, se způsob provozu dramaticky změnil veřejná doprava v centru města. Nyní byla organizována obousměrná veřejná doprava v ulicích Mokhovaya, Okhotny Ryad, podél Teatralny proezd. V centru města se navíc zavádějí nové zastávky.
Zahájena je také nová značka metropolitních tras "Kmen", před jehož číslem bude písmeno „M“. Budou spojovat centrum města (Lubyanskaja náměstí a stanice metra Kitay-Gorod) s různými hlavními dálnicemi, přičemž budou následovat všechny projíždějící zastávky... Níže zveřejňujeme novou mapu trasy v centru Moskvy z oficiálního portálu projektu Magistral:
Tak vypadá nový konec na stanici metra Kitay-Gorod
Zavádějí se tedy následující „kmenové“ trasy:
Autobus Nemocnice M1 ministerstva železnic - ulice Kravchenko prostřednictvím Tverskaya, Mokhovaya a kina Udarnik. Kde autobus T1 je zrušen, trolejbus 33 je veden pod číslem M4K a je převeden do služby do pobočky Tsentralny (dříve FATP). Pro cestování z centra směrem na B. Polyanka a stanici metra Tulskaya se navrhuje použít nový autobus M6.
Autobus M2 Fili - Metro "Kitay -Gorod" ulicemi Nový Arbat, Znamenka (tam), Vozdvizhenka (zpět), Mokhovaya. Autobus T2 zrušen, spojení mezi Arbatem a Gogolevským bulvárem a stanicí metra Kropotkinskaya bylo ztraceno.
Autobus M3 Luzhniki Stadium - Stanice metra Semjonovskaja přes B. Pirogovskaya, Prechistenskaya nábřeží (pouze „tam“), Volkhonka (pouze „zpět“), Mokhovaya a Pokrovka. Autobus 255 tis. Je zrušen, 255 a T15 jsou uloženy. Rovněž se zachoval autobus T25, který zcela duplikuje M3 na východním úseku trasy.
Trolejbus M4 Ozernaya Street - kino "Udarnik" podél Leninského vyhlídky. Trolejbusy 62 a 84 jsou zrušeny, 4 a 7 jsou uloženy, trolejbus 33 je veden pod číslem M4K a přenesen do FATP do služby.
Autobus M5 Nagorny Boulevard - Lubjanské náměstí na autobusové trase 25, která je zrušena. Nový autobus se otočí na náměstí Lubyanskaja a přistane na stanici metra Lubyanka na Lubyanskiy proezd (před odbočkou). Výjezdy na stanici metra Nagornaya byly uloženy.
Autobus M6 Silikátová továrna - metro "Nagatinskaya" na trase 6 autobusu, který je zrušen, na stanici metra „Barrikadnaya“, poté přes B. Nikitskaya, Mokhovaya, kino „Udarnik“, poté po dálnici zrušeného autobusu T1.
Trolejbus M7 138. čtvrtina Vykhiny - náměstí Lubjanskáúplně kopíruje zrušenou 63. Taky je představen trolejbus М7Кúplné kopírování zrušeno 16.
Trolejbus M8, 4. kabelová ulice - Lubjanské náměstíúplně kopíruje zrušených 45.
Autobus M9 Metro "Vladykino" - Metro "Kitay -Gorod" ulicemi Botanicheskaya a Akademika Korolev, Prospect Mira, Sadovaya-Spasskaya a Myasnitskaya ve směru „tam“ a Bolshaya Lubyanka a Sretenka „zpět“. Autobus T9 zrušen.
Autobus М10 ulice Lobnenskaya - stanice metra „Kitay -gorod“, na železniční stanici Savyolovsky po zrušené dálnici 206, dále podél Dolgorukovskaya, Malaya Dmitrovka a Tverskaya do centra města.
Autobus Stadion Lužniki - stanice metra Komsomolskaja na dálnici zrušen autobus T31, dále po bulvárech Tsvetnoy, Sadovaya-Sukharevskaya, Sadovaya-Spasskaya, Kalanchevskaya („zpět“ také podél dráhy Orlikov).
Kromě toho se zavádí řada klíčových změn centrálního webu:
Autobus 158 nebude sledovat prostřednictvím pl. Brány Yauzskie a kino Udarnik. Autobus 38 prodloužena podél Neglinnaya a Petrovka (pouze „tam“) ke stanici metra „Kitay-Gorod“. Autobus 904 prodloužena po 1. ulici Tverskaya-Yamskaya, Tverskaya ke stanici metra „Kitay-gorod“ se všemi souvisejícími zastávkami od železniční stanice Běloruský. Autobus 12ts přečíslován na 101 a stejně jako autobus 144, bude následovat na stanici metra "Kitay-Gorod" a zpět přes Teatralny proezd; provoz na kremelském nábřeží a Mokhovaya byl zrušen. Po kremelském nábřeží tedy zůstává jediná trasa veřejné dopravy - autobus 255. starý autobus A.(m. „Univerzita“ - sv. akademik Zelinský) obdržel číslo C10. Trolejbus 28 byl předán do služby pobočce Tsentralny (bývalý FATP).
Opravena trasa nočních autobusových linek. Nyní všichni projdou Kitay-Gorodem. H1 nyní sleduje ulice Tverskaya a Mokhovaya a v obou směrech volá na stanici metra Kitay-Gorod. Dálnice H2 v centru se stala zcela podobnou novému dennímu autobusu M2. Noční trasy trolejbusů a tramvají zůstaly beze změny.
Současně byla dokončena rekonstrukce Zahradního prstenu, kde došlo také ke změně dopravního schématu:
Artyom Morozov
