يحدد عمر القوارب إلى حد كبير من خلال المدة التي تعمل بها المحرك. وهذا الأخير يعتمد على جودة النفط المستخدمة. يتيح الاختيار الصحيح للنفط لمحركات القوارب ثنائية الاتجاه بما فيه الكفاية وقت طويل تجنب تكوين التآكل. بالإضافة إلى ذلك، توفر شحوم عالية الجودة لمحركات القوارب ذات الدفع الرباعي عملية المحرك بأقصى قدر من الثورات.
في المتاجر المتخصصة اليوم، يتم تقديم النفط لمحركات السكتة الدماغية من الأنواع التالية:
- الاصطناعية
- المعدنية.
هناك أنواع أخرى من التشحيم، ولكن هذه شعبية للغاية.
يستند الفرق الرئيسي بين المواد الاصطناعية والمعادن إليها: لديهم هيكل جزيئي مختلف.
بالنسبة لمحركات قارب الساعة 2 من زيت الأنواع الأولى هي الأكثر تفضيلا، لأنها تتميز بالاستقرار العالي. يمكن أيضا استخدام هذه المواد بعد المعادن. ولكن إذا غمرت زيت غير معروف في وقت سابق في المحرك، فمن المستحسن أولا صب وكيل الغسيل، ثم قم بتطبيق الاصطناعية.
نظرا لحقيقة أن هذا الأخير لديه تكوين كيميائي مستقر، فإنه يوفر الوضع الأكثر أمانا من تشغيل محرك القارب. على وجه الخصوص، يحتفظ القاعدة الاصطناعية لزوجاتها، بغض النظر عن مستوى درجة الحرارة الحالية. بمعنى آخر، 2x محرك الساعة يحافظ على الخصائص الأولية لحياة طويلة بما فيه الكفاية. علاوة على ذلك، يحتفظ النفط الاصطناعية بنزاهة العناصر الهيكلية الفردية، لذلك لا يتطلب المحرك إصلاح لفترة طويلة.
الميزة الرئيسية للمؤسسة المعدنية هي أنه يحتوي على تكلفة منخفضة نسبيا.
باستخدام مثل هذا التشحيم، يقلل مالك القارب الآلي من تكاليف التشغيل الخاصة به.
الخيار الأفضل لقاعدة التشحيم هو المرء الذي يوصي الشركة المصنعة للمحركات. على سبيل المثال، يتميز الزيت الاصطناعي بزيادة السيولة. ومع ذلك، فإن تصميم المحرك غير مصمم لمثل هذه المواد. نتيجة لذلك، إذا كان المالك يستخدم مثل هذا الزيت، فسيؤدي إلى محاربة التسريبات بانتظام.
لتقليل تكاليف التشغيل، يمكن تطبيق المواد شبه الاصطناعية. إنها مزيج في بعض النسب من الزيوت المعدنية والاصطناعية. صحيح، جودة هذه المواد على مستوى متوسط \u200b\u200bإلى حد ما.
متطلبات الزيوت
تقوم زيوت المحركات بأداء الوظائف التالية:
- منع الاحتكاك بين مكونات المحرك الفردية؛
- زيادة الفترة التشغيلية للتفاصيل؛
- توفير الحماية ضد الآثار السلبية محيط ب على محطة توليد الكهرباء؛
- حرارة دافئة من مكونات الحركة.
يجب أن يخضع كل زيت محرك قبل دخول السوق إلى شهادة جودة إلزامية. زيوت التشحيم لمحركات السكتة الدماغية لديها علامة TC-W3. الشرط الرئيسي هذا المعيار هو عدم وجود إضافات في زيت المحرك، والذي يحتوي على اتصالات معدنية.
عند استخدام زيوت التشحيم، لا يستجيب مع TC-W3، فإن احتمال تكوين سريع على المكونات الفردية لمحرك النجار كبير، مما يؤدي في النهاية إلى ارتداء عناصر مجموعة مكبس.
يعتمد الاختيار الصحيح للنفط لمحرك القوارب على الشروط التالية:
- يجب أن يكون للمادة محتوى الرماد الدنيا. وبعبارة أخرى، مع مراعاة مثل هذه الحالة أثناء تشغيل المحرك، يحرق الزيت بالكامل.
- قاعدة التشحيم قابل للذوبان تماما في الوقود.
- يتميز بمواد التشحيم الجيدة، خصائص مضادة للتآكل، يتسامح تماما بتغيير حاد في درجات الحرارة.
- في وجود محرك مع إمدادات نفط منفصلة، \u200b\u200bيجب أن يكون الأخير تأثير عالي العائد.
- إذا استمرت المواد في الخزان، فينبغي أن تتحلل بسرعة إلى مكونات منفصلة.
بنية
للمحركات ذات السكتة الدماغية، فإن مجموعة مختارة من مواد التشحيم مع مؤشر اللزوجة المتوسطة هو الأفضل. في هذه المواد، تستغرق قاعدة النفط حوالي 60٪. اعتمادا على الشركة المصنعة بنسبة 5-17٪، يتكون الزيت من ما يسمى فراغ ترسب، والتي تشكلت أثناء تقطير المنتج البترول الأولي. يوفر هذا المكون مواد ذات خصائص التشحيم بسبب حقيقة أنها مختلفة زيادة المستوى الليونة.
تبلغ 20٪ المتبقية على المذيبات الخاصة التي تعمل كمتخبين. أنها توفر خلط زيوت التشحيم مع الوقود.
التشحيم الاصطناعية
عند التبديل إلى "الاصطناعية" من قبل المالكين محركات القارب في كثير من الأحيان هناك ما يكفي نشأ مشاكل خطيرة معهم. يصبح هذا ملحوظا بشكل خاص عند استخدام المواد ذات الجودة المنخفضة والرخيصة مسبقا. بالإضافة إلى ذلك، فإن الحد من الخصائص التشغيلية للمحركات تؤثر على عدم الامتثال لقواعد تغيير تغيير الزيت والوجود في محركات العناصر الأجنبية. نتيجة لذلك، فإن الأختام تكسير.
الودائع الأساسية المعدنية تدريجيا. إذا استبدلته بالاصطناعية، فسيتم غسل البقايا على الفور تقريبا، والذي يمكن أن يؤدي لاحقا إلى ملابس سريعة من شبكة النفط.
قال كل ما يعني أنه يجب استخدام "Synthetics" من البداية. يتجنب هذا النهج العديد من العواقب السلبية أثناء تشغيل وحدات القوارب.
- في المحرك هناك رواسب؛
- الأختام فقدت اللدونة الأولية؛
- أثناء "تشغيل" المحرك؛
- تم إصلاح المحرك سابقا.
يتم إجراء "تشغيل" المحركات مباشرة بعد شراء قارب. في هذه المرحلة، يوصى بإيقاف اختيارك على أساس مواد التشحيم المعدنية. وفي نهاية "تشغيل" محركات 2 السكتة الدماغية، انتقل إلى "الاصطناعية". هذا النهج يزيد من الفترة التشغيلية للوحدة.
إلى عدد الشركات الأكثر شعبية محطات الطاقة بالنسبة للقوارب، تشمل شركة ياماها وسوزوكي وتوكاتسو. فوقه، قيل إن اختيار مواد التشحيم للمحركات ينصح به على أساس التوصيات الخاصة بمجموع محدد.
على سبيل المثال، فإن تثبيت العلامة التجارية Zuzuki يعمل بشكل جيد على تكلفة أساس اصطناعي 500 وأقل روبل. تتميز نماذج Yamach بموثوقية متزايدة. لذلك، يمكنهم حتى صب مواد التشحيم السيارات. بالنسبة إلى Tokhatsu، يجب استخدام هذه الوحدة من قبل مواد متخصصة. على وجه الخصوص، يوصى بملء منتجات Kvixill.
في الحالات التي يكون فيها صاحب القارب يشك في أن المحرك يمكن أن يتحمل العمل مع "Synthetics"، يمكنك إيقاف أساس نصف الاصطناعي الخاص بك.
تشغيل المحرك دون النفط
إذا تم إنفاق قاعدة النفط بالكامل، سيواصل المحرك عملها لفترة من الوقت. ومع ذلك، مع نقص طويل في مواد التشحيم، احتمال إجمالي الطاقة بالترتيب بسبب حقيقة أن الاحتكاك القوي يحدث بين المكبس والجدار، مما يؤدي إلى هذا المكون.
بشكل عام، يتم تحديد الاختيار بموجب نصيحة المستخدمين من ذوي الخبرة وتوصيات الشركات المصنعة.
استبدال النفط في مخفض محرك التمهيد
محركات القوارب المعلقة هي اثنين من السكتة الدماغية والأربعة السكتة الدماغية. لكن هذا لا يعني أن هذا، على سبيل المثال، جيد، وفاز هو أسوأ.
أنها تختلف في خصائصها ولديهم مزاياهم وميزاتهم.
أي محرك لاختيار يعتمد على المكان الذي ستقوم به لتطبيقه. نظرا لأن القارب القوي باهظ الثمن هناك بعيدا عن الجميع، فسنتحدث عن مواد التشحيم والرعاية لمزيد من النماذج الشائعة - محركات القوارب 2-Clums، غالبا ما تكون شائعة بين الصيادين.
أولا، دعونا نتذكر أنه نموذجي ل 2 محركات قارب رقيقة:
- دورة تشغيل المحرك - 2 براعة
- جهاز محرك بسيط
- المدمجة، الضوء
- مجموعة أسطوانة سريعة
- أقل مطالبة بجودة البنزين
- مريحة مع وسائل النقل المتكرر
- غير مكلفة
يحتوي محرك السكتة الدماغية على ميزة مميزة - مصنوع من زيوت التشحيم بواسطة مزيج من زيت البنزين. أثناء تشغيل المحرك، هذا الخليط يحترق ببساطة معها.
هناك أيضا محركات من 2 السكتة الدماغية مع نظام منفصل للنفط في كارتر، ومع ذلك، لا يوجد فرق لا يوجد - وهناك يتحرك النفط في مجمع مع البنزين.
علما علما: يجب أن يحرق الزيت للمحركات ذات السكتة الدماغية في عملية العملية كل شيء لتقليل المعاوض (السخام، الرماد)، في حين أن زيوت المحركات لمحركات الأرباح السكتة الدماغية تحتفظ باستقرارها لفترة طويلة.
لا تصدر خطأ تقليدي - لا تصب زيت "أربعة السكتة الدماغية" في محرك 2 ضربة!
إنه يهدد بمثابة asgrant على العناصر الداخلية للمحرك، على وجه الخصوص، على غرفة المكبس والاحتراق. يتم الحصول على الرماد من احتراق النفط.
بعد ذلك، فإنه يشكل جلخيا يؤثر بشكل مدمر على الاسطوانة والمكبس - يمكن مقارنة ذلك بعمل الصنفرة. تتأثر جلخ باستمرار بالتفاصيل، حيث اشتركتها عن طريق تغيير شكلها وتقليل وقت عملها. ويتئذ السخام المحرك - مما يجعل من الصعب تحريك حلقات المكبس، يتم تقليل تنقلها، وبالتالي، يصبح أقل قوة محرك.
لا يمكنك الخروج من السخام، وعلى العكس من ذلك، فإنه يتراكم، مما يقلل من المقطع العرضي من نوافذ العادم. النغار ومجموعات من السخام إلى حسن النية لن يجلب أبدا - يجلب على المكابس و CCC، يمكن أن تسبب تفجير وإسقاط السلطة.
الزيوت المحلية لمحركات قارب الدفع
في الأوقات الجيدة القديمة، كان هناك زيوت واحدة واحدة لمحركات 2 السكتة الدماغية - زيت للمحركات ذات السكتة الدماغية M-12-TP.
تم وضع علامة بداية التسعينيات من خلال ظهور زيوت أجنبية في Automata للمحركات ذات السكتة الدماغية، ثم تم استلام وجود نظائر منزلية في السوق - M-12-TP و MHD-14M.
ما هو زيت المحرك الخارجي؟
زيوت لمحركات القوارب - زيت المحرك الخارجي. ما هو وما يشبه؟
زيت محرك خارجي - يمكن استخدام زيوت محركات عالية السكتة الدماغية في المحركات المعلقة مع تبريد المياه.
تم تصميم زيوت محركات النفط الخارجية للمحركات مع حقن النفط. تتميز تقريبا صفر الرماد. يتم الحصول على ذلك بسبب استخدام قاعدة النفط النقية والضافات الصامتة.
بالطبع، وهذا يعني زيادة في تكلفة النفط، ولكن لا يزال يفضل استخدامه لتطبيقه. إذا اسكب مثل هذه الزيوت إلى محركات ذات سكتة دماغية، فيمكنك الحصول على طريق سريع إلى 10٪! وإلى جانب ذلك، لا يزال تشكيل النغار على شمعة الإشعال مخفضة.
لذلك إذا كان من المفترض أن تستخدم زورق الرغوة الفيرية لفترة طويلة، فمن الأفضل تطبيق زيت المحرك الخارجي.
كيفية تليين محرك 2-السكتة الدماغية:
- إذا كان محرك السكتة الدماغية يعمل في مياه البحر المملحة - تليينه شهريا. تليين المحرك وفقا لدليل التعليمات
- فيلة زيوت التشحيم في الوقت الحالي يظهر زيوت التشحيم القديمة، ثم تزييت طازج
- يجب القضاء على تزييت الزائدة
- صف المحركات المعلقة لدينا مجموعتين من الفوهات لأماكن التشحيم
- مرة واحدة في السنة يجب سحب قضيب قضيب عجلة القيادة من الأنابيب لها وتشحيمها
- فك البندق المسمار، المسمار نفسه والنهاية كم مع رمح المسمار. سيكون من الأفضل تفقد رمح لتوفيره في حالة العمل.
- إذا كانت هناك أشياء أجنبية في المحرك - فورا إزالتها فورا، فعليك الانتباه إلى النفط المستنزف
- أول تشحيم رمح المسمار، واستبدل الأكمام وتأمين المسمار
- ابدأ خدش النفط من علبة التروس - يتم ذلك مثل هذا: تمت إزالة الجزء العلوي، ثم سدادة السفلى
- خذ زيوت التشحيم الطازجة وملء مخفض القاطع من خلال الفتحة السفلى. انتظر حتى يبدأ الزيت في الخروج من خلال الفتحة العليا، وإغلاق الحفرة مؤقتا في الأسفل، ضع القابس الأعلى في المكان السابق
هل من الممكن استبدال زيت المحرك مؤقتا للمحركات ذات السكتة الدماغية مع الزيوت المحلية دون إضافات، لأنه مع الرماد، كل شيء على ما يرام هناك؟ نعم، من الممكن، ولكن مؤقتا - بمجرد إمكانية ذلك، تذهب على الفور إلى نفط مناسب لمحرك 2 السكتة الدماغية.
كل مالك لمحرك القارب يعرف ذلك الاختيار الصحيح الزيوت بالفعل 90٪ من الضمان أن الآلاف من العشرات (أو حتى المئات) التي أمضيت الآلاف من الروبل ستخدم "طويلا وسعادة"، ولن يذهبون إلى خردة المعادن في نهاية الموسم. من حيث المبدأ، يشبه الوضع محرك أي سيارة - ولكن مع الفرق في محركات القوارب بسبب ميزات العملية تتطلب زيتها الخاص. يتعلق الأمر بشكل أساسي بمحركات اثنين من السكتة الدماغية ولكن سيتم مناقشته أدناه.
ما هو اختلاف زيوت محركات القوارب
العملية العادية لمحرك السيارات - 2000-4000 الثورات في الدقيقة. قبل طاقة الذروة في 5000-6000 ثورات، نادرا ما يكون "الغزل" - ولكن بالنسبة لمحرك القارب هو وضع عادي، لأنها تعمل في وسيلة أكثر كثافة، على التوالي، فإن حمل المحرك هو أيضا أكثر من ذلك بكثير من السيارة وبعد والخارج - الرطوبة المرتفعة، وهي مدمرة للآليات.
في هذه الحالة، من المستحيل أن تنسى أن النفط لمدة سكتة دماغية وأربعة السكتة الدماغية محركات مختلفة بشكل جذري. في محركات اثنين السكتة الدماغية يحدث تزييت الأجزاء المتحركة داخل المحرك بسبب تزويد خليط الهواء بزيت الوقود مباشرة في غرفة الاحتراق، لذلك يضاف النفط إلى البنزين، إلى جانب الحروق. لذلك، يجب أن يكون هذا النفط بالإضافة إلى اللزوجة المناسبة وخصائص التشحيم للحصول على دخان مخفض - تذكر ما يحدث عندما يكون الزيت في غرفة الاحتراق لمحرك السيارات التقليدية؟
بالنسبة إلى أربعة السكتة الدماغية للسيارات، يحدث زيوت التشحيم في الأجزاء المتحركة كما هو الحال في المعتاد محركات السياراتوبعد ولكن في الوقت نفسه، يتم طرح المزيد من المتطلبات الصارمة للأسباب المذكورة أعلاه إلى النفط نفسه: أكثر العهد العاليوالبيئة العدوانية وهلم جرا.
الخيار كبير جدا: بالإضافة إلى الشركات المصنعة لهذه المحركات التي تقدم زيت الشركات لتكنولوجياك، زيوت التشحيم الشركات الأخرى تصنيعها. وفقا لكل مصنع، منتجاتها أفضل من منتجات المنافسين. دعونا نحاول معرفة كيف يكون الوضع في الواقع.
زيت لمحركات ثنائية السكتة الدماغية
كما ذكر أعلاه، يتم استخدامه خاص. حتى الآن، تمتثل جميع زيوت التشحيم لمثل هذه المحركات مع معيار TC-W3 الدولي - تم تعريف هذا الشرط. يتم تعيين شهادة المطابقة للنفط بعد أن تعقد سلسلة من الاختبارات والاختبارات وفقا للمعايير التي اعتمدتها الرابطة الوطنية لبناء السفن الأمريكية.
لذلك، يتم إنشاء جميع زيت المحرك للمحركات بسكتة الأشواط بواسطة معيار واحد. 60٪ من المنتج عبارة عن قاعدة زيتية لزوجة متوسطة (عادة ما تكون المعدنية)، من 5 إلى 17٪ - من الزيت المتبقي. 15-20٪ من المنتج - المذيب الذي يسمح للنفط كما يمكن خلطه مع البنزين وفي نفس الوقت هو منشط.
كل شيء آخر، هو، من 3 إلى 20٪ هو مجموعة متنوعة من الإضافات التي لديها مجموعة واسعة جدا من الوظائف. أنها تسمح لك بالحد من دخان خليط العمل، والتحكم في خصائص التشحيم، وتحسين ذوبان النفط في يمزج الوقود، تحمي من التآكل وإزالة بقايا الاحتراق. في الوقت نفسه، تركز كل شركة تصنيع على جوانب رئيسية واحدة، وبالتالي يضيف بعض الإضافات لمنتجاتها بأكثر من غيرها.
- النفط - للحد من كمية النجار، لذلك هناك نسبة أكبر بكثير من النفط الموضحة المتبقية. يتيح لك ذلك الاحتفاظ بالسخام في تعليقه وسحبه بشكل فعال مع بقايا منتجات الاحتراق في الخارج، من خلال نظام منفذ.
- في المحركات المعلقة أكثر نظام فعال غرفة التبريد والاحتراق يمكن الحصول على الرطوبة المتبقية. لذلك ب. سوزوكي. إضافات مضادة للتآكل تضيف إلى النفط لزيادة عمر الخدمة للمحرك.
- في الزيوت الزئبق. تم تصميم المضافات لتوفير زيوت التشحيم الفعالة نقل الأجزاء المتحركة من المحرك وفي الوقت نفسه، فإن الحد الأقصى لحل النفط، مما يقلل من الدخان إلى الحد الأدنى وضمان الامتثال للمعايير البيئية. إنه الدخان الذي هو المشكلة الأساسية محركات ذات السكتة الدماغية، وهذا هو السبب في أنهم محظورون في عدد من البلدان.
- تنتج الشركة المصنعة للمواد التشحيم المعروفة بشكل رئيسي من النفط لمحركات القوارب الهيكلية عالية من العلامات التجارية الشهيرة. توفر إضافات مضافة خلطا سريعا وسعة رماد منخفضة من خليط العمل.
- ونيسان. لمحركها TLDI استخدام الزيوت على أساس الاصطناعية. مثل هذه الزيوت يمكن استخدامها في القديم محركات المكربن هذه الشركات المصنعة أرخص وليس أدنى من المعادن في صفاتها.
- bombardier. يستخدم أيضا جزئيا الزيوت الاصطناعية مع وجود Carbex الزحف الذي يربط جزيئات الرماد والسخام في خليط العمل وتهجيرها بشكل فعال من غرفة الاحتراق.
كما يتضح من أعلاه، فإن اختيار النفط هو مسألة تفضيلات شخصية. من الواضح شيئا واحدا - يكلف جيدا أن المنتج الجيد ولا يستطيع. على الرغم من أن النفط ذو العلامة التجارية سيكلف ترتيب من حيث الحجم أكثر تكلفة من Yamalube ليس أقل شأنا له.
النفط لمحركات أربعة الأشواط
مع كل شيء أبسط إلى حد ما، لأنه من خلال تصميمك مثل هذا المحرك مطابق تماما للسيارة. يعمل زيوت التشحيم في دورة مغلقة، والمشكلة الرئيسية هي حماية المحرك من ارتفاع درجة الحرارة والمعارضة للتأثير المدمر للتآكل وانخفاض في تكوين ناغارو. في الواقع، مثل هذا النفط لا يختلف عمليا عن ما يستخدم في المركبات - ولكن مع إضافات تمنع ظهور مستحلب بالماء، وتوفر الحماية من الرطوبة والملح، وكذلك منتجات احتراق الوقود بشكل أفضل.
انتقال النفط لصناديق التروس plm
بالإضافة إلى زيت المحركفي محركات القوارب المعلقة، لا يزال النفط يستخدم لصندوق التروس. في هذه الحالة، دون اختلاف، ما هو Cliff لديه محرك - مثل هذا التشحيم مناسب لأي فكرة. يحتوي على مواد مضافة مختلفة لا تقلل من ارتداء أجزاء المطاط، ولكن أيضا منع ظهور مستحلب مائي، وتحسين التصاق الزيت ومنع التآكل.
على الرغم من كل هذا، يوصى بتغيير كل موسم بسبب حقيقة أن PLM هو الاحتمال العالي للمياه من دخول علبة التروس. لذلك، فإن استبدال النفط هو الوقاية الفعالة الوحيدة للنقل، نظرا لأنك تخاطر بإخلال "قتل" علبة التروس.
ملء تدريجيا أكثر أجهزة التقدمية 4 السكتة الدماغية. ومع ذلك، فإن الغالبية العظمى من مرافق السباحة مجهزة بمعدات عينة قديمة. 2 محركات السكتة الدماغية لا تفقد شعبيتها. الحفاظ عليه في حالة العمل هو مهمة صاحب المحرك.
بحيث يتم تشغيل المعدات لفترة طويلة وكفاءة، تحتاج إلى اختيار بشكل صحيح. لأسباب واضحة، يرغب العديد من الصيادين والصيادين في تقليل نفقاتهم. لذلك، يبحثون عن بديل للأدوات المرخصة من الشركة المصنعة للمحرك. كيف لا ترتكب خطأ في الاختيار سيساعد على فهم نصيحة الخبراء.
ميزات التشحيم
محرك 2 السكتة الدماغية غالبا ما تستخدم للقوارب القابلة للنفخ التي تستخدمها الصيادون أو الصيادين. يحتاج هذا النظام إلى رعاية مناسبة. تكلفة المحرك مرتفعة بما فيه الكفاية. لذلك، الصيانة ضرورية، مع مراعاة جميع متطلبات الشركة المصنعة. هذا سوف يمد بشكل كبير حياة خدمة المحرك. لذلك، من الضروري استخدام وسائل خاصة. بعد كل شيء، يحتوي المحرك على نظام تبريد لا ينطبق على الهواء، ولكن الماء.
لديها جهاز بسيط. إنه مدمج بما فيه الكفاية، والضوء. مثل هذه المعدات بسرعة أكبر قوة زخم وأقل تطالب بجودة الوقود. ميزة مميزة هذه المعدات هي تزييتها مع مزيج من النفط والبنزين. عندما يعمل المحرك، يجمع هذا التركيب بين داخل الوحدة.
المتطلبات والمعايير
بالنسبة إلى 2-السكتة الدماغية، فإن محركات الوسائط البلاستيكية لها علامة TC-W3. طور هذا المعيار الرابطة الوطنية لبناة بناء السفن الأمريكية. إنه يوضح مدى جودة تشحيم الأداة، ويحمي آليات الأجزاء والمحرك.
يجب أن تؤدي الزيوت عددا من الوظائف الإلزامية. إنهم يمنعون الاحتكاك بين العناصر المتحركة من الآليات. هذا يزيد من عمر خدمة المحرك. بالإضافة إلى ذلك، تتيح لك الزيت الذي قدمته الفئة المقدمة من التأثير العدواني للبيئة (البحر أو المياه العذبة) على عناصر المحرك. تتم إزالة زيوت التشحيم عالية الجودة من العناصر المتحركة للنظام.
الشرط الرئيسي الذي يضع معيار TC-W3 إلى منتجات التشحيم لمحركات السكتة الدماغية هو عدم وجود المعادن فيها. هذا يعطي ضمانا لن يترك مكونات الآليات من مزيج الزيت والبنزين.
قاعدة النفط
دراسة عربي ما زيت موتور بسكتة الأشواط من الأفضل الشراء، يجب أولا النظر في مالك وكيل السباحة أولا في دليل التعليمات لهذه المعدات. يوصي الشركات المصنعة بأنواع معينة من التشحيم التي تتوافق تماما مع الميزات البناءة للتقنية. إذا كنت تخطط لصب صب زيت آخر داخل المحرك، فيجب عليك شراء وسيلة مع مجموعة مماثلة من الصفات، وكذلك المسخين المستخدمة للوحدة.
هناك نوعان رئيسيان من الزيوت لمحركات القوارب. قاعدتهم مصنوعة من مكونات الاصطناعية أو المعدنية. الخيار الأول هو أكثر سائل. وغالبا ما تستخدم في محركات جديدة. الأصناف المعدنية أرخص. وغالبا ما تستخدم في محركات العينة القديمة. تتيح لك هذه الصياغة تجنب التسرب. وكلاء اصطناعي يسهلون بسهولة من خلال الأختام المجاورة فضفاضة.
مكونات إضافية
بالإضافة إلى أساسيات B. زيت لمحرك 2ويشمل عدد معين من العناصر الإضافية. أساسياتهم هي وظائف التشحيم وإمكانية حل النفط في البنزين. تحتوي معظم هذه الأموال على إضافات من البوليسوبوتيلين.
هذه المادة هي مثل جوهرها على المطاط. عند حرقه بكميات كبيرة على الأسطح الداخلية للكاميرا لا يزال ناجار. لذلك، يقوم المصنعون بإنشاء صيغ خاصة تتيح لك الاحتفاظ بالمحرك نظيفا لفترة طويلة.
تكنولوجيز جديدة
تطبيق محرك القوارب "سوزوكي"، "الزئبق"، إلخ،يجب على المالك اختيار الوسائل المناسبة. يجب أن تمتثل أو تتجاوز متطلبات المعايير الدولية. لهذا، يستخدم المصنعون تقنيات خاصة عند إنشاء منتجاتهم.
نظرا لأن الإضافات يتم دمجها في أبعاد مختلفة، فمن المستحيل استخدام زيت العلامة التجارية الأخرى في المحرك. قبل ذلك، من الضروري شطف النظام بدقة بوسائل خاصة. ولكن من الأفضل شراء وسائل نفس الشركة المصنعة لعلامة تجارية متطابقة.
عند تشغيل محرك في الماء، يلزم إنشاء شروط لهذه العملية جودة عالية. درجات الحرارة التي يحترق فيها زيوت التشحيم، في محركات القوارب أقل بكثير مما كانت عليه في السيارات. لذلك، فإن بعض الشركات تنمية إضافات تسمح بهذه العملية جودة عالية قدر الإمكان.
تمديد الحياة
محرك القوارب "سوزوكي"، "Yamaha"، "الزئبق" والعديد من الأجهزة الشعبية الأخرى يتم اختبارها من قبل الشركة المصنعة في ظروف الإنتاج. وفقا لل المميزات البناءة يتم تطوير المعدات المزلقأقصى الموافق لجهاز كل محرك المرجل.
الشركات المصنعة كبيرة من المعدات المقدمة وسائل خاصةوهي الأنسب لمعدات التصنيع.
بالإضافة إلى وظائف التشحيم ومكافحة التزيوف عالية الجودة، فإن هذه الوسائل تسمح لك بإطالة عمر المحرك بشكل كبير. أنها تقلل من تشكيل التآكل وضمان إعرار فعال من مكونات التشحيم.
تطور الزيوت
لاختيار بشكل صحيح زيت لمحرك 2من الضروري تقييم المعدات نفسها. يمكن أن تكون عينة قديمة جدا أو جديدة.
سابقا، تم استخدام نوع واحد من الزيوت لمحركات القوارب. كان يطلق عليه M-12-TP. بمرور الوقت، تم استيراد الأصناف المستوردة من المنتجات في البلاد. وكان التناظرية الخاصة بهم العينة المحلية المنتج MHD-14M.
ومع ذلك، كما تشير نصيحة الخبراء، اليوم يمكن النظر فيها النفط الجيد للمحركات المعلقة، فقط الشخص الذي مرت شهادة TC-W3. لمحركات العينة الجديدة لا ينبغي أن تستخدم وسائل أخرى.
في المحركات القديمة، من المقبول جدا تطبيق زيوت معدنية عينة قديمة، مثل MS-20. لكن هذه التجارب مع محركات جديدة غير مستحسن للغاية. الأدوات الاصطناعية الحديثة تتجاوز بشكل كبير متطلبات المعايير، وبالتالي تعتبر في هذه الحالة الأكثر تفضيلا.
ماذا تولي الاهتمام عند الاختيار؟
اختيار. زيت لمحركات القوارب ذات السكتة الدماغية "الزئبق""Yamaha" وغيرها من الأصناف الجديدة من المعدات، يجب أن تولي اهتماما لبعض الميزات. كما ذكر أعلاه، في هذه الحالة زيوت التشحيم الاصطناعية أكثر ملاءمة. مرت الشهادة المقابلة، تم اختبارها من قبل الشركات المصنعة في ظروف خاصة.
من أجل عدم ارتكاب خطأ في الاختيار، تحتاج إلى الانتباه إلى العبوة. إذا كان مكتوبا على "Synthetics" (الاصطناعية)، على الأرجح، في جرة هناك وسيلة مماثلة في خصائصها على الأنواع المعدنية. وقد تحسنت خصائص. لكن مثل هذه التشحيم لا تتوافق في عقاراتها إلى الزيت الاصطناعي الحالي.
لشراء مواد التشحيم على أساس الاصطناعية، يجب عليك اختيار المنتجات مع النقش على التعبئة الاصطناعية كاملة. عند استخدام هذه الأموال، يتناقص عدد العادم، مما يزيد قابلية التدويل الحيوي من زيوت التشحيم.
