الخريطة التكنولوجية لذلك. تقرير ممارسة تصليح السيارات. قسم السيارات واقتصاد السيارات

• 1. غسيل كامل للسيارة.
• 2. تحديد الحالة الفنية لأنظمة المركبات بما في ذلك:
  • - الحالة الفنية وحدة الطاقة: فحص العقد - آلية الكرنك ، توزيع الغاز ، نظام التبريد ، مزود الطاقة وأنظمة القابض.
  • - أنظمة الإمداد بالطاقة.
  • - أنظمة الاشتعال.
  • - حالة علبة التروس ومحرك الكردان والتفاضل.
  • - توجيه.
  • - نظام الناقل.
  • - أجهزة الإمداد بالطاقة والإنذار والتحكم.
• 3. القضاء على العيوب المحددة وعمل التكييف.
• 4. تجميع المركبات.
• 5. الاستسلام سيارة منتهيةللعميل.

قائمة الأعمال أثناء الصيانة:

وحدة الطاقة: شد الصواميل المعاير لربط الرأس ، والوعاء ، ودعامات العنق ، والقضاء على الصدمات في المحرك ، وضبط واستعادة إحكام إحكام الصمامات ، وفحص شد حزام مروحة المولد ، وفحص مستوى إحكام وتعبئة نظام التبريد ، الحالة الفنية للمضخة ، شطف وضبط المكربن ​​، فحص تشغيل مضخة الوقود ، فحص مستوى الوقود في المكربن ​​، فحص نظام الإشعال - حالة الأسلاك ذات الجهد العالي ، حالة الموزع ، حالة الشموع ، تشغيل القابض - موثوقية التشغيل ، حالة أجزاء القابض ، يتم تغيير الزيت عند عدد أميال معينة.

نظام الكبح: إحكام النظام ، إنتاج البطانات والأقراص ، المستوى زيت الفرامل.

علبة التروس: تحقق من مستوى وجودة الزيت ، يتم تغيير الزيت عند مسافة معينة من الأميال ، والتحقق من وجود ضوضاء غريبة ، ونقل سلس للعتاد ، وموثوقية سرعات التثبيت ، وحالة المحامل ، وحالة التفاضل - حالة التروس ، والأقمار الصناعية ، المحامل ، حالة خط القيادة: تحديد الحالة الفنية وفقًا لرد الفعل العكسي في الاتصال ، الحالة الخارجية للعقدة.

نظام الحمل: فحص عمل ماصات الصدمات ، والينابيع ، والقضبان ، وحالة الكرات والمخمدات ، وفحص الحدبة والقدم ، وفحص تآكل العجلات ، وحالة محامل العجلات ، وموازنة العجلات.

نظام التحكم: فحص عجلة القيادة وتشغيل العجلات وتغيير الزيت في علبة التروس.

نظام إمداد الطاقة: فحص حالة المولد ، وحالة المجمع ، والفرش ، والمقوم ، وحالة جهات الاتصال ، والجهد الناتج والتيار ، وتغيير شحم المحمل ، وحالة المبدئ ، وحالة الفرشاة و المجمع ، وعزم الدوران المطور ، وحالة جهات الاتصال ، وحالة البطارية ، ومستوى وكثافة المنحل بالكهرباء ، ومحطات الحالة ، وفحص وصحة قراءات الأجهزة ، وفحص أنظمة الإضاءة والإنذار.

الجسم: لتليين نقاط المفصلات ، وموثوقية التشغيل وتثبيت الأقفال ، وحالة الجسم ، لإعادة الحفاظ على الجسم.

قم بالتشحيم وفقًا لمخطط التشحيم للوحدات.

تضمن الصيانة الدورية والإصلاحات الحالية صيانة خالية من المتاعب وتشغيل موثوق للمركبات. صيانةمقسمة إلى ثلاث فترات:

يوميا ، TO-1 ، TO-2. تسمح لك الصيانة بالحفاظ على آليات السيارة تعمل بين الإصلاحات. الإصلاح الحالي جزء لا يتجزأصيانة. إنه مصمم لاستعادة أداء الوحدة.

لإجراء الصيانة والإصلاحات الحالية ، يتم استخدام مجموعة من الأجهزة والأجهزة. هذه المجموعة في المخزون.

عندما تصل سيارة إلى ورشة لإصلاح السيارات للصيانة أو للإصلاحات الحالية ، من الضروري القيام بقائمة بالأعمال الإلزامية:

• 1. اغسل السيارة من التلوث التشغيلي.
• 2. تحقق الحالة الفنيةمكونات وتجمعات السيارة.
• 3. ارسم خريطة حالة فنية توضح المكونات والتجمعات المعيبة.

تعتمد موثوقية ومتانة تشغيل المكونات والتجمعات على الجودة زيوت التشحيموالحفاظ على شروط استبدالها ، التي تحددها الشركة المصنعة للسيارة والوحدات المكونة.

سننظر في أنواع الأعمال المنجزة وتواترها باستخدام مثال سيارة Gazelle

الجدول 4. الصيانة الدورية لسيارة Gazelle (TO-1 ، TO-2 ، CO)

	دورية	متطلبات تقنية	الأدوات والمواد
محرك
يؤكد:
حالة وضيق أنظمة التبريد والطاقة والتشحيم				يمنع تسرب المبرد والوقود والزيت	بصريا
توقيت الاشتعال ZMZ-4025 ، -4026 ، UMZ-4215.				اضبط إذا لزم الأمر	ستروبوسكوب
تحقق من الربط:
رؤوس الأسطوانات (4215 ، ZMZ-4025 ، 4026)
مستنقع النفط				شد الصواميل السائبة	مفتاح 13 ملم
مرشح الاستقرار (UMZ-4215) ، مرشح تنظيف جيدالوقود (UMZ-4215)				شد الصواميل السائبة	مفتاح 13 ملم
المبرد ومضخة المياه ، وغطاء منظم الحرارة ، وبكرة مضخة المياه ووحدة التباطؤ **				شد الصواميل السائبة	مفتاح 13 ملم
المولد والمبتدئين				شد الصواميل السائبة	مفتاح 17 مم ، 19 مم
الهواء و صمامات الخانقالمكربن				شد المناسب فضفاضة	مفتاح 10 ملم مفك براغي
اضبط:
وحدات محرك شد الحزام (الأحزمة ** 4215 ، ZMZ-4025 ، 4026)				مسطرة بالدينامومتر ، مفاتيح 12 ، 13 مم
الحد الأدنى لعدد الدورات في الدقيقة العمود المرفقيعلى ال تسكعومحتوى أول أكسيد الكربون (CO) والهيدروكربون (CH)				مقياس سرعة الدوران ، مفك البراغي ، محلل الغاز
فجوة بين أقطاب شمعات الإشعال				يجب أن تكون الفجوة 0.8-0.95 مم (ZMZ-4025 ، 4026) ؛ 0.7-0.85 ملم (ZMZ-4061 ، 4063 ، UMZ-4215)	مقياس المحسس ، وجع سدادة الإشعال
الفجوة بين الصمامات وأذرع الروك (4215 ، ZMZ-4025 ، 4026)				مفتاح ربط 13 مم مفك براغي مسبار
صافي:
إطار مرشح الهواءالمكربن ​​والنفخ من خلال عنصر المرشح				انفخ من الداخل من التمويج ، ثم في الخارج	مصدر الهواء المضغوط
غلاف فلتر الهواء المكربن ​​واستبدال عنصر الفلتر
غلاف فلتر الوقود وعنصر المرشح (في الخريف)				بعد تثبيت الهيكل في مكانه ، تأكد من عدم وجود تسرب للوقود.	مفاتيح 10 ، 12 مم ، كماشة ،
زجاج تسوية مرشح الوقود الناعم (لمحركات UMZ-4215) وشطف عنصر مرشح الشبكة. استبدال عنصر مرشح الورق ***				بعد تثبيت الزجاج في مكانه ، تأكد من عدم وجود تسرب للوقود.	بنزين خالي من الرصاص ، خرق
أسلاك الجهد العالي ونصائح شمعات الإشعال لمنع التداخل				بنزين خالي من الرصاص ، خرق
الأسطح الخارجية لأجهزة الإشعال ، غطاء ومنزلق مستشعر توزيع الإشعال (4215 ، ZMZ-4025 ، 4026)				بنزين خالي من الرصاص ، خرق
استنزاف الحمأة من خزان الوقود(في الخريف)				حاوية بنزين مفتاح ربط 24 مم
استنزاف الرواسب من مبيت مرشح الوقود
يستبدل:
ولاعة				مفتاح الشمعة
مرشح الوقود الدقيق (للمحركات ZMZ-402 ، 406)				تسرب الوقود غير مسموح به
ناقل حركة
يؤكد:
حالة وضيق القابض الهيدروليكي وعلبة التروس و المحور الخلفي				يمنع تسرب السوائل والزيت	بصريا
شد صمولة شفة المحور الخلفي				مفاتيح 14 ، 17 ، 27 مم ،
إبزيم مخفض للجسر الخلفي				شد الصواميل السائبة	مفتاح 14 ملم
تثبيت الأسطوانات الرئيسية والتشغيلية للقابض ، محور دافع الأسطوانة الرئيسية للقابض				شد الصواميل السائبة	مفاتيح 13 ، 17 ملم
مبيت القابض إلى كتلة الأسطوانة				شد الصواميل السائبة	مفتاح 14 ملم
تركيب علبة التروس وعلب المرافق الخاصة بها				شد الصواميل السائبة	مفاتيح 12 ، 19 ملم
صافي:
علبة التروس وأنفاس المحور الخلفي

• ** كل 500 كم.
• *** للتصفية بعنصر ورقي

الهيكل التنظيمي

الهيكل التنظيمي للمؤسسة خطي وظيفي. يتم تحديد هيكل المؤسسة وعدد الموظفين من خلال جدول التوظيف والقواعد الداخلية والأوصاف الوظيفية للمؤسسة. عمال. يعين في هذا المنصب ، ويعزل منه بأمر من رئيس المؤسسة. هيكل. حالة المؤسسة عبارة عن مجموعة من الهيئات الخطية والوظيفية للمؤسسة ، فضلاً عن نظام اتصالاتها وترابطها وتفاعلها. يتأثر هيكل حالة المؤسسة بـ: عدد الموظفين التابعين لمدير واحد ، حجم التجارة ، التخصص ، عدد الوحدات التجارية التابعة. الهيكل التنظيمي. يظهر LLC "بيتزا تريفيزو" في الشكل

صفحة 1

إجمالي كثافة اليد العاملة في VAZ-2110 هي 5.04 ساعة عمل.

	اسم ومحتوى العمل	مكان العمل	عدد المقاعد أو نقاط الخدمة	كثافة اليد العاملة	الأجهزة والأداة والتركيبات والطراز والنوع	المتطلبات والتعليمات الفنية
الفحص العام للسيارة (0.43 شخص / ساعة)
	افحص السيارة ، تحقق من حالة الهيكل ، الزجاج ، الريش ، لوحات الترخيص ، الطلاء ، آليات الأبواب.	توب ، صالون			بصريا	يجب أن تكون لوحات الترخيص مقروءة ، ويجب أن تغلق الأبواب بإحكام ، ويجب ألا يتشقق الزجاج.
	تحقق من تشغيل مساحات الزجاج الأمامي ، وغسالة الزجاج الأمامي ، ومنفاخ الزجاج الأمامي ، والسخان (في الشتاء)				بصريا	يجب أن تتلاءم شفرات المساحات بإحكام على طول الحافة بالكامل مع سطح الزجاج الأمامي وأن تتحرك بدون تشويش أو توقف. أثناء التشغيل ، يجب ألا تلمس الفرشاة الختم. يجب أن يكون جهاز غسيل الزجاج في حالة عمل جيدة وأن يغسل السطح الزجاجي بالكامل بالتساوي.
	فحص حالة وتشغيل أجهزة الإنارة الداخلية				بصريا	يجب أن تستجيب الإضاءة الداخلية لفتح الأبواب وتشغيلها ميكانيكيًا
	التحقق من حالة وتشغيل آليات فتح الباب وغطاء المحرك ؛ إذا لزم الأمر ، قم بإزالتها للتحقق من حالة الأجزاء				بصريا	يجب فتح الأبواب وغطاء المحرك وغطاء صندوق الأمتعة بدون تشويش وضوضاء مفرطة
المحرك (1.3 شخص ساعة)
	تحقق بصريًا من إحكام نظام تبريد المحرك ونظام التدفئة.	المحرك ، من الأسفل ، من الداخل			بصريا	يمنع تسرب سائل التبريد في الأنابيب والرادياتير. يتم القضاء على تسرب سائل التبريد عن طريق شد الصواميل أو المشابك أو استبدال الأجزاء الفردية
	تحقق من إحكام ربط المبرد وبطنته	محرك			مفتاح 10 إلى 12	يجب عدم فك السحابات
	تحقق من ربط المروحة ، مضخة الماء	محرك			مفتاح 10 إلى 12	لا تقم بفك السحابات
	تحقق من حالة وتوتر سير القيادة.	محرك			المفتاحان 17 و 13	شد الأحزمة السائبة ، قوة الضغط 100 نيوتن ، قيمة الانحراف 10-15 مم
	تحقق بصريًا من ضيق نظام التشحيم.	محرك			بصريا	لا يُسمح بتسريب الزيت عند نقاط التعلق بفلتر الزيت وعلبة المرافق.
	تحقق من إحكام الغطاء عمود الحدباتوتوتر الحزام المسنن				انظر المرفق	انظر المرفق.
	تحقق من أنابيب كاتم الصوت.				بصريا	ضيق نظام العادم
	تحقق من تثبيت وعاء زيت المحرك				بصريا	لا لطخات
	تحقق من حالة وتركيب حوامل المحرك.	أسفل العلوي			بصريا	يجب عدم تشويه الدعامات ونقل الاهتزازات إلى الجسم
		آلية ، القاع			بصريا ، موزع الزيت	تغيير الزيت
اقتران (0.15 شخص / ساعة)
	تحقق من عمل زنبرك الإرجاع ، والسفر المجاني والكامل ، والدواسات ، والتشغيل التشبث.	القاع والداخلية			المسطرة مفاتيح ١٢ و ١٣	لا يسمح بتسرب السوائل. سكتة دماغية كاملةدواسات 120-130 مم ، قابلة للتعديل بصمولة على شوكة القابض.
علبة التروس (0.14 شخص ساعة)
	تحقق بصريًا من حالة صندوق التروس وضيقه				بصريا	تسرب الزيت غير مسموح به
	تحقق من تشغيل وتثبيت آلية ذراع نقل السرعات ؛ إذا لزم الأمر ، قم بإصلاح علبة التروس ومكوناتها	محرك				يجب ألا تكون هناك أصوات غريبة ، ولا يُسمح بفك الاشتباك التلقائي للتروس
التوجيه (0.45 شخص / ساعة)
	تحقق ، واضبط زوايا العجلات الأمامية إذا لزم الأمر ؛ إذا لزم الأمر ، قم بإجراء موازنة العجلات الثابتة والديناميكية				حامل SKO-1	انظر المرفق
	تحقق من تثبيت علبة المرافق الخاصة بجهاز التوجيه ، وعمود التوجيه				مفاتيح ، 12 ، 13 ، 14	أحكم ربط البراغي المفكوكة
	تحقق من تشغيل وصلات قضيب التوجيه والقيادة	القاع والداخلية			بصريا ، مفتاح عزم الدوران 22 ملم.	يجب ألا يتجاوز تشغيل عجلة القيادة 5 درجات (18-20 مم). يجب ألا يكون هناك ضوضاء خارجية. يجب أن تكون الحركة والدوران سلستين. عزم ربط صامولة عجلة القيادة 31-50 نيوتن
	تحقق من صواميل مسمار الكرة				بصريا	تثبيت كوتر غير مقبول ، شد عزم الدوران 66-82 نيوتن
	محركات العجلات الأمامية ، حالة المفصل الكروي والدعم العلوي				انظر المرفق	استبدال العناصر المعيبة
	تحقق من تركيب قضيب منع التدحرج				بصريا	الشد إذا لزم الأمر أو استبدال الأجزاء التالفة
نظام الفرامل (0.43 فرد / ساعة)
	تحقق من حالة وضيق وصلات خطوط الأنابيب لنظام الفرامل				بصريا	يمنع تسرب سائل الفرامل. تحقق من إحكام حجرة الفرامل ووصلات الأنابيب بالضغط على دواسة الفرامل 2-3 مرات. العمل الذي يجب أن يؤديه اثنان من الفنانين
	تحقق من تثبيت صمام الفرامل وأجزاء محركه	محرك			المرئية
	تحقق من حالة براميل الفراملوأقراص ، وسادات ، وسادات ، ونوابض	اعلى واسفل			المرئية	يجب ألا يتجاوز تآكل الوسادة 1.5-2 مم
	تحقق من تثبيت لوحات دعم الفرامل بالعجلات الخلفية				المرئية	مصعد
	تحقق من تشغيل معزز الفرامل ، ومقدار السكتة الدماغية الحرة ودواسة الفرامل ؛ إذا لزم الأمر ، أضف سائلًا إلى أسطوانات الفرامل الرئيسية ؛ عندما يدخل الهواء النظام الهيدروليكيدفع لإزالة الهواء من النظام	المحرك ، السفلي والداخلي			انظر المرفق	انظر المرفق
	تحقق من تشغيل محرك الأقراص وتشغيل فرامل الانتظار	القاع والداخلية			مفتاح لـ 13	عدد نقرات فرملة اليد من 4-5
التعليق ، العجلات (0.44 في الساعة)
	تحقق من شد ماصات الصدمات ، وحالة البطانات وتثبيتها				بصريا	تحقق من الحالة ، وشد إذا لزم الأمر
	تحقق من حالة الحافاتوتثبيت العجلات وحالة الإطارات وضغط الهواء فيها ؛ إزالة الأجسام الغريبة العالقة في المداس				بصريا	يجب ألا يكون هناك أي ضرر مرئي وضوضاء وصدمات غريبة
الجسم (0.24 شخص / ساعة)
	تحقق من حالة أنظمة التهوية والتدفئة ، وكذلك موانع تسرب الأبواب.				بصريا	استبدل الأختام في حالة تلفها.
	تحقق من حالة الطلاء الخاص المضاد للتآكل ودهان الجسم. إذا لزم الأمر ، قم بتنظيف بقع التآكل ووضع طبقة واقية.				بصريا	اصلاح الضرر
نظام الطاقة (0.16 فرد / ساعة)
	تحقق من إحكام ربط خزانات الوقود وضيقها ، وتوصيل خطوط الأنابيب	آلية ، القاع			بصريا	لا يسمح بتسرب الوقود ، شد السحابات السائبة
	تحقق من تشغيل محرك الأقراص ، واكتمال فتح وإغلاق الخانق ومخمدات الهواء	محرك			مفتاح 10 ومفك البراغي	يجب أن يتحرك المخمد بدون تشويش ، ويفتح ويغلق بالكامل.
بطارية قابلة للشحن (0.3 شخص ساعة)
	تحقق من حالة البطاريةعن طريق كثافة المنحل بالكهرباء والجهد الخلوي تحت الحمل	محرك			مقياس كثافة السوائل ، شوكة التحميل	تحت الحمل ، تتراوح الشحنة من 13.5 إلى 14.4 فولت ، وتكون كثافة الخلية 1.27-1.29
	فحص حالة وتركيب الاسلاك الكهربائية الموصلة للبطارية بالارض والدائرة الخارجية وكذلك تثبيت البطارية في المقبس	محرك			خرق ، محلول 10٪ من الأمونيا أو رماد الصودا	يجب أن تكون عروات التوصيلات والأسلاك خالية من الأكاسيد وأن تكون مشحمة. أحكم ربط البراغي المفكوكة
مولد كهرباء (0.24 في الساعة)
	افحص السطح الخارجي للمولد وجهاز بدء التشغيل ونظفه من الغبار والأوساخ والزيوت ، إذا لزم الأمر	محرك			ديجريسير ، خرق ، مصدر هواء مضغوط	استبدل الفرش البالية
	تحقق من المولد والمبتدئين	محرك			مفاتيح. 17 و 13	مصعد
	تحقق من تركيب بكرة المولد	محرك			توجه إلى 17	مصعد
أجهزة الإشعال (0.23 في الساعة)
	تحقق من الحالة ، وإذا لزم الأمر ، قم بتنظيف سطح ملف الإشعال وأسلاك الجهد المنخفض والعالي من الغبار والأوساخ الزيتية.	محرك			البنزين والخرق	استبدل الأسلاك التالفة
	قم بإزالة شمعات الإشعال واستبدالها	محرك			مفتاح شمعة 21 ملم	شموع جديدة
أجهزة الإنارة والإشارات (0.28 في الساعة)
	تحقق من المرفق والتشغيل مصابيح خلفيةوضوء الفرامل ومؤشرات الاتجاه ومصابيح لوحة العدادات والبوق	توب وصالون			بصريا	فحص الموصلات واستبدال المصابيح
	تحقق من تركيب وتثبيت وتشغيل المصابيح الأمامية ؛ ضبط اتجاه شعاع المصباح	توب وصالون			جهاز K310 ، بصريا	تعديل التدفق الضوئي
أعمال التشحيم والتنظيف (0.48 بالساعة)
	قم بتشحيم مفصلات الأبواب ، وفتحات مفاتيح الأبواب ، ومناطق الاحتكاك بمحدد فتح الباب	بمحرك وأعلى	عقد الاحتكاك		موزع الزيت ، حقنة	المكونات والتجمعات تزييت
	قم بتغيير الزيت في علبة المحرك وفي نفس الوقت استبدل عنصر المرشح لمرشح الزيت الناعم	محرك				يتم ضبط مستوى الزيت بين min و max
	نظف المنفاخات وقم بتعبئة الزيت في علب المرافق الخاصة بوحدات السيارة	موتور نيويورك ومن الأسفل			خرق ، قمع مع أنبوب التمديد	تم ضبط المستوى على علامة الحد الأقصى لتزييت الترس الخامس
	استبدال عنصر فلتر هواء المحرك	محرك			مفك براغي	استبدل الفلتر

المواد الشعبية:

محرك الجر ED-118A
مصمم لقيادة عجلات قاطرة ديزل من خلال ترس حفز أحادي المرحلة. محرك الجر الكهربائي ED-118A عبارة عن آلة كهربائية التيار المباشرمن الإثارة المتسلسلة. القاطرة مجهزة بـ 6 TEDs ، ...

حساب عدد الوظائف الخاصة بصيانة وإصلاح السيارات
يعتمد العدد المطلوب من الوظائف والخطوط على برنامج الإنتاج، طريقة تشغيل الإنتاج ، تخصص الوظائف ، الخطوط وعدد من العوامل الأخرى. تحديد نمط الإنتاج (2.44) حيث TOB هي مدة العمل باليوم ...

اختيار نوع وحساب عدد آلات التحميل والتفريغ
يتم تحديد متوسط ​​وقت الدورة للرافعات العلوية والجسر بواسطة الصيغة: (3.3.1) معامل u لمجموعة العمليات (u = 0.8 لـ ...

بي بي سي 39.217

تمت مراجعة مجموعة الخرائط التكنولوجية الخاصة بالصيانة والإصلاح الحالي لشبكة الاتصال ، وتم توسيعها بشكل كبير وإعدادها للنشر بواسطة محطة إمداد الطاقة المعيارية والبحثية التابعة لمركز التصميم والتنفيذ لتنظيم العمل التابع لوزارة السكك الحديدية الاتحاد الروسي(وزارة السكك الحديدية NIS E PVC في الاتحاد الروسي).

عند معالجة الخرائط التكنولوجية الحالية وتطويرها ، تم استخدام مواد من قسم الكهربة وإمدادات الطاقة بوزارة السكك الحديدية الروسية ، و VNIIZhT ، والسكك الحديدية ؛ تطورات المتخصصين ، بما في ذلك ، وكذلك اللوائح الخاصة بالجهاز وتشغيل شبكة الاتصال.

تم تصميم المجموعة لمجموعة واسعة من العمال الهندسيين والفنيين والكهربائيين من أجل الصيانة والإصلاح الحالي لشبكة الاتصال ، ويمكن أيضًا استخدامها في التدريب على اقتصاد إمداد الطاقة.

تم تطوير الخرائط التكنولوجية للمجموعة. B. C. Kravchenko ،. شارك في إعداد القضية. تم إعداد المجموعة للنشر تحت هيئة التحرير العامة.

مسؤول عن الإصدار (وزارة السكك الحديدية الروسية في الاتحاد الأوروبي) و (PVC التابع لوزارة السكك الحديدية في روسيا).

مع إصدار هذه المجموعة ، يتم إلغاء جميع مخططات التدفق المنشورة مسبقًا للصيانة والإصلاح الحالي لشبكة جهات الاتصال. يرجى إرسال التعليقات والاقتراحات حول المجموعة إلى العنوان: 107228 موسكو ، شارع نوفو ريازانسكايا ، 12 ، غرفة. 401، NIS E PVC لوزارة السكك الحديدية الروسية.

ISBN -0 © CE MPS RF ، 1998

مستأجرة في مجموعة 15 يناير 1999 التوقيعفي طباعة 03/23/99

التنسيق 60x84 / 16. تداول 5000 نسخة. دار النشر "Transizdat"، LR No. 000 بتاريخ 01.22.98 Tel .: (0، Printing House IPO "Polygran"، Moscow. Order No. 81

طبع من التصميم الأصلي النهائي في دار طباعة الاكتتاب العام الأولي "بوليجران" موسكو ، باكجوزنوي ش. ، 1

وزارة الاتصالات من الاتحاد الروسي

 قسم، أقسام كهربة و تزويد كربائي

يوافق:

رئيس قسم الكهرباء وامدادات الطاقة

وزارة السكك الحديدية الروسية

V. MUNKIN

التقنية البطاقات

للعمل

أجهزة شبكة الاتصال

مكهرب

السكك الحديدية

كتابثانيًا

الصيانة والإصلاح

م

№ 000-5/1-2

1999.

جزء مشترك ......................، ........................ . ................................................. ............................... 6

1. الصيانة

الفصل 1.1. الرحلات ، وجهات السفر ، الفحوصات

خريطة 1.1.1. التفاف عن طريق التفتيش على سلسال ............................................ ...................... ........... أحد عشر

خريطة 1.1.2. منعطف غير عادي مع فحص تعليق التلامس ............................................ .. 13

خريطة 1.1.3. منعطف غير عادي بفحص التحصيل الحالي ............................................ .................. .... 17

خريطة 1.1.4. تجاوز مع التفتيش لتقييم حالة ونطاق إصلاح تعليق سلسلي ................................... ............................................... .......... ........................................ ..19

خريطة 1.1.5. منعطف غير عادي مع فحص تعليق التلامس ............................................ .29

خريطة 1.1.6. التفتيش المركب للسلسلة ............................................. ..................... .............. 34

خريطة 1.1.7. التفتيش على انتقال خط الكهرباء من خلال شبكة الاتصال ..... ..... ..... ... 38

خريطة 1.1.8. فحص درع الأمان العمودي على هيكل اصطناعي ........................................ ...................... ............................ ..................... ............................. .... 40

خريطة 1.1.9. فحص درع أمان أفقي على هيكل صناعي ........................................ ...................... .............، .....، ........ .............. ................................. 42

خريطة 1.1L0. فحص دائرة مسار الجر الكهربائي ........................................... ............... ........... 44

الخريطة 1.1.11. التفتيش على نقطة التجمع لمحطة الإرساء ......................................... ..... 45

الفصل 1.2. الاختبارات والقياسات التشخيصية

خريطة 1.2.1. تشخيص معلمات لائحة تعليق التلامس بواسطة سيارة مختبرية مع تقييم درجات لحالتها ................................ .................................. ................ ................ 48

خريطة 1.2.2. قياسات متعرجة ، نتوءات وارتفاع تعليق سلك التلامس من برج عازل قابل للإزالة ................................ ................. ... خمسون

خريطة 1.2.3. قياسات المتعرجة ، الإزاحة وارتفاع تعليق سلك التلامس من عربة القطار .................................. ..........................................._... ... ....: ~ ........................................ .... ............................... 54

خريطة 1.2.4. تشخيص عوازل البورسلين من النوع الصفيحي الموجودة على دعامات شبكة الاتصال بالتيار المستمر من الجانب

طريق................................................. .................................................. ........................................ 57

خريطة 1.2.5. تشخيص عوازل البورسلين من النوع الصفيحي والموجودة على دعامات شبكة اتصال التيار المتردد من الجانب

طريقة .......... ز ...................... ................ .........، ......................... ............... .......................... 61

خريطة 1.2.6. تشخيص العوازل الخزفية من النوع اللوح لتضخيم وتزويد أسلاك التيار المستمر والتيار المتردد الموجودة على دعامات مستقلة أو على الجانب الميداني من دعامات التلامس

الشبكات ................................................. .................................................. ........................................ 65

خريطة 1.2.7. تشخيص عوازل البورسلين من النوع الصفيحي

العارضة المرنة المعزولة ............................................... ............... ................................... ...... 70

الخريطة 1.2.8. تشخيص العوازل السلسلية للتيار المتردد بجهاز الإلكترون البصري "Filin-3" وكاشف الخلل بالموجات فوق الصوتية UD-8 ......................... ...................................... ............ ..................................... ............. .................................... .............. ..75

خريطة 1.2.9. تشخيصات لتسخين المشابك والملامسات الحاملة للتيار

قطع الاتصال بأجهزة من نوع IKD أو IKT ......................................... ..... ................... 77

خريطة 1.2.10. قياس أبعاد الدعامات ............................................ ........ ................................. 80

خريطة 1.2.11. قياس تآكل سلك التلامس بأداة قياس يدوية ...................................... ........................ ................-......... ....................... ........................... .... 81

خريطة 1.2.12. قياس الأداء الثابت وفحص الحالة

جامعي التيار لمخزون الدرفلة الكهربائية ............................................ .................. ....................... 84

خريطة 1.2.13. اختبار تعليق التلامس للمسارات الرئيسية بمجمع تيار به ضغط ثابت متزايد ................................. ............................. ..................... ............................ 89

خريطة 1.2.14 ، الاختبار الوقائي وقياسات المحولات

نقطة التجمع TFN-35 الحالية ... .. ............................................. 91

خريطة 1.2.15. الاختبارات الوقائية والقياسات وضبط معدات الحماية لمحطة الإرساء (ZSS) ................................. .............................. .................... ............................. .............. 98

خريطة 1.2.16. الاختبارات والقياسات الوقائية لأعمدة التوزيع الكهربائية ذات المفاتيح الكهربائية بجهد 3.3 / 27.5 كيلوفولت

نقطة التجمع ................................................ .......... ........................................ ....... 109

خريطة 1.2.17. تبديل الاختبارات والقياسات الوقائية

المعهد المركزي للبحوث التابع لوزارة السكك الحديدية نقطة التجمع ..................................... ......... ......................................... ......

خريطة 1.2.18. الاختبار الوقائي وقياس مفتاح MPS

3.3 / 27.5 كيلو فولت نقطة تجميع .......................................... .. ............................................... ... 117

خريطة 1.2.19. الاختبار الوقائي وقياس معدات الدائرة

التحكم والحماية والاحتياجات الخاصة لنقطة التجمع ........................................ ......

خريطة 1.2.20. الاختبار الوقائي والقياس والتحقق من الأداء

معدات مؤشر الإشارة "البانتوجراف السفلي" ......................................... .........................122

خريطة 1.2.21. القياسات مع فحص فجوة الشرارة

(IP) ........................: ...................... .............................: ........... "........ .............................................. 127

خريطة 1.2.22. القياسات مع فحص وظيفة الجهاز الواقي في

دوائر التأريض الجماعية ...............: ............................... ................................................ .. .. 129

خريطة 1.2.23. قياس مقاومة الدائرة الأرضية للدعم مع التأريض الفردي ..................................... ......................... ......................... ........................ .......................... .......... 133

خريطة 1.2.24. مجموعة قياس مقاومة مدخلات الأرض

الدعم ............................ .............. ...... ........................................... ....... .................................. 141

خريطة 1.2.25. قياس المقاومة الفردية لدائرة الأرض

دعم موحد بواسطة كابل تأريض جماعي ........................................... ................... ...........

خريطة 1.2.26. قياس التيارات المتسربة من تقوية الأساسات ودعامات الخرسانة المسلحة ...................................... ........................ .......................... .....: ..................... ..: ........ ………………………… ..148

خريطة 1.2.27. قياس الإمكانات من السكك الحديدية إلى الأرض وتجميع (تعديل) مخطط محتمل ................................... ........................... ......: ................ ...................... .............

الخريطة 1.2.28: قياسات لتحديد درجة تآكل التربة فيما يتعلق بالتسليح الفولاذي للدعامات الخرسانية المسلحة (الأساسات) ....................... ........................ .......................... ....................... ........................... ...................... .............. 155

خريطة 1.2.29. القياسات مع فحص عزل المرساة من شباب الدعامة .................................... .......... ... .................... .....................:................................,..................158

خريطة 1.2.30. القياسات مع التحقق من العزل الإضافي في عقد التأريض للدعم بفاصل مقطعي أو صواعق بوق و

تفاصيل تثبيت التعليق في هيكل اصطناعي .......................................... ....

خريطة 1.2.31. القياسات مع فحص عزل خط السحب في أقسام التيار المستمر ...................................... ........................ .......................... ....................... ........................... .... 166

خريطة 1.2.32. تشخيص حالة الجزء تحت الأرض من دعامة الخرسانة المسلحة بالطرد المركزي باستخدام جهاز ADO ................................ ....

خريطة 1.2.33. تشخيص حالة الجزء تحت الأرض من دعامة الخرسانة المسلحة بالطرد المركزي باستخدام جهاز DIACOR ................................ ... 174

خريطة 1.2.34. التشخيص بالموجات فوق الصوتية للدعم الخرساني المسلح بالطرد المركزي مع تقييم قدرته على التحمل ...... 178

خريطة 1.2.35. الاختبارات والقياسات مع التحقق من محول خنق خاص (DT) .................................... .......................... ........................ ......................... ......................... ........................ .. 184

خريطة 1.2.36. الاختبارات والقياسات مع فحص عزل محرك المحرك ولوحة التحكم ودوائر التحكم عن بعد لفاصل الاتصال ........................... .................................................. ..... ......................... 187

خريطة 1.2.37. اختبار مخطط ذوبان الجليد أو التسخين الوقائي للسلسلة ...................................... ............................................ ...... ........................................... ....... ............ 192

2. التصليحات الحالية

الفصل 2.1. فحص كامل وإصلاح

"الخريطة 2.1.1. فحص شامل لحالة جهة الاتصال الفرعية وإصلاحها

الأوزان ................................................. ............................................... ".. ........ ........................................... 197

الخريطة 2.1.2. الفحص الشامل لحالة وإصلاح الواجهة غير العازلة لأقسام المرساة ................................... ............................................... ... ...... "....................................... .... ..................... 213

الخريطة 2.1.3. المعاينة الشاملة لحالة وإصلاح سلك التوريد (خط الشفط) أو سلك التسليح ................................. . , .........._.........................................................................220

الخريطة 2.1.4. فحص شامل وتقييم حالة ونطاق الإصلاحات

جزء تحت الأرض من الدعامة (الأساس) مع حفر التربة ...................................... ............................ ............ 224

الخريطة 2.1.5. مسح شامل وتقييم حالة وحجم إصلاح الجزء فوق الأرض من دعامة الخرسانة المسلحة ............................ .................................. ................ ................................. ........... 228

الخريطة 2.1.6. فحص شامل وتقييم حالة ونطاق الإصلاحات ،

التنبؤ بعمر خدمة الهيكل المعدني الداعم ......................................... ..... 231

الخريطة 2.1.7. فحص شامل لحالة وإصلاح التثبيت الصلب للسلك ومشابكه ونقاط ربط فروع التثبيت

الأسلاك بالجهاز التعويضي ............................................. .................. ...............................236

الخريطة 2.1.8. فحص شامل لحالة وإصلاح عامل الدعم 239

الخريطة 2.1.9. فحص شامل. حالة وإصلاح وحدة التحكم ....................................... 241

الخريطة 2.1.10. الفحص الشامل لحالة وإصلاح الدعامات والرفوف والتمديدات لتعليق التسليح والتموين وغيرها من الأسلاك

تعليق الاتصال ... .............. .................................... ............. .............. 247

الخريطة 2.1.11. فحص شامل وإصلاح العارضة المرنة

مع تخفيف التوتر ............................................... ............... ................................... .............. ........... 251

الخريطة 2.1.12. فحص وإصلاح شامل للعضو العرضي المرن المعزول بدون تخفيف الضغط ..................................... ......................................... ......... .......................................... 257

الفصل 2.2. فحص وتعديل وإصلاح الحالة

الخريطة 2.2.1. فحص الحالة وضبط وإصلاح الواجهة العازلة لأقسام المرساة والداخل المحايد ................................ .................................. ................ ............................... 263

الخريطة 2.2.2. فحص حالة وضبط وإصلاح سهم الهواء .... خريطة 270 2.2.3. فحص حالة وتعديل وإصلاح العازل المقطعي ....................................... ....................... ........................... ...................... ............................ ..................... 277

الخريطة 2.2.4. التحقق من حالة وتعديل وإصلاح نظام التعليق التلامسي في الهياكل الاصطناعية ..................................... ......................... ......................... ........................ ... 283

الخريطة 2.2.5. فحص الحالة وضبط وإصلاح الجهاز التعويضي ........................................ .................. ................................ ................. ................................. .............. 288 خريطة 2.2.6. فحص الحالة وضبط وإصلاح القاطع المقطعي دون إلغاء تنشيط .................................... .......................... ........................ ......................... ...................... 295

الخريطة 2.2.7. فحص الحالة وضبط وإصلاح القاطع المقطعي مع تخفيف الضغط ..................................... ......................... ......................... ........................ ......................... 305

الخريطة 2.2.8. فحص الحالة وضبط وإصلاح المحرك اليدوي أو المحرك ولوحة التحكم في القاطع المقطعي .............................. .................................... .............. ................... 307

الخريطة 2.2.9. فحص الحالة وضبط وإصلاح فجوة البوق دون إزالة الجهد .................................... .......... ........................................ ....................................... 312

الخريطة 2.2.10. فحص الحالة وضبط وإصلاح صواعق البوق مع تخفيف الجهد ..................................... ......................... ......................... ........................ ................. 317

الخريطة 2.2.11. التحقق من حالة وتعديل وإصلاح مانع الصواعق الأنبوبي ....................................... ....................... ....................،.، .... .......... ، ........... ............................ ....................... 321

خريطة 2.2.12. التحقق من حالة وإصلاح التأريض الفردي لدعم شبكة الاتصال ونقطة التجميع والهياكل الاصطناعية وغيرها من الهياكل المعدنية …………………………………………………………………………………………….. 324

U Kart 2.2.13.0 تحديث فحص حالة وإصلاح التأريض الفردي لدعم الخرسانة المسلحة ............. ، .................. ................ .......

الخريطة 2.2.14. فحص حالة وإصلاح مجموعة دعم التأريض .................. 331

الخريطة 2.2.15. فحص حالة وإصلاح نقطة توصيل خط الشفط بدائرة سكة الجر ................................ .............................. .................... ............................. ................... 336

الخريطة 2.2.16. فحص حالة وضبط وإصلاح المحولات

نقطة تجميع TFN-35 الحالية ............................................. ..............، ..............، ........، ...... 339

الخريطة 2.2.17. فحص حالة وتعديل وإصلاح معدات الحماية

محطات الإرساء (ZSS) ............................................. ..... ............................................. .... ..

الخريطة 2.2.18. فحص حالة وتعديل وإصلاح الإطارات والمفصلات RU-3.3 / 27.5 كيلو فولت من نقطة التجميع ............................. ................. ................................. ................ ............. 344

كارجا 2.2.19. فحص الحالة وضبط وإصلاح المفاتيح الخاصة بمعهد البحوث المركزي

IPU لنقطة التجمع ..... "...................................... .... .................... "...........،." ................... ، ..، 348

الخريطة 2.2.20. تحقق من حالة وضبط وإصلاح مفتاح MPS

3.3 / 27.5 كيلو فولت نقطة تجميع .......................................... .. ...... "………………... ...................355

الخريطة 2.2.21. فحص حالة وضبط وإصلاح التعشيق والمعدات والدوائر للاحتياجات المساعدة لنقطة التجميع ................ .................. 361

الفصل 2.3. استبدال الأجزاء وتنظيفها

الخريطة 2.3.1. استبدال مقطع الاحتفاظ .... ، .................. ............. ،. ، ................... ..... 364

الخريطة 2.3.2. استبدال مشبك بعقب سلك التلامس ............................................ ................... 367

الخريطة 2.3.3. استبدال طرف الإمداد أو التوصيل أو المحول ...............................

الخريطة 2.3.4. استبدال مشبك السلسلة …………………………………………………………؛ 378

الخريطة 2.3.5. استبدال مشبك الإسفين تحت الشد ............................................ ..، .............................. .... 381

الخريطة 2.3.6. استبدال مشبك الإسفين عند فصله عن الطاقة. ، ............................ ،. ، .... ، .185

الخريطة 2.3.7. استبدال الكتلة المنقولة للمعوض .......................................... ..... 389

الخريطة 2.3.8. استبدال الكتلة الثابتة للمعوض ........................................... ......... ...... 392

الخريطة 2.3.9. استبدال المشبك ................................................ .................. ............... 395

الخريطة 2.3.10. استبدال العيينة ............................................... ................... ............................... .................398

الخريطة 2.3.11. تركيب تحويلة على سلك تلامس مع تآكل موضعي .... 401

الخريطة 2.3.12. استبدال وصلة تناكبية مثبتة بمسامير من النحاس أو الألومنيوم (الصلب والألومنيوم) بموصل أنبوبي بيضاوي ....................... 405

الخريطة 2.3.13. تطهير عازل النقر في كابل التثبيت السفلي أو عامل التثبيت أو في السلك الطولي ................................ .................................. ................ ...... 409

الخريطة 2.3.14. التنظيف من تلوث عوازل شبكة الاتصال الموجودة على الدعامات والقضبان العرضية .................................... .......................... ......، ..، .............. .......................... ........................ ....... 412

الخريطة 2.3.15. التنظيف من تلوث عوازل المرساة بالعزل

عضو متقاطع مرن بدون تخفيف الضغط ............................................ .................. .................. 415

الخريطة 2.3.16. تطهير عوازل التعليق والعوازل الثانية من دعم الإدخال المحايد لكابل التثبيت السفلي للقضيب العرضي المرن المعزول تحت الشد ...................... ......................................... ......... ........................................ .......... ..... 417

الخريطة 2.3.17. غسل عوازل سلسال بوحدة نقالة UPO ......................................... ......................................... ......... ........................................ .......... ..................... 421

الخريطة 2.3.18. تطهير الجزء السفلي من الأرض من الدعامات والأساسات ، سد الشقوق والطلاء ................................ .............................. .................... ............................. ................. 424

جنرال لواء جزء

تحتوي هذه المجموعة على مخططات نموذجية للعمليات التكنولوجية للصيانة (TO) والإصلاحات الحالية ، (TR) لشبكة الاتصال للتيار المباشر والمتناوب ونقاط لتجميع محطات الإرساء. تتوافق قائمة الخرائط التكنولوجية للمجموعة مع نطاق عمل الملحق 5 بـ "قواعد التصميم والتشغيل الفني لشبكة الاتصال المكهربة السكك الحديدية"" (بوتكس 197).

تهدف المجموعة إلى توجيه تنظيم العمل وأدائه. توفر الخرائط التكنولوجية لأداء العمل من قبل موظفي مناطق شبكة الاتصال (ECC) والفرق المتخصصة لمواقع الإصلاح والتفتيش (RRU) لمسافات إمداد الطاقة (EC) المجهزة مركباتوالآليات والأجهزة وأجهزة التثبيت الرئيسية المنصوص عليها في الملحق 4 من PUTEKS TsE-197. تعكس الخرائط المستوى الحالي للهندسة والتكنولوجيا ، وتنظيم الإنتاج والعمالة في أداء العمل على شبكة الاتصال ، والتي تتوافق مكوناتها وهياكلها مع المشاريع القياسية و PUTEX.

يعتمد تطوير الخرائط التكنولوجية على:

الحدود الزمنية النموذجية للصيانة و صيانةشبكة الاتصال للسكك الحديدية المكهربة (موسكو ، ترانزيزدات ، 1995).

خرائط تكنولوجية للعمل على الإصلاح الشامل والإصلاح الحالي لشبكة الاتصال (موسكو ، النقل ، 1973).

قواعد الجهاز و فنى تشغيلشبكة الاتصال للسكك الحديدية المكهربة ، TsE-197 (موسكو ، النقل 1994).

مجموعة من التعليمات الفنية والمواد الإعلامية عن اقتصاد إمدادات الطاقة (موسكو ، ترانزيزدات ، 1996).

الاختبار الوقائي لمعدات الطاقة لمحطات الجر الفرعية. مجموعة من المبادئ التوجيهية (موسكو ، النقل ، 1967).

تعليمات لحماية هياكل السكك الحديدية تحت الأرض من التآكل بالتيارات الشاردة ، TsE-3551 (موسكو ، النقل ، 1979).

إرشادات لصيانة وإصلاح هياكل دعم شبكة الاتصال ، K-146-96 (موسكو ، ترانزيزدات ، 1996).

تعليمات لتأريض أجهزة الإمداد بالطاقة على السكك الحديدية المكهربة TsE-191 (موسكو ، 1993 ص).

يجب إزالة الأعطال والانحرافات عن القواعد المعمول بها والتي تم الكشف عنها أثناء أعمال الصيانة أو الإصلاح ، والتي يمكن أن تتسبب في انقطاعات في حركة القطارات أو انقطاع التيار الكهربائي أو انتهاك متطلبات السلامة ، على الفور ، والتي يجب على مدير العمل الإبلاغ عنها إلى مرسل الطاقة ثم بعد ذلك الاسترشاد بتعليماته. يتم تنفيذها وفقًا للخرائط التكنولوجية ذات الصلة ويتم توحيدها بالإضافة إلى ذلك ، وفي حالة عدم وجود معايير زمنية - وفقًا للتكاليف الفعلية.

تحدد الخرائط التكنولوجية فئات العمل فيما يتعلق بتدابير السلامة ، وتحدد المتطلبات الأساسية لضمان سلامة الموظفين عند أداء العمل وفقًا لـ "قواعد السلامة لتشغيل شبكة الاتصال للسكك الحديدية المكهربة وعرقلة تلقائية لإمدادات الطاقة الأجهزة "، TsE / 4504 (موسكو ، النقل 1988.) و" تعليمات السلامة للكهربائيين في شبكة الاتصال "، TsE / 4816 (موسكو ، النقل ، 1992).

تشير البطاقات إلى تسلسل العمليات التي تضمن سلامة الأفراد. يجب مراعاة التسلسل بدقة عند أداء العمل. يتوافق تكوين فناني الأداء وقواعد الوقت مع "المعايير الزمنية النموذجية للصيانة والإصلاحات الحالية لشبكة الاتصال للسكك الحديدية المكهربة" ، التي وافقت عليها وزارة السكك الحديدية في الاتحاد الروسي في 06/07/95.

لا يشمل تكوين فناني الأداء رجال الإشارة لتسييج مكان العمل. يتم تحديد عددهم من خلال "تعليمات لضمان سلامة حركة القطارات أثناء العمل على شبكة الاتصال من عزل الأبراج القابلة للإزالة" ، TsE / 4373 (موسكو ، النقل ، 1987) ، مع مراعاة الظروف المحلية والمحدد في أمر العمل . لم يتم توفير عدد ملحقات الإشارات ومحطات الراديو المحمولة المطلوبة لها في القسم 3 من الخرائط التكنولوجية ويتم تحديدها بشكل إضافي.

* في عدد من الخرائط التكنولوجية (للأعمال غير المدرجة في مجموعة معايير التوقيت القياسي) ، يشار إلى معايير الوقت ، ويتم اعتمادها على أساس البيانات الإحصائية والمحسوبة. في المستقبل ، من المخطط تطوير معايير زمنية مبررة تقنيًا لهذه الأعمال.

تأخذ معايير الوقت الواردة في الخرائط التكنولوجية في الاعتبار وقت التشغيل فقط ويجب تعديلها وفقًا لتعليمات الجزء العام من "معايير الوقت النموذجية للصيانة والإصلاحات الحالية لشبكة الاتصال للسكك الحديدية المكهربة" (موسكو ، 1995 !). يتم تطبيع أداء العمليات الإضافية أثناء TS ، غير المنصوص عليها في الخريطة التكنولوجية ، وفقًا للتكاليف الفعلية.

يجوز الجمع بين عدة أعمال ، إذا كانت تركيبة فناني الأداء ومؤهلاتهم وفئة العمل فيما يتعلق بالإجراءات الأمنية هي نفسها في الخرائط التكنولوجية لهذه الأعمال. في هذه الحالات ، يجب تقليل الحد الزمني لأداء العمل المشترك عن طريق الضرب في K \ u003d 0.925 - عند أداء العمل من برج قابل للإزالة و K \ u003d 0.936 - للعمل بدون برج عازل.

الجزء 1. الصيانة

الفصل 1.1. DETOURS , تجاوز , الفحوصات التكنولوجية خريطة № 1.1.1.

DETOUR مع التفتيش من جهة الاتصال تعليق 1. تكوين فناني الأداء

رئيس حى كهربائى أو كهربائى من الفئة السادسة شروط أداء العمل

الجولة التفقدية:

2.1. من الكابينة الأمامية لقاطرة كهربائية أو قطار كهربائي.

2 2. بأمر وإخطار من مرسل الطاقة ، مع الإشارة إلى وقت الانعطاف ، واسم القسم الذي سيتم تجاوزه ، ورقم القطار الذي سيتم من خلاله الانعطاف ..

3. الآليات والأجهزة والتجميع. التركيبات والأدوات ومعدات الحماية وملحقات الإشارة

دفتر للكتابة بأدوات الكتابة ، بعقب

4. المعيار الزمني لمسافة كيلومتر واحد من الطريق هو 0.05 شخص. ح.

5. الأعمال التحضيرية

5.1 استلام أمر بأداء العمل وتعليمات من أصدره.

5.2 قم بإخطار مرسل الطاقة بالمنعطف القادم ، مشيرًا إلى رقم المسار ، واسم المسافة ، والمحطة (أو القسم) ، ووقت بدء الالتفاف ، ورقم القطار الذي سيتم من خلاله الالتفاف.

5.3 الوصول إلى المحطة (التوقف) التي ستبدأ منها المنعطفات.

6. رسم تخطيطي للمسلسل العملية التكنولوجية

	اسم العمليات
	إجراء التفتيش	6.1.1. عند القيادة ، راقب بعناية حالة تعليق التلامس ، وحدد الضرر المرئي لعناصره الفردية ، وانتهاكات ضبطها أو موضعها ، وكذلك الانحرافات عن متطلبات تقنيةوالمعايير المنصوص عليها في PUTEX (TsE-197). عند القيادة حول ، استدر انتباه خاصعلى ال: موضع الدعامات (لا يُسمح بالإمالة والانحراف) ، وموثوقية تثبيتها في الأرض (يجب ألا يكون هناك هبوط أو انزلاقات أرضية أو تآكل التربة بالقرب من الدعامات) ، وإمكانية خدمة التأريض ؛ امتثال موضع المشابك لدرجة حرارة الهواء أو المعايير الفنية ، والمسافة بين سلك التلامس وقضيبه الرئيسي ، وكابل التثبيت السفلي أو عامل التثبيت (من غير المقبول تقليل هذه المسافة - التحميل المسبق) ، وإمكانية الخدمة للخيوط المائلة أو دعامات صلبة ، وكذلك محددات الرفع ؛ حجم ارتخاء الأسلاك الطولية وموضعها النسبي ، والحمل المسبق للأسلاك على الهياكل المؤرضة ، ووجود أسلاك متدلية ، وترهل أسلاك المراسي الوسطى أو فروع التثبيت لأصحاب أقسام التثبيت ؛ حالة العوازل ، وجود أجزاء عازلة تالفة أو وجود انحناء للتركيبات المتصلة ، بالإضافة إلى التحميل المسبق لعوازل التعليق الخاصة بالأكاليل على الهياكل الأرضية ؛ حالة الأجهزة التعويضية (لا يُسمح بوجود فواصل في قلب الكابلات ، والمسافات بين الكتل ، وكذلك من أسفل أوزان المعوض إلى الأرض ومن أعلى شريط الشحن إلى كتلة المعوض الثابت يجب أن تتوافق مع درجة حرارة الهواء) ؛ حالة الكبل والخيوط (لا يُسمح بفواصل الأوتار والنوى الموجودة على الكبل ، ويجب ألا يتجاوز ميل السلاسل على طول المسار 30 درجة إلى الوضع الرأسي) ؛ حالة وتعديل الموانع والعوازل المقطعية والسهام الجوية ؛ حالة الفواصل والحلقات والمحركات ؛ وجود اهتزازات ميكانيكية ("رقص") لأسلاك شبكة الاتصال ؛ تفاعل منساخ القطارات القادمة وتعليق الاتصال على طول المسار المجاور ؛ مستوى الجهد على الأدوات في كابينة السائق. تشير التقلبات الحادة لإبرة مقياس الكيلوفولتميتر أثناء الحركة إلى حدوث انتهاك للمجموعة الحالية. 6.1.2. نتائج التفتيش ليجب تسجيل جميع الانحرافات المحددة عن المعايير الفنية في دفتر ملاحظات يشير إلى موقعها (اسم التغيير

		rut أو المحطة ، رقم المسار ، الدعم ، الامتداد ، إلخ). 6.1.3. إذا تم اكتشاف انحرافات يمكن أن تسبب اضطرابات في حركة القطارات ، فاتخذ التدابير من خلال مرسل الطاقة للتخلص منها ، وقم بتنظيم مرور القطارات في هذا المكان مع خفض البانتوجراف أو مع تحديد السرعة.

5. التوجيهصيانة الأنظمة الهندسية في المنشآت,تدار من قبل CJSC "Leader-Invest"

1- المدخلات الحرارية:

1.1. اليومي

الفحص العيني.

التحقق من حالة العزل الحراري (بما في ذلك نظام التحكم PPU و PPU)

فحص حالة صمامات الإغلاق ومقاييس الحرارة ومقاييس الضغط.

التحكم في درجة الحرارة عند المدخلات الحرارية. تسجيل المعلمات الرئيسية في السجل الحراري.

1.2. سنويا

معقد المدخلات الحرارية والقضاء على التسربات والتسريبات.

تحضير فعل الاستعداد لموسم التدفئة.

ترميم العزل الحراري إذا لزم الأمر.

2. المبادلات الحرارية

2.1. اليومي

الفحص العيني.

2.2. شهريا

التفتيش الخارجي والتحقق من وجود تسربات.

قياس الضغط التفاضلي عبر المبادل الحراري.

قياس فرق درجة حرارة المبرد في المبادل الحراري.

2.3. سنويا

اختبار ضغط المبادلات الحرارية.

3. المضخات

3.1. اليومي

التفتيش الخارجي وازالة التسريبات المحتملة.

التحقق من وجود ضوضاء غريبة وارتفاع درجة حرارة محرك المضخة
في العمل.

3.2 شهريا

تداخل ملامسات التوصيلات الكهربائية.

تقييم حالة المضخة (إذا لزم الأمر ، التخطيط لأعمال الإصلاح).

فحص أداء مضخات الحريق

3.3. سنويا

التحقق من وجود وحالة التأريض.

سحب التوصيلات الكهربائية.

اختبار مقاومة العزل.

فحص التيار في أوضاع التشغيل.

التحقق من وجود ضوضاء غريبة وارتفاع درجة حرارة محرك المضخة
في العمل.

اختبار الضغط كجزء من نظام الأنابيب.

تخطيط وتنفيذ أعمال الإصلاح والترميم.

4. أنظمة الصرف الصحي.

4.1. اليومي

فحص (تنظيف) قنوات الصرف إذا لزم الأمر.

فحص مضخة الصرف.

التحقق من عدم وجود ضوضاء غريبة وارتفاع درجة حرارة محرك المضخة أثناء التشغيل.

4.2. شهريا

قياس تيار تشغيل المضخة.

فحص عمل أجهزة الإشارات عند فائض وتفريغ حفرة الصرف.

4.3.سنويا

قياس تيار تشغيل المضخة.

التحقق من وجود وحالة تأريض مضخة التصريف.

التحقق من مقاومة العزل لمحرك مضخة التصريف.

التحقق من حالة وإمكانية الخدمة لمستشعرات المستوى والفيضان لحفرة الصرف.

تنظيف قنوات الصرف وحفرة الصرف.

5. النظام التشغيل الآلي

5.1.شهريًا ، أسبوعيًا

التحقق من حالة التوصيلات الكهربائية والموصلات.

التحقق من حالة وإمكانية الخدمة لعناصر الإنذارات الضوئية والصوتية.

التحقق من حالة وموثوقية تثبيت مستشعرات نظام الأتمتة والتحكم.

التحقق من الحالة والتشغيل الصحيح لأجهزة نظام الأتمتة.

التحقق من إعدادات أجهزة التحكم.

التحقق من إمكانية الخدمة والتشغيل الصحيح لأجهزة التحكم.

فحص ضبط وتشغيل أجهزة الحماية والسلامة.

5.2. سنويا

التحقق من وجود وحالة التأريض.

التحقق من مقاومة العزل لدوائر الطاقة.

تخطيط وتنفيذ أعمال الإصلاح والترميم

6. نظام التدفئة.

6.1.اليومي

الفحص الخارجي لأجهزة التدفئة والتجهيزات وخطوط الأنابيب.

6.2.سنويا

اختبار الضغط والقضاء على التسربات والتسريبات.

إعداد عمل بناءً على نتائج الاختبار.

تخطيط وتنفيذ أعمال الإصلاح والترميم.

7. السباكةوالصرف الصحي.

7.1. اليومي

الفحص الخارجي لأدوات السباكة والتجهيزات وخطوط الأنابيب والأنابيب المرنة والصرف الصحي.

تحقق من وجود تسرب وإصلاح.

7.2. شهريا

تخطيط وتنفيذ أعمال الإصلاح والترميم.

ملحوظة:

- يتم تسجيل جميع معلمات تشغيل المعدات والملاحظات الخاصة بالتشغيل وتاريخ العمل ووصف الأعطال المحددة في سجل التشغيل ويتم تأكيدها من خلال توقيع ممثل العميل.

- يتم توفير تحويلات يومية وأسبوعية للأشياء مع فحص أنظمة العمل ، خلال الفترة من 8-30 إلى 17-30.

7.3. مرتين في السنة

التحقق من إحكام شبكات مياه الإطفاء.
6. صيانة معدات وحدات قياس الطاقة الحرارية.

أنظمة
الصيانة الفنية خلال عام وحدة قياس الطاقة الحرارية (HUE) المثبتة في مباني شركة CJSC "Leader-Invest"

رقم ص	اسم المصنفات	تواتر التنفيذ
1	الوصول إلى كائن.	عند الوصول إلى المنشأة
2	التحضير للعمل: توصيل جهاز قارئ (طابعة)	مرتين في الشهر
3	أخذ القراءات (طباعة تقرير).	مرتين في الشهر
4	التحليل الأولي للنتائج	مرتين في الشهر
5	تحليل الأخطاء وتحديد أسبابها	مرتين في الشهر
6	التحقق من الامتثال للمعايير التكنولوجية ، ومقارنة قراءات T1 و T2 لمقياس الحرارة مع قراءات موازين الحرارة	مرتين في الشهر
7	التحقق من سلامة الأختام الموجودة على الأجهزة	مرتين في الشهر
8	اصدار التوصيات الخاصة بتشغيل الشبكات الداخلية	في حالة الانحراف عن جدول درجات الحرارة
9	التحقق من اتصالات الأرض	مرة واحدة في الشهر
10	المطبوعات والتحليل النهائي للنتائج	مرة واحدة في الشهر
11	تسجيل تقرير استهلاك الحرارة لفترة التقرير في خدمة تشغيل المشترك	مرة واحدة في الشهر
12	نقل تقرير استهلاك الحرارة عن الفترة المشمولة بالتقرير إلى مؤسسة الإمداد الحراري.	مرة واحدة في الشهر
13	نقل تقرير عن استهلاك الحرارة لفترة التقرير مع علامة مؤسسة الإمداد الحراري إلى خدمة تشغيل المشترك	مرة واحدة في الشهر
14	تنظيف رأس الطباعة لطابعة نقطية	مرة واحدة في 3 أشهر
15	التحقق من صحة توصيلات الكابلات	مرة واحدة في الشهر
16	نفض الغبار عن مودم خارجي أو طابعة أو مصدر طاقة غير متقطع (إن وجد)	مرة واحدة في 6 أشهر
17	صيانة أجهزة قياس الضغط - محولات الضغط الكهربائي ، مزودات الطاقة	مرة واحدة في الشهر
18	صيانة أجهزة قياس تدفق سائل التبريد - محولات التدفق الكهرومغناطيسي الأولية	مرة واحدة في الشهر
19	صيانة أجهزة قياس درجة الحرارة - المزدوجات الحرارية المقاومة	مرة واحدة في الشهر

7. التحقق من عدادات الحرارة.

يتم تنفيذ الأعمال وفقًا لشروط التحقق وتشمل:

القيام بفك الأجهزة

لوقت فحص مقياس الحرارة ، قم بتثبيت الملحق على خط الأنابيب.

تسليم عداد الحرارة للجهة المنظمة أو الورشة المتخصصة المرخص لها بالتحقق منها هذه الأنواعيعمل.

التحقق من مجموعة المحولات الحرارية.

التحقق من الكتلة ومجموعة مقاييس التدفق.

تركيب مقياس الحرارة بعد التحقق.

ضبط عمل عداد الحرارة بعد التركيب.

تقديم عداد الحرارة لمؤسسة تزويد الحرارة للتسجيل التجاري (ختم مقياس الحرارة)

تقديم للعميل مستندات التحقق الأصلية لمقياس الحرارة الذي تم التحقق منه.

8. نظام الإمداد بالطاقة والإضاءة الكهربائية.

(أمر وزارة الطاقة في الاتحاد الروسي بتاريخ 13.01.2003 رقم 6 قواعد ...) ؛

تحتجز عمليات التفتيش الفنيو الإصلاحات المجدولةوفقًا لـ "قواعد تركيب التركيبات الكهربائية للمستهلكين" الحالية ، "لوائح السلامة لتشغيل التركيبات الكهربائية للمستهلكين" ، "قواعد السلامة من الحرائق" ،

وضع وتنفيذ خطط صيانة وإصلاح المعدات الكهربائية للمبنى.

المحاسبة والتحكم في الاستخدام الصحيح وإنفاق الطاقة الكهربائية.

يتم إجراء صيانة وإصلاح التركيبات الكهربائية بواسطة كهربائيين في الموقع يعملون على مدار الساعة وفقًا للجدول الزمني.

صيانة وإصلاح التركيبات الكهربائية وفقًا لمتطلبات قواعد التشغيل الفني للتركيبات الكهربائية الاستهلاكية ، وجداول PPR ، المسمى الوظيفيوإرشادات حول حماية العمال مع انعكاس النتائج في السجلات ذات الصلة (سجل التشغيل ، سجل أعطال المعدات الكهربائية ، سجل استهلاك الكهرباء).

تشمل صيانة وإصلاح المعدات الكهربائية مجموعة الأعمال التالية:

الإشراف على مدار الساعة على تشغيل جميع المعدات الكهربائية وضمان عدم انقطاع التيار الكهربائي للمنشأة. الفحص اليومي لجميع أنظمة المعدات الكهربائية بواسطة كهربائي في الخدمة ، مع التسجيل الإلزامي لنتائج الفحص في سجل التشغيل. استيفاء الطلبات الحالية لإصلاح المعدات. تنفيذ جدول الصيانة الوقائية.

صيانة تجهيزات الانارة (انارة داخلية وخارجية):

تشديد الاتصال ،

تنظيف الغبار ،

استبدال المصابيح المحترقة

استبدال الاختناقات ،

استبدال كاتب ،

استبدال الذخيرة ،

استبدال تركيبات الإنارة.

صيانة وإصلاح المنافذ الكهربائية والمفاتيح والصناديق غير الملحومة:

التنظيف من الأوساخ والغبار ،

استبدال المقابس والمفاتيح وصناديق التوصيل المعيبة.

صيانة وإصلاح معدات الطاقة (بما في ذلك محركات المضخات والمروحة):

تنظيف المحركات الكهربائية من الأوساخ ،

تزييت محامل المحركات ،

شد المفاصل والسحابات ،

دهان ووسم المحركات الكهربائية.

صيانة واصلاح لوحات مفاتيح الانارة ومعدات الطاقة:

تنظيف لوحات المفاتيح من الغبار والأوساخ ،

إصلاح المفاتيح والمبدلات الأوتوماتيكية ،

تنظيف نقاط التلامس الخاصة بقواطع الدائرة الكهربائية والمبتدئين والأزرار ،

تلوين لوحات المفاتيح وتمييزها.

صيانة وإصلاح الأتمتة ولوحات الإنذار:

تنظيف الدروع من الغبار والأوساخ.

استبدال مصابيح الإشارة ،

تنظيف ملامسات المرحلات الوسيطة ،

تعديل إعدادات المنظم ،

تعديل وإصلاح المنظمين ،

تنظيف ملامسات الأزرار والمفاتيح ،

وسم معدات الأتمتة ،

اللوحة التبديل.

صيانة الإضاءة الخارجية ؛

يتم إجراء الإصلاح الشامل واستبدال المعدات وتعديلها واختبارها ، بالإضافة إلى أعمال التعديل على قياسات مقاومة العزل ومقاومة أجهزة التأريض وحلقة المرحلة الصفرية للمبنى بأكمله بالاتفاق مع العميل على أساس اتفاقيات تكميلية منفصلة ؛

المراقبة الدورية لعدم وجود سخونة زائدة وامتثال الشبكات للأحمال الفعلية ؛

اتخاذ الإجراءات اللازمة حتى الإغلاق الفوري للشبكات في حالات الطوارئ.

9. أنظمة السلامة من الحرائق.

سباكة مكافحة الحرائق والمياه وأنظمة إطفاء الحريق.

صيانة (فحص وتنظيف خطوط الأنابيب وصمامات الإغلاق وفحص حالة وضيق الوصلات وما إلى ذلك) لأنظمة إنذار الحريق وأتمتة الحريق وأنظمة المياه وإطفاء الحريق.

فحص أداء نظام الإطفاء بالمياه.

الإصلاح الحالي (مراجعة وصلات نهاية الخنق ، وإزالة التآكل ، وفحص الأداء).

التفتيش على حالة الأنظمة من أجل جاهزية الاستخدام.

مراقبة الامتثال لقواعد نظام الحرائق في الاتحاد الروسي ، التي تمت الموافقة عليها بموجب مرسوم حكومة الاتحاد الروسي المؤرخ 25 أبريل 2012 رقم 390 ، و "القرار 880-PPB في مدينة موسكو".

صيانة طفايات الحريق اليدوية بحالة جيدة وجاهزة للاستخدام.

• 
  القابضة في المنشأة الوثائق المعياريةشروط التفتيش على مضخات الحريق وصمامات البوابة الكهربائية وإمدادات مياه مكافحة الحريق للتأكد من إحكامها وفقد المياه عند التسجيل الوثائق اللازمةحسب نتائج الفحوصات.

المقاول مسؤول عن إجراء فحوصات مضخات الحريق وصمامات البوابة الكهربائية وأنابيب مياه الحريق للتأكد من إحكامها ضمن الحدود الزمنية التي تحددها الوثائق التنظيمية مع إعداد الوثائق اللازمة بناءً على نتائج الفحوصات.

صيانة نظام عادم الدخان الأوتوماتيكي:

إجراء عمليات الفحص الفني والإصلاحات المجدولة وفقًا "لقواعد السلامة من الحرائق" الحالية ومتطلبات المعايير.

تطوير وتنفيذ خطط صيانة وإصلاح نظام الأتمتة.

يتم تنفيذ الصيانة والإصلاح الحالي للمنشآت من قبل مهندسي المناوبة الموجودين في المنشأة وفقًا للجدول الزمني وفقًا للوائح.

تشمل صيانة وإصلاح النظام مجموعة الأعمال التالية:

مراقبة عمل النظام والتأكد من أدائه. التفتيش اليومي للجميع الأجزاء المكونةمن قبل المهندس المناوب ، مع التسجيل الإجباري لنتائج التفتيش في سجل التشغيل.

صيانة SHA (خزانات الأتمتة):

التحقق من أداء مصابيح المؤشر ،

فحص تشغيل الخزانة مع فحص المحرك الكهربائي المتحكم به.

صيانة وحدات BSU (وحدة التحكم والإشارات) و BUSO (وحدة التحكم في معدات الطاقة):

الفحص الخارجي للضرر الميكانيكي ،

التحكم في مؤشر الضوء ،

فحص أداء الكتلة.