UAZ Patriot - أفضل محلي إطار SUV... النسبة المثالية "السعر / الجودة" وتقريبا الوحيدة سيارةبجسرين ، أنتجت حتى يومنا هذا.
الحب لـ UAZ Patriot في روسيا لا يقاس ، وبالتالي ، على سوق ثانوييمكنك بسهولة العثور على عينة مناسبة وجاهزة للتغلب على التضاريس الوعرة. يناقش هذا المقال كيفية العثور على سيارة دفع رباعي مناسبة وخالية من عيوب المصانع الرئيسية.
ما الذي يجب أن تنتبه إليه أولاً؟
عند فحص UAZ Patriot ، يجب على المرء أن يفهم بوضوح أن هذه السيارات على الأرجح كانت تسير على الطرق الوعرة وتنقل الأحمال الثقيلة. لذلك ، يجب إيلاء أقصى اهتمام لتعليق وشاسيه السيارة. لفحص التعليق بشكل صحيح ، تحتاج إلى مصعد أو مرآب به فتحة عرض.
نقاط الضعف UAZ Patriot (3163)
- أحضر العارضة الأمامية
- مهاوي كاردان;
- الطلاء ومضاد التآكل.
- شداد حزام التوقيت
- زيادة مستقلة في رفع الجسم والتعليق ؛
- ارتفاع درجة حرارة المحرك.
الآن بمزيد من التفاصيل ...
التعليق الأمامي الملك دبوس
بالفعل بعد 10-15 ألف كيلومتر ، تبدأ المحاور في الانهيار ، وتظهر عجلة القيادة ، مما يؤدي إلى حركة غير مستقرة على الطريق والحاجة إلى التوجيه المستمر.
من أجل تحديد حالة المحاور ، يكفي هز العجلة باليد. إذا كان رد الفعل العكسي ملحوظًا و "سارت" العجلة في يديك ، فاستعد لاستبدال دبوس الملك مبكرًا.
إنه ممتع!يقوم العديد من عشاق السيارات ذوي الخبرة على الفور بتغيير محاور المصنع للمحاور البرونزية من شركة Vaxoil. هذه الأجزاء التي تم اختبارها على مدار الوقت تجعل السيارة موثوقة ومستقرة على المسار. لذلك ، إذا كانت هناك محاور برونزية في باتريوت الذي يتم فحصه ، فإن السيارة تم الاعتناء بها جيدًا ، وكانت في اليد اليمنى.
مهاوي كاردان.
كاردان UAZ مغرمون جدًا بالتسرب. وهذا ينطبق أيضًا على الأشخاص غير المراقبين مهاوي كاردانالتي تم تثبيتها على باتريوتس منذ عام 2015. من الأحمال الزائدة ، أو عيب المصنع ، يتدفق الزيت من أعمدة المروحة ، وهذا يضمن فشلها السريع.
لذلك ، إذا كانت اللطخات الزيتية ملحوظة على الكردان أو ، على العكس من ذلك ، كانت نظيفة جدًا (لقد أزالوا الزيت الذي خرج) ، فهناك سبب للمساومة الجادة.
الطلاء ومضاد التآكل.
على الرغم من التصريحات المنتصرة لإدارة مصنع أوليانوفسك حول الجودة العالية للجسد والرسم ، في الواقع ، كل شيء ليس جيدًا. بعد 3-4 سنوات من الاستخدام المكثف ، يبدأ باتريوت بالتعفن بشكل يائس. من الضروري التحقق من التآكل في مفاصل الرفارف والجسم ، عند طبقات السقف وفي منطقة الزجاج الأمامي.
في حالة وجود بقع من الجاودار ، فلا شك في أن الجانب السفلي من السيارة مغطى بالصدأ. يجب فحص الجانب السفلي من الماكينة. هل رأيت منتجًا جديدًا مضادًا للتآكل من سيارة قديمة؟ رفض الشراء! كانت السيارة صدأت بشكل خطير للغاية ، وقاموا بتغطيتها بطبقة جديدة مقاومة للتآكل.
إنه ممتع!يقوم أصحابها المتحمسون بصنع منتجات مضادة للتآكل فور شراء السيارة. وإذا تم تطبيق طلاء Raptor المتخصص على Patriot ، فلا يخاف من الخدوش والشقوق.
احصل على باتريوت واتركه يعمل لمدة 20-30 دقيقة. إذا كانت درجة حرارة المحرك ضمن الحدود المعقولة ، فكل شيء على ما يرام. إذا ارتفعت درجة الحرارة بشكل حاد وبدأ الهواء الساخن في دخول السيارة من مسند الذراع الأمامي ، فإن نظام التبريد لا يعمل بشكل صحيح أو لا يعمل على الإطلاق.
بكرة الشد.
المرض المزمن لـ UAZ Patriot ، لعدة سنوات متتالية ، تترك جودة شدادات حزام التوقيت الكثير مما هو مرغوب فيه. إذا لم تهتم باستبدال هذا الجزء في الوقت المناسب ، فقد يؤدي ذلك إلى تلف شديد في المحرك. لذلك ، من الضروري أن تسأل صاحب السيارة إذا قام بتغيير البكرات. في حالة تصنيع البكرات في المصنع ، يجب استبدالها بنفسك.
رفع الجسم أو التعليق.
يتم عمل مصعد (رفع الجسم أو التعليق بمقدار 5 سنتيمترات أو أكثر) من أجل وضع عجلات طينية ضخمة على السيارة. إذا تم إجراء مثل هذا التحسن في ظروف "المزرعة الجماعية" ، بدون معدات خاصة ومتخصصين أكفاء ، فسوف يتسبب ذلك في تآكل سابق لأوانه لعلبة التروس والمحرك. هذا سوف "يقتل" باتريوت في غضون 2-3 سنوات فقط. بالطبع ، يجب ألا تشتري مثل هذه السيارة "المقتولة".
عيوب نموذجية لـ UAZ Patriot
كيف تختار باتريوت المناسب؟
بادئ ذي بدء ، لا يجب عليك توفير المال. قم بقيادة السيارة إلى محطة الخدمة واطلب التشخيص الكامل. صدقوني ، هذا الشيك سيدفع عن نفسه بالكامل! أنت بالتأكيد لن تشتري خنزيرًا في كزة. وإذا رفض المالك الذهاب إلى محطة الخدمة ، فمن الأفضل أن نقول له وداعًا ، لأن مثل هذا باتريوت مليء بالعيوب.
تأكد من قيادة سيارتك لمسافة لا تقل عن 20 إلى 30 كيلومترًا. هو - هي أفضل طريقةاشعر كيف يتصرف باتريوت على الطريق واستمع إلى كل "صراصير الليل" في المقصورة.
من المستحسن أن يكون لديك مقياس سمك الطلاء... وبالتالي ، يمكنك التأكد مما إذا كانت السيارة تعرضت لحوادث أم لا.
ملاحظة:أعزائي سائقي UAZ! سنكون ممتنين للغاية إذا كتبت في التعليقات أدناه حول أوجه القصور و أعطال متكررةتحديد سيارتك أثناء العملية.
نقاط الضعف والعيوب الرئيسية لـ UAZ Patriot مع الأميالتم آخر تعديل: 7 أكتوبر 2019 بواسطة مدير
ضبط صواريخ باتريوت تكلف 20000 دولار .. انظر إلى المحرك والغطس: من الواضح أن المال قد تم إنفاقه بشكل جيد. استثمر في "UAZ" أكثر مما تكلفه في معرض سيارات ، أثناء إتمامه
يعتبر نظام التعليق وهيكل السيارة ونظام الدفع بمثابة عملية إحماء سهلة اليوم.
اللعبة المفضلة مكرسة بقلق شديد لضبط "uazovodov" - التغيير
محرك. فقط لا تعرض الأشياء المستعملة محركات العقدمن اليابان.
المرحلة التي تم اجتيازها ليست مثيرة للاهتمام. من المألوف اليوم تثبيت المحركات التي تم إنشاؤها في روسيا لـ FSB والاتصالات الخاصة والمجمعات. لذلك ، دعونا نتعرف على UAZ Patriot ، حيث تم زرع وحدة مماثلة. بالطبع ، على طول الطريق ، تم إعداد السيارة بشكل صحيح للطرق الوعرة.
المهندسين ديلي زافولجا
احتاج العميل إلى سيارة مستعدة لتحمل التنمر القذر. لا تمزق سوبارو المفضلة لديك. لذلك اشتريت باتريوت لجعلها مركبة ديناميكية وسريعة.
تم شراء محرك ZMZ-4054 مباشرة من المصنع مقابل 128000 روبل. شاحن توربيني 2.5 لتر يطور 200 قوة حصانوينتج 350 نيوتن متر من عزم الدوران. تم بيع المحرك بوحدة تحكم ومبرد داخلي وبوابة نفايات.
ظهرت على طول الطريق كل صعوبات تركيب محرك جديد. أولاً ، كان لابد من إعادة تصميم صمام التوربينات. في مكانه ، مر عمود التوجيه بوضوح. ثانيًا ، كانت هناك حاجة إلى مبرد داخلي أكثر إحكاما ، حيث تم تركيب تكييف الهواء في باتريوت في صالة العرض وضاقت المساحة الخالية أسفل الغطاء. ثالثًا ، لامس وعاء الزيت "الأصلي" ZMZ-4054 المفصل العام الأمامي. رابعًا ، لم يكن بدون إعادة صياغة نظام العادم، والتي تحتاج إلى إعادة تشكيلها للواقع الجديد. تم حل المشكلات بسرعة: اشترينا حوضًا من ZMZ-409 ، ومبرد داخلي من GAZ-560 وعلبة كاتم صوت من النوع النشط من GAZelle.
الأنماط تبكي
من بين العديد من الأعمال الأخرى ، ربما كان الأكثر إثارة للاهتمام هو تركيب أنبوب التنفس تحت المعيار مرشح الهواء... نود أن نؤكد أنه لأول مرة لم يتم صنع أنبوب عملي فحسب ، بل تم صنع غطس جميل أيضًا لهذه السيارة. تتميز بميزتين من الحديد: يتم دمجه ببراعة مع تصميم باتريوت ولا يضعف الرؤية بأي شكل من الأشكال. شركة Galagrin تمتلك مصفوفة هذا المنتج ، بالمناسبة ، مصنوعة من الألياف الزجاجية ، ويمكن أن تنتجها بأحجام شبه صناعية. يبقى فقط مسألة التلوين. الأسود متاح للجميع ، ولكن سيتعين على الرجال اختيار النغمة المرغوبة على الجانب.
ومع ذلك ، يعتبر ظل أنبوب التنفس مهمًا جدًا عند الركوب على عجلات مقاس 33 بوصة و محاور التروسمع زيادة المسار (من برشلونة)؟ بالمناسبة ، تم زرع العوائق في الجسور. في الكتلة الأمامية الأمامية ، يوجد في الخلف حاجز صلب مع محرك هيدروليكي... حل لكل ذوق ولون. إنه لأمر مؤسف أنه عندما اختبرنا باتريوت توربو ، لم يكن هناك مثل هذا الكمين الذي يتطلب انسدادين في وقت واحد. الجبهة الأولى تعمل في الوقت المحدد ، مما منع العجلات من الحفر. لم يكن من الضروري تشغيل الجزء الخلفي.
معدات قتالية كاملة: تفاضل انزلاق محدود في المحور الأماميوسد قسري - في العمق
عندما تم تثبيت فرامل قرصية على الجسور العسكرية ، زاد المسار بمقدار 80 ملم. من أجل موازنة عدم التوازن في النظام ، اخترنا الأقراص ذات الحد الأقصى من البروز زائد 45 ، طراز "Neptune" VSMPO.
القابض لن يموت
لمنع المطاط المكون من 33 عجلة على جسور "Barsovskiye" من الاحتكاك بالمعدن ، كان من الضروري ليس فقط رفع الجسم بمقدار 75 مم ، ولكن أيضًا ... لتحريك المحور الأمامي. لم يكن خيار تقليم الأقواس مناسبًا ، حيث كان من الضروري قطع صندوق الدعامات الأمامية وتشويه السيارة. كلما زادت قوة شد الجسم كانت رائحته شديدة للغاية. حسنًا ، بالنسبة لرفع التعليق باتريوت ، لم ينتج أحد مجموعات حتى الآن. الشيء الوحيد الذي تم القيام به في "Galagrin" - مثبت على المحور الخلفيالفواصل الصغيرة لأقراط الربيع.
بعد أن تتلاءم العجلات مع الأقواس ، حان الوقت لتغيير القابض القياسي ، لأنه ببساطة لا يمكنه تحمل الأحمال المتزايدة. لقد اختبرت بالفعل باتريوت على عجلات من نفس الحجم ، ويمكنني أن أؤكد: 15 دقيقة من صندوق المحور الجيد كافية - ويمكن التخلص من القابض "الأصلي" بعيدًا. في "Galagrin" يتم تغييره تقليديا لجزء من BMW من السلسلة الخامسة.
تم إنشاء محرك ZMZ-4054 للمركبات الخاصة FSB. لكنها قادرة في نفس الوقت
إرضاء عشاق الطرق الوعرة أيضًا
أما بالنسبة لمعدات الجري ، فيبقى أن نذكر عملين. تم استبدال أعمدة الكردان القياسية بشرائح محسّنة بطبقة بوليمر (لا تتطلب تزييتًا ، ورد فعل أقل ، وعمر خدمة أطول). تم أخذ مكان أربعة مخمدات الصدمات القياسية من قبل ثمانية "يابانيين" من لاند كروزرالسلسلة 80.
من المعروف أن الجميع سيارة حديثةلا يجب أن تحتوي فقط على عجلة قيادة ، بل نظام كامل من آليات التوجيه ، مما يسمح بتوفير معالجة أفضل على الطريق ، عند صنع أنواع مختلفةالمناورات والوقاية من حالات الطوارئ. تم تجهيز مركبة الطرق الوعرة من إنتاج أوليانوفسك UAZ Patriot أيضًا بآلية توجيه ، في تصميمها يجب على المرء أن يشيد بالداعم الهيدروليكي.
بفضل نظام التوجيه المعزز ، يمكن للسائق التحكم في السيارة بإصبع واحد فقط. لكن UAZ Patriot SUV استحوذت على سلفها UAZ-469 مثل هذه الميزة السلبية مثل الجودة المنخفضة للتعامل. لماذا هذا؟ أثناء إنتاج UAZ Patriot SUV ، لم يركز المهندسون على التعامل مع سيارات الدفع الرباعي ، ولكن على قدرتها عبر البلاد ، لذلك في النهاية لم يحصلوا تمامًا على ما توقعوه. لأكثر من 10 سنوات ، الوحدات والبناء هذه السيارةيتم تحسينها ، ولكن لم يتم تحقيق أفضل معالجة ممكنة حتى الآن. سنهتم اليوم بهذه المشكلة وننظر في كيفية تحسين التعامل مع UAZ Patriot SUV وما هو مطلوب لذلك.
القدرة على التحكم في باتريوت ، في الواقع ، مثل أي شخص آخر مركبةيعتمد على العوامل التالية:
- وجود رد فعل عنيف من عجلة القيادة ؛
- قيمة العجلة هي زاوية عجلة محور عجلة القيادة ؛
- وجود ممتصات الصدمات و نوابض جامدة;
- وجود المصعد
- ضغط الإطارات المناسب
- الأقراص وحجم المغادرة ؛
- الإطارات ونمط المداس.
بشكل عام ، كما يتضح من القائمة ، من أجل تحسين التعامل مع UAZ Patriot SUV ، يجب أن تتعرق كثيرًا وتراجع كل هذه المعلمات. والتعامل المحسن هو ، أولاً وقبل كل شيء ، السلامة والراحة أثناء القيادة ، سواء على الطريق أو على الطرق الوعرة ، لذلك من المهم إيلاء اهتمام جاد لهذه المشكلة ، وهو ما سنفعله بالفعل.
أحد الاهتمامات الأساسية للمالكين هو طريقة تعامل باتريك زيادة السرعات... لحل هذه النقطة المؤلمة ، ينصح العديد من الوكلاء ذوي الخبرة ، وعندها فقط يبدأون في وضع اللمسات الأخيرة على كل شيء آخر.
قابلية إدارة محسّنة - ما تحتاجه
أول شيء يجب الانتباه إليه هو امتصاص الصدمات. لتحسين التعامل مع باتريوت ، تحتاج إلى استبدال ممتص الصدمات بأخرى أكثر صلابة. سوف يكون لامتصاص الصدمات الصلبة تأثير إيجابي على زيادة عملية مقاومة التأرجح للسيارة. يمكنك التحقق من هذا العامل من خلال القيادة على الأسفلت وبسرعة 60 كم / ساعة حاول هز السيارة. من الواضح أن السيارة ذات التحكم الجيد ستؤدي كل حركة مع عجلة القيادة ولن تميل إلى التأرجح ، ومع التعامل السيئ ، فإن العكس هو الصحيح. لا تسمح ماصات الصدمات القياسية في باتريوت له بالتجمع وتنظيف الأسفلت ، كما لو سيارة سباق... هذا أمر مفهوم ، نظرًا لأن UAZ Patriot لم يتم إنشاؤه للقيادة السريعة ، فإن عنصره يتغلب على أنواع مختلفة من العقبات على الطريق.
تعتبر ممتصات الصدمات جزءًا مهمًا من المناولة
يمكن تحسين قابلية الإدارة عن طريق استبدال المعيار امتصاص الصدمات الزيتيةعلى الغاز ، وهي أحدث التقنيات. تتمثل ميزة امتصاص الصدمات في حقيقة أنها تتكيف تمامًا مع كل من أسطح الإسفلت وأسطح الطرق الوعرة.
النقطة الثانية التي يجب الانتباه إليها هي الينابيع الأمامية. في Patriots ، يتم تقديم التعليق الخلفي في شكل ممتص الصدمات والينابيع. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تثبيته في الهيكل التعليق الخلفيأنواع أكثر صلابة من الينابيع ، والتي من شأنها تحسين أداء امتصاص الصدمات. ليس من الصعب اختيار نوابض صلبة لـ Patriot ، لأن اختيار هذه المنتجات في الوقت الحاضر كبير جدًا.
العامل الثالث الذي يجب البحث عنه هو المثبتات. الاستقرار الجانبي... من المصنع ، ليست كل سيارات الدفع الرباعي مجهزة بهذه الوحدات ، وإذا كانت مجهزة ، فإن الأكثر شيوعًا دون إمكانية التنظيم. لذلك ، يوصى بالتأكد من تركيب قضبان قابلة للتعديل. هذه الأجهزة مسؤولة عن لف السيارة عند الدوران.
ما هو المطلوب لتحسين التعامل مع باتريوت؟ بالطبع ، من المهم زيادة زاوية التوجيه ، والتي تعتبر غير ذات أهمية من المصنع.
زاوية توجيه العجلات الأمامية في باتريوت غير مهمة للغاية ، وعندما يقوم المالكون بتثبيت عجلات بقطر كبير على السيارة ، فإنها تتناقص بشكل أكبر ، مما يضعف المناورة. لذلك ، قبل الشروع في التثبيت مطاط جديدقطر أكبر ، يجب ترقية نظام التعليق وفقًا لذلك. لا يمكن أيضًا تجنب عملية ضبط زاوية دوران العجلات. يتم تنفيذ هذا الإجراء في محطات الخدمة المتخصصة ، حيث توجد منصات.
توضح الصورة أعلاه زاوية التوجيه القياسية لسيارة UAZ Patriot SUV. يمكن زيادتها باستخدام إجراءات الضبط عن طريق شد البرغي 1 في الشكل. كما يلجأون إلى تعديل قضيب التحكم لزيادة زاوية التوجيه.
يجب إيلاء اهتمام كبير للمطاط وأبعاده. يتطلب تركيب مطاط بقطر أكبر بالضرورة حاجة مثل المصعد. يوصى باستخدام إطارات منخفضة الارتفاع ، مما يستلزم تحسين التعامل مع UAZ Patriot SUV على الأسفلت. وجود مداس واسعة يزيد من استقرار باتريوت بواسطة سطح الطريق، وهو أمر مهم جدًا لتلك الطرز التي خضعت لعملية رفع التعليق.
إجراءات إضافية
بالإضافة إلى كل ما سبق ، سوف تحتاج إلى الانتباه إلى عناصر التعليق التالية:
- القضاء على رد الفعل العكسي في آلية التوجيه. للقيام بذلك ، سوف تحتاج إلى استبدال النصائح وضبط bipod جهاز التوجيه ؛
- تثبيت المحور على المحامل ؛
- استبدال البطانات المطاطية بالبولي يوريثين ؛
- استبدل البطانات المعلقة بنفس الطريقة مع البولي يوريثين ؛
- تحقق من هندسة الجسم.
- استخدم مطاطًا صلبًا منخفض المستوى ، ولكن ليس ناعمًا ، لأنه يتفاعل مع التوجيه مع تأخير.
من الضروري أيضًا التأكد من صحتها. يوصى أيضًا بتثبيت عجلات مقاس 18 بوصة على UAZ Patriot ، لأنها رائعة بالنسبة لها المطاط الانظارولها تأثير إيجابي على التعامل مع سيارات الدفع الرباعي.
وبالتالي ، للتلخيص ، من المهم ملاحظة أن صلاحية التعليق تؤثر أيضًا على المناولة. بعد كل شيء ، لن تؤدي الكتل الصامتة المكسورة إلى الخير ، ولكنها ستهز السيارة أكثر وقد تؤدي إلى حدوث حالة طوارئ. لذلك ، من المهم مراقبة صحة كل وحدة تعليق مركبة. من المهم النظر في التفاصيل التالية تعليق ناعميسمح لك بالحفاظ على التلامس المستمر للإطارات مع السطح ، وبالتالي تقليل احتمالية التآكل السريع للمطاط وتحسين الكبح. لكن التعليق الناعم ، من ناحية أخرى ، يرجع أيضًا إلى التدحرج الكبير ، مما يؤدي إلى تفاقم استقرار السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات عند دخول المنعطفات بسرعة ، لذلك من المهم مراعاة هذه العوامل ومراقبة قابلية الخدمة. آليات مهمةتعليق UAZ Patriot SUV.
يمكنك التحقق من MSC الخاص بك وتقليله إذا لزم الأمر!
