Quad Bike هي سيارة ذات عجلات وعجلات وعلى دراجة نارية، والدراجة Enduro-Cross، في زجاجة واحدة. خصوصيات هذا النوع من النقل هي الإطارات والإطارات مع معالجته المتعمقة من أجل مخلب أفضل مع الطرق الوعرة، 1-2 مقاعد ولا سقف فوق الرأس. لأول مرة، ظهر نوع مماثل من النقل في اليابان في سبعينيات القرن العشرين وغرقت قلوب العديد من الطرق الرومانسية. سيكون هذا النقل مهتما للصيادين والصيادين والعشاق لتهزئة التضاريس غير القابلة للسوء. كثير منا يحلم بهذه اللعبة للبالغين. سنخبرك كيف يمكن لأحلامك تجسيد أيديك.
حدد المحرك لدراجة رباعية
التفاصيل الأكثر أهمية لسيارتك كل التضاريس ستكون مجموع القوةوبعد غالبا ما تستخدم محركات الدراجات النارية (وهي اقتصادية وصغيرة الحجم). دعنا نقول، المحرك مع "Urals" أو "Minsk"، IZH "كوكب" أو Izh "كوكب المشتري". يمكنك تكييف المحرك من "VAZ" أو "OKA" إلى دراجتك الرباعية. لتجنب ارتفاع درجة الحرارة للمحرك في الحرارة، تحتاج إلى اختيار نموذج مع نظام تبريد الهواء. الخيار الأكثر شعبية هو نقل التبريد القسري للسيارات.
تحديث الإطار الحالي أو الرسومات من الصفر
قبل كل التعهد، فإن خطة عمل ورسم تصميم أو إطار جاهز ضروري. إذا كنت نفسك أصدقاء مع حسابات رياضية، فيمكنك أن تفعل كل شيء بنفسك. إذا كنت لا تفعل الرسم، فيمكنك الاتصال بأخصائي أو بحث عن مخطط تصميم مناسب على الإنترنت.
أسهل طريقة لأخذ الإطار الجاهز من دراجة نارية ومحاربة جميع التفاصيل المفقودة عليها. أمر أفعالك هو كما يلي: نحن تفكيك الدراجات النارية القديمة. نحن نترك الإطار فقط. تم قطع الجزء الخلفي من الإطار مع إبزيم شوكة البندول. تمتد الأنابيب الإطار والحامل جلب الجسر (استخدام محركات الأقراص والبرازمين). Bridge Car يتم تشغيله مسبقا إلى Thoquric للمضي قدما، وليس مرة أخرى (لأنه على علبة التروس "Uralsk" في اتجاه الإخراج من دوران العكس).
تذكر أنه في حالة وجود بديل، يجب إزالة مخفض الجسر بسهولة. نحن نبحث عن قطع الغيار من سيارات الركاب: محاور 2 الأمامية، المحور الخلفي (بحيث تتزامن الأقراص مع السحابة مع المحاور)، كاردان فال.، ذراع التعليق الأمامي، فحوى عرضية عرضية، أنبوب الصنبور جولة ¾ بوصة.
إذا لم يكن هناك دراجة نارية مانحة، فمن الأفضل إنتاج الإطار من سبائك متينة: الأنابيب، ملفات شخصية مطبوخة مع لحام النقطة. بالنسبة للأجزاء الناقل من الإطار، يمكنك شراء أنابيب المياه (25 × 3.2 VGP). يجب أن يكون لديك معدات ستتمكن من ثني الأنابيب في المكان المناسب. بالنسبة للجسم، نغلي الإطار من الأنبوب 70 × 40. يجب ألا يكون طول الطول أقصر من الينابيع، ولكن العرض يتوافق مع حجم الجسر. باستخدام مدفوعة، لا تنسى صلابة التصميم إلى تطور.
"Uralovskaya" مخلب المطاط ربط كاردان مع صندوق. من خلال المفصلي Crossbar Flange قم بتوصيل الكاردان بالجسر. إذا كان المانح هو il، فسيتم تنفيذ محرك الأقراص بالسلسلة الأصلية.
إذا كان لديك Quadric مع Springs على امتصاص الصدمات، فإن قلادة البندول الخلفية تترك مع كتل صامتة. نؤيد الجسر إلى الشوكة (لا تنس تعزيز طبقات مع انحشار واسعة حتى لا تنكسر في وقت لاحق). بدلا من كاردان، استخدم شبه المحاور من العين أو إناء. الينابيع مع امتصاص الصدمات ترك كما هو، لا تلمس. عندما يكون تصميم الإطار جاهزا، انتقل إلى تثبيت المحرك في أسفل الإطار مع البراغي. قد يكون المحرك خلفي، وفي المقدمة (لا فرق). يمكن أن يكون كاتم الصوت محلي الصنع، قطعتين.
الآن على العجلات الخلفية مع ناقل حركة مثبت نوعيا بحيث لا يتم تشكيل رد فعل عنيف. يأتي محرك الأقراص جنبا إلى جنب مع المحرك من الدراجات النارية القديمة. يمكن توفير عجلات على quadric من "نيفا". إذا كنت بحاجة إلى صندوق، فيمكن أن تكون ملحومة من أنابيب الصلب رقيقة مسورة. البوم يمكن أن يحل محل "kenguryatniki".
نوع الإدارة
للتأكد من أن سيارتك جميع التضاريس آمنة، سيتعين عليك العناية بنوع الإدارة. على دراجتك الرباعية يمكن أن تكون 2 نوع من التحكم: عجلة القيادة (الأساس تأخذ من الجر السيارة التوجيهية) وعجلة القيادة من الدراجات النارية المستخدمة (رافعة و رمح). يمكن إجراء رمح التوجيه من الأنبوب بقطر 20 ملم وسمك الجدار هو 2.8 ملم. في النهاية السفلية، ضع محاطة السكتة الدماغية. وبالتالي، في الجزء السفلي من رمح تقع على المحامل العنيدة، وفي الوسط المنعطفات إلى قوس مفرق.
التعليق: الأمامي والخلفي
على دراجتك الرباعية، يمكنك تثبيت التعليق أو الخلفي أو الجبهة. ل تعليق الخلفية هذا الحل مناسب:
1. بحيث التصميم خفيف الوزن وبسيط، هناك حاجة إلى نظام علبة التروس كاردان. التفاضلية في هذه الحالة غائبة.
2. سيكون تصميم صعب للغاية، إذا كنت تستخدم جسر سيارة (يتم صدمته). في هذه الحالة، هناك تفاضل، وسوف تكون هناك حاجة عند التحرك.
بالنسبة للتوقف الأمامي، يمكنك أن تأخذ أساس التعليق من "Ural" أو Iza. تركيب التعليق الأمامي أكثر فائدة في الوقت المناسب - إنه أسرع من بالدفع على العجلات الأربعحيث تحتاج إلى مساعدة Turners المهنية، كهربائيين، اللحام (سيكون هناك صقل معين).
لإغلاق العتلات البندول، تمتد الجزء الأمامي من إطار دراجة نارية. من الضروري تثبيت هذه العجلات الدورية لا تؤذي اسطوانة المحرك. لذلك، في إطار "Urals"، العجلات مغرمة من الأمام. لزيادة البتراتية الهندسية، يجب أن تكون عتلات التعليق أطول فترة ممكنة.(يجب أن تصنع هذه بنفسك). إلى عمود التوجيه (مصنوع من كاردان "Uralovsky") في الأسفل، نلتحم على طول المطبات التوجيهية: على العجلة اليمنى واليسرى. يتم تثبيت المراكز مع الكرات الأصلية.
عند تثبيت الرف الأمامي، لا تنسى منحدر الرف. هذا سيمنع عجلة القيادة يطرق المطبات والمساعدة في إرجاع عجلة القيادة في مكانها عند الدوران. إذا لم يكن هناك ميل، فيمكنك الطيران عن طريق الجمود، فإن عودة عجلة القيادة في الموقف المعاكس ستكون مشكلة شديدة.
كل عجلة دفع دراجة رباعية
ل كل عجلة القيادة Quadrocycla سوف تحتاج:
- محرك OT. انتقال ميكانيكي مع علبة التروس اختيار الطاقة على العجلات الأمامية؛
فروق عجلة؛
توجيه على العجلات الأمامية (على مبدأ السيارة)؛
تعليق مستقل (يمكن و متعددة من النوع) أو التعليق التابع.
إذا لم يكن هناك أي إمكانية لتجميع الكل، خذ التعليق من المزهريات "OKA" أو محرك الأقراص الأمامي. طبخ الإطار من نقطة الصفر تحت المحرك مع "أوكا". في التعليق الأمامي، اترك مكانا لعلبة تروس محرك الأقراص للعجلات الأمامية. يمكن القيام به بنفسه: قطع "جوارب" الجسر ونحن نستمد مناسبة شبه محاور من الفوز من التفاضلية. يتم نشر المحرك من قبل الظهر إلى الأبد. الآن أصبحت المحاور شبه الكاردان، مما يؤدي إلى حركة المحور الأمامي والخلفي.
دراجة رباعية من المتجر - المتعة غير متوفرة للجميع. لذلك، العديد من الحرفيين يصنعون كنيسة كنيسة. وفي هذه المقالة سنقول أكثر إثارة للاهتمام.
في تصنيع الدراجة الرباعية، كل شيء يمكن أن يكون مفيدا في المرآب وفي القريبة. الجميع مركبة مصنوع من يديه فريد من نوعه وفريده، لذلك، يجب أن تتحدث الرسومات والمخططات مع الصعوبة.
يصف عدد قليل من الأشخاص بالتفصيل عملية بناء ذريةهم، من هذا لإيجاد معلومات محددة أمر صعب للغاية. ولكن هناك استثناءات.
كيفية جعل الدراجة الرباعية تفعل ذلك بنفسك
في عام 2012، شارك المصمم الموهوب S. Pantnev الرسومات والفروق الدقيقة لبناء أفكاره.
ما تم استخدامه في تصميم TC:
- الجبهة الأولى الاطارات الخلفية من نيفا شيفروليه 15 بوصة
- محرك a-m oka
- صندوق التروس
- علبة التروس بين الألوان. المحاور الخلفية فاز "الكلاسيكية"
- سلوسا من سيارة Vaz-2108، 12 قطعة
- وقود باكيس علب لمدة 20L
- التركيز الركاب أوكي مسند الرأس
- مخلب من أوكا.
- عجلة القيادة من أورال دراجة نارية »
- درع الصك من السيارة
المواصفات الفنية الرئيسية ل Quadrocyclaus:
رسومات رباعية:
نقل Sublaysideno من العقد Avtovaz مع بعض التعديلات. على سبيل المثال، مخلصا للحد من السرعة وزيادة عزم الدوران بدلا من الزوج الرئيسي، تم استخدام ناقل حركة سلسلة.
يتم استعارة صناديق التروس بين الألوان من الكلاسيكية، تتم إزالة المحاور شبه واستبدالها بمرض محرك الأمامي مزهرية. أيضا، تستخدم مفاصل السرعات الزاوية المتساوية في العقد الأخرى للناقل الحركة.
قلادة مستقلة على المعابر الثلاثية. امتصاص الصدمات من أوكا.
Silencer محلية الصنع من 2 قسمين، الأسبستوس المعزولين.
المجموعة مصنوعة من الألياف الزجاجية. استغرق 10 كيلوجرام راتنج الايبوكسي لإنشاء مثل هذا البلاستيك، 1 كيلوجرام من الملدنات ونفس الصلب. 15 متر من الألياف الزجاجية و 5 أمتار من الزجاج.
مجموعة الجسم الجسم - الألياف الزجاجية. صاحه لأول مرة، وبالتالي فحص أول توصيات لتنفيذ العمل ذي الصلة. ولكن كما اتضح، هذه العملية مضنية، على الرغم من أن النتيجة تستحق ذلك.
Bumper و Kenguryatniki المطبوخة من أنبوب محول 20 مم.
صور من الدراجة الرباعية الانتهاء:
المواد القائمة على المادة: http://modelist-konstruktor.com/razrabotki/853
دراجة رباعية من دراجة نارية
يرصد هذا Quadric على أساس دراجة نارية Ural.
كل التفاصيل في الفيديو.
دراجة رباعية مع المحرك Il Jupiter. التوزيع من النملة الدراجات النارية.
رباعية كوبرا مزيج
مولد، تبريد أجبري، راديو، كهرباء من العشرات، محرك من دراجة نارية Ural.
فيديو محلية الصنع quadrocyclas في العمل:
عربات التي تجرها الدواب محلية الصنع "رابتور"
Quadrocycle محلية الصنع مع محرك من OKI
إدخال رباعي كليا مؤلفنا الدائم س. بلنتنيفا من مدينة نقاط بيرم. تشير السيارة التالية التي شيدت إلى زيادة مستوى التصميم والمهارات المهنية في منشئها. ومع ذلك، القاضي لنفسك ...
عام العمل 3 - 4 ساعات بعد العمل وفي عطلة نهاية الأسبوع - و سيارة جديدة كان جاهزا للاختبار، وكان هناك صقل صغير فقط (وأود أن أقول متعة): ربط المعدات الإضاءة، تثبيت قفل الإشعال ومرايا الرؤية الخلفية وغيرها من الأشياء الصغيرة الأخرى.
دراجة رباعية من oke مع يديك
كانت وحدة الطاقة الخاصة ب Quadrocycle المصنوعة ذاتية المصنوعة من "OKA" - 32-Strong، اسطوانة، أربعة الأشواط، تبريد سائل. وإذا تحولت قوة السيارة في كثير من الأحيان إلى أن تكون كافية، فيجب أن تكون الدراجة الرباعية كافية باهتمام.إطار آلة - مكاني، ملحومة. عناصرها الرئيسية (أزواج من spars: الجزء العلوي والسفلي) مصنوعة من أنابيب مستديرة من النوع VGP-25 (القطر المستندة إلى الماء من 25 مم مع سمك الجدار 3.2 ملم)، والمساعدين (من النزاف، وغيرها .) - من WGT-20. Spars - بنت: الأسفل في الطائرة الأفقية، الجزء العلوي - في الرأسية. فليكس أنبوب على بندر الأنابيب، "على البرد". الرموز (أزواج من الأذنين) لتركيب العدوى وممتص الصدمات من التعليق الملحومة بالإطار فورا، والأقواس المختلفة - كما العقد والجامعات (عن طريق "المكان").
انتقال الجميع - غير مألوف. على الرغم من أن الجهاز هو محرك كل عجلة، ولكن مربع الاستغناء لا يوجد. كما تعلمون، يقع المحرك في "OKA"، وعلى الدراجة الرباعية، يتم ضبطه على طول. هذا يسمح بتوجيه مهاوي الإخراج من مربع تغيير الإرسال (CAT) وليس على العجلة اليمنى واليسارية (سواء في السيارة)، ولكن على المحور الأمامي والخلفي. فيما يلي وحدة الطاقة نفسها، وكانت مخلب وروس علبة التروس، التي تم توقيعها مع "سلة" من القابض ونقطة التفتيش، يجب أن تتحرك نسبة إلى الطائرة الطولية من التماثل المتبقي قليلا لتقليل الزاوية الأفقية من السوائل الطولية من عمليات الإرسال الطولية. حسنا، كانت زواياهم الرأسية ضئيلة.
انتقال الصوت من وحدات مختلفة السيارات المحلية، معظمهم من طرازات "فاز". لكن المجاميع الصناعية النهائية واضطر أيضا إلى تحسين. على سبيل المثال، من PPC (من OKI) لضمان السرعة المثلى (المخفضة) وزيادة عزم الدوران إزالة زوج التروس الرئيسي واستبداله على ناقل الحركة السلسلة. كما صنع مخزون التحويل آخر - تمديد، مع الإصدارات على جانبي نقطة التفتيش. يمكن تسجيل القضيب في ثلاث مواقع: لتضمين الترس الأول والثاني والثالثة والرابعة والخلفية. رافعة اختيار هذه الأحكام موجودة على الجانب الأيمن، وسرعة تبديل السرعة مع اليسار.
مخفضات القلب - من الجسور الخلفية من Vazovskaya "الكلاسيكية الكلاسيكية"، يتم إزالة فقط محاورها شبه مع "جوارب" واستبدالها بأعمدة مع Shurothers من نماذج القيادة الأمامية. يتم استخدام screuses كما يتوقف في مهاوي القمامة المتوسطة المتبقية.
لا يوجد التروس المخفضة وحظر التفاضلية.
توجيه - نوع دراجة نارية (رافعة وعمود) في الجزء العلوي والسيارات (مع قضبان توجيه) - الطابق السفلي، مبسطة فقط، دون وجود آلية توجيهية، مع مقصورة واحدة. تستخدم عجلة القيادة لأول مرة من دراجة نارية Minsk، بقطر أنباء من 22 ملم، لكنها تحولت إلى أنها رقيقة بعض الشيء. وجدت في وقت لاحق وتعيين من دراجة نارية "Ural". رمح التوجيه هو من الأنبوب بقطر 20 ملم وسمك الجدار 2.8 ملم. في النهاية القاع، لديها محايد السكتة الدماغية. في الجزء السفلي من رمح تقع على تحمل العنيد، وفي الجزء الأوسط يتحول إلى تقاطع شريحة الأنابيب.
يتكون Sump من ورقة فولاذية بسماكة 8 ملم في شكل يشبه الحرف "T". قامت حافة "الرفوف" بأداء ثقب يبلغ قطرها 20 ملم - يتم إدراج عمود التوجيه في ذلك، وفي الأذنين - الثقوب المدببة تحت نصائح الكرة للتوجيه. يتم تعزيز هذه الثقوب من خلال غسالات ملحومة مناسبة. انحنى آذان النباح قليلا بحيث تكون متوازية تقريبا بالجر.
عجلات Quadrocycla - 15 بوصة، من السيارة "شيفروليه نيفا". الإطارات ذات قطر زرع مناسب من 205/70 (العرض / الارتفاع كنسبة مئوية من العرض) مع نمط فقي الطرق الوعرة. قطر تشغيل العجلة حوالي 660 ملم.
عجلات التعليق - مستقلة، على اثنين من العطلة المستعرضة الثلاثي كل (العلوي والسفلي) مع امتصاص الصدمات من سيارة "OKA" (الأمامي). ملحومة العتلات من أنابيب مستديرة من النوع VGP-20. عناصر مرنة (الينابيع) وامتصاص الصدمات - من السيارة " أوكا"(مؤخرة). في عجلات العتلات الأمامية، المراكز ملحومة و القبضات دوارة - من سيارة Vaz-2109. وكان هؤلاء وغيرها لتعديل. في المراكز المثبتة ترصيع تحت العجلات من "NIVA"، وفي القبضات الأمامية - العتلات دوارة محلية الصنع.
كاتم الصوت محلي الصنع، قطعتين. لحماية صناديق تخزين درجة الحرارة، مغطاة غطاء بعيد، مدخل الأسبستوس المعزول.
طقم الجسم لدراجة رباعية
kvad biccles. ديي - الألياف الزجاجية. تثبتها لأول مرة، وبالتالي فحصت أول توصيات لتنفيذ العمل ذي الصلة. ولكن كما اتضح، هذه العملية مضنية، على الرغم من أن النتيجة تستحق ذلك.مصنوعة لأول مرة من الصلب مربع أنابيب القسم 10x10x1 mm ملامح الجسم المطلوبة. لحسن الحظ، هذا الأنبوب أنيق بسهولة حتى مع يديه من خلال الركبة. ملحوظة ملحومة للإطار بمساعدة لاعبا من نفس الأنابيب، في الأماكن التي يكون فيها بعد ذلك (بعد الغبار في المجموعة)، سيكون من الممكن قطع "الشريط". ثم، عازمة من عضوية (لوحة الألياف الخشبية) "أجنحة" وتم إصلاحها مع السحوبات ذاتية إلى المحيط والصدو. حيث تم الحصول على الانحناء شديدة الانحدار، تثبيت شرائط فردية من نفس العضنية. تمت إزالة الجبهة بواسطة رغوة البوليسترين المشتراة في متجر للتسوق. كان من الممكن استخدام الرغوة أو نفس الرغوة المتصاعدة، لكن رغوة البوليسترين تحولت إلى مادة أكثر ملاءمة - إنها مقطوعة جيدا في سكين حاد حاد. عناصر منفصلة عنها لصقها في التصميم العام على رغوة التركيب.
الدراجة الرباعية تفعل ذلك رسومات بنفسك
اضغط على\u003e زيادة
إطار رباعية تفعل ذلك رسومات بنفسك
Filshbak - شكل معقد. لا يبدو أنه يتم إخراجه من الجهاز. لذلك، من خلال تسلق المحرك مع فيلم من البلاستيك، بدأت ملء أماكن الرغوة المتزايدة المقصودة لذلك. بعد كل طبقة هي تجفيف إلزامي، وإلا فإن الحجم السميك للرغوة قد لا يجف في الداخل. مليئة حتى تتجاوز الطبقات المحيط. أخيرا، بعد التجفيف الكامل، أصبحت الرغوة سكينا لسحب الشكل المرغوب للوجه، الذي تم سلحته بتقنية الصنفرة الخشنة.
تحت درع الصك ذهب في سياق لوحة القيادة "أوكا". تثبيته على الفراغ، أيضا، باستخدام رغوة تصاعد. منذ رغوة كبيرة، مسام مليئة الجص ثم معالجتها. عندما بدأ شكل الفراغات في الإجابة على التصميم المقصود وأصبح سطحه أكثر سلاسة، غطى الشغل من الطلاء PF-115. نظرا لأنني لن أجعل المصفوفة على العصب على الغبار في المجموعة، وحملت على الفور هيكل السيارة على الفور، تليها نهاية السطح إلى الحالة المثالية، ثم انشقاق الجص ولوحة العصب يمكن إهمالها.
لذلك، فإن بولون جاهز ولحام المنتج الجودة، استغرق الأمر: 10 كجم من راتنج الايبوكسي، 1 كجم من الملدنات لذلك و 1 كجم من هاردير، 15 متر قوي ليست سميكة الألياف الزجاجية، 5 متر من الزجاج، فرش، قفازات وبعد من المستحسن للغاية العمل في الوسائل التي تحمي التنفس. وما هي أكثر تكلفة، وأكثر موثوقية. لكن التجربة، كما تعلمون، لا تشتري، لذلك تم اكتسابها في عملية العمل.
يستخدم سكوتش شفافة طبقة فصل بين الطالب الذي يذاكر كثيرا والمنتج. جيدا، دون تخطي، لصقها على خطوطه. كان هناك فقط 1.5 لفات من سكوتش واسعة.
مطلات الراتنج في 200 - 300 جرام مع صلبة ومطفاء. تطبيق الكؤوس والحقاقيات المطبقة، وهي ليست مريحة للغاية. قبل ذلك، قطع شرائط الألياف الزجاجية مع مثل هذه الأبعاد بحيث تكمن الملابس الكبيرة على الأسطح الملساء، وعلى المخالفات، تمكنت أقسام النسيج من تكرارها دون طيات. بالمناسبة، تمتد الألياف الزجاجية للقياس على قطري نسج، "التدفق" النموذج المطلوب.
في البداية، تم رائحة قطعة واحدة من العصب إلى راتنجات الايبوكسي السميكة، ووضع الألياف الزجاجية على ذلك وقد تم إشريب الراتنج مرة أخرى من الأعلى. تم لصقها قطعة القماش المجاورة من خلال نفس التكنولوجيا مع تطور من 3 - 5 سم. كان العمل بوغ - راتنج أمسك بسرعة كبيرة، وزيادة درجة حرارتها، أسرع. نعم، راتنج آخر لديه ساخنة قليلا بالقرب من مصباح الإضاءة القوي لتدفق أفضل.
بعد الإلتصاق بالألياف الزجاجية في طبقة واحدة، بدأت القرف لها مع نظارات نظارات. جعلني الزجاج سميكة تماما، ويتطلعوا إلى أن يكونوا جيدين للاتصال بسماكة المنتج. لكنه لا يناسب المخالفات، لذلك اعتدت عليه فقط (أو مع انحراف غير محروم) وبدون تطور. تم إخماد الراتنج بنفس الطريقة التي عند العمل مع الألياف الزجاجية. لا ينبغي اعتباره فقط أن الراتنج الخاص بتوعية الزجاج يذهب كثيرا، لذلك من الضروري تربية ذلك أكثر. أسطح غير مستوية بعد أن ذهبت ملصقات الزجاج في طبقات قليلة من القماش. كل طبقة لاحقة مفروضة بعد الإقلاب سابقا السابق، حتى لا تنفصل الراتنج. وبما أن عملية قطع الجسم لم يستغرق يوما واحدا، بعد يوم من كسر "خشن" سطح الصنفرة الكبيرة والتفضيل - لأن الراتنج يتم علاجه تماما خلال هذا الوقت. تغطي الطبقات النهائية فوق حصيرة مجموعات الزجاج مرة أخرى، ولا حتى طبقة واحدة.
منذ أن كنت بحاجة إلى السطح، كما يقولون، مما كان أفضل، كلما كان ذلك أفضل، وكانت التجربة لا تكفي، ثم ظلت الفشل والحفر لا يزال - سكبهم أينما راتنج واحد، وأين ومع فرض قطع الألياف الزجاجية. الراتنجات لم يكن لها ما يكفي. أنا لم أشتري في خوزماغا، في صناديق. أحببت العمل معها أكثر، لأنه تم تعبئته بالفعل، وظل فقط لخلط المكونات. وتجفت بسرعة أكبر من المكتسبة في الشركة.
بعد تجفيف كامل من مجموعة الأجسام الملحمة جعلت بروبيل فيها، تفصل المنتج إلى ثلاثة أجزاء: الأجنحة الخلفية والظهر، راشهيد مع Podswing، الأجنحة الأمامية والجبهة. تحذير، تنخفض قليلا وتسترحب بالأسلحة مع تلميح، فصل المنتج في أجزاء دون الكثير من الجهد من الطالب الذي يذاكر كثيرا.
الآن، بدأ بإزالة الجزء، في معالجةها بشكل منفصل، مما أدى إلى النتيجة المرجوة. بشكل عام، تحضيري عادي و عمل اللوحة على "كل" التكنولوجيا: أول طحن خشن بإزالة محذوفات الراتنج الكبيرة والألياف الزجاجية؛ ثم الاختلاس المضني مع المعجون مع استراحة الألياف الزجاجية؛ بعد ذلك، طحن السطح الخارجي والبيرية مع الملدنات. في الختام - طلاء "معدني" وطلاء مع ورنيش مع الملدنات.
كما قطع صديقها ووضعها في زاوية بعيدة - فقط في حالة. العطاءات المرفقة المصنوعة خصيصا وحملها "في المكان" السحابات على الإطار.
في النهاية، كانت ملحومة من أنابيب الصلب ذات القطر الخارجي ذو القطر الخارجي من 20 ملم للجذع الأمامي والخلفي، بالإضافة إلىها - و "kenguryatniki" استبدال مصدات.
رباعية الدراجة تفعل ذلك بنفسك الفيديو
دراجة رباعية - في الواقع أي نقل أربع عجلات، لأنه في Quadro اللاتينية - "أربعة"، على مساحات SIS تحت هذا العنوان غالبا ما ينطوي على حملة كافة عجلة تمثل دراجة نارية وتكييف سيارة. من دراجة نارية، اعتمدت الدراجة الرباعية التنقل، والقدرة على المناورة، وسهولة، والسرعة، ومن السيارة - الخصائص الممتازة لمقابلات القوة والقوة والتحكم. نتيجة لذلك، اتضح سيارة فريدة مخصصة لأغراض مختلفة.
يوفر السوق المحلي نماذج أجنبية فقط من الرباعي، وغالبا ما يتم ترجمة تكلفةها. في نفس الوقت مع سوق ثانوي يمكن للمركبات العثور بسهولة على الدراجات النارية والسيارات المستخدمة بسعر منخفض للغاية.
على سبيل المثال، هناك دراجة نارية "Ural" - كبيرة، ضخمة، ثقيلة و "شرسة" لديها محرك أربعة أشواه جميل مع انتقال خلفي ويستحق "بيني". لهذا السبب، فإن المتحمسين أرخص بكثير وأكثر إثارة للاهتمام لإنشاء هياكلهم الخاصة لهذه سيارات الدفع الرباعي.
ممثل المصنع النموذجي للدراجات الرباعية هو رائع، تجميعها بدقة قوية وقوية.
زميله محلي الصنع، وهو أدنى قليلا من خارجيا، ومن حيث السلطة - وقمعت.
كيفية جعل الدراجة الرباعية تفعل ذلك بنفسك
قبل بدء الجمعية، تحتاج إلى تقديم قائمة مفصلة من الوحدات والأجزاء التي ستكون هناك حاجة لإنشاء أفكارك الخاصة، وتطوير خطة عمل ورسم.
المحرك: الاختيار الأمثل
من المنطقي أن يكون من الضروري أولا العثور على "القلب" في المستقبل "الوحش" - وحدة الطاقة. سوف يناسب أي مطلقة، بدءا من المعتوم المعتاد وتنتهي مع ستة لتر V12 - هناك هذه الأسباب. في معظم الحالات، يتم استخدام محركات الدراجات النارية - فهي اقتصادية وصغيرة الحجم.
.jpg)
لاستخدام عالية نسب العتاد من حيث التشغيل العادي، سيكون المحرك "Minsk" أو "Urals" كافيا. في الصيف، هناك مسألة ارتفاع درجة الحرارة، لذلك يجب عليك اختيار النماذج مع تبريد الهواءوبعد خيار جيد آخر هو المحركات المعاكسة الإنتاج السوفيتي، زائد لا جدال فيه هو الجر قوي ونقل كاردان متواضع تماما.
تعليق: الخلفي والجبهة
هناك حلول التعليق الخلفي الأكثر شيوعا لدراجة رباعية.
- نظام المخفض - كاردان. يتم الحصول على التصميم أسهل وبسيط قدر الإمكان، ولكن لا يوجد تفاضلي من، من حيث المبدأ، يمكنك التضحية بأقل من ذلك من المزايا المذكورة سابقا.
- استخدام جسر السيارةوبعد التصميم شديد الشديد، وإذا لم يكن هناك رغبة في الحصول على دراجة رباعية مع قاعدة سيارة، فأنت بحاجة إلى تقصير الجسر، وهو مهنة غير خيالية للغاية. من المزايا التي يستحق تخصيصها فقط وجود التفاضل، وهو أمر مفيد عند التحرك على طول المسارات.
يتم الكشف عن فرص ضخمة لإنشاء تعليق الأمامي والتوجيه. يحمل Levers Suspension Levers أحمل أصغر بكثير من السيارات، على التوالي، يمكن أن يتم إجراؤها بشكل مستقل، باستخدام سبل الانتصاف لهذا. الخيار الأمثل - إنشاء تعليق على أساس دراجة نارية القائمة "Ural".
راما: الرسومات والبديل
أفضل حل هو تصميم قوي للأنابيب أو الملفات الشخصية المطبوخة مع بعضها البعض.
المثالي - لإزالة الإطار من دراجة نارية المانحين ورسم العناصر الضرورية - إنه يلغي المشاكل، ومع ذلك، قد يكون التصميم غير ضروري.
جمعية رباعية الدراجة
معد أدوات المطلوبة، المركبات المانحة ووقت التحرير، يمكنك البدء في إنشاء دراجتك الرباعية الخاصة بك:
بفضل تصميم موثوق، يتم اختبار القوى الممتازة والطاقة الممتازة، إنها دراجة نارية "Ural" هي المانح الأكثر شعبية للدراجات الرباعية محلية الصنع.
كليبات فيديو: "OSA" 4x4
يصف الفيديو أدناه تصميم الدراجة رباعية ذات الوجه الذاتي، وخصائصه، خصائصه وميزاته.
نظرة عامة على الصورة
صور من حافلات رباعية بناء على الدراجات النارية المحلية والسيارات:
.jpg)
كما يمكنك التأكد، باستخدام إنجازات قديمة وغير مكلفة لصناعة السيارات السوفيتية، يمكنك إنشاء أجهزة مذهلة تكتسح كبرياءك وإرضاء معظم مهام النقل.
حاليا، رباعية الدراجة هي سيارة شعبية. إنه كاف من السهل في الإدارة، له نفاذية جيدة ودرجة عالية من المناورة.
ومع ذلك، فإن مثل هذا الوقت التضاريس مكلف للغاية وليس كل شخص يمكنه شرائه. لا تفقد القلب، ولكن يمكنك محاولة جعله بنفسك. كيفية جعل دراجة رباعية بأيديك؟ لمساعدة توصياتنا.
إذا كنت مالك دراجة نارية قديمة وغبارا في المرآب، فلا تتسرع لإعادة تدويرها. نموذج "Ural" رائع للمعالجة في دراجة رباعية.
سيتألف الاستهلاك من هذه الخطوات:
- تغيير الإطار؛
- تركيب لوحة القيادة؛
- تركيب المحرك؛
- تثبيت تعليق.
ما هو ضروري للعمل:
- كوبري؛
- امتصاص الصدمات؛
- جهاز لحام.
- البلغارية؛
- نظام الفرامل؛
- ربط قضيب
- ورقة الملف الشخصي المعدني
- دراجة نارية.
قبل البدء في التجمع، يستحق اتخاذ قرار مع نوع التحكم في دراجة رباعية محلية الصنع. يمكن أن تكون دراجة نارية والتوجيه.
والخطوة التالية هي تحديث الإطار، ولهذا أنبوب الدعامات المقاعد الرأسية، فمن الضروري نقل 40 مم. بعد ذلك، نحن نخلص الجسر إلى البندول "Urals"، قطع قليلا من الشوكة السفلى ورف المقعد. بجانب Berthops of the Pendulum تعليق ملحومة السخام المصنوع من الأنابيب.
تقصير الجسر لجعل سيارة مضغوطة وأكثر مان. الآن نجعل رمح كاردان يمكن بناؤه من المحاور شبه الواحد.
أنابيب مربعة 25 * 25 * 2 ملم نحتاج إلى تصنيع التعليق الأمامي. يمكن استعارة القبضات المغنطة من سيارة Zhiguli. مهنة يجب دفعها نظام الفراملوبعد من الأفضل شراءه بشكل منفصل لضمان أقصى قدر من السلامة.
عند تجميع جميع العناصر الرئيسية، يمكنك البدء في تثبيت المصابيح الأمامية، وإيقاف الإشارات وإيقاف الإشارات. نحن نرتدي ملف تعريف ATF وطهي الطعام للطلاء.
دراجة رباعية من دراجة نارية Izh
إذا لم يكن لديك حتى مثل هذه الدراجة النارية، فيمكنك شرائها مقابل رسوم رمزية للغاية. ما سيكون أرخص بكثير من شراء مركبة باهظة الثمن.
لا يختلف الاختلاف الأساسي في تجميع الجماعة الرباعية من إزماء بشكل خاص عن جمعية السيارة ذات التضاريس من الأورال.
دراجة رباعية من سكوتر
يمكن أن تصنع دراجة رباعية محلية الصنع ممتازة من سكوتر. بدأت عملية العمل بإعداد الرسومات التي يمكن إجراؤها بشكل مستقل وإعادة طبخ الإطار. بعد ذلك، قم بتثبيت المحرك. ربط رمح المحرك مع العتاد المحور الخلفي دراجة رباعية مع عادية ناقل حركة سلسلةوبعد تجلب هيئات الإدارة إلى الإطار وإصلاح الدواسات وذراع التحكم.
المكونات أفضل استخدام من نفس سكوتر، ولكن خزان الوقود اقتراض أفضل في دراجة نارية. يمكن تثبيت عنصر التحكم في التوجيه أو دراجة نارية، والتي لديك أكثر ملاءمة، يجب أن يتم التعبير عن ذراع الفرامل مع فرامل نقل على الجزء الخلفي من المحور الخلفي.
لمجموعة الجسم، نحن نستخدم المواد من القديم تكنولوجيا السيارات أو الألياف الزجاجية.
دراجة رباعية من السيارة "أوكا"
يستنشق في سيارة قديمة، يمكنك محاولة بناء دراجة رباعية محلية الصنع ممتازة منه. سوف يتعين عليه أن يفعل مع عائلتك بأكملها.
نبدأ بدراسة الرسومات المهنية. نقوم بترقية الأبواب التي يزيلها الجسم والسقف. للراحة، نحن نستخدم مقاعد مريحة. بعد ذلك، قم بتثبيت المحرك والصوامير.
إلى الإطار، بمساعدة امتصاص الصدمات والمعلقات الأصلية، نعلق العجلات. الأمر يستحق التفكير ماذا تخليص ستكون هناك حاجة ورعاية ذلك مقدما. لا يزال نظام الفرامل الرئيسي الرئيسي. لا تحاول حفظ على هذا العنصر. سيتم استخدام الفرامل من دراجة نارية. يمكن تثبيت عجلة القيادة دراجة نارية أو ترك الأصل. من المهم تأمين الجر التوجيهي. الجسم يرتدي المعادن والدهانات.
الدراجة الرباعية محلية الصنع للأطفال
وجود كل الطريق في الأسر التي لديها أطفال أكثر أهمية. لا توجد هدية أفضل للطفل أكثر مما أدلى به سيارة أبي رائعة. في تصنيع مركبة الأطفال كل التضاريس للأطفال انتباه خاص نحن ندفع الأمن. بعد كل شيء، نحن نتحدث عن صحة الأطفال وحياة الأطفال.
ما هو ضروري للدراجة رباعية للأطفال
نحن مصممين بأبعاد و الأنواع الخارجيةوبعد الفرص غير محدودة، كل شيء سيعتمد فقط على مهاراتك وجهودك.
نحن نصنع رسم، من السهل التعامل معها بنفسك. المرحلة الرئيسية هي تصنيع الإطار. لذلك، يمكنك استخدام النموذج النهائي أو اللحام به من ملف التعريف المربع (25x25mm). إذا قمت بإنشاء إطار به يديك، فمن الضروري الانتباه إلى جودة طبقات اللحام. عجلات شراء جديدة، اخترها اعتمادا على عصر الطفل ومن جودة سطح الطريق.
اختيار المحرك واسع جدا. المحرك الكهربائي مناسب من Volga أو Scooter. سيتم تثبيت البطارية بطريقة غير ضرورية لتفكيك التصميم بأكمله لإعادة الشحن.
بعد تجميع جميع العقد الرئيسية، يأتي الجزء الأكثر متعة من العمل. يمكنك استخدام مجموعة الجسم من بعض النماذج القديمة وغير المناسبة للدراجة الرباعية للأطفال، ويمكنك استخدام خيالك وتصل إلى فكرة مؤلف أصلي جديدة.
تنقذ Quadrocycle للأطفال بأيديهم 4x4 بشكل كبير ميزانيتك، وسوف تعطي الفرح للطفل، وعمل مشترك هو حشد الأسرة بأكملها.
ملاحظة. Quadrocycles غير محبوكة غير سهلة لجعل أيديهم. إذا لم ينجح شيء على الفور، فكر في مكان مخطئ. استغرق Thomas Edison 10،000 محاولات غير ناجحة! قبل اخترع المصباح الكهربائي. وسوف تنجح بالتأكيد.
