ضبط آلية التوجيه. الجهاز، أنواع ومبدأ تشغيل آلية التوجيه كيف يتم ترتيب آلية عجلة الدودة

4.1. الجهاز والعمل لنقل عزم الدوران من العمود المرفقي يتطلب المحرك إلى عجلات السيارة قبضة (إذا كانت السيارة لديها علبة التروس اليدوية)، علبة التروس، ناقل حركة كاردان (لآلة حملة العجلات الخلفية)، ناقل الحركة الرئيسي مع الفرق وشبه نصف محاور

5.2. يعتبر الجهاز وتشغيل التعليق الأمامي والخلفي الأنواع الأكثر شيوعا من تعليق الجسر الأمامي. العتلات العرضية المزدوجة (الشكل 5.3). تين. 5.3. التعليق الأمامي مع علب Leverboxes المروعة المزدوجة تظهر عناصر النظام الأساسي المستقل

تشمل التعليق والأخطاء التوجيهية للتعليق والأخطاء التوجيهية: - زيادة في السكتة الدماغية المجانية (رد فعل عنيف) من عجلة القيادة؛ - زيادة القوة اللازمة لتحويل العجلات الأمامية، جدا "جامدة"؛ - تسرب

التعديل التوجيهية الحالة الفنية للتوجيه تؤثر بشكل مباشر على سلامة الحركة، لذلك من الضروري تنظيم آلياتها وخاصة بعناية. تم تقييمها تقريبا الحالة الفنية عجلة القيادة، أي

صيانة يتم قياس أنظمة التوجيه التوجيهية مع توجيه الطاقة التوجيهية على المركبات ذات الأسطوانات الهيدروليكية عندما يعمل المحرك. كقاعدة عامة، من السهل الحفاظ على آلية التوجيه مع Powerover الهيدروليكي. حتى عندما يرفض المضخة

يشمل المخطط، يعمل الجهاز في آلية توزيع الغاز ما يلي: عمود الحدبات ومحركه. أجزاء نقل - اندفاعات الأكمام المرشدة، وفي الموقع العلوي من الصمامات لا تزال قضبان والخروج والصمامات وأكمام دليلهم وينابيع الدعم

5.5.4. أنظمة الإدارة التكنولوجية الآلية وأنظمة التحكم في حالات الطوارئ لإنشاء أنظمة التحكم الآلي العمليات التكنولوجية (ACS TP) بدأت مرافق الطاقة الكهربائية مع المظهر

سوف يتفق الكثيرون على أن المحرك هو أساس السيارة. وبالفعل هو. ومع ذلك، فإن تقديم سيارة دون توجيه أمر صعب أيضا. هذا عنصر مهم وضروري في كل جهاز. قوة التوجيه هي ضمان حركة السيارة في الاتجاه المحدد. تتكون هذه العقدة من عدة مكونات. هذه عجلة القيادة، العمود، آلية القيادة والتوجيهية. سنتحدث عن الأخير اليوم.

المهام

الآلية التوجيهية لديها العديد من المهام الرئيسية:

• نقل الجهد إلى القيادة.
• زيادة الجهد الذي يتم تطبيقه من قبل السائق إلى عجلة القيادة.
• عودة مستقلة من عجلة القيادة في وضع محايد عند إزالة الحمل.

أصناف

قد يكون هذا العنصر عدة أنواع. اليوم هناك الأنواع التالية من آليات التوجيه:

• رف.
• دودة.
• أفسد.

ما هو كل منهم؟ كل هذه الأنواع من الآليات سننظر بشكل منفصل.

رف

في الوقت الحالي، هو واحد من أكثر الشيوع. أساسا، مثبتة على سيارات الركاب و crossافرز. يشمل جهاز الآلية التوجيهية لنوع Rush على وجود التفاصيل التالية:

تم تثبيت الأول على رمح عجلة القيادة. والعتاد في المشاركة المستمرة مع السكك الحديدية المسننة. إنه يتصرف هذه الآلية بسيطة للغاية. عندما يتم تدوير السكك الحديدية Helm على اليمين أو اليسار. في هذه الحالة، يتم إرفاق الدفع بالمحرك، قم بتدوير العجلات التي تسيطر عليها الزاوية المحددة.

من بين مزايا هذه الآلية، تجدر الإشارة إلى بساطة التصميم وكفاءة كبيرة وصلابة عالية. ومع ذلك، في حين أن هذه الآلية حساسة للغاية للمخالفات على الطريق، وهذا هو السبب في أنه يرتدي بسرعة. في كثير من الأحيان، واجه مالكو السيارات المستعملة مشكلة سكة السكك الحديدية. هذا نتيجة لملابس آلية التوجيه. لذلك، يتم تثبيت العنصر فقط على أنواع معينة من السيارات. هذه هي الآلات المرفقة بشكل رئيسي مع تعليق جبهة مستقلة. إذا تحدثنا عن Vaz، فسيتم العثور على أشعل النار في جميع النماذج، بدءا من "ثمانية". على "الكلاسيكية"، تم إنشاء آلية توجيه مختلفة قليلا.

دودة

يستخدم هذا النوع في "Zhiguli" محليا، وكذلك على بعض الحافلات وشاحنات منخفضة الحمولة. تتكون هذه العقدة من:

• دودة غليش من النوع مع قطر متغير.
• رمح التوجيه مع أي دودة مرتبطة.
• أسطوانة.

خارج آلية التوجيه يوجد برج. هذه رافعة خاصة، مرتبطة بمحرك الدفع. وفقا لنفس المخطط، يتم ترتيب آلية التوجيه على GAZ-3302.

من بين مزايا هذه العقدة، تجدر الإشارة إلى حساسية أصغر لحمل الصدمات. لذلك، فإن هذه الآلية التوجيهية، على VAZ-2107 التي يتم تثبيتها، هي أبدية تقريبا. نادرا ما يواجه المالكون مع طرق واهتزازات على عجلة القيادة. ومع ذلك، فإن مثل هذا مخطط التصميم لديه المزيد من المركبات. لذلك، دورية، تحتاج الآلية إلى تعديلها.

أفسد

هذه عقدة أكثر تعقيدا في الجهاز. ويشمل:

• أفسد. تقع على رمح عجلة القيادة.
• بندق. يتحرك من خلال العنصر السابق.
• رف.
• محدد مسنن. وهي متصلة بالسكك الحديدية.
• برج التوجيه. تقع على رمح محدد.

الميزة الرئيسية لهذه الآلية هي توصيل الجوز والمسمار. يتم إبزيم باستخدام الكرات. وبالتالي، يتم تحقيق ارتداء أصغر و احتكاك الزوج.

مبدأ تشغيل عنصر المسمار يشبه الدودة. يتم تنفيذ دوران التوجيه عن طريق تدوير المسمار، الذي يتحرك الجوز. هذا الأخير يتحرك مع السكك الحديدية إلى القطاع المسنن، ومع ذلك وبرج التوجيه.

أين تستخدم آلية المسمار؟ في كثير من الأحيان، يتم تطبيقها على الثقيلة الآلات التجارية - الشاحنات والحافلات. إذا تحدث عن سيارات الركاب، ليس فقط نموذج فئة تمثيلية. الآلية أكثر تعقيدا في الجهاز ومكلفة، وبالتالي يزيد بشكل كبير من تكلفة السيارة نفسها.

المضخم

الآن تستخدم جميع السيارات تقريبا مكبر للصوت التوجيه. إنه يعمل على تقليل الجهود الضرورية لتحويل العجلات الأمامية. هذا العنصر يسمح لك بضمان دقة عالية وسرعة التوجيه. في الوقت الحالي، تميز عدة أنواع من مكبرات الصوت:

• هيدروليكي.
• كهربائي.

النوع الأول هو أكثر شعبية. تم تثبيته على حد سواء على السيارات والشاحنات. يحتوي جهاز مكبر الصوت على مضخة تخلق ضغطا معينا في النظام الهيدروليكي. اعتمادا على جانب عجلة القيادة، يضغط هذا السائل على كفاف السكك الحديدية الأول أو الثاني. وبالتالي، يتم تقليل الجهد، ما هو مطلوب أن يتم تطبيقه للتناوب. من بين ميزة النظام الهيدروليكي تجدر الإشارة إلى موثوقية عالية. splifier نادرا ما يفشل. ومع ذلك، نظرا لأن آلية المضخة مدفوعة بالعمود المرفقي، فإن جزء من قوة المحرك مغلقة. على الرغم من ذلك المحركات الحديثة هذا على الإطلاق بشكل غير محسوس.

يتكون مكبر للصوت الكهربائي من محرك منفصل. ينتقل عزم الدوران إلى شجرة عجلة القيادة نفسها. يتم تطبيق التصميم فقط على سيارات الركاب، لأنه غير مصمم لجهود كبيرة.

تم تجهيز اليورو بإلكترونيات منفصلة، \u200b\u200bمما يدير هذا المحرك. في بعض الأحيان يتم تكسير مكبر الصوت أنظمة التكيفيةالذين يهدفون إلى زيادة الأمن عند التحرك عبر الشريط.

من بين الحلول المبتكرة تستحق الإشارة إلى النظام السيطرة الديناميكية من "أودي". هنا، تختلف نسبة التروس اعتمادا على السرعة الحالية للسيارة. وبالتالي، بسرعات عالية، تعد عجلة القيادة صعبة وتسديدة، وعندما يصبح وقوف السيارات سهلا. تتغير نسبة التروس مع علبة التروس الكوكبية المزدوجة، والتي تتم إضافتها إلى العمود. يمكن تدويرها اعتمادا على سرعة السيارة.

استنتاج

لذلك، اكتشفنا ما تمثل هذه الآلية. هذه عقدة مسؤولة للغاية في التحكم في التوجيه. بغض النظر عن النوع، يجب التحقق منه بشكل دوري. بعد كل شيء، فإن فقدان التحكم في السرعة هو أخطر شيء يمكن أن يحدث للسائق.

توجيه

يسمى التحكم التوجيه مجموعة من الأجهزة التي تدوير العجلات التي تجرد السيارة.

تين. 2. الضوابط التوجيهية مع المعلقات المستقلة (A) والمعاد (ب) المعلقات التي تسيطر عليها:
1 - عجلة القيادة؛ 2 - رمح. 3 - توجيه (آلية)؛ 4 و 12 دبوس؛
5 و 9 و 11 و 14 - العتلات؛ 7 - كوب 6، 8، 10، 13 و 15 - الجر

مقود مؤلم

بالإضافة إلى عجلة القيادة مع محور مريح ومتحدثين، مما يقلل بشكل كبير من شدة الإصابات المصابة عند ضربه، يتم تثبيت جهاز خاص تمتص الطاقة في آلية التوجيه، ويتم تصنيع عمود التوجيه المركب. كل هذا يوفر حركة طفيفة من العمود التوجيهي داخل جسم السيارة الاصطدام الأمامي مع عقبة.

أ - رمح القياس القابل للطي؛ ب - منفاخ في - رمح مثقب؛ 1- قوس؛ 2 - كاردان المفصلي؛ 3 - اسطوانة؛ 4- البوق

في الضوابط التوجيهية الآمنة للصدمة لسيارات الركاب، يتم استخدام أجهزة أخرى تمتص الطاقة، والتي توصل مهاوي التوجيه المركب: وصلات مطاطية للتصميم الخاص، وهو جهاز مثل فانوس ياباني، في شكل عدة لوحات طولية ملحومة ل ينتهي من أجزاء التوجيه المتصلة. في التصادم، يتم تدمير اقتران المطاط، ويتم تشويه لوحات الاتصال، مما يقلل من حركة العمود التوجيهي داخل كابينة الجسم.

ترس القيادة

يسمى التوجيه الآلية التي تحول دوران عجلة القيادة إلى الحركة الترجمية لمحرك التوجيه، مما يؤدي إلى دوران العجلات التي تسيطر عليها. إنه يعمل على زيادة جهود السائق المرفقة مع عجلة القيادة، ونقله إلى محرك التوجيه.

تحدث زيادة في القوة المرفقة إلى عجلة القيادة بسبب نسبة التروس لآلية التوجيه. عدد نقل آلية التوجيه هو نسبة دوران عجلة القيادة إلى زاوية رمح البرج التوجيهي. اعتمادا على نوع السيارة، فإن 15 ... 20 في سيارات الركاب و 20 ... 25 في الشاحنات والحافلات. هذه النسب والعتاد ل 1 ... 2 دوران كامل من عجلة القيادة توفر عجلات تسيير تسيطر على أقصى قدر من الزوايا (35 ... 45 درجة).

يتم تطبيقها على السيارات أنواع مختلفة آليات توجيه.

أ - الدودة الأسطوانة؛ ب - فيناتوروه؛ في - عجلات؛ 1 - دودة؛ 2 و 4 و 9 مهاوي؛ 3 - الأسطوانة؛ 5 - المسمار. 6 - الجوز 7 - كرة 8 - قطاع 10 - والعتاد؛ 11 - ريكا

دفع عجلة القيادة

يطلق على محرك عجلة القيادة نظام الدفع والألعاب التي تنقل العجلات التي تسيطر عليها السيارة مع آلية توجيهية. إنه يعمل بنقل جهد من آلية التوجيه للعجلات التي تسيطر عليها وضمان دورها الصحيح.

على المركبات تستخدم أنواع مختلفة من محركات توجيه عجلة القيادة.

الجزء الرئيسي من محرك التوجيه هو تقارب شبه منحرف

يمكن أن يكون Teering Treadezium سيارة أمامية أو خلية اعتمادا على موقعه أمام محور العجلات التي تسيطر عليها الأمام (انظر الشكل 2، أ) أو لذلك (انظر الشكل 2، ب). يعتمد استخدام عجلة قيادة مع مقدمة من المقود الأمامي أو الخلفي على تخطيط السيارة والتوجيه. في الوقت نفسه، يمكن أن تكون عجلة القيادة مع شبه منحرف مستمر أو غير دقيق اعتمادا على نوع التعليق.
يحتوي Teering Tradezium التوجيه المستمر على توجيه عرضي قوي، ربط عجلات تسيطر عليها (انظر الشكل 2، ب).
يستخدم هذا شبه منحرف مع تعليق التابع للعجلات الأمامية التي تسيطر عليها شاحنات والحافلات.
يحتوي Teering DeRapezium مقسم على تقود عرضي متعدد، توصيل عجلات تسيطر عليها (انظر الشكل 2، أ).
يتم استخدامه مع تعليق مستقل للعجلات التي تسيطر عليها على سيارات الركاب.

مكبر للصوت التوجيه

يسمى مكبر صوت التوجيه آلية تخلق تحت ضغط الهواء السائل أو المضغوط قوة إضافية على عجلة القيادة، والتي من الضروري تدوير العجلات التي تجردها السيارة.

1 - بكرة؛ 2 و 3 و 11- ناقلات النفط؛ 4- الينابيع؛ 5 عجلة 6 و 9 - الجر؛ 7 و 8- العتلات؛ 10 - مكبس لكن...g. - كاميرات A و B - تجويف؛ ب - خزان GG - هيدرونيسوس. PM - آلية التوجيه؛ GR - موزع هيدروليكي؛ هرتز - اسطوانة هيدروليكية

تصاميم التوجيه

اليسار، الصدمة آمنة، دون مكبر للصوت. يتم توفير سلامة التوجيه من خلال تصميم العمود الوسيط من عجلة القيادة وإبزيم خاص رمح القيادة إلى جسم السيارة.

1 و 3 - الجر؛ 2 - كوب 4 و 7 - العتلات؛ 5 - اقتران؛ 6 - قبضة 8 و 16 بين قوسين؛ 9 - واضعة 10 - الأنابيب؛ 11 و 13 - مهاوي؛ 12 - كارتر؛ 14 - العمود؛ 15- المسار التوجيهي؛ 17 إصبع 18 - حالة 19 - نصيحة 20 - إدراج؛ 21 - الربيع 22 - المكونات

آلية توجيهية سيارة الركاب Vaz زيادة الاتصال:
1 كوب؛ 2 و 13 - الأصفاد؛ 3- الأكمام؛ 4 - كارتر؛ 5 و 12 مهاوي؛ 6 - الأسطوانة؛ 7-المسمار. 8-الجوز. 9- حركة المرور؛ 10 و 16 أغطية؛ 11 - دودة؛ 14 و 18 محامل 15- ضبط الحشيات؛ 17 محور

1 - رافعة؛ 2 - المفصلي؛ 3 و 5 - الدفع؛ 4th 34 - المكسرات؛ 6 إصبع 7 و 13- أغطية؛ 8 - إدراج؛ 9 و 33 - الينابيع؛ 10 و 20 - البراغي؛ 11- قوس؛ 12 - الدعم؛ 14 و 15 - لوحات؛ 16 و 17 أكمام؛ 18 سكة 19- كارتر؛ 21 - اقتران؛ 22-quencing device، 23 - عجلة القيادة؛ 24 و 29 و 31 - محامل 25 - رمح. 26 عمود؛ 27- قوس؛ 28 - كاب 30- والعتاد. 32- التركيز

آلية التوجيه هي أساس التوجيه حيث يؤدي الوظائف التالية:

• زيادة في الجهود المرتبطة بعجلة القيادة؛
• نقل قوة التوجيه
• استرداد عفوية من عجلة القيادة في موقف محايد عند إزالة الحمل.

في جوهرها، فإن آلية التوجيه هي ناقل حركة ميكانيكي (علبة التروس)، وبالتالي فإن المعلمة الرئيسية هي نسبة التروس. اعتمادا على النوع انتقال ميكانيكي تتميز الأنواع التالية من آليات التوجيه: عجلات، دودة، المسمار.

آلية توجيه الرف

آلية توجيه الجلباب هي النوع الأكثر شيوعا من الآلية المثبتة على سيارات الركاب. آلية توجيه الرف تتضمن والعتاد و قضيب المقودوبعد يتم تثبيت العتاد على عمود عجلة القيادة وهو في إشراك دائم مع القيادة (مسنن).

إن تشغيل آلية توجيه الذروة هي كما يلي. عندما يتم تدوير عجلة القيادة الرف إلى اليمين أو اليسار. عندما تتحرك حركة السكك الحديدية محرك التوجيه المرفق به وتدوير عجلات تسيطر عليها.

يميز آلية توجيه الجلبس بساطة التصميم، على التوالي، كفاءة عالية، وكذلك صلابة عالية. في الوقت نفسه، هذا النوع من آلية التوجيه حساسة للأحمال الصدمة من مخالفات الطرق، عرضة للاهتزازات. بحكم المميزات البناءة تم تأسيس آلية توجيه الرف على ال سيارات الدفع الأمامي مع تعليق عجلات تسيطر عليها.

دودة آلية توجيه

تتكون آلية عجلة الدودة من دودة عالمية (دودة ذات قطر متغير) متصل بعمود التوجيه، والأسطوانة. على رمح الأسطوانة خارج قوة آلية التوجيه، يتم تثبيت الرافعة (THA) المرتبطة بقضبان التوجيه.

يضمن دوران عجلة القيادة المتداول عبر الأسطوانة الدودة، والتأرجح الأرجواني ونقل محرك التوجيه أكثر من دوران العجلات التي تسيطر عليها.

توفر آلية توجيه الدودة حساسية أقل لأحمال الصدمات، وتوفر زوايا كبيرة من دوران العجلات التي تسيطر عليها، وبناء على ذلك، أفضل قدر من المناورة للسيارة. من ناحية أخرى، فإن آلية الدودة معقدة في التصنيع، وبالتالي فإن الطرق. توجيه مع هذه الآلية له عدد كبير من الاتصالات، لذلك يتطلب التعديل الدوري.

تطبق آلية توجيه Worm على سيارات الركاب ذات الصلة العالية مع عجلات التعليق المعال، شاحنات خفيفة وحافلاتوبعد في السابق، تم إنشاء هذا النوع من آلية التوجيه على "الكلاسيكية" المحلية.

آلية التوجيه المسمار

تجمع آلية توجيه المسمار بين العناصر الهيكلية التالية: المسمار على عمود عجلة القيادة؛ الجوز تتحرك على طول المسمار. السكك الحديدية، شرائح على الجوز. قطاع مسنن مرتبط بالسكك الحديدية؛ Tush Tush، الموجود على رمح القطاع.

إن ميزة آلية التوجيه المسمار هي اتصال المسمار والجوز بمساعدة الكرات، التي تحققت من خلال احتكاك أصغر وارتداء الزوج.

تشبه التشغيل الرئيسية لآلية التوجيه المسمار عمل آلية الدودة. يرافق دوران عجلة القيادة دوران المسمار، الذي يتحرك الجوز عليه. في هذه الحالة، يحدث تداول الكرات. يتحرك الجوز من خلال السكك الحديدية المسننة القطاع المسنن ومعها برج التوجيه.

آلية التوجيه المسمار بالمقارنة مع آلية دودة لديها كفاءة أكبر وتنفذ جهود كبيرة. تم تعيين هذا النوع من آلية التوجيه على سيارات الركاب منفصلة من الطبقة التنفيذية والشاحنات الثقيلة والحافلات.

مرحبا، عزيزي عشاق السيارات! ليس عبثا في أهم رمز للسيارة وكل ما يرتبط به هو عجلة القيادة. - هذه هي الطريقة الوحيدة الممكنة لإدارة اتجاه السيارة.

في عملية Auto Avolution من حلقة Banal مع إنهاء الأبنوس، تحولت عجلة القيادة إلى الوحدة الإلكترونيةالسماح لك بإدارة عدد كبير من الوظائف. منها، ولكن الأكثر أهمية هو التغيير في حركة السيارة، في اتجاه سائق معين. مكتب مركبةوهو غير مناسب أو غير محدد غير مسموح به. يجب احترام هذه القاعدة بصرامة من قبل جميع برامج التشغيل.

في هذا الصدد، يجب أن يعرف أي شخص يشعر بالكثير من عجلة القيادة بدقة، وله فكرة عن علامات عطل وامتلاك أساليب القضاء عليها.

كما تعلمون، يتكون أي توجيه من عنصرين:

• ترس القيادة؛

أنواع آليات التوجيه المستخدمة في السيارات

تعد آلية التوجيه واحدة من أهم عقدة نظام التوجيه. تحركات الدورانية لعجلة القيادة تحتاج إلى تحويلها إلى حركات الترددية: العتلات الدورية في اتجاهات مختلفة من محور العجلة. كان الأمر بهذا تم إنشاء آلية التوجيه. على ال الآلات الحديثة، كلا الركاب والشحن، استخدم نوعين من آليات التوجيه: دودة وعجلات.

دودة آلية توجيه - واحدة من أقدم الأجهزة المستخدمة، على سبيل المثال، في جميع النماذج Vazovskaya الكلاسيكيةوبعد تقديم استمرار عمود التوجيه، والديدان الموجود في علبة المرافق ينقل الحركات الدورانية إلى الأسطوانة التي تتوافق معها في مشاركة ثابتة. تم إصلاح الأسطوانة بحزم على رمح البرج التوجيهي، والتي تنقل الحركة على الجر.

تصميم دودة آلية التوجيه له مزاياه:

• إمكانية تحويل العجلات إلى زاوية كبيرة؛
• التشذيب والاهتزاز تعليق؛
• القدرة على تحويل جهد كبير.

آلية توجيه الرف غالبا ما بدأت تستخدم في نماذج جديدة من السيارات. يعد التروس المثبتة في نهاية رمح التوجيه بإحكام مقابل سكة مسننة، والتي تنقل الدوران، وتحويلها إلى حركة طولية. الاتجاه المرتبط بجهد الاستسلام أشعل النار ل القبضات دوارة محاور.

تختلف آلية توجيه لفة عن الدودة:

• جهاز أبسط وموثوق
• مقود أقل
• الإيذاء والقيمة الصغيرة.

تعديل التوجيه - المعلمات الأساسية

لأي نظام توجيه، يتم توفير عدد كبير من الإعدادات. إنه لإنشاء اتصال وثيق لعناصر "الأسطوانة الدودة" و "العتاد السكك الحديدية".

الجهد الذي يجب أن يكون فيه أجزاء عمل العناصر معتدلة وضمان اتصال وثيق، دون أي فجوات. من ناحية أخرى، إذا ضغط بشدة الدودة إلى الأسطوانة أو العتاد على السكك الحديدية، فإن عجلة القيادة ستكون من الصعب للغاية تدويرها، ومع جهد كبير ليس من الممكن. هذا يؤدي إلى التعب عند القيادة والارتداء السريع لأجزاء من آلية التوجيه.

يتم تنفيذ آلية التوجيه باستخدام أجهزة ضبط خاصة. بالنسبة للديدان، يتم توفير الترباس الخاص في غطاء علبة المرافق، وتتمتع بأجهزة النهر في نهاية الربيع في الجزء السفلي في الإسقاط والعتاد السقف. لا تعتمد الراحة فقط على هذا الإجراء، ولكن أيضا السيطرة الآمنة على السيارة. في هذا الصدد، ينبغي إيقاظ متخصص مع المؤهلات اللازمة لتنفيذ التعديلات.

إصلاح التوجيه - المتطلبات الأساسية

كما هو الحال في أي عقدة أخرى، في آلية التوجيه تعمل بنشاط، مما يعني أن الأجزاء فرك ترتدي. في ظل ظروف التشغيل، يجب العثور على دودة مع الأسطوانة والسكك الحديدية مع السكك الحديدية في مواد التشحيم، مما يسمح لك بزيادة حياة الأجزاء، ولكن عاجلا أو في وقت لاحق تأتي لحظة عندما تكون آلية التوجيه مطلوبة.

حول الحاجة إلى الرجوع إلى المتخصصين قد تشير إلى مثل هذه العلامات على النحو التالي: زيادة في السكتة الدماغية المجانية من عجلة القيادة، ومظهر ردود فعل فعلية في طائرات مختلفة، "تناول وجبة خفيفة" أو مظهر دوران الخمول عندما لا تتفاعل العجلات عليها وبعد في أي من هذه الحالات، من الضروري إجراء إصلاح التشخيص العميق على الفور من آلية التوجيه. ومن أجل حماية نفسك من المتاعب والتفتيش والاختبار الغريب لنظام التوجيه يجب أن يتم في كل مرة تغادر فيها المرآب.