الفئات المهنية أو الأخلاقية. ما هي فئات الموظفين وهياكل الإدارة؟ الفئة المهنية

المعيار المهني للسائقين هو حداثة في مجال آمن طريقوهو ما يتفاقم بمئات الآلاف من الضحايا على الطرق. الآن، بالإضافة إلى رخصة القيادة الوطنية، يجب على السائق المهني الامتثال للمتطلبات المهنية.

منذ وقت طويل عن الحاجة إلى مشاركة التعلم على المهنيين والعشاق. أخيرا، نحن نهاجه هذا عن كثب.

ترتيب وزارة النقل الروسية في 28 سبتمبر 2015 يدخل رقم 287 حيز النفاذ في يونيو 2016. ينظم المهنية و متطلبات التأهيل لموظفي الكيانات القانونية ورجال الأعمال الفرديين الذين يشاركون في نقل الناس والبضائع.

من يحصل تحت متطلبات جديدة؟

تندرج الفئات التالية من السائقين بمتطلبات جديدة للمكافحة الاحترافية والمؤهلات:

• السائقين المهنية من سيارات الفئة في (بما في ذلك سيارة أجرة الركاب)، VE، S، C1، SE، C1E، D، D1، DE، D1E؛
• برامج تشغيل Trolleybuses و Trams (TB و TM)؛
• نقل السيارات بضائع خطيرة;
• سائق السيارة التي تنقل نقل البضائع الكبيرة (أو) الثقيلة أو المرافقة هذه النقل؛
• السائق الذي يتحكم في السيارة مجهزة بجهاز لتغذية إشارات الضوء والمسموعة؛
• سائق سيارة نقل الركاب (أو) من البضائع في التواصل الدولي.

دعونا ننظر في المتطلبات الأساسية للسائقين المحترفين.

سائق السيارة المهنية

إذا كنت فئة سائق احترافية في وفور، على سبيل المثال، سائق سيارة أجرة، فأنت كذلك بالإضافة إلى معرفة قواعد المرور التي تحتاج إلى معرفتها:

• القواعد والإجراءات للتأمين على OSAGO؛
• أساسيات مراقبة الوضع على الطريق؛
• أنواع المسؤولية عن انتهاك قواعد المرور;
• السمات الرئيسية للأخطاء التي قد تنشأ في CU؛
• تأثير الظروف الجوية على السلامة على الطريق؛
• كيفية ضمان سلامة الطفل في السيارة؛
• كيفية التسبب في خدمات الطوارئ والإنقاذ، إلخ.

لا تنسى معرفة تكوين مجموعة الإسعافات الأولية، قواعد استخدامها، طريقة تقديم المساعدة الأولى للضحايا.

بالطبع، يجب على السائق المهني إدارة سيارة بأمان، وتكون قادرة على ضمان سلامة المشاة وراكبي الدراجات على الطريق.

متطلبات تجربة السائقين المهنية سيارة الركاب يتم تقديمه فقط لسائقي سيارات الأجرة. إنها ثلاث سنوات من تجربة السائق العام. إذا كنت تخرجت للتو من مدرسة لتعليم قيادة السيارات - فلن يكون لديك الحق في أن تكون سائق سيارة أجرة.

ماذا يجب أن يكون السائق المهني قادرا على؟

المعرفة للسائق صغيرة، حاجة ومهارة. على نظرية واحدة لن تغادر. بالإضافة إلى القدرة على قيادة السيارة والامتثال بأمان لقواعد المرور إلى برنامج تشغيل احترافي لا تزال متطلبات:

• القدرة على تصحيح أعطال السيارات الصغيرة، إذا لم تكن مرتبطة بتفكيك وحدات وحدات TC (تغيير العجلة، المصباح الكهربائي في الأضواء، إلخ)؛
• تكون قادرة على النقل بأمان ووضع الأمتعة، والركاب النباتات والنزول؛
• توقع مواقف خطيرة على الطريق، ومنعها، لاتخاذ قرار في الوقت المناسب في حدوثها؛
• لتكون قادرة على استخدام إطفاء الحريق.

بالإضافة إلى ذلك، يلزم السائق الاحترافي بتحسين مهارات إدارة سيارته. كيف يجب تأكيد ذلك: التعلم أو التدريب المتقدمة أو بطريقة أو بأخرى؟ أمر وزارة النقل لا يتحدث عن ذلك، وسوف ننتظر الإيضاحات.

متطلبات سائق الشاحنة

يجب أن يعرف سائق الشاحنة إلى جانب الأسس التي تم توضيحها لسائق السيارة، ما يلي:

• مبادئ التشغيل والتعيين وجهاز الآليات الرئيسية والأجزاء والأدوات للشاحنة والمقطورة؛
• تعليمات لحماية العمل في الفحص التقني شاحنة، مقطورة.

لإضافة إلى مهارات فئات السائق، يجب أن يكون برنامج تشغيل الشاحنة قادرا على وضع البضائع وإصلاحها بأمان، وتكون قادرا على استخدام أنواع مختلفة تاكوجهرز. اليوم، من المستحيل المغادرة بدون جهاز مراعاة النظام والترفيه. لهذا الانتهاك، غرامة 1000 إلى 3000 روبل. للسائق، وبالنسبة للمسؤولين 5000-10000 روبل.

متطلبات الخبرة العملية (خبرة) لم يتم تقديم سائق الشاحنة، المهارة والمعرفة الرئيسية، وبالطبع رخصة القيادة الوطنية الروسية للفئة ذات الصلة.

المهنة السائق خطير وصعب!

أجب عن عمر الركاب، لحياة تجار الطرق الآخرين يجب أن يكون كل سائق، ولكن موقف خاص تجاه السائقين المهنيين. بعد كل شيء، يجب أن يكونوا محترفين حقا لأعمالهم، وليس عشاق. أخيرا، ولدت معيارا مهنيا لهم، وهذا يعني أنه ليس بعيدا عن الجبال والبرامج التدريبية المتخصصة للسائقين المحترفين.

جميع فئات الموظفين مهمة، لأن الجميع يعرف حقيقة أن الإطارات تقرر كل شيء. الموظفين هو الموارد الرئيسية لأي منظمة. من عمل الموظفين يعتمد على جودة الخدمات والمنتجات التي توفر الشركة إلى السوق. من أجل تجنب التكاليف، من المهم أن نفهم ما ينبغي أن يكون تكوين وعدد موظفي المنظمة. يتم تحديد هذه المؤشرات اعتمادا على حجم الطلب المستهلك. يتم توفير النهج الصحيح للتوظيف من قبل المؤسسة عالية التنافسية.

الفئات الرئيسية من الموظفين وخصائصها

وفقا للتصوير الروسي للعمليات والوظائف، ينقسم جميع موظفي المؤسسة إلى فئتين رئيسيين. تصنيف الموظفين حسب الفئة:

• عماليات العمال
• مشاركات الموظفين.

ومع ذلك، فإن مهن العمال لا تحظيون بدرجة كافية، خاصة بين الشباب، ومع ذلك، ما زالوا ما زالوا شائعين للغاية. يتم تقسيم الممثلين المدرجين في هذه المجموعة بشكل أساسي إلى الأنواع التالية من الموظفين:

1. الموظفين المساعدين. يتضمن هذا التقسيم الخاص بتصنيف الموظفين أعلاه أولئك الذين يخدمون الإنتاج (سائق، نظافة، أمين، إلخ).
2. الموظفون الرئيسيون هو تلك المحتلة مباشرة في عملية الإنتاج (تيرنر، خياطة، إلخ).

ينقسم الموظفون الرسميون أيضا إلى أنواع:

• القادة (المدير، المتخصصين الرئيسيين، إلخ)؛
• الأداء الفنيين (الأمناء، وكيل الشحن، وما إلى ذلك)؛
• المتخصصين (المهندسين والمحامين والاقتصاديين وغيرها).

بالإضافة إلى ذلك، هناك مصنف من المشاركات والمهن، وهذا هو، ينقسم العمال والموظفون إلى أنواع مختلفة شؤون الموظفين.
تصنيف العمال:

• أنواع الإنتاج والأعمال (إنتاج الصوف أو حفر الآبار)؛
• تصريف التعريفة الجمركية (1-8)؛
• فصول التأهيل (1-3)؛
• النماذج وأنظمة الأجور (بسيطة، قطعة مجانية، بريميوم)؛
• ظروف العمل (طبيعية وثقيلة وضارة)؛
• درجة ميكنة العمل (يدويا، على المدافع الرشاشة)؛
• مهن المشتقات (مساعد كبار، مساعد).

يتم تصنيف مواقع الموظفين وفقا للمعايير التالية:

• فئة المشاركات (الرأس، المتخصص)؛
• موقف مشتق (الرئيسي، المبتدئ، الثاني، الحي)؛
• فئة التأهيل (أولا، الثالث، عالية).

بالطبع، عدد قليل من الناس متعمدين في مثل هذا المفهوم كتصنيف لموظفي المؤسسات. وربما، سمعت لأول مرة عن وجود المصنف الروسي من المهن والوظائف.

ما يؤثر على انتماء الفئة؟

بالنسبة لمعظم الناس، تعتمد فئات الموظفين على مستوى التعليم. لذلك، أحد المعايير المهمة لصاحب العمل هو وجود تعليم معين للموظف. في نفس الوقت مؤشر مهم إنه وجود خبرة في العمل في اتجاه معين. بالطبع، هناك مواقف يمكن أن تشغلها دون عدم وجود خبرة في العمل أو التعليم. بغض النظر عن تصنيف الموظف، فإن جميع فئات العمال يعملون وفقا لقانون العمل. في الوقت نفسه، لدى موظفي فريق الإدارة، والعمال نفس الحقوق والالتزامات المنصوص عليها في قانون العمل.

ناقشنا مختلف مجموعات الموظفين. من المهم الآن النظر في الهيكل التنظيمي للمؤسسة.
بالطبع، من المهم أن نفهم أن الشركات مختلفة تماما. على سبيل المثال، سيختلف هيكل الشركة المشاركة في إنتاج الأبواب المعدنية بشكل كبير عن مؤسسة بيع البضائع بالتجزئة للأطفال.

كيفية إدارة فئات الموظفين المختلفة؟

هناك العديد من الأنواع الأساسية من هياكل الإدارة التنظيمية للمنظمة:

• خطي؛
• وظيفي؛
• خطي - وظيفي؛
• قسم؛
• مصفوفة.

تمثل كل هياكل مقدمة نظاما واضحا بقواعدها الخاصة.

هيكل الإدارة التنظيمية الخطية

ل السيطرة الخطية هناك تمييز واضح - الذي وأوامره التي تؤديها وما هو المسؤول عن. لتحقيق نتيجة معينة، يعطي الرأس تعليما محددا لموظف معين. بدوره، ينقل هذا الضابط تعليمات محددة لموظفي آخرين، أي واحد يرشد مهمة واحدة، مهمة أخرى وهلم جرا. ولكن في النهاية يجب أن تتحول واحدة إجمالي النتيجةوبعد وبالتالي، فإن كل أداء مسؤول عن أداء العمل على تعليمات محددة من موظف متفوق معين.

مع هذا الهيكل، هناك خطر كبير هو أنه إذا كان شخص ما في مكان ما يفي بالترتيب بشكل غير صحيح، فلن تكون النتيجة هي النتيجة. مسؤولية عالية جدا عن صحة المهمة. إذا ضغط شخص ما فجأة، فسيكون من الصعب استبداله على الفور دون تلف عملية التصنيع. أكبر عيب لهذا النظام هو أنه إذا كان الحاجة فجأة إلى إجراء تعديلات، فليس من الضروري تحقيق الكفاءة. مثل هذا الهيكل مناسب للتطبيق في المنظمات الصغيرة.

هيكل الإدارة التنظيمية الوظيفية والخطية

يتم تعيين تنفيذ المهام الفردية إلى وحدة منفصلة متخصصة في منفصل أنشطة. ينسق المقر الرئيسي الذي يتألف من القادة الخطي والوظيفيين التعليمات ونقل منفذينهم. المديرين الوظيفي يتيح لك هذا الهيكل إزالة جزء من الحمل. الزعيم الخطي، على العكس من ذلك، هو أكثر تحميلا، حيث يتعين عليه المشاركة في تفاعل المديرين التنفيذيين الوظيفيين مع الوحدات التنفيذية. في الوقت نفسه، يقوم فناني الأداء بإجراء تعليمات ومن مدير خطي، ومن وظيفية، مما يؤدي إلى صعوبات الاتفاق المتبادل، أي أوامر يمكن أن تفريق، على سبيل المثال، من حيث الأولوية. هناك انخفاض في المسؤولية وخطر التأخير في الحصول على النتيجة النهائية. كما توجد صعوبات في تنسيق الأنشطة، ومن المستحيل أن تجعل الحلول بسرعة للقضايا الناشئة أثناء العمل.

مع هذا النظام، الرقم الرئيسي هو رأس الوحدة.

يقدم المدير الخطي تعليمات إلى وظيفية، وهو من خلال مساعديه، يوزع التعليمات بين الأداء. مع هذا الهيكل التنظيمي لإدارة الموظفين، تتزايد المسؤولية نتيجة عمل كل وحدة، والتي تستلزم ضعف العلاقة بين هذه الانقسامات. نتيجة لذلك، يصعب فهم ما إذا كان سيتم تنفيذ المنظمة بشكل صحيح وفي الوقت المحدد.

هيكل إدارة الشعبة والمصفوفة

مع هذا الهيكل من الإدارة، يتم إعطاء الدور الحاسم لقادة الانقسام. رئيس الشعبة مسؤولة تماما عن أداء العمل الذي تتحمل الوحدة مسؤولا. في الوقت نفسه، يخضع القادة الوظيفون أيضا لرئيس وحدة الإنتاج.
يتم تعيين مدير المشروع والأداء المسؤولين أيضا في كل من الانقسامات. الزعيم الخطي ينص على مشروع معين لكل مدير مشروع. يقوم مدير المشروع بإنشاء منظمة الصحة العالمية وما هي الفترة التي ينبغي أن تؤديها إلى عمل واحد أو آخر، مما سيؤدي إلى تحقيق المهمة التي يحددها الرأس الخطي بالنسبة لمشروع معين.

كما يتضح، هناك الكثير من هياكل السيطرة، لكنها ليست مثالية. لذلك، تجبر المنظمات على تطوير هياكلها من خلال تحسين الهياكل الحاليةسيكون ذلك أكثر فائدة لتعزيز التنمية. كلما زاد عدد المنظمة، كلما كان ذلك أكثر صعوبة في الهيكل وأكثر من ذلك هو تحسينه باستمرار.

إن مزايا واحد أو آخر هي بنية هي إمكانية اتخاذ القرارات التشغيلية وتعديل تقدم العمل. من المهم أن تتمكن من تتبع بوضوح منطقة مسؤولية كل من الموظفين.
يمكنك أن ترى بوضوح التعقيد على مثال وزارة الصحة في الاتحاد الروسي. فقط فكر في ما هو نطاق النشاط بأكمله، وعدد الأشخاص من مختلف الفئات المتورطين من أجل الحصول على الرعاية الطبية عالية الجودة. بالطبع، سيقضي عمل الوزارة تغييرات باستمرار على أننا نراقب. الأمراض الجديدة، العلاجات الجديدة، تخصصات جديدة تظهر. خذ تكوين المتخصصين الذين يعملون في العيادات في عام 1980، والآن، بطبيعة الحال، سنلاحظ أنهم أصبحوا أكثر.

لإدارة المنظمة بشكل فعال، من الضروري أن نفهم أنه في أوقات مختلفة في تطوير المنظمة هناك فترات مختلفة. ثم يمكننا أن نلاحظ أكبر قفزة في التنمية، ثم أبطأ، ثم قد تحدث فترة الركود. إنه خلال الزيادة في الطلب، يجب ألا تنسى مراجعة هيكل الإدارة للمنظمة. خلاف ذلك، فإن الاحتمالات سوف تفوت شيئا ما تفوت، ثم ستبدأ المنظمة في فقدان قدرتها التنافسية المكتسبة، وسيحدث الطلب.

أعدت وزارة النقل في الاتحاد الروسي تغييرات كبيرة على القانون الاتحادي رقم 196-FZ "بشأن السلامة على الطرق" بتاريخ 10 ديسمبر 1995. في حالة بدء نفاذ التغييرات، سيتم تقسيم برامج تشغيل بلدنا إلى عشاق ومهنيين. لذلك، من المخطط أن يتعين على السائقين الذين يديرون السيارات للقيام بنشاط ريادة الأعمال أو العمل من قبل السائقين الخضوع لإعادة التدريب في مدارس تعليم القيادة كل 5 سنوات واجتياز الامتحانات. سيؤكد الامتحانات الناجحة العلامة الخاصة في رخصة القيادة.

وهذا هو، تقترح وزارة النقل الروسية إرجاع النظام القديم لإصدار الحقوق، وقسم رخصة القيادة للعشاق والمهنيين. من أجل هذا القانون للعمل، من المخطط أيضا إجراء تعديلات على القانون الاتحادي "بشأن التعليم في الاتحاد الروسي". كجزء من هذه التعديلات، سيتم تطويرها والتي سيتم تقسيمها بين السائقين من قبل العشاق والسائقين من قبل المهنيين.

على وجه الخصوص، سيتم تطوير برامج تشغيل السائقين، وسيكون برامج تدريبية خفيفة الوزن، والتي سيكون من الممكن التعلم منها فقط في فئة "A1"، "A"، "B1"، "B"، "D1"، "D1E"، "C1"، "C1E".

من أجل الحصول على فئات "C"، "D"، "E" (ومفاتيحها الفرعية لنقل المقطورات) للعمل على التوظيف، سيحتاج السائقون إلى الخضوع لبرنامج خاص للتدريب، ثم تمرير خاص، تلقي الكثير في رخصة القيادة وبعد

في هذه الحالة، سيحتاج جميع السائقين المحترفين إلى إعادة تدريب 1 مرة في 5 سنوات في خاص مؤسسة تعليمية، ثم تمر مرة أخرى الامتحانات في شرطة المرور. وفقا لنتائج الاختبارات، سيتم تثبيت علامة جديدة لمدة 5 سنوات، مما يتيح لك قيادة سيارة عند استخدام الجهاز في أغراض تجارية.

حاليا، مشروع قانون شعبة العشاق والسائقين المحترفين المنشورة في بوابة واحدة من مشروع الأعمال القانونية للمناقشة العامة. أجرينا تحليلا تقليديا للقانون الجديد وقررت الإجابة على جميع الأسئلة التي قد تنشأ من سائقي السيارات فيما يتعلق بإدخالها المحتملة في السنوات القادمة.

هل من الممكن أن تأخذ وظيفة سائقي العشاق؟

وفقا للقانون الجديد، الذي طور وزارة النقل الاتحاد الروسي، الكيانات القانونية ويمنع رواد الأعمال الفردية للسماح بالإدارة مركبات السائقين، مع علامة حول الكفاءة المهنية للسائق، مما يدل على مدة عملها.

وهذا يعني، في الواقع، في حالة الدخول حيز التنفيذ، فإن السائقين الذين ليس لديهم علامة خاصة في رخصة القيادة لن يكونوا قادرين على الحصول على وظيفة. من المرجح أن يتم إرسال أولئك الذين سيعملون كائقين كائق في وقت القانون الذي يدخل حيز النفاذ إلى أرباب العمل لإعادة تدريبهم إلى مدرسة لتعليم قيادة السيارات مع امتحانات إعادة اختبار اللاحقة التي ستؤكد التصنيف المهني للسائقين للعمل.

ما المسؤولية التي سيتم توفيرها إذا سيقفع سائق الهواة سيارة يتم تنفيذ نشاط تنظيم المشاريع والعمل؟

تنص أعمال القانون على وزارة النقل، مما يجعل التغييرات في القانون الاتحادي "بشأن السلامة على الطرق" لتعديل المادة 25. وبالتالي فإن المقال يقترح استكماله بالفقرة 4.1.

فيما يلي مقتطف من القانون الجديد:

... 4.1 يؤكد رخصة قيادة حق الأنشطة العمالية في تنفيذ المركبات في تنفيذ ريادة الأعمال والعمالة بعلامة على الكفاءة المهنية للسائق، مما يدل على مدة عملها ...

وهذا يعني، في حالة القانون الجديد الذي يدخل حيز التنفيذ، سيتم حظر إدارة سيارة لنشاط تنظيم المشاريع أو العمل دون وجود علامة خاصة من شرطة المرور. لذلك في المستقبل، سيكون هذا الانتهاك مساواة في القيادة.

إلى متى سيتم إصدار حقوق السائق؟

وفقا لمشروع القانون، من المخطط أن تصدر الحقوق المهنية لمدة 5 سنوات. سيتم تنظيم ذلك بموجب الفقرة 6.1 من المادة 25 من قانون "السلامة على الطرق". فيما يلي مقتطف من القانون الجديد:

... 6.1. يؤكد علامة الكفاءة المهنية للسائق حق القيادة في تنفيذ أنشطة ريادة الأعمال والعمل المتعلقة بنقل المركبات لمدة 5 سنوات ...

ما الذي تحتاجه لإنشاء سائق لمحترف بعد انتهاء الصلاحية لمدة 5 سنوات؟

وفقا للابتكارات بعد انتهاء صلاحية المدى الخمس، والسائقين - المهنيين لتنفيذ قيادة نشاط تنظيم المشاريع والعمل السيارات يجب أن نمر التدريب المهني بموجب البرنامج التدريبي المتقدمة. ثم اتصل بشرطة المرور التي تقدم شهادة طبية حول عدم وجود موانع للسيطرة على السيارة وتمريرها امتحانات التأهيلوبعد بعد اجتياز الامتحانات بنجاح في حقوق السائق الاحترافي، يتم تأكيد علامة خاصة تأكيد عدم التسامح مع برنامج النقل.

ما هي الفئات التي يمكن اكتشافها كسائق الهواة؟

وفقا للقانون الجديد، فإن سائق الهواة بعد أن أقر دورة تدريبية مختصرة في مدرسة لتعليم قيادة السيارات يمكن أن تتلقى الفئات التالية: "A"، "A1"، "في"، "B1"، "D1E"، "D1E"، "D1E"، "D1E"، "D1E"، "D1E"، "D1E"، "D1E"، "D1E"، "D1E"، "D1E"، " C1 "،" C1E ".

ما هي الفئات التي يمكن مناقشتها إلا عن طريق تمرير التدريب المهني في مدرسة لتعليم قيادة السيارات؟

وفقا لمشروعات فاتورة جديدة في حالة توقيعها ودخولها حيز التنفيذ، من أجل فتح في حقوق الفئة "D"، "DE"، "C"، "CE" بحاجة إلى المرور تدريب خاص في مؤسسة تعليمية وتمرير الامتحانات المناسبة في شرطة المرور. ستحتاج هذه الفئات إلى تأكيد كل 5 سنوات، وتمرير الامتحانات وتراجعها في شرطة المرور.

يجادل الخبراء بما إذا كانوا سيشاركة حقوق السيارات في فئات مختلفة

لتقسيم رخصة القيادة إلى فئتين - الهواة والمهنيين - في وقت قصير يمكنهم في روسيا: مع تطبيق المبادرة ذات الصلة لنواب دوما الدولة من الاتحاد الروسي مؤخرا النقابة في مدرسة لتعليم قيادة السيارات. وفقا لتنظيم موظفي المنظمة، يجب أن يخضع سائقي السيارات "العاديين" لدورة أساسية للدراسة، وأولئك الذين هم في المستقبل يتوقع أن يصبحوا سائق سيارة أجرة أو اجتماعية أو نقل البضائعسوف تضطر إلى فهم إفراز القيادة في العمق. تحدث المراسل "MK" مع الخبراء، ووجدوا أنهم يفكرون في خطط التقسيم التالي لرخصة القيادة - هذه المرة، من خلال مستويات "الصعوبة".

إن الحاجة إلى إصلاح نظام الحصول على تراخيص السائق في النقابة في مدارس القيادة تفسر حقيقة أنه في عدد من الدول الأوروبية، فإن نهج القيادة المهنية يختلف بشكل كبير عن ما اعتمد اليوم. يعتبر السائق المحلي رسميا محترفا منذ استلام الحقوق، بينما في الغرب يحتاج إلى تجربة خالية من المتاعب. بالإضافة إلى ذلك، لا أحد سيأخذ سائق سيارة في العمل مباشرة بعد نهاية مدرسة القيادة - من أجل الاستقرار، على سبيل المثال، سائق سيارة أجرة أو حافلة، سيكون لأول مرة 2-3 سنوات إلى "لفة مرة أخرى" على السيارة الخاصة دون اضطرابات، ثم قم أيضا بتمرير الامتحانات المهنية للحصول على شهادة خاصة تمنح الحق في العمل.

ومع ذلك، فإن السائقين ذوي الخبرة تذكروا أن ممارسة مرقمات قيادة المهنية والهواة موجودة في الاتحاد السوفياتي - حتى 70s. صحيح، نتيجة لذلك، في شرطة المرور آنذاك، قرر الابتعاد - من الواضح أن الاعتراف غير فعال.

الحقيقة هي أنه في الوقت السوفيتي وقال فلاديمير فيدوروف، سيناتور الاتحاد الروسي والرئيس السابق لروسيا، "لقد أجرت فيدوروف المهنية الاستعدادات الخاصة في تلك الأماكن التي كان عليهم العمل فيها". تم إعداد هياكل الدوساف في جيش سائقين والمهارات المهنية في المصانع وغيرها من الشركات. أعتقد أن اليوم تحتاج اليوم إلى إحياء التدريب المهني بدقة للسائقين - بحيث أولئك الذين يرغبون في العمل على سيارة أجرة أو النقل العام، عقد تدريب خاص لهذا، تلقى شهادات، شهادات، إلخ. لكن رخصة القيادة هو أساس المؤسسات، ولا يحتاجون إلى لمسها. وماذا نفهم تحت عبارة "المهنية" الحقوق؟ إذا كان الشخص يريد العمل سائق شاحنة - فهو بعض المعرفة المرتبطة بنقل البضائع. إذا كان سائق سيارة أجرة، فهو يحتاج إلى توجيه جيد في المدينة حيث يتعين عليه العمل. بالإضافة إلى ذلك، فإن تقسيم تراخيص السائق سوف يثبت على الفور الجدار على طريق أولئك الذين تلقوا هذه الوثيقة لإدارة سيارة خاصةثم قررت الذهاب إلى الفكافات. إنه شيء واحد - في مثل هذه الحالة، توجد دورات حرفية مهنية، والآخر هو الذهاب إلى شرطة المرور وإعادة تعلم للحصول على رخصة قيادة جديدة.

ومع ذلك، وفقا لمنسق حركة "جمعية الدلاء الأزرق" من قبل بيتر شيكوماتوفا، الحبوب الصوتية في فكرة تقسيم رخصة القيادة إلى فئات جديدة لا تزال لديها:

حدد مؤلفي المبادرة من حقيقة أن السائقين العاديين والساوقة المهنية اليوم حددوا نفس العقوبة. بالنسبة للمهنيين، فإن الحرمان من الحقوق هو أسوأ عقوبة، لأنه في هذه الحالة يبقى بالفعل دون قطع خبزهم. وهذا بدوره يؤدي على الفور إلى الفساد: مثل هذا السائق جاهز لإعطاء أي أموال من أجل عدم فقدان شهادته. لذلك، يحتاج المهنيين والمحبيين على الطرق إلى نهج مختلف تماما، حيث يكون الحرمان من الحقوق الأول هو مقياس متطرف، وهو "نفي" غريب من المهنة.

ولكن لا تحتاج إلى حقوق فردية للعارض المهنية؟ ربما يستحق الليمان إلى نوع من الترخيص المهني؟

هنا يمكننا أن يبدو لي لا أذهب الحقوق المهنيةيا الفئات المهنيةوبعد على سبيل المثال، يمكن للسائق المهني مع الفئة B قيادة سيارة أجرة، مع فئة C - Working Trucker، إلخ. إذا فقد مثل هذا السائق حقه في العمل - على سبيل المثال، فإن الحد الأقصى لعدد نقاط الجزاء يكتسب على الطريق - ثم لا يزال فئة، ولكن فقط كهواة، ولا يمكن أن تعمل على الطريق. بالمناسبة، سيكون من المعقول إدخال تمايز الزهور لرخصة القيادة: الهواة - الوردي، والمهني - بعض الأزرق.