الفئات المهنية أو الأخلاقية. قانون جديد لعشاق السائقين وفئة المهنية المهنية

الموقع / ألكساندر أفيلوف

يمكن أن تقسم رخصة القيادة على المهنية والهواة. وقال رئيس مجلس إدارة مجتمع المهني سيرجي لافورديف إن نجز مدارس القيادة في هذه المبادرة تحولت إلى السلطات. وفقا له، يجب أن يتكون تدريب القيادة من دورة أساسية لسائقي السيارات العاديين، وتقدم سائقي سيارات الأجرة في المستقبل، والنقل العام والشاحنات العامة. قال رئيس لجنة دسم الدولة المعنية بالشؤون العامة، ياروسلاف نيلوف، إن مبادرة مدرسة القيادة ستعتبر في البرلمان.

منذ عام 2014، يتلقى جميع خريجي مدارس القيادة التي تخضعوا بنجاح للاختبار في شرطة المرور تراخيص السائق المهنية. "اليوم، جميع المتدرب مدارس قيادة الحقوق المهنيةوبعد حتى أولئك الذين لديهم فئة م - الدراجة النارية، أو الدراجات النارية. ولكن ما هي المهنيين؟ هذا هراء "، قال Lobarev.

وشدد أيضا على أنه في روسيا يعتبر السائق محترفا مباشرة بعد تلقي الحقوق. في الوقت نفسه، في الممارسة الأوروبية لهذا الغرض من الضروري تتوافق مع عدد من الشروط. وأول مرة، لديك تجربة معينة خالية من المتاعب. "في الخارج يدفع المزيد من الاهتمام للممارسة. لدينا دورة تدريبية عملية 56 ساعة، لديهم من مائة ساعة مع إمكانية ترك الطرق السريعة عالية السرعة. في الخارج، يتلقى سائق المستقبل أولا شهادة دون الحق في استئجار. و فقط بعد عامين أو ثلاث سنوات. وقال لافتاريف إنه يتعرض دون اضطرابات، ويمكنه اجتياز امتحانات لتلقي شهادة من الكفاءة المهنية ".

وفقا له، يجب على السائقين المهنية دراسة قواعد نقل البضائع الكبيرة الحجم، وقواعد اللوجستية، تلقي آلات التحكم مع محرك الأقراص الأمامي والخلف والكامل.

وفقا لرئيس لجنة الدولة دوما المعنية بشؤون الجمعية العامة، ياروسلاف نيلوفا، ليصبح محترفا، يجب على الشخص اجتياز دورة تدريبية خاصة ومهارات سيد خاصة.

وشدد نائب الشدد "إنه ملزم بإدارة السيارة تماما في جميع الظروف الجوية، وتكون قادرة على تقديم أول مساعدة للمساعدة في حادث، والاستجابة بشكل كاف لأي حالات غير طبيعية". وقال نيلوف إن البرلمان مستعد للنظر في إمدادات النقابة في مدرسة القيادة.

وفقا لنقابة وسائل النقل العام الأقاليمية، فإن حوالي مليون سائقين سيارات الأجرة يعملون في روسيا اليوم. في موسكو، هناك 30-35 ألف سائق سيارات الأجرة وحوالي 50 ألف سائقين للنقل العام.

وفصل الهواة والحقوق المهنية موجودة في الاتحاد السوفياتي. الفئات "الهواة" (الدراجات النارية) وفي (السيارات) تم النظر فيها. الشاحنات والحافلات والمقطورات الثقيلة تنتمي إلى المجال المهني للنشاط. بالإضافة إلى ذلك، كانت هناك ثلاث فئات من مهارات القيادة، والتي تعتمد على مستوى الراتب. لذلك، يمكن أن يقوم برنامج التشغيل من الدرجة الأولى بإدارة أي تقنية وحصلت على أكبر رهان.

اليوم، يمكن الحصول على حقوق الدراجات النارية أو الدراجات النارية من 16 سنة آلة وشاحنة مع 18. افتح الفئة D، التي تمنح الحق في إدارة الحافلات، فقط السائقين الذين وصلوا إلى 21 عاما. تنطبق نفس القواعد على الترام والعربة. وللحصول على حقوق مع الفئة المفتوحة E (مقطورات تزن أكثر من 750 كجم)، هناك حاجة أيضا إلى تجربة سائق من عام واحد.

الشخص العادي هو حد كبير من المعرفة والمهارات التي ستسمح له بقيادة سيارة شخصية بأمان. يجب أن تكون المهنية مستعدة بشكل خطير، وأنا متأكد من أن نائب رئيس اتحاد عمال النقل العام "سائق سيارة أجرة" أندريه بوبكو.

"يستجيب الهواة فقط لنفسه وعائلته. المهنية مسؤول عن حياة وصحة العملاء. بالإضافة إلى ذلك، يرتبط أي نشاط تجاري مع مراعاة أنظمة العمالة والترفيهية. نتيجة لذلك، تكون المسؤولية أكبر وأكثر اهتماما وقال إن التركيز هو الحد الأقصى لتحويل العمل بأكمله. لذلك يجب أن يكون الإعداد أفضل ".

وأشار منسق رابطة سائقي الشاحنات فاليري فويتكو إلى أن الحاجة إلى إحياء الحقوق المهنية مزدحمة لفترة طويلة. "الآن، في كثير من الأحيان، كل شيء يأتي إلى المخطط التالي. لقد استلمت حقوق الفئة باء، سافرت في السنة على متن الطائرة" Gazelle "، NASKORO معلقة إلى الفئة C - والآن هو بالفعل سائق شاحنة جاهزة. بالطبع، لا أستطيع الذهاب حول أي احتراف في مثل هذا الموقف ".

وفقا له، يجب أن يكون السائق قادرا على جعل الوثائق المصاحبة، وتغيير العجلة أو حتى استبدال الفوهة. "لا ينبغي أن يحصل فقط من نقطة إلى أخرى، ولكن للقيام بذلك بأقصى قدر من وفورات الوقود وفي الوقت نفسه وضعت في الوقت المحدد. تأتي بعض المهارات مع خبرة، ولكن من الممكن تعليم الكثير في مدرسة لتعليم قيادة السيارات،" votko قال.

أذكر، خلال العام الماضي، تم إصدار عدد من المبادرات في موقف مدارس القيادة للنظر فيها في السلطات. لذلك، أدى مجلس الاتحاد باقتراح للسيطرة على السيارات بسعة أكثر من 100 قوة حصانوبعد قدمت الدولة الدوما مشروع قانون يسمح للأشخاص ذوي القدرات البدنية المحدودة (ذوي الإعاقة) للتحضير للامتحانات. في شرطة المرور المقدمة لإرسال مدربي القيادة. بدأ نواب مدينة موسكو مدينة موسكو مع نشطاء الشباب وقوزاك غارات. عمليات التفتيش التي تم لمسها على المناهج الدراسية وحالة أوتوماتيكات السيارات وأجهزة التدريب. ويعتبر أيضا إمكانية قيود جزئية أو حظر كامل على تقاطع على طرق موسكو.

لمست عدد من الابتكارات سيارة أجرة متروبوليتانية. على وجه الخصوص، يقترح نشر ملصقات سيارات الأجرة الحضرية برقم عن طريق الاتصال الذي يمكنك. على سبيل المثال، إذا كان سائق سيارات الأجرة ينتهك قواعد حركة المرور أو يتصرف بقوة على الطريق. كما تعتبر إمكانية بدء الخدمة. كجزء من هذا المشروع، بحلول نهاية العام، من المقرر أن يتم تثبيت المركبات الكهربائية.

يجادل الخبراء بما إذا كانوا سيشاركة حقوق السيارات في فئات مختلفة

لتقسيم رخصة القيادة إلى فئتين - الهواة والمهنيين - في وقت قصير يمكنهم في روسيا: مع تطبيق المبادرة ذات الصلة لنواب دوما الدولة من الاتحاد الروسي مؤخرا النقابة في مدرسة لتعليم قيادة السيارات. وفقا لتنظيم موظفي المنظمة، يجب أن يخضع سائقي السيارات "العاديين" لدورة أساسية للدراسة، وأولئك الذين هم في المستقبل يتوقع أن يصبحوا سائق سيارة أجرة أو اجتماعية أو نقل البضائعسوف تضطر إلى فهم إفراز القيادة في العمق. تحدث المراسل "MK" مع الخبراء، ووجدوا أنهم يفكرون في خطط التقسيم التالي لرخصة القيادة - هذه المرة، من خلال مستويات "الصعوبة".

إن الحاجة إلى إصلاح نظام الحصول على تراخيص السائق في النقابة في مدارس القيادة تفسر حقيقة أنه في عدد من الدول الأوروبية، فإن نهج القيادة المهنية يختلف بشكل كبير عن ما اعتمد اليوم. يعتبر السائق المحلي رسميا محترفا منذ استلام الحقوق، بينما في الغرب يحتاج إلى تجربة خالية من المتاعب. بالإضافة إلى ذلك، لا أحد سيأخذ سائق سيارة في العمل مباشرة بعد نهاية مدرسة القيادة - من أجل الاستقرار، على سبيل المثال، سائق سيارة أجرة أو حافلة، سيكون لأول مرة 2-3 سنوات إلى "لفة مرة أخرى" على السيارة الخاصة دون اضطرابات، ثم قم أيضا بتمرير الامتحانات المهنية للحصول على شهادة خاصة تمنح الحق في العمل.

ومع ذلك، فإن السائقين ذوي الخبرة تذكروا أن ممارسة مرقمات قيادة المهنية والهواة موجودة في الاتحاد السوفياتي - حتى 70s. صحيح، نتيجة لذلك، في شرطة المرور آنذاك، قرر الابتعاد - من الواضح أن الاعتراف غير فعال.

الحقيقة هي أنه في الوقت السوفيتي وقال فلاديمير فيدوروف، سيناتور الاتحاد الروسي والرئيس السابق لروسيا، "لقد أجرت فيدوروف المهنية الاستعدادات الخاصة في تلك الأماكن التي كان عليهم العمل فيها". تم إعداد هياكل الدوساف في جيش سائقين والمهارات المهنية في المصانع وغيرها من الشركات. أعتقد أن اليوم تحتاج اليوم إلى إحياء التدريب المهني بدقة للسائقين - بحيث أولئك الذين يرغبون في العمل على سيارة أجرة أو النقل العام، عقد تدريب خاص لهذا، تلقى شهادات، شهادات، إلخ. لكن رخصة القيادة هو أساس المؤسسات، ولا يحتاجون إلى لمسها. وماذا نفهم تحت عبارة "المهنية" الحقوق؟ إذا كان الشخص يريد العمل سائق شاحنة - فهو بعض المعرفة المرتبطة بنقل البضائع. إذا كان سائق سيارة أجرة، فهو يحتاج إلى توجيه جيد في المدينة حيث يتعين عليه العمل. بالإضافة إلى ذلك، فإن تقسيم تراخيص السائق سوف يثبت على الفور الجدار على طريق أولئك الذين تلقوا هذه الوثيقة للإدارة سيارة خاصةثم قررت الذهاب إلى الفكافات. إنه شيء واحد - في مثل هذه الحالة، توجد دورات حرفية مهنية، والآخر هو الذهاب إلى شرطة المرور وإعادة تعلم للحصول على رخصة قيادة جديدة.

ومع ذلك، وفقا لمنسق حركة "جمعية الدلاء الأزرق" من قبل بيتر شيكوماتوفا، الحبوب الصوتية في فكرة تقسيم رخصة القيادة إلى فئات جديدة لا تزال لديها:

حدد مؤلفي المبادرة من حقيقة أن السائقين العاديين والساوقة المهنية اليوم حددوا نفس العقوبة. بالنسبة للمهنيين، فإن الحرمان من الحقوق هو أسوأ عقوبة، لأنه في هذه الحالة يبقى بالفعل دون قطع خبزهم. وهذا بدوره يؤدي على الفور إلى الفساد: مثل هذا السائق جاهز لإعطاء أي أموال من أجل عدم فقدان شهادته. لذلك، يحتاج المهنيين والمحبيين على الطرق إلى نهج مختلف تماما، حيث يكون الحرمان من الحقوق الأول هو مقياس متطرف، وهو "نفي" غريب من المهنة.

ولكن لا تحتاج إلى حقوق فردية للعارض المهنية؟ ربما يستحق الليمان إلى نوع من الترخيص المهني؟

هنا يجب أن يكون كيف يبدو لي، وليس عن الحقوق المهنية، ولكن حول الفئات المهنيةوبعد على سبيل المثال، يمكن للسائق المهني مع الفئة B قيادة سيارة أجرة، مع فئة C - Working Trucker، إلخ. إذا فقد مثل هذا السائق حقه في العمل - على سبيل المثال، فإن الحد الأقصى لعدد نقاط الجزاء يكتسب على الطريق - ثم لا يزال فئة، ولكن فقط كهواة، ولا يمكن أن تعمل على الطريق. بالمناسبة، سيكون من المعقول إدخال تمايز الزهور لرخصة القيادة: الهواة - الوردي، والمهني - بعض الأزرق.

المعيار المهني للسائقين هو حداثة في مجال آمن طريقوهو ما يتفاقم بمئات الآلاف من الضحايا على الطرق. الآن، بالإضافة إلى رخصة القيادة الوطنية، يجب على السائق المهني الامتثال للمتطلبات المهنية.

منذ وقت طويل عن الحاجة إلى مشاركة التعلم على المهنيين والعشاق. أخيرا، نحن نهاجه هذا عن كثب.

ترتيب وزارة النقل الروسية في 28 سبتمبر 2015 يدخل رقم 287 حيز النفاذ في يونيو 2016. تنظم المتطلبات المهنية والتأهيلية لموظفي الكيانات القانونية ورجال الأعمال الفرديين الذين يشاركون في نقل الناس والبضائع.

من يحصل تحت متطلبات جديدة؟

تندرج الفئات التالية من السائقين بمتطلبات جديدة للمكافحة الاحترافية والمؤهلات:

• السائقين المهنية من سيارات الفئة في (بما في ذلك سيارة أجرة الركاب)، VE، S، C1، SE، C1E، D، D1، DE، D1E؛
• برامج تشغيل Trolleybuses و Trams (TB و TM)؛
• نقل السيارات بضائع خطيرة;
• سائق السيارة التي تنقل نقل البضائع الكبيرة (أو) الثقيلة أو المرافقة هذه النقل؛
• السائق الذي يتحكم في السيارة مجهزة بجهاز لتغذية إشارات الضوء والمسموعة؛
• سائق سيارة نقل الركاب (أو) من البضائع في التواصل الدولي.

دعونا ننظر في المتطلبات الأساسية للسائقين المحترفين.

سائق السيارة المهنية

إذا كنت فئة سائق احترافية في وفور، على سبيل المثال، سائق سيارة أجرة، فأنت كذلك بالإضافة إلى معرفة قواعد المرور التي تحتاج إلى معرفتها:

• القواعد والإجراءات للتأمين على OSAGO؛
• أساسيات مراقبة الوضع على الطريق؛
• أنواع المسؤولية عن انتهاك قواعد المرور;
• السمات الرئيسية للأخطاء التي قد تنشأ في CU؛
• تأثير الظروف الجوية على السلامة على الطريق؛
• كيفية ضمان سلامة الطفل في السيارة؛
• كيفية التسبب في خدمات الطوارئ والإنقاذ، إلخ.

لا تنسى معرفة تكوين مجموعة الإسعافات الأولية، قواعد استخدامها، طريقة تقديم المساعدة الأولى للضحايا.

بالطبع، يجب على السائق المهني إدارة سيارة بأمان، وتكون قادرة على ضمان سلامة المشاة وراكبي الدراجات على الطريق.

متطلبات تجربة السائقين المهنية سيارة الركاب يتم تقديمه فقط لسائقي سيارات الأجرة. إنها ثلاث سنوات من تجربة السائق العام. إذا كنت تخرجت للتو من مدرسة لتعليم قيادة السيارات - فلن يكون لديك الحق في أن تكون سائق سيارة أجرة.

ماذا يجب أن يكون السائق المهني قادرا على؟

المعرفة للسائق صغيرة، حاجة ومهارة. على نظرية واحدة لن تغادر. بالإضافة إلى القدرة على قيادة السيارة والامتثال بأمان لقواعد المرور إلى برنامج تشغيل احترافي لا تزال متطلبات:

• القدرة على تصحيح أعطال السيارات الصغيرة، إذا لم تكن مرتبطة بتفكيك وحدات وحدات TC (تغيير العجلة، المصباح الكهربائي في الأضواء، إلخ)؛
• تكون قادرة على النقل بأمان ووضع الأمتعة، والركاب النباتات والنزول؛
• توقع مواقف خطيرة على الطريق، ومنعها، لاتخاذ قرار في الوقت المناسب في حدوثها؛
• لتكون قادرة على استخدام إطفاء الحريق.

بالإضافة إلى ذلك، يلزم السائق الاحترافي بتحسين مهارات إدارة سيارته. كيف يجب تأكيد ذلك: التعلم أو التدريب المتقدمة أو بطريقة أو بأخرى؟ أمر وزارة النقل لا يتحدث عن ذلك، وسوف ننتظر الإيضاحات.

متطلبات سائق الشاحنة

يجب أن يعرف سائق الشاحنة إلى جانب الأسس التي تم توضيحها لسائق السيارة، ما يلي:

• مبادئ التشغيل والتعيين وجهاز الآليات الرئيسية والأجزاء والأدوات للشاحنة والمقطورة؛
• تعليمات لحماية العمل في الفحص التقني شاحنة نقلعرض مختصر لفيلم.

بالإضافة إلى مهارات الفئات للسائق، يجب أن يكون برنامج تشغيل الشاحنة قادرا على وضع البضائع بأمان وإصلاح البضائع، وتكون قادرا على استخدام أنواع مختلفة من تاكوغرافيا. اليوم، من المستحيل المغادرة بدون جهاز مراعاة النظام والترفيه. لهذا الانتهاك، غرامة 1000 إلى 3000 روبل. للسائق، وبالنسبة للمسؤولين 5000-10000 روبل.

متطلبات الخبرة العملية (خبرة) لم يتم تقديم سائق الشاحنة، المهارة والمعرفة الرئيسية، وبالطبع رخصة القيادة الوطنية الروسية للفئة ذات الصلة.

المهنة السائق خطير وصعب!

أجب عن عمر الركاب، لحياة تجار الطرق الآخرين يجب أن يكون كل سائق، ولكن موقف خاص تجاه السائقين المهنيين. بعد كل شيء، يجب أن يكونوا محترفين حقا لأعمالهم، وليس عشاق. أخيرا، ولدت معيارا مهنيا لهم، وهذا يعني أنه ليس بعيدا عن الجبال والبرامج التدريبية المتخصصة للسائقين المحترفين.

أعدت وزارة النقل في الاتحاد الروسي تغييرات كبيرة على القانون الاتحادي رقم 196-FZ "بشأن السلامة على الطرق" بتاريخ 10 ديسمبر 1995. في حالة بدء نفاذ التغييرات، سيتم تقسيم برامج تشغيل بلدنا إلى عشاق ومهنيين. لذلك، من المخطط أن يتعين على السائقين الذين يديرون السيارات للقيام بنشاط ريادة الأعمال أو العمل من قبل السائقين الخضوع لإعادة التدريب في مدارس تعليم القيادة كل 5 سنوات واجتياز الامتحانات. سيؤكد الامتحانات الناجحة العلامة الخاصة في رخصة القيادة.

وهذا هو، تقترح وزارة النقل الروسية إرجاع النظام القديم لإصدار الحقوق، وقسم رخصة القيادة للعشاق والمهنيين. من أجل هذا القانون للعمل، من المخطط أيضا إجراء تعديلات على القانون الاتحادي "بشأن التعليم في الاتحاد الروسي". كجزء من هذه التعديلات، سيتم تطويرها والتي سيتم تقسيمها بين السائقين من قبل العشاق والسائقين من قبل المهنيين.

على وجه الخصوص، سيتم تطوير برامج تشغيل السائقين، وسيكون برامج تدريبية خفيفة الوزن، والتي سيكون من الممكن التعلم منها فقط في فئة "A1"، "A"، "B1"، "B"، "D1"، "D1E"، "C1"، "C1E".

من أجل الحصول على فئات "C"، "D"، "E" (ومفاتيحها الفرعية لنقل المقطورات) للعمل على التوظيف، سيحتاج السائقون إلى الخضوع لبرنامج خاص للتدريب، ثم تمرير خاص، تلقي الكثير في رخصة القيادة وبعد

في هذه الحالة، سيحتاج جميع السائقين المحترفين إلى سحب مرة واحدة في 5 سنوات في مؤسسة تعليمية خاصة، وبعد ذلك تمر الامتحانات في شرطة المرور. وفقا لنتائج الاختبارات، سيتم تثبيت علامة جديدة لمدة 5 سنوات، مما يتيح لك قيادة سيارة عند استخدام الجهاز في أغراض تجارية.

حاليا، مشروع قانون شعبة العشاق والسائقين المحترفين المنشورة في بوابة واحدة من مشروع الأعمال القانونية للمناقشة العامة. أجرينا تحليلا تقليديا للقانون الجديد وقررت الإجابة على جميع الأسئلة التي قد تنشأ من سائقي السيارات فيما يتعلق بإدخالها المحتملة في السنوات القادمة.

هل من الممكن أن تأخذ وظيفة سائقي العشاق؟

وفقا للقانون الجديد، الذي طور وزارة النقل الاتحاد الروسي، الكيانات القانونية ويمنع رواد الأعمال الفردية للسماح بالإدارة مركبات السائقين، مع علامة حول الكفاءة المهنية للسائق، مما يدل على مدة عملها.

وهذا يعني، في الواقع، في حالة الدخول حيز التنفيذ، فإن السائقين الذين ليس لديهم علامة خاصة في رخصة القيادة لن يكونوا قادرين على الحصول على وظيفة. من المرجح أن يتم إرسال أولئك الذين سيعملون كائقين كائق في وقت القانون الذي يدخل حيز النفاذ إلى أرباب العمل لإعادة تدريبهم إلى مدرسة لتعليم قيادة السيارات مع امتحانات إعادة اختبار اللاحقة التي ستؤكد التصنيف المهني للسائقين للعمل.

ما المسؤولية التي سيتم توفيرها إذا سيقفع سائق الهواة سيارة يتم تنفيذ نشاط تنظيم المشاريع والعمل؟

تنص أعمال القانون على وزارة النقل، مما يجعل التغييرات في القانون الاتحادي "بشأن السلامة على الطرق" لتعديل المادة 25. وبالتالي فإن المقال يقترح استكماله بالفقرة 4.1.

فيما يلي مقتطف من القانون الجديد:

... 4.1 يؤكد رخصة قيادة حق الأنشطة العمالية في تنفيذ المركبات في تنفيذ ريادة الأعمال والعمالة بعلامة على الكفاءة المهنية للسائق، مما يدل على مدة عملها ...

وهذا يعني، في حالة القانون الجديد الذي يدخل حيز التنفيذ، سيتم حظر إدارة سيارة لنشاط تنظيم المشاريع أو العمل دون وجود علامة خاصة من شرطة المرور. لذلك في المستقبل، سيكون هذا الانتهاك مساواة في القيادة.

إلى متى سيتم إصدار حقوق السائق؟

وفقا لمشروع القانون، من المخطط أن تصدر الحقوق المهنية لمدة 5 سنوات. سيتم تنظيم ذلك بموجب الفقرة 6.1 من المادة 25 من قانون "السلامة على الطرق". فيما يلي مقتطف من القانون الجديد:

... 6.1. يؤكد علامة الكفاءة المهنية للسائق حق القيادة في تنفيذ أنشطة ريادة الأعمال والعمل المتعلقة بنقل المركبات لمدة 5 سنوات ...

ما الذي تحتاجه لإنشاء سائق لمحترف بعد انتهاء الصلاحية لمدة 5 سنوات؟

وفقا للابتكارات بعد انتهاء صلاحية المدى الخمس، والسائقين - المهنيين لتنفيذ قيادة نشاط تنظيم المشاريع والعمل السيارات يجب أن نمر التدريب المهني بموجب البرنامج التدريبي المتقدمة. ثم اتصل بشرطة المرور التي تقدم شهادة طبية حول عدم وجود موانع للسيطرة على السيارة وتمريرها امتحانات التأهيلوبعد بعد اجتياز الامتحانات بنجاح في حقوق السائق الاحترافي، يتم تأكيد علامة خاصة تأكيد عدم التسامح مع برنامج النقل.

ما هي الفئات التي يمكن اكتشافها كسائق الهواة؟

وفقا للقانون الجديد، فإن سائق الهواة بعد أن أقر دورة تدريبية مختصرة في مدرسة لتعليم قيادة السيارات يمكن أن تتلقى الفئات التالية: "A"، "A1"، "في"، "B1"، "D1E"، "D1E"، "D1E"، "D1E"، "D1E"، "D1E"، "D1E"، "D1E"، "D1E"، "D1E"، "D1E"، " C1 "،" C1E ".

ما هي الفئات التي يمكن مناقشتها إلا عن طريق تمرير التدريب المهني في مدرسة لتعليم قيادة السيارات؟

وفقا لمشروعات فاتورة جديدة في حالة توقيعها ودخولها حيز التنفيذ، من أجل فتح في حقوق الفئة "D"، "DE"، "C"، "CE" بحاجة إلى المرور تدريب خاص في مؤسسة تعليمية وتمرير الامتحانات المناسبة في شرطة المرور. ستحتاج هذه الفئات إلى تأكيد كل 5 سنوات، وتمرير الامتحانات وتراجعها في شرطة المرور.