الفئات المهنية أو الأخلاقية. ترخيص القيادة تشير إلى مقسمة إلى سائق المهنية والهواة المهنية ما هي الفئات

وفقا لتقليد الأفكار التقليدية والأخلاقية التي تحدد الموقف المهني للشخص الذي يتم إنشاؤه في الممارسة العلمية واللغة، ينعكسون في فئات "الديون المهنية"، "المسؤولية المهنية"، "الضمير الاحترفي"، " الكرامة المهنية "،" الشرف المهنية ".

النظر فيها.

تلعب أول فئة مدرجة دورا خاصا رئيسيا ليس فقط في النظري، ولكن أيضا في شروط عملية. ليس من خلال الصدفة أن يتم تطوير مفهوم الديون في الأخلاقيات أحد الأول من الأول. أنا كانت نظرت في رأس الموصل الرئيسي للقانون الأخلاقي. إن حسن النية لشخص بتنسيق أفعاله مع أشخاص آخرين يتجهون بصوت الديون، قادمة من أعماق الروح. هذا الصوت هو أقوى الدافع في الإجراءات لصالح نفسك والجميع.

مفهوم واجب المهنية يتم تشكيله في وعي فردي في عملية التفاعل مع المجتمع المهني. الداخلية (المهمة ") المحتوى الفردي للتمثيلات المهنية لمجموعة العمل بعيدة عن فورا وليس بالكامل. لذلك، لا يأتي على الفور إلى شخص ووعي بالدين المهني - أنظمة الموصوفة التي يجب اتباعها.

كيفية تحديد الديون المهنية لأخصائي العلاقات العامة؟ في التقريب الأول، يبدو الأمر وكأنه هذا: هذا الذي طورته كومنولث مؤسسات المستويات المختلفة هو فكرة عن الالتزامات المقدمة للمجتمع، والتي يتناولونها طوعا، مطابقة للمكان والدورمهنته في الحياة العامة.

على سبيل المثال، فإن ديون المتخصصين في العلاقات العامة للعملاء هو قول كل ما يحتاجون إلى معرفته. هل يمكن للمعلومات المهنية المزج، صمت الفكرة غير المحظورة، الامتناع عن الأفكار النقدية؟ سيكون مشابها لحقيقة أن الطبيب سوف يتحول حول المرض النامي، ولم يحذر المحامي من "فخ قانوني محتمل". وكيف ينبغي للممارسين أن يتصرفوا بإدارة الشركة، إذا كانوا واضحين لأوجه القصور في المنتجات المعززة أو خططها على الحياة البشرية؟ في مثل هذه الحالات، لا معنى وجود أي دبلوماسية. القدرة على قول ما يرغب في سماع رئيسه أو العميل قد يؤدي في بعض الأحيان إلى نجاح مؤقت، لكنه لا علاقة له بالاحتراف في العلاقات العامة.

في البداية، يركز كل نشاط مهني على تلبية احتياجات اجتماعية معينة، وبالتالي، يسعى إلى ضمان أن تكون نتائجها رتبت المجتمع. ومع ذلك، هناك ظروف قادرة على تحقيق هذه الرغبة دون.

هل يجب أن يتصرف أخصائي في العلاقات العامة مثل دبلوماسي، ودائما من فضلك عميل، معبرا عن آرائه فقط له؟

وإذا كان هذا المتخصص يعتقد أن شركة العملاء تتابع سياسة قادرة على صنع كارثة؟

وإذا كانت بياناتنا لا تحب صاحب العمل؟

أي نشاط احترافي، خاصة إذا كان الإبداع، إلى درجة واحدة أو آخر محكوم عليه بالمخاطر، لا يمكن التنبؤ بها لعواقب نتيجة لذلك. ولكن أين هي المقاييس التي تسمح بتحديدها بشكل لا يصدق أو مخاطر شرعية أو خاطئة في كل حالة معينة؟ في الممارسة العملية، تكتشف ظاهرة واحدة أخلاقية وظيفتها التنظيمية، والتي تشير إليها الفئة "المسؤولية". وعندما يتعلق الأمر بالأنشطة المهنية والمخاطر المهنية، المسؤولية المهنية هي منظم السلوك. إن شخصية المهنية، كونها حاملة شخصية للمسؤولية المهنية، تعمل كضامن للوفاء الضميري بالدين المهني وتقليل الآثار السلبية لأنشطتها. كونك مسؤولا مهنيا - فهذا يعني ضمان المجتمع أداء نوعي لديونك المهنية وتكون قادرا على إيجاد فرص لهذا الظروف.

ضامن آخر لأداء الديون المهنية - الضمير المهني.تشير هذه الفئة إلى وجهات النظر التي توجد فيها ذكرى المجتمع المهني حول الدول العاطفية التي تعاني منها شخص أثناء العمل وتشكيل البيئة الداخلية لعملية النشاط. الشخصية الداخلية، مثل هذه الأفكار أصبحت عاملا قادرا على لعب دور موجه، ومضاعفة: تحفيز المسؤول الموالية سلوك الدراجات وتحذير المسؤولية.

إن بداية الضمير المهني هي علاقة حقيقية بين الحالة الداخلية لشخص وتقييم سلوكها المهني، ومعيارها علاقة بالدين المهني. مقياس هذا الاعتماد بين مختلف الناس هو مختلف، ضميري، على التوالي، أيضا. في الضمير المهني، تركيب خاص لشخصية للإجراءات المهنية، قادرة على التسبب في حالة راحة البال، الراحة الداخلية.

الضمير المهني لخصم العلاقات العامة هو مؤشر حساس للامتثال للسلوك الفردي للمعايير الأخلاقية للمجتمع المهني. هذا هو نوع من ميزان الحرارة الذي يحدد "درجة الحرارة" من الإجراءات المهنية. طبيعي "درجة الحرارة" - رجل جيد، على القلب بهدوء. الضمير غير الطبيعي "العذاب"، يحرم النوم والسلام. لكن كل هذا، بالطبع، مع حالة لا غنى عنها: إذا كان الضمير المحترف هو أخصائي.

فئات " الكرامة المهنية "و" الشرف المهني "تشكل أيضا أساس الموقف المهني المتخصص. ميزة هذه الفئات هي أنهم يشاركون تمثيلات لها شخصية قيمة.مع الديون المهنية، يرتبطون بعدم وجود علاقات وثيقة أقل من تلك التي تربط مسؤوليتها المهنية والضمير المهني. ومع ذلك ب. هذه القضية وتستثي هذه العلاقات من احترام الذات.

في وصف أنواع مختلفة من الاصطدامات في الأخلاقيات، يتم استخدام فئة "كرامة الإنسان"، مما يدل على فكرة أهمية حياة الإنسان. في فئة "الكرامة المهنية" تعكس فكرة أهمية هذه المهنة للمجتمع والاعتراف بهذه الأهمية من قبل المجتمع. تستحوذ هذه الأهمية على طبيعة القيمة المهنية التي يجب الحفاظ عليها كأي قيمة.

قد تكون فكرة أهمية المهنة أكثر أو أقل كافية - كل هذا يتوقف على اللحظة الذاتية. على مستوى الفرد، تكمل فكرة الأهمية الاجتماعية للمهنة في شخص معين احترام الذات الشخصيةوبعد فكرة أهميتها الخاصة - حول دوره في مجموعة العمل والاعتراف بمجموعة هذا الدور. يشكل مثل هذا احترام الذات، وهو شخص لدرجة توافق أفعاله المهنية، وسلوكه المهني لمعايير الأهمية الاجتماعية للمهنة المستفادة منه خلال التكوين المهني. ومع ذلك، فإن مقياس أهميته المهنية ليس دائما تماما: قد يتم تقدير احترام الذات أو تقديره.

في مثل هذه الحالات، نتحدث عن الإحساس المتضخم أو المعلن بالكرامة المهنية. تتجلى الكرامة المهنية على مستوى الشخصية نفسها في شكل تثبيت على الإجراءات، يجب على كل منها الامتثال للأهمية الاجتماعية للمهنة والفكرة العامة لهذه الأهمية. جنبا إلى جنب مع سقوط الكرامة المهنية، تقلص أهمية مجموعة العمل هذه، يتم تقليل هيبة هذا النوع من النشاط.

فئة " الشرف المهني"يعكس جانب آخر من العلاقات المهنية الأخلاقية ذات طبيعة القيمة. جذورها - في الاعتماد الفعلي بين المستوى الأخلاقي من مجتمع واحد أو آخر محترف وموقف المجتمع لهذه المهنة. إذا كانت المعايير المهنية والأخلاقية لمجموعة العمل تتسق مع القانون الأخلاقي العام وأكدت سلوك أعضائها، فإن السلطة الأخلاقية لمثل هذه المجموعة تعزز نفوذها الاجتماعي وموقعها. يتم تنصيب تمثيلات مستوى امتثال المعايير المهنية الأخلاقية للمؤسسة القانون الأخلاقي العام في أذهان أعضاء المؤسسة كقيمة. بالنسبة لأعضاء المجموعة، يصبح من الضروري التركيز على هذا المستوى، والسعي إلى الأداء غير المشروط للديون المهنية، دون أي حدود أخلاقية ". هذه هي الأفكار حول الشرف المهني.

على مستوى الشخصية، يتم تشكيل التثبيت النفسي المناسب، واستعدادها للعيش والتصرف بطريقة لا تنشر شرفا مهنيا. إن الرغبة في دعم الشرف المهني تتحول إلى دافع كبير من السلوك المهني المسؤول. يتحدث التثبيت لصيانة الشرف المهني عن احترافية وبيادة أثناء احترام الذات من خلال أفعالهم الخاصة.

ومع ذلك، كما هو الحال في جميع الحالات الأخرى، فإن التدبير وعمق استيعاب المحتوى الذي يقف لمفهوم "الشرف المهني"، والناس ليسوا هو نفسه. على قطب واحد - المهنيين الذين يحملون رباطة جأش لا تصدق، مقتطفات وشجاعة باسم الحفاظ على الشرف المهني. من ناحية أخرى - الأشخاص الذين يتم إلغاؤهم من خلال حماية "Honor Unidir"، أي فيما يتعلق بالإجراءات التي تركز على إخفاء عدم التطابق بين النهج المهني الأخلاقي لأداء الديون المهنية وقانون أخلاقي عام. "شرف Mundir" في هذه الحالة هو كاذفي، وضعت لحماية مصالح الشركات، خلافا لمصالح الشركات أو المجتمع الأخرى ككل.

كثيرا ما نسمع: "رعاية الطبيب"، "مسألة الشرف"، "حالة شرف المعلم"، إلخ. (سلسلة يمكن أن تستمر حتى تنتهي نقل المهن). في هذه البيانات، على مستوى الوعي اليومي، يتم التأكيد على امتثال المهنة مع قانون أخلاقي عام على الأساس الرئيسي - جودة الديون المهنية . حول أخصائي يحمل شرفه المهني للغاية، يتطور باستمرار الموافقة على الرأي العام. في معظم الأحيان يستغرق شكل سمعة- تحدد تلقائيا وانتشرت على نطاق واسع التقييم العالي لمظهره الأخلاقي المهني. سمعة المتخصص هي رد فعل المجتمع على نتائج أنشطته المهنية.

وهكذا، حددنا المبادئ التوجيهية اللائقة حول الطريقة الصعبة لتشكيل الأخلاق المهنية، والتي تبدأ بتشكيل موقف مهني وتطوير واختيار المهنة الرئيسية والأفكار الأخلاقية المتراكمة من قبل مجتمع الخدمة. يحدد الموقف الرغبة في التصرف وفقا لهذه الأفكار، فهي مؤسسة نظام منظمي السلوك الأخلاقي المهني.

الموقع / ألكساندر أفيلوف

رخصة السائق يمكن تقسيم على المهنية والهواة. وقال رئيس مجلس إدارة مجتمع المهني سيرجي لافورديف إن نجز مدارس القيادة في هذه المبادرة تحولت إلى السلطات. وفقا له، يجب أن تتكون تدريب القيادة من دورة أساسية لسائقي السيارات العاديين، ومتقدمة لسائقي سيارات الأجرة في المستقبل، النقل العام والشاحنات. قال رئيس لجنة دسم الدولة المعنية بالشؤون العامة، ياروسلاف نيلوف، إن مبادرة مدرسة القيادة ستعتبر في البرلمان.

منذ عام 2014، يتلقى جميع خريجي مدارس القيادة التي تخضعوا بنجاح للاختبار في شرطة المرور تراخيص السائق المهنية. وقال لافاريف: "اليوم، تتلقى جميع كاديتات مدارس لتعليم قيادة السيارات حقوقا مهنية. حتى أولئك الذين لديهم فئة م - الدراجة النارية أو أ - دراجة نارية. لكن أي منهم محترفون؟ هذا هراء".

وشدد أيضا على أنه في روسيا يعتبر السائق محترفا مباشرة بعد تلقي الحقوق. في الوقت نفسه، في الممارسة الأوروبية لهذا الغرض من الضروري تتوافق مع عدد من الشروط. وأول مرة، لديك تجربة معينة خالية من المتاعب. "في الخارج يدفع المزيد من الاهتمام للممارسة. لدينا دورة تدريبية عملية 56 ساعة، لديهم من مائة ساعة مع إمكانية ترك الطرق السريعة عالية السرعة. في الخارج، يتلقى سائق المستقبل أولا شهادة دون الحق في استئجار. و فقط بعد عامين أو ثلاث سنوات. وقال لافتاريف إنه يتعرض دون اضطرابات، ويمكنه اجتياز امتحانات لتلقي شهادة من الكفاءة المهنية ".

وفقا له، يجب على السائقين المهنية دراسة قواعد نقل البضائع الكبيرة الحجم، وقواعد اللوجستية، تلقي آلات التحكم مع محرك الأقراص الأمامي والخلف والكامل.

وفقا لرئيس لجنة الدولة دوما المعنية بشؤون الجمعية العامة، ياروسلاف نيلوفا، ليصبح محترفا، يجب على الشخص اجتياز دورة تدريبية خاصة ومهارات سيد خاصة.

وشدد نائب الشدد "إنه ملزم بإدارة السيارة تماما في جميع الظروف الجوية، وتكون قادرة على تقديم أول مساعدة للمساعدة في حادث، والاستجابة بشكل كاف لأي حالات غير طبيعية". وقال نيلوف إن البرلمان مستعد للنظر في إمدادات النقابة في مدرسة القيادة.

وفقا لنقابة وسائل النقل العام الأقاليمية، فإن حوالي مليون سائقين سيارات الأجرة يعملون في روسيا اليوم. في موسكو، هناك 30-35 ألف سائق سيارات الأجرة وحوالي 50 ألف سائقين للنقل العام.

وفصل الهواة والحقوق المهنية موجودة في الاتحاد السوفياتي. الفئات "الهواة" (الدراجات النارية) وفي ( سيارات). الشاحنات والحافلات والمقطورات الثقيلة تنتمي إلى المجال المهني للنشاط. بالإضافة إلى ذلك، كانت هناك ثلاث فئات من مهارات القيادة، والتي تعتمد على مستوى الراتب. لذلك، يمكن أن يقوم برنامج التشغيل من الدرجة الأولى بإدارة أي تقنية وحصلت على أكبر رهان.

اليوم، يمكن الحصول على حقوق الدراجات النارية أو الدراجات النارية من 16 سنة آلة وشاحنة مع 18. افتح الفئة D، التي تمنح الحق في إدارة الحافلات، فقط السائقين الذين وصلوا إلى 21 عاما. تنطبق نفس القواعد على الترام والعربة. وللحصول على حقوق مع الفئة المفتوحة E (مقطورات تزن أكثر من 750 كجم)، هناك حاجة أيضا إلى تجربة سائق من عام واحد.

شخص عادي هو حد كبير من المعرفة والمهارات التي ستسمح له بالقيادة بأمان سيارة شخصيةوبعد يجب أن تكون المهنية مستعدة بشكل خطير، وأنا متأكد من أن نائب رئيس اتحاد عمال النقل العام "سائق سيارة أجرة" أندريه بوبكو.

"يستجيب الهواة فقط لنفسه وعائلته. المهنية مسؤول عن حياة وصحة العملاء. بالإضافة إلى ذلك، يرتبط أي نشاط تجاري مع مراعاة أنظمة العمالة والترفيهية. نتيجة لذلك، تكون المسؤولية أكبر وأكثر اهتماما وقال إن التركيز هو الحد الأقصى لتحويل العمل بأكمله. لذلك يجب أن يكون الإعداد أفضل ".

وأشار منسق رابطة سائقي الشاحنات فاليري فويتكو إلى أن الحاجة إلى إحياء الحقوق المهنية مزدحمة لفترة طويلة. "الآن، في كثير من الأحيان، كل شيء يأتي إلى المخطط التالي. لقد استلمت حقوق الفئة باء، سافرت في السنة على متن الطائرة" Gazelle "، NASKORO معلقة إلى الفئة C - والآن هو بالفعل سائق شاحنة جاهزة. بالطبع، لا أستطيع الذهاب حول أي احتراف في مثل هذا الموقف ".

وفقا له، يجب أن يكون السائق قادرا على جعل الوثائق المصاحبة، وتغيير العجلة أو حتى استبدال الفوهة. "لا ينبغي أن يحصل فقط من نقطة إلى أخرى، ولكن للقيام بذلك بأقصى قدر من وفورات الوقود وفي الوقت نفسه وضعت في الوقت المحدد. تأتي بعض المهارات مع خبرة، ولكن من الممكن تعليم الكثير في مدرسة لتعليم قيادة السيارات،" votko قال.

أذكر، خلال العام الماضي، تم إصدار عدد من المبادرات في موقف مدارس القيادة للنظر فيها في السلطات. لذلك، أدى مجلس الاتحاد باقتراح للسيطرة على السيارات بسعة أكثر من 100 قوة حصانوبعد قدمت الدولة الدوما مشروع قانون يسمح للأشخاص ذوي القدرات البدنية المحدودة (ذوي الإعاقة) للتحضير للامتحانات. في شرطة المرور المقدمة لإرسال مدربي القيادة. بدأ نواب مدينة موسكو مدينة موسكو مع نشطاء الشباب وقوزاك غارات. عمليات التفتيش التي تم لمسها على المناهج الدراسية وحالة أوتوماتيكات السيارات وأجهزة التدريب. ويعتبر أيضا إمكانية قيود جزئية أو حظر كامل على تقاطع على طرق موسكو.

لمست عدد من الابتكارات سيارة أجرة متروبوليتانية. على وجه الخصوص، يقترح نشر ملصقات سيارات الأجرة الحضرية برقم عن طريق الاتصال الذي يمكنك. على سبيل المثال، إذا كان سائق سيارات الأجرة ينتهك قواعد حركة المرور أو يتصرف بقوة على الطريق. كما تعتبر إمكانية بدء الخدمة. كجزء من هذا المشروع، بحلول نهاية العام، من المقرر أن يتم تثبيت المركبات الكهربائية.

يتم توضيح فئات السائقين في الكتاب المرجعي المرجعي المؤهل لمهن العمال، والتي تم إنشاؤها رواتب شهرية (من 1984). الدليل مناسب في الإقليم الاتحاد الروسي واليوم، المعتمدة بموجب مرسوم وزارة العمل في روسيا 12.05.1992.

فئة السائقين في الفئات اعتمادا على العمل المنجز

الصف 3 سائق.

1. إدارة سيارات الفئات "B"، "C"، "D".
2. يتحكم آلية الرفع تفريغ الشاحنات، شاحنة، وغيرها من المعدات الخاصة، تخضع لجميع لوائح السلامة.
3. إدارة السيارات ذات الصوت والإشارات الإضاءة المثبتة.
4. مقطورات القطر وزنها تصل إلى 750 كجم.
5. التزود بالوقود وقود السيارات مواد التشحيم والتبريد.
6. تسجيل صفحات السفروثائق السفر الأخرى.
7. الشيك الوضع الفني سيارة والموافقة على الاستقبال قبل مغادرة على الانترنت
8. تسليم السيارة ووضعها في مكان لوقوف السيارات عند العودة من الطريق إلى اقتصاد السيارات.
9. تغذية السيارات للتحميل وتحت تفريغ الشحن.
10. السيطرة على صحة واكتمال التحميل، والتنسيب، وإبزيم البضائع في جسم السيارة.
11. إصلاح صغير للسيارات. القضاء أثناء التشغيل على طريق الأعطال الصغيرة من TCS التي لا تتطلب آليات تفكيك.

فئة 2 سائق.

1. مقطورات القطر وزنها أكثر من 750 كجم.
2. القضاء على المركبات التي نشأت أثناء التشغيل، والتي تتطلب تفكيك آليات.
3. أداء ضبط العمل في هذا المجال في غياب المساعدة التقنية.

درج الصف 1.

1. إدارة السيارات من الفئات "B"، "C"، "E"، "D"، "DE".
2. معرفة الوجهة والأجهزة والقواعد صيانة السيارات.
3. تأثير تأثير المؤشرات التشغيلية TC بتكلفة النقل.
4. لمعرفة الطرق لضمان الاستخدام العالي والأداء والاقتصادي للسيارة، والجودة التقنية والتشغيلية الرئيسية للسيارة وتأثيرها على سلامة السيارة.

أسباب تعيين برامج تشغيل الفصول الدراسية.

الدرجات الثالثة يعين برامج التشغيل مع رخصة قيادة مع الفئات المفتوحة "B"، و (أو) "C"، أو فقط "D".

الصراخ الثاني يعين برامج التشغيل مع رخصة قيادة مع الفئات المفتوحة "B"، "C"، "D" أو "B"، "C"، "E" أو "D"، "E". هناك حاجة إلى تجربة عمل مستمر من قبل سائق من 3 فصول لأكثر من 3 سنوات في مؤسسة واحدة.

صر أولا يعين برامج التشغيل مع رخصة قيادة، حيث تكون الفئات "B"، "C"، "E" و "D". هناك خبرة عمل مستمرة كسائق من فئة 2 لأكثر من عامين في مؤسسة واحدة.

ملحق لفئة السائقين.

الوثائق التنظيمية للاتحاد الروسي المدفوعات الإلزامية كحصة إضافية للسائقين لا يتم تقديمها. في الاتحاد السوفياتي، مرسوم لجنة CPSU المركزية المؤرخة 17 سبتمبر 1986، وفقا لما تمت إضافته 10٪ إلى قادة الصف الثاني، وكانت برامج تشغيل الطبقة الأولى بنسبة 25٪ مثبتة في معدل التعريفة الجمركية قضى الوقت.

لا يمكن تنفيذ ملاحق برامج تشغيل الفئة الأولى والثانية فقط في حالة اعتماد المحلي الوثائق التنظيمية في مؤسسة معينة.

برامج تشغيل الفصول الدراسية

الحصول على أول فئة القيادة لشركات التأمين أمر سهل. سيكون تنفيذ سياسة OSAGO أرخص بكثير، إن لم يكن الوقوع في حادث خلال عام التأمين الأخير. يوصف شركات التأمين بواسطة السائقين فصول السائق من أجل تجاهل مستوى مهارة صاحب السيارة. أصغر هذه الحوادث صدرت من خلال شركة التأمين لفترة زمنية معينة، وأعلى فئة فئة السائق وأقل سيدفع ثمن شراء سياسة OSAGO. يتضمن نظام التأمين قائمة من درجات السائقين ليس فقط القيادة خالية من المتاعب، ولكن أيضا عوامل أخرى، مثل عصر السائق، وتجربة القيادة الخاصة بها، تواريخ تعيين الفئات على رخصة قيادة، إلخ.

حساب جدول فئة السائق من OSAGO KBM

صف دراسي	KBM	ارتفاع في السعر – خصم	عدد قضايا التأمين (المدفوعات) التي حدثت خلال فترة اتفاقيات وحدة المعالجة المركزية السابقة
0	1	2	3	4
الطبقة التي سيتم تعيينها
م.	2,45	145%	0	م.	م.	م.	م.
0	2,3	130%	1	م.	م.	م.	م.
1	1,55	55%	2	م.	م.	م.	م.
2	1,4	40%	3	1	م.	م.	م.
3	1	ليس	4	1	م.	م.	م.
4	0,95	5%	5	2	1	م.	م.
5	0,9	10%	6	3	1	م.	م.
6	0,85	15%	7	4	2	م.	م.
7	0,8	20%	8	4	2	م.	م.
8	0,75	25%	9	5	2	م.	م.
9	0,7	30%	10	5	2	1	م.
10	0,65	35%	11	6	3	1	م.
11	0,6	40%	12	6	3	1	م.
12	0,55	45%	13	6	3	1	م.
13	0,5	50%	13	7	3	1	م.

تكلفة سياسة OSAGO اعتمادا على الفصل، KBM

تعتمد تكلفة سياسة OSAGA مباشرة على فئة CBM وفقا للجدول أعلاه.

قدم الجدول يشارك السائقين في العديد من الفئات حسب الفئة. يشار إلى العمود الأول من خلال فئة السائق في وقت التأمين على السيارات. يتم تعيين السائق الذي يتم توجيهه لأول مرة إلى ممثل الشركة لتنفيذ سياسة OSAGA تلقائيا 3 فئة. بعد 1 سنة، كل عام، سيغير السائق تدريجيا اعتمادا على حالات التأمين وعدم وجود حوادث.

في السطر الثاني من الجدول، يشار إلى خصم صالح، ثم معامل مكافأة Malus في المئة.

في العمود الأخير، يشار وجود أو عدم وجود الأحداث المؤمنة خلال فترة التأمين الأخيرة.

أعدت وزارة النقل في الاتحاد الروسي تغييرات كبيرة على القانون الاتحادي رقم 196-FZ "بشأن الأمن طريق"من الساعة 10.12.1995. في حالة بدء نفاذ التغييرات، سيقوم برامج تشغيل بلدنا بمشاركة العشاق والمهنيين. لذلك، من المقرر أن يتعين على السائقين الذين يديرون السيارات التي تدير سيارات لتنفيذ أنشطة تنظيم المشاريع أو سائقي العمل العودة إلى إعادة التدريب في 5 سنوات. مدارس القيادة واتخاذ الامتحانات. سيؤكد الامتحانات الناجحة العلامة الخاصة في رخصة القيادة.

وهذا هو، تقترح وزارة النقل الروسية إرجاع النظام القديم لإصدار الحقوق، وقسم رخصة القيادة للعشاق والمهنيين. من أجل العمل بهذا القانون، من المخطط أيضا إجراء تعديلات على القانون الاتحادي "بشأن التعليم في الاتحاد الروسي". كجزء من هذه التعديلات، التي سيتم تطويرها والتي سيتم تقسيمها بين السائقين من قبل العشاق والسائقين من قبل المهنيين.

على وجه الخصوص، سيتم تطوير برامج تشغيل السائقين، وسيكون برامج تدريبية خفيفة الوزن، والتي سيكون من الممكن التعلم منها فقط في فئة "A1"، "A"، "B1"، "B"، "D1"، "D1E"، "C1"، "C1E".

من أجل الحصول على فئات "C"، "D"، "E" (ومفاتيحها الفرعية لنقل المقطورات) للعمل على التوظيف، سيحتاج السائقون إلى الخضوع لبرنامج خاص للتدريب، ثم تمرير خاص، تلقي الكثير في رخصة القيادة وبعد

في هذه الحالة، سيحتاج جميع السائقين المحترفين إلى سحب مرة واحدة في 5 سنوات في مؤسسة تعليمية خاصة، وبعد ذلك تمر الامتحانات في شرطة المرور. وفقا لنتائج الاختبارات، سيتم تثبيت علامة جديدة لمدة 5 سنوات، مما يتيح لك قيادة سيارة عند استخدام الجهاز في أغراض تجارية.

حاليا، مشروع قانون شعبة العشاق والسائقين المحترفين المنشورة في بوابة واحدة من مشروع الأعمال القانونية للمناقشة العامة. أجرينا تحليلا تقليديا للقانون الجديد وقررت الإجابة على جميع الأسئلة التي قد تنشأ من سائقي السيارات فيما يتعلق بإدخالها المحتملة في السنوات القادمة.

هل من الممكن أن تأخذ وظيفة سائقي العشاق؟

وفقا للقانون الجديد، الذي طور وزارة النقل الاتحاد الروسي، الكيانات القانونية ومن المحظور رواد الأعمال الفرديين السماح بإدارة السيارات في القيادة، مع علامة حول الكفاءة المهنية للسائق، مما يدل على مدة عملها.

وهذا يعني، في الواقع، في حالة الدخول حيز التنفيذ، فإن السائقين الذين ليس لديهم علامة خاصة في رخصة القيادة لن يكونوا قادرين على الحصول على وظيفة. من المرجح أن يتم إرسال أولئك الذين سيعملون كائقين كائق في وقت القانون الذي يدخل حيز النفاذ إلى أرباب العمل لإعادة تدريبهم إلى مدرسة لتعليم قيادة السيارات مع امتحانات إعادة اختبار اللاحقة التي ستؤكد التصنيف المهني للسائقين للعمل.

ما المسؤولية التي سيتم توفيرها إذا سيقفع سائق الهواة سيارة يتم تنفيذ نشاط تنظيم المشاريع والعمل؟

تنص أعمال القانون على وزارة النقل، مما يجعل التغييرات في القانون الاتحادي "بشأن السلامة على الطرق" لتعديل المادة 25. وبالتالي فإن المقال يقترح استكماله بالفقرة 4.1.

فيما يلي مقتطف من القانون الجديد:

... 4.1 يؤكد رخصة قيادة حق الأنشطة العمالية في تنفيذ المركبات في تنفيذ ريادة الأعمال والعمالة بعلامة على الكفاءة المهنية للسائق، مما يدل على مدة عملها ...

وهذا يعني، في حالة القانون الجديد الذي يدخل حيز التنفيذ، سيتم حظر إدارة سيارة لنشاط تنظيم المشاريع أو العمل دون وجود علامة خاصة من شرطة المرور. لذلك في المستقبل، سيكون هذا الانتهاك مساواة في القيادة.

إلى متى سيتم إصدار حقوق السائق؟

وفقا لمشروع القانون، من المخطط أن تصدر الحقوق المهنية لمدة 5 سنوات. سيتم تنظيم ذلك بموجب الفقرة 6.1 من المادة 25 من قانون "السلامة على الطرق". فيما يلي مقتطف من القانون الجديد:

... 6.1. يؤكد علامة الكفاءة المهنية للسائق حق القيادة في تنفيذ أنشطة ريادة الأعمال والعمل المتعلقة بنقل المركبات لمدة 5 سنوات ...

ما الذي تحتاجه لإنشاء سائق لمحترف بعد انتهاء الصلاحية لمدة 5 سنوات؟

وفقا للابتكارات بعد انتهاء صلاحية المدى الخمس سنوات، فإن محركات السائقين-السائقين لتنفيذ مركبات قيادة قيادة ريادة الأعمال والعمل ملزمة بالخضوع للتدريب المهني في البرنامج التدريبي المتقدمة. ثم اتصل بشرطة المرور التي تقدم شهادة طبية حول عدم وجود موانع للسيطرة على السيارة وتمريرها امتحانات التأهيلوبعد بعد اجتياز الامتحانات بنجاح في حقوق السائق الاحترافي، يتم تأكيد علامة خاصة تأكيد عدم التسامح مع برنامج النقل.

ما هي الفئات التي يمكن اكتشافها كسائق الهواة؟

وفقا للقانون الجديد، فإن سائق الهواة بعد أن أقر دورة تدريبية مختصرة في مدرسة لتعليم قيادة السيارات يمكن أن تتلقى الفئات التالية: "A"، "A1"، "في"، "B1"، "D1E"، "D1E"، "D1E"، "D1E"، "D1E"، "D1E"، "D1E"، "D1E"، "D1E"، "D1E"، "D1E"، " C1 "،" C1E ".

ما هي الفئات التي يمكن مناقشتها إلا عن طريق تمرير التدريب المهني في مدرسة لتعليم قيادة السيارات؟

وفقا لمشروعات فاتورة جديدة في حالة توقيعها ودخولها حيز التنفيذ، من أجل فتح في حقوق الفئة "D"، "DE"، "C"، "CE" بحاجة إلى المرور تدريب خاص في مؤسسة تعليمية وتمرير الامتحانات المناسبة في شرطة المرور. ستحتاج هذه الفئات إلى تأكيد كل 5 سنوات، وتمرير الامتحانات وتراجعها في شرطة المرور.