منزل، بيت الشاسيه Fredlainer Mark Colombia - أفضل التشغيل والمواصفات. Truckical Truck Freightliner Columbia - خيار كبير للسائقين الروسيات خيارات المقصورة Freightliner الكلاسيكية والكلاسيكية XL

Fredlainer Mark Colombia - أفضل التشغيل والمواصفات. Truckical Truck Freightliner Columbia - خيار كبير للسائقين الروسيات خيارات المقصورة Freightliner الكلاسيكية والكلاسيكية XL

Vryatli، سيتعهد شخص ما لتحدي ما يتمتع الجرارات الأمريكية البحتة على الكاريزما الخاصة. هذا هو "أنا" الخاص بك، فهي ليست مثل الجرارات المنتجة في أوروبا. غطاء محرك السيارة الطويل، الأشكال المستطيلة، وفرة من الكروم، - يمكن إنشاء هذا فقط في الولايات المتحدة فقط.

Fredlinener Classic، ينتمي إلى هذه الفئة من الجرارات. بالطبع، في الولايات المتحدة الأمريكية،
قم بإنشاء آلات وأكثر دراية وأقل إثارة للشفقة، ومثل هذه الجرارات كلاسيكية، هي أغلى منهم. لهذا السبب، معظمFreightliner Classic. تم بيعه إلى شركات النقل الخاصة، أم لا على الإطلاق إلى الشركات الكبيرة التي تكون الصورة أكثر أهمية بكثير من الشركات الكبيرة.

  • حول شراء السعر Freightliner Classic

لشراء Fredlinener الكلاسيكية المستعملة، في روسيا، يمكنك 30،000$. وهناك أشخاص يشترون هذه السيارات ومعنا. نعم،الجرارات الأمريكية، مع صيغة بعجلات:— 6* 4 ، وليس مناورة المناورة، لكنها تتميز بأفضل ما يميز، وهذا مهم في المناطق الشرقية من روسيا، حيث قد لا يكون الأسفلت على الإطلاق.

  • حول المظهر:

كيف يمكنك أن ترى ذلك في الصورة،
Fredlininer لديها مجرد كيس النوم ضخمة. إنه لأمر رائع للغاية أن يكون لديه مدخل خاص به. هناك حتى المثل:— مثل، تلك العيوب التي لدى أمريكا على الذهاب، وهو يعوض للنوم أثناء النوم. وهذه الأنابيب التي يمكن أن تكون عازمة أو أعلى، أو الظهر،كما أنها جزء من الكاريزما. انظر إلى مصد ضخم، كروم، لديه عرض 41 سم!

على الرغم من كل هذه العلامات على السلطة، فإن غطاء محرك السيارة من طراز فريد مصنوع من البلاستيك، وهو مصنوع من الدورة من أجل رفعه، لم يكن الأمر صعبا للغاية.

  • عن المقصورة:

الجدران فريدلينير كلاسيك، لديك عزل، 4 سم سميكة. رئيس وحدةباناسونيك، اليوم، بالطبع غير معجب، ولكن يمكن تغييرها ببساطة. والأهم من ذلك، طول غرف النوم النائمة لهذا، الجرار الأمريكي،2015 مم، وعرض، أكثر من 1 متر. ارتفاع المقصورة نفسها، في مقصورة النوم،2300mm. وحتى فوق الرف العلوي، يتم الحفاظ على المسافة في 1100 مم.

  • الخصائص Freightliner Classic.

تحت غطاء محرك السيارة Fredlinener Classic، تم تثبيت أحد المحركات الثلاثة. JR،- هذا هو Caterpillar في 1 2.7 ل، السلطة في 475l. اقوىديترويت ديزل إنه يعطي 500 لتر، وحجم وحدة تخزين 14L، ينقل العجلات لمدة 515L.

وفقا لمراجعات أصحاب Fredlininer Classic، حتى جرار محمل، من السهل اللمس مع الإرسال الخامس. عندما يكون ناقل الحركة هو 10 يوي (مربع ميكانيكي). أيضا، تقول الاستعراضات أنه حتى عند الانتقال بسرعة 120km في الساعة، تحت دواسة فريد، هناك مصدر طاقة كبير.

بالطبع، استهلاك الوقود في ماتنا، وفقا لمعايير السيارات العادية، فقط فلكي، لذلك، وليس واحدة، ولكن اثنين من الدبابات، 530L. مع مثل هذا الهامش الوقود، فريد دون صعوبة، يمكن ركوب المسافات الطويلة.

  • نتائج:

Fredlineer Classic، هو شاحنة قوية وهاردي وأصلية للغاية. في ظروفنا، قد لا يكون الأمر عمليا مثل الجرارات الأوروبية، ولكن هناك أشخاص اندفاعوا من هذه السيارات.

Freightliner هو زعيم صناعة السيارات في أمريكا. لكن ساديل جرار Freightliner Classic XL هي واحدة من أشهر الشاحنات التي تنتجها هذه الشركة.

فوائدها يمكن أن ينظر إليها مع العين المجردة. وفقا لمظهره، يمكنك فهم فورا أنه سيارة موثوقةوبعد تعتبر Freightliner Classic XL واحدة من أطول الجرارات، المسافة من الجزء الخلفي من جدار الكابينة إلى الوفير هو 3.33 متر.

تستخدم سلسلة شاحنة XL الكلاسيكية المجد المستحق للغاية وهو أمراء عالمي. شاحنة إنتاج Freightliner مستحيلة الخلط بين أي شاحنة أخرى. من الناحية العملية، من الناحية المستقيمة، خزانات الوقود ذات الشكل المسطح، مفتوحة إلى فيريس عالمي، ومصد واسع تماما، مصنوعة بأسلوب تكساس، والعديد من جميع "الزخرفة" الكروم. الخلية الواسعة للمبرد تبدو رائعة. إنه يعطي رؤية تهديد الشاحنة.

النموذج الأكثر شيوعا Freightliner Classic XL هو جرار، مقصورة النوم التي تبلغ 64 سم. تسمى مقصورة النوم مربع النائمة ويتم فصلها عن قسم المقصورة للسائق.

يتم تصميم Freightliner Classic XL شاحنة الداخلية بواسطة لوحات الفينيل. يحتوي الجدار الخلفي على سرير مريح، وهو مطوي بسهولة وواسعة للغاية. أيضا في المقصورة هناك العديد من الرفوف للمستندات والشؤون، وأجهزة لوحات المفاتيح للتلفزيونات واللاعبين.

شاحنة Freightliner الكلاسيكية XL هي حلم لأي سائق شاحنة، حيث أن محركها قادر على تطوير الطاقة بسرعة تصل إلى 608 قوة حصان.

[فريتلينير كلاسيك]

أمثلة على الشاحنات Freitlinener Classic

Freightliner جرار كلاسيكي،شاحنة 2006:

عرض الجبهة

رؤية جانبية

الجر تجري الكلاسيكية نوم كابينة الداخلية

العودة إلى الوراء

كروم كلاسيك Marrenyuk S. V. الموقع ©

miden على طرقنا أصبحت بالفعل الجرارات الأمريكية لم تعد تسبب هذه البهجة العنيفة بين المارة، وتوافقهم شخص نادر مع نظرة إعجاب. ولكن هناك مثل هذه العينات التي هي قصر في عدد من الجرارات "المشترين" - Freightliner Classic. واحد منهم.

يختلف هذا الجرار لافت للنظر عن زملاء الديناميكا الهوائية "الأنيقة". الكلاسيكية يمكن رؤيتها من أنابيب العادم المطلية بالكروم - مقصورة مشدة للنوم، وحرق "إطلاق النار" من خزانات الوقود الأسطوانية أشعة الشمس، ومصد كروم ضخم، وأجسات تشويه هائلة تنعكس فيها، مقطعة حواف أنف الشاحنة.

أساس جرار الهيكل هو إطار سوبر قوي، وصيغة عجلة 6x4 وديزل الشاحن التوربيني. يكمل مقصورة "التكوين" هذا كيس نائم عملاق (ما يقرب من ثلاثة أمتار).

الخيالة "الكلاسيكية" التالية وحدات الطاقة: حجم ديترويت ديزل من 12.7 لتر. وبصفتها 450-500 لتر / ثانية؛ الكمون مع حجم 15 لتر. وبقدرة 450-550 لتر / ثانية.

إن نقل "فريدز" هو ميكانيكي ذو 10 سرعات (عاجزة)، أو "تلقائي" 10 سرعات، أساسا هو كل الميكانيكا نفسها، ولكن مع النظام التلقائي يحول.
التعليق الجرار - المحور الأمامي على الينابيع الصغيرة، عربة الخلفية على الهوائية مع بولوريدز. نظام الفرامل ABS مجهزة، آليات من نوع الأسطوانة.

بشكل منفصل، يجب عليك التحدث عن مقصورة النوم الخاصة ب Freightliner Classic - لراحة السائق (والشريك)، وهي مثبتة "المنزل" على Blessons الهوائية. يتوقف التعليق الهوائي على المقصورة، دون إعطائه للتأرجح، ويمنع نقل الضوضاء الغريبة والاهتزازات من الطريق. بفضلها، Freightliner "يطفو" في الطريق، مثل السفينة. يقع مقصورة النوم: سريرين (اللغة لا تتحول إلى الاتصال بهم مع غرف النوم) بطول 2015 مم وعرض أكثر من متر، مقصورات الملابس، رفوف للمعدات (تلفزيون، ثلاجة، ميكروويف ) وموقد. إن ارتفاع غرفة النوم مفاجأة سارة - 2300 ملم.
الأبعاد "فريدا" مثيرة للإعجاب للغاية: الطول - 8670 ملم، العرض - 2730 ملم، الارتفاع - 4020 مم، قاعدة العجلات - 6500 مم، دائرة نصف قطرها الدوران - 13470 ملم. تراجع طفيف: دائرة نصف قطرها Kamaza-5410 7700 مم، لذلك توقع قوتك عند القيادة والمناورة في هذه التقنية للمواقع الضيقة (الفناءات والمستودعات والمناطق الداخلية، إلخ).

بالنسبة لجميع الأبعاد، باستثناء الطول، Freightliner Classic مناسب للوائح المثبتة في روسيا. تتجاوز سنتين فقط قاعدة "الكلاسيكية" من كتلة مجهوليات أنابيب العادم التي تم اختبارها بالكروم. لكنك ترى، لخفض مع طاحونة، حتى لو كان سنتان من هذا الجمال عبارة عن تجديف.

شبكة على متن الطائرة (كهربائي) "فريدا" 12 فولت، ونظام بداية (بداية) 24 فولت، تحت سطح القدم الأيسر من الماكينة تثبيت بطارية أربع بطاريات. تقع مصابيح الصالون المناسبة بكفاءة، وأماكن مع إضاءة غير كافية في الشاحنة ببساطة لا تجدها.

"الأمريكي" متشدد تماما مع نصف مقطورات أوروبية، يتزامن ارتفاع صدال مع الجرارات الأوروبية. قبل إرسال، يجب عليك التحقق مما إذا كانت العربات نصف المقطورة ستكون تتشبث بمراشاة الجرار في المنعطفات. إذا كان هناك خطر مثل هذا، فمن الضروري أن يتم إغلاقه، "انقر فوق" مع تبديل تبديل خاص على لوحة الأداة، ثم استخدام التثبيت لترجمة لوحة الدعم إلى الموضع المطلوب. تحويل السرج إلى النهاية تقريبا، من الممكن أن يتقلص بشكل مؤلم مع نصف مقطورات تصل إلى 13.6 متر. في الوقت نفسه، ستكون أبعاد قطار الطرق (مع 20 مترا المسموح بها) حوالي 19.5 متر - حتى لا يزال هامش معين.

في سياق الجرار، يفقد "الأوروبيين" في نعومة، على الرغم من الطول الرائح والكهرباء. ومع ذلك، يضرب الديزل ببساطة مع فخه الخاص: شحن مجاني بالتساوي بسهولة فارغة، وفي اقتران شاحنة محملة. إنه مكاسب السرعة بثقة، وفي الوقت نفسه، حتى الوصول إلى "الحد الأقصى للتدفق" (تم تعيين المحدد على 116 كم / ساعة)، هناك مصدر طاقة قوية إلى حد ما وعزم الدوران.

يعتمد استهلاك DT على طريقة القيادة، لأنه لا يبدو حقا، ولكن إذا لم تكن المناورة في مسرع كامل وتتبديل في الوقت المحدد، دون التواء المحرك، فمن الواضح جدا أن تلبي 32-36 لتر لكل مائة. وإذا كنت تأخذ في الاعتبار قدرة الوقودين، وليس حتى الدبابات، و 530 لتر خزانات لكل منهما، فلن يكون السفر إلى محطة الوقود أكثر من مرة مقابل 3000 كم.

مزيد من الأمثلة:

الجر فريسة الجر، شاحنة 2006:

رؤية جانبية

العودة إلى الوراء

الداخلية من غرفة النوم

الداخلية من المقصورة

جرار Freightliner Classic.شاحنة 2000:

عرض الجبهة

[فريدلينير كلاسيك، خصائص، صور]




من: Vasilyev A.، & NBSP24753

قد تكون مهتما:

اسمك:
تعليق:

عصري مركبة فرادة كولومبيا تشير إلى فئة الثقيلة نقل البضائعوبعد السيارة لديها كل ما تحتاجه للتحرك في ظروف طريق شديدة بما فيه الكفاية. هذه واحدة من ألمع الجرارات الحديثة والوظيفية إلى حد ما، والتي تحظى بشعبية في جميع بلدان العالم. تمكن مثل هذا النجاح والنتيجة الإيجابية من تحقيق الشكر لنظام العلامة التجارية المدمجة في EGR، والذي ينظم تداول الغازات. ويمكن أيضا أن يلاحظ بيئة العمل والديناميكا الهوائية للنموذج، بفضل ما هو من الممكن زيادة الحمولة الإجمالية الفعالة للمركبة.

تصميم وميزات النموذج

إطلاق فريدلينير مارك كولومبيا في بداية عام 2000. أصبح هذا الوكيل معروفا على الفور تقريبا. يمكن العثور على القليل شاحنات السياراتسيتم دمج مثل هذه المعلمات مثل حل مصمم أنيق وإمكانية تكنولوجية عالية. عند دراسة السيارات Freightliner Columbia، فإن الكثير من الاهتمام بخلف مظهر خارجي سيارات.

في عملية التصنيع لشركة المقصورة، التركيز الرئيسي للشركة على الجودة الشاملة للتجميع الكامل وتصميم فريد مريح. تم تجهيز مقعد السائق بحيث الوقت الذي يقضيه في القيادة لا يسبب صعوبات خاصة وعدم الراحة. كل شيء مثبت مريح للغاية ومنخفض بما فيه الكفاية، مما يعطي المستوى الأمثل من الرؤية. الشخص الذي يقود لديه القدرة على ضبط نظام درجة الحرارة بسهولة في المقصورة. الأجهزة الهامة - التدفئة والتكييف في متناول اليد.

مزايا السيارة

للخاصية الخصائص الإيجابية تشمل Freightliner Columbia الخصائص الفريدة التالية:

  1. تصميم نموذج عام فريد. وهي مصممة لزيادة التشغيل الرئيسي لهذه الشاحنة بكفاءة قدر الإمكان.
  2. دراسة دقيقة لمعايير الديناميكية الهوائية الرئيسية.
  3. نظرا لشكل شعرية المبرد والمصابي الأمامية، يمكن وصف السيارة بأناقة.

الميزة الأكثر أهمية لشركة Auto Freightliner Columbia هي مظهرها الأنيق، وكذلك انخفاض استهلاك الوقود. هذه المعلمة 30 لترا لكل 100 كم. هذا مؤشر منخفض إلى حد ما للشاحنات من هذه الفئة.

الخصائص التقنية للسيارات

عصري شاحنات السرج Freightliner كولومبيا مجهزة فريدة من نوعها محركات قوية تعديلات فريدة مختلفة من العلامات التجارية العالمية Cummins، كاتربيلر، وكذلك ديترويت ديزل. يمكن أن تعمل هذه الأجهزة اعتمادا على مستوى الطاقة مع مؤشرات من 350 إلى 600 حصان. الأقوى هي 15 محركات لتر يعمل على الديزل.

في معظم الأحيان، تقوم الشركة المصنعة بإنشاء أدوات Cummins ISX 15. عدد الاسطوانات الموجودة فيها ستة، ويتم توفير المورد لمدة مليون كيلومتر. مستوى الطاقة هذا الجهاز المتوسط \u200b\u200bهو 530 حصانا، ويتم تنفيذ العمل مع عزم دوران 2500 نانومتر. تم تجهيز السيارات بمحركات قياسية بيئية EURO-3. من بين الخصائص الفنية الإيجابية الأخرى، يمكن ملاحظة ما يلي:

تتكون السيارة في مواصفاتها الفنية بالكامل مع جميع معايير الأمان التي أنشئت على المستوى الدولي. تمكنت هذه النتائج من تحقيقها بسبب النظام الفريد، الذي يبرد الغازات وإعادة تدوير الغازات.

ميزات جهاز المقصورة

إنتاج الشركات المصنعة سبعة أنواع مختلفة من الكابينة، والتي يمكن تثبيتها على هذه النماذج. المسافة من غطاء محرك السيارة إلى الجانب الخلفي من المقصورة في المتوسط \u200b\u200bهو 2.9-3 متر. من بين جميع الخيارات، تحظى كابينة خط السقف المدقق المرتفعة بشعبية، والتي لديها أكبر أبعاد. يوجد سقف مرتفع وسرير واسع إلى حد ما، وهو حجمه 178 سم.

الجزء الأمامي من المقصورة Freitliner فسيحة بما فيه الكفاية، وهناك العديد من الأدراج التي يمكن فيها تخزين أشياء مختلفة. يتم صنع لوحة الجهاز Fredlineer Mark Colombia في أسلوب خاص Freightliner، ولديها عدد كبير من المؤشرات، يتم تمييز كل منها بطريقة خاصة. هذا هو الإضاءة الخلفية سمة مميزة الشاحنات الأمريكية هذه العلامة التجارية.

تلخيص لما سبق

تلقى سيارة شحن السيارات كولومبيا في عملية نشاط الشركة المصنعة شهادة خاصة للامتثال لمعايير السلامة الأساسية للفئة EPA. يحمي وجود ضاغط Turbo Charchged رد فعل الحركة البطيء في عملية التسارع. قيادة سيارة مريحة قدر الإمكان، و تحديد فريدلينر كولومبيا في مستوى عال إلى حد ما. هذا يضمن شعبية السيارة المتزايدة باستمرار.

تتضمن مواصفات النموذج XL 64 "التكوين والخيارات التالية:

يتم تصنيف النموذج كجرارة شاحنة مع صيغة بعجلات 4x6، مع المحور الأمامي المتقدمة (المحور الأمامي المحدد)؛
- طول سائق المقصورة المصد الأمامي الجزء الأمامي من مقصورة النوم هو 132 "(335 سم). هذه المعلمة تسمى بي بي سي؛
- طول مقصورة النوم هو 64 بوصة (162 سم). الارتفاع في النقطة العلوية - 79 "(200 سم) بين مقصورة السائق ومقصورة النوم مثبتة من قبل قسم يمثل حافة صلابة إضافية في وقت واحد. الرسالة بين المقصورة والكابينة - من خلال قوس صغير؛
- المحرك: كاتربيلر 3406E بسعة 475 حصان مع عزم الدوران 2100 الثورات / دقيقة. يحتوي على نظام فرامل الفرامل جيك إلزامي إلزامي. يشار إلى جميع المعلومات حول معلمات أداء المحرك على الشاشة المثبتة على لوحة القيادة؛
- مخلب: روكويل 15.5 ". يتكون من 2 أقراص مع إدراج معدني - السيراميك؛
- نظام تبريد المحرك: الرادياتير 1203 متر مربع. في. مع مروحة هورتون s-series. مضاد للتجمد المستعمل - NALCOOL 2000 -30F (-37C)؛
- مرشحات الهواء دوامة. هي جزء لا يتجزأ من النمط الكلاسيكي. تثبيت على جانبي الجزء الخلفي من غطاء محرك السيارة. مرشحات - "برميل"، المشابك والأقفال مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ؛
- أنابيب العادم: Donaldson بقطر 5 "(12.7 سم). مثبت على لوحات كابينة السائق. الجزء العلوي من الأنابيب عازمة أو إلى جانب تجنب دخول الأوساخ والماء. من الأضرار الميكانيكية التي لحمي الأنابيب صافي غلاف الصلب الفولاذ المقاوم للصدأ؛
- 18 عالية السرعة أكمل RTLO-1661A ناقل حركة مع طائرات تبريد الهواء؛
- تم تطوير المحور الأمامي Rockwell FF-961. تحميل المسموح به 12.000 جنيه
- تعليق الخلفية Rockwell Ke-40-145. تحميل 40.000 جنيه؛
- الفرامل من نوع الأسطوانة Rockwell Q-Plus؛
- ABS روكويل وابكو. حاليا، تم تثبيته تقريبا على جميع نماذج الشحن. لديه المغير ونظام التشخيص الذاتي؛
- تعليق مجتمعة. الأمامي - الربيع. العودة: الهواء الربيع مع المسافة بين المحور 51 "(129 سم)؛
- قاعدة العجلات: في المتغير القياسي 265 "(673 سم)؛
- خزانات الوقود: 2 خزانات الألومنيوم المصقول. سعة 120 جالون كل (450 لتر). القطر - 23 "(58 سم). يوفر نظام Equiflo إنتاج موحد في الوقود مرة واحدة من دبابات 2؛
- عجلات: ميشلان XZA + PILOT 275 / 80R 22.5 "؛
- الوفير شقة مصنوعة من الصلب الكروم هو أنيقة خاصة. هناك نوعان اعتمادا على العرض والشكل. في الإصدار القياسي لعرض الوفير - 16 "(41 سم). عند حواف زوايا الوفير هناك صرير. في الوسط الأوسط تحت كابل القطر؛
- الداخلية من المقصورة: في الإصدار القياسي، ولوحات الفينيل ومتنجث الكراسي لها أسكوت اللون. على لوحة القيادة هناك إدراج من شجرة أو بلاستيك، "تحت الشجرة". الفريق تقليدي الآلات الأمريكية الانحناء 120 درجة. يعتقد أن هذا النموذج يضمن أفضل قراءة من المعلمات. يتم تثبيت نظام استريو باناسونيك في الجانب الأيمن من اللوحة مع 4 مكبرات صوت. كراسي السائق وركوب الركاب. تم تجهيز مقصورة النوم العديد من الخزانات للملابس والكتان والممتلكات الشخصية والإكسسوارات؛
- كابينة اللون: Imron 5000، N0346H، الأزرق المعدني؛
- الوزن: 52.000 جنيه (23،587 كجم).

في مقصورة السائق، يوجد نظام تكييف الهواء الرئيسي وإعادة تدوير الهواء. على طلاء نصف السجادة مع العزل المزدوج. المقصورة الخارجية: على السطح إلزامي تفاصيل النمط الغربي - فئة إشارة الفولاذ المقاوم للصدأ.
على جانبي الغطاء، تم تثبيت مجموعة من مرايا الرؤية الخلفية Aero Moto من الفولاذ المقاوم للصدأ. يتم تسخين النظارات من كل من المقصورة والبعيدة جهاز التحكم.
المصابيح الأمامية الأمامية - بيرلوكس. كتل المصباح لها شكل مستطيل.

جديد على الموقع

>

الأكثر شعبية