الخط الواصل تم تقديم ميتسوبيشي أوتلاندر في عام 2001. بعد ذلك، أصبح الجيل الأول من الكروس المتوسطة الحجم متاحا في اليابان تسمى Airtrek، وبعد عامين فقط، وصل النموذج إلى أسواق أوروبية وأمريكا الشمالية. تم إنشاء Outlander بواسطة منصة شائعة Citroen C-Crosser و Peugeot 4007 وتذكر 2 ديزل و 3 البنزين محطات الطاقة قوة مختلفة. ثم سنتحدث عن ما زبدة وما مقدارها في غمرتها.

في الجيل الأول، تلقى Outlander وحدات 2.0 و 2.4 لتر عند 136 و 160 حصان، والتي تم الانتهاء منها في عام 2004 بمحرك توربو 2 لتر ل 201 حصان. على الرغم من وجود تعديلات للمياه الأمامية، فقد تم تزويده إلى السوق المحلية فقط محرك الأقراص بالكاملوبعد تم إنتاج الجيل الثاني (في الاتحاد الروسي المعروف باسم XL) من 2006 إلى 2013. خلال هذه الفترة، أصبحت سيارات الدفع الرباعي أقوى قليلا: في الإصدار الأساسي، تم الانتهاء من محرك مع حجم عمل من 2 لترات (148 حصان)، وكان هناك إصدار من 2.4 لتر بالفعل 170 حصان في أصله. في عام 2009، تم تحديث الجيل الثاني من Outlander، وكان يقتصر على بعض التغييرات التجميلية. افتتح برنامج Geneva Motor لعام 2011 صفحة جديدة في تاريخ سيارات الدفع الرباعي، مما يدل على عالم جيله الثالث. احتفظت سيارة شعبية بالأبعاد السابقة، تلقت لوحة أمامية محولة وعدة خيارات جديدة في الداخل. بعد restyling 2014، حصلت على سيارات الدفع الرباعي تغيرت من قبل شعرية المبرد وعزل الصوت أفضل، و المظهر الخارجي أصبح أكثر راحة. قاعدة محركات البنزين يمثله المجاميع التقليدية مع أحجام 2.0 و 2.4 لتر (118-230 حصان) ومحرك ديزل ل 2.2 لتر (150 حصان).

ميتسوبيشي. Outlander III. تم تكييفها في البداية تحت الروسية باهظة الثمن والمناخ وتم توفيره لروسيا مع المحركات القديمة في السلسلة (في اليابان - J-Series). مع نفس القوة النماذج المحلية كان أسفل كل شيء لعدة حصان

الجيل 1 (2001 - 2008)

محرك ميتسوبيشي 4G63 2.0 لتر. 136 حصان

محرك ميتسوبيشي 4G63T 2.0 متر. 201 و 240 حصان

• ماذا او ما زيت المحرك يملأ من المصنع (الأصلي): 5W30 الاصطناعية
• ، 5W-40، 5W-50، 10W-30، 10W-40، 15W-50
• كم عدد الليثراطات النفطية في المحرك (إجمالي الحجم): 5.1 لتر.
• استهلاك النفط لكل 1000 كم .: ما يصل إلى 1000 مل.
• عندما لتغيير الزيت: 7000-10000

محرك ميتسوبيشي 4G64 2.4 لتر. 139 حصان

• ما هو سكب زيت المحرك من المصنع (الأصلي): 5W30 الاصطناعية
• أنواع الزيت (اللزوجة): 0W-40، 5W-30، 5W-40، 5W-50، 10W-30، 10W-30، 10W-40، 10W-50، 10W-60، 15W-60، 15W-50
• كم عدد آلاف النفط في المحرك (إجمالي الحجم): 4.0 لتر.
• استهلاك النفط لكل 1000 كم .: ما يصل إلى 1000 مل.
• عندما لتغيير الزيت: 7000-10000

ميتسوبيشي 4G69 محرك 2.4 لتر. 160 حصان

• ما هو سكب زيت المحرك من المصنع (الأصلي): 5W30 الاصطناعية
• أنواع النفط (اللزوجة): 0W-30، 5W-30، 5W-40، 5W-50، 10W-30، 10W-40، 10W-40، 10W-50، 15W-50، 15W-50
• كم عدد لتر من الزيت في المحرك (إجمالي الحجم): 4.3 لتر.
• استهلاك النفط لكل 1000 كم .: ما يصل إلى 1000 مل.
• عندما لتغيير الزيت: 7000-10000

الجيل 2 - CW (2006 - 2013)

محرك كيا هيونداي G4KD / ميتسوبيشي 4B11 2.0 ل. 148 حصان

• ما هو سكب زيت المحرك من المصنع (الأصلي): 5W30 الاصطناعية
• كم عدد لتر الزيوت في المحرك (إجمالي الحجم): 4.1 لتر.
• استهلاك النفط لكل 1000 كم .: ما يصل إلى 1000 مل.

محرك كيا هيونداي G4KE / ميتسوبيشي 4B12 2.4 لتر. 170 حصان

• ما هو سكب زيت المحرك من المصنع (الأصلي): 5W30 الاصطناعية
• أنواع الزيت (اللزوجة): 5W-30
• استهلاك النفط لكل 1000 كم .: ما يصل إلى 1000 مل.
• عندما لتغيير الزيت: 7500-15000

الجيل 3 - GG / GF (2012 - N.V.)

محرك كيا هيونداي G4KD / ميتسوبيشي 4B11 2.0 ل. 118 و 146 حصان

• ما هو سكب زيت المحرك من المصنع (الأصلي): 5W30 الاصطناعية
• أنواع الزيت (اللزوجة): 5W-20، 5W-30
• كم عدد الفضلات من النفط في المحرك (الحجم الكلي): 5.8 لتر.
• استهلاك النفط لكل 1000 كم .: ما يصل إلى 1000 مل.
• عندما لتغيير الزيت: 7500-15000

محرك كيا هيونداي G4KE / ميتسوبيشي 4B12 2.4 لتر. 167 حصان

• ما هو سكب زيت المحرك من المصنع (الأصلي): 5W30 الاصطناعية
• أنواع الزيت (اللزوجة): 5W-30
• كم عدد الفضلات من النفط في المحرك (إجمالي الحجم): 4.6 لتر.
• استهلاك النفط لكل 1000 كم .: ما يصل إلى 1000 مل.
• عندما لتغيير الزيت: 7500-15000

يجب اختيار مواد التشحيم بناء على تصنيفها وفقا للأنظمة المقبولة عموما وحضور تسامح مع الشركة المصنعة للسيارة التي تهتم بها على العلبة مع مواد التشحيم. إن استخدام غير مناسب لجودة السيارة يقلل من كفاءة تشغيل المحرك، يؤدي إلى زيادة في استهلاك الوقود. توضح هذه المقالة زيت المحرك الموصى به ل ميتسوبيشي أوتلاندر..

نموذج 2004 الإصدار

سيارات دون Turbochargedwood.

خصائص محرك ميتسوبيشي أوتلاندر يجب أن يلبي زيت المحرك هذه المعايير:

• فصول النفط A1 أو A2 أو A3 وفقا لنظام أبو الإستر؛
• نوع من نوع الأتمتة SG (أو أعلى) وفقا لمتطلبات API.

في دليل Mantsubishi، يشار إلى Outlander أن درجة الحرارة المحيطة تؤثر على اختيار التشحيم. لإختيار سائل التشحيم يجب أن تكون مصممة على مؤشر درجة حرارة الهواء المتوسط. تقوم الشركة المصنعة للسيارة بإنشاء الاعتماد بين ظروف درجة الحرارة في المنطقة التي سيتم فيها تشغيل الجهاز ولزوجة السيارة. هذا الاعتماد للنماذج دون تشحن الشحن التوربيني مخطط 1.

مخطط 1. تأثير درجة حرارة الهواء على لزوجة سائل المحرك للآلات دون الشحن التوربيني.

وفقا لمخطط 1، فمن الضروري استخدام مثل هذه التشحيم:

• في مجموعة واسعة من درجات الحرارة من -35 0 ج (وأقل) إلى +50 0 (وأكثر) سكب 5W-40؛
• إذا كان مؤشر درجة الحرارة أقل من +40 0 ج استخدم 0W-30، 5W-30؛
• نطاق درجة حرارة التشغيل لمدة 10W-30 هو من -25 0 S إلى +40 0 S؛
• 10W-40 أو 10W-50 صب، إذا كانت درجة الحرارة أكثر من 25 0؛
• بالنسبة لمؤشر درجة الحرارة فوق -15 0، يوصى بمواد التشحيم 15W-40، 15W-50؛
• 20W-40، 20W-50 تستخدم إذا كان متوسط \u200b\u200bمؤشر ميزان الحرارة الشهري أعلى من -10 0 C.

تشير الشركة المصنعة إلى أن مواد التشحيم التي تحتوي على اللزوجة 0W-30، 5W-30 أو 5W-40 يجوز للاستخدام إذا تتوافق مع نظام AEA و SG (أو أعلى) وفقا لمعايير API.

آلات مع الشحن التوربيني

• دروس النفط A1 أو A2 أو A3 وفقا لمعيار ASA؛
• SG (أو أعلى) حسب تصنيف API.

يتم تحديد لزوجة التشحيم وفقا لمخطط 2.

مخطط 2. تأثير درجة حرارة الهواء على اختيار عائد زيت المحركات.

• 20W-40 مع مؤشر على مقياس الحرارة فوق -10 0؛
• 15W-40، إذا كانت درجة حرارة الهواء أكثر من 150 ثانية؛
• 10W-40 في مؤشر درجة الحرارة أكثر من 25 0 ثانية؛
• نطاق درجة حرارة التشغيل لمدة 10W-30 هو من -25 0 S إلى +40 0 S؛
• يتم استخدام 5W-30 في درجات حرارة أقل - 25 0 جيم

• لزوجة 10W-30 أو 10W-40؛
• ظروف التشغيل على ASEA A3-02؛

ملء وحدات التخزين

حجم سائل المحرك المطلوب عند استبداله هو:

• 4.0 لتر لصناعة السيارات؛
• 0.3 لتر في فلتر الزيت.
• 0.3 لتر في مشعاع النفط مع سعة المحرك من 2400 سم 3 و مربع ميكانيكي تحول.

ميتسوبيشي أوتلاندر XL 2006-2012

نموذج 2008 الإصدار

بالنسبة لميتسوبيشي أوتلاندر، توصي الشركة المصنعة للسيارات باستخدام متطلبات الإعداد التلقائي:

• زيوت التشحيم المعتمدة ILSAC
• وفقا لفصول ACEA من السوائل A1 / B1، A3 / B3، A3 / B4، A5 / B5؛
• نوع الزيت SG (أو أعلى) حسب تصنيف API.

يتم إجراء اختيار معلمات AutoSal اللزوجة باستخدام المخطط 1. ملاحظة: تطبيق 0W-30 أو 5W-30 أو 5W-40 مسموح به إذا تتوافق زيوت التشحيم مع A3 / B3 و A3 / B4 و A5 / B5 ON ASEA و SG ( أو أعلى) وفقا لمعايير API.

تطبيق الاصلي زيوت التشحيم يوفر مستقرة وطويلة العمل في الاقتصاد، شريطة أن تتوافق الفئة والنوع واللزوجة لزيوت التشحيم مع معايير السيارات للسيارات والموسم وراء السيارة. للصيف، واستخدام زيوت كثيفةلفصل الشتاء أكثر قابلية للتدفق. سكب سوائل جميع الموسم إذا كانت درجة حرارة الهواء تتوافق مع درجات حرارة العمل من التشحيم.

قدرة ملء البليت النفطية من ميتسوبيشي أوتلاندر هي 4.0 لتر، ومرشح النفط هو 0.3 لتر. حجم إجمالي التشحيم المطلوبة عند استبداله هو 4.3 لتر.

ميتسوبيشي أوتلاندر 3 منذ عام 2012

نموذج 2014 الإصدار

• نوع السيارة A1 / B1، A3 / B3، A3 / B4 أو A5 / B5 وفقا لتصنيف ASA؛
• معتمد سائل المحرك وفقا لمعايير ILSAC؛
• فئة نفط SM (أو أعلى) وفقا لمعيار API.

يتم اختيار لزوجة زيوت التشحيم وفقا لمخطط 3.

مخطط 3. تأثير درجة حرارة المنطقة التي سيتم فيها تشغيل الجهاز على اختيار تزييت المحركات.

• 20W-40، 20W-50 في مؤشر درجة الحرارة أكثر من 10 0 س.
• 15W-40، 15W-50 إذا كانت درجة الحرارة أعلى من 15 0 ج؛
• 10W-30، 10W-40 أو 10W-50 اضغط إذا كانت درجة الحرارة أكثر من 25 0؛
• 0W-20 *، 0W-30، 5W-30، يتم سكب 5W-40، في نطاق درجة حرارة من -35 0 (وأقل) إلى +50 0 S (وأكثر).

(*) - SAE 0W-20، 0W-30، 5W-30، يتم تطبيق 5W-40 زيوت التشحيم تحت الحالة التي تتوافق مع ACEA A3 / B3 أو A3 / B4 أو A5 / B5، وكذلك API SM أو أعلى.

حجم زيت المحرك المطلوب عند استبداله هو 4.3 لتر، مع الأخذ في الاعتبار ملء الخزان فلتر الزيت 0.3 لتر.

استنتاج

سكب زيت المحرك الموصى به لميتسوبيشي أوتلاندر بالقضاء على القدرة على أكثر إجمالي الطاقة، وكذلك ضمان حماية التآكل له. عند استخدام السيارة التي أوصت بها تاجر السيارات، يحظر تصاب إضافات إضافية، فيمكنها تسريع ارتداء وحدة الطاقة.

تشير الشركة المصنعة إلى الشركة المصنعة حتى يوصى بزيت المحرك بعد أن تبدأ بعض الوقت في فقدان خصائصه الأصلية "العمر". إن عمليات التشحيم "الشيخوخة" أمر لا مفر منه بغض النظر عن القاعدة، والتي يتم من خلالها (مادة صناعية، شبه الاصطناعية، المعدنية). لذلك، من الضروري استبدال زيوت التشحيم بطريقة في الوقت المناسب.

الاختيار الصحيح للنفط على Outlander هو مفتاح متانة المحرك.

في منتديات عشاق هذه السيارة، يمكنك العثور على مئات من الآراء المختلفة التي يتم سكبها النفط في محرك Outlander. يمكنك الحصول على الخلط.

نحن نعتمد على تجربة إصلاح outlander والعمل المحرك زيوت مختلفةوبعد لذلك، جاءوا إلى استنتاج أن زيت موبيل 1 هو الأفضل لجميع أجيال السيارات وجميع المحركات.

نحن نعمل مع هذا النفط لمدة 7 سنوات وبثقة نوصي به لعملائنا. آلاف ساعات من الاختبارات في دورة المدينة، على الطرق الوعرة، مع الأحمال القصوى على المحرك وسرعات عالية - مرت هذا النفط في 5 نقاط!

• للمحركات 2.0 / 2.4 / 3.0 ل. والسيارات مع الأميال أكثر من 90 ألف كيلومتر. نوصي موبيل 1 5W50 النفط.
• مع القليل تشغيل أوتلاندر (ما يصل إلى 40 ألف كيلومتر) زيوت موبيل 1: 5W30 و 5W40.

وفقا لبياناتنا، بالفعل في 3 أجيال من الخارج، مرت الأميال في المتوسط \u200b\u200bلمدة 90 ألف كيلومتر. في سيارة مع هذه الأميال، لا تكون حلقات السلسلة النفطية مجاورة بإحكام إلى الأسطوانات، والتي تؤدي لاحقا إلى زهر النفط. 5W50 بسبب اللزوجة العالية تتم إزالة جيدا من جدران الأسطوانة، والتي سيمنع النفط من دخول غرفة الاحتراق - مع هذا النفط سوف يعمل المحرك لفترة أطول بكثير.

تحذير: السوق المحلية زيوت السيارات حوالي 60٪ من المنتجات - وهمية! يشتري زيوت السيارات فقط من البائعين المثبتين وخدمات السيارات المتخصصة.

مع خالص التقدير، خدمة أوتلاندر!

الموزع الرسمي المستورد من سيارات ميتسوبيشي في روسيا، LLC MMS RUS، يعرض انتباهكم إلى منتجات جديدة السوق الروسي زيوت التشحيم السيارات - خط زيوت المحرك ذات جودة عالية الأصلي و السوائل الخاصة ميتسوبيشي موتورز زيت حقيقي **.

يتم تطوير السوائل والزيوت الخاصة بالتزامن مع مصممي شركة Mitsubishi Motors Corporation خصيصا للاستخدام في محركات وصناديق التروس Mitsubishi Gears.

عند إنشاء حاكم الزيوت الأصلية وميتسوبيشي موتورز سوائل خاصة ولغتابة توصية للاستخدام، تعرض شركة ميتسوبيشي موتورز كوربات جميع الزيوت والسوائل الخاصة لسلسلة طويلة من الاختبارات الصارمة لتحديد الامتثال لها ليس فقط بمتطلبات معايير الجودة الدولية، ولكن أيضا المتطلبات الداخلية لمحركات ميتسوبيشي مؤسسة.

جميع زيوت المحركات خط ميتسوبيشي المحركات الأصلية النفط ** الامتثال بالكامل للفصول جودة api. تستند SN *** و ILSAC GF-5 ****، على جودة عالية المكونات الاصطناعية والحزم المضافة الحديثة التي تسمح بأداء محرك ممتاز أثناء حياة الخدمة بأكملها.

سمة مميزة من زيوت المحركات لمحركات ميتسوبيشي موتورز الأصلية ** الخط هي أنهم جميعا ينتمون إلى زيوت منخفضة اللزوجة الموفرة للطاقة، والتي لديها مهمتها لتقليل استهلاك الوقود مع الحفاظ على الصفات التشغيلية عالية باستمرار في نطاق درجة حرارة التشغيل بأكملها.

يتم تحقيق هذه النوعية من زيوت المحركات من ميتسوبيشي موتورز النفط الحقيقي ** من خلال استخدام المكونات الأساسية الصناعية الحديثة التي تحتوي على مؤشر مرتفع لزوجة، بسبب أي تغيير صغير للغاية في لزوجة الزيوت في مجموعة واسعة من يتم تحقيق درجات حرارة التشغيل في لزوجة منخفضة في البداية للمنتج.

أنواع / أنواع الزيوت والسوائل الخاصة لخط الزيوت الأصلية والسوائل الخاصة ميتسوبيشي موتورز *:

1. المحرك زيت ميتسوبيشي موتورات حقيقية النفط SAE 0W30 API SN *** ILSAC-GF-5 ****

زيت المحرك الاصطناعي الموفر للطاقة عالية الجودة، لديه خصائص عالية مكافحة ارتداء

نظرا لوجود اللزوجة المنخفضة الأولية، يضمن المزايا التالية:

• زيادة محرك كفاءة واقتصاد الوقود - على عكس زيوت المحرك التقليدية التي تمتلك اللزوجة العالية، ميتسوبيشي محركات النفط المنخفضة اللزجة لا يأخذ الكثير من الطاقة من المحرك (، وفقا لذلك، الوقود) على ضخه من خلال نظام النفط.
• ممتاز "البداية الباردة" - نظرا لاستخدام مكونات الأساس الصناعية الحديثة والمواد المضافة عالية الكفاءة، يحتفظ النفط المنخفض اللزج بالزيت سيولة جيدة عندما درجات الحرارة المنخفضةما يضمن عدم وجود مشاكل مع بداية المحرك حتى في أبرد الشتاء.
• حماية المحرك الرائعة - النفط المنخفض اللزجة تسير بسرعة بالزيت نظام KBS.، التشحيم بشكل فعال، تنظيف وتقليل الحرارة المفرطة من الجميع، حتى الأجزاء الأكثر صعوبة في المحرك. توفر حزم فريدة من الإضافات الحديثة حماية غير مسبوقة لجميع الأسطح الفرك، وتشكيل أفلام زيتية متينة على الأسطح الفرك.
• الموصى بها للاستخدام في محركات البنزين النماذج التالية ميتسوبيشي سيارات: باجيرو الرابع، باجيرو الرياضة، ASX، Outlander، Lancer، Colt و Grandis.

2. ميتسوبيشي حقيقي النفط SAE 0W20 API SN *** Ilsac GF-5 ****

عالية الجودة النفط توفير الطاقة الاصطناعية النفط

يتوافق تماما مع جودة API SN *** Ilsac GF-5 ****.

3. ميتسوبيشي زيت حقيقي SAE 5W30 API SN / CF *** ILSAC GF-5 ****

جودة عالية زيت محرك توفير الطاقة.

يتوافق تماما مع فصول الجودة API SN / CF *** ILSAC GF-4 ****

4. السائل للنقل التلقائي ميتسوبيشي موتورز ATF SP III *****

هو جزء إلزامي من المخطط صيانةوبعد العديد من السائقين، والاعتماد على متواضع لمحرك سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر، إهمال هذا الإجراء من أجل الحفظ. هذا الإهمال يؤدي إلى انخفاض في حياة المحرك وتدهوره خصائص الأداءوبعد بالإضافة إلى دورية الاستبدال، من المهم اختيار التشحيم المناسبة تحت نوع المحرك. التناقض يؤدي إلى تدهور العمل و زيادة التدفق الغازولين. إذا كانت شدة استخدام السيارة لا تتطلب استبدالا في كثير من الأحيان في السنة، فمن المنطقي استخدام خيارات جميع الموسم. نوع الزيت الموصى به ل "Outlander" هو 5W40 - نوع الموسم المطبق في مجموعة واسعة من درجات الحرارة: من -30 إلى +40 درجة مئوية.

تغيير النفط المناسب في محرك ميتسوبيشي. يتطلب Outlander تغيير الزيت فقط بواسطة نظام متزايد.

كيفية تحديد ما وقت الاستبدال

• حالة الطقس السيئة: اختلافات حرارة حادة، الرطوبة العالية، الصقيع الشديد؛
• بيئة خارجية غير مواتية: الأوساخ، الغبار؛
• تشغيل المحرك تحت حمولة عالية؛
• ركوب لمسافات قصيرة مع حركة مكثفة مع توقف متكررة، خاصة في الطقس البارد.

في "Outlander XL"، هناك نسخة من 3 لتر من النموذج، يوصى أيضا مرة واحدة كل 10 - 15 ألف كيلومتر. تفعل أيضا أنه لا يقل عن مرة واحدة في السنة، حتى لو كنت خلال هذا الوقت لم تصل إلى المدى المعلن. على الرغم من حقيقة أن عمر الرف لمعظم العلامات التجارية حوالي 5 سنوات، يجري في المحرك، اتصالات النفط البيئة والأكسدة. كما تراكمت من قبل السخام والماء، بقايا الوقود المحترم والغبار والمنتجات ارتداء المحرك ومنتجات التحلل من زيوت التشحيم نفسها. المكونات التي توفر اللزوجة مع مرور الوقت نتيجة الأكسدة تفقد فعاليتها، مما يؤدي إلى ورواسب مختلفة وتلوث المحرك. لذلك، ينبغي اتخاذ قرار بشأن الاستبدال ليس فقط على أساس ظروف التشغيل والتشغيل، ولكن اعتمادا على ذلك الوقت من السابق.

كيفية اختيار النفط المناسب

بالنسبة لميتسوبيشي أوتلاندر، هناك عدد من الزيوت الموصى بها، والاختيار الذي يعتمد ذلك على وحدة الحرارة. كلما ارتفعت درجة الحرارة، زاد اللزوجة التي يجب أن تحافظ على ضغوط كافية. يتم عرض الأنواع الموصى بها من الزيوت في الجدول:

معايير الجودة	نطاق درجة حرارة	النفط الموصى بها
ميتسوبيشي أوتلاندر 2003 - 2006
فئة A1-A3 على اسرع	أقل من -35 - + 50 درجة مئوية وما فوق	5W40.
	أقل من -35 - + 40 °	0w30، 5W30.
	-25 - +40 S °	10W30.
	-25 - +50 S ° وما فوق	10W40، 10W50.
	-15 - +50 S ° وما فوق	15W40، 15W50.
	-10 - +50 S ° وما فوق	20W40، 20W50.
"ميتسوبيشي أوتلاندر" مع Turbocharged
فئة A1-A3 على اسرع	أقل من -25 °	5W30.
اكتب SG وأعلى وفقا ل API	-25 - + 40 °	10W30.
	-25 - + 50 درجة مئوية وما فوق	10W40.
	-15 - + 50 درجة مئوية وما فوق	15W40.
	-10 - + 50 درجة مئوية وما فوق	20W40.
Mitsubishi Outlander XL »
مضاءة من قبل Ilsac.	شبيه "outlander" 2003 - 2006
اكتب SG وأعلى وفقا ل API
"أوتلاندر 3"
a1 / b1، a3 / b3، a3 / b4، a5 / b5 on asea	أقل من -35 - + 50 درجة مئوية وما فوق	0w20، 0w30، 5W30، 5W40
Ilsac GF5 معتمدة	-25 - + 50 درجة مئوية وما فوق	10W30، 10W40، 10W50
SM وأعلى من API	-15 - + 50 درجة مئوية وما فوق	15W40، 15W50.
	-10 - + 50 درجة مئوية وما فوق	20W40، 20W50.

نماذج XL و 3 تتطلب زيت جودة أعلى. تحديد نوع وضع درجة الحرارة واللزوجة كما يلي:

• تشير الرسالة التي في الاختصار إلى إمكانية استخدام فصل الشتاء؛
• لمعرفة الحد الأدنى لدرجة الحرارة، من الضروري حساب 30 - 35 درجة من الرقم الأول (على سبيل المثال، 5W40 ينطوي على استخدام ما يصل إلى 20 - 25 درجة من الصقيع)؛
• يشير الرقم الثاني إلى قيم الحد في الطقس الحار (5W40 - ما يصل إلى 40 درجة من الحرارة).

مهم! عند تغيير نوع النفط، يمكنك الذهاب فقط في زيادة نظام تصنيف الجودة. من الضروري التبديل فقط إلى 1 - 2 نقطة، منذ زيوت التشحيم المحركات الحديثة قد تكون عدوانية للغاية للنماذج القديمة.

تحديد، من الضروري عند الاستعاضة، من الممكن من الوثائق الفنية للسيارة. لنماذج "Outlander"، تحتاج إلى تسترشد بالقيم التالية:

• 2003 - 2010 (2.0) - 4.3 لتر؛
• 2003 - 2006 (2.0 توربو) - 4.6 لتر؛
• 2010 - 2013 (2،3) - 5.5 لتر؛
• 2004 - 2010 (2.4) - 4.6 لتر؛
• 2007 - 2009 (2.2 ديزل) - 5.3 لتر؛
• 2010 - 2013 (2.2) - 5.5 لتر.

بالنسبة لطراز Mitsubishi XL و Outlander 3، سيكون حجم زيت المحرك 4.3 - 4.6 لتر. يشار إلى جميع القيم مع مراعاة تدفق 0.3 لتر. على ال مصفاة النفطوبعد لجميع أنواع المحركات، من الضروري استخدام فقط الاصطناعية أو زيت شبه الاصطناعيةوبعد أوصت الشركة المصنعة زيت الشركات ميتسوبيشي زيت المحرك، أيضا بين أفضل العلامات التجارية الاصطناعية وشبه Synthetics يستحق الملاحظ:

• موبيل 1؛
• كاسترول
• صدفة؛
• فالفولين؛

استبدال الأدوات اللازمة

بالنسبة إلى محرك ميتسوبيشي Outlander 3، ستحتاج النماذج السابقة إلى:

• وجع القرن 17 ملم؛
• إنشاء مرشح الزيت
• القدرة على استنزاف
• الخرق (يفضل)؛
• مصفاة النفط.

قد تحتاج أيضا إلى مسح السوائل والمواد المضافة المختلفة المصممة لتحسين تشغيل المحرك. ستكون الاحتفال مطلوبة في الحالات التالية:

• سوف تملأ زيت نوع آخر أو علامة تجارية؛
• تم تشغيل السيارة في الظروف القاسية مع الأحمال المرتفعة.

إن مسألة استخدام الإضافات ذات الصلة بالمحركات القديمة، لكن الجدوى تسبب العديد من النزاعات من المتخصصين. قد يكون للمكونات المضافة نتيجة غير متوقعة للتفاعل مع المحرك، لذلك يجب أن تعاملوا بعناية.

عملية استبدال

من الناحية الفنية، ينخفض \u200b\u200bالإجراء بأكمله إلى 3 مراحل:

• استنزاف النفط القديم؛
• غسل المحرك (إذا لزم الأمر)؛
• خليج جديد.

كيفية استنزاف النفط في المحرك "Outlander"

وحدها "Mitsubishi Outlander" عندما يتم استبدالها وفقا للتعليمات التالية:

مهم! يحتوي الزيت الساخن على سيولة أفضل، لذلك من الأفضل استنزاف محرك التسخين.

كيفية صب النفط الجديد

إذا قررت غسل المحرك، بعد ذلك بعد استنزاف التزييت القديم، من الضروري ملء غسل السوائل وفقا للتعليمات. بعض الأموال لها تأثير سريع، مما يتيح بعد 5 إلى 15 دقيقة لبدء ملء النفط الجديد. وفي بعض الحالات، قبل المتابعة المرحلة المقبلةمن الضروري السفر بالسيارة 1 - 2 أيام، وبعد ذلك يتكرر إجراء استنزاف سائل العادم.

لإكمال عملية الاستبدال، قم بما يلي:

وفقا للتعليمات المحددة، يمكنك أن تجعل من الممكن استبدال الزيت في ميتسوبيشي Outlander Engine 3 والنماذج السابقة. المرحلة الأكثر صعوبة ومضادة هي تصريف لسائل النفايات القديم، فإنه يتطلب الصبر والدقة. غسل المحرك بشكل مستقل دون التشخيصات الأولية في مركز الخدمة غير مستحسن.