الذي يملأ النفط في فولكس واجن طوارق التلقائي. كيفية استبدال النفط في صندوق ناقل حركة أوتوماتيكي Volkswagen Touareg Origine Oil Origine في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Volkswagen Taureg

فولكس واجن طوارق هو كروس شائع جدا في روسيا. هذه السيارة لديها مزايا بلا شك - التخليص العالي والجذع الكبير و بالدفع على العجلات الأربعالمهم لمعظم مناطق بلدنا. اكتمال "Volkswagen-Tuareg" مع عمليات نقل مختلفة. ولكن معظم تقاطعات لا تزال تجهيز ناقل الحركة التلقائي إلى ست خطوات. كيف يتم استبدال النفط في ناقل حركة أوتوماتيكي "الطوارق"؟ النظر في مقالنا اليوم.

موارد النفط

تم تأسيس ناقل الحركة 09D على Volkswagen-Tuareg. تم وضعها على تقاطعات من أودي. في دليل التشغيل، لا تقدم الشركة المصنعة، من خلال الفترة التي يجب اتباعها، يتم غمورها لحياة الخدمة بأكملها. من الممكن أن تكون ألمانيا، لأن الألمان يستخدمون سيارة تصل إلى 100-150 ألف كيلومتر. لكن حقائقنا تختلف اختلافا كبيرا. لذلك، غالبا ما يكون من الممكن تلبية "Volkswagen-Tuareg" مع الأميال مقابل 400 ألف كيلومتر. بطبيعة الحال، فإن السيارة تعيش في هذه الفترة، من الضروري تغيير المواد الاستهلاكية فيها، بما في ذلك واستبدال النفط في ناقل الحركة الأوتوماتيكي. يتطلب Volkswagen-Tuareg في ظروفنا هذه العملية كل 60،000 كيلومتر. كان هذا اللوائح التي حددها معظم المتخصصين.

يجب أن يكون من المفهوم أن النفط هو سائل العمل في ناقل الحركة التلقائي. بالإضافة إلى وظيفتها الرئيسية (هذا زيوت التشحيم)، فإنه ينفذ:

• إزالة الحرارة.
• انخفاض الحمل الميكانيكي على عناصر إنتقال تلقائي.
• إزالة الجزيئات الصغيرة، والتي تشكلت نتيجة لارتداء العقد.

مع مرور الوقت، مثل هذا السائل يكتسب أسود (الظل الأحمر الظل في البداية). هذا يشير إلى أن الاستبدال الملح للانتقال التلقائي للنفط "Tuarega" مطلوب. 2.5 لتر محرك إما 3 لتر، لا يهم. ركوب مع مثل هذا ATP- سائل محفوف بعطلة غير متوقعة.

استبدال الزيت على السيارة بعد الشراء

هل أحتاج إلى إجراء هذه العملية إذا تم شراء الجهاز سوق ثانوي؟ إذا لم يقدم البائع التأكيدات المناسبة حول استبدال الزيت، فيجب الوفاء بهذه العملية. لا أحد يعرف مقدار ما استخدمت فيه أوضاع "الطوارق" حتى الشراء. في بعض الأحيان يكون هناك ما يكفي من مغادرة واحد على الطرق الوعرة إلى "الجملة" مربع النفط، ارتفاع درجة الحرارة.

ماذا تختار؟

لاستبدال النفط في ناقل حركة أوتوماتيكي "Tuareg" 3.0، مطلوب سائل أصلي مع فهرس G 055 025 A2. لكن المشكلة هي ما هو الزيت فقط في المسؤولين والتكاليف حوالي ثلاثة آلاف روبل لكل لتر.

ما بعد ذلك استخدام لاستبدال النفط في ناقل حركة أوتوماتيكي Tairega 3.0؟ يمكنك تطبيق تناظرية من "المحمول" أو "Durander MV". هذه المنتجات امتثل لجميع التحمل. إنها مناسبة ليس فقط لاستبدال النفط في ناقل حركة أوتوماتيكي "Tarega" 2.5، ولكن أيضا لمحركات البنزين. تبلغ تكلفة لتر واحد من المنتج حوالي 700 روبل. ما مقدار الزيت المطلوب ليحل محله؟ كل هذا يتوقف على طريقة التشغيل. إذا كان بديلا جزئيا، فأنت بحاجة إلى تحضيره حوالي أربعة لترات. لتغيير الزيت الكامل في "Tuarega" النقل التلقائي 3.6 يتطلب ما لا يقل عن تسعة لترات. بعد ذلك، نعتبر ملامح كل طريقة.

استبدال النفط الجزئي في Taarega ناقل حركة أوتوماتيكي

جوهر هذه العملية هو أن النفط القديم يحل محله واحد جديد. ولكن يتم استبداله بنصف فقط، حيث لا يمكن أن يخرج أكثر من 50 في المائة من حجم التعبئة من الصندوق. وبالتالي، فإن هذا الاستبدال قد ولدت في كثير من الأحيان أكثر من كاملة. وهذا أمر ضروري لأداء مثل هذه العملية مرة واحدة كل 30 ألف كيلومتر.

لذلك، كيف يتم استبدال الزيت الجزئي في ناقل حركة أوتوماتيكي "TUAREGA"؟ للقيام بذلك، تحتاج أولا إلى تثبيت سيارة لحفرة الملاحظة. بعد ذلك، تتم إزالة طين المحرك العادي. يتم تثبيت السيارة على الفريق الفردي. في هذه الحالة، يجب أن تقف رافعة KPP في وضع "وقوف السيارات".

يرجى ملاحظة أن تغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي "TUAREGA" يتم تنفيذه إلا بعد الاحماء. للقيام بذلك، يبدأ المحرك ويسخن حتى حوالي 50 درجة مئوية. كذلك يمكنك الانضمام والذهاب تحت السيارة. باستخدام مفتاح HEX، تحتاج إلى فك قابس الصرف. تم إعدادها مسبقا سعة فارغة لا تقل عن ثلاثة لترات. يمكن أن يكون ذلك من العلبة البلاستيكية القديمة.

من المهم أن نتذكر أنه لا ينبغي إجراء بدء تشغيل المحرك حتى يكون الزيت الجديد في المربع. بدونها، سوف يفشل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ببساطة (بالضبط بنفس الطريقة التي يعمل بها دون النفط). عندما يكون السائل عبارة عن كأس تماما، فإن قابس التصريف تدور مرة أخرى. عادة حوالي ثلاثة لترات يحدث في الحاوية. بعد ذلك، يجب أن تجد ختم وعبر أنبوب الزيت لتصب سائل جديد. يجب أن يكون حجمها مساويا لعدد القديم - لا أكثر ولا أقل.

ماذا كذلك؟

ثم يجب أن تبدأ المحرك واختبار جميع مواقع محدد ناقل الحركة الأوتوماتيكي، مع الحفاظ على الساق على دواسة الفرامل. لذلك نحن نركب زيت جديد على النظام. سيكون من المفيد والتحقق من مستوى النفط. في الإرسال التلقائي للتحكم في حاجة إلى مركز المحرك. التحول إلى Dipstick، سنتحدد ما إذا كان يجب إضافة السائل. من الناحية المثالية، يجب أن يكون الزيت في الوسط، بين علامات "الحد الأدنى" و "الحد الأقصى".

إذا كان المستوى بالترتيب، فيمكنك وضع الطين الواقي وانتقل إلى التشغيل الكامل للسيارة.

استبدال كامل

هذه الطريقة مختلفة قليلا. هنا يتغير النفط بالكامل. ولكن من أجل القيام بذلك، يلزم وجود جهاز خاص، مما يؤدي تحت الضغط إلى السائل القديم الجديد. بدون هذه المعدات، من المستحيل إكمال بديل كامل. لذلك، يتم إجراء هذه العملية فقط في الخدمة. لكن الخبراء يلاحظون أنه طريقة أفضل ومناسبة.

كيف هذه العملية؟ أولا، تدحرجت السيارة في المربع ويتم تثبيتها على المصعد. علاوة على ذلك، يقوم الخبراء بتفكيك البليت من ناقل الحركة الأوتوماتيكي، واستنزاف مسبقا بالزيت. ثم يتم تنظيف البليت من جميع منتجات الأوساخ وارتداء. بعد ذلك، يتم تثبيت العنصر في مكانه. بعد توصيل الجهاز بخطوط الأنابيب، والتي تذهب إلى المبرد تبريد الزيت. في الجهاز غمرت بالفعل سائل جديد كليا. يجب أن يقال أن كمية حجم التعبئة أكثر قليلا حوالي اثنين من لتر.

في المرحلة التالية، يبدأ تشغيل المحرك والجهاز المتصل. سوف يذهب السائل القديم من إخراج واحد، وعلى الآخر قادمة جديدة. من الممكن تحديد حالة النفط في اللون. عندما يكون على كل من الاستنتاجات، يكون السائل لون أحمر، يتحدث عن استبدال النفط الناجح. في المجموع، لا يذهب أكثر من ساعة من الوقت إلى الإجراء.

ماذا لو لم يغير؟

لا يوصي المتخصصون بتجاهل استبدال النفط في انتقال فولكس واجن طوارق الأوتوماتيكي لعدة أسباب. أولا، السائل القديم غير قادر على الحرارة الطبيعية. وهذا هو زيادة خطر ارتفاع درجة الحرارة. ثانيا، لا يمكن لهذا النفط إجراء تزييت عالي الجودة لعناصر ACP، مما يؤدي إلى زيادة ارتداء. حسنا، أخيرا، السائل نفسه مشبع بشدة مع ارتداء المنتجات. نتيجة لذلك، يعمل مثل جلخ، وخلق Sandblasting تحت الضغط. نتيجة لذلك، تعاني الفصوص الهيدروليكية والمنظمات الصمامات. والنفط نفسه مشبع بالغبار الألومنيوم.

كل هذا، بالطبع، يتم عرضه على سلوك السيارة. لذلك، يلاحظ السائق الاهتزازات والصدمات الغريبة التي تحدث في الحركة وأثناء موقف السيارات على تسكعوبعد يمكن للمربع نشل أو تنزلق عند محاولة التبديل إلى ناقل حركة آخر.

اتبع المستوى

منذ متى لن يتم استبداله، بحاجة دورية للتحكم في مستوى السوائل في المربع. نظرا لحجمها غير الكافي، قد تحدث عمليات الأعطال المختلفة، فضلا عن ارتفاع درجة حرارة النقل التلقائي. يتم ضغط الاحتكاكات بشكل سيء على الأقراص المعدنية والانزلاق. نتيجة لذلك، تزيد درجة الحرارة. يتم فرض الاحتكاكات وتدميرها. يؤثر على النفط نفسه. يكتسب الأسود والخاصة

ما هي المشاكل الأخرى التي تحدث أثناء تشغيل ناقل حركة أوتوماتيكي فولكس واجن طوارق مستوى منخفض زيوت:

• أقراص عنيدة، مكابس بالمطاط والطبول القابض سخونة.
• ارتداء لوبي هيدروليكي.
• يتم تثبيت قنوات التهاب المائي والطاطات بالجزيئات الميكانيكية، والتي نشأت بسبب ارتفاع درجة الحرارة. إنه يستلزم ارتداء زيادة عناصر القيادة للمضخة والأكمام.

ستجنب الاستبدال في الوقت المناسب لهذا السائل انهيار البيانات وتوسيع عمر النقل التلقائي.

استنتاج

لذلك، اكتشفنا كيف تم استبدال النفط في ناقل الحركة الأوتوماتيكي على سيارة فولكس واجن طوارق. كما ترون، يحتوي ATP-Liquid على مورد معين، وبعد ذلك يفقد صفاته ويثير ارتداء متزايد من المربع. لذلك، من المهم للغاية مراقبة حالة النفط في مجال النقل ومستواه. يمكن أن تكون الطريقة نفسها مختلفة - كلاهما جزئي وكامل. الشيء الرئيسي هو شراء عالية الجودة مستهلكات والتمسك فترات استبدال.

لاستبدال النفط في آلة النقل التلقائي، ستحتاج

• مسدس في 17.
• 10 مم رئيس مع التمديد واسئلة صغيرة
• النجمة T40.
• مفتاح دينامومتريك إذا لزم الأمر
• خرطوم المطاط بقطر 22-23 ملم
• ناقل الحركة التلقائي VW ATF G055 025 - 8 لترات

قبل أن تبدأ، يتم تنظيف البليت من الصندوق جيدا من الأوساخ. لا سيما الاهتمام بالاتصال بعقب البراغي الربط، ومكونات الصرف، وأنابيب المستوى.

مسدس في 17 من الضروري إضعاف أنبوب مستوى النفط

إزالة قوس جبل البليت

كإضعاف النجمة T-40 وقذف قابس التصريف

أنا فك جميع البراغي البليت من قبل 10 من المفصل اثنين من قبالة بعضها البعض

نحن نفجر اثنين من البراغي على النصف والأسرع الجمعية نرى البليت

إمالة البليت نفت اثنين من البراغي تستنزف تدريجيا النفط المتبقي

إزالة البليت من ناقل حركة أوتوماتيكي

10 ملم رئيس المفكك 3 البراغي تثبيت مرشح

إزالة المرشح

نحن تشخيص مرشح لوجود رقائق معدنية أو أي شمول آخر

نحن نحقق في المغناطيس عليهم عادة البطاطس المعدنية عادة ما تكون

وضع البليت

اغسل وتسليف البليت

لوحة البليت الأصلية

نحن نرسم طوقا ووضع المغناطيس في المكان

كشط بعناية بقايا الأوساخ من مربع الحشو، إنه مناسب لاستخدام سكين القرطاسية. عند التمرير في السطح، من الضروري عدم قهره.

خلط سطح المربع

على ال مرشح الوقود نحن وضعنا حلقة ختم جديدة

عند تثبيت المرشح، يجب مراقبة تثبيت حلقة الختم. في حالة تثبيت غير صحيح في مكان اتصال المرشح، يتم تشكيل المربع عن طريق إخراج الهواء والفشل الآخر. بسبب الجوع الشامل لأجزاء فرك، تفشل حزم السرعة. ونتيجة لذلك، إصلاح باهظ الثمن.

يجب أن يتم تشديد مسامير المرشح بالتساوي. تحتاج أولا إلى الانتفاخ إلى المحطة، ثم تصل إلى تشغيل المفتاح إلى ربع

ضع الغطاء، تطور تجفيف النجمة T-40. عند التواء، لا يمكن إلغاء حشية الختم إتلافه بحيث تكون أعمدة الحديد مع ثقب الترباس.

أدخل الخرطوم بإحكام في حفرة الخليج، وأدخل العلبة في الرقبة في الرقبة في الرقبة. بمساعدة قانون السفن الإبلاغ، زيت الوقود. نظرا لأن المربع يحتوي على ثقب صغير جدا على الصندوق في المربع وتسريع الزيت في المربع، فيمكن إدراجه في خرطوم التعبئة إدراج خرطوم قطر أصغر لإزالة الهواء الزائد.

عندما سقط الزيت، من الضروري بدء السيارة وإعطاء العمل بضع دقائق بعد ذلك المربع مع المقبض مع مقبض المحدد للوضع باستمرار في جميع مواقع المحدد لمدة 10-15 ثانية. مع المستوى الصحيح. النفط من الحفرة سيكون بالتنقيط قليلا. كل شيء، يمكن لف الفلين، في حين أن لا تنسى تغيير خاتم الختم.

تشديد قوة قاعدة مستوى النفط من 70 ن / م.

بعد الانتقال التلقائي، يجب الاحماء، من الضروري فحص جميع نقاط الاتصال لحضور ILK.

حظا سعيدا في إصلاحات مستقلة!

غالبا ما يكون استبدال النفط في ناقل حركة Volkswagen Touareg في أغلب الأحيان مع إصلاح ناقل الحركة التلقائي نفسه، أو يتم استبداله بعملية جديدة للقضاء على تسرب النفط، حيث يجب استنزافه للعمل. يتم ملء النفط في ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالحالة مرة واحدة في حياة الخدمة بأكملها السيارة. ينصح بتغير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Volkswagen Touareg لأغراض المهنيين، ولكن في بعض الحالات، يمكن أن تكون هذه العملية مواجهة بمفردها.

وظائف نفط ATF في فولكس واجن Taureg ناقل حركة أوتوماتيكي:

• تزييت فعال من فرك الأسطح والآليات؛
• انخفاض الحمل الميكانيكي على العقد؛
• التشتت الحراري؛
• إزالة microparticles الناتجة عن التآكل أو ارتداء الأجزاء.

لا يسمح لون زيت ATF لنقل Volkswagen Touareg الأوتوماتيكي بالتمييز بين الزيوت حسب النوع، لكنه يساعد في معرفة ذلك في حالة التسرب، نفد السائل منها النظام. على سبيل المثال، النفط في ناقل الحركة الأوتوماتيكي و Gur - لديه ظل أحمر، مضاد للتجمد - أخضر، في المحرك - مصفر. أسباب تسرب النفط من ناقل حركة أوتوماتيكي في فولكس واجن Taureg:

• ارتداء أملاح ناقل حركة أوتوماتيكي؛
• ارتداء الأسطح من مهاوي، حدوث الفجوة بين العمود وعنصر الختم؛
• سلك عنصر الختم من ناقل الحركة الأوتوماتيكي وعمود محرك السرعة؛
• رد الفعل من ناقل الحركة الأوتوماتيكي رمح الأساسي؛
• الأضرار التي لحقت طبقة الختم في المركبات بين أجزاء من ناقل الحركة الأوتوماتيكي: البليت، ناقل حركة أوتوماتيكي، كارتر، مساكن مخلب؛
• ضعف البراغي التي توفر مركب الأجزاء المذكورة أعلاه من ناقل الحركة الأوتوماتيكي؛

انخفاض مستوى النفط في فولكس واجن طوارق الأوتوماتيكي هو السبب الرئيسي لفشل الاحتكاك. نظرا لضغط السوائل المنخفضة، يتم الضغط على الفاكتان بشكل سيء على أقراص فولاذية ولا تكون ملامسة بإحكام مع بعضها البعض. نتيجة لذلك، يتم تسخين بطانات الاحتكاك في فولكس واجن طوارق التلقائي بشدة، متفحمة وتدمير النفط الملوث بشكل كبير.

بسبب نقص النفط أو النفط المنخفض في فولكس واجن طوارق التلقائي:

• يتم تثبيت البسط والقنوات الهيدروجوئية بجزيئات ميكانيكية، مما يؤدي إلى نقص في الزيت في الحزم والفزعات ارتداء الأكمام، فرك أجزاء المضخة، إلخ؛
• ارتفاع درجة الحرارة وارتداء بسرعة نقل الصلب؛
• ارتفاع درجة الحرارة وحرق مكابس بالمطاط، وأقراص عنيدة، طبل القابض، إلخ؛
• دافئة ويأتي إلى سطح هدرية.

لا يمكن لزيت النقل الأوتوماتيكي الملوث إزالة الحرارة بالكامل وتوفير تزييت عالية الجودة للأجزاء، مما يؤدي إلى أعطال مختلفة من ناقل حركة أوتوماتيكي فولكس واجن الطوارق.وبعد النفط الملوث للغاية هو تعليق جلخ، وهو ضغوط عالية يخلق تأثير الرملي. يؤدي التأثير المكثف على الاتصال الهيدروليكي إلى ترقق جدرانها في مواقع منظمات الصمامات، نتيجة لذلك قد تحدث العديد من التسريبات.
تحقق من مستوى النفط في ناقل حركة Volkswagen Touareg الأوتوماتيكي باستخدام التحقيق. يحتوي Dipstick الزيت على أزواج من الملصقات - يتيح لك الجزء العلوي من Max و Min تحديد مستوى الزيت الساخن، والزوج السفلي على البرد. من السهل استخدام المسبار في حالة النفط: من الضروري إسقاط الزيت لتنظيف الأنسجة البيضاء.

عند اختيار ناقل حركة أوتوماتيكي للنفط Volkswagen Touareg للاستبدال، يجب أن يسترشد بمبدأ بسيط: من الأفضل استخدام النفط الموصى به من قبل Volkswagen. في نفس الوقت بدلا من ذلك زيوت معدنية يمكنك ملء نصف الاصطناعية أو الاصطناعية، ولكن في أي حال لا يمكن استخدامه من قبل النفط "الطبقة أدناه" من واحد الموصوف.

يسمى النفط الاصطناعي لنقل Volkswagen Touareg الأوتوماتيكي "غير مقصود"، يتم سكبه طوال حياة الخدمة بالكامل. لا يفقد هذا الزيت خصائصه تحت تأثير درجة حرارة عالية وهو مصمم لفترة طويلة جدا باستخدام Volkswagen Touareg. ولكن من المستحيل أن تنسى ظهور تعليق ميكانيكي نتيجة لملابس الاحتكاكات ذات الأميال الهامة للغاية. إذا تم الاحتفاظ بنقل النقل التلقائي في ظروف عدم وجود نفط لبعض الوقت، فمن الضروري التحقق من درجة التلوث وإجراء بديل إذا لزم الأمر.

طرق استبدال النفط في فولكس واجن طوارق النقل التلقائي:

• استبدال النفط الجزئي في صندوق Touareg Volkswagen؛
• استبدال النفط الكامل في صندوق فولكس واجن طوارج؛

يمكن إجراء استبدال النفط الجزئي في ناقل حركة أوتوماتيكي فولكس واجن طوارق بشكل مستقل. للقيام بذلك، يكفي فك الخوخ على البليت، قاد السيارة على الجسر، وجمع الزبدة في الحاوية. عادة ما تتدفق ما يصل إلى 25-40٪ من وحدة التخزين، ما تبقى من 60-75٪ المتبقية في هيدرودرانزرفير، أي في الواقع هذا التحديث، وليس بديلا. لتحديث هذه الطريقة، استجابة النفط في فولكس واجن Taureg Automim الاستجابة، ستكون بدائل 2-3 مطلوبة.

يتم إجراء استبدال كامل للنقل التلقائي للنفط الأوتوماتيكي من Volkswagen Touareg باستخدام التثبيت لاستبدال النفط في الإرسال التلقائي، المتخصصين في خدمة السيارات. في هذه الحالة، سيكون هناك زيت ATF أكثر من التحويلات التلقائية Volkswagen Touareg. لتنظيف ساعة واحدة أو مزدوجة الحجم من ATF الطازج. من حيث التكلفة، سيكون أكثر تكلفة من البديل الجزئي، وليس كل خدمة سيارات توفر مثل هذه الخدمة.
استبدال جزئي لزيت ATF في صندوق ناقل حركة أوتوماتيكي Volkswagen Touareg على مخطط مبسط:

1. فك قابس التصريف، دمج القديم نفط ATF;
2. سنقوم بفك البليت DCP، والتي، إلى جانب مساميرها، معالجتها على طول محيط مانعة التسرب.
3. نحصل على الوصول إلى مرشح النقل التلقائي، من المستحسن تغييره مع كل تغيير في الزيت، أو شطف.
4. في الجزء السفلي من البليت هناك مغناطيس ضروري لجمع الغبار المعدني والبطاطا.
5. نحن تنظيف المغناطيس وشطف البليت، امسح الجافة.
6. نحن نؤسس مرشح النقل التلقائي في مكانه.
7. نحن نؤسس سلة الناقلة التلقائية إلى المكان، مما يحل محل وضع محرك الأقراص من الإرسال التلقائي، إذا لزم الأمر.
8. تشديد قابس الصرف عن طريق استبدال طوقا التوصيل الصرف لاستيراد النقل التلقائي.

يتم سكب الزيت من خلال افتتاح الخليج التكنولوجي (حيث يوجد ناقل حركة أوتوماتيكي Summentalle)، وفقا ل PCP، والتحكم في مستوى الزيت في ناقل الحركة التلقائي إلى البرد. استبدال النفط في الإرسال الأوتوماتيكي، من المهم التحقق من مستواه من خلال تمرير 10-20 كم، بالفعل على ناقل حركة أوتوماتيكي ساخن. إذا لزم الأمر، أضف إلى المستوى. يعتمد انتظام تغيير الزيت ليس فقط على الأميال، ولكن أيضا على طبيعة الركوب إلى فولكس واجن طوارق. ليس من الضروري التركيز على الكيلومتر الموصى به، ولكن إلى درجة تلوث النفط، والتحقق منهجي.

من أجل تجنب الحاجة إلى إنتاج إصلاح ناقل حركة مكلف سابق لأوانه، مربع التلقائي التروس حاجة خاصة. في الوقت نفسه، سيارات الدفع الرباعي والقرود، حتى مراعاة قوتهم وموثوقيتهم الظاهرة، ليست استثناء.

كما للشعبية نماذج فولكس واجن الطوارق، تحتاج إلى أداء كامل أو استبدال جزئي زيوت في Taureg ناقل حركة أوتوماتيكي. في الوقت نفسه، ليس من الضروري دائما الاتصال بخدمة السيارات، حيث يمكن إجراء هذا الإجراء بشكل مستقل. دعونا نفكر في هذا السؤال بمزيد من التفاصيل.

قراءة في هذه المقالة

ما هي الوظائف التي تؤدي زيت النقل في علبة التروس

كما هو الحال في المحرك، يؤدي النفط في نقطة التفتيش عدة وظائف مهمة:

• تزييت أجزاء فرك والأسطح المحملة؛
• التبريد (النفط يأخذ الحرارة من أجزاء الاحتباس أثناء العملية)؛
• يزيل زيوت التشحيم الجزيئات المعدنية التي يتم تشكيلها نتيجة لارتداء الأجزاء (يتم تأخير التلوث في النفط، إلى المرشح، وتأخر المغناطيس الخاص).

بالإضافة إلى ذلك، في الصناديق - السائل التلقائي هو عامل (، يعمل في، قيادة صندوق، إلخ) بسبب التلوث، يفقد الزيت جزئيا خصائصه وليس فقط يتوقف عن الاستفادة، ولكن يمكن أن يضر بالأجزاء إلى الآليات وبعد على سبيل المثال، إذا كان قذرا جدا، مشبعة بجزيئات معدنية، يصبح كاشط ويساهم في مزيد من التدمير للأجزاء.

في حالة صندوق تلقائي، وفهم بوضوح عند تغيير الزيت في الإرسال التلقائي. في الدليل إلى أي سيارة عادة نوبات استبدال انتقال السوائلوبعد كقاعدة عامة، يتم ربط دورية الاستبدال بالتشغيل.

ولكن عندما يتعلق الأمر بالنقل التلقائي Taureg والعديد من السيارات الأخرى، لا تنتظر، عندما يظهر الرقم المقابل على عداد المسافات. تحقق بشكل صحيح بشكل مستقل المستوى، وكذلك لون النفط على ناقل حركة أوتوماتيكي التحقيق.

إذا غمر مربع Touareg النفط الطازج ATF، لديها لون أحمر (أو الظل). مع مرور الوقت، يصبح السائل طائرة بدون طيار. الزيت البني الداكن على dipstick هو العلامة الصحيحة على أنها حان الوقت لاستبدالها. آخر علامة على أن هناك حاجة إلى استبدال هو انتهاكات مختلفة في عمل المربع نفسه. على سبيل المثال، غالبا ما يحدث عند التبديل من الثاني إلى الثالث).

هناك واحد آخر لحظة مهمةوبعد يدعي الشركة المصنعة أن النفط المملوء بالزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي VW Touareg (Synthetics) لا يتطلب استبدال على الإطلاق. وهذا هو، طوال حياة السيارة، القط هو صيانة مجانية. ومع ذلك، لا ينبغي للمرء أن ينسى أن مفهوم "الحياة" يستثمر معنى مختلف.

في المطاحن المتقدمة في خمس سنوات، تغير السيارة ببساطة، بينما على أراضي الاتحاد الروسي ودول رابطة الدول المستقلة يستخدم المالكون 10-15 سنة من خلال وسائل النقل. بالإضافة إلى ذلك، يلعبون دور وظروف التشغيل، والحمل، إلخ.

كلمات مماثلة، حياة الخدمة المحددة دون صيانة تفترض أن السيارة ستعقد 150-200 ألف كيلومتر (وهي حياة خدمة النفط دون استبدال). حيث أشواط كبيرةوالظروف الشديدة وعدد من العوامل الأخرى تقلل من موارد التشحيم والوحدة بأكملها ككل.

يصبح من الواضح أنه يمكنك الوثوق به في الشركة المصنعة، ومع ذلك، فمن الضروري أيضا التحقق من حالة الزيت في المربع ومستوىها بعملية كثافة طويلة. ينصح أيضا بتغيير الزيت في ناقل الحركة التلقائي كل 60-80 ألف كيلومتر. يركض.

ما تحتاج إلى استبدال النفط في ناقل حركة أوتوماتيكي Taureg

1. بادئ ذي بدء، ستكون الزيت الطازج والمختار بشكل صحيح مطلوب. كما ذكرنا بالفعل، يتم سكب الاصطناعية في المصنع. لاستبدال كامل لا يمكن إنتاجه إلا من حيث خدمة السيارات باستخدام معدات خاصة، سيكون من الضروري من 7 إلى 9 لترات من السوائل.

   تغيير الزيت في Taureg ناقل حركة أوتوماتيكي ظروف المرآب سوف استنزاف ما يصل إلى 40٪ فقط من إجمالي الحجم. بمعنى آخر، لن يتم ذلك استبدال كاملوالجزئي. إلى التحدث، تحديث. لتغيير حجم كامل في مثل هذه الشروط، سيكون عليك إنتاج دورتين أو ثلاثة دورات الخليج.

   يكون الزيت أفضل استخدام الأصلي - VAG ATF G 055 025 A2، التي توفرها الشركة المصنعة أو المقدمة في المتاجر الرسمية ذات العلامات التجارية Volkswagen. يمكنك أيضا استخدام نظائرها التي هي أرخص الأسعار، في المتوسط، مرتين إلى ثلاث مرات (على سبيل المثال، موبيل JWS 3309، Petro-Canada Duradrive MV). يجب تجنب خلط زيوت النقل.

   لهذا الإجراء، ستكون حفرة الملاحظة (الجسر، الرفع) مطلوبة. تحتاج أيضا إلى تسمية احتياطية من البليت VAG 09D321371 (مع بديل كامل) و VAG 09D325435 (إذا تم تغييرها، غير غسلها)، ضع قابس الصرف. ستظل المفاتيح تحتاج إلى إزالة البليت، والحاوية التي يكون فيها الزيت القديم تنصهر، خرقة.

لتغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي TaREG بشكل مستقل، من الضروري إجراء العديد من الإجراءات البسيطة، ومراقبة طلبها:

دعونا تلخيص

كما يمكن أن ينظر إليه، فإن استبدال النفط في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Taureg (على أي حال، جزئي) ليست عملية معقدة للغاية، كما لا تتطلب مهارات خاصة ومعدات خاصة. الوحيد الوحيد لتحديث النفط القصوى يجب تكرار الإجراء عدة مرات بعد فترة قصيرة من الزمن، مما يعني الإجمالي تدفق كبير زيت ناقل الحركة.

أخيرا، نلاحظ استبدال زيت النقل، مع مراعاة الشيخوخة والتلوث، يسمح لك بزيادة الموارد الإجمالية للمربع التلقائي. علاوة على ذلك، حتى إذا لزم الأمر، إصلاح النقل التلقائي، في المربعات التي تم خدمتها في الوقت المناسب، لا تزال العديد من العناصر في حالة عمل.

كلمات بسيطة، في بعض الحالات، لا يمكنك أن تقتصر إلا على حاجز الجهاز (دون استبدال معظم الأجزاء)، وهذا هو، تجنب مكلفة إصلاح انتقال أو عقد العقد.

قراءة أيضا

هل من الممكن مزج الزيوت في علبة التروس: ما تحتاج إلى معرفته العواقب المحتملة خلط زيوت نقل علبة التروس. نصائح مفيدة.

كيفية استبدال زيت الإرسال في علبة التروس: استبدال النفط في ناقل الحركة اليدوي والنقل التلقائي. عند تغيير الزيت في المربع على الجهاز والميكانيكا. نصائح مفيدة.

هل أحتاج إلى استبدال زيت النقل في مربع ميكانيكي تبديل الإرسال، لماذا يكون زيت IPAM أفضل لتغيير وعند إجراء مثل هذا بديل.