منزل، بيت إضاءة ما زيت في ناقل حركة أوتوماتيكي فولفو XC60. نحن نغير النفط في انتقال فولفو بنفسك. عندما تكون هناك حاجة إلى استبدال النفط في ناقل حركة أوتوماتيكي فولفو - الفرق بين الاستبدال الجزئي للنفط على فولفو من كامل

إضاءة

ما زيت في ناقل حركة أوتوماتيكي فولفو XC60. نحن نغير النفط في انتقال فولفو بنفسك. عندما تكون هناك حاجة إلى استبدال النفط في ناقل حركة أوتوماتيكي فولفو - الفرق بين الاستبدال الجزئي للنفط على فولفو من كامل

متى يكون من الضروري عموما استبدال النفط في ناقل حركة أوتوماتيكي فولفو (فولفو)؟

استبدال ناقل حركة أوتوماتيكي للنفط فولفو (فولفو). كيف يحدث هذا وما زبدة في كوربرو باسور؟
إجراء استبدال كامل يتم تنفيذ زيوت النقل دائما باستخدام معدات خاصة تعمل من مضخة نقل السيارة. يتصل التثبيت بوضع خط التبريد من النقل التلقائي، وبينما يتم إلقاء السائل القديم باستخدام مضخة النقل التلقائي نفسه، سائل جديد في نفس الكمية لوقت الوقت يصل إلى البليت من المربع. في هذه الحالة، فإن سائل النفايات هو ببساطة دمج في حاوية مناسبة. في بعض الأحيان يتم إجراء تنظيف إضافي من خلال إضافة مضافة خاصة Wynns قبل إجراء الإجراء الذي يزيل التلوث من سائل النقل القديم من القنوات، ومحول عزم الدوران، وخطوط التبريد والمكونات الداخلية للمربع التلقائي. تتمثل المزايا الرئيسية لهذا الإجراء في إزالة جميع سائل النقل واستبدالها بأخرى جديدة. يختلف هذا الإجراء لاستبدال زيت النقل التلقائي عن تغيير سائل في الطريقة التقليدية التي يتم استبدالها فقط جزء من السوائل. لا يمكن للإلغاء الجزئي البسيط من السوائل إزالة جميع الملوثات الداخلية التي تتراكم مع مرور الوقت. بالإضافة إلى ذلك، لا يزال بعض السائل القديم عادة ما يبقى في هيدرودرانزرفر وبعد الخليج الخلط السائل الجديد مع القديم يفقد خصائصه. ما الغاية من هذا؟

النفط الأصلي في صندوق فولفو - ناقل الحركة أوتيكيه 1161640 (1161540) يتوافق مع نظائر موبيل JWS 3309 وتويوتا نوع الرابع، و 1256775 (31256774) مماثلة لمعالجة غيرها من الشركات المصنعة والتمييز باسم تويوتا WS 00289-ATFWS، GM سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي نوع AW1 93165147، ACDELCO 19256039 - General Motors (USA)، FORD MOTORACRACT® MERCON® LV XT-10-QLVC أو من الشركة المصنعة للناقل التلقائي AISIN ATF-0WS. جميع السوائل المذكورة أعلاه تتوافق مع متطلبات فولفو لسائل نقل TF-80SC-1 AW-1، ويمكن استخدامها بدلا من فولفو 31256775 الأصلي.

لذلك، فإن تغيير الزيت الكامل في ناقل حركة أوتوماتيكي فولفو (فولفو) هو جيد أم سيء؟
لسنوات عديدة على التوالي، نسمع باستمرار من عملاء جدد من مناقشتنا حول موضوع الطرق لاستبدال ناقل الحركة التلقائي للنفط فولفو وضرورته.
العديد من المالكين سيارات فولفو جيم مربع التلقائي تلقت البرامج معلومات غير صحيحة وهي واثقة عموما من أن الزيت مليء بالإنتقال التلقائي "إلى الأبد" والانتقال التلقائي غير خادم. تمتلئ مورد السائل الصناعي الحديث في ناقل الحركة التلقائي للسيارة فولفو بما فيه الكفاية للوقت فترة الضمان استخدم السيارة وهذا يكفي للشركة المصنعة. مصطلح - "مصقول لحياة الخدمة بأكملها ولا تحتاج إلى استبداله عند الظروف العادية التشغيل "غير مكتوب غير صحيح تماما. ومع ذلك، عند تشغيل سيارة في الاختناقات المرورية في المناطق الحضرية، الرحلات القصيرة المتكررة إلى "وضع سيارات الأجرة" - توصي الشركة المصنعة بتغيير سائل النقل كل 60 ألف كيلومتر. توافق جميع الميكانيكا والخبراء بشكل لا لبس فيه على أن صافي سائل النقل سيسمح بتمديد عمر خدمة علبة التروس، لذلك الإجراء استبدال النفط ناقل حركة أوتوماتيكي خطأ (VOLVO) تثبيت Wynns هو افضل طريقه لتحقيق هذا الهدف.

واحدة من أعظم فكرة خاطئة حول الاستبدال الكامل للنفط هي مركزة على حقيقة أن عملية الاستبدال تحدث مع تثبيت "ضغط مرتفع"، مما يدفع حرفيا السائل في خط النقل التلقائي في الاتجاه المعاكس من المعتاد تدفق السوائل، والتي قد تلحق الضرر بالمكونات أو الضغط على الشرائح والأختام. عندما يعود السائل إلى القسري إلى صندوق التروس، يمكن أن يتحول قطع القمامة، ما يسمى "الودائع المفيدة"، ومن الممكن تسجيل المرشح أو حظر القنوات الضيقة أو صمامات أحادية الجانب ...
هذا ليس أكثر من أسطورة بناء على معلومات غير صحيحة.

يوصي العديد من الشركات المصنعة للسيارات مباشرة باستخدام معدات خاصة - مبادل سائل النقل لاستبدال زيت النقل التلقائي وفقط في غيابها لاستبدال زيت النقل التلقائي باستخدام ناقل الحركة التلقائي باستخدام ناقل الحركة التلقائي. تقريبا جميع تجار السيارات لديهم في ترسانة من تثبيت Wynns Trains واستخدامها باستمرار.

تحقق من جودة ومستوى سائل النقل
في الماضي كل مركبة كان هناك مسبار ترام تم استخدامه للتحقق من مستوى الجودة و ATF. بالنسبة للسيارات، والتي لا تزال مجهزة بمثل مثل هذا المضارب، يحدث اختبار ATP بسهولة. على جميع سيارات Volvo مع مقياس Dipstick في ناقل الحركة الأوتوماتيكي (AW-55-51SN 5). يتم إجراء التحقق درجة حرارة التشغيل.
إذا لم يكن لديك معلومات حول ما هو ناقل الحركة الأوتوماتيكي الموجود على سيارتك، فأرحل إلى دليل المستخدم أو اتصل بنا وسنكون سعداء لإجابات على بعض العمليات التكنولوجية.
جميع السيارات الجديدة فولفو لا تحتوي على ناقل حركة أوتوماتيكي. على هذه الآلات، يتم فحص مستوى السوائل من تحت السيارة، من الضروري إزالة حماية المحرك. علاوة على ذلك، يتم فحص مستوى السوائل في درجة حرارة معينة، على التوالي، دون ماسح ضوئي لتحديد درجة حرارة سائل النقل، لا تفعل ذلك. لذلك، إذا لم يكن لديك تجربة ومعرفة معينة اتصل بنا.
قد يكون سائل النقل الطبيعي بني ولا ينبغي أن يكون رائحة غاري. يحدث سواد السائل بسبب التآكل الطبيعي لحزم القابض وهذا أمر طبيعي، إذا ظهرت الجزيئات الكبيرة في سائل النقل، والزيت لديه رائحة غاري، فقد يشير إلى بعض مشاكل خطيرة.
الرحلات القصيرة والمرتفعات المرورية للسيارات تجعل نفسها معروفة إلى 45-50 ألف عدد الكيلومترات. يفقد سائل النقل خصائصه بسبب تلوث منتجات البلى وتتجلى في ظهور الهزات أو الركض عند التحول والعتاد. أو، أكثر من ذلك ببساطة، يصبح تحول العتاد أكثر وضوحا، وهو أول تذكير بأنه عاجل استبدال ناقل حركة أوتوماتيكي للنفط فولفو (فولفو)وبعد بسبب سائل النقل الملوثة بالمنتجات الكاشطة، يرتدي ناقل حركة أوتوماتيكي للنقل التلقائي في المقام الأول، لذلك تحتاج إلى فهم أن جودة العمل إنتقال تلقائي يعتمد مباشرة على حالة سائل العمل.
استبدال الزبدة في ناقل حركة أوتوماتيكي VOLVO XC70 2012 الإصدار هو آخر، بالفعل استبدال 2nd على هذه السيارة، وتستخدم النفط الأصلي صندوق الوارد فولفو. 31256775.
خبرات استبدال ناقل حركة أوتوماتيكي للنفط على هذا Volvo XC70 تم تنفيذها في وقت واحد مع مراجعة ترموستات النقل التلقائي (الآن في حالة مفتوحة ثابتة) و.
مع الاستبدال السابق لسائل النقل، ركض السيارة أكثر من 55 ألف كيلومتر وبلغ عدد الكيلومترات 120800km.
ما هو المهم ملاحظة - مع وجود مشعاع ناقل حركة أوتوماتيكي إضافي من العميل لمدة 55 ألف كيلومتر الماضي، لم تكن هناك شكاوى حول تشغيل النقل التلقائي، والضغط عند التبديل من N Per D مفقود، وهو أمر نادر للغاية للسيارات من السنة النموذجية لعام 2011 للافراج.

P.S من لحظة تحديث مجموعة متنوعة من المعلومات التي تم تمريرها لمدة عام تقريبا والآن في 01/12/2017 هذه السيارة وقعت بحلول 195.00 كم. يتم استبدال النفط في ناقل الحركة الأوتوماتيكي خلال هذه الفترة مرتين تثبيت Wynns على ToF WS Toyota. يعمل المربع بشكل صحيح
يتصل تثبيت Wynns Transerve بانتقال ACP التلقائي.
فيما يلي عملية استبدال زيت النقل التلقائي على Volvo XC70 عن طريق تثبيت Wynns.
يدمون سوائل العادم ويظهر لونه.
في نهاية هذه العملية، يمكن ملاحظة أنه هناك بالفعل ATF نظيفة تماما.
انخفضت درجة حرارة الصندوق إلى المؤشر المرغوب وتكون في حدود 50 إلى 60 درجة. الآن يمكنك التحقق من المستوى في النقل التلقائي.
التحقق من المستوى من خلال فتحة التحكم انتقال ايسين التلقائي TF-80SC.
في بعض الحالات، قد يكون من الضروري إيقاف حفرة التحكم 30713219 وخاتم الختم 1233068 لإجراء إجراء كامل للنقل التلقائي، مطلوب 12 لترا من ATF. يتم أخذ سوائل نقل أكثر قليلا للتعويض عن تأثير الخلط.
أنواع سوائل نقل تختلف المغش اعتمادا على طراز النقل الأوتوماتيكي وسنة السيارة.
عادة ما يستغرق إجراء استبدال زيت ناقل الحركة التلقائي 2-2.5 ساعة.

AW 55-51SN-5 Stupas. سنة الصنع - من 2003-2014 - 12500 روبل. (موبيل JWS-3309 12 لتر)
TF 80SC -6 Stupas. سنة نموذج 2005-2010 جيل 1 - 12500 فرك. (موبيل JWS-3309 12 لتر)
TF 80SC -6 Stupas. نموذج السنة C -2011 جيل 2 - 14000 فرك. (Toyota-ATF WS 12 لتر)
TF 80SC -6 Stupas. نموذج السنة C-2011 جيل 2 -18000 فرك. (النفط الأصلي فولفو 31256775 12 لتر)

متى يكون من الضروري عموما استبدال النفط في ناقل حركة أوتوماتيكي فولفو (فولفو)؟

استبدال ناقل حركة أوتوماتيكي للنفط فولفو (فولفو). كيف يحدث هذا وما زبدة في كوربرو باسور؟
يتم دائما تنفيذ الإجراء لاستبدال علبة التروس التام باستخدام المعدات الخاصة التي تعمل من مضخة نقل السيارة. يتصل التثبيت بوقت سطر النقل التلقائي للنقل التلقائي، وبينما يتم ضخ السائل القديم بمساعدة مضخة النقل التلقائي نفسها، والسائل الجديد بنفس الكمية في الوقت المناسب لوقت الوقت يصل مرة أخرى إلى البليت من المربع. في هذه الحالة، فإن سائل النفايات هو ببساطة دمج في حاوية مناسبة. في بعض الأحيان يتم إجراء تنظيف إضافي من خلال إضافة مضافة خاصة Wynns قبل إجراء الإجراء الذي يزيل التلوث من سائل النقل القديم من القنوات، ومحول عزم الدوران، وخطوط التبريد والمكونات الداخلية للمربع التلقائي. تتمثل المزايا الرئيسية لهذا الإجراء في إزالة جميع سائل النقل واستبدالها بأخرى جديدة. يختلف هذا الإجراء لاستبدال زيت النقل التلقائي عن تغيير سائل في الطريقة التقليدية التي يتم استبدالها فقط جزء من السوائل. لا يمكن للإلغاء الجزئي البسيط من السوائل إزالة جميع الملوثات الداخلية التي تتراكم مع مرور الوقت. بالإضافة إلى ذلك، لا يزال بعض السائل القديم عادة ما يبقى في هيدرودرانزرفر وبعد الخليج الخلط السائل الجديد مع القديم يفقد خصائصه. ما الغاية من هذا؟

لذلك، فإن تغيير الزيت الكامل في ناقل حركة أوتوماتيكي فولفو (فولفو) هو جيد أم سيء؟
لسنوات عديدة على التوالي، نسمع باستمرار من عملاء جدد من مناقشتنا حول موضوع الطرق لاستبدال ناقل الحركة التلقائي للنفط فولفو وضرورته.
تلقى العديد من مالكي السيارات VOLVO مع ناقل حركة أوتوماتيكي معلومات غير صحيحة وهم واثقون عموما من أن الزيت غمرت في مجال النقل التلقائي "إلى الأبد" والانتقال التلقائي غير صحيحة. يتم ملء مورد السائل الصناعي الحديث في مجال النقل التلقائي للسيارة كافية للغاية لوقت فترة الضمان لاستخدام السيارة وهذا يكفي للشركة المصنعة. المصطلح "غمرت غمرت الحياة بأكملها الحياة ولا تحتاج إلى استبدالها في ظل ظروف التشغيل العادية" ليست صحيحة تماما. ومع ذلك، عند تشغيل سيارة في الاختناقات المرورية في المناطق الحضرية، الرحلات القصيرة المتكررة إلى "وضع سيارات الأجرة" - توصي الشركة المصنعة بتغيير سائل النقل كل 60 ألف كيلومتر. توافق جميع الميكانيكا والخبراء بشكل لا لبس فيه على أن صافي سائل النقل سيسمح بتمديد عمر خدمة علبة التروس، لذلك الإجراء استبدال النفط ناقل حركة أوتوماتيكي خطأ (VOLVO) Wynns التثبيت هو أفضل طريقة لتحقيق هذا الهدف.

تحقق من جودة ومستوى سائل النقل
في الماضي، كان لكل مركبة مسبار ترام تم استخدامه للتحقق من مستوى الجودة و ATF. بالنسبة للسيارات، والتي لا تزال مجهزة بمثل مثل هذا المضارب، يحدث اختبار ATP بسهولة. على جميع سيارات Volvo مع مقياس Dipstick في ناقل الحركة الأوتوماتيكي (AW-55-51SN 5). يتم إجراء الشيك في درجة حرارة التشغيل.
إذا لم يكن لديك معلومات حول ما هو ناقل حركة أوتوماتيكي موجود على سيارتك، فأرحل إلى دليل المستخدم أو اتصل بنا وسنكون سعداء لإجابات على بعض العمليات التكنولوجية.
جميع السيارات الجديدة فولفو لا تحتوي على ناقل حركة أوتوماتيكي. على هذه الآلات، يتم فحص مستوى السوائل من تحت السيارة، من الضروري إزالة حماية المحرك. علاوة على ذلك، يتم فحص مستوى السوائل في درجة حرارة معينة، على التوالي، دون ماسح ضوئي لتحديد درجة حرارة سائل النقل، لا تفعل ذلك. لذلك، إذا لم يكن لديك تجربة ومعرفة معينة اتصل بنا.
قد يكون سائل النقل الطبيعي بني ولا ينبغي أن يكون رائحة غاري. تحدث سوائل السائل بسبب البلى الطبيعي لحزم القابض وهذا أمر طبيعي، إذا ظهرت الجزيئات الكبيرة في سائل النقل، والزيت لديه رائحة غاري، فقد يشير إلى بعض المشاكل الخطيرة.
الرحلات القصيرة والمرتفعات المرورية للسيارات تجعل نفسها معروفة إلى 45-50 ألف عدد الكيلومترات. يفقد سائل النقل خصائصه بسبب تلوث منتجات البلى وتتجلى في ظهور الهزات أو الركض عند التحول والعتاد. أو، أكثر من ذلك ببساطة، يصبح تحول العتاد أكثر وضوحا، وهو أول تذكير بأنه عاجل استبدال ناقل حركة أوتوماتيكي للنفط فولفو (فولفو)وبعد نظرا لسوائل النقل الملوثة بالمنتجات الكاشطة، فإن HeDroblock النقل التلقائي هو في المقام الأول، وبالتالي فمن الضروري أن نفهم أن جودة تشغيل النقل التلقائي يعتمد مباشرة على حالة سائل العمل.
استبدال الزبدة في ناقل حركة أوتوماتيكي VOLVO XC70 إصدار 2012 هو التالي، بالفعل استبدال 2 بالفعل على هذه السيارة، يتم استخدام الزيت الأصلي في صندوق Volvo-Volvo 31256775.
خبرات استبدال ناقل حركة أوتوماتيكي للنفط على هذا Volvo XC70 تم إنتاجه في وقت واحد S. بالوعة مشعات ، تحويل ناقل الحركة التلقائي ترموستات (الآن في حالة مفتوحة ثابتة) و تركيب ناقل حركة أوتوماتيكي مشعاع .
مع الاستبدال السابق لسائل النقل، ركض السيارة أكثر من 55 ألف كيلومتر وبلغ عدد الكيلومترات 120800km.
ما هو المهم ملاحظة - مع وجود مشعاع ناقل حركة أوتوماتيكي إضافي من العميل لمدة 55 ألف كيلومتر الماضي، لم تكن هناك شكاوى حول تشغيل النقل التلقائي، والضغط عند التبديل من N Per D مفقود، وهو أمر نادر للغاية للسيارات من السنة النموذجية لعام 2011 للافراج.

P.S من لحظة تحديث معلومات التنوع قد مرت لمدة عام تقريبا والآن في 01/12/2017، تم اختيار الأميال هذه السيارة بحلول 195.00 كم. يتم استبدال النفط في ناقل الحركة الأوتوماتيكي خلال هذه الفترة مرتين تثبيت Wynns على ToF WS Toyota. يعمل المربع بشكل صحيح
يتصل تثبيت Wynns Transerve بانتقال ACP التلقائي.
فيما يلي عملية استبدال زيت النقل التلقائي على Volvo XC70 عن طريق تثبيت Wynns.
يدمون سوائل العادم ويظهر لونه.
في نهاية هذه العملية، يمكن ملاحظة أنه هناك بالفعل ATF نظيفة تماما.
انخفضت درجة حرارة الصندوق إلى المؤشر المرغوب وتكون في حدود 50 إلى 60 درجة. الآن يمكنك التحقق من المستوى في النقل التلقائي.
التحقق من المستوى من خلال فتح عنصر التحكم في AISIN TF-80SC تلقائي
في بعض الحالات، قد يكون من الضروري إيقاف حفرة التحكم 30713219 وخاتم الختم 1233068 لإجراء إجراء كامل للنقل التلقائي، مطلوب 12 لترا من ATF. يتم أخذ سوائل نقل أكثر قليلا للتعويض عن تأثير الخلط.
يمكن أن تختلف أنواع سوائل النقل اعتمادا على طراز النقل التلقائي وسنة السيارة.
عادة ما يستغرق إجراء استبدال زيت ناقل الحركة التلقائي 2-2.5 ساعة.

AW 55-51SN-5 St.Model سنة - من 2003-2014 - 12500 روبل. (موبيل JWS-3309 12 لتر)
TF 80SC -6 Stupas. سنة نموذج 2005-2010 جيل 1 - 12500 فرك. (موبيل JWS-3309 12 لتر)
TF 80SC -6 Stupas. نموذج السنة C -2011 جيل 2 - 14000 فرك. (Toyota-ATF WS 12 لتر)
TF 80SC -6 Stupas. نموذج السنة C-2011 جيل 2 -18000 فرك. (النفط الأصلي فولفو 31256775 12 لتر)

يعتمد المورد ونوعية النقل التلقائي أكبر من النصف تقريبا، على ظروف التشغيل المستخدمة والتشغيلية - وفي هذا السؤال لا يمكن أن يكون تفاهات.

عندما تكون هناك حاجة إلى استبدال النفط في ناقل حركة أوتوماتيكي فولفو - الفرق بين الاستبدال الجزئي للنفط على فولفو من كامل

ستساعد الاستبدال في الوقت المناسب من النفط واستخدام زيوت المعايير والصفات اللازمة للنقل التلقائي في العمل بضمير الفترة بأكملها. سيوفر كل خدمة غاب عن هذه الوحدة أو استخدام النفط غير المناسب إصلاحا باهظ الثمن للإرسال الأوتوماتيكي أو حتى استبدال أكثر تكلفة.

وفقا لفريق الصيانة، يجب إجراء تغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي فولفو بعد 20 ألف كيلومتر أو بعد سنة واحدة.

لكن ب. الظروف الروسيةعندما تكون السيارات قسرا منذ فترة طويلة في الاختناقات المرورية، ومخاطر كبيرة في شراء زيت عالي الجودة، فإن هذه الفترة تستحق قطعها ما يصل إلى 10-15 ألف كيلومتر .

سيكلف تغيير الزيت أكثر تكرارا أكثر تكلفة بقليل، ولكن سيكون أرخص بكثير من ناقل حركة أوتوماتيكي باهظ الثمن أو الاستبدال. وعلاوة على ذلك، استبدال غير مكتمل للنفط القوى جدا لأي سائق.

مع استبدال غير مكتمل للنفط مع ناقل حركة أوتوماتيكي، لا يتم دمج أكثر من 35-40٪ من إجمالي حجم الزيت. بينما استبدال النفط الكامليؤديها فقط في محطة خدمة تشمل تشخيص الإرسال الأوتوماتيكي، إزالة الزيت الكامل، مربع التنظيف، بديل مصفاة النفطما هو المستحيل القيام به دون معدات خاصة.

في الحالات التي تستنزف فيها الإرسال التلقائي زيت فولفو يحتوي على لون مظلم جدا أو أسود جدا، ورائحة غاري، أو عندما يتصرف النقل التلقائي خطأ، يجب عليك تقديم السيارة على الفور إلى أقرب مائة مركز تاجر فولفو.

كيفية تغيير الزيت بشكل مستقل على ناقل الحركة الأوتوماتيكي فولفو - تعليمات لاستبدال النفط على فولفو بأيديك

يتم إجراء تغيير نفط غير مكتمل، كقاعدة عامة، على المصعد. إذا لم يكن هناك أي احتمال، فيمكنك استبدال الزيت باستخدام اثنين من الرافعات والنسخ الاحتياطية الخاصة التي تكون تقريبا في أي أتمتة.

الاحماء الأوتوماتيكي
قبل استبدال الزيت، تحتاج إلى الاحماء ناقل حركة أوتوماتيكي، يمر كيلومترات عشرة، ثم تحضير الأدوات والملحقات - اثنان محطة مكافحة تولى، اثنين من الرافعات، نسخ احتياطي، مفاتيح خاصة وعادية، علبة لاستئناف النفط بحجم ما لا يقل عن أربعة، وأفضل من خمسة لتر. علبة مناسبة من النفط مع ركوب اقتصاص. نحتاج أيضا إلى سقي وخرطوم لخليج النفط، وكذلك قابس النفط O-Ring جديد.
رفع السيارة
من الضروري رفع السيارة بأحد طريقتين:
أ) بمساعدة الرافعات، متجهة إلى اثنين من الرافعات أمام الجهاز، من الضروري رفعه بحيث وقف النسخ الاحتياطية مع جانب الجسم. بعد وضع النسخ الاحتياطي، تحتاج إلى إضعاف الرافعات، وتحملها بدورها بحيث تؤثر السيارة علىها.
ج) على المصعد.
فك البليت وتنظيف قابس الصرف
عندما يتم تثبيت الجهاز وفحصه، تحتاج إلى فك البليت في الحجم، ودعمه. إزالة وإزالة من تحت البليت الماكينات، من الضروري تنظيف مكونات استنزاف النقل التلقائي مع فرشاة حديدية. يجب إجراء هذه العملية في النظارات، من أجل تجنب انسداد العين يسقط من الأنبوب.
تنظيف المكونات إلزامية، لأن الأوساخ المتبقية على البليت يمكن أن تحصل داخل ناقل الحركة الأوتوماتيكي وإخراجها من أجل. عند تنظيف الفلين، تحتاج إلى تناول الحاوية المعدة، ووضعها مباشرة هفاة الصرف، مغلق اثنين من الفلين. ثم هذين الفلينين بعناية، وتجنب الهزات مع المفتاح، والتنفيذ الهادئ وسلاسة، فك. تمت إزالة الأول ووضعه بشكل منفصل، والثاني يقع في معظم الأحيان في الزيت، حيث تسقط خاتم الختم أيضا. انها ليست مخيفة.
نحن دمج الزبدة القديمة
أنبوبي في الديزل أو الكيروسين، ومسح نظيفة، وليس قطعة قماش تبخير، والحلقة لا تزال هناك حاجة إلى وضع واحد جديد. إذا كان ذلك ممكنا، فحاول ألا استبدل يديك تحت طائرة من النفط.

بعد هذه المرحلة - وفي حالة استخدام العلبة من تحت الزيت - لذلك، من الضروري ملاحظة حجم النفط المنصوص عليه لإضافة نفس المبلغ. يتم تدمير فائض قوي من النفط أيضا للنقل التلقائي، وكذلك لا شيء بجدية. مع قوي زيادة المستوى يتم ضغط الأصفاد والغدد، وفشل النقل التلقائي.
عندما توقف النفط عن الانتقال، يتم غسل كلا الفلين مع ديزل أو كيروسين، يمسح بقطعة قماش غير عنيفة نقية، والظهر الملتوية. لا تنسى وضع حلقة ختم جديدة.
خفض السيارة إلى الأرض
يتم وضع الحماية في مكانها، كل البراغي ملتوية، يتم تخفيض السيارة.
صب النفط الجديد في ناقل حركة أوتوماتيكي وتحقق من مستواه
النفط من خلال رقيقة (بقطر حفرة التحقيق) خرطوم وقمع، سكب في ناقل حركة أوتوماتيكي، حسب الحجم يساوي كمية الانصهار.

يجب أن تبدأ المحرك، وتبديل ذراع النقل التلقائي بفترة من ثلاث ثوان لكل من المواقف. بعد ذلك، يتم إيقاف تشغيل المحرك، وفي خمس دقائق، يتم فحص مستوى النفط في ناقل الحركة التلقائي، وإذا لزم الأمر، هناك حاجة إلى الأعلى.

إذا كان Topping مطلوب أكثر من نصف القمامة من الزيت، فمن الضروري استشر الوكيل أو في مائة متخصصة وبعد لا يوصى بالتلاعب الأكثر خطورة مع ناقل حركة أوتوماتيكي في المنزل، ويجب تنفيذ جميع الإجراءات الأخرى، بما في ذلك استبدال ناقل حركة أوتوماتيكي ناقل الحركة الأوتوماتيكي، ويجب أن تغسل النقل التلقائي، في محطة خدمة تاجر رسمي فولفو.

أي زيت يجب شراؤه للاستبدال في ناقل حركة أوتوماتيكي فولفو - تصاميم النفط الأصلية فولفو

تعليمات تشغيل سيارات Volvo تسرد النفط والسائل الموصى به من قبل الشركة المصنعة، على سبيل المثال - فولفو 31256774..

بالطبع، من المستحسن استخدام النفط المحدد بواسطة الشركة المصنعة للنوع والعنوان، ولكن إذا كان من المستحيل العثور عليه، فيمكنك اختيار التناظرية.

جميع الزيوت للنقل التلقائي اكتب atf. وفي معظم الأحيان المواصفات Dexron II أو Dexron III. وبعد واختيار الشركة المصنعة، حسب وكبير، ليست مهمة للغاية.

زيت جنرال موتورز ليس أسوأ من جنرال موتورز زيوت تويوتا، كاسترول، إكسون موبيل، فولفو أو أي شركة تصنيع أخرى. من المهم مطابقة الزيت بالظروف المناخية واللزوجة وخصائص التشحيم. .

سيقود ملء النفط غير المناسب لهذه المعلمات، في أحسن الأحوال، قيادة سيارة غير مريحة، وفي أسوأ الأحوال سوف تقلل بشكل كبير من تشغيل ناقل الحركة الأوتوماتيكي. لذلك، مهمة مهمة من عشاق السيارات - شراء النفط الحقيقي ، اسمها على الملصق، وليس وهمية. خلاف ذلك، فإن احتمال فشل النقل التلقائي يتزايد بشكل كبير.

ينفق استبدال النفط في ناقل حركة أوتوماتيكي فولفو من الضروري، لأن كفاءة الآلية بنسبة 50٪ يعتمد على جودة النفط المستخدمة. سيارات فولفو XC60 القلق هي تقنية تتكون من مكونات متقدمة وآليات معقدة تؤدي وظائفها بوضوح. يساعد تحديث النفط على تمديد مورد علبة التروس، ويسمح لك بالعمل مع كفاءة بنسبة 100٪

كم مرة من الضروري تغيير الزيت في المربع
علبة التروس التلقائية التي تحتاجها لاستبدال النفط ستقدم تقريرا حاسوب على متنوبعد ينصح العديد من الماجستير في انتظار إشارة الوحدة الإلكترونية VOLVO XC90، وبعد مرور 40 إلى 50 كم كم من خدمة السيارات لتحديث التشحيم. إصلاح المجموع S. تحكم تلقائى انها باهظة الثمن، لذلك صيانة يجب أن يتم تنفيذها في الوقت المناسب. هذا ليس فقط يزيد فقط من عمر الخدمة المضمون، ولكن أيضا يتجنب الإصلاح على الأميال حتى 200 ألف كيلومتر. من خلال شراء النفط ليحل محل النفط في الانتقال التلقائي لعلامة تجارية وجودة معينة، يعتني مالك السيارة بالآلية المعقدة، ويزيد من راحة الإدارة، ويحفظ الأموال، وتستثمر لهم بعقلانية في خدمة الوحدة.

كيفية تغيير الزيت في المربع

نظرا لتعقيد عملية إزالة خليط النفايات من الجهاز هناك طريقتان استبدال النفط في تلقائيوبعد دمج تكوين السائل بأكمله لن يعمل: في المبرد، في صمامات التحكم صمام التحكم، ستبقى مساحة HydroTransformer حوالي نصف وحدة التخزين الأولي بالكامل. يتكون استبدال جزئي في الضغط من الخليط الطازج وخلطه مع التركيب السابق وهو ليس بديلا!
الاستبدال الكامل للاختبار هو تشغيل 12 لتر من خليط النفط لمدة ساعتين. دعا تدريجيا في أجزاء صغيرة، موتور موتور دوري، بحيث بعد الاحترار انتشر النفط عبر النظام بأكمله، مختلطة مع واحد أو اثنين من لتر من تكوين العادم. كما يتم إضافة تركيز الخليط القذر، فإنه ينخفض، والنسبة النفط الطازج يزيد. أحدث أجزاء من البرقوق تصبح أخف وزنا ونهج أزهار الكرز الداكنة. تكوين الانصهار منظف، كلما كان ذلك أفضل عملية إخلاء التركيب الراكد في هيدرودرانزفورر ومبرد سيارة فولفو.
كيفية التحقق من جودة النفط
بعد استبدال كامل، من الضروري التحقق من لون ومستوى خليط النفط لمدة أسبوعين أو ثلاثة أسابيع أخرى لإشعار التغيير في الظل في الوقت المحدد، إرفاق وحدة التخزين المفقودة. هناك خطر بالفعل أثناء تشغيل Volvo XC70 عند المرور عبر النظام، وتخلص التركيب الطازج ويثير طبقة من العمل، والتي كانت أثناء الاستبدال جزءا كبيرا. لم يكن لديها وقت للتخلط مع سائل النفط والتقاعد من النظام. في حالة سواد حاد اللون، يوصى بشراء 12 لترا أخرى من النفط وكرر عملية الاستبدال أولا. في هذه الحالة، سيتم ضمان الطلب الحصري والنقاء في نظام النقل التلقائي.

ما هو أفضل لبور في ناقل حركة أوتوماتيكي فولفو

إلى اختيار العلامة التجارية زيت عالي الجودة من الضروري النهج بكل جدية. من الأفضل عدم الاهتمام بخيارات رخيصة، حيث أن آلية الصندوق معقدة للغاية، والإصلاح مكلفا للغاية. يجب ألا يكون الزيت لزجا جدا أو على العكس من ذلك سائل. يعتمد هذا المؤشر ليس فقط على العلامة التجارية أو الشركة المصنعة، ولكن أيضا من الظروف المناخية التي سيعمل فيها ناقل الحركة الأوتوماتيكي. عملية Volvo S80 أو XC90 أو XC60 باستخدام النفط من فولفو العلامة التجارية 31256775 أفضل طريقة لآلية تبديل السرعة. لكن التكلفة العالية والعجز تعقد عملية البحث والتسليم. العلامة التجارية MOTUL 105784 يمكن أن تكون بديلا عن حساب حساب موبيل 3309. بعض عشاق السيارات الثقة الجودة الألمانية مولي السائل. سوف يمتد الخليط الاصطناعي فولفو XC90، XC60، XC70، S80، S60.