إذا كنت تعتقد أن حالة محرك محرك سيارتك يتطلب خطيرا إصلاحأن التشخيص في تقول إن مورد المحرك قد تم تطويره بالكامل تقريبا ولن يتم حفظ مجموعة رأس المال، أي خيارين فقط: إما شراء محرك جديدأو تستخدم. ولكن هنا هو من الممكن توفير المال والشراء المستخدم محرك العقد في بحالة جيدةوبعد تتمثل ميزة أساسية في هذه الشراء في حاجة إلى معرفة كيفية اختيار محرك عقد الديزل. ومع ذلك، استخدمت الوحدة، وعلى الرغم من وصوله من أوروبا، إلا أن الأسباب التي حصل عليها في عقد المستودع، لا يمكنك معرفة 100٪، لذلك هناك خطر معين. إذا لم تكن متخصصا، فإن اختيار محرك الديزل التعاقدي هو تكليف المهنية، فمن المستحسن أن لا يختار ذلك فقط محرك عالي الجودة ويشهد لجودته، ولكن أيضا سوف تثبيته في السيارة توفير ضمان لعملها.
ولكن كيفية اختيار محرك الديزل السابق في العملية، إذا لم تكن هناك ميكانيكا سيارة مألوفة وزيارة نفسك؟ كيفية التمييز بين غير المرغوب فيه من المحرك في حالة جيدة وتحديد التكلفة الحقيقية؟ في هذا المنشور، سنحاول تفكيك كل تفاصيل شراء ديزل عقدا لسيارتك.
أولا، يجب عليك فحص المحرك بعناية فائقة من جميع الجوانب. انتبه - ما إذا كان المحرك لا يتم غسله ل إذا تم غسل المحرك بعيدا، فيمكن للبائع محاولة إخفاء العيوب والمشاكل الواضحة كتلة الأسطوانة. في كثير من الأحيان، يغسلها البائعون B / Echo موتورز لإزالة تقطر النفط، وبالتالي تنكر حقيقة الغدد المتدفقة.
إذا وجدت تسرب بعد تثبيت المحرك، فقد يؤدي ذلك إلى حاجة إلى استبدالها، أو حتى المزيد من المشكلات الخطيرة، إذا كانت بعد تصاعد وبدء تشغيلك لن تلاحظ التسرب، فسوف تتوقف المشاكل على السيارة على الطريق. تغيير الغدد على المحرك الذي تمت إزالته أرخص بكثير، لكنك تخاطر أنك تعرف متى ستوجه متأخرا جدا. لذلك، فإن النصيحة الأولى - تشغيل من المحرك المغسول، بغض النظر عن مدى وضحها لا ينظر. لم يكن محرك صادق جيد بالضرورة، لا تحدد جودةها من خلال التألق الخارجي والنقاء.
لذلك، اخترت محركا لا يشبه غلاية محشوة. ماذا بعد؟ بعد ذلك، يجب عليك إجراء تفتيش لرأس الاسطوانة بسبب عدم وجود تسرب من النفط من تحت طوقا من GBC. إذا كان هناك تدفق - رفض على الفور الشراء، مع هذا الخيار قد يكون هناك مشاكل في المستقبل.
الخطوة الثالثة يجب علينا فك غطاء الرقبة المغلفة بالزيت للمحرك وعرضها من عند داخليوبعد نحن هنا قلقون بشأن نقطتين: وجود نفط النجار والمستحلب. إذا كان النجار موجود، فإن هذا يشير إلى أن النفط في المحرك سكب، ويقول بلطف، ضعف الجودة. قد يحدث نفس التأثير إذا لم يتغير النفط أبدا. ولكن الأسوأ، إذا رأيت مستحلبا على الغطاء، يتم تشكيله عندما يتم خلط الزيت مع سائل التبريد. وإذا كان هناك مستحلب، فإنه يقول دائما ذلك glp gasket. التبول، أو هناك صدع في كتلة الاسطوانة أو في رأسها. في أفضل الأحوال، سيشير المستحلب إلى صدع في برودة الزيت، لكن وجود كل هذه الشقوق يشير إلى أن المحرك من المرجح أن يزور الحادث، وهو ما يعني مليئة بالمفاجآت غير السارة.
النفط نيجا أو مستحلب على غطاء خزان النفط؟ رفض شراء محرك الديزل هذا. نحن ننظر إلى التالي!
بعد ذلك، يجب علينا انتقل المحرك إلى عدة ثورات كاملة. هذا نحن لا نتحقق من الضغط أنه من المستحيل مراجعة بهذه الطريقة إذا كان المحرك في الأسهم دون زيت إزالة الفوهات لوقت طويل. ولكن بهذه الطريقة، يمكنك التأكد من ذلك نظام مكبس وعمود العمود المرفقي تدوير بحرية وليس مقصورا خلال الدوران. إذا فشل تشغيل المحرك - حدد، ربما تمت إزالة محرك الديزل، مضخه وقود ضغط مرتفع. في هذه الحالة، سيتم الحصول على تحول فقط بموجب شرط واحد فقط: إذا كان هناك محرك أقراص منفصل على محرك الديزل الخاص بك، وبالتالي، عند إزالته، لا ينتهك نظام توزيع الغاز. وبالتالي، إذا كان عند تشغيل المحرك ملحوظا بوضوح إلى الدقوق - نحن لا نأخذ مثل هذا العقد ديزل.
المرحلة التالية من التفتيش الخارجي التحقق من مشعب المدخول محرك ديزل. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن فيلم النفط موجود دائما في المجمع، فهو طبيعي تماما. بشكل غير طبيعي، إذا كان في تناول المنوع ملحوظ نفط النجار. بأعداد كبيرة. والحقيقة هي أن نظام إعادة التدوير مؤرسل في محركات الديزل الحديثة للحد من سمية غازات العادم (إعادة تدوير غاز العادم، EGR). تم تصميم هذا النظام لتقليل سمية غازات العادم، بما في ذلك لتقليل محتوى أكاسيد النيتروجين فيها ويعمل وفقا للمبدأ التالي: كصمام، يتصل في بعض أوضاع تشغيل محرك الديزل بمساحة العادم مشعب مع مساحة ملزمة من مشعب المدخول. نتيجة لذلك، يقع جزء من غازات العادم من خلال مشعب المدخول في الاسطوانة، حيث يتم استسناء غازات العادم. من المؤكد أن هذا يرافقه تكوين سيارة في مشعب المدخول، ولكن إذا كان هناك الكثير في ناجارا، فسوف يشير إلى مشاكل في العمل أنظمة EGR أو هذا المحرك عدد الكيلومترات أكبر من المعلنة.
اسأل البائع إزالة المنوع العادم من محرك العقد للتحقق حالة النوافذ النهائية. الشيء الرئيسي الذي يجب عليك التأكد منه هو أن النغار في ويندوز التخرج في شكل السخام الجاف. لا ينبغي أن تكون الزيوت في أي حال، من المهم.
آخر شيء يمكننا القيام به في عملية التفتيش الخارجي هو أن نسأل البائع تعليق المحرك. من خلال ذلك، ستقوم بالوصول إلى محرك ديزل من جميع الجوانب، تأكد من أن جميع يتصاعد المحركات هي سلامة ونقاط المحرك لا يوجد لديه خدوش أو أسوأ - الشقوق.
وبالتالي، يمكنك حتى التنفيذ بشكل مستقل إن لم يكن فحص كامل، ثم على الأقل لحماية نفسك من الأخطاء في اختيار محرك ديزل وبالتالي زيادة احتمال شراء جيدة عقد العقدوبعد ومع ذلك، لا يمكن أن تستبعد هذه الطريقة تماما. يمكن لمحرك الديزل، العملية السابقة، أن يظهر نفسه من الجانب غير المتوقع، لأن الحقيقة الكاملة حول الظروف وكيف يتم استغلالها من قبل المالك السابق، لن تعرف أبدا.
لذلك، فإن أكثر المعقول سوف تأمر بمحرك العقد من بائع مثبت. سيكون معيار اختيار البائع الرئيسي مراجعات جيدة في بيئة أصحاب السيارات، من المرغوب فيه أن يذهب أصحاب السيارات هذه في نفس السيارة مثلك. سيكون لدى البائع المناسب مخزون المحركات الأكثر تشغيل في مستودعها، ويوفر خدمات التثبيت لسيارات العملاء ويعطي الضمان. من الضروري إجراء تحفظ على أن ضمان المجاميع المستخدمة، المستخدمة، وفقا للتشريع الحالي لم يتم تقديمه، إذا كان البائع يعطي ضمانا، فهذا يشير إلى أن المحركات التي اقترحتها يتم فحصها، وتوزيعها، جميعها قابلة للتبادل مستهلكات يتم استبدال الديزل، وغمرت النفط الجديد.
إذا كنت بحاجة إلى سيارة ليس كثيرا من أجل ركوبها، وكهواية رائعة، مما يعني التعديل الدؤوب للسيارة في حالة العمل، فيمكنك دائما التركيز فقط على سياسة الأسعار فقط. في مقالتنا سوف نقول لك كيفية اختبار القديم محرك ديزل قبل الشراء.
دائما ما يتم اختيار السيارة تقريبا كل نفس على وجه التحديد كوسيلة لركوب المنزل والعمل، مع كل هذا - يجب أن تكون الأداة موثوقة، بحيث لا يوجد استثمار مؤقت ونقد إضافي كبير.
من أجل الاستحواذ لاحقا، فإنه غير مستاء، يتم تجنبه بشكل أساسي من قبل جميع "الحصى تحت الماء" - العيوب المحمية المتأصلة في سيارة معينة تهتم بسوق السيارات.
في حالة غير سارة، من الضروري أيضا استخدام الإيجابي لمحرك الديزل بشكل كامل، ستتلقى مجموعة مكافأة من جميع أوجه القصور - كل شيء عادة ما يكون "مريضا" يرتديها: محرك ديزل معيب - زيادة استهلاك الوقود، مما أدى إلى تقدير الدخان في المبالغة ، إطلاق سيء.
1st، ما الذي يجب القيام به - قبل رحلة إلى سوق السيارات - من الحق في تحديد ما هي خصائص المحرك الأكثر أهمية بالنسبة لك. إلى Chagrin الأكبر، لا يمكن شراء كمية غير محدودة من وحدات الطاقة لتكون اقتصادية وموثوقة ودائعة ومجدلة تماما. بغض النظر عن مدى الحزن، لكن سيكون من الضروري العثور على تنازلات.
يمكن للمحركات الصغيرة (التي تم تثبيتها على السيارات الصغيرة)، بشكل عام، الاستمتاع بكفاءة جيدة في استهلاك الوقود، لكنها أقل دائمنة، أقل موثوقية وتختلف في ميزات أكثر اعتدالا للسلطة بالمقارنة مع "زملاء كبار".
حجم العمل الأكبر للوحدة، وفقا للإحصاءات، قادر على توفير مستوى أكبر من الموثوقية.
المحركات المحرومة، بالمقارنة مع المحركات التوربينية، أكثر دواما وموثوقة ومع كل هذه المؤشرات الاقتصادية الخاصة في مستوى اقتصاد الوقود.
المحركات، التي تستكملها التوربينات، على الرغم من أنها تختلف في "شهية" خاصة وأقل موثوقة، ولكن أفضل طريقة للحضور لأولئك الذين يرغبون أولا في زيادة قوة سيارتهم الخاصة.
قبل شراء سوق السيارات، السيارة التي تتطابق مع كل قدراتك ورغباتك، تحتاج إلى دراسة جودة مجموعتها باهتمام للغاية.
أولا نحن ننظر إلى المحرك غير العاملة - حول موضوع / عدم وجود تدفقات النفط، آثار من مياه التبريد - يشير إلى ارتفاع درجة حرارة هذا المحرك القديم.
يمكن أن تكون آثار زيت الوقود على المحرك بكميات صغيرة جدا. من الأفضل أن تكون غائبة تماما على الغدد.
إزالة الأنابيبربط المنوع المدخول و مرشح الهواء (في النماذج المضطربة - التوربينات ومرشح الهواء). إذا كان هناك كمية صغيرة من الزيت في فوهة - فهو في أفضل حالة شهادات لدرجة قاسية من تلوث نظام إزالة الغاز القاطع أو فلتر الهواء، في الأسوأ، هو نتيجة لارتداء قوي مجموعة مكبس.
تشغيل سيارةوبعد إذا بدأ ليس من كولولقط، فيجب أن تؤخذ هذه الحقيقة كوجود نقص معين مغطى. تحقق من قضاء عدة مرات، مع فترات مختلفة بين البداية. مع كل هذا، لا تحتاج إلى إيذاء دواسة الغاز وتدفئة الشموع - ليست هناك حاجة. إذا أصر التاجر على إجراءات مماثلة، يريد أن يحاول قيادة انتباهكم عن النقص المشمول في وحدة القوة.
عندما تبدأ المحرك، انتبه إلى الانبعاثات. في الخمول على محرك الدخان الساخن يجب ألا يكون كذلك. المعيار المسموح به - هذا مجرد انبعاث دخان صغير في البداية.
النقر قليلا في المحرك (مثل "الحصى المتداول") - بالنسبة لمحركات الديزل هي القاعدة، ولكن تقرع التي تبرز من الخلفية بأكملها يجب أن تجعلك تفكر فيك - خاصة إذا استمرت مع زيادة عدد الثورات.
المنعطفات الصغيرة الصغيرةوبعد مع الخمول تشغيل ببطء إلى قيمة 3500 - 4000 ألف دورة في الدقيقة، ومشاهدة المحرك - لا ينبغي أن يهز ونشاشات.
نحن نفعل مرة أخرى نفس العملية، ولكن مع كل هذا تحتاج إلى تقييم لون العادم. إذا حدث، مع زيادة الثورات، يحدث دخان بشريط نووي، فهذه شهادة أو اشتعال متأخر أو أوجه القصور الأخرى في المحرك.
اضغط بشكل حاد على دواسة الغاز وتبدو مرة أخرى للعادم والمحرك. إذا كان المحرك يهتز، ومن أنابيب العادم إنه يخرج من الدخان الممزأ من Sizy، ثم على هذه الدورة الدموية، حيث لوحظ، سيتم رؤية خسارة كبيرة في السلطة.
في الحالة عندما تسمع القرع أو من أنبوب العادم، يذهب الدخان الداكن السميك، ومن الأفضل حذف هذه السيارة من قائمتك.
إذا كان كل شيء على ما يرام، استمر في التفتيشوبعد يجب التحقق من الضغط في المحرك في مركز الخدمة (القيمة المسموح بها - أكثر من 31 عاما، قابلة للتطبيق - 36 أجواء، يمكن أن يكون اختلاف القيم أكثر من أجواء). ولكن على الفور هو موجود سابقا لتقييم. غير مدرك بعناية - مع محرك يعمل في الخمول - غطاء الرقبة لمرض النفط. إذا حاولت وضعها على الحفرة، يتم تجاهل الغطاء بالغاز - فهذه علامة سيئة بشكل طبيعي.
ولكن إذا لم يحدث ذلك - هذا ليس ضمانا لا توجد مهام مع ضغط. يجب إجراء التشخيص في الخدمة - يمكنك أيضا التحقق من ضغط الزيت في الطريق السريع في الخمول على المحرك الساخن. القيمة المسموح بها هي أجواء واحدة إذا كان لديك وحدة شاحنة توربينية، ثم أجواء نصف ونصف. مؤشرات يجب إزالتها باستخدام مقياس ضغط ميكانيكي.
من الواضح أنه بدون اختبار معايير الطريق الحقيقية لم يتم العثور على جودة عمل المحرك. فقط من خلال اتخاذ جميع وسائل العمل المحتملة للعمل المحتمل، يمكنك تحقيق ما إذا كان يعمل.
يجب أن تدوم الاختبارات في أوضاع الحدود، بالطبع، خلال بضع ثوان - سيكون هذا جميلا عن "التشخيصات" للمشاكل المحتملة، لكن لن يؤدي إلى تكوينها.
للتحقق من صحة منظم TNVD، تحتاج إلى الضغط بشكل حاد وإصدار دواسة الغاز. إذا عاد المحرك بسرعة إلى الوضع تسكع - كل شيء على ما يرام. إذا خرج قليلا - المحرك أو التوربينات خاطئة.
إذا كنت بحاجة إلى سيارة ليس كثيرا من أجل ركوب مقدار هواية رائعة، بما في ذلك التشطيب الدؤون للآلة لحالة العمل، فيمكنك بسهولة التنقل بسهولة فقط في معيار السعر.
ومع ذلك، في معظم الحالات، يتم اختيار السيارة كل نفس كوسيلة للحركة، في حين أن وسائل موثوقة لا تتطلب استثمارات مالية ومؤقتة إضافية إضافية.
من أجل الاستحواذ الجديد لإحباطك لاحقا، من المهم تجنب جميع العيوب المخفية "المزالق" الكامنة في جهاز معين يهتم بسوق السيارة.
خلاف ذلك، بدلا من الاستمتاع الكامل بمزايا محرك الديزل، سوف تحصل على مجموعة غير سارة من عيوبها - كل ما "مريض" معيب، محركات الديزل البالية - إطلاق سيء،
الدخان المرتفع، زيادة استهلاك الوقود.
أول شيء تحتاج إلى القيام به هو قبل سوق السيارات - تقرر بوضوح ما هي خصائص المحرك الأكثر أهمية بالنسبة لكوبعد لسوء الحظ، لا يمكن لمعظم وحدات القوة أن تكون في وقت واحد قوية وموثوقة واقتصادية، وتمتلك صيانة جيدة ... بغض النظر عن مدى إدراجها، سيتعين عليك البحث عن تنازلات.
يتميز محركات صغيرة (مثبتة على السيارات الصغيرة) بشكل عام بكفاءة جيدة في استهلاك الوقود، في نفس الوقت أنها أقل موثوقية وأقل دائم وتختلف في خصائص الطاقة أكثر تواضعا مقارنة ب "زميل كبير".
حجم العمل الكبير لوحدة الطاقة، كما يتضح من الحسابات الإحصائية، يوفر ذلك ومستوى أكبر من الموثوقية.
المحركات المحورية، بالمقارنة مع الهياكل التوربينية، أكثر موثوقية ودائمة وفي نفس الوقت لديها مؤشرات أفضل من حيث اقتصاد الوقود.
المحركات، التي تكملها التوربين، بدورها، وإن كان أقل موثوقية وتختلف في "شهية"، بأفضل الطرق الممكنة لوضع خصائص الطاقة في المقام الأول.
في البدايه نحن ننظر إلى محرك غير عامل - للحضور (أفضل، بالطبع، لا يوجد نقص في) تدريبات النفط، آثار من إطلاق المبرد، مما يشير إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك.
قد تكون آثار زيت الوقود على المحرك حاضرا (بدرجة طفيفة). من المرغوب فيه للغاية أنهم ليسوا على الإطلاق على الغدد.
قم بإزالة الفوهة التي تربط مرشح الهواء ومشعب المدخول (في النماذج التوربينية - فلتر الهواء والتوربينات). يشير وجود كمية كبيرة من النفط في فوهة في أحسن الأحيشير إلى درجة خطيرة من تلوث فلتر الهواء أو غازات القاطع، في الأسوأ - هو نتيجة لملابس قوية لمجموعة Cylindrophneum.
تشغيل المحرك. إذا كان "على الساخن" بدأ من كولولقط، فينبغي أن ينظر إليه على أنه شهادة من عيب مخفي معين. مطلوب شيك عدة مرات، مع فترات مختلفة بين الإطلالات. في الوقت نفسه، لا تحتاج إلى الضغط على دواسة الغاز وتدفئة الشموع - ليست هناك حاجة لذلك. إذا أصر البائع على هذه الإجراءات، يحاول بوعي الاختباء من وجود عيب في وحدة القوة.
انتبه على العادم عند بدء المحرك. في الخمول يتحول على محرك الدخان الساخن لا ينبغي أن يكون. يسمح فقط بانبعات الدخان الصغيرة عند بدء التشغيل.
صغير التنصت في المحرك ("الحصى المتداول") - لمحركات الديزل، ولكن طرق تخصيصها من الإيقاع العام يجب أن تنبهك - خاصة إذا، مع زيادة الثورات، يتم حفظها.
نحن بسلاسة زيادة القس. مع الخمول، انتقل تدريجيا إلى قيمة ثلاثة ونصف - أربع آلاف ثورات في الدقيقة، ومشاهدة المحرك - لا ينبغي أن نشل والاهتزاز.
نحن مرة أخرى تفعل نفس العملية، تقييم لون العادموبعد إذا، مع زيادة الثورات، تظهر ممزقة دخان سيزيهذا يشير إلى الإشعال المتأخر، أو عن العيوب الأخرى في المحرك.
انقر بشكل حاد على دواسة الغاز ومرة أخرى، نرى المحرك والعادم. اذا كان مجموع القوة يهز، ومن أن أنبوب العادم هناك دخان رمادي ممزق، ثم على تلك الثورات التي يحدث بها هذا يحدث مع فقدان السلطة الكبير.
إذا كان هناك طرق أو أن أنبوب العادم يكون الدخان الأسود، فمن الأفضل حذف هذه السيارة من قائمتك.
إذا كان كل شيء في النظام، استمر في التفتيش. يجب فحص الضغط في المحرك في الخدمة (القيمة المقبولة - 36 أجواء، مسموح بها - 31 على الأقل، وقيم تثير الأسطوانات - لا يزيد عن اثنين من أجواء). ومع ذلك، يمكن تقديرها سابقا في المكان. غير مفصل بعناية - عندما يعمل المحرك في الخمول - غطاء الحبيبات الزيتية. إذا، بعد ذلك، عند محاولة وضع غطاء على الحفرة، فإنه يتجاهل مجرى الغاز - إنها بالتأكيد علامة سيئة.
ومع ذلك، إذا لم يحدث هذا - هذا لا يضمن عدم وجود مشاكل مع الضغط. يجب إجراء التشخيص في محطة الخدمة - إلى جانب ذلك، سيكون من الممكن التحقق ضغط الزيت في خط النفط على المحرك الساخن في الخمول. (قيمة مقبولة هي جوا واحدا على الأقل، وحدات الطاقة التوربينية - بأجواء واحدة على الأقل ونصف. تتم إزالة القراءات باستخدام مقياس ضغط ميكانيكي).
نحن نقدم المحرك لتبرد (على الأقل ما يصل إلى 50؟ ج)، افتح غطاء المبرد، وملء سائل التبريد إلى الحافة، وإغلاق. ثم يجب بدء تشغيل المحرك، وبعد فتح ترموستات، لمعرفة (مع تشغيل المحرك)، سواء مشعارات الهواء فقاعاتوبعد إذا حدث هذا، فمن العملية أو رأس الكتلة، أو طوقا، أو كتلة نفسها.
التحقق من إطلاق وحدة الطاقة "على البرد" إنه يعني - من الناحية المثالية - إطلاقها في درجة الحرارة التي سيتم تشغيلها في فصل الشتاء (وهكذا، في الصيف، لن يتم الكشف عن كل العيوب الممكنة بهذه الطريقة، ولكن لا يزال لا يستحق المهمل في موسم الدافئ).
إذا بدأ المحرك في أسرع وقت "على الساخن"، فكل شيء من أجل كلاهما مع ضغط وعمل نظام البداية البارد والشموع المتوهجة والبطاريات والمبتدئين.
في الخمول، يجب أن تعمل وحدة الطاقة دون انقطاع. يسمح ليكون بعمل أكثر صلابة في الوضع "البارد" - يمكن أن يكون السبب أن أنظمة بداية باردة خاصة، والتي تم تجهيزها ببعض TNVD (أنها "بوعي" تحولت زاوية حقن وقود الديزل في درجات حرارة منخفضة من أجل تحسين إطلاق المحرك).
بطبيعة الحال، دون اختبارات تشغيل المحرك في ظروف الطريق الحقيقية ليس كافي. فقط الترفيه في الممارسة العملية يمكن فهم جميع وسائل التشغيل الممكنة لوحدة الطاقة بقدر ما هي.
يجب أن تستمر الاختبارات في أوضاع الحد، بالطبع في غضون ثوان قليلة - سيكون هذا كافيا ل "التشخيص" للمشاكل المحتملة، ولن تؤدي إلى إنشائها.
بغرض تحقق من صحة منظم TNVDمن الضروري الضغط بشكل جذري وإطلاق سرد دواسة الغاز. إذا عاد المحرك بسرعة إلى الخمول - كل شيء بالترتيب. إذا ببطء - وفي الوقت نفسه، من أنبوب العادم في مستوى الثورات، لا يزال يذهب إلى دخان Sizy - التوربينات أو المحرك معيبا. إذا لم يكن هناك دخان، ولكن عند الخمول يتم إرجاع وحدة الطاقة ببطء - منظم TNVD معيب.
إذا لم يتم الكشف عن أي طرق خارجية في المحرك، تتجاوز مؤشرات معدل التدفئة، والدخان الكبير، فإن حدوث القوة في بعض وسائل الحركة هي علامة جيدة.
إذا كانت هناك حاجة إلى الجهاز لك ليس كثيرا من أجل ركوبه، وكهواية مثيرة للاهتمام، مما يعني التشطيب الدؤولي للسيارة في حالة العمل، ثم يمكنك دائما التنقل فقط على سياسات الأسعاروبعد في مقالتنا، سنخبرك بكيفية اختبار محرك الديزل المستخدم قبل الشراء.
في معظم الحالات، يتم اختيار السيارة كل نفس كوسيلة لركوب المنزل والعمل، في حين أن الأداة يجب أن تكون موثوقة، حتى لا تتطلب استثمارات مؤقتة ومالية كبيرة للغاية.
من أجل الاستحواذ الجديد لاحقا لك مخيبة للآمال، من المهم تجنب عيوب "المزالق" - العيوب المخفية المتأصلة في جهاز معين مهتم بك في سوق السيارات.
خلاف ذلك، بدلا من استخدام مزايا محرك الديزل، ستتلقى مجموعة مكافأة من جميع عيوبها - كل شيء عادة ما يكون "مريضا" يرتديه: محرك ديزل معيب - زيادة استهلاك الوقود، وزيادة الدخان، والإطلاق الفقراء.
أول شيء يجب القيام به هو قبل سوق السيارات - يتم تعريفه بوضوح ما هي خصائص المحرك الأكثر أهمية. لسوء الحظ، لا يمكن أن تكون كمية هائلة من مجاميع الطاقة معا اقتصادية وموثوقة وقوية وجيدة لإصلاحها. بغض النظر عن مدى الحزن، ولكن سيكون من الضروري البحث عن تنازلات.
المحركات الصغيرة (التي تم تثبيتها على السيارات الصغيرة)، بشكل عام، يمكنها أن تفتخر بكفاءة جيدة في استهلاك الوقود، لكنها أقل دائم، وأقل موثوقية وتختلف في خصائص الطاقة أكثر تواضعا مقارنة مع "الزميل الأقدم".
حجم عمل أكبر من وحدة الطاقة، وفقا للإحصاءات، قادر على ضمان مستوى أكبر من الموثوقية.
المحركات المحرومة، بالمقارنة مع المحركات التوربينية، هي أكثر دواما، موثوقة وفي الوقت نفسه لديها مؤشرات فعالة من حيث التكلفة في مستوى اقتصاد الوقود.
محركات، تكملها التوربينات، على الرغم من أنها تختلف بشكل خاص "الشهية" وهي أقل موثوقية، ولكن أفضل طريقة للحضور إلى أولئك الذين يريدون في المقام الأول زيادة قدرات سياراتهم.
قبل شراء السيارة في سوق السيارات، فإن معظمها يتوافق مع كل فرصك ورغباتك، فمن الضروري دراسة جودة وحدة الطاقة الخاصة بك بعناية.
في البدايه نحن ننظر إلى المحرك غير العاملة - حول موضوع / عدم وجود تدريبات زيتية، تتآثار من المبرد - إنها تشير إلى أن هذا المحرك المستخدمة محموما.
يمكن أن تكون آثار زيت الوقف على المحرك فقط بكميات صغيرة جدا. من المرغوب فيه أن تكون غائبة تماما على الغدد.
إزالة الأنابيبربط المدخل المنوعي ومرشح الهواء (في النماذج التوربينية - التوربينات ومرشح الهواء). إذا كان هناك كمية صغيرة من النفط في فوهة - ثم في أحسن الأحوال، أدلة على درجة خطيرة من تلوث غازات القاطع أو فلتر الهواء، وهذا نتيجة للملابس القوية لمجموعة المكبس.
تشغيل سيارةوبعد إذا بدأ ليس من سماد، ثم هذه الحقيقة من الضروري إدراكه باعتباره وجود بعض العيوب المخفية. يجب إجراء الشيك عدة مرات، مع فترات مختلفة بين الإطلالات. في الوقت نفسه، ليس من الضروري دفع دواسة مسرع وتدفئة الشموع - ليست هناك حاجة. إذا أصر البائع على هذه الإجراءات، فإنه يعتزم محاولة قيادة انتباهكم عن العيب الخفي في وحدة القوة.
عند بدء تشغيل المحرك، نلفت الانتباه إلى العادم. عند الخمول يتحول المحرك الساخن، يجب ألا يكون هناك دخان. القاعدة المسموح بها ليست سوى انبعاث دخان صغير في البداية.
التنصت الصغيرة في المحرك (مثل "الحصى المتداول") - بالنسبة لمحركات الديزل هي القاعدة، ولكن التدعيات التي تبرز من الخلفية بأكملها يجب أن تنبهك - خاصة إذا استمرت مع زيادة عدد الثورات.
زيادة بسلاسة القسوبعد مع الخمول، انتقل ببطء إلى قيمة 3500 - 4000 ألف ثورة في الدقيقة الواحدة، ومشاهدة المحرك - لا ينبغي أن يهز ونشاشات.
مرة أخرى، نحن نفعل نفس العملية، ومع ذلك، فمن الضروري تقييم لون العادم. إذا، مع زيادة الثورات، يظهر دخان من الشريط النووي، وهذا دليل أو إشعال متأخر، أو عيوب أخرى في المحرك.
أنا اضغط بشكل حاد على دواسة التسارع ومراقبة العادم والمحرك مرة أخرى. إذا صحح المحرك، ومن أن أنبوب العادم يأتي من دخان مزق رمادي، ثم على هذه الدورة الدموية، حيث لوحظ، سيتم رؤية فقدان كبير في السلطة.
في الحالة عندما تقرع أو أنبوب العادم دخان أسود سميك، من الأفضل سحب مثل هذه السيارة من قائمتك.
إذا كان كل شيء على ما يرام، استمر في التفتيشوبعد يجب التحقق من الضغط في المحرك في مركز الخدمة (القيمة المسموح بها - 31 على الأقل، مقبول - 36 أجواء، يمكن أن يكون اختلاف القيم أكثر من أجواء). ولكن على الفور يمكن سلفها هناك. فجر بعناية - مع تشغيل المحرك في الخمول - غطاء الرقبة لمرض النفط. إذا حاولت وضعه على الحفرة، فإن الغطاء يسقطه مع الغاز - فمن الطبيعي علامة سيئة.
ومع ذلك، إذا لم يحدث هذا - فلا تضيع على الإطلاق لا توجد مشاكل في الضغط. يجب إجراء التشخيص على الخدمة - هناك يمكنك التحقق من ضغط الزيت في الطريق السريع في الخمول على المحرك الساخن. القيمة المسموح بها هي جو واحد إذا كان لديك وحدة طاقة توربينية، ثم أجواء واحدة على الأقل ونصف. مؤشرات يجب إزالتها باستخدام مقياس ضغط ميكانيكي.
من الواضح أنه بدون اختبار ظروف الطريق الحقيقي جودة عمل المحرك ليست لتحديد. فقط من خلال صنع جميع الأوضاع الممكنة لعملية التشغيل، يمكنك فهم ما إذا كان يعمل.
يجب أن تستمر الاختبارات في أوضاع الحدود، بالطبع خلال بضع ثوان - سيكون هذا كافيا ل "التشخيصات" للمشاكل المحتملة، ولكن لن يؤدي إلى تكوينها.
للتحقق من صحة منظم TNVD، تحتاج إلى الضغط بشكل كبير وإصدار دواسة مسرع. إذا عاد المحرك بسرعة إلى سرعة الخمول - كل شيء في حالة جيدة. إذا حدث هذا ببطء - المحرك أو التوربين هو معيب.
العديد من سائقي السيارات يجذبون السيارات مع محرك ديزل بسبب تغييراتهم والموثوقية والكفاءة. ومع ذلك، عند اختيار محرك ديزل، هناك عدد من الفروق الدقيقة التي يجب مراعاتها، وإلا فإنك تخاطر بإنفاق مبلغ قوي من المال لإحضار المحرك إلى حالة مقبولة.
في هذه المقالة، سنقول، ما الذي يستحق الاهتمام بالضبط، وكيفية التحقق من محرك الديزل عند شراء سيارة.
أولا، تقييم حالة المحرك تماما مثل عند شراء أي سيارة أخرى: الشكل العام المحرك، وجود تسرب من النفط، النجار أو مؤشر التآكل بؤر. انتبه أيضا إذا كان المحرك نظيفا جدا. من غير المرجح أن يلمع سيارات الدفع الرباعي، الذي صدر في أوائل عام 2000 وحدة طاقة، قد يحاول التدفق منك.
نوصي أيضا بأن تأخذك (وكذلك عند شراء أي تقنية أخرى، خاصة باليدين) شخصا معي يتعامل بشكل أفضل في هذا الموضوع ومعرفة كيفية التحقق من محرك الديزل عند شراء سيارة. إذا قام التفتيش المرئي بترتيبك، فانتقل إلى الخطوة التالية: بداية المحرك.
ينصح بالتحقق من كيفية بدء تشغيل المحرك في موسم البرد (حسنا، أو على الأقل في الصباح). يجب أن يبدأ محرك الديزل من النيادة، إذا كان من الضروري تدوير أطول بداية - ربما ارتداء حلقات أو مكبس.
حاول أيضا بدء تشغيل المحرك الساخن - غالبا ما يكون الموقف الذي يتم فيه تشغيل المحرك غير المدعوم على الفور، و "ساخن" - فقط من المرة الثالثة الثانية. قد يشير ذلك إلى ارتداء حلقات المكبس أو مستشعر درجة الحرارة غير العاملة.
بعد ذلك، من الضروري التحقق من الدخان الذي يخرج من أنبوب العادم عند الضغط على دواسة الغاز. إذا كان أسود، على الأرجح أن حلقات الزيت والزيت يدخل الوقود. من الممكن أيضا ارتداء فوهات أسوأ بكثير.
إذا كان الدخان موجود، فهو أبيض - يقع الماء في الوقود (عادة ما يمكن الاعتراف به أيضا على تشغيل غير متفاوت للمحرك على الثورات الصغيرة، فإنه يعمل "الهزات").
اتبع غطاء الزيت المفتوح ومعرفة ما إذا لم يتم تمييز الزيت من تحت الرقبة أسفل خزان الزيت (في بعض الأحيان يمكنه حتى البداية). قد تكون الأسباب كثيرة، من حيث المبدأ، من المفترض أن تخلص من ذلك، لكن وجود مثل هذا العيب سيسمح لك بجدارة السعر إذا كان كل شيء آخر قد رتبته.
يجب أن تقدر أيضا صوت المحرك. يجب أن يكون الصوت ناعما، ولكنه قوي، باس، دون أي نوع من الضوضاء. حاول سماع الأصوات غير المدرجة في الإيقاع الشامل، وكذلك "محرك الأقراص" المحرك على قسادات مختلفة.
إذا تم ترتيبك هذه السيارةوما زلت تقرر أن تأخذ ذلك، أول شيء تحتاج إلى القيام به هو المتابعة إلى قياس الضغط (على الرغم من أنه من المرغوب فيه القيام بذلك بعد عند الشراء). لقيمة ضغط محرك الديزل الأمثل من 25 أجواء، على الرغم من أن الكثير يعتمد على نموذج معين المحرك، ولكن، كقاعدة عامة، يشير ضغط مؤشر أقل إلى أخطاء.
والأصغر الفرق في الضغط بين الأسطوانات، والأفضل (القيمة المثلى هي 0.5). من السيارة المستعملة هذه طريقة للانتظار، بالطبع، ليس من الضروري، ولكن إذا كان الإبداع قوي حقا - فهذا يعني أن المحرك قريبا سيحتاج إلى إصلاحه.
أيضا، يمكن تقييم الضغط تقريبا وبدون معدات خاصة (على الرغم من أنه من المستحسن استخدام ضغط الدم). فك غطاء الرقبة التنصت بالزيت، ولكن لا تزيل، واسألرف الرفيق أن يحمل دواسة الغاز. إذا قام المحرك بتراجع الغطاء، فلا توجد مشاكل عالمية إذا دفعت، فهذا يعني أن حجم الضغط أقل ضروريا.
بالإضافة إلى ذلك، يجب ألا تحذر من مالك السيارة التي ستحقق من الضغط، حيث توجد إضافات تزيده. سوف تكون مضللا، وبالنسبة للمحرك، هذه المضافات ليست مفيدة للغاية.
بالإضافة إلى ذلك، مباشرة بعد الشراء، يجب عليك شراء حزام توقيت جديد (حتى على الرغم من حقيقة أن المالك السابق مضمون كما لو أنه وضعه قبل أسبوع). علاوة على ذلك، فمن المستحسن أن تأخذ شركة الشركات، واسمحوا السعر والعض - إذا كانت منخفضة الجودة أو البالية الحزام مكسورقد يعكس رأس كامل كتلة الأسطوانة، وهذا هو بالفعل أموال مختلفة تماما (ناهيك عن الحزام يمكن أن يكسر في أكثر اللحظات inopportune).
نأمل أن ساعدت مقالتنا في فهم كيفية التحقق من محرك الديزل عند شراء سيارة، ويمكنك اختيار السيارة المناسبة التي سوف تخدمك لسنوات عديدة!
