كتلة حاقن الرأس لإزالة. إزالة وتركيب رأس اسطوانة. تشديد السليم GBC

إزالة GBC على VAZ 2106 وعلى مثل هذه المحركات "Zhiguli" يحدث أساسا إما لإصلاح المحرك أو الرأس نفسه. في حد ذاته، هذا الإجراء ليس صعبا للغاية، ولكنه يتطلب عمل تحضيري صغير. وإعطاء على الفور قائمة الأداة المطلوبةبدون أيها فقط لا تفعل عند تنفيذ هذا الإصلاح:

• الحالية مع التمديد
• باتي مقابض
• رأس الساعة 19 و 10
• مفتاح ديناميلومتر لتشديد

1. أولا، إذا كنت ستقوم بإصلاح المحرك، فمن الضروري.
2. ثم تحتاج، لأن البراغي GBC موجودة تحتها والوصول إليها هي ببساطة مستحيلة، دون إزالة توزيع فالي.
3. ومن الضروري أيضا فصل أنبوب إمدادات المبرد إلى الرأس، والذي يقع مع الجزء الخلفي من المحرك، كما هو موضح في الصورة أدناه:

وفصل الأنبوب، وإزالةها قليلا إلى الجانب:

تحتاج أيضا إلى قطع اتصال المكونات من جهاز استشعار درجة الحرارة، والذي يظهر في الصورة:

الآن كل شيء جاهز ويمكنك البدء في إفراز مسامير تركيب رأس الأسطوانة إلى كتلة المحرك باستخدام مقبض الرأس قوي إلى حد ما:

بعد أن أضعفت البراغي، يمكنك استخدام مقبض اسئلة لإنجاز هذا الإجراء عدة مرات بشكل أسرع:

بعد أن يتم فك جميع البراغي الرأس، يمكنك رفعها، أو عقد الجزء الأمامي، أو كما سيكون أكثر ملاءمة لك:

الآن بضع كلمات حول تثبيت GBC مرة أخرى إلى الكتلة. أولا، من الضروري استبدال الحشية، كما هو مثبت في وقت واحد. بالطبع، يتم تنظيف الكتلة المسبقة وسطح الرأس من آثار الحشوات القديمة. لقد فعلت ذلك بأداة خاصة لإزالة آثار جوانات OMBRA الهولندية، مما ألحق بهذا السائل إلى سطح GBC بالكامل:

نتيجة لذلك، بعد حوالي 10 دقائق من الانتظار والعمل الشامل مع فرشاة تقليدية للملابس، يتم الحصول على نتيجة ملموسة إلى حد ما. للمقارنة، قررت أن تفعل ما يلي: أول ثلاثة غرف الاحتراق تنظيف وسائل مختلفة، تتراوح من البنزين وتنتهي مع WD-40، وآخر واحد أداة خاصةوبعد يمكنك أن ترى النتيجة:

بعد كل هذا يتم ذلك، يمكنك المتابعة إلى تثبيت GBC مرة أخرى. من أجل القيام بذلك، سوف تحتاج إلى خاص مفتاح دينامومتريكإذن كيفية تأخير هذه البراغي مطلوبة في نقطة معينة من القوة بالترتيب التالي:

• الاستقبال الأول: لحظة القوة من 33-41 ن * م.
• والثاني هو من 95 إلى 118 ن * م.

تجدر الإشارة أيضا إلى أن الطلب يجب اتباعه:

نحدد جميع الأجزاء التي تمت إزالتها في النظام العكسي وأخيرا جمع محرك VAZ 2106.

يؤدي إصلاح محرك إناء في استقال إلى إزالة رأس كتلة الأسطوانة. وكم سيتم القيام به بشكل صحيح، يتم تقليل التكاليف حتى أثناء تركيبها (المادية والمالية).

يعد رأس كتلة الأسطوانة واحدة من أهم عقدة السيارة، والتصليح الصحيح يضمن إلى حد كبير التشغيل الموثوق والجوارع للمحرك. وأي إصلاح يبدأ التفكيك.

في هذه المواد موصوف بالتفصيل كيفية إزالة GBC (رأس اسطوانة) مع السيارات الكلاسيكية عائلة فاز.

إزالة رأس كتلة الأسطوانة

لتبدأ، ندور المكسرات على غطاء فلتر الهواء، فإنه لا يحتاج حتى إلى مفتاح، لأن هذه المكسرات لها "آذان"، والتي يمكنك فكها.

عن طريق إعادة تحميل الغطاء، انتقل إلى المبرد التبريد، استنزاف سائل التبريد منه، والذي سينخفض \u200b\u200bعند إزالة الرأس. جانب المحرك، على الكتلة، هناك خاص تجفيفمجففة من قبل الترباس (أو رافعة هجرة خاصة).

مهم! لا تنس فتح غطاء المبرد بحيث لا يتم إنشاء فراغ الذي لن يمنح استنزاف السائل.

ثم نفجر الإسكان فلتر الهواء (أربعة مسامير)، يضغطون على السكن إلى المكربن. في حالة تثبيت معدات السيارات على السيارة، افصل الفوهات بعناية التي "تذهب" إلى سكن فلتر الهواء.

بعد إزالة غطاء المرشح، افصل الفتحات من المكربن.

مهم! لا تنسى، باستثناء الفوهات، افصل مقاطع "العرض" و صمام التحكم

ثم افصل الفوهات المتصلة بالسكن المحرك على الجانب وجبهة. يوصى باستخدام سائقي السيارات عديمي الخبرة لتسجيلهم، حيث يمكنك قطع تفصيل فوهة. الطريقة البديلة والحديثة هي إطلاق النار على لحظات أساسية من التفكيك على الهاتف الذكي.

يجادل بعض سائقي السيارات بأن المطاط لا يتداخل مع إزالة الرأس، لكن الأوتوماتى ذوي الخبرة يقولون: "لا تكون كسولا وإزالتها". يتم فصل ما يلي عن طريق خرطوم الموقد، وبما أنه يحدث في كثير من الأحيان "دقيق"، فسوف يستغرق الأمر بعض الوقت والجهد.

الآن يبدأ فصل الخمار، ويستغرق الأمر الكثير من الوقت، حيث غالبا ما "الكربوهيدرات" إلى المجمع. تركيبات تعرف ذلك أفضل أداة في مثل هذا الوضع - 40 WD، مع ذلك، التعامل مع العديد من المشاكل. كل سائق، خاصة مع المالكين التكنولوجيا المحلية، يجب أن تكون 40 WD 40 متأكدا!

لا تتم إزالة كاتم الصوت من المجمع بالضرورة تماما، ويمكن إزالتها لأسفل، بحيث لا تتداخل. مع العملية العكسية (عند وضع الرأس في مكانه)، ستكون أسهل في الحصول على الأزرار.

الآن إزالة غطاء الصمام. لا يوجد شيء صعب في هذه العملية، لن نتوقف بالتفصيل عليه وعلى صعود العلامة النجمية والكاتشك.

مهم! قم بإعداد الحاوية النقية تحت البراغي حتى لا تقع على الأرض أو الغبار.

البراغي في عمال الأعمال، النجم، إلخ، طي عمود الحدبات تغطي نفسه، وسوف يساعد على عدم الخلط بينها مع الآخرين وتسهيل التجمع العكسي.

باستخدام الرأس أو الرأس، نحن نفجر الجوز الذي تسلل النجمة. من خلال الكشف عن، إزالة العلامة النجمية من مقعدي. إنها ليست مخيفة إذا سقطت السلسلة، فيمكن تسليمها بسهولة. الآن يبقى لإزالة عمود الحدبات وقم بإخراج رأس الأسطوانة بحد ذاته، العمل التحضيري لقد أنفقنا بنجاح.

لإزالة عمود الحدبات، استخدم أي مفتاح في متناول اليد، ويندوز وفك.

مهم! فك العمود الفقري، تحتاج من المكسرات القصوى. هذا ضروري حتى لا تحريف.

يعاني رأس كتلة الأسطوانة من أحمال درجة الحرارة القوية. لهذا السبب، تخبز مسامير الربط. ما تقديم المشورة سائقي السيارات من ذوي الخبرة؟ تحتاج إلى مسامير ركوب بعناية ربع دوران وتترك في هذا الموقف لفترة من الوقت.

شيء مفيد لك:

الفيديو: إزالة كتلة الفاز الكلاسيكية

لما هذا؟ من أجل قوة التقاطات التي تحمل رأس كتلة الأسطوانة توزع بالتساوي على جميع البراغي. خلاف ذلك، إذا سحب أول البراغي، فإن البقية سيكون من المستحيل تعطيل.

لفك الرأس الذي تحتاجه لتطبيق الكثير من الجهد. ولكن ليس كل أداة سوف تتحمل، لذلك تحتاج إلى اختيار ذلك عند شراءه بعناية حتى لا ينبغي علي شراء واحد القادم. حتى لا "يجرؤ" عند فتح البراغي في رأس الاسطوانة، فمن المستحسن استخدام أي رافعة.

لا تخيف سمك القد، الذي سمع عند فواصل GBC Bolt، أمر طبيعي. بعد أن تمزق البراغي، يجب أن تكون مفككة بعناية بعناية. قبل إزالة GBC، يستحق التحقق مرة أخرى ما إذا كان يتم قطع اتصال كل شيء منه.

عندما يتم اكتمال التفتيش المرئي حول موضوع السحابات غير المعروفة، اكتمال الكابلات والفوهات المنسية، تحتاج إلى أن تكون حركة حادة، ولكن بدون "التعصب"، لفزع رأس كتلة الأسطوانة، توين. ستظهر هذه الصورة أمامك.

إذا اتبعت معدات السلامة، فاستخدم أداة عالية الجودة واتبع نصيحة سائقي السيارات الأكثر خبرة، يمكنك بسرعة، دون تكاليف زائدة وأمان، لإزالة رأس كتلة الأسطوانة بشكل مستقل بشكل مستقل من محرك النموذج الكلاسيكي مزهرية.

إزالة رأس الاسطوانة التي تمت إزالتها الرأس تتيح لك تحديد حالة الصمامات وتشير إلى ما إذا كانت أنظمة السيارات تعمل. على لوحات الألوان صمام صنع التشخيص الأولي العديد من الأنظمة والجامعات، على سبيل المثال، جودة الخليط القابل للاحتراق الذي يعمل عليه المحرك. إذا كان كل شيء على ما يرام، فإن لوحات بني فاتح متجانس أو رمادي.

مطبعة

لا ينطبق وضع رأس Cylinder Block Vaz 2107 على تفاصيل المحرك الذي يأتي إلى التسريع بسبب ارتداء. إذا كانت الوظائف المحرك في الوضع العادي، فسيستمر دون أي مشاكل قبل الأول أو الآخر إصلاحوبعد ولكن في حالة اضطرابات خطيرة في تشغيل محطة الطاقة، قد تفشل طوقا واحدة من الأول.

وضع رأس اسطوانة اسطوانة Vaz 2107

تضع GBC Learing تفاصيل استخدام لمرة واحدة، لأنه يغير خصائصه الفيزيائية والهندسة.

ما هي طوقا من GBC

تم تصميم طوقا رأس الأسطوانة لضغط اتصال الأسطوانة وحظر الرأس. حتى مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن هذه المكونات للمحرك لديها طائرات دفعة ناعمة تماما، لن تنجح في ضيق في ضيق دون ذلك، لأن الضغط في غرف الاحتراق يصل أكثر من عشرة أجواء. بالإضافة إلى ذلك، فإن مركبات قنوات النفط، وكذلك قنوات قميص التبريد، مطلوبة أيضا. يتم تحقيق ضيق بسبب الضغط موحد من طوقا أثناء تشديد العناصر المتصلة.

ما الذي يجعل حشوات GBC

يمكن تصنيع طوقا الرأس الاسطوانة من مواد مختلفة:

• المعادن (النحاس وسبائك الألومنيوم)؛
• الأسبستوس؛
• مجموعات المعادن والاسبستوس؛
• مجموعات من المطاط والاسبستوس؛
• البطيخ.

المتطلبات الرئيسية لوضع مقاومة لدرجات الحرارة المرتفعة والقدرة على الضغط. كل من المواد المدرجة لها إيجابيات وسلبياتها. أنتجت مصنوعة من عدة طبقات من المعدن أو الأسبستوس، على سبيل المثال، تواجه أفضل درجات حرارة عالية، لكنها لا تستطيع تقديم أفضل ضيق. تفاصيل المصنوعة من المطاط والطبيعة، على العكس من ذلك، تعظيم مركب الرأس والكتلة، ومع ذلك، فإن استقرارهم في درجة الحرارة أقل.

عند اختيار طوقا، من الأفضل إعطاء الأفضلية لمنتج مشترك، على سبيل المثال، مصنوعة من الأسبستوس والمعادن. هذه الأختام مصنوعة من ورقة الأسبستوس، ولكن يتم تعزيز ثقوب الاسطوانات مع حلقات معدنية. عززت نفس الحلقات الثقوب تحت عناصر الربط.

ما تحتاجه للنظر عند اختيار وضع GBC

إذا كنت ستحل محل الحشية، فأنت بحاجة إلى معرفة خصائص المحرك بالضبط. والحقيقة هي أن "السبعة" قد اكتملت مع ثلاثة أنواع من محطات الطاقة: VAZ 2103 و 2105 و 2106، والتي لها قطر مختلف من الاسطوانات. أول واحد هو 76 ملم، في آخر اثنين - 79 ملم. يتم تصنيع الحشيات وفقا لهذه الأحجام. لذلك، إذا قمت بشراء ختم GBC للمحرك 2103 ووضعه على وحدة الطاقة 2105 أو 2106، فإن المكابس، بطبيعة الحال، سوف تنفجر حافة المنتج بكل النتائج التي تلت ذلك. في حالة تركيب طوقا بقطر ثقب أسطوانة، يساوي 79 ملم على محرك Vaz 2103، لن يوفر الختم ضيقا ضروريا بسبب حقيقة أن الجزء لن يمنع الفتحة بأكملها للأسطوانات وبعد

أسباب وعلامات تدمير طوقا GBC

تتميز تدمير السدادر بانهيار أو تمرينه. في الحالة الأولى، هناك أضرار صغيرة للجزء، والتي في بعض الحالات، من المستحيل رؤية العين المجردة. عند استنفاد المنتج، الضرر أكبر بكثير. يتم تشويه الجزء ويفقد النزاهة، مما يترك مناطق الاتصال دون ختم.

أسباب التدمير

إلى الأسباب الرئيسية التي تفشل فيها طوقا GBC سابق لأوانه، يمكن أن تنسب:

• ارتفاع درجة الحرارة إجمالي الطاقة;
• ترتيب غير صحيح أو عزم الدوران من البراغي الربط أثناء التثبيت؛
• زواج المصنع أو مواد تصنيع مواد ذات جودة منخفضة؛
• استخدام سائل سائل الراديو.
• الانتهاكات في المحرك.

ارتفاع درجة الحرارة للمحرك يصبح غالبا ما يصبح تدمير طوقا. عادة ما ينشأ بسبب الانقطاعات في نظام التبريد (عطل ترموستات، مروحة المبرد، استشعار تبديل المروحة، انسداد المبرد، إلخ). يستحق السائق ركوب نصف كيلومتر عن طريق السيارة مع محرك محزن، وسوف الحشجة progrit.

من خلال تثبيت ختم جديد على وحدة الصيانة إصلاح، من المهم مراعاة ترتيب التواء البراغي التي ربط الرأس إلى الكتلة. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تلتزم بعزم الدوران المحدد من عناصر الربط. في حالة عدم التحول أو سحب البراغي، يتم تشويه الحشية حتما، وسيتم كسرها لاحقا.

اختيار الختم ليحل محل، فإن الأمر يستحق الاهتمام ليس فقط مع معاييره، ولكن أيضا على الشركة المصنعة. في أي حال تحتاج إلى شراء تفاصيل رخيصة لمؤسسات غير معروفة. نتيجة مثل هذه المدخرات يمكن إلغاء إصلاح السيارات غير المخطط لها. هذا ينطبق أيضا على المبرد. مبرد ضعيف الجودة قادر على التآكل والأضرار وليس فقط طوقا، ولكن أيضا الرأس نفسه.

أما بالنسبة للانتهاكات في عمل محطة توليد الكهرباء، فإن هذه العمليات مثل التفجير والاشعال الهلالي لها تأثير مدمر على الختم. لذلك، من الضروري مراقبة جودة الوقود وتعديل زاوية إشعال مقدسة.

علامات تلف طوقا GBC

يمكن أن يظهر انهيار أو تحميص الحشامة نفسها في النموذج:

• ارتفاع درجة الحرارة والتحرم السريع.
• عمل غير مستقر لوحدة الطاقة؛
• زيوت النفط أو المبرد من تحت رأس الكتلة؛
• آثار السائل التبريد في الزيت والتشحيم في التبريد؛
• البخار في غازات العادم؛
• زيادة الضغط في نظام التبريد يرافقه مظهر الدخان في خزان التمدد;
• المكثفات على أقطاب الشموع.

الأعراض في كل حالة ستكون مختلفة. ذلك يعتمد على نوع المكان الذي تم فيه كسر سلامة الختم. إذا كانت طوقا تالفة في مجال ثقب الفتحة تحت الاسطوانة، فستكون هناك درجة حرم لمحطة الطاقة بزيادة الضغط في نظام التبريد. في هذه الحالة، فإن غازات العادم الساخنة تحت الضغط سوف تنفجر مكان الأضرار التي لحقت الختم في نظام التبريد. بطبيعة الحال، سيبدأ توسيول أو التجمد في التسخين بسرعة، مما يزيد من درجة حرارة المحرك بأكمله. سيزيد من الضغط في النظام، وسوف تظهر فقاعات الغاز في خزان التمدد.

تأكد من أن يكون التأثير المعاكس. ضرب المبردات في استراحات غرفة الاحتراق العمل العادي محرك. سيبدأ المحرك في إخباره، بسبب حقيقة أنه لا يمكن حرق خليط الوقود والهواء المخففة بالبريد. نتيجة لذلك، سوف نتلقى تعطيل ملحوظ للمحرك تسكعيرافقه غازات العادم في نظام التبريد، مبرد في غرف الاحتراق والدخان الأبيض الكثيف مع رائحة مميزة أنابيب العادم.

إذا كانت طوقا تحظر في مكان ما بين نوافذ قميص التبريد وقنوات النفط، فمن الممكن أن هذه السوائل التكنولوجية مختلطة. في هذه الحالة، ستظهر آثار التشحيم في خزان التوسع، وفي الزيت - التجمد أو TOOSOL.

في حالة تلف طوقا على طول الحافة، وعادة ما لوحظ أن النفط أو المبرد يلاحظ في موقع CBC وكتلة الأسطوانة. بالإضافة إلى ذلك، هناك اختراع ممكن غازات العادم بين الأجزاء الرئيسية للمحرك.

التشخيص المستقل

لتشخيص عطل الحشية، من الضروري التعامل مع المجمع. بمعنى آخر، يجب ألا تبدأ على الفور في إزالة الرأس، ورؤية الدخان الأبيض من أنبوب العادم، أو انخفاض الزيت من أسفل الرأس. للتأكد من أخطاء الختم، اتبع الخطوات التالية:

1. فحص موقع الرأس وحظر الاسطوانة حول المحيط. إذا وجدت تسرب أو تسرب مبردات، فتأكد من أن تدفقها تحت الرأس.
2. قم بتشغيل المحرك والانتباه إلى لون العادم ورائحةه. إذا كان يبدو الأمر حقا مثل زوجين أبيض سميك، ورائحة توسيول أو مضاد للتجمد، فاكت المحرك وفجر بعناية سد خزان التوسع. شم. إذا ضربت غازات العادم نظام التبريد، فسوف تأتي رائحة البنزين المحروق من الخزان.
3. عدم التواء أغطية خزان التوسع، احصل على المحرك وإلقاء نظرة على حالة التبريد. لا ينبغي أن يحتوي على فقاعات الغاز أو آثار التشحيم.
4. أفخم تركيب الطاقةدعها باردة. إزالة دعم النفط، فحصها وتحديد مستوى النفط. إذا كانت هناك آثار مستحلب بني أبيض، أو زيادة مستوى النفط بشكل غير متوقع، فهناك خلط السوائل التكنولوجية.
5. امنح المحرك للعمل 5-7 دقائق. يسخر منه. إزالة الشموع الإشعال، وفحص الأقطاب الكهربائية. يجب أن تكون جافة. إذا كان لديهم آثار للرطوبة، على الأرجح، فإن المبردات يتدفق إلى الاسطوانات.

الفيديو: علامات الأضرار التي لحقت Gasket GBC

اسطوانة رأس الرأس

في الواقع، الرأس هو غطاء كتلة الأسطوانة التي تغطي الأسطوانة. أنه يحتوي على الأجزاء العلوية من غرف الاحتراق، ومقابس الشراء، والتناول النوافذ، ونوافذ العادم، وكذلك آلية توزيع الغاز بأكملها. GBC Vaz 2107 هو جزء متجانس، يلقي من سبائك الألومنيوم، ولكن داخلها توجد قنوات حيث تنتشر النفط والبريد.

هل هناك أي اختلافات في تصميم رئيس الأسطوانة للمحركات الكربوهيدرات والحقن VAZ 2107

CHBC Carburetor ومحركات الحقن "سبعة" هي نفسها تقريبا. الفرق الوحيد هو شكل قنوات المدخول. في الأول، إنها جولة، والثاني هو البيضاوي. لن يكون المجمع مع آلة المكربن \u200b\u200bدون تغيير قادرا على التداخل بالكامل من Windows IntoD. لذلك، إذا كانت هناك حاجة لاستبدال الرأس، يجب أن تؤخذ هذه اللحظة في الاعتبار.

اسطوانة رئيس وحدة Vaz 2107

المهمة الرئيسية لل GBC هي ضمان تشغيل آلية توزيع الغاز. إنه بمثابة قضية لجميع عناصرها:

استبدال وإصلاح رأس Cylinder Block Vaz 2107

بالنظر إلى أن GBC هو عنصر كامل، فمن النادر إلى حد ما. شيء آخر، إذا حدث الضرر الميكانيكي. في معظم الأحيان، قد يكون الرأس تالفا أو تدميرا نتيجة لذلك:

• حادث مرور؛
• عطل التوقيت (عندما اصطدم الصمامات مع مكدس أثناء التشغيل أثناء تشغيل المحرك)؛
• فشل تفاصيل مجموعة مكبس؛
• ارتفاع درجة حرارة قوية (تشكيل الشقوق)؛
• التآكل الناجم عن استخدام سوائل تبريد منخفضة الجودة.

في جميع الحالات المدرجة، يجب استبدال رأس الاسطوانة. إذا كان عطل CFC يكمن في انهيار بعض أجزاء آلية توزيع الغاز، فيمكن إصلاحه. لإصلاح الرأس، ستحتاج إلى قطع الاتصال من كتلة الأسطوانة.

إزالة GBC VAZ 2107

عملية تفكيك كتلة الرأس من الاسطوانات بالكربوهيدرات و محرك المحرك بعض مختلفة. النظر في كلا الخيارين.

تفكيك GBC على محرك المكربن

ستكون هناك حاجة إلى الأدوات والأدوات التالية لإزالة الرأس:

• المجالات على "8"، "10"، "12"، "13"، "17"؛
• وجع شمعة
• الصليب ومشقطة مفك البراغي؛
• القدرة على جمع المبرد المستنزف؛
• قطع سلك الألومنيوم أو حبل دائم.

ترتيب العمل كما يلي:

1. باستخدام المفاتيح إلى "10" وعلى "13"، افصل المحطات عن البطارية وإزالتها وإزالتها جانبا.
2. نحن نفجر المقابس من خزان التوسع والرادياتير.
3. باستخدام المفتاح إلى "10"، نحن نفجر مسامير حماية المحرك وإزالته.
4. نجد قابس استنزاف على كتلة الاسطوانة. أسفل السيارة نتحل عن الحاوية بحيث يمكن أن يسقط سائل الصرف في ذلك. نحن نفتش الفلين مع مفتاح "13".
5. عندما السائل السائل من الكتلة، نتحرك القدرة تحت الفلين المبرد. نحن نفجرها وانتظر حتى سيقان المبردات.
6. بمساعدة مفك البرز، حواف لوحات قفل إبزيم أنابيب الاستقبال إلى جامع العادم. إن مفتاح "13" يحول إلى المكسرات، ونحن نعرف أنابيب الاستقبال بعيدا عن المجمع.
7. مفتاح "10" فك المكسرات تثبيت غطاء الإسكان فلتر الهواء. إزالة الغطاء، إزالة عنصر المرشح.
8. باستخدام مفتاح النهاية إلى "8" حول أربع المكسرات، وقم بإغلاق لوحة الإسكان المرشح.
9. بمساعدة Crosswinter إضعف المشبك خرطوم مناسب لاسكان المرشح. افصل الخراطيم، وإزالة القضية.
10. مفتاح القرن على "8" يضعف تركيب كابل المثبط الهواء. افصل الكبل من المكربن.
11. باستخدام الصرف الصليبي، مما يؤدي إلى ضعف المشابك خرطوم الوقود مناسبة للمكربين المكربن. افصل الخراطيم.
12. مفتاح "13" نحن نفجر المكسرات الثلاثة على ترصيع إبزيم المكربن. قم بإزالة المكربن \u200b\u200bمن مشعب المدخول إلى جانب طوقا.
13. المفتاح هو 10 (نهاية أفضل) فك إكسبرو جميع المكسرات الثامنة من غطاء الصمام.
14. شفرة شاقعة مشقوقة كبيرة أو شفرة تركيب ترفض حافة غسالة قفل إصلاح كيمشوفات نجم إبزيم الترباس.
15. يتم ثمل النجوم في عمود الحدبات أسفل على "17".
16. باستخدام المفتاح "10" حول المكسرات التي تحمل سلسلة المواجهة. إزالة الموتر.
17. نحن نفزع نجمة عمود الحدبات.
18. باستخدام سلك أو حبل، فايس سلسلة التوقيت.
19. افصل الأسلاك ذات الجهد العالي من موزع الإشعال.
20. نحن نفجر اثنين من البراغي التي ربط غطاء الموزع. إزالة الغطاء.
21. افصل خرطوم الفراغ من المنظم.
22. باستخدام المفتاح إلى "13"، نفجر الجوز الذي يحمل السكن الموزع.
23. قم بإزالة Tramblor من عشها في كتلة الاسطوانة، وفصل الأسلاك منه.
24. فك شمامات شرارة.
25. نحن قطع اتصال خرطوم إمدادات السوائل التبريد من مشعب المدخول، أنبوب مكبر للصوت الأسلاك الفراغ والاقتصاد.
26. باستخدام توبيخ مع القوس والنشاب، مما يضعف المشبك على فوهات ترموستات. قطع الفوهات.
27. يستقل المفتاح إلى "13" تسع مكسرات من السرير الربط للعمود.
28. إزالة مجموعة السرير مع عمود الحدبات.
29. فك كل عشرة البراغي من المرفق الداخلي من GBC إلى الكتلة باستخدام المفتاح إلى "12". نفس الأداة مفككة الترباس واحد من الربط الخارجي للرأس.
30. افصل رأسه بلطف من الكتلة وإزالته جنبا إلى جنب مع طوقا وشعب المدخول.

فيديو: تفكيك GBC VAZ 2107

تفكيك GBC على محرك الحقن

يتم إجراء إزالة الرأس على وحدة الطاقة مع الحقن الموزعة وفقا للخوارزمية التالية:

1. نحن نفخ البطارية، استنزاف سائل التبريد، افصل أنبوب الاستقبال وفقا للفقرة. 1-6 من التعليمات السابقة.
2. افصل سلك تغذية درجة حرارة التبريد.
3. إزالة الشموع الإشعال من الرأس.
4. نجعل التفكيك غطاء الصمام، سلسلة الموتر، النجوم وأسرة السرير وفقا للفقرة 13-8 من التعليمات السابقة.
5. باستخدام المفتاح إلى "17"، فإننا نفت تركيب أنبوب الوقود القادم من المنحدر. بنفس الطريقة، افصل أنبوب وقود العرض.
6. قم بإيقاف تشغيل خرطوم مكبر الصوت الفرامل من جهاز الاستقبال.
7. افصل كبل محرك صمام الداخن.
8. باستخدام إلقاء إضعاف المشبك وفصل الفوهات لنظام التبريد من ترموستات.
9. نجعل عمل تفكيك وفقا للفقرة 27-29 من التعليمات السابقة.
10. إزالة الجمعية الرأس مع مشعب المدخول والمنحدر.

عيب واستبدال أجزاء GBC VAZ 2107

نظرا لأننا قد نفذنا بالفعل الرأس، فلن يكون من الضروري تحديد عناصر آلية توزيع الغاز واستبدال الأجزاء الخاطئة. هذا يتطلب عددا من الأدوات الخاصة:

عملية تفكيك آلية الصمام هي كما يلي:

1. بعد أن الملتوية الجوز على واحدة من الحشو عالق السرير من عمود الحدائق. نبدأ الفصل بموجبها.
2. الضغط على رافعة الفصل، الملقط إزالة كسارات الصمام.
3. إزالة لوحة العلوي.
4. نحن نفخر الينابيع الخارجية والداخلية.
5. الحصول على الغسالات العلوية والسفلية.
6. نحن نستخدم الغدة الصمام وإزالتها من قضيب مع حثالة مشقوقة رقيقة.
7. صب الصمام، والضغط عليه.
8. ندير الرأس حتى الوصول إلى الجزء العلوي من غرف الاحتراق.
9. وضعنا ماندرل على حافة الأكمام الدليل والضوءات النور مطرقة تدق كم دليل.
10. نكرر العملية لكل صمامات.

الآن تتم إزالة التفاصيل، ونحن ننتج عيبها. أدناه في الجدول يظهر الأبعاد المسموح بها.

الجدول: المعلمات الأساسية لآليات Defecting Valve

في حالة عدم تواته بعض الأجزاء مع واحد معين، يجب استبدال الجزء والجمعية العكسية.

صمامات، مثل الأكمام دليل، تباع فقط مع مجموعة من ثماني قطع. وليس عبثا. هذه العناصر متكاملة أيضا. لا ينصح به لاستبدال صمام واحد فقط أو كم واحد.

عملية استبدال الصمام هي إزالة التالفة وتثبيت جديد. لا توجد صعوبات هنا. ولكن مع الأكمام سوف تضطر إلى العبث قليلا. يتم تثبيتهم بمساعدة نفس الماندريل، ما خرجنا. نحن بحاجة إلى تحويل رأس آلية الصمام لنفسك. بعد ذلك، يتم تثبيت الدليل الجديد في الفتحة، يتم وضع ماندرل على حافةه ومع مساعدة المطرقة التي يتم انسدادها حتى يتوقف.

فيديو: إصلاح GBC VAZ 2107

طحن رأس كتلة الاسطوانة

مطلوب GBC طحن لتصحيحها مع الهندسة أو الاستعادة بعد اللحام. يمكن أن يخسر شكل الرأس بمهارة قوية للمحرك. لحام العمل مع الشقوق، تتسبب التآكل أيضا في تغيير في المعلمات الهندسية الطبيعية للجزء. جوهر الطحن هو زيادة سطح الكهف. من الضروري ضمان أفضل اتصال مع كتلة اسطوانة.

تحديد العين، سواء فقدت GBC نموذج الصويا، فمن المستحيل. هذا يستخدم أدوات خاصة. لذلك، فإن طحن الرأس، وعادة ما يتم إجراؤه مع كل تفكيك. اجعله في المنزل لن يعمل، لأن احتياجات الجهاز. إن نصيحة "المتخصصين"، والتي، تجادل بأن GBC يمكن سحبها يدويا حول دائرة النفوذ لا يستحق كل هذا العناء. من الأفضل تكليف هذا العمل للمهنيين. خاصة وأن هذا العمل لن يكلف أكثر من 500 روبل.

تثبيت طوقا جديدا وجمعية المحرك

عند استبدال جميع التفاصيل الخاطئة وسيتم جمع CCC، يمكنك بدء تشغيله. من الضروري هنا تعيين ذلك مع كل تثبيت للرأس، فإن البراغي من مرفقها تستخدم بشكل أفضل، كما تم تمديدها. إذا لم يكن لديك رغبة خاصة في شراء السحابات الجديدة، فلا تكسر لقياسها. يجب أن يكون طولهم أكثر من 115.5 مم. إذا كان لدى بعض البراغي أحجاما كبيرة، فيجب استبدالها. خلاف ذلك، لن تكون قادرا على "تمدد" GBC بشكل طبيعي. والمسامير الجديدة والقديمة قبل تثبيته هو نقع في زيت المحرك لا تقل عن نصف ساعة.

فيديو: استبدال طوقا GBC VAZ 2107

بعد ذلك، قم بتثبيت طوقا جديدا ليس على الرأس، ولكن على الكتلة. أنت لا تحتاج إلى أي مانعات التسرب. إذا تم مسح GBC، فسيوفر أيضا ضيق المركب المرغوب فيه. بعد تركيب الرأس، نستمتع بالبراغي، ولكن في أي حال، لا نحللها مع الجهود. من المهم الالتزام بطلب التشديد المثبت (في الصورة)، وبذل جهد معين.

لتبدأ، يتم تشديد جميع البراغي مع عزم الدوران يساوي 20 نانومتر. بعد ذلك، تزداد القوة إلى 70-85.7 نانومتر. بعد قلب جميع البراغي بحلول 90 0 آخر، وفي نفس الزاوية. تشديد مؤخرا الترباس من إبزيم الرأس في الهواء الطلق. حجم عزم الدوران الشديد لأنه 30.5-39.0 نانومتر.

الفيديو: ترتيب وحظة تشديد البراغي GBC

عندما يتم كل شيء، نجمع المحرك بالترتيب العكسي للحصول على الإرشادات المذكورة أعلاه. عندما تذهب السيارة 3-4 ألف كيلومتر، يجب فحص تشديد البراغي والوصول إلى أولئك الذين ستمتد بمرور الوقت.

بطبيعة الحال، يتطلب أي عمل متعلق بتفكيك المحرك التكاليف والوقت. ولكن في أي حال، سيكلف إصلاح وحدة الطاقة أرخص إذا فعلوا ذلك بنفسك. بالإضافة إلى ذلك، مثل هذه الممارسة ستكون مفيدة في المستقبل.

GBC هي واحدة من المجاميع مركبةتتطلب خدمة الجودة، وإلا يتم إصلاح الإصلاح ببساطة. كيفية إصلاح، مملة وصقل رأس اسطوانة اسطوانة VAZ 2106 تفعل ذلك بنفسك في المنزل؟ كيفية تفكيك وتثبيت GBC؟ سنخبرك بذلك مع الصور ومقاطع الفيديو في هذه المقالة.

[يخفي]

في أي حال، من الضروري إزالة وإصلاح الكتلة؟

يمكن أن تكون أسباب الإصلاح إلى حد ما، اعتبرها من أجل:

1. السبب الأول والأكثر شيوعا، نتيجة لذلك من الضروري إزالة رأس كتلة الأسطوانة من VAZ 2106 وإصلاحها، هي ارتداء الحشية. يتم ارتداؤ طوقا الختم بمرور الوقت، قد تظهر الثقوب فيها، ونتيجة لذلك يمكن أن يسقط التجمد في سائل المحرك، وفي الزيت المبرد.
2. مظهر MicroCracks في هيكل GBC. في هذه الحالة، من الضروري ليس فقط إزالة رأس كتلة الأسطوانة من VAZ 2106، ولكن وجود معدات خاصة تسمح بإصلاح الجودة.
3. توزيع الأكمام دليل. فشل هذه العناصر يتطلب استبدال عاجل للمكونات.
4. الحاجة إلى إصلاح سرج الرأس أو استبداله.
5. استبدال عمود الحدبات أو الحاجة إلى إصلاحها وعيبها.

في الواقع، قد يتم تعيين الأسباب، لكننا قادنا الأكثر شيوعا وأكثر شيوعا في حالة سيارات VAZ 2106. مزيد من المعلومات حول كيفية إصلاح وتفكيكها، مملة وصقل رأس الأسطوانة على VAZ 2106، يمكنك أن تجد خارج أدناه.

آسف، حاليا لا توجد استطلاعات يمكن الوصول إليها.

دليل مراحل لإزالة وإصلاح

1. إزالة رأس كتلة الأسطوانة هي المرحلة المسؤولة في قضيتنا. قبل أن تبدأ في إزالة ووضع اللمسات الأخيرة على CFC، تحتاج إلى دمج من المحرك جميع التجمد، وكذلك إزالة مرشح الهواء جنبا إلى جنب مع المكربن. قبل ذلك، مقدما، افصل جميع الفوهات وخراطيم النظام. للعمل، ستحتاج إلى مجموعة قياسية من الأدوات، ما يجب أن يكون كل سائق، بما في ذلك وجع ومكافحة البرامج وما إلى ذلك.
2. عند إزالة المكربن، من الضروري البدء في تفكيك غطاء رأس الاسطوانة، بالإضافة إلى الجمع بين الملصقات على القرص العمود المرفقي وعمود الحدبات. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تتزامن التسميات على القرص العمود الحدبات مع الملصق في السكن. اقرأ المزيد عن هذا الفيديو والصور.
3. المرحلة التالية من التفكيك ستتحمل سلسلة الموتر وتفكيك عفريت. تحتاج إلى إزالة المسمار بشكل كبير وتفكيك نجمة GBC. يجب عليك أيضا تفكيك عمود الحدبات VAZ 2106 مع القضية. بعد ذلك، تتم إزالة الروك، وبعد ذلك يتم قطع جميع الكابلات ذات الجهد العالي من مقابس الشرارة والمسامير التي يتم إصلاحها بواسطة GBC غير مفكضة. علاوة على ذلك، تتم إزالة رأس كتلة الأسطوانة للإصلاح، وسيتم منعه من الودائع وشكلت في ناجارا.

استبدال المكونات

1. استبدال المكونات، كما سترى على الفيديو، يمكن أن يسبب بعض الصعوبات. بسبب التآكل والودائع، قد يكون من الصعب إزالته. استفد من المسدس، ولكن قبل ذلك، يرش المسمار مع السائل VD-40. لا يساعد دائما، ولكن ربما في حالتك سيكون مناسبا.
2. إذا لم يكن من الممكن فك التوصيل بهذه الطريقة لاستبدالها، فسيتعين عليك حفره. للقيام بذلك، يجب حفر المحيط حول المحيط حول المقابس عدة ثقوب (التدريبات دون خوف، تحت هذا المكونات، هناك جدار سميك، لذلك لا تلحق الضرر بالوحدة). الشيء الرئيسي في هذه المشكلة هو عدم إتلاف الخيط.
3. ستستخدم الخطوة التالية المكونات. لا يوجد شيء معقد في هذا الشأن. قبل تثبيت المكونات، ستحتاج إلى مسح مؤشر الترابط من السيارة والرواسب، لذلك يمكنك استخدام العنصر الحاد حسب نوع الخياطة. فقط بعد تنظيف الخيط، يمكن تثبيت المكونات.

استبدال الأكمام دليل

1. استخدم PASAL ومشابك لتفكيك البطانات. عند إزالة العناصر، قم بقياس أقطارها الخارجية، في الممارسة العملية، وعادة ما تكون أقل من 0.05 مم.
2. لإنشاء البطانات الفاشلة، ستحتاج إلى مطرقة مع ماندر و سائل المحركقد يكون من الضروري تسخين المعدن، حيث يمكنك استخدام الموقد الكهربائي.
3. بعد أن يتم تحميل الأكمام (إذا لزم الأمر)، يتم تشحيطها بالزيت لتسهيل ذلك.
4. عند استبدال جميع البطانات الثمانية الجديدة، تحتاج إلى الانتظار لبعض الوقت حتى تبرد GBC. في هذه الحالة، يجب نشر القطر الداخلي للبطانات بحيث لا تتسكع الصمامات في الداخل، ولكن في الوقت نفسه يمكنهم المشي بحرية ولم يين.

zenkou السرج رؤساء

1. كما هو واضح من الفيديو، فإن استبدال سرج GBC يمكن أن يسبب بعض الصعوبات.
2. تحتاج إلى قطع الطبقة المعدنية في دائرة، مخطط مفصل قدم أعلاه.
3. بعد ذلك، بزاوية 120 درجة، يجب خفض GBC إلى اللحظة التي ستظهر الحافة المستديرة.
4. ثم تحتاج إلى جعل الشطب العام سميكة إلى 0.2 سم. يتم ذلك حتى يتم تشديد الصمام بإحكام.

فيديو "إصلاح GBC على السيارات الكلاسيكية"

حول كيف يتم ذلك على VAZ 2106، يمكنك إلقاء نظرة على الفيديو.

يتم استبدال طوقا رئيس الاسطوانة مع الضرر.
علامات ضرر أساسية لحشية رأس الكتلة:
- ضغط غير كاف [أقل من 1 ميجا باسكال (10 kgf / cm.kv.)] في واحدة أو عدة اسطوانات؛
- اختراق الغاز في نظام التبريد (الحفر، رغوة السائل في المبرد، والانخفاض السريع في مستوى المبرد في خزان التوسع في غياب تسرب خارجي)؛
- الحصول على سائل تبريد في نظام التشحيم (المستحوذ على مؤشر مستوى النفط، وحزمة النفط التي تنصهر من علبة المرافق النفطية - وخاصة ملحوظة في القدرة الشفافة)؛
- تناسب الزيت في نظام التبريد (فيلم النفط في عنق المبرد وعلى سطح السوائل في خزان التوسع).
لاستبدال جوانات رأس اسطوانة اسطوانة 2106، ستحتاج: مفتاح دينامومتريك، مفك البراغي، مفاتيح (عادية ونهاية) "على 8"، "في 10"، "في 13"، "في 17".
1. إزالة البطارية.
2. استنزاف سائل التبريد من نظام تبريد المحرك (انظر "استبدال المبرد على Vaz 2106").
3. قم بإزالة فلتر الهواء وغطاء رأس الأسطوانة (انظر "تثبيت مكتبة الاسطوانة الرابعة إلى وضع الساعة CMT").
4. افصل الأسلاك من شمعات الإشعال.
5. قم بإزالة غطاء المسار مع الأسلاك لإيضا عن طريق الخطأ.

6. افصل تثبيت أنبوب الاستقبال إلى علبة التروس عن طريق كتابة الترباس من القوس.
7. افصل أنبوب الاستقبال من مشعب العادم (انظر "استبدال أنبوب الاستقبال في كاتم الصوت").

8. فك جوز تثبيت الأسلاك "الكتلة" إلى رأس الاسطوانة وفصل السلك.

9. إزالة الغسالة المسطحة وعلى الإيماج مع دبابيس الشعر.

10. قم بتخفيف تشديد المشابك وإزالة خرطوم العلامة العامة للترموستات و ... 11. ... دعم خرطوم الرادياتير.

12. تخفيف تشديد المشابك وإزالة خرطوم التدفئة من مشعب المدخول وخرطوم مكبر للصوت الفرامل الفراغ.

13. قم بإزالة المكسرات الربط وإزالة تناول الهواء