➖ الديناميات
➖ جودة مواد التشطيب
➖ صالون الباردة
إياب
➕ جذع واسع
➕ التعامل معها
➕ صالون واسع
تم تحديد مزايا وعيوب سيتروين بيرلينغو Multispece على أساس ردود الفعل. أصحاب حقيقيينوبعد مزايا أكثر تفصيلا و سلبيات سيتروين Berlingo Multispace 1.6 120 حصان يمكن العثور على البنزين والديزل مع الميكانيكا والسيارة الأمامية من القصص أدناه:
استعراض الملكية
قل أنهم راضون - لا شيء أقوله. السيارة مريحة للهبوط السائق: بدون مشاكل 38 ساعة وراء عجلة القيادة مع شريك، يتم تعيين أيدي فقط. يمكن للطفل أو الكبار، إذا رغبت في ذلك، في السيارة النوم أفقيا، في النمو الكامل بين المقاعد الخلفية، إذا كان متوسط \u200b\u200bإزالة (اختياري).
السيارة فسيحة، وأبواب انزلاقية للأطفال والمسنين في المدينة في مواقف السيارات أكثر ملاءمة من المعيار، لأنها لن تضرب عن طريق الصدفة القريبة سيارات دائمةوبعد تم استخدام النافذة الخلفية في الجذع للشحن الطويل.
لم تؤخذ المنصات، لا تحدد الأحمال المتطرفة الجهاز. يتم استخدام الجهاز في الرعاية اللطيفة. أسعار قطع الغيار طبيعية. استهلاك البنزين من 95 - 8.2-9.2 لتر لكل 100 كم اعتمادا على الوضع وركوب النمط.
ردود الفعل على Citroen Berlingo 1.6 (120 حصان) MCPP 2012
ردود فعل الفيديو
مزايا السيارة:
مراجعة جيدة جدا.
+ مرايا مفيدة جيدة جدا.
+ مريحة هبوط (في 10 ساعات وراء عجلة القيادة لا تحقق مرة أخرى).
+ تدفق منخفض (دورة مختلطة، دون إخراج الكعب إلى الأرض، ولكن بشكل دوري مع جذع كامل والدراجات على السطح) - 7.2 لتر من 95. مع الحمل الكامل (5 أشخاص + جذع كامل) - 8.1 لتر.
+ إزالة الأرض كبيرة نسبيا.
+ تعليق أرضي طويل.
+ عدد كبير من القفازات في السيارة.
+ تغادر الأبواب المنزلقة مع موقف سيارات وثيق.
+ يتم تفكيك جميع المقاعد بسهولة بدون أداة، مما يخلق مستوى صوت لا يصدق للأمتعة.
+ ممتعة جدا توجيه مع جيدة بما فيه الكفاية تعليق.
+ السيارة تصرف بشكل جيد على الطريق مع روت (لا ينمو وزحف).سلبيات:
— المصد الأمامي مع وقفزة طويلة الأمامية، عليك أن تضع مثل الشر لا مفر منه محرك الأماميولكن هنا هو ارتفاعه ... يتم ملء الجزء السفلي من الوفير بالفراغ ... نتيجة لذلك، كل المطبات ستذهب إلى الوفير.
- فروزلي الفرنسية في 1812، مارزيد وفي عام 2015. أكثر ركاب بدقة، لأن الموقد ضعيف قبيح. في -30 سيتعين على الركاب الخلفيين تجميدهم، حتى في أقصى قوة سخان.
- ديناميات سيئة.
- عن طريق تهب المقاعد الخلفية، أدرك كمسخري: إنه لا يوجد اتصال مع الموقد، ولكنه يأخذ الهواء فوق رأس السائق وضربه على الركاب - تصميم غير مرئي للغاية.
- البلاستيك الخفيف الضخم جدا (سهل النوم).
- تعليق لينة جدا.
- سقف بلاستيكي (في التكوين مع النوافذ في السطح). لا تأتي! لقد تعلمت عن ذلك عندما حاولت وضع هوائي على مغناطيس.
— الزجاج الأمامي يجمع كل الأوساخ وجميع الحواجز، ولكن هذا هو أشكال تحية.Viktor Andreevich، مراجعة حول سيتروين بيرلينجو 1.6 MT 2013 G.V.
سيارة عالمية، لجميع المناسبات. أنا استخدم لنفسي. إدارة مريحة. محرك EP6 من BMW ذكي للغاية لحجم 1.6 وقوة في 120 حصان
إنه آلة فسيحة ومريحة وعالمية، والتي في التعديل X-TR لديها أيضا مجموعة الجسم على الطرق الوعرة، وتعزيز التعليق وأعلى من إزالة 1 سم. لمدة عامين وليس انهيار واحد.
يتطلب تلقائي عزل ضوضاء إضافي، يسخن طويلا، حيث تم التقليل من كونه سيارة ركاب للسائق.
Andrei Rides على Burling 1.6 في ميكانيكا 2014
السيارة تسيطر بشكل جيد حتى في سرعة عالية، 130 كم / ساعة مثل على القضبان، إذا لم يكن هناك ريح جانبية قوية. بيئة العمل جيدة جدا، بالفعل في التكوين الأساسي عمود التوجيه قابل للتعديل في الطول والمغادرة.
ناقص فقط - في التكوين الخاص بي لا يوجد مسند ذراع على كرسي السائق، على إصدارات باهظة الثمن هو. لكن النفق المركزي غائبا، يمكنك الانتقال من الداخل إلى الصف الأول إلى الصف الثاني. لسوء الحظ، تهيمن البلاستيك الرخيص في الديكور.
السيارة كانت مريحة للغاية للسفر. الجسم واسع ومرتفع، المقعد يكفي بما فيه الكفاية لمدة ثلاثة ركاب. إذا كنت تسافر معا، فلا حاجة للخيمة أو الفندق - هناك مساحة كافية في المقصورة لتنظيم أماكن نائمة مريحة.
مع بذور الصف الثاني، فإن حجم مقصورة الأمتعة هو 3000 لتر. ك شاحنة أيضا، السيارة جيدة، حتى مع تعليق التحميل الكامل يحتفظ بكثافة الطاقة الكافية، وتخليص الطرق كبيرة.
أنا أيضا أحب حقيقة ذلك هذه السيارة العديد من المقصورات بالنسبة للعناصر الصغيرة، يمكن أن تتحلل كل شيء في مكانه. السيارة سهلة السيطرة والمناورة، تحول دائرة نصف قطرها مثل هاتشباك المدمجة. الهبوط مرتفع مثل كروس، وذلك بفضل هذه الرؤية ومرايا كبيرة جيدة جدا.
أظهرت السيارة نفسها موثوقة للغاية في العملية. من لحظة الشراء، قاد 35000 كيلومتر، من انهيار ترموستات فقط. عيب آخر تم الكشف عنه في فصل الشتاء - يتم تسخين المحرك لفترة طويلة والوقت غير فعال بما فيه الكفاية. ربما سأضع سخان إضافي.
روبرت، استعراض برو سيتروين بيرلينجو 1.6 (120 حصان) مع ميكانيكا 2014
قهر الطرق الوعرة تريد كل شيء! نعم، ليس سريا أن السيارات مع زيادة البة في الآونة الأخيرة، فإن الشعبية تكتسب بسرعة: يتم الحصول على شريحة تقاطعات، هاتشباك التقليدية والكهرباء بشكل كبير من قبل "حزم للحركة خارج الطرق" ... ليست هي الحالة، في مثل هذه الحالة، ابتعدت: هنا وستروين قدم "Offrooud" إصدار "كعب" كعب "Berlingo، مضيفا باسم البادئة Trek (ومع ذلك، في الأسواق الأوروبية، يعرف باسم" XTR "منذ عام 2008).
عقد المعرض الروسي ل "تتأرجح" من Cresranktva من ستروين في موسكو في MMAS'2012، وفي نوفمبر من نفس العام، جاء "رحلة بيرلينجو" الأولى "على العدادات" التجار الرسميين شركات.
لا يختلف تعديل Trek Berlingo تختلف كثيرا عن النسخة "المدنية"، وفروقها الرئيسية هي: حماية إضافية على الطرق الوعرة وارتفعت إلى 200 مم (مثل "كروس حقيقي"). نتيجة لذلك، بدأ هذا الكعب يشبه أكثر على "الضغوط الأنيق". بفضل مثل هذه "السكتات الدماغية في المظهر"، بدأت السيارة في البحث عن المزيد من "المتشدد" - عند النظر إليه، كما تعلمون: "منذ متى وأنت تريد المغادرة مع عائلتك".
نتيجة للتحديث، التي تفوقت "Berlingo" في عام 2015، كان التحديث أيضا خيار "الطرق الوعرة" - نتيجة لذلك: "تم تخفيض" منطقة الطلاء مع البلاستيك غير المفكك "بشكل ملحوظ، تم تغيير تصميم السيارة الأمامية بشكل كبير وتم زيارة البصريات بشكل كبير ... استغرق هذا التعديل اسمه الخاص. "Trek" - الآن هو، "على الطريقة الأوروبية"، فقط خيار التكوين تلقى اسم "X-TR".
إذا كان ذلك من حيث المظهر الخارجي، فإن هذا "الفرنسي"، ناقصا على الأقل، ولكنه لا يزال مختلفا عن "Berlingo العادي"، ثم في الداخل لا يوجد فرق. التصميم الداخلي مدروس وحديث، إنه جميل جدا، لكنه بالتأكيد ليس مشرقا أو جميلا. لكن مواد النهاية لا تسبب شكاوى: جودتها في الارتفاع، ويتم جمعها تماما.
"Highth Highth" Berlingo - على الرغم من أن سيارة مضغوطة، ولكن فسيحتانية - قادرة على أن تأخذ على متن الطائرة في وقت واحد 5 أشخاص، وسيكون لكل منهم مكانا منفصلا تحت تصرفه ومساحة كافية.
في البداية، يحتوي Compacttva مقصورة الأمتعة على حجم يستحق - 675 لترا من وحدة تخزين مفيدة، وإذا قمت بإزالة العدد الثاني من الكراسي - فهو يزداد إلى متر مكعب مثيرة للإعجاب من مساحة مفيدة!
من حيث الخصائص الفنية - بالنسبة لسيتروين بيرلينجو، يتم اقتراح اثنين من المتغيرات من وحدات الطاقة: 1.6 لتر 120 قوت البنزين VTI (مع ميكانيكا "ذات خمس أسطوانية") أو 90-Strong Diesel HDI (مع نفس الميكانيكا "أو من ست سرعات "روبوت"). و، بغض النظر عن إجمالي الطاقة، الديناميكية هذه السيارة لا تسمي أي شيء: إلى "أول مائة" يتسارع لمدة 12 ~ 16 ثانية، و "السرعة القصوى" حوالي 161 ~ 177 كم / ساعة.
بالمناسبة، يتم تنفيذ "الإمكانات على الطرق الوعرة" لهذا "Berlingo" ليس فقط بسبب "الحماية الإضافية لكارتر وزيادة التجويف الطرق"، ولكن أيضا وجود التفاضلية زيادة الاحتكاك - بفضل ما يحدث الاستخدام الأمثل لعزم الدوران. لذلك، اعتمادا على مخلب العجلات مع الطريق، يوجه التفاضلية من الاحتكاك المتزايد إلى 25٪ من عزم دوران المحرك على تلك العجلات التي لديها اتصال أفضل مع السطح.
بشكل عام، يمكن القول أن "ترسانة الطرق الوعرة" هذه السيارة لا تتيح فقط أن تشعر بالثقة فقط خارج الطرق، ولكنها تمنح أيضا "كعب سيتروين" أفضل في الطريق.
ليس لدى Citroen Berlingo X-TR، مقارنة ب "النسخة العادية"، فقط "مجموعة الطرق الوعرة"، ولكن أيضا، على التوالي، سعر أعلى - في عام 2017 يتم تقديمه بسعر ~ 1 189 ألف روبل (الذي هو 145 ألف. روبل أكثر تكلفة من "النسخة الأساسية").
وشملت معدات Berlingo X-T TR: أنظمة ABS. + المرجع + AFU + ESP + ASR، وسائد هوائية أمامية وجانبية، سيارة كهربائية LED، مركبات كهربائية، التحكم في التطواف، أجهزة استشعار وقوف السيارات، نظام الصوت "المناخي"، الصوت مع 4 مكبرات صوت ... وأكثر من ذلك بكثير.
الجيل الثاني من سيتروين من مينفان الشعبية بيرلينجو موجود في سوق السيارات منذ عام 2008 ودعا رسميا سيتروين بيرلينجو Multispace. في عام 2012، نجا بيرلينجو من التحديث، ولكن الأهم من ذلك - حصلت على نسخة مع زيادة تصل إلى 200 مم تصريح الطرق - ستروين بيرلينجو تريك. في مقالة المراجعة لدينا، نعتبر بالتفصيل كلا النموذجين من "كعب الكعب الفرنسي"، توقف عن انتباه القراء ليس فقط على الخصائص التقنية، والأحجام الإجمالية للجسم المقدمة لتثبيت الإطارات والأقراص، خيارات لون المينا المحتملة، ولكن دراسة قدرات البضائع والحفاظ على الركاب بعناية، ومجموعة متنوعة من المجموعات الكاملة وخيارات التشبع، وقضاء سيارة اختبار السيارة على الطرق الاستخدام المشتركوالإصدار Bergingo Track بدوره على الطرق الوعرة. تقييم المظهر والتصميم الداخلي لنا سوف يساعدنا الصور والمواد الفيديو، ومعرفة التدفق الحقيقي سيسمح الوقود والميزات التشغيلية بتحليل مراجعات أصحابها، وسوف تتعلم أسعار البيع في روسيا وتكلفة الملحقات من تجار سيتروين الرسمي.
- دعنا نبدأ بالتعرف على Citroen Berlingo (سيتروين بيرلينجو تريك) أبعاد السيارات: 4380 مم طول، 1810 مم العرض، 1801 ملم مع القضبان 1862 مم (1865 ملم مع السور 1918 مم) الارتفاع، 2728 ملم قاعدة عجلة، 145 مم (200 ملم) تخليص.
يتمتع New Citroen Berlingo Track Sample 2012-2013 بتخليص حركة مرور ضخمة ونحن ملزمون ببساطة بالإشارة إلى معايير عدم تحمل البضائع الهندسية: زاوية دخول - 27.7 درجة، 24.8 درجة زاوية من التغلب على المنحدر، وزاوية المؤتمر 42.65 درجة. للمقارنة، في 28 - 21 - 24 درجة، على التوالي.
تصميم الهيئة النفعية للوهلة الأولى "Deeppet" تدلي بالدراسة اليقظة تشع الحلول الأنيقة الأصلية، وصقل الخطوط والسحر الفرنسي. تم حل الجزء الأمامي في أسلوب الشركات من سيارات سيتروين في السنوات الأخيرة. مع المصابيح الأمامية الكبيرة، مما رشق بينهما في عرض كامل من شعرية شيفرون الرادياتير المزدوج، ومصد جبهة ضخمة مع قسم عمودي من كمية الهواء من مستويين. ولكن من المؤسف أن الضباب الأنيق في الحافات مطلي بالكروم وأشعة الأنوار الجارية في النهار متاحة فقط في المعدات باهظة الثمن، ولكن يتم منح ستروين بيرلينجو مثل هذا الحشيه الخارجي المضاد للخدقة.
تم تشغيل المصممين الفرنسيين بشكل جيد، وعند استعراض "كعب"، يمكننا أن نرى أنماط إطارات النوافذ، بصريا تنعيم جسم ميني فان مربع، أقواس عجلة تسلق قوية تضيف صلابة السيارات.
الجزء الخلفي من السيارة بسيط وأصالة لا يلمع. الشيء الأكثر أهمية لهذا النوع من الجسم هو وظيفة وراحة الوصول إلى مقصورة الأمتعة. تقصير الباب الخلفي وضع واحد، ولكن بشكل منفصل يمكنك فتح الزجاج لتحميل الأشياء الصغيرة. مقابل تكلفة إضافية، من الممكن تثبيت اثنين من أبواب الأرجوحة مطوية.
يبدو Citroen Bering تحت أي عرض من الدرجة الصلبة، أخي مع زيادة Lumen Lumen Burling Track Sliewes حجم التخليص، لا أقل تأثير وسيم.
- لطلاء الجسم المقدمة النبيلة الألوان المينا: Basic Blanc Banquise (White) و Rouge ardent (أحمر)، للألمنيوم المعدني (الفضي)، Nocciola (بني فاتح)، Gris Fer (رمادي غامق)، كيانوس أزرق (أزرق)، بلو بيل إيل (أزرق) و يجب دفع بيرل نوير أونيكس (أسود) إلى 12000 روبل.
- تم تجهيز السيارات بالمطاط 205/65 R15 على الصلب 15 أقراص بوصة و الإطارات 215/55 R16 على الصلب أو سبيكة الأقراص 16 الحجم.
من الواضح العثور على ستروين بيرلينجو الصغير المدار عائليا على الفور سبب وجود جسم على شكل مربع. لذلك من الممكن إنشاء ضخمة مساحة داخلية لاستيعاب خمسة ركاب وجماهير الأمتعة. كذب نكتة، مع جميع الركاب على متن الطائرة جذع. إنه قادر على تناول 675 لترا عند التحميل إلى الرف و 1350 لترا عند ملء القهوة تحت السقف. بعد قابلة للطي مقاعد الصف الثاني، يمكن سداد قدرات الشحن الخاصة بها ما يصل إلى 3000 !!! لتر.
بالإضافة إلى الواحدة الرئيسية مقصورة الأمتعة المقصورة موجودة: الجرف فوق رؤساء السائق والراكب الأمامي، صندوق القفازات القياسية والسائق الشخصي، مقصورات في الأرض، درج تحت مقعد السائق، جيوب في المداخل والكراسي، حاملي الكؤوس والحاويات تخزين زجاجات. إذا كانت أماكن الأمتعة هذه ليست كافية للمالك، فسيتم اقتراح نظام ModutoP كملحقات إضافية، مثبتة تحت السقف (أرفف مفتوحة وصناديق مغلقة بحجم 93.5 لتر، مع انحراف التهوية، شرائح السقف الزجاجي).
الجزء الأمامي من المقصورة مع طوربيد الأثرية، مليئة بجميع أنواع الأقسام والرفوف، تستمر وحدة التحكم المركزية في المد المد والجزر التي تقع فيها الأزرار المساعدة وعلب علبة التروس. مقعد السائق والراكب هو مريح ومريح، مع دعم جانبي معتدل، أماكن من الأسهم في جميع الاتجاهات.
المسافرون الصف الثاني ليسوا أقل ملاءمة من المقاعد الأمامية. يتم تثبيت الأريكة في الظهر، ولكن من الأفضل طلب كراسي منفصلة في رأينا. سيقوم ثلاثة ركاب البالغين بالترتيب بشكل مريح مع مكان أوسع وأرجل مع هامش، وعلى رأسه يحتوي على الكثير من المجال الجوي. الافتراضي للهبوط على المقاعد الخلفية يتم توفير باب انزلاقي في اللوحة اليمنى، ولكن لراحة الهبوط، من الممكن أن تطلب الباب والبواب إلى الجانب الأيسر.
صالون سيتروين بيرلينجو هو حلم رجل عائلي، أماكن تخزين تحسد عليها تخزين الأشياء والكراسي المريحة والشحن الجذع الضخم وخيارات تحويل المقاعد. هذا فقط ملء الأساسي طرد تكلفة الديناميكية من 616،000 روبل سيئة للغاية. للتكييف، نظام الصوت وحتى مرايا القيادة الكهربائية اللازمة لدفع إضافي.
من الواضح أنه مع زيادة المعدات مينيفان الأسرة سوف تتلقى التحكم في المناخ الثلوجباب إضافي على الجانب الأيسر والراديو و حاسوب على متن، التحكم في التطواف، مستشعر الضوء وغيرها من الضرورة ل سيارة حديثة أشياء ولكن السعر ل أقصى مجموعة كاملة تقلع إلى 789،000 روبل. في الوقت نفسه، خلف الشاشة 7 بوصة والملاحة، ساخن المقاعد الأمامية وحتى نظام الاستقرار سيؤدي إلى دفع إضافي.
تحديد
Berlingo وهب مع إزالة الطرق الموسع ل Citroen Berlingo Trek مبنية على منصة القيادة الأمامية. قلادة الأمامية على رفوف MacPherson، شعاع التواء الخلفي، الفرامل القرص مع ABC.
لزيادة التخليص ما يصل إلى 200 ملم من مسار بيرلينجو، ومتخصصي ستروين الروسيون ومهندسون الشركة الفرنسية Cangel تثبيت الفواصل الألومنيوم في التعليق الأمامي والخلفي، في حين تبقى امتصاص الصدمات والينابيع أصلية. ولكن على هذه التعديلات لم تنتهي. تم تجديده نظام العادم، وضع دعم أطول وقوي لصندوق التروس، رفع المحرك أعلاه وأغلقته من أسفل مع حماية قوية، انتقل إطار احتياطي من تحت أسفل في الجذع. والأهم من ذلك، اكتسبت السيارة تفاضلية قفل ذاتية الاحتكاك الذاتي. من هذه الابتكارات، لم يصبح المسار الأمامي من سيارات الدفع الرباعي بالتأكيد، ولكن المالكين كل عجلة القيادة كروس على الطرق الوعرة يمكن أن مفاجأة.
بالنسبة لسائقي السيارات الروس، يتوفر Berlingo المحدث مع اثنين من محركات البنزين أربع أسطوانات، فقط أقوى واحدة مثبتة على مسار Burlingo.
- يسرع 1.6 لتر (90 ريال) مع 5 عمليات نقل السيارة مع كتلة من 1400 كجم إلى 100 كم لمدة 15.3 ثانية، والحد الأقصى للسرعة 160 كمh. يتم الإعلان عن استهلاك الوقود من قبل الشركة المصنعة في 8.2 لتر في الدورة المشتركة.
- يوفر 1.6 لتر (120 حصان) في زوج من 5 أجهزة إرسال كتلة ميني فان ديناميات 1405 كجم حتى أول مائة لمدة 12 ثانية و السرعة القصوى 177 كم. سيكون استهلاك الوقود بواسطة جواز السفر حوالي 7.3 لتر في الوضع المختلط للحركة.
في ظروف حقيقية، استهلاك الوقود، من كلمات المالكين، عند القيادة على طول الطريق السريع بسرعة 100-110 كم، يزيد 7-7.5 لتر، وفي الظروف الحضرية تزيد إلى 10-11 لتر. مع التحميل الكامل للسيارة (5 أشخاص وجذع كامل)، قد يزيد استهلاك الوقود لكل مدينة إلى 8-8.5 لتر، وفي المدينة حتى 12 لترا.
تستهلك محرك HighWode Citroen Berlingo Berlingo Trek بسبب مزيد من كتلة القطع (حوالي 1540 كجم) والجسم العالي للجسم ما لا يقل عن 0.5-1 لتر البنزين أكثر من النسخة المعتادة من الدمية، حسنا، شهية الوقود في الظروف تعتمد الحركة عبر البلاد مباشرة من تعقيد الإغاثة والجاذبية على الطرق الوعرة.
اختبار القيادة سيتروين بيرلينجو 2013: يبدو أنه لفترة طويلة للحديث عن السيطرة وسلوك برلنجو على الطريق السريع أو لا توجد نقطة في المدينة. تم إنشاء السيارة في الأصل لحركة غير متسرعة للعائلة وعدد كبير من الأشياء من النقطة أ إلى النقطة ب. مستقرة ومطعة بسرعات تصل إلى 120 كم، إنها ليست مريحة والسيارة تتطلب زيادة الاهتمام من السائق (عالية المراكب الشراعية، التوجيه غير الأدفة). التعليق كثيف، وأحيانا بليد بصراحة. لذلك من الأفضل أن تتحرك بسرعة تصل إلى 100 كم، والاستمتاع بداخلية كبيرة ومريحة.
يدير ستروين بيرلينجو على الطريق على المسار الأسوأ من زميله المالي (ارتفاع الجسم يتأثر)، لكن السيارة يمكن أن تدفع على مسار بصراحة على الطرق الوعرة. حفر ضخمة، الابحال، الوديان والمزحفان مينفان مع زيادة إزالة الطرق "النقرات مثل البذور". غطاء ثلجي 30 سنتيمتر، رمل، القيادة بعد المطر لا يسبب التمهيدي أي مشاكل على الإطلاق لمالك برلينجو تريك. السيارة قادرة على القيادة في الأماكن غير المعقولة بالنسبة للعديد من العدوات، ولكن تحت شرط واحد - يجب أن تحتوي العجلات الأمامية على السطح. إنها واحدة من العجلات الرائدة للتوقيع - وصلت بشكل غير عاقل في الهواء، والحظر الذاتي لا يعمل. بالنسبة لسيارة مونو بالسيارة، هناك عربة عائلي أو ميني فان، كما هو أكثر مثل، لديها مجرد ماءات هائلة.
بكم: يبدأ السعر في روسيا في Citroen Berlingo Multispace لعام 2013 من 616 ألف روبل للسيارات مع محرك البنزين 90 قوي في تكوين ضعيف الدينامين. شراء سيتروين بيرلينجو مع محرك قوي 120 يمكن أن يكون للتكلفة في صالونات التجار الرسميين في تكوين الملازم من 697 ألف روبل. يتم تقديم Citroen Berlingo Trek 2013 الجديد في تكوينه: تميل 829.5 ألف روبل وقيمة X-TR من 870.5 ألف روبل. خيارات اضافية ويشمل مجموعة واسعة من الملحقات زيادة كبيرة من السعر الأولي للسيارة. تقليل النفقات لقطع الغيار، إضافة. يمكن طلب المعدات والملحقات حسب التفاصيل في متاجر الإنترنت. و هنا صيانة وإصلاح ينصحك تقليديا بإنتاج محطات Citroen المعتمدة في روسيا.
دعنا نذهب من خلال المظهر. الوفير الأمامي في النمط هو الآن أقرب إلى الأخ الأكبر - ثاب وبعد LED أضواء الجري انتقلت أقرب إلى ضباب فارام.وبعد وشبكة مصبغة بالكروم المبرد "سحقت" ولم تعد تسافر تحت المصابيح الأمامية الأمامية. أنا أجلس في الداخل. لا يوجد تغيير تقريبا في الداخل. الصفحة الرئيسية - MultimediaSystem الجديد مع شاشة تعمل باللمس. بقي إخراج AUX على الواجهة، وأين هو USB؟ بعد كل شيء، في الإصدار الأخير كان! عمليات البحث الطويلة والمؤلمة تتوج بالنجاح. تم إرفاق الموصل العزيز على الجدار الجانبي للنفق المركزي. وظهرت تجديد بيرلينجو مجسات وقوف السيارات الأمامية و - كسر طبل! - كاميرا الرؤية الخلفية. ومع ذلك، من دون ذلك مع قناع من سيتروين كامل النظام. النوافذ والمرايا الكبيرة، والأبعاد المرتفعة - الأبعاد تشعر بخير.
ولكن هذا لا ينجذب من قبل بيرلينجو، وعلاج الدوران من المقصورة. بعد كل شيء، لا يشترون فقط إصدارات البضائع فقط. أصبحت Multispace Pacner Multispace استبدالا جيدا من مينيفان، فهي لا تترك في السوق تقريبا. الأماكن في صالون كثيرة: في الصف الخلفي، يتكون من ثلاثة كراسي كاملة، سيتم تعزيز الركاب الثلاثة للبالغين دون أي مشاكل. الأسهم في جميع الاتجاهات على الأقل تصحيح. خاصة فوق الرأس - يؤثر الجسم طويل القامة. من أفراح - الجداول في ظهور المقاعد الأمامية. وكان المقعد الأوسط في الحالة المطوية أيضا إلى الطاولة. من خلال عدد جميع أنواع الصناديق والفروع في بيرلينجو سوف تعطي الاحتمالات إلى الكثير السيارات الشاملةوبعد الجذع جيد - كما هو الكعب. النموذج الصحيح، وحدة تخزين رائعة. فتح بشكل منفصل الزجاج الخلفي - إضافة لطيفة. تم العثور على هذه الوظيفة الآن أكثر وأقل. أربعة، وأكثر من خمسة ركاب يمكن تجهيز طريق طويل، مع الأمتعة! علاوة على ذلك، انتقل إلى Berlingo لطيفة.
حصلت على نسخة X-TR مع Turbodiesel HDI بقوة 90 قوية. في انتظار مكبرات الصوت المتميزة من مثل هذا المحرك ساذج. لكنني فوجئت بسرور بالتسارع. يبدأ "كعب" بثقة، وليس الأقل بسبب التروس القصيرة. الجانب الخلفي الميداليات - منخفضة "السرعة القصوى". بالفعل عند 120 كم / ساعة، يتم تحديد أسهم مقياس سرعة الدوران علامة 3000 دورة في الدقيقة. استهلاك الوقود في هذه الحالة يتجاوز علامة 6 لتر / 100 كم - لمحرك الديزل 1.6 لتر قليلا. ولكن على الطريق السريع في البلاد عند 80-90 كم / ساعة، قمت بوضع بسهولة في 5 لتر. الشيء الوحيد الذي كان مثيرا للقلق هو بدء تشغيل الشتاء. كان يستحق درجة الحرارة لإسقاطها إلى خمس درجات تحت الصفر، بدأت ديزل أثقل، وأول مرة تعمل بجد. وبعد مائة كيلومتر مرت، لم يدفع المحرك أبدا.
على الخط المستقيم Berlingo مستقر و - أن "كعب" نادر - لا يشكل ضجيجا ديناميكا. ليس أقلها بسبب "Shumkov" الإضافية في التكوين الغني من X-TR. على الطريق المتعرج، لا يبتلع سيتروين، سعيدا بتعليقات جيدة للغاية ونتيجة واضحة للمسار. لكن وجه السبب لا يستحق الانتقال - مركز الثقل مرتفع. سعيد بيرلينجو والدورة الملساء. على عكس معظم المنافسين المجهزة مع تعليق الربيع الخلفي، ستروين تعليق الخلفية التواء. لذلك، في الحالة الفارغة، لا يفاقم الروح على أصغر وليس "عنزة" على كود كاميرات كبيرة. من المؤسف أن المطالبة الرئيسية لأصحاب بيرلينغو هي إزالة صغيرة من 140 ملم - بقي.
هل سأذهب في مثل هذه السيارة إلى الطريق الطويل؟ قطعا نعم! أود شراء مثل هذه السيارة، ماذا يحدث لي تجديد في الأسرة؟ يمكن. من حيث السعر لكل متر مكعب، سيارة بيرلينجو جذابة للغاية. اثنان من أصدقائي الذين اشتروا بيرلينجو، بينما راض. في غياب الممثلين المدمج المتاحين، يمكن أن تكون الكعب بديلا جيدا.
الايجابياتبالنسبة للأموال الصغيرة نسبيا، تقدم Citroen Berlingo العديد من مساحة المعيشة. minuses:يجب أن يزداد التخليص.
