ما هو الحفار؟ المراجعة والخصائص الفنية للحفارات. الحفارات الحديثة: نظرة عامة

ربما أصبح اللودر الحفار أكثر آلات تحريك التربة شيوعًا. غالبًا ما توجد آلات منزلية تعتمد على جرارات عالمية. في السنوات الأخيرة ، بدأ بناة الجرارات (يمكننا القول بثقة عن مصنع مينسك) في إجراء تعديلات باستخدام كابينة مكيفة بأرضية مسطحة وكرسي دوار.

لم تعد لوادر الحفارات المستوردة نادرة ، فجزء من الآلات المستوردة ينمو بسرعة كبيرة ، والسوق لديه خصوصية أنهم يختارون إما السيارة الروسية أو البيلاروسية ذات الأسعار المعقولة ، أو سيارة أجنبية غنية وظيفيًا ومريحة وجمالية مع بالدفع على العجلات الأربع، وضعان أو ثلاثة أوضاع للتوجيه ، دلو تحميل ثنائي الفك ، مقبض تلسكوبي. لا يتم استبعاد الراحة الإضافية للمشغل ، ولا يتناسب مصطلح "سائق" أو "مشغل آلة" بطريقة ما مع سيارة أجنبية. إذا كنت تنفق المال حقًا ، فاحصل على أقصى استفادة منه. لكن لا يتم تجاهل الاعتبارات العملية أيضًا. تكون أدوات التحكم في معدات العمل ، كقاعدة عامة ، من نوع الرافعة ذات التوصيل الميكانيكي ، والمضخات الهيدروليكية من نوع التروس: فهي أسهل وأسرع وأرخص في الإصلاح.

تم تحديد القادة من بين موردي المعدات المستوردة. هذه شركة بريطانية خاصة JCB ، ارتبطت لفترة طويلة حصريًا باللوادر ذات المحراث الخلفي ، واكتسبت زخمًا سريعًا في New Holland و Caterpillar ، والتي لا تزال غير قادرة على المضي قدمًا ، Komatsu و Volvo ، مع التركيز الأول على الجرافات ، والثاني على الشاحنات القلابة المفصلية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تمثيل Terex و Case و Hydromec و Dressta في روسيا ، لكن مبيعاتهم ليس لها تأثير على السوق.

JCBمنذ عام 2004 يجدد ويوسع خط الإنتاج الأكثر شعبية بشكل جذري. تمت إضافة Mini CX إلى الطرز الرئيسية 1CX و 2CX و 3CX و 4CX في عام 2004. في عام 2005 ، تم طرح جيل جديد من 3CX و 4CX بمحرك JCB 444 من إنتاجنا في السوق.قبل شهر من BAUMA 2007 ، تم تقديم لودر حفار Midi CX جديد من الناحية النظرية في حدث PRE-BAUMA "المنزل".

اليوم ، تضم التشكيلة ستة النماذج الأساسية، تجاوز عدد التعديلات عشرين. لذلك ، يتم توفير طراز 3CX الأكثر تشغيلًا في ستة تعديلات ، تختلف في قوة المحرك ، ومعدات العمل (دلو تحميل واحد أو فكين ، مع أو بدون مقبض تلسكوبي للحفارة) ، وحجم العجلة على المحور الأمامي والتوجيه. مع نفس العجلات على كلا المحورين والتوجيه ثلاثي الأوضاع ، يتم توفير إصدارات 3CX Super. تعد تعديلات عائلة 2CX ، والتي تحظى بشعبية كبيرة في المنزل ، أكثر تنوعًا. هناك خيارات حيث يتم تثبيت ضاغط أو وصلة ثلاثية النقاط و PTO بدلاً من معدات الحفر.

الميزة الرئيسية للجيل الجديد من اللوادر ذات المحراث الخلفي 3CX و 4CX ، والتي بدأت عمليات تسليمها إلى روسيا في نفس عام 2005 ، هي ، بالطبع ، محرك JCB 444 (4 أسطوانات ، حجم 4.4 لتر) ، الذي حصل على العلامة التجارية ديزل ماكس المدوية. يتكون أساس النطاق الحالي من المحركات ذات نظام الوقودبوش السكك الحديدية المشتركة... استمر إنتاج أحدث طراز للحقن الميكانيكي حتى نهاية عام 2007 وهو أيضًا متوافق مع المرحلة 3 أ / المستوى 3.

تقوم محركات ديزل ماكس بتطوير أقصى عزم دوران عند 1300 دقيقة -1 ، وتقتصر السرعة على 2200 دقيقة -1. كان عزم الدوران العالي عند السرعة المنخفضة أحد المعايير والأسباب الرئيسية التي دفعت JCB إلى الاستثمار بكثافة في التطوير والإنتاج. يمنح عزم الدوران للماكينة القوة التي تحتاجها للتعامل مع المهام الصعبة عند عدد دورات منخفضة في الدقيقة ، والاستجابة السريعة لتغييرات الأحمال ، وتقصير أوقات الدورات ، وتقليل الضوضاء. المحرك ضخم وقوي. كتلة أسطوانية من الحديد الزهر مع أسطوانات ممتلئة بها متزاوجة من الأسفل بدعامة متجانسة من الحديد الزهر العمود المرفقي... رأس الكتلة متجانسة ومصنوعة من الحديد الزهر. المحرك متزاوج مع محول عزم دوران ذاتي الإغلاق جديد لمزيد من عزم الدوران. تم رفع الضغط في النظام الهيدروليكي بنسبة 10٪ ، الأمر الذي لم يؤد فقط إلى زيادة قدرة الرفع وقوة الكبح ، ولكن أيضًا جعل من الممكن تقليل أبعاد ووزن مكونات النظام الهيدروليكي.

لقد خضع المظهر أيضًا للتغييرات ، وليس فقط للديكور. يتم استبدال غطاء المحرك المنفصل بقطعة واحدة ترتفع إلى الكابينة. في قمرة القيادة ، ظاهريًا كما هو الحال في اصطفوا 2002 ، تم إجراء بعض التحسينات الداخلية. وبالتالي، عمود التوجيهأصبح أضيق ويتزامن في العرض مع غطاء المحرك. العجلات الأمامية وذراع الرافعة مرئيان بوضوح. يتميز التصميم الداخلي للمقصورة ، كما هو الحال دائمًا في JCB ، بتصميم مذهل ، مصنوع من درجات اللونين الرمادي والأسود مع إدخالات شبيهة بالألمنيوم. اختيار خيارين لأنظمة التحكم لمعدات العمل - ذراع التحكم وعصا التحكم متعددة الوظائف. عصا التحكم مدمجة في مساند الذراعين وتدور مع الكرسي - يمكنك العمل عن طريق قلب الكرسي جانبياً.

عائلة 2CX ، التي تتضمن ستة تعديلات رئيسية ، تختلف عن الموديلات "الأقدم" الابعاد الكلية، مع قدرة رفع وكابينة طراز 1997. ماكينات 2CX مدمجة وقابلة للمناورة - جميع العجلات قابلة للتوجيه. يتم تزويد جميع إصدارات 2CX بعجلات من نفس الحجم على كلا المحورين. يشترك أصغر طراز 1CX في أوجه التشابه مع جرافة انزلاقية التوجيه Robot - انزلاقية التوجيه وناقل الحركة الهيدروستاتيكي ، لكن 1CX بها محرك في المقدمة ، مكان العملمرتفع وواسع بما يكفي ليناسب مقعد دوار. يوفر مفهوم التدوير الانزلاقي مزايا مهمة في القدرة على المناورة - الانقلاب على الفور. يحتوي JCB على مرفقات حفارة للودرات الروبوتية ، ولكن تم تصميم 1CX على أنه لودر حفار كامل. يتم تزويد طراز 1CX بكابينة مفتوحة وكابينة زجاجية.

جديد لعام 2007 - احتل اللودر ذو المحراث الخلفي Midi CX ، وفقًا لفكرة المطورين ، المكانة التكنولوجية بين 1CX و 2CX. تمامًا مثل 2CX و 3CX من الخارج ، تحتوي الجدة على العديد من العناصر الأصلية الحلول التقنية... بادئ ذي بدء ، إنها وصلة جر حفارة سريعة الفك. يتم تصنيع ذراع الرافعة والإطار مع الدعامات وأذرع التحكم في شكل وحدة واحدة ، والتي يمكن للمشغل في بضع دقائق إزالة وتثبيت المعدات الأخرى ، بما في ذلك المعدات الزراعية - الآلة مزودة بمأخذ طاقة خلفي- قبالة العمود والموصلات الهيدروليكية ؛ سيتم تركيب الزاحف عند الطلب.

دلو التحميل الرئيسي قابل للإزالة أيضًا. تتوافق Midi CX مع مجموعة كبيرة من الملحقات المتوفرة للحفارات الصغيرة 2CX ، والحفارات الصغيرة موديل 803 واللوادر الآلية. ناقل الحركة الهيدروستاتيكيمع نظام الدفع الرباعي يوفر مجموعة من السرعات غير المتدرجة تصل إلى 26 كم / ساعة. كما أنه جعل من الممكن تنفيذ تخطيط كثيف لآلة مدمجة. تم تجهيز Midi CX بمحرك ديزل 4 أسطوانات بقوة 38 كيلو واط. سيتم إنتاج اللودر الجديد في نسختين - مع مظلة هيكل الحماية من الانقلاب (ROPS) / هيكل الحماية من الأجسام المتساقطة (FOPS) وكابينة زجاجية. بالنسبة للخيار الأول ، يتم توفير وصلة جر مع تحكم بالرافعة ، وللخيار الثاني - باستخدام عصا التحكم.

شهد الجمهور أول لودر حفار Mini CX في BAUMA 2004. في BAUMA 2007 ، تم تقديم Mini CX 4x4 Series II دون ضجة كبيرة. يتم تشغيل Mini بواسطة محرك ديزل بثلاث أسطوانات ، وناقل الحركة هيدروستاتيكي ، ويتم تشغيل طراز 2004 بواسطة الاطارات الخلفية، موديل 2007، دفع رباعي، رنجات أمامية. تم تجهيز الميني بعصا حفارة JCB 8015 ، لذلك يمكنه الوصول إلى مجموعة كاملة من معدات الحفارات الصغيرة. Mini CX هي في الواقع لعبة واهتمام بها السوق الروسيلا تمثل حتى الان.

ما هو JCB استعداد؟ لمدة عامين في المعارض "المنزلية" ، أظهروا نموذجًا مفاهيميًا للحفارة التلسكوبية 4CX TM ، وليس من الحقيقة أنه في عام 2008 سيتم تجسيد هذا المفهوم في نموذج تسلسلي. تحمل الماكينة ذراعًا تلسكوبيًا من قطعتين في المقدمة ، وتقع على طول محور الماكينة فوق غطاء المحرك. لترتيب السيارة بهذه الطريقة ، تم نقل المحرك إلى أسفل ، وزادت قاعدة العجلات ، وتم استخدام رأس ذراع ممدود. قدرة الرفع للودر 2.5 طن وارتفاع الرفع 5.2 متر وخلف الماكينة معدات الحفارات "العادية".

هزة سلة البقالة التي تديرها شركة Case-New Holland Corporation تحقق نتائج. الجهود غير واضحة في أربع علامات تجارية متنافسة جزئيًا ، ولكنها تركز على واحدة - هولندا الجديدة.كما في حالة اللوادر الانزلاقية ، حيث انسحبت New Holland إلى المركز الثاني بعد Bobcat بين المستوردين وقادت مجموعة اللحاق بالركب ، في قطاع اللوادر ذات المحراث الخلفي المستوردة ، احتلت المركز الثاني بعد JCB.

تجدر الإشارة إلى أنه على الرغم من أن New Holland هي علامة تجارية أمريكية ، إلا أن شركة CNH تنتمي إلى مجموعة FIAT الإيطالية الأخطبوطية ، ويتم إنتاج لوادر ذات جرافات عكسية بواسطة مصنع في مدينة إيمولا الإيطالية ، إلا أن التطوير إيطالي أيضًا ، خاصة وأن خط اليوم يأتي مباشرة من خط Fiat-Kobelco. أي أنهم أخذوا إشارة من الأمريكيين فقط من أجل دعم مبيعات المعدات الإيطالية في أمريكا الشمالية.

الخط الحالي من اللوادر ذات المحراث الخلفي New Holland LB90.B و LB95.B و LB110.B و LB115. B هي في الواقع سيارة Fiat-Kobelco أعيد طلاؤها. يتم تصنيع النماذج الثلاثة الأولى على نفس المنصة وتختلف في قوة المحرك 71 و 82 كيلو واط ، وأبعاد وخصائص معدات الحفارات. تعد أبعاد وقدرات طراز LB115.B "الأقدم" أكثر إثارة للإعجاب. لها نفس حجم العجلات على كل من المحاور وتوجيه ثلاثي الأوضاع.

يمكن التعرف على اللودر ذو المحراث الخلفي من New Holland من بعيد من خلال شكل ذراع الحفار المميز وذراع الرافعة المستقيم. تبدو المقصورة السداسية ، المزججة حول المحيط بزجاج ملون مسطح ، حديثة وأنيقة ، كما أن المظهر العام للودر الخلفي متناغم وممتع للعين. ومع ذلك ، من الواضح أن غطاء المحرك المركب عفا عليه الزمن. الجزء الداخلي من المقصورة متحفظ ، لكن الوظيفة تستفيد فقط من هذا - لا شيء يصرف الانتباه ، والعين لا تتشبث بالتفاهات الساطعة. تم الانتهاء من المقصورة بالبلاستيك الصلب الرمادي ، كما أن صنعة وتجميع أجزاء القطع على مستوى عالٍ. التحكم في معدات العمل هو ذراع. عصي التحكم للحفارة مع محرك سيرفو اختيارية. يتم تثبيت أذرع التحكم على مكبرات صوت طويلة وغير متصلة بالكرسي.

في التكوين الأساسي ، تم تجهيز النماذج الثلاثة "المبتدئين" بمزامنة صندوق ميكانيكيمكوك القدرة 4x4 (KP) (أربعة تروس أمامية وأربعة تروس خلفية). يتم تنفيذ وظيفة القابض بواسطة زر على ذراع التروس. ل LB115 "الأقدم". ب - ناقل الحركة القياسي شبه الأوتوماتيكي 4x2 (أربعة تروس للأمام واثنان للخلف) مع مفتاح عمود التوجيه. يتم تقديم نفس KP كخيار لنماذج "المبتدئين".

في معرض BAUMA 2007 ، قدمت New Holland طرازي B110 و B115 المحدثين ، المصنوعين على نفس المنصات. الاختلافات الرئيسية بينهما هي محرك CNH 445TA / EGH Stage 3A / Tier 3 بقوة 82 كيلو واط عند 2200 دورة في الدقيقة مع حقن البطارية والشحن التوربيني والتبريد الداخلي لهواء الشحن. تم إعادة تصميم شكل ثقل الموازنة الأمامي قليلاً من أجل تحسين وصول الهواء إليها حجرة المحرك... تم الحفاظ على هيكل غطاء المحرك المنفصل. من المرجح أن تعمل علامة New Holland على الزجاج الأمامي على تحسين الرؤية. تم تحديث تصميم لوحة القيادة لجعلها أكثر جاذبية. نظرًا لأن محرك Common Rail يتم التحكم فيه إلكترونيًا ، فمن المنطقي استبدال ذراع التحكم في السرعة بمنظم دوار.

لودر حفار يرقةيمكن التعرف عليه بسهولة من الخلف بواسطة ذراع الرافعة المنحني المميز للحفار. حتى عام 2006 ، لم يكن خط اللودر الحفار من Caterpillar مكتملًا - لم يكن كذلك نماذج قويةمع عجلات من نفس الحجم على كلا المحورين. تم تصنيع سلسلة D على نفس المنصة ، واختلفت النماذج عن بعضها البعض من حيث المعدات. كانت التعليقات عنها جيدة جدًا. على وجه الخصوص ، قالوا إنه في فصل الشتاء البارد قبل الماضي ، سيبدأ اللودر ذو المحراث الخلفي من Cat ، على عكس منافسيه.

في يناير 2006 ، قدمت كاتربيلر سلسلة E الجديدة إلى السوق ، وكان هناك ستة طرز أساسية مقابل أربعة في المجموعة ، وتمت إضافة الطرازين "الأقدم" 434E و 444E ، المحور الخلفيمع عجلات توجيه وعجلات من نفس الحجم على كلا المحورين. "جونيور" موديلات 422E ، 428E ، 432E ، 442E مزودة بعجلات مقاسات مختلفة، الخامس التكوين القياسيالعجلات الأمامية. محرك Caterpillar 3054C المزود بشاحن توربيني الموروث من سلسلة D (بالنسبة للموديل 422E - الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي ، يُعد الشحن التوربيني أحد الخيارات). مقارنة بالفئة D-Series ، تم تحسين المحرك الهيدروليكي وهندسة روابط اللودر ، مما أدى إلى زيادة قوة الاختراق بنسبة 10٪. تم تغيير تصميم المقبض التلسكوبي للحفار بشكل جذري وتم تضمينه في التكوين الموسع. بينما تحتوي آلات السلسلة D على قسم تلسكوبي داخل جسم المقبض ، فإن السلسلة E ، على العكس من ذلك ، تمد الجسم الخارجي.

تم تجهيز الطرازين 422E و 428E بشكل قياسي مع ناقل الحركة اليدوي 4x4 وعلبة التروس اليدوية وأدوات التحكم في ربط الحفار ، والموديلات 432E و 442E - مع علب تروس مكوك الطاقة وأذرع التحكم ، اختياريًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي 5 × 3 نصف أوتوماتيكي. يتم تضمين عصي التحكم وعلب التروس ذات التغيير التلقائي التكوين الأساسيطرازات "كبار" 434E و 444E. يتم تثبيت أذرع التحكم على مكبرات صوت منفصلة عن الكرسي - وهو حل أصبح معيارًا.

إذا كنت تتذكر أن اللوادر ذات المحراث الخلفي من الفئة D بها نقاط خدمة تحويل موجودة على الجانب الأيسر ويمكن الوصول إليها من خلال النصف المفصلي للغطاء ، وللحصول على وصول أكثر تفصيلاً إلى حجرة المحرك ، فأنت بحاجة إلى تسليح نفسك بمفتاح ربط ، ثم في السلسلة E ، تم تحسين هذا الوضع إلى حد ما. يرتفع غطاء غطاء المحرك بالكامل عن الكابينة. تم تحديث تصميم قمرة القيادة من الداخل والخارج. تغيرت هندسة قمرة القيادة ، واستبدلت النظارات المسطحة بأخرى منحنية ، الزجاج الخلفيأصبحت كاملة. تم تغيير تصميم عمود التوجيه ولوحة العدادات على الجانب الأيمن قليلاً.

نطاق لودر حفار كوماتسويتضمن خمسة طرز - ثلاثة طرازات مع عجلات توجيه أمامية WB91R-5 و WB93R-5 و WB97R-5 واثنان (WB93S-5 و WB97S-5) مع جميع عجلات التوجيه. يحاول مكتب التمثيل الروسي تركيز انتباه المشترين على النماذج الثلاثة الأكثر ثراءً من الناحية الوظيفية - WB93R-5 و WB93S-5 و WB97S-5. ينتمون إلى الجيل الخامس ، الذي بدأ الإنتاج في عام 2006 في مصنع Komatsu Utility Europe في إستي (إيطاليا).

السمة المميزة لهذا الجيل هي محرك Komatsu ، حيث يمكن العثور على ملصق IVECO. لا يتم جلب المحركات من نصف الكرة الأرضية الآخر ، بل يتم تجميعها هنا ، في إيطاليا. ميزة أخرى رائعة مفيدة للمناخات الباردة هي التسخينمدعوم من مصدر خارجي 220 فولت.

لقد تغير مظهر الجيل الخامس كثيرًا ، واكتسب أشكالًا انسيابية حديثة ، وتم تجهيز المقصورة بزجاج منحني كبير لا يعيق الرؤية. تم أيضًا تغيير شكل ذراع الحفار: فقد أصبح منحنيًا ، وانتقل كتيفة تثبيت الأسطوانة الهيدروليكية إلى المنتصف.

النماذج الثلاثة التي نهتم بها متشابهة تمامًا في الخصائص. تم تجهيز الطراز WB93R-5 "الأصغر سنًا" بعجلات بأحجام مختلفة في المقدمة و المحاور الخلفية، علبة تروس يدوية بـ 4 سرعات. يحتوي WB93S-5 على جميع العجلات الأربع مقاس 24 بوصة ، وعلبة تروس مكوك الطاقة ، ويحتوي WB97S-5 على عجلات مقاس 28 بوصة وعلبة تروس نصف أوتوماتيكية. نظام دفع بالعجلات الأماميةيتم تشغيله يدويًا وتلقائيًا. عند التسارع ، يتم إيقاف تشغيل محرك الأقراص تلقائيًا ، وعند الكبح يتم تشغيله مرة أخرى. في WB93S-5 و WB97S-5 ، نظام توجيه رباعي ثلاثي الأوضاع ، على طراز WB93R-5 "الأصغر سنًا" - فقط الأمام. لتبديل أوضاع التوجيه ، يجب أن تضغط على زرين على لوحة التحكم في نفس الوقت - هذه حماية ضد التبديل العرضي.

يختلف تكوين الكبائن بشكل أساسي في عناصر تحكم الحفار. تم تجهيز WB93R-5 و WB93S-5 بآليات رافعة ، WB97S-5 - مع عصا التحكم. يتم تثبيت أذرع التحكم على مكبرات الصوت بشكل منفصل عن الكرسي. تم استبدال ذراع التحكم في اللودر بعصا تحكم متعددة الوظائف وأكثر فائدة من الناحية الجمالية. أعيد تصميم أشرطة الأدوات وأعيد تصميم بعض المقاييس والمفاتيح لتسهيل الوصول إليها.

يغلق الخمسة الأوائل فولفو CE.لطالما شاركت الشركة في بناء لوادر ذات جرافات عكسية تعتمد على الجرارات والرافعات الأمامية ذات الإطار المفصلي ، ومنذ عام 1965 ترك أكثر من جيل واحد من هذه الآلات بوابات مصنع Eskilstuna. في الألفية الثالثة ، بدأت فولفو في إعداد جيل جديد من اللوادر ذات المحراث الخلفي ، متبعةًا المسار الذي ضربه كل من JCB و Fermec. بمعنى ، يجب أن يكون للودر الخلفي آلة أساسية خاصة به مصممة خصيصًا له ، وليس جرار محصولأو تحويلها مركبة تحميل أمامي... استغرق التطوير ، الذي بدأ فعليًا من الصفر ، حوالي أربع سنوات ، وفي ربيع عام 2002 قدمت الشركة الطرازات الأولى من خطي LB70 و LB71 الحديثين. بدأ الإنتاج في مصنع فولفو في فروتسواف ، بولندا. في عام 2004 تم توسيع الخط مع طرازي LB60 و LB61 ، وفي عام 2007 ظهرت تعديلات LB71 Plus و LB61 Plus. يختلف الطرازان LB60 و LB70 عن باقي معدات الحفار بمحور حفر ثابت ودعامات متأرجحة للخارج.

يتم تجميع محرك الديزل D4D رباعي الأسطوانات سعة 4 لترات من جميع الطرازات مع علبة تروس يدوية متزامنة ذات الدفع الرباعي 4x4. تختلف قوة المحرك من نموذج إلى آخر بترتيب متزايد. بالنسبة لطرازات LB61 Plus و LB71 و LB71 Plus ، فإنها توفر تكوينات متقدمة مع علبة تروس نصف أوتوماتيكية ذات ناقل الحركة 4 × 4 وعصا تحكم للحفارة ودلو تحميل مزدوج الفك. بالنسبة للآلات المزودة بآليات التغيير السريع لمعدات الحفر والتحميل ، يتوفر عقبة من الحفارات واللوادر المماثلة.

تم تصميم الجزء الخارجي للودر الخلفي بروح الاتجاهات الحديثة ، فالمقصورة فسيحة ومريحة ، لكن التصميم الداخلي يبدو قديم الطراز اليوم ، وخاصة اللوحة الأمامية العريضة.

لمستخدمي فولفو: يتم إنتاج الزيوت التي تحمل علامة فولفو بواسطة شركة إكسون موبيل. ملك زيوت موبيلمعتمدة من فولفو.

موجود أنواع مختلفةالحفارات ، اعتمادًا على مبدأ التشغيل وتصميم الهيكل والغرض والمعلمات الأخرى

أنواع الحفارات حسب مبدأ التشغيل

تنقسم الحفارات إلى تعمل باستمرار (متعددة الدلو) ودورية (ذات دلو واحد).

الأول ، المرتبط بالعمل المستمر ، يستخدم بشكل أساسي لحفر الخنادق. إنهم يقطعون الأرض في نفس الوقت وينقلونها ويحملونها في مركبة خاصة أو ناقل أو تفريغ.

الثاني ، دلو واحد ، يقطع حفر التربة طوال مدة الحركة. يتم استخدامها بشكل أساسي في البناء ، لأعمال الحفر الأساسية. حسب التصميم ، تنقسم الحفارات أحادية الجرافة بدورها إلى حفارات إنشاءات ومحاجر. تستخدم المحاجر في أماكن تطوير الرواسب المعدنية.

أنواع الحفارات حسب نوع الشاسيه

حفارات بعجل... وهي تعتمد على هيكل بعجلات بعجلات السيارات أو هوائي. تتميز بالتنقل وسرعة الحركة العالية ومنطقة الاستخدام الواسعة. تستخدم هذه التقنية بشكل أساسي للعمل داخل المدينة ، حيث يمكن الوصول إلى الوجهة على طريق جيد نسبيًا.

حفارات زحافة... مرتكز على يرقة... تتميز بها زيادة القدرة عبر البلادعلى التضاريس التي يتعذر الوصول إليها بواسطة المركبات ذات العجلات. هذه هي التربة الرملية الرخوة ، والأراضي الوعرة ، والمستنقعات المغمورة بالمياه ، وما إلى ذلك ، ومع ذلك ، يتم تسليمها إلى الموقع باستخدام معدات خاصة. من حيث المبيعات ، على سبيل المثال ، تجاوزت النماذج المتعقبة النماذج ذات العجلات بنسبة 15-20٪.

حفارات السكك الحديديةتعتمد على منصة سكة حديد ، حفارات عائمة - على طوافات. تستخدم هذه الأخيرة لتنظيف المسطحات المائية وتعميق القاع واستخراج الرمال.

أشهر أنواع المعدات الخاصة والغرض منها

حفارة دوارة بالكامل ، بعجلات أو زحافة- نوع عالمي من المعدات الخاصة المستخدمة في مواقع البناء. يقوم بأعمال الحفر لتطوير التربة ، وإنشاء الحفريات ، وتحميل المواد السائبة ، وتسوية المواقع ، وهدم المباني والهياكل.

حفارة صغيرة- حل للحالات متى سيارة كبيرةلا ينطبق أو زائدة عن الحاجة.

لودر حفاريقوم بحفر الخنادق ، وحفر حفر الأساس ، وحركة التربة ، وتحميل مخلفات البناء ، وتطهير الأراضي ، وإعداد قاعدة الطريق لرصف الأسفلت.

إستعمال معدات إضافيةللحفارات يجعل من الممكن توسيع وظائف المعدات الخاصة. وبالتالي، لودر حفار، يجمع بين دلو الحفر والتحميل مع معدات الجرافة.

مصنعي الحفارات

هناك حاجة إلى حفارات باهظة الثمن لكنها قوية للغاية وموثوقة للغاية من JCB و Caterpillar و Liebherr في السوق الأولية وتحتفظ بقيمتها العالية عند إعادة البيع. العلامات التجارية TEREX و Komatsu و Hyundai و Hydrema و Hidromek و Volvo و Case و John Deere و New Holland و Hitachi و Exmash تحظى أيضًا بشعبية كبيرة. المعدات الصينية الرخيصة Yuchai و XCMG و Sunward و Liugon مطلوبة أيضًا.

كم تكلفة الحفارة؟

• لودر حفار DEM-310 بكلا المحورين تم تصنيعهما بواسطة شركة Carraro الإيطالية ومحرك Perkins 1104D-44T بقوة 100 حصان. يكلف 2،210،000 روبل.
• حفارة LiuGong موديل صيني بمحرك 92.5 حصان. ويبلغ سعر نظام الدفع الرباعي 2،250،000 روبل.
• تقدر الحفارة ذات العجلات EO2626 ، والتي تعتمد على جرار بيلاروسيا ، بـ 990 ألف روبل ، ونموذج مجنزرة EO3223 بسطح دعم متزايد وقوة محرك تبلغ 100 حصان. يكلف 3،000،000 روبل.
• حفار زاحف صغير ياباني Kubota KX1213G بمحرك ديزل 40 حصان. يكلف 2120000 روبل.
• يتمتع طراز Kubota KX080AC بالفعل بقوة محرك تبلغ 65 حصانًا ، لكنه يكلف 3700000 روبل.
• حفارة ذات العجلات الصينية XCMG WZ30-25 بقوة 88 حصان. سعره 2010.000 روبل.

إذا كنت عالمًا أو مجرد شخص فضولي ، وغالبًا ما تشاهد أو تقرأ آخر الأخبار في مجال العلوم أو التكنولوجيا. لقد أنشأنا لك هذا القسم حيث يتم تغطية آخر أخبار العالم في مجال الاكتشافات والإنجازات العلمية الجديدة وكذلك في مجال التكنولوجيا. فقط الأحداث الأخيرة والمصادر الموثوقة فقط.

في عصرنا التقدمي ، يتحرك العلم بوتيرة سريعة ، لذلك ليس من الممكن دائمًا تتبعها. بعض العقائد القديمة تنهار ، وبعض العقائد الجديدة تطرح. الإنسانية لا تقف مكتوفة الأيدي ولا يجب أن تقف ، ومحرك الإنسانية العلماء والشخصيات العلمية. وفي أي لحظة ، قد يحدث اكتشاف لا يذهل عقول جميع سكان الكرة الأرضية فحسب ، بل يغير حياتنا أيضًا بشكل جذري.

يتم تخصيص دور خاص في العلم للطب ، لأن الإنسان ، للأسف ، ليس خالدًا وهشًا ومعرضًا جدًا لجميع أنواع الأمراض. يعرف الكثير من الناس أنه في العصور الوسطى عاش الناس في المتوسط ​​لمدة 30 عامًا ، والآن 60-80 عامًا. أي أن متوسط ​​العمر المتوقع قد تضاعف على الأقل. وقد تأثر ذلك ، بالطبع ، بمجموعة من العوامل ، لكن الطب كان له دور كبير. وبالتأكيد ، فإن 60-80 عامًا بالنسبة للشخص ليست هي حد متوسط ​​العمر. من الممكن أن يتخطى الناس يومًا ما علامة المائة عام. يناضل العلماء من جميع أنحاء العالم من أجل ذلك.

في مجال العلوم الأخرى ، يتم تنفيذ التطورات باستمرار. كل عام يقوم العلماء من جميع أنحاء العالم باكتشافات صغيرة ، ويدفعون البشرية إلى الأمام ببطء ويحسنون حياتنا. يتم التحقيق في الأماكن التي لم يمسها الإنسان ، أولاً وقبل كل شيء ، بالطبع ، على كوكبنا. ومع ذلك ، فإن العمل يحدث باستمرار في الفضاء.

من بين التكنولوجيا ، تسعى الروبوتات بشكل خاص إلى الأمام. يجري الآن إنشاء روبوت ذكي مثالي. ذات مرة كانت الروبوتات عنصرًا من عناصر الخيال ولا شيء أكثر من ذلك. ولكن في الوقت الحالي ، تمتلك بعض الشركات روبوتات حقيقية ضمن موظفيها تؤدي وظائف مختلفة وتساعد على تحسين العمل وحفظ الموارد وأداء أنشطة خطيرة لشخص ما.

انا ايضا اريد انتباه خاصلتخصيصها لأجهزة الكمبيوتر الإلكترونية ، التي كانت تشغل مساحة هائلة قبل 50 عامًا ، كانت بطيئة وتطلبت مغادرة فريق كامل من الموظفين. والآن تسمى هذه الآلة ، عمليًا ، في كل منزل ، ببساطة وأقصر - جهاز كمبيوتر. الآن هم ليسوا مضغوطين فحسب ، بل أسرع بكثير من سابقاتهم ، ويمكن للجميع معرفة ذلك. مع ظهور الكمبيوتر ، دخلت البشرية في حقبة جديدة ، يسميها كثيرون "تكنولوجيًا" أو "معلومات".

عند تذكر الكمبيوتر ، لا تنس إنشاء الإنترنت. وقد أعطى هذا أيضًا نتيجة كبيرة للبشرية. إنه مصدر لا ينضب للمعلومات وهو متاح الآن للجميع تقريبًا. إنه يربط الناس من قارات مختلفة وينقل المعلومات بسرعة البرق ، شيء من هذا القبيل كان من المستحيل حتى أن نحلم به منذ حوالي 100 عام.

في هذا القسم ، ستجد بالتأكيد شيئًا مثيرًا للاهتمام ومثيرًا ومفيدًا لنفسك. ربما تكون يومًا ما من أوائل من يتعلم عن اكتشاف لن يغير العالم فحسب ، بل سيغير وعيك أيضًا.

الأبعاد الصغيرة ، والقدرة المتزايدة على المناورة والقدرة على المناورة تجعل الحفار الصغير حرفياً آلة عالمية ، وخدماتها مطلوبة في جميع مجالات النشاط - البناء ، والزراعة ، والبلديات ، إلخ. هذه القضيةيتراوح وزن الماكينة بين 0.5-1.5 طن.

ميزات التكنولوجيا

تم تصميم جميع موديلات الحفارات الصغيرة المجنزرة أو ذات قاعدة العجلات لتلائم اللوادر الكبيرة في المساحات الضيقة. بالإضافة إلى الجميع هذه التقنيةمناسب للاستخدام مع آلات كاملة الحجم. الحفارة الزاحفةمثالي للمهام في مجالات النشاط المختلفة:

• بناء مساكن
• إنشاء ممرات الطرق
• وضع نظام سباكة جديد أو تفكيكه ؛
• ترتيب قطعة أرض الحديقة ، والخلق تصميم المناظر الطبيعيةفي مناطق المنتزهات
• زراعة وإعادة زراعة الشجيرات والأشجار الصغيرة.

يتم استخدام هذه التقنية بنجاح في مناطق الإنتاج ، في ورش العمل المغلقة ، والحظائر ، والأقسام الصناعية. يمكن للمعدات الخاصة أداء جميع الوظائف المذكورة أعلاه فقط بسبب الحفاظ على الخصائص التقنية للحفار القياسي على عجلات أو كاتربيلر ، ولكن في نفس الوقت بأبعاد منخفضة.

تصنيف أفضل موديلات الحفارات الصغيرة

بوبكات إي 32

حفار Bobcat هو ممثل لفئة اللودر 3.2-T مع الذيل المتدلي التقليدي. يزن الموديل 3219 كجم ، وأبعاده 466.2x152x242.9 سم ، ويتضمن التصميم وحدة طاقة من ماركة Kubota D1803M بسعة 24.2 حصان.

بفضل هذا المؤشر ، يمكن للحفارة الصغيرة الوصول إلى سرعات تصل إلى 4.7 كم / ساعة. تبلغ القوة المؤثرة على الجرافة 31500 ، ويصل جهد الجر في نفس الوقت إلى 34132 N. عند العمل على الأرض ، سيحدث ضغط 29.2 كيلو باسكال عليه. أقصى ارتفاعالتفريغ في Bobcat E32 - 3.6 م ، وعمق الحفر - 3.4 م.السعر - 2800000 روبل.

فيديو: نظرة عامة على Bobcat E32

كوبوتا RX-153S

تزن الحفارة اليابانية المصغرة كوبوتا 1.5 طن ولها زاحف الهيكل السفلي... يحتوي التصميم على محرك ثلاثي الأسطوانات بسعة 18 لترًا. مع. أو 13.2 كيلو واط. دلو كبير بما يكفي قادر على التفريغ على ارتفاع يصل إلى 2.9 متر والغرق في الأرض حتى عمق 1.9 متر.

يستوعب خزان الوقود حتى 20 لترًا والخزان الهيدروليكي 16.2 لترًا. حجم الجرافة 0.1 م 3 ، عرضه 35-40 سم ، الجهاز نفسه بأبعاد 330 × 120 × 220 سم ، السعر من 600000 روبل.

فيديو: نظرة عامة على Kubota RX-153S

جيوجيد 20G

يزن هذا الطراز أكثر بقليل من الطراز السابق - 2.7 طن ، وتبلغ قوة وحدة الطاقة 13.5 كيلو واط ، بينما يمكن أن تصل سرعة السفر إلى 5 كم / ساعة. من حيث الحجم ، هذه معدات خاصة كبيرة إلى حد ما ، فهي تساوي المؤشرات التالية - 420 × 140 × 240 سم.

عرض التفريغ هنا 130 مم وعمق الحفر متوسط ​​حتى 3 م وارتفاع التفريغ 330 سم ولودر الحفار الصغير مجهز بهيكل مجنزرة بعرض 125 سم وطول 183 سم. تحمل الجرافة حتى 0.08 م 3 البضائع السائبة... تكلفة النموذج 880.000 روبل.

فيديو: نظرة عامة على Geogid 20G

هو - هي حفارة متأرجحةنوع العجلة. لها زاوية تأرجح لذراع الرافعة تصل إلى 150 درجة. تتضمن الحزمة محركًا من ماركة هوندا ليفان الشهيرة. تبلغ قوة وحدة الطاقة 11 كيلو واط ، بينما لا يتجاوز استهلاك الوقود 1.5 لتر / ساعة.

أثناء التشغيل ، يبلغ ارتفاع رفع الجرافة 1.9 مترًا ، وعرضها 37.5 سم ، والسعر 250 ألف روبل.

فيديو: نظرة عامة على J8

كوماتسو PC35MR-3

المعدات الخاصة المصغرة Komatsu لديها نظام تحكم متكامل للتحكم المبسط في جميع الوحدات الميكانيكية للمعدات.

كوماتسو PC35MR-3

تحديد:

وحدة الطاقة	ديزل 28.6 لتر. مع.
استهلاك الوقود المقدر ، لتر / ساعة
بوم سوينغ
رفع الجرافة الاسمي ، م
أقصى عمق حفر م
السعر ، فرك.	فيديو: نظرة عامة على Komatsu PC35MR-3 قوي MS 5000 آلات تحريك التربة ، وهي مجهزة بـ مسارات مطاطيةلحفارة صغيرة. يحمل الجرافة ما يصل إلى 0.02 متر مكعب من البضائع السائبة. يصل هذا النموذج عند الحفر إلى عمق 3 أمتار ، وعند التفريغ يرفع المواد إلى ارتفاع 3.4 متر. محرك ديزلبقوة 44 كيلو واط. تزن المعدات 2.3 طن ، لذا فإن علاقتها بفئة الآلات الصغيرة ، مثل معظم الحفارات الصغيرة Kobelko ، لا تزال مثيرة للجدل. أبعاد النموذج 410x170x280 سم ، وقوة الاختراق 27.4 باسكال. أثناء التشغيل ، يتم استهلاك الوقود بحجم 12 لتر / ساعة ، وتبلغ السعة 3 م 3 لكل ساعة تشغيل واحدة. تكلفة النموذج أقل بكثير من المصغر حفارات JCB- من 1600000 روبل. فيديو: نظرة عامة على جهاز MS 5000 القوي هيتاشي EX30U الوزن التشغيلي لنموذج هيتاشي هو 2880 كجم ، بوصة خزان الوقودتستوعب ما يصل إلى 50 لترًا من الوقود ، وسيتعين سكب 6 لترات من السائل في نظام التبريد. النموذج قادر على التسارع بسرعة 4.5 كم / ساعة. يبلغ عرض الجنزير 122 سم ، وعند التحرك على الأرض يمارس الفني ضغطًا قدره 26.5 كيلو باسكال ، وهو صغير نسبيًا لآلة بأبعاد مثل 440 × 150 × 250 سم. الخلوص هنا كبير جدًا 33 سم ، وهذا يزيد من مستوى القدرة عبر البلاد على أسطح الإغاثة. يبلغ نصف قطر التأرجح للجزء الخلفي من المنصة 136 سم ، وسرعة التأرجح 9 rpm ، وطول الجنزير الملامس للأرض 159.5 سم. خصائص الأداء: يمكن أن يستوعب دلو كبير بما يكفي ما يصل إلى 0.09 متر مكعب من البضائع السائبة. يبلغ متوسط ​​القوة الفعالة للنموذج 17.3 كيلو واط ، ويتم تحديد هذا الرقم عند 2000 دورة في الدقيقة. يبلغ عزم الدوران المقدر 91.1 نيوتن متر والمحرك به 4 أسطوانات. هذه نسخة غير مكلفة بالمقارنة مع نظائرها من المعلمات المماثلة. تشغيل سوق ثانويفي حالة مستعملة وبأقل عدد من الأميال ، يتم بيعها مقابل 500000 روبل. فيديو: نظرة عامة على Hitachi EX30U

تسبب النمو في عدد مالكي الأراضي في الطلب على آليات مختلفة يمكن أن تعمل في مساحة صغيرة نسبيًا. من الصعب جدًا استخدام الآلات العادية كبيرة الحجم ، وفي بعض الحالات يكون ذلك غير عملي. لا يرجع هذا فقط إلى التكلفة العالية للخدمة (أو استئجار المعدات) ، ولكن أيضًا بسبب عدد من الأسباب الأخرى - استحالة الاقتراب من مكان العمل دون إعداد إضافي للطريق ، والقيود في القدرة على المناورة ، وخطر الأضرار التي لحقت بالمزارع وما شابه ذلك.

أنتجت الصناعة العديد من الجلود الصغيرة ، معظمها للقطاع الخاص ، على الرغم من أنها جذابة بنفس القدر للخدمات الحضرية أو المزارع الصغيرة أو الشركات الصغيرة المتخصصة. ولكن إذا كانت هذه الوحدات مثل آلة التعشيب ، فإن منفاخ الثلج الصغير الحجم لم يعد حداثة لأي شخص ، فعندئذ حول الحفارات الصغيرة الإنتاج المحليقليلون سمعوا. ولكن إذا تعاملت مع وظائفهم وتعدد استخداماتهم في التطبيق ، فسوف يثيرون اهتمامًا حقيقيًا بين غالبية "التجار من القطاع الخاص".

التطبيق (الخيارات الرئيسية)

الحفارات الصغيرة هي آلات متعددة الاستخدامات ، لكن القراء ، كقاعدة عامة ، يهتمون أكثر بقضايا الاستخدام المنزلي للمعدات. سوف نركز على هذا.

حفريات. تختلف أنواع العمل التي يتعين على مالك مائة جزء التعامل معها اختلافًا كبيرًا - إعداد حفرة أو خندق (لخزان للصرف الصحي ، وبئر ، ووضع خطوط المرافق) ، وفتحات للأعمدة (الدعامات) ، وما إلى ذلك.

حفر. على سبيل المثال ، عند الترتيب مع تناول السوائل من البئر.

تسوية المؤامرة.إذا كان لديك أرض قاحلة ، فمن المحتمل أن يتم التعامل مع هذا الأمر. التضاريس الصعبة ، مما يعني أن احتمال تجهيز مشهد متدرج يجذب عددًا قليلاً من الناس. ولعشاق هذه الحفارة الصغيرة الغريبة ستكون أيضًا مساعدًا جيدًا.

نقل الأحمال.على سبيل المثال ، تسليم الملاط من خلاطة الخرسانة إلى القوالب ، وإزالة مخلفات البناء أو التربة المحفورة من الموقع - تحدث مواقف في الحياة اليومية عندما يكون العمل اليدوي غير فعال في كثير من الأحيان.

تفكيك (كلي أو جزئي) للمباني الصغيرة. تنشأ مثل هذه الحاجة غالبًا إذا كان المبنى مخصصًا للهدم أو إذا تم إعداد إعادة بنائه (التغيير) عند شراء قطعة أرض مأهولة بالفعل ، عندما لا يكون الملاك الجدد راضين عن التصميم السابق.

لمحة موجزة عن الحفارات الروسية الصغيرة

ليس من المنطقي النظر في جميع النماذج الموجودة في السوق. هناك سببان.

في البدايه ، المنتجين المحليين، لسوء الحظ ، ليس كثيرًا (نتيجة لفترة ما بعد البيريسترويكا وانهيار الصناعة). أما بالنسبة للسيارات من فئة "ميني" ، فالأمر أكثر صعوبة هنا. لذلك ، كل ما هو معروض للبيع تقريبًا - واردات ووحدات من القريب (بيلاروسيا) وخارجها (ألمانيا والصين وعدد من البلدان الأخرى).

ثانيًا ، حتى واحد نموذج محددمتاح دائمًا في تكوينات مختلفة ، مما يغير قليلاً من وظائف العينة الأساسية ويوسع إمكانيات استخدامها.

لذلك ، على سبيل المثال ، ضع في اعتبارك الشركة المصنعة الجماعية لهذه المعدات في روسيا. هذا ليس إعلانًا ، ووفقًا للمؤلف ، فهو اليوم الخيار الأمثل الوحيد لحفارة صغيرة الحجم يمكن استخدامها بفعالية في القطاع الخاص ، خاصة وأن سعرها معقول جدًا ، وهو ما لا يمكن قوله عن النماذج الأجنبية . إذا كنت ، عزيزي القارئ ، مهتمًا جدًا بهذه النماذج ، فلن يكون من الصعب العثور على معلومات أكثر تفصيلاً وموسعة على موقع الشركة المصنعة.

"Geogid"

الشركة المصنعة - بناء الآلات القابضة "الشريك" (تشيليابينسك).

موديل "15G"

في الواقع ، هذه ليست سيارة ذاتية الدفع ، ولكنها مقطورة. هذا الخيار جذاب بشكل خاص لأصحاب قطع الأراضي الصغيرة (منزل ريفي ، كوخ صيفي ، وما إلى ذلك).

محرك (بنزين) لـ 15 "حصان" يسمح لك بحفر الخنادق (حفر) لعمق 1.5 ورفع الأحمال بمقدار 1.8 (م). المعلمات الخطية للماكينة - 284 × 125.5 × 238 (سم) ، الوزن - 0.75 طن.يتحول ذراع الرافعة إلى اليسار واليمين بمقدار 450.

السعر الأساسي - من 275000 روبل.

موديل "20G"

متوفر بثلاثة مستويات (أساسية ، ممتازة ، قياسية). يكمن الاختلاف الكبير في مستوى الراحة في التحكم وخيارات المعدات الإضافية. محرك البنزين كما يتضح من التسمية ، 20 "خيل". يتراوح وزن السيارة من 2.2 إلى 2.35 طن ، وبالتالي فإن تأثيرها على الأرض ليس أكبر من تأثير "سيارة ركاب" تقليدية.

تتوافق الأبعاد أيضًا مع تعريف "mini" - 345 × 155 × 353 سم (قيم مستديرة). يتراوح حجم الجرافة من 0.4 إلى 0.5 متر مكعب ، والعرض 30 سم ، وبواسطة هذا الحفار ، يمكنك تجهيز حفرة بعمق 3 أمتار ورفع الحمل بمقدار 2.5 - 3.3 متر (حسب التعديل).

"الممتازة"

توفر جميع الحفارات لتركيب معدات إضافية (الشفرة ، على سبيل المثال) ، يتم تركيب العناصر الهيدروليكية المقابلة لها. يتم الاتصال في غضون بضع دقائق.

السعر - من 545000 روبل.

تعديل "20D" يختلف فقط في المحرك. إنه أقوى بقوة 27 حصان. تبعا لذلك ، فإن السعر أعلى - من 640000 روبل.

الموديل "60 DC - P"

أقوى بكثير محرك 60 حصان الأبعاد والوزن أكبر قليلاً - 360 × 126 × 350 و 2.4 طن ارتفاع رافعة الجرافة - 330 سم.

السعر - من 1055000 روبل.

القائمة متواضعة إلى حد ما ، لكن الحفارات الصغيرة المحلية قادرة تمامًا على تنفيذ أعمال الحفر في القطاع الخاص. وإذا فكرت في الأمر ، فإن سياراتنا هي الأفضل. هناك عدة أسباب لهذا البيان.

• أولاً ، الأسعار معقولة جدًا.
• ثانيا ، الموثوقية. تم تصميم الوحدات الروسية مع مراعاة جميع ميزات مناخنا ، وتكييفها مع الظروف المحلية. أما بالنسبة للنماذج المستوردة ، فهي "متقلبة" أكثر.
• ثالثًا ، لا توجد عادةً مشكلة في قطع الغيار وتوريدها.

هناك معلومات كافية لفهم جدوى الشراء واتخاذ قرار بشأنه الخيار الأفضلحفارة صغيرة.