شيفروليه لانوس: الإيجابيات وسلبيات السيارة. لماذا غاز شيفروليه لانوس نفسه؟ مجلس شيفروليه لانوس

شيفروليه لانوس هي سيارة من الدرجة الاقتصادية. تم تقديمه لأول مرة في عام 2008. بشكل طبيعي، من سيارة الطبقة البيئية، يجب ألا تتوقع أي خصائص رائعة. وشيفروليه لانوس لديها أيضا إيجابيات وسلبياتها. ومع ذلك، هناك في كثير من الأحيان عيوب لا ينبغي أن يكون. علاوة على ذلك، تجلى العيوب في جميع الأنظمة الرئيسية وأجزاء السيارة. أنها تظهر أنفسهم في سيارة جديدة وفي سيارة مدعومة. وبغض النظر عن نوع إعداد الجهاز، في أي هيئة يتم شراؤها.

مزايا ومزايا شيفروليه لانوس:

1. سعر معقول؛
2. أبعاد صغيرة. مريحة إلى بارك.
3. مظهر أنيق؛
4. من السهل الإدارة؛
5. بسرعة مكاسب السرعة؛
6. تم تصميم صالون لمدة 5 أشخاص؛
7. مقدار مقصورة الأمتعة 322 لتر.
8. الموقد وتكييف الهواء يعمل بشكل جيد.
9. الأمن المتوسط. سيارة بدن الأمامية قوية. هناك اثنين من الوسائد وأحزمة الأمان.
10. معدن قوي يتم من خلاله الجسم؛
11. تطور السرعة تصل إلى 190 كم في الساعة؛
12. عجلة القيادة وصندوق التروس لينة. الرد بسرعة على الفرق؛
13. محطة توليد الكهرباء ليست ملتزمة بجودة البنزين؛
14. نوع الوقود - البنزين AI-92؛
15. غير مكلفة في الصيانة والإصلاح. أجزاء جزء ليس من الصعب العثور عليها، والتكلفة منخفضة؛
16. خيار ممتاز للطالب أو سائق دون تجربة القيادة.

• ناقل حركة؛
• الجسم؛
• نظام الفرامل؛
• الهيكل
• محرك؛
• نظام التبريد؛
• ناقل الحركة؛
• نظام الفرامل؛
• صالون.

سيارة مجهزة خمس سرعات مربع ميكانيكي انتقال. العيب الرئيسي ليس كثيرا في موثوقية وحياة الخدمة، ولكن في صفات المستخدم. لا يعمل الجهاز بوضوح يعمل بشكل واضح. استبدال الوضع سيساعد استبدال النفط. يجب إجراء هذا الإجراء كل 30 ألف كيلومتر. وبالتالي، ستكون الطنانة أكثر هدوءا أو اختفت في كل شيء، ولكن لفترة من الوقت.

بعد 55 ألف كيلومتر، تنهار الكواليس دون صريح لذلك الأسباب. ضبط العقدة لاستعادة الحالة السابقة. القابض قادر على الاستماع إلى ما لا يزيد عن 60 ألف كيلومتر. هناك أيضا وقت طويل إلى 100 ألف كيلومتر تحت حالة الاحترام.

عدم وجود الجسم هو الرسم. إنها نوعية رديئة، لذلك رقائق، تظهر الخدوش على ذلك بسرعة. مقاومة التآكل على مستوى منخفض، تبدأ التفاصيل في ثلاث سنوات في الصدأ. المقالات، العتبات، حواف الباب، غطاء الجذع والغطاء هي عرضة بشكل خاص. يمكنك محاربة المشكلة. يكفي التعامل مع الجسم مع وكيل خاص لمكافحة التآكل كل 5 سنوات.

مكان عرضة للخطر هو قلعة الجذع. مع مرور الوقت، فشل في استبدال واحد جديد. في المقصورة ومقصورة الأمتعة قد تكون هناك رطوبة.

المشكلة المتكررة في شيفروليه لانوس هي انخفاض كفاءة الفرامل، وخاصة الخلفية. خاصة أنه يتجلى نفسه، إن لم يكن يتغير زيت الفرامل كل 30 ألف كيلومتر من المدى.

الشاسيه

تتميز عناصر شيفروليه Lanos Hodovka من خلال استغلالها القصير. أصحاب السيارات تخصيص امتصاص الصدمات ضعيفة. بالفعل في 50 ألف كيلومتر من الأميال، يتوقف التعليق المريح ليكون كذلك. العديد من الشكاوى إلى محامل المحور التي تبدأ في أزمة بعد 20-25 كم كم. تدعم الكرة تتطلب استبدال كل 50-60 ألف كيلومتر. انهيار مفاجئ - خلل متكرر ل Lanos. آلة "قرحة" أخرى هي السكك الحديدية. غالبا ما يحدث للتدفق، وطرق، همهمة، وفشل نصائح رف القيادة.

الكثير من المشاكل تنشأ مع المحرك. وإذا كان حجم المحرك هو 1.6 لتر أكثر أو أقل يرضن المالكين العمل المستقر، حجم المحرك من 1.5 لتر يتطلب اهتماما مستمرا. حزام مسنن غالبا ما تمزق التوقيت بعد 70-80 ألف كيلومتر. في نفس الوقت صمامات عازمة. لذلك، يقدم الخبراء المشورة للتحقق باستمرار من حالة الحزام واستبداله، وكذلك تثبيت مقاطع الفيديو الجديدة. موقف مماثل مع حزام محرك الأقراص للمولد، والذي يتطلب استبدال بعد 50-60 ألف كيلومتر.

غالبا ما تفشل glp gasket.، يبدأ التدفق. أجهزة الاستشعار ضغط مطلق والأحكام صمام التحكم في نظام الحقن، غالبا ما توقف عن العمل.

نظام التبريد

عادة ما تحدث المطالبات في نظام التبريد. يتميز المبرد بموثوقيةه. تسرب مضاد للتجمد - مشكلة متكررةوبعد أيضا العديد من المالكين مركبة استبدال ترموستات والمستشعر المسؤول عن تشغيل مروحة نظام التبريد.

ناقل الحركة

بالتأكيد، الضعفاء الجوانب وجدت في نقطة تفتيش. تتميز قرص مخلب المصنع بمقدار حياته القصيرة. في كثير من الأحيان يكفي لمدة 50 ألف كيلومتر فقط. وإذا كانت السيارة عالقة باستمرار في الاختناقات المرورية، فقد تحدث الانهيار من قبل. بعد 80-100 ألف كيلومتر، يبدأ الصندوق في الطنين. من الممكن تصحيح المشكلة مع استبدال النفط. وهناك مشكلة واحدة أكثر تواترا هي عمل ينبع من KPP، والتي يمكن إلغاء نطاقها دون أي سبب.

يبدو أن المشاكل قد تنشأ في المقصورة؟ ومع ذلك، فإن شيفروليه لانو ميزان نفسه في كل شيء. أشار العديد من المالكين بمثل هذا العيوب من جمعية المصنع - كإبزيم رديء من مرآة الرؤية الخلفية. كثير منهم سقطوا ببساطة في شهر ونصف بعد عملية الشراء. هناك شكاوى وضيق. في بعض الآلات، تكون النافذة الخلفية غير قابلة للحظ، لأن المياه التي تحصل عليها الماء داخل المقصورة. هناك أيضا مشاكل مثل انهيار مفتاح منفاخ، وفقدان الساعات من وحدة التحكم المركزية، كرسي المقاعد الخلفيةوبعد يميل أصحاب العيوب الصغيرة إلى حل أنفسهم بمساعدة مضخمات الصوت. ومع ذلك، في المجمع، لا تترك جميع الأعطال أفضل انطباع للسيارة.

العيوب الرئيسية لشيفروليه لانوس

1. استهلاك الوقود الكبير
2. انخفاض مستوى الضجيج العزل
3. صالون صغير وجذع
4. جودة منخفضة LKM.
5. مقاومة التآكل منخفضة
6. التخليص الأرضي الصغيرة
7. ديناميات سيئة.

استنتاج.

وبالتالي، قم بشراء سيارة شيفروليه Lanos وتحاول حفظها، يتم إنفاق أصحابها باستمرار على الإصلاحات. يتطلب الجهاز الاهتمام والرعاية الأكثر إغلاقا، واستبدال منتظم من قطع الغيار. للحد من خطر الكسر في اللحظة الأكثر اتصالا، يوصى بتنفيذ الصيانة والتشخيص بانتظام. في الوقت نفسه، من غير المعروف أن النظام، فإن جزء من السيارة سيحتاج إلى "علاج" مرة أخرى. وهذا يرجع إلى حقيقة أن شيفروليه لانوس لديه الكثير من الأماكن الضعيفة.

P.S: أصحاب السيارات إذا لاحظت أعطال متكررة تفاصيل معينة من Lanos، واسمحوا لي أن أعرف في التعليقات أدناه.

تم تعديل آخر: 13 نوفمبر 2018 مدير.

فئة

أكثر فائدة ومثيرة للاهتمام حول السيارات:

• - مع تصميمها الحديث من ملحمة شيفروليه وما زلت تفتخر، على الرغم من حقيقة أن إنتاج هذه السيارات قد توقف بالفعل. على ال...
• - شيفروليه سبارك - إنتاج هاتشباك المدمج إنه تعديل من ديو ماتيز المعروف سابقا. بعد الجمع بين اثنين ...
• - تم نشر سيارات الدفع الرباعي المتوسطة الحجم من الجيل الأول من أصل أمريكي مشهور في عام 2001، وفي عام 2003 تم تجديده ...

4 مشاركات حول المقال " نقاط الضعف والكرامة والنموذجية عيوب شيفروليه. لانوس مع الأميال”

1. يوري.

   أريد أن أقول قليلا في الدفاع عن لانوس. ليس لدي حتى Lanos، ولكن تشانس 1.5، 2009. أول ما قام بتغيير هذا الممتص الصدمات في دائرة هو 75000 كم، وقادنا 2 من 4. إلى 3000 كيلومتر غير المواقد، بدأ الحق في التأثير. تغير التوقيت عند 112000 كيلومتر. أ، لقد غير المبرد آخر NA82000KM. هذه هي كل بدائل رئيسية. الأسوأ هو الجسم. أجنحة الجبهة اصطدمت بالثقب لمدة 6 سنوات. عزل الصوت جيد، لفصلها. المحرك وروس علبة التروس على مستوى جيدإن الزيت في المحرك الذي أغير كل 10،000 كم، لم أغير نقطة التفتيش بعد (إنه ليس ضوضاء ومفاتيح جيدا)، ولكن نسيت، تغيرت القابض 109،000 كم. استبدال النفط مع المرشحات تكلف ما معدله 2200-2500t.r. بشكل عام، إن لم يكن آلة الجسم خلاف ذلك، لا شيء كثيرا. الاتحاد الأوروبي هو شيء مثل هذا. شكرا لك.

2. رواية

   من؟ من الأسهل، وفقا لوصفك، تمرير السيارة في الخردة فورا يوم الشراء، فقط رمي في شرودر وأكثر ... أذهب إلى شيفروليه 2005، الأميال 82 t.km. لم يلاحظ أي من القروح المذكورة أعلاه بخلاف عزل الضوضاء حتى الآن. LCPs غيور حتى أصحاب السيارات ذوي الخبرة، التعليق فائق، طوال الوقت، واستخدام حظر حماية المحرك أبدا، على الرغم من أنه في البلاد يرش الرهيب في شكل حفر. تختفي المرآة؟ كلام فارغ! النافذة الخلفية؟ الكورية مع ختم الظهور في جميع أنحاء الكورية، لم يسبق له مطلقا. أجهزة الاستشعار هي العواصف الذهنية أيضا. ماذا بعد؟ الأسلاك أوكرانيا "Dneprodzerzhinsk". إنه يرفع السخط والشك، حيث يتم لف جميع تسخير شريط من المصنع، لأنها غير حريصة بشكل عام، تساءل Hokhlyaki مع الأسلاك، ولكن كل شيء على ما يرام. لقطع الغيار، المربع مثالي، قبضة سوبر، الفرامل؟ تم تغييره بسبب تطوير الأقراص والطبول في دائرة بريمبو إيطاليا (الأقراص، منصات، براميل) Zhiy Brake Brembo Dot 5.1، زيت دي فيكس Motul 2100 15W50، PPC Motul W80، مضاد للتجمد Totachi حياة طويلة. كولانت كربوكسيل اليابان، أحزمة توقيت ومولد بوش. Gor مفقود، ومريح جدا، والسكك الحديدية لا يمنح علامات المرض - كل الحفارات. الكرة، الأحذية، الينابيع، خراطيش امتصاص الصدمات، محامل الدعم، محامل المحور، المبرد، كتل الصامتة - جميع البولندية الأصلية الكورية. منصات نعم شاهدت الحالة تحت غطاء صمام. وقمت بتغيير الحشية بحيث لم يكن شيئا (الغطاء في فتات الغبار من قبل طوقا وضعت بطريق الخطأ في المرآب). لا توجد مشاكل مع اللمعان الفقراء، ولا مع الجذع، لا تعذب الشتاء و Luchek من خزان الغاز (أعتقد أن التثبيت البلاستيكي لتفكيك عناصر الجزء الداخلي من المقصورة غير ضارة إلى LCP). ضوء في الكتل، خلف المصابيح الكهربائية LED المصباح - نور كل قسم فائقة، خاصة ممتعة في إشارات الدوران، على جانبي الثنائيات في الراسبين، أمام المصابيح الكهربائية المعتادة هيلا +50 أبعاد هيلا المصابيح بدوره سداد. الشموع NGK وبشكل عام، جميع المواد الاستهلاكية للعلامات التجارية الشهيرة والزيوت وغيرها من الرضع والمصابيح والمرشحات والأحزمة والوسادات والبيانات Exide Premium 61 A / H. كانت السيارة موروثة لفترة طويلة بالنسبة للبطارية وقفت، تم زراعة البطارية القديمة 7 مرات في "0" وركوبها، أخذتها في قبول المقاييس لمدة 780 ص. آلة خرافة آلة. إذا كان لدي شيء جاد، استنادا إلى الجودة والمتانة، Lesch من أجل أن تظل صعبة للراحة لفترة طويلة. فقدت كما هو الآن. وليس بسبب حقيقة أن كل شيء كان ينهار كل شيء إلى ... أو أنه يكشف. لقد نسيت تماما الفرش ألقت أطفال المصنع خلال السيارات الخاملة التي تمكنت من إيذاء وتمسك هيلا 19. " أعتقد أنه إذا كان في الآلة الكاتينية الثانية كالينا عربة شيء، فهذا غير قابل للمقارنة مع Lanos. يقول القابض عن طريق الحقبة ضمن الهيكل منه في Lanos، ومحاور إلكتروني وضغط فارغ للصحافة، من كبل خنق Lanos، امتصاص الصدمات بسرعة في كلينا مستعدون لجعلك جميع العظام وإطفاء الأمعاء في الخارج في Lanos مجرد السباحة على طول الطريق)). عزل الضوضاء فقط عرجاء في Lanos، والتي ذكرت أعلاه. ولكن، أعتقد أن المشكلة الوحيدة لحل عزل الضوضاء باليد))) وأخطاء الموقع 1E Lanos حملة بحد أقصى 167 كم / ساعة، تم إنتاج Lanos Sport لفترة قصيرة في كوريا من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي، نعم - 3 كيلومترات / H و 2e تم إنشاء Lanos في عام 1998 مع النموذج دايو لانوس.خلقت ل استبدال دايو وكانت Nexia ثم شيفروليه T100، ساحة شيفروليه لانوس، شيفروليه كالوس، صالون شيفروليه كالوس، شيفروليه لانوس. الرياضة كوريا التلقائي، ZAZ فرصة "بلا". الرياضة كما كان وعادة هاتشباك. بشكل عام، آلة الاستيعاظ جيدا، التي قابلتها كيف شهد إجمالي 3 من أصل 3 من 300 من أصل 300 من أموالي، أحب بساطتي مع بساطتي وراحتي، على الرغم من تكوين SX هذا فقط - وسادة هوائية للسائق وإطارات المقود المقرض أنا))) فرش على غطاء محرك السيارة لا shkryabat وحتى بنك كاتم الصوت الأصلي دايو كوريا - لم تعفن.

3. لا تحكم بدقة

   4 سنوات (100t.km) والرحلة العادية)) باه باه باه ... الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أنه في السنة الأولى قاد 50t.km. Queuo LCP نعم، ليست جيدة جدا، لا نزاع! لكن! آلة لمدة 10 سنوات، وهي مواطن وإذا لم تكن لمياه المياه الضحلة الشخصية (والزوجات، على التوالي :))، سيكون أفضل بكثير. الملح، xuel وغيرها من الكواشف تحقيق كل شيء آخر. تعليق هود تعليق! نعم، ليس MERC، ولكن يبررها بديل نادر وطبقة سعر Dieta! باختصار، سأذهب مباشرة إلى الفجل: المصابيح الأمامية، الموقد، الاستهلاك ل 1.5l 10L في المدينة بطريقة ما ليس من قبل Cafa. بالنسبة لي، هذا هو كل شيء. ونفس الشيء، كل هذا يعامل غير مكلفة، لذلك هو رؤية هذه العجلة بسعر السوق من 20t.r. (كان لهذا السعر الذي اشتريته سيارتين، واحدا في المفروم الكامل) والحد الأقصى في 150t.r. دون مع الأخذ في الاعتبار المساومة، ولكن هناك أنف من البعوض لا يدفع، فمن الأفضل أفضل من صناعة سيارتنا (نعم، يطلبون مني صغار سترة من مروحة من أبفأ) لدي كل شيء. شكرا للاهتمام.

نموذج المزرعة

واحدة من السيارات الجماعية التي تنطبق على الدور الرئيسي ل "السيارة الأجنبية الأولى" هي بالتأكيد شيفروليه لانوس. في البداية، تم إنشاء النموذج وتطويره من قبل مصنع السيارات الكوري Daewoo وكان يسمى دايو لانوس. ظهرت خطط لتطوير النموذج في المصنع في عام 1992 البعيد، ثم كان المنافسون والمنافسين الرئيسيون هم الألمانية لمزيد من العمل فولكس واجن للجولف. و أوبل استرا وبعد نتيجة لذلك، بعد العمل المضني، مع شركات الهندسة الألمانية والإنجليزية، تم تمثيل السيارة من قبل الجمهور في عام 1997 في معرض جنيف للسيارات.

بدأت التسلسل أن يتم إنتاجها في نفس العام ولا تزال في هذا اليوم.

ما هي الصفات الإيجابية التي تحتفل بأصحاب شيفروليه لانوس

احتفل العديد من سائقي السيارات الذين يتم فرزهم مع Zhiguli المحليين إلى Lanos، مستوى الراحة للأفضل ليس عزل الضوضاء السيئة والراحة في مكان العمل. في مجموعات أعلى نهاية، مكيف الهواء، نوافذ كهربائية، نوافذ كهربائية للتوجيه، وسادة هوائية أمامية للسائق وأشياء صغيرة أخرى.

أصدر محرك Lanos في جنبا إلى جنب مع MCPP 5 سرعات ديناميات مقبولة في المدينة وعلى المسار الصحيح. أيضا ك. جوانب إيجابية يمكن أن تعزى السيارة إلى تعليقه (على الرغم من مواردها)، والتي لديها إعدادات ناعمة بشكل معتدل واستجابة توجيه، على نظام "أشعل النار والعتاد".

العيوب وإعادة الأعطال المتكررة من Lanos

أصحاب Lanos، غالبا ما يشكون امتصاص الصدمات ضعيفة وبالفعل هو. للحصول على تعليق مريح، عليك أن تدفع ما معدله 50 ألف الأميال. نفس العيب يمكن أن تباهى محامل المحور. مشكلة مع محفز وهذا يحدث تقريبا في كل سيارة ثانية، عند شراء سيارة مع الأميال، اسأل المالك عن توافرها. العديد من السائقين تدق محتوياتها وتذهب. قرص التشبث أنشئت من المصنع لا يلمع الزوال، وعادة ما يكون موردها 50-60 ألف. أيضا، تعتبر النقطة الضعيفة وحدة الإشعال، حيث يمكن أن يسمى أداء ذلك في بعض الأحيان غير متوقعة.

في المقصورة، لم يطين سائق نادر من مرآة الرؤية الخلفية، وعادة ما يسقط في الأشهر الأولى من الملكية سيارة جديدةوبعد قلعة الجلد من الصف الخلفي من المقاعد، تعامل الكثيرون على شريط، متعرج على حلقة. في نظام تبريد المحرك، لم يكلف أيضا دون عيب، وفقا لمراجعات المالكين، تدفقات المبرد التبريد وغالبا ما تفشل. عند بيع سيارة. يعتبر شيفروليه لانوس تباع سيارات سيئةوبعد سعر Lanos يقع كارثيا بسرعة.

كيفية الاشتراك في مدرسة لتعليم قيادة السيارات؟

عن طريق الاتصال أو ترك التطبيق عبر الإنترنت، سوف نساعدك في اختيار المنتج بجدول مناسب للفصول لك.

متى وما هي المستندات التي تحتاجها إلى الخضوع إلى مدرسة لتعليم قيادة السيارات؟

أ) بيان - ملء الدرس الأول
ب) سيتم توفير نسخة من جواز السفر ورمز الهوية في الدرس الثاني
ج) صور 3 × 4 سم. قطعتين، تقدم في الدرس الثاني.
د) شهادة طبية - يأتي الأطباء إلى مدرسة لتعليم قيادة السيارات وإجراء فحص في مكانه.

ما هو مصطلح التعلم؟

وقت التدريب هو ثلاثة أشهر.

متى يجب أن أدفع مقابل التعلم؟

يتم تنفيذ الأسابيع الثلاثة الأولى من التدريب مجانا في الدفع المستقبلي على خشبة المسرح.

ما هي السيارات المدربة على؟

يمكنك أن تتعلم وتمرير الحواف على السيارات مع كلا من نقطة تفتيش ميكانيكية وتلقائية. (سيارات القيادة: ميرزيدس، هيونداي، دايو، كيا، سكودا، شيفرويت، لادا، أوبل)

هل من الممكن دراسة وفتح الامتحان دون تسجيل كييف؟

إجراء تدريب وتمرير الامتحان في أي مركز خدمة بغض النظر عن مكان التسجيل.

مدرسة لتعليم قيادة السيارات "Zhayvoronok" - مدرس القيادة الموثوق به على طرق كييف

شراء سيارة في عصرنا لم يعد ترفا، ولكن الضرورة. لكنه لا يكفي لشراء سيارة، تحتاج إلى تعلم كيفية إدارتها بشكل جيد. وفي هذه المرحلة، مسألة اختيار مدرسة لتعليم قيادة جيدة في كييف، وبالتالي، فإن المدرب الذي سيساعدك في إتقان كل الحكمة التي تقود السيارة. ما الذي يجب أن يكون بنفس أهميةك عند اختيار مدرسة لتعليم قيادة السيارات؟ الأول هو، بالطبع، اقرأ المراجعات حول المدرسة التي اخترتها.

على الإنترنت، عادة ما يكون الكثير من هذه المعلومات، ما لم يكن بالطبع لتعليم المدرسة وليس حصانا مظلما. ثانيا، حدد الأسطول الذي تملكه دورات السائق ولديه قاعدة للقيادة التدريبية. وما هي شروط الطبقات المقدمة. أيضا، هناك نقطة مهمة للغاية هي عدد ساعات القيادة المخطط لها لدراسات الطلاب العملية. في كثير من الأحيان، تقدم مدارس القيادة 10 ساعات من القيادة، والخلد الأول يبدو أنها كافية، ولكن في الممارسة العملية، لكنها لا تذكرها، ولن يكون للطالب ببساطة وقتا لإتقان مهارات القيادة وبعد ذلك، عليك توظيف مدرس مقابل رسوم وبعد

إذا كنت مقيما في كييف، وأنت تعرف svyatoshinsky.منطقة، ثم أنت محظوظ. بعد كل شيء، كان في المنطقة التي تقع مدرسة zhayvoronok لتعليم قيادة السيارات. يوجد في مدرسة لتعليم قيادة السيارات موقعا مريحا، أي بين محطة مترو Zhytomyr و Akademgorodok.

بفضل هذا الموقع، ستكون دورات قيادةنا قريبة من الأشخاص الذين يعيشون في مجال Borschagovka (Sofiyevskaya Borschagovka) والبيليتش ومجموعة سكنية من النورس.

موقع دروس التدريب في كييف

الطبقة رقم 1: ul. Semashko، 9، (مترو Academgorodok)

SS №200. مدخل الجانب الأيسر من المبنى (من جانب المنزل رقم 24)

الطبقة رقم 2: ul. لفيف، 25. (مترو Zhytomyr)

اللغات الشرقية Gymnasium №1 مدخل في وسط المبنى №25

الفصل رقم 3: Grigorovich-Barsky Street 5، (Borschagovka)

بالقرب من طريق المقاطعة وأوست. نوع من القطارات. №1.

الرقم رقم 4 AutoDrome: ul. Verkhovny 44. (مترو Svyatoshin)

أراضي الصالة الرياضية اللغات الشرقية رقم 1، مدخل الشارع Verkhovny

لمدة 40 سنة العمل الناجح خرج 17 ألف سائق من جدراننا، الذين لا نخجلوا. القادمة إلى دورات القيادة لدينا، تأكد من أنه في نهاية منهم سيكون سائقا جيدا ويمكنك تجنب حالات الطوارئ على الطريق. سيبذل مدرجون المحترفون كل جهد ممكن لهذا الجهد.

دورات ستروية

تقوم مدرسة القيادة لدينا بتربية السائقين الذين ليسوا فظيعين بجانب الطريق. على النقيض من أكثر دورات السائقحيث يتمثل اختبار التعليم في شرطة المرور، نقدر سمعتنا وتعلم قيادة سيارة وتجنب حالات الطوارئ على الطرق. بعد أن درس إحصائيات حادث، تم إجراء استنتاج مخيب للآمال أن أكبر نسبة من الحوادث تحدث في الوريد السائق، الذي لا تزيد تجربة سائقها أكثر من ثلاث سنوات.

من أجل تجنب الطلاب من دخول مثل هذا الوضع غير السار في مدرسة القيادة الخاصة بنا، سوف تمر دورات تدريبية في التدريب على التحويل. هذا جدا لحظة مهمة لسائق حديث. جودة الطرق ومهارات السائقين الذين يحيطون بنا، غالبا ما يغادرون إلى الأفضل.

لهذا السبب أنه من المهم للغاية أن تكون مستعدا لحالة لا يمكن التنبؤ بها. سوف يعلمك المدرب المهني التحكم في السيارة حالة طارئه، مثل الجليد، وكذلك السلوك المناسب والإدارة المختصة للسيارة عند القيادة وهدم من الطريق. مع المدرب، سوف تتعلم التنبؤ بحزم وحساب الوضع على الطريق، لذلك ستتمكن من تجنب حالات الطوارئ.

من المهم للغاية النظر في الأسباب الرئيسية وفهمها لحادث وتحليلها مع مدرب محترف في مدرسة لتعليم قيادة السيارات، وعدم حملها على الطريق، مما يمر هذا المدرسة سيارتي الخاصةوأحيانا صحتك. في سياق إعداد حالات الطوارئ المضاد، ستتاح لك الفرصة لاستكشاف وقواعد مواقف السيارات الخالية من المتاعب وتسيارات الأجرة عالية السرعة باستخدام محاكاة متخصصة.

40 ساعة من القيادة مع مدرسة لتعليم قيادة مدرب من ذوي الخبرة

في مدرسة القيادة الخاصة بنا، ستحصل على 40 ساعة في القيادة، وهذه ممارسة مهمة ضرورية لعشاق سيارة مبتدئ. بعد كل شيء، للمبتدئين، الخبرة الرئيسية والمهارات التي يمكن شراؤها فقط بممارسة وأي حال من الأحوال. سيساعد مدرب من ذوي الخبرة في مدرسة القيادة لدينا على تجنب الأخطاء على الطريق وأخبرني كيف أحمي أنفسهم في المستقبل. سيشاطر المدرب ليس فقط مع معرفته، ولكن أيضا تجربة، وهذا سيساعد في المستقبل لتجنب المتاعب على الطريق.

autodroma الخاصة

ميزة أخرى لمدارس القيادة في كييف "Zhayvoronok" هناك سيارة خاصة. إن وجود أودروم عالي الجودة يفتخر بعيدا عن كل مدرسة لتعليم قيادة السيارات. وأين إذا لم يكن على الطريق للعمل مهارات القيادة. بعد كل شيء، سوف يجلس الكثيرون منكم أولا وراء العجلة، وستحتاج إلى البدء بأشهر تقاطع وتدريب هذه المهارات في شوارع المدينة غير سارة، وفي بعض الحالات خطيرة. بالطبع، لن نقضي طوال الوقت على الطريق، وسوف يحدث القيادة في شوارع كييف، لكنه سيحدث بعد أن تبحث في السيارة وسوف تشعر بثقة أكثر من ذلك. أيضا، بفضل كلية القيادة الخاصة بنا للسيارة، لن تضطر إلى الانتظار بدورك لتحقيق المناورة وممارسات القيادة مثمرة.

تقع مدرسة القيادة "Zhayvoronok" في حي سفياتوشينسكي في كييف، وليس بعيدا عن محطات المترو Akademgorodok و Zhytomyr، نور الفنشكرا لهذا الموقع، يمكن الوصول إليه بسهولة لسكان قريب مناطق من Belichi، Novobelichi، Seagull Seagull، Svyatoshino و Borschagovkaوبعد سنكون سعداء أيضا برؤية سكان مناطق أكثر بعدا في كييف. سوف نساعدك على أن تصبح سائق جيد حقا. بعد كل شيء، نحن لا تخجل أبدا من خريجينا. ونحن هادئون عندما يتم العثور على السائقين الذين أصدرتهم مدرسة القيادة لدينا على الطريق. بعد كل شيء، نحن على ثقة من أن هؤلاء الأشخاص يعرفون حقا كيفية التصرف على الطريق وكيفية إدارة السيارة، والاستجابة لحالات الطوارئ.

نحن نعلم السائقين الذين نركبهم على طرق واحدة!

قبل الإجابة عن قراء الفائدة، والسؤال "أين شيفروليه لانوس؟" من المهم أن نلاحظ أن هذا النموذج يشار إليه أيضا باسم Daewoo Lanos. هذه هي نفس السيارة، حيث ينشأ اسم الارتباك في كثير من الأحيان. الشيء هو أنه منذ عام 2005، يمتلك دايو المحركات الجنرال الأمريكية العملاقة. لهذا السبب، من لحظة السوق المحلية، يسمى النموذج شيفروليه لانوس.

ومع ذلك، لن نعمق في ديمورة وانتقل إلى القضية الرئيسية للمقال.

الصورة: شيفروليه لانوس

مكان التجمع

تجدر الإشارة إلى أنه على الرغم من شعبية كبير في نموذج شيفروليه لانوس، فإن النباتات المحلية لا تنتج هذا النموذج. بالنسبة لروسيا، يتم تصدير السيارة من أوكرانيا، حيث يسمى النموذج Zaz Lanos، وجعله في مصنع Zaporizhia للسيارات.

في تمرين Ezaporizhia Enterprise دورة كاملة تجميع سيارة، والتي تشمل إنتاج المكونات الفردية، لحام الجسم وتجميع صالون، وكذلك طلاء السيارة والسيطرة على جودتها.

في عام 2009، توقف فرع Zaporizhia عن العمل مع جنرال موتورز. لذلك، اسم النموذج على السوق الروسي تغيرت إلى zaz فرصة. ومع ذلك، فإن الاسم هو الشيء الوحيد الذي تغير في النموذج، كما مفهوم التجميع، تحديد وظل جوانب أخرى للسيارة هي نفسها.

بناء الجودة

صورة: الانتهاء من السيارات الحق من الناقل

أرغب في ملاحظة نقطة مهمة واحدة على الفور: يجذب سائقي السيارات المحليون Chevrolet Lanos بشكل أساسي بسبب حقيقة أن السيارة ليست مطالبة للغاية عند الإصلاح، وعلى أي سوق للسيارات، يمكنك العثور على الكثير من الأجزاء والمكونات اللازمة. لا يتعين على أصحاب شرائح Lanos أن تنتظر أسابيع تسليم قطع الغيار اللازمة.

ولكن، كما اتضح، هذا زائد هو عصا مع طرفين. بعد كل شيء، وأنت تأمل في الجودة العالية للسيارة، والتفاصيل التي يمكنك الحصول عليها في أي زاوية.

يلاحظ الخبراء بشكل سلبي نوعية تجميع الجسم، وأجزاء منفصلة من المقصورة والداخلية ككل، وكذلك بالتأكيد ليست أفضل الطلاء والورنيش. السبب الرئيسي لهذا الكذب في حقيقة أن مطوري جميع الأساليب المتاحة حاولوا حفظ في عملية التجميع. وقاموا بذلك بحيث كانت التكلفة الإجمالية للسيارة منخفضة، ويمكن لكل سكان في روسيا الحصول عليه.

إذا تحدثنا عن أوجه القصور بمزيد من التفاصيل، فلا تجدر الإشارة إلى عدم قدرة الجسم على التآكل. المعدن نفسه، الذي يتم تجميعه الجسم، رقيقة جدا، والتي تؤدي كثيرا إلى التشوهات. غير مثير للإعجاب والبلاستيك، الذي يستخدم في الديكور الداخلي، لأنه غير مستقر للغاية للخدوش، لكن لن يتم بناؤه. كما ذكر أعلاه، فإن الطلاء ليست أعلى مستوى، مما يسهم أيضا في ظهور التآكل.

أولئك الذين ذهبوا إلى سيارة أجنبية لأي وقت، على الأرجح ليسوا مثل نظام صوتي شيفروليه لانوس، في المقام الأول بسبب البدائية وظيفتها الضيقة. لذلك، يوصي سائقي السيارات ذوي الخبرة على الفور استبداله على شيء أكثر حداثة.

مراحل عملية التجميع

الصورة: عملية التجمع Lanos

في الوقت الحالي، تشمل تقنية التجمع شيفروليه لانوس أربع مراحل. يبدأ الإنتاج بحقيقة أنه بمساعدة المعدات الصحفية وقطع الغيار والمكونات الخاصة ب Sherlet Lanos في المستقبل يتم تصنيعها. بعد ذلك، تدخل عناصر الجسم متجر اللحام، حيث يتم ملحومة متخصصين باستخدام التقنيات اليابانية والألمانية المتقدمة معا. بعد ذلك، يتم إرسال الهيئة النهائية إلى ورشة العمل الضيقة.

في المرحلة الثالثة، عندما يتم تجهيز الجسم بالفعل مع غطاء محرك السيارة والأبواب، يتم إرسالها إلى اللوحة. في ورشة عمل خاصة، يتم تثبيت 9 روبوتات، والتي تكون قادرة على معالجة 32 جثة في الساعة.

تتضمن المرحلة الأخيرة جميع عمليات إكمال عمليات التجميع، بما في ذلك تثبيت وحدات الطاقة والنقل. عادة، لا تتجاوز مدة المرحلة الرابعة من الإنتاج دقيقتين.

فيديو: رحلة إلى الزاز

ميزات الجمعية

في Zaporizhia، تم تجهيز مصنع شيفروليه لانوس بثلاثة اقتصادية قوة المجاميعوبعد هذه هي المحركات بحجم 1.3 لتر و 1.4 لتر و 1.5 لتر، على التوالي. انهم جميعا التعاون بنجاح مع جديد Transmissia.، تطوير المهندسين الأوكرانيين.

قبل بداية جمعية شيفروليه لانوس، تمت ترقية متجر مؤسسة Zaporizhzhyzhyrise بشكل كبير. أبرز المستثمرون الأمريكيون كمية كبيرة من المال على تحديث المعدات النباتية.

انتاج |

يتم توفير سيارات شيفروليه لانوس للسوق المحلية مباشرة من محطة Zaporozhye "Zaz". هذا النموذج في طلب كبير في روسيا، ويرجع ذلك أساسا إلى تكلفة منخفضة. ومع ذلك، كما يتضح من مراجعات المالكين، فإن شيفروليه لانوس للجمعية الأوكرانية لديها عدد كبير من أوجه القصور، والسبب في ظهوره يكمن في السياسة المالية للشركة، مما يجعل معدل الادخار. وبينما تنجح جيدا.

أول LANOS كانت من كوريا وهذه النماذج أكثر موثوقية وأفضل من إنتاجها بالفعل في أوكرانيا (بدأت الجمعية الكبيرة الحجم في عام 1998). منذ عام 2000، بدأ إنتاج دايو لانوس في بولندا ويقولون إن الجودة أفضل إلى حد ما من الأوكرانية، ولكن في عام 2008 توقفت البولنديين الإنتاج.

جودة Lanos، من حيث المبدأ متوازن، ولكن لا تزال لديها عقد تتطلب انتباه خاصإذا جاز التعبير بقع ضعيفة لأنهم عرضة للعطلات الأكثر شيوعا.

محرك

• ينهار المسنن عند 70-80 ألف.
• بعد 60 ألف يعمل لتجنب الهاوية، تحتاج إلى استبدال حزام الأمان مولد كهرباء.
• يواجه أجهزة استشعار نظام الحقن: الضغط المطلق أو موقف خنق أو مسبار لامدا.
• إنه عربات التي تجرها الدواب دون سبب مرئي.
• في كثير من الأحيان طوقا من GBC.

ناقل حركة

• نقطة التفتيش صاخبة للغاية، إن لم يكن تغيير الزيت هو بالفعل 70 - 100 ألف.
• الفاصل في صناديق متكررة يصل إلى 50 ألف.
• يمكن إلغاء المجانين دون سبب، يفشل.

الشاسيه

• العديد من الشكاوى إلى عمل امتصاص صدمات الموظفين.
• أعطال متكررة من السكك الحديدية التوجيهية - تدفق، همهمة، تدق.
• بالفشل.
• قد يبرد بالفعل 20 -25 ألف كيلومتر.
• إن لم يكن التغيير الكرة تدعم كل 60 ألف تشغيل - يمكن كسر "دون سابق إنذار".

عامل الكهرباء

• ليس تسخير عالية الجودة من الأسلاك المتزايدة - كهربائي هو عربات التي تجرها الدواب.

تبريد

• ليس مشعاع تبريد محرك موثوق - التدفقات.

نظام الفرامل

• إذا السائل ب. نظام الفرامل لم يتغير أكثر من 30 ألف كيلومتر. الفرامل تفقد الكفاءة.

صالون

• مرايا الرؤية الخلفية تسقط.
• انتفاخ وضع التبديل يكسر.
• ساعة من وحدة التحكم المركزية يسقط.
• يدعي آلية الباز.

الجسم

• في بعض الأحيان تكون النافذة الخلفية مائلة سيئة - التدفقات.