Землями транспорту визнаються землі, які використовуються або призначені для забезпечення діяльності організацій та (або) експлуатації об'єктів автомобільного, морського, внутрішнього водного, залізничного, повітряного, трубопровідного та інших видів транспорту і права на які виникли в учасників земельних відносин на підставах, передбачених цим Кодексом , федеральними законами і законами суб'єктів Російської Федерації.
З метою забезпечення діяльності організацій та експлуатації об'єктів залізничного транспорту можуть надаватися земельні ділянки для:
- 1) розміщення залізничних колій;
- 2) розміщення, експлуатації та реконструкції будівель, споруд, в тому числі залізничних вокзалів, залізничних станцій, а також пристроїв та інших об'єктів, необхідних для експлуатації, утримання, будівництва, реконструкції, ремонту наземних і підземних будівель, споруд, пристроїв та інших об'єктів залізничного транспорту;
- 3) встановлення смуг відведення.
Вільні земельні ділянки на смугах відводу залізниць в межах земель залізничного транспорту можуть передаватися в оренду громадянам та юридичним особам для сільськогосподарського використання, надання послуг пасажирам, складування вантажів, влаштування вантажно-розвантажувальних майданчиків, споруди прирейкових складів (за винятком складів пально-мастильних матеріалів та автозаправних станцій будь-яких типів, а також складів, призначених для зберігання небезпечних речовин і матеріалів) та інших цілей за умови дотримання вимог безпеки руху, встановлених федеральними законами.
Порядок встановлення і використання смуг відведення залізниць визначається Кабінетом Міністрів України.
З метою забезпечення дорожньої діяльності можуть надаватися земельні ділянки для:
- 1) розміщення автомобільних доріг;
- 2) розміщення об'єктів дорожнього сервісу, об'єктів, призначених для здійснення дорожньої діяльності, стаціонарних постів органів внутрішніх справ;
- 3) встановлення смуг відведення автомобільних доріг.
Земельні ділянки в межах смуг відведення автомобільних доріг можуть надаватися в установленому цим Кодексом порядку громадянам і юридичним особам для розміщення об'єктів дорожнього сервісу. Для створення необхідних умов використання автомобільних доріг та їх збереження, забезпечення дотримання вимог безпеки дорожнього руху та забезпечення безпеки громадян створюються придорожні смуги автомобільних доріг. Встановлення меж смуг відведення автомобільних доріг і кордонів придорожніх смуг автомобільних доріг, використання таких смуг відведення та придорожніх смуг здійснюються відповідно до цього Кодексу, законодавства Російської Федерації про автомобільні дороги та про дорожню діяльності.
З метою забезпечення діяльності організацій та експлуатації об'єктів морського, внутрішнього водного транспорту можуть надаватися земельні ділянки для:
- 1) розміщення штучно створених внутрішніх водних шляхів;
- 2) розміщення об'єктів інфраструктури морських портів, об'єктів річкових портів, причалів, пристаней, гідротехнічних споруд, інших об'єктів, необхідних для експлуатації, утримання, будівництва, реконструкції, ремонту наземних і підземних будівель, споруд, пристроїв та інших об'єктів морського, внутрішнього водного транспорту;
- 3) виділення берегової смуги.
Берегова смуга внутрішніх водних шляхів виділяється для робіт, пов'язаних з судноплавством і сплавом по внутрішніх водних шляхах, поза територіями населених пунктів. Порядок виділення берегової смуги та користування нею визначається Кодексом внутрішнього водного транспорту Російської Федерації.
З метою забезпечення діяльності організацій та експлуатації об'єктів повітряного транспорту можуть надаватися земельні ділянки для розміщення аеропортів, аеродромів, аеровокзалів, злітно-посадкових смуг, інших наземних об'єктів, необхідних для експлуатації, утримання, будівництва, реконструкції, ремонту наземних і підземних будівель, споруд, пристроїв та інших об'єктів повітряного транспорту.
З метою забезпечення діяльності організацій та експлуатації об'єктів трубопровідного транспорту можуть надаватися земельні ділянки для:
- 1) розміщення наземних об'єктів системи нафтопроводів, газопроводів, інших трубопроводів;
- 2) розміщення наземних об'єктів, необхідних для експлуатації, утримання, будівництва, реконструкції, ремонту наземних і підземних будівель, споруд, пристроїв та інших об'єктів трубопровідного транспорту;
- 3) втратив чинність.
З метою створення умов для будівництва та реконструкції об'єктів автомобільного, водного, залізничного, повітряного та інших видів транспорту здійснюється резервування земель. Порядок резервування земель для зазначених цілей встановлюється федеральними законами.
Земельні ділянки, надані під будівництво, реконструкцію, капітальний ремонт об'єктів трубопровідного транспорту, зі складу земель інших категорій не підлягають переведенню в категорію земель транспорту і надаються на період здійснення будівництва, реконструкції, капітального ремонту таких об'єктів. На земельні ділянки, де розміщені підземні об'єкти трубопровідного транспорту, що відносяться до лінійних об'єктів, оформлення прав власників об'єктів трубопровідного транспорту в порядку, встановленому цим Кодексом, не потрібно. У власників земельних ділянок виникають обмеження прав у зв'язку з встановленням охоронних зон таких об'єктів.
Згідно зі статтею 87 Земельного кодексу землі промисловості, енергетики, транспорту, зв'язку, радіомовлення, телебачення, інформатики, для забезпечення космічної діяльності, оборони, безпеки та іншого спеціального призначення становлять самостійну категорію. Ці землі використовуються для несільськогосподарських цілей. Іншим критерієм, за допомогою якого визначаються ці землі, є їх знаходження за межами риси міських і сільських поселень.
Основна функція, яку виконують ці землі, виражається в їх використанні як просторового операційного базису, місця розміщення об'єктів нерухомості: промисловості, транспорту, зв'язку, енергетики тощо Коментар до Земельного кодексу Російської Федерації / Під ред. Боголюбова С.А. - 4-е изд., Перераб., Доп. - М .: Проспект, 2010 .. Відповідно до статті 79 Земельного кодексу для зазначених спеціальних завдань повинні надаватися в першу чергу землі, не придатні для ведення сільського господарства, або за відсутності таких земель - сільськогосподарські угіддя гіршої якості. У земельному законодавстві встановлено обмеження на вилучення земель, що використовуються як засіб виробництва в сільському і лісовому господарстві, для переведення їх до складу земель промисловості, енергетики, транспорту, зв'язку, радіомовлення, телебачення, інформатики, космічного забезпечення, оборони та іншого спеціального призначення.
Особливістю правового режиму даної категорії земель є встановлення різних видів зон з особливими умовами використання земель. Охоронні, санітарно-захисні та інші зони встановлюються з метою забезпечення безпеки населення і створення необхідних умов для експлуатації промислових, транспортних та інших об'єктів. Встановлення зон з особливими умовами використання земель дає можливість не вилучати ці землі і надавати земельні ділянки для несільськогосподарських спеціальних цілей, що мають мінімальні розміри.
Земельні ділянки, на яких встановлюються зони, у власників землі, землевласників, землекористувачів та орендарів не вилучаються. В їх межах вводиться особливий режим використання земель, що обмежує або забороняє види діяльності, не сумісні з цілями встановлення зон. Зони встановлюються на підставі відповідних нормативних правових актів рішеннями відповідних органів при наданні земель.
Відмітна риса правового регулювання використання даної категорії земель полягає в тому, що їх правовий режим, а також суміжних з ними земельних ділянок, включених до складу зазначених вище зон, підпорядкований режиму експлуатації об'єктів нерухомості, міцно пов'язаних із землею.
Правовий режим земель промисловості.
Основні положення правового режиму цих земель визначені в статті 88 Земельного кодексу. Землями промисловості визнаються землі, які використовуються або призначені для забезпечення діяльності організацій та експлуатації об'єктів промисловості і права на які виникли в учасників земельних відносин на підставах, передбачених Земельним кодексом, федеральними законами і законами суб'єктів Федерації.
З метою забезпечення діяльності організацій та експлуатації об'єктів промисловості можуть надаватися земельні ділянки для розміщення виробничих і адміністративних будівель, будов, споруд і обслуговуючих їх об'єктів, а також встановлюватися санітарно-захисні та інші зони з особливими умовами використання земель. Землі промисловості як окремий вид даної категорії земель знаходяться тільки поза територіями поселень. Землі, зайняті промисловими підприємствами в містах та інших поселеннях, включаються до складу земель поселень. До земель промисловості належать земельні ділянки, надані для розміщення та експлуатації підприємств металургійної, хімічної, обробної, гірничодобувної та інших галузей промисловості. Це землі, зайняті фабриками, заводами, шахтами, рудниками, кар'єрами, копальнями і іншими гірничодобувними підприємствами. Земельні ділянки надаються промисловим підприємствам для їх виробничої діяльності та використовуються для розміщення виробничих об'єктів, цехів, складів, прокладки комунікацій і інших цілей.
Промислові підприємства зобов'язані використовувати свої земельні ділянки виключно за цільовим призначенням. Вони не можуть використовувати їх для цілей, не пов'язаних з виробничою діяльністю. Хоча промислові підприємства можуть створювати підсобні сільські господарства, але для цих цілей їм надаються земельні ділянки, що відносяться до категорії земель сільськогосподарського призначення.
Землями транспорту визнаються землі, які використовуються або призначені для забезпечення діяльності організацій та експлуатації об'єктів автомобільного, морського, внутрішнього водного, залізничного, повітряного та інших видів транспорту і права на які виникли в учасників земельних відносин на підставах, передбачених Земельним кодексом, федеральними законами і законами суб'єктів Федерації Земельний кодекс Російської Федерації від 25 жовтня 2001 р. // Відомості Верховної. - 2001. - № 44. - Ст.90 ..
Правовий режим земель залізничного транспорту.
З метою забезпечення діяльності організацій та експлуатації об'єктів залізничного транспорту можуть надаватися земельні ділянки для:
- · Розміщення залізничних колій;
- · Розміщення, експлуатації, розширення і реконструкції будівель, будівель, споруд, в тому числі залізничних вокзалів, залізничних станцій, а також пристроїв та інших об'єктів, необхідних для експлуатації, утримання, будівництва, реконструкції, ремонту, розвитку наземних і підземних будинків, будівель, споруд, пристроїв та інших об'єктів залізничного транспорту;
- · Встановлення смуг відведення і охоронних зон залізниць.
Вільні земельні ділянки на смугах відводу залізниць в межах земель залізничного транспорту можуть передаватися в оренду громадянам та юридичним особам, за умови дотримання вимог безпеки руху, встановлених федеральними законами (п. 2 ст. 90 Земельного кодексу).
У Федеральному законі «Про залізничний транспорт в Російській Федерації» (ст. 2) закріплено визначення земель залізничного транспорту. Це - землі транспорту, що використовуються або призначені для забезпечення діяльності організацій залізничного транспорту і експлуатації будівель, споруд, будівель та інших об'єктів залізничного транспорту, в тому числі земельні ділянки, розташовані на смугах відводу залізниць і охоронних зонах Федеральний закон РФ «Про залізничний транспорт в Російської Федерації »від 18.07.2011 N 242-ФЗ // СЗ РФ. - 2011. - №5. - Ст.3567 ..
Відповідно до статті 91 Земельного кодексу Російської Федерації, землями даної категорії визнає землі, які використовуються або призначені для забезпечення діяльності організацій та об'єктів зв'язку, радіомовлення, телебачення, інформатики і права на які виникли в учасників земельних відносин на підставах, передбачених Земельним кодексом, федеральними законами і законами суб'єктів Федерації.
З метою забезпечення зв'язку (крім космічного зв'язку), радіомовлення, телебачення, інформатики можуть надаватися земельні ділянки для розміщення об'єктів відповідних інфраструктур, включаючи:
- · Експлуатаційні підприємства зв'язку, на балансі яких знаходяться радіорелейні, повітряні, кабельні лінії зв'язку та відповідні смуги відчуження;
- · Кабельні, радіорелейні і повітряні лінії зв'язку і лінії радіофікації на трасах кабельних і повітряних ліній зв'язку радіофікації і відповідні охоронні зони ліній зв'язку;
- · Підземні кабельні та повітряні лінії зв'язку і радіофікації і відповідні охоронні зони ліній зв'язку;
- · Наземні і підземні обслуговуються підсилювальні пункти на кабельних лініях зв'язку і відповідні охоронні зони;
- · Наземні споруди та інфраструктуру супутникового зв'язку.
До земель зв'язку належать земельні ділянки, надані для потреб зв'язку в постійне (безстрокове) або безоплатне термінове користування, оренду або передаються на праві обмеженого користування чужою земельною ділянкою (сервітут) для будівництва та експлуатації споруд зв'язку Федеральний закон РФ «Про зв'язок» від 06 грудня 2011р. // Відомості Верховної. - 2011. - №126. - Ст.10 ..
Надання земельних ділянок організаціям зв'язку, порядок (режим) користування ними, у тому числі встановлення охоронних зон мереж зв'язку і створення просік для розміщення мереж зв'язку, підстави, умови і порядок вилучення цих земельних ділянок встановлюються законодавством РФ.
Як встановлено ст. 31 Федерального закону від 28 червня 2009 року № 124-ФЗ «Про поштовий зв'язок», земельні ділянки, призначені для розміщення об'єктів поштового зв'язку, надаються в порядку відведення земель для державних і муніципальних потреб відповідно до земельного законодавства РФ. Для розміщення об'єктів поштового зв'язку організацій федерального поштового зв'язку земельні ділянки надаються за клопотанням федерального органу виконавчої влади, що здійснює управління діяльністю в галузі поштового зв'язку, або іншого органу, який виступає за його дорученням в якості замовника відповідних робіт, на підставі проектної документації, затвердженої в установленому порядку .
Правила охорони ліній і споруд зв'язку Російської Федерації, затверджені постановою Уряду РФ від 9 червня 1995 № 578, регулюють правовий режим охоронних зон ліній і споруд радіофікації, визначають умови проведення робіт в таких охоронних зонах, закріплюють права і обов'язки юридичних та фізичних осіб, ведуть господарську діяльність у цих зонах.
Мета Правил - забезпечити збереження діючих кабельних, радіорелейних і повітряних ліній зв'язку та ліній радіофікації, а також споруд зв'язку, в тому числі шляхом встановлення відповідних обмежень прав власників земельних ділянок, які включені до складу охоронних зон з особливими умовами використання.
Порядок використання земельних ділянок, розташованих в охоронних зонах споруд зв'язку і радіофікації, регулюється земельним законодавством РФ.
Правила передбачають необхідність отримання дозволу для різного роду робіт в охоронній зоні. Що стосується правового режиму радіомовлення, телебачення та інформатики, то він практично в чинному законодавстві не врегульовано.
Порядок і умови використання земель оборони і безпеки встановлений в статті 93 Земельного кодексу РФ. Землями оборони і безпеки визнаються землі, які використовують або призначені для забезпечення діяльності Збройних Сил РФ, інших військ, військових формувань і органів, організацій, підприємств, установ, які здійснюють функції по збройного захисту цілісності та недоторканності території Російської Федерації, захисту та охорони Державного кордону РФ , інформаційної безпеки, іншим видам безпеки в закритих адміністративно-територіальних утвореннях, і права на які виникли в учасників земельних відносин на підставах, передбачених Земельним кодексом РФ, федеральними законами.
Так, з метою забезпечення оборони можуть надаватися земельні ділянки для будівництва, підготовки і підтримки в необхідній готовності Збройних Сил нашої країни.
У разі необхідності тимчасового використання земель для проведення навчань та інших заходів, пов'язаних з потребами оборони, земельні ділянки у власників земельних ділянок, землекористувачів, землевласників та орендарів не вилучаються.
Для забезпечення захисту та охорони Державного кордону РФ відводяться в постійне (безстрокове) користування земельні смуги або ділянки для облаштування та утримання інженерно-технічних споруд, прикордонних знаків, пунктів пропуску через Державний кордон РФ і інших об'єктів.
Для розміщення об'єктів по розробці, виготовлення, зберігання та утилізації зброї масового ураження, переробці радіоактивних та інших матеріалів, військових та інших об'єктів в закритих адміністративно-територіальних утвореннях, земельні ділянки надаються в постійне користування або в оренду. У закритому адміністративно-територіальних утвореннях особливий режим використання земель встановлюється за рішенням Уряду РФ.
Земельний кодекс допускає можливість передачі окремих земельних ділянок при дотриманні певних умов з земель, наданих для потреб оборони і безпеки, в оренду або безоплатне термінове користування юридичним та фізичним особам.
Правовий режим земель оборони.
Крім Земельного кодексу РФ умови використання земель для забезпечення оборони країни встановлені і в інших законодавчих актах. Так, ст.1 Федерального закону від 05 квітня 2011 р №46-ФЗ «Про оборону» передбачає, що землі, лісу, води та інші природні ресурси, надані Збройним Силам РФ, іншим військам, військовим формуванням та органам, знаходяться у федеральній власності. Землі, ліси, води та інші природні ресурси, що знаходяться у власності суб'єктів РФ, органів місцевого самоврядування, можуть бути вилучені для потреб Збройних Сил РФ, інших військ, військових формувань і органів тільки відповідно до законодавства РФ.
На цих землях розташовуються відокремлені військові містечка загальновійськових, військово-повітряних, військово-морських, ракетних і інших частин, розташованих поза межами населених пунктів; військові містечка при полігонах, арсеналах, науково-дослідних інститутах, установах і підприємствах, що мають регламентований Міністерством оборони РФ режим діяльності. Особливістю правового режиму цих земель є встановлення заборонених зон.
Заборонені зони встановлюються з метою забезпечення безпеки зберігання озброєння, військової техніки та іншого військового майна, захисту населення і об'єктів виробничого, соціально-побутового та іншого значення, а також навколишнього середовища при надзвичайних ситуаціях техногенного та природного характеру Постанова Уряду РФ від 17 лютого 2000 р N 135 "про затвердження Положення про встановлення заборонених зон та заборонених районів при арсеналах, базах і складах Збройних Сил Російської Федерації, інших військ, військових формувань і органів".
У законодавстві визначено правовий режим земельних ділянок, на яких знаходяться об'єкти по зберіганню і знищенню хімічної зброї. В якості такого об'єкта визнається сукупність спеціально виділеній території, що охороняється, на якій постійно знаходиться хімічна зброя, і розташованого на цій території комплексу основних і допоміжних споруд по його зберіганню. Ці вимоги встановлені у Федеральному законі від 21 квітня 2011 № 73-ФЗ «Про знищення хімічної зброї». Навколо таких об'єктів встановлюються зони захисних заходів, спрямованих на забезпечення колективного та індивідуального захисту громадян, навколишнього середовища від можливого впливу токсичних хімікатів внаслідок виникнення надзвичайних ситуацій.
Положення про зону захисних заходів, яка встановлюється навколо об'єктів із зберігання хімічної зброї та об'єктів по знищенню хімічної зброї, затверджене постановою Уряду РФ від 24 лютого 1999 № 208, визначає порядок встановлення і функціонування зони захисних заходів навколо об'єктів зі зберігання та знищення хімічної зброї .
Правовий режим земельних ділянок, на яких знаходяться сховища, склади державного та мобілізаційного резервів, врегульовано в Законі від 30 грудня 2008 року № 313-ФЗ «Про державний матеріальний резерв». Державний резерв є особливим федеральним (загальноросійським) запасом матеріальних цінностей, призначених для використання в цілях і порядку, передбачених зазначеним Законом.
Запаси державного резерву незалежно від місця їх розміщення, підприємства, установи, організації та інші об'єкти, що входять в систему державного резерву, а також земельні ділянки, на яких вони розташовані, складають федеральну власність.
Правовий режим земель безпеки.
Особливий режим використання земель може встановлюватися в прикордонних зонах, які визнаються землями безпеки, що тягне за собою обмеження прав власників земельних ділянок, що знаходяться в межах цих зон. Порядок користування земельними ділянками в прикордонній смузі регулюється Законом РФ в ред. від 03 червня 2011р. «Про державний кордон Російської Федерації». Згідно ст. 16 цього Закону в прикордонну зону включаються зона місцевості шириною до 5 км уздовж державного кордону на суші, морського узбережжя РФ, російських берегів прикордонних річок, озер та інших водойм і острови на зазначених водоймах. У прикордонну зону можуть не включаться території населених пунктів, санаторіїв, будинків відпочинку, інших оздоровчих закладів, установ або об'єктів культури, а також місця масового відпочинку, активного водокористування.
Господарська, промислова та інша діяльність, пов'язана з користуванням землями, лісами, надрами, водами, проведення масових суспільно-політичних, культурних та інших заходів у прикордонній зоні регулюються федеральними законами, законами та іншими нормативно-правовими актами суб'єктів РФ.
земля промисловість правової транспорт
У земельному законодавстві досить чітко прописано, для яких цілей і як саме повинні використовуватися ті чи інші землі, в тому числі і землі, відведені для транспорту.
Поняття транспортних земель
Землі транспорту, згідно зі статтею 87 Земельного кодексу РФ, представляють собою окрему категорію земель, використання яких контролюється державою. Докладніше визначення та правовий режим транспорту описаний в статті 90 Земельного кодексу України.
Землі транспорту - це землі, головне призначення яких організація, використання і експлуатація для забезпечення об'єктів різних видів транспорту, а також виникають у зв'язку з їх використанням земельних відносин.
Регулюються питання не тільки Земельним кодексом Росії, але і різними предметними федеральними законами, а також відповідними законами суб'єктів федерації, які мають відношення до питань землекористування.
Види транспорту, їх характеристики
Поняття земель транспорту мають на увазі використання земель для наступних різновидів транспорту:
- для повідомлення залізничною колією;
- морські шляхи і прилеглі до держави морські простори;
- для внутрішніх водних шляхів;
- для автомобільного сполучення;
- повітряний транспорт;
- інші види транспорту.
Правовий режим земель транспорту має на увазі використання земельних ділянок, які знаходяться за межами населених пунктів, проте входять або можуть входити в території, які ними обслуговуються. Згідно з чинним законодавством землі, якщо це не перешкоджає їх використанню за прямим призначенням, можуть бути здані в оренду для сільськогосподарських чи інших потреб.
Землі залізничного транспорту мають на увазі використання з наступними цілями:
- для розміщення та прокладання залізничних колій;
- для того щоб були встановлені землі відводу, а також охоронні ділянки залізничних колій;
- для розміщення всіх будівель і об'єктів, що мають відношення до залізничного сполучення. Це вокзали, станції, переходи (наземні і надземні), інші об'єкти.
Землі залізничного транспорту, згідно з чинним законодавством, повинні бути використані з урахуванням наступних нормативно-правових актів:
- містобудівного призначення;
- земельних норм;
- санітарних;
- протипожежних;
- екологічних;
- інших актів, що передбачають експлуатацію земель транспорту.
Правовий режим земель залізничного транспорту має на увазі факт використання земель близько прокладених шляхів і об'єктів залізничного призначення для оренди фізичним або юридичним особам. На розсуд муніципалітету, до якого належать землі транспорту, земля біля них може бути здана в оренду для будівництва житлового масиву або для будь-яких інших потреб.
При цьому використання орендованих земель не повинно перешкоджати нормальній експлуатації транспортних земель і всього, що на них розташоване.
Землі автомобільного транспорту можуть бути використані для наступних цілей:
- для будівництва та експлуатації автомобільного дорожнього полотна;
- для розміщення та використання об'єктів автомобільного та дорожнього сервісу, а також для розміщення дорожніх постів, що перебувають у відомстві Управління Міністерства внутрішніх справ;
- для встановлення і використання автомобільних земель відводу. Останні можуть бути виділені в оренду під сільськогосподарські потреби.
Землі морського транспорту, а також внутрішнього водного транспорту можуть бути використані з наступними цілями:
- для виділення смуги берега, а також її експлуатації;
- для розміщення об'єктів, необхідних для обслуговування і використання морського транспорту. До таких об'єктів належать морські порти, причали, пірси, технічні споруди та будівлі, а також інші об'єкти;
- для розміщення водних шляхів, створених штучним шляхом.
Берегова смуга, згідно з чинним законодавством, використовується для обслуговування морського транспорту, проте це не виключає факту здачі в оренду деяких її ділянок фізичним або юридичним особам для здійснення їх діяльності.
Правовий режим земель повітряного транспорту має на увазі виділення земельних ділянок для нормальної експлуатації повітряного транспорту, його обслуговування, розміщення об'єктів і споруд, які для цього необхідні.
Наприклад, для побудови аеровокзалів, аеропортів, ліній посадки і зльоту літаків, вертольотів і інших транспортних засобів, що потрапляють під категорію повітряних.
Правовий режим земель трубопровідного транспорту
Землі, які відведені для газопостачання, знаходяться під особливим захистом держави. Тому і категорично заборонено розташування, будівництво і позапланова реконструкція будь-яких об'єктів, які не передбачені нормами чинного законодавства.
Землі трубопровідного транспорту можуть бути використані, згідно зі статтею 90 Земельного кодексу України, виключно для таких цілей:
- Для того щоб на них були розміщені (мається на увазі наземне будівництво) споруди або будівлі, а також будь-які інші об'єкти, необхідні для використання або прокладання нафтопроводу, газопроводу, а також інших видів трубопровідних об'єктів;
- Для того щоб на них були розміщені (мається на увазі виключно наземне будівництво та експлуатація) споруди та будівлі, які потрібні для коректної експлуатації будь-якого виду трубопроводу.
Землі, які призначені для транспорту такого виду не можуть бути здані в оренду або безстрокове користування кому-небудь (як фізичним, так і юридичним особам), а також для потреб держави або муніципалітету, які не мають на увазі використання трубопровідного транспорту.
Порядок, який регулює резервування земель під будівництво і реконструкцію об'єктів транспорту
Згідно зі статтею 70.1 Земельного кодексу РФ землі, що знаходяться в користуванні фізичних осіб, юридичних осіб, муніципалітету і держави, можуть бути зарезервовані під будівництво або реконструкцію об'єктів транспорту на підставах, які прописані в статті 49 Земельного кодексу України. Землі можуть бути вилучені у власників у тимчасове користування з компенсацією або відповідною заміною в натурі (замість однієї ділянки, який підлягає резервуванню, пропонують рівноцінний у тимчасове користування).
Резервування має свій «термін придатності». Законодавством передбачено, що землі можуть бути тимчасово використані під будівництво або реконструкцію не більше ніж на три роки, а якщо ці землі раніше перебували у власності держави, але використовувалися для інших цілей, то на термін не більше двох років.
Крім того, землі, які належать державі, але не використовувалися з якоюсь метою, що не були здані в оренду або безстрокове користування фізичним та юридичним особам для експлуатації, можуть бути зарезервовані для реконструкції або будівництва транспортних об'єктів на термін до 20 років.
При цьому зміна правового статусу земель на час резервації не передбачено. Порядок резервації встановлюється Урядом РФ.
Заборона на зміну категорії земель, наданих під будівництво, реконструкцію, капітальний ремонт об'єктів трубопровідного транспорту
Згідно з пунктом 8 статті 90 Земельного кодексу РФ забороняється переклад земель в іншу категорію, якщо вони були надані для будівництва / реконструкції або капітального ремонту тих об'єктів, які призначені для трубопровідного транспорту.
Якщо всі інші транспортні землі з часом можуть придбати інший статус (наприклад, бути переведені з земель транспорту в землі сільськогосподарського призначення), то трубопровідні землі позбавлені цієї можливості.
Пов'язано це зі складною технічно і небезпечною практично експлуатацією такого виду земель. Землі, які знаходяться в приватній власності у фізичних або юридичних осіб, можуть бути вилучені у примусовому порядку, якщо це потрібно для експлуатації трубопровідного транспорту (наприклад, прокладки таких мереж).
Ті землі, на яких на підземному рівні знаходяться трубопроводи, не вимагають оформлення у власність з боку компаній, які їх обслуговують і використовують. Однак право на використання землі стає обмеженим: землю можна продати, здати в оренду або використовувати без відповідного дозволу органів виконавчої влади, органів державної влади або органів муніципальної влади.
Визначення земель транспорту міститься в ст.2Положенія про землі транспорту 1981 р До них відносяться ділянки, надані підприємствам і організаціям транспорту для виконання покладених на них завдань щодо експлуатації, утримання, будівництва, реконструкції, ремонту, вдосконалення і розвитку споруд, пристроїв та інших об'єктів транспорту.
Ці землі знаходяться в управлінні відповідних транспортних міністерств і відомств.
Землі транспорту різноманітні за складом.
За видами транспорту виділяють землі:
залізничного;
автомобільного;
Магістральних трубопроводів;
повітряного;
Внутрішнього водного.
До земель залізничного транспорту належать землі, надані в постійне користування його підприємствам і організаціям для здійснення покладених на них завдань.
Для забезпечення безпечної експлуатації об'єктів транспортної діяльності Радою Міністрів Республіки Білорусь встановлюються заборони (обмеження) на здійснення на землях залізничного транспорту діяльності, протіворечащейіх цільовим призначенням, а також інші заборони (обмеження), пов'язані з особливим режимом використання цих земель (ст. 6 Закону «Про залізничному транспорті »).
До земель залізничного транспорту загального користування належать землі, відведені під залізничні лінії, а також під інші споруди, необхідні для забезпечення експлуатації та реконструкції комунікацій залізничного транспорту з урахуванням перспективи їх розвитку.
Підприємства та організації залізничного транспорту загального користування зобов'язані використовувати надані їм землі відповідно до цільового призначення та умов їх надання, дотримуватися на цих землях вимоги природоохоронного законодавства Республіки Білорусь.
Порядок використання земель залізничного транспорту загального користування визначається Білоруської залізницею з урахуванням вимог земельного законодавства Республіки Білорусь.
Основним підприємством залізничного транспорту є залізна дорога, яка забезпечує потреби економіки і населення в перевезеннях. До складу залізничного транспорту включається складний виробничо-технологічний комплекс: мережа залізниць, підприємства, що здійснюють ремонт і модернізацію рухомого складу, контейнерів, що забезпечують зв'язок, збір і обробку технологічної інформації, і ряд інших.
Землі залізничного транспорту представлені земельними ділянками, зайнятими залізничними коліями, станціями, спорудами енергетичного, локомотивного, вагонного, колійного та вантажного господарств, захисними і укріплювальними насадженнями, службовими, житловими та іншими спорудами, що обслуговують потреби залізничного транспорту.
У смугу відведення залізничних доріг входять землі, які займає земляним полотном, штучними спорудами, лінійно-колійними будівлями, пристроями зв'язку, станціями (з усіма спорудами), захисними лісонасадженнями та іншими спорудами і колійними пристроями. Порядок використання земель залізничного транспорту в межах смуги відведення визначається органами управління транспорту з урахуванням вимог земельного законодавства. Ширина смуги відведення встановлюється в залежності від категорії залізниць в розмірі от2до 28 м. Сама колія дороги може бути 1524ілі 750 мм (вузькоколійна залізниця).
Крім смуги відведення залізничного транспорту надаються землі, що не прилягають безпосередньо до шляху, але необхідні для експлуатації залізниць, під кар'єри, водозабірні споруди, розплідники, насосні станції, інші споруди і пристрої, визначені відповідними проектами.
З метою забезпечення безпеки населення і безпечної експлуатації залізничних ліній, станцій, під'їзних шляхів та інших споруд залізничного транспорту, розташованих на земельних ділянках, схильних до зсувів, обвалів, розмивів і іншим небезпечним впливам природного характеру, встановлюються охоронні зони (ст. 8 Закону «Про залізничний транспорті »).
До таких зон відносяться:
а) ділянки землі, необхідні для забезпечення збереження, стійкості і міцності залізничних споруд;
б) прилеглі до залізниць смуги лісу завширшки по 500 м в кожну сторону, в межах яких не допускаються рубки, крім рубок догляду та санітарних;
в) площі лісу, де вирубка його може відбитися на стійкості косогорів і привести до утворення зсувів;
г) ділянки земель, необхідні для розвитку залізниці, і деякі інші.
В межах зони з особливими умовами землекористування не повинні допускатися без узгодження з органами управління залізниці споруда капітальних будівель і споруд, а також розведення багаторічних культур, розроблятися кар'єри, споруджуватися лінії зв'язку, силові повітряні та кабельні мережі, а також добудовуватися дороги безпосередньо під проводами і ближче ніж в 3 м від крайнього проводу для проїзду машин (кранів, екскаватора і т. п.) висотою більше 3 м. Після затвердження меж зон обов'язково письмове збіль-домленіе власників, власників, пользователейземлі, на чиїх землях встановлені особливі зони, про характер і тривалості дії особливих умов користування землею цих зон.
Підприємства транспорту повинні забезпечити безперебійне функціонування залізниць, не допускати виникнення аварійних ситуацій. Особливі вимоги пред'являються до використання земель транспорту для перевезення небезпечних вантажів, які можуть в процесі транспортування, при виробництві вантажно-розвантажувальних та інших робіт спричинити вибух, пожежу, пошкодження об'єктів залізниць, а також загибелі, травмування, захворювання людей, завдати шкоди навколишньому середовищу.
Використання земель залізничного транспорту має відповідати будівельним та екологічним вимогам, санітарним та іншим нормам. Для цілей, що носять тимчасовий характер, підприємствам і установам залізничного транспорту можуть надаватися землі на умовах оренди.
Землями автомобільного транспорту визнаються земельні ділянки, зайняті автомобільними дорогами, безпосередньо пов'язаними з ними будівлями і спорудами, водовідвідних, захисними та іншими штучними спорудами, майданчиками для стоянки та мийки рухомого складу, захисними лісонасадженнями, виробничими будівлями і спорудами, заводами та іншими об'єктами з обслуговування дорожнього господарства. До них відносяться ділянки, зайняті спорудами і пристроями енергетичного, гаражного, бензороздавальних господарства, станціями і автовокзалами, лінійними виробничими спорудами, іншими об'єктами по обслуговуванню автомобільного транспорту.
Автомобільні дороги поділяються на:
- автомобільні дороги загального призначення;
- відомчі автомобільні дороги.
Автомобільна дорога - комплекс інженерних споруд (земляне полотно, дорожній одяг, мости, шляхопроводи, труби, система водовідведення, дорожні знаки, захисні пристрої, майданчики відпочинку, засоби зв'язку, інші елементи благоустрою, будівлі та споруди дорожньої служби), призначених для забезпечення безпечного і зручного руху транспортних засобів з встановленими швидкостями, нормативними навантаженнями і габаритами, які визначаються діючими правилами дорожнього руху, державними стандартами та іншими нормативними актами.
Смуга відводу автомобільних доріг загального користування, в якій розміщуються дорожні споруди (снігозатримувальні, водовідвідні та ін.), Визначається відповідно до категорії дороги в таких розмірах:
Контрольована зона автомобільних доріг загального користування включає простір по 200 м в кожну сторону від осі дороги і визначається для перспективного розвитку існуючої автомобільної дороги і дорожніх споруд (ст. 3 Закону «Про автомобільні дороги»).
Підприємства та організації автотранспорту має право використовувати примикають до смуг відведення земельної ділянки, вести вирубки дерев і чагарників з метою поліпшення видимості дороги.
Дорожні органи зобов'язані письмово повідомляти тих суб'єктів, на чиїх землях встановлюються спеціальні зони, про характер і тривалості особливих умов користування землею в цих зонах.
Користувачі земельнихділянок, що знаходяться в контрольованій зонеавтомобільних доріг, зобов'язані:
Постійно утримувати в належному стані територію земельних ділянок, а також знаходяться на ній будівлі, споруди, комунікації, лісонасадження;
Вирішувати установку тимчасових пристроїв для охорони автомобільних доріг від снігових заметів.
Контроль за виконанням обов'язків користувачами земельних ділянок, які перебувають у контрольованій зоні автомобільних доріг, покладається на спеціально уповноважений орган державного управління дорожнім господарством і виконавчі і розпорядчі органи (ст. 12 Закону Республіки Білорусь «Про автомобільні дороги» від 5 січня 1995 г.).
До земель повітряного транспорту відносяться ділянки, зайняті аеропортами та аеродромами як основними об'єктами повітряного транспорту. Землями повітряного транспорту також є території авіабудівних і авіаремонтних заводів, земельні ділянки, що обслуговують майстерні, службові, житлові, культурно-побутові споруди повітряного транспорту і деякі інші.
Відповідно до ст. 47 Повітряного кодексу Республіки Білорусь, який набрав чинності з 1 липня 1999 року, аеродром - це земельна чи водна ділянка, спеціально підготовлений і обладнаний для забезпечення зльоту, посадки, рулювання, стоянки та обслуговування повітряних суден. Для забезпечення зльоту і посадки повітряних суден виділяється посадочний майданчик. Це цементний ділянка або спеціально підготовлена \u200b\u200bштучна майданчик.
Аеропорт включає комплекс споруд, призначених для прийому і відправлення повітряних суден та обслуговування повітряних перевезень, що має для цих цілей аеродром, аеровокзал, інші наземні споруди та необхідне обладнання.
За своїм призначенням аеропорти поділяють на внутрішні і міжнародні.
Крім того, на землях повітряного транспорту розміщуються об'єкти єдиної системи організації повітряного руху. До них відносяться комплекси будівель, споруд, комунікацій, а також наземні об'єкти засобів і систем обслуговування повітряного руху, навігації, посадки і зв'язку, призначені для організації повітряного руху. Перелік таких об'єктів встановлюється авіаційними правилами.
Місцевість навколо аеродрому, обмежена за розмірами, над якою здійснюється маневрування повітряних суден (приаеродромній території), має особливий режим. Вона включає прилеглу до аеродрому зону контролю і обліку об'єктів та перешкод, а також зону екологічної безпеки. Її розмір встановлюється авіаційними правилами.
Навколо аеродромів та інших об'єктів транспорту створюються охоронні зони, де можуть бути обмежені права суміжних власників, власників і користувачів.
Землями трубопровідного транспорту є земельні ділянки, зайняті наземними і надземними магістральними трубопроводами і їх спорудами, а також наземними спорудами підземних магістральних трубопроводів.
Землі трубопровідного транспорту складаються з смуги відведення і безпосередньо прилеглих до них земель, які обслуговують трубопровідний транспорт.
Постановою Ради Міністрів Республіки Білорусь від 11 квітня 1998 № 984 затверджені Правила охорони магістральних трубопроводів. Траси трубопроводів повинні бути облаштовані, позначені інформаційно-пізнавальними значками. З метою забезпечення нормальних умов експлуатації магістральних трубопроводів, які транспортують нафту, природний газ, нафтопродукти і іншу продукцію, встановлюються охоронні зони:
Уздовж траси трубопроводів - у вигляді ділянки землі, обмеженої умовними лініями, що проходять в 50-100 м від осі трубопроводу з кожного боку (в залежності від транспортованої продукції);
Уздовж підводних переходів - у вигляді ділянки водного простору від водної поверхні до дна, укладеного між паралельними площинами, відстаючими від осей крайніх трубопроводів на 100 м з кожного боку.
Охоронні зони встановлюються і навколо ємностей для зберігання і розгазування конденсату, навколо технологічних установок підготовки продукції та інших об'єктів.
Будь-які роботи і дії, вироблені в охоронних зонах трубопроводів, виконуються відповідно до Інструкції щодо виконання робіт в охоронних зонах магістральних трубопроводів, затвердженої постановою Проматомнадзору від 29 травня 1998 № 6.
Земельні ділянки, що входять до охоронні зони трубопроводів, не вилучаються у землевласників і землекористувачів та іспользуютсяв для проведення сільськогосподарських робіт за умови обов'язкового дотримання законодавства.
Польові сільськогосподарські роботи в охоронних зонах трубо-проводів виробляються землевласниками і землекористувачами з попереднім повідомленням підприємств трубопровідного транспорту.
Трубопроводи відносяться до виробництв підвищеного ризику, і тому правилами охорони магістральних трубопроводів (пп. 16, 17) передбачено заборони і обмеження, пов'язані сих функціонуванням.
Землями внутрішнього водного транспорту визнаються ділянки, зайняті річковими портами, пристанями, службовими, житловими, культурно-побутовими приміщеннями і спорудами, іншими об'єктами, що обслуговують цей транспорт.
Органи річкового транспорту, крім права користування закріпленими заними землями, мають спеціальні права відносно берегової смуги судноплавних річок, каналів, озер. Ці землі не передаються в користування органам транспорту, а залишаються в колишньому володінні або користуванні. Органам річкового транспорту надано право використовувати ці ділянки для линвою тяги суден і плотів, причалювання і ремонту суден, тимчасового складування вантажів, побудови охоронних споруд, підтримки судноплавства, для інших цілей, пов'язаних з поліпшенням судноплавства.
Користування береговою смугою для потреб рибальства в тих місцях, де вона використовується для потреб судноплавства, допускається за погодженням з органами, які керують внутрішнім водним транспортом.
зайняті:
автомобільними дорогами та безпосередньо пов'язаними з ними будівлями і спорудами (земляне полотно, мости, сигнальне, службово-технічні і т.д.), водовідвідних, захисними, іншими штучними спорудами, майданчиками для стоянки та мийки рухомого складу, захисними лісонасадженнями, спорудами на з'їздах і пересічних доріг, виробничими будівлями, спорудами, базами, заводами, кар'єрами, службовими, житловими і культурно-побутовими приміщеннями та іншими об'єктами, що мають спеціальне призначення по обслуговуванню дорожнього господарства;
спорудами і пристроями енергетичного, гаражного і бензороздавальних господарств, автостанціями та автовокзалами, лінійними виробничими спорудами, службово-технічними будівлями, станціями технічного обслуговування, автозаправними станціями загального користування, транспортно-експедиційними підприємствами, авторемонтними заводами, базами, вантажними дворами, контейнерними і причіпними майданчиками, службовими, житловими і культурно-побутовими приміщеннями та іншими об'єктами, що мають спеціальне призначення по обслуговуванню автомобільного транспорту ... "
джерело:
Наказ Росреестра від 28.12.2011 N П / 543
"Про затвердження Переліку форм державної та відомчої статистичної звітності Федеральної служби державної реєстрації, кадастру і картографії, що підлягають збиранню та автоматизованій обробці в 2012 році"
Офіційна термінологія. Академік.ру. 2012.
Дивитися що таке "Землі автомобільного транспорту" в інших словниках:
Землі автомобільного транспорту - один з видів земель промисловості та іншого спеціального призначення. Даний вид земель використовується: для розміщення автомобільних доріг; розміщення об'єктів дорожнього сервісу, об'єктів, призначених для здійснення дорожньої діяльності, ... ... Великий юридичний словник
ГОСТ Р 52456-2005: Глобальна навігаційна супутникова система і глобальна система позиціонування. Приймач індивідуальний для автомобільного транспорту. Технічні вимоги - Термінологія ГОСТ Р 52456 2005: Глобальна навігаційна супутникова система і глобальна система позиціонування. Приймач індивідуальний для автомобільного транспорту. Технічні вимоги оригінал документа: 3.1. діапазон частот L: Смуга ... ...
ЗЕМЛІ НЕСІЛЬСЬКОГОСПОДАРСЬКОГО СПЕЦІАЛЬНОГО ПРИЗНАЧЕННЯ - землі промисловості, транспорту, зв'язку, радіомовлення, телебачення, інформатики, і космічного забезпечення, оборони та іншого призначення, надані відповідними державними органами виконавчої влади в користування або оренду ... ... Енциклопедія юриста
землі транспорту - землі транспорту * Землі несільськогосподарського призначення, надані в установленому порядку для будівництва, розміщення, експлуатації та обслуговування залізничних і автомобільних доріг, засобів внутрішнього водного, морського, повітряного і ... ... Довідник технічного перекладача
землі транспорту - 41. Землі транспорту * Землі несільськогосподарського призначення, надані в установленому порядку для будівництва, розміщення, експлуатації та обслуговування залізничних і автомобільних доріг, засобів внутрішнього водного, морського, повітряного і ... Словник-довідник термінів нормативно-технічної документації
1. Землями транспорту визнаються землі, які використовуються або призначені для забезпечення діяльності організацій та (або) експлуатації об'єктів автомобільного, морського, внутрішнього водного, залізничного, повітряного та інших видів ... ... Офіційна термінологія
землі транспорту - земельні ділянки, що включаються до складу земель промисловості та іншого спеціального призначення, які використовуються або призначені для забезпечення діяльності організацій та (або) експлуатації об'єктів автомобільного, морського, внутрішнього ... ... Великий юридичний словник
ГОСТ 26640-85: Землі. терміни та визначення - Термінологія ГОСТ 26640 85: Землі. Терміни та визначення оригінал документа: 37. Гірське пасовище Пасовище, розташоване на території гірської системи Визначення терміна з різних документів: Гірське пасовище 11. Державне землевпорядкування * ... ... Словник-довідник термінів нормативно-технічної документації
Міжнародний день Матері-Землі - Нижче наводиться довідкова інформація. Міжнародний день Матері-Землі (International Mother Earth Day) проголошений з ініціативи Болівії на 63 й сесії Генеральної Асамблеї ООН 22 квітня 2009 року. Співавторами резолюції виступили більше 50 ... ... Енциклопедія ньюсмейкерів
Забруднення атмосфери Землі - Забруднення атмосфери промисловими викидами в Нижньому Новгороді ... Вікіпедія
