Автомобілі французького концерну Рено входять до п'ятірки лідерів серед російських покупців. Такі якості, як надійність, невелика витрата бензину і сучасний зовнішній виглядприваблюють багатьох вітчизняних автолюбителів. Однак французький виробник, як і інші, теж іноді допускає помилки. Одна з них - неякісні щітки склоочисників на моделі Логан. Звичайно, на таку незначну проблему мало хто звертає увагу, проте саме двірники з часом стають проблемою №1 для російських водіїв.
1
Після першого місяця експлуатації Рено Логан, перше, що кидається в очі водієві - це трохи дивна. Справа в тому, що практично на всіх іномарках омивачі працюють синхронно з двірниками. На Логане - все навпаки. При включенні двірників омивачі не запускаються. Звичайно ж, така особливість роботи щіток склоочисників має своїх прихильників. Однак більшість автовласників вважають це великим дефектом, сильно подразнюють в процесі експлуатації популярної іномарки. На щастя, рішення цієї проблеми існує. Більш того, виробник оснастив Логан всім необхідним для заміни склоочисників. Від водія вимагається лише наявність інструкції, проводки і умілих рук.
Ще одним сюрпризом для покупців Рено стане розмір штатної щітки склоочисника. Стандартні розміри цих деталей - по 55 см, як для водія, так і для пасажира. У зв'язку з цим двірники протирають тільки незначну частину поверхні скла, а все інше так і залишається незачепленим. Здавалося б, дрібниця, проте під час сильних опадів велика кількість води стікає саме з "проігнорованих" двірниками частин скла. Фанати Рено Логан навіть охрестили такий дефект "соплів".
Щоб уберегти свою нервову систему і позбутися від подібних неприємностей, розглянемо найпопулярніші варіанти боротьби з неефективною роботою двірників.
2
Все частіше на різних інтернет-форумах обговорюється питання, пов'язане з подоланням пропусків при роботі склоочисників. Одним з найбільш ефективних рішень подібної проблемиє заміна штатних двірників на деталі різних розмірів. Оптимальними вважаються щітки склоочисників, довжина яких - 65 см для водійського місця і 55 см для пасажирського.
Залежно від виробника, розмір щітки може бути більше або менше. Однак обов'язкова умова - довжина двірника для водія повинна бути більше.
При виборі щітки склоочисника також необхідно звернути увагу на такий параметр, як конструкція деталей. Каркасні двірники погано зарекомендували себе в процесі експлуатації взимку. Власникам таких деталей часто доводиться виколупувати лід з отворів між гумкою і каркасом деталі. Якщо не робити це регулярно, то склоочисники будуть проскакувати через певні ділянки скла.
Трохи по-іншому йдуть справи з безкаркасними двірниками. Виробники таких деталей часто комплектують свою продукцію спеціальними індикаторами, які сповіщають водія про знос. По закінченню заміни штатних двірників на безкаркасні, з нових деталей необхідно зняти захисні плівки, щоб добре бачити індикатори. У міру зношування останні будуть змінювати свій колір.
Ще одна важлива перевага бескаркасной щітки склоочисника - це щільний притиск до скла. Багато моделей таких двірників мають індивідуальні конструктивні особливості, Що дозволяють підлаштуватися під будь-який лобове скло. зимові варіантибезкаркасних двірників оснащені спеціальними захисними кожухами, які запобігають деталі від обмерзання.
Важливим нюансом, про який не варто забувати при покупці двірників, є наявність спойлерів. Щітки склоочисників, доповнені спойлерами, відмінно утримуються на склі при будь-якій швидкості автомобіля.
3
Доопрацювання тяги трапецій - досить трудомісткий процес, який відніме у вас чимало часу. Але виконавши цю роботу, ви позбудетеся від "соплів" раз і назавжди. Щоб доопрацювати тяги трапецій, вам будуть потрібні деякі інструменти і досвід в зварювальних роботах.
Для початку витягуємо деталі, що вимагають доопрацювання. Для цього діємо за таким алгоритмом:
- Відкриваємо капот Рено Логан і знімаємо пластикову накладку, під якою знаходиться підставу щіток склоочисників.
- Демонтуємо ущільнювач кришки капота і пластмасову решітку.
- Бачимо перед собою щітки. Їхнє становище варто запам'ятати, щоб потім встановити їх на місце точно так же.
- Знімаємо повідці двірників. Для цього акуратно тягнемо їх на себе.
- Демонтуємо накладки з пластика, які знаходяться під поводками.
- Перед нами відкрився штифт, з якого ми відкручуємо гайку і знімаємо шайбу.
- Відключаємо блок мотора двірників і викручуємо болт, що утримує його.
- Відкручуємо гайку і шайбу на важелі склоочисника.
- Демонтуємо важіль, трохи потягнувши його на себе.
Далі з шарніра важеля витягуємо тягу і на ній зазначено місце среза.Чтоби щітки склоочисників працювали більш ефективно, між вигином тяги і її кріпленням краще зрізати близько 5-8 мм металу. Після процедури зрізання зварює шматки тяги назад. Шви перевіряємо на нерівності і якщо такі є - акуратно усуваємо їх методом шліфування. Після цього збираємо всі деталі в зворотному порядку.
Після виконаної роботи щітки склоочисників Рено Логан будуть повністю протирати лобове скло, в незалежності від інтенсивності опадів.
Автомобілі Рено Логан в Росії входять в ТОП-5 найпопулярніших моделей на ринку. Висока надійність, економічність і привабливий зовнішній вигляд дуже імпонують нашому споживачеві. Як то кажуть: Чи не робить помилок тільки той, хто нічого не робить! Це іносказання як раз відноситься до виробників Рено Логан.
Трохи - чимало, проблема полягає в базових щітках вітрового скла. Безумовно, що в перший час експлуатації на цей прикрий прорахунок мало хто звертає увагу, проте після закінчення часу вона стає прикрою проблемою для логановодов.
Як позбутися від подібних дефектів і модернізувати систему роботи двірників читайте нижче в нашій статті.
Проблема з щітками двірників
Після деякого часу з початку експлуатації, автолюбителі помічають дуже незвичайну особливість при роботі склоочисників. Вся справа в тому, що на більшості популярних іномарок вони працюють одночасно з омивачем лобового скла, Однак на Логане виходить все інакше. При включенні двірників, не подають воду. І це не проблема в насосі, який, це така особливість роботи.
Безумовно, що такий варіант роботи має своїх прихильників, однак абсолютна більшість Логановодов сходяться до одного, що подібна експлуатація незручна і вимагає доопрацювань. Благо рішення цієї проблеми є, потрібно лише інструкція, невеликий досвід і необхідну кількість електропроводки.
Ще одним неприємним «сюрпризом» для власників Рено Логан є штатний розмірщітки склоочисника лобового скла. Довжина його - 55 сантиметрів, як з боку водія, так і пасажирського боку.
Тому при роботі вони захоплюють лише невелику частину поверхні скла, залишаючи недоторканим інші ділянки. Це може здатися незначною проблемою, однак при випаданні опадів, саме за такими недоторканим ділянкам, волога стікає зі скла, що в свою чергу і викликає дискомфорт. Серед автолюбителів цей цю ситуацію прозвали - ефект «соплів».
Так виглядає результат стандартної роботи склоочисників.
А так при виконаної модернізації. Як видно, трикутник по якому стікає вся грязь зник.
Які двірники вибрати на Рено Логан?
На сьогоднішній день в інтернеті є безліч відкритих тим на форумах про проблему щіток склоочисників на Рено Логан. Один з найпопулярніших відповідей на вирішення цієї проблеми - заміна штатних двірників на деталі іншого розміру.
Ідеальним розміром двірника з боку водія 65 сантиметрів, а у пасажира 55 см.
Залежно від виробника, розмір може злегка відрізнятися, але закономірність одна, довжина з боку водія повинна бути завжди більше.
Покроковий процес заміни двірників
Зверніть увагу, що при установці безкаркасних щіток, може знадобитися спеціальний перехідник (який в більшості випадків йде в комплекті).
Проводимо модернізацію тяги трапеції
Процес зміни тяги на трапеції досить складний процес, який відніме у вас і сили і час. Але варто тільки провести всю цю роботу, як ефект «соплів» гарантовано пропаде.
Для того, щоб провести подібні маніпуляції вам знадобиться ручний інструмент, зварювальний апарат, прямі руки і точне дотримання нашої інструкції.
- Відкриваємо капот і прибираємо пластиковий пістон у захисній решітки.
За допомогою плоскої викрутки, необхідно акуратно підчепити пістон.
- Потім знімаємо ущільнювач капота і пластикову грати закриває мотор з тягою склоочисника.
Приклавши невелике зусилля пластикова решітка і ущільнювач зійдуть зі свого місця.
- Після того як до щіток відкритий доступ, запам'ятовуємо приблизне розташування двірників, щоб в подальшому встановити їх на своїх місцях. Можна зробити позначку за допомогою маркера.
- Відкручуємо гайки і знімаємо шайби з повідків двірників.
Для того, щоб гайку зірвати було легше, можна попередньо обробити її WD-40.
- Для зняття самих повідків їх необхідно розгойдати з боку в бік і потягнути на себе.
- Знімаємо накладку з пластика і відкручуємо гайку з шайбою від штифта.
Знімаємо пластикову захист, підчепивши її знизу за допомогою викрутки.
- Знімаємо роз'єм живлення склоочисників.
Контакт краще від'єднувати за допомогою плоского жала викрутки.
- Відкручуємо болт кріплення мотора від корпусу.
Гвинт кріплення мотора без праці вийде відкрутити за допомогою торцевої головки на «10».
- Потягнувши на себе важіль, демонтуємо його.
- Після того як вся трапеція була демонтована, з пасажирської тяги знімаємо гайку і шайбу і звільняємо її.
- Для того, щоб модернізація пройшла успішно, від тяги необхідно вирізати від 5 до 8 мм металу, а потім приварити кінці між собою.
Відрізати частину тяги найкраще за допомогою пиляльного полотна.
- Після зварювання, перевіряємо все на наявність нерівностей і шліфуємо їх.
Так виглядає тяга після виконаних робіт.
- Збираємо всі деталі в порядку аналогічному зняттю, не забуваючи промазати всі місця тертя мастилом.
Після проведення такої роботи, можна бути впевненим в тому, що щітки склоочисників Рено Логан, будуть протирати більшу частину скла, не залишаючи за собою зайвих слідів.
Процес зняття мотора двірників з трапецією (відео)
Автомобілі французького концерну Рено входять до п'ятірки лідерів серед російських покупців. Такі якості, як надійність, невелика витрата бензину і сучасний зовнішній вигляд приваблюють багатьох вітчизняних автолюбителів. Однак французький виробник, як і інші, теж іноді допускає помилки. Одна з них - неякісні щітки склоочисників на моделі Логан. Звичайно, на таку незначну проблему мало хто звертає увагу, проте саме двірники з часом стають проблемою №1 для російських водіїв.
1
Після першого місяця експлуатації Рено Логан, перше, що кидається в очі водієві - це трохи дивна. Справа в тому, що практично на всіх іномарках омивачі працюють синхронно з двірниками. На Логане - все навпаки. При включенні двірників омивачі не запускаються. Звичайно ж, така особливість роботи щіток склоочисників має своїх прихильників. Однак більшість автовласників вважають це великим дефектом, сильно подразнюють в процесі експлуатації популярної іномарки. На щастя, рішення цієї проблеми існує. Більш того, виробник оснастив Логан всім необхідним для заміни склоочисників. Від водія вимагається лише наявність інструкції, проводки і умілих рук.
Ще одним сюрпризом для покупців Рено стане розмір штатної щітки склоочисника. Стандартні розміри цих деталей - по 55 см, як для водія, так і для пасажира. У зв'язку з цим двірники протирають тільки незначну частину поверхні скла, а все інше так і залишається незачепленим. Здавалося б, дрібниця, проте під час сильних опадів велика кількість води стікає саме з "проігнорованих" двірниками частин скла. Фанати Рено Логан навіть охрестили такий дефект "соплів".
Щоб уберегти свою нервову систему і позбутися від подібних неприємностей, розглянемо найпопулярніші варіанти боротьби з неефективною роботою двірників.
2
Все частіше на різних інтернет-форумах обговорюється питання, пов'язане з подоланням пропусків при роботі склоочисників. Одним з найбільш ефективних рішень подібної проблеми є заміна штатних двірників на деталі різних розмірів. Оптимальними вважаються щітки склоочисників, довжина яких - 65 см для водійського місця і 55 см для пасажирського.
Залежно від виробника, розмір щітки може бути більше або менше. Однак обов'язкова умова - довжина двірника для водія повинна бути більше.
При виборі щітки склоочисника також необхідно звернути увагу на такий параметр, як конструкція деталей. Каркасні двірники погано зарекомендували себе в процесі експлуатації взимку. Власникам таких деталей часто доводиться виколупувати лід з отворів між гумкою і каркасом деталі. Якщо не робити це регулярно, то склоочисники будуть проскакувати через певні ділянки скла.
Трохи по-іншому йдуть справи з безкаркасними двірниками. Виробники таких деталей часто комплектують свою продукцію спеціальними індикаторами, які сповіщають водія про знос. По закінченню заміни штатних двірників на безкаркасні, з нових деталей необхідно зняти захисні плівки, щоб добре бачити індикатори. У міру зношування останні будуть змінювати свій колір.
Ще одна важлива перевага бескаркасной щітки склоочисника - це щільний притиск до скла. Багато моделей таких двірників мають індивідуальні конструктивні особливості, що дозволяють підлаштуватися під будь-який лобове скло. Зимові варіанти безкаркасних двірників оснащені спеціальними захисними кожухами, які запобігають деталі від обмерзання.
ВАЖЛИВО ЗНАТИ!
У кожного автомобіліста має бути таке універсальний пристрій для діагностики свого автомобіля. Зараз без Автосканер просто нікуди!
Провести читання, скидання, аналіз всіх датчиків і настройку бортового комп'ютера автомобіля Ви зможете самостійно за допомогою спеціального сканера ...
Важливим нюансом, про який не варто забувати при покупці двірників, є наявність спойлерів. Щітки склоочисників, доповнені спойлерами, відмінно утримуються на склі при будь-якій швидкості автомобіля.
3
Доопрацювання тяги трапецій - досить трудомісткий процес, який відніме у вас чимало часу. Але виконавши цю роботу, ви позбудетеся від "соплів" раз і назавжди. Щоб доопрацювати тяги трапецій, вам будуть потрібні деякі інструменти і досвід в зварювальних роботах.
Для початку витягуємо деталі, що вимагають доопрацювання. Для цього діємо за таким алгоритмом:
- Відкриваємо капот Рено Логан і знімаємо пластикову накладку, під якою знаходиться підставу щіток склоочисників.
- Демонтуємо ущільнювач кришки капота і пластмасову решітку.
- Бачимо перед собою щітки. Їхнє становище варто запам'ятати, щоб потім встановити їх на місце точно так же.
- Знімаємо повідці двірників. Для цього акуратно тягнемо їх на себе.
- Демонтуємо накладки з пластика, які знаходяться під поводками.
- Перед нами відкрився штифт, з якого ми відкручуємо гайку і знімаємо шайбу.
- Відключаємо блок мотора двірників і викручуємо болт, що утримує його.
- Відкручуємо гайку і шайбу на важелі склоочисника.
- Демонтуємо важіль, трохи потягнувши його на себе.
Далі з шарніра важеля витягуємо тягу і на ній зазначено місце среза.Чтоби щітки склоочисників працювали більш ефективно, між вигином тяги і її кріпленням краще зрізати близько 5-8 мм металу. Після процедури зрізання зварює шматки тяги назад. Шви перевіряємо на нерівності і якщо такі є - акуратно усуваємо їх методом шліфування. Після цього збираємо всі деталі в зворотному порядку.
Після виконаної роботи щітки склоочисників Рено Логан будуть повністю протирати лобове скло, в незалежності від інтенсивності опадів.
Вам все ще здається що діагностика авто це складно?
Якщо ви читаєте ці рядки, значить у вас є інтерес зробити щось самому в машині і реально заощадити, Тому що вам вже знайомо що:
- СТО ломлять великі гроші за просту комп'ютерну діагностику
- Щоб дізнатися помилку треба їхати до фахівців
- В сервісах працюють прості гайковерти, а хорошого фахівця годі й шукати
І ви звичайно втомилися викидати гроші на вітер, а про те щоб кататися по СТО постійно не може бути й мови, тоді вам потрібен простий Автосканер ELM327, який підключається до будь-якого авто і через звичайний смартфон ви завжди знайдете проблему, загасіть CHECK і непогано заощадите! !!
Ми самі протестували цей сканер на різних машинахі він показав відмінні результати, тепер ми його рекомендуємо ВСІМ! Щоб ви не попалися на китайську підробку, ми публікуємо тут посилання на офіційний сайт Автосканер.
Автомобілі Рено Логан в Росії входять в ТОП-5 найпопулярніших моделей на ринку. Висока надійність, економічність і привабливий зовнішній вигляд дуже імпонують нашому споживачеві. Як то кажуть: Чи не робить помилок тільки той, хто нічого не робить! Це іносказання як раз відноситься до виробників Рено Логан.
Трохи - чимало, проблема полягає в базових щітках вітрового скла. Безумовно, що в перший час експлуатації на цей прикрий прорахунок мало хто звертає увагу, проте після закінчення часу вона стає прикрою проблемою для логановодов.
Як позбутися від подібних дефектів і модернізувати систему роботи двірників читайте нижче в нашій статті.
Після деякого часу з початку експлуатації, автолюбителі помічають дуже незвичайну особливість при роботі склоочисників. Вся справа в тому, що на більшості популярних іномарок вони працюють одночасно з омивачем лобового скла, проте на Логане виходить все інакше. При включенні двірників, не подають воду. І це не проблема в насосі, який, це така особливість роботи.
Безумовно, що такий варіант роботи має своїх прихильників, однак абсолютна більшість Логановодов сходяться до одного, що подібна експлуатація незручна і вимагає доопрацювань. Благо рішення цієї проблеми є, потрібно лише інструкція, невеликий досвід і необхідну кількість електропроводки.
Ще одним неприємним «сюрпризом» для власників Рено Логан є штатний розмір щітки склоочисника лобового скла. Довжина його - 55 сантиметрів, як з боку водія, так і пасажирського боку.
Тому при роботі вони захоплюють лише невелику частину поверхні скла, залишаючи недоторканим інші ділянки. Це може здатися незначною проблемою, однак при випаданні опадів, саме за такими недоторканим ділянкам, волога стікає зі скла, що в свою чергу і викликає дискомфорт. Серед автолюбителів цей цю ситуацію прозвали - ефект «соплів».
Так виглядає результат стандартної роботи склоочисників.
А так при виконаної модернізації. Як видно, трикутник по якому стікає вся грязь зник.
Які двірники вибрати на Рено Логан?
На сьогоднішній день в інтернеті є безліч відкритих тим на форумах про проблему щіток склоочисників на Рено Логан. Один з найпопулярніших відповідей на вирішення цієї проблеми - заміна штатних двірників на деталі іншого розміру.
Ідеальним розміром двірника з боку водія 65 сантиметрів, а у пасажира 55 см.
Залежно від виробника, розмір може злегка відрізнятися, але закономірність одна, довжина з боку водія повинна бути завжди більше.
Покроковий процес заміни двірників
Зверніть увагу, що при установці безкаркасних щіток, може знадобитися спеціальний перехідник (який в більшості випадків йде в комплекті).
Проводимо модернізацію тяги трапеції
Процес зміни тяги на трапеції досить складний процес, який відніме у вас і сили і час. Але варто тільки провести всю цю роботу, як ефект «соплів» гарантовано пропаде.
Для того, щоб провести подібні маніпуляції вам знадобиться ручний інструмент, зварювальний апарат, прямі руки і точне дотримання нашої інструкції.
Після проведення такої роботи, можна бути впевненим в тому, що щітки склоочисників Рено Логан, будуть протирати більшу частину скла, не залишаючи за собою зайвих слідів.
Процес зняття мотора двірників з трапецією (відео)
Розмір щіток склоочисника Рено Логан стає дуже важливим параметром в тому випадку, коли ви вирішите замінити стандартні двірники на більш сучасні і досконалі. Система очищення лобового скла складається з наступних конструктивних елементів:
- щітки очисників;
- механізму приводу щіток;
- магістралі для омивання;
- бачка для зберігання омиває рідини;
- насоса для подачі рідини для омивання.
По ряду причин установка нових двірників на Логан є однією з найпоширеніших операцій, вироблених власниками даної моделі відразу ж після її покупки. Зазвичай нові двірники значно краще справляються зі своїми функціями в порівнянні зі стандартними склоочисниками і мають набагато більший термін експлуатації.
Причина заміни склоочисників
Основна причина заміни склоочисників Renault Logan - їх дивна робота, яка вже давно віднесена до родових «хвороб» автомобілів даної марки.
Справа в тому, що більшість сучасних автомашин мають на озброєнні таку систему очищення лобового скла, в якій склоочисники працюють синхронно з омивачем стекол.
Двірники ж Рено Логан у включеному положенні не запускають в роботу омивач, в результаті очищення скла проводиться насухо до тих пір, поки водій вручну не запуститься прилад в роботу. Природно, що це створює певні незручності при їзді, оскільки водій відволікається від дороги, що може привести до самих сумних наслідків.
Крім того, конструкція стандартних двірників має ще одну неприємну особливість - це однакові розміри щіток як у водія, так і у пасажира. Вони складають 55 см. Така довжина щіток не дозволяє їм повністю очистити лобове скло автомобіля, оскільки вони просто не захоплюють невелику його частину, на якій накопичується вода. Фанати Рено Логан навіть дали кличку такому явищу, обізвавши його принизливо «соплів».
Автовласники стверджують, що тут встановлений бачок омивача занадто малого обсягу, в результаті чого омиває рідина в погану погоду швидко закінчується. При цьому зняття бачка омивача доставляє значні труднощі через незручне його розташування.
Вибір нових склоочисників
Позбутися від перерахованих проблем можна, встановивши на Логан нові двірники іншого розміру, а також синхронізувати роботу склоочисників з омивачем. Досвідчені автовласники радять купувати дані аксесуари, розмір яких становитиме 65 см для водійського місця і 55 - для пасажирського. Форма, пристрій, спосіб кріплення двірників при цьому може бути будь-який, але пам'ятайте, що їх розмір повинен бути в будь-якому випадку різним.
Які краще склоочисники для Логана, - питання досить спірне, оскільки кожен водій вибирає конструкцію під себе. Так, деяким подобається, коли щітки більш жорсткі, інші ж вважають за краще конструкції, що мають на озброєння щитки. Однак при виборі даних аксесуарів завжди необхідно враховувати один момент: на Рено Логан каркасні двірникимають взимку деякі проблеми при експлуатації. Пов'язано це з тим, що між їх гумовою накладкою і каркасом може намерзати волога.
У зв'язку з цим, коли проводиться заміна двірників, має сенс купувати щітки безкаркасних конструкції. Справа в тому, що конструкція, яка не має каркаса, дозволяє кріпити очищувальну поверхню до досить складної конструкції з декількома точками опори, яка називається «коромисло». В результаті щітка не примерзають до скла, забезпечуючи постійну готовність склоочисника до роботи.
Крім того, безкаркасні двірники мають на озброєнні індикатор зносу їх щіток. З технічної точки зору такий індикатор являє собою смужку, яка в міру зносу щіток буде змінювати свій колір.
Безкаркасні щітки, як правило, бувають невеликого розміру, щільно притискаються до скла і мають на озброєнні спойлери, які перешкоджають їх зриву потоком, що набігає повітря.
Заміна щіток склоочисника на Рено Логан проводиться досить легко. Справа в тому, що на тязі цього механізму є спеціальна засувка. Повернувши особливим чином щітку, можна розімкнути засувку і зняти її. Установка нової щітки проводиться аналогічним чином. Заміна щіток склоочисника нестандартних конструкцій здійснюється легко, так як вузол кріплення у них нічим не відрізняється від штатних зразків.
При цьому головну «хвороба» штатних двірників Логан - «сопла» можна перемогти, тільки модернізуючи тяги трапецій, що дозволить щіток захоплювати недоступні для стандартного аксесуара області лобового скла. При цьому доведеться вдатися до зварювальних робіт.
Для цього після демонтажу тяги з неї зрізають від 6 до 8 мм металу між кріпленням тяги і її вигином. Далі залишилися шматки зварюють між собою, а шов зачищають від нерівностей. Після цього тяга повертається на місце.
В принципі дані доопрацювання нескладні, і їх цілком можна зробити самостійно, на відміну від модернізації системи омивання скла. Так, наприклад, деякі умільці змінюють насос омивача, збільшують розмір його бачка, змінюють форсунки і т.д.
Щітки склоочисника для французького бюджетного автомобіля Рено Логан, що встановлюються на заводі виробником часто не задовольняють вимог споживача. Однак на ринку представлено безліч типів і моделей даних аксесуарів. Власнику залишається підібрати кращий девайс, виходячи з розмірів, типу і своїх переваг.
Причини для заміни даних деталей
Особливістю роботи штатних щіток склоочисників на автомобілі Рено Логан є асинхронна робота щіток і, що призводить багатьох автолюбителів в роздратування. Також довжина щіток становить 55 сантиметрів як з боку водія, так і з боку пасажира, що не кращим чином позначається на рівні огляду в дощову погоду.
Маючи малу площу очищення скла Рено, стандартні щітки, крім неефективну роботу, не можуть впорається з сильними опадами, що згодом може призвести до дорожньо-транспортної пригоди.
У сукупності саме ці причини найчастіше призводять власника до рішення про заміну стандартних щіток на деталі іншої конструкції і виробника. Неефективність стандартних деталей докладно описана в численних відео, представлених в Інтернеті.
типи щіток
Одним з рішень проблеми роботи стандартних двірників на Рено Логан може стати заміна водійського аксесуара на довшу, кращу деталь. Різнорозмірні двірники можуть використовуватися на автомобілі, однак водійський девайс завжди повинен бути довшим, для більш ефективного очищення площі скління.
Так розмір водійських деталі для найбільш ефективної роботи повинен становити 65 сантиметрів, а пасажирської 55 сантиметрів, це найкращим чином позначиться на роботі всієї конструкції.
Ця пропорція дозволить домогтися більшої площі очищення.
На ринку автомобільних двірників представлено кілька типів даних аксесуарів, серед яких:
- Каркасна конструкція двірників для Логан. Такий тип деталей встановлюється на заводі виробника і має стандартний розмір, а також широко поширений на ринку. Цей тип першим з'явився на ринку і став серійно встановлюватися на автомобілі. До недавнього часу він вважався єдиним і, відповідно, найефективнішим. До плюсів даної конструкції відноситься невисока вартість і відносна надійність, відповідна ціною. До негативних моментів відноситься мала ефективність при роботі в зимовий період часу. Через недоліків в системі ефективність роботи при низькій температурі знижується, а, з огляду на невисоку вартість і низькоякісну гуму, очищення лобового скла може зайняти тривалий час. На дорогих моделях в такому виконанні гумовотехнічні вироби мають високу якість проте проблеми з ефективністю взимку не зникають.
- Безкаркасні двірники є наступним кроком в еволюції даних аксесуарів. У їх конструкції, виходячи з назви, відсутній сталевий каркас, що дозволяє більш ефективно очищати лобове скло при будь-якій погоді. Очевидним і найбільшою перевагою є їх притискні властивості: на відміну від каркасних, двірники даної форми щільно прилягають до лобового скла, що не може не позначитися на їх ефективності в позитивну сторону. До негативних сторін відноситься, перш за все, більш висока вартість.
- Комбінована система двірників для Логан. Дана технологія включає в себе елементи як каркасних, так і безкаркасних щіток. На ринку вона з'явилася відносно недавно і є однією з найбільш ефективних, але при цьому і найдорожчих. Ціна іменитих брендів за щітки такої системи може досягати декількох тисяч рублів. Також за своїми розмірами вони нічим не відрізняються від попередніх моделей. Про їх високу ефективність можна судити на підставі безлічі відео роликів, викладених в Мережі.
При виборі типу двірників власник спирається на свої матеріальні можливості і рівень ефективності роботи даних девайсів. Головним критерієм при виборі має бути кращу якість продукції, незалежно від типу, до якого вони належать.
Доопрацювання штатних щіток автомобіля Логан
Феномен неефективну роботу штатних деталей на даному автомобілі породив власну назву - «сопля» на лобовому склі - це означає, що штатні девайси, не справляючись з роботою в складних метеоумовах, не до кінця очищають поверхню лобового скла. Тому багато власників вважають за краще заміні деталей їх доопрацювання.
Доопрацюванні найчастіше піддаються трапеції і тяги деталей. Для доопрацювання необхідно розібрати всю систему двірників (для цього буде потрібно певний інструментарій та навички в ремонті). Процес демонтажу відбувається в кілька етапів:
- для початку необхідно зняти пластикову накладку під капотом автомобіля і ущільнювач кришки разом з пластмасовою решіткою, що закриває доступ до всієї системи;
- потім необхідно піддати демонтажу повідці двірників і їх пластмасові накладки;
- далі необхідно відключити двигун системи і викрутити тримає його болт;
- потім за допомогою ключа демонтувати важіль очисника або всю систему.
Після цього необхідно відзначити місце зрізу, (цю точку зрізу необхідно визначити краще між вигинами тяги і видалити 5-7 міліметрів). Після зрізання залишилися шматки необхідно піддати зварювальних робіт.
В результаті проведення цієї трудомісткої процедури ефективність роботи штатних пристроїв збільшиться, і горезвісна «сопля» більше не буде дошкуляти власника. Цей спосіб є найбільш трудомістким в ремонті, найпростіше за допомогою відкручування двох гайок зняти всю конструкцію і замінити двірники на нові.
На Логане після бистроубітих рідних щіток я поставив безкаркасні ліву 60 см (Trico Tech TT60), праву 55 см (Champion EasyVision EU55). 3 роки їздив на них www.drive2.ru/l/288230376153008125/, але все ж вони стерлися. Потім поставив SWF Valeo (50см), Bosch Eco (60см), і залишився дуже ними незадоволений www.drive2.ru/l/5853257/ навіть влітку, що вже там говорити про зиму!
Настала черга шукати нові щіточки, сподіваюся попередні використовувати в теплу пору, чистять вони все-таки не дуже погано!
Після чергової перечіткі відгуків і огляду цін визначилися безкаркасні варіанти для більш пильного огляду: Valeo, Champion, Trico. На Боші багато нарікань (ймовірно, підробка майже у всіх). Начебто непогані Alca ... Можна ще подумати про SCT і зимові Lynx, але чисто зимові брати поки не планую, а по SCT відгуки неоднозначні ... В общем-то як і на Denso (раніше вони були хороші, коли проводилися в Японії, а тепер недовговічні (через 2-3 місяці починаються проблеми), тому що з Кореї, а якщо хочете до них DU055L гумки з Японії замовити, то пишіть код DW55GN, інфа звідси forums.drom.ru/piter/t1151870577-p19.html, також прекрасно підходять гумки SWF - ціни на гумки 600мм (2шт) варіюються в межах 300-500руб), хоча вони вже помітно дорожче, ніж SCT і Alca. Багато нарікань на Pilenga. Bremax нормально тре, але деяким навіть на зиму не вистачає! Hola - скриплять, швидко вмирають, дряпають скло (www.drive2.ru/l/2214481). Про Хорс навіть думати не можна, не те що купувати. Heyner Hybrid- відмінні щітки, але для теплої погоди ... Гарні щітки Masuma (хоч і не Японські www.drive2.ru/l/2435244). Valeo - одні з кращих, але ціни на них тотожні ціною ...
А тих Champion EasyVision EU, що я брав раніше, у продажу вже немає ...
Прийшла черга дивитися ціни. Найдешевші ціни виявилися в cancon. Valeo (серія Silencio X-TRM начебто краща у цього виробника) um651 (53см) - 803р, um654 (53см) - 617р, um653 (55см) - 822р, um655 (55см) - 775р, um683 (58см) - 878р, um700 (60см) - 932р. Trico ( серія Tech- найпростіша, але якість цілком, сам переконався) - tt530 - 401р, tt550 - 455р, tt552 (з дополн. Коннекторами) - 480р, tt600 - 241р. У Champion серій поменше, ніж у Валео і Трайко, але все ж одиничні штуки eu53 (529р) і eu55 (400р) начебто можна знайти. Сучасні варіанти - та ж серія EasyVision, але з приставками Retro Clip і Multi Clip. На перший вид різниця тільки в коннекторах (в Ретро всього 1 гачок, а в Мульти - їх 7 штук), хто знає більше - поділіться! Ціни на Retro Clip: er53b01 - 385p, er55b01 - 392p, er60b01 - 442p.
У підсумку замовив перевірену Trico tt600 (60см) і Valeo um654 (шіканул, поки подешевшало приблизно через зняття моделі і заміни її на um651) ...
нові куплені щітки в упаковці
Етикетки щіток Валео і Трайко
Часто зустрічав з захоплені відгуки про зимових (тобто каркасні в чохлах) щітках (Lynx LW600, Champion WX55, ін.): Привід задуматися на майбутнє! А каркаснікі, що зараз стоять, можна буде поміняти для літа на Heyner Hybrid.
Зустрів ще позитивні відгуки на польський бренд Kamoka kamoka.pl/ru/asortyment. Штатно на Логан пропонується: комплект безкаркасних 27e17, безкаркасні окремо 27500 + 27500, каркасні окремо 26500 + 26500 (каркасні живуть всього 3 місяці www.drive2.ru/l/7481831). Якщо безкаркасні окремо вибирати, то можна розглянути 27525, 27550, 27600, 27625, 27650. Знайшов в каталозі можливо відповідні набори: 27a03 (60 + 50), 27a04 (65 + 53), 27a05 (60 + 53), 27a18 (65+ 58), 27a26 (53 + 53), 27a27 (65 + 50), 27b06 (60 + 55), 27b08 (65 + 55), 27c23 (53 + 53), 27d06 (60 + 58), 27e02 (55 + 50 ), 27e04 (53 + 53), 27e08 (60 + 53), 27e12 (65 + 50), 27e23 (65 + 55), 27e27 (65 + 58), 27e30 (65 + 55), 27e32 (60 + 55) , 27f04 (60 + 53), 27f05 (60 + 50), 27f11 (65 + 55). Для мого Логана радять "е", вони і будуть основними, так як я думаю, що інші поєднання букв і цифр з тими ж розмірами можуть означати різний притиск, праворульние або щось ще ... Написав в контактах виробника про варіанти 27b06 (60+ 55), 27e32 (60 + 55), 27d06 (60 + 58), будемо чекати відповіді.
У статті будуть розібрані склоочисники на Renault Logan:
- безкаркасні;
- гібридні і каркасні;
- преміум і доступні варіанти.
бонус: Порівняння цін і відео установки. У добірці - тільки надійні європейські та американські виробники.
Двірники підібрані на два покоління автомобілів. Ви знайдете рекомендації по безкаркасним і каркасних щіток. Я включив преміум-варіанти - щітки з відмінним співвідношенням ціни і якості, а також недорогі двірники.
Ще артикули дозволять уникнути компромісів у вигляді декількох сантиметрів довжини щіток - вибирайте тільки те, що зроблено спеціально для вашого автомобіля.
Логан першого покоління (2004-2013)
Характеристики:
- Довжина «рідного» водійського склоочисника - 50 см (20 дюймів).
- Довжина «рідного» пасажирського двірника - 50 см (20 ").
- Тип кріплення - «гачок» (по-англійськи hook).
Безкаркасні двірники на Logan I
- В першу чергу, я рекомендую комплект безкаркасних склоочисників преміум-класу Bosch Aerotwin AR 500 S (артикул - 3397009081). Це набір з двох бельгійських щіток довжиною 50 см з «рідним» кріпленням. Тихі і аеродинамічні, вони відмінно чистять при будь-якій температурі і погоду.
- Відмінний і більш доступний варіант - комплект Kamoka (27E17) з двірниками такого ж розміру і теж «рідними» кріпленнями, ніяких мульти-адаптерів. Це - безкаркасні польські склоочисники, тихі, надійні, аеродинамічні.
- Хороший варіант - пара двірників Champion Easyvision Retrofit (ER50 / B01). Врахуйте, що їх треба купувати дві штуки. Це - якісні американські склоочисники, для яких найголовніше - відмінна робота в дощ.
Гібридні двірники на Логан першого покоління
Тому вони доступніше за ціною більшості безкаркасних конкурентів. Ефектно виглядають, відмінно чистять, а виробляють їх в Кореї.
Каркасні склоочисники на Logan 1-го покоління
- Класичні каркасні щітки Камока з артикулом 26500, продаються штучно.
- Хороший штучний варіант - Champion Easyvision Conventional E51 (E51 / B01).
- Можливо, найдоступніші відомі брендові каркасні двірники - це комплект Бош Еко 500C (3397005161).
«Нерідні» розміри двірників на Логан
Багато власників ставлять довші щітки, щоб збільшити площу очищення і позбутися від залишкового патьоку ( «соплі»).
Деякі ставлять навіть довші щітки, але з доопрацюванням повідків.
Якщо ви захочете поекспериментувати з довжиною склоочисників, я порекомендую двірники на зазначену довжину.
- безкаркасні щітка Champion Easyvision Retrofit (ER51 / B01),
- безкаркасні Rainblade (358349),
- каркасна Valeo Silencio Blister (567774).
- безкаркасні Valeo Compact Revolution R53 (576077),
- безкаркасні Champion Easyvision Retrofit (ER53 / B01),
- безкаркасні Bosch Aerotwin Retrofit AR 21 U (3397008536),
- гібридна Denso (DUR-053L),
- каркасна Champion Aerovantage (A53 / B01),
- каркасна зі спойлером SWF Das Original 607 (116607),
- каркасна Bosch Eco 53C (3397004671).
Склоочисники на Логан II (c 2012-го року)
Характеристики:
- Роки випуску: 2012, 2013, 2014, 2015 року, 2016 2017.
- Довжина водійського склоочисника: 550 мм (22 дюйми).
- Довжина пасажирського склоочисника: 500 мм (20 ").
- Тип кріплення c 2012 по 2015 - «великий гачок» (по-англійськи hook 9 * 4).
- Тип кріплення c 2015 - Bayonet arm.
Швидке порівняння для Логана 2-го покоління з кріпленням «гачок»
подивіться цікаве відеопо цій темі
