Вітчизняний виробник «АвтоВАЗ» вже неодноразово підводив автомобілістів помилковими обіцянками. Анонсована Лада Х Рей повний привід в 2016 році як і раніше залишається лише проектом майбутнього, хоча її запуск неодноразово планувався протягом всього 2017 року.
Тепер серійне виробництво знову відкладається на невизначений термін, але за запевненнями виробника старт продажів варто очікувати спочатку або середині 2018 року. Вірити чи ні таким обіцянкам особиста справа кожного автомобіліста.
Х Рей повний привід фото:
Однак серед домислів основні характеристики автомобіля потихеньку просочуються через надійні джерела. На сьогоднішній день загальна картина більш ніж зрозуміла.
Спробуємо об'єднати інформацію, що надходить з «АвтоВАЗу» інформацію воєдино, щоб представити майбутню Lada X Ray Cross повноцінним автомобілем серійного виробництва. Незначні доопрацювання, безсумнівно, будуть, але щодо зовнішнього дизайну, двигуна і комфорту для пасажира все вже ясно.
Габарити майбутнього позашляховика
Запозичені габарити у Renault Duster будуть проглядатися дуже добре. Незважаючи на старт продажів в 2018 році видозмінювати кардинально зовнішній дизайн ніхто не буде. Хоча з огляду на тенденції машинобудування, такий крок міг бути перевагою перед застарілими конкурентами. Платформу «B0» перероблять під поточні вимоги повного приводу.
Довжина і інші параметри ідентичні стандартної Лада Х Рей:
- довжина - 4165 мм;
- ширина - 1765 мм;
- база - 2592.
Єдиним нововведенням ставати кліренс. Він збільшений відповідно до вимог 4х4. З огляду на представлений концепт пару років назад, варто розраховувати на висоту від 200 мм. Точні дані по найголовнішого параметру залишаються під грифом секретно.
Торкнемося трохи екстер'єр. Модель Cross передбачається анонсувати в кольорі гірчичного відтінку є основним для лінійки 2018 року. У поєднанні з темним обвісом з твердого стійкого до подряпин пластику зовнішній дизайн виглядає гармонійно. Немає різких колірних перепадів відволікають увагу від загальної концепції.
Обвіс хоча і виконує захисну функцію, але на Lada X Ray встановлений з метою популяризації новинки серед молоді. Такі міркування з'являються після вивчення решітки радіатора фарбує в відповідний відтінок.
Всепоглинаючий чорний колір збільшує преміальність за рахунок об'єднання решітки з обвісом в одне ціле. Виділяється елементом виступає хромована металева вставка з двох половинок, які розміщені з боків номерного знака і створюють символ Х.
Трохи спортивного вигляду надають декоративні вигини передніх дверей автомобіля. Вони спрямовані з ухилом вперед для перекази стрімкості. На задніх дверях малюнок візуально піднімає кузов, роблячи його справжнісіньким позашляховиком.
Закінчує екстер'єр 17-дюймові колеса. На них чекають абсолютно всі любителі лінійки Lada X Ray. Меншого розміру колеса виглядають просто безглуздо серед великих арок кузова, що повністю знищує гармонію линів. За їх відсутність на перших моделях «АвтоВАЗ» поплатився критикою від всіх автомобілістів.
Комфортний простір пасажирів
З огляду на бездорожние характеристики новинки салон повинен володіти всіма сучасними рішеннями створюють максимальний комфорт. Це і спробували зробити дизайнери. Ними були перероблені багато елементів, успадковані від попередника. Відсутні яскраві мазкі відтінки. Їх місце займають чорний, гірчичний і хромові кольору.
Сидіння обладнали новітньою розробкою системою переднатягнення. Функціональний підлокітник повинен буде зручно підлаштовуватися під водія і його звички. На порогах зустрічається логотип, а самі вони виконані з хромованого металу.
Недолік варто відзначити в просторі ніг задніх пасажирів. На вибоїстій дорозі про комфорт коштує забути високим людям. Відносно багажника очевидними залишаться такі показники:
- 1207 л. - при складених сидіннях;
- 361 л. - стандартне положення сидінь.
Потужність кросовера 2018 року
Здивувати «АвтоВАЗ» потужністю двигуна ще може. Існує теорія про залучення компанії «Ricardo» для створення силового агрегату. Поки існує стійка думка про двигун 1,8 л. Саме він відповідає характеристикам Cross відомі на сьогоднішній день. Його потужність обмежена 122 л. с. (170 Нм). Французький конкурент, який є прототипом, поки залишається могутніше - 143 л. с.
Лада Х Рей повний привід з таким двигуном залишиться міським транспортом сімейного типу. Легке бездоріжжя буде даватися, але про повноцінний виїзд за межі дороги і мови бути не може.
Підводимо підсумки за наявною інформацією про Lada X Ray 4х4
Постійні перенесення старту продажів збільшують ймовірність випуску на ринок застарілого автомобіля. Ніхто не буде переробляти основні елементи під поточні нововведення зі світу автопрому, а вже закладені технології залишаються на рівні 2016 року. Очікувати від Cross революційних змін для російського ринку немає сенсу.
Повний привід ціна
За попередньою оцінкою експертів передбачувана ціна виявиться близько одного мільйона. Такий розклад зменшує привабливість серед середньостатистичного росіянина, що спричинить затримку окупності всього проекту.
Наступні рестайлинги знову будуть переноситися через нестачу фінансування. Ситуація з нинішніми справами навколо Лада Х Рей з повним приводом повториться.
LadaOnline 3 547 0Під час прес-тестів на передсерійних Lada XRAY Cross журналістам Авторевю вдалося поспілкуватися з директором проекту «Сімейство автомобілів LADA XRAY» ПАТ «АвтоВАЗ» Олегом Груненкова. Він відповів на шість незручних запитань, які стосуються цього автомобіля.
Повний привід, чекати чи не чекати?
Ми аналізували різні варіанти повного приводу, але з точки зору обсягів виробництва інвестиції, які будуть потрібні для модернізації цього автомобіля, це дуже витратні заходи. Тому, чесно кажучи, ми зараз поки не розглядаємо повний привід саме для автомобіля Lada XRAY Cross.
Чому на «злий» гребінці рульова колонка недостатньо жорстка?
Треба звернути увагу, що ця машина ще передсерійна. Товарний випуск автомобіля почався буквально кілька днів тому. І цю проблему ми знаємо. Насправді, на тих автомобілях ми її вже усунули.
Насторожило, що автомобіль перебудовується в два прийоми. Спочатку з траєкторії йде спокійно, а потім переходить на більш круту дугу. Чому так?
Це дійсно особливість даного автомобіля.<...> Та такий ефект ми спостерігали, але з іншого боку деякі експерти говорили, що це не викликає роздратування, це особливість, до якої треба просто звикнути. І коли ви розумієте, що вона здатна так драйверскими заходити в повороти, можна перейти на активний режим управління. В деякій мірі це допомагає активному рулювання.
Чи можна купити амортизатори і пружини від Lada XRAY Cross і поставити їх на звичайний XRAY?
В принципі немає. Чому? Тому що ми не обмежилися зміною тільки амортизаторів. Насправді ми дуже серйозно змінили конструкцію підвіски. Так, ми залишили підрамник від платформи B0, але ми його підсилили, використовуючи поперечину від Duster. Але при цьому ми поміняли самі передні стійки. Тепер ми використовуємо кулаки від Vesta. І ми розширили колію передніх і задніх коліс. Просто взяти і, наприклад, поставити нову стійку з пружинами в зборі від автомобіля XRAY Cross на XRAY - це неможливо. Більш того, настройки підвіски зав'язані з силовим агрегатом, тому і пропонуємо поки один силовий агрегат - це 1.8 з механікою, в подальшому буде ще й АМТ.
А буде на Lada XRAY Cross 1.6-літровий двигун?
Чому система стабілізації включається автоматично при перевищенні швидкості 58 км / год?
Також Груненков розповів про особливості роботи Lada Ride Select:
- Режим «пісок» - спочатку відбувається ривок, щоб машина сіпнулася, а потім припиняє кручення, вилазячи з піску.
- Режим «сніг / бруд» - завжди є тяга, машина намагається не пробуксовувати.
Цікавитися технічними характеристиками нової Лади Х Рей почали ще з 2012 року, коли на огляд було виставлено прототип. Машина одразу заінтригувала зовнішнім дизайном і заявленими виробником характеристиками, але ось оцінити прототип так і не змогли, тому що до серійного виробництва він мав опосередковане відношення.
Чим порадує передній привід
Спочатку очікується, що на ринку з'явиться модель Лади Х Рей з переднім приводом в базовій комплектації, щоб можна було оцінити реальний інтерес автолюбителів та їхніх купівельну спроможність.
Передньопривідна Лада Х Ray буде створюватися як міський машини, яка порадує своєю маневреністю і величиною дорожнього просвіту, але для їзди по бездоріжжю вона буде зовсім не підготовлена. Через наявність тільки переднього приводу, Ладу Х Рей правильніше класифікувати як хетчбек, як би не хотів виставити його кросовером виробник. Такий паркетник ідеально підійде для міського життя, сімейним парам або тим, хто любить подорожувати великими компаніями.
Технічні показники
Виробник оприлюднив технічні характеристики автомобіля, щоб автовласникам було простіше визначитися з його розмірами. Очікується, що його довжина складе 4164 міліметра, по ширині кузов буде дорівнює 1 764 міліметра, а в висоту 1570 міліметрів.
Колісна база не може не порадувати - 2592 міліметрів, це означає, що машина зможе показувати хорошу стійкість на наших дорогах. Дорожній просвіт цілих 195 міліметрів, що виправдовує присвоєний йому статус високого хетчбека.
Нижче про звичайний хетчбек
Високий хетчбек в стилі SUV, як називають Lada Xray в компанії, побудований на базі вузлів платформи B0. Шасі поєднує в собі «високий кліренс, хорошу керованість і енергоємність». Передня підвіска - незалежна, типу Макферсон, На підрамнику; задня - пружна балка зі збільшеною на 37 мм колією. Налаштування пружин і амортизаторів були створені заново. До слова, на ІксРей встановлюються оригінальні S-образні задні пружини «Mubea» з підігнутим опорним витком і газонаповнені амортизатори «Tenecco».
(Loadposition adsense2)
Спочатку Ікс Рей буде тільки передньопривідним, але в 2018 році може з'явитися і повнопривідна модифікація.
повна маса Lada Xray 2018 становить 1 650 кг, порожня - до 1 200 кг (порожня маса - маса автомобіля без урахування вантажу і пасажирів, але з урахуванням ваги водія 75 кг, маси палива, що відповідає 90% ємності паливного бака, зазначеної підприємством-виробником, і охолоджуючої рідини, мастила, інструментів і запасного колеса в разі його наявності).
спереду дискові гальма, ззаду - барабанні.
(Loadposition yandex_rtb)
Габарити
габаритна довжина Lada Xray становить 4 165 мм, ширина (по арках задніх коліс) - 1 764 мм, висота при порожньої масі * і без рейлингов - 1 570 мм. Довжина колісної бази - 2 592 мм.
Для порівняння: Renault Sandero Stepway має наступні характеристики 4 080 х 1 757 х 1 618 мм; 2 589 мм.
Дорожній просвіт у автомобілів «соплатформенником» однаковий - 195 мм.
Розподіл маси на передню і задню осі становить 51 і 49%
Передня колія Lada Xray - 1 592 мм для дисків 15 "; 1 484 мм для дисків на 16 ". Розмір задньої колії відповідно посилання - 1 532 і 1 524 мм.
Передній звис - 830 мм, задній - 743 мм. Кут в'їзду / з'їзду при порожньої масі --21 / 34 градуса.
Об'єм багажного відділення в пасажирському варіанті - 361 літр; зі складеними задніми сидіннями - 1 207 літрів; зі складеними заднім і переднім пасажирським сидіннями - 1 514 літрів.
(Loadposition adsense1)
двигуни
Для Lada Xray 2018 року передбачено три силові агрегати:
Двигун HR16 об'ємом 1,6 літра і потужністю 110 л. с. (Розробка Альянсу) і п'ятиступінчаста механічна коробка передач (розробка Альянсу) - з червня 2016 знятий з виробництва;
Двигун 21129 об'ємом 1,6 літра і потужністю 106 л. с. (Розробка Lada) та механічна коробка передач (розробка Альянсу);
Двигун 21179 об'ємом 1,8 літра і потужністю 122 л. с. (Розробка Lada) і роботизована коробка передач (розробка Lada). Восени 2016 року зі цим двигуном стала доступна і «механіка» (див. Тест драйв)
Найменш потужна версія XRay розганяється з місця до ста кілометрів в годину за 11,9 секунди (механіка), модифікація з 114-сильним мотором - за 10,3 секунди (механіка), а топовий варіант з двигуном 1.8 літра в поєднанні з «роботом« - за 10,9 секунди.
Базовим двигуном для Х рея стане вазовский 16-клапанний агрегат об'ємом 1,6 л. Потужність мотора складе 106 к.с., А агрегатуватися він буде французької механічною коробкою передач JR5, яка збирається на АВТОВАЗі. Від вазовской «механіки» вирішено відмовитися через її шумності. Максимальна швидкість - 170 км / ч. Витрата 7,5 літра. Ціна 589 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Другий мотор для LADA XRAY 2018 року - це «зв'язка« ниссановского »двигуна H4, теж локалізованого на ВАЗі, і все тієї ж« механіки »JR5». Очевидно, мова йде про 1,6-літровий бензиновий агрегат потужністю 110 к.с. Він же ставиться на Nissan Senta, правда не ній він видає 114 к.с. 4 «коня» пропали через «адаптації». Витрата в змішаному стилі складе 6,9 літра. Ціна від 639 тисяч рублів. — знятий з виробництва
Третій двигун для LADA XRAY - вазовский агрегат 1,8 л, який видає 122 к.с. і працює в парі з вазовской автоматизованою механічною трансмісією (АМТ). З цим мотором «Ікс-Рей» буде розганятися до «сотні» за 10,9 секунди, а його максимальна швидкість складе 183 км / ч. Витрата палива - 7.1 літра. Ціна від 669 тисячі рублів.
підвіска у вазовской новинки запозичена від Renault Sandero (на базі хетча і будують нову «Ладу»), при цьому у неї інші пружини і амортизатори, в результаті чого XRAY «начисто позбувся легендарної« Логановський »хиткості».
Важливим моментом на Лада Х рей є не відключати протівобуксовочная система TCS (або трекшн контроль як її багато хто називає). Ця система перешкоджає пробуксовці коліс і втрати зчеплення з дорогою, але іноді вона все ж заважає, наприклад в снігу можна просто застрягти, так як колеса будуть буксувати і система їх заблокує. Цей недолік наочно показали в порівняльному тесті «Авторевю» (момент на 8:15 хвилині):
Справедливості заради слід зазначити, що на заводі знають проблему і обіцяють встановити кнопку відключення антипробуксовочной системи вже влітку 2016 року.
Оновлене: Що і було зроблено в жовтні 2016 року:
Lada Xray Cross
LADA XRAY буде пропонуватися тільки з переднім приводом, В 2018 році в продажу повинен був з'явиться повнопривідний XRAY Cross 4х4, зі схожими технічними характеристиками, але згодом на АвтоВАЗі вирішено було відмовитися від повнопривідної модифікації. В результаті Лада Х рей Крос буде тільки передньопривідним і єдиною відмінністю від звичайного хетчбека Xray буде пластиковий обвіс і базові рейлінги на даху.
Базова цінаLada Xray: від 589 тис. Рублів, комплектації і ціни:
Гарантія 3 роки
За попередньою інформацією, базова модифікація моделі Лада XRAY включатиме дві подушки безпеки, систему стабілізації, аудіосистему з передавачем Bluetooth, світлодіодні ходові вогні, передні електросклопідйомники, систему ЕРА-ГЛОНАСС і центральний замок з дистанційним управлінням. Машини з моторами Renault-Nissan стануть комплектуватися кондиціонером і підігрівом передніх сидінь.
Нижче застаріла інформація!
Якщо говорити про технічні характеристики Lada Xray, то Бу Андрессон, президент АвтоВАЗу, розповів, що планується до випуску чотири версії Lada Xray. Повідомляється, що всі вони будуть володіти відмінними якостями і технічними характеристиками, властивими позашляховиків. Наприклад, такими як висока прохідність. Андрессон подчеркул, що це «знаходиться на рівні ДНК».
Габарити
Як уже було відомо, першою буде випущена передньопривідна версія Лади Х рей 2017, що має платформу Renault Sandero і кузов "хетчбек". Довжина кузова цієї моделі буде становити 4,20 м, а її колісна база - 2,60 м. Наступним стартує випуск позашляховика Xray Cross, заснований на базі Renault Duster з двома варіантами приводу - переднім і повним. Поки немає інформації про те, який з варіантів буде доступний за базовою ціною, про яку стало відомо раніше - 500 тис. Рублів.
двигуни
Поки немає інформації про технічні характеристики Лади Х рей, але є відомості про те, що моторна гамма буде складатися з 1,6 - літрового бензинового двигуна потужністю 114 кінських сил, а також 5-тиступеневою механічної коробки передач. В майбутньому можливо з'являться інші варіанти.
Спочатку планувалося почати випуск автомобілів в наприкінці 2015 - початку 2016 року, проте, за новими даними, модель Lada Xray почнуть серійно виробляти в жовтні майбутнього року. Виробництво буде налагоджено на потужностях підприємства в Тольятті і в Казахстані.
Технічні характеристики Lada Xray Cross 4х4 2017 року
А ось про технічні характеристики Lada Xray Cross 4х4 поки взагалі немає ніякої інформації крім слів Бу Андерссона про те що Крос версія буде не гірше за прохідності свого брата Рено Дастера і проводитися в 2016 році.
Стартова ціна Лада Х рей Крос - 730 тис.рублей, що на 50 тис.рублей дорожче, ніж найпростіша версія «звичайного» XRAY, під капотом якого встановлений 1.8-літровий мотор.
В «Класик», Початковій комплектації Х рей - системи ESP і ABS, пара подушок безпеки, штатна сигналізація, скла в передніх дверях з електричним приводом, центральний замок і 17-дюймовий «лиття». На жаль, в базовому виконанні відсутня аудіосистема, немає і звичайної системи кондиціонування. Вони з'являються лише в опціонально пакеті «Оптима».
Комплектація «Комфорт» відрізняється селектором вибору кращого режиму пересування, парктроніком, що обігріваються бічними дзеркалами, сидіннями з підігрівом, протитуманними фарами і електричним приводом у стекол задніх дверей.
«Люкс» версію Лада Х рей Крос можна дізнатися по шкіряній обробці куліси перемикання передач і на рульовому колесі, клімату, датчикам освітленості / дощу, обігрівається керма і вітрового скла, а також наявності підігріву у задніх сидінь. У топової модифікації встановлена \u200b\u200bкамера заднього виду і мультімедіакомплекс з навігацією.
Під капотом кроссового хетчбека - агрегатується роботизованою або механічною трансмісією 1.8-літровий двигун з віддачею в 122 л.с.
Якщо порівнювати модель з Sandero Stepway, обладнаним найслабшим 82-сильним мотором, то вартість Lada XRAY Cross виявиться більше майже на 30 тис.рублей, при цьому за Степвей з 113-сильним мотором просять від 730 тис.рублей. Говорячи про Ікслайновом Kia Rio, то варіант, оснащений мотором на 123 к.с. пропонується від 850 тис.рублей.
Lada Xray Cross в статусі концепту був представлений ще в 2016 році, але серійну модель показали лише в серпні 2018 року. Кросове виконання відрізняється новим переднім бампером, збільшеним рівнем дорожнього просвіту, великим діаметром коліс, обвісом з застосуванням нефарбованого пластика і рядом інших нюансів.
Розміри Х рей Крос:
- висота 1645 мм (+75 мм в порівнянні зі звичайним Xray),
- ширина 1810 мм (+46 мм),
- довжина - 4171 мм (+6 мм).
У порівнянні зі звичайним хетчбеком Х рей, вседорожниє версія стала на 6 мм довше, на ширше на 46 мм і вище на 75 мм. Домогтися збільшення висоти вдалося застосуванням багажних рейлингов, а також великим показником кліренсу. Ширше стала і колія: на задніх осі вона становить 1546 мм (надбавка 42 мм), на передній - 1503 мм (плюс 19 мм).
Детальніше про автомобілі
Lada Xray Cross - вседорожниє модифікація однойменного хетчбека, побудована на платформі B0. Відрізняється від свого брата позашляховими обважуваннями, збільшеним дорожнім просвітом, проте повний привід 4х4 новий кросовер не отримав. Офіційні фото Лада Х рей Крос (правда на той момент концепту) розсекретили в серпні 2016 року у Московському автосалоні.
Навесні 2016 року з'явилася інформація, що новий президент АвтоВАЗу Ніколя Мор заморозив проект з розробки Ікс рей Крос до нового розпорядження. Пізніше стало відомо, що старт продажів Lada Xray Cross запланований на воторого половину 2018 року, Після презентації серійної версії на Московському автосалоні в серпні.
На фото інтер'єр Lada Xray Cross
У 2017 році також з'явилися чутки, що нову модифікацію назвуть XRAY X - таке ім'я запатентував АвтоВАЗ навесні 2016 року. Символ X за задумом маркетологів повинен символізувати внедорожную складову автомобіля і звичайно ж повний привід. Справедливості заради потрібно відзначити, що заявка на реєстрацію була подана ще в 2014 році при колишньому президенті Бу Андерссон, а як відомо, після нього все виробничі плани компанії заради економії частково переглядалися. Однак після виходу універсала Lada Vesta SW Cross, стало зрозуміло що і кросовер отримає таку ж приставку. До того ж і від установки повного приводу відмовилися.
Технічні характеристики
Спочатку було два принципово різних підходи до розробки нового автомобіля:
- Ікс рей Крос по характеристикам буде копією свого брата звичайного Xray, на так звану внедорожную версію навісять пластикові обважування, рейлінги і інші декоративні елементи, які і додадуть позашляховий вигляд. Також збільшать дорожній просвіт. Усе інше, в тому числі і тільки передній привід, буде як у хетчбека.
- Другий варіант більш витратний для АвтоВАЗу, але і автомобіль вийшов би іншим. При такому підході Ладу Х рей Крос 2018 роки побудують на платформі Рено Дастер, відповідно він буде мати і повнопривідну версію, а це хороша заявка на позашляхового. Отже і за технічними характеристиками Х рей Крос 4х4 буде серйозно відрізнятися від свого вже молодшого брата-хетчбека.
На жаль від останнього варіанту було вирішено відмовитися: новий автомобіль не отримає повного приводу, а буде лише модифікацією цивільного Xraу, відповідно і технічні характеристики у них аналогічні.
фото
конкуренти
По-великому рахунку конкурентів у Х рей Крос не так багато, з очевидних це звичайно ж Renault Sandero Stepway.
хетчбек Sandero Stepway на вітчизняному ринку почав пропонуватися з 2014 року, при цьому оснащується трьома модифікаціями 1.6-літрового двигуна, а від звичайної версії Sandero відрізняється наявністю рейлингов, пластикового обважування по периметру кузова, а також підвищеним до 195 мм кліренсом. Багато в чому Х рей Крос і Сандеро Степвей схожі: на хетчбек виробник повісив пластикові накладки, збільшив кліренс і вийшла нова модифікація. Примітно, що французи пішли далі і назвали Stepway кросовером, хоча повного приводу він, звичайно ж не має.
- Модифікація 82 к.с.
Сандеро Степвей, обладнаний мотором на 82 «конячки» (8 клапанів) в «базі» оснащений парою подушок безпеки, круїзом, протитуманними фарами, що обігріваються передніми кріслами, електроприводом дзеркал і передніх стекол, а також системою ABS (від 690 тис.руб.). Доплативши, можна отримати обігрівається вітрове скло, систему кондиціонування і аудіосистему.
Комплектація «Privilege» (від 772 тис.руб.) Додає електричні склопідйомники для задніх стекол, аудіосистему, клімат-контроль і бічні подушки безпеки. - Модифікація 102 к.с.
Виконання Sandero Stepway з 102-сильним силовим агрегатом агрегатуються виключно автоматичною 4-ступінчастою трансмісією. Споживачеві така версія доступна у версіях «Privilege» (від 842 тис.руб.) І «Comfort» (від 760 тис.руб.). - Модифікація 113 к.с.
З найбільш потужним з пропонованих для моделі двигуном машина пропонується в парі аналогічних комплектацій. Вартість першої, «базової», стартує з 730 тис.руб., А другий, що має більш розширене оснащення - з 812 тис.рублей.
На фото Sandero Stepway і Xray. Cross версія якраз підросте до його рівня
Як очікується, ціни на Х рей Крос будуть схожі, за винятком того, що у Лади НЕ буде базових дешевих версій, а тільки комплектація Luxe з пакетами опцій. Тобто за 1.6-літровий Xray Cross на механіці потрібно буде віддати близько 780 тисяч, що навіть дешевше ніж Stepway (при порівнянному оснащенні).
