Після того як люди бачать ціни на снігоходи в магазині, то ставлять запитання як самому зробити снігохід з мотоблока, на скільки це дорого і складно? З чого починається виготовлення саморобки - снігохід з мотоблока? Спочатку необхідно визначити, якої потужності двигун використовувати. Ми як двигун скористалися двигуном мотоблока в 6 кінських сил. Зазвичай на мотоблоки встановлюють чотиритактні двигуни з примусовим повітряним або водяним охолодженням.
З мотоблока також можна використовувати реверс редуктор, відцентрове зчеплення, рульове управління і паливний бак. Далі необхідно продумати рушій снігохода. На більшість з них встановлюють гусеничний привід.
Кращі саморобки - снігохід з мотоблока
При виготовленні саморобного снігохода для нього використовують гусениці від інших снегоходних машин, або ж саморобні, зібрані з підручних матеріалів. Після вибору гусениці, необхідно визначитися, який тип підвіски використовувати. Потрібно вибрати з двох основних видів: підвіска на ковзанках і склізовая підвіска.
У кожної з них є як переваги, так і недоліки. Після цього важливо визначитися, яка у снігохода буде компоновка. Зазвичай на снігохід встановлюють спереду дві рульові лижі і ззаду гусеничний блок.
Двигун можна встановити як ззаду, так і спереду снігохода.
Як самому зробити снігохід з мотоблока
Даний снігохід можна зробити за кілька вихідних на дачі в гаражі. На перший погляд його конструкція виглядає дуже просто. Якщо ж порівняти його прохідність в мокрому або пухкому снігу, він не поступиться багатьом снігоходах промислового виробництва.
Створення снігохода виходило з принципу: чим менше вага і більше розмір гусениці, тим вище його прохідність по глибокому і пухкому снігу. Тому конструкція буде максимально легка.
Як зробити саморобний снігохід з мотоблока на гусеницях
Чотири колеса встановлюються всередині гусениці. Коли відбувається рух вони котяться по транспортерної стрічці, із закріпленими грунтозацепамі. Привід гусениці здійснюється ланцюгом від мотора, спеціальними провідними зірочками, через ведений вал. Вони зняті з «Бурана».
Двигун узятий від звичайного мотоблока, потужність якого 6 к.с. Швидко на ньому не розженешся. М'яка підвіска лижі і гусениці була прибрана, бо снігохід призначається для їзди по пухкому снігу. Цим конструкція була спрощена і знижена маса снігохода.
Виготовлення гусениць для снігохода
Розглянемо процес виготовлення гусениці. Пластмасова водопровідна труба 40 мм, нарізають довгою 470 мм. З них будуть зроблені заготовки для грунтозацепов. Після чого кожна з них розпилюється уздовж на рівні частини циркулярною пилкою.
Грунтозачепи кріпляться меблевими болтами до транспортерної стрічці. Коли виготовляється гусениця, вкрай важливо зберігати між грунтозацепами однакову відстань. В іншому випадку буде відбуватися «набігання» на зубці привідного барабану, в результаті чого гусениця буде проскакувати і сповзе з ковзанок.
Щоб просвердлити в транспортерної стрічці отвори для кріпильних болтів, був зроблений кондуктор. Для свердління отворів було використано свердло по дереву, що має спеціальну заточку.
Цей кондуктор дозволяє свердлити одночасно шість отворів в транспортерної стрічці, щоб прикріпити три грунтозацепа гусениці. Також було придбано провідні зірочки (2 шт), надувне гумове колесо (4 шт), закриті підшипники №205 (2 шт).
Токар виготовив опору для підшипників і ведучий вал гусениці. Рама снігохода виготовлена \u200b\u200bсамостійно. Для цього використані квадратні труби 25х25 мм. Шарнірні осі повороту керма і лиж знаходяться в одній площині і на одній лінії, тому була використана нерозрізна рульова тяга без кульових наконечників.
Досить легко робляться втулки повороту лиж. На передню поперечну балку рами вваривают водопровідна муфта, внутрішнє різьблення якої 3/4 дюйма. Туди вворачиваются патрубки із зовнішнім різьбленням. До них приварив сошки стійки лиж і рульової тяги. На лижі встановлюються куточки, які служать кріпленням до поворотної стійці снігохода. Знизу робиться металевий підріз, щоб краще управляти снегоходом під час руху по укотив або насту.
Натяг ланцюга регулюється зміщенням двигуна
Управління снегоходом відбувається досить просто. Для збільшення оборотів двигуна використовується ручка газу, яка розташована на кермі. Це включає автоматичне відцентрове зчеплення, в результаті чого снігохід починає рухатися. Оскільки потужність двигуна невелика, то швидкість снігохода складає 10-15 км / ч. Тому гальма не передбачені. Щоб зупинитися необхідно скинути оберти двигуна.
Гусениці виготовляються будь-якої ширини. Вибирайте те, що зручніше зробити: вузьку, але довгу гусеницю, або широку, але коротку. Важливо пам'ятати, що велика гусениця буде більше навантажувати двигун і ускладнить управління снегоходом. Якщо гусеницю зробити маленьку, то машина може провалитися в глибокому снігу.
Вага снігохода з усіма частинами вийшов 76 кг. До нього увійшли: кермо і двигун (25 кг), лижі (5 кг), колеса з осями (9 кг), провідний вал (7 кг), гусениця (9 кг), сидіння зі стійками (6 кг).
Можна зменшити вагу деяких деталей. Для такого розміру снігохода з гусеницею ваговій показник цілком задовільний.
Характеристика отриманого саморобного снігохода
довжина рами 2000 мм;
ширина гусениці 470 мм;
між осевоерасстояніе опорних ковзанок 1070 мм.
Саморобний снігохід з мотоблока відео
На сьогоднішній день в Інтернеті можна знайти безліч інструкцій і креслень, як зробити снігохід на пневматику своїми руками. Перед тим як перейти до розробки схем, необхідно з'ясувати, в чому полягає особливість пневматики. Саморобний апарат являє собою керуючу опорну лижу і провідну опорну пневматику.
Задній міст таких пристроїв має досить примітивну будівлю, зазвичай його роблять самостійно. Вал представлений цільної деталлю на відміну від вала в звичайних снігоходах. Обидва колеса є ведучими, диференціація відсутня повністю. Диференціальне будова в даному випадку компенсується стійкою конструкцією корпусу, в результаті чого підвищується загальна прохідність машини. Значним недоліком є \u200b\u200bнизька маневреність, хоча і цей мінус можна згладити спеціальними технічними особливостями.
Провідна лижа має два бічних підрізу, що в рази покращує зчеплення зі сніговим покривом або льодом. Як матеріал для виготовлення куточків використовується дюралюміній? цей метал, як ні що інше, збільшує якість їзди по засніжених територій.
Переміщення вала здійснюється за рахунок натягу ланцюга, корпус закріплюється в необхідному положенні. Пневматик з низьким тиском відмінно справляється з амортизацією для снігохода, часто в якості доповнення використовуються спеціальні обрізані трубки. Зазвичай пневматика для поїздок по снігу створюється з наступних деталей:
У комплексі дані елементи забезпечують відмінний контроль і безперебійну амортизацію для машини. Зірочки валів завжди повинні відповідати наступним параметрам:
- передня? 8 різців;
- задня? 28 різців.
Завдяки такому резонансу швидкість руху машини збільшується, а амортизація поліпшується. Перераховані вище параметри є оптимальними для снігоходів.
Варто звернути увагу на те, що головною характеристикою будь-якого снігохода є тягове посилення, саме від цього параметра буде залежати якість руху і безпеку. Зазвичай, снігові машини не розганяють більш ніж на 50 км / год? мабуть, усі погодяться, що це оптимальна швидкість для хорошого апарату. Машина на пневматичних колесах багато не важить, а ось потужність двигуна у неї досить висока. З такими характеристиками апарат може справлятися з крутими схилами і труднощами на засніженій дорозі. Правильну будову і якісна конструкція можуть забезпечити перевезення вантажу або пасажирів, загальна вага яких не перевищує 100 кілограмів.
Актуальність і особливості експлуатації
Снігохід на пневматику має ряд позитивних характеристик у порівнянні зі звичайними снегоходами:
- досить велика швидкість;
- висока амортизація;
- легкість управління;
- просту будову;
- потужний двигун;
- стійкість до поломок і деформацій.
Навіть якщо поломка все ж трапилася, не важко буде полагодити апарат своїми руками навіть в найсуворіших умовах. На сьогоднішній день снігоходи з такою будовою все частіше використовуються. Саморобний апарат дасть вам певний рівень свободи, так як ви легко зможете налаштувати машину під свої параметри і запити. Для виготовлення снігоходів своїми руками не потрібна висока кваліфікація і знання в сфері інженерії, змайструвати снігохід ви можете зі старих деталей від транспортних засобів і підручних матеріалів. Вам доведеться купити мінімум запчастин, якщо у вашому гаражі завалялися старі мотори, шини, великі транспортні лижі та підшипники.
Будьте уважні при виборі двигуна для пристрою, він повинен бути не дуже потужним, але досить витривалим. Оптимальними параметрами для мотора є:
Пневматик з таким двигуном буде витрачати трохи бензину, не втрачаючи маневреності, потужності і швидкості. Одними з найбільш якісних моторів є двигуни японської збірки, такі пристрої перевірені часом і випробуваннями.
Перед тим як приступити до виготовлення машини, переконайтеся, що у вашому розпорядженні є:
- пристрій, для прогину труб;
- апарат для зварювання;
- дрібні необхідні деталі.
Звичайно, двигун буде грати в створенні транспортного засобу найважливішу роль.
Інструкція по збірці снігохода
Для створення якісного снігохода на пневматику спочатку вам необхідно задуматися про систему примусового повітряного охолодження. Для її створення всього лише потрібно надягти на колінний вал спеціальний подовжувач з шківом в два струмка. Від цього пристрою вам необхідно відвести ремені до генератора і двом крильчатка вентилятора для забезпечення обертання.
Ці нескладні операція ви швидко зможете здійснити своїми руками. Далі можна переходити до створення пристрою паливного насоса, його краще розмістити зверху приводу кришки насоса для масла, паливний насос необхідно приєднати до валу олійною конструкції. Ємність для палива найкраще використовувати об'ємом в 30 л, її необхідно підвісити під рамою від кузова, біля задньої частини моста. Відмінним варіантом паливного насоса стане пристрій від ЗАЗ-965А.
Далі вам необхідно встановити фільтр і карбюратор. Повітряний фільтр також можна запозичити від ЗАЗ-965А, а в якості карбюратора підійде К-127. Завершальним етапом конструкції стане установка зубчастого вінця, його необхідно посадити на маховик, використовуючи перехідник. Не забудьте укрити саморобний снігохід капотом, для цього відмінно підійде оцинкований сталевий лист. Своїми руками ви можете створити і інші елементи для пневматики, колеса для неї теж можуть бути саморобними. Нагадаємо, що для цього вам знадобиться:
- камери з низьким внутрішнім тиском (можна використовувати колеса від тракторного візка);
- каркасні диски (розміри необхідно підбирати індивідуально);
- бандажі від транспортних стрічок.
Знаючи всю послідовність дій та інструкцію конструювання снігохода, ви швидко і легко зможете зробити бюджетне транспортний засіб для засніжених доріг!
Мотоблок - спеціальне обладнання, призначене для обробки земельної ділянки. Але якщо ви хочете розширити його функціонал або ж просто придбали інший мотоблок, то зі старої моделі легко можна зробити мотоблок снігохід! По-перше, це обійдеться вам набагато дешевше, ніж промислові аналоги. А по-друге, характеристики такої домашньої моделі покажуть себе в роботі не менше еффектівно.Кроме того, снігохід - одне з кращих транспортних засобів в зимову пору року. Він досить маневрений, економічний і має гарну прохідність. Саме завдяки цим властивостям будь-яка промислова модель снігохода - досить дороге задоволення. Але володіючи потрібними інструментами, кмітливістю і твердою рішучістю, ви легко зможете зробити снігохід з мотоблока самостійно!
Снігохід з мотоблока - вибираємо тип
Це перше важливе рішення, яке вам належить прийняти при реалізації даного завдання. Саморобні снігоходи з мотоблока можна зробити або на колісному, або на гусеничному ходу.
У разі колісного варіанту, колеса потрібні спеціальні. Крім того, вам потрібно подбати про наявність причепа. Взагалі-то таке рішення передбачає мінімум змін в конструкції і займе набагато менше часу.
Гусеничний хід - рішення більш складне як в конструкційної частини, так і у функціональній. Крім того, що вам практично з нуля доведеться збирати всю ходову частину вашого снігохода, враховуйте, що такий мотоблок снігохід, від самого мотоблока залишить тільки мотор. Все інше доведеться перебирати і збирати заново, не рахуючи того, що вам доведеться також самому виготовити раму і кілька дрібних деталей. Однак, хоча рішення і складне, воно цілком піддається реалізації. До того ж, у такого снігохода параметри прохідності і стійкості набагато вище, ніж у снігоходів на колісному ходу.
Колісний хід добре себе проявить в регіонах з мінімальною товщиною снігового покриву, у всіх інших випадках відповідь на питання як зробити снігохід з мотоблока, передбачає наявність гусениць замість коліс.
Підбираємо мотоблок-донор
Мотоблок підійде в якості основи не тільки завдяки своїй потужності, але також і завдяки тому, що знайти його можна буквально у кожного на ділянці. Якщо ви збираєтеся зробити саморобні снігоходи з мотоблока на гусеницях, вам знадобиться тільки мотор. У весняну пору року ви зможете знову встановити його на місце і використовувати мотоблок за призначенням.
Двигуни підійдуть будь-які, але бажано все ж використовувати мотор, як мінімум, середнього класу. Крім того, в наявності має бути заднє тягове-зчіпний пристрій. Також вам потрібна можливість ручного управління. Якщо мотор мотоблока відповідає цим вимогам, з усім іншим не виникне проблем. Багато хто віддає перевагу використовувати японські моделі.
Крім цього, на таких двигунах передбачено повітряне охолодження, що можна вважати плюсом для будь-якого снігохода. Такий снігохід з мотоблока здатний вільно перевозити кілька людей, і навіть невеликі вантажі без збоїв в роботі.
Для самостійної збірки снігохода вам буде потрібно:
- Зварювальний апарат;
- Двигун з мотоблока;
- Трубогиб.
І також деякі інші запчастини, і деталі, в залежності від особливостей обраної вами конструкції. Саме виготовлення буде проводитися в кілька етапів.
Переходимо до конструювання
Перше, про що ви повинні подбати - якісний креслення. Ви повинні чітко розуміти, що саме хочете зробити. Тоді відповідь на питання, як зробити снігохід з мотоблока буде для вас дійсно простим.
Всі конструкції саморобних снігоходів можна розділити на дві великі частини: провідну і відому. У провідну частину входять амортизатори, полози і рульова колонка. Провідна частина - рама, привід і сам силовий агрегат. Крім того, вам варто заздалегідь визначитися, які деталі ви в силах виготовити, а які доведеться купувати в спеціалізованому магазині.
Наприклад, самостійно дуже часто виготовляється рама. Для цього використовуються труби. Можуть підійти навіть водопровідні, але труби конкретно від рам зарекомендують себе набагато краще. Наприклад, від мотоциклетної рами. Для того щоб рама прийняла необхідну форму, вам буде потрібно зігнути труби трубогибам. Отримана конструкція закріплюється за допомогою зварювального апарату.
Щоб уникнути помилок при виготовленні рами, можна використовувати точкове зварювання. Після цього вся конструкція перевіряється і скріплюється швом. На фінальному етапі до рами приварюють кронштейни для установки всіх інших деталей.
Другий етап конструювання
Другим етапом є установка полозів, двигуна та інших деталей. Полози - кілька широких лиж, які кріпляться до рульової колонки. Після їх закріплення можна приступати до установки амортизаторів для передньої підвіски вашого снігохода (найкраще підійдуть мотоциклетні). Двигун і коробку перемикання передач встановіть на провідній частині. Після цього можна переходити до гусеницях.
Снегоходние гусениці теж можна зробити своїми руками з підручних матеріалів. Найголовніший критерій: надійність. Вони повинні мати хороше зчеплення з поверхнею, щоб пересування на снігоході не викликало ніяких труднощів.
Для виготовлення можна використовувати все що завгодно, починаючи від конвеєрних стрічок і закінчуючи водопровідними трубами. Після того, як робота буде закінчена, ви отримаєте повноцінний снігохід з мінімальними витратами. Швидкість його руху в середньому при досить потужному і справному моторі становитиме від 60 кілометрів на годину. Але пам'ятайте про те, що при русі по пересіченій місцевості, швидкість буде змінюватися постійно. Спочатку протестуйте свій снігохід, обкатавши на ньому найбільш «легкі» ділянки без вибоїн і різких поворотів. Тільки після цього можна починати повноцінну роботу. На такому снігоході можна їздити навіть по лісі, за умови, що їзда буде досить обережною.
Снігохід - унікальний транспортний засіб для щоденного застосування в зимовий період. Його використовують для пересування по засніженій місцевості під час наукових експедицій, екскурсій, походів, полювання на тварин, охорони території. Такий виріб можна придбати в спеціалізованому магазині або зробити своїми руками. Якщо готові конструкції мають досить високу ціну, і не кожна людина здатна собі дозволити таку покупку, то саморобні - більш доступний альтернативний варіант, виготовлений з підручних матеріалів і техніки.
Саморобний снігохід можна зробити своїми руками з доступною техніки. Для цих цілей фахівці рекомендують використовувати:
- бензопили;
- мотоблоки;
- мотоцикли.
Важливо! Щоб зробити портативний снігохід в домашніх умовах, обов'язково потрібно мати навички роботи з слюсарними інструментами.
Креслення, варіанти готових робіт
Конструювання снігохода необхідно починати зі створення креслення бажаного вироби. Він допоможе в процесі роботи виготовити практичне і функціональне обладнання, яке буде служити не один рік.
Варіант готової роботи Якщо для створення снігохода з мотоблока або мотоцикла можна скористатися готовими кресленнями, то для конструкції з бензопили - їх не передбачено, так як кожен інструмент має свої технічні характеристики і особливості.
Снігохід з бензопили
Порада. Снігохід можна зробити як гусеничним, так і лижних.
Перш ніж приступити до виготовлення снігохода з бензопили, необхідно вибрати обладнання, яке буде володіти всіма необхідними характеристиками. Оптимальний варіант для цієї мети - бензопила «Дружба», «Урал» і «Штиль» (потужність цих інструментів ідеально підходить для створення швидкісних снігоходів).
Важливо! Двигун і редуктор - основні деталі бензопили, які використовуються в процесі роботи.
Конструкція снігохода складається з чотирьох частин:
- Гусениці.
- Трансмісії.
- Двигуна.
Бензопила Урал Збірка саморобного снігохода проводиться не з якоїсь запропонованою схемою або стандартному кресленням, а виходячи з матеріалів та інструментів, які є в розпорядженні майстра.
Інструкція по збірці снігохода з бензопили
Збірка вироби - досить цікава робота. Вона складається з декількох послідовних етапів, які повинні виконуватися акуратно і відповідально.
- Перший етап - це збірка каркасної основи майбутнього саморобного снігохода. Для роботи будуть потрібні сталеві куточки (розмір - 50 х 36 см) або сталеві листи (товщина - не менше 2 мм). З куточків роблять середню частину конструкції, а з листів - передню і задню.
Порада. Щоб надати необхідної жорсткості конструкції, метал загинають під уголом в 90 градусів.
- Акуратно роблять два наскрізних отвори під розміщення вала гусеничного механізму і напрямних пристроїв гусеничних коліс (натяжні пристрої встановлюються по обидва боки лонжеронів).
Важливо! Переднє пристрій спеціально призначений для натягу другого ступеня натяжна передачі, воно також допомагає в регулюванні самої гусениці.
- До нижньої частини лонжеронів акуратно приварюють спеціальні кронштейни (їх кріплять на однаковій відстані одна від одної), в їх відкриті пази і встановлюють опорні катки.
- Ковзанки (в гумових чохлах) розташовують на п'яти осях, кожен з яких кріплять з нижньої сторони відкритих пазів.
- Між кожним з елементів встановлюють спеціальні втулки з дюралюмінію (вони виготовляються з відповідною труби).
Порада. Щоб не витрачати час на виготовлення катків і осей для них, їх можна запозичити у старого обладнання для викопування картоплі.
- Самі осі кронштейнів кріплять за допомогою гайок і контргаек (вони призначені для посилення рами снігохода, утримують лонжерони на певній відстані один від одного).
- З трьох металевих куточків роблять стійки для кріплення підготовленого редуктора бензопили, встановлюють проміжний вал ланцюгової передачі.
- На підготовлений каркас встановлюють сидіння для користувача (для цих цілей використовують відповідний ящик або автомобільне крісло), його фіксують на ділянці між середньою і задньою частиною конструкції.
Снігохід з бензопили - На передньому ділянці каркаса роблять отвір для розміщення керма, його роблять з труби з привареними ручками управління.
- У місцях кріплення стійок снігохода встановлюють металеві косинки (вони зміцнюють конструкцію, роблять її більш міцною і надійною).
Важливо! Щоб майбутній саморобний снігохід володів хорошою прохідністю по засніженій місцевості, його оснащують гусеничним механізмом.
- З металевої труби виготовляють вал приводу снігохода, в нього вставляють спеціальний круглий фланець для кріплення зубчастих коліс.
- Для створення рульового управління застосовують обладнання зі старих мотоциклів або мопедів з трьохважеля управлінням.
Готовий снігохід має невелику вагу, легко розміщується в багажник автомобіля для транспортування на великі відстані. Його управління настільки просте і зрозуміле, що навіть дитина з легкістю може ним користуватися.
Снігохід з мотоблока
Мотоблок - ще один варіант обладнання, яке використовується в процесі виготовлення снігохода своїми руками. Його конструкцію практично не потрібно переробляти, так як вона спочатку є багатофункціональною.
Існує три типи снігоходів з мотоблока:
- колісні;
- на гусеницях;
- комбіновані.
Мотоблок Перш ніж приступити до роботи з мотоблоком, необхідно визначитися з типом майбутньої конструкції. Від нього і залежатиме складність роботи майстра, а також тривалість всього процесу.
Конструювання снігохода з мотоблока
Важливо! Для створення колісного снігохода не потрібно переробляти систему рульового управління, особливу увагу потрібно приділити лише на раму пристрою і лижі.
- Раму снігохода виготовляють з металевих труб або куточків (вона повинна мати форму прямокутника).
- До готовому основи приєднують ящик або крісло для розміщення водія.
- Окремо виготовляють лижі з куточків і листового металу, приварюють їх до рами.
- Готову конструкцію приєднують до мотоблока, використовують за призначенням.
Креслення: снігохід з мотоблока Снігохід з мотоцикла: керівництво для майстрів
Зробити снігохід з мотоцикла не так вже й просто. Якщо збірка попередніх виробів практично не викликає труднощів, то з цією конструкцією доведеться помучитися. Для роботи потрібні не тільки інструменти, матеріали і техніка, а й навички в роботі зі зварювальним апаратом та іншим обладнанням.
Важливо! Мотоцикли «Урал», «Іж» та «Дніпро» - самі відповідні моделі для виготовлення снігохода своїми руками.
Технологія конструювання снігохода
- Роблять відповідну раму з металевих труб різного діаметру і сталевих куточків. Її основу виконують у вигляді прямокутника (його габарити - 150 х 43,2 см).
- Конструюють рульову балку з металевих куточків (її розміри - 50 х 50 х 5 мм), її частини обшивають щільними металевими накладками. Готову конструкцію встановлюють в горизонтальному положенні на свердлильному верстаті.
мотоцикл Іж - Раму і готову балку обробляють в місцях з'єднання, готують спеціальні пази для надійної фіксації елементів.
- Передню поперечину рами оснащують міцним куточком.
- Кріплять сидіння до рами конструкції.
- Роблять отвори в лонжеронах.
- Між рульової і середнім ділянкою приварюють швелер.
- Підбирають відповідну гусеничну зірочку і гумову стрічку для подальшої установки (відповідні габарити - 2200 х 300 мм, товщина - не більше 10 мм).
- Саму гусеницю акуратно обшивають капроном, щоб матеріал не розшаровується в процесі використання.
Снігохід з мотоцикла - Встановлюють трансмісію, яка складається з переднього і заднього моста. Передній - провідний, він складається з трубчастого вала, гусеничної зірочки і ковзанок (самі зірочки фіксуються на наскрізні болти). Конструкція заднього моста складається з гусеничного барабана і трубчастого валу.
- Лижі приварюють до конструкції снігохода (для їх виготовлення використовують листи стали і металеві куточки).
Система управління саморобного снігохода з мотоцикла досить складна в конструюванні. Вона складається з:
- поздовжньої тяги;
- поперечної тяги.
З представленої інформації можна зробити висновок: саморобний снігохід з елементів мотоблока, бензопили або мотоцикла - реальність. Його може виготовити кожен бажаючий майстер. Для продуктивної роботи будуть потрібні лише певні навички, обладнання, інструменти та матеріали.
Саморобний снігохід: відео
Цей снігохід я зробив буквально за пару вихідних в гаражі на дачі. Хоча його конструкція на перший погляд виглядає дуже простий, проте по прохідності в глибокому пухкому або мокрому снігу він не поступається більшості снігоходів промислового виробництва.
Кілька років тому я змайстрував для своєї дев'ятирічної дочки снігохід з саморобною гусеницею з транспортерної стрічки і пластмасових водопровідних труб в якості грунтозацепов. Спочатку у мене були сумніви е надійності такої гусениці і в тому, як поведуть себе пластмасові деталі на морозі. Але за час дворічної зимової експлуатації поломок і сильного зносу труб не відбулося. Це і надихнуло мене на створення легкого снігохода для себе з такою ж саморобної гусеницею.
Прекрасно розуміючи, що чим менше маса снігохода і чим більше опорна площа гусениці, тим краще буде його прохідність по пухкому і глибокому снігу, я спробував зробити конструкцію максимально легкими.
Принцип роботи снігохода дуже простий (рис. 1). Усередині гусениці встановлені чотири колеса, які при русі котяться по транспортерної стрічці, на якій закріплені грунтозацепи. А привід гусениці від мотора здійснюється ланцюгом через ведений вал спеціальними провідними зірочками. Їх я взяв від снігохода Буран ».
З двигуном від звичайного мотоблока з автоматичним зчепленням потужністю всього 6 к.с. швидко не розженешся. Їздити на снігоході я збирався не по укоченим доріжках, а по пухкому снігу, тому відмовився від м'якої підвіски гусениці і лиж для зниження маси снігохода і спрощення всієї конструкції.
Спочатку виготовив гусеницю. Пластмасову водопровідну трубу діам.40 мм нарізав на заготовки для грунтозацепов довжиною по 470 мм. Потім кожну заготовку розпиляв циркуляркою уздовж на дві рівні частини.
За допомогою пристосування, показаного на рис. 2, дисковою пилкою по дереву різав вздовж пластмасові труби для грунтозацепов.
Грунтозачепи прикріпив до транспортерної стрічці двома меблевими болтами діам.6 мм з великою напівкруглої капелюшком. При виготовленні гусениці дуже важливо витримати однакові відстань між грунтозацепами, інакше вони будуть набігати »на зубці провідних зірочок і гусениця почне проскакувати і сповзати з ковзанок.
Для свердління в транспортерної стрічці отворів під кріпильні болти діам.6 мм я зробив кондуктор. Отвори в стрічці свердлив свердлом по дереву із спеціальним заточуванням.
Використовуючи такий кондуктор, в транспортерної стрічці можна свердлити відразу 6 отворів для кріплення трьох грунтозацепов гусениці.
У магазині я придбав чотири надувних гумових колеса від садової візки, дві провідні зірочки від снігохода «Буран» і два закритих підшипника №205 для ведучого вала гусениці.
Виготовити провідний вал гусениці і опори для підшипників я попросив токаря. Раму снігохода зробив сам з квадратних труб 25x25 мм.
Так як осі шарнірів повороту лиж і керма знаходяться на одній лінії і в одній площині, можна використовувати нерозрізну рульову тягу без кульових наконечників.
Втулки повороту лиж робляться легко. До передньої поперечної балки рами я приварив водопровідні муфти з внутрішнім різьбленням 3/4 дюйма. У них вставив патрубки із зовнішнім різьбленням, до яких зварюванням прикріпив сошки рульової стійки лиж.
Я рекомендую використовувати лижі від дитячого снігокати «Аргомак». Вони легше і більш еластично, але на них необхідно встановити куточки для кріплення до поворотної стійці снігохода і металевий підріз знизу - для кращого управління снегоходом при русі по насту або укотив.
Регулювання натягу ланцюга відбувається за рахунок зміщення двигуна.
Управляти снегоходом дуже просто. При збільшенні оборотів двигуна ручкою газу, розташованої на кермі, відбувається включення автоматичного відцентрового зчеплення і снігохід починає рух. Так як розрахункова швидкість снігохода - невелика (всього близько 10-15 км / ч) і залежить від щільності снігу, то гальмами снігохід не обладнаний. Досить зменшити обороти двигуна і снігохід зупиняється.
Поділюся кількома порадами, які при повторенні цієї конструкції можуть виявитися корисними.
1. Трубу для траків я розрізав уздовж ручної циркулярною пилкою по дереву спочатку з одного боку, потім - з іншого. Так виходить рівнею, ніж відразу різати обидві стінки. Зручніше обробляти невеликі заготовки. Якщо відразу розрізати уздовж довгу трубу, то в цьому випадку пластмаса буде плавитися і диск пилки затисне.
2. Гусениці можна робити будь-якої ширини. І кожен конструктор має право вибрати те, що для нього зручніше: зробити широку, але коротку гусеницю або вузьку і довгу. Тільки пам'ятайте, що з великою гусеницею снігохід буде погано управлятися і двигун навантажується більше, а з маленькою в пухкому глибокому снігу він може провалюватися.
3. На деяких моїх фото видно, що всередині гусениці встановлені пластмасові «барила» ». Це - напрямні упори для сковзала, які повинні перешкоджати сповзання гусениці з ковзанок. Але в процесі експлуатації снігохода гусениця і без сковзала не сповзали з ковзанок, тому «барила» можна не встановлювати, що зменшить масу снігохода.
4. В кінці зими я повністю розібрав снігохід, щоб визначити його вагу. Вага його окремих вузлів виявився таким: гусениця - 9 кг;
провідний вал в зборі - 7 кг; дві пари коліс з осями - 9 кг; двигун і кермо - 25 кг;
пара лиж - 5 кг;
рама -15 кг;
двомісне сидіння зі стійками - 6 кг.
Разом все разом важить 76 кг.
Вага деяких деталей можна і ще зменшити. Проте ваговій показник для снігохода з гусеницею такого розміру цілком задовільний.
Геометричні розміри мого снігохода наступні: довжина рами снігохода - 2 м; відстань між осями опорних коліс (котків) - 107 см; ширина гусениці - 47 см. Крок грунтозацепов гусениці залежить від товщини транспортерної стрічки і його треба підібрати дослідним шляхом (у мене вийшло 93 мм).
Точних розмірів і креслень деталей снігохода не наводжу, так як кожен, хто збереться повторити конструкцію, буде орієнтуватися на ті деталі і комплектуючі, які зможе придбати або виготовити самостійно.
