Ay tumutukoy sa pangalawang at sa ngayon ang huling henerasyon ng hanay ng modelo. Ang simula ng isyu ay naganap noong 2011. Sa Russia, nagsimula ang Asembleya mula noong 2012. 1,6 litro yunit ng kapangyarihan ay naka-install sa mga kotse ng modelong ito. Ang disenyo ng makina ay itinuturing na medyo moderno at nakakatugon sa lahat ng mga pinakabagong uso sa lugar na ito. At ito ay lubos na lohikal, dahil ang mga pinagmulan ng konsepto ay nakatayo sikat Judjaro.
Ngunit ang problema ng mga serial car ay na sila ay serial, na parang trite hindi ito tunog. Ang pagbili ng tulad ng isang kotse sa cabin, maaari kang mag-iba mula sa mga may-ari ng kasamahan lamang sa isang kumpletong hanay, kulay at kulay gamut ng cabin. Lahat ng bagay ay karaniwang. At sa paglipas ng panahon, ang pamantayan na ito ay nagsisimula na dumating. Sa artikulong ito sasabihin namin ang tungkol sa pag-tune ng Chevrolet Aveo T300 at mga tampok nito.
Chip tuning Chevrolet Aveo T300.
Anong mga sensasyon ang bumibili ng kotse, lalo na sa isang dalubhasang salon mula sa opisyal na dealer? Siyempre, ang kagalakan para maging may-ari ng gayong kotse. Ngunit sa paglipas ng panahon, ang mga sensasyon na ito ay nabura at nagsisimula na gusto pa. Ang unang bagay na dumating sa isip ay - at hindi magdagdag ng isang piraso ng kapangyarihan sa kotse na ito? Maaari kang magsimula sa pag-optimize ng electronic control unit. Gumagamit ito ng mga espesyal na programa ng firmware na posible upang gumawa ng isang yunit ng kapangyarihan na mas nababanat, magdagdag ng kapangyarihan at mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina sa pamamagitan ng 1-2 liters bawat 100 kilometro.
Ito ay nagkakahalaga ng noting na tulad ng isang operasyon makabuluhang transforms Chevrolet Aveo T300. Ang mga setting ng pabrika ay malinaw na hindi perpekto. Naglaho ang mga problema sa malamig na pagsisimula, nagpapabuti ang overclocking dinamika. Mahalaga na maisagawa ng mga propesyonal na propesyonal. Kung hindi, sa halip na mga pagpapabuti, makakakuha ka ng mga bagong problema, na magkakaroon pa rin ng mga propesyonal.
Pagkatapos ng pag-tune ng chip, kailangan mong alagaan na ang natitirang bahagi ng mga sangkap na nauugnay sa engine ay tumutugma sa mga bagong katangian nito. Upang gawin ito, ito ay kanais-nais na i-update muna ang exhaust system. Ang ganitong hakbang ay magbibigay-daan sa iyo upang magdagdag ng kapangyarihan. Ang sikat na "spider" at ang direktang silencer ay dumating sa pagliligtas.
Ang pagbabago ng mga pagtutukoy ng engine ay nangangailangan ng higit na pansin sa sistema ng preno. Ang kawani ay hindi ganap na garantiya ang seguridad. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng pag-aalaga ng isang mas maaasahang sistema ng preno, posibleng isang sports profile. Pagkumpleto ng panloob na tuning ng Chevrolet Aveo T300, maaari kang lumipat sa estilo.
Mula sa naka-istilong lamang sa napaka-naka-istilong
Ano ang estilo para sa? Upang gawing mas kakaiba at makikilala ang kotse. Ang disenyo ng Chevrolet Aveo ay nag-aalok ng maraming mga pagkakataon sa lugar na ito. Bilang karagdagan, sa internet maaari kang makahanap ng maraming mga larawan at video na nakatuon sa estilo. Mula doon maaari kang gumuhit ng mga ideya para sa iyong sariling disenyo. O bigyan ang kalooban ng pantasya.
Kadalasan, ang estilo ay nagiging isang simpleng urban na kotse sa isang sports car. Samakatuwid, maraming mga elemento ng katawan para sa Chevrolet Aveo ay iniharap sa merkado, na kung saan ay partikular na idinisenyo para sa mga layuning ito: ang hood na may air intakes, mga pakpak na may pitchers, aerodynamic collaps at spoilers. Ang lahat ng ito ay dinisenyo upang lumikha ng isang natatanging komposisyon ng iyong kotse. Sa pamamagitan ng paraan, na may aerodynamic kites at spoiler maaari mong hindi lamang baguhin ang hitsura ng iyong kotse, ngunit din mapabuti ang paghawak nito sa mataas na bilis kapag maneuvering. Ang tanging bagay tungkol sa kung ano ang mahalaga upang mag-ingat ay ang pangkabit. Dapat itong reinforced dahil sa pagtaas ng mga naglo-load dito.
Ang regular na disc ng Shervol Aveo ay ganap na tumutugma sa pangkalahatang istilong konsepto ng kotse. Maaari silang maging prinsipyo na umalis hindi nagbabago. Ngunit kung pupuntahan mong i-repaint ang kotse sa isa pang kulay, ang mga disc ay maaari ring repainted. Ang isa sa mga mahahalagang katangian ng isang sports car ay mababa ang profile gulong. Ang paggamit nito ay nagbibigay-daan sa iyo upang i-install ang mas malaking diameter discs nang hindi binabago ang mga arko ng gulong. Bilang karagdagan, ang kotse ay mabilis na mukhang kasama niya.
Restyling salon.
Ang interior chevrolet aveo ay simple at asetiko. Pagkatapos ng lahat, ang kotse ay tumutukoy sa badyet. Samakatuwid, ang mga may-ari ng kotse ay may maraming mga pagkakataon para sa mga pag-upgrade nito. Kahit na hindi mo nais na i-on ang iyong Aveo sa isang sports car, maaari mong paghigpitan ang ating sarili upang bumili ng mga pabalat o palitan ang takip ng upuan.
Para sa mga taong mas gusto ang mas agresibong biyahe, maaari kang magrekomenda ng mga espesyal na sports chair na may lateral support at seat belt. Ang ganitong mga upuan ay inaalok ng grand uri ng Sparco, Recaro o Binarco. May mga pagpipilian sa Russia mula sa UNP.
Sa proseso ng restyling ang cabin, maaari mong gawin ang indibidwal na backlight. Sa kasong ito, ito ay nagkakahalaga ng pagdaragdag ng espesyal na luminous lining sa mga threshold. Gumanap sila hindi lamang aesthetic, ngunit din ng isang praktikal na function - sa madilim, ito ay nakatulong kapag landing at disembarking mula sa mga kotse. Ang na-update na backlight ay dapat na naroroon sa mga antas ng dashboard.
Pinapayagan kang mapagtanto ang alinman sa iyong mga fantasies at kagustuhan. At mayroong parehong mga pagpipilian sa badyet at mas mahal. Kahit na ang mga menor de edad na pagbabago ng panlabas ay magbibigay-daan sa iyo upang gumawa ng isang kotse na mas kakaiba, hindi tulad ng iba pang mga kotse sa serye na ito. Upang humingi ng tulong sa mga propesyonal, bagaman ang ilang mga operasyon ay maaaring gumanap sa iyong sariling mga kamay.
Video Chevrolet Aveo T300 pagkatapos ng pag-tune ng chip.
Chevrolet Aveo T300, siya "sonik", ay dumating upang baguhin ang Aveo T250. Para sa merkado ng Russia, ito ay higit sa lahat ay nakumpleto na may 1.6 litro engine at nakolekta sa pabrika ng Gaz mula noong 2012. Ang mga kahinaan ng Chevrolet Aveo T300, sa karamihan ng mga kaso ay may kapareho ng hinalinhan nito. Ang mga sugat ay may kaugnayan sa engine, chassis at salon sa mga tuntunin ng mga banyagang tunog. Isaalang-alang ang mga ito nang mas detalyado:
Engine: Ang pagkonsumo ng gasolina, habang ang nakaraang modelo ng Aveo T250 ay nanatili sa parehong antas, sa kabila ng katotohanan na ang mga hindi sumang-ayon na si Moises ng ika-4 na henerasyon ay ginagamit sa Aveo T300. Halimbawa: sa 1.6 F16D4 engine, na may manu-manong paghahatid, ang average na tinatayang daloy rate ay 10-11 liters bawat 100 kilometro ng run, at kung ang kotse ay nilagyan ng isang labanan machine, pagkatapos ito ay mas mataas. Ang linya ng mga engine, mula sa pananaw ng pagiging maaasahan, ay nanatili sa parehong, mataas na antas. May mga kaso ng labis na panginginig ng engine, malamang na ang dahilan dito.
Sa mga lumang problema, ang bagong henerasyon ay minana ng daloy ng langis mula sa ilalim ng pabalat ng balbula, ito ay natagpuan higit sa 30,000 km. Tumakbo. Mas madalas pagkatapos ng 10 libong km. Nagbibigay ng flow hose gur.
Sa prinsipyo, isang bihirang kaso, sa paanuman, ay ang pagpilit ng sensor ng presyon ng langis (bilang isang panuntunan, kung mangyayari ito, pagkatapos ay sa unang taglamig ng operasyon ng kotse) at ang kabiguan ng module ng ignisyon (ang sintomas - engine dekorasyon).
Chassis: Ang suspensyon sa T300 ay may isang maliit na clearance (ang output ay maaaring pagtatakda ng mga gulong ng isang mas malaking diameter), ito ay labis na matigas na may isang maliit na paglipat ng shock absorbers sa likod, ito ay nagbibigay kasama ang controlability at katatagan ng kotse sa Ang isang patag na kalsada, ngunit nagsisimula ka lamang sa pagpunta sa mga "standard Russian" na mga kalsada, bilang ikalimang punto nito sa tingin mo ang lahat ng mga pagkakamali ng aspalto pavers. Mula dito, ang isang maliit na mapagkukunan ng pagiging angkop ng mga stabilizers racks ay halos kaagad simula sa kumatok "mga link" (sa pamamagitan ng paraan, finalized, reinforced) ay naka-install sa kasunod na mga release, bilang karagdagan sa statilizer nakatayo, maaari silang sealing kanilang nuts. Ngayon ito ay kanais-nais upang ayusin ang mga mani mapagkakatiwalaan o gamitin ang thread retainer.
Madalas na dumating sa disrepair.
Ang mga rack rack ay mahina rin (karaniwang dumadaloy pagkatapos ng 30-50,000 km. Mileage). Ano ang maaaring console sa kasong ito? - Ito ang presyo ng ekstrang bahagi na, tulad ng sa nakaraang modelo ng Aveo, maaaring legging sa consumables.
PPC: Ang awtomatikong kahon, mula sa punto ng view ng pagiging maaasahan, sa prinsipyo, walang mga katanungan, ngunit ang mekanika, sa malaking panghihinayang, ay hindi mas mahusay na maging mas mahusay. Kung gusto mong magmaneho, pagkatapos ay 20,000 km. Maaaring magsuot ng mga synchronizer ng unang unang gear.
Salon: Sa paghusga sa maraming mga review ng mga may-ari ng Chevrolet Aveo T300, ang mahinang punto ay masamang pagkakabukod ng cabin, sa prinsipyo na ito ay naitama sa pamamagitan ng paglalagay ng pera. Sa paglipas ng panahon, ang mga kakilala sa Aveo T250 screen sa cabin ay lilitaw. Sa panloob na dekorasyon, maraming pininturahan na plastik ang ginagamit, na napapailalim sa hitsura ng mga gasgas. Para sa lahat ng iba pa, kabilang ang disenyo, maaari kang maglagay ng plus.
Paglamig: Espesyal sa hanay ng 30-60 thousand km, may mga problema sa. Alinman ito break, o mabibigo, na naka-embed sa thermostat pabahay.
Electronics: Isang halip bihirang kaso, sa lugar na 40,000 km., Na nauugnay sa pagputol ng pag-init ng upuan. Humigit-kumulang sa parehong lugar, ang mga pinainit na salamin ay maaaring lumampas dito.
Mga preno: Ang isang karaniwang sakit sa Chevrolet Aveo T300 ay ang dagundong ng mga caliper ng preno. Mula sa gabay ng halaman ay bahagyang mas maliit kaysa sa diameter, bilang isang resulta, sa paglipas ng panahon nagsisimula silang dagundong, samakatuwid, tulad ng isang madepektong paggawa ng Aveo Bago ay maaaring isaalang-alang ang mga bata na may sakit. Ang paggamot ay upang i-install ang pag-aayos ng mga braket. Ang mga pinahusay na gabay kasama ang mga braket ay ibinibigay sa isang hanay. Nalulugod ito na pinalitan ng opisyal na dealer ang warranty.
Katawan: Ang kalidad ng patong ng pintura ay mabuti. Ang kotse na walang panlabas na pinsala ay napakahusay na lumalaban sa metal corrosion. Ang tanging bagay na napansin sa mahina punto ng katawan ay ang takip ng puno ng kahoy. Siya, sa paglipas ng panahon, ay maaaring magsimulang bahagyang ipinanganak sa mga iregularidad, mula dito ay may wear ng sealing gum.
Ang Chevrolet Aveo T300 ay walang alinlangan na may mga lakas at kahinaan nito. Karamihan sa mga sakit sa pagkabata Aveo T300 minana mula sa hinalinhan nito, ngunit ang mga bagong sorpresa ay lumitaw, na maaaring magpakita ng kanilang sarili. Ipinapakita ng pagsasanay kung susundin mo ang kotse, sa kahulugan, kung ano ang gagawin sa isang iskedyul at hindi upang ayusin ang rally ng off-road, ang Chevrolet Aveo T300 ay maglilingkod sa iyo sa loob ng ilang sandali. Magdagdag ng isang nakamamanghang agresibong hitsura, futuristic interior design, maaari mong sabihin ang kotse ay nagkakahalaga ng iyong pera.
Ang Chevrolet Aveo cars ay naging popular, salamat sa pagiging maaasahan at modernong disenyo.
Sa loob ng 13 taon ng pagpapalaya, ang Korean branch ng tagagawa General Motors pinamamahalaang upang magbenta ng daan-daang libo ng mga kotse, at ang mga review ng mga may-ari kumpirmahin ang mataas na kalidad ng pagpupulong at maliit na gastos sa proseso ng serbisyo.
Ayon sa mga mahilig sa kotse, ang tamang pag-aalaga at regular ay garantisadong 250-300,000 mileage na walang overhaul, na para sa Korean Manufacturer ay itinuturing na isang mahusay na pagpipilian.
Ano ang mga tampok ng operasyon ng kotse? Anong mga mahihinang punto ang magaganap sa mga modelo ng T250 at T300? Ano ang nagpapatotoo sa mga pagsusuri ng mga tunay na may-ari? Tungkol sa lahat ng ito ay matututunan mo pa.
Operating karanasan
Upang maunawaan ang mga peculiarities ng kotse, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa bawat isa sa mga bahagi nito nang hiwalay.
Engine.
Sa una sa Chevrolet Cars Aveo, ang tagagawa ay naglagay ng dalawang uri ng motor - sa 1.2 at 1.4 liters.
Ang isang natatanging katangian ng parehong mga aggregates force ay ang pagkakaroon ng belt drive timing.
Ang isa pang nuance ay ang pagkakaroon ng isang magkaparehong grupo ng pagkonekta sa crank. Ang pangunahing pagkakaiba ay kabilang lamang sa mga balbula sa bawat silindro.
Ang isang 1.2 litro motor ay nilagyan ng isang mas maliit na pamamahagi at walong valves. Ang engine na mas malakas (sa pamamagitan ng 1.4 liters), nilagyan ng dalawang camshafts at 16 valves.
Ipinakita ng pagsasanay na ang agwat ng pagbabago ng langis (15,000 kilometro) ay overestimated, samakatuwid, sa Motors 1.2 liters, ang labis na pagsusuot ng camshaft ay sinusunod.
Ang mga problemang ito ay nagpapakita ng ating sarili pagkatapos ng 60-100,000 agwat ng mga milya. Ang isang malfunction ay madalas na humahantong sa isang kantong ng aparato at ang pangangailangan upang palitan ang silindro ulo.
Ang unang sintomas ng pagkasira - ang hitsura ng "paghahagis", tulad ng sa diesel engine. Ang dahilan ay ang kakulangan ng langis sa ilang mga node ng motor.
Upang malutas ang problema, kailangan mong baguhin ang camshaft sa complex na may mga rocker, buwagin ang GBC, malinis at mag-drill ng isang tinapay, tinitiyak ito ng mas malaking sukat.
Upang maiwasan ang problema na inilarawan, ang interval ng pagpapadulas ng lubrication sa motor ay dapat mabawasan sa 10 libong kilometro.
Pagkatapos ng 80-120 libong milya, ang panganib ng wedge ng bentilasyon balbula ng crankcase gas ay ang sanhi ng pagpilit ng lubricating komposisyon mula sa motor kasama ang langis dipstick.
Pagkatapos ng 120-140,000, maging handa upang baguhin ang front seal ng crankshaft dahil sa paglaktaw ng langis.
Sa Motors ng 1.4 liters pagkatapos ng isang malaking run, isang Nagar ay nabuo sa mga balbula ng inlet, na humahantong sa "Troja", ngunit mula noong 2008, pinamamahalaang pinamamahalaang ang mga developer ang problemang ito. Sa isang panahon mula 80 hanggang 110 libong kilometro, ang hitsura ng paglabas ng langis.
Sa isang kotse na may awtomatikong gas-pagkontrol ng mga phase at sa Motors na may isang chain drive pagkatapos ng 30-60 thousand km, isang uncharacteristic "rokot" pagkatapos ng planta ng power site, pati na rin ang hitsura ng isang "diesel base" pagkatapos ng isang Ang hanay ng temperatura ay nangyayari.
Ang ganitong problema ay madalas na nagsasalita tungkol sa pagkasira ng camshaft gear. Kung hindi mo mapansin ang problema sa isang napapanahong paraan, pagkatapos ay ang panganib ng pagpindot sa mga ospital ng mekanismo ng pamamahagi, ang pagbawas sa antas ng langis at pag-spray ng timing belt ay mataas.
Ang resulta ay madalas na malungkot - pagtatalop ng belt at deformation ng balbula.
Pagkatapos ng 50-100,000 milya, bilang isang panuntunan, ang pagpapalabas ng tindig ay nagbabago, at pagkatapos ng 120-150,000 - ang klats.
Ipinakikita ng operating practice na ang Chevrolet Aveo na may kapasidad ng 1.5 liter power unit ay nakikilala sa pamamagitan ng katatagan ng trabaho sa liquefied gas ().
Paghahatid.
Pagkatapos ng 80-130,000 km, dahil sa pagbawas ng pagkalastiko ng mga seal, ang mga langis mula sa tsekpoint ay posible. Dito, ang gawain ng mahilig sa kotse ay upang mapansin ang drop sa antas ng langis. Kung hindi, ang panganib ng mabilis na pagsusuot ng neutral at 5th gear gear ay mataas.
Ang paglitaw ng isang uncharacteristic "crunch" sa oras ng pagsasama ng ika-5 na bilis ay nagpapahiwatig lamang ng kakulangan ng langis sa tsekpoint.
Sa mga tuntunin ng mga madalas na biyahe sa paligid ng lungsod, ang paghahatid ay flashed pagkatapos ng 60-90,000 na tumatakbo, na kung saan ay ipinahayag sa hindi sapat upang i-on ang bilis.
Kung ihambing mo ang dalawang awtomatik na mga kahon ng paghahatid at "mekanika", pagkatapos ay ang una ay mas maaasahan, ngunit pagkatapos ng 40-100,000 milya, ang panganib ng pagkasira ng contact compound sa pamamagitan ng control solenoid switch ay mataas.
Ang resulta ay isang problema sa pagpili ng isang bilis sa posisyon ng parking selector handle (P). Upang maiwasan ang mga paghihirap, nangangailangan ito ng pana-panahong paglilinis ng mga contact.
Chevrolet Aveo cooling system.
Ang karanasan sa pagpapatakbo ay nagpakita na sa hanay ng 60-90 libong tumatakbo lumitaw ang mga paghihirap sa warming ng power site dahil sa thermostat malfunction.
May panganib na tumulo o maagang pagbubukas ng balbula para sa isang mas malaking bilog na hindi pinapayagan ang power unit na magpainit nang normal sa hamog na nagyelo.
Dahil sa mga blur na balbula pagkatapos ng 50-80 thousand mileage, ang isa pang hindi kasiya-siyang sintomas ay nangyayari - "Subference" ng takip ng tangke ng pagpapalawak.
Sa parehong hanay, ang mga problema sa "sticking" ang brushes ng fan motor sa cooling system, pati na rin ang oksihenasyon ng mga koneksyon sa pakikipag-ugnay sa plug, ay madalas na ipinakita.
Sa Chevrolet Aveo 2003-2007, ang fan body ay matatagpuan malapit sa radiator, na kadalasang nagiging sanhi ng pagpapaikli ng tamang bahagi ng node pagkatapos ng 50-70,000 km.
Upang i-troubleshoot ang problema, sapat na upang magsagawa ng dalawang simpleng manipulasyon - upang i-cut ang mga gilid ng kaso at ilagay ang mga washers sa mga punto ng fan point.
Sa panahon ng 80-100 libu-libong km, posible na magaan ang mga ilaw ng engine lamp (manifests mismo sa background ng daloy ng yunit ng kapangyarihan). Ang mga problema sa trabaho ay madalas dahil sa kabiguan o kontaminasyon ng filter grids sa fuel system.
Ang isa sa mga mahihinang lugar ng kotse ay isang suspensyon, na anibersaryo ng mga mahilig sa kotse ng isang tagalabas na "bubbing" sa harap.
Upang mabawasan ang negatibong kadahilanan, sapat na upang ilagay ang mas malakas na suporta sa mga front rack.
Ang mga bagong suporta ay naka-tape 70-90,000 na tumatakbo, at ang mga front bearings ng hub (80-100).
Tahimik na mga bloke sa likod na pingga "upa" at creak na sa 60-70,000, habang nasa harap ng mas malaking oras nang hindi pinapalitan.
Tulad ng para sa tahimik na mga bloke sa likod ng sinag, pagkatapos ay ang mapagkukunan ay nag-iiba dito sa mga buntot ng 90-140,000 milya. Mga sintomas ng problema - Pagkawala ng katatagan, labis na sintomas at noises.
Ang mga bloke ng sistema ng preno sa harap ng mga gulong ay dapat mapalitan pagkatapos ng 40-50,000, at ang mga disc ng preno - pagkatapos ng 70-100.
Pagpipiloto.
Pagkatapos ng 50-80 libu-libong km, maaaring hindi ito mapalawak ang manggas ng isang baras ng gear, na humahantong sa hitsura ng mga knocks sa steering rail.
Pagkatapos ng 90-100,000 may panganib ng pagtagas sa manibela ng baras ng itaas na bahagi ng pagpipiloto system. Ang pangunahing pag-sign ay ang langis sa ilalim ng karpet sa driver.
Bilang karagdagan, sa malubhang frosts, ang bomba gur minsan buzzes, na kung saan ay eliminated sa pamamagitan ng pagpapalit ng lumang lubricating komposisyon.
Electric Part Chevrolet Aveo.
Tulad ng para sa elektrisista, walang malaking problema dito. Ang pangunahing pansin ay dapat bayaran sa generator, kung saan pagkatapos ng 70-120,000 km ay kinakailangang mag-install ng mga bagong bearings.
Gayundin sa hanay ng 70-80 libu-libong km mayroong isang pagkasira ng mga headlight corrector dahil sa oksihenasyon sa "minus" ng konduktor at ang pasanin ng diode sa scheme ng orasan.
Katawan bahagi at salon chevrolet aveo.
Tulad ng para sa katawan, walang problema dito. Ang tanging bagay sa maagang mga modelo ay posible pinsala sa rear arches ng gulong.
Ang problema ay inalis sa pamamagitan ng pag-mount ng mga mudguard sa harap, pagkakaroon ng mas malawak na lapad.
Mga problema ni salon - ang hitsura ng isang malaking bilang ng mga mapagkukunan ng mga screen (lalo na sa lugar ng front panel).
Ang pangunahing dahilan ay ang mababang kalidad ng pagkakabukod ng ingay sa lugar na ito at masamang daan.
Minsan ang iba pang mga node ng kotse ay naka-bonded - seat belts lock sa likod upuan. Pagkatapos ng 50-60 thousand runs, ang woofer ng salon blowing fan ay posible.
Ang paghihiwalay ng pansin ay nararapat sa air conditioning system ng Chevrolet Aveo - ang antas ng Freon ay dapat kontrolin.
Mahina ang mga lugar Chevrolet Aveo t 250.
Chevrolet Aveo t 250 - modelo, ang paglabas na nagsimula noong 2006. Ang mga pangunahing pagkakaiba mula sa mas lumang bersyon ng T 200 ay modernong disenyo at kaakit-akit.
Tulad ng teknikal na "pagpuno", ito ay nanatiling hindi nagbabago. Ang magandang disenyo at pagiging maaasahan ng kotse ay ginawa ang kanilang trabaho - naging popular ito sa mga mahilig sa kotse.
Ang mga mahina na lugar ng modelo T 250 ay inilarawan nang detalyado sa seksyong "Operating Experience".
Isasaalang-alang sa ibaba ang pinakamahalagang aspeto.
Katawan Chevrolet Aveo.
Ito ay may higit na kaagnasan paglaban. Ngunit para sa mas mahusay na proteksyon, ito ay nagkakahalaga ng pagganap ng isang karagdagang pagproseso ng anti-kaagnasan komposisyon at subukan upang protektahan ang kotse mula sa pinsala.
Ang pangunahing minus ay ang kadalian ng pagpapapangit kahit na may bahagyang presyon. Ang isa pang sagabal ay "pagpapawis" na mga headlight.
Chevrolet Aveo salon.
Ito ay, kaya ang tatlong pasahero ay hindi komportable mula sa likod. Sa kasong ito, hawakan ng driver ang siko ng pasahero sa gilid.
Maraming mga reklamo sa isang maliwanag na salon, na ginagawang mas nakapagpahayag ang kotse, ngunit sa parehong oras ay may labis na singit.
Ang paghihiwalay at pagpapakita ay malayo sa perpekto.
Motor chevrolet aveo t 250.
Maaari itong maghatid ng 400-500 libong kilometro. Sa pangmatagalang operasyon, ang balbula ng balbula, pagkabigo ng termostat, ang higpit pagkawala ng harap ng camshaft at gaskets ng balbula cover ay posible.
Paghahatid at tsasis.
Mayroon itong mga sumusunod na minus - ang "granada" langutngot at pagkasira ng seance ng seance.
Tulad ng para sa makina, ito ay isang mahinang lugar sa loob nito - isang parking solenoid, dahil kung saan maaaring may mga problema sa paglunsad ng mga kotse.
Ang pagpapatakbo ng T250 sa "mahusay" na mga kopya ng mga potholes, ngunit ang lambot ng shock absorbers ay maaaring maging sanhi ng hitsura ng mga roll kapag mapaglalangan.
Mga mahina na lugar Chevrolet Aveo t 300.
Ang modelo ng T300 ay dumating sa isang shift ng isang pantay na kilalang modelo ng T250. Para sa mga mamimili sa Russia, ang bagong Chevrolet Aveo ay may 1.6 liter engine. Assembly mula noong 2012 ay isinasagawa sa Gorky Automobile Plant.
Ang mga mahihinang punto T300 ay halos hindi naiiba mula sa mga na ang hinalinhan ay. Ang pinakamalaking problema ay lumitaw sa sistema ng tsasis, ang kapangyarihan node at sa loob.
Dapat silang isaalang-alang nang mas detalyado.
Engine.
Ang mga sumusunod na problema ay characterized dito:
- droplets sa gasket balbula;
- ang hitsura ng mga problema sa presyon sensor;
- labis na pagkonsumo ng gasolina;
- nadagdagan ang panganib ng paglabas mula sa hose hose;
- ang mataas na panganib ng mga problema sa sensor ng presyon ng langis.
Ang karanasan ng operating Chevrolet Aveo ay nagpakita na ang pagkonsumo ng gasolina ay nanatiling hindi nagbabago (iyon ay, mataas).
Kahit na ang pag-install ng mas advanced na yunit ng kapangyarihan mula sa Opel ay hindi tumulong. Kaya, ang average na pagkonsumo ng gasolina sa Motors 1.6 Liters na may McPP ay 10-11 litro sa "daan".
Kung ang awtomatikong ay naka-install sa kotse, pagkatapos ay "vorumorman" at mas mataas.
Ang linya ng mga motors ay nailalarawan sa pamamagitan ng sapat na pagiging maaasahan, ngunit ang hitsura ng mga vibrations dahil sa pagkabigo sa operasyon ng oxygen sensor ay posible. Pagkatapos ng 30,000 tumatakbo, ang panganib ng pagpindot sa langis mula sa pabalat ng balbula ay mataas. Pagkatapos ng 10-15,000 km, ang mga leaps ng PC tube ay posible. Sa unang lamig ay may panganib ng mga problema sa module ng ignisyon.
Tsasis.
Kung dadalhin mo ang mga kahinaan ng T300 chassis, pagkatapos ay nagkakahalaga ng pag-highlight dito:
- isang maliit na mapagkukunan ng mga stabilizer rack;
- mahina rack sa rear axle;
- ang pangangailangan para sa madalas na kapalit ng mga bearings ng Hub.
Ang tampok ng T300 Suspensyon ay isang maliit na clearance sa lupa, dagdagan kung saan talaga sa pamamagitan ng pagtatakda ng mga gulong na may malaking lapad.
Kasabay nito, ito ay nagkakahalaga ng isang mas malaking tigas ng pagtakbo at ang minimum na kurso ng shock absorbers sa likod. Ang ganitong katangian ay plus sa manageability, ngunit minus - upang maginhawa.
Para sa kadahilanang ito, mabilis na mabigo ang mga stabilizer, posible na mabilis na lumitaw ang "LINKOV" na mga bagay.
Ito ay madalas na hindi makatiis ng load hub tindig. Ang mga rack rack ay mahina, dahil nangangailangan sila ng kapalit pagkatapos ng 40-50,000 milya.
T300 gearbox.
Tulad ng para sa pusa, ang mga gumagamit ay nagsasabi ng Quick Wear Synchronizers 1 at 2nd speed na may malubhang kondisyon ng operating.
Ang hitsura ng mga problema ay posible pagkatapos ng 20,000. Tulad ng "automaton", halos walang mga reklamo dito.
Mayroon ding isang bilang ng mga komento sa salon, na kung saan ay nagkakahalaga ng pagbanggit:
- hindi sapat na pagkakabukod ng ingay;
- hitsura sa paglipas ng mga taon ng crickets at squeaks;
- plastic scratching.
Ang lahat ng iba pang mga tampok ng T300 (kabilang ang disenyo) ay hindi nagiging sanhi ng mga reklamo at nasa mataas na antas.
Cooling system.
Tulad ng paglamig ng power site, narito ang mga may-ari na pagkatapos ng 30-60,000 na tumatakbo ay kailangang harapin ang madepektong paggawa ng termostat.
Alinman ito nabigo, o ang temperatura sensor ay nasira, naka-mount sa pambalot ng nasabing aparato.
Elektrikal na bahagi.
Bihirang, ngunit kung minsan pagkatapos ng 40 libu-libong kilometro ay may burnout ng mga upuan sa pag-init ng mga kable.
Ang humigit-kumulang sa parehong lugar ay posibleng problema sa mga kable na nagpapakain sa pinainit na mga salamin.
Ang sistema ng preno ng T300 ay maaasahan, ngunit ang isang malaking problema ay magagamit pa rin - ang hitsura ng mga calipers ng preno.
Kaya nangyari na ang mga halaman ng gabay ay may mas maliit na circumference, na humahantong sa hitsura ng ingay.
Ang pag-aalis ng problema ay ang pag-install ng mga bracket ng pag-aayos. Kasabay nito, ang mga gabay at mga braket, bilang isang panuntunan, ay nasa karaniwang hanay.
Dagdag pa, ang katunayan na ang opisyal na dealer ay nag-aalis ng problemang ito nang libre (sa ilalim ng warranty).
Ang bahagi ng katawan at ang patong nito ay hindi nagiging sanhi ng mga reklamo. Ang kotse ay pumasa sa isang malaking kilometro na walang halatang pinsala, lumalaban sa hitsura ng kalawang.
Ngunit ang mahinang punto ay naroon pa rin - ang takip ng kompartimento ng bagahe, na nasira dahil sa trapiko ng kalsada, at nabigo ang pagbubuklod ng mga gilagid.
Ang interim total ayon sa modelo ng T300 ay lubos na maasahan. Ang kotse ay may mahina na puntos at karamihan sa mga problema ay nagmula sa hinalinhan.
Ang minus ay nagpakita sila ng kanilang sarili at mga bagong problema na "lumabas" sa aktibong operasyon ng makina.
Para sa kadahilanang ito, kinakailangan upang regular na subaybayan ang kotse at dumaan. Kasabay nito, sa pangkalahatan, maaari naming ligtas na sabihin na ang kotse ay nagkakahalaga ng pera na ginugol.
Hello, Dear Ladies and Gentlemen Car Enthusiasts !!!
Wala akong nakasulat tungkol sa aking kotse. Ang Aveo ay higit pa sa mga kalye ng UFA, sa kabila ng katotohanan na ang aking pakete (LTZ) mula Setyembre 2012 ay nabuhay ng 80 libong rubles.
Lahat ng 2013 na ginugol sa mga biyahe sa negosyo, nagpunta ako ng kaunti, ang mileage para sa ngayon ay higit sa 24,000 km. Tungkol sa lahat ng bagay, para sa isang panimula tungkol sa biyahe, na ipinangako na magsulat, ngunit sa paanuman ay hindi nakarating sa mga kamay.
Mga Lakas:
- Ang pinakaligtas na b-class na kotse sa merkado ng Russia
- Mahusay na pag-uugali sa paghawak ng daan at kinis
Mahina panig:
- Mataas na pagkonsumo ng gasolina
- Sa tabi ng jam sa snow at off-road
Repasuhin ang Chevrolet Aveo 1.6i (Chevrolet Aveo) 2013.
Magandang araw. Kaya nagpasiya akong magsulat ng isang pagsusuri tungkol sa aking "Anguke". Pagkatapos bumili ng pagsusuri, hindi ko agad isinulat, dahil Naniniwala ako na hindi praktikal na sumulat sa isang napakaliit na agwat ng mga milya, dahil sa hindi sapat at hindi malinaw na mga ideya tungkol sa kotse. Kahit na ang 9000km mileage ay mahirap ring hatulan ang lahat ng mga pagkukulang at mga kabutihan ng kotse.
Kaya, ang aking karanasan sa pagmamaneho, kung ang isang tao ay interesado, 12 taong gulang, inilipat sa panahong ito sa Cosmishes, Pelvis, Nissan Blisererd, Ford Focus, lahat ay ginagamit, at narito ang bagong Aveo. Hindi ako papunta sa mga detalye ng pagbili, diumano'y hindi sapat upang maging interesado, sabihin lang na binili ko ito sa Naobum (mapilit na magbenta ng Ford, dahil may kapaki-pakinabang na pagpipilian sa pagbili para sa isa pang kotse, kasama ang pagbili kung saan mamaya sila threw.) Ford nabili, ako ay walang mga gulong. Nag-order ako ng aveo at sa isang linggo kinuha ko ang itim na abs abs, condder, lahat em, baso at pinainit, buong musika (mahina speaker ngunit mataas na kalidad na tunog, ako ay isang musikero at tunog kalidad), mayroon akong sapat na lakas ng tunog, mayroon ako Na lumabas na sa edad na gusto kong pakinggan ang musika na gusto ko lahat ng iba.
Kaliwa ang salon 01.06.2013g. Sa prinsipyo, ito ay hindi masama, pagmamaneho kumportable, ako ay mababa - 165cm., Ang landing ay mataas, ito ay maginhawa para sa akin, ngunit hindi ko alam ang mataas na tao, ngunit ang stock ng kisame ay mataas pa rin.
Mga Lakas:
- Malakas na engine
- Sapat na awtomatikong pagpapadala
Mahina panig:
- Mababa sa harap ng bumper
Bahagi 2.
Feedback Chevrolet LTZ (Chevrolet Aveo) 2012 Bahagi 3
Hello, mahal!
Nagsusulat ako ng isa pang pagsusuri, dahil may dahilan: kamakailan lamang, isang taon ang naka-out, habang binili ko ang aking kotse.
Ang mileage para sa taon ay umabot sa 17,000 km. Isinasaalang-alang ko na sa 365 araw na lumipas mula noong pagbili ng kotse, 120 araw ako ay nasa mga biyahe sa negosyo o umalis sa ibang bansa, nang hindi ko ginamit ang kotse. Kaya, sa karaniwan, ang mileage ng kotse ay umabot sa 69.4 km bawat araw.
Mga Lakas:
- Gusto kong pumunta sa karagdagang pagkatapos ng 1 taon ng operasyon - ito ay mahalaga!
Mahina panig:
- Ang pagkonsumo ng gasolina ay ang pinakamahalagang sagabal
Feedback Chevrolet Aveo (T200) (Chevrolet Aveo) 2004
Kaya, sa malayong bahagi ng 2005, nagpasya ang aking magulang na kumuha ng personal na kotse. Para sa isang hinaharap na pagbili, ito ay marahil ang tanging bagay, ngunit isang napakahirap na demand - upang magkaroon ng awtomatikong pagpapadala. Ito ay ngayon ang bawat dumi ay may isang kumpletong hanay na may dalawang pedal, at pagkatapos ay ang lahat ay hindi gaanong simple. Iyon ay, ang automata ay, ngunit hindi sa segment segment segment, na unang natugunan sa merchant. Dapat itong sabihin na ang umiiral na halaga sa lugar na 15,000 cu Ito ay sapat na upang bumili ng isang disente sa panahon ng C-klase, tulad ng Ford Focus I o Mitsu Lancer IX na kung saan ko hinimok ang pansin ng aking ama. Ngunit sa dalawang ito kaagad dahil hindi ito gumagana, tulad ng sa iba. Ang dahilan kung bakit naiintindihan ko mamaya. Kaya, hindi namin maaaring pakiramdam focus, pinapanood namin ang Lancer, Sonatoo, hindi ko pa rin naaalala. At ang ama ay patuloy na nagbago na ang lahat ng mga kotse na ito ay maliit, higit pa! Oo, sa aking pag-unawa, ang paglago ng 184 cm ay maaaring limitado sa laki ng makina, ngunit kapag inihambing ang Sonata at Aveo, ang pagpili ay dapat na halata!
Sa pangkalahatan, pinatunayan ko sa kanya ang lahat ng paraan sa Chevrolet salon na ang klase B ay hindi na maaaring maging higit pa sa na para sa kanya ay ganap na walang laman na tunog. Sa pangkalahatan, marami tayong mas maraming literate sa pakiramdam ng kotse. Nabigo ako, napagtatanto na hindi mapigilan ang isang pagkakamali. Ang disorder ay pinalakas kapag nakita ko ito bago. Oo maliit na siya! At sa loob? Op-pa! Narito ako dahan-dahan ay nagsimulang maunawaan. Ang gulong ay talagang maluwang. Nakakatawang argumento ama tulad ng, dito maaari kong sumakay sa taglamig sa header at hindi upang pumirma sa kisame, sa katunayan ito ay lubos na seryoso. Ang mataas na bubong, mas mataas kaysa sa iba pang mga sedans ay nag-aambag sa ito. Bilang karagdagan, ang glazing area ay nagdaragdag, kaya maraming ilaw sa cabin. Ang light grey plastic ay nagdaragdag din ng sensations ng espasyo. Flat at manipis na pinto, tulad ng matiza, gumawa ng salon mas malawak. Ang klasikong parirala ay angkop na ang kotse ay tila higit pa mula sa loob kaysa sa labas. Ito ay totoo.
Mga Lakas:
- Kahusayan
- Madaling disenyo
Mahina panig:
- Pangangasiwa (kondisyonal)
- Seguridad sa mga hindi napapanahong pamantayan
Repasuhin ang Chevrolet Aveo 1.6i (Chevrolet Aveo) 2012.
Magandang araw. Half isang taon ang lumipas mula noong ginawa ko ang isang anunsyo ng pagbebenta ng aking Red Aveo 2007, at sa simula ng Pebrero siya ay ibinebenta. Tanging positibong mga alaala ang nanatili tungkol sa makinilya na iyon, hindi niya ako dinala sa akin, nagsimula at pinalayas ako, gaya ng gusto ko. Baguhin ang kotse ay nagpasya lamang dahil sa katotohanang edad para sa 7 taon, mileage para sa 100,000, at nagpunta ito para sa higit sa 2 taon. Nagkaroon ng isang kabuuan limitado sa 450 libong rubles. Kaya kailangan kong pumili mula sa B.U. Auto ang hanay ng presyo na ito.
Pagsubaybay ng isang grupo ng mga ad araw-araw, maraming suporta, tulad ng tatawag, may ilang mga sagot sa chock na may diin, hinihiling na gumawa ng isang prepayment o isang kotse ay maaaring matingnan lamang bukas ng gabi para sa 100 km mula sa lungsod, at sa dulo Ito ay naging maraming pera mula sa tawag sa account. 3 o 4 beses kaya siya ay gaped.
Sa oras na iyon, nagpasiya akong huwag magmadali sa pagpili, ngunit upang lapitan ang isyu na ito nang maingat, nang walang pagpapakaabala. Bukod pa rito, noong panahon ng pedestrianismo, kinuha niya mula sa kakilala ng 21st Niva, kaya tinanong niya ang aking pansamantalang hindi transportability sa isang kumpletong biyahe at pagtula sa kalsada kung saan ito ay nasa prinsipyo.
Mga Lakas:
- Hitsura
- Napakalaki at tamang puno
- Malaking gulong
- Malakas na nababanat engine
- Suspensahe
- Maluwag at orihinal na salon
Mahina panig:
- Higpit na suspensyon
- Kakulangan ng engine temperature pointer.
- Mahina engine ingay pagkakabukod at may gulong arches
Repasuhin ang Chevrolet Aveo 1.6i (Chevrolet Aveo) 2012.
Hello, mahal na mga miyembro ng Forum!
Salamat sa iyong mga kaliwang review na paulit-ulit na binuksan ang aking mga mata sa iba't ibang mga kotse, na, tila, nagustuhan ko ito sa labas ...
Binili ko ang iyong Aveo halos sa pamamagitan ng pagkakataon. Nagpunta ako sa VAZ 2113 2005. Ang mileage sa panahon ng pagbebenta ay isang daang libong km at ang buong kapalit ng starter at ilang beses ang mga bearings ng hub. Kumuha siya ng bago sa cabin. Naging, nagpunta. Well, ito ay hindi nasira at lahat ng bagay ... mula sa mabuting mabuti, huwag maghanap ng mabuti. Lahat ng mga kalamangan at kahinaan - alam mo rin. Ang tanging bagay na nawawala ko ay Kondeya. Ang kalawang ay nagsimulang malakas na kalawang ... Kung hindi ito para dito, marahil ay pupunta ako sa karagdagang ... Ibinebenta ko ito sa loob ng kalahating oras. Ang una na dumating, ang mga kinuha.
Mga Lakas:
Mahina panig:
- Trunk on Loop.
Feedback Chevrolet LTZ (Chevrolet Aveo) 2012 Bahagi 2
Magandang araw, mahal na mga bisita sa auto-car!
Kaya nangyari na bumili ako ng kotse 09/27/2012, sumakay ako sa kanya ng ilang linggo, at pagkatapos ay nagpunta ako sa isang paglalakbay sa negosyo, bumalik ako, at umalis ako at muli. Samakatuwid, karamihan sa run - sa mga kalsada sa taglamig. Naiintindihan ko ang 8,000 - hindi isang dahilan upang magsulat ng isang pagsusuri, ngunit kung hindi ito isang paglalakbay sa negosyo, magiging higit pa.
Dumating ako - sa taglamig ng UFA. Ang makina ay inilipat na sa R15 wheels ng taglamig. Goma - Dunlop. Iniwan ko ang garahe - narito ako ay naghihintay para sa unang sorpresa! Tanging ang mga gulong ay nasa niyebe, nagsimula ang kotse kay Buck! Hindi ito kasama ng isa sa aking mga kotse sa Vazovski. Ang snow ay halos na-clear, walang dapat makagambala. Sa hindi pagkakaunawaan, tumingin ako sa paligid ng aking kotse, hinukay ang mga gulong sa harap - ang kotse ay bumaba pa rin. At imposibleng mag-bucks - awtomatikong pagpapadala! Binuksan ko ang manu-manong mode, narito ang kapitbahay na dumating sa oras - nawala siya sa akin nang hindi nahihirapan (kasama ang kanyang mga kamay). Bumalik sa garahe. Ang snow ay dapat na brushed literal sa aspalto.
Mga Lakas:
- Ang modernong kotse ay nabili kahit sa merkado ng US
- Magandang presyo ng kumbinasyon / mga pagpipilian
Mahina panig:
- Malaking pagkonsumo ng gasolina
- Hindi sapat na sistema ng kontrol sa pag-iilaw na may light sensor
- Mahina adapted para sa Russian taglamig (kalan, permeability)
Feedback Chevrolet LTZ (Chevrolet Aveo) 2012.
Pagbati sa lahat!
Tulad ng ipinangako, pagkatapos ng aking feedback tungkol sa Kalina, na sanhi ng pagbabarena g * vn. Nagustuhan ko ang lahat, isinulat ko ang tungkol sa aking bagong kotse - Chevrolet Aveo, 2012 grade ltz, t e. Maximum. Bakit eksakto ang kotse na ito at bilang pinili - basahin sa dulo ng pagsusuri, at para sa simula - tungkol sa sasakyan mismo. Ihambing ko ang isang benchmark ng viburnum, natural.
Hitsura, Disenyo
Mga Lakas:
- Halaga para sa pera / Opsyon / Opsyon.
- Modern Automatic Transmission 6 tbsp.
- Pinabuting seguridad
Mahina panig:
- Manipis na metal at spring LCP.
- Kakaibang kumbinasyon: pansin sa detalye, hanay ng mga pagpipilian, ngunit nagse-save din sa "mga tugma"
- Bad cabin light.
- Walang kontrol sa klima at esp kahit na para sa dagdag na singil
- R16 wheels - hindi kinakailangang pagpipilian sa Russia.
- Mababang clearance ng kalsada
- Malaking pagkonsumo at 95 na gasolina lamang
Feedback Chevrolet Aveo (Sonic) 1.6 LT (Chevrolet Aveo) 2012 Bahagi 3
Repasuhin ang Chevrolet Aveo 1.6i (Chevrolet Aveo) 2012.
Chevrolet Aveo LTZ 2012.
Dahil ang bagong Aveo ay may isang feedback lamang, idagdag ang iyong sarili.
Una tungkol sa pagpili ng harina. Panahon na upang baguhin ang kotse, at mga 500 tonelada. May tatlong kandidato: Logan, Hyundai Solaris at Chevrolet Aveo. Matapos ang Matiza, na may limang taon, nais ng isang bagay na mas mahusay at mas seryoso. Ang Logan ay kung ano ang gusto ko, ito ay naging mahal para sa tulad ng isang kotse, Solaris - sa prinsipyo Nagustuhan ko ito, ngunit sa cabin, isang bagay na nagsimulang timpla, at, sa payo at paglalagay ng mga kaibigan, tumingin ako sa Aveo. Sa cabin sa ito siyempre isang maliit na mas mababa kaysa sa lugar kaysa sa Solaris, ngunit sa pagmamaneho sa Aveo, ito ay mas kaaya-aya: mas mahusay na suspensyon, hindi malambot at hindi matigas, magandang front view.
Mga Lakas:
Magandang ratio na kalidad ng presyo
Mahina panig:
- Ang likod ng upuan sa likuran ay medyo vertical kaysa sa solaris sedan
Feedback Chevrolet Aveo (Sonic) 1.6 LT (Chevrolet Aveo) 2012 Bahagi 2
Pagbati lahat ng mga mahilig sa kotse muli!
Hindi ko alam na ang aking maikling naunang pagsusuri ay magiging kawili-wili (kung ano ang bilang ng mga pagtingin at mga titik na may mga tanong sa e-mail). Nagpasya ang makata na isulat ang susunod, mas detalyadong ulat sa kotse, isinasaalang-alang ang mga isyu at panukala ng "manggagawa" \u003d)
Kaya, sasabihin ko sa pagkakasunud-sunod:
Mga Lakas:
Mahina panig:
Feedback Chevrolet Aveo 1.6 (115 hp / 1.6 l. / 6 mga panel) (Chevrolet Aveo) 2012
Bagong Aveo binili sa 02/17/12. sa Perm para sa 564,000 rubles. Sa configuration LT (+2 pakete), awtomatikong transmisyon-6 na bilis. Sa bilis na 90 hanggang 100 km / h sa isang tachometer 2300-2400 rpm. Gasolina Bulk AI-95, ang pagkonsumo ay hindi pa nakalakip, dahil Maaga, kailangan mo pa ring pumunta sa paligid, ngayon sa speedometer 900km. Tunay na tumatanggap, sa mga ilaw ng trapiko ito ay unti-unti nang hindi nag-iisip.
Sa katunayan, kapag lumiko ka sa kaliwa, ang pagsusuri ay lubos na pumipigil sa kaliwang counter. Sa dashboard, walang temperatura ng coolant temperatura, ngunit ang ilaw bombilya ay makikita kapag ang sistema ay nasubok sa panahon ng pag-on ng ignition key upang ang overheating ay hindi surgregate.
Musika - Regular MP3 + Bluetooth + USB Tape Recorder na may adjustable sa manibela, 4 speaker, speaker ay nasa harap racks at sa harap pinto, mayroon pa rin ng isang lugar sa likod pinto, ngunit ito ay hindi naka-install sa configuration na ito .
Mga Lakas:
- Napaka-riveted sa mga ilaw ng trapiko undermined agad nang walang pag-iisip.
- Musika - MP3 + Bluetooth + USB Regular tape recorder na may pagsasaayos sa manibela
Mahina panig:
- Kapag bumaling ka sa kaliwa, ang pagsusuri ay pumipigil sa kaliwang counter
- Ang armrest - kills, kaya makitid at hindi komportable, at ang maliit na anak na lalaki maingat na naglalagay ng pasulong, ang kanyang ... Cares)))
Feedback Chevrolet Aveo (Sonic) 1.6 LT (Chevrolet Aveo) 2012
Pagbati Lahat ng mga mahilig sa kotse na nagbabasa ng aking feedback!
Agad na mag-unsubscribe na ang pagsusuri ay isinulat ayon sa mga unang impression, ay naglalaman ng isang pulos personal na opinyon sa aking sarili, at, sa paglipas ng panahon, maaaring ito ay complemented ng iba, suportado ng karanasan, impormasyon. Karanasan sa pagsulat ng mga review Mayroon akong isang malaki (tingnan ang "aking mga kotse" \u003d)
Kaya, ibinebenta ko ang aking sanggol (din aveo, 2009 taon ng release, hatchback, dilaw) nang walang anumang mga problema, isang batang babae na nais na magkaroon ng isang maliit na dilaw na kotse! Nagkaroon ng isang seryosong tanong ng pagpili ng isang bagong kotse (tingnan ang kondaktibo feedback). Naubos ko ang lahat ng aking mga nerbiyos, ang aking asawa at lahat ng aking mga kamag-anak. Matapos ang maingat na pag-aayos ng isang malaking halaga ng mga kotse, ito ay naiwan upang pumili mula sa 5 mga pagpipilian: Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Duster, Volkswagen Polo at Chevrolet Aveo. Hindi ko isusulat kung paano ginawa ang pagpipilian, at kung ano ang gusto ko at hindi gusto ito (upang hindi saktan ang damdamin umiiral o hinaharap na mga may-ari ng data), ngunit sa dulo, sa pamamagitan ng kalooban ng kapalaran, ang pagpipilian ay nahulog sa Aveo bagong (sedan) sa configuration ng LT (+2 pakete).
Mga Lakas:
Mahina panig:
Feedback Chevrolet Aveo 1.4 8V 83l.S. (Chevrolet Aveo) 2005.
Feedback Chevrolet Aveo 1.4 l, 8 cl. (Chevrolet Aveo) 2004.
Ano ang maaari kong sabihin tungkol sa makina? Ito ang aking unang dayuhang kotse. Bago iyon nagpunta sa mga vase ng iba't ibang. Kaagad na isusulat ko ang tungkol sa mga damdamin at mga saloobin ... Sa simula ng pakiramdam ay may katulad ng kasiyahan. Ito ay napupunta nang maayos, tahimik sa cabin, isang banyagang kotse sa maikling :) Pagkatapos ay nakuha ko na nakikinig sa bawat tunog, mga screenshot, stunches, atbp. Sa kabila ng katotohanan na hindi nakita ang isa sa mga problema sa suspensyon (maliban sa 40,000 km, na bahagyang mas mababa), ang mga knocks at squeuls sa suspensyon ay hindi kapansin-pansin. Narito sa madaling sabi tungkol sa mga sensations ... ang pang-amoy ng pagmamaneho bilang tulad ay nawawala. Ang isang kapaligiran ay hindi para sa drive, ngunit upang ilipat ang iyong sarili ng isang minamahal mula sa punto A hanggang sa punto B.
Utilitarian tulad ng isang kotse. Nagpunta kami sa mga lungsod ng mga domain na pinakamalapit sa Moscow. Araw-araw sa pamamagitan ng / mula sa trabaho. Minsan lamang ipaalam sa akin pababa. Sa mileage ng 1000 km, ang terminal ng mass ng baterya mula sa katawan ay hindi naka-disscrew. Kasabay nito, ang mga sintomas ay lubhang kakaiba. Ang pag-aapoy ay naka-off - ang buong mga gawa ng elektrisiko, ang ignition turn sa lahat ng bagay ay pinutol, nagsisimula sa laro. Sinuri ang mga terminal sa baterya - lahat ay ok. Hulaan na ang mass terminal ay hindi naka-disscrewed mula sa katawan ay mahirap sa kalsada. Tinawag ang kanyang asawa, siya ay may tuldok sa akin sa hila sa bahay, doon na siya ay nahulaan kung ano. Narito ang isang kuwento na may typewriter. Salamat lamang ang Diyos lamang.
Sa prinsipyo, isang mahusay na badyet na kotse. Para sa isang batang pamilya, sa palagay ko. Para sa lahat ng oras ng operasyon, at ito, nang walang maliit, 4 na taon na lumipas, walang maraming mga problema: 40000 km pinalitan ang steering rack para sa 40000 km - standard jamb aveo at lacetti, at sa 60,000 kailangan kong palitan ang front racks, dahil Ang isa sa kanila ay dumadaloy + kasama ang crankshaft seal sa pagmamaneho, ngunit ito ay isang sakit ng engine na ito (Umaasa ako na ang isa lamang). Ang pagpapalit nito ay napaka-simple, at tumatakbo sa-60000 kasama ang kapalit ng mga sapatos na pangbabae at sinturon.
Mga Lakas:
- Magandang ergonomya. Ang tanging kotse noong 2005 para sa pera na ito ($ 12000), kung saan ako (taas 186, timbang 105) Maaari akong umupo sa sinuman, at ginhawa
- Accessibility ng ZCH at ang kanilang mababang gastos sa merkado at pagiging tugma sa Opell
- Magandang lupa clearance at relatibong maikling sinks (umakyat sa mataas na mga hangganan ng 18-20 sentimetro at kahit na ... talagang patagilid ... ngunit kukunin ko slacite :)
- Ang kotse ay talagang mahusay na galvanized sa pione. May isang ginaw sa zinc (malaki) para sa ika-apat na taon na siya ay napupunta, at hindi pa rin namumulaklak
