May isang Chinese na nagsasabi: "Paglalakbay sa isang libong Lee ay nagsisimula sa isang hakbang".
Ang pagpili ng isang maaasahang tatak ng kotse para sa motorist ay isang hakbang lamang kapag bumibili ng sasakyan, ngunit marahil ito ang pinakamahalaga. Pagkatapos ng lahat, ang kotse ay nakasakay sa isang madalas na pagkasira - nangangahulugan ito na ito ay mapanganib hindi lamang ang iyong sarili, kundi pati na rin ang mga pasahero at kahit pedestrian. Iyon ang dahilan kung bakit ang Aleman Technical Control Organization Tüv Rheinland (Tuy), na may higit sa 800 sangay sa buong mundo, ay nagsasagawa ng taunang pag-aaral upang makilala ang pinaka maaasahang kotse.
Ang ginto sa rating ng mga pinaka-maaasahang mga kotse sa 2-3-taong-gulang na mga kategorya ay nakatanggap ng klase ng Mercedes B. Iyan ay mabuti para sa matapang sa papuri ng mga Germans, sa kasong ito ay angkop para sa mga Russians. Ang pasahero kotse na ito ay maaaring inirerekomenda sa mga taong naghahanap para sa pinaka-maaasahang kotse para sa Russia.
Ang pinaka-maaasahang makina sa pangalawang merkado sa grupo ng 4-5 taon ay Audi A1. Ang Auto German Company Porcshe at Japanese Toyota ay nakuha ang una at ikalawang lugar sa mga pinaka-maaasahang mga kotse 2016 (ang ranggo ng mga kotse mula anim hanggang pito, mula walong hanggang siyam at mula sampu hanggang labing isang taon).
Ito ang hitsura ng mga listahan ng mga lider at tagalabas sa pag-aaral ni Tuy.
Rating Reliability 2-3 Summer Auto Tuv Report 2016.
| # | Modelo ng kotse | % pagkasira | km.m. |
|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes-Benz B. | 2,8 | 41 |
| 2 | Mercedes-Benz GLK. | 2,9 | 52 |
| 3 | Mercedes-Benz Slk. | 3,1 | 29 |
| 4 | Mercedes-Benz ML. | 3,6 | 61 |
| 5 | Porsche 911. | 3,6 | 31 |
| 6 | Audi Q5. | 3,7 | 60 |
| 7 | Mercedes-Benz C. | 3,7 | 58 |
| 8 | Mercedes-Benz E Coupe. | 4,2 | 42 |
| 9 | Audi A1. | 4,4 | 36 |
| 10 | Audi A6. | 4,4 | 80 |
| 11 | Toyota Yaris. | 4,4 | 31 |
| 12 | Volvo XC60. | 4,5 | 65 |
| 13 | Audi Tt. | 4,6 | 36 |
| 14 | Mitsubishi asx. | 4,8 | 46 |
| 15 | Toyota verso. | 4,8 | 43 |
| 16 | Audi A4. | 4,9 | 76 |
| 17 | Audi Q3. | 4,9 | 47 |
| 18 | BMW Z4. | 4,9 | 31 |
| 19 | Audi A3. | 5,0 | 48 |
| 20 | BMW X1. | 5,1 | 45 |
| 21 | Audi A5. | 5,2 | 58 |
| 22 | Opel Meriva B. | 5,2 | 34 |
| 23 | Volkswagen up! | 5,2 | 31 |
| 24 | Mitsubishi Colt. | 5,3 | 32 |
| 25 | Mercedes-Benz E. | 5,5 | 82 |
| 26 | Toyota Avensis. | 5,6 | 50 |
| 27 | Mazda 2. | 5,7 | 29 |
| 28 | Mazda 3. | 5,8 | 37 |
| 29 | Opel Astra. | 5,8 | 49 |
| 30 | Volkswagen eos. | 5,8 | 36 |
| 31 | BMW 3. | 5,9 | 49 |
| 32 | Volkswagen Golf Plus. | 5,9 | 34 |
| 33 | BMW X3. | 6,0 | 53 |
| 34 | Volkswagen polo. | 6,0 | 37 |
| 35 | Mini. | 6,1 | 33 |
| 36 | Nissan note. | 6,1 | 36 |
| 37 | Fiat Panda. | 6,2 | 27 |
| 38 | Kia Picanto. | 6,3 | 29 |
| 39 | Opel Zafira. | 6,3 | 50 |
| 40 | Honda Jazz. | 6,4 | 31 |
| 41 | Mercedes-Benz A. | 6,4 | 32 |
| 42 | Opel Agila. | 6,4 | 22 |
| 43 | Peugeot 208. | 6,4 | 31 |
| 44 | Volvo S40 / V50. | 6,4 | 58 |
| 45 | Hyundai IX20. | 6,5 | 31 |
| 46 | Kia Venga. | 6,5 | 32 |
| 47 | Škoda roomster. | 6,5 | 42 |
| 48 | Škoda Yeti. | 6,5 | 43 |
| 49 | Volkswagen golf. | 6,6 | 50 |
| 50 | BMW 1. | 6,7 | 43 |
| 51 | Ford Focus. | 6,9 | 50 |
| 52 | Škoda Fabia. | 6,9 | 39 |
| 53 | Renault Modus. | 7,0 | 28 |
| 54 | Kia Rio. | 7,1 | 35 |
| 55 | Upuan altea. | 7,1 | 47 |
| 56 | Volvo S60 / V60. | 7,1 | 60 |
| 57 | Opel Corsa. | 7,2 | 33 |
| 58 | Suzuki sx4. | 7,2 | 35 |
| 59 | Volkswagen Beetle. | 7,2 | 33 |
| 60 | Nissan qashqai. | 7,3 | 44 |
| 61 | Smart Fortwo. | 7,3 | 28 |
| 62 | Volkswagen Tiguan. | 7,3 | 48 |
| 63 | Chevrolet Aveo. | 7,4 | 32 |
| 64 | Ford Fiesta. | 7,4 | 34 |
| 65 | Ford Kuga. | 7,4 | 49 |
| 66 | Suzuki Swift. | 7,4 | 34 |
| 67 | BMW 5. | 7,5 | 71 |
| 68 | BMW X5. | 7,5 | 65 |
| 69 | Ford C-Max. | 7,5 | 47 |
| 70 | Honda Civic. | 7,5 | 36 |
| 71 | Mazda 5. | 7,5 | 41 |
| 72 | Nissan Juke | 7,5 | 36 |
| 73 | Toyota Auris. | 7,5 | 37 |
| 74 | Volkswagen touareg. | 7,5 | 66 |
| 75 | Škoda napakahusay. | 7,6 | 75 |
| 76 | Upuan ibiza. | 7,7 | 39 |
| 77 | Suzuki Grand Vitara. | 7,8 | 41 |
| 78 | Toyota Aygo. | 7,8 | 33 |
| 79 | Hyundai IX35. | 7,9 | 42 |
| 80 | Upuan exeo. | 7,9 | 63 |
| 81 | Toyota Rav4. | 7,9 | 42 |
| 82 | Hynudai I10. | 8,0 | 28 |
| 83 | Hyundai I20. | 8,1 | 32 |
| 84 | Renault Scenic. | 8,1 | 43 |
| 85 | Volkswagen Scirocco. | 8,2 | 42 |
| 86 | Mitsubishi Outlander. | 8,5 | 50 |
| 87 | Opel insignia. | 8,6 | 65 |
| 88 | Peugeot 107. | 8,6 | 32 |
| 89 | Renault Laguna. | 8,6 | 63 |
| 90 | Suzuki Jimny. | 8,6 | 29 |
| 91 | Honda Cr-V. | 8,7 | 42 |
| 92 | Ford Fusion. | 8,8 | 29 |
| 93 | Nissan micra. | 8,8 | 30 |
| 94 | Upuan Leon. | 9,0 | 46 |
| 95 | Volkswagen Touran. | 9,0 | 65 |
| 96 | Dacia Sandero. | 9,1 | 35 |
| 97 | Renault Twingo. | 9,1 | 31 |
| 98 | Renault Mégane. | 9,1 | 49 |
| 99 | Volkswagen Passat. | 9,1 | 83 |
| 100 | Mazda 6. | 9,4 | 46 |
| 101 | Renault Clio. | 9,4 | 32 |
| 102 | Volkswagen Passat cc. | 9,4 | 64 |
| 103 | Volkswagen Caddy. | 9,6 | 56 |
| 104 | Kia cee'd. | 9,7 | 40 |
| 105 | Citroën C4. | 9,8 | 43 |
| 106 | Kia Sorento. | 9,8 | 54 |
| 107 | Alfa Romeo Giulietta. | 9,9 | 40 |
| 108 | Citroën C1. | 9,9 | 32 |
| 109 | Peugeot 5008. | 10,0 | 53 |
| 110 | Volvo v70. | 10,0 | 69 |
| 111 | Citroën C3. | 10,1 | 37 |
| 112 | Hyundai I30. | 10,1 | 44 |
| 113 | Škoda Octavia. | 10,2 | 67 |
| 114 | Renault Kangoo. | 10,3 | 45 |
| 115 | Citroën c4 picasso. | 10,4 | 50 |
| 116 | Citroën c3 picasso. | 10,7 | 38 |
| 117 | Ford Galaxy. | 10,8 | 56 |
| 118 | Peugeot 308. | 10,9 | 46 |
| 119 | Citroën berlingo. | 12,0 | 49 |
| 120 | Volkswagen Sharan. | 12,1 | 68 |
| 121 | Dacia duster. | 12,2 | 46 |
| 122 | Ford S-Max. | 12,2 | 68 |
| 123 | Volkswagen Fox. | 12,2 | 37 |
| 124 | Ford Mondeo. | 12,3 | 73 |
| 125 | Chevrolet Captiva. | 12,4 | 47 |
| 126 | Kia Sportage. | 12,4 | 44 |
| 127 | Dacia Logan. | 12,8 | 44 |
| 128 | Citroën C5. | 13,0 | 64 |
| 129 | Ford Ka. | 13,2 | 31 |
| 130 | Fiat Punto. | 13,3 | 36 |
| 131 | FIAT 500. | 14,1 | 28 |
| 132 | Chevrolet spark. | 14,6 | 31 |
Rating Reliability 4-5 Summer Cars TUV Report 2016.
| # | Modelo ng kotse | % pagkasira | km.m. |
|---|---|---|---|
| 1 | Audi A1. | 5,7 | 47 |
| 2 | BMW Z4. | 6,0 | 49 |
| 3 | Audi Q5. | 6,1 | 88 |
| 4 | Porsche 911. | 6,2 | 45 |
| 5 | BMW X1. | 7,2 | 65 |
| 6 | Audi Tt. | 7,5 | 57 |
| 7 | Mercedes-Benz GLK. | 7,5 | 75 |
| 8 | Opel Meriva. | 7,5 | 47 |
| 9 | Mazda 3. | 7,6 | 58 |
| 10 | Mazda 2. | 7,8 | 52 |
| 11 | BMW 5. | 7,9 | 84 |
| 12 | Mercedes-Benz E Coupe. | 8,2 | 61 |
| 13 | Toyota Avensis. | 8,2 | 77 |
| 14 | Volvo XC60. | 8,2 | 93 |
| 15 | Audi A5. | 8,3 | 79 |
| 16 | Volkswagen Golf Plus. | 8,3 | 53 |
| 17 | Mercedes-Benz E. | 8,4 | 104 |
| 18 | Audi A3. | 8,5 | 70 |
| 19 | Audi A4. | 8,5 | 94 |
| 20 | Mercedes-Benz Slk. | 8,8 | 46 |
| 21 | Toyota Yaris. | 8,9 | 53 |
| 22 | Toyota Prius. | 8,9 | 65 |
| 23 | Honda Cr-V. | 9,2 | 62 |
| 24 | Kia Venga. | 9,5 | 53 |
| 25 | Mercedes-Benz C. | 9,5 | 78 |
| 26 | Opel Agila. | 9,5 | 40 |
| 27 | Volkswagen polo. | 9,5 | 54 |
| 28 | Toyota Rav4. | 9,6 | 64 |
| 29 | Volkswagen golf. | 9,7 | 68 |
| 30 | Audi A6. | 9,8 | 113 |
| 31 | Mazda MX-5. | 9,8 | 41 |
| 32 | Toyota verso. | 9,8 | 66 |
| 33 | Ford Kuga. | 10,0 | 76 |
| 34 | Škoda Yeti. | 10,1 | 70 |
| 35 | Volkswagen eos. | 10,1 | 58 |
| 36 | Mazda 6. | 10,2 | 75 |
| 37 | Hyundai IX35. | 10,4 | 64 |
| 38 | Opel Astra. | 10,6 | 58 |
| 39 | BMW 3. | 10,7 | 83 |
| 40 | Ford Fusion. | 10,7 | 47 |
| 41 | Mini. | 10,7 | 54 |
| 42 | Ford C-Max. | 10,8 | 68 |
| 43 | Honda Civic. | 10,9 | 59 |
| 44 | Nissan micra. | 11,0 | 51 |
| 45 | Škoda napakahusay. | 11,0 | 93 |
| 46 | Mitsubishi Colt. | 11,1 | 53 |
| 47 | Opel insignia. | 11,1 | 86 |
| 48 | BMW 1. | 11,2 | 68 |
| 49 | Upuan exeo. | 11,2 | 88 |
| 50 | Smart Fortwo. | 11,2 | 44 |
| 51 | Mercedes-Benz B. | 11,5 | 60 |
| 52 | Mercedes-Benz A. | 11,6 | 51 |
| 53 | Renault Scenic. | 11,6 | 68 |
| 54 | Renault Laguna. | 11,8 | 84 |
| 55 | Honda Jazz. | 11,9 | 51 |
| 56 | Honda Accord. | 11,9 | 66 |
| 57 | Toyota Auris. | 11,9 | 55 |
| 58 | Škoda roomster. | 12,1 | 64 |
| 59 | Toyota Aygo. | 12,1 | 50 |
| 60 | Volkswagen Touran. | 12,2 | 84 |
| 61 | Suzuki sx4. | 12,3 | 57 |
| 62 | Upuan altea. | 12,4 | 66 |
| 63 | BMW X5. | 12,6 | 102 |
| 64 | Ford Fiesta. | 12,6 | 56 |
| 65 | Peugeot 107. | 12,6 | 48 |
| 66 | Volvo v70. | 12,6 | 105 |
| 67 | Chevrolet spark. | 12,7 | 42 |
| 68 | Škoda Octavia. | 12,9 | 85 |
| 69 | Volkswagen Caddy. | 12,9 | 80 |
| 70 | Citroën C1. | 13,0 | 51 |
| 71 | Nissan note. | 13,0 | 59 |
| 72 | Škoda Fabia. | 13,0 | 57 |
| 73 | Mitsubishi Outlander. | 13,1 | 73 |
| 74 | Volkswagen Tiguan. | 13,1 | 71 |
| 75 | Volvo S40 / V50. | 13,3 | 89 |
| 76 | Suzuki Grand Vitara. | 13,4 | 63 |
| 77 | Volkswagen Scirocco. | 13,4 | 67 |
| 78 | Dacia duster. | 13,5 | 59 |
| 79 | Upuan Leon. | 13,8 | 70 |
| 80 | Volkswagen New Beetle. | 13,9 | 52 |
| 81 | Mazda 5. | 14,1 | 73 |
| 82 | Mercedes-Benz ML. | 14,1 | 98 |
| 83 | Nissan qashqai. | 14,1 | 68 |
| 84 | Opel Corsa. | 14,1 | 53 |
| 85 | Upuan ibiza. | 14,3 | 61 |
| 86 | Volkswagen Passat cc. | 14,3 | 88 |
| 87 | Hyundai I30. | 14,4 | 66 |
| 88 | Suzuki Swift. | 14,4 | 55 |
| 89 | Opel Zafira. | 14,5 | 77 |
| 90 | Renault Mégane. | 14,5 | 67 |
| 91 | Peugeot 5008. | 14,6 | 78 |
| 92 | Renault Modus. | 15,0 | 46 |
| 93 | Ford Focus. | 15,1 | 75 |
| 94 | Ford S-Max. | 15,1 | 95 |
| 95 | Hyundai I10. | 15,3 | 46 |
| 96 | Peugeot 308. | 15,4 | 68 |
| 97 | Citroën c4 picasso. | 15,6 | 75 |
| 98 | Ford Ka. | 15,6 | 48 |
| 99 | Volkswagen Passat. | 15,6 | 108 |
| 100 | Citroën C5. | 15,7 | 92 |
| 101 | Kia cee'd. | 15,7 | 66 |
| 102 | Suzuki Jimny. | 15,8 | 47 |
| 103 | Citroën C3. | 16,1 | 55 |
| 104 | Hyundai I20. | 16,1 | 52 |
| 105 | BMW X3. | 16,4 | 84 |
| 106 | Ford Mondeo. | 16,7 | 97 |
| 107 | FIAT 500. | 17,0 | 47 |
| 108 | Citroën berlingo. | 17,1 | 75 |
| 109 | Kia Sportage. | 17,1 | 65 |
| 110 | Ford Galaxy. | 17,3 | 98 |
| 111 | Peugeot 207. | 17,5 | 54 |
| 112 | Citroën c3 picasso. | 17,6 | 61 |
| 113 | Citroën c2. | 18,4 | 52 |
| 114 | Renault Twingo. | 18,6 | 48 |
| 115 | Volkswagen Fox. | 19,1 | 50 |
| 116 | Fiat Bravo. | 19,2 | 66 |
| 117 | Renault Clio. | 19,6 | 55 |
| 118 | Kia Picanto. | 19,8 | 48 |
| 119 | Volkswagen Sharan. | 20,2 | 89 |
| 120 | Fiat Punto. | 20,5 | 59 |
| 121 | Chevrolet Captiva. | 20,6 | 75 |
| 122 | Chevrolet Aveo. | 21,3 | 55 |
| 123 | Citroën C4. | 21,7 | 65 |
| 124 | Renault Kangoo. | 22,2 | 67 |
| 125 | Dacia Sandero. | 22,8 | 56 |
| 126 | Fiat Panda. | 23,3 | 49 |
| 127 | Dacia Logan. | 28,1 | 73 |
Ranking Reliability TUV 2016 cars 6-7 years.
| # | Modelo ng kotse | % pagkasira | km.m. |
|---|---|---|---|
| 1 | Porsche 911. | 8,9 | 56 |
| 2 | Toyota Prius. | 9,6 | 89 |
| 3 | Volkswagen Golf Plus. | 10,3 | 80 |
| 4 | Audi Tt. | 11,1 | 80 |
| 5 | Toyota Auris. | 12,0 | 79 |
| 6 | Toyota Yaris. | 12,6 | 73 |
| 7 | Mazda 2. | 12,9 | 69 |
| 8 | Opel insignia. | 13,2 | 89 |
| 8 | Volkswagen eos. | 13,2 | 81 |
| 10 | Mercedes-Benz Slk. | 13,3 | 62 |
| 11 | Toyota Corolla verso. | 13,6 | 99 |
| 12 | Audi A4. | 13,8 | 111 |
| 12 | Ford Kuga. | 13,8 | 96 |
| 14 | Ford Fusion. | 14,0 | 71 |
| 15 | Mazda MX-5. | 14,1 | 59 |
| 15 | Volkswagen golf. | 14,1 | 99 |
| 17 | Mercedes-Benz C. | 14,3 | 95 |
| 18 | Honda Cr-V. | 14,4 | 94 |
| 19 | Volkswagen Tiguan. | 14,6 | 97 |
| 20 | Mazda 6. | 14,7 | 90 |
| 21 | Peugeot 107. | 14,8 | 67 |
| 22 | Audi A3. | 14,9 | 100 |
| 23 | Opel Agila. | 15,2 | 55 |
| 24 | Smart Fortwo. | 15,3 | 60 |
| 25 | Toyota Aygo. | 15,4 | 68 |
| 25 | Volkswagen Touran. | 15,4 | 118 |
| 27 | Ford Fiesta. | 15,5 | 73 |
| 27 | Mercedes-Benz Clk. | 15,5 | 79 |
| 29 | Audi A5. | 15,7 | 113 |
| 29 | Mercedes-Benz A. | 15,7 | 75 |
| 31 | Ford Focus C-Max. | 15,9 | 90 |
| 32 | Honda Jazz. | 16,0 | 70 |
| 33 | Mini. | 16,2 | 76 |
| 34 | Mercedes-Benz B. | 16,3 | 81 |
| 35 | Citroën C1. | 16,5 | 71 |
| 36 | Toyota Avensis. | 16,6 | 111 |
| 37 | Upuan altea. | 16,7 | 97 |
| 37 | Suzuki sx4. | 16,7 | 78 |
| 39 | Honda Civic. | 16,8 | 87 |
| 39 | Volkswagen New Beetle. | 16,8 | 70 |
| 41 | BMW 3. | 16,9 | 109 |
| 42 | Toyota Rav4. | 17,1 | 93 |
| 43 | Volvo v70. | 17,2 | 136 |
| 44 | BMW 1. | 17,5 | 91 |
| 44 | Volkswagen touareg. | 17,5 | 125 |
| 46 | Mitsubishi Colt. | 17,7 | 74 |
| 46 | Volkswagen Caddy. | 17,7 | 113 |
| 48 | Ford S-Max. | 17,8 | 127 |
| 48 | Hyundai getz. | 17,8 | 73 |
| 50 | BMW 5. | 17,9 | 134 |
| 50 | Opel Corsa. | 17,9 | 74 |
| 50 | Opel Astra. | 17,9 | 97 |
| 53 | Suzuki Grand Vitara. | 18,3 | 89 |
| 54 | BMW X5. | 18,4 | 125 |
| 54 | Opel Meriva. | 18,4 | 70 |
| 56 | Audi A6. | 18,5 | 146 |
| 56 | BMW X3. | 18,5 | 108 |
| 58 | Nissan micra. | 18,8 | 69 |
| 59 | Ford Mondeo. | 18,9 | 118 |
| 60 | Mazda 3. | 19,0 | 82 |
| 61 | Škoda Octavia. | 19,1 | 121 |
| 61 | Volkswagen Passat cc. | 19,1 | 104 |
| 63 | Renault Laguna. | 19,2 | 104 |
| 63 | Volvo S40 / V50. | 19,2 | 117 |
| 65 | Suzuki Jimny. | 19,3 | 67 |
| 66 | Mercedes-Benz ML. | 19,4 | 126 |
| 67 | Opel Zafira. | 19,5 | 107 |
| 68 | Citroën C5. | 19,8 | 113 |
| 68 | Ford Focus. | 19,8 | 96 |
| 68 | Hyundai I30. | 19,8 | 86 |
| 71 | Upuan ibiza. | 19,9 | 76 |
| 71 | Volkswagen Passat. | 19,9 | 145 |
| 73 | Mitsubishi Outlander. | 20,0 | 106 |
| 74 | Renault Modus. | 20,2 | 67 |
| 74 | Upuan Leon. | 20,2 | 100 |
| 76 | Škoda Fabia. | 20,5 | 78 |
| 77 | Citroën c4 picasso. | 20,8 | 101 |
| 77 | Honda Accord. | 20,8 | 106 |
| 77 | Nissan note. | 20,8 | 82 |
| 80 | Peugeot 308. | 21,1 | 87 |
| 81 | Ford Galaxy. | 21,3 | 130 |
| 82 | Nissan qashqai. | 21,5 | 90 |
| 83 | Kia cee'd. | 22,0 | 95 |
| 83 | Suzuki Swift. | 22,0 | 74 |
| 85 | Volkswagen polo. | 22,2 | 77 |
| 86 | Škoda roomster. | 22,5 | 92 |
| 87 | Renault Clio. | 22,9 | 76 |
| 88 | Citroën C4. | 23,0 | 71 |
| 88 | Kia Sorento. | 23,0 | 111 |
| 90 | Hyundai I10. | 23,2 | 58 |
| 91 | Hyundai Tucson. | 23,3 | 87 |
| 91 | Mazda 5. | 23,3 | 100 |
| 91 | Renault Scenic. | 23,3 | 95 |
| 94 | FIAT 500. | 23,4 | 64 |
| 95 | Kia Sportage. | 23,5 | 89 |
| 96 | Hyundai Matrix. | 23,6 | 76 |
| 96 | Mercedes-Benz E. | 23,6 | 143 |
| 98 | Fiat Punto. | 24,7 | 79 |
| 99 | Volkswagen Sharan. | 25,2 | 124 |
| 100 | Fiat Panda. | 25,5 | 68 |
| 101 | Fiat Bravo. | 25,6 | 93 |
| 102 | Citroën c2. | 25,7 | 75 |
| 103 | Kia Picanto. | 25,9 | 68 |
| 103 | Peugeot 207. | 25,9 | 75 |
| 105 | Dacia Sandero. | 26,0 | 64 |
| 106 | Renault Twingo. | 26,6 | 67 |
| 107 | Volkswagen Fox. | 26,7 | 72 |
| 108 | Chevrolet Aveo. | 27,3 | 70 |
| 109 | Renault Mégane. | 27,4 | 102 |
| 110 | Ford Ka. | 28,3 | 68 |
| 111 | Citroën berlingo. | 28,5 | 98 |
| 112 | Chevrolet Captiva. | 29,0 | 102 |
| 113 | Citroën C4. | 29,4 | 92 |
| 114 | Renault Kangoo. | 31,4 | 90 |
| 115 | Dacia Logan. | 32,9 | 102 |
| 116 | Chevrolet Matiz. | 34,6 | 63 |
Noong 2016, ang ulat ni Tuy ay nabanggit na ang bawat ika-apat na ikalimang kotse ay kailangang sumailalim sa inspeksyon nang paulit-ulit dahil sa nakilala na malubhang pagkakamali. Kadalasan, ang mga inspeksyon ay may sira sa pag-iilaw. Nagdulot din ng mga reklamo ng mga inspektor. Madalas malfunctions sa chassis, mga problema sa preno at langis butas na tumutulo sa engine. Ngunit ang kalawang ay halos hindi natagpuan.
Ang mas maraming taon ang kotse, ang malawak na listahan ng kasalanan nito. Sa iba't ibang mga tatak ng mga machine ng maliit na "edad" (2-3 taon), ang bilang ng mga pagkakamali na nakilala sa panahon ng teknikal na inspeksyon ay hindi lalampas sa 7.8%. Ngunit sa mahal at badyet na mga kotse na may mileage, na ang buhay ng serbisyo ay 10-11 taon, ang bilang ng mga pagkakamali ay 31.4%. Inirerekomenda ng mga eksperto na hindi pinababayaan ang regular na pag-iinspeksyon at subaybayan ang kalidad ng napiling istasyon ng pagpapanatili.
Wala nang mas mahusay kaysa sa isang bagong kotse. Sa pahayag na ito ay mahirap hindi sumasang-ayon. Gayunpaman, ang problema ay hindi lahat ng mahilig sa kotse ay maaaring kayang bayaran ang pagbili ng gayong kotse. Dahil sa limitadong badyet, marami ang nagtatapon ng mga mata sa mga ginamit na kotse. Bumili ng tulad ng isang kotse mas madali, ngunit ang pagbili ng makatwiran? Upang hindi mag-nibble ang mga elbow matapos gumawa ng deal, kailangan mong malaman kung aling kotse ang pinaka maaasahan. Walang solong modelo - ang bawat kotse ay may sariling mga minus. Ngunit ano ang mas mababa, mas mabuti. Kaya tingnan natin kung anong mga kotse ang pinaka maaasahan at mura sa mga maaari mong bilhin sa pangalawang merkado.
"Volkswagen Golf"
Ang Volkswagen Golf ay isang tunay na bestseller sa European market. Ang kotse na ito ay pantay na popular at sa expanses ng dating USSR. Ang German Aggregate ay kaakit-akit hindi lamang sa pamamagitan ng presyo at hitsura nito. Ang kotse ay may mataas na pagpapanatili at mababang halaga ng nilalaman. Hindi niya sinusunod ang malubhang pagkasira.
Ang disenyo ng golf ay medyo simple, at wala lamang upang masira dito. Ang pinaka-optimal na pagpipilian ay ang pagbili ng diesel "Volkswagen" sa isang manu-manong paghahatid. Tulad ng para sa mga henerasyon, ito ay kinakailangan upang pumili mula sa badyet.
Ngunit ang karamihan sa lahat ng positibong tugon ay nakatanggap ng ikaapat na "golf". Ito ay isang unibersal na kotse na angkop bilang isang lalaki at isang babae. Sa "golf" pakiramdam mahusay sa lungsod. Hindi mawawala ang posisyon nito sa sasakyan na ito at sa track.
Ang diesel motors "volkswagen" ay napaka-trapped, kaya maaari mong isagawa nang walang takot. Kabilang sa mga pangunahing bentahe ng mga review ng kotse na ito ay ipinagdiriwang:
- Mababang gastos ng ekstrang bahagi.
- Mataas na pagkatubig sa merkado.
- Ergonomic salon.
- Pagiging maaasahan ng engine.
Kabilang sa mga minuses ay isang maliit na puno ng kahoy (ito ay isang golf class) at isang kahon ng DSG, na sa isang pagkakataon ay na-install sa naturang mga modelo. Samakatuwid, upang kumuha ng "golf" sa DSG maraming mga motorista ay hindi inirerekomenda.
Mitsubishi Lancer.
Ito ay isa sa mga pinaka-popular na mga kotse sa Russia. Ang mga lancer ng ikasiyam at ikasampung henerasyon ay ang pinaka-maaasahang mga kotse para sa mga kalsada sa Russia. Sila ay ganap na nagdadala ng malupit na frosts at mahinahon na makatiis sa aming mga pits.
Kung pinag-uusapan natin ang "siyam", nagsimula itong palayain mula noong 2003. Ang pinaka-popular na engine ay 1.6 liters. Mayroon ding dalawang litro na motors, ngunit napakakaunting mga kotse ang ibinebenta. Tulad ng para sa mapagkukunan, ang parehong mga gasolina engine ay napaka-maaasahan at may isang napapanahong kapalit ng langis para sa isang mahabang panahon live - hanggang sa 350,000 o higit pa.
Ito ay hindi nagkakahalaga ng awtomatikong paghahatid, dahil ito ay magastos sa pagpapanatili at pagpapatakbo (pagkonsumo ay 30% higit pa kaysa sa MCPP). Ngunit ang mekaniko ay halos hindi mapag-aalinlanganan.
Sa lungsod ng dalawang-litro "Lancer" sa manu-manong manual - isang napaka-smart kotse. Ang motor para sa 1.6 ay angkop para sa isang calmer ride. Sa pamamagitan ng pagkonsumo ng gasolina, ang mga engine na ito ay halos pareho. Ang isang daang ay ginugol mula sa pito hanggang siyam na litro sa mixed mode.
Sa paghusga sa pamamagitan ng mga review, kabilang sa mga pangunahing problema ng ikasiyam na henerasyon - isang hindi kapani-paniwala na tren. Ito ay nangangailangan ng patuloy na pansin. Ang mga pag-aayos ay maaaring gawin sa 30 libong rubles, at ang mga bagong specimens ay ibinebenta sa isang presyo na 50,000. Sa ikasampung "lancer", ang problemang ito ay naalis na.
Anong mga positibong sandali ang may mitsubishi lancer? Ito ay isang mapagkukunan engine, isang maliwanag na disenyo (lalo na ang "dose-dosenang"), isang maaasahang kahon, malakas na katawan at suspensyon. Sinusuportahan ng bola, ang steering thrust at tip ay 100-140 libu-libong kilometro.
Kabilang sa mga disadvantages ay isang medyo maliit na puno ng kahoy (dahil sa espesyal na form nito hindi ito maaaring transported malaking-laki ng mga bagay sa ito) at murang plastic sa cabin. Ngunit kung isaalang-alang mo ang halaga ng kotse mismo, maaari mong tiwala na isara ang iyong mga mata para sa mga minus na ito. Ang Mitsubishi Lancer ay angkop para sa mga kabataan at mas lumang mga driver. Ito ay isang walang problema na makina para sa bawat araw. Maraming payo na bilhin ito.
"Daewoo Nexia"
Ang kotse na ito ay angkop para sa mga nais ng isang banyagang kotse sa presyo ng Russian plorera. Ang makina ay may ugat na may "opole cadet" at nakikilala hindi lamang sa pamamagitan ng isang mahusay na motor iniksyon, kundi pati na rin ang isang maayang kinis. Hindi tulad ng mga vase, ang plastik ay hindi tatanggihan dito sa cabin, at sa ilalim ng hood kailangan mong tingnan lamang kapag oras na upang baguhin ang langis.
Ngunit tulad ng nabanggit sa pamamagitan ng mga review, ang pinaka-maaasahang "bagay na walang kapararakan" ay ginawa mula ika-95 hanggang sa 2000s. Ito ang mga Korean Assembly Cars. Sumakay pa rin sila nang walang problema sa aming mga kalsada.
Ngunit ang mga Uzbek cars ay may problema sa katawan. Sila ay nabubulok nang walang karagdagang anti-kaagnasan paggamot. Gayundin, ang mga kotse na ito ay may problema sa kalan, na hindi mula sa Korean "Deu". Ngunit na sila ay nagkakaisa, kaya ito ay isang walang hanggan suspensyon at isang maaasahang yunit ng kapangyarihan. Ang kotse ay ginawa sa maraming mga kumpigurasyon: Base GL at Luxury Gle. Sa listahan ng mga kagamitan may air conditioning, isang hydraulicer, power window at marami pang iba, na wala sa budget car ng kategoryang ito ng presyo.
"Toyota Corolla"
Kung mayroon kang isang bahagyang malaking badyet, maaari mong isaalang-alang bilang isang pagbili ng Japanese na "Toyota Corolla" sa ikasampung henerasyon. Ang kotse na ito ay paulit-ulit na pinangunahan ang rating ng mga pinaka-maaasahang mga kotse na may mileage. Ang makina ay angkop para sa operasyon sa lungsod at maikling interregional trip.
Ayon sa Euro NCAP, ang Toyota-Corolla ay nararapat sa pinakamataas na posibleng rating - limang puntos sa front effect na may 40 porsiyento na magkakapatong. Bilang karagdagan, ang kotse ay mahusay na iniangkop sa aming mga kalsada.
Front dito "Macpherson", hulihan - beam. Sa mga tuntunin ng serbisyo, ang Toyota-Corolla ay hindi isang pasanin para sa may-ari. Ngunit may mga disadvantages ng modelong ito. Ito ay pangkaraniwang pagkakabukod ng ingay at "tamad" na paghawak. Ang kotse ay madaling nakakuha ng rut at natatakot sa matalim na roll. Ang Motor 1.4 mula sa awtomatikong pagpapadala ay kulang para sa ligtas na pag-abot sa highway. Kung isaalang-alang namin ang pagbili ng Toyota-Corollas, pagkatapos lamang sa isang 1.6 engine. Ang kahon ay maaaring maging anumang - at mekanika, at ang makina ay lubos na maaasahan at hindi nagiging sanhi ng mga problema sa panahon ng operasyon.
Toyota-Camry.
Ito ay isang mas executive sedan mula sa tagagawa ng Hapon. Ang makina ay pinagsama-sama ng mga motors sa pamamagitan ng 2.4 at 3.5 liters. Ang kapangyarihan ng kapangyarihan ay sapat na labis. Ang makina, paghusga sa pamamagitan ng mga review, ay napaka-maaasahan at lumipat sa oras na may matalim na acceleration.
Kabilang sa mga pakinabang ng Toyota ay upang i-highlight ang isang komportableng suspensyon (na wala sa "Corolla"), isang mapagkukunan engine at isang maluwag na puno ng kahoy. Kasama sa mga may-ari ang isang medyo mayamot na hitsura (ang kotse na ito ay hindi tulad ng pag-tune) at kakaibang mga solusyon sa disenyo sa cabin (halimbawa, isang asul na radio tape recorder sa center console). Kung hindi man, ito ay isang maginhawa at kumportableng kotse na angkop para sa lungsod at interhowor. Huwag pagod sa likod ng gulong tulad ng "Corolla". Ngunit para sa kaginhawahan kailangan mong magbayad - "Camry" ay isang order ng magnitude mas mahal "corolla."
Ang pinaka-maaasahang Russian passenger car.
Sa rating na ito, ang palad ng championship confidently deserves lada-largus. Lumitaw ang kotse na ito sa Russia kamakailan lamang, noong 2012. Ayon sa maraming mga espesyalista, ang Largus ay ang pinaka-maaasahang istasyon ng kariton na may mileage. Ano ang lihim ng tagumpay?
Ang kotse na ito ay itinayo batay sa Romanian na "Dacia Logan". Ang kotse ay nahulog sa maraming mag-asawa, pati na rin ang Dacnis. Ang pangunahing plus ng "largus" ay isang malaking puno ng kahoy at mataas na clearance.
Ang kotse ay ganap na handa para sa operasyon sa aming mga kalsada. At ang mga walang sapat na karaniwang clearance, mayroong isang bersyon ng "Cross" na may mas mataas na lumen ng kalsada ay nadagdagan ng 3 sentimetro. Ang salon ay dinisenyo para sa lima o pitong pasahero depende sa pagsasaayos.
Sa labas, ang kotse na ito ay hindi pangkaraniwang, ngunit sa gawain nito (transportasyon ng mga tao at mga bagay mula sa isang punto patungo sa isa pa) ito ay ganap na sinusuri. Ang kotse ay nilagyan ng maaasahang 102-strong engine at nilagyan ng limang-speed manual transmission. Matagal nang sinubukan ng motor na ito ang mga tagahanga ng modelong ito. Ang engine na walang problema ay tumatagal ng hanggang sa 400 libu-libong kilometro na walang overhaul.
Ang suspensyon sa "largus" ay malambot at matibay. Ang steering rack ay hindi katok, ang mga bola at mga tip ay napakalakas. Ang gastos ng ekstrang bahagi ay mas mababa kaysa sa mga banyagang kotse, ngunit maaari mong palitan ang lahat ng bagay gamit ang iyong sariling mga kamay.
Sa Russia, maraming pumili ng mga crossovers. Ang mga sasakyan na ito ay hindi lamang mataas na clearance sa lupa, kundi isang maluwag na puno ng kahoy. Ngunit may isang problema - ang halaga ng naturang mga kotse ay mas mataas kaysa sa mga ordinaryong sedans at unibersal.
Totoo, mayroong isang crossover ng badyet, na nailalarawan sa pamamagitan ng magagandang katangian. Sa rating ng mga pinaka-maaasahang mga kotse na may mileage, ang Renault duster ay nanalo. Ang tatlong-taong crossover ay hindi mas mahal kaysa sa bagong "largus". Ang Renault Duster Car ay Universal: angkop ito bilang isang manggagawa at pamilya ng kotse para sa mga biyahe sa iba't ibang distansya. Ang kotse ay nararamdaman nang perpekto sa lungsod at higit pa. Ang pagkonsumo ng gasolina ay maliit - sampung litro lamang sa isang halo-halong cycle sa makina. Sa mekanika, ang figure na ito ay mas mababa pa.
Ang base para sa Duster ay naging parehong "Dacia Logan", kaya siya ay may isang maaasahang platform. Ang kotse ay nilagyan ng 1.6 at 2 liters engine. Ang parehong motor ay hindi nagiging sanhi ng mga problema sa panahon ng operasyon. Ang tanging bagay - sa isang dalawang-litro motor walang mga label sa pulleys, na kung saan ay kaya kinakailangan kapag pinalitan ang timing belt.
Ang puno ng kahoy ay tumanggap ng hanggang sa 475 liters ng boot, ang pagbabagong-anyo ng mga backs ng upuan ay posible.
Depende sa pagsasaayos, ang crossover na ito ay may isang anterior o full drive. Para sa lungsod, maaari kang pumili ng isang configuration ng 4 x 2. Kahit sa taglamig, ang makina na ito ay hindi masira sa snow - ang clearance ay sapat na may isang margin (20.5 sentimetro).
Anong kahon ang pipiliin? Ang pinaka-maraming nalalaman solusyon ay isang anim na bilis mekaniko. Ang ganitong transmisyon ay ganap na angkop para sa parehong lungsod at upang magmaneho kasama ang ruta. Ang awtomatikong apat na yugto kahon ay napaka-maaasahan, ngunit sa isang lumang hydrotransformer "Duster" ay hindi gumawa ng gasolina ekonomiya.
Kagiliw-giliw na katotohanan: Ayon sa mga resulta ng mga pagsubok at kalkulasyon, ang average na gastos ng isang kilometro "Renault Duster" mileage ay 10.5 rubles.
"Hyundai-Cret"
Ito ay isa pang crossover ng badyet. Siya ay lumitaw nang kaunti kaysa sa "duster", ngunit ang "cret" ay umiiral na sa pangalawang merkado. Ang kotse na ito ay nasa pabrika sa St. Petersburg. Ito ay isang analogue ng Pranses na "Duster". Ang kotse ay may kaaya-ayang disenyo at nakumpleto na may iba't ibang mga engine.
Sa ruler, ang gasolina motors ay magagamit para sa 1.6 at 2 liters. Ang mga motors ay may isang timing belt drive at ipinamamahagi ng fuel injection.
Mayroon ding diesel para sa 1.4 liters. Ngunit ang kapangyarihan nito ay malinaw na kulang para sa isang malaking oven.
Anong kotse ang pinaka maaasahan, "amerikana" o "duster", upang sagutin ito mahirap. Ang parehong mga kopya ay may mga simpleng engine na may pinakamababang hanay ng mga hinged unit. Sa mga tuntunin ng passive security "KRET" ay nararapat sa isang mataas na marka. May mga anim na airbag. Ang gearbox para sa lima o anim na hakbang ay hindi nagiging sanhi ng mga problema sa panahon ng operasyon. Ang cabin ay tahimik, may isang malaking puno ng kahoy.
"Skoda Octavia"
Ang listahan ng isa sa mga pinaka-maaasahang mga kotse na may mileage, ito ay nagkakahalaga ng noting ang Czech "Skoda". Kadalasan ito ay pinili bilang isang alternatibo sa Volkswagen.
Karamihan sa mga may-ari ay nasiyahan sa pagbili. Ang "Octavia" ay isang unibersal na kotse. Maaari itong sabay-sabay sports at kumportable, kahit na ang puno ng kahoy ay nakapuntos "sa ilalim ng eyebreaker".
Ang makina ay ginawa sa iba't ibang mga bersyon ng katawan. Ngunit ang pinakasikat na liftbek sa Russia.
Kabilang sa mga positibong sandali, ang mga may-ari ay nagdaos ng mataas na pag-aayos, mahusay na paghawak at dinamika. Kung isaalang-alang namin kung ano ang nasa pangalawang merkado, ang pinaka-maaasahang dayuhang kotse na may mileage ay magiging "Octavia" TSi na may 1.8 liter engine.
Ito ay isang turbo diesel engine, na naka-install din sa Volkswagen-Passat B6. Ang engine ay nakalulugod sa disk at daloy ng dynamics. Sa isang mixed cycle, ang makina ay gumagamit ng hindi hihigit sa walong litro. Sa highway, ang kotse ay tiwala, kahit na sa bilis na 120-130 km / h.
Isinasaalang-alang ang pinaka-maaasahang mga kotse ng pasahero, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa salon "octavia". Ito ay mas katamtaman sa Europa, ngunit ito ay komportable at nagkasala. Ang manibela ay nilagyan ng mga pagsasaayos, isang malambot na plastik sa pagpindot.
Nakalulugod sa pagkakabukod ng ingay. Sa mataas na bilis, ang motor at ingay ng mga gulong ay hindi naririnig. Ang regular na Xenon ay ganap na ginaganap - lahat ng mga patay na zone ay iluminado, habang hindi mo bulagin ang nalalapit na stream.
Ngunit mayroong "Skoda" at disadvantages. Una sa lahat, ito ang presyo ng ekstrang bahagi. Sa gastos ng pagkumpuni, maaari itong ihambing sa Volkswagen. Ngunit sa isang regular na kapalit ng mga consumables, ang pagkumpuni ng kotse na ito ay hindi madalas, at ito ay pleases.
Kia Rio.
Kinukuha rin ng mga Koreano ang mga pinaka-maaasahang kotse na may mileage. Ang "Kia-Rio" ay isang matingkad na patunay nito. Ang kotse ay kahanga-hanga sa kanyang futuristic na disenyo at indiscreet interior. Ang modelo na ito ay malinaw na nais na tila sa ulo sa itaas ng natitira sa klase.
Kung ihambing mo ito sa "Skoda", ang huli ay magiging mas mahal sa nilalaman ng tungkol sa isang ikatlo. Ang "Kia Rio" ay gumagamit ng hilera ng apat na silindro ng motors ng pinakasimpleng disenyo. Walang kumplikadong mga sistema ng iniksyon at turbines. Ito ay isang mahusay na pagpipilian para sa mga nais makakuha ng isang maliwanag na kotse para sa isang maliit na pera. Ngunit ang kininis ay malinaw na pagdurusa.
Ang suspensyon ay malupit para sa aming mga kalsada at mas maaasahan kaysa sa "Skoda". Gayundin kapansin-pansin sa likod ng Koreano na ito sa mga tuntunin ng pagkakabukod ng ingay. Naka-save ang tagagawa dito.
Tulad ng para sa katawan at kalidad ng pagpipinta, ang metal ay hindi natatakot sa mga asing-gamot at iba pang mga agresibong epekto. Kung pipiliin mo sa pagitan ng manu-manong paghahatid at awtomatikong pagpapadala, pinapayuhan ka ng mga may-ari na pumili ng Kia Rio sa mekanika. Sa kumbinasyon ng isang 1.6-litro engine, ito ay isang mahusay na tandem. Consumes isang sedan sa isang mekanikal sedan tungkol sa 7.5 liters sa mixed mode. Gayunpaman, sa mga tuntunin ng dinamika ng overclocking "Kia" makabuluhang mas mababa sa "Skod" at iba pang mga kakumpitensya.
Konklusyon
Kaya, tiningnan namin ang mga pinaka-maaasahang kotse na may mileage. Kailangan mong pumili mula sa anumang bagay, ang pangunahing bagay ay hindi bumili ng sirang kopya. Ang mga ginamit na kotse ay minsan ay may kaduda-dudang kasaysayan ng pinagmulan. Samakatuwid, ang pagpili ay dapat tratuhin nang may espesyal na pangangalaga. Kung ang isang ginamit na kotse ay walang mga bakas ng punto hinang, salamin pinalitan, at ang kapal gauge ay hindi masira ang metal dahil sa makapal na layer ng masilya, mula sa pagkuha ng tulad ng isang kotse ito ay malinaw na kinakailangan upang tanggihan.
Mga 55% ng mga kotse na lumilipat sa mga kalsada ng Russia ay inilabas nang higit sa 10 taon na ang nakakaraan. Ang pagiging maaasahan at mga lider ng durabilidad ay mga Hapon at Aleman na mga kotse. Ang mga motors ng mga Aleman na kotse ay maaaring magtagumpay sa ranggo ng 500,000 km. At ang mga engine ng "Japanese" ay hindi ibinibigay sa 600,000 kilometro ng mileage. Sa average na "Koreans", "Amerikano" at "Pranses", ang mapagkukunan ng makina ay hanggang sa 300,000 km. Ang auto overhaul ng Russia ay maaaring hinihingi ng 150-200 libong kilometro ng mileage.
Anong mga kotse ang hindi nakakagambala sa edad o agwat ng mga milya? Pinagsama namin ang isang listahan ng mga "long-livers", popular sa mga Russian. Sino ang pumasok sa "nangungunang limang", basahin sa ibaba.
Toyota Camry.
Binubuksan ang nangungunang Japanese Sedan Toyota Camry. Ito ay isa sa mga pinaka-hinahangad na dayuhang kotse na may mileage. Sa nakalipas na tatlong buwan, 139,825 beses ang nasuri sa pamamagitan ng serbisyo ng AVTOKOD. Ang ikaanim na henerasyon ng "Camry" ay gumagamit ng pinakamalaking demand, na ibinebenta nang dalawang beses kaysa sa mga sariwang modelo. Ang ikaanim na "katawan" ng 2006 ay maaaring mabili mula sa 500,000 rubles, at ang ikapitong bersyon ng 2012 ay mula sa 850,000 rubles.
Sa maingat na paggamit, ang lumang "Camry" 12-15 taon ay maaaring maglingkod sa ngayon. At gayundin ang parehong bilang ng tamang pag-aalaga. Mayroon silang maaasahang suspensyon, preno at motor. Kasabay nito, ang "Camry" ay hindi nangangailangan ng malubhang pamumuhunan sa pagpapanatili at pagkumpuni. Mga karaniwang gastos bawat taon - 70-80 libong rubles para sa na, kapalit ng mga consumable at teknikal na likido. Ng mga minus ng "Hapon" - ang balbula, ang mga screen sa cabin at mahina na pagkakabukod ng ingay.
Ang gastos ng bagong Toyota Camry. - 1,800,000 rubles.
Toyota. Camry. taon 2013. - 950 000 rubles.
TOYOTA CAMRY 2008. - 650 000 rubles.
Audi A4.
Ang ikalawang kotse sa limang "long livers" ay isang kinatawan mula sa Alemanya. Ang Arudi A4 ay tumatakbo sa pangalawang merkado na umaabot sa 700 o higit sa libu-libong kilometro. Isang garantisadong ng tagagawa ng 350,000 km Audi "run" sa isang hininga. Dito, halimbawa, modelo 2002:
Ngunit kahit na may malaking tumatakbo, "A4" ay nagpapanatili ng isang mahirap na suspensyon, at ang engine ay gumagana ganap na ganap. Totoo, ang clearance ng "Fourth" ay mababa - lamang 11 cm. Sa loob ng mahabang panahon nang hindi maayos sa aming mga pits at katawan, ang kotse ay hindi pumasa.
Upang maglingkod at ayusin ang mga Germans ay mahal kahit sa mga espesyal na serbisyo ng kotse. Ang pagpapalit ng mga gastos sa clutch mula sa 18 libong rubles para lamang sa trabaho. Ang parehong halaga ay nagkakahalaga ng pagkumpuni ng hydroblock kasama ang pag-alis.
Gayunpaman, ang Audi A4 ay gumagamit ng magandang demand sa Russia. Sa pamamagitan ng "avtocode" para sa tatlong buwan ito ay naka-check 25,120 beses.
Ang gastos ay bagoAudi. A.4
- 2 100 000 rubles.
Audi. A.4, 2013. - 900 000 rubles.
Audi. A.4 2008. - 550 000 rubles.
Honda Civic.
Nakita ni Honda Civic ang liwanag noong 1972. Sa ngayon, 10 henerasyon ng modelo ang inilabas, at lahat ng mga ito ay likido sa pangalawang. Sa pamamagitan ng "Avtocode" sa nakalipas na 3 buwan, ang modelo ay naka-check na 28,335 beses.
Ang kotse ay umaakit ng mahusay na paghawak at isang maaasahang engine na may garantisadong mapagkukunan ng 300-350,000 km. Sa tamang pagpapanatili, ang motor ng 1.8 liters ay magbubukas ng 500 libong kilometro. Mayroon siyang isang maingat na dashboard, magandang dynamics at maaasahang suspensyon. Ngunit sa mga kahon ang lahat ay hindi masyadong malinaw. Ang "automat" ay gumagana ng maayos, ngunit ang "robot" dahil sa pagsusuot ng mga detalye ay madalas na bumabagsak.
Gayundin sa "civic" mababang lupa clearance at mahina ingay pagkakabukod. Ang upuan ng upholstery ay mabilis na nagsuot. Ang mga may-ari ay kailangang maghintay para sa mga ekstrang bahagi sa loob ng mahabang panahon at magbigay ng malaking pera para sa kanila. Kaya, ang engine para sa Honda 2003-2006 ay ibinebenta sa Avto.ru para sa 28.5 libong rubles, at awtomatikong pagpapadala - para sa 24.5 libong rubles. Ngunit ang kotse ay tahimik na "nagpapatakbo" ng isa pang 150-200 libong kilometro nang walang malubhang teknikal na problema.
Ang gastos ay bagoHonda. Civic. - 850 000 rubles.
Honda. Civic. taon 2013. - 750 000 rubles.
Honda. Civic. 2008. - 400 000 rubles.
Skoda Octavia.
Ika-apat na kotse sa aming pagpili - Skoda Octavia. Ito ay isang "edad" na kotse kung maingat nilang gamitin ito, maaaring magmaneho ng 15 taon o higit pa. Nilagyan ito ng matibay na mahigpit na suspensyon, maaasahang manu-manong paghahatid, klats at preno. Kung hindi mo i-save ang pagbili ng mga ekstrang bahagi para sa mga node sa itaas, ang makina mula sa sandaling ito ay naka-install bago ang kapalit ay magmaneho ng isa pang 100-200 libong kilometro.
Mula sa mga minus ng Czech Skoda Octavia - mahina ang awtomatikong pagpapadala at ang kawalan ng mga beam sa disenyo at teknikal na kagamitan. Sa cabin - murang plastic, na kalaunan ay nagsisimula sa creak at crack. Gayunpaman, ang "Octavia" ay popular sa mga motorista at lalo na sa demand sa mga may-ari ng mga kumpanya ng taxi. Ang ulat na ito ay isang mahusay na kumpirmasyon ng mga ito:
Ang lisensya ng taxi sa kotse ay nagpapatakbo hanggang 2022:
Ang katanyagan ng kotse ay nagpapatunay din ng bilang ng mga inspeksyon sa pamamagitan ng "Autocode". Sa loob ng tatlong buwan, ang ulat sa Oktavia ay nakatanggap ng 90,487 beses!
Ang gastos ay bagoSkoda. Octavia. - 1,300 000 rubles.
Skoda. Octavia. taon 2013. - 600 000 rubles.
Skoda. Octavia. 2008. - 350 000 rubles.
Volkswagen polo.
Ang huling kinatawan ng aming "Fives" ay maglilingkod mula sa paglabas at hanggang sa ito ay tumigil sa kanya upang maingat na pinatatakbo. Ang polo ay may mataas na clearance - 17 cm, kaya hindi natatakot ang mga patay na kalsada. Ang isang anti-lumalagong patong ay inilapat sa ibaba, na nagpoprotekta sa mas mababang bahagi mula sa mga lumilipad na bato. Ang katawan ay natatakpan ng double galvanized, babala ang hitsura ng kalawang sa mga detalye.
Ng mga minus ng Aleman na kotse - mahal na opisyal na serbisyo at pagkumpuni. Ang pagpapalit ng steering rail, halimbawa, ay nagkakahalaga ng 8,000 rubles, at ang engine overhaul - mula sa 35 libong rubles bawat item at trabaho. Kabilang sa iba pang mga deficiencies "polo" - mahirap plastic sa cabin at masamang ingay pagkakabukod. Gayunpaman, ang "Aleman" ay halos tulad ng mga domestic motorista. Ang huling tatlong buwan sa pamamagitan ng mga tseke ng modelong ito ay nakikibahagi sa 84,459 beses.
GastosVolkswagen. Polo. - 650 000 rubles.
Volkswagen. Polo. taon 2013. - 450 000 rubles.
Volkswagen. Polo. 2008. - 250 000 rubles.
Ang mga kotse para sa Russia na may mileage ay madalas na bumili. Iyan lang kung paano pipiliin na patuloy na hindi nakapasok sa pagkumpuni sa hinaharap? Ang bawat makina na inilarawan sa artikulong ito ay may mga kalamangan at kahinaan nito. Samakatuwid, ang pagpili dito ay ganap na nasa likod ng may-ari ng kotse.
Nangungunang pinaka-maaasahang mga kotse para sa Russia na may mileage 2019.
Ilang tao ang nakakaalam tungkol sa katotohanan na ang Corolla ay isang pandaigdigang lider sa katanyagan. Sa Russia, karaniwan mong matutugunan ang modelo ng Corolla X na nilagyan ng 1,6-litro engine sa 124 liters. mula. May mga kotse na may ganitong malakas, 1.4-litro engine. Ngunit mas mababa ang mga pagpipilian, dahil para sa pang-araw-araw na biyahe, ang motor ay sa halip mahina. Perpektong pagpipilian -. Ngunit ang opsyon na may robotic system ay mas mahusay na mag-bypass sa gilid - tulad ng isang kotse ay maghatid ng maraming problema sa may-ari. Sa pangalawang merkado, ang pinaka-maaasahang kotse sa Russia ay ito. Ang Corolla ay naisip upang ang unang 280 libong kilometro ng mileage ay overcomes nang walang problema. Ang suspensyon ay halos isang kakulangan ng minimum hanggang sa unang 100,000 km. Sa hinaharap, ang pag-aayos ay magiging minimal at bihirang.
Tulad ng sa labas, ang kaagnasan dito ay halos imposible. At kung ang kotse ay hindi sa aksidente, at matapos itong hindi mahulog, pagkatapos ay walang mga corrosion bakas dito, at ang buong panahon ng pagmamaneho ay hindi. Ang pangunahing minus Toyota Corolla ay hindi sapat na maaasahang paglamig pump. Maaari rin itong mamarkahan sa mataas na bilis. Ang presyo ng tatak na ito ay nagsisimula mula sa 400 libong rubles.
Renault Logan at Renault Sandero.
Ang rating ng mga ginamit na kotse para sa pagiging maaasahan sa Russia ay nagpapatuloy sa tunay na hit - Renault Logan at ang buong teknikal na analogue nito, naiiba lamang sa hitsura - Renault Sandero. Ang motor ay magagamit sa dalawang varieties - 1.4 at 1.6 liters, ngunit ang pangalawang ay perpekto para sa pang-matagalang operasyon. Ang mga mahihinang lugar ng engine ay maaaring tinatawag na mga sapatos na pangbabae at glandula. Tulad ng para sa kahon - isang machine gun, pagkatapos ay inirerekomenda na tanggihan ang pagpipiliang ito. Ang mga pangunahing drawbacks nito - overheating at halos kumpletong hindi magagamit ng mabilis na pagmamaneho para sa may-ari. Upang mapalawak ang buhay ng gayong kotse, ang pagsakay ay dapat maging mabagal, at ang kapalit ng langis ay isinasagawa tuwing 40 libong km.
Ang mga pangunahing bentahe ng kotse na ito ay dapat isaalang-alang ang suspensyon - sa klase nito sa kinis ng stroke walang mga kakumpitensya. Kung nais mo, sa anumang oras maaari mong baguhin ang anumang ekstrang bahagi - maaari mong palaging bumili ng mga orihinal na bahagi para sa kotse na ito. Tulad ng para sa mga minus, una sa lahat ito ay ang minimum na buhay ng serbisyo para sa shock absorbers at bearings. Kung ang kotse ay inilabas hanggang 2007, ang katawan nito ay masama. Mamaya mga modelo ng kakulangan na ito ay walang. Ang kotse ng mga unang taon ng pagpapalaya sa go, bilang isang panuntunan, mga gastos mula sa 200,000. Ngunit ang gastos ng mga modelo ng restyling ay higit sa 300,000 rubles.
Ang kotse na ito ay palaging itinuturing na pinaka-maaasahang kotse sa Russia. Sa lahat ng oras ng pag-iral, ang kotse na ito ay nararapat na tumanggap ng pamagat ng isang paboritong folk. Lalo na dahil ang pagpipiliang ito ay partikular na binuo para sa Russian Federation. Sa pangalawang merkado, maaari mong karaniwang makahanap ng opsyon na may 1.6 liter engine at 105 liters. mula. May isa pang uri na may kapasidad na 85 litro. May. Gayunpaman, ito ay problema na ngayon, at hindi ito gumagamit ng katanyagan. Ang pangunahing plus ay isang galvanized body na may garantiya ng 12 taon mula sa metal corrosion. Maraming elemento ang ginawa ng mataas na lakas ng bakal. At mekanika, at ang makina ay maaaring isaalang-alang ang pinaka maaasahan sa mga kakumpitensya.
Tulad ng para sa mga minus, ang pangunahing isa ay labis sa pagpapalabas ng 2013. Ang problema ay malulutas medyo mahal na pagkumpuni, na hindi laging posible na gugulin ang iyong sarili. Kahit na ang maingat na may-ari sa katawan ay hindi maaaring hindi kapansin-pansin na mga gasgas lumitaw. Sa cabin na ginamit murang plastic, na hindi pinagsama sa isang matatag na hitsura ng kotse. Ang presyo ng isang ginamit na kotse ng tatak na ito sa go ay nagsisimula mula sa 480,000 rubles.
Sa tuktok ng maaasahang mga kotse na may mileage sa Russia, ang isang Kia Rio kotse ay matagal na kasama. Siya ay pinahahalagahan para sa pagiging maaasahan, hindi mapagpasikat at ang pagkakataon na laging magsagawa ng pag-aayos. Kadalasan ay pumili ng isang kotse na may isang 1,6-litro engine sa pamamagitan ng 123 liters. C, bagaman maaari kang makahanap ng isang mas malakas na motor - 1.4 -Lter, 107 liters. mula. Ang makina ay may galvanized body, bagaman may mahinang lugar - ang bubong. Samakatuwid, ang mga chips dito ay maaaring humantong sa kaagnasan. Sa mga bihirang kaso, ang paglamig radiator ay maaaring dumaloy. Gayundin, ang may sakit na lugar ng kotse na ito ay ang scored catalyst, na nagsisimula sa pagbagsak sa paglipas ng panahon at bahagi ng ito mahulog sa engine. Ang presyo ay nakasalalay sa kapangyarihan at uri ng gearbox. Ang mekanika at motor para sa 1.4 liters ay tinatantya sa 380,000, at ang makina at ang 1.6-litro engine - na 440 libong rubles.
Ang listahan ng mga pinaka-maaasahang mga kotse na ginamit, na ibinebenta sa Russia, kasama ang Honda Civic Generation Eight. Ito ay ginawa mula noong 2006, at sa pagbabago ng sedan - mula 2011. Mayroong dalawang mga pagpipilian para sa pagpupulong - Turkish at Japanese. Ang pangalawa ay itinuturing na mas lalong kanais-nais dahil sa mas malawak na pagiging maaasahan ng kalidad. Sa Russian Federation, ang bersyon na may 1.8 liter engine sa katawan sedan, pati na rin ang hatchback para sa 5 pinto ay higit sa lahat ipinamamahagi. Ang makina na ito ay walang awtomatikong paghahatid - ito ay pinalitan ng isang robotic option, at hindi ito tulad ng lahat ng mga may-ari ng kotse. Oo, at sa serbisyo ang kotse ay naging masyadong mahal. Samakatuwid, imposibleng ipasok ang listahan ng mga kotse sa badyet.
Kung pipiliin mo ang isang Hapon Assembly machine, pagkatapos ay ang engine sa Honda Civic ay ang pinaka-maaasahan at mag-alala na maaaring magkaroon ng isang bagay upang masira, mahulog o gumuho, hindi kailangang. Ang awtomatikong paghahatid ay maaasahan din, pati na rin ang mekanika, ngunit may regular na kapalit ng langis. Ang kalawang sa makina na ito ay isang pambihira. Ginawa ng tagagawa ang lahat upang mapalawak ang buhay ng kotse at huwag mawala ang reputasyon nito. Ang tanging negatibo ay isang hindi kapani-paniwala na presyo ng ekstrang bahagi. Gayunpaman, may ilang mga tagagawa na gustong magbenta ng medyo isang disenteng analogues mas mura kaysa sa orihinal na mga detalye. Kahit na ang ginamit na kotse ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa 500 libong rubles.
Sa rating ng pagiging maaasahan ng mga kotse mula sa ikalawang-kamay sa Russia, kabilang dito ang isang popular na kotse bilang Ford focus ng ikalawang henerasyon. Kadalasan ang mga kotse na ito ng Russian Assembly, at tanging sa mga rarest na kaso ay matatagpuan ang focus na nakolekta sa Alemanya at Espanya. Ang dalawang henerasyon ng makina ay ginawa sa limang pagpipilian - hatchback para sa 3 at 5 pinto, sedan, kariton at mapapalitan. Ang mga engine ay maaaring naiiba, ngunit ang pinaka-popular na mga pagpipilian ay 1.6 at 1.4 liters. Structurally, ang mga ito ay pareho at naiiba lamang sa pamamagitan ng lakas-kabayo - 100 at 80.
Ang Ford Focus ay hindi makapaghatid ng malubhang pag-aalala sa may-ari, hindi ito mga kalsada sa pagkumpuni at sa nilalaman, at ang makina mismo ay karaniwan sa pangalawang merkado. Kunin ang isang mahusay na kotse ay hindi gagana. Ang tanging minus ng kotse na ito ay isang paintwork. Kung saan ang metal ay nakipag-ugnayan sa plastic sa mga pinto, mabilis na lumilitaw ang mga chips. Kung hindi mo binibigyang pansin ang problemang ito, lilitaw ang kaagnasan dito. Halos lahat ng focus ay may ganitong kaagnasan sa puno ng kahoy, windshield, threshold at gulong. Ang presyo ng ikalawang henerasyon ng kotse sa mekanika ay mula sa 310,000 rubles. Kung pinili mo ang makina, ang gastos ay mula sa 330,000.
Ang rating ng kotse sa Russia para sa pagiging maaasahan sa mga ginamit na modelo ay kinabibilangan ng Ford Mondeo IV. Ito ay isang kahanga-hangang malaking sedan para sa lahat ng mga mahilig sa ginhawa. Ang makina ay hindi inilabas mula noong 2014. Si Ford Mondeo ay pupunta sa Belgium at sa Russia sa tatlong bersyon:
- Sedan.
- Liftback.
- Universal.
Pagkatapos ng restyling, dalawang bagong item na may robotic gearbox ay lumitaw sa hanay ng modelo. Ang mga ito ay napaka-kapritsoso kotse na nangangailangan ng mamahaling pag-aayos. Sa aming market na ginamit machine, pagbabago sa isang 2.0 litro engine at mekanika ay madalas na natagpuan. Ito ay isang maaasahang kotse. At ang mga awtomatikong at mekanikal na mga kahon na may regular na pagbabago ng langis ay maglilingkod nang walang problema para sa isang mahabang panahon. Ang tanging mahina point ay ang pagpipiloto kapangyarihan pagpipiloto. Pagkatapos ng 60 libong kilometro, ang buong kapalit nito ay kinakailangan.
TOYOTA CAMRY XV40.
Ang isang listahan ng mga maaasahang mga kotse na maaaring mabili sa Russia at ngayon ay may kasamang isang popular na opsyon bilang Toyota Camry XV40. Ang makina na ito ay nakikinabang pa rin sa mahusay na demand sa pangalawang merkado. Nakakagulat, bukod sa lahat ng mga opsyon sa itaas, ang Camry ay itinuturing na pinaka-kanais-nais. Wala sa awtomatikong, o sa mekanikal checkpoints ay hindi isang mahabang panahon. Inirerekomenda ang langis dito upang palitan ang bawat 60,000 kilometro ng daan. Ang 2,4-litro engine ng kotse na ito ay itinuturing na isa sa mga pinaka-maaasahan. Ito ay madalas na tinatawag na isang milyon. Ang parehong naaangkop sa suspensyon. Kapag tumatakbo ang 100,000 kilometro, ang pagkabigo ng pagpapalamig ng sistema ay maaaring mangyari. Ang presyo ng mga mahusay na pagpipilian para sa mga kotse ay nagsisimula sa lugar ng 650,000. Ngunit ang pangalawang merkado ay hindi maaaring i-block ang demand ganap, kaya kapag inilagay ito sa pagbebenta, ang modelong ito ay mabilis na nakakahanap ng isang bagong may-ari.
Nissan qashqai.
Malawak, praktikal, perpekto para sa mga biyahe sa paligid ng mga track ng lungsod at bansa. Kahit na ginamit ang Nissan Qashqai na may manu-manong kahon o variator - Maligayang pagdating pagpipilian kapag pumipili ng kotse para sa isang pamilya. Ang mga problema ay higit sa lahat ay lumilitaw na may isang masyadong agresibo na paraan ng pagmamaneho, kilusan sa buong off-road, pati na rin bilang isang resulta ng operasyon ng hindi makapag-aral, halimbawa, na may huli na kapalit ng langis. Ang kotse engine ay hindi nagiging sanhi ng anumang mga reklamo. Sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan, ito ay nasa itaas na bahagi ng ranggo. Tulad ng para sa mga minus, kadalasang may mga may-ari ng kotse ang isang mahinang pagpipiloto, mga bearings sa harap, at nabigo rin ang motor ng kalan. Ang kotse sa pangunahing pagsasaayos kahit na may isang disenteng gastos sa edad mula sa 500,000 rubles. Ang opsyon na 2012-2014 ay tinatantya sa 950,000.
Ang makina sa pangalawang merkado ay isang malaking pambihira, kaya upang bumili ng ninanais na pagpipilian kahit para sa makabuluhang pera, kailangan mong subukan.
Ang mga kotse sa nakalipas na dekada ay nagbaha hindi lamang sa Russia, kundi ang buong mundo. Bawat taon, ang bilang ng mga ginamit na sasakyan ay nagdaragdag din, habang gusto ng mga may-ari ng kotse sa hinaharap na makakuha ng isang kotse na ginamit, dahil ang halaga ng naturang pagbili ay mas mababa kaysa sa kanilang inaalok sa mga salon para sa isang bagong sasakyan. Sa artikulong ito magbibigay kami ng isang listahan ng mga pinaka-maaasahang mga kotse 2018-2019, na kung saan ay mula 2 hanggang 10 taon.
Ang pinaka-maaasahang mga kotse para sa 2-3 taon
Buksan namin ang isang listahan ng mga pinaka-maaasahang mga kotse na ginagamit sa German modelo ng Meercedes-Benz C-Klass. Ayon sa maraming mga may-ari ng sasakyan na ito, ang pinakamalaking bentahe ng Mercedes-Benz C-Klass na umalis ng higit sa 100 libong kilometro, ay ang suspensyon nito. Kinakailangan na subukan ang mahirap na pakikitungo sa naturang resistant suspensyon, ang tanging bagay na maaaring mapalitan pagkatapos ng unang daang, ay isang pares ng shock absorbers.
Ang pagiging maaasahan ng Japanese Honda Civic Go Legends. Ang pangunahing merito ng gayong reputasyon ay kabilang sa galvanized body body. Ang Hull ay hindi kalawang kahit na pagkatapos ng sampung taon ng paggamit, hindi na 2-3 taon. Ito rin ay nagkakahalaga ng isang napaka-maaasahang belt generator na maaaring gumana ng hanggang sa 350000 kilometro.
Ang isa sa mga pinaka-kapansin-pansin na mga pakinabang ng ginamit Infinity Q70 ay mahusay na paghawak ng kotse. Kahit na pagkatapos ng 200,000 mileage kilometro, ang kotse ay may kumpiyansa na kumikilos sa kalsada, lalo na sa high-speed driving sa highway. Ito rin ay nagkakahalaga ng noting mababang pagkonsumo ng gasolina na para sa makina ng segment na ito ay isang pambihira.
Ang South Korean sedan na tinatawag na Hyundai Solyaris ay kamakailan lamang ang pinaka-ibinebenta na kotse sa bansa, at ang katunayan na ang kotse na ito ay maaasahan sa mga teknikal na katangian nito ay ganap na hindi nakakagulat. Lalo na ang mga may-ari ng ginamit na Hyundai Solyar ay tandaan ang kinis ng kurso at ang mahusay na gawain ng awtomatikong paghahatid, na pagkatapos ng 15,000,000 km ng run, ay hindi nangangailangan ng mga interbensyon ng master.
Isinasara ang nangungunang limang lider ng maaasahang mga kotse na ang edad ay hindi hihigit sa 3 taong gulang, Volkswagen Polo. Dapat itong agad na nabanggit na kapag pumipili ng isang transmisyon sa kotse na ito, ito ay pinakamahusay na manatili sa isang manu-manong paghahatid. Lalo na ang mga may-ari ay nagpapaalala sa mababang pagkonsumo ng langis sa engine, pati na rin ang kawalan ng overheating.
Pinaka-maaasahang mga kotse mula 4 hanggang 5 taon
Ang rating ng mga pinaka-maaasahang mga kotse, na higit sa 4 na taong gulang, nais kong magsimula sa Japanese model Subaru Forester. Hindi lamang ang crossover na ito ang may-ari ng pinakamataas na lumen ng kalsada sa segment nito, tumutukoy din ito sa isa sa mga pinaka-maaasahang crossovers sa plano ng pagpipiloto. Kahit na pagkatapos ng 5 taon at 200,000 km ng run, ang driver ay hindi kailangang mag-alala tungkol sa pagpapalit ng steering rack.
Susunod, isaalang-alang ang 4-taong-gulang na Toyota Rav4 Crossover, na may 2.0 liter engine na pagbabago at 150 lakas-kabayo. Ayon sa maraming mga review, tungkol sa kotse na ito, maaari naming ligtas na sabihin na pagkatapos ng ilang taon, ang pagpapatakbo ng crossover ay mananatiling tulad ng isang bago, ngunit ang steering rail ay maaaring mabigo, kaya bago pagbili ng tulad ng isang kotse, ito ay mas mahusay na maging sa mga propesyonal para sa inspeksyon. Ang isa pang malaking bentahe ng crossover na ito ay ang gastos nito. Ang kabuuang 500 libong rubles ay kinakailangan na maging may-ari ng ginamit na Toyota Rav4.
Ang isa pang Aleman na nahulog sa aming kasalukuyang rating ay Volkswagen golf. Ayon sa maraming mga review ng mga may-ari ng hatchback, ito ay nagkakahalaga ng isang awtomatikong paghahatid na hindi gumawa ng mga pagkabigo pagkatapos ng 15,000,000 milya kilometro. Kaya ito ay nagkakahalaga ng pagsasabi nang may kumpiyansa na sa kasong ito kapag bumibili ng Volkswagen golf na may mileage, kailangan mong pumili ng isang awtomatikong pagpapadala. Nabanggit din ang mas mataas na tibay ng katawan sa kaagnasan.
Kahit na pagkatapos ng 200,000 mileage kilometro at 5 taon ng trabaho, ang Japanese Toyota Prius ay nagtatampok ng isang maliit na pagkonsumo ng gasolina, na positibong nakakaapekto sa kagalingan ng may-ari ng kotse na ito. Ito rin ay nagkakahalaga ng noting na salamat sa pagbawi ng pagpepreno sistema, ang panahon ng preno sapatos ay nadagdagan ng maraming beses. Dahil sa kakulangan ng trabaho sa gearbox, ang paghahatid ay hindi kailangang mapalitan ng mga mamahaling bahagi.
Simula upang pag-usapan ang ginamit na Volkswagen Touran, ang edad na hindi lalampas sa 5 taon, ito ay agad na nagkakahalaga ng noting na ang estado ng kotse, sa karamihan ng mga kaso ay depende ito sa may-ari ng crossover. Kailangan kong palitan ang filter ng langis at langis tuwing anim na buwan. Kung susundin mo ang kundisyong ito, ang kotse ay maglilingkod ng sampung taon nang walang anumang problema. Ang isa pang malaking plus ng modelong ito ay kapasidad nito. Ang parehong salon at ang luggage compartment ay ipinagmamalaki ang isang makabuluhang margin ng libreng espasyo. Sa kabila nito, ang salon ay napakabilis, ngunit ito ay isang hiwalay na sistema ng pagpainit.
Rating ng maaasahang mga kotse sa edad na 6-7 taon
Mini kotse para sa mga batang babae na tinatawag na Nissan Micra, siyempre mas angkop para sa isang babae contingent, at, paghusga sa pamamagitan ng maraming mga review, ito ay. Una sa lahat, kapag lumilikha ng pinakabagong henerasyon ng Nissan Micra noong 2010, sinubukan ng mga taga-Japanese designer na gumawa ng mataas na kalidad na kotse, at ginawa nila ito. Sa maraming pagsusuri, ang mini hatchback ay hindi nangangailangan ng mastering Masters kahit na pagkatapos ng 400,000 mileage kilometers. Bilang karagdagan, ang engine ng bata ay napaka-praised, na kung saan ay nagsimula sa sahig ng paglilipat ng tungkulin kahit na sa isang 40-degree na hamog na nagyelo. Samakatuwid, ang Nissan Micra ay nagdudulot ng aming rating ng maaasahang mga kotse na ang edad ay higit sa 6 na taong gulang.
Ipagpatuloy namin ang rating ng isa pang maalamat na kotse mula sa Japan sa ilalim ng pangalang Toyota Corolla. Ang pangunahing plus ito ay, siyempre, ang demokratikong halaga. Sa karamihan ng mga kaso, para sa isang ginamit na Toyota Corolla edad, na hindi lalampas sa 7 taon, ay nagtatanong lamang ng 450000-500,000 rubles. Masiyahan sila sa mga orihinal na bahagi hanggang sa ang kanilang kapalit ay gagawin, walang nag-aalala sa may-ari ng kotse, ang pangunahing bagay ay upang baguhin ang lahat ng bagay sa orihinal, at hindi makakuha ng Chinese o Russian na duplicate, na sinabi, nagbabayad nang dalawang beses. Ito rin ay nagkakahalaga ng noting isang mekanikal na paghahatid, salamat sa kung saan maaari mong i-save sa gasolina, bilang robot ay ubusin 1.5 liters ng gasolina higit pa.
Sa pamamagitan ng pagbili ng isang ginamit na Honda Accord, dapat suriin ng may-ari ng kotse ang service book, mula noong matapos ang 7 taon ng trabaho at 200,000-300,000 milya kilometro, ang awtomatikong pagpapadala ay dapat na naka-check sa nakaplanong kapalit na tindig. Ang parehong bagay ay nagkakahalaga ng sinasabi tungkol sa mekanika. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagpuna sa tibay ng pagpipiloto rack, na kung saan ay huling hanggang sa 80,000 kilometro, ngunit pagkatapos ay kailangan mong baguhin. Ang suspensyon at shock absorbers ay maaari ring magyabang ng sigla - ang kanilang oras ng trabaho ay umaabot sa 200,000 kilometro.
Ito ay patuloy ang aming rating ng maaasahang mga kotse ng isa pang kinatawan ng Toyota Autoota, hatchback na tinatawag na Yaris. Mula sa mga pangunahing bentahe ng sanggol na si Toyota Yaris ang kanyang paghawak, kahit na sa isang track na sakop ng niyebe, ang kotse na ito ay ganap na gumagana. Halos hindi dapat maging reklamo sa motor, dahil ang kotse ay kahit na sa malubhang frosts. Ito rin ay nagkakahalaga ng pag-highlight ng mga sukat ng compact ng hatchback, na nagbibigay-daan sa kanya upang madaling makagawa ng baligtad sa mga kondisyon ng lunsod. Tanging may isang minus, ang katahimikan sa kotse na ito ay mas mahusay na hindi ilagay, dahil ang panloob na interbensyon ay maaaring magtiis ng masama para sa lahat ng toyota yaris talino.
Mitsubishi Padjero Sport.
Ang isang ginamit na SUV Mitsubishi Padjero Sport, siyempre, ay pinakamahusay na nakuha sa isang 6-7 taong gulang na kondisyon, tulad ng sa unang limang taon na plano, ang kotse ay hindi nangangailangan ng anumang mga pamumuhunan sa lahat. Ngunit dahil kami ay nagsasalita tungkol sa edad sa 7, ito ay katumbas ng halaga upang agad na palitan ang langis sa kahon at sa engine, sa gayon nagdadala ng may-ari ng kotse para sa ilang mga taon ng problema-libreng pagmamaneho. Mula sa iba pang mga pakinabang na nagkakahalaga ng pagpuna sa mataas na pagkamatagusin ng SUV at ang kaso ng frame, na maaaring i-save ang driver at pasahero sa aksidente. Ito rin ay nagkakahalaga ng pag-highlight ng pagbubukas ng rear axle, na naroroon sa lahat ng 7-taong-gulang na Mitsubishi Padjero Soprt, habang nagpunta ito sa pangunahing pagsasaayos.
Mga nangungunang maaasahang kotse na edad 8-10 taon
Toyota Camry.
Ginamit ang Toyota Camry Ito ay pangunahing pagkakataon na bumili ng isang business class machine sa medyo abot-kayang presyo. Kapag bumili ng kotse na ito, ito ay kinakailangan upang linawin ang taon ng produksyon, mula 10 taon na ang nakaraan, ang pagpupulong ng kotse na ito ay ginawa eksklusibo sa Japan. Pagkatapos ay nababagay ang produksyon sa loob ng aming sariling bayan, na humantong sa pagbawas sa kalidad ng sedan. Mula sa matibay na mekanismo, kinakailangan upang i-highlight ang drive ng mekanismo ng pamamahagi ng gas, na nangangailangan ng pag-aayos lamang pagkatapos ng marka ng 200-300,000 milya kilometro. Ang pagpapalit ng tindig sa gearbox ay kinakailangan pagkatapos ng 100,000 kilometro ng landas ang naglakbay. Ang tahimik na mga bloke ay magsisilbing hanggang sa 130 libu-libong kilometro, ngunit ang shock absorbers ay mas matibay - 200 libong milya kilometro. Ang gastos ng ginamit na Toyota Camry, na lumampas sa 8 taong gulang, ay tungkol sa 500-550 libong rubles.
Sa kabuuan, ang 850 libong rubles ay maaaring ang may-ari ng 8-taong-gulang na Mazda 6, na tumutukoy sa bilang ng mga pinaka-maaasahang mga kotse sa mundo. Pagkatapos ng 200,000 milya kilometro, ang pinlano lamang na kapalit ng mga consumables ay dapat isagawa sa makina na ito. Ang natitirang bahagi ng Japanese sedan ay hindi nangangailangan ng mga interbensyon ng Guro, maliban kung siyempre ang dating may-ari ng kotse, maingat na tinutugunan siya at ginawa ang lahat ng nakaplanong kapalit ng langis. Hindi nakakagulat na ang Mazda 6 ay isa sa mga pinuno ng pinakamahusay na mga kotse sa mga tuntunin ng presyo / kalidad. Ang hiwalay na papuri ay nararapat sa masunuring manindigan ng Japanese sedan, kaya walang problema sa pamamahala. Ito rin ay nagkakahalaga ng noting qualitatively inilagay ang pagkakabukod ng ingay, kahit na sa mataas na bilis sa kotse ay maaaring ipaalam nang walang pagtaas ng boses.
